なぜDQNはスポーツカーが嫌いなのか？

BIPだのミニバンしか乗ってないよな。

それは>>1がキモヲタだからです

多分
自慢のダサ貨物が軽くチギられちゃうからｗ

昔のヤンキーはみんなスポーツカーみたいの乗ってたよ

ＭＴが操れないから

スポーツカーもＡＴオンリーになったら、進出してくるんじゃない？

>>5
んなわけねえだろｗDQN系は車の運転はなかなか上手いよｗ

スレタイに答えると、DQNはその時代のトッポイ乗り物を好むからだろう。
だから昔はイケテたスポ車（ソアラとか７とか）乗ってた。
最近はスポ車よりＶＩＰカーとかミニバンエアロとかのほうがトッポイんだろう。
つうかスポ車がオタク臭くオヤジ臭くなりすぎたね。

>>5
お前馬鹿だろｗ　テラワロスｗｗ
>>1は馬鹿というよりＤＱＮ歴史をしらない
>>3は素で頭が悪い

正解は>>4と>>6
20〜30年前くらいのヤンキーは基本的にスポ車ばかり　稀に
クラウンやセドグロに乗っていたけど基本はスポ車。
30ＺなどのＬ型搭載車にセドグロの上級グレードの2.8Ｌ積んでボアアップなど
チューニングが主な車の改造だったらしい、カッコだけのオバフェンとかも
いたらしいけど　それもスポ車。

確かセダンが流行ったのはバブル期に高級セダンが出まくって
スポ車というかチューニングマシンを卒業？したＤＱＮが当時現行型の
シーマやセルシオ　マジェスタなどを500万以上で手に入れた。
んで物足りなくなってホイールやらマフラーなどを変えて乗っていたのを
後輩などがカッコイイと思いそういう感じの仕様で乗って　そのまた後輩が（ｒｙ

もう一つの説は走る場所がなくなったのと平成に入ってからビッグセダンの性能が
大きく上がってスポ車にも負けないから

( ﾟДﾟ)ﾀｯﾎﾟｲ

セルシオに２ＪＺの６速とか、シーマやプレジデントにＲＢ２６とかもいるよ

>>1
妬みすぎ

>>9
2ＪＺとＲＢ26に積み替えたのはイベントで見たことあるな。

あと結構割り切っている人は多いぜ、バイクが好きな奴が多数いるから
バイクは走りに振っている奴は知り合いにも結構いるな。
マジな話ベースがベニヤ板でＦＲＰ張ってパテ仕上げで作った重量など
まるで無視なＦバンパとＳＳと羽を付けた14クラウン乗りな友達いたけど
（羽にいたっては重すぎてトランク空かない）そいつは車は110キロ出れば
問題ない　どのみち車はバイクに勝てねーから速さなんてどうでもいい本気で
走る時はＲ1-Ｚで走るからって言ってたな。
そういう感じで車はカッコだけの改造で　バイクが走りに振るていう奴多いよ

キモヲタと同じ車種には乗りたくないからね。
同類と思われて女が寄ってこなくなる。

前にシルビアにスーパーDQNが3人すし詰めだったけどS13だったからヤン車風味な感じでオタク臭は感じなかったよ。

>>1
単刀直入に言うぞ

何か知らんけどムカつくから。

DQNは狭い車が嫌いだからじゃね？
だから、ステップDQNとか牧師が大人気、カーセクロスもしやすいし。

>>9
一部の金を持ってる奴だけだろ
大半は10年落ちを買って喜んでる貧乏人

全てにおいて劣っているからだろ。ドライバーも

峠を早く駆け抜ければかっこいい時代は終わったのです

峠と言えば、あたまもじＤのシーズン４はまだ１２までしかでてないのか？
アニメだけど・・・・。
漫画は絵が下手すぎて読む気がしないよぉ。

>>1
スポーツカーだってDQNだらけじゃん。

仁ＤがスポーツカーはＤＱＮだと証明しているゾ

D1グランプリに出てる車、セダンは少数派で大抵がスポーツカーだが
乗ってる奴はDQNしかいないぞ。

シルビア欲しかったが…保険高すぎ

BIPやステップの4倍ぐらい…
チューンドカーは維持費凄いから一概に貧乏とは…

結論：
要するに貧乏人と乞食はスポ車や高級車には手が出せない。
だからナンバープレートの黄色いのやら豚箱みたいなのを買うんだよw

>>1
DQNじゃなくてヤンキーだろ

チューンドカーは壊れた所を少しずつ直すから、車のローンとかわらに。
軽を現金１且つで買える方が勝ち組だよ

でもアメrかのギャングはよく乗ってるよ＾＾

DQNがセダンに乗るのは渋いからじゃね？スポ車はクーぺが定番だし。
それに人それぞれなんだから求めるのは色々あるでしょ・・
DQNでもスポ系のイジリ方が好きな奴はVIPなイジリ方に見えても、インクラ、
タービン交換、足回り、などやってる奴はいるような気がしゅる。

