【DIY】Do It Yourself !!! 23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:38:56 ID:HouW73nW0

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方

　そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

前スレ
【DIY】初夏！～Do It Yourself !!! 22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178680465/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:39:52 ID:HouW73nW0

【DIY】Do It Yourself !!! 21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174870199/
【DIY】春一番！Do It Yourself !!!【DIY】20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170232539/
【DIY】秋ですよ！Do It Yourself !!!【DIY】19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161997649/
【DIY】梅雨明け！Do It Yourself !!!【DIY】18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154455272/
【DIY】春到来！Do It Yourself !!!【DIY】17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146788699/
【DIY】春の息吹･･･Do It Yourself !!!【DIY】16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141643047
【DIY】雪降り積る･･･Do It Yourself !!!【DIY】15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135417331/
【DIY】天高く･･･Do It Yourself !!!【DIY】14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128604269/
【DIY】梅雨だけど･･･Do It Yourself !!!【DIY】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121088014/
【DIY】汗ダラダラ･･･Do It Yourself !!!【DIY】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115393039/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:40:44 ID:HouW73nW0

【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/
【DIY】冬対策･･･Do It Yourself !!!【DIY】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095786030/
【DIY】梅雨目前･･･Do It Yourself !!!【DIY】(9)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085450062/
【DIY】雪解け間近･･･Do It Yourself !!!【DIY】8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077036306/
【DIY】寒いなり･･･Do It Yourself !!!【DIY】7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072262330/
【DIY】夜長ザンス･･･Do It Yourself !!!【DIY】６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063225181/
【DIY】暑いザマス･･･Do It Yourself !!!【DIY】５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054820868/
【DIY】春だから・Do It Yourself !!!【DIY】４
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050060395/
【DIY】まだ寒いけど・Do It Yourself !!!【DIY】３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043939033/
【DIY】寒いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035982470/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:41:47 ID:HouW73nW0

関連スレ
【ﾃﾞﾗ行き】DIY失敗談ｽﾚ【廃車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166456532/

DIY板：
★★楽しい「カー用品」ＤＩＹ★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/diy/1164945756/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:56:53 ID:4vfA4vOb0

>>1
乙です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:49:16 ID:5t6silYC0

いちおつ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:16:05 ID:vknnTNF40

>>1
乙です
前ｽﾚ終了間際に電線のことを教えてもらった者です。
色々ありがとうございました。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:22:38 ID:rNcoDDYu0

昨夜全くの素人が3時間掛けて車高調入れました(無資格は法的に問題アリ？)
とりあえず車高は前後とも指がギリギリ１本入るくらいに設定
減衰力を全段階試したけどピョンピョン跳ねてゲロ吐きそうです
サーキット向けとなってたからﾁｮｲ乗りから全開までいけると思ってたのに･･･orz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 14:14:45 ID:eUHIgCedO

サーキット向けだからそうなんだろ？ｗ
おまいサーキット行ったことないだろ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 14:58:41 ID:+fUOeiSo0

ここの住人さんたちにとって、ボディ磨きのＤＩＹは
常識的なことですか？

黒い車で細かい洗車傷が目立ってきたのでコーティングに
出そうと思ったら10万近くするのね・・・
だったらポリッシャー買ってバフがけを自分でやるのもアリかなと
思いまして・・・仕上げはブリスなどのお手軽DIYコーティングで
済まそうと思ってます。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:04:11 ID:rNcoDDYu0

>>9
２年ほど前からちょくちょく行ってますが･･･
サーキットでも路面が粗いとおそらく周回重ねるの無理です
我慢して慣れるしかないんでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:12:55 ID:eUHIgCedO

減衰の調整である程度抑えられる
わざとギャップの有るところを走って何度も何度も調整してみな
バランスによってはかなり静まると思う。
基本はフロント高め、リア低めじゃないかな？＜まあ、ここらは車によるか？

んで、町乗りようセッティングとサーキット用セッティングを決めておけば楽

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:53:53 ID:C+JNvf5L0

手首の血管を切ってしまった、

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:55:33 ID:PJp50PvY0

まあ車高の低さは知能の低さと言いますからね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:29:25 ID:7I/1e/cJ0

だとすると、リフトアップしたデリカなどはギレンもびっくりの天才なのですね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:42:34 ID:rNcoDDYu0

>>12
前後とも減衰最弱でバイパス行きましたが降り口でやっとダンパーの動きを感じました
コーナリング性能は確実に上がってるんですが、法定速度の範囲ではただの鉄棒ですわ･･･
前後別の減衰も試してみます

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:22:42 ID:j21YlHoM0

車高の高さと態度の大きさは比例するという統計も出ていますよね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:36:29 ID:XVJaaRMf0

いまさらですが…
前スレ>>991
ttp://www.hi-1000.com/
すげー。感動した。ありがとう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:23:35 ID:4vZOOWvQ0

フロント&センターアンダーパネル製作記念カキコ。
リアは涼しくなってからやるかな･･･。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:03:48 ID:kpL9nlJ/O

昨日、汎用のリアディフューザー取り付け完了したのさ。
エーモンのスピードナット（受け側台座）付き鉄板ビス、これは非常に良い物だった。
取り付けベースにしたアルミアングルなんぞはほとんどコレで止めた。
イージーな脱着とそれなりの取り付け強度が欲しい箇所にオススメ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:22:37 ID:9fGgbjYL0

カー用品店で売ってるネジって高いよね。
wilcoとかのネジ屋さんで買えば
黒クロメートのが全然安い価格で変える。

22 ：19：2007/07/23(月) 20:23:58 ID:RQnni/W90

>>20
情報ﾄﾝ。
今度の休みに見に行ってくるよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:36:40 ID:Fd4Ao20eO

>>8
素人で3時間は凄いね
車高調の状態やメーカーが書いてないから分からないけど
中古なら抜けてるかもね

私は純正ブレンボがなんかクリア層禿げてみすぼらしくなったのでキャリパーペイントしてみたいと思います
ソフト99から出てるカーストームキャリパーペイントというものが第一候補ですがもっとオススメの商品有りますか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 13:28:17 ID:sqnJ5xmw0

>>21
いくら安くても品質的に安心できないと買わないよ
材質炭素鋼だけじゃわからないし強度区分くらい書いてもらわないと

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 14:09:03 ID:sUz7/OB0O

>>24

車業界はそんなに神経質な業界じゃない点について

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:56:21 ID:d286wfOh0

>>8
プリロード掛けて無いんじゃないの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:45:41 ID:9nlCP5h2O

純正タイコ使って自作マフラー作った
13シルビアなんだがタイコが2重になってて
内側がオールステンだった
平成元年式でだぜ？ちょっと感動

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 09:22:55 ID:LH4goX4F0

まぁ、最近の車になればなるほどコストダウンで見た目と中身のギャップに驚くようになるさ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:39:23 ID:tsatnlTM0

>>27
バブル華やかなりし頃
ってやつだな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:08:36 ID:oxd2LvWl0

最近のマフラーは中身の6割が段ボールだろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:32:00 ID:ZjA9+IRv0

>30
ねーよｗ
苛性ｿｰﾀﾞでも飲んで寝ろｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:27:27 ID:AA8M7xpFO

迫力の段ボールサウンド！(｀･ω･´)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:34:01 ID:6w1sBi510

バッテリーチャージャーのお勧め機種ってありますか？
もしくは、こういうタイプのにしとけ！ってな話ありますか？
ＭＦバッテリーに対して使います。（バイク14Ahに使用予定）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:32:28 ID:Aiw8RbP30

>>33
普通に家庭で使うならどれも似たようなもんだと思うけど、
セルスターター機能が付いてるのを薦めときます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:48:42 ID:HfUjdDZ/0

レスどもです。ブースト機能ってやつでいいんですよね。便利そう。
それ頭に入れて調べたら、ＧＺＣ－５５０ＢXってのがひっかかったんですが、

--
適合バッテリー（開放型鉛バッテリーのみ）
バイク用
10時間率
自動車用
5時間率

開放型２１～４８Ａｈ
（自動車用開放型）
密閉型２.３～１０Ａｈ
（バイク用開放型）
--

と書いてあるのは、MFに使えるんですよね？ていうかメーカー直電します。すんません。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:40:35 ID:/Vvdl+RCO

先日、社外フォグがかなり安く買えたんで愛車に取り付けようと考えているのですが、純正フォグ穴が大きいので、フォグ用のフレームを作ろうかと考えています。シリコンでやろうかと考えているのですが、ランプ熱とかには耐えられますかね？？
ちなみにシリコンの耐熱性が２００℃でフォグがＨ３の５５ｋｗです

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:39:19 ID:jbyDeTUf0

先ほど新品バッテリーに交換する際誤ってプラスとマイナスをソケットレンチにてショートさせてしまいました。
(バッテリーのプラスとマイナスを直で繋いだように)
これによって何か不具合など起きることはあるのでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:16:29 ID:3HRCefyT0

>>37
夜中に知人の車のバッテリーあがったので呼ばれて
バッテリー繋ぎに行ったら寝ぼけてショートさせた

1ヶ月後ECUが死んだ・・・(´・ω・｀)
H6年式の車なので偶々かもしれんが

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:31:43 ID:jbyDeTUf0

>>38
orz
プラスの線繋げたあとショートさせたから絶対何かしら悪影響あるんでしょうね。
情報ありがとうございます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:35:14 ID:B7nMyl3VO

今問題なく動いてるなら大丈夫だよ
一瞬でしょ？大丈夫大丈夫。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:27:13 ID:uSFs57aNO

エアコンのガスって入れるの簡単ですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:18:57 ID:kWOphXl50

100均で売ってるガスライターあるじゃん？
あれのアダプターが合えばプシューって入るよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:03:22 ID:4VJ8MS2n0

だれかエアコンガスの入れ方教えてあげてぇ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:04:28 ID:j+Mj6Ii90

>>40
バチバチバチッくらいです。
エンジンかかったし大丈夫と信じてみます。

来月群馬→サンシャインシティの間に壊れませんようにと願いつつ失礼します。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:38:33 ID:I3eGprSL0

>8
まさかJIC？以前友人が新品をヘルパー付きでレガシーに組んだら、
減衰弄ろうがなにしようが、段差やら加減速でもピョコタンピョコタン跳ねてどうしようも無かった。
それはもう、ミニハイドロでも付いてるのかというくらい……付いたあだ名が「ピョン吉号」。
ヘルパー抜いてド車高短にしたら落ち着いたけど、車検も踏切も歩道も通れぬド車高短。
泣く泣く他社の車高調と買い換えたというケースがあった。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:31:01 ID:zd36uAs40

>>41
難しくないけどツール持ってるのか？
多少の知識も必要だし。
電装屋が早い気がす

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:31:49 ID:ilDxy4e10

前々から疑問だったのだが、
なんでエアコンが電装屋なんですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:59:22 ID:bbzcIcUh0

じゃあ何屋だと？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:07:25 ID:TSSo6W120

>47

じゃあ、スーパーにでも持っていけよ

50 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:14:19 ID:yqXS5orG0

>>48
整備工場

51 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:10:28 ID:7dCTnhk50

>49の答えになってない答えが哀れだ。

52 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:40:22 ID:Dg2drXer0

この糞熱い中Ｆサスのバネ交換をしたぜ。
あまりの暑さにぶっ倒れそうになったんで運転席側だけで止めた
しかも途中で・・・

53 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:37:45 ID:uDCAEjIs0

>52

どの程度途中までなのか興味ちんちんｗ

54 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:59:42 ID:xG+Vlve70

>>52
足回りだけはちゃんとやれヴォケ

55 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:30:52 ID:Dg2drXer0

>>53
あとちょっとって所だな　バネを交換してサスを取り付けてキャリパーの
ネジを手で閉めた所で暑さのあまり挫折ｗ
>>54
おれは夏の間はバイクに乗っているから途中でも問題ないんだぜ？

56 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:34:03 ID:uDCAEjIs0

>55

なかなか途中だね
アラインメントの調整がおいらは鬱だ
てか、キャリパーを開けておかないとサスを交換できないって高い車？

57 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:14:38 ID:Dg2drXer0

>>56
お恥ずかしいですがアライメント毎回とってナイッス。。
セドグロなどと一緒で普通のストラット形状でスピンドルだっけか？
あれだから真ん中のネジ外すのメンドイからローター付けたまま丸ごと
外したんだ。180見たいにサスだけ簡単に取れたらもうちょっと粘れたかも
しれんｗ

58 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:18:33 ID:3YHk2q260

SS成功した人、誰かいませんか？
すっごく気になります。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:20:43 ID:MHnbVPmEO

SSってなに？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 21:46:59 ID:lF0fihpY0

ドイツの

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:08:10 ID:1Pd3S3Yj0

SportySex

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:12:06 ID:Kj1vLjPB0

一般構造用圧延鋼材

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:49:55 ID:5u1aEXgI0

>>44
もういないかもしれんが・・・

メインヒューズが氏んでないか？
1ヵ月後ECUがだめになったのは、内部のバックアップROMの内容が電池切れとか・・・

以前俺のクルマでバッテリ交換時にショートさせたことがあってそのときメインヒューズが氏んだ。
エンジンも普通にかかるし、走行もできる。
ただし、常時電源が効いていないので、キーレスや時計は狂っていたけど。

修理代はメインヒューズ交換で１４０円だった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:39:12 ID:+aAVm8qn0

>>63
土日と本日の雨で車動かさず済ませてるんですが確認してみます。
内部のバックアップの電池などはよくわかりませんので確認できませんが。

>>63さんのようメインヒューズ死んでそうなら早々に変えてみたいと思います
ヒューズからの故障も多いらしいので。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:45:34 ID:UYpXlfEx0

工作が苦手な俺が自作ホット＠＠ズマにトライした

恐ろしい物体ができた

箱が無かったので蚊取り線香の空き缶に入れた

まだ試してない

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:36:24 ID:osqScFe90

爆発すれば蚊を殺せるのか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:17:24 ID:o+XPy4Dt0

>>65
その程度の工作で恐ろしい物体を製造できるって
のび太級の腕前ですね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:49:00 ID:RI9t+Le30

コンデンサって極性間違えると最悪破裂するけどな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:27:44 ID:Dcgz1AjG0

箱が空き缶なので内部でショートして炎上するに1票

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 15:35:30 ID:ImAPNd8cO

錆止めのPOR15を剥離して全塗装するときに塗った方いますか？剥がれずにうまく塗装でしますか？ POR→サフ→上塗りでOK？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:41:31 ID:PSEmqs4f0

剥がれずにうまく塗装でしますか？の意味が分からない

と、コピペにマジレスしてみる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:54:05 ID:n2pcEB5dO

>71すいません、場所がわからなかっいたので。PORの前にメタルレディを塗るのがいいといわれたので、PORのみでは、はがれることはないのかと心配でして

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 09:50:24 ID:xESGRTcI0

エアクリがむき出しなので、遮熱版を作りました。
ガスコンロのついたてを加工して作りました。

我ながら良い出来だったので友達にみせたら
「鍋焼きうどんみたい」って言われましたOTL

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:00:21 ID:8hYdqiZ70

内装の塗装を考えてるんだけど、車の塗料で大丈夫かな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:58:14 ID:8WhBzA5L0

WAKO'Sのパワーエアコンって、
自分で充填出来ますか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 18:43:01 ID:c2guY/1t0

エアロ付けたらジャッキどころかローダウンスロープさえ入らなくなった・・・・
サイドシルは潰れてるからジャッキ掛けたくないし
近くのフロアも穴開きそうだからｗ

前から思ってたのだが
ジャンプくらいの厚さでタイヤを乗せてハンドルか何かで持ち上げることができる装置を作ってくれたら速攻で買うのになぁ～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:15:35 ID:6xfHULPp0

>>74
合皮とか樹脂に塗るなら染めQがいいんじゃね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:19:18 ID:5gG3cUiP0

>75

できるか、出来ないかで行けばできる
おまえにできるかどうかは知らんけどｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:35:22 ID:PFzDbT930

明日オイル交換しようと思ってドレーンのガスケット買いに自動後退とホムセン行ったら
両方共に現在は取り扱ってないって言われたんだがｗ

トヨタデラ言ったら売ってもらえるかな？
てか何で取り扱わないんだろう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:19:12 ID:L84maBmA0

>>75
俺はできる
でもおまいには無理

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:09:28 ID:qqTGfiP50

>>76

ある程度を超えたローダウン車は車載パンタでｶﾞﾝｶﾞﾚ。コレ基本。

あとは木片でスロープ自作して対応。コレ基本。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:26:36 ID:X0VuSFe00

>>81
木片に乗り上げた程度ではジャッキ入りません・・・・
サイドシルが潰れてるので純正パンタはかけられません
バンパー外せばスロープ入るのでジャッキアップするたびにバンパーはずしてます

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:31:29 ID:5gG3cUiP0

>82

木片で”スロープを”自作してと書いてあるような気がするんだが、気の所為？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:46:11 ID:ixWfdxEC0

バンパーにステッキ型のジャッキかけたら？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:23:13 ID:k3Mnubgo0

>>82
4輪全て木片に乗り上げろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:32:13 ID:X0VuSFe00

木片に乗り上げた程度じゃジャッキが入りません
足りるぐらいの高さにすると今度はバンパーやサイドステップに当たります
バンパー外せばスロープ入るのでジャッキアップするたびにバンパーはずしてます

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:03:58 ID:VfOsidhB0

つエアジャッキ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:08:13 ID:kC92q6WD0

つスコップ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:35:46 ID:jtGya8qAO

捨てちまえ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 13:53:20 ID:pnqGXAEAO

つスロープ二段構え

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:29:31 ID:UsETBZ7zO

学生の頃警備のバイトしてて>>86みたいな奴が駐車場入り口でエアロ削ってるのよく見かけた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:59:55 ID:rOryXLTbO

>>86

整備工場とか行くと
普通のよりかなり広くて薄いフロアジャッキがあるが
市販してるかは知らん

スロープが入るなら
スロープと同じ厚さで全長がスロープより長い板を用意して
スロープで板に乗り上げ>板の上にスロープ置いて乗り上げ
で確保汁

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:46:40 ID:6HYMDFA30

>>92
普通にローダウン用のは売ってる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:56:05 ID:9YEKwCiC0

>93

文盲乙

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:38:06 ID:6HYMDFA30

>>94
？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:09:33 ID:Dw2L7ExM0

広くて薄いフロアジャッキって低床ジャッキだろ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:39:19 ID:Pe0xX9Pd0

キャリパーのピストンが錆で完全に固着して取り出せなくなってしました
錆とり剤にでもつけ置きして錆を取ってみようと思うのですが
お勧めの錆取り剤ありますか？

とりあえずｸﾞｸﾞｯたところ
RS-R1000と花咲かG、サンポール(！) があるようですがどれがいいのか・・・・

現行のピストンとらないことには交換もできないので困っております
アドバイスよろしくお願いします

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:24:47 ID:HYFMaHxZ0

>97
面倒だけどもっかいホースつないでオイル入れて
油圧かけたらムニューッと出てこないかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:45:53 ID:2Bow/YsR0

>97

キャリパーの本体って鉄？それともアルミ？
それによって薬剤も変わってくるよな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:05:01 ID:lKZkYkKM0

とりあえずホイールは外したか？

101 ：97：2007/08/05(日) 13:07:25 ID:Pe0xX9Pd0

>98 かなり出てくるのですがあとちょっとって所で
　出てこなくなりました。戻らないから取り付けも出来なくなった orz
>99 キャリパーは鉄ですね結構重いですよ

ガソリンスタンドのエアツール借りて押してみたけど変わらずです。
まぁ油圧で出ないくらいだら駄目か。

補足ですが車種はA31のFRで固着しているのは左後側です。
予備のキャリパーはあるのですが右後用・・・
右後ろ用って使えるんでしょうか？物理的にはつくんですけど

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:18:12 ID:2Bow/YsR0

>101

後ろだと十字切っていない？
ＣＲＣを塗布して回らんかな？

まあ、鉄だったらRS-R1000がよさげな気もするけど
結構気を使うよな。あれ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:50:07 ID:kSvf52qr0

>>101
ホースの刺すところ上下変わっちゃわない？

A31てインナードラムだっけ？

104 ：97：2007/08/05(日) 17:01:37 ID:Pe0xX9Pd0

>102 ありがとうございます特に十字とかはきってなかったと思います。
なんかスバル車あたりにあるらしいですね。
十字切っててボルトかなんか回してピストン押し出すやつが

RS-Sが気を使うというのがちょっとわかりませんが調べてみます。

>103
多少位置がちがうようですね。ホース事態は取り付けできるのですが
使っていいのかどうか（仮組みだけしました）

詳しくなくてすみません、インナーってサイドブレーキの話ですよね？
多分インナーではないと思います

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:05:19 ID:IzF63pYP0

55扁平以上のタイヤ交換をDIYでやった方いらっしゃいませんか？
155/55R14をタイヤレバーだけで交換しようとしてるんですが、まずビードの落ちが悪いです。
シリコンオイル吹いても変わらず。80kgの漏れが全体重掛けても「ﾋﾟｷｯ」くらい。
なんかコツがあったら教えて下さい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:16:06 ID:f5Kap5xuO

つパンタジャッキ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 06:34:11 ID:IkTlCD1P0

>105

高扁平タイヤってチェンジャーを使うもんじゃねえかな？
特にアルミホイールだと傷つけてしまう可能性があるからなあ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:29:30 ID:pY4Oki1vO

自転車のタイヤ交換でさえきつきつなのに車の厚い
ゴムをチェンジャーなしで交換できるものなの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:29:28 ID:OSlScguh0

オーディオの電源をサブバッテリーと切り替えできるようにしようかと
思ってるんだけど、常時電源を切り替える瞬間にメモリーってクリアされる
のかな？ほんの一瞬なら問題なし？

ちなみにオーディオはカロのFH-P070MD。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:04:40 ID:PL2fzhWt0

>>105
80kg程度じゃ無理だろ？
車で乗り上げろ！ｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:36:38 ID:OzPp+rwi0

>>105
パンタジャッキとタイヤレバーは2本必要だよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:41:50 ID:a9CMguPi0

>>109
コンデンサーかましておけば大丈夫！多分

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:44:54 ID:Ze6lglGT0

ビードなんてかるーく握れば落ちるんじゃね？　動物園のゴリラなら　
多分握力500kgぐらいあるから

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:21:52 ID:450UtvyAO

面白くない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:05:52 ID:G7nzNsJ20

タイヤチェンジャーあれば一発だろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:50:50 ID:JONnGoGU0

ビードは貼りついてしまうと厄介だからねえ。
昔、長年放置してた車のタイヤが取れなくなってしまって
タイヤの周りをノコギリやカッターで切り落とし、
ホイールにスクレーパー当ててゴムのカケラを削ぎ落としたことがある。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:15:36 ID:idwpk/tA0

2本の長いタイヤレバーの先の方をクロスさせて
リムとタイヤの隙間にできるだけ深く差し込んで
クロスさせた点を支点にテコの原理で「ぬぁぁぁあぁ」でビード落ちたよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:28:06 ID:I+1O7oKv0

