タイヤが原因で事故った事ある人

その時の状況を教えてください。

日本人はほんとアホばっかだからｗ

タイヤキが原因で事故った



もう食べながら運転しないと誓った

路駐してる車のタイヤをなにげに見たら
山はないし、空気圧は低いし、ゴムが白くなってるわで

道の真ん中にタイヤが転がっててそれに引っかかって横転した軽バンがいたな〜

タイヤの残り溝が少なくて雨の高速道路を走行するのは危険。知り合いはスピンして大破したよ。

スピンするような速度を出す前に手応えが無くなって怖くならないか？

DNAGPはマジやばい

雨のサーキットでＳタイヤでスピンした時は怖かった。
ハンドルの感覚って言えばいいんかなぁ？何かスピンモードに入る前って異様だった。故意的なスピンだったらどうもないけど、予測してないスピンはスリルやな。

りあ厨のころ、おかんのクルマがパンクして
土手に向かってどってーんと横転した

逆さのまま数メートル葉っぱの上を滑って、電柱のちょっと手前で止まった

パンクのせいで事故っても、運転ミスとか言われそうなんだよね・・・

ナンカンのスタットレスは雪道以外では使うなよ
雪が無い所では笑えるほど止まらないから

ハンコ（ｒｙ
クム（ｒｙ

ハンコックはマジで頼りない

前が見えない程の大雨の中
タイヤの山がないのを忘れて100キロぐらいで高速を走っていたら、アスファルトの微妙な段差にリアが滑りそのままスピンしながら側壁に三回ほどアタック！
壁が目の前に迫ってきた時は｢あ、俺、このまま死ぬんだな…｣なんて案外と冷静だったから不思議だよね

ヤバかったことはある

某湾岸線を200km前後でランデブー走行した後に
市内方面の高速を100km前後で走ってる時にパンクした

もし数分タイミングがズレてたら・・・と思うと
今でもゾッとする

あれ以降タイヤには異常に神経質になった

>>16
お前みたいなクズは死ねばよかったのにね(´･ω･`)

無謀にも片減りして坊主に近いスタットレスで真夏の高速を走った。
ええ、バーストしましたよ・・出口付近でね。
あれが走行車線だったら今ここにいないかもorz

タイヤに釘とか刺さってても、凹んでくるまでなかなか気づかないからなぁ。

一度、ねじの頭が出てて、カチカチ音がして、刺さった直後に気づいたんだけど、
スタンドに行ったら、タイヤはずさなくて良かったから、と10分、2千円くらいで直してもらえた。

http://www.topgear.com/content/features/stories/2007/01/stories/09/1.html
http://news.bbc.co.uk/1/hi/in_pictures/6274527.stm
ひょっとして、世界最速のタイヤが原因の事故かな？ジェットエンジン車で、460km/h
でフロントタイヤバーストの瞬間。

英国の車番組トップギアの収録中で、操縦の司会者は幸い一命を取り留め無事回復。

昔だが4トンドライバーだった時に高速でいきなり
ほぼ制限速度での走行中フロントがバーストした経験あり。
何とか積荷も落とさず側壁に当てながら止めた。
しかもタイヤ交換3日目の事。
まだ当時チューブタイヤが主流の時代だったが
トレッドだけ綺麗に無くなっていた。
結局その時の賠償はタイヤメーカーと販社がしたよ。
今はトレーラーになったがそれ以来自家用車含めて
タイヤ関連にはかなり神経質になった。

幹線高架道路でローダウン　インチアップ　エアロ車の前輪パンク。
それにより元々低い車高が更に低くなり、
高架継目段差に当たり、バンパーリップ一体のエアロが、もげて、
それ自体に車体が乗り上げている事故を見た。ｗ

渋滞の原因はコレだったのねｗｗｗｗ

>>22
まさにチリトリ？

ん？

安く買った中古車が履いてた古いエコタイヤ
溝は残ってるけどヒビが多数

タイヤ屋に交換の相談したら「まだ大丈夫っすよ」
ホントか・・・？と思ってたら

雨の後の濡れた路面のカーブで見事にスピン
道路標識をなぎ倒し畑の中へ

標識を弁償し車を買い換え保険の掛け金も上がり
結果として高くつきました

幸いにも自分は無傷
今はできるだけグリップのいいタイヤを履くようにしてます

もし人いて殺してたらヤバいな

タイヤといえば三菱だな

ＢＳへどうぞ

中古タイヤ付けて雨の国道23号線を走っててインターを降りたその時、いきなりスリップ。
下りの左カーブでその先は信号なのでスピードはたしか３０〜４０キロほど
絶妙のポンピングブレーキで右ガードレールに当たらずに済んだがそれ以来、中古は付けてない。
マジ中古タイヤは危険。

フルピンのスパイクからスタッドレスに換えた年は
何度死ぬかと思った事か...

