【幻惑迷惑】HID撲滅運動【法廷速度】

HIDを撲滅しましょう。

理由は簡単。
まぶし過ぎ。
ゆえに適正に光軸が調整されていても前車、対向車は迷惑。

言い訳の代表例ですが
暗い夜道で不安、とのこと。
不安があるならそう思わない速度で走ってください。
これで必要ありませんね。
そのためにも法廷速度というものがあります。
法廷速度以内でも自分でイレギュラーに対処できる
速度で走ることは法律でも義務付けられています。

自分だけの為のHIDが逆に装着してる貴方の
命を危険にさらすことがあっても同じ言い訳を納得しますか？
明日にも貴方が被害者となり加害者が
「対向車のヘッドライトで幻惑された」と
いうかもしれません。
そのとき貴方が加害者の言葉を聞ける状態ならまだマシですけどね。

自分は満足、他人は不安、こんなひどい装置は
撲滅するべきです。

こんなとこでスレ立ててないで
国土交通省に嘆願書でも出した方がよっぽど建設的

リヤサスが潰れてる車のほうがよっぽど眩しいわ

夏ですね

後付ＨＩＤは酷いですね。

後付けで眩しいHIDは死んでください

法　廷　速　度

>>7
縦読み探したが見つからん
どうやらそこが笑い所らしい

>>8
スレタイ良く嫁！
この時点で>>1は
終わってる。単なる引き篭もり。

正しくは｢法定速度｣

文脈からするとむしろ指定速度じゃないの？
法定速度は、一般道では自動車で60km/hとか原付で30km/hってやつ

ＨＩＤが迷惑なのは確かだけどな。

後続の車のライトが眩しくて当て逃げした事件があったけど、そういうのは論外だけど、最近むやみにライトが明るすぎて眩しい車が多すぎると思わない？
HIDにして効果があるのは真っ暗なド田舎だけだよ。

大半はファッションで白く明るいライトにしてカッコイイと自己満足しているか、
後ろから眩しいライトで煽ってどけさせる目的か、どっちかだよ。

真ん中が盛り上がった交差点なんかで赤信号で停止している対向車のライトがHIDだったりしたら眩しくてしょうがないよ。
自己満足の改造はいいけど、爆音マフラーといっしょで、少しは他人の迷惑も考えてほしいよね。

後付けHIDはマジでウザイ
ミニバンと組み合わされると最悪

>>13
後付けだと何か違うんですか？

ミニバンだとライト位置が高いから眩しいよね。

>>14
純正だとそんなに眩しくないだろ

なるほど。
やはりメーカーは程々なところでやってるんですね。

純正ならHID歓迎
幻惑するのは寧ろハロゲン

HIDやハロゲンで明るいのに変える理由って、

　｢暗くて見えずらいから明るくしたい｣ 　　 ではなく、
　｢明るいのがカッコイイから明るくしたい｣ ですよね？

少なくとも自分はそう思う。

>>18
DQNは明るいライトが大好き！

ヤッパリ！

明るいライトって威圧感アルもんね。

明るすぎるのはDQN車ダヨネ。

俺のは標準でHID付いてたからなぁ・・・

>>19
その割にハロゲンでは青いのを入れて暗くしているDQNが多いね。
彼らは明るくしたいのではない、色温度を上げて外から見た時の色をキレイにしたいのさ。
これは新車標準装備のHIDにも言える、真っ白や青白い光はいかにも先進的に洗練された物に見える。

Q.信号待ち等では消灯しない方がバルブの寿命には良いのでしょうか？

A.どちらかと言えば、条件的には点灯・消灯を繰り返さない方が良いですが、信号待ちで消灯する程度では寿命には殆ど影響しません。

http://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b_q.html

HIDっていつ切れるの？今8年目異常無し

ついでに書くと、下記のヒストリックカーによるラリーのチェックポイントにて観戦していると
意外とHIDに換装しているヒストリックカーが多いことに驚かされた。
http://www.hobidas.com/blog/event/jhct/

ラリーでは暗くなるまで走る事も多いだろうから実用性や安全性を考えてのことだろう。
さすがにクラシックカーの領域になると普通の電球を使用しているが。

>>15
ハウジングの形状等によっては純正でも眩しいし
（リフレクタ式で反射板のRが浅いのが特に眩しいように思う）
後付でもそうでもないのもある。4灯式だと割と問題ない方が多いね。
でもよくあるH4に後付は大方眩しいな。
>>24
トラックの話だが5〜60万キロ走っても切れたりするのは殆どないそうだ。
切れるよりもバーナーが折れたとかで交換する場合が多いらしい。
無論100万キロまで無交換なのもゴロゴロいるよ。
乗用車でもずっと使えば結構青白くはなるだろうが切れるのは
かなり稀なんじゃないだろうか。

