★レーダー探知機スレッド PART56★

いまだにｶｰﾛｹ探知使えるのは千葉、警視庁、神奈川、新潟、愛知、和歌山だけ？

コムのGL917を買いました。
郊外ではほとんどないんだが、都内を走るとカーロケ受信しまくる（周りにパトは見当たらない）んだけど、何かとの誤作動なのかな？

恐らく新型カーロケータシステムは、全国４７都道府県中４３の都道府県の一部または全部に導入済みだと考えられる。
そう考えると、恐らく導入していないまたはパトカー動態表示システム（旧式）を使用しているのは
全国４７都道府県中４県（都道府の一部または全部は、すでに導入済みと考えられる）のみとなる。
パトカー動態表示システム（旧式）は、警察庁が実施している警察用無線機の入れ替えに伴い、平成１９年度に廃止となり、使用不能となる予定。

＜参照サイト＞
http://www.pref.ehime.jp/hyouka/se_kekka/se_h17pdf/17ks0236.PDF

>>854
どうも、ゆとり世代です
是非とも理由を教えてください

>846
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
仮設置までしたのに・・・

アームの伸ばしが今ひとつとか
探知センサーの位置を変えてみるとか
いろいろやってみました？

愛を込めて叩いたり優しく撫でてあげると感度が増すとか
なにかいい方法はないもんか

新型カーロケ
パケット方式・・・・・携帯電話等のシステムを利用しているため自らのメール等の送受信と同じ周波数を使うため
　　　　　　　　　　　　警察の物かどうか識別が困難

APR方式・・・・・・・・周波数は従来どおり407.725MHｚを使用しているが数十ミリ秒のバースト信号を送受信する。
　　　　　　　　　　　　通信時間が余りにも短いため受信は困難。受信機でスケルチを開放して聞くとザーとノイズが
　　　　　　　　　　　　流れているがその中に本物の信号がある。ちなみに聞いただけでは判別不可能。


新型デジタル無線
APR方式・・・・・・・・カーロケのAPR方式と基本システムは同じだがTDM/TDMA伝送のﾅﾛｰﾊﾞﾝﾄﾞの角度変調なので
　　　　　　　　　　　　アナログFMが受信できる機器ならかなり弱いが何がしかの信号があるぐらいは判断できる。
　　　　　　　　　　　　符号拡散みたいにブロードﾊﾞﾝﾄﾞ伝送じゃないから受信するにはそれなりの設備が必要
　　　　　　　　　　　　（かなり大掛かり）なので今のレー探では困難

って感じだっけ？間違ってたらごめん

>>865
ユピ最高まで読んだ

>>861
何で最新のGL916を買わなかったんすか？
最安で比べて2〜3千円の違いしかないし
どうせなら最新型が良くね？

>>852-853
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハﾉヽﾉ ヽﾉ ヽ ﾉ　 ＼ / 　 ＼　/　　 ＼

NR5000無線関連レビュー
無線関係の感度はイマイチ。
レッカー無線くらいしか受信しない。
消防無線は出場中の消防車の真後ろでも受信しない。
特小無線も発信源から10mほどまで近づかないと受信しない。
レッカー無線の会話は聞こえなくはないが、
最大音量にしてあっても会話をきちんと聞き取れるかどうか微妙な音量。
もちろん、カーロケなんかには反応しないことはいうまでもない。

ついでに、レーダー関連も鳴り出すタイミングはユピのほうが分かりやすい。

>>869
【カーロケ配備状況】各都道府県の最新カーロケ受信情報をお待ちしてます。
（※新型は現行のレーダー探知機で対応している物はありません。）
・北海道警察本部
　　　　×未配備：函館、旭川、釧路、北見
　　　　☆新型　 ：札幌
・東北管区警察局
　　　　○配　備：福島
　　　　☆新型　：青森、秋田、岩手、山形、宮城
・警視庁
　　　　○配備
　　　　☆新型
・関東管区警察局
　　　　○配　備：神奈川、千葉（新型と混在？）
　　　　☆新型　：群馬、茨城、栃木、埼玉、新潟、長野、山梨、静岡
・中部管区警察局
　　　　○配　備：愛知
　　　　☆新型　：岐阜、三重、福井、石川、富山
・近畿管区警察局
　　　　◎配備　：和歌山？
　　　　☆新型　：京都？、大阪、兵庫？、奈良、滋賀
・中国管区警察局
　　　　☆新型　：広島、岡山、山口、鳥取、島根
・四国管区警察局
　　　　○配　備：高知、香川（新型と混在？）
　　　　☆新型　：徳島、愛媛
・九州管区警察局
　　　　○配　備：宮崎、鹿児島、熊本
　　　　×未配備：大分
　　　　☆新型　：福岡、佐賀、長崎、沖縄

