四輪乗りが乗るバイク

日常クルマに乗るヤシはどんなバイクに乗ってんだ？

クルマを所有しないヤシ、
そもそもクルマの免許無いヤシは書き込み禁止。
バイク脳も書き込み禁止。

バイク板でやれ

車はミニバン、バイクはビッグツアラー。

共に快適。
買ったのはバイクの方が後。
最初ビッグスクーターにしようかと思ったんだが、２台とも手動クラッチ無しじゃ・・・
と思いツアラーに。

ヤシの実ならどんなバイクにでも載るだろ
ヤシの木ならどんなバイクにも載らないだろ

車：ATの四駆
バイク：250NK

車：1000と1300と1500と2000
バイク：50も125と250と1000
以上

バイク乗り空気読めなさすぎ

>>7
クルマを所有しないヤシ、
そもそもクルマの免許無いヤシは書き込み禁止。

車：1800
バイク：225

>>7
そもそも嫌がらせだから、バイク脳の。
あからさまに嫌がる限る続くぜ。
とにかく無駄に無差別レスを積んで流すしかない

さっそく間違えたぜｗ

限る→限り

んじゃエアロバイク

車：2Lターボ4駆
バイク：600、不動検無2st400

俺、チョイノリ一台バイク屋に預けっぱなしだったｗ
だって新車より高い金額で勝手に修理するんだもん。
早く俺のチョイノリｶｴｾ!!(・∀・)

バイクって店もDQN多いよな

アドレスV100乗ってるよ〜♪
インパルスもね〜♪♪

>>13
ん〜なんだろ？車はランエボ、600のバイクはCBR、不動はNS？

俺はね〜旧車2リッターを3.1リッターに、バイクはね3発2st400と500、
750,4stは1105ccにして乗ってる。あとは軽トラとスズキの110。

車 軽四
単車 隼

YBR

車・アルファードハイブリッド
バイク・シェルパ

ちょっとした買い物はバイクでいってます(´・ω・`)シ

cb50

gag

ストマジ

CRM50

ROAD FOX

車：カート
バイク：ポケバイ
免許・資格：ライセンス有り

>>14
日本語でおｋ

我，也是是choinori一台摩托車舖即使是委託個沒
完的w 也以比新車高(貴)的金額隨意地修理的n。
早點我的choinorikaese!!(???)

摩托車店DQN也多的火山灰

車シルビア
単車GSX1400

四輪 Ｓ１４
二輪 刀 もう飽きて乗って無いが…

ﾁｮｲﾉﾘﾏﾝｾｰ

車　レガシー
バイク　ハーレー

車とバイクが同じ位の値段かかった

2輪：ハヤブサ（中古で100ﾏｿ）
4輪：マーチ（新車で130ﾏｿ）

四輪は現状で満足してるけど、二輪はあと少なくとも2台欲しい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　四輪：1800乗用、660貨物。
　|文|⊂） 　 二輪：1000ツアラー、250オフ、125オフ、50オフ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

立てたタイミング・伸び具合と共にウソくせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺：インプ(GC8)、GSX1300R
嫁：ジムニー（俺のおさがり）、イナズマ400（俺のおさがり）

インプもジムニーも10年超えてるんで交換を検討中。
2台まとめて捨ててエスクードって案が嫁から出てる......鈴菌率が.....

>>30
毎日いるあの基地外が、｢荒れてないバイクスレ｣
を演出するために立てたのがバレバレですよね

>>31
大型二輪の販売台数ランキングを見ると、CBR1000RRなどのリッターSSや
ハヤブサやZZR1400なぞのメガスポーツが上位にズラっと並ぶ。
購入可能な価格となれば、ぶっ飛んだバイクが欲しいってな心理が働く
のかもしれない。

「車も持ってるけど、そっちは動けばいいや」なんてなタイプが割りに
多いかもしれない。

確かにエボ＆ブサってのもなんだか毎日疲れそうだしな。

でも俺は両方スポーツでしかもホンダだけどな。

>>30
ごめん。軽くウソついでるｗ
ﾁｮｲﾉﾘ話は実話だけど。

タイプＲとNSRって組み合わせ
あぁ〜ん、もうらめぇ〜〜

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　宝くじ当たったらNSXとNSR500V。
　|文|⊂） 　 そんな風に思ってた時期がおりにもありました
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>34
通勤は嫁のイナズマ借りてる。
イナズマはリッター18で気楽。ブサはハイオクでリッター10。
ブサの燃費だとコンパクトカーの方がいい。

ジムニーは嫁の通勤用だけど、チト調子が悪い。
スキーに行くんでエスクかな？　って感じだけど、最近はオフに行かないんで、
レガシィとか、そこらもいいななどと悩み中。メーカーはどこでもいいやw

>>37
俺的にはｲﾐﾈｰ燃費だ
俺は車６〜７で
バイクが３０以上走りやがる。
ちゃんと高速走れるバイクだぞ

>>36
NSR500Vって末広の？

会社のゲタにチョイノリ

スーパーカブが欲しい。

>>41
工房の頃、初めて乗ったバイクが親父のカブ。
「欲しければやるよ」と言われたものの90CC......
がんばって原付２種を取ったのが二輪生活の始まり。
ま、自動車の免許を取ると、バイクには興味がなくなっちゃうんだけどねw

>>40
俺のチョイノリはすでに盗難登録だからな。

オクで書類無しチョイノリが出てたら教えやがれですぅ♪

カブの実燃費って実際どれくらい？

車は1500ccの中古セダン。バイクは、GN125とCB400SF。
ほとんど、GN125に乗っている。
原２は便利。

B4ブリッツェンとV-MAX

RZV500？をYZR風にカスタムして乗ってみたい

>>44
おいらの乗ってたカブ90は50〜60だったけど、親父のお下がりだったんで
キャブが逝ってたかもしんない。
学生がなけなしの小遣いで旅に行くにはいい道具。
↑旅先で職質に合う率高し。旅には親の許可が必須じゃね。

ﾏｯｼﾓﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆ

>>37
ちゃんと6速に入れてる？　たまに3速までしか使わんって人いるけどさ。
オレのブサは街乗りオンリーでも17〜18、郊外で21〜22、高速まったりで25〜26ってところだ。

クルマは街乗り、峠にしか使ってなくて燃費走行なんてしてないからデータがないんだけど
街乗りでだいたい12〜13ってところかな。夏でエアコン使ってるから1200ｃｃMTでもそんなもん。

>>50
通勤は渋滞状況が全てだろうね。ウチの近所が渋滞路だからイナズマの18Km/L
は大したもんだわ。　<- 帰宅で稼いでるのかもしれんけどw

ブサのツーリング燃費は18Km/Lってなトコかな？
まったり高速を走れば20Km/Lは行くと思うけど、我慢ができねぇw

>>51
いやいや、100km/hキープで25km/l以上は行くよ。実はすっげー燃費いいから。
だけど通勤に使うのはなんかすっげ〜もったいない気持ちになる。
うん、あと、その高速での気持ちはすご〜くよくわかるよ。

あぁ〜、通勤、遊び用にオフ車欲しい。

>>21

漢乙

このスレの方がいらねーだろ。
なんでバイク海苔用の隔離病棟作ってやらんといかんのだ。
バイク板に居場所ねー奴はここにも居場所ねーよ

用途別に乗り分けてる奴も多いんじゃない？

だとしても、バイクネタはバイク板で良いじゃん。
なんでわざわざ車板でやらなきゃいけないの？

どうせいつものバイク脳が立てたんだろうが。

明らかに違うと思うがｗ

どうして？
明らかにいつものバイク脳が立てたスレだろ。

クルマ：RX-8
バイク：ドゥカティM900

嫁クルマ：ワゴン尺
嫁バイク：グランドマジェスティ400

エボブサに比べるとソフト路線。クルマは子供も乗れないとイカンし、バイク
はタンデムくらいできないとイカンからなあ。
最近クルマのサーキット走行にハマって、バイクのタイヤが換えれない。
両方同時に突き詰めるのは金銭的にツライなぁ。

まーバイクって置く場所があれば置いといてもたいした負担にならないし、
乗りたくなったら整備して駆り出せばいいか。

いくらなんでもこりゃ板違いだろ。
バイクを軽視する四輪、とか、どっちが速いか、とかは車板でも良いと思うけどさあ。

そういえばバイク板にも「バイク乗りが乗る四輪」というスレがあるなあ。
あれも板違いということか。

もっとも、入れ替えても同じ内容になると思うが。

板違いじゃない？

つーか、このタイトルの付け方だと、どんなスレ立てても板違いじゃないっていう詭弁が成り立つんだよね。
そういう使い方されてるし。（内容が無いから、無意味とも言えるけど）

「バイク脳」板を乱立させて板を荒らしてるのはお前らだろ！
誰が自治しろなんて言ったんだよ。自治にもなってねーしなｗ

お前らに賛同しないやつはお得意の「バイク脳」か？ｗ
所詮は夏厨だろが。

バイク海苔が気に食わないなら該当スレ内でやってりゃいいだろ。
バイク脳スレを乱立させて板荒らしする必要はない！

>>1にあるように「車もバイクも持ってるやつ専用」ならバイク板でいいじゃん

俺　車BNR32
　　二輪　９００Ninja
嫁　フィット

俺のマシーンは両方ともいじりたくなるーー
でも金が・・・

嫁を売ればＯＫ

そうか、バイクしか持ってない奴は書けるのか。
日常クルマに乗ってるって枕言葉が何か意味シンな…
絶対当てつけな感じ…


日常バイクで何かある時にクルマって奴は？
クルマ好きでクルマ大事にしてる奴なら普通にあるだろ？

そうゆう奴がゲタバイクをネタにして書き込んだらダメなんか？

バイクなんてしょせん自転車の延長なんだから、
自転車より速かったら何でもいいじゃん

そして俺を否定する奴がたぶん４人位出てくる。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりが乗るチョイノリは。
　|文|⊂） 　 下手すりゃママチャリに負ける
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ぶった切ってセダンのトランクに入らないかと妄想した数年前

>>67
日本語で(ry

>>1を疑心暗鬼に解釈してみた。
ふいんきで嫁

ハヤブサを通勤に使うのはもったいないから最近の通勤はもっぱらクルマだのう。
クルマの方が燃費もクソ悪いんだけど何故かもったいない気がしないんだな。

>>71
俺は逆。
バイクの方が安いし早いし燃費いいし使い倒してる。
雨降ったら洗車が大変だから、それでも水着着てバイクだな。

バイク乗りも　日常は車なん件について　

いつもバイクに乗ってるわけではない

>>71
この季節のブサは暑いね。通勤ならアドレス125当たりが一番かもしれん。

>>73
雨と暑いのは嫌。寒いのは全然平気なんだけどね。

>>74
俺は平気。そこそこ体力あるし。
普段使いなんだから速い方がいいだろ？

限られた快適条件下でないとバイクに乗らないなんて
なんてよわっちいんだｗ
男なら雨が降ろうが雪が降ろうがバイクだぜ！

小排気量車ならいいんだけどハヤブサを通勤に使うのは嫌だ。下手に走行距離が伸びていくのが悲しくなる。
それにフェラーリを通勤に使ってる気分になるので嫌なのよ。

>>74
オレはエイプ100かXTZ125、フンパツしてスーパーシェルパを買おうかとマジで思案中。
通勤をクルマでばかりしてると飽きる、つーか面白くない。

>>76
男だねぇ。

おいらはこれ
↓
雨の日はバイク <- バイクは事務所の前に置けるけど、車の駐車場は遠い。
雪の日はバイク <- ライダーズジャケット着れば冬だってぬくぬく。ブサのエンジンあったかいw
夏の日はクルマ <- メッシュジャケット着ても暑いものは暑いw

