【車種】クルマ購入相談スレッド 44台目【値段】

本当の第一希望はSUVなんですけど
グランドチェロキーやローバーって新社会人には買えないですよねorz
とりあえず今は就職活動と貯金をがんばっておきます、
それでは、失礼いたしますノ

>>921
輸入車買うならディーラー車を新車で買ってね

909です。
皆さんのレスに感謝いたします。
たまたま職場近くの外車専門店にダッジのキャリバーという車を発見。
ＣＲ−Ｖに乗っている車に詳しい同僚曰く「俺のと大して変わらん」というご意見。
お店の人曰く「ハッチバックとは言いますが、実際にはＳＵＶですね」とのこと。

C30はいい車だと思うのですが、２ドアというところがネックだなあ。
（以前Ｓ４０を借りて乗ったことがありますが、非常に満足したので。）

同僚曰く、「ゴルフ買うんだったら、セダンのジェッタもいいと思うよ」と。
2008年モデルはDSG+TSIになるので、セダンの落ち着きで走りにも満足感を求めるなら
ジェッタもいい」とのこと。

ラテン系の車（プジョー・シトロエン・フィアット等）はどうも生理的に受け付けないので。
同僚は207を強く勧めるのですが、それだったらデミオでもいいかと。

もっとご意見あればよろしくお願いします。

>>923
>>909の条件無視してるが、ランサーで三菱に抵抗ないならギャランフォルティスを試乗くらいはしてみるといいかも。

>>924
ディーラーから勧められて、一応フォルティスの試乗しました。
走りの印象は「かなりアグレッシブ」というもの。
価格的にもかなり頑張ってくれていると思います。
2000ccのスポーツセダンってなかなかいいところを突いたと思います。

ただ、内装に関しては従来の三菱の流れを引き継いでいる感じがして
「これ、買いたい」と思わせるものではありませんでした。

旧ミラージュにフォルティスのエンジン・足回りだったら売れるかも。

大人のハッチバック、って国産車ではBLADEぐらいなのでしょうか。
外車を選んだのはそういうわけです。

>>925
C30はモデルは新しいが中身に新鮮味に乏しく、ハッチバックというよりシューティングブレイクで
HBにある利便性は乏しいので個人的にはオススメしない。ディーラーの信頼感もイマイチだし。
万人に勧められるのはゴルフGT　TSI。ただし、DSGは低速で多少ギクシャクすることがあるので
試乗要。
Bクラスはメルセデスの中では影が薄いｗが、いい選択だと思う。ただ、独特のボディ構造のため
着座位置が高いので人によっては違和感があるのでこれも要試乗。
個人的にはシトロエンのC4を勧めるが、ラテン系がだめとなるとあとはアウディのA3ぐらいかな。
A3だと予算的に1.6のアトラクションになるのが難点。

>>913
＞グランドチェロキーやローバーって新社会人には買えないですよねorz
そりゃ、人それぞれだろ。
買える人は買える。
（ま、その予算だと・・・。）

現実的なのは、エスクードとかエクストレイルとかじゃね？（2年後でね。）
外車が良ければ、エスケープとか良いかも。（右ハンドルはマツダ製だけど、一応フォードとの共同開発車だ。）


>>909
欧州フォードは、ドイツ系だよ。

>>909
ゴルフのDSGは08モデルになって極低速のギクシャク感が改善された模様。
HBに拘らないのならジェッタはいい選択だと思います。
コロコロ車名が変わるのが難点ですがｗ

それと、すっかり忘れてたけどBMW116iもあったなぁ。
Cセグメントで唯一のFRだし、候補に入れておいてはどうでしょう。

新古車て、1ヶ月点検とか3ヶ月点検はどうなるの。

点検しとかないと、部品保証受けれなくなる？

>>929
スレ違いだから簡潔に。
保証書に保障のことが書いてるのでよく読むように。
ディーラー行って点検（有料）を受けて補償の引継ぎをしなくてはならない。
基本的に指定された点検を受けないと保障はされなくなる。

01）買い替え(現在親のマリノを乗ってます　１５年乗って１７万Ｋです・・・)
02）どちらでもいいです
03）無論国産車がいいです
04）車のタイプ　セダン
05）学生なのでだせても１００万以内　来年就職なんで月２〜５万までローン可
06） アルテッツァ、マーク�U、チェイサー、
　　 シルビア、ギャラン　一番欲しいのはスカイライン(維持費が莫大らしいので諦めモード・・・)
07）AT
08）駆動方式　よくわかりません・・・すいません
09）通常１人　多くても４人です
10）燃費　そんなのかんけいねぇ！
11）通勤　ドライブ
12）郊外　結構田舎なんで飛ばしてしまいます
13）今年以内が理想　気に入れば何年でも！
これは駄目とか、維持費がいるとかよかったら教えていただけないでしょうか？

