●バイクのすり抜けは一切禁止せよ●４号線

蹴り飛ばして逃げたら勝ちと思ってる真性キチガイ２輪の方が車にとって脅威だがな。

追い抜こうとしたらトロくさいくせに
邪魔してくる馬鹿原チャに遭遇したら
あなたはどうしますか？

抜く

俺は嫌な経験がある。
雨に日に4ｔトラックで万年渋滞の国道を左折待ちしていたところ、1000ｃｃのバイクが
すり抜けてきて、一方的にトラックの左側面に突っ込まれた。
左折の状態で歩行者の横断を停止して待っていた所をいきなりゴン！
音がして左のミラーを見るとバイクと人が倒れてた。ぶつかった瞬間は見てない。
トラックから降りてバイクのヤツに近寄ると、いきなりそいつに殴られた。
「てめえ！巻き込みじゃねーか！」幸い通行人のオッサンが止めてくれて
警察にも証言してくれて「バイクの一方的な過失」となったが
後日、会社の事務所にバイクのヤツとその親が乗り込んできてバイクを弁償しろと言ってきた。
そいつらの寝言を要約すると
「おたくらトラックは弱者のバイクを保護する運転するのが義務じゃないのか？」
「バイクの通り道を開けておかないお前が悪い」…まあお帰り願いましたよ、強制的に。
バイクの弁償なんぞしなかったが、壊されたトラックのサイドバンパー、
アルミのアオリ、などはキッチリ弁償させた。１年位もめたけどね。
一部だろうがこんなバイク乗りもいる。トラックだってデタラメなヤツがいる。
双方にもっと「安全意識」「責任」がなければ道路での共存は無理だろう。
でもそんなことは永遠に無理だろうね。
手っ取り早いのは法律で（バイクの機動力）を奪うことだと思う。
リミッター付けるとか、免許の難度を大きく上げるとか。

そういや任意保険未加入率もDQN率みたいなもんじゃね？
車は70％が任意保険入ってるが、バイク保険の加入率はわずか30％。
半分以上が保険すら入ってないんだから常識があるわけない。

>>898
ファミリーバイク特約って知ってる？

>>899
125cc以下にのみ適用だからその数を加えたとしても
車の加入率に追いつくはずがない。

ちゃんと保険にはいっとるわい！

487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/15(日) 11:18:08 ID:u0i+5xlb
>>484
保険屋に電話一発で車両切換できるだろ。
任意は簡単だな。
問題は自賠責かも。

と、自賠責切らしているサブ持ちの俺。

492 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/15(日) 13:49:15 ID:7v/QDggv
>>460だが無論任意は入っている。
>>487
の言うとおり、電話でポンっと移行出来る。

自賠責はガレージから近いところに保険屋があるのを知ってて借りたから、
窓口行って、今日はコレで〜と書類持って一発移行

こういう細かい事をしっかりやらんと、
膨大な借金背負うかも知れんから確実にな。

おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！パート41
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184343596/
いろいろやばい

628からの流れはマジでやばい

俺の知り合いにバイク馬鹿がいる。もう基地外じゃないかと思うような。
「家族連れのＤＱＮセレナに合流邪魔されたから蹴りいれてやったｗｗｗ」とか、
「トラックに幅寄せされたから蹴飛ばしてマーカー（ランプ）割ってやったｗｗ」
など、筋違いの正義感ぶった（武勇伝）をよくする。
「車はトロ臭くて馬鹿ばっか、バイク乗りが率先して（路上を）よくしてる。」
「バイク乗りはいいヤツしかいない。」名言多すぎて困る。
誰もオマエなんかに世直しをたのんでねーよ。
他にもバイク乗りと会ったことがあるが、残念ながら皆似たようなもんだった。
それでも俺は、そんな奴らはバイク乗りの一部だけ…と思いたい。悲しすぎる。
トラックや自動車と比べ、多人数の移動、荷物の運搬が出来ない
世の中に貢献するものではない趣味性の強い乗り物（バイク）
市民権を主張する前に（安全の義務、責任）は果たして欲しい。
>>898の言う通り、まず任意保険位は入って欲しい。