>>77
いかにも俺のクルマはフェラーリですが。
おまいすごいなニュータイプだなｗ

>>72

しかしブサ位なバイクの場合、タイヤとか考慮してみると決してクルマより
安いとは言い切れないかもよ。

>>78
ID惜しいなｗ

どっちにしてもスクーターは乗りたくない
普段車乗ってるのにバイクまでボッテリするのは嫌だ
やっぱネイキッドかスポーツタイプが一番だよ
あとオフ車ね

>>82
気持ちはわかるぞ。モタードとかおもろそうだ。

切っても切れないファミリーバイク特約。
トコトコツーリング用に125オフが欲しいよ。

２輪
88`NSR250R SP(ロスマンズカラー)　俺
92`NSR250R SP(ロスマンズカラー)　俺
93`RVF400R(トリコロールカラー)　俺
CBR900RR(年式不明、トリコロールカラー)　嫁

４輪
インテグラタイプR(DC2`98)　俺
アコードユーロR(CL7`06)　俺
プジョー206RC(GH-206RC`05)　嫁

２輪４輪共にオートマが欲しい今日この頃…

だったら買えば？　何しに来てるの？

普免オンリーはなぜ心が狭いのか？

普通免許持ってる奴は二輪免許も持ってて当たり前だが、
二輪海苔の多くは車どころか、普通免許すら持ってないわけだが？

その上、貧乏で、中途半端な車しか買えなくて
バイクとか数とかを自慢しに来られてもなぁ・・・

子供が超合金とかプラモデルを自慢しに来てるみたいで、
ぶちゃけ、どうでも良い。

ここから先は煽りになるかも知れんが
大人はやっぱり、車と不動産、有価証券だろ。

車は負債

>>88
>普通免許持ってる奴は二輪免許も持ってて当たり前だが、
>二輪海苔の多くは車どころか、普通免許すら持ってないわけだが？

そのウソ本当？

この手のスレって定期的にたつけど、
スレ主のバレバレな自作自演でおわるよな

>>89
ローン乙

>>90
早いし安いし低年齢だし取ってないワケないだろ。
最近は教習時間も教習費用も上がってるの知らないのか？

車、TOYOTAセラ
バイク、ズーマー
はいショボショボです

>>88
＞普通免許持ってる奴は二輪免許も持ってて当たり前だが、
＞二輪海苔の多くは車どころか、普通免許すら持ってないわけだが？
かなりの人が二輪免許持ってるんですね＾＾
>>92
＞早いし安いし低年齢だし取ってないワケないだろ。
＞最近は教習時間も教習費用も上がってるの知らないのか？
日本語でどうぞ＾＾

>>92
>普通免許持ってる奴は二輪免許も持ってて当たり前だが、
そのわりにはバイクを敵視してる奴が多いよね？
二輪乗りの人が車の免許も持ってるだけじゃないの？
二輪に興味あったら車取る前に二輪を取った方が楽でしょう。

>早いし安いし低年齢だし取ってないワケないだろ。
早い安いって何が？なんで年齢が関係あるの？
なんか、>>88で書いてることと矛盾してない？

>最近は教習時間も教習費用も上がってるの知らないのか？
20年前と大差ないと思うけど？

>>88
普通免許のおまけで大型二輪まで乗れた世代乙

>>88
>大人はやっぱり、車と不動産、有価証券だろ。
金・車・女を富の象徴って思ってるのかな？
バブル気分が抜けない時代錯誤な人なんだねぇ。

ダットラとKX250F

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ダットラってフルサイズオフ二台乗りまつか？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

乗るよ
もちろんアオリは閉めれない
ツールやウェアもタイダウン必須

ttp://www.carview.co.jp/express/bB_opendeck/photo2.html

ここにモン／ゴリ積んで走ってたらカッコイイだろうな。
載るかどうか知らないけど。

>>88に釣られた奴って
ここに何しに来てるんだろ

>>88なんかより>>92だろ。
>>92はあまりにも高度な釣りすぎて…
思わず釣られちゃったよ…

ZXR400R他5台とビートとEK9

>>103
俺かよｗ
16から取れるし1週間もかからんのだから、
バイク免許なんかほとんど持ってんだろ、女以外。
二輪免許で多いのは原付オンリー、18未満のバイクオンリーだから当然車は無理。

>>104
自転車免許と自動車免許を混同している時点ですでに・・・。
二輪自動車の免許持ってる奴がそんなに大勢いるか？

NSR250Rとモンキー改。
車はハリアー（２．４ｌ）

16で二輪の免許を取るやつは中二病かDQNのどちらか

つーか、
１６歳でバイクの免許取るって事は、
高校行ってないか、夜学ってことでしょ。
家庭の事情じゃしょうがないけど、大概の場合ただのＤＱＮだもんな。

>>107　中二病でＤＱＮなんじゃない？

そんなこたーない。
自動二輪の教習所の入所資格は16歳の誕生日の2ヵ月前。
試験場一発でも16歳なら受験可能。高校最初の夏休みに
バイトで金貯めて、その年の冬に教習所に行けば16でも
免許取れるよ。

四輪だって18歳の誕生日の2ヵ月前から入校できる。
俺は四輪の免許取るのに18の誕生日前から通って
仮免試験が誕生日待ちになったよ。

学生なんて時間あるのだから、放課後にバイトでもして
金さえ捻出できればどうにでもなるよ。

釣りか、テキトーな理由つけて叩きたいだけに見えるなぁ。
>>108なんてネタにしか見えないよ。

事実バイクの多くはDQNだから仕方ない。
現実もそうだし2chでもそうだ。間違いない。

16で取るやつは間違いなくＤＱＮ
真面目に勉強してる時期

バイク転がしてるようなやつも、それを容認する親もそろってＤＱＮ

>>110
高校生は免許取るのを校則で禁じられてるし、
ふつう親が認めないだろ。
当然アルバイトも禁止なわけだし。

>>114
校則では禁止せず建前として禁止と言っているだけの学校もあるよ。
親も自分の説得次第でしょう。俺は16でバイクの免許取ったし、
クラスメートも普通に取ってたよ。
俺の行ってた学校は大昔はバイク通学OKだったらしいしから、
そういう背景もあるのだと思う。学校の先生に知られても免許の
取り上げなんてないし、事故に気をつけろと言われるだけだったよ。
バイトも長期休みのときは担任に口頭で伝えておけばOK。