スカイラインといってもノンターボならそんなに維持費がかかるというものでもない。
ただ、大きめの車だとタイヤの値段が高い。維持費が気になるなら、ターボ付きや
アルテッツァはやめて、ノンターボのスカイラインやマーク2が良い。

>>932
でも、年間３０万はかかるといわれ・・・
実家から通い、食費と居住費なければなんとかなりますよね？

>>931
予算100万以内で候補の車種は買えるだろうけど、維持費まで考えるなら無理だと思う。
初期投資抑えて購入後の整備代・修理代に掛けるお金を惜しまないとか、変な中古を
選ばない車の良し悪しが見極められるなら良いだろうけど。
(候補の車種なら7〜8年落ちの中古で相場が150〜200万位だと思う。)

それと車の維持費を安く見すぎてる。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
もちろん、親名義で購入して自分は乗るだけ(ガソリン代・メンテ・消耗品代）
で税金や保険は親任せなら安く上がるだろうけど・・・

税金や保険は車にはついて回るもの。
それがあるからいまだに日本では軽自動車に人気があることを理解して欲しい
（軽自動車は、車を必需品として使う人のために、税金が安く設定されている。逆に言えばそれ以外の乗用車はぜいたく品とされている）。

現在税制は、５００ｋｇ毎に異なる税と、１０００ｃｃ以上５００ｃｃ毎に異なる税が必要。
また、スポーツグレードを持ち、若者に人気の（事故率の高い）車は、任意保険も高くなる傾向にある。

以上のことから、不景気な数年前から現在まで、コンパクトカーの売上が高い。

それらを踏まえて、それでもスカイラインクラス（アルテッツアやチェイサー等も含む）を目指すならば、それなりの代償は覚悟しなければならない。
それは、安くてあまり調子のよくない物であったり、調子はいいけど高かったり、あるいは高いくせに調子がよくなかったりする物を買うリスクでもある。

まだ若いから、そういう苦労をするのはいい勉強になると思うので、ぜひ頑張って欲しい。
ただ、決して気楽な買い物ではないことだけ、車社会での先輩として、言わせていただく。

>>934 >>935
ありがとうございます！
でも、正直悔しくて・・・親はおばあちゃんに新車やなんたらで、５０代になるまでに、
新車で五台以上買っています。しかも、３００万クラスばかり・・・
自分も、セダンタイプでいい車に乗りたかったですが・・・
ヴィッツなどにしたほうがいいのか・・・
それらを踏まえた上で、学生、金なし、維持費が怖い
こんなヘタレに似合う車ってあるでしょうか？

>>931
シルビアはセダンじゃない
アルテ以外はターボモデルがあるが、維持費を気にしてるとこ見ると
当然希望はＮＡモデルなんだよね？
スカイラインの維持費が莫大というのはＧＴＲを指してると思われ
ＮＡグレードなら他の候補と変わらないよ

しかし年３０万の維持費が高いって、マリノだって
ガス・車検・保険でそれくらい行くだろ？

>>937
いろいろご指導ありがとうございます・・・スカイラインでもいいのはあるんですね。
年の保険やら維持費で３０万くらいとディーラー（トヨタ）に言われました・・・
ガソリンは実費です。
親に相談したら、「中古ははやめろ」「そんなでけえの乗る気か？」「おばあちゃん悲しむで」
など、うざすぎます。>>936でも書いたように自分は最初からＲＸ７とかいう
高い車買ってもらったのに、僕が欲しいといった車には難癖付けます・・・
親の言うことは正しいのでしょうか・・・

>>938
親御さんの言う事は正しいと思うよ。
君の文章見てる限り、小学生並みの思考だから。
子ども扱いされてもしょうがないね。

>>939
車に関してはですけど

>>940
基本的にそういう「良い車」は安く買うと、後で絶対にボロが出てくる。
切り詰めた上で何事もなく乗り続けられれば維持費はそれぐらいで済むが、
足回りや内部の故障が出たらその維持費と同額の金が一瞬で飛んでいくぞ？
多分もうちょっとしたらガソリンの価格がまた上がるだろうし。

