オイル添加剤総合スレッド【十三本目】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 09:22:51 ID:ocZfjvwgO
>>1
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 10:04:35 ID:MXFe+rMb0

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4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 10:12:44 ID:4xM2W34jO
添加剤なんかゴミ
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 10:18:44 ID:ocZfjvwgO
>>3
(゚Д゚)
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 13:18:01 ID:sGZ0xkAk0
いちさんおつ
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 14:39:05 ID:bq0rJqEp0
>>1
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 15:30:59 ID:g8KGQ3jn0
>1
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 15:35:40 ID:FjsORXgF0
乙だけのレスするなよ。ウザいよ。死ね。
あと、マイクロロンの広告する奴も死ね。

ネタフリしておく。

KUREモーターレブは国沢が広告してるのがイマイチ信用できないんだなあ。
液化チタン、セラミック粉末(!)って大丈夫なの?
特にターボチャージャーへの影響について訊きたい。
ちなみにスズキはモリブデンはターボ車にはダメってことにしている。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 16:04:17 ID:jUik0oNU0
>>9
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 16:46:42 ID:d63N11yq0
3k〜5kの普通のオイル+5kくらいの添加剤<10kくらいの高級オイル
で良いですか?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 17:03:16 ID:rxUNfLc4O
>>11

そうとは、限らない。
相性があるからね。

安い鉱物『添加剤少』なら、効く事はあるが、元々が性能を追求したオイル『添加剤入り』に添加剤を入れると、性能ダウンする場合がある。
よく、市販添加剤に『他の添加剤と混ぜないで下さい』と書いてあるでしょ?


先に書いたように、高性能なオイルは元々添加剤が多く入っている場合が多い。得に10w-60とか5w-50など、開きがあるオイルほど、添加剤が含まれている。
そのオイルに市販の添加剤入れたら、あまり良くないよね。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 18:19:02 ID:zi1LI1EMO
漏れが鈍感なんだろうけど、添加して体感シタコトネ。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 18:23:10 ID:TQpU/X+Q0
ところが添加剤の多くはベース油より劣化が早いのが難点。

新油に要らないのは同意。
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 18:29:47 ID:Cib6epXG0
3,000円くらいのオイル添加剤入れたことある。2マソキロは追加しなくていいって言われた。
入れたては回転がスムーズになった感じしたけどすぐ馴れていまはスムーズなんだかどうなんだか?
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:38:15 ID:47omo0I80
それは、慣れたんではなく添加剤が劣化してスラッジ化しただけです。
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドなら持続する皮膜を形成するんですが。
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:53:20 ID:ytq97QIR0
>>16
工作員死ね
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 00:00:13 ID:AQ/DsNq90
今日、モリスピードエンジンコーティングGブラックってのを入れてみた。
静かになった気もするが、オイルも新しいのでなんとも言えないな。
ただオイルが真っ黒になるから、GSとかでオイル汚れてますね〜なんて言われそう。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 00:37:53 ID:L6EkQ//p0
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 01:12:14 ID:SFcyjLte0
>>1
おつ
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 11:46:39 ID:2+3QZnT+0
何千円もする高価な添加剤よりも300円のハンマーで十分だよ
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 15:41:17 ID:KVQKBdQs0
モーターレブって今コーナンで2本入1680円で売ってるお。
6月いっぱいだから、欲しい人は買いだめしとき。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 15:44:21 ID:A/WeEkV10
500円未満で効果が体感出来るのはどれ?
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 17:29:08 ID:55OLp3is0
ハンマー
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:27:31 ID:za1AXyZc0
パーンチ!!!
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:49:47 ID:uWwXZHMK0
結局のところ、一番お勧めな添加剤は何なんでしょうかね?。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 03:29:33 ID:LshmMLt+0
ハンマー
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 08:19:09 ID:g/MCOhWh0
エルボー
29マジレス:2007/06/03(日) 09:37:31 ID:2XgMZvt40
>>26
ワコーズ スーパーフォアビークル
NNL690





あと、ハンマーオイル

30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 10:44:36 ID:TJ1tLrah0

燃費向上グッズ投票(オイル添加剤)
ttp://www.super-tetsu.com/cgi-bin/goods.touhyo/votec.cgi?no=2

買ってよかった自動車用エンジンオイル添加剤は?
ttp://www.nandemo-best10.com/f_car-oil-add/ai.html
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 11:03:12 ID:Kxkdlc2pO
>>28













三沢かよっ!!
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 20:06:30 ID:G3Ap9VRh0
>3
死ね。うざーよ。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 21:31:33 ID:fPLvPpEj0

                         _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、          :..
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34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 23:47:32 ID:hOqO/IiU0
そもそも、これのネタ元ってなんだろう…。
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 23:54:24 ID:fcXtDwiP0
ZOILがいいってはなしがあるが・・・
自分はエンジンフラッシングを機に3000円くらいのWAKO'Sの添加剤を鉱物系オイルにいれてる。
効果は正直実感できない。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 23:56:50 ID:n3pyvFEX0
そもそも、傷を埋めると言っている添加剤は、
クロスハッチも埋めてしまうのだろうか?
もし、そうであれば逆効果だと思うのだけど。
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 23:59:07 ID:tV5WgS3o0
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドではそんなことはありませんよ。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 00:21:35 ID:SaCd9GpG0
昨日、噂の、ハンマーオイルを180SXに入れて走りました。
すごく良い
398円でホームセンターで売ってます。
皆さんも、入れて見ましょう。
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 00:29:10 ID:ImEmDXAy0
>>36
クロスハッチは正常なエンジンの場合、当たりが付いたら消えるそうです。
で、そのシリンダーは真円ではないとか。(元メーカーの中の人の話)
クロスハッチを切る角度も重要だそうです。
例外的にBMWのボクサーエンジンはクロスハッチ消えないようですけど。

しかし、クロスハッチがあろうが無かろうが、どちらにしても添加剤が
隙間を埋めると、流体潤滑に使われるオイル膜の厚みが減って摩擦が
増えるように思えるのですが、謎ですね。わざわざ油膜切れを起こしやすい
方向に作用する???
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 01:10:38 ID:dkK2hgXa0
メタライザーとゾイル、入れるならどっちがいいと思う?
なんとなくメタライザーの鉱石だかなんとかが危ない物質のような気がして怖いが、
スバヲタたちの間で人気らしいので、ちょっと気になる。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 09:33:57 ID:5fS/NnPV0
ハンマーってそんなに安くて効果実感できる?
それなら入れてみたいのだが・・・
ゆくゆくはエンジンに支障きたすってことないですか?
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 16:16:20 ID:RpPKOlC00
>>40
俺はメタライザーの方が効いた感じがするなぁ。
メタは最近だがゾイルを入れたのは数年前。
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 16:29:07 ID:tG4uwojFO
今、このスレで人気あるのは
ハンマー:ニ硫化モリブデン、ターボにはオススメ出来ない
アッドザウルス、力太郎:有機モリブデン、ターボにも可?
青缶:増粘ポリマー、静粛性アップ

ゾイルやメタライザーは何系なの?塩素系?

44追加:2007/06/04(月) 16:42:44 ID:tG4uwojFO
スミコーモリドライブ:有機モリブデン+増粘ポリマー


モーターアップ:オイル漏れ報告多数
マイクロロン:灯油+テフロン、フラッシングオイル替わりにどうぞ
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 16:53:52 ID:Y4WVTpAuO
モーターアップも俺は二度と入れない。油圧下がったからね。添加剤入れて油圧下がったのモーターアップだけだよ。
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 17:14:55 ID:ImEmDXAy0
旧ゾイルは塩素系だったらしいという風の噂。
現行のスーパーゾイルは、公式サイトでは「固形物や塩素系、有機溶媒系を含まない」
ということになっている。
47追加:2007/06/04(月) 17:43:38 ID:tG4uwojFO
旧ゾイル:塩素系金属表面改質剤
新ゾイル:(自称)非塩素系金属表面改質剤
48追加:2007/06/04(月) 17:54:27 ID:tG4uwojFO
>>47訂正
旧ゾイル>塩素系金属表面改質剤?
新ゾイル>(自称)非塩素系金属表面改質剤

どちらも報告多数あり、バイク乗り御用達
49追加:2007/06/04(月) 17:57:41 ID:tG4uwojFO
昔使った事がある添加剤も追加
ビルシュタインR2000とかいう奴:亜鉛系、色がピーナッツクリーム。傷埋め効果があるらしい。
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 17:59:39 ID:Fd7bqbKL0
それならマイクロロン・メタルトリートメントリキッドのほうがコーティング皮膜を形成するし洗浄効果もあるんだからいいですよ。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:16:52 ID:AzOR9qY00
>>43
青缶ってよく見かけるSTP?のことですか?
52追加:2007/06/04(月) 18:47:12 ID:tG4uwojFO
>>51
そう
最初から入れるより
オイル交換サイクルの半分くらいで投入すると(゚д゚)ウマー

>>50
社員乙
マイクロロン=SEVやホットイナズマ
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:52:29 ID:AzOR9qY00
>>52
返レスありがd!
静かになるのが欲しかったから今度試してみる。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 22:11:38 ID:daYeDq/v0
セラミックパワーリキッドというのは如何でしょうか?
450mlで約1万円くらいという、高価なものですが。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 22:54:43 ID:2gCafkPIO
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 00:48:17 ID:I0zPSAhc0
前スレで話題になったIXLはシール等に対して攻撃性あるのか問題ないのかどっちなんだっけ?
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 10:08:17 ID:5FNPuuZJ0
アメリカでは売れないから日本に回って来てるだけ

http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html

http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 10:32:43 ID:TgwgnAxA0
和光Zのエンジンオイルトリートメントって青缶みたいな物ですか?
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 17:14:54 ID:MMeragxO0
PTFE はダメですよおまいら
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 18:15:02 ID:K1/T2wqPO
一応、テフロンって効果あるよ
極圧掛かる所で潤滑効果はでる
テフロンでコートされるって事は無い、使い捨て。
モリブデンのほうが性能は上
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 18:43:55 ID:MMeragxO0
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 20:26:58 ID:j/hvtDcy0
モリブデンは結局オイルパンに沈殿するかフィルターに詰まるだけ。
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドならコーティング皮膜が10万km持続するし、洗浄効果もある。
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 20:48:06 ID:X+fz/GNm0
業者乙
フッ素樹脂も凝集して沈殿するだろ。
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:06:17 ID:j/hvtDcy0
ちゃんとアンカーを基に定着しますけど。
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:09:34 ID:xwgcFCSR0
青缶ってエビオスみたいだよな。
元気になるし、粘度も上がるし。

























すまん、このネタ、マルチだ。(同じネタもう一つが何処にあるか探してみ)
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:20:29 ID:X+fz/GNm0
>>64
アンカーって何ですか?
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:26:08 ID:pbHyrHFe0
NNL690、ここのサイトの説明で納得して購入しました。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/index.html

とりあえず、150mlで試してみます。
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:21:21 ID:K1/T2wqPO
>>65
量も増えるしなw
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:37:49 ID:cCa40tbA0
俺はこういうのに弱いw

導入事例
ttp://www.earth-tech.co.jp/jirei.html
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:58:47 ID:X+fz/GNm0
ミリテックは塩素系の疑いがあるんじゃなかったっけ?
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:15:14 ID:1V+Tdm/I0
銅線につけてガスバーナーの炎にかざしてみたらええねん。
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:21:40 ID:X+fz/GNm0
>>71
塩素が入ってたらどんな変化する?
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:26:45 ID:K1/T2wqPO
金属表面を侵食>表面柔らかくなる>よくわからないが(゚д゚)ウマー?
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 01:30:16 ID:D5eJqW190
MT-10最強
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 02:06:36 ID:I0EP40RF0
どうしても、教えてほしいことがある。

塩素系を使うことのデメリットは、排気中にダイオキシンを発生させる以外に
何がある?
それと、メタライザーって塩素系だよね。
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 03:15:07 ID:sR3cKqGT0
>>75
塩素系は金属に反応して表面の硬度を下げ、当たりをやわらかくする
効果があるので、常用を続けると金属の摩耗を早めるだけだと
言われてるね。

----チラ裏----
ダイオキシンワロス
猛毒説は、焼却場利権のために作り出された捏造とする説があるな。
最近全く騒がれていないところを見ると、本当に捏造だったのか…。
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 09:52:59 ID:W6vKdb4i0
>>72
バイルシュタイン反応
あくまでも簡易的な調べ方で100%確定できるわけではないけどね
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 15:40:05 ID:sR3cKqGT0
>>77
調べてみました。なるほど、どういうことなんですね。
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 16:35:50 ID:8vPJo/qxO
テフロンコートのフライパンってすぐに傷入るよな
エンジン内でコートされたとしてもすぐに剥がれそう
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 16:38:33 ID:xPLTftV+0
逆にフライパンくらいちゃんとコーティングできればいいんだけど、液を入れただけじゃね・・・
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 23:40:29 ID:CdYYU8N00
>>80
マイクロロンのように一発定着で長期処理というのはやはり無理があると思う。
オレはここでは評判が悪いマイクロフロン+マイクロセラを使っているが、オイル
交換毎に量でカバーというのは今のところ良いかもと思っている(以前書き込ま
れたBN粒子による湿式ラッピング状態である事も事実であり・その点のリスクとの
バランスが今後どう出るかは?だが)。
悪評の1つである「沈殿する」は正直どうかと思う。エンジン自体振動しているし・
走れば車も上下左右だけでなく加減速で前後にも振動する。バッフルプレート等
があるとはいえオイルパンの中でも相応にオイルは揺れているはずと思うが。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 07:40:39 ID:yz9g0vzk0
アメリカでは売れないから日本に回って来てるだけ

http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html

http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 14:00:31 ID:fVeyIV850
>>81
ジューサーミキサーでオイルと徹底的に混ぜてみたが、数時間で見事に沈殿分離したよ
でも底に固着はしなかったからエンジンが回ってるときは分散浮遊してそう
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 16:10:02 ID:wnO5sxMk0
PTFE入り5-56が凝集したPTFEで詰まって出なくなったんだが・・・。
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 16:38:08 ID:1/qJQ4C1O
>>84
他メーカーのPTFE入りの奴ではなった事はない

つかホントに、PTFE入ってるか怪しいがw
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 18:34:19 ID:fVeyIV850
だれかフッ素入り歯磨き粉を試す猛者はオラヌカ!!
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 18:55:43 ID:yuczxjQR0
新品のNNL690を購入したんだけど、キャップ開けたら、銀色のシールが剥がれてた。
クレームつけて返却しようと思ったんですけど、品質的に大丈夫なんですかねー?
オイルの色はベージュで合ってますか?
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 19:12:50 ID:SeuMM7RG0
鉄に単体のフッ素吹きかけたら激しく反応するよね
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 19:58:34 ID:wnO5sxMk0
>>86
最近のは入ってるの多いよ。つかウチにある。
歯医者で変えるやつよりは濃度低いけど。

>>88
それはフッ化水素じゃね? ガラスも溶けるよ。
(昔のガラス製実験器具は、フッ素で目盛りを刻んでいたらしい。)
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 20:48:43 ID:lXDT3Vcj0
>>80
そうだな。
水力発電所の水車のメタルなんかだと
テフロンコーティングしてあるやつがあるくらいだから
コーティングすれば効果ありそうだな。
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 21:07:38 ID:SeuMM7RG0
>>89
フッ化水素酸は体にかかると危険だよね
それとは別で単体のフッ素がこれまた危険
単離しようとして死人出たぐらい
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 21:13:02 ID:wnO5sxMk0
>>90
どちらかと言えば撥水性を利用するための採用では。
たぶん、そのメタルは水膜による流体軸受けじゃないのかな。

>>91
ハロゲン族はやべーなw
風呂場や便所で混ぜるな危険も死ねる。
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 22:07:31 ID:lXDT3Vcj0
>>92
一応、潤滑油を使用している。
俺の記憶だと東芝のT3(TTTかも)メタルってやつ。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 22:07:59 ID:UCJ6cLhg0
最近SX8000エンジントリートメントと、1ヶ月後にギアトリートメントをMT+デフに投入して効果を試してみた。
エンジンの方はそれほど感動がなくて、以前使ってたモーターREVのがいいかなとも思ったけど、
ギアの方はかなりの効き目があったよ〜^^。なんかもうエンジン直結ってな感じになってる。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 22:50:50 ID:wnO5sxMk0
>>93
PTFEにオイルなら、冷却目的と油膜による潤滑を含むかな。
しかし、使い方とか全然俺が想像してたのと違うな・・・。
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 23:35:44 ID:555WaqIW0
>>87
なんか怪しいな。
ベージュだったような気もする。あと、甘ったるい香りがする。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 00:05:10 ID:VCLoTaCN0
>>96
味は?
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 09:11:15 ID:zoMg+6b30
アメリカでは売れないから日本に回って来てるだけ

http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html

http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/

99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 18:46:34 ID:KK9Z3Yx10
2AZにハンマー入れたら1MZ海苔に「オレの車より静かだ」と言われた。

ちょとウレシ
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 00:17:49 ID:qAp7qBSk0
これ凄そうなんだが、試した人いる?
ウルトラパワーGOLD。
ttp://www.better-mask.co.jp/upg/index.h
いたら、マジ情報教えて。
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 03:56:31 ID:RN7/Rc1/0
>>96
レスありがとう。
やっぱり怪しいですか?
開封する前に思いっきり振ってましたから、白濁したのかも知れません。
とりあえず、何らかの効果が出れば1リットルサイズを購入しようと思っています。
ところで、規定の3%以上入れると、やばいですか?
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 09:38:32 ID:VrY0QAZI0
エンジンオイルって15000kmまたは12ヶ月で交換ってボンネット裏に書いてあるけど
そんなに使ってもいいの?
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 09:53:11 ID:C+jY3XHG0
今の車ならいいんじゃない?
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 10:26:57 ID:VrY0QAZI0
給油口から角砂糖入れるとどうなるの?
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 13:59:13 ID:wM6Zg5aM0
まろ味がでる
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 15:19:54 ID:gMosFcLM0
焦げて固い砂粒になるやろ?
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 15:25:40 ID:P0sio7Lm0
ガソリンがガムシロップになる
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 17:33:11 ID:Z8wLlKTG0
>>104
発熱する。
ヘタすると蒸気に引火して爆発だ。
絶対にやるなよ。
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 19:02:03 ID:Hpqfj9JH0
マジレスすると、角砂糖はガソリンタンクに入れてもガソリンには
ほぼ溶けません。
うろ覚えですが、何かの雑誌で実験していました。
昔の漫画で、そのような事が書いて有りましたが、砂糖がガソリンに溶け
ガソリンと一緒にエンジン内部に送られ中(シリンダー内部)で焼かれ
エンジンがお釈迦になる事は有りません。
ネットで調べても何処かに出てると思われます。
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 19:08:03 ID:P0sio7Lm0
シーッ!w
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 19:24:50 ID:mTpuAFC00
んじゃあガムシロだとどうなるんだろか
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 20:38:56 ID:vvR8sokA0
角砂糖じゃなくて普通のグラニュー糖なら完璧
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 03:30:40 ID:JIGJQAXD0
知能の低さが露見するスレ?
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 04:38:42 ID:AhjB1PAB0
ワンパターンだねあいかわrず>>113
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 04:51:58 ID:AhjB1PAB0
>>109
マジレスすると
エンジンがお釈迦になります
ネットで調べても何処かに出てると思われます。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 06:09:49 ID:dELqLKHn0
裸足のゲン
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 09:42:05 ID:PF3pKdRu0
んじゃ氷砂糖なら
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 10:31:12 ID:AhjB1PAB0
給油口からガスタンクまでにフィルタがある車は固体物じゃだめなので紛か液体にする。
昔の映画とかのセリフで角砂糖って逝ってたのはそのフィルタが無かった時代。
現在はグラニュー糖かシロップが基本。
つーか今、給油口に鍵が無い車あるのか?
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 11:21:26 ID:n8WPVNt80
今時給油口に鍵はないだろ・・・
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 11:52:11 ID:PbJHisL00
>>119
軽トラにはまだ新車である
ついでに俺はキーつきに変えた
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 21:36:09 ID:Z+CIdvm2O
突然だが、オベロンA620使ったことあるヤシいる?結構良いらしいけどどうなの?
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 22:43:39 ID:BBrpJVkDO
>121良くない。
止めといた方が吉
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 01:25:12 ID:q8YPwr8l0
>>114
クズは書き込まないでくれ。 魂が汚れるから。

自分の手を見てみろ、汚染された遺伝子の姿が見えないか?
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 06:15:09 ID:htijI84r0
>>98
「オートメカニック」って雑誌、
一昔前は「テフロン」マンセー「マイクロロン」マンセーの記事書きまくってたのにね。
うちに「オートメカニック」のマンセー号まだあるよ。
そういや、最近書かなくなったな。
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 09:13:30 ID:DN/7fBRp0
雑誌なんて 金積んだら 何だって載せるやろ普通
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 15:04:56 ID:FzYkvO+X0
クソゲーでもメーカーの金次第で高い点数とオススメマークがついたりする
ファミ通とかのクロスレビュー等の評価といっしょなんだろうな。
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 22:49:09 ID:NPCoMRjvO
ファミ通て何よ?
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 01:47:42 ID:TAdWY9zLO
エンジンオイルって、最初っから添加剤だらけなんだろ。
エンジンオイルより高価な添加剤って・・・

SD級SE級とかが、SM級になったりするわけ?