>>117
俺は「どるうぁぁぁあぁ」だったな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:00:46 ID:4fNRcG4g0

　　　　／￣⌒⌒ヽ
　　　 | ／￣￣￣ヽ
　　　 | |　　／　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　　 (6　　　　つ　/　　　ぶるあぁぁぁぁぁああああ
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　　　 |　　　＼　￣ノ
　　　　 |　　　　　/￣

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:40:56 ID:cx2QZIBe0

URYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 15:00:31 ID:dPkijj+9O

もるすぁ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:19:49 ID:VT8s/DRZ0

車工作でリレーを使うんで、ここら変選ぼうと思ってるんだが
ttp://www.marutsu.co.jp/user/shohin.php?p=14567
どうなんだろう？やはりエーモン系の方がいいのかな？|ω･`)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:36:58 ID:1XkRpR1N0

ふもっふふもっふ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:14:12 ID:Alvdwx1o0

>>122
それって車載用なのか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:35:04 ID:VT8s/DRZ0

>>124
ﾜｶﾝﾈ。電流容量からリレー探してたら出てきた。ｗ
普通のパーツ屋品なんで、車だとどうかな～って。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:43:02 ID:3oZw1AC5O

やっと9000Kのバルブを購入しましたが、HID交換したことありません。バッテリー外して後はどうすれば良いでしょうか？普通のハロゲンとは違い、とりあえずフタが取れません。しかもフタから銅線みたいなのがでています。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:14:31 ID:jSoOBcQs0

しかし実際、車載用じゃないリレー使って不具合って起こるもんなのかね？

大電流用ならまだしも小信号用だとなんでもいい希ガス

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 01:30:01 ID:pSl/cpjH0

>>126
おいおい、エスパー呼ぶならココじゃなくてオカ板いけよ。
HID搭載車すべて案内させる気か？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 02:33:05 ID:g57Nz8xp0

車載用リレーって耐振だから、追加の電装品に使う分には普通のヤツでもOK

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 05:44:57 ID:UWheRZ1E0

>>119
車板なのに強力若本乙でありますw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:02:31 ID:lRgEwX9+0

>>127
一応出力側が30A級の予定。ｗ
まぁ、それは瞬時で定格は数A位。

>>129
やぱ車用は耐震とかあるんだな。
追加の電装…トいうか代替かな。結構重要なトコに使おうとしてる。ｗｗ
死ぬとエンジンかからなくなるかも試練。ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:11:29 ID:zX9MIvA40

後付けカブリオーレを付けていたのですが
チェーンソーが言う事を聞いてくれません。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:17:49 ID:KZHTL0zl0

>>132
つ「ホッケーマスク」

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:13:53 ID:wvp/vJxS0

そういや27時間テレビで中居の車が勝手にオープンにされとる！ってネタがあったな。
実際は同色同車種（シーマだったっけ）持ってきてやったみたいだが、
プラの部分とかホットナイフか何かでぶった切った後みたいなのが丸出しで
「仕上げが粗いな……」とつぶやいたらツレに「そーゆー問題じゃねぇだろ！」と突っ込まれた。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:21:32 ID:XZzDRxzl0

>>131
動作中に振動で閉じた端子が戻らないこととかだから
実は平気だったりする

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:13:38 ID:g+hre63U0

>>86　ステアを左右どっちかにきった状態で木片に乗せればいいんじゃない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:03:12 ID:kudVAX+VO

誰かテールランプ自作した人いませんか？テールの赤い所って、プラスチックでしょ？樹脂でつくれないかな。クリアにしたいんだけど…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:46:55 ID:LaRC/G8P0

>>135
マジカｗ
平気と言えば平気だが、切れなくなるのは怖いな。ｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:24:44 ID:1l/hiSNC0

>>137

え～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っと、
（合成）樹脂とプラスチックはほぼ同意なのだけどなｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:27:50 ID:nJnntQPO0

>>137
そんなこと聞いてるレベルじゃ満足できる物は作れないだろ
おとなしく社外品買え、でも安物は本当に合わないから気をつけろ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:19:52 ID:I58fB33N0

作ってみればいいじゃんねw
で、出来に愕然とするとw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:01:20 ID:MSFUjWyB0

プラ板を暖めて変形させてげば結構いいものつくれるけどね。

ユニットごと作れといわれたら俺には無理だけども

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:40:20 ID:7PEgWy50O

>>137
俺はやったことないけど
シリコンで型どりして2液性の化学反応で硬化するタイプの樹脂(エポキシだかなんとか)を着色して流し込めばできるんじゃなかったっけ？
雑誌のレストア特集かなんかでやってたような気がする。
でも真空にして気泡抜かなきゃだめなのかな？
耐候とか耐熱とか強度はしらない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:10:56 ID:Thxe/fZ40

アローンファルファがくっついた。

痛い痛い

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:48:59 ID:bdl6l0ac0

シルビアS14のAT乗ってる。峠暴走して電柱に屋根からブッ刺さって車椅子になった。
私ほどのフェラテク、あ、いやドラテクがなければいまころ昇天してたはず。
下半身不随でウンチ小便漏らしまくり。パンティーの代わりにオムツ履いてます。糞尿マニアな彼死( 狂人)募集。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。ちなみにわたしのアソコものすごい中古。
ウンチとオシッコを彷彿させる鮮やかなイエロー。夏は虫にも愛される。
自意識過剰で自己顕示欲の現れ。フラッシュイエロー、スパークイエロー、ファックミーイエロー。
カッコイイ、マジで。そして速い。なんとアクセルを踏んだら走り出す！マジで。ちょっと感動。
やっぱりS14シルビアは生粋のスポーツカーだからＡＴでも速い。クラッチ操作もなくて良い。
ATはMTに比べ早く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってヤクザみたいな店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
坂道とかで止まっても怖くないね。なんと平地ならクリープ現象だけでも走り出す。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。オムツタービン搭載でさらにNOS噴射だからATでも圧倒的に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどドリフトレース（DQN対決）で全国で優勝しまくる予定です。
有名になって芸能界デビューしてＡＶ嬢でもいいので女優になってブイブイいわすのが目標です。
でも自分でウンコオムツをＤＩＹ交換できないのが悩みだわ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:02:45 ID:CFgWbEe70

なにかの暗号か？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:42:35 ID:VH1LlsiH0

ダブルアクションのポリッシャーを買おうと思ってるんですが、
エアー式と電動式ではどちらがいいと思いますか？

エアーだとコンプレッサーを離して置いておけるので
作業場が静かでいいかなと思ってみたり、
電動のほうがダイレクトに操作できるかなと思ってみたり
（エアーだとサブタンクが必要かなとか）、
電動だと重いかなとか、
結局どっちがいいかわからなくて決断できないでおります。

ちなみに年に1回か2回使う程度。
ガレージはあります。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:25:39 ID:4al8Wrpg0

>>147
エアーのはトルクがイマイチなんで電動を勧める

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:57:44 ID:kNI87ypQ0

ダブルフッシュボーンなんかは安いかな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:26:22 ID:NJ29ol8r0

水面転写やってみた。
まぁ85点の出来映えかな、ﾌﾚｯｸｽﾌｨﾙﾑよりは数段いいね。

151 ：147：2007/08/14(火) 23:20:47 ID:Ym2rVWJw0

>>148
ありがとうです。早速ホームセンターで見てきました。
中国製の安物電動工具はもう懲りましたんで
ボッシュやマキタあたりので検討中。
エアー式は作業が終わってもｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝとコンプレッサーが
動き続けるのがちょっとうっとおしいですね。連続動作の工具だと特に。

あとコンパウンドなんですが、
黒（ソリッド）ボディ用という黒い色のコンパウンドを見つけたんですが
これってどうなんでしょうね？
（メーカーはソーラー、もちろんノンシリコンです）
同色系だと隙間に入り込んでも目立たなくて
とてもラクそうなんですが、逆に研磨カスを残してしまい
コーティング仕上げに問題が出てくるような気もします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:40:19 ID:qN0z0Slc0

>>150
おっ、それ詳しく教えて欲しい。
俺も挑戦したいんだけど、ググッてもどこに売ってあるのかすら判らなくて
（施行しますって所なら山のように出るのだが）
「DIYじゃ無理なのかな～」と思って諦めていた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:07:46 ID:7CjQXpOXO

アルファルファが生えてきた

旨い旨い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:07:34 ID:wvBA8F850

>>151
黒い色のコンパウンドってのは初めてです
使ったことがないのでわからないけど、ふき残しのコンパウンドが
目立たなくてあとで困らないかな？と・・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:28:38 ID:z7BUyivg0

>>152
俺も気になったんで探してみたら↓こんなんでてきた。
http://www.rakuten.co.jp/wattsu/672267/1825085/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:35:45 ID:b/X3iRYt0

“水圧転写”でｸﾞｸﾞってﾐｿ。

157 ：１５１：2007/08/17(金) 00:14:03 ID:9bYsHCU90

>>154
うむ、やっぱそう思いますか。
白コンパウンドは拭き取り残しを確認するのに有効ですよね。
おれもずっと白を使っていたけど、ボディ表面は
艶の具合でわかるからいいとしても
マスキングテープ沿いとかパーツの合わせ目に詰まってしまうと
まず残ってしまうと思います。

なんとなく業者がラクするためにあるような気もしないでもない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:50:04 ID:WFJIGcw60

ﾛﾄﾞｽﾀのホイールベース間にアンダーパネルをつけてサーキット走行をしたんだが
燃料タンクが過熱してかなり危険な事になった。
エンジンやミッションの熱がセンタートンネルを抜けてタンクを直撃したからだと思う。

詰めが甘かったとしかいいようが無いんだが、
こんなことにならないように、方々気をつけてくれ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:19:20 ID:uujY3VIn0

>>152
http://www.wattsu.co.jp/list2.html

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:00:15 ID:8yx//z0H0

アモルファスがつくられた

硬い硬い。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:14:19 ID:Ul74+ac4O

自作で木目調塗装をチャレンジしたんですけど、純正の様にクリアの層を厚くしたいならやっぱり普通のホルツ等のクリアよりウレタンクリアですかね
？あと目の細かいコンパウンドとかで磨いた方が良いのでしょうか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:52:20 ID:vogFziwE0

ウレタンクリアもちろん耐水ペーパー細かくしていって最後コンパウンド

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:51:08 ID:yz6i9ddaO

モルスァ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:37:15 ID:NE9r9qRzO

原液タイプのＬＬＣは何％に薄めるのが１番いいですか？
50％でやろうかと思ってるのですが、
濃いでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:52:17 ID:IqBD3Op10

>>164

呑んでみて丁度いいくらい

って、本当に飲むなよｗ
知っているだろうがジエチレングリコールだからなｗ

物によるのかも知れんが
３０％で－1２℃くらいまで、
５０％で－３５℃くらいまで、
凍らないという感じだったような記憶がある

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:07:54 ID:zI5uwEzj0

自宅でメッキのドブ漬けをしたいのですが
こぼすと大変かな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:36:16 ID:LkwNCEJU0

>>166
蒸着、赤射、焼結、好きなのを選んでくれ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:51:31 ID:Ul74+ac4O

《162 ありがとう
工程はイエロー→ペーパー掛け→斑点付け→ペーパー掛け→マボガニー→ペーパー掛け→ウレタンクリア→ペーパー掛け→コンパウンド磨きで宜しいでしょうか？
最初からやり直します。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:49:12 ID:VlLeoHoD0

いやペーパー掛けはマボガニーからでいいですそこまでやらんでもウレタンクリアで
予想以上の艶が出ます

170 ：１５２：2007/08/19(日) 10:53:51 ID:MOklViIi0

>>155&156&159
レス、遅くなってすまん。
なるほど、確かにフィルムやカッティング類より良さそうだね。
俺もチャレンジしてみたくなった。皆さんレス＆ご教授有難う。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:14:17 ID:uuT+auN70

うっす！
自分で車高調取り付けしようと思ってんだけど、
やり方は、大体調べて分かった。
あとわからんのは、締付けトルクだけだ。
どえらい高い整備書買えばいいだろけど、カネナイ。

どうやって、調べてるの？　＞みんあ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:16:35 ID:P4YnuY76O

カテーシランプを赤にしてきた

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:17:51 ID:EKs/tVS50

>>171

寺に行ってお願いするとコピーしてくれるＹｏ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:19:55 ID:EKs/tVS50

連投スマン

つうか、まあ、ボルトサイズによって大体締め付けトルクの標準ってあるんだけどな
其れを知っていればそれでいけるし、あとはなんとなく。感覚っていう感じだな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:30:22 ID:uuT+auN70

寺いってくる！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:37:44 ID:uuT+auN70

寺いったら、外し方教えてくれた。
けど、トルク痴は、調べるのに時間がかかるって・・・

大体の標準って、どこいったらいいですか？

連質スマソ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:21:18 ID:/K2f9kZM0

外すとき緩む瞬間のトルク値を覚えておいて
それと同じくらいで締め込むといい、なんていう人もいるな。

でも実際、シリンダーヘッドやヘッドカバーなどのような
ガスケット全体を均一に圧着させるような場所でもない限り、
手の感覚で閉めこんでも大丈夫。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:37:27 ID:oVRE9jCm0

>>176
http://tohnichi.jp/technical/pdf/02_bolt_tightening_J.pdf

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:15:42 ID:AMgSWAlg0

>>176
ﾃﾞﾗがだめなら車高調ﾒｰｶｰのサイトで調べると分かるかもな
俺の場合は色々なﾒｰｶｰの該当車種を見てたらﾀﾞｳﾝｻｽのページで締め付けﾄﾙｸが書いてあった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:29:04 ID:9J/4Q4mr0

>>171
緩まない程度に締めれば・・・
って足回り作業で一度も締め付けトルクを調べたことがない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:25:37 ID:uuT+auN70

>>180
腕力ＭＡＸくらいですかね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:46:16 ID:aZeQPG2rO

MAXはやばいだろ
片手で軽く締め付けた後90度ぐらいさらに回して締めれば大丈夫だと思う
ってか感覚だからさ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:11:27 ID:X9f/UxQN0

まさか黄色のクーラーとは知らすに

すみませんでした。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:24:30 ID:EKs/tVS50

>>181

ストラット部なんて４～５キロでいいんジャマイカ？
つうか、ナットのサイズも解らんのでなんとも言えんのだけどな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 12:40:46 ID:ypgutAeuO

>>167
宇宙慶二？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:40:37 ID:YsUAmEJu0

ニコラス刑事

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:41:15 ID:W/yHkUP00

>>185
宇宙圭二は所詮メッキだったという事だな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:47:10 ID:BpzjhX0e0

若さってなんだ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:11:46 ID:30wluMrO0

祖父っていいもんだ！！！

いい服はやっぱりいい！！！！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:01:55 ID:gbKf9+6x0

Ｓ15シルビアの運転席側にフットライトをつけようと思っています。
エーモンのＬＥＤライトを買ってきたのですが電源の取り出し口がわかりません。
ドアが開いたときにつくようにしたいと思っています。
ちなみに純正のフットライトとドアにはライトは付いていません。
どなたかご教授ください。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:15:17 ID:9HyJUvHn0

LEDライトといわれてもな。
今はいろいろある。

ルームランプから電源とってどっかに設置すればおｋ
＋わからないならググるか寺いって配線図もらってね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:24:43 ID:W/yHkUP00

プラスは常時電源
マイナスはドアスイッチ。純正がどんなのかわからんから逆流防止用に
ダイオードも入れてみたほうがいいかも？

って、これで意味がわかるならいちいちここで聞かないだろうけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:27:07 ID:ULR7WJ1WO

>>191 >>192
配線はあまり詳しくないです。
エーモンの製品には逆起電力吸収ダイオードついてました。
ドア閉めると当たる所の配線にマイナス接続すればいいんですね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 02:01:17 ID:H3HIjWBh0

ドア閉めると当たる所の配線の意味がわからん

壊したくなければテスターやら配線図探せよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:41:09 ID:2717JciS0

室内灯に連動するドアスイッチのことでしょう。
単にドアで押されてGNDに通電されるだけの仕組みなので
一般的な車ならそれでOK。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:16:06 ID:qkr5ddRuO

くそぉぉぉボルトかてぇぇぇ
タワーバーつけたいお(´；ω；｀)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 13:19:55 ID:b+Jsn9dd0

>>196
○パイプ延長汁。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 13:40:09 ID:1ESNXH970

つ 556

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 14:29:02 ID:qkr5ddRuO

うおー両方やったorz

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 14:41:32 ID:CGSMZjnt0

妙に懐かしくなって、速度警告装置をつけたい！と思うのですが…
そんな事をしているサイトが見つかるわけも無く…。
時速８５キロ超えたらＯＮ！みたいな装置って、どう用意したら良いんでしょ？
お知恵を拝借お願いいたします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 14:54:41 ID:ADJ8gbYt0

>>196
じゃあ、インパクトレンチ。12Vのおもちゃみたいのでも十分役に立つよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 15:03:29 ID:xGHuu0H60

>>169
つゴムハンマー
つバーナー

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 15:05:40 ID:xGHuu0H60

>>169じゃない
>>196だ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 16:58:13 ID:qkr5ddRuO

皆ありがとぉぉぉ!!!
ショップに持ってくよorz

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 17:47:45 ID:Lpi2eSxJ0

気をつけろアッパーマウントのボルトはすぐ折れるぞ！
ハンドトルクで捻じ切ったやつがここに居る・・・orz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:19:17 ID:Ru9Wrf9a0

>>205

おれもキャリパー固定ボルトを折っちゃったよｏｒｚ＝３

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:21:03 ID:qkr5ddRuO

ショップ持ってたらあっさり外れやがんのwwwwww
タワーバーって結構キツキツなんだねぇ。ネジにハメるの苦労してた。
安物だからかなwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:34:09 ID:ULR7WJ1WO

>>195サンクス

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:45:43 ID:69bsIfRr0

ちょっと質問です！
バッ直とオーディオ等の常時電源では電圧の安定性に違いはありますか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:15:16 ID:tFosxId6O

>>195
なる程…

でも完成品売ってるよね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:21:00 ID:tFosxId6O

>>210
ここDIYスレだったな…ｽﾏｿ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:08:19 ID:XYhbvUJU0

ルームランプの配線はＡピラー内に収まってるよね。

そこから配線を引っ張り出して、ルームランプ連動の
足元照明を自作したことがある。電球とソケットは
バイクのメーターランプに内臓されてた小っこいのを使用。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:32:18 ID:mwjij0KX0

>>193
>逆起電力吸収ダイオードついてました。

それは逆流防止とは違うんだが・・まあいいけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 13:15:04 ID:93fd7Uwn0

>>195
揚げ足を取るようだが一応フォローしておくと、
大抵のクルマは、ドアを開けるとドアスイッチがONになってアースに落ちるしくみなので、
「ドアで押されて」の場合はOFFになる。（ドアが閉まっているときはOFF)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:10:25 ID:w8iB1Nm/0

>>214

揚げ足じゃなくって、上げヤシじゃなかったっけ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:37:48 ID:JK8coEZ00

>>209
安定性とはﾁｮｯﾁ違うが、純正オーディオカプラー出力は
若干、出力電圧が低いﾔｼが有る。
ナビ、アンプ等で、ﾃﾞｶｲ電流食うﾔｼはﾊﾞｯ直の方がｲｲﾎﾟ。
当然、電流容量に見合った配線引くﾖﾛｼ。

217 ：３６４：2007/08/22(水) 22:57:07 ID:XL1YCaNc0

ガレージジャッキ用のゴムパッドなんですが、
あれって何か特殊なゴムなんでしょうか？

ホームセンターに売ってる20～30mmぐらいの厚さのゴム板を
丸く切って筋を入れて代用できますかね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:00:10 ID:o4fYGRaC0

数万円もする高い物でもないわけだし、
買ってきて試してみればいいじゃん。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:33:10 ID:f31NoI840

だな。
当たり前な話だがやわらか過ぎるゴムは使うなよと

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:22:50 ID:ONnEUyzP0

>>217

タオル使えよ
タオル！

221 ：２１７：2007/08/23(木) 11:36:56 ID:fUfagHkT0

ｽﾏｿ、タオルでじゅうぶんなのか。ｱﾘｶﾞﾄｳ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:41:19 ID:i0YPPWo90

タオル等つかっててパッドに変えたいとかそういう質問じゃなかったのか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 13:20:52 ID:4638TbA8O

>>212ピラーカバーはずしてみてみるよ。
>>214簡単そうで難しそうだな。
配線とれるかな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:04:53 ID:i0YPPWo90

性格が変わってる件

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:16:10 ID:lisIrFOb0

デフやミッションのオイルってどこで買えば良いんだろ？
関西圏なんで品揃えの良いホムセンは無いし、自動後退は種類少ない上に高いし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:28:11 ID:ONnEUyzP0

>>225

ヤフォークとか通販やっているところ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:37:41 ID:xes//M3X0

デフ＆ミッションオイルはどうやって入れるかも考えないと・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:32:55 ID:8STN7RA5O

>>227
割り込みですが、MTオイルをシリコンチューブと注射機のシリンジで吸って
交換しようと考えてるんですが無謀ですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:38:33 ID:ONnEUyzP0

>>228

オイルシリンジがいいよ
医療用のだとキツイ
って、一般には針がつくものは売れないはずだけど。
なんでもっているんだ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:45:15 ID:7wtkr2nE0

それは訊かない約束でしょう

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:05:19 ID:23potPOL0

>>228
オイル量にもよるけど、容量の少ないシリンジだとﾏﾝﾄﾞｸｻいよ。

俺は電動のオイルチェンジャー（ホムセンで売ってるエンジンオイル交換用のﾔｼ）
でやってる。#140でも吸い上げれるよ。
4.5L入れるのﾏﾄﾞﾝｸｾなんで…。
付属のホースは細いので、太い物に交換した方が良いと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:32:12 ID:XmPYcblX0

MTオイルは上から漏斗＆ホースを使ってノンビリ入れてるよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 06:09:35 ID:xVdUn6cN0

俺は灯油とか入れるので、キュポキュポやってる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:31:42 ID:BzElB3Vt0

醤油ちゅるちゅる

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:33:26 ID:Sufgi3MG0

ディスクブレーキって一人で交換できる？
エア抜きとか出来るのかな？
交換方法詳しく教えて下さい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:39:22 ID:PkoPmyBv0

>>235
君のその三行から分析すると
君には不可能

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:46:28 ID:R4TC3kASO

同じく君には無理無理
やめときな
勝手に崖から落ちるならいいけど人様に迷惑かけるからディーラーでやってもらいなよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:50:54 ID:SbVbLaan0

交換後に喜び勇んで道に出て
ブレーキが効かずに前の車に突っ込みそうだなｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:30:10 ID:+2wDAvlJO

ディスクブレーキを交換するって表現の時点でちょっとね。
一式全部？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:34:56 ID:7T+ztMXh0

