【茨城県警】夜間のライトは上向きが基本

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000094-mailo-l08

夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向き、どちらが正しいのか？――。
県警は昨年から「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板３６基を使って
ドライバーに呼び掛けを始めた。しかし、県警の思惑と違って、ドライバーの間では
「下向き神話」が根強くあることが、交通企画課のアンケートで明るみに出た。【山内真弓】
／毎日新聞

茨城県警は阿呆ですか？
街灯を設置して解決してください。

車高の違いや、大光量のライトが増え、ただでさえライトが眩しくなっている昨今です。
上向きライトに照らされた対向車は、何も見えません。
余計に危険です。

蒸発現象age

ミニバンの奴らは喜んで前に車が居ようが上向きで走りそうだな。
全く、イバラギ県警も…

ま、茨城とか大阪は日本じゃないから…

眩しくて危ないでしょ。
以前対向車がみんなパッシングしていくなあと思ったら
ハイビームになってた。下向きが常識じゃないの？

　
ここまでアホばっかり。

知らないだけならまだしも（免許返上しろ）、記事もろくに読めていないアホっぷり。
　

まわりに人や車がいなかったらハイビームで走る
これ常識じゃないの？
人や車が来たらロービームにもどせばいいじゃん

>>1=>>2　>>4-6の馬鹿レスの連続に、背筋が凍る。　（>>3は意図不明）

路上はこんな馬鹿ばっかりか…

>>9
おまいが頭良すぎるんだよ

>>8
>まわりに人や車がいなかったらハイビームで走る

実家が栃木の田園地帯なので、事情は分かる。
街灯も無いのに年寄りがふらふら歩く道がある。
しかも車は結構なスピードで飛ばす。

だが、街中では机上の空論だ。
目潰し事故なんていう新語が生まれないことを祈る。

前照灯の通常の状態が、いわゆる「ハイビーム」。

対向車や前車などを幻惑する可能性がある場合には、
「減光」または「下向き」にする。
この「特別な状態」に「　だ　け　」使うのが「ロービーム」。

市街地では、「特別な状態」の時間の方が圧倒的に長くなるだけの話。

田舎しか走ったことないドライバと、都会しか走ったことないドライバで
意識がまるで違うからね。

街灯など全くないけど、どこまでも直線の道。
一般道路だけどみんな90km/hで走る。
そんなところを年寄りの電動車椅子がのんびりと走っていたりする。
こういう状況を都会のドライバーは想像できんだろ。

＞ 一般道路だけどみんな90km/hで走る。
ねーよ。そんなところ。
少なくとも本土にはな。

>>14
えー

うちの前の６車線道路、40km/h制限だったのを昨日知ったｗ
普通に60km/h、深夜だったら100km/h程度で流れてるけどなぁ。

40キロ制限で100キロ出すような奴は、社会不適合者の気違いだけ。

基本はハイビームで走る。
ロービームで走行して、人に気付かず殺してるやつが多いんだよ。
これは街灯増やしても解決できる問題じゃないだろう。


そして、対向車が来たらロービームに変えなければならない。
対向車が来てもハイビームのままで、対向車が事故起こしたら、ハイビームにしてたやつが責任問われるからな。
茨城県警がどんなに苦心してるか察しろ。
特に>>6

街中でのハイビームは実質違反。
馬鹿丁寧な運転するパトカーだってハイビームになんかしてない。
対向車ならまだ目をそらすことができるけど、
後ろの車がハイビームだとミラーが何も見えない。
その状態が続き、眩惑が起きる。

原則ハイビーム、対向車、先行車があればロービムなんだけど、少なくとも都市部では、この原則に該当する機会が滅多にない。
問題は、原則ハイビームを警察が強調することで、対向車がいようが先行車がいようが
『これが決まり』だと思ってハイビームで走り続けるバカが増殖しないかということだろう。
まあ、大丈夫だと思うけど。

対向車、前車がいる時に通常状態（ハイビーム）にしろなどと、
記事も誰も言っていないわけだが。

って、記事張った奴じゃん。記事読めないのか？
頭悪過ぎる…

>>20
「対向車がいない時はハイビーム」を主張するのがそもそも間違い。

>>19
道交法52条�Aでは「…他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは…灯火を消し、灯火の光度を減ずる等…」
とあるから、原則ハイビーム、対向車・先行車があるときはロービームにしろっていうことだわな。
でも、車のライト関係のスイッチは、原則ハイビームっていう設定じゃないね。

