/////サンルーフ後付け・・・・・・・・・・・・

剛性落ちない？

それより雨漏りだろう。
前に70スープラに付けたことがある。

どうせなら屋根切ってしまえばいい。

アイシスはサンルーフの設定がないので後付けで装着したい。

アイシスにオプ設定がない理由を考えれば(ry

売る時安くなる？剛性落ちる？

売る時に修復歴有がついて、屋根も歪む
事故ればキャビンも潰れる

金持ちの自殺志願者ですか？

純正は平気なのに？

>>8
SR前提で作られるから問題ない
その代わり車重が10〜15ｷﾛほど増えるが

>>8
ヒント　食物繊維

http://www.good-speed.co.jp/sunroof-hp2/index.html
ここでも駄目？

駄目かも。

きん

実際あっても使わないよね。

>>14
使うよ

http://www.good-speed.co.jp/sunroof-hp2/index.html
ここでも駄目？

？

NCロドスタは低速トルクあるから街中じゃFDより速いんだぞ！

査定ゼロ

だから
http://www.good-speed.co.jp/sunroof-hp2/index.html
ここでも駄目？

後付けゎ

前に雑誌でSR後付けの車登場してたけどかなり苦労したらしいね。お金も

雨漏りするし剛性落ちるし大変だしやめたが良いってそれでも良ければやればいい｡
　　　　　　　　　　　　18ｻﾝ分かるよ､ﾏﾂﾀﾞはﾛｰﾄﾞｽﾀにﾛﾀﾘｰ､8にﾚｼﾌﾟﾛにすれば良ったのにあるいは両方ﾛ-ﾀﾘとか…｡(ﾛﾘｰﾀEgはV8より燃費悪くてﾊﾟﾜｰ無いから嫌いだが)

嘘付け！

雨漏り

24ｻﾝ　23だが嘘じゃない V8のﾏｽﾀﾝｸﾞ(mach1)に4台位乗ったが｢MTなら｣V8と同じかV8の方が燃費がいい
351(5.7L290馬力)429(7L375馬力)乗ったが両方4.5〜7�`/�g走ったよん( ￣ー￣)｢AT｣はﾛｯｸｱｯﾌﾟがない時代のだから確かに悪く2〜3�`しか走らんがMTは良く走る

20分ハメテもゴムが乾かない嬢はいますか？

http://msearch.carview.co.jp/search.exe?v%3afile=viv_MU3FVT&v%3aframe=list&v%3astate=root%7croot&id=N104&action=list&

>>27俺の彼女

>>27
おれの彼女も

後付けは良いのか悪いのかはっきりさせろ！

だから悪いってはっきりしてるでしょ。空気読む前にレス読め。

そんなに悪いこともないじゃん このスレに経験者いないし。

純正なら屋根の下に収納されるけど、あと付けはルーフ開けた時に外側に出るから格好悪い。

剛性が確保されればそれでいいじゃん！

>>33
経験者なんかいるわけない
誰だってしようと思わないから

経験者のレポが見たい。

サンルーフ後付けは衝突試験が必要です

剛性確保のためスポット増しすれば問題ないのでは？

つーか屋根切ってまで付けたいか？ｗ
どういう神経してんのかﾜｶﾝﾈ

初代ワゴンＲに付けているのが居た

>>41
あれはオプションであったんじゃね？

某用品販売店は雨漏れトラブルの多発でヤメてしまった。

雨漏れも対策方があるんじゃないか？

http://www.good-speed.co.jp/sunroof-hp2/index.html
ここでも駄目？

↑うん,駄目｡でもやりたきゃ止めない.自由だから でも｢確実に｣車に悪く雨漏りする.とだけ言っておく
雨漏りしない(し難い)車はヨタ純正だけ｡それだってﾎﾞﾃﾞｨ軋み,雨漏り(車種により)するﾝだからそうなる覚悟で｡

純正でも雨漏りするんじゃ仕方ない。

なあ

サンルーフのあと付け本気で考えてます。雨漏り剛性低下は問題ないですか？

>>49

過去レス読めよ馬鹿

大丈夫なの？後付けは？

アイシスで後付サンルーフ

>>49
サンルーフ開けて乗っても暑いだけだぞ。

後付け経験者いないのか？

剛性落ちる
ドアの開け閉めでバフって音がする
雨漏りする
事故車扱い査定ゼロ
換気が早い
夜景（高層ビル、ネオンなど）がキレイで女受けがよい

>>55 後付け経験者？

むかしつけたなぁ。閉鎖感のある車だったから、開放感が抜群だった。

雨の日や夏の昼間以外は、いつも開けてたよ。
彼女がクーラー嫌いなもので、特に夏の夕暮れ時なんか、シールドを立てて
室内に風を巻き込みながらクルージングするのが最高でした。

