/////サンルーフ後付け・・・・・・・・・・・・

セブンには死んだ彼女の思い出が沢山つまってるんでボロでも手放せん
サンルーフ付けたいな♪

通勤時71クレスタでサンルーフ付いてるのをよく見ていたんだけど
ある日スーパーの駐車場に止まってたから、よく見たら黒いカッティングシート
だったよ、サンルーフバイザーは両面テープで固定かな

>>182
なんちゃってサンルーフﾜﾗﾀ
レザートップを勧めてみたい

サンルーフがなくちゃ北米で通用しないよ！ＦＤ3Ｓ

２家族のそれぞれの小学生と幼稚園の子供４.５人がサンルーフつきのワンボックスに乗ってた。

サンルーフの窓を開けっぱなしでそこから顔出して風を受けて遊んでた。

電車の下（ちょっと盛り土になってる）にあるトンネルを通る。鉄骨の高さが２ｍと非常に低い。
（もしかしたら１．８ｍだったかも・・天井がガリガリになってる）

そこへ速度も緩めずそのまんま突入。

というかんじ。。もう事件自体は２０年以上前だと思う。サンルーフが珍しい時代だった。

SR付きのFTOを中古で探しているのですが絶望的でしょうか？

サンルーフなんて純正でもダメだよ。
屋根に上向いた窓つける時点で信頼性ゼロ、
サビ、雨漏りの苦情は後を絶えない。
あれは年に数回しか雨の降らない国で使うものだ。

またずいぶんと香ばしいのが現れたな

俺サンルーフ欲しいなぁ。
別に空が見たいとか顔出したいとかじゃなく純粋に空気の入れ換えで。
雨が降ってると自分の車２列目まったく窓開けられないから雨は憂鬱。
見栄え悪くならないで強度保った画期的なのできないかな？w

>>189
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=53837

昔はフルオープンだとルーフの中に隠れて見えなくなるのが多かったけど
最近のはバカッと外に飛び出たままのが多いのでなんか嫌

ホットファンタジー

ＡＴからＭＴに載せ変えようと検討中しております。
ＲＸ7でもそういうのは可能でしょうか？

>>191
アウタースライド式ってやつだね。
クーペとかルーフが短くてスライド格納できるスペースがない車種用
RX-7、AZ-3/プレッソ、FTO、GTOなど

>>182
見えっ張りの俺もその発想は無かったわw

ＲＸセブンより楽しい車は何です？

純正サンルーフは、ルーフは勿論ピラーにも補強入っているから、剛性上がるよな。
インナースライド式なら、天井２柔構造で吸音材入っているから、雨が降っても安っぽいパコンパコン音はしないし。
なによりも、昨今のような炎天下に停めていた場合、手っ取り早く空気を入れ換えるのには最高だ。

俺もアコードSiR-Tサンルーフ車を手放したくなかったが、事故で潰してしまい、もう中古でも見つからないので、泣く泣くユーロＲを買ったが、
未だにサンルーフのないのが不満だ。

http://www.youtube.com/watch?v=fCWv_Ol_g9g&mode=related&search=

age

200 !

193へ ﾐｯｼｮﾝ載せ変えどころかEg載せかえだってできるよ､ 漏れの昔乗ってた車(A31ｾﾌｨｰﾛRB20AT→SR20MT)今持ってる71型ﾌｫｰﾄﾞﾏｽﾀﾝｸﾞ(国産ｾﾀﾞﾝ用ﾀｰﾎﾞEg)とか
でも後付けｻﾝﾙｰﾌはダメだよ!! 言語道断

この前､FD3Sに峠で煽られたんです
低中速コーナー遅いくせにストレートと高速コーナーでばっかり煽るんですよ
ムカツクんで今度Sタイヤ履いてリベンジします
俺の車は､シティです。同じ1300ccに負けたでプライド傷つきました
GA2は最強のコーナリングマシンです。FD3Sなんかには負ける訳ないんです！