ちょっと前に鳴き止めグリスを、コンパウンド側に塗っちゃった
人が居たからね、半端に教えると危ないからデラに行けでおｋ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:53:43 ID:SbVbLaan0

>>238

そうだな。エア抜きって書いてあるから
キャリパーからって言うことも考えられるなｗ
ただ、そういう知識も怪しいｗ
聞きかじりの可能性あり

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:34:09 ID:Sufgi3MG0

>>241
ディスクもキャリパーも一式だよ
足回りは自分で出来たんだけどブレーキはわかんなかった
知ってるなら教えて！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:34:32 ID:4XAtMlxI0

>>240
コンパウンド側

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:04:11 ID:rlpm6nVI0

>>242
走らないトラブルより止まらないトラブルの方が危険だぞ。
自信がないならプロに任せろ。
自分で作業するのはしっかり勉強してからでもいいだろ？
止まらなくて事故おこして他人にどれだけ迷惑かけるか考えてみな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:27:14 ID:KWWmV3sh0

>>242
やってみたい気があるならやってみよう！ＤＩＹスレなんだから。
でもね、ホントに危ないから、まず詳しい友達とか知人と一緒にね。
手順と理屈が理解できたら1人でも十分出来るよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:48:10 ID:Sufgi3MG0

>>245
うん、DIYやってみたい
外して付けるだけだから簡単だけど、エア抜きとかのノウハウがわかんない
一人でもエア抜ききちんと出来るんだね、ありがとー

別に工賃惜しんでるわけじゃないよ
前後をブレンボに変えるから60万くらいしたし
取り付けさえきちんと出来てれば走行中に効かなくなることはないよね？
事故とかおまえには出来ないって言ってる人は自分じゃ出来ない
ヘタレでしょｗ
ならこのスレいる意味ないじゃんｗｗｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:51:41 ID:SbVbLaan0

>>246

みんな心配していっているのに結局荒らしかよ
まあ、ブレンボ付けて止まらなかったとか言うことのないようになｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:54:20 ID:rlpm6nVI0

>>246
やってみたいのはわかるけど、技術もないのに重要な部分を触る危険は理解しろよって。
走ってるクルマが止まらないのがどれくらい危険かわからないならDIYしたいとか言うな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:42:49 ID:7wtkr2nE0

>>246

凄まじいDQNっぷりだなwww
頼むから100%単独自損で頼むぞwww

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:18:59 ID:SbVbLaan0

何気に>>246の人気に嫉妬ｗ

んで、ちょっと予想

>>246：”やったー！交換終了！なんだよ。あのスレの住人のアホ
　　　　　全然余裕じゃんｗ　んじゃあ、喉も渇いたし試走を兼ねて
　　　　　ちょっと、コンビニに行って来るか！
　　　　　ブレンボだし！ｷｯ！って止まるぞ！ｷｯ！ってｗｗｗｗｗ”

車にのって走り出す>>246。もう少しで国道というところ。

>>246：”んじゃあ、早速ブレンボの活躍の場だぜ！！
　　　　　ワイスピみたいなカックンブレーキでみんなをびびらすぜ！ワイスピみたいにｗ”

一生懸命ブレーキを踏む>>246

>>246：”あれ？あれ？おかしいな？ｗなんか、スカスカしてとまらぁ～～～～～
　　　　　ぼかべきおだｇｌｓｋごいあろｋｓｄｊ”

国道で信号待ちをしてた車に突っ込む>>246’ｓカー

>>246：”なんで、ブレーキ踏んでも止まらないんだよ！ブレンボなのに！
　　　　　これはもう！ブレンボに謝罪と賠償要求汁！”

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:20:39 ID:SbVbLaan0

あ、間違い
×　　　　　これはもう！ブレンボに謝罪と賠償要求汁！”
○　　　　　これはもう！ブレンボは謝罪と賠償汁！”

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:22:04 ID:rlpm6nVI0

国道出る前に、近所の一時停止で焦ると思うけど…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:30:46 ID:NanN5eSfO

60万ブレンボに出すなら、工賃けちらないだろ普通。
それだけ金出してりゃ、ショップに、横で交換作業見ながら勉強させて、ってお願いしろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:34:14 ID:Sufgi3MG0

結局誰も教えられないの？
手順を簡単に書いてくれればいいだけなのに・・・

ブレーキだって車高調だってきちんと組み立てればいいだけじゃないの？
異常があるかどうかくらいわかるよ

結局わかんないから煽ってるだけだろ
役立たずのヘタレに聞いたのが間違いだったよｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:45:01 ID:rlpm6nVI0

>>254
こんだけレスもらってわからないか。
じゃぁ自分で組めよ。
お前の不完全な組み付けのせいで俺の所有物に突っ込んだら慰謝料しこたまふんだくってやるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:21:23 ID:aryrVoCe0

>>254

や、かなりすごくいいヒントを書いて居るんだけどな
おれ。気がつかないのか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:26:14 ID:CTjL0wRAO

>>254

純正を取り外すのと逆の手順で取り付ける
ワンウェイバルブとかを使ってエア抜きをしてやれば桶

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:52:42 ID:6ijJkQjq0

あとディスクパッドとローターの摺動面にたっぷりとCRC556を吹き付ける
のも忘れるな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:27:15 ID:AyiU0ar60

>>258
556はシール等のゴム部品を侵すから666かWD-40の方がいいんじゃね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:29:29 ID:ESG7aH0L0

>>258,259
お前ら世の中なめてるだろ。
世の中にはホントに馬鹿な奴っているんだよ。
例え馬鹿でも死んだら夢見悪いだろ。やめろ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:30:36 ID:SoWw1e0QO

>>258
いや、556は素人は危険なので、モリブデングリスの方が良い、って聞くぜ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:31:38 ID:0+W9zoqK0

>>258,259

面白いと思ってるのか低脳ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 02:13:09 ID:okAIJqZvO

556やったけど最初ちょっと効かなくなるけど
すぐ効くようになるよ
グリス系はやった事ないな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 02:24:22 ID:LXlSfNVx0

そういや、パッドの裏に鳴き止めグリス塗るよなあ。これはネタではなく。
俺ならパッドの角も軽く削って落としとくな。
新品ローターにパッドだとなかなかアタリがでないんで最初暫くききが悪いのが
困ったところだな。
最初の一発なんて自転車のブレーキ級に効かないもんなw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:07:25 ID:I7tn7pOa0

>>264
それはごく当たり前にみんなやってるんじゃないの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:18:02 ID:k+AJImI+0

ギアオイルは面倒だからジェームスでやってもらってる・・・
あのフィラープラグを外す時怖いし。

デフはまだいいけど、ミッションは以前交換するときに
オイルの落下点を見誤って頭にギアオイルかぶってすげー臭くなったのが
トラウマで２度とやらないと決めた。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:26:11 ID:tSnQnPEB0

>>266
俺はＤＱＮジェームスの店員に任せる方が怖い……
まあ、だからDIYスレに居るわけだが。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:24:36 ID:LXlSfNVx0

>>265
当たり前にやってる香具師は、たぶんこのスレでブレーキ交換の質問はしないと思うんだ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:01:57 ID:6ijJkQjq0

そうだよ。だから何？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:03:39 ID:aryrVoCe0

>>269

おまえＮＹ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:39:06 ID:dOUgiGV/0

ディスクに556吹いても何も起こらない現実

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:41:24 ID:aryrVoCe0

揮発性だからな
仮にこれから走るっていう車に吹きかけても
２・３回軽くブレーキを踏めば飛んじゃうんじゃないか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:46:21 ID:dOUgiGV/0

実際問題グリスも駄目よね
廃車にする車で色々実験したけど意外に面白い事は出来ない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 01:03:16 ID:NyRNC3+kO

ガソリンタンクに砂糖もガソリンの熱で
溶けちゃいそうじゃない？
なんだか路駐スレっぽくなっちゃったな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:14:30 ID:WRoi2r790

５５６なんて極圧剤が効いてかえって高温時には効くようになる。
某添加剤メーカーの馬鹿商品と同じだな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:04:36 ID:QfC1MaJu0

サハラへ酔う着なまのか。
じゃあ言わせてもらうが
著何社美林多気の針か？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:12:45 ID:BCZ6R+eG0

↑誰か訳して

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:46:25 ID:yWOIZ0ArO

>>256
たてよみ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:10:29 ID:4hIviTT00

>>276
日本語でＯＫ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:13:15 ID:pwCKqTr8O

フロントに12V球を付けたいんだけど、エンジンルーム内のACCはどこから取ればいいのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:58:58 ID:NQURUDqo0

俺の車ならエンジンルーム内にもフューズボックスがあるからそこから取るかな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:31:57 ID:dJ225OH30

>>280

室内にスイッチつけるなら気にする必要ないじゃん

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:32:15 ID:2uR4KpY90

デイライトみたく点けっぱなしにするんじゃないの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:42:17 ID:g+TJ4p890

リールを巻いてもメディカル
なんかは右側だけ欲しいのに穴が開いていない
依頼書を出せ　あったわ。

と言う事なのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:31:14 ID:xTfgs4cfO

ヘッドライトのリフレクター部分のはずしかた教えてください。光軸調整するところとつながっているみたいで、ひっぱってみても回してもとれなくて、、、お願いします。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:15:20 ID:xTfgs4cfO

すいません！自己解決しまさた！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:28:33 ID:ouL114M50

しまさた！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 04:39:56 ID:u6rso09+O

日本語で"お書き下さい"
が正しいらしいよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:12:33 ID:OOX5ngpHO

腹減ったので、おかき下さい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:48:14 ID:g5V5lqDl0

おかきくけこ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:01:58 ID:lPb2OYNT0

腹減ったのでおｋ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:29:43 ID:UiuXCj7zO

軽自動車のナンバープレート移設はＮＧなのでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:50:46 ID:MUW9cA070

馬鹿はヤホー知恵袋へどうぞ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:24:21 ID:ocAFtDm90

>>292

おまえの肛門に移設すればいいよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 16:58:03 ID:FkR3PQit0

は・・・入りません。

つか、切れます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:58:59 ID:T9vosPd+0

フロントの場合
バンパー加工等でに左右にずらす程度なら大丈夫かもしれんが
ココで聞くくらいだからどうせダッシュとかに移設する気なんだろう

とりあえずナンバープレートで頚動脈切って氏んでください

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:25:59 ID:eiIXJzGDO

非プロジェクターのヘッドライトにプロジェクターを移植したいのですが注意点などあるでしょうか？？まだバラすところまでしかやってないですが、、、

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:25:51 ID:n+VwWSbG0

怪我しないように気を付ける。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:04:06 ID:eiIXJzGDO

ドォッッ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:46:43 ID:cVqzWPnq0

んだけー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:16:38 ID:96cYevYA0

定番の「鬱るんですタイミングライト」作ったよ。
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20070901120917.jpg
ダイソーの自転車用ライトがちょうどいい感じ（LEDの穴も元々空いていた）。

ただし暗いので夜専用ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:17:56 ID:/VbN37PU0

>>297
失敗しても諦めがつくように、スペアのヘッドライトの準備をちゃんとしておく。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:57:06 ID:6SOogllf0

スレ違いかもわかりませんが・・・

キーレスリモコンの追加をしたくて、リモコン付のキー（中古）をオークションで
落札したのですが、追加設定の方法がわかりません。
もう２時間ほどググってるのですが・・・orz

やはり、ディーラーに頼むしかないのでしょうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:07:59 ID:f/FTnAVZ0

>>303

んだ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:12:55 ID:6SOogllf0

>>304
ありがとうございました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:35:54 ID:8LwqJKLv0

リフトの油圧が抜けた。
車がｽﾄﾝと落ちてきた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:39:27 ID:WKxcl7e70

>>306
安物の油圧ツールはやめとけ
俺も何度か潰されて、それでも使い続けてたら肩に落ちてヒビ入ったｗ
なんとか車体を蹴り上げて抜け出したけど、ローダウンしてある車は自力で抜け出すのは不可能に近い
もし頭挟まれたら死ぬよ
下に潜る時はスロープが安全かつ短時間で出来るよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:12:00 ID:cFENGqb10

だからウマを使えと何度言ったらry

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:34:08 ID:8AKMrmYV0

まったくだ。つくづくお前らとはウマがあわねぇなぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:45:53 ID:h3qyDOBa0

>>309
誰がウマい事言えとｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:49:06 ID:wHK8F8Hp0

こうやってリフトのせいにするゆとりは死ねばいいのにね
基本が駄目だよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:28:43 ID:QJ7hNQiO0

駄目な奴はどんな道具使っても駄目

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:06:34 ID:3jIqUnr50

>>311 >>312

言っても無駄ｗ
そもそもジャッキが倒れることが想定に入っていない
まあ、そうやって死んでいった人間が多数いるからその仲間入りだろ
おめでとう！よかったな！>>307

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:11:17 ID:T6nf44meO

＞＞302たしかにそうですね。心にとめておきます。　　　　　　　　　　　　コーキングってどうとったらいいんでしょうか？シンナーだといらんとこまでとけそうやし、、、

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:05:19 ID:8ZjUX8050

>>314

樹脂レンズには揮発油系は使っちゃダメだぞ。
みるみるうちにヒビが走って使用不可になる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:39:43 ID:T6nf44meO

＞＞315　そうなんですか！？揮発油ってガソリンとかのことですよね？パーツクリーナーとかが揮発油になるんでしょうか？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:39:09 ID:xBTy2qqa0

2トンの車には１５トン位のジャッキが最低必要なのですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 04:30:02 ID:Vy8EQfdh0

なんで初心者が湧いてるんだ？

>>314
>>316

ちゃんと改行しる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:56:14 ID:0KYolqSvO

>>310お前もなw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 14:01:33 ID:58QSA7ZTO

ブレーキランプに連動して光るライトを車内につけたいのですが、やってる人いますか？エーモンの小冊子見てやってみたくなりました！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:01:39 ID:lN6Zz/4eO

ウルトラマンの目が光るの流行ったなー

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:00:28 ID:wu6pV/u40

至急、ジャッキの結果を教えてください。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:10:11 ID:hCg8syFz0

>>321

ウルトラマンはカレーのスプーンを両目にだろｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:42:38 ID:Alj03/sk0

>>321
ブレーキ踏むとcarrozzeriaの文字の色が変わるリアスピーカーも忘れるなｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:59:42 ID:e+FuvnyY0

>>324
ナイトライダーフラッシ(ry

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 04:47:50 ID:e7+aqiYR0

>>324
あれは車検に通らないとかっていう話だったよな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:40:13 ID:yVVpe1IQ0

>>323
ハヤタ隊員、カレーのスプーンで変身失敗。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:41:58 ID:yVVpe1IQ0

なんだよこのID。
IQゼロって。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:11:37 ID:6ymsJ0s30

気にしない、IQで人は測れません。
IQが高くても引きこもりやスネかじりならシャレになりませんし。
DIYをやってるとか興味ある人は十分な感覚持ってますから。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:18:12 ID:OvJVxcak0

ジャッキが下がってきたら
IQ120

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:39:29 ID:zqb1EX3u0

和んだ雰囲気の中、申し訳ないですが、教えて下さい。
乗用車用タイヤの空気入れでお勧めの品があれば、ポインタだけでも下さい。
できれば電動ではなく手動（足踏み？）の方が嬉しいです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:43:01 ID:nLSwJ7e90

>>331
ホムセンなどにある500円位の足踏み式を愛用してる。
けど最近は「自動車には使用しないで下さい」ってのが多い…。
自分の安いのよりよっぽどシッカリしてるのに。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:59:58 ID:zqb1EX3u0

>>332
エア圧計も付いてますか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:24:13 ID:vylDX4Vz0

>331
普通の手押し（自転車用）の高圧タンク付最強。
もちろん、自動車用バルブに対応しているもので。

足踏み式はすぐ曲がるし、結局疲れるよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 17:36:19 ID:Y8NOwBhP0

>>333
あるけど目安にもならないよ。　1000円位でいいから空気圧測るの持ってた方がいいよ。
確かに疲れるね。　けど、ただでトレーニング出来て畳めばスペース取らないし。

今流行のブートキャンプのオプションと思えば幸せ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:07:47 ID:/4JeDIsT0

>>335
なるほど、空気入れ自体は手押しの（よく見る？）タイプのもので十分で
別途、精度が高いエアゲージを用意するのがベストってことですね？

空気圧調整をする時は、

1. エアゲージで現状の値を確認
2. 適当にちょい高めかな？くらいまで空気を入れる
3. エアゲージで減圧しながら微調整

という感じですかね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:09:59 ID:/4JeDIsT0

連投すいません。
ちなみに、お勧めのエアゲージとかってありますか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:44:39 ID:Wfd6H+l90

>>337
１．ガソリンスタンドでちょっと高めに空気を入れる
２．うちに帰ってエアゲージで好きなように微調整
が空気入れ使うよりお手軽というかなんというかって気がするのです。
普通に乗るならそうそう空気は抜けないだろうて。
エアゲージは空気入れについてるのはあんま信用ならないなー。
エアゲージは丸いメーターにニョキっとホースがはえてるタイプがお勧め。な気がする。
いっそエアタンクだけ買って、補充をガソリンスタンドでお願いするとか。
シコシコ空気入れるのはめんどくさいなー。ってうちはコンプレッサあるからだけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:00:45 ID:/4JeDIsT0

>>338
そう！そうなんですよ！
緊急時のためにフットポンプとパンク修理キットを買ったんですが、
ちょっと練習でフットポンプを試してみたら、計測精度があまあまでした。
で、俺が購入したやつがダメダメ君だったのか心配になって･･･

フットポンプは加圧専用として、減圧＋計測用にエアゲージを買い足します。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:10:15 ID:wndqeG860

ウマの代わりにビールの空き缶を代用しましたが
潰れました。ちょっとあかんだね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:12:27 ID:/4JeDIsT0

麒麟じゃなかったからじゃね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:35:41 ID:B9g7MzBM0

>>340

当たり前だｗ
スチール缶でも腕力で縦方向に潰れるぞｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:08:26 ID:OCd7EnWg0

中にセメント流し込め

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:34:11 ID:UPylk3lQ0

>>340
ブラックジョークきついですな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:03:18 ID:qXQKOWFE0

>>256
きみ、赤のHT81Sのってたりしない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:08:10 ID:Z5YP6BN50

おそらく明日は来ないですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:07:57 ID:UZvq1kaBO

はい。それはペンです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:10:45 ID:lbogHpxTO

もしもし、私はマイクです。私はジェーンと話したいのですが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:13:15 ID:2V70wUve0

気に入った。家に来て妹をファックしていいぞ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:22:23 ID:JMkmpTE50

>>320
教習車についてるやつみたいなの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:24:42 ID:JMkmpTE50

>>332
何で使っちゃいけんの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:43:47 ID:O4NgtOsi0

私はペンです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:44:15 ID:8IMJlEly0

耐久性に自信が無いんじゃない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:16:56 ID:OUIT6Cok0

>>351
353氏の言ってるのがそうかも。　箱に「自動車には使用しないで下さい」って念を押してるし。
PL法の絡みもあるしね。　自転車用でもタンク付きなら使えるし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:32:18 ID:Zm+oYIFj0

最近のホムセン足踏み式は知らないけど、俺が15年前にバイク用に買った安物はすさまじい品質だったよ。
圧力計の接続部が樹脂で簡単に取れるし、ホースのゴムはものすごい早さで劣化して亀裂はいるし。
自分で修理して結構長いあいだ使ってたなぁ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:21:42 ID:ebQ8OXI90

足で踏む空気入れは、すぐアームが曲がって使えなくなったyo

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:30:27 ID:lbogHpxTO

ポールとナンシーは友達です。

これは犬ではありません、ペンです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:49:42 ID:JMkmpTE50

男と女の間に友情などありえません。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:03:07 ID:UatzWN0iO

>>358えー普通にありえるよー。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 06:23:36 ID:pyL+8Ff3O

犬はペンより大きいですか？
はい、大きいです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 07:34:49 ID:Vl7/PHhS0

いつからここは中学英語スレになったんだ？ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:45:31 ID:SN6UK0YeO

今、１８５－６０Ｒ１４のタイヤを手組で交換しています。

リム付近にシリコンスプレーを吹き付け、後はタイヤの上をひたすら飛び踏み続ける方法で外しているのですが、
飛び続けて３０分、一向にホイール裏側のビードが落ちてくれる気配がありません。
もう体力の限界です。

タイヤを破らないで何か簡単に落とす方法orビード落としの代用になるような物はありませ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:03:22 ID:MipaFGPA0

>>362
それって、趣味で楽しんでやってるのか？金がないからやってるのなら悪いこと言わないから
あきらめてどっかに出した方が良い。
もしどうしても自分でやりたい場合、185-60R14だと人力で出来るギリギリぐらいだから
バイク工具売ってる店でビードブレーカーを買ってきた方が良い。
スーパーチープツールズあたりで3000円程度で買えたはず。
バイクは今でも手組みすることがあるのでブレーカー売ってるが、185サイズだと
微妙かもしれない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:15:18 ID:k96sqAWpO

ポールはタイヤが好きですか？
いいえ、ポールはペンが好きです。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:15:33 ID:AF8Q+MFh0

>>361
しかし誰も英語を書いてはいない点について

366 ：362：2007/09/10(月) 15:49:13 ID:SN6UK0YeO

>>363
趣味で楽しんでやってるのもあり、
あと、小心者の俺は、ヤフオクで安く仕入れたタイヤを近所の整備工場に組み換えだけお願いするのも何だかな～って考えてしまうので自分でやってます。
でもまあ結局ホイールバランス取るのにそこに持って行ってる訳ですがι

因みに今まで１９５－５０Ｒ１５を三回手組みした事があるので、今回は楽に出来ると思ってたんですが…。

安いバイク用のビード落としは盲点でした！今から見に行ってきます！ありがとう

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:08:14 ID:lM8Vf83F0

いらないタイヤを外すんだったらサンダーで切っちまったら？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:31:50 ID:slBnLoaH0

>>362
ほれっ！

ttp://www.sonsyfactory.com/taiyakumi.htm

ttp://garagesusiwo.web.fc2.com/p6_seibikiroku/tiretegumi01.htm

ttp://area96.client.jp/tire-tegumi.html

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:20:15 ID:ED9TuZKH0

>>367
タイヤサイドとワイヤーが入ってる表面はサンダーで切れるけど、肝心のビード部分が
うまく切れないんで残っちゃったりするんだなw
極端な話、バルブ抜いちゃえば、サイドに裁ちバサミぶっ刺して輪切りにするところまでは出来るよ。
でも、ビード部分だけが取れないw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:05:56 ID:It/AfjWw0

今何時ですか？
はい、そうです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:20:05 ID:A79yb7LX0

>366
タイヤ店は持ち込みの場合工賃が高くなるから、心配する必要はない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:44:30 ID:k2O3nzGE0