>>115
学校ぐるみでＤＱＮだったんだね
かわいそう

>>116
そういうと思ったよｗ
いかにも不良のDQNはいなくて、どちらかというと校則も厳しくて
遅刻などにはうるさいけど、生徒の自主性や個性を重んじるところが
あって温いところは温い。ちょっと変わった校風の学校なんだけど、
先生も通ってる生徒も一癖あるような変わった奴が多くて、いかにも
不良な奴は居づらい雰囲気の学校だよ。そういう奴は入試面接で
はじかれるし、真面目でも学校の空気に合わないと判断された奴は
成績が良くても入れないんじゃないかな。入ってもすぐ辞めていく。

普通科の学校じゃなくて専攻の学校だから、入学時点ですでに将来の
目標が決まっていて、卒業後は大半の奴がその道に進む。
俺の通っていた科は日本でそこにしかなく、近県から2時間かけて通学
してくる強者もいるし、自宅から通えない奴は独り暮らししてた奴も
いたよ。海外からの留学生も必ず1学年に数名はいる。
そんな学校だから昔は通学を楽にするためにバイク通学を許可していた
らしいよ。この話を聞けば、学校を特定できる奴もいると思うよ。
それほど特殊でちょっと変わった学校。

>>115
いや、まともな高校だったらバイク禁止だろ、
親だって説得しきれるもんじゃないだろうし。

うちはバイクの免許取ったら勘当だって言われてたよ。
その代わり高校出たら車の免許の金を出してやるし、車も買ってやると言われたけどな。

>>117
お前の学校の状況なんてどうでもいい

DQNの自覚ないやつは手に負えんな

高校生がバイク乗るだけでDQNと考える方が三ナイ運動で
洗脳されまくりでしょう。バイクを自力で維持する難しさと
交通安全を早い時期から考えることができたのは良い機会
だったと思うよ。

法律では許されているのに学校の校則で禁止されている方が
おかしいのだし、それで当たり前と思ってしまうのは可哀想
だと思うけどね。
そこに疑問を感じず、一方では与えられてる権利を有効に
使っていた者にDQNと言い放つのは、どちらがDQNなのかを
考えてみてくれや。

ま、洗脳されてたらわからんかもしれないけどｗ

DQNはよく吠える

世の中には自分の知らないことや周りと違うことがたくさんあるぞ。
自分の知っていることや周りと同じことだけがすべてと思ってるんだね。
固定概念を打ち破れない教育を受けてきたんだね。真面目に可哀想と思うわ。

>>120
だって、法律で許されてるのは中学を卒業した後働かないといけない人達のためだからね。

バイクの免許の取得と維持のために無駄に時間を浪費するくらいなら
勉強とかすべきだろ。

親も学校も反対するに決まってるじゃん、
何のために学校通ってるんだっての。

へぇ、固定概念を打ち破る教育ってのはDQNを育てる教育の事を言うのか。

>>123
普通に学校での勉強もしてたよ。専門科目の課題が半端じゃなく多い。
授業も長くて普通の全日制高校より終わる時間が少し遅いしね。
だから平日にバイトなんか無理だよ。だから夏休みとかに長期休暇に
バイトする。バイクの維持とバイトは社会勉強でもあるよ。
学校も親もそう考えていたし最初は親が働く会社でバイトしてたよ。
バイトしてたから小遣いなんかも貰ってなかったしね。

特殊なのかもしれないけど、そういうことが許される環境もあるってこと。

まあ脳内高校だからしょうがないよな。

お前らなんだかんだでバイクは悪い
という正しい教育を受けてきてるんだな

バイクもバイトも高校卒業してからでも十分だろ。

そんじゃ決定的な違いね。
俺の行ってた学校は中学を卒業する時点ですでに将来どんな仕事に
就くかを決めて、その仕事に就くことを目標にしてる奴しか来ない。
でも、大半の高校生がなんとなく夢は持ってても目標ではなく、
大学入試の時点か、大学生になってから明確に決めるでしょう。
その時点で3〜7年の差が出ているだけ。

大学生になればバイトはもちろん、車やバイクを許す親もいるでしょう？
それがそのまま出ていて、同年代より早く社会に出ることになるから、
俺の行ってた学校ではバイトや車、バイクとかにも寛容だし社会勉強には
ちょうどいいと考える先生や親が多かったのよ。
俺からしたら、親から小遣い貰って高校、大学と遊んで暮らしてる方が
よっぽど無駄な時間をすごしてるように思えるよ。

デリボーイとかバイク載せて移動するのに便利そう。

ほんとどうでもいいわ

友達が改造したゴリラバハを持ってるけど
ハンドルも折り畳めて便利なんだよな。。
俺もほっすいーｗ

モンキーだったかも

モンキーＲとかバハとか、いいよね。
>>129
真面目に話しても無駄だというのに…
内容見てると通ってたのは高専っぽいけど、高専の常識は高校のそれと違うから理解できない人もいるだろう。

通学の負担軽減ならバイクじゃなくて寮とかだろ

原付だけ認めてるど田舎の高校とかは有るらしいが

高校生でバイクに乗れるとモテるぞ！！
二人乗りでLOVE×２ｗ

オラの車、クラウン　アスリート（前期）
オラのバイク　YZF-R1　　　　　（’０７）

つまらん釣りの相手すんなよ。

>>130
面白そうだな。
クイックデリバリーなら床もフルフラットだし、上手に積載すれば
3台は載りそうだｗ

バイク海苔が貨物について語るスレ？ｗｗ
だったら板違いだぞｺﾞﾙｧ（ﾟдﾟ）

ハイゼットとTT250Rでふ
タコマとWR250Rを買うのを夢見る今日この頃

バイクが趣味じゃないけど
便利だから車＋スークタｰで生活してた奴は苦しいね

バイクはホントに置く場所なくなった
バイク置き場が確保できる場所には駐車場もある

以前駅前に駐輪場があって、自転車150円バイク250円だった。
排気量制限もなかった。
ところがそこに地下街との連絡口を作ったので駐輪場は撤去。歩道から地下に
入れるよう作られた駐輪場は、今度はバイク禁止。料金も上がり、路駐せざる
を得ない状況になった(なにしろ合法的にバイクを駐車できるスペースがない)。
そして駐禁二輪適用がはじまった。ただ呆然とするばかりだ。