まぁ、そんな改造しても実際には走らず街乗りオンリー兄貴が多いけど。

結局楽しい方選ぶか便利な方選ぶかだろ。

スポ車のやつはいざというときレンタカーでミニバン借りればいいしミニバンのやつは楽しみたいときロードスターでも借りればいい。

そんなん人それぞれ、いちいち人の車にケチつけて心の狭い方々ですね

やる事一々大袈裟だから叩かれるんだよｗ

ミニバンとか軽自動車で車好きってwww

軽はありえんだろ。
貧乏の象徴。

えらくDQN度の高いスレですねｗ

スポ車、トッポイ、インクラｗｗ
さらに今時クーペですか・・・・

単純にダサいから乗らないんですわ。

>>15
10年落ちでも200万するのもかなりあるぞ。もしくはその型が好きな奴とか
腐るほどいる　その10年落ちの車に何百万もかけている奴もこれまた
腐るほどいるしな。
そんなこと言い出したらきりがねーぞ馬鹿　ローライダーや日本の旧車など
40年前位のがベースにしている奴もいる。これは大げさに聞こえるかも
しれんが。。実際スポ車だってＳ14が好きな奴も居れば70スープラが
好きな奴だっているだろ、皆が皆　新型を好むと思うな馬鹿

DQNは運転上手いって意見もあったが、やっぱ下手だよな
スポーツカーなんか買っちまってバトルにでもなったら
自分のテクのなさバレんのが怖いんだよ
だから、はったりや威嚇重視の車を選ぶんだよ

確かに、ドラテクで負けても暴力に訴えれば物理的に勝てる

頭悪いからＭＴ車、運転できないんだと思う。走りで負ける気がしない。

ケータイを弄るようになったからだろ

>>35-37
俺のＴＺＲ250なら　お前らのunkoマシンなんて峠なら負ける気がしねーｗｗ

>>35
つーか車でバトルとかテラワロスｗｗ
とネタにマジレスしちゃったｗｗ

>>37
車そのものは頭だけで運転するものではないと思うけどな。
動物的な感覚もかなり重要だと思うね。
そりゃ法令関連だとか基本的な挙動等そういうのは
頭に留めておく必要はあるけどさ。
IQ200とかの奴が運転上手いかと言えばそうとは限らないだろ？
頭がいいから医者が必ず勤まるとは限らないのと同じだと思う。
俺は医者じゃないけど外科医なんかの手術とか見てると
医学知識のみにあらず職人的な技術や経験もかなり重要なんじゃないかと思える。

別にそう言う事を言ってる訳じゃない。それを理屈っぽく言われても・・

＞39
250って…

DQNって
「運転は度胸じゃ！！怖くてもブレーキを我慢出来た奴が速いんじゃ！！」
とか本気で思ってそう。ラインもクリップもあったもんじゃない。

>>43
2st250ccの二輪にとって、数百馬力の四輪なんかウンコ

>>43
オンリーちゃんは無知さらけ出さないほうがいいよ
つうかスレ違い

>>37 負ける気がしない？ ﾌﾟｯ 気がしないだけなんだよね？ｗｗｗ
君のマジレス最中のマジ顔が想像できるよ！
そのダサい顔がね。(-_-)

>>44
ラインとクリップがよくても速いとは限らない。
最終的に度胸に拠る部分も大きいよ。
理想は当然両方兼ね備えてる事だけどな。
サーキット走行とかやるけどいくらラインとか上手いとか言われても
若い人の度胸一発走行には段々適わなくなってきた。
差と言ってもコンマ数秒とかなんだがね。
俺も歳とともに踏めなくなってきたよ。
データロガーとかで比較すればそういう奴ってセオリーじゃ信じられん所で
踏んでるんだよなあ・・・
やはり度胸自体はないよりあった方がいいと思う。

ただ
度胸馬鹿はクルマはよく壊すしよく死ぬ

レーサーでも無いのにそこまでリスクを
おかしても意味が無いよね？

無事に帰ってくればまた走れるんだよ

>>48
それは度胸でなく「車を早く走らせるセンス」でないかい？
理論が未熟なために他人は「度胸がある」と勘違いしていると思われｗ

怖いってのは「自分のスキルじゃ無事に曲がれないかもしれない」って
本能で察しているんだよ。度胸？無駄死にするだけ。怖いなら飛ばすな。
飛ばしたきゃ基礎から練習しろ・・って事。