>>22
「ハイビームが基本」なんて言ったのは茨城県警が始めて。
原則ハイビームなんて法律はどこにもない。

自分の車のライト付けてみてください。
まさか上向きじゃないでしょ？
そういうことです。

>>21
何が間違いなんだ。当然だろ。
お前はやっぱり理解力ゼロだ。

>>23
原則ロービームなんて法律もどこにもないぞ？

大昔、「東京23区内は常にロービーム」という馬鹿な条例があったな。
これ作った奴は、23区の隅々までいつも車ギッシリで街灯明々だとでも
思ってたらしいｗ

茨城とか栃木とか、基本スピード狂の県はハイビームをもっと使ったほうがいいと思うが、
土浦ナンバーあたりのドライバーに警察がわざわざ「ハイビーム基本」なんて言っちゃったら、
ほとんどのドライバーは対向車が来てもハイビームのまま激走してる気がする。

とゆーか・・・普通に考えてな、前に車がいる場合
ハイビームにする意味あるの？先頭ならまだしも、列の中にいるなら
ローでも問題ないと思うんだけど・・　俺だけ？
日本の道路、ちょっと走れば何か追いつく道路ばっかだろ？
車のライトを明るくすると、歩行者は自分が照らされてるから運転手は必ず
見えてるはず・・と思い込むのね。
ライトによって見ると言うより・・歩行者その者からライトか何かで発光してもらわないと
安全対策にはならんだろう？

ロービームで照らせる範囲が見えていればそれでいい
何かを見つけても止まれない？
止まれる速度で走れば済む事

オレは毎日HIDハイビーム。
対向車がパッシングしようが前のやつがバックミラーが眩しいとか関係ない。
オレは警察の言うことしかきかんのじゃ。文句あるやつは茨城県警に言え。
意地でもハイビームしかつかわない。アロンアルファでもう固定済み。

>>1の毎日新聞記事にはちゃんと、「一方で、対向車などがある場合、ライトを上向きに
していると違反になる。」って書いてあるのに、それを読めない馬鹿もしくは知的障害者が
このスレに居るみたいですね。

状況に応じて適切に使い分けろよ・・・・・・。
ここでロービーム派やハイビーム派に分かれて議論している時点で
そいつらは的確な状況判断や柔軟な適応能力に欠けている証拠だ。

>>23
同義語：全光＝走行用前照灯＝ハイビーム・減光＝すれ違い用前照灯＝ロービーム

少なくとも教習所の教本には通常は走行用前照灯を使用し、対向車が来た場合は、
すれ違い用前照灯に切り替えるって書いてありますよ。

理屈は解るよ、理屈は。
ハイビームの方が、遠くまで見えるのは、言われなくても当たり前だからね。

でも、ド田舎の真夜中でもなければ、対向車がない状況なんて、圧倒的にまれだろうよ。

つまり>>32でＦＡでそ

いつまでもグチグチやってんのは粘着といふ

>>35
> いつまでもグチグチやってんのは粘着といふ

粘着して書き込んでるのはスレ主（>>1＝>>2＝>>11＝>>18＝>>21＝>>23）
くらいだろ。しかも「原則ハイビームなんて法律はどこにもない」だなんて
間違いを言い切っちゃってるし。

茨城県警だけじゃないぞ。
山口県警では「ライトきりかえ運動」ということで２年前からやってる。

しかも、ただ「ハイビームが法律上の原則だからハイビームにしろ」
って言ってるんじゃなくて、「状況に応じてロービームとハイビームを
切り替えましょう」ってことでやってる。

「対向車や前走車がいるときはロービームにする」ってこともちゃんと
指導してるし、「（対向車がいるのにハイビームにしてると）対向車の
ライトで蒸発現象が生じる可能性がある」ってあたりもちゃんとフォロー
入れてるし。