飛ばし屋ではないから、剛性の低下はわからなかった。

車種は何だったの？

色々個人のWebとか見てみたらサンルーフを取り付けることで、逆にボディ剛性が上がる（良くなる）んじゃないかって発言をしていた人も結構居たよ。

色々個人のWebとか見てみたらサンルーフを取り付けることで、逆にボディ剛性が上がる（良くなる）んじゃないかって発言をしていた人も結構居たよ。

俺はサンルーフ付の車に乗ってるけど、サンルーフって全開して走るのは恥ずかしいよ(海ドライブならまだしも街中では特に)

日本人は恥ずかしがり屋で目立つ事を嫌うしオープンカーは極々一部の人しか買わないよね

オープンカーにしたってオープンで走ってる人なんて殆んど見掛けない

サンルーフ全開はオープンカーみたくなるから恥ずかしい

後付け経験者のインプレ希望。

>>2
>>23
>>55
>>57

>>52
最悪

後付け経験者のインプレ希望。

ハニーピンク基盤情報と知ってる方いましたら、わ○ピンの基盤情報と交換しませんか？

土屋けいいっ

このスレ見て思ったのは、けっきょくサンルーフの賛否になってるなぁ、と。
純正でも、外注メーカーから納入されたサンルーフを付けてるわけで。
気になるなら付けちゃえばいいと思う。カーナビぐらいの値段で付くし。

う〜ん、そう考えるといいかも･･･
アルミホイールとかって自分で見れないじゃん＞走行中
サンルーフは見て、いじれるからホイールより満足度あると思った。

どのように補強するかが問題。

車体がシッカリしている車種なら多少は剛性落ちても問題無いのでは？
１０年落ちな車体なら思い切って人柱に成ってもらいたい。

自分は過去にスカイラインＤＲ３０に取り付けたかったが
２ドアでＢピラーが無くて純正で補強されていたので止めておいた。
Ｒ３０のＧＴにはオプション指定在ったんだがなぁ…

そんな訳で今はオープン乗り。
解放感は最高だよ

中古ロードスターならサンルーフと同じ値段だから試してみても良いと思う



サンルーフはシルビアＳ１３.カリーナ不勃起で純正装備していたけど
純正なら雨漏りはしなかったし
変な音も無かったよ。

シルビアのサンルーフはチルト出来なくて凹んだ思い出が…

どのように補強するかが問題。

＞補強

サンルーフを取り付ける事で起こる変化を整理すれば？

例えば…
・屋根の重量増加
・ピラーへの重量負担増加
・設計重量を越えたピラーへの負担で歪み発生
・屋根をバーナーで切除する事で起こる熱による鉄板の歪み
・屋根を切除してサンルーフを装着して一部が硬くなる事で車体の衝撃が一部に集中

・雨漏りは実施する所の腕次第。
簡単に思い付くだけでも、これ程の要点が

具体的にどんな補強？

ｻﾝﾙｰﾌは純正に限る

昔はサンルーフと言えば外車しかなかった
それに憧れ後付けでサンルーフ着けてたバカがいたなーｗ
今は国産車ほとんどにOPでサンルーフ選べるが
それでも後付けでサンルーフつけるヤシいるのか？
スーパー馬鹿としか言いようがないがｗ

純正ルーフだと、補強＋ギミック+逃げが付くから屋根自体標準仕様より厚くなる。
バラしたことは無いが標準仕様になんらかの補強は入ってると思われ。

屋根無し保管、降雪有りの悪条件で12年乗った前の車は
ルーフ全開でサーキットも経験したが、手放すまで動作不良(歪み、軋み)は無かったよ。

後付は下取り時に事故車(全損)扱いになるね。

結構平気なんだね！

>>72
屋根はバーナーで溶断するんじゃないよ。
業者は切粉もバリも出ないような専用の機械で、あっという間に切断する。
素人でもジグソーで切るみたい。

前、エスティマに後付けルーフ2つにTバー1つ付けていたネタ中がいたが、崖に追突して死んじゃったよ。エアウェーブとかほざいていた。車が潰れて半分以下になってたもんな。

以外に平気なんじゃないかしら？

駄目
雨にも衝撃にもヨワクなーるー♪!

