【貧乏】ETCは利用しない3【気質】

つーか免許証にETCを！

>>221
高速が、それ考えています。
GSの支払いも視野に入れているし、パーキングも視野に入っていたと思いました。

ETCは付けたいけど，クレジットカードが
嫌いな私はどうしたらいいでしょうか

>>226
ガソスタのカード作ればいい。

>>226　ＪＡＦ−ＥＴＣ会員証　という手もある。

　これもクレカの一種には違いないがＥＴＣとＪＡＦ料金の決済にしか使えない
カードのためガソリンの掛け売りカードの感覚で敷居は低いかと、、。

　つ　http://www.jaf.or.jp/proceed/member/fr/index_etc_license.htm

　あと、補償金と年会費が必要になるが、ＥＴＣパーソナルカードというのもある

　つ　http://www.nexco.ne.jp/etc_info/etc_personal/index.php

　ただ、補償金が安くないこと考えるとＪＡＦはいるついでにＥＴＣカード作っちゃう
ほうをお勧めする。


　こんな漏れも実はクレカが大嫌いで一般クレカは持っていない。

ETCパーソナルカードってメリットないよな。
あんなのに入るくらいなら現金払いするって

デポジットなんかやめて前払いにすれば少しは利用されるだろうに

>>225
駐車場ＥＴＣ会員募集はじめました
ttp://www.parking.or.jp/etc.html

この財団法人駐車場整備推進機構や、ETCに関係した特殊法人の
トップは何故かトヨタ関係者ばかり。

ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/18yakuinmeibo.pdf
会長　張 富士夫

ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
会長　奥田碩

ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
理事長　張富士夫

JAFに入るつもりはないので，JAF-ETCはできないなあ
ETCパーソナルの方はデポジットが高い。
なんで銀行口座からの引き落としはできないのかな

>>230
それ知らんかった。早速登録。情報サンクス。

でも、一ヶ所しか登録出来ないのね。自分大阪なんだけど、
名古屋も遊びに行くから登録しようと思ったら出来なかった。

結構前から社会実験してたみたいだけどいつからやってたんだろ。

これで大阪は長堀と桜橋2箇所のパーキングでETCが利用できるね。

鴨がネギ背負って・・・

>>231
それだけ現代人を信用できない

■JPO 財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長　　　　張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
理事長　　 鈴木道雄（HIDO理事長・元建設事務次官）
専務理事　矢野善章（元国土交通省国土地理院長）
常務理事　矢野進一（元国土交通省大臣官房審議官）
　　　　　　　平石治兌（元警察庁関東管区警察局長）
　　　　　　　熊建夫（元建設省建築研究所第６研究部長）
理事　　　　下平隆（元運輸省自動車交通局技術安全部長）
　　　　　　　白川進（元通商産業省基礎産業局長）
　　　　　　　立石真（HIDO理事・元建設省住宅局長）
　　　　　　　西建吾（元建設省都市局区画整理課長）　　　　　　　・他９名
監事　　　　馬渡五郎（元国土交通省国土交通大学校長）　　　　　　　・他１名

■ORSE 財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成１９年３月２７日現在）
理事長　　 張富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
専務理事　村岡憲司（元国土交通省北海道局長）
常務理事　石原孝（元国土交通省大臣官房総括監察官）　　　　　　　・他２名
理事　　　　名尾良泰（元経済産業省関東経済産業局長）
　　　　　　　吹譯正憲（(社)電子情報技術産業協会専務理事・元通商産業省東北通商産業局長）
　　　　　　　辻英夫（HIDO理事・元国土交通省北陸地方整備局企画部長）　　　　　　　・他６名
監事　　　　賀来敏（元警察庁関東管区警察局長）　　　　　　　・他２名

■HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長　　　　奥田碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
理事長　　 鈴木道雄（JPO理事長・元建設事務次官）
専務理事　田中正章（元建設省建設大学校長）
常務理事　田島正興（元国土交通省大臣官房審議官）
　　　　　　　辻英夫（ORSE理事・元国土交通省北陸地方整備局企画部長）
理事　　　　鈴木政徳（元建設省建設経済局長）
　　　　　　　立石真（元建設省住宅局長）
　　　　　　　藤川寛之（元建設省道路局長）　　　　　　　・他１４名
監事　　　　滝田清（元国土交通省大臣官房審議官）　　　　　　　・他２名

ヨタもバカだな！

>229
首都高では、初年度年会費は無料。
http://www.shutoko.jp/etc/etcnews/070313/index.html

>229
>デポジットなんかやめて前払いにすれば少しは利用されるだろうに

前払い額が5万円なら、デポジット4万円のパーソナルカードの方が
いいと思うが。

デポジットするくらいなら、ETCカード作るか現金で行くよ

ﾃﾞﾎﾟってｸﾚｶ以上に入ろうと思わせないｼｽﾃﾑだな。

カードなら持ってても使わなきゃ良いだけの話だが
デポで突っ込んだ分はそれこそ高速を使わない限り使う事のない死銭だしね

>239-241
話が本末転倒。
クレジットカードを作れない人からの苦情に対応してパーソナルカードの制度が
作られた。
クレジットカードを作れる人なら、もちろんその方を選ぶべき。