>>846
設定間違ってない？
昨日250ME付けたばっかりだけど、まだ併用しているユピのSG-290CW（4年前に付けた）と
ほぼ同じタイミングで警告鳴るよ。ちなみに場所は東京。

下痢便練りからしトロピカルスペシャルビチャ唐辛子うんこ

厳しくなる環境におけるレー探の未来って言うと
基本性能はそのままに、いかに魅せるかって所で
画面サイズや、なんたらスコープが花盛り
カーロケも先が見えてるとなると、単なるＧＰＳ頼りの
オービス警告機になりさがり、メモリーカーナビと
なりつつある、現在。って所でＯＫ？

>>873
今のナビにレー探機能を内蔵してくれればいいんだけど。外付けオプションでもいい。
強いて新しい機能といえば、対向車が取り締まりを教えてくれる機能くらいかな。

下痢便練りからしトロピカルスペシャルビチャ唐辛子うんこ

要するにレー探の未来に影あり
って事ですか？

下痢便練りからしトロピカルスペシャルビチャ唐辛子マイルドパフェ 水下痢うんこ

下痢便練りからしトロピカルスペシャルビチャ唐辛子マイルドパフェ 水下痢うんこ

>>865
カーロケ部分での間違い箇所。
407を使っているのは従来型のレー探でヒットする方式。
APR方式カーロケの場合も407は使っていません。

CR920siを修理に出した>>707です。
ABから木曜の夜に修理から帰ってきたと電話があった。状況を聞くと、調査の結果異常なしとの事で、
そのまま送り返されたようだ。
そんなのありえないと受け取りを拒否したら、翌日にもう一度ユピテル担当者に話をしてみるとの事。
それならという事で、担当者から直接自分に電話してくれるようお願いした。

そして金曜の昼、ユピテルのAB担当の営業さんから電話があり、症状を事細かく伝える。
ついでに待受けの高度表示がズレまくってる件を伝えると、GPSの測位結果を表示していると繰り返すばかり。
新型のは高度表示が無くなって日付になってることから、同様のクレームが多いのでは？との質問にも
ちゃんと答えてくれなかった（まぁ当然か）。

伝える事は伝えた上で、これで異常無しはありえないよと伝えると、技術担当と相談するので、後ほど
折り返し電話するとの事。
5分後、また担当者から電話が掛かってきて、新品と交換するので、それを使ってみてくれとの事。
さっき取り付け完了。もちろんGPSはすぐ測位された。が、やはり高度表示は出鱈目だ。これはもう
諦めるしかないようだ。

これは立派なクレーマーですね

>880
もう一回交換してもらったら
きちんと作動するのではないか

>>880
単純に設置場所の問題だろ。

AR-504FEの
性能はいかがでしょうか？

>>880
高度表示はどこのメーカーも誤差は多いぞ。
そのユピの担当の言う通りGPS受信で割り出した高度だからGPSの受信個数
によってもかなり変わる。GPS受信個数が多ければ正確な高度に近くなるし
、少なければ実際の高度との差は多くなる。
俺もコムのを使ってるけどGPS4個受信すれば高度が表示されるけど、たった
4個受信しただけで正確な高度を演算出来るわけ無いしな。多いときで12個
位GPS衛星を補足してくれるがその時はある程度は正確だと思う。

ユピの最近出た機種はやめとけ、ちなみに俺はユピのミラー型915iとコムの
GDA180Rを併用してる。

○○の高度測定は、最近の機種で当該部分に変更があったらしく、
以来、デタラメになった。
なぜ変更したのかは、会社の事情。
つけはらわされたのは、ユーザー。
ユーザーへの対策･･･放置。そして問題を認めないこと。
こういう、会社だという理解でＯＫ？

>>886
それはマヂかね？

高度計って必要？

>>886
何かセルみたいじゃんw

【新型カーロケ（ータシステム）】

パケット方式・・・・・通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線WAN回線を通じ警察本部の
　　　　　　　　　　　　カーロケータ処理装置に送出する方式

APR方式・・・・・・・　APR(Advanced Police Radio communication)無線の信号に重ね合わせて
　　　　　　　　　　　　（重畳して）警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式