それでも良ければどーぞー

ｻﾝﾙｰﾌ装備車買え
〜終了〜

経験者が一人も出てこない？

アイシスってサンルーフの純正設定がないんだけど。

取り付け後1年半でサンルーフ周りの鉄板ウネウネしてて塗装が浮いてサビサビ・・・
風きり音もうるさいし、ギシギシ音もひどかったです。やっぱ社外は駄目なんだね（泣
買い取り屋さんも「うちでは買えません」って。

訴訟おこせば良いのに・

>>84
違う車種をドウゾ。
ルーフの設定がないのは

1.構造上必要ない
2.剛性が確保できない
3.コスト上無理

2に無理に付けると面白い事になる。

アイシスに無いって事は
ポルテ、ラウム
とかいったＢピラーレスカタワ軍団にも無い訳だ。

>>87 だから補強すれば良いじゃん！

>>89
補強？
じゃあ、鳥かご＋スポット溶接程度は覚悟してな。

ぷふッ(笑)このクソｽﾚ､ｱﾎｽﾚ､意味ﾅｼｽﾚ立てたの多分♀の人,若しくはﾅﾝﾊﾟな車ｵﾝﾁ♂か… どっちでも良いが↑の人(まぁごく当然の事)がいうように鳥籠(つまりﾛｰﾙﾊﾞｰだ!)かｽﾎﾟｯﾄをしなきゃならないって事｡つまり♀や子供(ﾅﾝﾊﾟな♂)達が嫌うアレだよ(笑)

あんなに嫌う走り屋ｸﾞﾙﾏと同じになっちゃうのにね (--;)しかも汗臭くなる上に鉄板ひよって見た目貧乏臭くなるのにね(笑)
それでもやるんだ､後付けサンルーフ
┐( ￣ー￣)┌

今の技術なら平気だと思う。補強すれば純正と同じになるはず。

>>93
OP設定ない車種はどんだけ補強すればいいと？
ﾘｽｸが大きすぎる
素直にｻﾝﾙｰﾌ車買うべき

屋根に骨溶接して、６点以上のクロモリかスチールのロールバーをピラー溶接すれば平気だと思うけどね

下取り査定０は覚悟汁

スポーツカーならプラス査定になる？

サンルーフ、社外品はやめた方がｲｲよ。

中古査定はマイナスだろうなぁ。

>>98
査定どころか、ピラー〜屋根にかけてのの補修は全損＝事故車扱いだよ。

安く買い取った車を売る時には
｢社外サンルーフ付き!!｣と
なぜかサンルーフのない車よりも高く売られる

バブル時代には、ミラにさえサンルーフや4WSがあったんだがなぁ

サンルーフ､後付けならやめた方がいい｡

ちなみにｽﾎﾟ車でもなんでも後付けは査定がほOだ

FDの後期に設定ないんだよな。後付けするしかない。

上がったスレ見て初めて知った
サンルーフの後付けなんてできるんだ

廃車になるまで乗るからやってみよ。そんなに高くないし
元々はOP設定ある車だし。ピラーバーは既にあるからな。
大丈夫だろ

駄目とか言う奴はつけた事ないか。昔のいい加減だった頃の話してんだろ。

http://blogs.yahoo.co.jp/kazupc/13446748.html
付けてるじゃん！

>>107
『�@ルーフに穴をあけますので後戻りはできません。』
とあるけど、元に戻せるよね。板金修理したら。
ルーフパネルはメーカーから部品も出るし。

だから、ぜったい戻せないたぐいの改造ではない。
あと剛性はルーフの中央を切ってもそう変化しない。
ペナペナのルーフに、サンルーフの枠が入るので強度アップする場合も。

結論：たいした問題じゃない。

>>108 買い取り査定は？

>あと剛性はルーフの中央を切ってもそう変化しない。
>ペナペナのルーフに、サンルーフの枠が入るので強度アップする場合も。

本気で言ってる？

ルーフパネル買って直しても、査定は大幅ダウンだよ
修復扱いになるんだから

直るんなら良い！

>>111
取り付ける金額＋直す金額＋売る時のマイナス金額＝サンルーフ付きの中古のが安い悪寒

>>110
あまり関係ナイんじゃないかな？＞査定
その査定が、『デフォルト設定』 なわけだよね･･･
後付サンルーフの標準設定がそこなんだから･･･それを問題にしても･･･