まぁ練習してもやたらめったら飛ばすんじゃないよ。車の運転てのは、ドライバーの技術の優劣ももちろんだが、そいつの良心にかかってる部分が大きいんだから。特に公道では。

まあ豆腐屋の息子のドラテク（笑）がそのまま出来ると思ってる厨脳の
DQNが一番危ないっていうｗｗｗｗｗｗ

>>43
多分　お前のunkoマシンじゃＴＺＲ125やガンマ125にも負けるから心配スンナｗ

スポーツカーって響きが馬鹿っぽくて素敵

カーセックス出来ないからじゃね？

オートマFFに乗ってる奴って信号待ちで見切り発進するの大杉。
赤信号で後ろから詰めてくるなっての！
後、信号待ちの先頭で見切り発進するDQNって、いざ青信号に変わってもすぐに加速しない。

>>57
禿同
ミニバンと個タクは特に多い

オートマでFFって今のクルマ殆どジャン

キモオタってスポーツカー大好きだよな。見かけるスポーツカー乗りは大概キモいよな。。

ＤＱＮとスポーツは対極、でＦＡ。

その割にスポーツカー乗ってるキモオタってスポーツとはかけ離れてる顔してるの多いよな。。。

ヤンキーもキモオタもどっちもどっちだろ。
ヤンキーのBIPカー、中古ローンで買って市営アパート住まい、どこがBIPだｗｗｗ

>>62
たしかにｗそれ言えてるかもｗ
そういう人は多分アレだよ、漫画の読みすぎな人か、ガ〇ダムにでも乗ってるつもりの人じゃないかなｗ

>>63
一応レスするが　ＶＩＰカーのＶＩＰはVery Important Person ではねーぞ。
Ｙ31のブロアムＶＩＰってグレードからキタ。弄ってあるセドグロ　クラウン
以上の車のことをさすんだ馬鹿。
逆に言うとノーマルのセルシオやセンチュリーをＶＩＰカーとは言わない。
ちょっとは調べてから言え馬鹿。

しかしヤンキーとキモオタが同類は同意。ヤンキーの方がある一部の女から
モテルぶんだけちょっと得だな。

>>64
失礼な
キモオタなだけじゃねーよ
痛車で公道で200オーバーだしたりコンビニの駐車場でドリドリしたり
更にはミニバンDQNに煽られたら猫が見えて、強めのブレーキふんだあとでっかいモンキー持って車外にでたりする愛知県在住の俺がいうんだ




DQNの気違いキモオタで間違いない









この前トラブって、相手に対して殺すぞ（いい加減にしろ）とか
誠意（金）をださんかいいうて恐喝で警察よばれた

>>66
次はでっかいパイプレンチにしてはどうか？

>>66
とりあえず
オタクって２ちゃんでホラ吹くぐらいしかイキがれる所がなさそう
というイメージまんまのカキコだな・・・。

BIPカーのりの方ですか？ｗ

>>69
いいえ、君らからキモオタ車認定されてる某4WDターボのセダンに乗ってるよ。

4WDターボのセダンというと…スカイラインですか？

俺３０だけど、俺等ん時は１８で免許取ったら即ドリ車が当たり前だったけど、オタク共もスポ車乗るからみんな１〜２年後はローライダーかVIP系、１ボックスに乗り換えたな
１ボックスは大勢で遊びに行けるし、カーセックスも余裕だしね
オタク系と一緒にされたくないってのが大きいんじゃない？

そういうのが流行ってるからであって、多分理由は無いだろ

>>73
ダサ・オタク系が乗ると流行らなくなるからそのままスポーツカーにのり続けて欲しいよ
アメ車やローライダーは乗らないで欲しい

>>73
＞オタク系と一緒にされたくないってのが大きいんじゃない？

そういうのを意識するのは「同類」に見られやすいタイプの人だと思う。
普通は>>73が正解。

>>71
え？スカイラインのセダンに4WDってあったの？

>>75
GTS-4の事だろ。
確かに32ならターボでセダンはある。

>>73
お前は出世するタイプだな。

地方都市すんでるけど、フェラーリとかランボルギーニのってる人達って、
どうみても普通仕事をしている人じゃないような・・・

>>76
へえ、GT-R以外でも4WDあるんですね。知らなかった。勉強になりましたサンクス。
でもそれはさすがに俺の車と違ってキモオタ車認定はされてないのでは？ｗ
車板や車メ板はまだそれほど見てないんで詳しくは知らんけど。

4WDターボのセダン
キモオタ認定車っていったら
普通ランエボかインプじゃないの？

都心住みだがフェラーリやランボルギーニ乗ってる人は普通っぽい人やオタクが多いよ
コワモテの人が乗ってるのはファントム、ベントレーコンチ&フライとかだよ

>>80
正解ｗ。

前はエボインプってオタクの人たちにかなり人気ありそうな印象だったのに
オタクが一番集まってるこの２ちゃんを見てみたら
物凄く嫌われ叩かれまくってるんでビックリしたｗ。
もう見慣れたけど。

多分ランエボだろーな　それも7！！

>>79
まあ20年前近くの車だからなあ。世代によっては知らないか。
でも現行とかでもNAになったが4WDグレードはずっとあるよ。
>>80
ギャランVR-4だったりしてなｗ

でもワークプアのキモヨタは乗れないわけでヒガミじゃね?