眩しいと感じる度合いと、メガネ・近視とは関連性があるのでしょうか？

自分はメガネを掛けていますが(近視)、ほかの人よりも眩しいと感じる度合いが強いような気がします。
メガネでもコンタクトでも。

特に深夜以外の時間帯(夕方〜夜にかけて)の帰り道で眩しく感じます。
疲れているときは余計にイライラします。眼精疲労とも関係あるでしょうか？

皆さんはメガネ・コンタクト使用してますか？

↑そりゃ神経症だもん

眩しいのは車検非対応のﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞｷｯﾄだろ
HIDは光束拡散するから眩しく感じるだけ！純正HID&ﾊﾞｰﾅｰのみ換えてる位なら直視しなきゃ良いだけのこと！
負けずにﾊﾛｹﾞﾝ光軸ｽﾞﾚと無駄にフォグ点けてるDQNのほうがよっぽど眩しいぜWW

後付ＨＩＤが眩しい理由は２つあります。

１つはみんなが言っている光軸のズレと遮光不足、これは問題外。

もう１つはハロゲン用のメッキが弱くてＨＩＤ光に含まれる紫外線かなんかで
メッキ面がくすんでしまう＝乱反射が起こり拡散する。

十分な遮光をしてライトユニットを新品でメッキの強い物にすればＯＫ、

最近の新車が、ＨＩＤプロジェクターライト化
されてるのも
やっぱり眩惑防止の観点なのかな

後付HIDは規制しろよ。

後付HIDが規制されると、量販店は困ります。

きのうヤフオクでHID(フォグ用)を買いました。
これでHI-LOW、フォグの6灯HIDです。o(^-^)o

>>34
俺の真似するな

まぶしいな　と思ったら決まって　盗用多車

フォグのHID化って車検通るの？
通るなら俺もHID化します！

HIDQN

>>1

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ハロゲン青球って貧乏っぽいよね

ヘッドライトの後付ＨＩＤは勘弁してください。事故を誘発してまつ。

常時ハイビームを警視庁が推奨してるの知ってる？
対向車来たらローに切り替えるらしいけど、
前の車がいい迷惑。

今どき光軸オートコントロールじゃない車乗ってる貧乏人なんているのか

>42 そうなんですかo(^-^)o
なら
パトカーが前にいたら 自分の6灯HIDが火を吹くときですね♪

>36
禿同。レンズカットの設計がおかしいって絶対。

>>42
推奨というより道交法では基本的に常時ハイビーム。
対向車、前走車などが居る場合はすれ違い用ライト（ロービーム）に切替える。

>>46
　道路交通法の一体どこに、基本的に常時ハイビームなんていう記述があるの？

きっと昔の法律のままなんじゃね？今ほど車が走ってない時代の。
あれ？昔は切り替えできなかったのかな？

>>47　ゆとり時代では変ったのかもね

少なくとも現行の道交法には無いね
道交法ではハイビームが基本なんて言っているのは、一部マスコミとジャーナリストだけ。
警察はそんなこと言っていない

先頭で信号待ちしてたら、反対側で赤いワゴンRがHIDでﾊｲﾋﾞｰﾑのまんま止まってやがった…俺は右折するから対向車を見ざるを得なくて、眩惑されてウザいからパッシングしたらすれ違いざまに『なにお前？』って顔で見られたしorz

こちらも負けずに睨んでやったけどｗ

ライトの使い方知らない奴が乗る軽やコンパクトにHIDなんか付けんじゃねえ!!

