【ﾃﾞﾗ逝き?】DIY失敗談ｽﾚ ２台目【それとも廃車!?】

>>946
うちのアウトビアンキ(86年式）には付いてないよ。

まぁ、おかげでメンテはやりやすい。

ブレーキブースターに繋がってるホースにヒビ割れでもしてたら効かないぞ。
ゴムホースの部分が多いんだから。　交換しない奴多いし…。

>>950の言ってることが正しいね。
マスターバック内の負圧は保持される構造になってるから、エンジン切ってしばらく置いておいただけで
ペダルの踏み応えが硬くなるような車は故障していると思ったほうがいい。
普通は一晩たっても抜けない。

>>940
死ねよ糞w

オレも>>950の言っていることがかなり核心に迫っていると思う。
何のことかっていうと、立体駐車場とかで転落死しているような人は
おそらく、いつもの慣れで
エンジン掛けてすぐに発進しようとアクセルペダル踏む直前に
ＡＴのレバーをＰからＤにするところで、アクセルペダルを踏むタイミングを誤り
Ｒであぼ〜ん何じゃないかと思ってる。

アイドルうｐしてるときのＡＴ車って侮れないと思う。
だからオレはＡＴが嫌い。

アクセル踏んでいないのに勝手に進む車になんか、怖くて乗れません。
未だに個人・家族所有でAT車を持ったことがない。

私24歳女だけどオートマの運転もできない男の人は無理。

昔ダイハツの軽で、
ブレーキ踏む→ブレーキランプ点灯→電力消費でアイドルアップ→追突
って漫画みたいな事があったらしいｗ

>>957
アクセル踏まなくても走り出す。ちょっと感動ｗ

ブレーキパッド交換してすぐ走り出したらブレーキが全然効かなくて
壁に当たりそうになって慌てたことはある

ブレーキパッド交換したら走る前にブレーキ何度か踏もうな！

>>961
ってか、パッド交換したらちゃんと効くかどうか、確認してから作業終了だろ。
おまい、ホントに整備士の資格持っているのか？

うふふ

>>962
ここのスレタイを読んで、整備士だと思う奴のほうがどうかしてると。

整備士の資格を持っているかどうかは別にしてどこかで実務経験を積めば後は申請
するだけで3級整備士取れる人は多いと思う>このスレの住人

意見としては>>962に同意。
効きを確認して作業終了でしょう>ブレーキ周り
パッドとローターの同時交換だとなんともない場合があるから怖い。

このスレは、失敗しちゃったぜ、オイw
という書き込みに対して、俺も俺もとか、うわ痛い奴とかそういうレス付けるスレなので
良い子ちゃん的なキチンと安全確認しましょう。
とかいうレスはヒネリが足らなくてつまらない。

>>966
ってか、資格ないのにブレーキ分解しちゃいかんだろ、ＪＫ。

>>967
無知は黙ってろ説明するのもﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

>>968
マンドクセーんじゃなく言い訳できないんだろｗ
自己責任なら何やってもいいなんて法律の何処に書いてあるか明示してみろｗ

うぜぇから消えろよハゲ

中学生か高校生か知らないが恥をかく前に消えた方が、、、
もう遅いとは思うが

とりあえずID:TrLwKVzy0晒しhage

>>967
元々自己の分解整備点検に資格は不要。
ついでに少し前の法改正で１５日以内に必要だった
分解整備検査もなくなった。記録簿の記録は必要。

少し前だと記憶してたが平成１０年か。もう十年
最近、年単位の時間が経つのが速いな。日単位はそうでもないんだが

>>973
爺様乙

整備士って今は申請だけで取れるのか？
オレの時は実務経験を積んだ上で半年も講習行ってさらに試験があったが...>>965

>>967
これって、整備士でも勘違いしてる奴いるよな。

>>967の人気に勃起

さて、フロントガラスでも交換するかな。

自分でやるの？すげ〜な！

>>979

やってみればそれほどでもない
タイヤ交換ほどお気楽じゃないが

>>955
コイツがなんか哀れだ…。

それは君が本人だからさ

>>979
もちろん失敗を前提でｗｗ

>>983
コーキングが難しいんだよね。
途切れないように一周回す。
そして1発でガラスを乗せる。
適当だと雨漏りするよ。
洗車機の雨漏りテストは忘れずに。

>>978
独りで作業したけどしんどかった。せめてシールド載せるときは
2人以上で作業した方が良い。位置あわせで失敗すると悲惨だから。
吸盤は２個が取手で繋がってるタイプを薦める。

http://www.novus-japan.jp/pdf/g-dacyaku.pdf
古いコーキングのカットはピアノ線タイプ(17と12番)と、Ｌ字のカッター
(柄にワイヤで引っ張るのが付いてる。10番の奴。ストレートとかで安いのが売ってる)
の併用で。作業効率は後者の方が高いがダッシュボードの形によっては干渉するから、
その辺はピアノ線タイプで。エアナイフは使い勝手が悪いのでいらない

コーキングは手動だと最後には手が釣りそうになるので、電動かエアでやるべき。

じゃ、頑張って

ちょっとまてまてまて
フロントガラス交換、丁寧にやればそれほど難しいってわけじゃないが
それでも一人はきつい、絶対に助手つれてくるべき
女でもいい
一人で無理して、ちょっと妙な持ち方してピシ！とかいったらもうガラスぱぁだぞ？
ガラス乗せて位置合わせするときだけでも助手をつけるべき

>>985
情報ありがとう。
交換はまだ先の話だからもうちょっと情報収集しようかと。
友達が飛び石をくらって安く済ましたいと言って頼まれたもので･･･

ガラス交換なんて初めてです(´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>987
どうでもいいが、新しいガラスを乗せたら、コーキングが固まるまで最低でも丸一日、ドアか窓を全開にしたまま
車を放置しておく必要があるぞ。
まさか、数時間後から普通に走れるなんて思っていないだろうな？

>>988
それは心得ております。
走ってる最中にガラスが外れたり等したら大変ですからね。
整備書も持ってるんでそれも見ながらやるつもりです。

>>989
シャッター付のガレージでも借りられるのか？
明日から台風が来るというのに、ドア全開で車を放置しておいたら・・・・

そうでなくても、車ドロに「どうぞ持っていって下さい」って言うようなものだからなぁ。

>>990
友達の親父さんの板金工場があるからその辺は無問題。
交換は天気の良い日にやりますよ。

>>982
本人がワザワザ出んろう？


>>991
天気が良すぎてもダメじゃない？　コーキング剤にも因って。

接着式のフロントガラスをDIYなんて漢だ・・・

古い車のウェザーストリップ式ならDIYでやった話も聞くけど。
確か、ロープ使ってゴムを嵌めるんだっけ？

>>992
本人以外がいちいち下らんレス返してくるかよｗ

>>994
お前がやってるんだろ？　見苦しいのは人生だけでいいよ。

アホだ。

自己紹介乙ｗ

>>994-995
間抜けら乙

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

コーキング固まるまでの間にガラスの自重で位置がズレるから固定用にテープ張っておけよ

ごめん
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