いつの時代の話ししてんだょ… 古りーよ！！！ 馬鹿！ BSなら問題無し！

土砂降りの中150キロで走行中に夜間で路面がよく見えず
水溜りに入ってしまい残り溝が少なかったせいか一瞬タイヤが浮き上がる感じ
あーダメかもと思った瞬間にESP介入で姿勢を取り戻し助かりました

溝無しタイヤは危険だね

エスパー来たか

>>3

あるある

夜の高速道を160位で走ってたら
トラックのタイヤが落ちていた
避け切れず左前輪が乗り上げ
空中360度右ﾛｰﾙﾀｰﾝを決め着地したので大事には至らなかったけど

見せたかったなぁ〜

>>36
ｺｴｰ

飛ばすのやめるわ

女装マイミクをオカズに
精子をドピュッ

ティッシュから溢れてエラい事に･･･

溝なしタイヤで雨高速は確かにヤバいね
100位で走ってても、カーブでいきなりESPが介入したりする位だから

ESP→蛯名スペシャルでおK？

オマエら>>35-36の流れを何とも思わんのかｗ

良スレage

先週トラックのタイヤがバスッ！ブシューって音したと思ったら右車線に傾いていきました
巻き添えは居なかったけど追い越しかけようとしてた車の頭を抑える形になってあぶなーとこでした
めづらしい光景を見ました

３年ぐらい前の夏にマイクロバスを運転してたら
関越のいちばん中央寄りでバーストした。

車内はガガガガ…とものすごい音。
最初はシャフトでも折れて俺あぼーんなのかと思い
一瞬だけ走馬灯が回ったｗ
だが体勢はそのままだったのですぐハザードをつけ、
後続車も少なかったので無事に路肩につけることができた。

停まったのはなんと上里ＳＡの出口。
バーストしたのも後輪ダブルタイヤの内側だった。
そのまま出口車線をゆっくりバックして、
同乗してた人はとりあえず休んでもらって、
スタンドに事情を話してタイヤ屋さんを呼んでもらって
交換して事なきを得た。
しかし後輪の泥はねがワイヤーに巻き込まれて歪んでいたので
戻すのが一苦労だったけどね。

supervanで頑張ったらガードレールとディープしました…orz

>>8
軽四ならDNAGPで十分
AE101にDNAGPはスライドしまくりでしたｗ

雨の日の高速で、
しかもショボいタイヤで
速度を150〜160以上も
出したら
普通アブねーよ？
タイヤがダメとかゆーレベル
じゃなくて、頭がダメ！
あたまオカシーよ！
そんなレベル。

雨の日とか関係なく、140キロとか出す奴は死ねばいいんだけど。死ねば。
もちろん単独で。

昨日、高速走ってたら８０スープラが１６０�`は出てたと思うけど…雨降ってました。
タイヤの溝がなかったら絶対ヤバいよね。しかもＦＲだから、ケツが踊りだしたらイチコロでアウトよね。


雨の高速走行は下手したらマジ死にます。車の運転とメンテはナメないようにしましょう。

昔オートバックスで売ってたクレバライドとかいうタイヤ、滑るなと思いつつ使っていたら雨の日に滑って自爆した。
やっぱり安物はだめだな。

雨の日の首都高はコエーw(ﾟoﾟ)w調子こいてスピード出してると継ぎ目の鉄板で横っ飛びするぜ！これは、四駆だろうが関係ねー。雨の日の夜すっ飛ばすバカはコンクリートに激突しちゃうぜ。ｱﾀｱﾀｱﾀ!!

豪雨あげ

>>45
140は普通だろ。
お前どんだけ次元の低い運転してんだよ。
俺は教習所の高速教習で追い越し車線140で走ったぞ。
教官が、『追い越しやってみれば？』って言うから『140〜50出さないと追い越し出来ませんけど良いんですか？』
そしたら教官『いいよ』

俺『入れていい？』
教官『いいよ』

まで読んだ

中古で車を買った
タイヤはヒビが入ってるほど劣化していた
下りのカーブでリアが滑り出し、タコ踊り→ガードレールへ直行
ガードレール突き破ってたら１０ｍ下の畑へダイブしてた

