ｏ( ﾟДﾟ)ﾉコンパクトVS 軽 ヽ(`Д´)ﾉvol.51
出足加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾃｨｰﾀﾞ15M (参考)ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄ
0→40km/h 3.26 2.70 3.05 3.00
↑軽、特に過給機付きモデルは出足がとても良い。原付の様に青信号と同時に良い加速を見せる。
↓だが軽は過給機を付け例え140万円以上掛けても、高速域に入ると途端に加速が鈍る。
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾃｨｰﾀﾞ15M (参考)ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄ
20→60km/h 7.22 5.30 4.39 4.04
40→80km/h 9.43 6.94 5.18 5.41
60→100km/h 13.78 9.80 6.88 6.77
80→120km/h 19.39 15.89 9.18 8.46 ←高速道路で通常使う速度域
出足の良さ、更に税金・保険等の安さ、中古市場でのリセールバリュの高さ、各家庭への浸透具合等を
総合的に考えると「軽自動車は近距離低速度域街乗り用実用車」＝「屋根付きの原チャリ」である。
で普通乗用車は、軽と原付のシグナルグランプリを後ろで温かく見守ります 。
参考スレ
「軽ターボ車で勝てる普通車 その2」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1181483091/l50
ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾃｨｰﾀﾞ15M (参考)ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄ
0→40km/h 3.26 2.70 3.05 3.00
↑軽、特に過給機付きモデルは出足がとても良い。原付の様に青信号と同時に良い加速を見せる。
↓だが軽は過給機を付け例え140万円以上掛けても、高速域に入ると途端に加速が鈍る。
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾃｨｰﾀﾞ15M (参考)ｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄ
20→60km/h 7.22 5.30 4.39 4.04
40→80km/h 9.43 6.94 5.18 5.41
60→100km/h 13.78 9.80 6.88 6.77
80→120km/h 19.39 15.89 9.18 8.46 ←高速道路で通常使う速度域
出足の良さ、更に税金・保険等の安さ、中古市場でのリセールバリュの高さ、各家庭への浸透具合等を
総合的に考えると「軽自動車は近距離低速度域街乗り用実用車」＝「屋根付きの原チャリ」である。
で普通乗用車は、軽と原付のシグナルグランプリを後ろで温かく見守ります 。
参考スレ
「軽ターボ車で勝てる普通車 その2」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1181483091/l50
|
|
|