そんなら、最初っから、ハイグレード、ハイパフォーマンスなエンジンオイル入れた方がいいんでね?
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 02:03:29 ID:WKZziSIC0
アメリカでは売れないから日本に回って来てるだけ

http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html

http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 02:39:19 ID:TAdWY9zLO
>>129
うむ、なるほど、
それは知らなかった!
以前から、テフロンはモリブデンとは相性が悪いから、絶対に混ぜるな、
とは聞いたことがあるが(テフロンが、目に見える位の小さな粒状に凝集するらしい)、
テフロン自体がこんなに酷いものだったとはね。
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 09:10:39 ID:/V5O2FT/0
>>128
その通り!!
ただ、添加成分(特にFM剤)はベースオイルより短命なので途中で補うような使い方がいい
勿論、添加剤の継ぎ足しより新油に交換したほうがいいのもガチ
ようするに1500〜2000kmくらいでオイル交換ね
だから新油より高い添加剤はナンセンスとも言えるワナ

ってことでオレは

オイル交換 →1/3期で大澤ハンマー2.5%投入 →2/3期でさらに2.5%追加 →オイル交換

添加剤費用約¥200
燃費は変らないけどメカノイズ(特にタペット音)がかなり減って快適だよ
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:03:40 ID:5zQpMDrFO
131
でもハンマー乙w
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:25:47 ID:/V5O2FT/0
入れたことないでしょ
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:42:24 ID:3FjCK+IaO
ハンマーは効果あるけど
エンジンから変な音する事あるから辞めた
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:45:02 ID:/V5O2FT/0
どんな音したの?

どのくらい混ぜた?
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 17:08:59 ID:3FjCK+IaO
軽にゲージ内で200cc投入
(オイル交換直後)
1500`走った位から停車中にかぶってるみたいなボコボコって異音発生
2000`当たりからたまにガンッ!てヤバ気な音し始めたのでオイル交換した
交換してからは問題無し

ただし燃費が強烈に悪化したのでフュエル1連続2本投入で燃費回復

またオイル交換して完全に復活した
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 19:32:31 ID:6CPKmSTbO
12万キロのVTECエンジンです。
ニューテックのエンジンに添加するコンプブーストが
評判良さそうで気になるのですが、
試された方、効果はいかほどですか?
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 06:15:11 ID:A1bCV0K60

まぁテフロン系は全滅ってことでOK
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 06:21:42 ID:d+Vf4Wna0
GRPは?
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 09:59:29 ID:heA7b+8o0
>>139
硫黄系らしいよ
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 14:30:54 ID:qOLKdwet0
モーターアップだめなのか。
長年入れてきたけど、ちょっと考えるわ。
スミコーあたりのってどうですか?
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 16:36:44 ID:BvZBWXQz0
その前に白い牛乳みたいなの試してみてちょ

オイルが何色になるのかだけでいいから
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 18:25:05 ID:txlHrC480
>>142
HKSやエルフのモリグラファイト・アレのような緑色のオイルに混ぜてみたい。
抹茶ミルクをドス黒くしたやばげな物ができそうw
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 18:32:54 ID:ff5qykh20
>>140
ということは、もろ極圧添加剤じゃないか。
しかも、硫黄は金属表面と反応するし。
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 21:44:15 ID:xy1nbNPjO
MT車なんですけど、
シフトが入りやすくなる添加剤はありますか?
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 22:34:14 ID:ubQGb8koO
>>145
ギアオイルの変わりに、ATF入れるといいよ。
今はどうか知らないけど、ホンダのMT車にATF指定の車種があったと思うが。
その車にギアオイル入れると、極端にシフトチェンジが重くなって、
ギヤが入りにくくなると聞いたことがある。
因みに俺は、スタタボのMTにATFいれてたけど。シフトチェンジが目茶目茶軽くなったw

ま、エンジンほど過酷ではないから、別にATFでもエンジンオイルでも問題なく使えるよ。
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 23:10:26 ID:oi+6bkn30
>>146
全ての車にATF入れるなんてガセネタを吹き込むなよ。
指定してある車でのみそうするべきだ。
ホンダ車だったりしたら特にデリケートだぞ。
純正MTF以外のものを入れるとそれだけでシフトのフィーリングがかなり変わったりする。

>>145
純正MTF入れて、SX8000ギアトリートメントを入れるたら?
既出だけど、漏れもコレ使ってる。なかなかいいよ。
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 23:13:19 ID:xy1nbNPjO
>>146
レスアリガトン。
ホンダ車なんですが、暑い日中だとスコスコ入るけど、
夜とか気温が下がると渋くなるんです。
ググルと、ホンダ車は純正が一番良いみたいな書かれ方してますね。
今は純正オイルです。
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 23:41:09 ID:xy1nbNPjO
>>147
前車がトヨタだったんですけど、真冬でもスコスコだったのがワコ-ズでした。
期待しつつ今の車にも入れたら、始動時は極端に渋い。
これには参りました。

今は社外品を試す勇気もなく、
添加剤でフィ-リングUPできないものかと思っている次第です。
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 00:18:59 ID:HRBKnLJ1O
ちゃんと指定粘度のいれてる?
おれはワコーズのスキルGでマイナス10度以下での暖気運転なしで普通にギアかわったけど
因みにオイルは80w-140でした
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 00:34:04 ID:M7f0InqPO
シフトの硬い柔らかいは、フルードの粘度に関係するんでね?
有機モリブデンの添加剤入れたことあるが、体感出来るほど変わらなかったけどな。

MTなんてデリケートなATに比べりゃ構造がずーっと簡単なもんだし、
バイクのギアなんかエンジンオイルがその役割果たしてるんだし、
AT車のATFみたいに汚れるもんでもないし、
そんなに難しく考えるこたーないよ。

3万キロ前後で自分で交換したが、新油みたいに透き通って綺麗だったよ。

抜くのは簡単、入れるの大変なんだよな。
152145:2007/06/15(金) 06:17:00 ID:/KB9u8NgO
145です。
銘柄は分からないですが、75w-90のFF用でした。
一般的には柔らかめのギアオイルですよね。
スレ違いになりますが、トタルから出てる75w-80のオイルは気になってます。

添加剤でさらにググってみて、勇気を出して色々試してみます。
皆様、アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 09:06:48 ID:JoYu9IBD0
>>145
METAL TUNINGあたりはどうね?
http://www.poweraccel.co.jp/metal.html
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 12:38:49 ID:7V4Xl4ixO
>>145
最近のホンダ車って、MTはギヤオイル指定なんだっけ?
VTEC出始めの頃は、MTオイルはSGとかSJ級10W−30くらいのエンジンオイルが指定だったんだが・・・。


デフ入れてたら、モチュールのオイルは評判良かったけど添加剤じゃないしなぁ・・・
155154:2007/06/15(金) 12:45:06 ID:7V4Xl4ixO
連投スマソ

>>145
柔らかいMTオイルなら、競技屋さんオリジナルのオイルだけど、IRSってとこの#80ってのもあるよ。
75W−80でGL−5のやつ。値段も手頃だし。
今、スバルのMT(前デフのハイポイドギヤもあるので負担が大きい)に使ってるけど悪くないよー
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 13:35:32 ID:NtbGWHba0
MTならマイクロロン・コンパウンド90を使うのが一番いいですよ。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 14:45:56 ID:E/J/Tgna0
むかーしからある、フロンティアは効果があるよ。
但し、最初の一回だけ。
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 17:53:10 ID:67QVOJo/0
予選はATF、決勝はギヤオイル入れてた。

TZだけど
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 19:12:28 ID:+4/RRFpz0
ケミチューンってなんですか?
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 19:27:11 ID:E/J/Tgna0
>>159
ケミカルチューン?(半疑問系)
161145:2007/06/16(土) 12:44:39 ID:XLAgNHuyO
145です。
さらなるレス、本当にありがとうございますm(_ _)m
他社オイルの使用は腰が引けちゃってるので、
純正オイル+添加剤で様子見したいと思います。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 02:35:34 ID:nyTlB/iXO
MTなら、ホンダだろうと何だろうと、大して変わんないよ。
ユーザーが減ってきてるから、MTフルードの規格が一向に進歩していないのも事実。
要はギアがスムーズに入ってギアの磨耗を防いでくれれば良いだけ。
その点、ATFやエンジンオイルの方が優れていたり。

レースやってる連中などは、下手なGLー5入れるより、そっちの方が優れていることを経験的に知っている。
そりゃ、メーカーの保証となったら別だけどね。
トラックや一昔前の車は、ニュートラルで回転合わせてからギア入れるダブルクラッチが当たり前。
でなきゃギアが入らなかった。
今のMTはシンクロメッシュ機構だから、回転合わなくたって無理すればギア入るけどね。
教習所でも、ギアが入りにくかったら、ダブルクラッチしなさいって教えたもんだけど。
教科書にもちゃんと書いてあったし。
その方がスコスコスムーズにギアが入る。
最近の若者は知らないのかな?
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 05:47:32 ID:SfPMrpXH0
ギアオイルって低粘度かつ潤滑性能優れたオイルのほうが
ギアが入りやすく、燃費が良いような気がするが。
あまり粘度が低いと、ギア鳴きすると聞いたことがある。
その時こそ極圧添加剤の出番だね。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 08:46:06 ID:x72a/iG/0
>>163
禿同! オレが免許とった時はダブルクラッチなんて単語出てなかったよ〜
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 13:27:01 ID:IRNdfFnb0
age
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 16:27:52 ID:wacjYODU0
あげ
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 21:38:16 ID:sn0czKfp0
今までマイクロフロン、セラ使ってました(効果はそれなり???)

10万キロ超えのコンパクトを手に入れたんですが
色々汁関係を交換中です
IXLとかはどうでしょうか(・∀・)
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 22:22:57 ID:gIWVjY7b0
>>167
添加剤よりも固めのオイルを入れた方が良いかも。以前、13万Kmオーバーの軽に
マイクロフロン&セラを入れた事があるが、一時的に収まったピストンスラップもその
うちまた出るようになり「効果は余り感じられなかった」とオーナーから言われた。前
オーナーの乗り方次第だが倍量添加で様子を見るというのは?
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 22:32:12 ID:ggMkRVHy0
本日SuperZoilを注入してみた。
うーん…効果がわからない。
しかし、油圧が下がったように思う。
純正の油圧計がついていて、アイドル時2.1が2.0になった。
どうなんだ?これ。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 00:18:40 ID:5ikQOkn90
心配な香具師はこれ入れとけ
ttp://www.wistar.co.jp/metaloil.html

エンジンに害を起こす可能性が有る固形成分は、入っておりませんので、オイルフィルターも目詰まりしません。
《PTFE、グラファイト、二硫化モリブデン、鉛、および塩素は含んでおりません》
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 00:29:53 ID:qdjNlVOH0
>>170
>《PTFE、グラファイト、二硫化モリブデン、鉛、および塩素は含んでおりません》
何の成分が効くんだろ?
ってか3〜5lに対して役1lってけっこうな量だな
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 04:45:49 ID:e4nhDbS00
>>170の使用レポート誰かお願い。
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 08:47:25 ID:+yUQOzOq0
>170
チムケンテストなんてエンジンオイルに関しては
大して参考にも成らんのに
未だにこんなのに騙される奴いるか?
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 11:33:48 ID:IYgzB9fj0
>>173
どう参考にならんのか解説求む。
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 12:07:42 ID:S+rwRZdR0
>>174
www.poweraccel.co.jp/
ここのトップページにある"SCIENCE OF TEFLON"をクリックし、ページ中段まで下ると
書いてある。但し、チョコッとだけ。
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 12:46:14 ID:IYgzB9fj0
>>175
チムケンテストが極圧潤滑を評価する方法だからだと、
あなたが書けば良かったのでは。

しかし、そのサイトも自分のところの製品を評価するために
必死過ぎて破綻しているところが見受けられるな。
所詮は商売か・・・。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 15:38:48 ID:tpCbD2iCO
ウインズのフォーミュラの主成分は、基礎化粧品や香水などにも使われている、
オーストラリアのサボテンから採れるホホバオイル。
植物油だが、酸化しにくい特徴がある。

あんな高い添加剤買わんでも、ネット通販で純度100%のホホバオイル買うた方がええで。
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 16:08:38 ID:xQaHhBSZO
ホホバオイルは第二のハンマーになれるのか?

ヒトバシラー募集


俺?通販嫌いだから無理
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 16:20:31 ID:IYgzB9fj0
Castor oil VS Jojoba oil

>>177
一般に使われるオイルは、レース用と違ってある程度長期間の
使用に耐えられなければならない。植物油の油膜の強さは
ひまし油で立証されていると言っても過言では無いが、
植物油最大の欠点である酸化劣化のしやすさはどうにもならない。
1レース毎にエンジンをバラすような環境ならいいけどね。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 17:57:13 ID:xQaHhBSZO
>>179
その植物油の弱点が無いのがホホバオイルじゃないの?
>酸化しにくい
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 18:10:05 ID:xQaHhBSZO
ホホバオイルでググッてみたら化粧品ばっかりだな
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 18:40:08 ID:RgpY6h9I0
椿油はどうよ?
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 18:43:28 ID:xQaHhBSZO
髪がさらさらになる
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 19:53:57 ID:IYgzB9fj0
>>180
何やら「酸化の進行はオリーブオイルの1/4」というのが
検索でひっかかるけど、指標とする数値がないと評価
できないわけで・・・。

化粧品ばかりひっかかって見つからない。orz
185170:2007/06/18(月) 21:04:38 ID:5ikQOkn90
漏れがヒトバシルゥァーになったからレポするよw
純正のオイルに交換して約100`走行後、オイルゲージの穴から苦労しながら約1g純正オイル抜いて
これ入れますた。
しばらくはな〜んにも変わらず「またやられたか」と思いながら数日。
嫁の父が危篤との事で関西から九州まで高速で片道750km程走行。(結局最後には間に合わず)
で、葬儀の段取りしながら走り回ってる途中「あれ?なんか軽い」と思い始めた。
毎度のプラシボかと思いながら葬儀を済まし、漏れだけ関西までまた750km走行。
到着翌日以降、エンジン音が確実に静かになってる。ついでにアクセル軽いのは変わらず。

それからエンジンオイル交換2回。若干エンジン音は戻ってきているような気がするがアクセル軽いのは変わらず。
まぁ、9万`まで持つなんて思ってもいないけど、よくわからん粉入れるよりましかと思ってる。

こんなもんか。
あれ?漏れウィンゾの社員みたいか?w
まぁ使いたい香具師は使ってみれ。オイル抜くの面倒だけどw
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:26:53 ID:NNwXGX+Q0
ずいぶんと早い行動だな。
勝機を得たければもう少しじっとしていたほうがよかったかもな。
187170:2007/06/18(月) 22:34:43 ID:5ikQOkn90
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ヒトバシルゥァーになったから喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。メタルオイル使ってる人が居ないのかって
あったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。

それともメタルオイルに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:36:30 ID:xQaHhBSZO
>>187
懐かしいな
ヒトバシラー報告乙
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 23:13:18 ID:NNwXGX+Q0
誤爆スマソ。taur
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 02:43:41 ID:ZOf9xld30
めたるおいる、使ってます。
全然変わらんですよまじで
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 08:58:57 ID:pwsZjB1z0
>うぃんづ

ホホバ(植物油)なのになのに、何故か成分は鉱油100%との表記
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 09:52:12 ID:ZOf9xld30
他にもレポート書いて
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 10:21:28 ID:ZOf9xld30
メタルオイルと
フォーミュラ85と
どう違うの?
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 10:26:01 ID:QlG3glDb0
つ値段
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 10:57:28 ID:ZOf9xld30
それ以外は?
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 16:15:08 ID:f1E/qHnP0
植物油なんて、すぐに酸化するからレース以外では使えませんよ。
持続する皮膜を形成するのはマイクロロン・メタルトリートメントリキッドだけです。
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 16:17:31 ID:4iAIHnvNO
脳みそテフロンコートしてろや
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 19:03:42 ID:ZjH85qIU0
ワコーズのS-FOって、オイル交換の度に入れなおさないといけないんですか?
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 19:47:28 ID:4ttyWAmJ0
190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 02:43:41 ID:ZOf9xld30
めたるおいる、使ってます。
全然変わらんですよまじで

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 10:21:28 ID:ZOf9xld30
メタルオイルと
フォーミュラ85と
どう違うの?
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 20:41:41 ID:s0WMrMdU0
>>196
業者乙
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 00:07:48 ID:JR1SD9B/0
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 00:34:55 ID:uYLB+eIU0
>>196のような書き込みって、業者ではなくて
マイクロロンの危険性をわかっている人が面白がって書いてるんじゃないの?

それともこれは指摘しちゃいけない点なのか。
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 00:39:09 ID:mK+XloXa0
マイクロロンなんて、ホムセンにも
オートバックスとかにも全然売ってない。
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 05:33:32 ID:Qq06nQTUO
模型屋には売ってたぞ>マイクロロン
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 08:42:28 ID:mK+XloXa0
>>204
模型屋なんて何処にあるんだろ・・・
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 09:16:52 ID:UVXmY5jt0
>>205
どんだけ田舎に住んでんだよ?
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 11:50:27 ID:UVXmY5jt0
やっぱGRPっしょ
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 12:28:26 ID:Qq06nQTUO
>>205
北陸の片田舎だよ
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 13:16:47 ID:mK+XloXa0
>>206
いや模型なんて全く興味がないので、
近所にあるのかもしれんが全く知らない。
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 15:15:42 ID:xwQzrZcm0
>>207
そこはひとつNNL690で
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 21:57:10 ID:S+lyl01Z0
ラジコンや自転車の分野ではマイクロロンはもはや常識。
212福岡人:2007/06/20(水) 22:48:41 ID:Hpq9OqYd0
ワコーズのプレミアムパワーとただのハイオクを使用するのと
長距離の走行には燃費の向上にはどちらが効果ある?
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 23:22:15 ID:mK+XloXa0
>>212
エンジンはハイオク指定なの?
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 23:25:04 ID:xwQzrZcm0
レギュラー仕様車? ハイオクいれても燃費はほとんど
変わらないよ。燃費が伸びたとしても価格差分回収できない
からやめといたほうがいい。

プレミアムパワーはわからない。
可能ならレポたのむ。
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 23:49:19 ID:7iK+8wUB0
>>211
テフロン入りの潤滑剤は自転車用にも多数あるが、下処理が面倒なチェーンへの
マイクロロン処理が「常識」なんてなっていない。業者乙。
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 01:16:17 ID:abLXBnI20
やっぱGRPっしょ
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 04:40:55 ID:YAZBE/vv0
と見せかけてNNL690
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 05:24:27 ID:r2kI1fnV0
どうもオイル下がり臭いんだけど、ワコーズのエンジンシールコートって意味あるかな?
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 12:44:22 ID:abLXBnI20
ない
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 16:43:58 ID:Y/npa2fq0
上がってるのか下がってるのかってどこで見分けてるの?
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 17:05:19 ID:9+q+Y0I+0
>>220
一般的に言われるのだと

エンジン掛けてすぐに白い煙が出るのが下がりで
ぶん回したときに白い煙が出るのが上がり
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 17:09:33 ID:AgxMu/vm0
燃焼室内で上から下にオイルが落ちてくるからオイル下がり

下から上にオイルが上がってくるからオイル上がり
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 17:23:14 ID:6XugVcTn0
上がってるの 下がってるの

みんな

はっきり

逝っとけ〜〜
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 17:23:32 ID:Y/npa2fq0
dクス>ご両人
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 19:32:02 ID:mbFeYhpS0
エンジンOH後、整備士から「これ入れてみて」と渡された、某フッ素系添加剤。
その整備士は、経験もあり腕も信用している。でも、ここのスレ読んでいると、
とっても評判よくなさそうで・・・。大丈夫だろうか?
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 19:39:00 ID:AgxMu/vm0
入れる

調子悪くなる

また整備

整備士ウマー
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 20:09:51 ID:dIWUhRln0
>>225
商品名は?
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 20:29:07 ID:mbFeYhpS0
>>227
「メタルプロテクターマジン」とか書いてあるね。
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 20:46:12 ID:w/MUqSQ0O
魔人?
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 00:19:26 ID:cBV4ZTLl0
マジ?
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 06:04:29 ID:+V9zphJq0

テフロン系は全滅ってことでよろしく
232名無しさん@お腹いっぱい:2007/06/22(金) 10:48:52 ID:QfCiiV0B0
GRPが新しくなったみたいなので
入れてみますよ。

でもね以前から4回程入れてるんだけどね
あまり変化が感じられないのよね
もうGRP暦4年くらいね

このスレ見てる人でGRP効果あったっていう人
本当に効果あるの?????
例のサイトに書いてあるような効果って本当か?
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 13:11:37 ID:+V9zphJq0
やっぱNNL690っしょ
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 14:56:38 ID:VNIsG9Y9O
「金属表面に皮膜が形成され、オイル交換しても効果が持続する」
みたいな能書き垂れた添加剤が多いな。

ホントかよ!

そんなら2回目からどんなオイル入れても一緒ってことか?

んな馬鹿なことはないだろ。

極端な話、潤滑にエンジンオイルは要らないってことになるな。

メーカーであらかじめ金属表面をテフロン加工のフライパンみたいにしてくれりゃ、
添加剤も要らないってことか。
いや、エンジンオイルも要らなくなるな。

考えれば考えるほど矛盾だらけで解らなくなるw
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 15:07:39 ID:VRpiWRCd0
オイルは冷却作用も兼ねるからそう単純ではないけどね
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 16:00:30 ID:jnrMEcsO0
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 20:30:21 ID:+V9zphJq0
NNL690っしょ
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 20:51:12 ID:LNdd9dAK0
スーパーゾイル最強。
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:02:13 ID:68qFBxhc0
本当に持続する皮膜が形成されるのはマイクロロン・メタルトリートメントリキッドだけなんですが。
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:05:44 ID:vlVjXxbv0
当然、フェラーリもマクラーレンも採用してるよな?
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:18:56 ID:/c7szJuA0
>>239
業者乙
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:19:54 ID:+V9zphJq0


テフロン系は全滅ってことでよろしく

243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 12:38:13 ID:VvQSkCNqO
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 15:49:44 ID:T8CPpc0Z0
>>239
近所のオートバックスに売ってないんだけど。
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 17:23:40 ID:7aziS2VY0
>>244
オートウェーブにもドライバースタンドにも売ってましたけど。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 17:36:12 ID:5w/N8Mo/0



テフロン系は全滅ですがなにか?