>>368
みんな考えることは同じだねぇ。

373 ：362：2007/09/10(月) 21:32:54 ID:SN6UK0YeO

ホイール持参でバイク用品店にビードブレイカー見に行ってきたんですが、際どい所で入んなかったです(´-`)

>>367 >>369
ありがとう。
でも一応５分山以上残ってるプレセダなので勿体無くて出来ませんでした。

>>368
ありがとう。
何とかそのリンク先の方法で落とす事が出来ました。
人目を凌ぎながらマンションと崖の隙間でやりました。
通行人の視線が痛かったです。
今度の給料日にはちゃんとしたビードブレイカーを買おうと心に決めました。

皆さん本当にありがとうございました。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:28:59 ID:kDTgmPWv0

電子工作
というか電気の基礎知識もない俺なんだが
ドア連動フットランプって簡単にできますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:43:32 ID:5wsoxyYX0

>>374
パソコンの知識無い人が、いきなり自作できるかね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:49:26 ID:NGD2FAMI0

>>374
市販のキット的なLEDランプ等をつける→オーディオ交換レベルの工具と知識があれば
LED等で自作してランプ作ってつける→オームの法則からはじめよう
テクも工具も知識もない→つけてくれる人を見つけよう
友達もいない人→電装屋さんとかにお金払って頼んどけ
お金もない人→諦めてください

まあぶっちゃけ言うと、配線図が読める、プラスコントロール、マイナスコントロールの意味がわかる
ドライバー、電工ペンチ、内張りはがし、ラチェットあたりの工具を持っている
上記の条件すべて満たすならできるレベルの作業かな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:51:26 ID:TLsXN+D60

LEDなんかは自炊で調達しているよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:04:25 ID:XM6B7JgU0

>>377
日本語でおK

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:06:45 ID:JVclLJFx0

>>378
もっと優しくいってやれよ

>>377
日本語でおｋニダ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:43:31 ID:grC/7F2i0

>>376
ありがとう。
市販のキット買ってきます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:09:13 ID:OQc1BgeW0

5年放置して置いた軽を復活させようと考えています。
基本的にバイクを再生するのと同じように考えていれば良いのでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 06:57:00 ID:Ki7t7zUo0

その考え方で良いです。
万が一再生できなかった場合は、真っ二つに切ってバイク２台として再生して下さい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:48:50 ID:AxjmeUnW0

>>381

もうちょっと頑張って大切するとトランスフォーマーに成ります

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:29:23 ID:UAAqy9PI0

>>381
さらに放置してダグラム、
もっともっと放置して宇宙戦艦ヤマトだな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:36:17 ID:XyVpyp430

放置戦艦ヤマト

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:03:47 ID:lZqrXvza0

>>385
ネーミングが絶妙過ぎる…色々な意味で。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:29:52 ID:dQaY1zd00

流れぶったぎってすみません。
雨が降っていた一昨日、エンジンをかけるとひさしぶりにキュルキュルとベルトが鳴き、エンジン始動直後に電圧が低い状態になりました。
しばらくすると泣き止み、電圧も正常値に戻ったのですが、そのままドライブを続けていると、突然電圧計があがったり下がったりをし始め、しまいにはかなり低い値（バッテリーのみよりは高い）で安定し、急いで帰りました。
ヘッドライトもルームランプもチカチカする状況です。
ベルトを少し締めてみましたが状況は変わらず・・・。

電圧計は純正のものなので、正確な数値はわかりません。
半年前にオルタを交換したのですが、まったくの安物のリビルトなので、オルタは信用できません。

原因はオルタ（レギュレータ内臓）以外に、何か考えられますでしょうか？？よろしくお願いします。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:40:50 ID:5yBRt86wO

>>387オルタの弱まり具合調べるならエンジンかけて
バッテリーのマイナス端子を外してアイドリングが弱まったり
変化したりするようだったらオルタの寿命だよ(らしい)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:11:49 ID:WoFQQj4FO

エンジンかけてるときバッテリーの電圧測ってみなよ
14ボルトぐらいあればふつう
それ以下ならブラシ減って発電不足
オルタ交換だね

ベルトの張りももう一度確認してみてね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:39:23 ID:HV2qCKbv0

>>387
ベルト変えろよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:01:13 ID:yXnHGMClO

キューブスレでも聞いたんですが…初代キューブに社外キーレスを付けたいのですが、リモコンからのロック信号が探せません…
心辺りのある人ヒント下さい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:56:55 ID:VxzucYXm0

ヒント：リモコンからのロック信号は電波

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:52:00 ID:MaTQit4d0

後付社外キーレスについての質問です。
5本線のアクチュエーターと2本線のアクチュエーターがありますが、5本線の方を手動で操作したとき
その他全部のアクチュエーターが連動するという理解で正しいですか？

テストしてみたら連動しなかったので疑問に思ったのです（ヽ'ω`）
ちなみに私のキーレスはこれと同じものです↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/233771/car/126799/290228/note.aspx

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:22:45 ID:lagrb1A50

5本線のやつは2本がモーターであとの3本はモーターがロック・アンロックの
どちらの状態にあるかを示すスイッチ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:34:14 ID:MaTQit4d0

>>394
？？連動はしないってことでしょうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:12:46 ID:FRHbZelY0

>>395
5本線のアクチュエーターを付けたドア(普通運転席)のロックを手動で
操作したときに連動させるためのスイッチなのだよ

397 ：387：2007/09/16(日) 02:37:11 ID:WC90CtIN0

お礼が遅くなりました、すみません。家のネットは規制がかかっているもので・・・。

昨日オルタを交換したら無事元通りになりました。
半年前に買ったお店で生涯保障がついていたので、ただで新品リビルトのオルタと交換してもらい、一銭の出費もなしに解決しました。皆様のおかげです。浮いたお金でiPodでも買おうか・・・
ありがとうございました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 05:08:57 ID:agMbY5+N0

>>397
新品なのにリビルトとはこれいかに？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 05:50:41 ID:U0GsMulv0

消耗部品は新品

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:52:32 ID:Whh4uyYm0

中古のリビルトは存在するからな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:58:39 ID:AWMSiT6d0

ぼくの肛門もリビルドです＞＜

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:28:15 ID:EVAyndXa0

なにこの低脳な揚げ足取りｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:54:47 ID:mI+WhApM0

キャリパーのオーバーホールしようと思ってたのに
なんで雨降るんだよ（Ｔ＿Ｔ）

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:57:42 ID:apLts8Ri0

中古のナビ（配線つき）を購入して、はじめて自分で取り付けました。
でもその配線のカプラーからアースが出ていないのですが、ちゃんと動きます。
これはどういうことなのでしょうか？
このままでもおｋ？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:32:55 ID:4y8bccfH0

ナビといってもいろいろあるから今後何かあるかと問われればなんともいえん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:51:21 ID:X2L/urDJ0

>>402
低脳ってなんだよｗ　この低能がっｗ！！

407 ：391：2007/09/16(日) 16:16:35 ID:H9Ao++O6O

>>392ヒントありがとう
という事は…ドアロックはモーターか何かに直接？今から受信機あるか調べてみます
コントロールユニット近辺捜してたよ…orz

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:42:28 ID:XrrFlbr60

>>406
ニコチャン大王なんじゃないかな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:44:10 ID:uODkZuZP0

>>404
取り付けステーを介して本体からアースに落ちてるんだと思う。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 17:38:04 ID:AWMSiT6d0

>>402

おれの肛門がか！

411 ：404：2007/09/16(日) 17:40:11 ID:apLts8Ri0

>>405
>>409

レスありがとうございます。
>>409さん、やはりそうなんですかね、問題なければそれでいいのですが
なにせ初めて自分で取り付けたので心配になって・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:38:07 ID:AjM0SO2L0

アーシングなどの端子を自分で金メッキなど施してる人っている？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:16:53 ID:AWMSiT6d0

>>412

ちみちみ
金メッキって解っていっているのかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:48:25 ID:GiQ4x/wE0

>>412
24金メッキキットね
ttp://www.tech-jam.com/items/kn3164190.phtml

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:00:44 ID:u0Qu6lXFO

急にすまんが、内装を止めてるクリップみたいなのを入手したいんだがどうしたらいい？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:17:07 ID:pnqb2jkA0

カーペット留めてるプラスチックのアレならホムセンやカー用品店で入手可能。高くても数百円。どーしてもなけりゃディーラーで注文すればよかろ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:23:27 ID:u0Qu6lXFO

>>416
FD3Sのセンターコンソールの金属クリップなんだわ。
ディーラー行くしかないのか…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:38:12 ID:sKejGHglO

>>417内装やエアロ止めてるプラスチックだったら
自動後退とかによく売ってるの見るけど金属のっていうと
あのコの字みたいになってるあのクリップだよね？
ディーラーいかないとないんじゃない？

419 ：412：2007/09/17(月) 00:13:10 ID:Rpr8bd+G0

>>414
ありがとう、前にこのキット見かけたけどアドレス失念してたよ。
市販の端子だと金メッキはあまり無くてね。　アースや配線などに試してみようと思う。

16年落ちの車だから何かしらの効果はあるかも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:29:04 ID:AOWwchtQ0

>>417
とりあえずオクで探してみれ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:22:21 ID:MuVfTJGSO

生涯補償に驚愕

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:55:26 ID:vbyYHd+p0

わざわざ端子だけ金めっきにするメリットって何があるの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:23:29 ID:QuiuFCCu0

>>422
導電性

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:37:50 ID:mWY1eSLN0

>>423

導電性ってか耐酸化・耐腐食性だよ。
酸化腐食しないから導電性が下がらないって事だ。

導電性最強は銀だよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:09:18 ID:AOWwchtQ0

ウンチクuzeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:21:55 ID:r2UZ8C7n0

　　　　|┃三　　人　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　ウンチと聞いては黙っておれん！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼　ｶﾞﾗｯ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:39:03 ID:vbyYHd+p0

>>424
ケーブルは銅だから電位差でケーブルの酸化が早まるんじゃね？
車体自体が巨大な導体だし、旧車でも無い限りそういう事をする意味がわからん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:36:22 ID:zv2ooiUE0

>>427
ケーブルは銅、ボディは鉄だから電位差でボディが錆びるんじゃね？って言ってるようなもんだぞｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:30:38 ID:Mf7k9SNd0

どんだけ微弱電流を…
ふぁっしょん　この一言で総て

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:00:53 ID:Ut32GWEW0

>>422
見えないところにするのがおしゃれってモンですよ。
真ん前に雪かき器つけて喜んでいるようなのはヤボってもんでさー。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:21:43 ID:AOWwchtQ0

っつーことはマンコピアスみたいなもんか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:09:25 ID:L7YiQpn30

私の入れ歯は純金です。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:11:12 ID:e1Z/h9/D0

>>429
ヒューズ交換すらした事無いのか？

調べたら金メッキした端子やボルトあったよ。　ヤフーショップで1個84円。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:17:57 ID:Sh+pxOk30

>>424
＞導電性最強は銀だよ。
金は何番目？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:23:01 ID:Sh+pxOk30

>>424
銀銅金の伝導性の差はどのくらい？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:32:47 ID:jrSLAvaY0

ＥＴＣを取り付けます。
電源取り出しにこういうキット使います。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2530
管ヒューズは何Ａのものを使えばよいか教えていただけないでしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:37:34 ID:pqsWKuwi0

釣りか？
付属してるだろ

438 ：436：2007/09/17(月) 21:13:19 ID:jrSLAvaY0

そうなんですけど
付属してるのが適当かわからなかったんで聞きました。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:30:24 ID:zv2ooiUE0

>>438
適当じゃなかったら何のために付属されてるのか問い詰めたい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:24:25 ID:uEeTpuBh0

>>438
まあ言い尽くされた感があるけど、
そういうこと聞いてるうちはお店につけてもらったほうがいいよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:32:01 ID:MuVfTJGSO

何でも疑ってかかるのが格好いい年頃なんだろう。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:41:45 ID:QWqCK1ux0

>>441
何でも疑う奴が、最も疑わなくてはならない２ちゃんで質問？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:45:24 ID:P237DpjH0

電動ファンを強制動作させるスイッチを付けようと思ってます。
トヨタ系って純正水温センサに刺さってるコネクタを外すとファンが回るので、
ここにスイッチを割り込ませれば出来るような気がしますが、線が3本出てるので
どこに割り込ませればいいか分かりません。やった事ある人いますか？
ちなみに、紫、黄、茶の3本線です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:48:47 ID:zv2ooiUE0

>>443
テスターで調べなよ。
テスター使うなんてDIYの基本だろ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:11:05 ID:wwGwldj70

強制作動させる理由は？
問題の本質は別の所にある気がするけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:14:07 ID:cm/x8pQG0

>>443
実際に1本づつコネクタから抜いて試せばいいじゃないか。

つか、要はそのセンサが機能しないようにすればいいんだから
どれでもいいような気がするが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 02:03:30 ID:Qmz0Nzmh0

センサー抜いてファンが回るのは、コンピューターが異常を感じ取ってフェイルモードに入ってるんじゃないの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:06:52 ID:82Cr7EDT0

>>438
このままじゃかわいそうだから良いこと(常識的なこと)教えてあげる
ヒューズが小さいのは元ヒューズを守るため
男もヒューズもでかけりゃいいってもんじゃない

まずはDIYでググって基本的な電装関係くらいはわかるようになろうな
難しいことはその都度調べればいい

>>443
>>445と同様理由を知りたい
重要な部分なだけに下手にいじると酷い目に合うのはわかってるよな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:35:28 ID:jJDv5QHU0

フェイルセーフモードがファンにだけ働くだけならいいが
点火や燃料まで補正入るのでは・・・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:01:53 ID:BFA6yNfN0

車両火災の原因で「電気系」というのがありました。
自分も、追加メーターやウーハーを自分で取り付けましたが、
いちばん心配なのはウーハーの線で、エンジルームのなかで漏電、ショートしないか心配です。
皆さんはＤＩＹで配線してファイヤーしたことがありますか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:15:50 ID:cm/x8pQG0

ワイヤーからファイヤーかよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:50:27 ID:R+QnrfZXO

>>436
とりあえずだったらETCなら0.5A付けてみて、それで切れるなら1A。
それでも切れるなら配線ミスの可能性大です。
まさか100Wアンプ付きETCなんか使ってないよね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:40:50 ID:dnHkQErM0

つか、最初から1Aで無問題だRO。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:05:43 ID:3tTteiPJ0

>>451
FireWireってのがあるな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 05:45:19 ID:YavFdFc30

>>453
>>452を書いた俺自身もそう思っているんだが、
質問者が　>>436
>付属してるのが適当かわからなかったんで聞きました。

という人なので世間一般の容量より小さいのを試す
工程を入れてみたのYO

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:35:42 ID:CrXCvqhW0

火の車＞＜；

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:57:32 ID:RD6jhz1VO

ホイールナットだけ交換したい場合、普通にジャッキアップして全部外して交換すべき？
それとも地についたまま一個ずつ、外して付けて、外して付けて…でいいのかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:36:51 ID:EKv6ADIV0

ジャッキアップハシトケ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:58:25 ID:j49zOxtC0

>>457
タイヤローテーションの時にやれば悩む必要が無いよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:15:12 ID:RD6jhz1VO

地に付いた状態で、ナット一個とはいえ外しちゃうと
負荷かかってハブボルトが曲がるかも…って事？
まあジャッキアップが面倒ってわけじゃないけど
みんなどうやってるのかなあと思って(盗難防止ロックナット取り付け時とかも)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:37:54 ID:eWhTWleq0

>>460
別に問題ないよ
全部のネジ指で仮締めしても100km/hくらいで走れる
少々千鳥足になるが問題はない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:25:09 ID:Whk6dfiF0

>>455
普通はETC側にヒューズがついているので、針金でもいい感じです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:59:42 ID:dnHkQErM0

そんな事いっちゃうとバッテリー直近にヒュージブルリンクがついてるので
ヒューズなんて全部針金でもいい感じです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:09:31 ID:4l9nYsM30

燃えろ燃えろ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:40:23 ID:9BYlcKAn0

恐ろしい流れだ…。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:16:32 ID:giGAJ+9I0

エアドライヤーのオーバーホール
をしました。バネがｶﾞﾋﾞﾁｮﾝｳｨｰﾝって
飛び出してきてびっくりしました。
次はブレーキバルブしてみます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:28:34 ID:/TB0ynxc0

俺もエアギターのオーバーホールしよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:35:48 ID:NvK4PF0b0

バックカメラの穴空けてたらドリルの刃が折れて
ドリルが思わぬ方向に滑ってトランクに傷付けてしまいますたよ。
そのまま寝込んでしまいそうだったっすよ。。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:40:24 ID:eOJ7SkEU0

>>468
プラグ交換してて、プラグレンチがはまって抜けないから
引っこ抜いたら上にあったボンネットを内側からたたいたことがある。
外側にでっぱりえくぼが・・・
しかもその後塗装割れて錆びてたし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:41:01 ID:CrXCvqhW0

まさにハートブレイク

…意味分かってるけどさー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:59:45 ID:dnHkQErM0

>>469
それだけの勢いで裏からたたいたのならその衝撃でボンネットの
つっかえ棒が外れて、倒れてきたつっかえ棒で首を刺されつつ
エンジンルーム内に頭を挟まれなかったのが唯一の救い。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:17:12 ID:okv05FDE0

まあアームの付け根にウマかけたらジャッキあげたときに落っことして、
ウマがフロア押して泣きながらフロアを室内からハンマーで叩いた俺もいるからな。
ウマは素直にサイドシルにかけるべきだった…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:43:21 ID:uZaHPeNH0

>>467
ﾂﾏﾝﾈ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:45:20 ID:uZaHPeNH0

>>472
ﾂﾏﾝﾈ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:49:59 ID:U/upxyYe0

>>473
ﾂﾏﾝﾈ

476 ：↑：2007/09/20(木) 20:31:18 ID:QqcKyYh+0

こいつ分かりやすいなｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:00:03 ID:TWNK3hOb0

誰かアルミ廃材を買い取ってくれる業者知らない？
シリンダーヘッドを捨てたいんだけど、地球環境のため出来ればリサイクルをしたいのだ。
通販というか、通売してくれるところ。
0円でもいいんだけど、送料ぐらいは業者持ちにしてくれるほうがいいな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:27:40 ID:ZdDHOuzD0

近くの工場にいってみれば？
場所にもよるが金属集めて売ってるようなとこならひきとってくれるぞ
アルミは高いし

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:41:18 ID:PuG3nlN60

>>477
テレビやらなんやら回収しますって軽トラ走ってない？
話したら喜んで持っていくと思うｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:41:45 ID:rJGBw5IT0

なもんタウンページでくず鉄屋探して持っていけば引き取ってくれるよ
梱包して発送するよりよっぽど手間がないと思うがいかがか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:43:47 ID:TWNK3hOb0

>>478
>>479
㌧ｸｽ

「不要バイク・農機具高く高く買います」って回収屋でもとってくれるかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:02:51 ID:ZdDHOuzD0

>>481
そんなに考えなくても引き取ってもらえるよ
個人的には少し集めてから買い取ってくれるとこに持っていくけどね。

アルミのゴミは本当にいい小遣いになる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:40:49 ID:OIeM9bzT0

>>481
側溝の蓋でも盗まれるご時世だから、そのへんの道路に置いておけば
翌日には誰か盗んでくれてるんじゃね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:02:34 ID:b00ElnWM0

>>483
不法投棄を薦めんなヴォケ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:19:31 ID:AGaajDwc0

>>477
この前、アルミ缶を処理業者へ持ち込んだら、126円/㎏で買い取ってくれた。
まとまった量を持ち込んだんで、結構金になったよ。
売値は変動するみたいだけどね。

ところで、ショックのシェルケースに錆がきてるんだけど、
錆を落とした後は普通に塗装してええんかな？
塗装するに当たってなんか注意点ありますかね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:03:05 ID:iVThuKJ+0

シェルケースに錆がいってるんならもう寿命じゃないか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:16:03 ID:tqLPgXlx0

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　Ｄヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　Ｉ　　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　Ｉ　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　Ｙ　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　Ｙ　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　　　　　￣

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:55:33 ID:Gi3xSRiN0

ファイヤーいねーのかファイヤー！！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:16:18 ID:HdljBjTL0

>>485
心棒に塗料が付かないように、ケースだけ塗る。

490 ：477：2007/09/23(日) 10:49:47 ID:h9fMgIoT0

さっき、ヘッドを、軽トラで回ってきた廃品回収業者に引き取ってもらった。

処分料1,000円取られた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:07:40 ID:1+ESHedn0

回収業は入り口と出口でお金を儲けられるお仕事だからな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:03:16 ID:wsmBOsij0

それ国内の業者だろ　シナに輸出してるような業者なら悦んでただで引き取るだろう。

493 ：339：2007/09/24(月) 17:38:22 ID:Rz3pHtSZ0

やっとエアゲージ買って来ました！ヽ( ・∀・)ﾉ
ちなみに、これです。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=62778
精度は±10kPaと書いてあったので私には十分なスペック！
早くエア調整したくて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔが止まらないｯｽ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:01:04 ID:Bch8K7400

えーもん買ったな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:25:36 ID:LFTSnJTK0

>>490
奴等はどこででも金を取ろうとする貧乏人だからな。
大抵、ゴミが積んである平屋に住んでること多し・・・
と悪口言っても仕方ないが、

「じゃあ別のところ探すから結構」
と言えば「ちょっとまって」ってただにしてくれる。
そんなんで腐った原付やエアコン一式持って行かせたｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:24:01 ID:1yk0Oanl0

以前ウチに来た業者に古いサッシだか支柱だか知らんがアルミでできた細長いモノとか金属くずをいろいろ渡したときは500円くれた。
次に来た別の業者にアルミホイールタイヤ付きで渡したときは無料だった。
このご時世でも処分料とる業者もいるんだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:55:40 ID:ssPwRFJP0

>>495
もったいない。持ち込めば結構いい金になるのに。特にエアコン。
車板でなんだけど、手持ちのマンション解体したときの話。
ステンレスの風呂桶を３つ＋くず鉄出したら、全部で2万強。
くず鉄だとキロ20円～40円。ステンレスは３月頃はキロ320円
してたけど、６月は大暴落してキロ200円切ってた。
ちなみに余計なプラパーツとかがついてると手間賃引かれるよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 04:28:56 ID:Xs94MdwF0

>>495
たしかに。奴らはこっちが紳士的に出るとやたら強気に出てくるな。
じゃあいいですってひっこめると、あわてたり、儲け損なって悔しそうな顔したり
タチが悪いのになると怒りだしたり、恫喝まがいで金とって持っていこうとしたりするからなあ。
だから、気の毒かもなあと思いつつもやたら強気に接するようにしないと奴らは調子に乗る。

これ、いくらで引き取ってくれるの？
処分料金1000円いただきますが。
え、高価な金属を出してやるって言ってるのに、なんでアンタに金まで払わなきゃいかんのだよ？
じゃあ、ほか当たるからいいや、ごくろうさん。