「この車、ガソリン代も税金も必要だぞ！！」って言ってるみたいなもので（＾＾；

あ、････もしかして、ネタだったりします？

とにかく補強！査定は後日ガリバーに聞いてみる

サンルーフ､社外品はやめた方がｲｲよ｡

105みたく他に売る意思なし予定なし､あくまで後悔しないで自己責任ならやれば？(ぷふっ)ってﾚﾍﾞﾙ｡
ちなみに腕のあるﾎﾞﾃﾞｨｼｮｯﾌﾟのﾌﾟﾛがダメ出しすんだから｡ 今時はﾓﾉｺｯｸ+薄い鉄板だから余計ﾀﾞﾒなんだよ

技術上がって強化方法が進化したって車の方が耐えれなきゃ話にならないじゃない｡
空を見たいのか何か知らんがもちっと車の勉強しろよ後付けしたい奴　　　　　どうしてもならｼﾞｰﾌﾟかｵｰﾌﾟﾝｶｰでも乗れば

だから車の方を補強すれば

６〜７年前銭湯で幼稚園ぐらいの女の子に「パパー　この人のちんちん大きー」と
指をさされて大声で言われた。 確かに俺の息子は大きい方だったが、指をさされたのは
初めてだった。俺は特にタオルで隠すことはしなかったので特に目立ったのだろう。
その子のお父さんは「すみません」と恥ずかしそうに謝っていた。

しかし、それだけでは終わらなかった。
俺が体を洗っているとその女の子が友達の女の子２人を連れてきて
「ほら、この人のちんちんとっても大きいんだよ」と わざわざ見に来た。
お父さんが「やめなさい」と言ったのと同じくらいに女湯の方から
「○○ちゃ〜ん、なにお話してるの？」 と同じくらいの女の子の声が聞こえてきた。
すると「この人、とってもチンチンが大きいの。ゾウさんみたいなの」とありったけの 大声で叫んでいた。
すると男湯、女湯の両方からくすくすと笑い声が聞こえた。
俺はとんでもなく恥ずかしくなって石鹸を流して早く上がろうと思い立ち上がったとき、不覚にも勃起してしまった。
その場にいた女の子３人から「わっ！」と声が上がり「○○ちゃ〜ん、大変〜、この人のちんちん上にいっちゃったの〜、
パオーンして るの〜」と女湯に向かって叫んだ。
男湯・女湯同時に大爆笑がおこった。その女の子達は「すごーい！すごーい！」と俺の息子に 向かって拍手をしていた。
それを見た男湯の人たちがさらに爆笑し、その爆笑につられて女湯でもいっそう大きな爆笑になった。
俺は逃げ出すようにして銭湯から出て行った。

それ以来�kには行ってません。

てめぇぇwwこのぉぅwでかちんめぇ♪
ぢまんかよお( ´０｀)｣

お宝は大事にするように.
あ､サンルーフの後付けは駄目､やっかいだし使えないから､ザンネン(>ω<)

117 何を言ってんの？ お前はゆとりな上に文系か？115,116(ﾂﾏﾘ俺)は車側の強化に限界があるつってんの.それは板金･ﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸのﾌﾟﾛが(しかも知人で商売抜だ)言ってんだから間違いないの!!!分かる?ｱﾝﾀﾞｽﾀﾝ？だからｼﾞｰﾌﾟかｵｰﾌﾟﾝにしろ｡ﾊﾞﾌｧﾘﾝのキモチで言っている

何で現代の技術で補強できねーんだ。

>>121
補強出来るけど車内にまで影響を及ぼすからﾀﾞﾒ
結果補強してまで取り付けるものではない

スポーツカーなら良いのでは・

だから屋根に骨溶接して６点以上のロールバーをピラー溶接しろと何度も言ってるだろが
('A`)

>>120-124
なに言ってんだ？　強度なんて　カ　ン　ケ　イ　ナ　イ　だろ？

ここはサンルーフを後付けするスレだ。
『付けたいから付ける』 この崇高な意思の前に、どんな理屈が必用だと？
要は、走行中に分解しなけりゃいいわけ。
どうせそこらをチョロリと走るだけの車なのに。