>>201
よしよし。勝手にやってくれ。
だが、スレ違いだということを忘れるな。

ATを買って後でMT化安くあがるのでは・・？

Ｄ.どうなっても
Ｉ.いいなら
Ｙ.やってみな。

>>203
車種による。
NSXなどでは完全に損。

>>205
RX7
は？

改造費に100万も掛けちゃう人なんているんですか？

以前はアメリカ製のサンルーフ輸入してたが。。。
現在日本でベバスト以外に後付サンルーフってあるのか？
あるなら言ってみろ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/237545/car/130377/263649/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/275786/car/179489/276580/note.aspx
ttp://sekinesan.ddo.jp/sunroof/index.html
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/2006/11/gs350_grs196.html#start

これらの人、その後どーなんじゃろ。
しっかし、ガラスとフレームの間に溜まった水はどーなるんかな？
プレ、スカと純正サンルーフ乗ったけど、それらはフレーム部からピラーへの
穴とピラー内部にチューブがある。って話だったけど・・・。

サンルーフ、室内が明るくなって良いんだよね。遊びに行く時とか。
ただの移動の時は別にどうでもいいんだけど。気分が違う。

ん〜。
今までスレ読んだけど。剛性が落ちる(モノ)。査定が０になる。

なら、平行車のアストロ乗っててエアコン嫌いでスモーカー(ライト)な
俺はヤル価値あるって事？
既に屋根切ってＦＲＰのハイルーフ積んでるくらいだし…

でも屋根が平坦じゃないから加工費が余計にかかりそうだね。

>>209
SA22C(古っ)のopルフでも排水の穴あったよ。

あ､アメ車ハイルーフの多くはＡＢピラ間の屋根とＢＣピラ間の屋根は切るが
Ｂピラ同士のフレームは残すみたい。だからオーバーヘッドコンソールで誤魔化しているし。

車体下側はショートトラとフレーム共通みたいだね。
純正でスモ硝子で後ろ暗いし…金額しだいで検討しようかな？

雨漏り？
７０のタルトプより漏れなきゃ俺的にＯＫ！

w

X4（極栗）　4X41
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/X4.html
XXXシリーズ　XX41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xxx.html
XX（極太）
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xx.html
Xシリーズ　X41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html

AGE

本国のドイツをはじめ、他国はベバストのハロンディアシリーズの商品ラインナップにインナースライド式があるのに、
ベバストジャパンでのガラスルーフの取り扱いは、チルト機能のみの手動式と、アウタースライド式しかないのは何で？
インナースライドの方がカッコいいのに･･･

>>215
保安基準の問題じゃないのか？

>>207
100万なんて普通だろ

>>216そういう問題もあるんだ。
アウタースライドしか選べないとなるとフルオープンの時かっこわるくて個人的にはＮＧだな。
とはいえベバスト社製品は純正でのＯＥＭシェア率も高いし、最近のモデルは後付けでも信頼性高いんじゃないかね?
俺の車は海外だとサンルーフ設定あるのに国内だと設定無くて、激しく付けたいんだよな〜

893

ロードスターのハードトップにサンルーフつけたいんだが
それなりの厚さがないとむり？

どうしてポルシェのサンルーフはガラスじゃないの？

イエス

どうしてポルシェのサンルーフはガラスじゃないの？

中学生徒のマンコはどんな臭い？

アウター式だけど何か街中のオープン同様、カッコ悪い

要はアウター式は目立つ…

シャイで目立つのが好きでないからさ

走るのが好きだからスポ車に乗ってるけど目立つのが嫌いだから色は黒にしました

しかしよく考えたら黒の車は下品に見えがちだし銀かシルバーにするべきでした

>>225さて、どこから突っ込んで欲しいんだ？

三型MTのサンルーフ付き見つけたんだけど買いかな？走行三万 程度良し

ここに大きいサンルーフいくつかあるよ
http://www.dometic.co.jp/rv/index.html

>>193
FC3CでAT→MTをよくみかけるが？

ギアのせかえはディラーで整備してもらえなくなるの？