※注意※
＜両方式共、その周波数帯を受信しただけでは、カーロケの信号かどうかの判別は不可能＞

【新型デジタル（警察）無線】

APR方式・・・・・・・・アナログFM（AM）が受信できる機器では、スケルチ（雑音制御）が開かない。
　　　　　　　　　　　　ＰＤＣ方式の携帯電話の変調方式に似た多重化方式を採用。
　　　　　　　　　　　　１つの周波数に最大４系統の通信系を重ね合わせられる。
　　　　　　　　　　　　TDM（下り）/TDMA（上り）伝送のナローバンドの角度変調なので、アナログFMが
　　　　　　　　　　　　受信できる機器なら、非常に弱いが何だかの信号があるぐらいは判断できる。
　　　　　　　　　　　　スペクトラム拡散のようにブロードバンド伝送ではないので、単周波数の受信はできる。
　　　　　　　　　　　　ただし、コンステラレーション表示解析を行う場合は、それなりの設備（複雑な回路）が必要。
　　　　　　　　　　　　これらより、レー探でAPR無線を受信できる時代は来ないと思われる。

こんな感じでどうでしょうか？
間違いが合った場合は、どんどん修正して下さい。

>>890
非常に乙！！

>>880
俺の920は高度表示おかしくないぞ

設置位置とかガラスの素材の問題では？

話切ってすみません。
初めて買ってみようと検討中なのですが心配で。

すいません、ヘンなところで送ってしまいました。
夏場は熱で壊れたりしないでしょうか？
初めて買ってみようと検討中なのですが心配で。

何を買うのかがわからん。

>>892
>俺の920は高度表示おかしくないぞ

測位した結果が実際の高度とほぼ差異がないということでしょうか？
実際の高度は把握していますか？こちらで普段走行している場所の高度を確認してみてください。
ttp://lab.uribou.net/ll2h/
（地図をクリックすると高度が表示されます）

自分の場合は、実際の高度からマイナス20ｍくらいを常に表示している。
だもんだから、実際の高度が20ｍ未満のところは、0000ｍか----ｍの表示になる。
GPSアンテナの設置場所はダッシュボードの運転席まん前だし、車はkeiなのでガラスが特殊って事も
無いと思う。他にGPS関係のアンテナはつけてないから干渉も無い。

セルのAR-230XEと、ユピのS22Rmiで迷っているのですが、

両方とも>>890の説明を読んでいると新型カーロケには対応していないのは
わかりましたが、オービスの位置よりも、本来のレーダー探知機としての
役割を重視したいと思っています。

どちらがお勧めでしょうか？
使用している方はいらっしゃいますか？

高度なんてどうでもいいだろ
クレーマー死ねよ

高度に粘着する奴って、ﾚｰ探を、どういう使い方してるのか書いてくれ。
なぜそこまでオマケ機能に固執するのかも。

下痢便練りからしトロピカルスペシャルビチャ唐辛子マイルドパフェ 水下痢うんこ

滅多に受信しない場所に住んでて
普段見る待受け？に凝る傾向にあるんじゃないかと思うｗ

ついでだが、最近のﾚｰ探で「道の駅」の場所を教えて
くれる機能があるけど、あれも人によっちゃｲﾗﾈだしな〜
ｶｰﾅﾋﾞっぽくて(・∀・)ｲｲ!!って最初は思ったのだが、今では・・・(SE60)

これだけクドいクレーマーならメーカーとしては新品を送りつけて
縁を切りたいというところが本音だろうな。
しかし、クレーマーはそんな事おかまいなくクレームをつき続ける。
高度程度の誤差が嫌なら、探知機なんて使わないで、メーカーに返品して
お金でも返してもらった方が、幸せになれるような気がするけどな。

まぁ、クレーマーの心理は違うところに有るんだろうけど。

>>896
暇だったんで、コンビニ行くついでにくるっと近所回ってきた。

920の表示が18〜22m
ttp://lab.uribou.net/ll2h/で通ったルートを調べてみたら、21〜26m

誤差の範囲だな

>>898 >>902
高度の件はあくまでついでで聞いただけで、まともにGPS受信しなくなった事がクレームの
原因なんだが？
原因である>>651には高度の件は一切書いてない。
>>880でメーカーに聞いたのも、あくまで「ついで」と書いたが？
読みもしないで何得意げに書いてんだ？

バカだろお前。

>>903
レポサンクス。
まともな人もいるんだね。うらやましい。

理由はどうあれクレームとか返品とかの文字見ると必死で書き込むヴァカがいるからな
常駐社員かクレーマー言いたいだけの夏房だろう
この手のレスはただのアフォなので無視することをおすすめする

セルスターのミラー型、買ってつけました。
もっと早くこのスレ見たら良かった・・・orz

>907
(´･ω･｀)なにか不満なのかい？

はぁムマンなんかねーよ
ふざけたレスなんかしってっと消えんぞ豚が