ぐらい言わないと確実にぼったくられる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:21:52 ID:ojQu9KobO

流れブッた切ってすみません。

タイヤの空気圧管理用に、エアコンプレッサーとエアゲージを物色中なんですがオススメあります？
今のところ気になってるのは、コンプレッサーがボルケーノのバッ直できるやつ
かミシュランのデジタル式で設定した圧で勝手に止まるやつ。
ゲージはブリジストンレーシングのアナログのやつ
かミシュランのデジタル表示のアルミの奴。
どうでしょう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:35:28 ID:gooQVKPK0

>>499
お薦めはスタンドのチンチンって鳴る奴

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:46:33 ID:oIw6XaS90

ラジオアンテナ流用（収縮式のを固定式に）しようと思ったら
ジャック部分が車両側もアンテナ側も差し込む細い方になってて付かない・・・
差し込んで繋げるソケット（両端が凹の）ってあるんですかね？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:00:44 ID:oIw6XaS90

http://www.uploda.org/uporg1038568.jpg
ちなみにこういうやつです・・・無いですかね？
無い場合、流用するアンテナの配線を切って、
元々ついてたオートアンテナのソケット（凹みたいな、差し込めるタイプ）を切って
流用するアンテナの切った配線に繋げればいいんでしょうか・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:04:27 ID:s4WZlg620

ttp://www.audio-technica.co.jp/products/cables/goldlink/at5c9s.html

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:24:15 ID:PrqRL0e90

>>499
プルドン管を使った機械式は、落とすと狂うことがあるから、
電気式の方を勧める。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:29:35 ID:l62WflNx0

ラジオアンテナのジャックって3.5なの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:29:48 ID:t/nmi9FKO

>>500あれがあてにならないからみんなわざわざ
高い金払ってまで空気圧計買うのだが･･･

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:43:27 ID:YF5Vk2vF0

>>505

おいらの知る限り二種類
ヘッドユニットによっては変換アダプターがついてきたりするね

508 ：501：2007/09/26(水) 20:06:47 ID:oIw6XaS90

>>503
>>505
これを買えばいいんですよね？
2種類あるんですか
現物合わせでいくしかないかなぁ
明日ホムセン逝ってきます
ありがとうございますm(__)m

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:23:44 ID:SVNRwZ9b0

>>508
アンテナでしょ？
たぶん3.5ピンジャックじゃないだろ・・・。
ウチの近所のABに各種アンテナ変換アダプタ売ってたよ。
どこのABにも置いてるとは限らないけどね。

510 ：501：2007/09/26(水) 20:28:00 ID:oIw6XaS90

>>509
そうなんですか・・・
AB行って店員に聞けば分かりますかね？
アンテナ用でもこういうソケット（両方が凹の）ってありますかね・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:35:04 ID:Oaj2k41R0

>>510
前スレにあった奴
http://www2.cyberoz.net/city/hirosan/conn.html

でも漏れは純正アンテナ線が壊れてただの同軸コネクタになってしまったので
汎用の変換コネクタと75Ω用アンテナジャックで結線したけどね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:05:51 ID:SVNRwZ9b0

>>510

そのアンテナ持って無線屋へ行った方が早いと思う。

513 ：501：2007/09/26(水) 21:15:18 ID:oIw6XaS90

>>511
>>512
なんか、思ってたより難しいんですかね・・
無線屋って最近見なくなったなぁ、近くにあった店は閉店したし・・・他にあるんだろうか・・・
ダメそうなら元のアンテナからソケット切って新しいアンテナの線に繋げます・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:50:26 ID:5fKqF68V0

>>513
ぶっちゃけ、芯線同士・編線同士をよじってビニテで絶縁しとけば
ラジオの受信ごときには充分。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:24:00 ID:Oaj2k41R0

>>513
「JASO」か「A標準」でググってみ。
ここでも良いかもな。
ttp://www.datasystem.co.jp/catalog/fm/04.html

516 ：501：2007/09/26(水) 22:25:22 ID:oIw6XaS90

>>514
芯線を結合して、ビニテ巻いて、
その上から編線を結合して、ビニテ巻いて
でおKですかね？
結合は本当はハンダ付けした方がいいのかな・・・

517 ：501：2007/09/26(水) 22:28:50 ID:oIw6XaS90

>>515
コレ見た感じJASOプラグ（オス）ってやつみたいです
ちなみに流用アンテナ基部はユーノスロードスター、アンテナ本体はホンダS2000、
装着車両はマツダRX-7です

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:37:36 ID:Ta2UyBAB0

力がかかる部分じゃないんだからねじってビニテで充分だろ。

519 ：501：2007/09/26(水) 22:48:44 ID:oIw6XaS90

>>518
そうですね、気にしすぎかも
外れたらまた結べばいいし・・・
関係ないけどECU配線に繋げる場合も外れないからハンダがいい派と
ハンダは弊害があるからダメ、のカシメ派とがいますね・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:22:18 ID:ZiSifj+v0

>>519
そのネタふると荒れるんだよなー。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:30:30 ID:GAAyNmB40

じゃあカシメたあとハンダにすればみんななかよし

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:49:08 ID:LcHuGOjo0

たまには絡ませてビニテ巻いとけばいいや派のことも思い出してあげてください

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:01:21 ID:2h5frM830

>>519
割り込みハーネスを使えない貧乏人が荒らすだけだから気にしない様に。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:28:58 ID:6m7u8NTK0

>>523
元のハーネスの皮膜破って分岐させるやつならやめてよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 08:31:58 ID:JsTVrgNt0

>>517

GTウィング付けるのかな？
FDだと伸縮アンテナ出せなくなるよね。

俺だったら半田付けする。
後処理をちゃんとすれば折れないから大丈夫。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:49:43 ID:c+h1h1kA0

またか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:44:25 ID:loFpsJVeO

>>524 >>523じゃないんだけどエレクトロタップのことだよね？
あれは駄目なの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:06:27 ID:mqCJcl5t0

合ってないサイズを使わない限り駄目って事はない（かえって失敗少ない）と思う

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:26:55 ID:u+jagF9x0

カシメ派
半田付け派
エレクトロタップ派
カシメ+半田付け派
よじって（半田・カシメは無しで）ビニテ派

もういないか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:34:56 ID:3wVa1R+G0

>>527
あれはうまいこと施工しないと切れるからな。
サイズが合ってなかったり、適切な箇所にはめなかったりすると。
そりゃうまいこと使ったら問題ないけどさ。
狭いとこで手探りでとか、そういう使い方の時には慣れてても失敗はありえるし。
切れかけで使い続ける→最悪発熱して燃えると。
だからギボシ型の分岐ハーネスみたいなののほうが幾分安心。
ま、どんなもんでも確実に適切に使えば問題なし。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:10:55 ID:lruAbnp60

エレクトロタップをかましたら線が細くて被膜が破れなかったから、
被膜を剥いてアルミフォイル撒いて若干太くしてから改めてタップかました俺はかなり邪道？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 14:52:03 ID:VhGFPbST0

よく似た質問が既出してましたがその答えで解決できなかったので
再度質問します

天井についてる室内ランプを運転席からスイッチで走行中・停止中に
点灯させたいと思っています
ドア開閉の認識をするスイッチが車体側のドアを閉じたら押し込まれる所に
付いてますよね、普通？（ゴムでカバーされてるようなやつ）
そこを利用して配線するのも手段かと思ったのですが
最近のスライドドア車にはスピード感知がコンピューターにかかわってくるから
走行中に通電させるのに問題ありでしょうか？
問題ありならやはりライト部まで配線伸ばして直結した方がいいですか？
（って直結の仕方もまだわかりませんが・・・・）
その時と、それ以外のときにも、手っ取り早くACC電源取れるところってないですか？
自分はシガーからオスとメスを出して市販の３穴ソケットかまして
そこから携帯充電器やレーダーの電源とってます
（シガーに差し込んでおくのは見た目好きでないので）
ヒューズのこととか全然知らないので・・・・
他にベターでお勧めなとこご存知でしょうか？
初心者スレってことで初心です（苦笑）
ご回答よろしくお願いいたします

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:25:21 ID:Q/QKJ67/0

>>532
大抵のクルマはドアスイッチの部分はドアが開くと接点がつながり、かつアースに落ちる配線になっている。
ので、そのスイッチを配線を分岐して手動のスイッチをつけてONのときアースに落ちるようにすると簡単ではあるが、
メーター部分の半ドア警告灯が点灯し、ドア開閉の制御に不具合が出ると思うので問題あり。

ルームランプからの直接の配線を探して、制御した方が手間ではあるが安心だと思う。

ACCはシガー、オーディオ裏、インパネ部などからとるしかないと思う。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:09:02 ID:YBd9Pr7WO

>>533

回答ありがとうございました
そーですか、やはりドアスイッチから取ると危険ですね
ドア警告ランプつくからどうなのかとは思ってましたので…

直接か…
ドア枠のゴムひっぱがして屋根裏つたわせるのがベストですかね

ありがとうございましたm(__)m

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:21:51 ID:sdRTATkr0

>>531
銅とアルミは電位差があるから直接つなげたらアカンはず

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:50:00 ID:u+jagF9x0

そんなもの気にするレベルの話ではなかろうが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:38:47 ID:yYTIdzy00

>>536
本気で言ってるの？　10年経った純正のアーシングの端子を見てみたら？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:40:22 ID:e7Di8JHE0

純正メーターを外して、社外メーターを純正の場所に埋め込みたいと
考えているのですが、何か難しい所はありますでしょうか？
製作された方がいらっしゃいましたら注意点などを教えて下さい。
宜しくお願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:38:44 ID:z68fD/640

>>538
困るのが燃料残量計
大森の社外品を買うか、レベルメーターICを使って自作

古い車では車速信号をスピードメーターで作ってる場合がある。
その場合は車速信号を作る部分をミッション側に作る必要あり

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:05:22 ID:e7Di8JHE0

>>539 有難う御座います。
色々見てきたのですが、大森製が良さそうですね。
車種はＳ15です。
インジケーター等は元の配線にＬＥＤなどを
接続すればそのまま使用出来ますよね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:57:57 ID:WpSg3in70

>>540
S15なら車速の問題はないですね
インジケーターはLEDでも電球でもきちんと施工してあればOK
オドメーターとかが無くなくなるだおるから車検はNGよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:38:41 ID:WWW2ppdT0

>>541
有難う御座います。
オドメーターが無くなると車検はＮＧなのですね。
積算走行距離機能が付いたメーターを探したのですが
見つかりませんでしたね。
皆さんはどうしているのでしょうか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:01:15 ID:OjFyfcu70

>>542
アナログのオドだけど、別の場所に移設してる人もいたな。
車検通るかは知らんけど。
その人はメータの位置にナビ画面突っ込んでたな。結構かっこよかった。

544 ：501：2007/09/28(金) 08:05:39 ID:f6vG+gCf0

結局配線切ってハンダ付けしますた
ただアンテナベースがどうにもステーだとボディ内部に固定出来ず
仕方なくボディ外板を挟み込むだけで固定しました・・・（宙に浮いてる感じ？）
↓こういう感じ
http://www.uploda.org/uporg1040896.jpg
アースはしてないカタチになるんですがマズイですかね・・・ラジオは入ります
（普通はボディ内部への取り付けステーがアースになってるんですよね？）
あと、誤ってアンテナに強く負荷かかるとボディ外板曲がるかも・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:41:06 ID:EoaZl1OV0

なぜ写メやらじゃなく絵なんだ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:15:40 ID:f6vG+gCf0

断面図なので写真じゃ撮れないので・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:19:07 ID:jBvLM8b30

アンテナプラグのときといい、写真かとおもったら手書きの絵だった
のには少々ﾜﾛﾀw

アースはアンテナ基台の取り付け部分が金属ならボディパネル経由で
アースされた状態になってるかもしれないけど、気になるんならステー
のところに適当な線を接続してそれを車体のどこかに繋いどけばいいん
じゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:24:23 ID:WpSg3in70

>>542
オドメーター付きの社外メーターとなると永井電子の製品にあった。
私の場合は車検の時にスペアのメーターユニットと交換してます
(単純な機械式なやつなので2万キロほどオドを進めて・・ｗ）

549 ：538：2007/09/28(金) 16:29:40 ID:WWW2ppdT0

みなさん有難う御座います。
>>548　
永井電子を見てきたのですが、トリップ機能の付いた
メーターはあったのですがオド機能が付いた物は
見つかりませんでした。
やっぱり車検時はメーターごと交換が良いのですかね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:43:31 ID:WpSg3in70

>>549
厳密に言うと純正スピードメーターを外した時点でNGだったはず
(要は精度を証明することができない)
車検では時速40kでの検査しかしないだけ
なんで、車検時はメーターごとが確実でつ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:36:13 ID:yPZpLm0y0

>>550
交換したメーターで４０ｋの検査をクリアしたらそれが精度の証明では？
誤魔化しようはいくらでもあるけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:44:24 ID:WpSg3in70

>>551
40kってのは車検での審査規定で、保安基準ではそれ以外の
速度でも誤差範囲が決まってる
証明できないから車検を受けることすらできなくなるわけ
触媒を交換したときにガスレポートが必要なのが良い例かと

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:56:03 ID:yPZpLm0y0

>>552
なるほど。
なかなか面倒なことなんですね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:09:02 ID:aYFFDQeH0

昨日、自宅駐車場に車とめるときバックしすぎて輪留めの後ろに放置していたデフケースに
リアバンパー当ててしまい、バキバキに割れてマフラーのタイコが輪留めに乗り上げて困った

今ようやくリアバンパーの裏にグラスマット貼り付けて表にファイバーパテ盛ったけど
雨降ってるしこれ以上作業ができそうにないから今日はリアバンパーレスで出勤しますｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:55:47 ID:bQ8CoOK/0

そういうときに限ってオカマされてフレーム修正ってな事になるんだよな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:27:40 ID:X4WHob+q0

コンデンサーに触って
バチッ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:39:33 ID:pr0ohvZk0

ステンレスって電流通すの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:53:57 ID:IhGGKBk10

>>557
金属で電気通さないのを紹介してくれ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:08:11 ID:rvq+tCtO0

オーディオを止めるネジをDINの奈落に落としちゃったんだけど、大丈夫かな・・・。
シフトゲージに凸して悪さをするかも・・・、と考えただけでもｇｋｂｒ
明日は原付きで出勤するか・・・。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:10:12 ID:7OMhGyux0

うわぁ・・・やっちまったか・・・
あれはなぁ・・・

まぁ、何もないといいな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:46:44 ID:8yGfsk6Y0

>>559
ホームセンターに売ってる
教師が黒板さすやつの先に磁石が付いたやつで探ってみては

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:40:31 ID:DIbmTOgR0

>>561
ソレは... 私のようなオッサン世代なら「ラジオのロッドアンテナ(あるいは伸縮アンテナ)」と例えると思うが... 死語（ﾟДﾟ;)？

昔学校でも先生はそんなので黒板ささなかったし(普通に(?)指でさしてた)...

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:08:22 ID:qlwRsbIAO

質問なんですが集中ドアロック付きの車に乗っているんですが(普通のことか･･･)
ドアをロック･アンロックした際にいかにも機械的で安っぽく、でかい音が
するのでセダンのような静かに開閉するようにしたいのですが可能そうですか？
ロックはロックピンタイプではなくドアインパネ内埋め込みタイプです。
どうかよろしくお願いします。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:32:40 ID:JrdxKMgj0

内張を剥がしてみて、ロックを動かすと音が鳴るところを片っ端からデッドニングしてみるとか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:59:17 ID:X+j1kXcB0

油くれりゃいいんじゃね？

566 ：563：2007/10/01(月) 18:09:54 ID:qlwRsbIAO

>>564申し訳ありません、説明不足でした。
一度内装をばらしてロック部分からアクチュアリモーター(でしたっけ？)
まで繋がっている棒を殆ど防音シート(厚さ２ミリぐらいの)で巻いて
みたのですが何もしてないほうと比べてみても違いがまったくなさそうでした。
他の物のほうが効果あるのでしょうか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:05:56 ID:lt781Mma0

>>566
棒に巻いても意味なくね？音出してるのはアクチュエータだろ。
アクチュエータをしっかり防音材等で巻く、ドアをデッドニングする、
このくらいやってから様子見てみたら？
ベンツあたり以外はどの車も電気式のアクチュエーターだし、セダンとその他でそんなに変わらんだろ。
違いはどっちかって言うと防音材、吸音材による音の始末の仕方だろうし。
ちなみにセダンのようにっていう目標とする車はどれで、乗ってるのは何よ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:17:03 ID:ybeO7GTa0

556で治りました。

569 ：563：2007/10/01(月) 21:11:10 ID:qlwRsbIAO

>>567そうですよね、よく見ると>>564さんもそう書いてありますねorz
しかもアクチュエータでしたね･･･
ドアはすでにデッドニングしてあるんでとりあえず
アクチュエータとそのまわりを防音材で巻いてみます。
目標、というより比較としているセダンはクラウンアスリートです。
自分の車はＲＡ６オデッセイ(２代目)となります。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:49:46 ID:wNHpTWN40

>>569
っていうか…こだわりすぎじゃね？そんなの、あんたが気にしてるほど
誰も気にしてないよ。例え努力して静かになっても、自分以外誰も気づかないって。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:15:36 ID:Suo8vJso0

まあ、こだわりなんてそういうもの。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:29:24 ID:wNHpTWN40

>>571
ああ、そうだね。理解せず、っていうか否定しちゃってごめん。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:50:07 ID:wJM/+mgl0

>>570荒れる原因になるだけだからいちいちそんなこと書き込んでじゃねーよボケ
大体車弄り自体が自己満足なんだから(工賃節約目的は別)今更何言ってんの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:07:19 ID:KSILHJqm0

>>573
だから謝ってるだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:16:33 ID:fvcjS/3D0

荒れる原因だろうが荒らしてるのはID:wJM/+mgl0だけという事実

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:41:30 ID:3LMmEhlE0

まあﾏﾀｰﾘいこうぜぽまえら

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:40:23 ID:RVm77sm90

ドアロックアクチュエーターって車種によって全然音の出方違うよね。
「シャッ」って感じですごい静かなのもあるし、「ダッ」って感じの
でかい音のもある。
これはパーツ自体の特性なので仕方ないね。

578 ：563：2007/10/02(火) 12:53:49 ID:+NirghWNO

>>570もちろん自己満足するためだけに静音化するつもりです。
車速連動ドアロックつけてるんで走り出すたびカチャカチャうるさいんですよorz

アクチュエータにも種類あるんですね。
とりあえず出来る限りやってみて効果ないようなら諦めます。
ありがとうございました

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 15:11:03 ID:zRncSCkN0

今日、はじめて車検場に行ったよ
まぁ、住所変更でナンバー変更したんだが、色々大変だなｗ
申請書のねぇちゃんと税金のとこのオッサンすげぇ無愛想だし
書類書くの面倒だし

ユーザー車検なんてもっと大変なんだろうな
ユーザー車検できる奴すげぇよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:36:39 ID:CCB99y580

昔のメルセデスとかはエアーで動作させてるから静かなんだよね＞ドアロック
逆にエア漏れとか探すのが面倒でたまらんらしいが。
昔のVWもエアー作動だっけか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:59:18 ID:vTqIXTp70

>>579
ユーザー車検はド素人丸出しで行ったら凄く親切でしたよ。
その程度の書類で面倒ならオススメせんけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:06:13 ID:5geGqSsz0

エアタンクを交換しました。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:04:23 ID:86IF+A2Z0

縁石にバンパーを当ててエアダクトのグリルを折ってｼﾏﾀｰorz

明日FRPの材料買ってきて直します。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:22:42 ID:IYNbMIhP0

>>578
アクチュエータも、ロッド式とワイヤー式の二種あるそうな。
後付け品はまだロッド式が主流だが、最近の純正はワイヤー式が多いそうな。
セダンが静かなのはワイヤー式だからなのかも。

つーか、レポ待ってますｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:03:15 ID:3LMmEhlE0

そういえば漏れの車はアクチュエーター後付けなんだが、取り付けステーに
スポンジのクッションが付いてたのはアクチュエーターの作動音がドアパネル
へ伝わるのを緩和する目的のものだったのかも？

っつーことでアクチュエーターとドアパネルとの取り付け面に緩衝材だ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:31:22 ID:86IF+A2Z0

>>584
今乗ってるサーブ9-3はロッド式だがかなり静かだよ。
ｶﾞｼｬﾝ、ではなく、低くこもったような感じでｶﾞｺﾝ、と鳴る。

内張りを外してみると特に緩衝材や消音材が被せてあるわけでもないし
モーターの音だけ聞くと後付けのドアロックモーターと
大して変わらない気がする。
なので、取り付け部の鉄板の厚みとか、ロッドやリンクなどの作動箇所の
ガタ付きや、内張りの吸音材などもかなり大きく関係していると思われる。

587 ：586：2007/10/02(火) 22:38:18 ID:86IF+A2Z0

あ、あとToFit製のリモコンドアロックをジムニー、テラノ、
ブルーバードの３台に取り付けたことがあるんですが、
どれも同じモーターで取り付け方もほとんど変わらないのに
ジムニーだけがやたら凄い音がしてた。
ジムニーのドア内側はいかにも安っぽい作りで鉄板は薄いし
ドアロックの機構もガタガタ。あれじゃ音が出るのも無理ないです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:42:42 ID:sRmvoIOP0

ECUから信号拾うタイプのメーターを2つ付けるのですが
シガーライターやオーディオなどの、キーONと連動する室内ヒューズから電源を取って下さい、とありました。
1つはシガーライターのヒューズ（10A）から取りましたが、もう1つのメーターの電源を取ろうとしたら
オーディオっていうヒューズはありませんでした。10A（赤）だとルームっていうヒューズとエアバッグっていうヒューズがありましたが
これのどちらかでOKなんでしょうか？ルームってのが多分オーディオも担ってるやつだと思うんですが・・・。
それから、ECUの信号を拾う配線は、外皮を剥いで線を露出させて、絡めてビニテで覆えばOKでしょうか？
教えて君ｽﾏｿ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:44:39 ID:sRmvoIOP0

もしかして、シガーライターから取って分岐させて2つのメーターに繋げばいいんですかね？
それとも邪道？最悪ナビのアクセサリー配線から取るつもりですが・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:54:36 ID:fvcjS/3D0

シガーとオーディオは同じヒューズだろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:16:35 ID:sRmvoIOP0

調べたら
ルーム→CPU、A/Cアンプ、IGキーイルミ、ルームランプ、パワーアンテナ、オーディオユニット、ECU・・・
シガライター→シガライター、リモコンミラースイッチ、パワーアンテナ、オーディオユニット、スピーカーアンプ・・・
となってました。。。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:22:00 ID:i52N0cvb0

>>591
まぁ、室内ヒューズボックスから適当に分岐したら簡単じゃないか？
ヒューズ差し替えタイプの部品売ってるし。
テスターでB電源、ACC電源、IG電源の判断なんて簡単だし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:19:14 ID:Ii7KpDnx0