247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 21:48:07 ID:Aky9nL8A0
由良拓也も絶賛!!
マイクロロン最強!!
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 23:07:05 ID:jHDZVLAv0
広告費を惜しみなく使って、由良卓也も絶賛するのはマイクロロン・メタルトリートメントリキッドだけです。
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 03:22:27 ID:JGkvNPce0
テフロン粉末ごとぶっこんどけや。
オレは100%テフロン
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 05:16:54 ID:iI0JQ6Qp0



テフロン系は全滅しました





251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 08:24:12 ID:EYIXN0qtO
気になっていたハンマーオイルを入れてみた。
全体的にトルクが増した感じ。
変化がなかったら、即オイル交換するつもりだったが、もう少し様子見ます。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 16:20:20 ID:M1M/vEsC0
トルクうpは気のせい。
メカノイズが減るだけ。
静かだとつい余計に踏むからパワーうpした気になるけど、その分燃費は落ちるから注意。
でもエンジンが静かになると調子が良くなった気になるから気分的にも快適。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 01:06:51 ID:3Lgqb5yf0
エンジンとミッションにZOIL入れてみた。
16万km走ってるせいもあるんだろうけど、どちらもスムーズな感じに。
これがオイル交換後も続くようであればいれて正解かな。
エンジンもミッションもOHしようと思ってたから、悪影響があったとしてもいいや。
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 04:46:22 ID:/CB0oFmV0
NNL690
ゾイル
GRP
どれが一番いいか知ってますか?
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 20:27:50 ID:7CXLyCkMO
CRCー556をエンジンに10秒位噴射投入すると若干燃費とレスポンスが良くなるね。

コレ使えるわ〜^^
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 21:53:04 ID:0gWMQlhd0
もの凄く、疑わしいんだが・・・w
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 23:52:48 ID:mjA/ZOIn0
>>255
ネタだろうけど・・・
エンジンの、どの部分に556を投入するんだ?
まさかエンジンルーム全体に556吹きかけるのか?
試してみたいけど・・・人柱にはなれん。
だれか勇者はおらぬか?
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 00:15:10 ID:lcHohYmv0
はて。二次エアチェックに5-56使えるけど、吸い込めば
燃調が狂ってアイドリングが低下するからなわけだが。
たぶん釣りだな。
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 01:49:34 ID:6uJmRy9u0
バルブシートクリーニングにはいいよ。
エンコンと同じ。
エンストしない程度にアクセル踏んで、インマニに吹き込めばOk。
白煙と一緒にバルブシートのゴミカスが減る。
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 02:20:58 ID:lcHohYmv0
それならワコーズフューエルワンでも入れとけ。
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 02:37:12 ID:7tXvoUhH0
だから
NNL690
ゾイル
GRP
どれが一番いいですか?
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 03:55:20 ID:gjptc2ja0
お金をたくさんばら撒いて多くの雑誌に提灯記事を載せさせている
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドが一番いいですよ。
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 04:45:37 ID:7tXvoUhH0
テフロン系は全滅しました
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 07:28:09 ID:2xCuDo3Q0
>>261
NNL690














しか使ったことない
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 08:00:44 ID:6uJmRy9u0
そんなあなたにハンマーチャンス
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 09:18:06 ID:iRH5UWz70
チャンスなんだw
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 10:29:50 ID:7tXvoUhH0
で、
NNL690
ゾイル
GRP
どれが一番いいですか?
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 10:52:29 ID:+eLsK1XZO
全部試して報告しろ
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 12:44:41 ID:0Lk+1X6rO
ちやんぷー
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 13:24:13 ID:7tXvoUhH0
>>268
俺がきいてるんだあよ
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 13:34:03 ID:lcHohYmv0
>>262
業者乙
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 14:14:58 ID:+eLsK1XZO
おまえさんにはその3種より


マイクロロンおすすめ


嫌ならさわやかモモちゃんでも使ってろ
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 16:36:27 ID:tp/G7IBw0
>>267
どれも大して効果はない。
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 16:57:46 ID:0pIpEzED0
モーターレブ入れてみました。エンジン音静かになった〜
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:34:53 ID:dctydR3eO
>>274
(´・ω・`)
それってレスポンスや燃費もUPするのかい?

276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:02:21 ID:vg6Na2tN0
>>275
レスはだいぶよくなるが、燃費は殆ど変わらんな
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 00:16:03 ID:3fmapvKd0
>>267
主成分は全部同じだという噂。
あとは値段と考えたら?

俺はGRPとNNL比べてNNLにしたけどね。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 02:59:14 ID:zhmWVlCu0
>>272



テフロン系は全滅しましたが何か?


279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 04:03:02 ID:VptojFji0
>>278
空気読め
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 06:35:35 ID:zhmWVlCu0
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 07:13:51 ID:yBvahnxTO
くうき
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 08:21:06 ID:WYsBq9F80
たぁ
283名無しさん@お腹いっぱい:2007/06/27(水) 13:29:32 ID:p3xV2/Kh0
GRPをずっと使い続けています。
それほど良い感じはありませんよ
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 16:08:13 ID:btrf9mxB0
>>283
なら何で使い続けるんだ?
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 17:18:53 ID:zhmWVlCu0
そんで
NNL690
ゾイル
GRP
どれが一番いいですか?

てかゾイルってバイク屋しか売ってねー
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 18:08:37 ID:1ppqKWIo0
別にテキトーでもいいから、そろそろ質問に答えてあげようぜ。

ということで、NNN690が一番いいよ。
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 18:21:58 ID:S3Jk9JdC0
>>286
NNNってwww
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 19:52:28 ID:QHqSnFIP0
GRPしか使ったことないけど、粘度が落ちないってのが一番の驚き
あと音は静かになるよ即効で。
古い車だったからだと思うけど入れてから100キロぐらい走るまで近くもの凄く調子が悪くなった
失敗したかと思ったけど、ある日から突然軽快になってた。
今までより2倍から3倍走っても粘度が落ちなくなるから、元は取れると思う。
あと燃料添加剤Te(GRP)ってのは使えない。フューエル1薄めて常時入れてれば
レスポンスが良くなってかなり走りやすくなる。

個人差があるけど、俺はこの組み合わせをおすすめする。
問題の硫黄についてはよくわかりません。
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 20:36:14 ID:oNf6X1Y20
有機モリブデンのハンマーオイル出ないかなぁ〜
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 23:10:30 ID:nQ0YiXFw0
>>285
俺はゾイルしか使ったことないけど気に入ってるよ。
ある店でけっこう安く入手できる。通販で送料入れても全然安い。
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 00:33:29 ID:1pt6UaynO
お聞きしたいのですが、STPの青い缶に入ってるオイル添加剤を入れてみようか迷ってるのですが…どのような効果が期待出来るでしょうか?

車がFitの1.3ATで今のオイルで2300km位走ってます
オイル交換前に試してみようかと思ってまして…教えていただけませんでしょうか?
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 00:48:13 ID:Z3PAVNlg0
2300kmしか走ってないなら不要だろ。
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 02:19:18 ID:eQgyNore0
>>292
それくらいからオイルがヘタリだすから不要ってこたーない。
入れても効果はせいぜい500Kmくらいしか持たないけどな〜orz
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 04:44:48 ID:mzgylco90
>>286
バイクショップ乙
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 06:24:25 ID:EpW8ZbJEO
>>291
エンジン静粛性UP
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 09:17:09 ID:muqSomh7O
マイクロロン最高\(^O^)/
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 10:31:07 ID:/eiasrpmO
スミコー
モリスピード
エンジンコーティングGブラック
!!!最高!!!
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 11:21:29 ID:jyXJFu4S0
>>297
あの色とドロドロ感は添加するとき躊躇するけど概ね同意。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 14:48:56 ID:/zRCKYtdO
携帯からですがお許しを

リアルレス希望です。

お勧めの漏れ止め添加剤を教えて下さいm(__)m

軽自動車のエンジンです。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 15:04:14 ID:vv4H4M5D0
>>299
っディーラで修理
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 15:25:20 ID:/zRCKYtdO
>>300
それ程金をかけたくない車なので、ケミカルでごまかそうと思うので修理以外の意見でお願いしますm(__)m
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 15:39:12 ID:vv4H4M5D0
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 16:59:29 ID:zz3Sh1mY0
>>301
漏れの場所と程度にもよるけど漏れ止め剤が効かない場合もある。
ヘッドカバーのパッキンとかだったら増し締めで止まることもあるよ。
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:09:08 ID:jmBHEV1k0
ちなみにどっから漏れてるの?
>301
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:22:08 ID:eM8NzEHT0
>>299
サンバーだろどーせ
ありゃ何やっても漏れ始めたら無駄だよ
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:36:46 ID:jWsVfAHM0
サンバーだとディーラーに行って赤帽仕様にしてもらえばいいよ
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 06:21:34 ID:jv/NicgyO
ヘッドカバーから漏れてるなら
ケミカルでごまかさずに修理したほうがいい

サンバーなら仕様です
308白のGTO NA MT エアロ無し:2007/06/30(土) 01:03:29 ID:vVO8HW7T0
今日、ヤフオクで売ってるテフロン粉をギア鳴きバリバリのMTに添加してみました。
見事に治まってスコスコフィールになりましたお。

どんだけ持つかは分かりませんがコレって効果あるとしか言いようが無い。
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 09:25:31 ID:lfTnQVDlO
マイクロロン最強伝説
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 09:36:40 ID:bxgRNlBN0
>>308
ヤフオクで売っているのはテフロンの塊を破砕して作っているから、長期使用で
粉末が繊維化して悪さをする心配がある。ギヤの潤滑も考えるとテフロンよりは
ボロンの方が良いと思う(これもヤフオク出展品は品質に疑問有り)。
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 10:04:48 ID:Usq4cl140
ちょっと教えて
エアコンへのGRP添加ってどうやるんですか?
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 10:28:59 ID:s1XjGQet0
STP青缶最強伝説
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 12:10:38 ID:CBc/OvX60
粗悪なテフロン粉なんて入れても沈殿するだけで、マイクロロン・メタルトリートメントリキッドのように皮膜を形成することはありません。
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 12:41:20 ID:QLQnGdjh0
皮膜なんて形成せずにオイルパンに沈殿してゴミになるマイクロロン・メタルトリートメントリキッドが一番良いですよ。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 13:09:09 ID:lfTnQVDlO
マイクロロンの大人気に嫉妬
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:02:19 ID:Usq4cl140
だから
エアコン冷媒へのGRP添加ってどうやるんですか?
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:53:43 ID:CBc/OvX60
>>316
そんなものやめてマイクロロン・エアコンディショナーフィックスを施工してもらったほうがいいですよ。
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 19:30:59 ID:+D+GVvMo0
>>316
ググれカス
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 19:31:26 ID:Vca9Uuu00
いや、マイクロロン・メンタルトリートメントリキッドなら効果的に違いない。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 20:33:20 ID:AvYb09h2O
>>316
死ね
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 20:51:53 ID:sP/8HBPyO
マイクロロンネット工作員は土曜日も仕事ですか
乙です
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:06:49 ID:AvYb09h2O
>>319
工作員の頭に添加すればいいんじゃね??
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:20:06 ID:+D+GVvMo0
>>322
なるほど、脳味噌の回転が、抵抗が減って
良くなりそうだね。(・∀・)
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:52:45 ID:gP8Hmtxm0
CA18にイクセル入れたらエンジンが静かになった。
手でさわってしまったらとんでもなくベタベタした。
オイル粘度うpさせてるのだろうか?
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 22:40:37 ID:bxgRNlBN0
>>316
エアコンの冷媒の抜き取り・再充填が出来る設備と作業の知識・技術が必要。
素人がやろうとするのなら止めとけ。GRPを持っておとなしく整備工場へ行け。
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 06:05:54 ID:11yHtdOB0
ユニクロの企業コラボTでマイクロロンのやつがあるな。
アレは恥ずかしい。
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 06:13:09 ID:rxW8I/nw0
>>325
いや自分でやるんではなくて
GRP持込で整備工場に行けば技術的には何処でも可能なんですか?
ただどうやるのか知りたかったんで

てか書き込んだヤツで知ってるのは一人だけだろw
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 07:29:29 ID:aD6QK2QGO
男は黙ってマイクロロン
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 07:34:02 ID:d9d0pss5O
呉以外は、
怪しそうに見えて入れる勇気がありません
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 08:25:05 ID:rxW8I/nw0

テフロン系は全滅ですが何か
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 09:20:27 ID:bwz960sTO
F1等莫大な予算費やして研究開発してるオイルに添加する物なんて…
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 10:05:47 ID:wHifgL2y0
ラッシュアジャスターのエア抜きしてもすぐ音が出る(´・ω・`)
モリブデン系は詰まりやすいかな?オイルライン?
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 10:32:11 ID:1v+ON6mA0
>>332
ちゃんとエア抜きできてないんじゃない?
エンジンオイルだけでエア抜きをやるとエアが残りやすい。
俺のやり方は
サンエスK1で洗浄エア抜き

灯油か軽油でエア抜き

エンジンオイルでエア抜き
と面倒臭いが失敗したことはない。
人によっては嫌がるけどね。
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 11:29:33 ID:BeLfTqvQ0
>>327
知らないのはお前だけw
ググれば出てくるのを、調べもしないバカにわざわざ
教えてやる必要も無いからな。

>GRP持込で整備工場に行けば技術的には何処でも可能なんですか?
はぁ? そんなもん、やってくれるか整備工場に電話で
聞けばいいじゃん。
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 16:44:09 ID:3aTyVivv0
>>334

コイツ知らないよきっと馬鹿みたい
で、手がかかるからほとんどの工場では電話では意味が解らないしやらないよ
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 17:35:40 ID:gsiU5lmNO
>>335
↑誰か正しい日本語に変換してくれ

GRPの販売元にきけば?
そんな事も出来ないの?(゚д゚)(゚д゚)(゚д゚)
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 17:56:14 ID:BeLfTqvQ0
>>335
イミフ

>で、手がかかるからほとんどの工場では電話では意味が解らないしやらないよ
馬鹿だな、だから電話で先に聞くんじゃん、やってくれるかどうかを。
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 18:01:35 ID:b5zWcb/D0
きっと馬鹿みたいよ知らないコイツ
で、ほどんとの工場では電話がかかるから手ではやらないし意味が解らないよ
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 18:13:21 ID:BeLfTqvQ0
ワロスw
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 19:16:19 ID:aD6QK2QGO
とりあえず、マイクロロン飲んで落ち着けYO。トークはそれからだ!
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 19:21:05 ID:YhxOo1Xr0
マイクロ論はいいですか?
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 19:26:55 ID:aD6QK2QGO
>>341 誰がうまい棒を食えと…
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 19:36:54 ID:dZLkRypu0
IXLをオヤジが買ってきたのでついでに2stバイクに入れてみた。
添加剤なんか●ッ●イナ●マと同レベルと思っていたけどちょっと感動した。
滑らかになってアイドリングが静かになった。

信じてなかったからプラシーボではないと思う。
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:29:02 ID:DXs11OiI0
それは塩素系だからですね。
すぐにスラッジ化してしまいますよ。
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドのように皮膜が形成された訳ではありませんから。
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:19:21 ID:aD6QK2QGO
↑実に素晴らしい意見です!マイクロロンで、今年の夏も決まりだぬ(^^)v
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:26:55 ID:m5gYKtZX0
jmsやヨタ系ディーラーで奨めてる
アッドザウルスってどーなの?
モリブデン系だしヨタお墨付きとみて
安心して使っていいのかな?
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:48:58 ID:aD6QK2QGO
>>346空気嫁。罰として、マイクロロンをオクで入札の刑になります。
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:59:39 ID:1o50DJmO0
>>346
使い方を誤るとオイル漏れや焼付を起こすマイクロロンに較べ悪さはしないと思う。
>>347
んな高額商品より、手間はかかってもコストパフォーマンスが良いマイクロフロンと
マイクロセラをオレは選んで満足している。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 00:47:48 ID:j1eUmEn00
今のIXLは塩素無しなんじゃなかったっけ。
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 01:21:22 ID:bAiPPCa/O
もうマイクロロン=ネタになってるな
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 01:31:29 ID:zAdfAOSp0
>>336
こいつキット知らないよ、馬鹿みたい
めんどくさいし、電話で聞いても意味が解らない工場がほとんど

ってことだけど
それくらい察してくれよ。
でさ、おまえがやり方知らないのはわかった


352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 01:33:53 ID:zAdfAOSp0
>>337
馬鹿だなだから電話じゃ解らんって言ってるじゃん
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 01:36:44 ID:zAdfAOSp0
それよか
今日やってもらったよ
工賃高かったぜ
一軒目の工場では会って話しても無駄なくらい無知だったけどな
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 02:09:57 ID:z4bz/XkfO
マイクロロン工作員は日曜日も休み無しか
乙だな
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 10:55:56 ID:KzisL5Q50
>>352
はぁ? 分かるところに当たるまで繰り返すだけじゃん。
話して分からない相手に仕事してもらいたいのか、お前は。
それこそ馬鹿だな。

というわけでつり乙
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 12:57:50 ID:imacA3pH0
>>355
>話して分からない相手に仕事してもらいたいのか、
へ???へ???


357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 14:15:29 ID:HbLRruucO
うはっテラレベル低すww一匹邸脳沸いてるわww
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 14:31:58 ID:jYOtD1710
へ??
へ??
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 14:42:45 ID:AqaAdZWB0
>>346
前に使ってたよ
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 15:35:10 ID:KzisL5Q50
>>356-358
はぁ?
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 15:55:29 ID:bAiPPCa/O
脳にマイクロロン添加すると
日本語が上手くなります
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 19:52:54 ID:NW1PN5fo0
梅雨入りハンマーチャンス(o'▽')σ
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 10:47:45 ID:SFT4WO6m0
皮膜w
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 11:05:32 ID:ny0F8zVj0
昨日、俺の兄貴がビートにMT-10入れてた。
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 19:54:49 ID:G8M63tIC0
正直GRP以外は偽物だと思う。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 20:11:37 ID:7b9M98OJ0
偽善者乙>>365
367774RR:2007/07/04(水) 11:32:28 ID:IhDTDON10
XADOって添加剤が気になるんですが
使った事がある人います?

ttp://www.xado.jp/main.html

>>19のリンク先に書いてあるマイク○○ンの様に
クロスハッチを埋めたりましないのだろうか?
気になります誰か教えて下さい。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 15:49:26 ID:hLIv4VDjO
>>348 マイクロフロン・マイクロセラの長期添加が一番危険だぞ。
15年位前添加してたが、かなりの量がエンジン内に沈殿、付着ししてた。
乳鉢で擦りすりしても意味なし!
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 20:18:51 ID:7YiSmrQ70
パワステポンプからカラカラ音するんだが
オイル添加剤のお勧めは何が良いのでしょうか?
ATF使ってるからATF添加剤でおK?
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 20:26:29 ID:W+r2GNcc0
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドのアホ工作員が出てくる前に誰か教えてあげて
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 20:45:29 ID:aKg8LHmb0
>>369
まずはポンプの点検修理だと思うが、無駄金覚悟であればPSF(この場合ATFか)
交換の上メタルチューニング添加を試してみては。
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 22:30:32 ID:nN1/YekP0
マイクロロン・クーリングシステム&パワーステアリングトリートメントがいいと思いますよ。
>>370
氏ね
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 22:35:09 ID:oIGNZNouO
早速ゴミが涌いてきたなw
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:21:35 ID:hLIv4VDjO
>>369
パワステポンプはご臨終間近です。焼き付く前に交換を…
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:39:38 ID:ekXllKXmO
そこでトライボテックですよ!
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 00:56:16 ID:F1YwHqA20
マイクロロンって、ホムセンとかオートバックスとかに売ってないじゃん。
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 09:08:17 ID:VfPMJX/u0
>>376
さすがにホムセンには無いが東急ハンズでは扱っていたはず。バックスもスーパーが
付く所で置いているのを見た事がある。
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 14:26:47 ID:CjgqAedBO
(・Å・)ここだけの話し、マイクロロンはヤ◯オクで、安価で購入できまつよ。フヒフヒフヒ
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 19:22:32 ID:UJGmFTjFO
ゴミイラネ(’Α`)
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 19:34:29 ID:48JtgMd/0


          ,. -''" ̄ ̄``丶、
         /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ、
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     i:.:.:.::::l:::::.:|:::Lレ|'     、 l::i;::::ト、i
    i|:.:.::::::|:::::.;lイ|' `!       `ト|!::::| ゙|
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     |::::::::{ |::::::⊂⊃       ⊂",リイ!
    i|:::::::::`|:::::::|      σ     /:::||  まいくにょろぉ〜ん・・・・??
    |::;:::::::::l|::::::lト、_      __,ノ|:::::|:|!
   i|::|::::::::::|::::::|ィくヾi` ―/:、:.:. ̄``'┴.、
   l:i||:::::::|::|:::::l/「シ`┴ニL;_:.`ヽ、;r‐'": : ;〉
    ||!l|::::::i|::|!:::i|'/      ):.:.:.:|: : : : ;/ )
   iリ i|:::::;l|::::|!::|;:|―┬r―;iく;_:.:.:.:|: :,.-'l‐'′
  /′|:::::l||:::::ヾ|ヾ-イ|:.|: :/;//`l‐i-ケ'|′
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 19:46:13 ID:KmjhvvKJ0
ヤフオクで売ってる安い粗悪テフロン粉はダメですね。
マイクロロンみたいに皮膜を形成することはありませんから。
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 20:15:38 ID:CjgqAedBO
>>381 皮膜って何だ?油膜だろ!!我がマイクロロン社としては、残念ながら貴様は解雇だ。氏ね
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 22:04:56 ID:Hw7uw5030