あ、すまん。　書いてから　『あまりにも冷めた意見だったかも』　と反省。

付ける気もないのにボディ強度がウンヌン･･･と談義する楽しさもあるよね。
むしろそっち方面のスレかもね、ここは。

いや、スポーツカーに付けたいんだよ！

体験者いねーの？

いない

リアシート外せば少しは速くなる？

スイフトのキャンバストップまんまミニでワロタ

>>130
俺外したことあるが大して変わらない＆ﾏﾌﾗｰ音が余計やかましく聞こえる

どうなの？どうなの？てことで，自分の周りの人間に聞いてみたら
全員に反対されてしまいました，
理由は色々で雨もるで，とか使えへんで，とか
車歪むでとか，音変わるでとか　高いやんとか　アホとか...( -.-) ｼｭﾝ

サンフロアはどないだ？

>>134
バニングとか見ると、ドアやサイドパネルにまで窓つけてるね。
屋根にも窓つけまくってる。（ハメゴロシが多いけど）
ああやって車を　『楽しめる』　人につけてほしいな。＞サンルーフ

まぁ、>>133のように　『迷い』　がある人は実行しないほうがいい。
どうせ後からクレーマーになって文句つけまくるのがオチだし・・・
店も本人も、だれひとり幸せにならないからね。

個人的には、迷う人の心理状態がわからん。（精神病かな、とさえ思う）
付けたい、付けたくない、は自分の心に聞けばいいし、あとは金額だな。
機械的なスペックも公表されてる。いったい何を迷ってるのか不思議だ。
小さな子供の心のまま、大人になった人なのかもね・・・・

なんだとー貴様のポンコツとは訳がちがう。

ちょっと違うけど俺はラグトップにしてた。
車もピックアップだったから比べられないけど。

↑そりゃあんた ﾌﾚｰﾑのある(モノコックでない)頑丈な車(ﾄﾗｯｸ)だから問題ないじゃないただでさえ強度高くないｽﾎﾟ車に後付けﾙｰﾌをしようとするのは無謀だよと｡ ｱﾒﾘｶじゃ粋だし真似てﾄﾗｯｸやｵｰﾌﾟﾝ､ｼﾞｰﾌﾟにしろと言っている､ﾊﾞﾌｧﾘﾝ(優しさ)のきもちで

世の中オープンカーがあるんだから問題ないよ！」

139樣 あざースm(__)m

138でつ(￣人￣)/

分ったな､おまいらもう､
後付けなんて考えちゃいかんぞ!!(何度もいうが,ﾊﾞﾌｧﾘﾝのキモチ(やさしさ)なんだから!)

問題なし

脆弱ボディのンダスポーツじゃなきゃ2.3年持ちそうだけどな

事故ったらキャビン潰れて命は無い物と思え

補強すれば良いと何回言わせるんだ！

補強する金でサンルーフ付きの中古スポ車買えるわ！

だからFDの後期に設定ない・

144ｻﾝのとおり( ￣ー￣) 143は｢おばか｣なんだなぁ.ゆとりな上に文系
ｽﾎﾟ車は元設計がｷﾞﾘな事がままある(多い) かつ現代車の多くはﾌﾚｰﾑでなく｢ﾓﾉｺｯｸ｣!これは軽く出来るが強度がﾌﾚｰﾑ車に劣る｡上にあとから強化がしにくい構造､安易な強化じゃ対処できない

FDにｻﾝﾙｰﾌが無い？我慢しる(笑) あと前期に設定あるんじゃなかったかい
前期の弱いﾄｺ､移植出来るもの後期から移して前期ｻﾝﾙｰﾌ車にのる!
若しくはGTO似てるからｻﾝﾙｰﾌある車に乗ればよい
それが嫌ならｼﾞｰﾌﾟかｵｰﾌﾟﾝｶｰに乗れと言っている｡

>>147
別に移植せんでもそのまま乗ったらええがな・・・
どうせ足ぐるまだろ。

なんだとー

148ｻﾝ そうだね(^-^)b
　　　　　　　　　　　　! 149 違うのえっ?
まさか後付けした車でｼｬｶﾘｷに走ったり､攻めたり…しないよナｯ？？ えっ？

するけど？

お前はどうしたいよ
ｾﾙ塩ｼｰﾏｾﾌｨｰﾛｸﾞﾛﾘｱ…ﾋﾟﾗｰあるｾﾀﾞﾝならまだしも2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟ､それもﾌﾚｰﾑも無し取立て強い車では無いというに｡
ｵﾏｴいつも単語だけだな､どうする?ｹｰｼﾞを組むのか前期に乗換え後期仕様とするのかー(・∀・)ー

