文系の人に車に関する理系知識を説明するスレ

>>813
1：当然、車内から飛び出さないようにしておかなかった、あなたの責任も問われます
2：車両の進行方向を考えれば、進行方向に対して真横より斜めのほうが、空気の流れは良くなります。
3：メートル法とマイル法の速度をメートル法表記に統一したものです。
　64km/hは、約40mile/hです。
4：「同一条件で走行した場合」の数値です。
　従って「運転方法が変わったら」という見方は、その数値には関係ありません。
5：条件を同一にしないのであれば、ATのほうがいい結果を出す場合もあるでしょう。
>>816
6：ABSを装備していれば、制動中もハンドル操作で進行方向を変えられます。
　　しかし雪道では、タイヤをロックさせてタイヤ前面に雪を掻き揚げた方が、停止距離を短くできる場合が在ります。
>>823
　もちろん、発電機も積んでますよ。
　バスは、発電機が大きいだけで、バッテリー自体は軽自動車と変わらないとでも思ってます？
>>824
　古いタイプの立体駐車場は、車高1.5m程度までしか収容できませんでした。
　これは当時、現行ミラなどの車高の高い（1.5m超）が乗用車の普及しておらず、
　最も多かった乗用車であるセダンタイプの車高が1.5m未満だったためです。
　立体駐車場とは、平面でない駐車場です。
　http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/toytamaya/cabinet/tomika/4904810571254.jpg