>1.ミリテック−1は他にはない特徴を持っています
>2.ミリテック−1は非常に安全です
>3.ミリテック−1は水の中でも効果を発揮します
>4.ミリテック−1にはいろいろな効果があります
>5.ミリテック−1は機械の寿命を延ばします
>6.ミリテック−1はエネルギーの節約になります
>7.ミリテック−1は非常に経済的です
ttp://www.tastech.co.jp/militec2.htm
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 22:38:08 ID:KmjhvvKJ0
塩素系(笑)
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 23:20:02 ID:gbDsB77iO
みんカラからハンマーオイルがいつの間にか消えてるのはなぜ?
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 01:35:47 ID:N4Rol03M0
>>380

ちゅるやさん?
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 01:45:59 ID:jjQlyEb+0
>>380
さっきもう食べたでしょ

スモークチーズをすり鉢ですってオイルに混ぜると加速がにょろーんとするかな?
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 14:33:51 ID:GdXMdkvI0
アッタクレーシングのX1はどうなの?
http://www.estremo.jp/index-pc.htm
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 17:19:59 ID:w2hyTe8G0
>>388
高いよね。
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 20:21:39 ID:iHQ97fqo0
高いし、オイル交換したら効果はなくなりますね。
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドのように皮膜を形成するものではありませんから。
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 02:31:51 ID:yGZ84sloO
マイクロロンなんか間違ってもいれねぇよw
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 02:46:52 ID:MzC12X/O0
>>390
マイクロロンの効果は眉つばみたいよ。
それどころか壊れる原因になるらしい。

マイクロロンみたいなPTFE(テフロン)系添加剤売ってるのは日本だけ。
効果ないのは開発元のデュポンが徹底調査して証明されました。
デュポンは1980年以降内燃機関向けに一切供給していないそうです。

GMはPTFE系の添加使ったら保証しないとディーラーに通達を出してるらしい。

元ネタは今度探します。



393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 05:41:22 ID:zJ4ngx0F0
>>392
そのネタって覆ってなかったっけ?
古い受け売りを流すと否定派の言う話の信憑性も下がっちゃうよ
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 13:33:55 ID:DOecLf1t0
自転車やラジコンの世界ではマイクロロンはもはや常識
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 15:54:51 ID:FMlcQ9IxO
マイクロロンの起源は韓国です。
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 16:59:23 ID:DXiF+fIh0
マイクロロンは存在そのものがダサい気がするが
あれに騙されて金を使った俺はもっとダサい
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 17:43:43 ID:h3Cl0zfX0
>>396

          ,. -''" ̄ ̄``丶、
         /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ、
       /:.:.:.:.:.:.:.:.:.i:.:./"   、:.:.:.:.\
      /:.:.:.:.:.:.:.:|:.:,イ::i′     \::::ヽヽ
     i:.:.:.::::l:::::.:|:::Lレ|'     、 l::i;::::ト、i
    i|:.:.::::::|:::::.;lイ|' `!       `ト|!::::| ゙|
    |:.::::::ri|:::::.i|`'●     ● リ'i|::/
     |::::::::{ |::::::⊂⊃       ⊂",リイ!
    i|:::::::::`|:::::::|      σ     /:::||  そういう自覚を持てる人はめがっさ賢いにょろ
    |::;:::::::::l|::::::lト、_      __,ノ|:::::|:|!
   i|::|::::::::::|::::::|ィくヾi` ―/:、:.:. ̄``'┴.、
   l:i||:::::::|::|:::::l/「シ`┴ニL;_:.`ヽ、;r‐'": : ;〉
    ||!l|::::::i|::|!:::i|'/      ):.:.:.:|: : : : ;/ )
   iリ i|:::::;l|::::|!::|;:|―┬r―;iく;_:.:.:.:|: :,.-'l‐'′
  /′|:::::l||:::::ヾ|ヾ-イ|:.|: :/;//`l‐i-ケ'|′
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 20:10:35 ID:Lbx1drrY0
マイクロロンとモーターUP
どっちが効果あるの?
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 20:18:40 ID:DOecLf1t0
>>398
マイクロロン以外は異物
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 21:23:47 ID:73/b0pnZ0
>>397
ちゅるやさん?
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 21:42:17 ID:W2wRSQFRO
>>398 カスvsカス
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 08:26:41 ID:ZZMhkbBO0
ルブダイヤってどうよ?
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 09:55:59 ID:V4ISdWZb0
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/manani2/src/1183804136719.jpg
「ただのオイル添加剤には興味ありません。マイクロロン・メタルトリートメントリキッドは私の車に入れなさい。以上。」
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 10:58:40 ID:bT3wvMwEO
しかしマイクロロンの洗脳力は凄いな。
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 11:36:15 ID:7WpeNBLXO
>>388
ボナス出たんで注文してみた。
ミッションに添加してみるだぁ〜
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 14:08:39 ID:3bAL/yuz0



テフロン系は全滅ですが何か



407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 14:16:17 ID:3bAL/yuz0
>>355>>357はガスが入ったままコンプレッサーオイルの入れ方を知らない件について
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:01:27 ID:AkmI3Mg40
最近オイル添加剤が気になるんで色々調べてみたのだが・・
マイクロロンは論外として・・・
人気のある添加剤 GRP ミリテック ゾイルは
どれもハロゲン系なのではないのだろうか?(どれも成分は一緒?)

ウィキペディア(Wikipedia)より
第17族元素(だいじゅうななぞくげんそ)は周期表において第17族に
属する元素の総称。フッ素・塩素・臭素・ヨウ素・アスタチンがこれに
分類される。ハロゲンと呼ばれることも多い。

フッ素(フッそ、弗素、Fluorine)は原子番号 9 の元素。元素記号は F。
最も軽いハロゲン元素。全元素中最も大きな電気陰性度をもち、
化合物中では常に −1 の酸化数をとる。天然には、蛍石や氷晶石として存在する。
古くから製鉄などにおいて、フッ素の化合物である蛍石 (CaF2) が
融剤として用いられた。単体のフッ素の酸化力の高さゆえである。
実験器具自体が破壊されるばかりか、人体に有害なフッ素を
分離・保管することもできない。
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:03:02 ID:AkmI3Mg40
塩素(えんそ, Chlorine)は、原子番号 17 の元素。元素記号はCl。
ハロゲン元素の一種。
一般に「塩素」という場合は、塩素の単体である塩素分子(Cl2、塩素ガス)を
示すことも多い。塩素分子は常温常圧では特有の臭いを持つ黄緑色の気体で、
毒性と腐食性を持つ。中国語では氯(りょく。[气 ÷ (緑−糸)])の字を
用いる。

ようはハロゲン系添加剤はエンジン内部の金属摺動部を溶かし(腐食?)て
均すという事なのか?強い酸化性・・・そして強い毒性って・・・
そんなの入れて燃焼したら周りはどうなるのだろうか?
馬鹿な俺にだれか教えてくれ
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:24:26 ID:kqXPXIYj0
>>408
GRPは硫黄系らしいよ
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:26:04 ID:pQYFq/iC0
>>410
硫黄も問題あるの?
412410:2007/07/08(日) 15:31:22 ID:kqXPXIYj0
>>411
硫黄も腐食性があるよ。ATFとかデフオイルには敢えて入れてあったりするみたいだけれど。
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 16:14:11 ID:3bAL/yuz0
GRP 発がん性・・・
ミリテック 安全・・・
と書いてある
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:44:25 ID:AkmI3Mg40
硫黄系って・・・

ウィキペディア(Wikipedia)より
硫黄(いおう、米: Sulfur, 英: Sulphur)は原子番号16の元素。
元素記号はS。酸素族元素の1つ。多くの同素体や結晶多形が存在し融点、
密度はそれぞれ異なる。沸点444.674℃。
硫黄から製造される硫酸は化学工業上、最も重要な酸である。
一般的に酸として用いられるのは希硫酸、脱水剤や乾燥剤に用いられるのは
濃硫酸である。また、種々の硫黄を含んだ化合物が合成されている。

硫黄系=二亜硫酸・硫酸・二硫酸って・・・ますますヤバくないですか?

415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:37:36 ID:Ru3EVsN50
もっと化学を勉強するべき。
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:58:52 ID:QwDGiUhR0
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 20:20:45 ID:AkmI3Mg40
>>415

名前が漢字で書けたら入れる高校しか卒業していない
俺にはなかなか厳しい注文ですな・・・

ちなみにオススメのサイトや参考書・資料は何でしょうか?
後・・・ハロゲン系?・硫黄系?添加剤は結局エンジン内部を
腐食とか溶かしたりはしないのでしょうか?
NSRにゾイルを入れて使い終わったぐらいから かなり調子が悪くなってきた
俺がいます・・・_| ̄|○
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 20:58:46 ID:szvDvAE9O
呉の添加材は選択肢としては間違ってませんか?
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 21:06:13 ID:Gt96N9ZI0
クレは家庭用CRCくらいしか使う気になれない
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:41:28 ID:szvDvAE9O
>>419

それなりに体感できましたが、

それでは、
呉、以外は何がいいのでしょうか?
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 00:26:56 ID:MishF2C60
俺的にはXADOがおすすめなのだがw
金属の磨耗部分を物理的(セラミック)に再生・修復して
くれる世界で唯一の添加剤って響きがいいw
>>408とかが少し触れているような添加剤みたいに
金属を腐食させたりする成分が入ってないのがうれしい
(用品店で聞いたので真偽の程は知りませんが)
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 02:36:09 ID:5fotXomvO
スミコーモリスピード
エンジンコーティングGブラック最高!
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 17:13:41 ID:NhQe5j2SO
マイクロロンを馬鹿にする奴はゆるしません!
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 17:22:27 ID:0sCZFWne0
馬鹿にはしないがギャグにはさせてもらってる。というかギャグにしかならんが・・
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 17:44:00 ID:XuGoosof0
ACコンプレッサーオイル用の添加剤はちゃんとマイクロロンを入れたから勘弁してくれ
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 18:56:44 ID:VKlMoQFp0
呉でおすすめはどれ?
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 19:09:13 ID:SWwq9j+q0
呉入れるぐらいならその金でいいオイル入れたら?

モーターレブなんて
0.3ミクロンの超微粒子潤滑剤ってなんだよ?
マイクロロンの親戚か?
428774RR:2007/07/09(月) 19:19:24 ID:SWwq9j+q0
>>426には
呉ではないが
SX-8000をおすすめするよ
パッケージに PTFE って書いてある素敵な商品だ!!

目印は PTFE ←←これだ!
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 19:50:18 ID:NhQe5j2SO
マイクロロンの目印は PTSD?
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 20:29:20 ID:VKlMoQFp0
4L1万円ぐらいのモービル1とかのオイルに入ってる添加剤って
SX-8000よりもいいものなの?
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 21:42:01 ID:HLuTLl2IO
エンジンオイル添加剤をミッションオイルと混ぜても平気かな?
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 21:53:54 ID:rp1ztRLA0
>>431
専用のマイクロロン・コンパウンド90を使用して下さい。
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:33:13 ID:HLuTLl2IO
すみません。
イマイチわからないです。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 00:44:27 ID:Ua0Tqv8E0
>>431さん
>>432さんは
マイクロロン入れるなら
入れたつもりになってその金額を俺の口座に振り込め 
俺が有意義に使ってやるからとおっしゃっているのですよw
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 00:59:49 ID:Ua0Tqv8E0
連スレで申し訳ないが・・・
>>430
 PTFE系の添加剤の素晴らしさは>>19を参照して下さい。
 きっと素敵なカーライフが保障されていますw
>>431
 目的によると思うのだが・・・
 メタルの損傷・磨耗を抑えたければ GRP
 メタルの損傷・磨耗をなんとかしたければ XADO
 金があまっていて 車を買い換えたければ マイクロロン
ですかな?どうですかね・・・間違ってますかね?
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 08:55:31 ID:eUYifAht0
要するにマイクロロン、SX-8000などPTFE系は焼き付くので危険ということですね。
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 09:28:04 ID:1A2fCtAS0
壊れるほど濃くないから大丈夫
薬にも毒にもならん程度しか入れてないから
438マ○クロロン撲滅委員会会長(代理):2007/07/10(火) 16:38:10 ID:auM7LW2LO
ゾイル以外は糞だよ。
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 18:41:01 ID:TKgpcPBE0
XADO使った人居る?
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:14:23 ID:FEd03gBJ0
今日も元気にハンマーチャンス

安くてウマイ
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:44:13 ID:JixCErNR0
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:55:51 ID:9G1bufFOO
>>435
ミッション鳴きがするのはどのような添加剤を使ったりどんなオイルが良いのですか?
商品名がしりたいっす。
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:58:40 ID:kMe/UjVj0
ミッションならテフロン系でも悪さしないでしょ。
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:07:04 ID:FEd03gBJ0
普通に新しいギアオイルに入れ替え

で、直らんのならどっか壊れてるから何入れてもダメ。
445ナマハゲ君:2007/07/10(火) 23:10:12 ID:PYBk8RIq0
悪い添加剤はいねぇか!?
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:13:07 ID:1kL1uMyw0
>>442
マイクロロン・コンパウンド90が一番。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:19:21 ID:z7BRHyzB0
マイクロロン買ってきたけどこのスレ見て不安になったからオクに出した
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 06:11:57 ID:0JyifVeN0
そこでNNL690です
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 09:57:51 ID:PnF2w5Mn0
>>426
モーターレヴ入れときゃ間違いない
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 10:27:57 ID:Kha7MDpI0
>>438
NSR250(わかってるとは思うけど2スト)にゾイルを入れて
使い切ったぐらいから洒落にならないぐらい
調子が悪くなった俺がいる
プラグを変えても NOSのフーエルクリーナを
良くならなかった・・・ 
 用品店で相談したら ゾイルを使ったらクリアランスが
広がるのは使用ですって言われた。
(その人も添加剤メーカーから聞いたって言ってた)
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:56:50 ID:4KVEkGhD0
研磨剤でも入ってるのかな?
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 12:44:39 ID:Kha7MDpI0
>>439
今使っているフューエルクリーナ使い終わったら
XADOを使う予定(購入済み)
しばし待たれよw
2ストの場合は1Lぐらいのガソリンで溶いて
燃料タンクに入れればOKらしい
ゾイルで広がったクリアランスが直る事を祈って・・・
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 15:23:53 ID:5zLcoz4h0
>>452
もし本当にクリアランスが広がってたらケミカルで直るなんて事は有り得ないw
NSRなら簡単なんだからバラしてチェックした方が早いと思うよ。
454774RR:2007/07/11(水) 17:04:20 ID:Kha7MDpI0
>>453
わかってても それを口実に添加剤を使いたい
添加剤バカでしてw
あれでも・・・・って事があるかもw
それが添加剤の醍醐味?
XADO・・・セラミックで修復だよ?楽しそうw
ワクワクw
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 17:21:24 ID:J5zJX3Rx0
「ニューテックオイル」ってオイルの中で一番いいの?
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 17:38:25 ID:Kha7MDpI0
今あついのはアリシンじゃない?
ttp://www.alisyn.jp/index.html

今年のF-1のFチーム・Mチーム・Hチーム・Aチーム(あえて匿名)
が使っているらしいよ・・・
あまり公にしてはいけないと聞いたのであえて・・・
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:22:24 ID:6yL24e/J0
明日行く!USJ行く!
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:22:56 ID:6yL24e/J0
完全なる誤爆だ きにしないでね・・・。
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 20:32:19 ID:/eTSTbo1O
いいなぁ〜
USJかぁ〜
いいなぁ〜
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 21:50:49 ID:arLRqB4B0
>>457
USJは、あちこちで踊ってたお姉ちゃんの腹筋が
全員見事に割れてた印象しか残ってない・・・
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 16:28:34 ID:tBxwIxcQ0
セフレは断然腹筋割れた女がいいぞ。

締まりいいし、その上何故か感度もいい。
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 20:24:31 ID:LKPjsqr3O
俺のセフレも腹筋割れてるな


ガチムキ兄貴だがな
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 20:45:48 ID:8e1Lrw9p0
なんでのよw
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 23:46:43 ID:j/m1LHmH0
>>462

や ら な い か
465439:2007/07/12(木) 23:49:37 ID:W3crx9LL0
>>452
ホスト規制でなかなかカキコできんかったよ。
XADOレポ待ってますんで、宜しくお願い致します。
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 00:23:19 ID:a2vjeYUs0
>>455
いわゆる高級レーシングオイルの中では価格的にも性能的にも中庸と思われ
3000km毎交換で5回ほど連続して使ってた印象では。
耐久性気にしなければHTXなんか良いよ
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 13:32:52 ID:AG4blAa50
ATにGRP 60cc入れたよ
滑らかさは入れてすぐ分かるね
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 17:02:33 ID:Ks/lyqOAO
ATには入れる気にはならんな
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 22:16:31 ID:kRBjrQA20
>>455
ニューテックはグリスが素晴らしいよ
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 02:56:59 ID:zyOPe2na0
>>468
あそ
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 09:56:53 ID:WgubHFpY0
ZOIL最悪だな
クリアランス広くなっちまったぜ
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 12:53:02 ID:AI4LvSPW0
>>471

やっぱりクリアランスは広がってるのかな。よかったら
なにでクリアランスの広がりを判断したか聞かせてもらえませんか?

俺は国産水冷4ST250ccスクーター乗りだが、マイクロロンに愛想を尽かして
6年前にゾイルを入れた。
いまではエンジンの振動が酷い。だが、それも数十分走るとスムーズになる。
ゾイルのせいなのか、元々そんなもんなのか、はたまた距離せいなのか
いまひとつ判断がつかない。そもそも余計な物入れてなければ。。
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 15:27:37 ID:UKXBg0zv0
そんなアナタにハンマーチャンス
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 19:34:34 ID:2tyt4H7s0
最近エンジンがカタカタ鳴る
誘惑に負けてハンマーオイルぶちこんだのがまずかったかな・・・?
ライン詰まったかな?
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:54:39 ID:oGtcC6po0
ナイナイ(-- )( --)(-- )( --)
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 00:27:35 ID:63FJe5Ac0
愛じゃない
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 12:56:44 ID:OXF7QDcI0
オイル交換後3.5ヵ月で11000Kmほど走行。
久々にハンマーオイル100ccを添加。

ウーン、スムース…
478744RR:2007/07/17(火) 14:01:51 ID:ocQuak170
オイル・添加剤が好きなら一回はここを読んでみたら?
俺は発見して約1週間、時間を見つけて読んでるがまだまだある・・・

目次直リンク
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/mokuji2.html
HP
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html

俺はこのサイトをPCに丸々保存したい・・・
後、テンプレに追加してほしいw
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 15:35:23 ID:ZRO4nECi0
そこは硫黄系添加剤業者のインチキサイトだけど
480744RR:2007/07/17(火) 16:01:06 ID:ocQuak170
>>479
なにを基準にインチキサイトなのか教えて下さい。
僕はほぼ信用に値するサイトだと思ったのですが・・・

GRPがインチキ?
この業者の営業方法などがインチキ?
参考資料としている日本潤滑油学会がインチキ?
 (トヨタなども加盟してますが)
>>479がマイクロロン業者で気に入らなかった?
>>479がミリテックの業者で気に入らなかった?

あと
>>478で httpを間違って貼ってしまいました すみません
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 16:36:28 ID:ZRO4nECi0
そんなオイル抜いたら即刻効果がなくなるような添加剤なんて入れても無駄、ムダ!
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 16:42:35 ID:cixubgAT0
その販売サイトは怪しさ満点でどうかと思うが、
GRPってそもそもエンジン添加剤としてより、
産業用機械の業界では超有名な潤滑剤だからな。
製品自体はインチキではない。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 17:58:36 ID:S8m9qPQI0
G(グレート) R(リアル) P(パワー)
怪しさ満点。これが超有名?

潤滑剤としての効果はあるのだろうが、副作用もあるので規制してる物質を大量に使用している気がする
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 18:05:52 ID:cixubgAT0
少なくとも、昔俺が出入りしていた某松下の某工場では普通に使っていたよ

個人でエンジン添加剤として使うにはコストパフォーマンス悪いので
俺は使う気になれないがね。
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 22:29:12 ID:ZRO4nECi0
エンジンが摩耗するし、抜けば効果は無くなるし確かにコストパフォーマンスは最悪だな。
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 06:40:01 ID:fZjzY7fI0


  >>485
  
  テフロン系は全滅ですが何か

487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 10:48:35 ID:RfFh9uaL0
>>485
確かにコストパフォーマンスは悪い
オイルの寿命が2〜3倍伸びるとはいえ・・・
しかし間違いなく減ると思うのだが
でなければわざわざ産業用機械の業界で使うはずがない
GRPの添加剤そのものが他の添加剤の様に吹けを良くしたり
燃費・パワーの向上を目的にした添加剤ではなく
壊れては困る機械(一般人の使用としては絶版車や高級車 あと今の車両にとても愛着がある人)
に入れてその機械の摺動部を守る為の物だから
その性質上コストパフォーマンスが悪いのはしかたないのでは?

