なぁおまえら、J's Tipoって知ってるか？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:25:24 ID:KvHV+Ben0

Do It Ourselfって終わったのかね

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:34:39 ID:G5XhvvjM0

>>1がかわいそうだから2

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:31:38 ID:O5ZYitmK0

個人的には好きな雑誌だけどあんまり売ってる所を見なくなったなぁ・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:32:19 ID:gNzYPihX0

記事の内容が一定期間ごとにループしているような気がしないでもない

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:13:49 ID:m4/2zPJTO

>>3
前は月刊だったけど今は違うからねぇ

>>4
確かに
ロータリー・Ｚ・ＧＴＲ特集とかが多いような飢餓

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:15:43 ID:giImSnYL0

俺の友達がデザインやってるから、製作中とか見たよw

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:12:23 ID:1EylZhwP0

だって固定ファンがついてるしー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:21:03 ID:5KqOm2i30

国産スポーツカー系の雑誌はほとんど全部だがライターの質が良くない
ライターの主観を一般論として書いてしまう

「○○○をチューンするのが定番だ」　やってる奴は多めだが定番と言いきるほどじゃねーよ
「○○からの流用チューンは最低でもしたい」　余計なお世話
「（取材車は）パーフェクトに近いが残念ながら○○をやってないのはいただけない」　うるせー人の勝手だろ
「後期型は鉄仮面で有名だが前期型は半漁人と呼ばれた」　誰も呼んでねーよお前だけだ

フレームなどにウレタンを注入して車体剛性アップをやたらとプッシュしていたがその功罪は大きい
話にのせられてやっちゃった香具師の車が丁度今頃、水分が逃げられず溜まってしまい
フレーム自体腐って朽ち果てている頃だが、どう落とし前つけるんだろ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:37:12 ID:eboWDm6P0

編集スタッフ、みんな入れ替わってるから
過去の雑誌とは別物でしょう。
ツボ８さんは、今やすっかりオートメカニック誌のレギュラーだし。
今敢えて見たいとは思わない。

経験のないライターが書いた記事より、ネットで検索した方が
情報あるしね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:53:52 ID:bKERfZLpO

個人的におかみとマホロとツボ８が好きだった

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:15:58 ID:U6gOILBn0

やたら多い誤植と、木下某の昔話と、ただ酒飲んで女とやって愛車のｳﾝﾁｸを語る三文小説
それらで成り立ってる車雑誌という印象

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:46:11 ID:tqIQHNBDO

あ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:59:53 ID:5scXHOGZO

５０万で買えるクルマ特集とか面白かったんだけど、最近はお高くなったのかツマンネ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:38:37 ID:sBHZEIDv0

ネコパブの凋落を顕著に著してる雑誌の一つ。
人材難なのはわかるが、読者に情報の量と質で負ける雑誌に
存在意義はあるのか？

ミクシィとみんカラがあれば十分だろ。