それ以来はタイヤに気を使うようになった
グリップも良く、減りにくい中グレードメインで使用

自己満足

もとい

事故満足の世界

雨の日とか関係なく、140キロとか出す奴は死ねばいいんだけど。死ねば。
もちろん単独で。

ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｰﾆﾝｸﾞ現象あげ

タイヤの内側が減っていて、ランエボを追いかけてたらハンドルがぶるぶるしてぬうわｷﾛしか出なかった。
実は事故って無い

もうだいぶ前の話だが、グランプリＭ７Ｒの鳴きを楽しんでいたら
その鳴きが右コーナーで一気にボルテージうｐ
カウンター当てる間もなく瞬間的に１８０度旋回して縁石ぎりぎりでストップ

ミッドシップで無理すんな、ってのが実感できたわ。

梅雨明け

１４０〜１５０以上
速度を出して事故った、
または事故りそうになった
人達の言い分で、
タイヤの性能が悪いのを
最大限に譲ったとしても、
それ以上に頭が悪いし、
技術も悪い。

あと普通の教習所？
の高速教習で、
仮免中？の人間に対して
１４０以上？も速度を出して
追い越しさせる教官も
オカシイ…
常識で考えて
有り得ないよ？

それ
捕まえたかったナｧ(笑)

あと簡単に説明するけど、
追い越しって、
制限速度の範囲内でやってね？
制限速度ギリギリとか、オーバーしてる車を追い越ししたらダメですよ？意味解りますよね？

「風呂で糞漏らした」　まで読んだ

>>
59
どこ
をた
てよ
み？

>59
「G�Vは糞」
まで呼んだ

溝無しタイヤで加速した瞬間横滑り。
カウンター当てたりしたけど歩道の乗りあがり走行にもぶつかった。
近くに人がいなくてよかったよ。
今修理中orz
タイヤはケチれないね。

タイヤ原因で事故って
車がタイヤが地面と接触して摩擦力でもって走る・曲がる・止まる乗り物である以上
結局事故のことはナニ書いてもいいってことか

ESPのおかげで助かった人っている？

>>64
例えば脇見しての追突事故でタイヤに原因があるとでも？

昨夜の雷雨はすごかった。
いいタイヤを履いてて良かったよ。
湾岸・中環、最悪。

雨の湾岸って昭和の道路みたいで真っ直ぐ走らんね。

>>68
なぜ昭和ｗ

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　　│ 　 　 !,'__/ﾕ┯　　　 ┯ ､っぅリi::! ヾ
　　ん　　　,ﾘ〃. '´｀i┌─そ ｀ヽヾｲ:::ﾄ:!
　　　　 　 　 i　　　 ,ﾍ`､__,ゝ　　　 i川| !
　　　　 　 　 |　　 ノ ヾ ¬ヽ丶 　 .} 冫、
　　　　　　　 !　　ﾚ'´　i　 ! 」　}　　|'´　 i
＜グッドイヤー最低だよ〜
　F1では、レース中の死亡事故の60%がグッドイヤー装着車
　BSにいたっては死亡事故が1回も起きていないし、
　ピレリでも死亡事故がゼロだよ。
　車のタイヤを替えるならピレリがお勧めだよ。

ヨコハマタイヤマンセーだお。

じゃあ、F1で死亡事故はおろか、
クラッシュすらないハンコック最高ってことで。

昨日 東名豊田あたりで パンクしながら走ってた 現行Ｚ もう煙があがってたが 全然気付いてなさそうだった 色は カッパー？ オレンジ？みたいなメタリック

某自動車用品販売店のＣＭで
「タイヤが○○○円！」とかいって
紹介しているのがク○ホだったりすると
ホントにこの店は安全のこと考えているのかと心配になる。

よくわかりませんが
やはりヒュンダイ車は新車の時点で
ク○ホとか○ンコック履いてるんですかね？

仕事車の駆動輪が再生タイヤなんだが 前に パターンの所だけ きれいに脱げましたよ

うーむ
前を走ってたスターレットの前輪がスペアだったんだがなぁ・・・・

>>74
ダイハツショールームに行くと、韓国製タイヤを履いた新車がズラリ････

>>76
甘い、甘い！
群馬県では日系人運転の四輪共スペアタイヤの車をよく目にする。

縁石の角に乗り上げて、派手にタイヤをパンクさせた。
ごく低速だったので、自損事故ですんだのだが、タイヤから空気がもれていく、
プシューーーという音を聞いたときの気分と言ったら、何とも言えなかった。
そのタイヤは修理不能で交換。