>>486
テフロン系は死滅しました


488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 11:21:09 ID:ChsUfWBq0
>>487
似たような製品であるゾイルはどうよ?
バイク板では2st用ゾイルはクリアランスを広げて、
エンジンを駄目にするとかいう話があった。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 11:53:40 ID:7lFjA2Bh0
スミコーの添加剤ってどうっすか?
会社的にはまともなんですが。。
490通りすがり(チキン野朗は市ね):2007/07/18(水) 12:07:16 ID:RfFh9uaL0
>>488
2STスレ>>979は自分です
なのでゾイルはキライです
カストロールと一緒でネームバリューだけ
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 12:21:30 ID:oWkbdOPP0
クレのモーターレブってどうなの?
割にクレって良心的だと思うし、
悪い製品は売らない気がするんだけど。
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 12:56:37 ID:+OKWwR63O
クレは広告塔に良心的ニホンジンの国沢先生を使っておりマス
493通りすがり(チキン野朗は市ね):2007/07/18(水) 13:16:24 ID:RfFh9uaL0
>>492
悪くはないと思うが
俺は体感出来たことは無い・・・
使用履歴 
モーターレブ オイルトリートメント ガソリンエンジン用 各一回
使用車両 アルトワークス 
オイル交換と同時なのでオイルがよくなった事による
違いと添加剤による違いが確認できず

エポックJの方が体感はできた
(さわやかモモちゃんは体感出来なかった)
フロロカーボン入りってのが気になるが・・・
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 13:19:07 ID:RfFh9uaL0
↑↑↑↑↑↑
すみません名前は無視して下さい。
頭に来て違うスレに書き込んだ時のままになってました
こんなのでageてすみません。
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 13:40:24 ID:yCkamuxQ0
って、2回もageるのかよ?
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 14:41:22 ID:UFTbwZKM0
チキン野郎め
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 14:34:55 ID:TCljEo8I0
チキンと言えば、マクドナルドが値上げするらしいぞ。
オレは100円メニューの中からしか選ばないので影響ないけど。
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 20:10:12 ID:6Mql7Bz6O
X1をMTに添加してみたが…
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:01:44 ID:k8VoX1mW0
>>498
どうなった?
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:23:24 ID:6Mql7Bz6O
俺はプラシボ効果が高い人間なのだろか…
明らかにシフトフィ-リングが良くなった。
ヌコっと、柔らかく入る感じ。
数`走っただけなのに…
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:31:42 ID:g6Xg5FjE0
「ニューテックオイル」っていいの?
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 23:54:45 ID:rG7qoQDF0
>>497
茨城だけど、マックチキンがマックポークに変わってた。
食ってみたけど、テリヤキをやすっぽくした感じだった。でも、チキンより俺は好みだな
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 01:01:21 ID:5UN5+ekJ0
>>498
初めて聞いたのでググってみた
20,475円って・・・高すぎだろ・・・

>>501
オイル系のスレに片っ端から張るんじゃねよ!!
必死な業者オツ
504名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/20(金) 01:09:12 ID:8wfsAMP00
>>498
X1=GRP
高い買い物しましたね。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 12:07:20 ID:/ZQzw+6t0
X1=塩素系=ミリテック
GRP=硫黄系
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 01:17:31 ID:3sB7O67B0

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507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 02:10:53 ID:7AShZ2Ph0
ない
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 02:27:16 ID:6i7W5mGG0
ナンデモベスト10の信頼度は2ch以下だから見る意味もないお
509( ・ω・)y─~~~ :2007/07/22(日) 10:35:31 ID:7baTREyS0

いいオイルを使えば、添加剤は不要。

。。
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:12:56 ID:CGzAWHxuO
>>509
確かにそうなんだけど、DIYで交換してる人はコストパフォーマンスも気にしてるよね?俺なんかはホムセンでオイル買ってきて交換してるわけだが、イイオイルって置いてないのよね…


んじゃバックスとかYHのカー用品店に行けばいいじゃん。と思うけど、定価売りが、ほとんどだから買う気にならない。



ちなみにホムセンじゃカス10w-50が2980-+モーター○ブで自分は交換してます。

カスはセールの時にまとめ買い。スレ内容と違うが、ガラコとかワイパー、球なんかもホムセンで買ってます。
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:20:08 ID:qOvmTdpVO
俺もバイクと車にモーターレブ入れている。ホームセンターあたりで安売りだと1680円であるからかなりお安くなっている
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 11:56:56 ID:7AShZ2Ph0
>>510
バックスが定価瓜ってこたーないでしょ
おまえ馬鹿?
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 12:13:26 ID:ssrV8mun0
無駄なものをお安く買っても無駄に変わりは無い
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 13:23:39 ID:kEungxOG0
>>513
オイルが無駄な物?
おまえ馬鹿?
515sage:2007/07/22(日) 15:57:33 ID:8Uy+cNim0
ハンマーオイル、びびりながらいれました
これがE/Gが凄くスムースになりびっくりです!
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:11:06 ID:mn1jnyZ0O
漏れ止め材についても語ってほしいゼ! エンジンのクランクカバーとATミッションの継ぎ目からEgオイル漏れてるんだよ〜…。パッキン変えるのにAT降ろすから工賃ヤバめ! ゴムパッキン膨脹材とか内部に膜貼るタイプのリーク材って効き目あるのかな!?
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:24:46 ID:wC5S9x270
>>516
くるま何?
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:40:27 ID:twvhaP5T0
>>514 ここはオイルスレじゃないてーの。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:47:24 ID:xqbzcElX0
これからバイク屋に添加剤でも見に行ってくるよ
しかし、4輪系ショップはクレとか当たり障りの無い奴しか置いていないのに
何でバイク屋はGRPをはじめ多種があることが多いのかな
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 17:13:58 ID:mn1jnyZ0O
>>517 ラルゴディーゼルの4WDでつw(゚o゚)w 先月車検取ったばかりス
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 17:48:50 ID:Cus/VVHk0
>>515

ま、ベースオイルがアレだから心配ではある。
一応SAE30相当の鉱物油で大昔のオイル同様Wの係数無、大体最低ランクのエンジンオイル=SD級?と考えていいものだとわかった。

鉱物油はともかく、100%化学合成に混ぜるもんではないな。
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 18:13:37 ID:/R8Jf1YZ0
車じゃなくてバイクだけど、
昔の一番初めに出たフロンティアは
確かに大きな効果があった。
最初に入れた時だけ。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 20:28:12 ID:41lkPvsz0
でもただのテフロン粉で皮膜は形成しないから、マイクロロン・メタルトリートメントリキッドにしたほうがよかったと思ったでしょ。
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 20:46:53 ID:PdblPBfi0
キッドね
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 21:08:26 ID:HYWE34Ho0
メタルトリートメントリ・キッド
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 21:42:06 ID:AZUjR7pX0
>>523
ンなら、マイクロロンの底の方に溜まっている白い微粒子は何ね?
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 05:34:52 ID:ARNSzpkI0



  テフロン系は全滅ですが何か


528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 12:16:50 ID:ZREpHOIy0
>>526
犠牲者の涙です
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 12:34:50 ID:/rFda1SC0
>>528
旨上手〜。
530( ・∀・)アヒャ:2007/07/23(月) 12:38:34 ID:j/xjKrwm0

水分だな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 13:00:10 ID:VhTGpnqR0
>>530
おまえチンカス
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 14:13:27 ID:wZ8baVhF0
マイクロロンの底の方に溜まっている白い微粒子はチンカスかよ
そうだったのか
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 19:33:13 ID:A3dB+z/P0
なるほど、
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 00:00:27 ID:nc9bf1UPO
このスレ的にメタライザーってどうなの?
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 08:20:31 ID:kquA1EDS0
>>534
オイル添加材に間違いありません。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 10:43:40 ID:xTQBn1CI0
>>439
XADO使用結果
車両 NSR250SE(MC28)
 Jahチャンポン付け
ガソリン シェルハイオク
オイル トライアル感性
※使用前使用後でガソリン・オイルの銘柄は変えてません
使用方法 1Lのガソリンで溶いて タンクに投入

現在投入してから3日目(一日約50Km走行)
低回転〜中回転でのぐずつきが無くなった
体感的には良くなったと言うより、中古で購入当時のレスポンスに
戻ったと言った方が正しい感じがします。

後、以前にゾイルでエンジンの調子が悪くなったと書きましたが
ゾイルは関係なさそうです・・・
今のゾイルは塩素の使用をやめて、表面改質(極圧剤)では無くなって
いる様なので、エンジン内部を腐食させる事は無いようです。
ただし、添加剤としての効果も皆無らしいのですが・・・
(マイクロロンと同じでオイル薄めて 気持ち的に体感?)
ちなみに今一番効きそうな表面改質剤(極圧剤)はチタニック?
誰かレポよろ


537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 10:47:06 ID:xTQBn1CI0
連投 スマソ

書き忘れてました
昔からこのスレの住人は知っていると思いますが
ゾイルは少し前まで塩素系でした
今は違います
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 11:26:14 ID:5ogDs3aH0
>ゾイルは少し前まで塩素系でした
…へぇ〜知らんかった
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 11:42:29 ID:eJ6kQeoD0
いつ頃まで塩素系だったの?5〜6年前に入れちまった俺は負け組み?
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 11:58:27 ID:+8wrlCYL0
ZOILの頃は塩素系で、SUPER ZOILに
なってからは非塩素系・・・らしいぞ。又聞きなんで
確実な情報では無くてスマン
541774RR:2007/07/26(木) 12:27:49 ID:xTQBn1CI0
>>539
きっと勝ち組
昔ゾイルが極圧剤だった時の商品だから
一回の添加ならエンジン内部が均されていい感じになってるはず
継続利用してたら・・・・ナム

今のゾイルを使っている奴が負け組み
 オ○ニー添加剤(自己満足)だからね・・・バイクには効果が無い・・・
極圧剤は使い方を間違えなければとても効果のある添加剤らしい
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 13:54:06 ID:0+S9vbeB0
やっぱNNL60っしょ
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 13:57:47 ID:YYiJGbFi0
そんなアナタにハンマーチャンス(o'▽')σ
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 14:24:03 ID:2Fyw5DQD0
よし、お前らの期待にこたえるべく
俺の車で何か添加剤を試してやろう。
ハンマーでもマイクロロンでも何でもござれだ。
モルモットはB18C。
545774RR:2007/07/26(木) 14:28:47 ID:xTQBn1CI0
じゃあ・・・ 候補1
自分で試して見たいが金額的にきつい
Titanicのチタンコンディショナー ¥9,975円(定価)
でよろ

と言うかTitanicで推奨されている
ステップシステムやってみてw
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 00:10:27 ID:rhxL42xV0
じゃあエストレモX1FSで。
547439:2007/07/27(金) 00:49:19 ID:kHX0hErC0
>>536
レポートサンクス!!!!

う〜ん、歳食ったエンジンにはそれなりに効果あるのかなぁ?
もう少し様子をみてから試してみるよ。ありがとん
548名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/27(金) 09:53:33 ID:3xEA2lPb0
各方面、産業界等で評価が高いらしいGRPを試してくれよ。
>544
俺はマイクロロンとモーターアップを試したことがあります。
効果はありませんでしたよ。

GRPの人柱になってくれよ。頼むさかい
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 10:54:46 ID:5l1/lwU70
>>548
GRPはメジャーだよ・・・
人柱はやっぱり 変わった奴でないとw

ちなみにGRPは経験済みですが
良いですよ体感できます。
バイクですがチェンジがスコスコ入って吹けも良くなりました
ただし、オイル交換毎の使用が必要なので金銭的にきつい
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 10:56:10 ID:kHX0hErC0
NNL690で良いじゃん?
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 11:48:35 ID:5l1/lwU70
だから・・・

NNL690 = GRP

>>544さんが
GRPとNNL690との違いを見比べてくれるならそれでも良いけどw

>>544さん あなたは違いが判る人?ダバダ〜♪ダバダ〜♪

しかし・・・違いの判る由良拓也はマイクロロンなんだよな・・・
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 11:57:25 ID:IP49B1yP0

ロン
ロロン
クロロン
イクロロン
マイクロロン
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 12:44:46 ID:Y8Rgpyvb0
GPα3000 使ったことあるやついる?

ttp://members.at.infoseek.co.jp/diariver/mokuji.htm
554544:2007/07/27(金) 14:25:28 ID:lsz1rFrk0
>>545
ttp://www.k-oneproject.com/titanic/step3a.html

のTG-G250をやってみた。
今使ってるオイルのホンダウルトラマイルドに
1本のみ全量添加。

効果は・・・よくわからん。
いまからちょっとドライブ行ってくる。
555550:2007/07/27(金) 14:31:30 ID:kHX0hErC0
>>551
それを言いたかったんだけれど・・・
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 16:00:52 ID:upWvdIJP0
ギアオイル690っていうのエソジソに入れちゃだめですか?
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 19:01:46 ID:Aaa5ObXZ0
>>551
GRPの今回の代替わりで旧製品が安くなってたから使ってる。前はNNL690。
違いははっきり分かるよ!





GRPの方が色が明らかに濃い!!
「見比べて」みるとねw
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 21:58:00 ID:FPq3zVZR0
ユニクロでマイクロロンのTシャツ売ってた。
誰か買って着てみてくれ。
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 22:46:46 ID:Bdk3SNn20
>>557
硫黄系添加剤はオイル交換すれば効果はなくなるしエンジンも痛めるだけ。
>>558
着てますが何か?
560545:2007/07/28(土) 01:02:24 ID:NFoaQsbu0
>>544 
インプレ楽しみにしてます

ホンダウルトラマイルドって鉱物油?
鉱物油では効果でにくいのでは?

>>555
最後にwを付けてくれてたら
つっこみを入れたのですがw
?なのでマジレスしちゃいました_| ̄|○
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 02:40:41 ID:d9I0LYDq0
やっぱチタン系っしょ
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 09:53:32 ID:HeRqTe6cO
ふー (-o-;)ここには糞馬鹿のクマコテ野郎は来てないようだな
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 11:08:08 ID:h+dCglHs0
>>558
チンカスが堆積しそうだからパス
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 21:54:52 ID:fcvumlKN0
オイル下がりだしたので前回のオイル交換時にワコーズのエンジンシールコートを投入。

…効くなコレ。
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 23:55:48 ID:OwdMHJMw0
シールを膨張させただけでしょ
ならハブグリスでも同じだよん
硫黄が効くのかな?
566名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:12:32 ID:z0Az8+ae0
http://www.jo-ya.com/oil/omega/omega301.html#01
これすごくいいぞエソジソに入れても全く問題ない
567名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:26:43 ID:uOwaNNitO
バイクにハンマー入れても平気かな?
568名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:30:17 ID:S/Pz6Pxb0
>>567
俺は入れてる
いいよ
569567:2007/07/29(日) 20:40:49 ID:uOwaNNitO
>>568
即レストンクス!
添加量ってどの位入れてます?
当方シャリィ海苔です。
570( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/07/30(月) 00:25:29 ID:bBjOvuFP0

>>562 誰のことを言ってるのか知らんが、モデ様の書き込みはあるぞ。

>>530 これだ、気づけ木瓜。

。。
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 01:38:58 ID:t1lXCl0E0
インスパイアが出始めたころのホンダ純正エンジンオイルは
MTオイルと共用で、デフ潤滑までしてたから極圧剤の臭いプンプン。
その後エンジン専用になって、代わりにMTオイルがラインナップされた。

まぁ、すこしぐらい極圧剤が混ざっててもOKてこったな。
ダートラではギアオイル混ぜて粘度上げたりするし。
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 02:38:51 ID:sPzd+luK0
>>569
30ccぐらい
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 07:50:36 ID:BvtUGfQJO
結局のところ、
普通にオイル交換してれば、添加剤は全く不要ってことで決着だね。

めでたし、めでたし!
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 08:48:13 ID:+Cm6vTdIO
シーッ!
それは内緒にしてね
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 10:23:08 ID:Y0JDFNIr0
添加剤って気分を良くする為の商品ってことでFA?
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 11:38:14 ID:XS4zfEWj0
毎週オイル交換するのなら正解
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 11:41:20 ID:jPOztWCEO
ハンマーてNAの軽に使用しても大丈夫です?

携帯からですみません
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 11:46:43 ID:XS4zfEWj0
モーマンタイ。ただし3%くらいにしとき。
当たり前だが激変じゃなく、なんとなく静かになる程度だから期待しすぎないこと。
579577:2007/07/30(月) 12:50:20 ID:jPOztWCEO
>>578
即レスありがとうございます

もう一つ教えて頂きたいのですがハンマーはオイルとの相性はありますでしょうか?
現在、エルフ ピクシィ 5W30 化学合成油 なんですがこれもモーマンタイでよろしいでしょうか?
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 16:09:14 ID:CN6zGRVO0
>>579
化学合成なら、なお良いね。

ちなみに俺は10%ほど添加してるが問題なし。
素性は良いね。>エーゼット・ハンマーオイル
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 17:55:02 ID:E8vsGf5K0
過去スレに、ハンマーオイルの基油は鉱物油だから
化学合成油とは混じりにくいってあった気が
攪拌されるから関係ないと思うけど 
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 18:16:33 ID:jPOztWCEO
>>580
ありがとうございます

車はH5 トゥデイ JA4なので5%ほど入れてみます
いろいろ教えて頂きありがとうございました

オイルに混じるか心配ですがやってみたいと思います
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 19:07:36 ID:g6Jg0/vU0
>>581
>化学合成油とは混じりにくいってあった気が
それじゃ半合成油はどうなるのかと。
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 19:14:30 ID:XS4zfEWj0
ディーゼル用以外なら良いんでね?

D用は煤とみなし、剥がしてしまうから
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 20:01:28 ID:R68ZADcc0
モーターアップって害?
俺の車(CR−V)だけどかなり静かになるんだけど。
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 20:06:37 ID:mRZaiJn70
>>585
スレ読み直してこい
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 20:11:10 ID:XoEOBeyR0
>>585
その勢いでもっと沢山添加したら、エンジン無音になるよwww
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 20:59:29 ID:7B5Mg/7c0
ハンマー目分量で10〜15%添加で劇的にスムーズに菜った

1000km走行後、添加前の同じオイルに入れ替えたら、
添加前よりは静か。効果は微小に残ってます。
100km走行後は五月蝿くというか、高回転がガサツに感じた。

次の日、添加後走行1000kmのに入れ替えたら
やっぱり静か
効果はあるよ。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 21:39:03 ID:8nzBF+Dz0
知っている限り、全てのオイル添加剤は、粘度を下げることで回転をスムーズにしている。
それで良いのなら何も言わないが、

本当の車好きは添加剤は使わない。


590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 21:48:45 ID:Urr9olYlO
添加剤を使わない人の方が、圧倒的に多いからなあ。
世の中『本当の車好き』だらけだな。
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 21:56:05 ID:Y0JDFNIr0
>>590
ヒント:必要条件と十分条件
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 21:57:43 ID:8nzBF+Dz0
>>590
添加剤を使わない人の方が、みな車好きだって言いたいの?
俺はそうは思わない。

俺の周りで、自分の手で機械に触れる人は、添加剤など使わない。
恥ずかしくて話題にも出さない。
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 23:05:45 ID:8ALzNgru0
俺2輪(全日本ロード)のレースメカニックだけどガンガン使うよ
勿論ハンマー
目的はタペット音の低減
594577:2007/07/30(月) 23:07:37 ID:jPOztWCEO
ハンマーを添加してみました
ちょっと怖かったので先端を細口に切って10滴入れてみましたが少し効果が出ました
使用オイルが化学合成油でも大丈夫のようです
いろいろ教えて頂きありがとうございました

自分も車が好きですが知識が少ないため、添加剤を使うという他に自分にできる事がないです・・・
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 00:18:46 ID:THTVcoeO0
10敵ってつりだろ?

何パーセント添加したつもりでいるのよ?
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 05:58:48 ID:7hUR2VCj0
MT-10って誰か使ったことありますか。これって塩素系のようだけど
エンジンに悪くないにかな?
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 10:35:11 ID:/lrMdpmH0
>>589
>知っている限り、全てのオイル添加剤は、粘度を下げることで回転をスムーズにしている。
>それで良いのなら何も言わないが、

添加剤が何かもしらないバカはわざわざ来るな!