そうか。だから峠攻めにくかったんだ
ハイビームにして合法的に安心して峠を攻めるぜ

「イバラギ」じゃなくて「イバラキ」な。
茨城にはエンジンブレーキが何処にあるか知らない人の数ほど、
ハイビームの存在すら知らない人がいるのが問題なんだろ。

そして「対向車や前走車、、」じゃなくて「対向車」な、法律上の原則は。
前走車に追いついたらロービームにするのはマナーの問題。

つまり前走車が茨城県警のパトだったらハイビームのままが良いって事か？

>>28
前走車がいたらロービームは当然。
>>31様がおっしゃる通り、読解力無いなら免許返上してくれ。

>>29
そう言って事故起こすやつが多いから気を付けてくれよ。

>>30
よくそれで車検が通るな…と釣られてみる。

>>39
> そして「対向車や前走車、、」じゃなくて「対向車」な、法律上の原則は。

偉そうに語る前にしっかりググれやカス

チバラキクオリティ

>>39
> そして「対向車や前走車、、」じゃなくて「対向車」な、法律上の原則は。
> 前走車に追いついたらロービームにするのはマナーの問題。

道路交通法第52条第2項を声に出して１０回読め。
どうやらオマエは本物のバカみたいだからそれくらいしないと
頭に入らないんだろうからな・・・・・・。

今から愛知県警交通課に電話して聞いてみる。

>>37
茨城にしても山口にしても原則ハイビームで走らないといけない
道は多いでしょうね。去年行った宮崎でもそんな道ばかりだった。
東京都内でも、奥多摩とかはそれに近いんじゃないかな。
数年前に人の車に同乗したことあるだけなんで記憶が曖昧だけど。
>>16
うちの近くの道では80km/hとかで走っていたらパッシングされて
直線や右カーブとかになると即追い越して行かれる。
夜間は警察もめったに取締りやってないし、走り屋さんたちも
出没するから昼間より20km/hくらい平均速度が上がっているな。

ついでに道路交通法施行令第20条も声に出して読んでおけ。

一応念のために説明しておくと、施行令の条文中の
　　「走行用前照灯」　　← ハイビーム
　　「すれ違い前照灯」 ← ロービーム
のことだからな。

あんまり法律うんぬんを言うのは好きじゃないが、自分で法律を持ち出してる
クセに明らかに間違ってるような馬鹿は修正しとかないとな・・・・・・。

×　すれ違い前照灯
○　すれ違い用前照灯

以下は警察庁交通局運転免許課・監修「安全運転の知識」より抜粋・引用。

＞第５「悪条件下での運転等」−「３．点灯制限等」−
＞「２　行き違い時などでの前照灯の操作や幻惑の回避措置」
＞
＞（ア）車などが、夜間、対向車と行き違うときは、前照灯を減光するか
＞　　　下向きに切り替えなければなりません。
＞　　　ほかの車の直後を通行しているときも同じです。
＞
＞（イ）交通量の多い市街地の道路では、常に前照灯を下向きに切り替えて
＞　　　運転しましょう。
＞
＞※前照灯を上向きのままほかの車の直後を進行すると、前車の運転者は
＞　バックミラーにより目がくらみます。（←イラストの解説文）

内容的には、（ア）については散々既出の道交法第52条第2項そのもの。
（イ）は「市街地の道路は前走車も対向車も途切れなく続く場合が多いから」
ということだからだと思われ・・・。

ちなみに公認教習所に通って免許取ったヤツは全員この本もらってるし、
学科教習でもこの本使って教習を受けてるわけだが。（学科・第２段階の
公安委員会指定教材）

ま、ID:i6YPI9xN0みたいな真性バカはきっと学科教習も寝てたんだろうし
覚えてないのもムリないかｗ

ロービームで加害者として事故の当事者になった場合
とにかくブツケタんだから物証歴然

でもハイビームで　対向車が眼が眩み事故の原因を作ってしまった場合
あっという間にすれ違うから、事故の原因を作ったことに気がつかないかもしれない
哀れなのは被害者と眼が眩んだ対向車。

さすがチバラギw
名古屋・大阪・東京に続いてＤＱＮのすくつ（なぜか変換できない(TωT)）ですね。

すれ違いが頻繁な都市では常にロービーム
都市の郊外や地方でまれにしかすれ違わない場合は常にハイビームですれ違い時にはロービーム
高速でも前が誰もいない状態や前との間隔を開けている場合だとハイビームにしてる
他の車に与えるリスクは少ないと思うから
当然対面通行エリアのすれ違いはロービームにするけど

高速やバイパスをトラックで走ってると
対向車の遠目がマトモに目に入ってくるんだよね...

>>37の山口県警のアピールの方が誤解が少ないね。
このアホが沢山湧いてるスレを茨城県警の広報に見せてやりたいｗ


クルマの前照灯は、そのクルマのドライバーだけでなく歩行者や自転車等の前方に居る人のためでもある事もお忘れなく...

まぁ、ライトの光量や位置に、もう少し制限付けた方が良い様には感じるｹﾄﾞﾅｰ
さらに言うと、テールランプとブレーキランプの形状や位置、光量に明確な制限付けとくれ。最近のLEDテール車でブレーキ踏んでるのかどうか分からんヤツがおる...