>>78
燃費よさそうだなｗ

去年の暮れ
スタッドレスに換えてすぐに
感覚違いすぎて
事故って廃車orz
時期はずれだけど
マジ気をつけろ！

スタッドレスは雨の日は面白いほどよく滑るからねｗ

>>78
神奈川だが、日本人運転の古いマーチ4輪スペアタイヤいたぞ

それはテンパーマン

トラックでもスタッドレスだと濡れた路面はやばいもんなの？

ほす

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070819-00000304-yom-soci
これ、読んでるとタイヤのバーストが原因だと思うのだが

>>85
トラックは普通の縦溝入りのサマータイヤの方がかえって滑る。
経験上の話だけどね。俺は特に新車装着のタイヤなんかは要らんなｗ
ミックスタイヤって言って夏とスノーの中間履かせてる人多いのはそのせいだよ。
あとトラック用のスタッドレスはあまり滑らんよ。
下手なサマータイヤよりむしろいい。ノイズはそれなりに大きいけどな。

車屋に行ったら、バーストしてサイドにおもいっきり擦った車があった。
ケチってスタッドレスがつるつるになるまで乗ってたのが原因らしいが
さっさとタイヤ交換した方が安く済んだのに。
バカですね。

>>88
事故の原因はバーストだろうね。
じゃあバーストの原因は？
タイヤそのものの不良？
それとも使用者のタイヤの管理不足？
あるいは落下物を踏んだとか。
バーストして事故ったからタイヤが原因とは限らないよ。

真夏の暑い時期､片側一車線渋滞信号待ち

突然爆発音と共に軽い振動､｢何?今の｣とｷｮﾛｷｮﾛしてたら､また爆発音と振動
前方の大型貨物の左後輪タイヤがﾊﾞ-ｽﾄしたみたいで､違法駐車の窓ガラスグチャグチャｗ

二車線で隣だと死んでたかも

空気圧を適正にせず高速乗ってウェービング→過熱･破裂だろうね。
で、とっさの操作ができなかった＆重心が高く、慣性がつきすぎた→横転だろ。

窒素充填してるのに気圧が減る！とお怒りのお客様が昔いたが、エアゲージの
使い方が間違っていた(いちいち虫回しでシューと洩らしてからゲージ当ててた)
ので笑い話で済んだが。

大型のバーストは怖いよー＞＜；　相手が違法駐車でよかったねぇ。
中に人が居たらショットガンで上半身を撃たれたようなもんだもんな。

会社近くの道の駅の駐車場を歩いてて、なんとなく車のタイヤを見てたのよ。
今は行楽シーズンだから、結構な数が駐車してる。

3,4台に1台はタイヤつるつるかその一歩手前。ぞっとした。

前輪だけ減るの早いんだけど、そういうもんなの？

>>95
FFはそうだよ。

>>89
85だが、分かりやすく説明してくれてありがﾄﾝ

>>95
大抵のクルマはフロントにエンジンを積んでるから、そうなる場合が多いかもね

>>98
FFだからだと思うよ
タイヤが１番へるときって加速時じゃん

俺の車フロントにエンジンつんでるけど後輪のほうが減りがはやいし

FFだからか
なるほど

>>99
加速時より右左折、カーブ走行の方が磨耗が進む件

もうすぐスタッドレスの出荷地獄が‥‥orz

>>93
>いちいち虫回しでシューと洩らしてからゲージ当ててた

えっ！？
違うの！！

洩らさずにゲージあてろよｗ
計測するたびに減るじゃん

後席に子供が二人乗っただけで、ｹﾂ下がりになる軽って、どう思う？

サスへたり？
空気圧足りない？

見た目だと、タイヤが潰れてるようには見えないのだが。

フロントヘビーだからむしろバランスとれてるような希ガス

子供といいつつ、じつはザ・たっちとかいうんじゃないよなｗ

>>105
どの程度下がるかによるが・・・
うちのアルトなんて重い荷物載せただけで下がってるのバレバレだぜ？

　　/) ／　／
( @ @ )／
∩▽∩＜ウンコブリブリブリヂスト〜ン
ヽ▼ノ
⊂∪
川

>>107
ねーよｗ
>>108
程度か。うーん、明らかに逆ホッドロット。

コーナリングを楽しんでいたらタイヤのショルダー部分だけ異常に溝が減っていた。
完全ドライの首都高C1のトンネル内で1箇所だけ水が滴っているブラインドコーナーがあった。
そこに乗り上げて後輪が滑りオーバーステアになって180度スピンした。
カウンター当てても全く効かなかった。
後続車の合い間を縫うように回転して止まったところが運良く路肩が広いスペースだった。
特に大きな破損もなかったがガクブルの思いで帰った。

高速でパンクした
原因は空気圧低かった。
だけだと思ったら、タイヤ交換でホイール自体に回転ブレが見つかった。
車検明けでの出来事
間違いなく、車検屋は漏れに殺意あり。