NCで７を煽るのが楽しいからNC買ったさ。
ノーマルなら勝てる・

剛性、剛性…ってそんなに重要か？
前に走って曲がって後ろ下がるのに不便なほど剛性低下しねーよ

150､152だが､ 154はバカだなぁ ｵﾏｲが他に迷惑かけず｢普通(ｻｰｷｯﾄ･ﾄﾞﾘﾌﾄをしない｣走りに限定､後付けした車を走る棺桶と覚悟し乗るなら問題ない｡ただ｢FD｣みたいな車を後付けにし攻める走りをするというのは訳が違う｡ 足に影響出ていずれ事故起こして他に迷惑を掛ける

だいたい､2ﾄﾞｱは格好を追求･優先で造っててﾉｰﾏﾙﾙｰﾌだって山道､ｻｰｷｯﾄやれば歪み(ﾄﾞｱ下がり)が出るんだから認識甘−い(￣ー￣)
と言わざるを得ない!
(｢足にしかしない｣なら別だよ) 何度も言うがﾊﾞﾌｧﾘﾝのキモチで言ってんだぞ

だから事故ったらキャビン潰れるぞ と

157ｻﾝ ﾌｫﾛｰ サンクスｺ!


なんだとー

>>147-151のあっさりした流れにワラタ

ＦＤ3Ｓにはどうしても勝てないんだね。

なんだとー

↑おまい｢なんだとー｣しか言えないの(´･ω･｀)？

剛性もだけど、足も関係してくるだろ。

(^-^)/

>>164

あしと聞いて脚フェチの漏れが着ましたよ

細くて長い脚線美JKﾊｱﾊｱ

サンルーフの似合う車
ソアラ
レパード
コスモ（ユーノス）
プレリュード
アルシオーネ
セリカ(FF)
サイノス
RZ-1
パルサーEXA
レビン＆トレノ（AE92)
ピアッッツァ
PAネロ

サンルーフの似合わない車
三菱全て

主観だからなぁ

うん まあ確かに(笑)
だが何度もいうがFDに(ｽﾎﾟ車)後付けサンルーフは言語道断､駄目絶対に!
他に迷惑かける､ジープかｵｰﾌﾟﾝ,ｽﾎﾟｰﾂﾄﾗｯｸにしろ　　｢なんだとー｣君は今回｢なんだとー｣以外を言うこと!それ以外認めない(もし言ったら池沼ｱﾒｰﾊﾞｿﾞｳﾘﾑｼに認定(￣^￣))

俺は将来買う予定のアテンザに、OPのサンルーフ付ける予定。

>>170
なんだとー！

171ｻﾝ それが正しい
172 ダメだっ､やりなおし出直して来いっ!
何度言ったら…この池沼ｱﾒｰﾊﾞｿﾞｳﾘﾑｼｳﾝｺｺﾞｷﾌﾞﾘｼｯｺﾀﾚﾁﾝｶｽｳｼﾞﾑｼの屁たれ小僧っ子がぁ<(｀⌒´)>!!
なめてんの？

たまにはＲＸ7で峠走りたくないですか。

>>1
流れを切ってマジレス。
後付サンルーフつけたことあるよ。
友達からは"おま･･･インテRにそれはなくね？"と驚愕されたがw

専門のショップにつけてもらったものの、天井の鴨居(?)を一本切ってつけるから、
半年ぐらいでギシアンし始めた。（サーキットなどは一切走らず）

かなり軋むからブチルゴムを噛ませたりして、そしたら大雨の後大浸水してて
週末に運転席に座ったらビチャって。

それでも乗るたびに空けていた。
次に車買うときは絶対に純正でサンルーフをつけようと思ってたのに予算が無くてつけずじまい。
そして結局後悔してる。なんであの時あと10万円を惜しんでしまったのかと。でも後付は2度と買わないな。

175ｻﾝ ご愁傷さま!
ほぅらみろ!!175ｻﾝには悪いが俺の言ったとおりだろう(￣ー￣)ﾉ
ｾﾀﾞﾝ車､ﾌﾚｰﾑ車ならいざ知らずスポ車に後付けはﾀﾞﾒなんだっつの<(｀⌒´)>
だからFDに後付けは向かない､つか馬鹿？1および｢なんだとー｣やろうの池沼は肝に命じるように!!

