日産・新型スカイラインクーペデビュー決まる

そういえば

>>1
car：自動車［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1124649226/

>>1を金玉ファックしたい

まだでてなかったの？

俺先週にｷｬﾘｱｶｰに乗ってるの見たぞ
夜だし、詳細までわからなかったけど
横のﾗｲﾝは結構かっこよかった。

ショーモデルは歴史的格好よさだったが、市販モデルは終わってるなｗｗ
元が良すぎただけに、こんな無様なもんは買う気にならん。
SSMとS2000のようなもんだ。俺はSSMに戦闘機を見たが、S2000が
「バケラッタッ！！」と登場した時はショック死しそうになった。

↑買うつもりねえなら黙ってろ三段腹!

出すの遅すぎだわ。
いくらなんでももっと早く出せるだろ。
今はGT-RとランエボXにしか興味ありません。

↑ＧＴＲはともかく、何故ランエボ?ジャンルが全く違うだろ。

これZみたくブレンボ付とか選べるのかな？
選べるなら検討してもいいのだが。

↑買えもしねー奴は黙ってろ精白野郎！

９月３０日だよね

スカイラインって名前がジジくさくてヤダ
インフィニティＧ３７に改名汁

まだ売ってたのか！

>>6
こんな無様なもん買うわきゃねーだろ豚ｗ
なんだありゃ？ショーモデルから変わりすぎｗ
そもそもスカイラインと言う名前に幻想を抱きすぎｗ
ブルーバード、スカイラインと言えば皆が憧れると
でも思っているのか？ｗ時代遅れも甚だしいｗ
日産の負の遺産だなｗ恥かしいだけで売れるかよｗ
マジでインフィニティで出せｗインフィニが飽きられた頃
スカで復活させりゃ良いんだよｗつーか過疎バリバリｗ
注目度を物語っているｗｗｗ

皆が憧れんともいい。(笑)　自分が憧れれば。

嫌いなら嫌いでいいじゃん。

ディーラーで試乗ぐらいなら乗ってもいいかな

いくら？400位？

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）

すんげー過疎ってるからａｇｅとくぞ。
>>17
300くらいじゃね？

３００なら今から予約してやるよｗ
どうせ４００だろ

今週末、ｶﾚｽﾄzamaにv36クーペ展示するらしいよ

昨日、実車見たけど、あんまりパッとしないね

パドルシフトってどんな感じなんだろ
面白いのかな？

２駆だってヨ！　くくくッ！

多分日産またコケると思う

歩行者との衝突時に衝撃和らげるエンジンフード・日産が開発

　日産自動車は2日、歩行者との衝突時にエンジンルームの
ふた部分を瞬時に浮かせることで歩行者の頭部への衝撃を
軽減する技術を開発したと発表した。
今秋に発売する「スカイラインクーペ」に搭載する。
安全は環境対応と並んで自動車各社が開発にしのぎを削る
次世代技術分野となっており、他社に先駆けた技術の商品化を急ぐ。

技術名は「ポップアップエンジンフード」。バンパーに内蔵された
センサーが歩行者との衝突を検知する。衝突強度などから必要と
判断した場合、エンジンルームのふた部分にあたるエンジンフードの
フロントガラス側を9センチメートル持ち上げる。
フードの下にある部品類との空間が広がることで、衝突時に
歩行者の頭部に与える衝撃を和らげる。時速20―60キロメートル
での走行時に効果が高いという。

スポーツ車はボンネット高が低く、エンジンフードと部品類との
空間が十分に確保されていないことが多いため、衝突した歩行者
への衝撃が大きくなる可能性が高い。デザイン性と安全性を
両立させる技術として、スカイラインクーペなどスポーツ車
中心に搭載する予定だ。(22:11)

「持ち上がりフード」は３年前の２００４年に開発済みとなっております。

http://www.honda.co.jp/news/2004/4040824b.html

かっこいいじゃん。
ヘッドライトのつり目具合がちょっと気になるけど。

補足・・・

日産、頭部への衝撃を緩和するポップアップエンジンフード開発

日産自動車は２日、歩行者と衝突した際、ボンネットフード後端を
瞬時に持ち上げて頭部への衝撃を緩和する「ポップアップエンジンフード」を開発し、
今秋発売のスカイラインクーペ（国内仕様）から搭載すると発表した。

バンパーに内蔵したセンサーが歩行者との衝突を検知し、ボンネットフード後端下に
組み込んだ火薬式アクチュエータ（作動装置）でフード後端を瞬時に９０ミリ持ち上げて
衝撃を吸収する空間を確保する。歩行者が頭部をぶつける可能性が高い時速２０〜６０キロメートル
の範囲で動作する。同様のシステムは、ジャガーやシトロエン、ホンダ（欧州向けレジェンド）など
で採用例があるが、日本向けの車両に搭載されるのは初めてという。

2007.8.3


＞本向けの車両に搭載されるのは初めてという。

【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ

車種・メーカー
http://hobby9.2ch.net/auto/

スカイラインクーペ10月10日発売

スカイラインセダンのパンフで見積もってみたらどう計算しても500万は突破してしまう。
でも絶対買うけどね！

スカイラインクーペの発表は10月10日、発売は11日だ！

スカイライングレード
370GT type SP 5AT
370GT type SP 6MT
370GT type S 5AT
370GT type S 6MT
370GT type P 5AT
370GT 5AT

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。