バイクを弱者保護扱いするのやめようよ

>>905
確かに、バイクは機動性に優れた素晴らしい乗り物であり
かつ、バイク乗りは優れたドラテクを持っている"らしい"ので
弱者である必要はないねw
そうすれば保険加入率も上がるかな
でも逆を言えば優れている"らしい"バイク乗りに保険は必要ないのかもww

え？バイクに保険って必要なの？
自分が被害者になって怪我とかした時の為の保険なら必要だろうけど、
加害者になった時には、バイクの特性を生かしてすり抜けして逃げるんじゃないの？
違うの？

車もバイクも。資産があって保険に頼らなくても
保証できるなら自賠責だけでもいいんじゃない？
俺はそんな金ないから車もバイクも保険に入る。

>>907
すげえ理屈だな。
ハングル板の嫌韓じゃないけど
バイク乗り＝チョンと同類に見えてきた。

２輪＋四輪の免許を持ってるんだ。
いかなる状況でも模範を示して当たり前だろう。

でも車板にいる２輪海苔は車の免許持ってない匂いがする

>>909
>>907は非バイク乗り。バイク乗りを揶揄するために書いてるんだろ。

バイク板のすり抜けスレッドみてるとそうも言えない。
すり抜け時に4輪のミラーに当たるのは当たり前みたいじゃん。

前の四輪、邪魔です。脇に避けなさい。

じゃあバイク脳ｗ

>>911
ID:YHW2YWKg0ですけど
今バイク乗ってないし持ってないし嫌いですけど何か？
中免程度でＸＪＲ４００乗ってましたけど何か？

>>897
トラックや車の免許の敷居を上げたほうがいいと思うが。
高速道路での事故なんかほとんど無謀なトラック絡みだし。
むしろ危ない奴、能力がない奴に車のハンドルを握られるほうが怖い。

バイクなら最悪1人で死んでくれるけれど、車だと多数を巻き込むからね。
トラックだとなおさら。
結構事故を起こす奴は複数回数起こすみたいだし。
車の場合は他者を傷つけるケースが圧倒的に多いから。
車の免許の敷居を上げてもらいたい。
バイクだと勝手に死んでくれるし、現状世界一厳しい免許制度だから問題はないと思う。

そういえば普通免許がいつの間にか中型免許になっている。
8トン未満まではOKみたいだが。
とても8トンなんて怖くて無理だな。
今の免許制度本当におかしいよ。
バイクは排気量で細かく定めているクセして。

車だといきなりヴェイロンとか乗れちゃうみたいだし。

俺、バイクの任意保険
対人、対物無制限に入ってるぞ

>>916
二輪の方が明らかに簡単だろ。１週間かからんのだぞ？
原付に限っては試験場１日。
だから馬鹿が増殖すんだろうが。


お前さてはバイク脳だろ

>>917
ヴェイロンは無理

バイクに関してはまず頭を丸めて邪念を取り払い、
１年以上自衛隊か刑務所に入って徹底的に精神と肉体を鍛え上げる。
最後に小型140km/h中型180km/h大型300km/hで生身衝突実験を行い、
３ヶ月間、生死の境をさまよって生還した人間のみ晴れて免許を取得。

原付と車は配達と送迎に使う程度なんで今のままで良い。

まぁ任意保険に入ってない2輪乗りは統計上多いのは事実だなー
俺は車の人身障害5000ﾏｿ（対人じゃないよ）をﾌｧﾐﾊﾞｲにも適用させてるし、バイクは交通障害保険で対策してる
車の任意保険加入率が高いっつっても、同乗者が多い割には人身障害入れてる人は少ないと思うなぁ

ドライバーは同乗者に対しても加害者になりうる事を忘れてはいけない。

バイクの同乗者は命落とすんだお♪（＾ω＾）

俺タンデム反対派だから。

つうか>>921ってナントカ脳以前にタダのキチガイだな

>>924
XJRとかで後ろに半ヘル制服ミニで乗ってる女の子とか見るとおっかねぇよな

>>921
これを実現するなら、四輪の免許を取るには
徒歩、自転車、バイクに乗って生身で車と衝突実験をしないと
免許を取得できないようにしないとだめだろｗ

ふーん二輪の免許は１週間かからんのか？
でも時間さえかけても意味あるわけじゃない。
ほとんど技術的向上の余地が見られないまま路内をグルグル回って仮面取得。
本免まで一直線だ。
単に同じ内容を時間かけているだけ。