四輪の駐車場は最新式で、停車位置に停車すると機械が勝手にパレットに車を
移動してくれるようなベルトコンベア的パーキング。バイクは停められない。
困った。

自転車で良いじゃん

B4ブリッツェン+Vマ乗りだけど、
Vマで初めてパーコレーションを体験しました
ついでに俺の肩も焼きすぎでパーコレーション寸前ｗ
夏場は暑くても長袖必須やねえ

教習所のビデオだったか忘れたけど、
大型バイクの兄ちゃんが交差点で事故ってバイクの下になり
斜めのままズサーッと滑っていき、アスファルトで擦れて削り取られ、
停まった時には下半身がなかったという話を知ってバイク乗りを卒業しました。

B-KING買った

車もバイクも実用品と高級スポーツの２極化が激しいな。

安い小型スポーツ（車１600、バイク250）が壊滅して、スポーツは一部マニアの高級品になった。

DQNが生まれにくい土壌ができたのは良い事だ。
金の常識があって初めてスポーツタイプが買える。

それでもバイクは安いからDQN率高い。
バイクの任意保険なんか７割が入ってない。

欧州では悪質な速度違反は富裕層の方が多いらしい。

スピードの出る高性能車に乗ってる
捕まっても罰金･反則金が気にならない等々

結論：DQNは金の有る無しは関係ない
　　　金が常識を超越してしまっては元も子もない

金持ち側をコントロールするのは困難でしょ。
スポーツカー低迷で>>146みたいな意見はよく聞くんで、
それが世間の流れだろう。
走り屋＝DQN＝淘汰されるべき。
無駄に高性能な大型バイクも300万くらいに引き上げてくれ。
今DQNはバイクに流れてる、というかバイクの中で広がってる気がするのは俺だけか？

クルマはアコード EuroR

バイクはForzaとSV1000

昔RS125でレースやってた
今はアドレスV125G乗ってるんだけど、とある治療法が無い難病にかかってしまい
その病気の症状の一つのレイノー症で手が痺れて
バイク乗れなくなってしまった…

>>151
頑張れよ。

今の俺にはそれしか言えん。

２種スクーターはいいよね。チョイ乗りでこれほど便利なものはない。俺はグランドアクシスにノーマルで乗ってます
できれば新車のベスパの白が欲しいけど、４０万以上するんだよね…


クルマはファンカーゴとアウディＡ４です

ベットZ06、10年選手の三菱軽バン5MT、'07 Z1000、カブ90、かみさんに内緒で買ったZ1000がバレてekワゴン購入は断念。1ﾏｿで譲って貰ったﾌﾘｰｳｪｲが唯一のATだぜ。ﾀｰﾎﾞの軽ﾊﾞﾝが欲しいなぁ。

俺はＡ４とＢ４乗ってるぜ

じゃあ俺Ｃ４プラッチック爆弾

嫁と2人暮らしで、Ｖ６アスリートとノアＹＹと、最近買ったスイスポ。
バイクはＧＰＺ９７２Ｒと、ＫＬＸのモタ仕様と嫁のＣＢ４００ＳＢ。
四月は毎年泣きそうだぜ

じゃあＤ４プリｎ････もとい、Ｄ４エンジン

車：ＤＲ３０、ＡＺ-１、Ｓ１５バリエッタ


バイク：ホーネット９００


こんな組み合わせ。
鉄仮面はスクラップにするか修復か…多いに悩み中
恐らく人生の分岐点…
個人的には一番のお気に入りなのだが、現実は厳しい

今、原付以外で乗ってる奴らは凄い。
『暑いのによく乗るよ』としか思わない。


私が乗ってるバイクは、ベンリィって言うカブの兄弟だけ。
最初のバイクだけど、最後のバイクかも。
追加してもビグスク。楽だから。


バイクに興味ないからね。
まあハーレーは昔から好きだったし、今もたまに欲しくなる。
だが、重いし、壊れるし、盗難に気を使うし、なによりほとんど乗らないモノに100万も出したくない。
ハーレー買うならもっと車に金かける。

バイク乗れるのは春秋の晴れた日だけ。さらにバイクは疲れるから週一ペース。
真夏真冬雨に乗るのは、罰ゲームか？


バイク趣味できる人は、金が余ってるのか、さほど車に金かけてないのかな？って思う。
車に300万は普通。でもバイクに300万は普通出せない。

>>159
AZ1とシルビア売ってＯＨ代に

>>159
AZ-1なら、ノーマル外装無事なら漏れが100万↑で買い取るぉｗ
ヴァリエッタは完全にデートカーだろうなぁ、使い道がちょいと。
むしろ、DR30くれｗ

20代の暮らしぶり地味、貯蓄意欲は高め・日経調査
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070821AT1C2100D21082007.html

車を買わず、酒もあまり飲まない。休日は自宅で過ごす。無駄な支出を嫌い、貯蓄意欲は高い――。
日本経済新聞社が首都圏に住む20代の若者を対象に実施したアンケート調査の結果、予想以上に堅実でつましい暮らしぶりが浮き彫りになった。消費を喚起するにはかなり手ごわい相手といえそうだ。

調査は6月下旬から7月上旬、ＪＲ東京駅から30キロ圏内に住む20代、30代の男女（日経リサーチの消費者モニター）を対象にインターネットで実施。20代1207人、30代530人から回答を得た。
意識の大きな変化がみられたのは車への関心。乗用車を「持っている」人は20代で13.0％。2000年に質問紙に記入してもらう方法で実施した同様の調査では20代の所有率が23.6％だったのに比べ、10ポイント以上低下した。