>>112
回転ブレ？そんなの普段走ってりゃ気付くだろ。
タイヤ替えたからバランス調整しただけじゃないのか？
何でも人のせいにするな被害妄想野郎。

中央分離帯付近の何かを踏んで、館山道でパンクやらかしたことがある。
パンって軽い音がしたら途端にヴヴヴヴという音が。
すぐ路肩に停めてＪＨに連絡。自力で大雨の中、タイヤ交換したよ。
あとで自動波に持って行ったら、穴が大きすぎて修理不能。
諦めて４輪全部交換したさｏｒｚ

昨日、異音が聞こえて道路を見たら、右後輪パンクしてガタガタ音を立てて
(完全に空気抜けちゃってて、ホイールで走ってるようなもん)70km/hくらいの
流れに乗って走ってるカローラフィールダーを見た。
気付いてないのか？その先にあるインターから高速乗るつもりだろうか････？
どうして気付かないのか不思議極まりないですな。

>>115
トヨタだからさ

>>116
それは褒め言葉だな。

>>112
社外ホイールで要ハブリングのホイールなのに
装着してないってオチではないのか？

保守

鳥栖

ちゃんと溝のあるタイヤを買おう

もうずいぶん前の話だけど、夜の首都高湾岸線で突然前から転がって来たトラックのタイヤにやられた事がある。

俺はタイヤとブレーキにはいつも神経質になってる
タイヤがないと走らんし、ブレーキないと止まれない
タイヤを傷つけるぐらいだったらむしろボディを傷つけたいタイプ
ボディなんかいくら傷つけても事故につながらないしね　まぁ中古だからいえるんだけど

ボディはピカピカにしててもタイヤがぼろぼろの車とか見てると心肺になってくる

>>122
まさにスレタイ通りｗｗｗｗ

>>124
ええ、いい感じにコロコロ…パタンと目の前に(笑)
当時乗ってたエスティマがちょっとだけ浮きましたw
うまい具合に横転せずに済みました。

原因は大型トラックが山無しタイヤで無理してバーストさせたとばっちりだった…orz

>>125
無事でなにより。
高速で横転なんて考えただけでもｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>109お下品ですわwwwwwwww

私の邸宅にある車のタイヤは横浜ゴムとピレリが多いですの。
ほほほほほほほほほほ

邸宅の寝室には理研岡本ゴムのリングがいっぱい････ｗ

つまり、ゴムに亀裂が入って事故が起きたと？

いやむしろおめでただろうｗ

田舎でバーストして、気付かずに5分くらい走った。
「なんか道悪いなー舗装されてるのにおかしい」と思ったらバーストしてた。
スペアタイヤ替える時はみ出たワイヤーで手を切った。
見知らぬ土地で必死にタイヤ売ってる所探して、やっと黄帽に着いたが
田舎のせいか品揃えが少なくて、高いタイヤ(けど高級じゃない)買って涙目ｗｗｗｗｗ

人身(ﾆﾝｼﾝ)事故で事故成金だな。

>>130
あるあるｗｗｗ
俺の場合、友人に譲るため移動中にパンクして、そこがちょうどバックス前
だったので面倒だからそこで4本換えて納車したｗ

スタッドレスは早めに！

深夜に某量販店で廃タイヤを無断回収してる時に巡回中のパトカーに発見され、手に持っていたタイヤを道路に投げてバリケードを作りダッシュで逃げた



今は後悔している

････？不法投棄じゃないんだから堂々としてりゃいいんじゃね？

窃盗だろ

その後事故った報告がないとスレタイ的にＮＧなのだが････ｗ

窃盗か。そういや窃盗になるのかｗ
俺は某量販店で｢好きに持っていけ、ただし数は合わせとけ｣といわれてたｗ

>>130
80�`以下なら、スペアでも1000�`ぐらい走れるだろうに。
帰ってから他の3本と同銘柄のタイヤ買えよ。

ちょうど11ヶ月ほど前、北陸自動車道で。
日本海から降りつける霙交じりの雨が轍に溜まっていたんだと思う。
車体がツーッと左に流れてそのまま滑空した。
やべえ、と思いながら無意識のうちにカウンタ当ててしまったらしい。
轍から脱出した瞬間に吹っ飛んでスピンしながらガードポールにリアから激突。
もう一回転してフロントからポールに衝突して停まった。
セダンだったんだがトランクが潰れて完全になくなっていたよ。
回りを事故に巻き込まず、自分も五体満足で帰ってこられたのは僥倖としかいいようがない。