>>590
俺の車はシガーとオーディオは別ヒューズだよ。確か。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:31:41 ID:p/ccFAqM0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/130335/car/28795/114860/note.aspx
分岐ってこんな感じでおKなの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:34:18 ID:11ZyvoF80

>>590
言い切るところがスゴイな。

596 ：583：2007/10/03(水) 18:01:32 ID:kHfRfmOL0

昨日フロントバンパー当てて割ったものです。
早速バンパーを外して裏側を見てみたところ、
ものすごい厚みでｺｯﾃﾘ～とFRPが固められていた。
前のオーナーもまったく同じところを当てて割ったようです。

FRPと樹脂はほとんど除去できたんですが、徹底的に
剥がしたほうがいいでしょうか？
ｼｯｶﾘと固着してなかなか剥がれにくそうな樹脂はそのまま残しても
プライマー代わりになっていいかなとも思ったんですが・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:05:42 ID:JrRdKVPT0

剥がせるものは全てはがしたほうが密着するので剥がしましょう

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:35:20 ID:ZxzrwEkq0

前のオーナーもまったく同じところ割ってたというか、
前のオーナーが割ったところの近くをぶつけたから同じところが割れたんだがな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:07:33 ID:1GfhjHwj0

エバポレーターを交換しました。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:21:04 ID:bMHgWbm90

そうですか、報告乙です

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:34:28 ID:xOpR9QOP0

>600
ねぎらいの言葉、乙です

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:29:42 ID:E8Uj533L0

>>601
ねぎらいの言葉へのねぎらいの言葉乙です

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:37:34 ID:LzWiiYRPO

ネギラーm

ううん、なんでもない・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:52:58 ID:2cM4B2qW0

本日のオネギ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:58:20 ID:KkKIEbYN0

ネギま、おもしろいです

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:10:19 ID:bMHgWbm90

ねぎまは確かにおいしいな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:24:06 ID:p/ccFAqM0

アースって、一箇所のネジから2個とか取って平気？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:37:24 ID:KGOY1fEE0

>>607
接触不良に気をつければOK

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:16:53 ID:AGrE2q2v0

>>607
ダメなら、バッテリーのなかの人はえらいことになるな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:27:52 ID:gIzOD/Eu0

>>609

今回ばかりは中の人を想像してしまったよｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:33:41 ID:LzWiiYRPO

λλλ＝з

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:57:52 ID:bMHgWbm90

>>609
中の人ネタで初めて笑ったｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 02:41:55 ID:tnIS4MWcO

>>607電流によるよ。以前オーディオの所に集中アースしてて、逆流し焦げた事がある。
2つ3つなら問題ないと思うよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 02:52:41 ID:iOiVF0t10

>>613
焦げるのは接触抵抗が原因の発熱
逆流ちゃうｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 04:41:57 ID:yOwRks+N0

オーディオについている黒いコードのってアースかな？　その黒いのを繋いでおけば、
ネジに共締めするＣ型のアースは付けなくても平気？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 05:52:17 ID:6GKLE9tn0

ウインカーをポジション化しようと思うんだが、そもそも違法になるの？
オクでキットを探してたら、車検対応やら非対応があったんで。
誰か詳しい人教えて。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 09:58:33 ID:1DAJhKpq0

>>616
ウインカーとして動作している時、
反対側が消えるのはマズいらしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:23:54 ID:EopYbybK0

>>616
http://wap.co.jp/wpu_2.html
ちと古いが、ここの”保安基準ＰＤＦ”ってのにでてる。

つまり、方向指示器を操作したとき、反対側は消えないといけないってこったね。

ここの製品はこういう回路を組み込んでるので合法らしい。
ただし、既設のポジションとウインカーポジションを同時点灯するのは違法。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:29:57 ID:95HhCRVI0

>>617
日本語ってむずかしいよな

620 ：618：2007/10/04(木) 10:37:19 ID:EopYbybK0

すまねえ、書き間違いだ。

×　つまり、方向指示器を操作したとき、反対側は消えないといけないってこったね。

○　　つまり、方向指示器を操作したとき、指示した側は消えないといけないってこったね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:46:56 ID:HGhCP0+q0

スレチだったらごめんなさいです。
中古で買ったホイールがブレーキダストとかで汚かったので
洗ってみたのですが、ホイールの表面がブツブツになってて
綺麗にならないのですが、皆さんならどう処理されますか?
ペーパーでこすってスプレーでシューっとするくらいしかないですか?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 11:52:00 ID:tW0jm20d0

プロアクティブでもぬっとけ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:19:08 ID:lcl8hEEL0

よくそんなの知ってんなw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:10:41 ID:c9RfhLNyO

カストロールＲＳ 4Ｌ
2980円で近所のホームセンターで購入しました。
これは安い方ですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:29:45 ID:Sj+zYVQA0

自動点滅LED、カインズホームにもビバホームにもカーショップにも売ってないんだけど
一体何処に売ってるの？ハンズまで行かないとダメ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:58:56 ID:b05+GQHD0

>>625

そのままの言葉でヤフを検索しろよ｡もしくは点滅 LED

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:19:02 ID:8xZ387hj0

>>618
やっぱそうなのか・・・
おれは>616ではないが、昨年買った並行モノ（北米仕様）の欧州車が
ヘッドライト連動でポジションランプも点いたままなんだ。
もちろんウィンカー出しても消えない。
でも車検にはちゃんと通ってるの。なぜなんだろう？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:23:35 ID:y/b0nQyc0

検査員も人の子。見落としたんだろ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:44:18 ID:u9MlcrwS0

ウィンカーポジションは、
少なくともウィンカーを出した側は消灯しないとダメ。
反対側は消えなくてもよい。
もちろん、ハザードの時は両方とも消えないとダメ。

630 ：627：2007/10/04(木) 15:50:02 ID:8xZ387hj0

>>629
なるほど。反対側じゃなく点滅する側が消えないとダメなのか。
なか勘違いしてました。
もっかい自分の車を確認してみます。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:44:26 ID:u9MlcrwS0

１８年１月１日以降製作の車では車幅灯は白色という制限があるけど、
構造上、ウィンカーと兼用の車幅灯ではオレンジ色でもおｋ、だって。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:41:26 ID:g908Erx+O

ヘッドライトのプラスチック部にクリア吹いて綺麗になる？？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:43:58 ID:95HhCRVI0

ならない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:29:51 ID:SqJ4OtMd0

ピカールで磨くと綺麗になりますよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:54:43 ID:tnIS4MWcO

>>634すぐに黄ばむよ。コーティングもやってくれる業者に任せた方が良いよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:03:11 ID:SqJ4OtMd0

２年経つけど黄ばんでないから大丈夫

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:32:01 ID:COdwKWrz0

>>615
アースはステーへ取り付けねじで一緒に共締めしとけば普通のはオケ。
たいがいの車はデッキの固定ねじ→ステー→ステー固定ボルト→ボディとつながってるから。
もしそれでだめならボディのどこかへ別途固定。
>>625
電子部品扱ってるとこ（無線部品とか売ってるようなとこ）には置いてあったりする。
ホームセンターにはないだろうな。通販のほうが送料入れても安かったりするぞ。
>>632
黄ばみなら無駄。コンパウンドでこすれば綺麗になるけど、
コーティングの劣化で黄ばむときはコンパウンドでコーティング自体削れて無くなるからやがてまた黄ばむ。
んで635氏の言うようにするのが簡単。

638 ：616：2007/10/05(金) 02:11:03 ID:4lD0eCpJ0

616です。
618さんが、教えてくれたのを付ければ良いわけね。
スレタイ的に自作するのが良いんだろうけど、俺にゃ無理そうなんで
それで逝ってみる。
レスくれた方々ありがとう。

639 ：615：2007/10/05(金) 05:47:34 ID:vIWYbB830

>>637
ありがとう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:04:03 ID:XCZB0/ZTO

ダブルウィッシュボーンのストラットの不間ピッチバネを上下逆さまに組んだらどーゆーことになりますか？
車高は変化しますか？乗り心地は固くなる？柔らかくなりますか？

ちょっと疑問に思ったんですが調べてもわからなくて…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:11:05 ID:olmq0einO

ヘッドライトにクリアを～を聴いたものですが、みなさんありがとうございます。ヘッドライトの内側をｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでひたすらみがいて、磨き傷？とゆうかそれをとりたいんですよ。ことば足らずですいません。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:22:05 ID:yo49PyRu0

すげぇ大変
ＤＩＹスレで言うことじゃないと思うけど、失敗して泣くのがオチだから
新品買ったほうがいいと思います

まずレンズとライト部分を分離させるのが大変だな
テールランプみたいにお湯で煮る訳にもいかないし

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:51:41 ID:VvqOd9X00

>>642
風呂でやればいいとか一瞬思ったけど、
前に埃が立たないからって塗装ブース代わりにしてエアブラシ吹いてたら
カミさんにめちゃくちゃ怒られたからウチでは無理だな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:09:07 ID:ToUXNy9U0

>>643
埃は立たないし、壁とかをシャワーで濡らしておけばエアブラシの塗料ミストも付着しないし
いいことずくめなんだよな。風呂。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:22:34 ID:olmq0einO

〉〉642　　　　　　　　　分離済みで磨くのはしてあるんですよ。磨いたのはいいけど磨き傷？みたいのが気になってしまって、、、とゆうことです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:24:41 ID:yo49PyRu0

プレグサスだっけ？あれで磨けばいいんじゃね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:37:04 ID:bfoSuplS0

>645
俺の車のフロントスクリーンがアクリルなんで、傷が目立ったらコンパウンドで磨いて>646のいうようにプレクサスでコーティングしてる。
プレクサスは細かい傷は目立たなくできるけど、定期的にやらないと取れちゃうんだよね。
というか、バフ掛けしたらいいんじゃないか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:25:22 ID:OTMx+cA+0

おれもフォグランプのレンズを磨こうと思う。

タールピッチが酷いので粗いサンドペーパーで擦った。
ﾋﾝﾔﾘと冷たいし叩くとコンコンと硬質な音がするので
ガラスだと思った。ペーパーで磨いたら傷だらけになった。
樹脂だった・・・
もう傷ダラケなので、ドリルでバフがけするつもり。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:42:51 ID:+FGV/yY10

詳しくはわからないけどバイクのヘルメットのシールド磨きは使えないかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:44:06 ID:zNpXyQb60

>>624
島忠社員乙。

確かに他に比べりゃ安いけど、半年に1回くらいやるから買い置きしないことを勧める。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:26:55 ID:9EZQP5XdO

タイヤの空気圧って、どれくらい毎にチェックしてる？

昨日、2ヶ月ぶりに見てみたら、当初2.2入ってたのが、4輪とも軒並み1.9以下におちてた。

やっぱり月一はチェックしなアカンかな。インフレーター欲しいっす。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:59:29 ID:naZAAzp20

>>650
月あたりの距離によるだろ。
月3000km乗る人なら半年に一回なら6缶ほど買っておかなくちゃ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:57:37 ID:vMM4McP/0

>>650

俺んちの近くの焼き鳥屋かと思った

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:51:23 ID:HG1rwCGo0

>>651
私は、月一くらいで見てる。
通常2.4入れてる。2.2を切ることは、まずない。

あなたが2.2を基準として、下限をどこまで許すか、だと思うのですが。
あなたの車の空気の減り方によって判断された方が良いと思います。
（タイヤのサイズなどで減り方が違うような気がする。単なる経験則）

冬に向かっては、気温が下がるせいか？　空気圧が減るの早い気がする。

ついでに、置く場所があるならば、普通のコンプレッサー買った方が、いろいろできますよ。
ホムセンとかで、２～３万くらいで売ってる。
（私は、親戚からもらったおんぼろベビコン。新しくしたい。）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:18:11 ID:gsJt60Z6O

>>651自分はだいたい月一でみてる。
けど新品タイヤ履いてもう１年(走行１.５万キロ)
たつのに今だに４本とも０.１すら減ってないｗ
ちなみに空気圧は前輪２.２後輪２.４指定だけどそれぞれ＋０.２いれてる。

ついでに便乗質問なんだけどタイヤの空気を窒素にするのって本当に効果あるの？
一度いれてみたいんだけど近場に窒素を充填してくれるところが見つからないorz
効果がないからもうどこも取り扱ってないのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:14:45 ID:ojOYaccBO

>>655空気ってほとんど窒素だよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:17:43 ID:naZAAzp20

>>655
窒素って抜けにくいらしいから、（それを真に受けるなら）
普通の空気でまめに補充するうち窒素ばかりになるからそれでいいよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:26:14 ID:wgaoMHM90

>>657
実は、そりはほとんど期待できないって、どっかで読んだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:40:00 ID:naZAAzp20

>>658
そりゃそうだ。
窒素が抜けにくいなんてオカルトだから。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:09:57 ID:9EZQP5XdO

空気入れると水分が混入する
　　　　↓
湿度ゼロの空気入れたい
　　　　↓
そんなめんどくさい商品作ってらんね
　　　　↓
空気ってほとんど窒素だよね
　　　　↓
だったら水分も入ってないし窒素充填で良くね？

っていう事だよね。窒素自体に良さが有るわけじゃないんでしょ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:14:43 ID:naZAAzp20

水分の件に関しては、サーキットでタイヤ表面ドロドロにする人以外は意味はないよな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:29:25 ID:vBO+AvhC0

空気抜けは、一輪だけなぜか頻繁におこるとかの場合は、バルブの付け根の虫が
緩みかけている場合があるからチェックしてみましょ。
窒素を入れても抜けてくのが効果覿面直ったりするよw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:30:52 ID:2HuFLTVU0

もし窒素が抜けにくいなら・・・
大気の成分が80%窒素だから、初めの充填でタイヤに80%窒素が入ることになる。
残りの20%が抜けていくとして、これを繰り返しているんだからわざわざ
窒素充填しなくても自然に９９％程度は窒素が入っている状態になるんじゃない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:38:30 ID:ba2wV5Xo0

たぶんその状態になる前にタイヤの山がなくなってるんじゃね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:29:31 ID:QBn440Ke0

今時期は寒暖の差があるからこまめにチェックせんと。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:54:18 ID:9EZQP5XdO

>>663
既に>>657が書いてる事を繰り返すなよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:14:33 ID:VDrak/690

>>663は頭の中の98%が窒素

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:51:31 ID:a6AnbXgM0

窒素入れてマメに空気圧見るのが億劫になるより
普通に空気圧をはかって手軽に空気を入れられる方がマシ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:10:15 ID:x+FrG/Pg0

空気入れると水分が入るって時点で都市伝説だなｗ
普通エアドライヤー通すでしょ。
まぁ、個人で持ってるコンプレッサーは知らんけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:32:12 ID:C9jANFLT0

スタンドの空気入れにはそんなん備わってないぞ。
スーパー耐久のピットあたりでの普通かね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:14:48 ID:AScpi/9T0

コンプレッサにドライヤー付けてるか付けてないかの話だろ。
工場とかの大型の業務用備え付けなら普通付いてるだろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:28:19 ID:j4ZXs+Xe0

>>669
冷媒式のエアドライヤーは高価だから
なかなか持ってる所は少ないし
自動車関係だと塗装業以外で装備はしていないと思うよ

あれは連続圧縮するスクリューとか過酷な用途で
空気や機器の冷える暇が無い機械に付けるのが普通
スタンドや整備業は比較的コンプレッサー停止時間も長いので
フィルタ型を併用すればそれほど水分は入らない
飽和水蒸気とか難しい問題になるが

空気中の水分は湿度分はあるわけだが
高圧縮化に置かれると、それだけで結露する
1気圧より低い低圧化なら水分は蒸発を促進され
空気中に雲のように溶け込む
高圧下は逆に同じ温度なら結露してしまいタンク底に貯まる
コレをオートドレンで抜けば良い

ただ連続使用機は高温下にサラされるしエアーも圧縮発熱する
高温下だと水蒸気は結露しにくいので水分が増える
タンクも常温より高温なので結露が促進されない

コンプレッサーの環境次第で吐出エアーの水分混入は
大量だったり極小だったりするので
「普通」とかいう考えは持たない方が良い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:19:03 ID:WaVDedfh0

要するに、ドライヤーがあろうが無かろうが、
コンプレッサーのタンクに蓄圧後に十分に冷えた時点で、
空気中の水分が凝結するので、コンプレッサーからの
エアは外気よりも乾燥している、と。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:57:47 ID:x+FrG/Pg0

>>672
なんか説明長いけど要するにドライヤー無しでも水分は気にするほどじゃないって言いたいわけ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:01:57 ID:VDrak/690

アフォかおまえら。
タイヤ内の水分よりも無駄なアイドリングによるヘッド周辺のカーボン
堆積のほうでも心配してろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:24:12 ID:XTicBSES0

水分水分言うけど、普通の空気中にどのくらい水分があるときに、
どのくらいタイヤ内で影響があるかってのは誰か考えてないの？
液体のまま入るわけじゃないし、そこまで違わないでしょ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:49:58 ID:GHFGKB200

タイヤの中の水分より、むしろおれの肛門から
たれ流れる水分の方が問題だな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:26:09 ID:RSGMaqzRO

>>674せっかく詳しく説明してくれてるんだからそれはねーだろｗ
素直にもっと厨房でもわかるようにお願いしますって言えよｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:05:04 ID:0n287UT3O

>>675-676
誰も水分の事なんか気にしてないよ。

なんで窒素がイイッて事になったんだ？水分の問題じゃね？んな事ねーだろ！
っていう議論してるわけ。

理解できた？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:55:40 ID:x+FrG/Pg0

>>678
分かってること説明されて感謝しろってか？
むしろなぜ急にエアドライヤーやコンプレッサーの説明と水分の説明を始めたのかが疑問なんだが？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:13:38 ID:PYhXCuu/0

ちょっと聞いてくれ。
６年前から２年に１度、左後ろのタイヤの空気がいきなり抜けるんだ。
喫茶店から出てきたら抜けてるとか、朝出かけようとしたら、前の日に空気
入れたのにペシャンコになってたり。
ローテーションしても、左後ろなんだ。
なぜ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:27:28 ID:ylQ87e/Y0

いぬぢゃ、いぬのたたりぢゃ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:30:59 ID:Gi62Sl2g0

>>681
アライメントが微妙に狂っていて変な振動があって2年掛けて虫が緩む
あるいは
２年置きに同じ奴に嫌がらせを受ける

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:32:43 ID:w20Po42a0

>>679
おまえが一番理解できてないわけだがwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:42:55 ID:ylQ87e/Y0

いやいや、俺だよ。
俺が一番理解してないよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:59:34 ID:dqbmshWF0

いやいや、おれだよ！おれ！
おれ！おれ！おれ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:55:41 ID:bvs12FhiO

水平対向エンジン（現行レガシィ）のプラグ交換に挑戦してみたいです
なんだか大変らしいのですが、手順を教えていただけませんか？
デフオイルと同じく、一回やったら満足するかもしれませんが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:11:15 ID:Ro7DaZET0

ちったぁググったらどうなんだ？
いまどきケータイしか持ってねぇのか？
http://homepage2.nifty.com/~legacy/mainte/plug/plug-change.html

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:13:42 ID:+OCkd2Dr0

>>670
空気入れに入れる為に回すコンプレッサーにドライヤ付いてる。
から、丸形の空気入れについてなくとも気にする必要なし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:52:14 ID:58j2FV6s0

>>689
まさかウォーターセパレータのこと指してるんじゃ無いよね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:05:12 ID:bvs12FhiO

>>688
どうもご親切に有難う。
いまどき携帯しか持ってないんです…。
自分でも調べてみましたが、ここまで詳しいのはありませんでした。
早速挑戦します！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:30:17 ID:w20Po42a0

レガシィ売ってPC買えよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:35:52 ID:zCz5llq90

サイドマーカーレンズをオレンジ色から赤色にしたいのですが
どのようにすればよいのでしょうか？スモール連動で光らせたいので
べたっと塗ってしまうのはなく、光を通すようにしたいです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:49:56 ID:w20Po42a0

DQNｷﾀｺﾚ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:53:24 ID:EhhUOgnN0

それなんて広告？

いいかそんな水分気にしてるなら雨の日に走るんじゃないぞ！！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:06:05 ID:PpHqPf/O0

カー用品店やホームセンターなどに売っている、5000円ぐらいの電動バフ機ってまともに
使えるものですか？
DC電源や家庭用コンセントのが多いようですが。コンパウンドを手でかけるのは非常に
骨が折れるので、なんとか簡略化したいのですが。
誰か、使われている方や買ったことがある方がいらっしゃったら、どんなもんか教えて下さい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:31:34 ID:FAxHgTQL0

>>693
赤はダメだろ赤はｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:50:34 ID:NqyqZSdl0

>>643
赤は車両保安基準違反です
ttp://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm
第四十一条2

車検は通りません（当たり前）
違法車両ですので
減点1点　罰金7千円

実際に取り締まってるのはあんまり見たこと無いですけど
無理して不要な違法改造はしなくていいかと・・・

699 ：698：2007/10/11(木) 10:51:08 ID:NqyqZSdl0

>>693
・・・orz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:57:49 ID:a2t5qWpP0

>>698
減点されるなら積極的に行いたい件について

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:29:25 ID:uUlTtGD30

>>698
反則金通告制度の廃止と
1万以下の罰金を認める刑法改正案について

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:34:40 ID:WirkdOeq0

>>696
AC100？DC12V？
シングル？ダブル？
バフはウレタン？羊毛？スポンジ？
目的は傷消し？艶出し？
手磨きの腕は？
カー用品売り場のは2000円程度、DIY向けのダブルアクションが1万円程度なんで5000円ってのがどんなモノなのか皆目見当が付かない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:58:52 ID:9UakEOnI0

>>698
赤でも、点灯時に橙色なら良いんでね？
うちのtwingoｸｯｸｼﾌﾄは後部レンズが全部真っ赤。
よく見れば、方向指示器、尾灯、後退等など色違うけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:56:36 ID:yowEupYM0

方向指示器、尾灯、後退等など色違うけど後部レンズは真っ赤なんだ。へぇーすごいね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:24:23 ID:uzRCt2De0

>>704が先代のマーチやプジョー206を見たら
初めて火を見る原始人のごとく驚くであろう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:28:49 ID:yowEupYM0

先代のマーチやプジョー206って方向指示器、尾灯、後退等など色違うけど後部レンズは真っ赤なんだ。へぇーすごいね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:30:20 ID:uzRCt2De0

>>706の顔って真っ赤なんだ。へぇーすごいね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:15:16 ID:WirkdOeq0

>>696
車のカラーは何？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:25:30 ID:P8ltN2rf0

キャリパーのオーバホールキットを手に入れるにはディーラーに行けば良いんでしょうか？
それともその車を専門に扱っているショップに行けば良いんでしょうか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:48:30 ID:nyoCBB9w0

そんなことも解らない人が、ＯＨキット（シールキット？）を
手に入れてどうするのか興味ある。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:26:36 ID:uyJMuTRh0