くるまジムニーJA11、単車シグナスX。

ＧＢ250かＶＴ250に乗りたい

４輪　ＮＡ８Ｃsr2
２輪　ＣＢ４００ＳＢ

オフ車が一台欲しいな。置く場所も金も無いけど....orz

くるま：エスクードノマド
単車１：KLX250
単車２：TDM850

くるまを軽に換えたいのだけどねぇ・・・・　まだまだ死にそうに無いｗ

くるま　ＥＧ４シビック
ばいく　Ｄ１ザンザス

年式一緒。
の割にはトラブルがおきるのはシビックばかり・・・

くるま　日産RZ-1
ばいく　ヤマハR1-Z
かめら　マミヤRZ67

そんな奴が一人ぐらいはいないか？

くるま　ジムニー
バイク　DRZ400S
ヒッチ装着＆トレーラー購入予定

車 ワゴンRワイド
単車 GSX1400

あっ・・車もバイクもスズキってことねｗ

車もバイクもホンダとかBMWならいると思う・・

オラ・・車もバイクもYAMAHAエンジンですｗｗ

ジムニー好きって
例外なくモンキーは好きなんだけれど。


でも、スズキのバイクは選ばないんだよな、ジムニー乗りって・・・。

ええ？
NZ250とSJ30乗りが知り合いに････ｗ

あくまでうちの周りの一般的なものよ(w

回り見ると、スズキのバイクは嫌いって言う人が多いもんだから。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ホンダのバイクは好きだけどホンダのクルマは嫌いって人なら居たなう。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

バイクがホンダなら車はトヨタ

バイクがカワサキなら車はスバル

そんな人が多そう

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バイクがスズキでクルマが三菱なおりガイル。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

つまり

バイク　　　　車
ホンダ　　　トヨタ　　主流
ヤマハ　　ホンダ　　ライバル
スズキ　　　三菱　　変態
カワサキ　スバル　　宗教

という事でしょうか

スマン
バイク　アプリリアRS250(エンジンはスズキだけどねw)
車　　　プジョー206RC

な俺は何処に分類されるの？

>>179
マツダが無いｗ

クルマは日産→日産のディーラーで営業やってたからほぼ強制的に

バイクはスズキ→スズキはスズキであってスズキとしてのスズキはスズキほどのスズキをスズキだし、
　　　　　　　　　　　なにしろスズキ過ぎてるから。

その症状は鈴菌感染の典型例だ

車　　　　　スカイライン、レーシングカート（ＫＴ１００
バイク　　　シグナス１２５、ホーネット２５０、ＣＲＭ２５０、ＹＺ１２５、ＧＳＸ１４００
趣味　　　　ＳＫＩ

・・・俺って日本の景気に貢献しまくってるな。
全額国内消費してる俺って国民栄誉賞モン！？

両方作ってるメーカーの車＆バイクを買うと割引き特典とかあっても面白いと思う。
ホンダ・スズキ・BMW他は知らない

>>185
プジョーがスクーターを造ってる。
確かトライアンフって昔四輪も造ってなかったっけ？

>>186
あ、そうですね。
確か知り合いがプジョー両方持ってました。
中古で38万の206と42万のスピードファイトとか言う原付←ヲイw

スバルがラビットスクーター作ってた
ダイハツも３輪スクーター作ってた

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　その昔ホンダのシティというクルマにだね。
　|文|⊂） 　 モトコンポというオプションがあったのだよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>189
違うよ！
モトコンポというバイクにだね、シティという自走式ガレージがついてきたんだよ！

クルマ：フィット
バイク：NSR250R

燃費同じ程度、乗り方によってはバイクのが悪い。
おまけに高級なオイルをたっぷり消費してくれるorz

車＝シビックフェリオSiR(EG9)1992年式
バイク＝NSR250RSP 1992年式

新車当時は車２＞バイク１という値段でしたが、今はバイク３＞車１という相場になっています。

バイク脳くたばれage

バイクもクルマもV-TECついてます。愛称は両方シビちゃん！

車：ランサー（エボじゃないほう1.5リッター）
バイク：ヤマハ1000CCのＳＳ
　　　　　原付のディオ

車：３２ＧＴ−Ｒ
バイク：ＧＳＸ−Ｒ７５０

毎年車検だ (ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ！

バイクも１０年越えると毎年車検なの？

>>197
バイクと車で交互に車検と思われ

>>197
１０年超は毎年車検て何年前の話ですか？

車：オロチ
バイク：龍神

車：91グラV
バイク：TZR50（今年で20歳。俺も20歳orz

車は１１年越えると毎年車検じゃなかったけか？

>>202
↓これを読め！
車検は道路運送車両法で定められている車両検査のことです
本来は、安全基準を満たしてから十分で検査を受けに行くのですが、
多くの方は、ディーラーや民間の工場に委託していると思います

自動車の種別によって、車検の期間が決められています

自家用乗用自動車 - 初回は３年後で、それ以降は２年ごと
自家用貨物自動車 - 初回は２年後で、それ以降は１年ごと
営業用（事業用=緑ナンバー）自動車 - １年ごと
自家用軽乗用車 - 初回は３年後で、それ以降は２年ごと
自家用軽貨物車 - ２年ごと
二輪車（排気量250cc超） - ２年ごと

車：レガシィワゴン
バイク：まだない、しかも中免(´；ω；｀)ＤＲＺSMかＳＶSが欲しい。
えぇ鈴菌感染者ですorz

>>203
二輪は初回３年、以後２年ごとに改正されたぞ。

車:先代ｴｽﾃﾏ
二輪:XR50M（原付）

二輪免許＆カタナほすい

ゴメン、>>201がバイアグラに見えた。

>>204
すごくいいセンスしてると思うよ！　どっちも良いバイクでございますよ。

四輪:2001年式アウディA4アバント
二輪:2000年式CBR929RR


四輪の方が高年式だよ…

ついでにいうと、貨物車も１年車検なんてもうないぞ。
初回２年、次回以降も２年。
だから買い替え需要が減ったとも言えるが、自分のクルマの状態把握するのは
ドライバーの務めなんだから、車検制度なくなったところで別にいいんだよな。
出先でエンコしたって自己責任。デートの途中煙吹いても自己責任ｗ

