速いと思ってたけど以外に遅いスポーツカー二台目

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933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 23:13:21 ID:+lBpUQpi0
>>925

ごめん!!
俺、完ッ〜全にランエボMRの話だと思ってたwww



MRはあんま乗ったことないけど、一番難しいと思うよ。
まさしく>>914の言うとおりだけど、MRを上手に乗れる
人は尊敬に値するものの、速く走れない奴はアホなんて
誰も言わないと思う。

使いこなせれば一番ポテンシャルのある駆動形式だよね。
四つのタイヤをこねくり回す四駆より、走りも美しい。
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 23:42:32 ID:St8l8B2a0
おいw
プリウスが速いとか言ってるやつふざけんなw
確かに出だしだけは速いが現行型ですら準備万端なとき一発勝負だぞw
全開加速2回もすると電力たりなくなるわ(普通に走ってりゃまたすぐ充電されるけど)
テクニカルなワインディングじゃ「アクセル全開→無反応→パワー出る頃には次のコーナー」だわ
立ち上がりにちょっと前輪滑ると制御入ってパワー抑えられるわ散々だw
地元の峠にロドスタのOFF会みたいな集団来てるの発見してついてこうとしたら上りでついてけやしねぇw
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 23:57:07 ID:WhQq9/yZ0
>929
ケイマンがシビアって言ってもサーキットで
タイムを出しような走りをした場合で
峠などでそこそこ走っている分にはその他のMRに比べて
遥かにコントロールしやすいよ。
荷重移動をしっかりしてやればMRらしいフロントの入りと
立ち上がりのトラクションの掛かりはFRじゃ味わいられない
楽しい走りが出来るしね。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 23:59:00 ID:VcY3edsV0
めずらしいなw
ここ見ている人でプリウス乗ってるかたは・・・
FD・GC・8and自転車乗りだけかと思っていたよw
ちょっと尊敬しちゃうかも
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 00:15:10 ID:9mn2a17b0
>>933
三菱乗りはMRと聞くと、ランサーMRやGTO MRを連想するひといるよなw
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 01:23:46 ID:dMgRiTDX0
MRでシビアとか言ってるが、
俺の製作したアクティの比じゃない

某漫画に感化されたあの頃w
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 11:35:15 ID:SqLQwB7TO
>>925
平和この上ないのかイージーとは言っていられないのかどっちよ
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 13:59:22 ID:nUuocr+fO
女子高生徒にチンボ見られるのは快感だ
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 14:17:50 ID:zw6PBZ6iO
>>940
プッ何、あのナメクジみたいのw
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 15:20:06 ID:B4pmxbCbO
俺のは脱皮機能付き
大事な物だから、普段はきちんと収納してるんだよ
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 16:56:49 ID:POPUsbw+0
FFが一番運転やさしいに一票
4WDはいろいろあるからな...
ランエボ4以降は置いといて、GTOみたいな化石4WDだと命懸けだぞ
MRは雨の日が最悪
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 18:33:51 ID:N4qmWkb+0
8年ほど前、
免許取ったばっかの俺が選んだ愛車がAW11
雨の高速でスピンしたときは死ぬかと思った。
あのやんちゃ坊主にもう一度だけ乗ってみたいな・・・。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 18:42:24 ID:FP0ZnYPUO
MPVターボ
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 19:22:21 ID:muX+kyHT0
雨の高速でスピンしたらどんな車でも怖ーい。
しかしなんだかんだ言われながら作り続けたのはえらいよMR2。
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 22:43:12 ID:L/9G16K20
>>942

火星人乙。
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 23:01:18 ID:xJU0L+kB0
クサイFD

イロンナイミデ
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 23:06:44 ID:xJU0L+kB0
アツイFD

イロンナイミデ
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 00:32:11 ID:WgH7uxF2O
>>943
そんな化石4WDで34GT-Rを抜いたGTOのネ申はやっぱり神だったんだなw
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 00:41:46 ID:NcvS7nb20
GTOほど人馬一体とかけ離れている車はそうは無いからな
あれはスポーツカーじゃ無くてジープだよ(w
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 01:24:37 ID:cpunNYLE0
4WDのスポーツをつくりたかった。
by projマネジャ
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 10:52:14 ID:zP8RotMV0
GTOはランエボのコヤシ。




