新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板333

�@車中泊スレでは「結露防止のため窓を１センチくらい開けるといい」とありますが、
　冬場以外、かつ雨天ではない、という状況下でも、結露って起きるんですか？
　また、窓を開けるなら、一箇所を１センチより、対角の２箇所をそれぞれ１センチの方がいいですか？

�Aそもそも、ギアが違うと何がどう違うんですか？
２レンジやＬレンジを「低速ギア」と呼ぶことから、遅く走ってる時は低いギアになるんですか？
でも、遅く走っていても「一番高いギア（オーバードライブ）」になってることもあったような。

�B制限速度20ｋｍくらいの道路を走る時は、ＯＤオフや２レンジの方がいいですか？

�C「２レンジが必要な坂道は滅多にない。ＯＤオフで十分（３速ＡＴならＤのまま）」とのことでしたが、
　２レンジでさえあまり必要ないなら、Ｌレンジはどれくらいの坂で使うんですか？

�D窓を開けてると曇らないのは、なぜですか？
　多分、室内温度と室外温度の差が少なくなるからだと思うんですが、
　でも、ちょっとくらい窓を開けても、大して温度差は埋まらない気が。。

�E僕が車の仕組みをもう少しよく知るためには、ＡＴ限定を解除すべきですか？

�F３速ＡＴだと燃費が悪いと言われるのはなぜですか？

�GＯＤオフや２レンジは「急な上り＆下り坂」と、「長い上り坂＆下り坂」、どちらで使うものですか？
つまり、急な時に使うのか、長い時に使うのか。

�Hある本に↓と書いてありましたが、２レンジでブレーキをしつつもアクセル踏むなんて大丈夫ですか？

【雪道での坂道は上り・下りで走り方が違う】
上り坂はトルクの強い低速ギアを使わずに、やや高いギア（AT車ならＤ）でグリップを感じながら一定の速度で走るのがポイントです。
問題の下り坂は、坂の手前で十分に減速するとともに、低速ギアにシフトダウン（AT車なら２速など）してエンジンブレーキ主体で坂を下ります。
おおげさにいえば、低速ギアにしてアクセルを軽く踏むイメージです。
チェーン装着は駆動輪側が基本ですが、4WD車ならば後輪にチェーンを装着したほうが滑りにくいでしょう。