くるま　トヨタ　AE111レビン　　1600cc
バイク　ホンダ　CB125T(JC06-P) 125cc　　
バイク2 カワサキZX-9R(C1）　 　900cc　

車検が同じ年の1月と12月だ・・・

バイク初心者なんだが、スズキのボルティーってどうかな？

◯軽い・安価・オサレ・社外パーツ多
×遅い・（価格に見合って）安っぽい
結論：形が好きなら止めはしないが、形に飽きたら・・・なバイク

２００cc前後のシングルなら、個人的にはKawasakiエストレアの方がオヌヌメ
ツーリングに行きたいなら、ヤマハセローやTW等トレール系も考えるべし

ツーリングにTWなんてありえねー

TWは最高速こそ遅いが、ツーリングには持ってこいの良バイク
２００ccシングルクラスでなら、ツーリング用としても地震を持って推奨
確かに高速道路では亀になるが、ツーリング＝高速道路で何百キロも移動じゃないからね
速度は出ないがTWのバルーンタイヤや足付きの良さは、ありとあらゆるツーリングシーンで武器になる

まぁ>>212氏が、普段着で街中を移動する為の手段として２００ccクラスのバイクが欲しく、
スクーターじゃなくレトロなギア付きバイクが欲しいのならボルティでも良い鴨

ボルティーは一説によるとロドスタより速いらしい・・・

400ネイキッドでゼファーは遅いと言われるけど、XJRやインパルスよりもそんなに遅いの？

四輪、2.3LターボFF
二輪、1000ccハーフカウル
どっちも気に入ってます。
小さなオフロードバイクがほしいんだけど、乗る時間と置場がなくて手が出せません。

>>218MSアクセラ？

>>219 そうです。
二輪も四輪も「のんびりでも十分楽しい、飛ばせば実用上は滅法速いし運転してて楽しい」というキャラクターの乗り物です。
乗り物はもう一つ、トレック８０００というＭＴＢを普段使いしています。
ただＭＴＢは動力が自分の脚なので「楽しいんだけどぜんぜん速くない」です(笑)
経済面の限界もあるんですが、何より乗る時間が取れなくて、これ以上の台数の乗り物保有/運用は難しいのが悩みです。

>>218
っ【DT50】

いいぞー････ｗ

>>221
DT50、
昔ですが地方自治体の村おこしとかでやってた６時間耐久エンデューロレースの原付５０ｃｃ無改造クラスに３回それで出場しました。
Nifty-Serve(インターネットがまだなかった)の売買掲示板とかで安く買った車両で、あんまり整備もせずトライ！
１回目は２時間あたりでエンジン焼きつき…orz
２回目は４時間あたりでミッション焼きつき…orz
３回目は見事クラス優勝！でもクラスでは７台しか出走してなかった(笑)
何もかも懐かしい。
しかし原付とはいえDTやTSなどのフルサイズのはつらくて。
なんちゃってだけどKSR-2/110あたり狙ってたりしますが…、
でっかいバイク乗るか小さいバイク乗るかＭＴＢ乗るかの判断が…。
四輪乗るときは迷わないんですが。

環境圧力団体に原付オフローダーというジャンルは潰されてしまったね。
オフロードに興味ない人にも、入門バイク／コミューターとして貴重なマシンだったのに…

俺はCRM80と幌ジムニー（CRM積む時は助手席外す）です。

KSR-IIはいいけど、110はミッションないぞ････つまらんと思う。ただし、
確かバーディーのEGだっけ？耐久性はあったような。

>>224
タイカワサキのなんかのエンジンのはず。
スズキのバーディーと共通かはちょっとわかりません。
クラッチはないけど一応4速MTですよ。
正直あのサイズで125ccで6速リターンで出してくれれば衝動買いするんですが…。
キットでいろいろできるのは分るんですが、そこにエキストラコストを使うのも微妙でして。
ボアアップは、まず吸排気とか点火系とかやって（この時点で原付とはいえ結構うるさい）、それに物足りなくてステップアップ、っていうのを前提にしているようなのばっかりって感じがします。
「静かなんだけど力強く」っていうのを実現するためのボアアップキットとか組み合わせるマフラーなどはなかなか見つからない。

昔は車もバイクもいじり倒していて、カスタマイズの楽しさは知っているつもりなのですが、なんというかふと我に返ってしまって…。
いまはクルマもバイクもドノーマルです。
まあドノーマルで不満がない完成度だからなのかもしれませんが…。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　DT50は。
　|文|⊂） 　 リア用のマトモなオフタイヤが無い
　|￣|∧| 　　 諦めてK350履かせた
￣￣￣￣￣

KSRの件、勘違いしてたみたい。すまんorz

そうなんだよね、でも、原動機付き自転車としての能力は市販バージョンで
十分なんだよね。自転車だからね。
そんな貴方に
っ【ＧＡＧ】

>>226
だからどうした
死ね免取り猫

絡むポイントが一切わからんw

>>225　＞昔は車もバイクもいじり倒していて、カスタマイズの楽しさは知っているつもりなのですが、なんというかふと我に返ってしまって…。
つ年齢

歳取ると昔アホみたいに楽しかった事が、おっくうに成るのよ。やれば楽しい事は解っていてもね

>>226
よう　業物

228みたいなバカは気にするな

ぎょーぶつは車板のバイク脳の保護者だ。
責任はあるぞ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりは普通免許で軽+原付に乗るただの貧乏人なのですが・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>233
うｐローダーの広告収入で稼ぎまくってるという噂は本当でつか？

２３３
いや、ヒーローだよ。

俺、全然クリックしてないけどな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ99.9%くらいはそんなもんれす。
　|文|⊂） 　 閲覧者が1000人居て10,000ファイルくらいダウンしてる中で一人か二人クリックしてくれる程度
　|￣|∧| 　　 この数字で稼げるだの儲けるだの思えるなら君もれっつトライ
￣￣￣￣￣