・・・になったのかな?
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 16:45:43 ID:roECGEFrO
>>950
化石4WDでも直線ならあまり関係ないな…
でもNAのGTOでGTRを抜くのはネ申だけだwwwww
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 18:40:54 ID:9JCMRN9UO
単純な質問だけど、80プースラ・Z32・GTO
一番直線速いのは?
みんな3Lツインターボだけど。ちなみにZ32はあまり速いと感じなかった。
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:00:21 ID:+cM5cGmmO
GTO
ネタじゃなくて本当にGTO
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:04:53 ID:qtNn/sFe0
>>956
YOUTUBEか。フルチューンすりゃ速い罠
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:19:51 ID:I1mT9QQA0
GTOよりもキャンターの方がマトモかもしれん…
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:22:24 ID:+VbJzjEz0
>>940
でもそれ犯罪。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:51:01 ID:aEj23NPK0
>>955
80supraに一票。
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 19:54:55 ID:NcvS7nb20
>>955
ゼロヨン>GTO
最高速>Z32
サーキット>80
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 20:02:56 ID:/9tJzd5N0
雨や雪だとやたら速いな>GTO
単純な4WDと重さが利点になってるみたいだが...
やっぱりジープだからか?
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 20:06:21 ID:4Kkylu6M0
ノーマルでもチューンでも80の方が0-400は速いよ
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 20:58:14 ID:vMaSMwE60
チューンはチューンレベルによるだろが。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 21:20:14 ID:Z7mtOtYU0
http://jp.youtube.com/watch?v=t9_8A6_X3gk

MRツインターボはえぇぞ
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 21:54:03 ID:fWLPc7ilO
200km/h超えたあたりからランエボじゃ置いてかれる意外と知られてない事実。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 22:06:14 ID:iRbwWl7d0
>>965
えええ!!!
12秒台なのかよ
速いな!気をつけよう
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 22:13:25 ID:I1mT9QQA0
>>966
ランエボはラリーカー、GTOはグランドツーリングカーだからなのかも知れないが。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 23:42:11 ID:RU5pc3CpO
FD3S
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 02:00:11 ID:V16sZjLFO
>>943
ホンダのFFスポーツ限定だが、あれ凄いよ。アクセルあけながらコーナリングすると地面に吸い尽く感じで曲がりやがるw


ホンダスゲーと感心してもた。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 05:14:36 ID:iw56gI4H0
機械式やトルセンついてればそんなもんだろ
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 12:59:11 ID:HF6ufALm0
そしてドラシャ折れる、と。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 14:11:27 ID:kknIOv84O
オデッセイ
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 18:03:43 ID:yoo6Bvlr0
GTOって加速も速いのに
何で人気無いんだ?
世間の人気はランエボかGT−Rに集中してる気がする
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 18:06:37 ID:FNIj+Mze0
>>974
GTO(特にNA AT 白 フルエアロ)の速さは神の領域だから
そう簡単には乗りこなせない。
だから、一般受けはしないんだよ。
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 18:06:37 ID:mtHGhrZhO
>>974ランエボは無い
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 18:54:16 ID:V16sZjLFO
>>974
×加速も速い
○加速だけ速い
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 19:17:54 ID:mtHGhrZhO
>>977
加速もインプには劣る
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 20:46:32 ID:OIal+qhnO
>>978
とーしろはすっこんでろ
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 21:02:30 ID:Tr5LU2lP0
>>978
インプレッサもトレーラーヘッドには負けるけどな。
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 22:45:24 ID:bgh/Rtg00
>>977
それがダメだと魅力が極端に下がると思うけどな
GTOは尖ったクラウンみたいなクルマだから人気出なかったのでは?
レクサスが何ぼ速くてもスポーツカー好きには人気出ないような気がするしなあ
982名無しさん@そうだドライブへ行こう
尖ったクラウンw
ベースはFFセダンだしな。