添加剤がキライなら原油でもいれとけ

市販されている全てに添加剤は入っている
市販されているオイルに 自分で添加剤を入れてどうなるか?ってのと
市販オイルでは物足りない部分の添加剤を足して自分好みにするのが
ってのが楽しいんだから

まあ・・・確かに取り合えず添加剤入れてるやつもいるにはいるが・・・(目的が無い)

598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 12:22:00 ID:YscvMYto0
オメガギアオイル690入れたよ
NNL690と同じじゃね?これ
全然良いよ
まずエンヂン音が静かになる
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 12:43:54 ID:BhogG+F90
でも、ギアオイルと同じ組成だとしたら、極圧剤の塊って事だよね・・・
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 13:42:16 ID:THTVcoeO0
>>596
MT-10
エンジンに悪くないにじゃないの
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 18:01:41 ID:WQtbgPR00
にとのを間違えた。鋭い。
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 18:05:30 ID:R2U++9Bs0
>>597
添加剤入れると、もとのオイルの組成がめちゃくちゃになる。
オイルの代わりに全て添加剤にしてみたら?
まあそれでも動くと思うよ。
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 18:12:02 ID:/lrMdpmH0
>>602
アホだろお前
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 19:24:40 ID:Xu4Ji6aO0
テンプラアブラの捨てるのでいいんでない?
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 21:32:03 ID:R2U++9Bs0
本当にほとんどの添加剤は、粘度を下げてるだけなんです。
→静かになる
→噴け上がりが良くなる
→燃費向上
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 21:49:04 ID:58Ppp1HgO
>>589
3L、4Lのエンジンオイルに、100tとか200t位の添加剤を混ぜた位で、粘度の違いが分かるなんて凄いなー。水を混ぜたなら分かるだろうけど。
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 21:55:12 ID:R2U++9Bs0
何のオイルに添加剤入れてる?
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 21:55:50 ID:58Ppp1HgO
>>605
粘度が下がったら、何で静になるの?。
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 21:58:29 ID:R2U++9Bs0
>>606
え?
おまいさんは、何の違いも感じないのに入れてんのか???
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 22:04:22 ID:bPE1KAYu0
>>605
しかし、保護力が落ちるので磨耗が早いよ!
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 22:31:34 ID:AXeVu3Q70
静化系は粘度向上剤じゃないかな
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 22:37:31 ID:58Ppp1HgO
>>609
添加剤の効果、効いているか効いていないかの違いは分かると思いますが。
「添加剤は粘度が下がる」は、どんな調べ方で、判断したのか、知りたかっただけです。
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 23:46:48 ID:xb4V8odI0
オイルコンディショナー、メタルコンディショナー、ヒューマンスピリッツコンディショナー
全て満たすこだわりの添加剤の混合種類と黄金比率を教えてください。
単一使用にこだわらず複数添加剤を混ぜている人いるはず・・。
ちなみに俺はモリパワー、エクセル、エーゼット刃物専用錆止油 40:80:40(cc)
ベースオイルは日産排気量1cc/\1オイル。
錆止油は流動パラフィンが主成分。
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 00:37:25 ID:BKnLVzCx0
>>ID:R2U++9Bs0

まず1 粘度が下がると言うが
SAE規格の30と言っても粘度がピンキリなのを知ってて言っているのか?
動粘度cSt(100°C)で9.5〜12.5の間であれば30番になるのだが
その差が24%?あるんだが 
オイルに添加剤を?%(平均値約5%?)
添加した所で動粘度cSt(100°C)が?%落ちるんだ?

その2 モリブデンの存在
このスレで人気の添加剤ハンマー(使った事は無いが)
モリブデン(二硫化モリブデン)は摩擦緩和剤(減磨剤)と言われて
いるが、その効果は読んで字の如し
テフロンと違って沈殿し難いので効果は期待できる
オイルメーカーが昔よく最初から入れてたぐらいだからな

その3 そもそも粘度が下がって何が悪い?
今時 オイル粘度=エンジン保護能力 なんて言わないよな?
オイルの粘度なんて焼き付かなければ低いにこしたことは無い
確かに旧車と言われている車はエンジン内部のクリアランスが広いので
高粘度でないといけないが、最近の車であれば粘度が低い方が無駄が無い

ちなみに俺はシルビア(タービン・カム・CPU交換)に10w-30(オイル銘柄は内緒)
だがまったく問題ない きっと一般的には15w-50ぐらいを選択するだろ
追記 粘度を10番落としたらパワーが約4%上がるのは知ってるよな?
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 03:17:41 ID:drdsOwaW0
粘度が下がるのは、心情的に気持ちよくはなくない?


10W-30でも純正指定の範囲だし・・・。
そこまで書いたんだからせっかくなんで銘柄書こうよ。



616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 04:59:34 ID:H1cAwBoi0
日産エクストラセーブじゃ?w
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 07:10:39 ID:Fhi4CtQW0
ピークパワーより燃費
その上でメカノイズが下がればOK
だから低粘度で燃費上げてハンマーで音を下げる
618無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 09:44:14 ID:jK6VSSi20
>>615
だから・・・
たとえ粘度が下っても
それで30番のオイルだったら30番の範囲から
外れるのかって言う事だよ

タビービン・カム・CPU交換したら純正では無いだろw

オイル銘柄 ヒント 無名
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 18:29:59 ID:LrffC5KKO
この間初めて全合成を入れて感動したんだが
今日それにハンマー投入してみた

すげー
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 18:51:17 ID:H1cAwBoi0
(・∀・)タビービン
621615 :2007/08/01(水) 19:47:26 ID:drdsOwaW0
いや、元と比べて粘度が下がるのは、心地よくないってだけの話。

添加剤入れても下がるとは思ってない人だけど





で、ハンマーはドロドロですよ。
それだけで使ったら炭化しそうな感じだけど
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 20:37:16 ID:7Y9Awd1k0
614があほなことはわかた
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 02:25:20 ID:VA/mB8lw0
ハンマーオイルの基油は鉱物油、だいたいSAE30相当ということになっている。
普通は3つの条件が揃わないと使いたくはならないだろう。

1◎NA車
2◎旧型車
3◎安いオイル(鉱物油の10W-30)


1. ターボ車には使うな、とスズキは言っている(確認したのはスズキだけだが)。
2. 最近のNA車種の多くはさらに低粘度の化学合成油(0W-20など)が指定されており、また保証の関係もあって使いづらい。
3. スポーツ走行に対応した高価な化学合成油に鉱物油を混ぜるのは少し抵抗がある。

実は、過去にだぼだぼと1リッター混ぜたこともあったが、特に問題は起きず驚異の燃費をマーク(2000ccターボ4WD車)。
それで3000Km以上は走っている。

最近は200mlくらいが多い。
たくさん入れれば、Fuel1+パーフェクトクリーン投入時にそれなりに真っ黒なススが出る。
ハンマーオイルを入れてない時にはほとんどススは出なかったので、ススの素になっているのもハンマーオイルだろう。
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 09:51:38 ID:mI5QjRu80
成分が書かれていないけど、どんなものがあるのですか?おせーて。
いくつかに限られてくると思うのですが。
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 17:56:00 ID:Q2x3BhSJ0
結局モリスピードが一番良かった
安いし
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 09:23:01 ID:kIEU8dC20
ハンマーの方が安いよ
627韓国人:2007/08/03(金) 14:42:58 ID:hf3arOWB0
安物ハンマーオイル入れてエンジン台無しにするイルポンは馬鹿
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 14:47:01 ID:kIEU8dC20
台無しになった理由をハンマーのせいにしてるだけでしょ
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 14:48:25 ID:0JLgATm60
さすが夏だな・・・変なの沸いたぞw
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 21:06:39 ID:j/RN5iKb0
そういえばAZに電凸した変なのが居たなw
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 21:42:45 ID:gLqB5caA0
そんなことしても、公式回答としては「エンジンには使うな」と答えるはずだが。

ところで、「モーターレブ」の液化チタンって水銀みたいなもん?なんかやばくね?
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 21:45:47 ID:j/RN5iKb0
「使っても保証はしない」だな。

デラで売ってるの以外、全部。
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 00:30:06 ID:c6nAud41O
まぁハンマーに致命的なダメージ与える要因はないと思うが
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 01:19:53 ID:friGXGun0
>>623
でもたくさん入れるとススが出るということは、やはりハンマーオイルはエンジンに不向きなのだろうな。
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 03:04:59 ID:rE00m85q0
まさか鉱物油に添加剤混ぜてるやついないよな。
話題には出ないけど、フルシンセが暗黙の了解でいい?
念のため聞いてみた。
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 03:27:57 ID:Csby1jHt0
いえ混ぜてます
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 03:39:46 ID:rE00m85q0
>>636
よし分かった。ではこれから書き込みテストを開始する。

えっと、添加剤といえども、成分の99%は「オイル」。
もちろんエステル系の化学合成オイルだ。
ここまではいいか?


638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 10:08:23 ID:HmsZZIft0
>>637
たいしたことないと思うけど
聞いてやるよ
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 10:25:22 ID:cEkSB46v0
GRPつかってるけど、硫黄系の害って何なの?ほんとにそんなのあるの?
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 10:58:45 ID:WsngKAGf0
なんか上のほうで 『添加剤は低粘度にしてる』 とか書いてるね〜w
添加剤使ったことないのバレバレだね・・・・

超のつく有名どころでSTPオイルトリートメント、
日本製ならKUREオイルトリート
ここらを使ってから出なおしてこいと。

夏だね。
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 11:14:59 ID:IOJphF9SO
>>637
続きマダ-?
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 11:59:48 ID:Ui7wYvl60
モーターUPってどうよ?
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 12:08:49 ID:ekIfsLsfO
ハンマーの100mlを買ってきたんだけど3lのオイルにどれくらいいれるのがおススメ?
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 12:12:07 ID:UEkgYhiy0
風俗でタンポンの紐切っちゃてる子がいたけど、大丈夫なのかな?
どうやって取るの?って聞いたら、うんって力めば出て来ると言ってたけど、
ホンマかいな?
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 12:13:53 ID:0s2SgbNs0
>>639
硫黄系の弊害は実際にあるが
GRPに関しては問題ないレベルと言える
(効果がある添加剤にはそれなりの弊害も存在する
 逆に弊害の無い添加剤は効果もない)

硫黄系の成分は鉱物油とかにも入っているから
気にする程ではない
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:19:51 ID:P1G8OSQ90
そんなものオイルの粘土が下がるから効果があると一時的に思えるだけだし、抜いたら終り。
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドのように長期にわたって持続する皮膜を形成するものと違ってコストーパフォーマンスも悪いし使うことはないと思う。
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:42:30 ID:kRhXAj4b0
キッド\(^o^)/マンセー
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:46:46 ID:lfwyyIbi0
>>646
>>605が言っている最たるものがマイクロロン、じゃまいか?
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:50:37 ID:P1G8OSQ90
>>648
違いますよ。
洗浄効果もありますし、皮膜は10万kmも持続しますから。
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 13:57:10 ID:kQLH+I/S0
皮膜が定着する原理がイマイチ解らんから使わないyo
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 14:17:07 ID:kRhXAj4b0
フライパンみたいにキッチリ塗り固めれば

ピストンなら5万kmくらいは持つのかも
カムは持って3分だな
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 14:30:54 ID:0s2SgbNs0
ID:P1G8OSQ90 業者オツ

アンチマイクロロンサントに書いてある事に
全て答えれて、納得出来たら買ってやるよw

マイクロロンの素晴らしさを知らしめる為にリンクはる
アンチサイトリンクのレス
>>19

評価サイト
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/f4c2.html
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 15:39:01 ID:P1G8OSQ90
>>652
そこは硫黄系添加剤販売サイトじゃないかw
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 16:52:42 ID:HmsZZIft0





       テフロン系は全滅ですが何か




655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 17:16:37 ID:RrYcHFuF0
>>637
早くやれよヲラ
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 17:32:06 ID:0s2SgbNs0
>>653
そうとも言うな・・・
でもここは日本潤滑油学会の資料を元に作ってるから
GRPの効果以外の記述は信用性が高い

それと俺も改質系添加剤ではGRPぐらいしか
効果を期待してないから良いんだよw
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 17:56:35 ID:0s2SgbNs0
テフロン系は

死滅


詳しくは>>19を読め
>>19←クリックしろ
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 18:27:01 ID:72rGjgXx0
>>643
50mlでいいと思う
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 20:00:13 ID:T0jXRgoYO
ID:0s2SgbNs0 [[email protected] ]こいつ、うぜー
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 20:38:05 ID:xDBOPm9e0
>>652
俺は使ったことのあるPTFE添加剤もsx8000だけだし、
さらにどっちでもないマイクロセラの業者のHPだがまぁ読めよ。

http://www.poweraccel.co.jp/teflon.html

けどね、アンチサイトを「読んだだけ」で識者ぶってる程度のヤツが
どっちも読んだとして、とても理解には至らないと思うんだ。
なにが正しくてなにが間違ってるのかわかるもんなら教えてくれや。
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 21:57:20 ID:Os485dwd0
ま,ハンマーとマイクが同じ値段だったら
マイクも1回だけ試してやっても良いって思う。ヤバそうだから1回だけね
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 22:03:19 ID:ekIfsLsfO
>>658
トン
やってみるよ
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 22:05:14 ID:urQcpz7B0
STPの5〜600円くらいのオイル強化剤はイイ!
圧縮回復って感じ!
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 23:01:04 ID:rE00m85q0
続ける。

200ccの添加物なんてあり得ないわけで、正体はただのオイルなのです。
つまり、安物の鉱物油を使っている人を相手にしているのです。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 23:42:36 ID:lfwyyIbi0
>>663
STPが効くという事は圧縮が抜けて来ているような気がする。相当走り込んでいる?
666652:2007/08/04(土) 23:51:59 ID:gsnaI9F/0
>>660
一応俺はマイクロロンを2回買って使った(別の車種)事があるが
入れたその日は おっ!? って感じがするが
2日後ぐらいからは オイル交換の効果以上の効果は無いし
コーティングが終わるであろう時期になっても特に何もなし
その後 オイル交換をすれば当然フィーリングは良くなるが
それがマイクロロンの効果があってなのか?と言われると
まったく分からない
マイクロロンを入れて、オイルが無くなっても焼きつかないハズ!とか
エンジン内部の磨耗が減ってるハズ!と自分に言い聞かせて使うなら良いのでは?

まあ、俺が使ったのは5年前と3年ぐらい前だから、それから成分が変わって
いるのなら教えてくれ もう一回だけ使って見るからw
667652:2007/08/05(日) 01:25:45 ID:ARBtDASG0
レントウスマソ
>>660
興味深い情報ありがとう(じっくり読まさせてもらいました)
マイクロロンと違ってオイル交換毎の添加が必要と
あるのが気に入りました 
近くのハンズで売っている様なので今度のオイル交換の時使ってみます
インプレ待ってて下さい

追記 マイクロロンのコーティング云々が気に入らない
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 02:30:34 ID:9vLylQ1k0
ずいぶん前に広告や提灯記事に踊らされてマイクロロンを入れた。
今では、あんな物に銭を使ったことが恥ずかしくて口に出せない orz
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 04:23:39 ID:1QK//5in0




      
        



          テフロン系は全滅ですが何か
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 08:58:49 ID:L+EJCgX20
>>669
結果は出てるだろ。 ハンマーオイルで上等ってこと。
現場で明らかに結果が出る、そういう世界で使う潤滑剤だからな。
車よりずっと高価な機械に注油するんだ、そら本物だわ。
671名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/05(日) 09:17:37 ID:rDSG7E1r0
マイクロロンとモーターアップを使ってみたことがありますが
両方効果無いですよ

このスレで評価が良いこともあるGRPを
購入してみました

添加して100キロ程走りましたが、あまり良くわからない;;
また俺は騙されてしまったのかと思いつつ
ハンマーオイルを物色中っす

>669 GRPも産業界では普通に使われているっぽいとのこと
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 09:19:23 ID:y7F/LQjl0

メタルコンディショナー 工業用MILITEC-1(ミリテック-1)
納入実績
ttp://www.earth-tech.co.jp/jisseki.html


メタルコンディショナー 工業用MILITEC-1(ミリテック-1)
導入事例
ttp://www.earth-tech.co.jp/jirei.html
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 09:28:05 ID:ZhLsJE3M0
そういう用途ではミリテックは良いのよ。車のエンジンに入れるとなると
話は別。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 12:06:15 ID:HLP5xjcmO
>>637 >>664
続きマダ-?
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 13:32:02 ID:/dlonFyN0
>>671
grpはテフロンじゃない
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 16:53:37 ID:wNtTOi39O
時代は無添加。
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 19:19:29 ID:8UyA51p70
>>623

ハンマーオイル使ってたのだが…………………………………………………タービンから異音が出てるぜ!と指摘されちゃったよ!
結局、車両入れ替え決定!

スズキスポーツのいうとおりターボ車にはやめた方がいいな。

今までオイルもガソリンも添加剤まみれだったが、今度の新車はしばらくいいオイルを無添加で使うことにするよ。
しばらく、な。
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 20:24:22 ID:4EaDFiJg0
>>677
●停止したときはオイルの試練
 エンジンオイルはいつも焼けるような熱地獄と隣り合わせです。
その過酷さときたら、エンジン内部の比ではありません。
特にエンジンが止まった直後はピンチです。
タービンの熱がシャフトからどんどん伝わってきます。
回っているときはターボにオイルが次々と送り込まれ、エンジンに戻っていきます。
しかし、停止するとオイルもストップです。
するとタービンに近い部分のオイルが特に熱せられ、流れないので悪くすると焦げてしまうこともあるのです。
もし焦げた後に堆積物ができるようなオイルなら、停止の度に少しずつ堆積物が積もってゆきます。
そしてついにはベアリングやオイルシールなどとシャフトの隙間が埋まってしまいます。
その結果は、ターボの回転が重くてターボラグがひどくなってきます。
またロックして動かない、つまり高価なターボをそっくり交換しなければならないという最悪の事態になることもあるのです。
これは決して脅かしではありません。
だからエンジンオイルは、高温下でも燃えにくい、たとえ燃えても堆積物が出にくい高品質のものを選定する必要があります。
ttp://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm018.html
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 00:14:56 ID:WDg7SjfS0
>>677
異音ってどんな感じの音?
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 02:49:59 ID:wSsonWSYO
添加剤に頼らなくてもしっかりオイル交換してれば大丈夫!
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 04:54:14 ID:wqzeW+6H0
>>679
放置しとけ。愉快犯だ。
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 08:28:10 ID:vdzRdt3J0
>>680
毎月交換ならそれが正解
そもそもハンマーは沈殿も堆積もしないし
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 21:18:13 ID:Lo1L942o0
>>679
677じゃないが
キューン、キューンとアザラシが鳴くような
かわいい音がする。
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 21:41:51 ID:ULlV8seP0
>>683
それは既に逝ったな。
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 21:52:47 ID:ctqhjqSf0
>>683
芦屋アシベ君 乙
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 22:00:32 ID:wRObNXVs0

逆にターボ車に最適な添加剤は?
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 23:34:08 ID:BeQLDvjg0
>>686
○○○○ロンなんて輩が出て来る前に。有機モリブデンが実績があって無難なところか。
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 00:31:43 ID:ltGMAIpe0
それなら、はんまーでいいじゃん
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 01:36:13 ID:1QmqTlCr0
ハンマーは有機モリブデンじゃなくて二硫化モリブデン
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 02:48:09 ID:br7updhyO
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 05:08:16 ID:coYJK8880
>>687
ダイアポロン?
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 16:54:30 ID:gAU2tylL0

ターボ

固形物

スラッジ

モリブデンアウト
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 06:24:04 ID:H1uogGOg0
現状PTFEパウダー+ボロンパウダー+メタルチューニング(アクセルの奴)
パウダーは標準量の1.5倍程度。メタルチューニングは規定量よりやや少なめ
ベースオイル:Mobil1_FP(5W-30)
ATF:BPの半合成の奴(メタルチューニングのみ)
ガス:ENEOSヴィーゴ
車種:H8式GDI1.8ギャラン。中古で手に入れてからちょうど1年。
GR-7000/60扁平
手に入れて直後、すぐに上記の組み合わせに入れ替えたため比較にはならないが
一年前:平均7.3km/L
現在:平均8.4km/L
走行条件は変わらない。A/C入れっぱなし。アクセルワークが巧くなっただけなのかもしれないが、少なくとも害はない

前のクルマ:コロナ(ST190/4S-FE/1.8)ではいろいろ試した
但しテフロン系のみ
SX-8000の最初からテフロンが入ったオイル(10W-40:鉱物油だっけ)
→テフロン抜きのオイルに交換すると、明らかにフィールが悪くなる

SLICK50:同上。結局入れ続ける。

好きなオイルを入れたいし、安く上げたいので結局自分でパウダーを混ぜることにした。
但し、呉の安物の添加剤少量で混ぜた。PTFEのみ。
ベースオイルは様々だけど、10W-30程度の半合成油以上

何もしない状態8.0Km/L
効いていそうな状態9.0Km/L

何万`も持ちそうもないが効果は感じる。かといってマイクロロン・モーターアップ系は怖そうで




694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 07:57:27 ID:9M/4A+Eo0
添加剤って、液体チタンとかフッ素とかだと思いますが、ごく微量のはずです。
他の液体というか基材は何なのですか?
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 08:13:09 ID:C2brp5Cd0
チタンの融点は・・・
フッ素は反応性が高いために単体での保存が・・・
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 15:34:30 ID:b4o2tR6nO
そもそも液化チタンてなんだい?ほんとにチタンなの?
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 18:49:35 ID:qmcuMrsU0
TiCl4とか
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 03:33:11 ID:+WpjsAQyO
チタンって他の金属にくっつきやすい性質あるから
添加剤には向いてないってワコーズの人に言われたけど
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 09:09:44 ID:XYUfPplG0
ヌバルの古エンジンEJ20Hだが、5W-50の100%化学合成から5W-40半合成+モーターレブ1本に戻したらやっぱり回転が滑らかでいい…。
(コストは前者>後者:実売価格が2本1980円だから元のオイルに1000円以上差があればそういうことに)

一応、液化チタン配合系だけど、結構高価な物質だろうから、看板専用で実はほとんど入ってないんじゃないかと思う。
あの白い粉末が入ってなければもっといい…
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 18:53:48 ID:Y1mnsC6rO
age
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 20:20:23 ID:VsYL8ec50
定着して皮膜を形成しないただのフッ素粉なんて無駄だと思う。
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 20:59:22 ID:EwnLgF0S0
>>701
それは「皮膜を形成するマイ○○ロンでなきゃ」と言いたいのか、工作員?
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 23:27:16 ID:N3I2YqMD0
マイクロロンを絶賛するのはネタにしか思えん。
いまだに騙される奴はいるのだだろうか。。。
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 00:22:08 ID:zPEhZ+0b0
本国を追われmy糞必死
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 06:32:02 ID:NUfjHdl00
テフロンも、モデブリも、結局炭化するような気がするんだが。
いや、それ言うと使えなくなるから、気にせずハンマー投下。
ディーゼルオイルでたまにフラッシングするけど。