つーか
＞学生、金なし、維持費が怖い
＞こんなヘタレに似合う車

となると、どうしてもコンパクト or 軽になる。
高い車が良いってんなら軽で三菱iでも買ってもらったらどうだろか。軽の中では明らかに価格高いぞ。

乗りたくもない車買って、買ってからやっぱり買えばよかったってことにもなるから
車決めるときは慎重になるぜよ

1)買い替えインプ
2)中古車
3)どちらでも
4)クーペ，オープン
5)300万円
6)分からない
7)MT
8)何でも
9)１人
10)気にしない
11)街乗り，ドライブ
12)街中
13)今年中には欲しい 5年は乗りたい

今インプに乗っていて確かに速いんですけど
周りに乗っている人が多いし街でよくみかけるので
あまりみない車に乗りたい。

>>943
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/coupe/
あまり見ないよ

>>943
オープン…無難にいくならマツダロードスター。
変わったところならニッサンの逆輸入車マイクラC+Cとかはどう？

>>943
フェアレディZ ロードスター
あまり見ないよ

バルケッタは？

親戚が乗ってる。
あまりみない。オープン。ＭＴは当てはまると思う。
いい車かどうかは詳しくないので知らん。すまんこ。

>>940
ゆとり教育は、具体的には常に人をうらやむように指導してたのか。
隣の芝生は青いってか。いやこの場合は親か。
車に関しては子供と言い切ってしまうところが痛い。
ゆとりの弊害は大きいな！

>>948
僕はあくまで細木理論です

1>買替え（VWﾄｩｱﾚｸﾞ2003年式）
2>どちらでもよい
3>外車
5>350万以内で買えれば現金一括
6>チェロキーXJ後期、ダッジデュランゴなどを考えています

他、結構ゆったりした車内で街乗り、山道やいろんなシーンではえる車種ってないですかね？
日本車のSUVは個人的にデザインが好みの物がないので考えていません

>>943
monoCRAFT MH1
monoCRAFT mm1

>>950
ディスカバリー

>>931
好きなの買えばいいと思うよ

維持費なんて買っちゃえばどうにかなるし（ローンや定期と同じ）

維持費単体で考えると高額かもしれないけど車って維持費かかるものだから
好きな車に払ったほうがいい

01）買い替え（現在の車名 インプレッサスポーツワゴン　Cｚ　銀）
02）どちらでも
03）国産車
04）車のタイプ　【ＳＵＶ】
05）予算【２５０万】 と 購入方法【ローン（頭金100万）】
06）検討している車種　エクストレイル・エスクード・フォレスター
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式【４ＷＤ（四輪駆動）】
09）乗車人数【通常　1名】【最大】 【大人２人】
10）燃費【気にしない】
11）主な使用用途【街乗り・ドライブ】
12）よく走る場所【郊外・高速道路・山坂道】
13）購入予定時期　H２０年3月までに
　 何年くらい乗る予定か　壊れるまで
　今の車の車検切れの為、買い替えを考えています。
　車は休日しか乗りませんが、高速や田舎道をドライブするのが好きです。
　運転は基本的に制限速度＋１０km以上出すことはありません。
　今の車で、冬場急な降雪でひどい目にあったので、冬場安心して走れる車がほしいです。
　予算的に新車だとギリギリの線なので、中古車も含めて考えています。
　御助言よろしくお願いいたします。

エスクードのお買い得度は抜きんでてますよ
エンジンは少し旧いですが。

>>931
アクセラ（セダン）の中古。
みんカラとか見てみ。みんな楽しそうに乗ってるよ。

>>953
予算に結構余裕がありますね。
その予算なら候補の車種のうちエスクード・フォレスターは余裕でしょ。
ナビつきで十分予算内に入りますよ。
下取り車の状態がわかりませんが、交渉が進めばこれへの上乗せもあると思います。
買う気は無くともRAV4を絡ませることでしょうね。

ただ、この2車種だと4ATなので、実用性に問題は無いのですが
気分的には少ししょんぼりかも。特に長く乗るつもりなら。
待てるのなら決算期まで待てばエクストレイルもかなり緩むのでは？