質問です。
オイルパンのパッキン外周に盛大にオイルにじみが出ています。
機関は好調ですが、このまま放っておいた場合何かトラブルが起こる可能性はありますか？
オイル減りも今のところありません。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:52:54 ID:W8mvKWM10

>>710　このまま放っておいた場合
オイル漏れが発生しオイル不足になる。
漏れの下側をエキパイとかが通っている場合、痛みやすくなる。
あとは、駐車場が汚れる。
オイル交換の度に漏れ止め剤を勧められる（笑

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:23:38 ID:42Z7fSqZ0

>>704 >>706

何が言いたいのかわかんね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:46:44 ID:ttCXC7sT0

見た目赤いレンズからは、赤い光しか出ないと思ってんじゃね？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:15:41 ID:Ki6wHYN+0

ラジエターやインタークーラーの導風板の隙間埋めるのって
普通の家庭用の隙間埋めテープ（スポンジみたいなのがついてるやつ）でおK？
そこまで熱くはならないだろうし・・・
純正状態で貼ってある隙間埋めものもただのスポンジに見えるけど
実は耐熱特殊スポンジとかなのかな・・・いや劣化してボロボロになってるから違うか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:48:26 ID:7YdlVjb00

>>715
100均の隙間テープでやってる。耐久性は車種にもよるんじゃない？
うちは初代インプ(GC8)だが、定番のビンボーチューンらしい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:29:39 ID:JMnt9ESsO

俺は繊維が編み込んであるアルミテープ
みたいなやつで隙間埋めた。
耐候耐水耐油で熱に強いのが選んだポイント。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:26:51 ID:2ZCF4+4cO

>>１から読んだオレが来ましたよっと。

今度キャリパーペイントしようかと脳内中なんだが、なんだか手強わそうだな。
そんなに着脱難しいのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:28:08 ID:42Z7fSqZ0

バッテリを保護するための断熱材って使ってますか？
お勧めはどのようなものが良いのでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 16:59:05 ID:nDt9ROfJ0

>>719
100均のアルミ蒸着保温シートを巻きつけ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:09:47 ID:RKfbxVgO0

>>718
着脱自体は簡単
エア抜きとトルクの管理さえしっかりできてればどうにかなる

問題は一旦トラブったときに自走できないことぐらいかな？
あと、フルードが漏れると確実に塗装を侵すんで注意

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:43:52 ID:B7id+uHg0

>>709
なぜディーラーに聞かない？
てかブレーキO/Hは素人にはちとハードルが高いぞ。
コンプレッサーはもちろんありますよね？
>>711
おかしいと思って異常がない訳がない、が、どの程度かは程度による。
パッキン交換は結構めんどくさいので、とりえず定期的にオイルゲージ確認かなー。
>>715
ぼろぼろになったらまた張りなおしたらよくね？
>>718
脱着ってホイールが？www
てかはずさずに塗ったら？脱脂はよーくやること。
見えるとこだけきれいに塗るならキャリパー外さなくても塗れるんじゃね？
キャリパー外すのは固着の可能性もあるし心配性なら銅ワッシャーのかえもいるし、
ブレーキフルード交換もあるし結構めんどくさい。
>>719
100均の台所用品にあるアルミパネルみたいなのとかは？
台所用だから耐熱、耐油で問題なさそうな感じ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:57:56 ID:fT+CCWI20

>>720,>>722
バッテリに通電するものを使うのはやめとけ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:40:01 ID:0pSGrGEe0

ところで、エンジンルーム内で
薄っぺらい断熱材巻いた位でバッテリー保護になるのかな？
1時間渋滞に居たとして、バッテリー自体の温度に差が出るだろうか？
逆に冷めるのが遅くなる気もするんだけど。
道がスムーズに流れてる時なんかは、気にする程温度は上がらないように思うし。
いや、別に悪気は無いんだ。単純に疑問に思って・・・。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:41:36 ID:0pSGrGEe0

冬の保温目的なら意味はありそう。
ただし、相当な保温効果が無いとダメっぽいけどね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:23:38 ID:LpkE2G9x0

保温だったらニクロム線でも巻いて電気流しとけ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:23:50 ID:+iBgIhEQ0

>>724
去年の秋オートメカニックで実験してたけど
結構効果あるんだな、と思った気がする
詳細は覚えてないけど

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:14:58 ID:AP3WU3sT0

上のほうにも出ていたけど
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x8632030
こういうタイプのサイドマーカーのレンズを赤く塗って
リアバンパーにつけようと思うのですが、何で塗ればきれいに
塗れますか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:44:54 ID:u7UJxGqkO

DQNｷﾀｺﾚ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:20:17 ID:jMELFBcZ0

>>728
カー用品店に赤色の専用スプレー売ってるでしょ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:59:59 ID:wezb8bUE0

赤の専用スプレーと聞いて「ソフト99工房ボデーペン」買ってくれたら笑うんだが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:43:46 ID:ps2uMJB+0

別に笑うほど面白いともおもえんがな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:23:07 ID:ZHLVELYV0

ロードスターのボディ下部のシボ塗装の黄ばみを落とすのに
コンパウンドやピカールですら歯が立たなかったんだけど
メラミンスポンジってのがいいって聞いて試そうか悩んでます
結構危険という噂も・・・（ピカールも十分危険だけど）
使ったことある人います？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:12:35 ID:2Bgow4Ui0

メラミンスポンジは削りとるって感じだから塗装面にはやめておいた方がいい鴨。
話題からは外れるけど、幌の汚れは良く落ちるよ。
100均で売ってるから、ﾛﾄﾞｽﾀ海苔なら買ってみても損はないよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:14:46 ID:Dp1dQzLG0

黄ばみが気になるなら、塗りゃいいんじゃねぇの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:01:14 ID:RcicEwfNO

>>733
メラミンはやめとけ。
軽くなでるだけでも傷になるぞ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:27:54 ID:NHaXgrvE0

>>733
ヤスリでこするって感じを想像してもらえばいいかと。
感覚はヤスリっぽくないが、結果はヤスリでガリガリやるのと同じ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:12:13 ID:dyIdYdmK0

つまりメラミンでゴシゴシするとツヤ消し状態になるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:15:19 ID:DRJjbr1T0

そしたらサビ取りには使えるってこと？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:15:55 ID:R19pBZq20

>>738
ある程度つや消しになるだろうね。

>>739
スポンジ形状の研磨力なんてたかが知れてる。
薄く変色している錆くらいなら取れるかもしれないが・・・
常識を持った考えだと分かるでしょ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:23:21 ID:dyIdYdmK0

マフラーの焼けを取るケミカル（ヤケトールとかヨシムラ・ステンマジック）はどうなんだろ
ピカールで全く落ちないマフラーの焼けが綺麗に落ちるらしいけど・・・
ようは日に焼けて変色しちゃってるっぽいし・・・それでダメなら塗装しかないか・・・10万コースかな・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:47:29 ID:L/xYOV9m0

電気配線図見ていたらA/C VSVってあったんですが、
このVSVとは何でしょうか？

743 ：651：2007/10/14(日) 18:06:26 ID:FXxJvKZ1O

>>654
結局、一般的なコンプレッサーではなく、ボルケーノのインフレーター買いました。
すげー(・∀・)イイ！
まぁ、それなりっちゃそれなりの性能だけど、静か、パワフル、小さい。
エアツールには勿論使えないけど、空気入れとして車に積んどくならｵﾇﾇﾒ。
圧力計が全くあてにならないので、別途エアゲージは必須ですが。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:25:31 ID:R19pBZq20

>>742
これじゃね？
http://www.aisin-tohoku.co.jp/product.html

745 ：６５４：2007/10/14(日) 18:42:15 ID:6peqt9Zs0

>>743
購入おめでとう。
タイヤの空気圧計るのも、また、たのし。
圧の設定換えて乗り比べてみられては、いかがでしょ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:03:38 ID:FaUzsEgH0

電信柱にはDC6600Vよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:02:34 ID:kNqmNygM0

>>742
ワゴンR？
A/C　ON時のアイドルアップ用のソレノイドバブル

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:38:07 ID:kkke9iFKO

>>747
バブルw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:27:37 ID:cRaIBcKA0

そうか、膨らむのか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:14:34 ID:LdqVS+1x0

ブースト計ホルダー自作したいんだが、なんかアドバイスいただけないでしょうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:31:46 ID:amDE2n5W0

とりあえず市販品で作りたい物に近いものを探すとか、
市販品の長所短所を考えて、構想をまとめて
ホムセン行って考える。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:44:12 ID:F/OHJ8Jv0

>>750
縦方向の雨どいを留めてるアンカー？とか使えるんじゃね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:48:29 ID:1ZsiKI6w0

>>750
つ空き缶

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:12:10 ID:X03x6+Xc0

>>753
最強ｋｔｋｒ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:13:39 ID:Qt76ZCAU0

http://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_42/index.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:20:23 ID:hTWzAeDz0

缶スプレーのキャップ最強伝説。
上部丸部分を切り取ると目クラ蓋にも使える

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:59:12 ID:A6nEGRJO0

>>750
つガムテープ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:22:44 ID:pCRbLlrZ0

>>750
塩ビパイプ使ってピラーメーターこれ最強

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:55:35 ID:XkpCyhb60

>>750
ホースバンド

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:17:55 ID:BtQhmdbCO

ﾐﾆとかに付けてる砲弾型ミラーか
がちゃぽんのカプセル

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:59:28 ID:wTAKjqZd0

>>750
たまにコンビニとかの缶コーヒーの蓋におまけで付いてるアレ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:15:25 ID:9/USnuBk0

>>755-761
この辺の人たちのアイデアと才能に嫉妬

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:03:59 ID:dpff05NY0

>>762
>>758だがこれは定番中の定番だろ。
パテでピラー内張りとスムージングしてユザワヤで買ったスエードを貼る。
すっきり仕上がるしまじオススメ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:18:12 ID:k+CfjRtW0

あー、ウチの近くにはユザワヤがないからダメだ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:06:38 ID:/lTaxAyC0

>>764
おまえDIYに向いてないよｗ
よそ池！ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:11:49 ID:gePFc7Hb0

スムージングするなら、発泡スチロールの塊を使う手も有るな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:46:04 ID:raJvW1sw0

あのーアルミホイールを塗装しようと思うのですが、前オーナーが洗車ブラシの固いので磨いたので傷だらけなのです。
クリアーだけで「エアーウレタン」で塗装としようと思うのですが、他にお勧めの塗料や方法ありますか？

結構、いいホイールなので、再塗装してあげようと思った貧乏根性なんですけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:12:09 ID:t9nHoyvb0

色は？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:24:42 ID:raJvW1sw0

>>768
磨き傷だけなので、「クリアー」で塗装して傷を目立たなくしようと思ったのですが、どうでしょうか？
安いスプレーにも「クリア」があるのですが、調べてみると「エアーウレタン最高！」なんてあるので。
アルミは、フツーのシルバーです。ボルクレシーングの古いモデルなのですが、シンプルで次の車にも使いたいと思いまして…貧乏根性なのですけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:14:27 ID:t9nHoyvb0

メッキならみがいた方が綺麗になるような気がするが．．．
燻し銀ならわからん。

レス遅れてスマソ
後は経験者のレスに期待

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:10:34 ID:dpff05NY0

FRPでボンネットとトランクとフェンダーと前後バンパー作りたいが
兎小屋暮らしなので作れない・・

今日DIYでFRPパーツ作りまくってる方のページ読み耽ってしまって溜め息。
宝くじでも当たったら土地とセメントと建築材料買ってガレージ建ててFRPパーツこさえまくったる！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:21:52 ID:t9nHoyvb0

宝くじ当たったら、自分で作らなくてもいいじゃね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:27:29 ID:9/USnuBk0

>>771
純正のバンパーをはめたまま、パテ盛って作っていけば駐車スペースだけでおｋ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:49:16 ID:dpff05NY0

>>772
違うんだよ、作りたいんだよ・・

>>773
形変えずに軽くしたいとです・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:15:46 ID:GygDorhK0

同じ形で良いんなら別に難しくないし
広い作業場もいらないじゃん

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:07:55 ID:pSAZ6pd20

それ以前に同形状でABS→FRPって軽くなるん？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:58:05 ID:ywH7yNZr0

なるなる。
元々ぺらぺらのEG6だって社外FRPバンパーは重量半分くらいになる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:35:13 ID:74l6W1Y/0

そうだ！純正バンパーの厚みを薄くすれば良くね？

厚みを半分→重量半分。

さあ、紙やすりで裏から削るんだ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:49:22 ID:aLr7efTO0

バンパーだけじゃなく、すべてのパーツの肉厚を半分にしたら社重は半分になるね。がんばってねー

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:52:36 ID:ywH7yNZr0

先生！カムシャフトは無理です！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:04:09 ID:2MSgvQHH0

中心ボーリングで中空カムシャフト。
バラードCR-Xに標準だったけどｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:54:02 ID:SGQ4/+YmO

>バラードCR-X
ｷﾞｻﾞ懐かしすorz

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:06:25 ID:MPL6awwTO

月極の駐車場で塗装やらFRP細工やらやってますよ・・・
苦情は今の所ありません。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:04:51 ID:Fj6lHIFe0

>>783

おまえトルエンで歯ぁ解けてねえか？
だからこえぇんだよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:32:04 ID:wbEFhgu20

部屋で塗れ！
http://img.wazamono.jp/car/src/1190984410213.jpg
写真は養生途中。マスカーで部屋の中に温室を作る感じで。
塗装後は床面などの塗料粉を濡れウエスでふき取ってから
解体すれば部屋は汚れない。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:07:35 ID:PJ059FB60

においで頭がおかしくなりそうだよな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:43:24 ID:0jPg/jff0

昔、部屋でドアミラーを塗装したら部屋のあちこちが赤くなった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:33:24 ID:PJ059FB60

上手く塗装できたかどうかの方が大事じゃね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:31:09 ID:fmYCzkTLO

部屋が？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:20:46 ID:qD5Nec6f0

部屋も！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:38:25 ID:ofeL82Q/O

部屋は‥

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:51:52 ID:/oDGE12U0

むしろ部屋を

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:01:10 ID:4wLQX3Tk0

廃業

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:22:14 ID:2gNYTJb0O

どすこいどすこい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:06:11 ID:dmmzuvTt0

むしろ切腹

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:13:49 ID:4coXhHC90

肛門で勘弁してぇ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:10:21 ID:uNZthfmH0

車の電装関係をイジるならバッテリーの端子を外してやらないと
車両火災になるぞって言うのをたまに見ますが、これって
ヒューズを外したり付けたりするだけでもバッテリーの端子を外してから
ヒューズを外さないといけないのですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:15:46 ID:LO8qunl10

>>797
安全のためだよ。
別に何するにもバッテリー外さなくてもヘンなことしなきゃ大体大丈夫だけど、
用心に越したことは無いさ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:52:24 ID:aLbHVGGV0

オーディオの増設するのにハーネスが外れなくて困ってるんだけど
なんかコツとかあるの？完全にバラしきれなくて狭い空間に手を突っ込んでやってるんで
どうしても力が入りづらいのはあるんだけど。先週は何でか外れたんだがなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:33:01 ID:LO8qunl10

カプラーが外れないってこと？
俺は壊れない程度にマイナスドライバーでこじって外してるけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:28:29 ID:I4Izeqx70

>>799
ロックの爪が固くてなかなか押し切れない時ってあるよな。特に狭くて
両手が入らない時に苦労する。
カプラの形状をよく観察して的確なポイントを押し込んで、あとは勢いでw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:47:01 ID:4/R16dBQ0

オーディオのブラケットで手を切れました。
よく切れました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:29:41 ID:PTUWbEc40

スズキ車だったりして

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:24:12 ID:F0J/5Pzl0

>>800
あー俺はそれでカプラー壊したわ
でもスムーズに抜き差しできて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ＆（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 06:20:06 ID:8bFv6ueeO

DIYとはちと違うかもだけど、オーディオのヘッドユニットの分解清掃した。
ヤフオクで動作未確認の2DINを買ったらCD読まないorz…そこで分解初挑戦。

ピックアップレンズ剥き出しまであと一歩のところまでしか分解できず、
ジッポオイルを大量にレンズ付近にぶっかけて組み立て。
結果、変わらずOrz...

もっと分解してレンズをレンズクリーナーでしっかり磨いて、
それでもダメだったら捨てる。(T_T)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 08:12:52 ID:El3GxetR0

>>805
CDのピックアップは薬局などで売ってる無水アルコールを綿棒に染込ませ、その綿棒で擦る様に落とすんだよ。

807 ：799：2007/10/21(日) 09:03:28 ID:tVh8/V3L0

みなさまありがとう。またちょいと努力してみます。
>>803
スズキ車だと何かあるん？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:37:18 ID:8bFv6ueeO

>>806
TEACのホームオーディオ用クリーナーが一応ある。
カセットデッキのヘッド用の赤い液体とローラー用の青い液体の。
どっちもアルコールかな？
ヘッド用液体でやろうと思ってた。

でも無水アルコール買ってくる！

809 ：797：2007/10/21(日) 14:39:16 ID:k0QKICPx0

>>798
レスありがとうございます。
基本的には大丈夫なのですね。
ちなみに、どういう原理で車両火災が発生するのでしょうか？
また、具体的には。どういう事をしてしまうと車両火災が発生して
しまう可能性があるのでしょうか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:02:41 ID:xe6vF/YX0

>>809
原理もくそもないけど、
配線の誤りでショートさせたり、容量の小さい電線をつかったり
また、車の振動で電線の被膜が剥げてショートしたりすると発熱するから。
試しに、バッテリの＋と－をドライバーで繋ぐと真っ赤になるそうです。やったこと無いけど。

なので、ヒューズの交換程度では、私はバッテリー端子を外したりしません。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:58:52 ID:tPfZ82No0

>>808
俺も持ってるがカセットテープ用ヘッド以外には使用しない方がいい
かなり不純物が混入している

>>809
瞬間的に大電流が流れてくれればいいが、中途半端に接触してるとそこがヒーターのように発熱し、なおかつヒューズも切れてくれなくて発火する場合が稀にある
>>810氏も指摘してるけど容量の小さいケーブルを使用したり、束にしたり（この場合磁界が発生）すると被服が溶けて心線むき出しになりかなり危険です

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:26:15 ID:S3PncFl50

>>805
っていうか、CDのピックアップは消耗品だよ・・・
5年持てば御の字。下手すると2年くらいでヘタる。
対策は無いので交換するしかない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:49:16 ID:4Kfgd8fR0

マフラーやアーム類を交換する時、ウマかけてさらに(小心者なので)ホイールを２本敷いてるんだが
ホイールって車体が落ちてきても潰れたりせず、下に潜ってる自分は無事なのかな？
まぁウマかけた状態で、ナットにモンキー挟んで蹴ったり、工具にパイプ突っ込んで回しても落ちた事がないけど...

ちなみに無知な頃、潜る作業ではないがジャッキだけで作業して車体を落とした事がある
あの時の恐怖心からウマをかけててもホイールを敷くようになったのだが

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:54:07 ID:BAk3pCTC0

プレステ２のピックアップはレーザー出力調節してやったら直ったけど・・
同じようにはいかんわな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:54:16 ID:ViBs7nGfO

>>813それでよし。ホイールが凹む事があってもペチャンコにはならないし。
愛車に挟まれ死ぬのは辛いなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:04:07 ID:+vmIGXsw0

ウマも4箇所かければ落ちることはないよなあ？

たぶんだけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 06:34:19 ID:G09RwW+c0

アホな質問で申し訳ないが、
ウマをかける時に使うジャッキってなに？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:10:14 ID:AdwIYGpz0

どう説明すればいいんだ？ｗ

単純にフロアジャッキでいいのか？

819 ：817：2007/10/22(月) 07:31:19 ID:G09RwW+c0

>>818
レスありがと。
買うしかないかぁ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:34:16 ID:C52po4LT0

>>812
やっぱCD系の宿命か。
そろそろUSBやらSDに乗換えかな。

車体の突き上げで、普通に音飛びする位だし。(´･ω･｀)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:47:11 ID:yuIX3CvXO

そこでM（略
そこでカセ（略
もっとダメかw

村上春樹じゃあないけど今のところまだ音楽とコンピュータを絡めたくはないなあ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:30:25 ID:+vmIGXsw0

自分でアカペラで解決

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:22:46 ID:Fx2aaBSR0

フロントドア等のデッドニングやってますか？
乗る車によって必要性は変ってくるけど俺はやろうと思ってる
で質問なんすけどどういうのを張ればいいですか？
具体的な商品とかがわかんなくて･･･

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:25:32 ID:w5bM6Faq0

>>823
少しはググレよドアホ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:26:03 ID:w5bM6Faq0

あと、情報小出しは許さんぞ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:38:07 ID:bm1Dq+Pi0

バカを放置できないおまいも同類だと認識しろ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:40:56 ID:Gu/lqNRq0

ループここまで

-----------------------------------------------------

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:17:50 ID:F8O1SQdM0

>>826
バカを放置できないおまいも同類だと認識しろ。

ループここまで

-----------------------------------------------------

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:58:44 ID:0K9BjH/R0

カメラの画質が悪いので、バックカメラを交換しようと思ってますが、
配線がめんどい車なので、カメラ本体部分だけ、配線を切って、つなぎ直せば
交換可能でしょうか？（＋と－とバック信号と映像線の４本？）
（同メーカーならより大丈夫かな）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:47:13 ID:RcdoTBKW0

>>829
映像信号は50オームもしくは75オームの特性インピーダンスを有しています。
通常は同軸ケーブルを用いて線路補償をしていますが、単線でこれらの信号
を取り扱った場合、定在波によるエコー、減衰などを生じ画面上ではゴースト、
同期ずれなどを発生しえる要因となります。

まあ、やってみれば？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:03:10 ID:+vmIGXsw0

>>830
30万画素そこそこのバックカメラにどこまで神経質になってるんだね君は

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:49:22 ID:GuTLz9MQ0

神経質なのではなく情報を提供してくれたと考えよう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:19:15 ID:1YmqdjAI0

>>830
ご教授有り難うございます。
ＧＯサインが出たものと勝手に解釈させていただきＴＲＹします。
きっとうまくいかせます。

834 ：797：2007/10/22(月) 22:54:25 ID:BS/Es/k90

>>810
>>811
そういう原理だったのですね。
一応、気をつけようと思います。
ありがとうございました。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:05:49 ID:YF4gbN3Z0

200Vがパーンて落ちてきて怖かった、

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:30:23 ID:3lC3+60x0

>ご教授有り難うございます。
それを言うなら「ご教示」ね。

インピーダンスの話に限っては>>830は生半可な知識しか無いようなんで鵜呑みにするべきじゃ無いよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:33:00 ID:prBV5HCq0

あっているか田舎は別として専門知識を教えてもらったと感じたら
”ご教授”でもおかしくは無いと思うんだが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:47:25 ID:mBS5AHhJ0