706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 06:56:00 ID:t4S7eK4j0







   テフロン系は全滅ですが何か
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 16:46:29 ID:t4R2fYU80
確かに、定着して皮膜を形成することのないただのテフロン粉を入れただけの添加剤は全く効果がないと思いますね。
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 19:17:41 ID:L5odHKcT0
>>707
そうだねテフロン粉は効果なさそうですね。
あと、マイクロロンも定着して皮膜を形成することがないのは皆知ってますよね。
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 22:27:38 ID:YgHtiXtk0
むかーし、近所のバイク屋のオヤジが銅の粉末をオイルに混ぜ混ぜして入れておった。
なんでも、磨耗してオイル食うのがほぼ完璧に治っちゃうそうな。

もうオヤジも亡くなり詳細は不明だがググっても出てこない。
どなたかご存知ないだろうか?
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 22:38:49 ID:KYg57bTN0
ホスパワーという添加剤に銅の粉末が入っているはず。
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 23:56:37 ID:RYMSd0AU0
ビルフラの後に添加する添加剤にも銅が入ってたな
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 00:36:56 ID:rJ+0pqlb0
何入れたって、オイルパンの底に沈んでいるだけ。
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 00:46:15 ID:KUwBVahj0
それは銅かしら?
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 04:44:09 ID:ufmscX+L0
どうだろうねぇ?
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 07:43:54 ID:AaD446+g0
実際のところ、クレのオイルシステム・モーターレブって効果あんの?
とりあえずオイル交換ごとにいれてるけど、いまいち体感できません。
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 11:01:07 ID:Xz5bDG2B0
効果がなければ製品化することはない。
効果があるから売ってるんだろ。
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 13:57:03 ID:BLqDoRJ+0
その効果とは、経済効果ですな
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 20:33:01 ID:tC4kIa6KO
プラシーボ効果も忘れずに
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 20:58:30 ID:YOVudtOFO
昨日、オイル交換してXF-08にウインズのメタルオイルトリートメント入れたんですけど、モーターレブのような実感できるほどの効果はないみたい…。モーターレブは低回転、メタルオイルトリートメントは高回転向きな気がします。
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 21:14:41 ID:6WKTOKfd0
そんな気がするのが何よりの効果です。
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 21:17:23 ID:GsmFd9XK0
俺はモーターレヴで体感出来ずモターアップの方で静粛性の体感出来た者です。
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 22:57:58 ID:LCYN4ChHO
>>637 >>664
続きマダ-?
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 03:06:30 ID:Vn2Vk0z1O
ウインズのオイル漏れ止め剤は効果あり?
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 10:28:55 ID:g38D81cV0
>>723
効果無し。
止まらなかった。
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 20:35:10 ID:T7L1xoc60
>>723
STP止った
増し絞めもしたけど
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 23:05:27 ID:1lZuftQW0
どうなんだろ
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 23:40:46 ID:bDgEfZtl0
モーターレブ
二本入ってたので
手持ちのクルマに一本づつ入れてみた

ディーゼル車(1400CC)
吹けと加速がよくなり、アイドリングが静かに
ガソリン車(1300CC)
イマイチ体感できず
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 08:37:01 ID:UKQntQWi0
モリブデンが炭化するかよ。

馬鹿はさっさと死んでね。
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 08:39:31 ID:XhwUO1r30
モリブデンを分散させてあるオイルが炭化するんだろ。

馬鹿はさっさと死んでね。
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 12:44:43 ID:NAOibQll0
>>727
1400ccのディーゼル車って、車種は何よ?
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 14:12:53 ID:FNPD9DIt0
トラクターとか特殊車あたりじゃないかな?
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 16:59:18 ID:CSoJtNcF0
モーターレブを一度入れたことがある。
ヨタ純正の5w-30に添加した。
あきらかに1000kmを超えた時点でエンジンのガサツキが酷くなった。
ちなみに、エンジンは3S-GTEです。
ターボ車にはオススメ出来ないかと。
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 18:39:30 ID:qYXFpu1q0
青缶でおk
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 22:39:25 ID:HrOCZT6oO
>>732
3S-GTEって排気量2000ccだよねー?。軽ターボ車ならともかく、5W-30を入れるのが間違えじゃない?、しかも純正!?。添加剤じゃなくオイルの選択ミスでしょ。
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 23:51:54 ID:SsFks6/F0
Hondaがテストして安全性と効果を認めているのはモリブデン系添加剤のみ
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 00:16:16 ID:KVZ56TmQ0

ターボに固形物なんてスラッジの元でしかないからw
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 05:41:30 ID:FoEyKVKe0
>730
トヨタの商用じゃないか
プロボックスとか
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 07:42:06 ID:AQrNE7Ii0
>>736
× ターボに
◎ エンジンに
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 08:33:02 ID:UsxlrwNr0
>>730
もうほぼ絶滅しかかってるだろうが、トヨタの1N-Tとか1400じゃなかったかな?
ダイハツシャレードなんかもそうだったんジャマイカ?1100だったかな?
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 09:32:03 ID:/qSnP00pO
今日、オイル交換ついでにマイクロロンをRB25DETに添加する…。

昔バイクに添加して良かったので昨日購入してきた…。





…が、なんだこのスレは…

なんだこの叩かれ様は…

これはまるで俺がネタかヒトヴァシルァーではないか…

既にパッケージは開けてしまって返品は出来ない…

俺はもう行くところまで行くしかない…。
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 10:02:15 ID:T2pCSmuJ0
>>740
くれぐれも説明書を良く読み、入れてからのエンジンの回し方に注意を。
焼付かせるケースは揮発成分が多量にあるうちからブン回している事が
多い様子。
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 14:35:19 ID:yuf8Y0wK0






  テフロン系は全滅ですが何か





743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 15:02:34 ID:9t4cEjUE0
モーターアップは何系?
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 16:42:05 ID:jWsWbPTy0
金無いときに無理してマイクロロン買って入れたら即効でオイル漏れてさ
悲しかっただよ。
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 17:18:23 ID:ovER/HzU0
>>743
塩素系
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 19:51:48 ID:vWv4sxWC0
>>745
塩素系じゃないだろ
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:06:44 ID:jWsWbPTy0
>>745 だだの鉱物油
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 01:03:23 ID:yl2754SuO
>>732
俺も、3S-GTEだけど粘度が10w-40のオイルにモーターレブを添加してるよ。低回転域のレスポンスが良くなったと思います。
自分の場合は、732さんの言うように1000qではヘタらないです。やっぱりオイルの粘度かもしれませんね。
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 13:54:23 ID:LMcwyLWU0
質問なんですがモリグリーンもサイレンとコートって誰か使ったことありますか?
http://item.rakuten.co.jp/cnfr/10035596/
ドンキホーテで見て買うか悩んでます。
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 14:29:47 ID:+MO5KzSD0
10年くらい前にマイクロロンを入れたアホなオレが横切りますよorz
まぁ、幸いドコも壊れなかったからおkと思うしかないね。
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 15:51:26 ID:GpcWyY3Y0
>>749
添加剤としては定番の有機モリブデンだから悪さはしないはず。安ければ試しに
使ってみては。
752749:2007/08/15(水) 16:22:53 ID:VGK5na6C0
>>751
ありがとうございます。
早速使ってみてレポします。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 16:24:20 ID:8WB3arln0
SOD-1
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 00:41:09 ID:q9KcqBom0
モーターRevを使ってみました。
劇的に燃費が変わりました。








-2km/Lの変化だけど・・・・。
ジェームスへ行って、エンジン洗浄セットでオイル交換してもtらいました。
代金1万円は痛かった・・・ OTZ
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 00:43:41 ID:X0jxUClI0
それは大変だったな…
でもエンジン洗浄なんて灯y(ry
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 00:56:01 ID:u1tvOefn0
>>755
シーッ!!
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 02:15:02 ID:AW9a0ltL0
>>746>>747
塩素系でしょ?
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 08:04:24 ID:njIKPkhu0
ルブダイヤ最高
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 09:40:16 ID:o6hI2ziP0
おしっこ系の添加剤は元気がでる
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 10:49:36 ID:HcygVAb/0
>>759
いいこと思いついた。お前、俺の・・・・・・・・
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 22:27:35 ID:/kSQ34ar0
>>760
アッー!
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 22:32:05 ID:n2ZXn36a0
エルフのエンジンオイル(アレ)は最初からモリブデンが
添加されているらしい。
今日入れてみたが、3000キロぐらい走らないと効果が
分からないらしい。

人柱になってやる。
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 07:18:02 ID:Vq2fHZcr0
ハンマーなら30キロで効果でるぞ
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 15:11:09 ID:+hKceZ/v0
はぁ?
200メートルで効果出るぞ
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 16:26:25 ID:QS7KeE7g0
一応徐々にカム&タペットに絡まっていくので段々効果は増す
んで、1500kmくらいでなくなる
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 16:39:08 ID:lD/mYMFiO
いろいろ試したが・・・俺てきにはコイツが一番効果があったから今でも使ってるー          http://www.superzoil.com/i/index.php
767762:2007/08/17(金) 19:50:12 ID:Oxu5RB3i0
>>765

やっぱりそれくらいで効果が消える(皮膜消滅)んですか。
当方まだ200キロくらい。効果出たころには無くなる?

人柱
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 21:39:53 ID:nJVqO4TI0
皮膜はそんなものではできるわけがありません。
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 21:54:01 ID:EBgowL7k0
まぁマイクロロンよりはマシだろうな。
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 21:58:50 ID:Vq2fHZcr0
無くなるころまた足せばいいだけ

それが添加剤
771754:2007/08/18(土) 20:05:09 ID:9+vUcz9uO
>755
エンジン洗浄、効果ありでした。
-2.5kmが直った上に、さらに1.5kmよくなりました。
これからは、こっちにします。
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 20:06:53 ID:L7+gTgNt0
クレの添加剤シリーズはまともっぽいけど
駄目なのかな?
773754:2007/08/18(土) 20:07:53 ID:9+vUcz9uO
間違った
-2kmが回復して、さらに〜だった
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 00:36:59 ID:AJXDp8tv0
モリスピードが一番無難
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 02:55:14 ID:U/yCtvLy0
http://www.poweraccel.co.jp/

怪しげな添加剤ですが実際のところどうですか?
エンジンフラッシングとかプラグ交換とかいろいろやったのですが
どうしても高速域での伸びが鈍ってきているので効果ありそうなら
やってみようかと・・・
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 10:07:31 ID:HicGLqBc0
>>775
走行距離にもよる。走り込んで圧縮抜けてるようなエンジンでは一時的に
レスポンスアップや静粛化が得られるが、そのうちに元に戻る。というのが
知人に試した複数の結果。
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 15:13:04 ID:B7yfryfl0
ハンマーオイルは基油がスラッジになるから…
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 15:14:27 ID:O/TXORqR0
ハンマーの基油はVHVIじゃなかったっけ
そもそもスラッジになるほど混ぜない
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 17:31:34 ID:pi5L/CNr0
ハンマーオイルもエンジンオイル(鉱物油)も基油は同じ。
どちらも重油を精製、粘度調整した物がベースで添加剤の配合が違うだけ。
これらに限らず鉱物油と呼ばれる物は殆どそんな感じだ。
780名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 21:51:05 ID:8E06VN0T0
>>775
オイルパンに真っ白く沈殿してますから。
それでよければどうぞ。
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:10:55 ID:U/yCtvLy0
エンジンオイルをDで一番安に物から1マソ位のにかえただけで
見違えるように走るようになった。エンジン音静かで燃費もよくなった。
いいオイルいれれば添加剤必要ないきがするのですが。
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:31:44 ID:rWvbbkR80
毎月交換なら正解

それなら純正程度でいいし
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:37:54 ID:SfOBmbIr0
それは無駄遣いだろう
シビアコンディションとかターボ車でなければ1年か1万kmの早いほうでいいんじゃね?
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:15:27 ID:HN1ne3nE0
>>780
その通りですね。
ただのテフロン粉をオイルに混入させても沈殿するだけで皮膜を形成することはありえませんからね。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 23:52:43 ID:HicGLqBc0
>>784
だからってマイ○○ロンで皮膜を、てぇのはないよな?
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 00:27:26 ID:MolrrPMT0
>>785
奴の言い回しを真似てみただけでは? いや、本人か・・?
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 00:47:31 ID:mLO269Hm0
走る程度にも依るが、シーズンごと1回がアンパイじゃね?
こだわるなら、シーズンごとオイル粘度かえるとか。

788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 09:26:55 ID:AzCR/hCQ0
その交換サイクルで1500キロごとにハンマー2.5%添加がいいと思う

それと全開走行より、チョイ乗りが多い方がシビアコンディション。
特に冬場。
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 21:17:10 ID:qyoPywti0


テフロン組合の人って何でひつっこいの
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 21:32:01 ID:Xaqfbz700
テフロンとハンマーでスレの大部分だからな
このスレ意味あんのか?
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 08:35:22 ID:mBNpUgkN0
業者対貧乏人の戦い

ф(°o°)ノコッタノコッター
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 17:28:48 ID:f0OmUuLhO
距離走っているエンジンにXADOの添加剤ってどうなの?
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 18:57:02 ID:xj8RB2tL0
どうなのってなんなの?
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 20:58:36 ID:ZTfzKGxy0
メタライザーは良いのかい?
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:27:18 ID:f0OmUuLhO
>>793
シリンダーに縦キズ入ってる車に添加して圧縮が回復するのか?
回復したとして継続添加しなければ元に戻るのかな?
教えて君でスマソ
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 12:45:31 ID:ID1YNi6d0
デブコンでも無理
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 13:06:12 ID:Q6lGQJ3w0
銅の糞末入れるといいよ
安いし
一年一回ぐらいでいいよ
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 18:33:13 ID:8uVs86Bs0
>>797
パッドグリスでもオイルに溶かして入れればいいのか?
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:48:20 ID:5kjB1j7l0
10円玉をヤスリで粉にする
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 21:57:14 ID:Ro+FIzR+0
そんなものは定着しないし、もちろん皮膜も形成することはありませんけどね。
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 22:39:48 ID:5kjB1j7l0
浮遊してればいいんでないの?オイルと一緒にグルグルと。
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 07:09:29 ID:9/4hPhZF0
ヤスリの様に、エンジン内壁を削るのか?
803749:2007/08/24(金) 14:50:13 ID:1krt2xic0
試しました。20日に入れて大阪〜広島〜山口〜島根〜鳥取〜大阪と
二日間で走ってきましたがこれと言って変化なし。。。
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 14:55:14 ID:axlnJhy00
そんなアナタにハンマーチャンス(o'▽')σ
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 15:02:18 ID:6/QTnnBI0
>>803
同じオイルでそれを入れない状態でも、
大阪〜広島〜山口〜島根〜鳥取〜大阪を走らないと
比較出来ないと思うが・・・
806749:2007/08/24(金) 16:36:04 ID:1krt2xic0
>>805
すいません。そうですね。
でも静粛性メインで考えていたので今回は燃費などは計ってないです。
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 20:39:08 ID:Fyk7ex+tO
>>799
硬貨を改造する事は法律で禁止されています。

ずっと前にマジシャンが硬貨に穴を開けるマジックで捕まりましたね。
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 15:48:08 ID:N1YNzjNJ0
>>807
マジシャンなら元に戻したんだろうに・・・
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 17:03:55 ID:iAg6HZaq0
>>807
事前に警告とかなく捕まったの、マジシャン?
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 20:31:07 ID:adtSbPZP0
どうせ不起訴

地検はそんなにヒマじゃない
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 00:38:26 ID:PhgHtIC+O
販売製造してたやつだから、ちょっと違う

つかスレ違い
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 12:50:57 ID:FhIzKHH00
>>709
有鉛指定の旧車では
鉛粉入れますよ
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 17:21:57 ID:pwm8rTBC0
21世紀だっつーのに今時有鉛なんか乗ってる事が犯罪
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 17:49:17 ID:083UXgoG0
フィーシュ!!
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 09:32:33 ID:p1x7vZWZ0
新木場のヘリポートで売ってる>AVガス
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 23:25:58 ID:4b6YXvksO
カインズで、スミコーのオイルトリートメントを安売りしてたので入れてみた。
変化が全くわからない。
前にハンマーオイルを入れた時は変化があった。
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 09:32:38 ID:TcIcnZGg0
メカノイズ。特にタペット音が激減するな>ハンマー
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 10:14:26 ID:ghsyBLYK0
洗浄系のエンジンオイル添加剤でお勧めの品を教えてください。
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 10:43:48 ID:TcIcnZGg0
マジレスするとディーゼル専用油。

高回転型(パルブスプリングが強力)なエンジンだとカム・タペットに厳しい
早目にガソリン用に戻してね
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 19:59:46 ID:LIJv9gfe0
洗浄効果も皮膜形成効果もあるのはマイクロロン・メタルトリートメントリキッドですが。
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:07:57 ID:vyIws6aB0
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドに皮膜形成効果なんてありません
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:32:34 ID:T2f7oNoj0
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドの販促ビデオに騙されて
何千円もドブに捨てた俺が来ましたよ。
今思えば、よくあのようなビデオを真剣になって観ていたもんだ。
何の効果も無いオイル薄め液に何を期待してたんだか。。。

皮膜とやらが形成されるという1600km後を
ワクワクしながら待っただけに、ものすごくがっかりした。
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 22:18:30 ID:YgiIHvKp0
>>818
バーダルのリング・イーズは?
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 10:52:28 ID:yLADnI/U0
買ってはいけない商品認定>キッド
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:37:04 ID:zNS91rPg0
オイル漏れや滲みに効果がありそうな添加剤ってありますか?
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:27:11 ID:cWrBPIhj0
オイルの滲みにプラス91を使ってみようと思ってる
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:34:43 ID:6HRal7se0
洗浄効果も皮膜形成効果も漏れ止め効果もあるのは
マイクロロン・メタルトリートメントリキッドですが







と工作員は沸かないのだろうか・・・
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 19:41:01 ID:u7X0w54z0
STPのエンジンストップリークを使って何とか洩れが止った様です。
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:33:54 ID:FjOyxXd70
>>823
リングイーズはエレメントも同時交換だからめんどくさいんだよな。
規定距離を走り終わったら再びエレメント交換要だし。
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 13:15:27 ID:M1LThGZ80
>>825
液体ガスケット
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 23:12:12 ID:cWf5oNT+0
>>827
漏れ止めどころか正常なエンジンでさえ漏れを引き起こす恐れがある以上
(使い方による面もあるとしても)、工作員も言えないんじゃないかな。
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:05:44 ID:HLQEcQpdO
>>830
死ね。
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 18:01:48 ID:3b0m+3L50
↓the best of ヒトヴァシルァ~

ttp://.asahi-net.or.jp/%7EVS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html

一見の価値アリ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 19:55:34 ID:VtHepJlE0
何故、wwwを省略するのか?
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:52:09 ID:3Hol1X+80
>>832
クズは何処にでも湧くんだな。 親は不細工で短足で腋臭なんだな。
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:46:08 ID:RIuW59ZCO
>>830
本当に液体ガスケットなんか入れたらどうすんだバカ
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 09:42:03 ID:x4NEheGl0
>>834
ごめn 打ち忘れ(謝

ガイシュツのGRP代理店HPのLINKにも有る(Roadsterオーナー)ので・・・

3流雑誌の提灯記事より よっぽど為になると思うよ
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:25:37 ID:pg5R3u6W0
ハンマーオイル様々ですよ。
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:12:54 ID:5f4HgrXt0
>>772
俺はモーターレブ入れたら
軽い踏み込みで出足がよくなった
デメリットは広告塔が親方
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 17:40:23 ID:8Y/baGi60
>>839
今までモーターレブ入れていて体感効果はあってもトラブルはなかった。
けど、あのセラミックパウダーだけはイヤだなあ…
高く付いたとしてもオイルシステムのターボ用を入れようかと思っている。

マイクロロンエンジン用はたとえ害はなくてもたくさん金を払った!という自己満足以外に効果がないから存在価値無し。
エンジン用以外はそこそこ効果があるが、高価すぎることにかわりがない。
聞けばこんなに高いのは日本だけとのこと。馬鹿馬鹿しい。
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 18:30:07 ID:Mo2FfuqB0
協和興材の中の人だって本当はあんな物売りたくないだろうけど
生活のためだから仕方ないよね。
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 06:21:19 ID:ses4ADfO0
マイクロロンをエンジン、ATF、PSF、リアデフ、エアコンに添加後今年で13万キロに達しましたがトラブルは
なかったんだけど、次の車はやめた方がいいのでしょうか?
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 10:07:07 ID:IhqfFx9K0
>>842
うん。 無難なモリブデン系のが遥かに安くて効果あると思う。
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:28:31 ID:L/8xjXd20
そんなアナタにハンマーチャンス(o'▽')σ
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 15:59:50 ID:d1LDcNSk0
ハンマーオイルはエンジンで燃えるように作られていないから良くないかもな。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:11:14 ID:L/8xjXd20
だな。

だからガソリンには混ぜるな。
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:15:32 ID:d1LDcNSk0
いや、オイルも少しずつ燃えて消費されるだろ。そのこと。

実は問題ないのかもしれないれど
エンジンに入れることなんて考えられていないだろう。
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 16:35:14 ID:L/8xjXd20
燃えることを前提に作ってるのは2stオイル
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:56:36 ID:x6Lv9Xv60
レスポの添加剤はどうなの?
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 14:04:08 ID:8QbSuryF0
毒にも薬にもならんから安心して入れてヨシ
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:04:52 ID:T3HqP7IB0
ギヤオイルって、もりでぶんと、以往たくさん入ってる気がしない?

ハンマー嫌な人は10%ぐらい入れてみれば?