サンルーフ付けたいな
でも紫外線でハゲね？やばくね？

↑
どうゆうことだ？
何がハゲるんだ？
てめーの頭はハゲ？





ああ、憧れのサンルーフ、、、。

>>178
今んとこヘアーはoｋ牧場♪
俺のセブンにも付けたいな　
でもオゾン層破壊でバカんならね？やばくね？

今はフルコンディションじゃない奴ばっかだからな
RX-7なんてノーマルで使ってても
6〜7万キロ走ったらもう粗大ゴミ

セブンには死んだ彼女の思い出が沢山つまってるんでボロでも手放せん
サンルーフ付けたいな♪

通勤時71クレスタでサンルーフ付いてるのをよく見ていたんだけど
ある日スーパーの駐車場に止まってたから、よく見たら黒いカッティングシート
だったよ、サンルーフバイザーは両面テープで固定かな

>>182
なんちゃってサンルーフﾜﾗﾀ
レザートップを勧めてみたい

サンルーフがなくちゃ北米で通用しないよ！ＦＤ3Ｓ

２家族のそれぞれの小学生と幼稚園の子供４.５人がサンルーフつきのワンボックスに乗ってた。

サンルーフの窓を開けっぱなしでそこから顔出して風を受けて遊んでた。

電車の下（ちょっと盛り土になってる）にあるトンネルを通る。鉄骨の高さが２ｍと非常に低い。
（もしかしたら１．８ｍだったかも・・天井がガリガリになってる）

そこへ速度も緩めずそのまんま突入。

というかんじ。。もう事件自体は２０年以上前だと思う。サンルーフが珍しい時代だった。

SR付きのFTOを中古で探しているのですが絶望的でしょうか？

サンルーフなんて純正でもダメだよ。
屋根に上向いた窓つける時点で信頼性ゼロ、
サビ、雨漏りの苦情は後を絶えない。
あれは年に数回しか雨の降らない国で使うものだ。

またずいぶんと香ばしいのが現れたな

俺サンルーフ欲しいなぁ。
別に空が見たいとか顔出したいとかじゃなく純粋に空気の入れ換えで。
雨が降ってると自分の車２列目まったく窓開けられないから雨は憂鬱。
見栄え悪くならないで強度保った画期的なのできないかな？w

>>189
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=53837

昔はフルオープンだとルーフの中に隠れて見えなくなるのが多かったけど
最近のはバカッと外に飛び出たままのが多いのでなんか嫌

ホットファンタジー

ＡＴからＭＴに載せ変えようと検討中しております。
ＲＸ7でもそういうのは可能でしょうか？

>>191
アウタースライド式ってやつだね。
クーペとかルーフが短くてスライド格納できるスペースがない車種用
RX-7、AZ-3/プレッソ、FTO、GTOなど

>>182
見えっ張りの俺もその発想は無かったわw

ＲＸセブンより楽しい車は何です？

純正サンルーフは、ルーフは勿論ピラーにも補強入っているから、剛性上がるよな。
インナースライド式なら、天井２柔構造で吸音材入っているから、雨が降っても安っぽいパコンパコン音はしないし。
なによりも、昨今のような炎天下に停めていた場合、手っ取り早く空気を入れ換えるのには最高だ。

俺もアコードSiR-Tサンルーフ車を手放したくなかったが、事故で潰してしまい、もう中古でも見つからないので、泣く泣くユーロＲを買ったが、
未だにサンルーフのないのが不満だ。

http://www.youtube.com/watch?v=fCWv_Ol_g9g&mode=related&search=

age

200 !