ところであれほど左折の際幅寄せや目視をきっちりやったはずなのに。
ほとんどの車が寄せ切れていないのはどういうことか？
まだまだ教習期間が足りないのかな？
左折する車の左隅通ることは教習車両以外は容易なんだよね。

時間をかければいいというもんでもない。
ダメなもんはダメ。
そもそも体育の通信簿１の奴すら取得できる、ということ自体があまりにもおかしい。

>>919
もちろん二輪四輪両方の教習を受けた上での発言だよね？

あと、保険制度そのものは廃止したほうがいい。
現実的に被害者保護、よりも加害者保護の度合いが強すぎ。

保険がなくなればみんなもっと慎重な運転になるよ。

原1は自転車もまともに乗れないオバチャンが免許取るから怖い。

年間7バイク３車　の割合で乗ってる僕が聞きたいんだけど。　そんなにバイクにすり抜けされたら悔しい？　答えてよ

>>930
保険がなくなると
被害者の救済が行われない場合が出てくるかもな
保険に相手が無保険だったときの保障とかあるけど
無保険のために余計に金払うと思うとむかつくな

>>933
リスクは無いわけじゃないけど、相手が自賠責さえ入ってれば300万までは人身分で出るよ
自分自身もスピード出し過ぎず気を付けていれば怪我で済むかな？って考えてる。


さらに怖い事に車検の無い250以下は自賠責すら入ってない確率が７％もある。
無免に多いのもバイクだし、永遠に厄介者だな、バイクは。

バイクの無免が多いのは三ナイの影響があると考えられてるよ。
神奈川は三ナイが厳しい地域だったのだけど無免による事故や
違反が多くて三ナイをやめて積極的に安全運転指導をする
方向転換をしたら事故が減ったらしい。
世間一般の考え方にまで影響した三ナイが現状を招いてると思う。

http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/hokentaiiku/kenritu/14nenPDF/Taro12-9-1.pdf
http://www.planet.pref.kanagawa.jp/ken/pta/sankou5.pdf

俺が親ならバイクは反対だな、自分で乗ってて言うのもなんだが。

鉄は熱いうちに打て、というけれど。
運動神経が発達してなんでも吸収できるうちに叩き込まないと。

日本人は他人におちんちんを握ってもらって小便をする、なんてカキコが海外ではあるけれど。
３ない運動もその典型例だった。
変に頭でっかちで、自分では考える能力のない情けない成人が増えちまった。
思えば新興宗教が蔓延したのも同じような時期だ。

http://www.kofuku-no-kagaku.or.jp/

http://www.aleph.to/

http://www.sokanet.jp/sg/sn/index.html

３ない運動の毒に当たった人たちの多くの最終的な落ち着き先。

運動神経もそうだけど、体が柔らかい若い年齢の方が大きな
怪我になりにくいと思う。
小さい内からポケバイなり50ccでミニサーキットを走らせるのが
一番いいのだけどね。もしくはオフ。早い内からバランス感覚と
自分の限界とスピードの怖さを知った方が無茶しなくなると思う。
自転車と同じでコケて上達するものだと思うしね。

何で、アレフはトンガドメインなんだよ。

3ないというと非核三原則を思い出した。
バイクの3ないが80％間違いなら、これは100％間違い。

何故なら絶対に日本は核武装すべきだから。

原付一種は不要。

バイク乗るなら125cc。125ccを下限にしる！郵便の90ccももう125ccでいいよ。

125ccなら誤魔化して首都高走れるぞ（藁
↑事実、ピンクナンバーが走っていたが、まるで一般道の原付一種のようなへたれっぷりは笑えた。
だから、今は250cc以下には興味がない。

バイク脳って自分勝手なんだな。

>>921を見習えよ。

見習うのは>>921が実行して、運転に変化が出たらだな。

無駄に時間を浪費しなくてもサーキット走行すれば
公道の走り方変わるけどねｗ