852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:05:49 ID:T3HqP7IB0
自分で書いてアレだが
ギヤオイルにハンマーって良いんじゃネ以下と思た。


853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:20:27 ID:8QbSuryF0
Gオイルには塩素がタップリ入ってるんじゃなかったっけ

ダイオキシン出そう
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:12:46 ID:PqQSeHi50
添加剤って横着者の為に有るんでしょ?
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:14:34 ID:tygNFjWK0
そうだね。
毎月オイル交換する人には不要。
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:23:12 ID:zvxcpha60
毎月オイル交換する人なんて毎月何千キロと走る車か
サーキット等で酷使する車以外は変態のすること
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:00:18 ID:2JIIUJFVO
変態なので毎月交換します
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:20:57 ID:lZjbO8NI0
>>852
やってるよ。 街乗りのみだから交換は1年に一度だけど。
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 23:45:04 ID:tvplNbds0
もりでぶんで不覚にもワロタw
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:04:04 ID:QuSBGJxd0
>>853
もしかして1000km走ったらオイルが1リットル減るようなエンジンなの?
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 00:57:46 ID:Xs6otjDM0
えっ、添加剤って
その手のエンジンの為に有るんだよねw
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:51:07 ID:HjoatURv0
シリンダーで発生。ブローバイから排出。>ダイオキシン
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 16:33:29 ID:rlFmt24s0
>>861
添加剤はレジャーとでも言おうか、よっぽど切実でもない限り
休日のお楽しみの為でもあるんだよねw

どんな効果が出るか、入れてみないとわからないって意味では、
どんな中身が出るか、開けてみないとわからないオマケ付きのお菓子みたいな
ワクワク感を楽しむものでもあるんでしょう。
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 03:08:20 ID:CUpgLAFT0
かなりマイナーですが「プロロング」という添加剤を最近入れました。
たぶん知っている人はかなり少ないでしょうけど・・・
米製でNASCARやNHRAのドラッグカーに使われているそうです。
試したエンジンはRB20DETです。

・・・・・・・・・
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 08:00:19 ID:6qg+kITS0
昔ドンキで100円ぐらいで叩き売りされてたのを10本ぐらい買ったっけな
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:00:03 ID:c2ToY78b0
添加剤の効果というか潤滑性とか静粛性など確かめるときは
4気筒と6気筒、どちらがわかりやすいんだろう?
もちろん同排気量、同じ構造として。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:03:48 ID:Hd8im37I0
チェンー駆動でタペットが直打の方。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 04:02:42 ID:cEZ08h230
モリドライブが安かったんで入れてみたけどあまり効かない感じだな。
入れたばかりの時はよかったが、効果は500`程度走ったらなくなった。
やはりSTPの青感がいい感じ。
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:46:03 ID:wUj3gXgIO
やっぱ青姦っていいよな
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 07:55:25 ID:yDF7oMPoO
ワコーズのFVが俺はお気に入りかな。
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:54:56 ID:Ez8u/hTu0
オイル交換したらなんとなくエンジンが騒がしくなった

ハンマー入れるの忘れてた
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 11:53:32 ID:+D5rF+Tq0
>>870
同意
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:21:46 ID:45x92a/r0
>>870
値段は青感の方が安くないですか?
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 02:35:36 ID:rdJwOUY50
>>870
禿同
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 11:09:29 ID:Qga/mLAMO
>873うん。確かにFVの方が高いよ。でも損した感はないからね。
例えば一本3000円の添加剤を入れてたけど他メーカーの500円のと差がなければ誰でも500円のを使うじゃん?
値段に見合った効果があるなら損はしないってことだよ。
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 00:23:14 ID:vC1RcEiy0
メカニカルノイズとカラカラ音対策に力太郎を入れてみたヨ
車種はR32のターボモデルね

オイルが冷えるまで待てない→wktk投入→アイドリング開始→
 マフラーから水蒸気とオイルかカーボンの様な匂い→吹け上がりが軽い&振動低減した(´∀`)b

けど3速4000回転とか回すと、回転数が落ちるのに時間が掛かる&エンブレ弱まった?気がする
オイルが硬くなったの・・・?
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:05:52 ID:vO98Y1luO
>876
壊れる前兆…
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 07:55:33 ID:M2bD2L69O
得体の知れない安添加剤を入れる→トラブルの元になる→結果的に損をする
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 08:28:54 ID:vO98Y1luO
>876
あ!、それと
ターボ車にモリブデンを入れたんだよね…
( ・゚∀゚)ハァ-ッハッハッハ
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:17:19 ID:lBj93bxl0
ターボにモリって、なんでダメなん?
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 10:41:50 ID:/rNlizhi0
ぜんぜん平気、12万q走ったが無問題 R33ブースとアップ車
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 15:47:51 ID:uvmjZRN00
もりでぶんは万能のような希ガス
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:09:54 ID:lBj93bxl0
有機ならいい、二硫化はダメって話かな?
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 16:41:38 ID:vO98Y1luO
>882-883
そ、そうなの!?








( ・゚∀゚)ハァ-ッハッハッハ
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 18:56:30 ID:9l0HOVSh0
ターボに駄目だっていつの車だよ

( ・゚∀゚)ハァ-ッハッハッハ
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:39:11 ID:rfsfPDnx0
>>876
> 回転数が落ちるのに時間が掛かる&エンブレ弱まった?気がする 
摩擦抵抗が小さくなったから
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:54:28 ID:eoyWImH00
って言うか不精者だから添加剤なんだろ?
オイル交換はしないで添加剤で済まそうとするから
エンジン(ターボ)が壊れるだろ?
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 19:55:29 ID:H7eVPg8T0
でも、結局オイルパンに沈殿するかフィルターに詰まるだけで、皮膜を形成することはないからね。
寿命も短いし…
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:27:07 ID:J7CN5EBn0
研磨剤としては少し効果あるんじゃないか?
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:08:20 ID:X7VTOkSh0

●停止したときはオイルの試練
 エンジンオイルはいつも焼けるような熱地獄と隣り合わせです。
その過酷さときたら、エンジン内部の比ではありません。
特にエンジンが止まった直後はピンチです。
タービンの熱がシャフトからどんどん伝わってきます。
回っているときはターボにオイルが次々と送り込まれ、エンジンに戻っていきます。
しかし、停止するとオイルもストップです。
するとタービンに近い部分のオイルが特に熱せられ、流れないので悪くすると焦げてしまうこともあるのです。
もし焦げた後に堆積物ができるようなオイルなら、停止の度に少しずつ堆積物が積もってゆきます。
そしてついにはベアリングやオイルシールなどとシャフトの隙間が埋まってしまいます。
その結果は、ターボの回転が重くてターボラグがひどくなってきます。
またロックして動かない、つまり高価なターボをそっくり交換しなければならないという最悪の事態になることもあるのです。
これは決して脅かしではありません。
だからエンジンオイルは、高温下でも燃えにくい、たとえ燃えても堆積物が出にくい高品質のものを選定する必要があります。
ttp://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm018.html
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 10:06:07 ID:eceoSvRxO
STPの青感ってホームセンターとかで安売りしてるけど入れても悪影響ないの?
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 12:26:42 ID:YTvip7Ie0
>>891
まずは自分で試してみてから発言しろや。
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:56:25 ID:LnZxWB9e0
だまれ
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 18:57:31 ID:jJpZF+PV0
>>891
スラッジの元
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:05:15 ID:eTESwOEm0
>891
古いスカスカになってる車ならいいかもしれんw
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:01:41 ID:Jnj3yE5k0
オイッス! おまいら、以前テフロンはオイルパンに沈殿して云々って議論してたよな。

自分の車10000キロで4回オイル交換のたびに多めに粉末添加してたが先日
オイルパン交換のために剥ぐって見たら全く沈殿物が無かったぞ。

念のためオイルフィルターも分解してみたが何にも詰まっておらんデナイノ。
そう考えるとこれといってデメリットも無いように思った次第だ。
安いしの。

でもイクセルにした。   
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:12:05 ID:nHlMyGwk0
>>896
エンジンの種類によるのかもな。オイルが攪拌されるようなのは沈殿しなさそうだ。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 02:18:37 ID:Jnj3yE5k0
B18Cです。ぶん回すから混ざったのかw
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 03:38:56 ID:dSq4pUfeO
嘘くせぇ
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 10:59:47 ID:iLL5/rll0
>>896
どうしてオイルパン交換なんてハメになったの?
テフロン入れ過ぎ?
901896:2007/09/14(金) 12:40:30 ID:Jnj3yE5k0
車高低くて凹ませたから。

少なくともテフロン入れてないときよりは吹けも軽いし油温も上がりが
穏やかだったんだよなぁ。
嘘だと思うならそれで結構だけど
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:41:47 ID:BAxrshYJO
書こうと思えば、何とでも書けるよね。
この目で見ない限りは。
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 15:42:07 ID:RW0SK1+10
>>899
携帯で来るな。 知能が低いんだから社会に紛れてこむな。
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 18:38:56 ID:3NWZWzEv0
>>903も知能が低いの丸出しですが
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:32:57 ID:M02AGfpw0
添加剤ってエンジンに効くのではなく
心に効くのだから良いんじゃないw
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:12:26 ID:BYjhTI1/0
>905
阿久 悠 ?
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:54:08 ID:A7LhCTA80
添加剤はとくにこだわらず。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:55:58 ID:SuWUh52T0
STP青缶なんてSJ規格時代の遺物。
909896:2007/09/15(土) 00:52:53 ID:7eA1S0BL0
イクセル入れて500`走ってみた。 今までのどの添加剤よりもいい感じ。
ちなみに今まで入れたのは、ハンマーw、青姦、テフロン粉、アタック。
とにかく静かでスムーズです。これはいいかもわからんね
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 07:49:24 ID:kUiG2A1jO
>909ならワコーズのFV試してみな。
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 10:02:13 ID:FnEY5kFt0


GRPが高くて買えない貧乏人のおまえら元気ですか?

912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 13:38:53 ID:APRF0/Zt0
MOTOR-REVでいいんじゃね。
何故か1,980円で安売りしているし。
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:42:18 ID:kUiG2A1jO
>911の『egas』さん。本当に裕福な人なら添加剤なんかにこだわらずに高性能な高級オイルをこまめに交換するんじゃない(苦笑)?
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:44:07 ID:kUiG2A1jO
>911の『egas』さん。本当に裕福な人なら添加剤なんかにこだわらずに高性能な高級オイルをこまめに交換するんじゃない(苦笑)?
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 17:52:04 ID:GMFAtJu+0
>>912
安売りする奴ってのは原価がそれなりに低いか
不人気商品って事なんだが
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:11:48 ID:WLw9aMth0
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1186346367/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 18:56:56 ID:TVhMnEXN0
多少高価なオイルにハンマー投入するよ。
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:09:00 ID:EcxeQhPo0
高価なオイルでも長く使いたい人の為の添加剤でOK?
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:21:14 ID:vMovIx+r0
本当に高価なオイルなら添加剤なんて必要ない
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:24:27 ID:JeOm+Gbi0
毎月交換するならな
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:51:47 ID:vMovIx+r0
毎月じゃなくても定期的に交換してるなら必要ない
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:25:45 ID:LqI5z6t/0
>>913
違う
本当に裕福な人は、「車」をこまめに替える

つまり>>911も貧乏人
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:27:12 ID:CniTdeZr0
な〜に、インチキ添加剤に金を使ってこそ、最高の金持ちだ
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:08:58 ID:AK8k0zmd0
「病は気から」と言うだろ
添加剤もそれと近いものがあって
入れることにより満足感が得られて
何時もより気分良く走っていると
エンジンの調子が良くなったと思っちゃう
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 03:24:28 ID:1FMti2nN0
ハンマーが効かないって
よっぽど鈍感なんじゃね?
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:26:53 ID:0ifXIK+A0
SFRってどうなんでしょうか?
わかる方いたら教えて下さい。
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:47:08 ID:WRMwNauM0
上に書かれていたリングイーズを試しています。
ターボ車なんで少し躊躇したけど
取り合えずぶち込んでみたw
まだ、1,000km位しか走ってないけど
エンジンが軽くなったような・・・・・
アイドリングが静かになったような・・・・・・
ま、気がするだけかもしれませんがww
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:55:33 ID:eBGyND/U0
昔、白い粉をヤフオクで買いました。
これをガソリン水抜き剤に一さじ入れて
混ぜます。
混ぜた白い粉入り水抜き剤をガソリンタンク
に入れて、そこいらをしばらく走ると、がぜん
エンジンの回りがよくなります。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:00:58 ID:hb9DWFyv0
それ、ドーピングだよ。
人間でもジャンキーがよくやっている
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 21:02:36 ID:eBGyND/U0
書き損ねてました。
白い粉は本当はオイルに入れるらしいのですが
ガソリンに混ぜた方が効果が高いですた。
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 22:33:29 ID:JLYtJ7s40
シャブですか?
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:45:29 ID:P9N57cR90
燃料フィルターに引っかからないのか?>白い粉
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:52:29 ID:f4rpb06y0
ほとんどの添加剤って粘度下げるだけじゃないか?
入れてすぐに回転が軽くなると感じるものもあるし、
共通の傾向として、すぐにシャバシャバになる。
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 00:54:12 ID:ibHqpNIO0
粘度を上げて、エンジンを静かにさせるものも多い
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 01:04:39 ID:buN9icP30
フィルターにはひっかかってはいませんでした。
手につくと洗っても指紋や毛穴の間に入って出てこないぐらい
の粉末でした。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:03:58 ID:f4rpb06y0
単純に考えて、4000ccのオイルに200cc以上も何かを混ぜたら、
もう規格通らないくらいに変質はしてると思う。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:04:28 ID:ka6T3aGuO
誤って吸引すると大変なことになりそうだな、それ。
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:05:57 ID:YLxM+v100
規格ってそんなに凄いんですか?
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 02:08:01 ID:f4rpb06y0
凄いかどうか知らんが、SMオイルに混ぜたら、もうSMは通らないモノになってるでしょ。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 07:43:18 ID:w3UXqLAx0
宇宙企画は凄かったけどなぁ〜
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 08:34:35 ID:G1/Oj1YP0
ハンマー以外は金持ちでFA
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:57:25 ID:m8XdKUYP0
>>935
>>フィルターにはひっかかってはいませんでした。

って、わざわざ燃料タンク分解して燃料フィルタ外して確かめたのかよw
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 11:59:51 ID:+2uaPg3f0
タンク内には無いと思うが・・・・
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:59:20 ID:QJKmr3aq0
>>943
じゃどこにあるんだ?脳内かw
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 16:16:58 ID:4Ni9PjE1O
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:53:41 ID:PjXBj02z0
>>944
タンク内にあったら交換できんだろが、
常識で考えて気が付けよw
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:07:18 ID:e1Z/h9/D0
かわいそうな子がいるな…。

でも、インジェクター内のフィルターやノズルには悪そうだ。 最近の12ホール?には特に。
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:34:11 ID:YnSWEXEP0
>>946
マジな話、燃料フィルタって、燃料タンクのメーターセンサーのところにもある。
だから>>942は少なくとも間違いではない。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:51:56 ID:c90ZSlTs0
>>948
無茶を言う。 燃料もセンサーを冷却してるから冷却系だって位の酷い話だぞ?
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:58:42 ID:YnSWEXEP0
おまいら、実車を整備分解したことあるんか?
燃料フィルタ、ちゃんとガソリンタンク側についとるぞ。
しったかして人を叩く前に、ちょっとは勉強しろってこった。
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:00:53 ID:ooZqngbZ0
燃料ポンブならあるがフィルター交換ならボンネット開けてやっ(ry
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:02:18 ID:qOSauiiY0
燃ポンのストレーナーが詰まってそうな悪寒
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:04:49 ID:gHpQc/TLO
ハンマーってどの位添加すればいいのかな?
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:59:00 ID:f4rpb06y0
昔のオイルには、摩擦を低減する目的でテフロンが普通に入ってました。
今はAPIがテフロンを推奨していないので、まず入っていません。
というより入れたら規格とれません。

添加剤は、そのほとんどが成分を公開していないのですが、
実は、デメリットが多くて淘汰されてきたものなのでは?

955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 00:33:16 ID:8GW4qqC00
今日さ、暇だったからエンジンに使うの辞めたテフロン粉を
3,4シンクロ死にかけのミッションにぶち込んでみた。

飛ばすとガリガリいってたのが音消えた。
その代わりLSDが効かなくなったw
まあ、知ってたんだけども。

チラシの裏ですかそうですか
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 01:07:49 ID:wwGwldj70
>>950
何度もウザイんだよクズが。 
交換対象の燃料フィルターはタンクとエンジンの間のだ。
タンク内とインジェクター内にあるのは知っていても、ほぼ交換はしない。

ネットでの知識しかないクズが吠えるな。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 04:12:49 ID:XHeof6g30
>>タンクとエンジンの間
対象がえらい長いんだけど、ポンプの前のフィルターのことですか?
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 07:57:15 ID:s4409QAcO
某製品はモリブデンとテフロンを混合して発売してる添加剤を見かけるけど、副作用ないの?
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 08:34:34 ID:GbZoySDe0
>>953

3%でおk

ただし効能は持って2000kmくらい。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 13:09:27 ID:2xz0yFq30
>>958
それ気になる・・以前近所のABで特売していた缶がそのパターンだったけれど、
悩んだ挙句スルーしたw
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:27:33 ID:s4409QAcO
>960
それ、バ〇ィークラブ品?
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 15:54:11 ID:ggi7Yr9F0
>>957
自分で整備出来ないのは首突っ込むなって話。
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 18:22:26 ID:2xz0yFq30
>>961
うちの近くのABで一時安かったものはこれ。(メーカーに画像がないので「みんカラ」より拝借)
http://carview-img6.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/982253/p1.jpg
モリブデンとPTFEとエステルの混合添加剤。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:19:49 ID:ZU0AQeGu0
オイル添加剤について自動車メーカーに問い合わせたら「余計なもん入れるな」と言われたが、あんたのとこのディーラーで売ってるんですけど〜みたいな世の中だもん
何入れたって良いじゃん
悲しいよね
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 19:27:35 ID:bvFIejU/0
ワコーズ4CRにはかなりの量の添加剤が入ってる
966961:2007/09/18(火) 19:30:29 ID:s4409QAcO
>963
これなら見た事ありますw。

この分野で知られている成分なら、ごちゃ混ぜすれば、もっと凄い効果が期待できるとメーカー側は思ってるんだろうか?
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:08:49 ID:mbQKXWDx0
メーカーではなく
買う人が思って・・・・・・・・


いや、いいや
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 22:10:12 ID:e7+g94y30
>>963
モリブデン入ってるの?
謳ってないみたいだけど。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 23:41:34 ID:kHHuUs+H0
>>965
ワコーズのオイルは、ライフサイクルが短いとも聞くな。
1500km当たりを過ぎると、がくっと来るって。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:06:54 ID:uTe5jVCB0
>>968
成分表には「モリブデン」ってしっかりと書いてあったよ〜。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:52:28 ID:QxLJa8Qr0
過去スレからなんどかループしてたけどPTFE(テフロン)と
相性の悪いモリブデンは有機モリブデンだかで
二硫化モリブデンならおkとかじゃなかったっけ。
まあどうでもいいんだけどw
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:18:18 ID:xnYQhWXp0
もりでぶんの間違いだろ
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 02:44:07 ID:Ao2ZwPNl0
>>956
>>962
同じ人ですか?

自分で整備できる貴方は何処とはかけないの?
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:08:47 ID:aNtf6YsuO
糞(`皿´)ウゼー

車種によって違うだろが常考

ググレカス

普通はEGルーム内だ
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 15:28:35 ID:oVQrVsRi0
オイル添加剤なる物を初めて使ってみた。
通勤で毎日同じ道を同じ時間帯に走るのだが、平均時速15kmで今までは4.9〜5.1km/Lだったが
ショップで売ってるSTPの安いヤツを入れたら、5.5〜5.7KM/Lになった。
オイルはやはり一番安いカストロターボというヤツ。
クルマはエスティマ3.5。
オイル添加剤って案外効く物なのね。
これから色々と試してみようと思う(安物に限るけど)。
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 16:28:54 ID:hOfevZ750
わしの車はエンジンルームにあるけどな。
見えている。
2cv

977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:32:14 ID:gXI0iX2S0
安オイル+安添加剤+安エレメント=高級オイル÷3
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:13:16 ID:JjR/dGPQ0
クレから新製品3つでたね
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:25:21 ID:EFE8byGp0
それ、俺にクレ!
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:35:26 ID:zScuWRpe0
>>971
逆。PTFEと相性が悪いのは二硫化モリブデン。有機モリブデンであれば併用OKと
パワーハウスアクセルから答えてもらった事がある。二硫化モリブデンが燃えると
硫酸が生成され・これがPTFEと合わさると悪影響が出る恐れがあるとの事。但し、
具体的な内容は説明無し。また、有機モリブデンも潤滑作用を果たすと二硫化モリ
ブデンを生成するらしいからその辺の影響については、?
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:23:34 ID:YQfpkf/f0
鉱物+添加剤=意味無し
化学+添加剤=やはり意味なし

添加剤は、もはやシリンダとピストンをつるっつるにするだけのもの。
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:46:30 ID:0vG8mOMD0
>>976
安い鉱物油が一番いいんだな。20-50のやつが。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:10:07 ID:NvGgojrw0
さっそくKUREから出た添加剤挿入してみた。過走行車用ってやつ。
クルマは5年落ちエクストレイル9万km。


今のところ何も変らん。オイルスラッジ落とすらしいから効果出てくるのはしばらく後か?
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:18:03 ID:IAoZ0KRI0
>983
挿入・・・読んでておっきなった
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:28:48 ID:G2zIfLwh0
ケミカル大好き!
986名無しさん@そうだドライブへ行こう
さて、

今日もチビっとハンマーをインサート

お財布の中身は減らず、タペット音は減って(゚д゚)ウマー