【黄色い猿】日本人が真の高級車を造れない理由

>>860

私は心のある車に乗りたい。

>>864
ナイト2000とか？

初代セルシオなんてシンプルの極みのデザインでよかったね。
初代新幹線みたいで。ＮＳＸも主張弱いとか言われたけど今見ると控えめでいい

>>861
今は逆に新車はどんなブラック上がりでも車に担保価値があるからローン組めて買えるんだな。
逆に中途半端に高い中古は現金ないと買えなかったりする。
昔と逆なんだ。

NSXはトランクに「ゴルフバッグを積めるように」と延長した部分だけが残念。

GT-RはBMWの7シリーズに勝ったと思うけど

劣化ロッテリアは負けてる以前に論外だと思う




インフィニティやアキュラを日本で展開しないかなぁ

いやそのゴルフ部分がよかったんだよ。

>>867
ロールスとかローンで買えるのかな？

失望するよ。量産メーカーのプレミアムの方が性能やつくりはずっといいんだよ、実際は

実際そうらしいね。開発費がまるで違うから。

ラテン系高級車の衰退は寂しいなぁ。シトロエンＸＭ，ルノーサフラン、プジョー６０７・・
みんな世界で惨敗で以後もう高級車市場に出て行かないもんなあ

>>872-873
それはあくまで日本人（外国人）から見た感覚じゃないのか？
昔は高級車に限らず自国の価値観や使い方を第一に考えて設計していた。
世界で売れる80点主義より自国民を大切にする昔のやり方の方が「高級」を感じる。

つうより純粋に近代工業製品としてのクォリティだろ。
単純に言うと乗り心地、高速安定性、安全性、耐久性、静粛性、操縦性、
すべてにおいて量産メーカーに劣るんだろうな。
なんか少量生産にロマン感じるけど実際には近代工業においては開発費イコール
クォリティってのは常識だし

センチュリーは工業製品としての品質を最大限に保ちながら
日本人好みのセッティングやデザインを貫いてるな。

初代センティアはいい線いってたな。

>>875
日本の80点主義メーカーも、海外ではその国にあわせた90〜95点を目指しているんだぜ

ブラジルあたりではカローラが高級車として作られて、実際によく売れてるとかなんとか…

しかしフランス、イタリア、スェーデン、イギリスの高級車は絶滅だな。
１０年後はドイツ御三家と日本車だけだろ、このクラス。
その日本ではどこが残るか？レクサスは当確、あとホンダか日産か

日産もぼちぼち環境技術での飛び道具が欲しいな。
なんかないの？

日産はゴーン体制で基礎研究にかける予算を「コストカット」されたから
しばらくは飛び道具出ないよ。

今時の車って何だかんだいってもほとんど高級車でしょ。
だいたい軽だってパワーウィンドー付いてるし。
昔はクラウンエイトでさえくるくる回さなければいけないグレードあったのに。

ジャガーＳの後継車なんてデザイン最悪。もう駄目ぽ

>>763
おまえはキャデラックにもジャガーにも乗ったことが無いだろ。
ものごころついたときから高級車に乗りなれていないやつが
何ほざいても無駄。

「ほざく」って貴方…
もし、物心ついたときから高級車に乗りなれてる金持ちの家柄だったら、
ハマリすぎてて可愛いけど。
衣食足りて礼節を知らず。
ま、そういう金持ちも、人間ぽくて魅力あると思うよ。皮肉じゃなくね。

どうせ脳内

そうだね。確実に脳内。指摘されたら消えたね

１０年後は日本車が国際者として認められてるだろ

いやっほおぉぉぉぉぉぉぉおう♪

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ま、実際ＦＲ高級車で残ってるのはベンツ、ＢＭＷ、ジャガー、トヨタ、日産
だけだもんね。ジャガーはもうだめだし

アメリカ車にも幾つかあるだろ。

>>840
オートカーの沢村の評論は、ちょっとひどかったな
ドイツ御三家の開発哲学とやらを賞賛して、逆に日本車（LS）を批判してた。
自動車そのものを批判するんならともかく、
あるかどうか分からない作り手の哲学を持ち出すのは卑怯なやり方だ

結構好きな評論家なだけに残念だ

日本車をけなして外車を褒めると車を見る目があるとされる、って妙な
構図が日本の自動車評論の世界にはあるんだよ。
どこの国でもメーカーは結構いい加減な事やってるけど外車のそれには
ふれないんだよな。

ふむふむ

>>1
面白そうなテーマではあるのだが、
このガキっぽいスレタイでぶち壊しだな。

つーか、売れないから作らないんじゃなくて？ロールスロイスとかベントレーもBMとかわーげんの傘下だし、高級車だけじゃやっていけないとおもうよ。

高級って機械精度だと思う俺は変か？
エンジン一駆動系の精度の高さが感じられるのが高級車。
でもそうなるとエンジン精度でホンダ、ＢＭＷ，駆動系制度でトヨタになっちゃう

いや、無駄＝高級だ

精神は低級だが

無駄＝高級ってのは高級を知らないものの戯言

しかり

高価＝高級ってのもそうだな。

高価だから高級なんじゃなくて、高級だから高価。
物も見ずに値札とブランドマークで買う、半端な成金気取りが高級を潰す。

高級も度が過ぎれば低級だろ

まあ、乗る人間次第で変わるから、相対的な観念なんだろうね

ヒュンダイ車は4000千年の歴史を重みを感じさせるアジア最強の高級車メーカ
倭夷は大韓では劣等民族として認定され人類の一種とは認められていないゆえ世界より評価が低いのではないか

死ねや

ある程度で十分

みんな飛行船乗ったかい？

>>907
ツェッペリンNT？

見には行ったけど乗るのはいいや。高いし。
ヘリで充分。

高級車ってそういうことだろ。

文句のつけようが無いほど、正論だなぁ…

見事な介錯。そしてスレの息は止まった

真の高級車って何だ？
1は定義と具体的な車名を挙げろよ。

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