このスレってカード作れるけどETCイヤだって香具師が集まるスレだと思ってたんだけど

>243
うむ、その通りなんだが、議論すればするほどETC付けないことにムリがあるって
ことがわかってしまうスレになりつつある。

>>244
障害者手帳で詐欺自慢とか利権を持ち出して否定とかもうムリがありすぎるｗ
日本で金が動くところに利権が絡まないなんて有り得ないのにね

7月に首都高の入口でアンケート配ってて
記入して郵送（無料）したら3000円のQUOカード当選した。
1等はデンソーのETCだったけど取付けとかいろいろ費用かかるから
QUOカードのほうに当たって良かった。

んで、詐欺自慢の犯罪者はどこ逝った？
自分で晒しておいて今ごろ後悔してたりしてｗ

今日、ゲート通過時に前のトラックがバーを破壊して通り過ぎた。
皇族の俺の車載器からはエラー音・・・
しばらくして係員が来て、ちゃんと課金されているので大丈夫とのこと。
けっこうちゃんとしてるのなETCって。

>>248
やんごとないですね

http://blog.mr-etc.com/
首都高がMr.ETCのブログ始めたってさ。

皇族の方も2ちゃんするんですね。
親近感がわきますた^^

>>皇族の俺の車載器からはエラー音・・

ﾜﾛｽww

ETC は便利で１万円ちょいで誰でも付けれるけど、ぐーぐるで　ＥＴＣ　事故　でくぐってみたら

まぁ・・・・事故の多いこと　事故誘発機械のように思えて導入するのをためらっております。

指定された速度を大幅に越えて通過する低脳だらけだからね。

従来のレーンが安全。

ﾊﾞｶな貧乏人に配るからこうなる。

>>230
>>235
トヨタのせいか

ＥＴＣ付けない奴はバカ　⇒　ＥＴＣ自体がバカ

毎回、こんな流れだね！
俺もＥＴＣは付けているが、ＥＴＣ肯定派ではない。
現実を考えれば、スレタイに無理がないか？

一般道万歳！

分岐で降りるとＥＴＣと一般と2つしかないから、一般からの合流が怖い

ETC対応のナビってあるじゃん
割引が反映されるﾙｰと探索って出来ないもんかね？

ETCが対応してるのは通った時に料金が出るだけ。

敢えてＥＴＣ+高速を使うとしたら、
遠くに出かける時に、通勤割引で100ｋｍ以内に抑えて50％offにするのが
とりあえず、一番得か？
中央高速で言うと、八王子　→　韮崎が約97ｋｍで普通車料金が割引で
￥1,350

早朝夜間と深夜割引きの時間には高速使う必要ないし。

(;￣Д￣)

(;￣Д￣)(;￣Д￣)

今日は高速が空いてたので、一般道も空いてると思って
一般道に降りて走ったのですが、案の定ガラガラで、１２６０円浮きました
たいして時間も変わらないし、乗ったとしても、５００円以下の価値だな

>>265
ここは高速に乗る乗らないのスレじゃないから。
ラッシュの時間帯や連休などの混雑時に、
料金所を塞き止める厚顔無恥な貧乏さんに何か言ってやるスレ。

>>266
現実では料金所を塞き止めてるのは
見栄っ張りなETCユーザーなわけで（連休とかね）。
一般料金所はすいすいでしたがw

ETC/一般　兼用の料金所もすいてるよねー。
もちろん、そこで現金で支払ってますw

時間限定とはいえ、せっかく半額にしてやろうというのに満額払ってくれる
優良（カモ）ドライバーに敬礼！

>>266
>>257

>>267
併用レーンが空いていたら、ETC車はそっちに行くってのｗ
遠距離恋愛な俺にETCは必需品！

ETCにバーを設置することはとても危険。

アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無く、監視カメラがあります。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg
ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg
シンガポールのERPにもバーは無い。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/ERPBugis.JPG
イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
ttp://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg
カナダのETCもこんなにシンプル。バーなんて危険なものはありません。
ttp://www.407etr.com/images/About/gantry.gif
ttp://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.wmv
ttp://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.mov

更にカナダでは車載器が無くてもナンバープレートを読み取り、後日自動車の
所有者に料金を請求するシステムがあります。
つまりバーどころか車載器すら無くても自動化は可能。

日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。

そしてETCに関係した特殊法人のトップは何故かトヨタ関係者ばかり。

ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf
会長　奥田碩
ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf
理事長　張富士夫
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/18yakuinmeibo.pdf
会長　張 富士夫

監視カメラを見るとプライバシーだの個人情報と叫んでファビョる馬鹿を何とかしないと無理