>>50
君の作り出した想像の世界ではそうなのかもね。

>>49
道路交通法では、夜間のヘッドライトは上向き（ハイビーム）が基本と定められている。

http://blog.hitachi-net.jp/archives/50389506.html
http://www.police.pref.yamaguchi.jp/0410/light/light.htm

>>53

で、そのリンク先のどこに、道交法ではハイビームが基本って書いてあるの？

どうやら本当に想像の世界から出たことないらしいから、現実の世界ではどうなってるか教えてあげるね。
想像の世界で免許獲ったからって、実際に車運転しちゃだめだぞ。

●道路交通法　第五十二条
車両等の灯火
　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
●道路交通法施行令　第二十条
他の車両等と行き違う場合等の燈火の操作
　法第五十二条第二項の規定による燈火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一　車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、
車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車　すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。

面白いな、勉強になった。
ロービームって「すれ違い用前照灯」で
ハイビームが「走行用前照灯」かぁ
なるほどねぇ

夜のハイビームは基本だろｗｗ
そんなこと本気で知らないやつがいたなんて・・・
無知にもほどがあるな。

>>55
　その法と法令って、対向車や前走車が存在する場合に、"もしその時ハイビームにしていたのなら"、ロービームやフォグを点けて、ハイビームを消せという意味でしかない(法律の条文特有の解釈方法だから)。
　それ以上でもそれ以下でもない(法律の条文特有の解釈方法だから)。
　よく、｢裏を返せば｣って言う人がいるけど(55さんもそうかな)、法律の条文では、裏を返せばという解釈はしない(法律の条文特有の解釈方法だから)。
　そして、ただたんに｢前照灯｣と言った場合は、走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方を意味する(そう定義されている)。
　(特に断らない場合は)前照灯＝走行用前照灯と考える人もいるけど、それは間違い。
　よって、現行の道交法では、対向車や前走車がいない場合、前照灯が、つまり、ハイビームかロービームのどちらかが点灯していれば良いという事になり、ハイビームが基本なんていう情報はどこにも無い。

　大体、道交法にハイビームが基本とあったら、警察が挙ってそれを謳うでしょ。
　ハイビームが基本というキャンペーンを張っている警察がどこも道交法云々を謳っていないのですよ。


>>57
　嘘かもしれない他人からの情報を、それを自分で真偽の判断を行うこともせずに(いや、出来ずにが正しいか)、ただたんに他の人の流れに乗って喚いてるだけの57さんって、低脳にもほどがあるな。

俺は都心に住んでるから基本はロー。あたりまえ。でもたまにしか対向車とすれ違わないような田舎道を走る時はや基本ハイビームで走る。これもあたりまえだろ。
住む場所によって「基本」は変わる。

これからは迷惑後付HIDとハイビームで夜はドライブする事にする。

前走車や対向車がいる場合には、フォグランプだけで走っても違反にはならないのか。
お巡りさんには「無灯火で切符切るぞ」と脅かされたけどなあ。

>>61
違反にはならない。
お巡りさんには、駐車灯のみ点灯して運転していたり、青のデイライトを保安基準違反だと考えていたりするのがいますから。
そのような困ったお巡りさんには、条文・法令を突きつけるのが一番です。

ハイビームが基本

保守

>>62
夜間であれば、駐車灯のみ点灯での走行は
番号灯が点灯していないので違反ですよ。

道路交通法第52条
車両等は、夜間（中略）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、
前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。（後略）

道路交通法施行令第18条
車両等は、法第五十二条第一項 前段の規定により、夜間、道路を通行する
とき（中略）は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める
燈火をつけなければならない。
一 　自動車　車両の保安基準に関する規定により設けられる前照燈、車幅燈、
尾燈（中略）、番号燈及び室内照明燈（法第二十七条の乗合自動車に限る。）


と、困った人に条文を突きつけてみる。

ハイビームが基本

えーと、ハイビームの何たるかと後付HIDの迷惑さは無関係なんで
専用スレでもたててそっちでやってください。

ハイビームだろうがなんだろうが対向車、先行車の迷惑を
省みず自分の利益と快適さのみを求めて無謀な装備で公道を走る
バカ共を法的に封じ込めるのがここの意味だ。

お巡わりさんにはハイビームが基本。

HIDもハロゲンもバルブカバーがきちんとついてて光軸調整がなされていれば問題ない。
問題なのはそうじゃない状態のものね。
国産車とくに酷いな。ベンツやBMWやVWなんかはちゃんと全車種バルブカバーがついてる（現行モデル）

後付HIDが糞なんだよ。　

最近の車でブレーキランプが眩しい車あるよね？高輝度LEDなのかな。
あれは後付けじゃないと思う。
ATで信号待ちでずっとブレーキ踏んでるので眩しい。
俺のはMTでNに入れてサイド引いてる。

名前欄ミスったｗ
ちなみに車に乗ってての話ね。バイクはたまに乗ります・・・

眩しいライトつけてるやつは皆ブち殺す

>>72
アイシスが眩しくて迷惑な車です。