エスクードが良いんじゃないかな4駆の性能的にも優秀だし
いろいろデフォで付いてるし
2.7LならEPSや5ATもあって予算内も十分ありえる

01）初めて購入
02） どちらでも
03）国産車
04）コンパクトカー・】
05）予算【諸費用込み１１０万】 と 購入方法【・ローン頭金１５万】　
06）フィット　スイフト　デミオ
07）ミッション【ＡＴ・ＣＶＴ】
08）駆動方式　どれでも
09）乗車人数　通常１人　最大４人　　年齢２２
10）燃費【気にする（リッター１０〜】　※リッター10以上はコンパクトカー・軽以外のタイプの車種では基本的に厳しいと考えてください。
11）主な使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12）よく走る場所【街中・郊外・山坂道・】
13）購入予定時期　１０月の中旬　ローンで３年を予定していますので３年は乗るつもりです

>958
旧型デミオの登録済未使用車を探すのがいいんじゃない？
1300ccならコミコミ110万円も見つかるかと

例：http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001459344

車の中国製ヒューズがリコール、加重電流になり配線に損害の出る恐れ　2007年9月5日付

カリフォルニアに本拠を置く自動車部品販売会社が、電気火災になる可能性があるとして、
最大29万5000セットの中国製のヒューズのリコールを計画している。

カリフォルニア州に本拠を置くHarbor Freight社は火曜日、同社が問題のヒューズに
どのような欠陥があったのか調査する為、中国に社員を派遣したと述べた。

5-30 アンペアであるはずのHarbor Freight社のの法務顧問は、ヒューズは明らかに
アンペア数が間違っていたことが分っていて、これは車の配線への損害に繋がるものだ。

同社は今月初めに問題のヒューズの販売を停止しているが、いまだこの件に関する問題を
公表はしていない。実際、eBayでいまだにこのヒューズセットを買うことができるのだ。

この「某サイズのヒューズ・エレメントが、普通ならヒューズが飛ぶような状況で飛ばない」
ために、「配線のほうを焦がしてしまう」ことへつながってしまう、と言う。

「部品リコールというものは、いつも、実際の車両のリコールより困難だ。」と、NHTSA米全国
高速道路安全局スポークスマンは言う。だいたい、まず疑わしい部品を使用している車両自
体を捜し出すの事が、往々にして難しいからだと言うのだ。

「自分の車をリペアショップに持ち込んだ場合、問題のヒューズを使用されたかどうかなど、
とうていわからない。」

Harbor Freight社もまた、直接自身でヒューズを購買していない車の所有者にとって、車に
問題のヒューズが使用されているかどうか特定するのは難しいかもしれないと示唆している。
ヒューズは、増幅器により色分けされているのみで、いかなる通し番号も日付コードも入って
いないのだ。デトロイトニューズワシントン局
http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070905/AUTO01/709050366/1148

>>958
3年しか乗らないなら下取りの有利なヴィッツ1000を買うのがいいと思うよ

>>950
ランドローバー・フリーランダー。
ディスカバリーより小振りで日本では扱い易いと思われ。
フロントは結構アクが強いので好みは別れるかも。

VWのティグアンは、日本発売が来年になりそうだから難しいかな。

>>958
新車でシボレーＭＷなんてどうかな。
107万で装備一通りついてるし。うまくすれば予算内で買えるかも。

>>953
フォレスターのアルカンターラStyle 　税込２１２万
8wayパワーシート、もちろんシートはアルカンタータ。超格安
ＡＷＤ（リアＬＳＤ搭載）の性能は抜群で、雪道も安心。
来春（１月ぐらい？）に新モデル登場なので、年末の値引きは期待できる。
値引き、下取りも含めるとターボも買えそうだけど、予算いっぱいいっぱいだし用途的にも
必要ないと思う。

ウインダムを買おうとしてますがどうすか

>>961
下取云々って、コンパクトの下取なんて、似たり寄ったりでは？
下取を考えるならば、Kでしょ。

>>953
>>957
エスクード2.7ならアウトランダーのスポーツスタイルを薦める。
乗り心地など、街乗り主体＋4ＷＤならばこちらが良い。
予算はどっちもいっぱいいっぱいになるでしょ。
値引きはどっちも30万円台はいける。

下駄的に多少のエンジン音や振動には目をつむると言うのなら
エスクードかなと言う感じ。

>>958
頭金が少ないので、デミオの3年落ちくらいの車を買って、ローン期間を短縮する。

>>965
銅じゃなくて鉄だと思うす

>>955
>>956
>>957
>>964
>>967
　ご教授いただきましてありがとうございました。
　試乗をした感じでは、エクストレイル＞エスクード＞＝フォレスターでした。
　ただ、営業マンの感じはフォレスター＞エクストレイル＞＞＞＞＞＞＞＞＞エスクードでして・・・。
　その後のことも考えるとじっくり行きたいところです。