よし今からクリックしてくる！

クィクルワイパー？？

クリックするバイトって無いんか？ｗ

バイク死ねage

ワンクリ詐欺の片棒を担いでいる奴がいるスレはここですか？

バーで飲みながらマスターとクルマ談議に花を咲かせていたら隣で飲んでいた
奴も混ざってきた。初めは他愛もない内容を３人で語っていたのだが、いつの間にか
そのもう一人の客の愛車自慢に変わっていた。
「僕のクルマはタービン交換して足周りを強化してアソコとココがなんたら
かんたらでアｑＷ背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：で最強のランエボなんだ…」
とワケわからん事を言っていた。
　そこで俺も酔った勢いで「僕の愛車は排気量919ccでターボも無い、まるっきりの
フルノーマル仕様だけど日産や三菱の鈍亀四駆よかよっぽど速いっすよ。」
なんて言い返したもんだからさぁ大変！目を血走らせて必死になって俺に反論した挙げ句
おまけに「今度勝負しろ！」と挑戦されてしまったｗ
ほんじゃ渋滞の激しい平日の都内で相手してやっかｗ

CBR900RRファイアーブレードか？

逆車の骨900です。

>>1バイクの免許持って無い奴、バイクを所有して無い奴の間違いではない？

原２ＭＴが楽しい

>>247
原２ＭＴなんて まだ 売ってるの？
来年９月の排ガス規制で 殆ど全滅じゃね

国産だとエイプ100くらいか？

>>249
エイプ/XR系、KSRくらいだね。
逆車だとXTZなんかかな。

どづちめがき

>>248
タイや台湾や中国からの、ホンダやヤマハやスズキの逆輸入車が買えるよ。
でも、確かに排ガス規制で輸入禁止になるかも。

>>211
2000年式BMW318i
99年式CBR600F

同じ年の夏(2輪)と秋(4輪)に車検が来る。
今、車の方のディーラーからの買い替え攻勢が激しい…。

age

俺の友人。
ロータスエクシージS
レンジローバースポーツ
バイクはドカの、、、しらんけど300万するらしい。
高速巡行240kmとか？

俺？くるまはいろいろ。鈍足からそこそこまで。
バイクは250のスクーター、、、が、ちょっと欲しい今日この頃。

車：ECR33
バイク：NSR250R 89

バイクはもう売って車一本にする予定。なんだかしっくりこない。

今度マーチからマツダロドスタに乗り換えるぜ。
バイクはハヤブサ。

あとはオフ車が一台あれば言うことなし。

バイク脳はバイク板に帰れ

>>258
おまえは精神病院へ帰れ

Ｗ６５０乗ってる

タイカワサキ製の１５０とか１２５のスーパーカブをかっこよくしたような
バイクや鯛ホンダのＣＢＲ１５０ってどうなの？
オモチャと足代わりに良さそうなんだけど。

>261
デザインセンスの違いから来るタイヤの異様な細さが受け入れられればアリ。

08R6入荷したら買うか迷い中。
久々の6輪生活だ

バイク駐車場の増設を政府と地方自治体に求める署名やってます。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

今回はなかなか動かない行政や地方自治体に向けた要望署名です。
バイクの駐禁取り締まり件数は年間40万件を超えてしまいました。
これは異常事態です。

皆さんのご協力をお願いします。

>>257
>今度マーチからマツダロドスタに乗り換えるぜ。
>バイクはハヤブサ。
実用を考えるとマーチのままの方が良かったのではなかろーかw

車、スイフト
バイク、ジェベル250XC
OFF車は楽しいぞｗ

都内在住41歳　リーマン

2002年式 R34 GT-R V-Spec ノーマル
2007年式 YZF-R1 ノーマル
2005年式　空波650

AT車はレンタカー以外乗ったことなし

車 フーガ

バイク ＣＤ５０ｗ

車 三菱ジープ
バイク ジャイロX

…ミニカー登録済みですが元は原付です。

四輪 147アリスト
二輪 ZX-9R

二輪はストレスたまらなくていいけど、フラーっと流すなら四輪がいいね。

>>265
確かにその通りだとは思うんだけど、オレまだ独りモンの20代前半だからねぇ。
ロードスターなんて結婚したら・・・、まして子供なんてできたらおそらく乗れないし、
定年まで待ってたらガソリンエンジン車とか無くなっちゃってる可能性おっきいし
あとクルマも好きなんで買っちゃった訳ですよ。

納車はまだですがワクテカしてます。

にしてもクルマも好きだからこそこの板で必死に涙目でバイクを叩く奴がカワイソウに見えるな。

車
E38 735M

単車
KZ1000MK�U…

車
JB23W5ジムニー

単車
XR50
何がしたいんだ俺

アドレス最高！

プジョー３０６
プレスカブ

アテンザ
ＧＳＸ−Ｒ１０００
(腐った）Ｄｉｏ

ジムニー（JA11＠3型）
スーパーカブ（50STD）

ジムニーからスーパーカブに乗り換えた

車:ハマー バイク:ボスホス

車
セルシオ30後期
200系ハイエース

バイク
YZFｰR1
DRZ400SM

DRZが楽しすぎて通勤からツーリングまでほとんどDRZ。

クルマ ＤＹデミオ
バイク ＶＦＲ４００Ｒ

四輪
インパラ(ローライダー)
二輪
隼(ウォンウォン)

四輪：アリオン
二輪：ゼファーχ、1100、W650
フルノーマルｗ

四輪：アルファロメオ
二輪：ＸＪＲ１３００

車　いっこ前のクラウンアスリート

バイク　ワルキューレルーン
　　　　　ディオチェスタ

車 エスティマACR50
バイク CB1300SF

乗用車：クルー
二輪車：CD90

これでもう10年は頑張るつもり

クルマ：DWデミオ

バイク：TZR125

好きな言葉はライトウエイトスポーツｗ
だけど実際は車は実用、二輪は趣味と割り切ってる。