関越道と中央道がつながっても何の役にも立たない

昨日、アクアライン＋全線開通した館山道通って館山まで行って来た。
機密過ぎると一車線だから前に遅いのがいるとそりゃもう･･･。

>>67
それとこのスレと何の関係があるんだよ

漏れはターボブババババとか接近して来た車には
ハザードつけて路側帯によけて先に行かせるよ。

そこまでやってあげる必要ある？

>>70
異様なまでに急接近してくる奴は、先に行かせた方が断然よい。
煽られる可能性もあるし、後ろにぴったりくっつかれると、
こっちだっていい気はしない。

こういうケースの場合は、相手のために道を譲るのではなく、
自分のために道を譲るのさ。

路側帯によける理由が無い

>>72
状況次第。

環８の渋滞は異常

環八は空いている方が異常

>>75
平和台駅〜南田中の空きは異常

Newダイクマのせいかな

外環は大泉から南はどこ走るんだよ

>>76
あんまり空いているんで俺の車を豪快に捲くっていった車が
数�`先で白パイにとっ捕まっている姿をよく見かける。

>>79
練馬トンネルな
俺は周りが100キロで走っていようとも50キロで走ることにしている
何度もダンプやDQNに煽られたかorz

北関道建設中止ならさっさと東水戸道路諸共撤去しろよ

大泉から用賀・第三京浜も早く何とかしろよ
環八にとちぎナンバー大杉だぞ

>>80
いや、ダンプやDQNじゃなくても普通に迷惑なんですけどｗ

環八のレベルで５０キロ走行なんて邪魔で仕方ない
路線バスなら解るがな

>>80
後ろ気にし杉。
バックミラーあさって向けてまえ。
ドアミラーだけで走れ
左側走ってればいい

>>73
だな。ウザイの我慢した挙句ケツ掘られたらシャレにならん。

路側帯に散乱してる小石とかガラス片踏んじゃっても？
それでも左に寄ってあげるの？
そこまでするの？

>>87
>>73
そんな事も自分で判断できないなら、免許返納したほうがいいんじゃね？マジでｗ

環八練馬トンネル〜練馬中央陸橋間のネズミ捕り
http://image.blog.livedoor.jp/saginomia/imgs/c/9/c9876cbe.jpg

東北道とはいつつながるのだろう

桶川〜久喜の方はいらないけど、R254川島まではかなりできあがってる。

×いらないけど
○知らないけど

>>71と>>73と>>86と>>88が同一人物な件。

中央道に出るのが劇的に楽になって喜んでいたのだが、ガソリン値上げで
ドライブに行く回数も減りそうだ。

八王子JCTで渋滞するようになっただけじゃん。ｲﾗﾈ

中央道が大月まで片側３車線ならなあ・・・

>>93
73と88は俺だけど他は別人な件。

関越上りの鶴ヶ島付近で、真ん中車線や右車線から左に車線変更
する奴が増えて走りにくくなったお。

>>87
こういう鈍感な奴が渋滞の原因を作るんだろうなｗ

>>99
鈍感というか、空気読めない奴だよなｗ

常磐道とはいつつながるんだろう

>>101
中央道→長野道→上信越道→北陸道→磐越道→常磐道

>>102

あそっか　もうすでにつながってるか







・・・って馬鹿野郎！！

www.kenodo.net ってコンテンツ見られなくなっているのな。
何か、残しておくとまずいものでもあった？

お盆渋滞まったくかわりばえなしだな

１　中央道の高井戸渋滞が練馬ナンバー、所沢ナンバー、大宮ナンバーの流入で激化
２　国道16号の渋滞が緩和
３　新潟旅行客の増加

環八通りから中央道 高井戸ICって乗れますか？
案内標識が見当たらず、調布まで連れて行かれました。

東名と繋がってくれないかなぁ。
埼玉の大宮(俺)から神奈川の厚木(彼女)まで行くのにごちゃごちゃ掛かりすぎで‥。
16号をひたすら走るか、首都高＋東名の二通りな行き方しかない。。

16号の朝の横田基地前の渋滞は全く解消されなかったなあ…

>>107　出口しかない。調布まで行くのが正解。

>>110
やはりそうですか。ありがとうございました。

練馬の関越のとこだけなんで首都高と今まで繋がってないの？

>>112
買収予算では？

首都高速10号練馬線という指定だけはされている。

東名、東北、中央、関越という序列があって、整備が後回しなの。

>>108
今の彼女と別れて、近場に住む新しい彼女と付き合う。
問題解決。

>>108 R16で狭山から圏央入って相模湖まで行ってから南下

とりあえず相模縦貫道が部分開通するのが３年後くらいか。
相模川沿いにバンバン作っているしな。
ただ、城山町〜中央道までは、ずーっとトンネルでつなげなきゃならず、
さらに数年はかかるだろうよ。

多摩川沿いにも作って欲しいなぁ。
中央から第三京浜までどーんと。

東名使えｗ

第三京浜−東名−中央−関越、をつないでほすい…

東名と関越を直結してくれればいいのになぁ。

まず外環と東名

三郷−京葉−東関を優先しろ。
やってる最中だけどさ

千葉なんぞ行かないからどうでもいいわｗ

いや、6号箱崎やB浦安の渋滞が緩和するという意味では西側ほどではないにせよ
重要度が高いことには間違いないぞ。＜外環東側

確かに外環と東名がくっつけば関越-外環-東名のルートで埼玉から神奈川が楽になるなぁ。

ナラチノとかノダとかのDQNが都内に入ってこないようになるなら喜んで
税金払います。

ガウラは海蛍経由で流れ込んでおりますが…
最近いろいろと割り引きがきくようで。

>>128
じゃ、建設資金として500億円くらいお願いｗ

今世紀でも夢のまた夢
　　関越＆中央＆東名＆外環の完成
　　　　繋がる頃には、日本の人口が半分だろうな。
　　　　　　　その頃には自動車乗れる年齢の日本人居るんかいな？

>>131
その頃、日本在住者の半分は朝鮮人で占められているから、心配ないだろうｗｗｗｗ