>>83
ランエボは正解！
ただ�Zじゃなくてポンコツの�Vだけどねｗ。もう６年くらい乗ってます。
でも次は一応�Zに乗り換える予定なんで殆ど正解ですね。
けど何でエボだとわかったの？ｗ

ランエボリューション21、フォー！！

>>86
83だけど　エボは2ちゃんではキモイで有名だからな（失礼
6年も乗っているなら乗り続けよーぜ。大破したなら別だけどな
>>87
モーオタ乙　それ俺も思いついたｗ

>>84
先ほどGooのカタログサイトで見てきました。
ほんとだ、4WDグレードずっとあるんですね。スカイラインってFRのイメージ強かったけど。
勉強になりました。再びサンクス。

>>88
今走行11万km行ってるんで15万km以上を目標にしてます。けど、その頃には�Zよりも�\の方が
「買い」になってるかもね。

＞エボは2ちゃんではキモイで有名だからな（失礼

たしかにインプよりもエボの方が叩かれ方酷いようですねｗ。
どちらもキモオタ車呼ばわりで叩きの対象だけど、よく見ると
エボインプのアンチの間でもどちらかというとややインプ贔屓な感じがする。
ネット上でのオーナーの個人サイトとか色々見てるとインプのオーナーって秋葉系の人が多い印象あるし
あっち系の人たちはやっぱり「ボクサーエンジン萌え〜」みたいな感じでインプの方を好む人多いのかな？

スポーツカーではミニバソみたいに薬物中毒音楽を響かせるスピーカーが積めない。

大卒が絶対乗らない型が古い高級セダンよりいいわなｗ

スポーツカー最高だぜ

スポーツカー　聞こえが悪いんだよな、多分。
でも他に呼び名ねーしな

>>91
日本語でおｋ　多分なんとなく言いたい事はわかるが・・
それ何処の大卒？　東京にある六大学の事か？
俺の所は福岡だけど型落ちしたセダン乗りは多かったがな。

確かに初代クラウンとか乗っている奴はいなかったな。

何故キモオタはスポーツカーが好きなのか？？？

>>1への答え(俺の解釈)
答え１ 操れない
答え２ 走りでチギられた時の言い訳が出来る
答え３ モメタ時やモメそうな時にスポ車じゃ威嚇出来ない為

>>92
運動車

オタクだと思っているのではないか。にもかかわらず、ナンバー隠しや意味不明改造をする。

もと32乗りですが今はボクシー乗ってます。運転うまいお＾＾

現行32乗り。

走りやでも飛ばし矢でもない。
32の見た目がすきなんだ、後悔はしていない。
　
ただ、ボクシー、オデッセイとか大きい車や、
サーフ系なんかの方が今は流行なんだよな。
絶対そっちの法がモテると思う。


俺は、スポ車もいいと思うし、1BOXとかも良いと思うし、サーフ系も良いと思うぞ？
軽なんかも、燃費良いし、今はデザインいろいろあるから悪くはないと思う。
個人的には本田のビートが可愛くて好きｗｗｗｗ

うん、ただ流行を優先したほうが得するよ。
俺はそう思う。

まぁ、でも自分の好きな車乗るのが一番いいかなw

おいこそがー100げとー！

スポーツカー（２ドアクーペ）よりVIPカー（４ドアセダン）のほうが乗り降りしやすいからじゃないか。

>>98
ダサっ！ｗ

>>1
ＤＱＮが好むのはミニバンではなくて、ＤＱＮ仕様ミニバンだよ。
大きくて威圧感がある（と思ってる）から、それが悪っぽくてカッコイイという
感覚で好むんだろうな＾＾。
爆音や安っぽい装飾エアロも同様。たぶんデコトラ乗りみたいなもんだろう。

口癖は「めんどくせぇ」だからな

運転すら楽なのがいいんだろ
緊張感のかけらもない姿勢で運転だしw

生きるのもめんどくせぇだろ、死ねばいいのに。

DQN仕様のミニバンの頂点に君臨するのが鯱ハイエース。

ヘッドライトまわり。あと羽具合