インピーダンスを気にするような周波数ではない気がする。
それよりもコネクターを使ってしっかりとシールドもつないだ方がよっぽど効果的。
小さいのが好きならSMCコネクターを推奨する。
ただし高いけどｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:53:36 ID:PMycCiNfO

どちらが適切かといったら”教示”だろう。

ところでいわゆるDQNワゴンミニバン雑誌、なかなか良いヒントになるな。
ほとんどのページは眉をひそめちゃうけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:03:19 ID:VUO43TNq0

>>836
生半可ではない知識をお持ちのようなので、ご教示ください。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:47:40 ID:sIZRSj1n0

>>837
ご教授でググれ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:07:19 ID:nKRiARgp0

ご教授ここまで

-----------------------------------------------------

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:48:53 ID:zmOhJuRO0

>>841

きょうじゅ　けう― 【教授】 - goo 辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B6%B5%BC%F8&kind=jn&mode=0&kwassist=0

きょうじ　けう― 0 1 【教示】 - goo 辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?mode=0&IE=sjis&type=sleipnir&MT=%8B%B3%8E%A6&kind=jn&jn

教えら得る知識の深さの違いだろ？
これはあくまで聞く側の立場によって変わってくるだろ
誤用だという説も有るが必ずしもそうではない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:53:35 ID:fnbGZO6v0

深さだけじゃ無いんだよ
今回の場合は誤用なのは明らか

そもそも正しく「ご教授」が使われた例はホトンド無い
使いたがるのはミーハーなヤツラばかりだからな
間違っていても「ご教授」の方が魅力があるのだろう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:07:58 ID:ZJEVJc+c0

））843
聞く者の立場で変わり、御用の説もある”ご教授”と言う言葉をわざわざ使わなくてもいいんでは？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:23:36 ID:sIZRSj1n0

>>843
いいからググれと

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:17:05 ID:zmOhJuRO0

>>844-845

や、あくまでも”完全な間違いではないんじゃない？”ってだけ。
本音を言えば多分>>833は”教示”って単語自体を知らなかったんじゃないのか？

>>846

ぐぐった結果で出てきたものを云々するというのもどうかと思うがｗ
”全然”の事例もあることだし
それを言ったらおいらが貼ったコピペもそうなんだがな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 13:43:21 ID:sIZRSj1n0

大多数が間違えてる可能性だって無くは無いが、
掲示板ちょっと質問する際に使うのは明らかな誤りと言わないまでも明らかに用法おかしい。

ちょっと回答しただけの奴に恩師！師匠！大先生！って言うようなもん。
ネタで言うことはあっても真面目に言う奴はおらんだろ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:10:23 ID:4VNGnrzr0

>>843->>848
おまいら他スレでやれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:20:49 ID:+bM6amo/0

昼間から言葉の使い方で議論するニート。
それはそれでおめでたいことだ。
どーでもいいから、仕事探せや。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:25:05 ID:QG7GQ5XU0

>>850
その昼間に書き込んでるお前は何だ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:30:42 ID:pe5f4ro50

ニートを束ねるニート部長じゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:35:23 ID:+bM6amo/0

>>851
夜勤だ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:05:03 ID:QG7GQ5XU0

>>853
殆どが夜勤や平日休みって人で、実際ニートなんて余りいない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:44:34 ID:+bM6amo/0

>>854
おいおい、統計でもとったのか？脳内統計か、乙。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:17:40 ID:QG7GQ5XU0

>>855
活字を読まないお前ならその程度の受け応えしかできんわな。
ニートの統計でなくて保護調整情報だ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:40:58 ID:4MiREXYn0

>実際ニートなんて余りいない。

それはリアルの世界の話であって、
吹きだまりには通用しない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:08:48 ID:qfnvNwnF0

おい、みんなもちつけ！
言葉の意味をDIYだよ！

スレッチじゃないんじゃねｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:07:18 ID:48Jj78By0

君にはファック・ユーだな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:08:43 ID:zmOhJuRO0

>>850

ああ、自営なんだ。
心配してくれてありが㌧

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:52:12 ID:qn7zhAGw0

ニート威嚇等

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:26:17 ID:y7NVWYOs0

ツェナーダイオードですね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:46:16 ID:qfnvNwnF0

>>862
ごめん、突っ込めない・・・orz

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:54:06 ID:Jdd5ql2S0

おれの場合はＭＯＳＦＥＴ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:12:15 ID:qrj5HcNnO

流れﾌﾞｯﾀ切ってｽﾏｿ。
ｸﾞｸﾞｯてみたものの、そのものの名称がわからんのでどうにもならん…。
このｽﾚなら知ってるﾔｼがいるかと思ったんだ。
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りなんだが、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを自作しているんだが、仕上げの縁取りに、真ん中がｺﾞﾑ？で両ｻｲﾄﾞがﾒｯｷの平なﾓｰﾙを使いたいのだが、ｺﾚはどこかで販売しているのだろうか…。
説明下手ですまん。
参考画像はｷﾞｬﾙｿﾝｺﾝｿｰﾙでｸﾞｸﾞればﾋｯﾄするはず…。
教えてｴﾛい人(;ﾟωﾟ)ﾉ゛

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:10:54 ID:chUNG0Wt0

>>856
ニート、乙。カタギになれよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:15:46 ID:BMfiF/sl0

子供相手にムキにならないの

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:21:05 ID:Pqf223aVO

>>865
作ったらどうよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:00:47 ID:kG48Vspv0

>>865
説明がヘタだけじゃなく仮名が全部半角だと読みづらい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:29:43 ID:ULRyBLYC0

>>865
メッキモールじゃないの？
ドアのとこにつけるドアモールと似てて、平べったいやつでしょ？

ABとかYHとかに売ってるよ。
６ｍ（幅9ミリ）だと１ｋぐらいじゃない？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:53:31 ID:CVbDZFoYO

>>868
ゴムに普通のモール貼れば出来そうだな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:08:39 ID://O3k04oO

センターコンソールは知らんがフロントテーブルの
メッキモールはだいたい幅が２～３ｃｍぐらいだけどそれのことを
いってるなら自分はカー用品店では見たことないな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:24:54 ID:cNydwEOv0

みんな親切にレスしているが、センターコンソールにメッキモールって恥ずかしくないか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:03:55 ID:AodjLgFj0

でもそんなの関係ねぇ
趣味は個人の自由だ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:33:34 ID:a2pd8oZx0

まぁ、内装の改造位ならば個人の自由だ～！で良いんだが
重要保安部品is free～do～m！！は止めてね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:34:35 ID:a2pd8oZx0

まぁ、内装の改造位ならば個人の自由だ～！で良いんだが
重要保安部品is free～do～m！！は止めてね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:16:33 ID:6RqdeosE0

>>876
伝説の重要保安部品か
友達の友達しか定義を知らない未知の重要保安部品
国交省から自動車工業界までの中枢を集めても解明できない
永遠の謎と言われている

君はその重要保安部品が何か知ってるのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:32:47 ID:tpBBsI+m0

ブレーキ周りの部品ちゃいまっか？
以前、類似品を使って陸運支局とトラブルになったん。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:48:14 ID:y7nQb+G10

なんとなく「ここは保安上重要だな」ってところが重要保安部品

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:01:14 ID:fNIamBAG0

※重要保安部品とは、その部品に不具合が生じた場合に直接、
人命に影響を及ぼす部品のことをいい、クルマの部品の中でも
非常に重要な役割を果たす製品として位置づけられております。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:32:55 ID:A00UeD1A0

揚げ足取りたいだけだろ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:03:22 ID:6RqdeosE0

>>880
多かれ少なかれ道路運送車両法の保安基準に
掲載された機器や昨日は装備要件は人命に影響があるのだが

その中に絞り込みはあるのかい？
絞り込みが無いのなら単純に保安部品だね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:30:22 ID:A00UeD1A0

な。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:11:03 ID:w2NtWOhs0

>>882
いいかげんウザいな。
「直接」事故に繋がるかどうかって事だろ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:14:00 ID:4hMhKy8l0

正確に言うと
メーカーの設計段階から重要部品ランクというのが
図面に記載されていて、その部品が重要保安部品というのだよ。
たとえばブレーキや足回り、エアバックやシートなど。

ま、お前らは知らなくても良いことだけどな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:57:14 ID:pRv4LwW20

その通り

なんせスレ違いだからな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:12:04 ID:vD/3nWn40

ルールまでＤＩＹなんだろ？ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:17:16 ID:E/rXbx9i0

ちょっと教えてください
ＤＩＹやっててふと思ったんですけど、
ヒューズボックスには様々な大きさ(電流)の物があるけど
たとえば20Aだったらヒューズを30Aに変えたら30まで大丈夫なのか
そもそもその場所には20A以上流れないのかわからなく不思議に思ってしまったorz
とても初歩的なことだけどお願いします…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:20:56 ID:pRv4LwW20

何がしたい？
ヒューズが20Aってのはそこに20Aしか流れないようにヒューズが制御してるわけじゃないぞ。
それよりたくさん流れたら焼き切れるだけだ。
30Aのヒューズに替えたら30A流れるようになるわけじゃない。

・・っていう意味で聞いてんの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:33:05 ID:vD/3nWn40

>>888
＞＞　そもそもその場所には２０Ａ以上流れない・・・・
って書いてるけど、ヒューズって何する物か知ってるか？

無理すると取り返し付かなくなるからＤＩＹをやｍ・・・（ｔｙ

たまにはａｇｅ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:37:48 ID:qcJGSG5w0

>>888
自動車に張り巡らされた配線が色々な太さがあり
0.5mm,1.0mm.2.0mm,5.0mm,10.0mmと様々だったら
君は各配線に同じだけの電流をチュウチョ無く流せるかね？

何となく10.0には20A流せそうだけど0.5mmだと発火しそうじゃないか？
そういう大人の事情を踏まえて安全な電流値を超えたら切れるような
配慮をしてある

892 ：888：2007/10/27(土) 02:46:20 ID:E/rXbx9i0

すまなかった
説明の仕方もヘタだったよ

20Aで切れるヒューズが刺さってる配線はそれ以上の電流流すと発火等して危ないからってことだな

ほんと悪かったよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:52:07 ID:YzIYZmPL0

俺も半年くらい電気系触ってなかったら、
「あれ、これ何Aのヒューズ入れたらいいんだっけ？」
ってホームセンターのヒューズ売り場の前で頭を抱えることがある。
で、エーモンの冊子を見ながら思い出す

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:12:32 ID:T/XFeVoSO

水周り修理を自分でしようと思っているのですが抜いたクーラントの処理をどうするかわかりません。
みなさん普通に流したりしてませんよね？
廃油処理箱はクーラントも吸ってくれるのでしょうか？
皆さんは古いクーラントの処理はどうなさってますか？
よろしくお願いします。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:00:52 ID:pRv4LwW20

シュレッダーのごみに染み込ませてる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:07:42 ID:7eavpp/h0

新しいサス手に入れたのに雨が降ってて作業ができなかったぜ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:10:31 ID:nzfTbu3b0

>>896
明日はピーカン(死語)だぞ。ワックスでもかけようかね～

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:34:54 ID:iimmATL+0

やった晴れるのか！
明日はオイル交換とローテーションと洗車だ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:34:13 ID:iimmATL+0

なんか参考になるもの多そうなページみつけた。
http://www.kosotune.com/

スカイライン向けに書かれてるけど車種関係ないもの多いぽい

900 ：896：2007/10/28(日) 22:53:07 ID:oPRWpIU50

今日はムカつくぐらい天気良かったな！
富士山もよく見えるぐらいいい天気だった、もう雪降ってるんだな

ようやくサス交換できたよｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:04:33 ID:2LyPqLI+0

アルミのインテークチャンバー削ってたらやりすぎて穴開いた…
鬱だ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:33:47 ID:xiyWSOQv0

親のリーフ換えてまた復活したよ。
よろしくね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:48:42 ID:3LWgB1SHO

いやだ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:27:57 ID:X9zfRKaJ0

↑しねよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:46:35 ID:44Fszn5HO

じゃあおれが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:23:00 ID:gx2lLF120

それだったらオレが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:27:53 ID:ELJNhDVv0

いやむしろおれが

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:41:35 ID:utd5cwTr0

どうぞどうぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:13:29 ID:/1/N0EzrO

↑氏ね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:31:47 ID:CbHvWOES0

氏に増す

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:48:05 ID:BDC5hp9U0

いやいや、ここは俺が！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:41:34 ID:wTWVZrF90

フォグランプを黄色バルブにかえたんだが左右の明るさが何故か違う。

原因わかる人いますか(´・ω・｀)？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:07:59 ID:0Clc9NVe0

バルブを左右入れ替えても同じなら
ハーネスの劣化

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:20:33 ID:wTWVZrF90

>>913
レスありがとです。

元々純正のは平気だったからバルブなのかな。
交換してみてダメならショップ言ってみます

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:57:35 ID:pR8D6wP90

>>912
壁に照らしてみて左右の明るさが違うのか？
車の前から直接ランプを見て明るさが違うように見えるなら光軸がズレて
明るさが違うように見えるだけかもよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:08:18 ID:gpHzsr3BO

シガーソケットに差し込むイルミが売ってるけど、ソケットに差すのがやだってことでコードぶった切って車の配線から分岐してる人いる？
その場合、＋と－間違えないこととヒューズちゃんと付ければ大丈夫なのかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:40:24 ID:Fleah1IpO

>>916自分はシガーソケットから電源を取り出すのを４つ使ってるから
シガーソケットの裏の配線から全部分配させてるよ。
＋－間違えずに間にヒューズを入れればおk
自分はヒューズ入れてないけどｗ
ＡＣＣにしなければ電流こないからいいやと思ったんだが･･･まずいかな？ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:53:59 ID:pR8D6wP90

ACCにしないと電流こないからヒューズいらないとはどういう理屈だw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:03:35 ID:W7s3BEE10

>>916
もっとも重要なのはぶった切るところなんだけどな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:08:53 ID:MRJNjAkk0

>>918
常時OFFなんだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:18:02 ID:BcnBUIP4O

ソケット差し込みを切ってカシメ付けて車の電線から分岐させればＯＫ

ヒューズはシガーの上流(ヒューズボックス)にあるけど製品との間にも付けたほうがいいのかな？その場合はシガーと同じ電流値？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:19:30 ID:hnAa0LPY0

>>916
>>919氏が少し書いてるけど、切る位置は重要。
モノによっては（LED使ってるやつ）抵抗とかがシガレットソケットの中に仕込んでる場合もある。
抵抗かまさず繋いだらLEDが即アボンだよ。

>>921
つけたほうが良い。機器を保護する為とトラぶったときに原因が分かりやすい。
ヒューズの容量は取り付けする機器の消費Aで考えるべき。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:15:15 ID:daTZo8qdO

俺も面白半分で同じ事やろうとして、市販の４灯のＬＥＤをバラした経験から何だが、確かに抵抗がシガープラグに入ってた。
４個のＬＥＤへの配線は±の同軸線が直接ＬＥＤにつながってただけだったよ。

簡単にやりたいなら８００円位のシガーソケット後付け配線を買って、車内配線に繋いで、後付けソケットにシガープラグ差すのがいいかと。

俺は抵抗ごとシガープラグをバラして配線作り直して車内配線と繋いだけど。

まぁ個人的な感想だがバラすくらいなら自作するのとあんま変わらなかった

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:04:16 ID:OGCR/+7L0

バラで買うとLED選定に悩む　（´・ω・`）
市販品ばらすとそれしか使えないからあきらめがつく(`･ω･´)
安い市販品だと突っ込みどころがあって楽しい　（ ´,_ゝ｀）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:31:16 ID:njzSQEDT0

たとえば

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:23:31 ID:OGCR/+7L0

バラで買う場合、照射角度・輝度・形状が選べるから迷う。
それによって発熱量とかも考えないといけないしな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:53:12 ID:CplYHC5gO

流れ切ってすいません

先日LEDテールランプを頂いたんですが
皆さんの力を借りて解決したいのですがよろしくお願いします

問題はウィンカー
ウィンカーの球は普通のバルブ
球に傘がかかっていて夜は問題なく確認できるのですが昼間はちゃんと見ないと
点滅してるのかしてないのかまったくわかりません

走行時だと間違いなく後続車は確認できないでしょう

テールランプを分解して傘を取るにもヒートガン？等の工具もありません

なんとか解決する方法教えて下さい
お願いします

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:06:58 ID:cyKCjk9M0

>>927
それが理由だから貴方にあげたのでは？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:09:16 ID:CplYHC5gO

LEDが一発切れてるのでそれを直すのにお金かけるなら
新たに新品を買うといい同じようなタイプのものを買っていましたよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:11:11 ID:CplYHC5gO

sage忘れましたすいません

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:39:54 ID:u9ROmOjYO

>>927
バラしたいなら、一緒に風呂はいればおk

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:31:30 ID:C+ii0VEF0

>>927
まずは、ほんとに構造上の問題かどうか、バルブを新品に換えて確かめてみるべし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 07:32:10 ID:Mcmr8SS/O

バルブは新品買ってきました
斜め後ろなどからだと見えるんですが
真後ろからだとまったくわからないくらいでしか点滅してないですorz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:07:32 ID:bW2VEEww0

>>933
ウィンカーは普通のバルブ球を付けるんじゃね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:22:54 ID:CoryQ0dY0

テールは普通傘つかない場所だから見えないの当たり前じゃね？
レンズ1枚だからあの明るさになるわけだし。

傘つけたままがいいならメッキ加工やアルミホイル貼るしかないだろ
工具もなく店に頼む気もないなら元に戻せ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:39:35 ID:JUD8zZqx0

>>933
とりあえずうｐ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:42:22 ID:PGDIDU1n0

実際、最近のLEDのウィンカーって純正でも見づらいからな。
マツダの新型車で特にそう感じる。

ＬＥＤが認識しにくいからＤＩＹで普通のバルブにしますた！なら
いいのだが、そういった危険を伴いそうなDIYは邪道だ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:03:33 ID:0up+gcRg0

危険な行為がＤＩＹだったら問題ないんだけどなｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:26:33 ID:AlwZFH7GO

>>937それ俺だ。LED化したが視認性に欠けるからバルブに戻した。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:24:09 ID:RNQdSn180

マツダに限らず純正LEDテールは真後ろ以外からは昼間の視認性悪いよな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:28:07 ID:NGqdTHOD0

>>927
純正品なの？もしかしてそれで車検が通らないからってことで
厄介払いにしたんじゃないのかな？

>>937
ごめん、アクセラに乗ってる
LEDテールは薄暗いときは視認性がいい
ただ太陽が出ている明るいとこではイマイチ
テールランプのところにリフレクターがあれば少しは違うのかね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:35:34 ID:0up+gcRg0

ＬＥＤテールランプってまぶしくないか？
俺は目くらまし食らってる気分になるぞｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:36:56 ID:CoryQ0dY0

夜は迷惑この上ないね
まぶしすぎて他の情報が薄れる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:47:11 ID:0up+gcRg0

やっぱりそうなんだな。
昨今はＡＴ車が増えたせいか
信号で止まってもブレーキ踏みっぱなしだから
余計にまぶしい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:53:30 ID:CUF6BAZ00

俺はMTだが停車時はブレーキ踏みっぱだぞ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:57:19 ID:0up+gcRg0

なぁ～にぃ～

男は黙ってサイドブレーキ
男は黙ってサイドブレーキ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:58:47 ID:CoryQ0dY0

ID:0up+gcRg0
ブレーキふみっぱが常識

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:58:58 ID:CUF6BAZ00

停車中にブレーキランプが点灯してなかったら
追突される危険があるだろヴァカ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:00:47 ID:D1TyEiOW0

>>946
(・∀・)人(・∀・)

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:15:11 ID:0up+gcRg0

うはっ、説明が悪かったのかな？
最後尾じゃないならどっちでもいいじゃん。

おれだって最後尾で車が後ろから来たらブレーキ踏むわい(`･ω･´)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:18:37 ID:CUF6BAZ00

たかだか信号待ちの間に後続が止まったくらいで
わざわざサイドブレーキに切り替える手間増やすくらいなら
ハナからフットブレーキだけで止まってるわ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:33:54 ID:RNQdSn180

たかだかサイドブレーキ引っ張るくらいの手間でゴチャゴチャ言うなよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:35:04 ID:CUF6BAZ00

後ろに気を配れないバカは追突されてろよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:37:38 ID:RNQdSn180

サイドブレーキ使う＝後ろに気を使わないという考えってどういう思考回路してんだ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:41:17 ID:BWGTa2ou0

ここでサイドブレーキ引いてさらに踏む派が登場
追突されにくく、もしされても前の車に玉突きもしにくい二段構え

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:42:10 ID:CUF6BAZ00

そんなこともわかんないヤシはサイドブレーキだけで停車して追突されてればいいよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:50:50 ID:fbeeKDgQ0

道によってはブレーキランプが点いてないと信号待ちなどの停車なのか
駐車なのかわかりづらいときがある。特に背の高いトラックなんかだと
その前の状況が見えないのでもうアレ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:51:07 ID:CoryQ0dY0

もうバックにいれてサイドひいてブレーキも踏めばいいじゃん
三段構えだぜ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:57:07 ID:8oH/ZtGi0

ふと疑問に思ったのですが、
オイルフィルターって、ガスケットに当たってから3/4回転程回すように
書いてありますが、トルクで言えば、どれぐらいになるんですかね？
車は極普通ですがカローラのセダンです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:00:28 ID:6VJoF1mP0

手で締め付けて回らなくなるぐらいでＯｋ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:07:40 ID:o+3zRaeH0

>>959
フィルターは>>960のいう通りでおｋ
・・・俺も手回しだが、ガスケットに当たって3/4回転かなぁ？
一回転は回ってそうな気が・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:32:47 ID:b+e9mBL/0

>>959
120Ｎ・ｍ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:41:18 ID:uqH7iyO+0

前との車間が開けられず、後ろがDQN車だったら
迷わずサイドブレーキ＋フットブレーキをする。

車間が空いているならサイドブレーキだけでOK

フットブレーキだけだとカマ掘られたときに
何かの拍子で踏む力が弱くなったり、
足が離れてしまったりする可能性があるので
フットブレーキを踏んでいれば良いとは言い切れない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:56:29 ID:4nYOPH280

前車との車間が開けられない状態がすでに未熟。
スレ的にはまったく関係ない話だが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:59:57 ID:GRjChitN0

車間距離をDIY！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:12:57 ID:uqH7iyO+0

>>964
車間距離を開けられない場合も考えられないとは．．．
やれやれだぜ・・・

渋滞の最中に１台分の車間を開けてキミはDQNになれるよｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:27:12 ID:SP92FAEPO

ここはよい“運転のいろは”スレですね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:27:26 ID:cG76Acs50

おまいらくだらない話で永遠とよく盛り上がれるな。

自分の好きにしろ。

ぶつけられたときはあきらめろ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:27:32 ID:8+YW4bNj0

DIY！DIY！D！I！Y！