193へ ﾐｯｼｮﾝ載せ変えどころかEg載せかえだってできるよ､ 漏れの昔乗ってた車(A31ｾﾌｨｰﾛRB20AT→SR20MT)今持ってる71型ﾌｫｰﾄﾞﾏｽﾀﾝｸﾞ(国産ｾﾀﾞﾝ用ﾀｰﾎﾞEg)とか
でも後付けｻﾝﾙｰﾌはダメだよ!! 言語道断

この前､FD3Sに峠で煽られたんです
低中速コーナー遅いくせにストレートと高速コーナーでばっかり煽るんですよ
ムカツクんで今度Sタイヤ履いてリベンジします
俺の車は､シティです。同じ1300ccに負けたでプライド傷つきました
GA2は最強のコーナリングマシンです。FD3Sなんかには負ける訳ないんです！

>>201
よしよし。勝手にやってくれ。
だが、スレ違いだということを忘れるな。

ATを買って後でMT化安くあがるのでは・・？

Ｄ.どうなっても
Ｉ.いいなら
Ｙ.やってみな。

>>203
車種による。
NSXなどでは完全に損。

>>205
RX7
は？

改造費に100万も掛けちゃう人なんているんですか？

以前はアメリカ製のサンルーフ輸入してたが。。。
現在日本でベバスト以外に後付サンルーフってあるのか？
あるなら言ってみろ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/237545/car/130377/263649/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/275786/car/179489/276580/note.aspx
ttp://sekinesan.ddo.jp/sunroof/index.html
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/2006/11/gs350_grs196.html#start

これらの人、その後どーなんじゃろ。
しっかし、ガラスとフレームの間に溜まった水はどーなるんかな？
プレ、スカと純正サンルーフ乗ったけど、それらはフレーム部からピラーへの
穴とピラー内部にチューブがある。って話だったけど・・・。

サンルーフ、室内が明るくなって良いんだよね。遊びに行く時とか。
ただの移動の時は別にどうでもいいんだけど。気分が違う。

ん〜。
今までスレ読んだけど。剛性が落ちる(モノ)。査定が０になる。

なら、平行車のアストロ乗っててエアコン嫌いでスモーカー(ライト)な
俺はヤル価値あるって事？
既に屋根切ってＦＲＰのハイルーフ積んでるくらいだし…

でも屋根が平坦じゃないから加工費が余計にかかりそうだね。

>>209
SA22C(古っ)のopルフでも排水の穴あったよ。

あ､アメ車ハイルーフの多くはＡＢピラ間の屋根とＢＣピラ間の屋根は切るが
Ｂピラ同士のフレームは残すみたい。だからオーバーヘッドコンソールで誤魔化しているし。

車体下側はショートトラとフレーム共通みたいだね。
純正でスモ硝子で後ろ暗いし…金額しだいで検討しようかな？

雨漏り？
７０のタルトプより漏れなきゃ俺的にＯＫ！

w

X4（極栗）　4X41
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/X4.html
XXXシリーズ　XX41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xxx.html
XX（極太）
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xx.html
Xシリーズ　X41
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html

AGE

本国のドイツをはじめ、他国はベバストのハロンディアシリーズの商品ラインナップにインナースライド式があるのに、
ベバストジャパンでのガラスルーフの取り扱いは、チルト機能のみの手動式と、アウタースライド式しかないのは何で？
インナースライドの方がカッコいいのに･･･

>>215
保安基準の問題じゃないのか？

>>207
100万なんて普通だろ

>>216そういう問題もあるんだ。
アウタースライドしか選べないとなるとフルオープンの時かっこわるくて個人的にはＮＧだな。
とはいえベバスト社製品は純正でのＯＥＭシェア率も高いし、最近のモデルは後付けでも信頼性高いんじゃないかね?
俺の車は海外だとサンルーフ設定あるのに国内だと設定無くて、激しく付けたいんだよな〜

893

ロードスターのハードトップにサンルーフつけたいんだが
それなりの厚さがないとむり？

どうしてポルシェのサンルーフはガラスじゃないの？

イエス

どうしてポルシェのサンルーフはガラスじゃないの？

中学生徒のマンコはどんな臭い？

アウター式だけど何か街中のオープン同様、カッコ悪い

要はアウター式は目立つ…

シャイで目立つのが好きでないからさ

走るのが好きだからスポ車に乗ってるけど目立つのが嫌いだから色は黒にしました

しかしよく考えたら黒の車は下品に見えがちだし銀かシルバーにするべきでした

>>225さて、どこから突っ込んで欲しいんだ？

三型MTのサンルーフ付き見つけたんだけど買いかな？走行三万 程度良し

ここに大きいサンルーフいくつかあるよ
http://www.dometic.co.jp/rv/index.html

>>193
FC3CでAT→MTをよくみかけるが？

ギアのせかえはディラーで整備してもらえなくなるの？