>>52
チラッと横目をそらしたり出来ない？
自分は眩しいときはそうしてるけど。

前方走行車も対向車もいなくて、街灯がない状況でも
ロービームのまま走ってる奴ってそんなにいるのか？
普通、ハイビームにするだろうに。ただそれだけの話だと
思うけどなぁ。

スレタイ見たときは「きっとアフォが増殖中なんだろうな」と心配したが、
きちんと道交法を理解している人が多くて安心した。

>>52
俺もその話を別スレで聞いたんだが、どうしたらいいんだろうねえ・・・。

>>56
> きちんと道交法を理解している人が多くて安心した。

>>23（＝>>1、スレ主）や>>39以外は概ね理解している模様

「下向き神話」ってキャッチがいかんのじゃないかねえ。
神話じゃなくてマナーの問題にした方が良かった。

ローがＨＩＤ、ハイがハロゲン、ローの方が圧倒的に明るい。ハイにすると暗くて危ないから、俺は常にロー

茨城？そんな田舎の道路事情を全国紙に載せないでくれよ

ロービーム
…すれ違い前照灯
ハイビーム
…走行用前照灯
と正式には言います。
二種で正式名を覚えさせられた。
状況判断なんだろうけど、
ハイが走行中に基本なのはわかります

岡山犬警も更新の時の講習で「対向車・先行者がいない時はハイで走るのが基本」と言ってたな。

これは記事の書き方もおかしい
書いてあることは免許証を持ってる人なら全員が把握してなきゃならない当たり前の内容

都市部で対向車にハイビーム当てて走れなんてことは一言も書いてないしな

>>64
有無。ミスリードを誘ってハイビームで走らせようと言う示唆を感じる。
目的は何だ？？？？

>>60
それ、なんて後付けＨＩＤ？

アンケートのきき方にもよるだろう。
『普段どうやって走ってますか？』と聞かれれば、俺の場合、『ほとんどロービームです。』と答えるな。
『正しいのは？』と聞かれたら、『状況に応じて切り替える。』と答えるし、
『原則は？』と聞かれたら、『道交法上はハイビーム。』と答える。

ただ、これ書いた記者は車をあんまり運転しない人かな、という印象は受ける。

いらん所でハイビームにしてると違反になる、ってのは初めて知った。
あくまでもマナーの問題と思ってたからなぁ。今まで信号待ちで
ハイビームしてる馬鹿を放置してたが、これからは指摘することにしよう。

>>67
最近もタレントが免許の期限切れで運転中に
速度違反で検挙というニュースでも、
免許の期限が誕生日までだった、なんて記事があった。
免許の点数が減点制と読み取れる記事も見たことあるし、
酷いのはかなり昔の朝日新聞の、AT車暴走事故の報道で、
Dレンジでエンジンを始動したから暴走云々なんてのも。
自動車絡みの報道で、間違っている記事が気になる。

＞「特別な状態」の時間の方が圧倒的に長くなるだけ

圧倒的に長い方を「基本」と呼ぶ

>>70
それは地域によるだろう
都会と田舎じゃ交通量が全く違う

>>66
そういう製品あるんよ、ロー・ハイ切り替えのソレノイドを省略したやつ。

>>72
それ車検NGだよ。
放電灯光源をロービームに備えている場合、
ハイビーム時にロー側が消灯してはいけない
ことになっている。

ハイビームの時にローは消えてないといけないの？
まじすか

>>73
>放電灯光源をロービームに備えている場合、
>ハイビーム時にロー側が消灯してはいけない
ん？　HID限定でそういう条件があるの？
よくわからんので、もうちょい詳しくたのむ。

>>75
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_058.pdf

↑ここに、↓こうある。

>放電灯光源を備えるすれ違い用前照灯は、
>走行用前照灯が点灯している場合に消灯
>できない構造であること。

ソレノイドを使ってHID光源をずらすようなものなら
問題ないだろうが、一部の4灯式車に存在する、
ハイ点灯時にローが消灯するロジックの車の場合、
ロー側にHIDをそのまま組むのはだめってこと。

>>76
確認しますた。
なるほどねぇ、でもこの制限をする必要性や意味合いって何だろう。

>>77
おそらく、HIDの点灯レスポンスの遅さ。
ハイビーム時にローのHIDが消灯すると、
ハイからローに切り替えて再点灯したときに
定常状態になるのに時間がかかる。

>>78
おｋ把握。
知り合いにバイクでHID化した車両を見たけど、始動→ブワーっと点灯
という感じだったな。そのタイムラグを問題視してるってことか。

毎晩仕事帰りに６国バイパス上り市毛の情報BOXにスレタイのこと表示されてて気になってた。
意味が分からず勘違いした、中卒DQNフルスモVIP乗りがハイビームにしまくるんじゃないかと思ったが、
漢字で書いてあるから大丈夫かな。上向きが・・・何て読むの？

ハイビームとハイビームが合わさる地点に人とかがいると見えなくなる現象を
蒸発現象って言うんじゃなかったっけ？

>>69
自動車絡みでなくても間違ってる記事、遅すぎる記事が多い。

>>81
別にロービーム同士でも蒸発するよ。

ハイビーム同士は、相手からハイビームされているだけの状態よりは見える。
よく「ハイビームで相殺する」と表現するんだけど、たぶん視野全体が明るく
なって、コントラストが減ることで、相手からのハイビームで見えなくなっていた
明るい中の物体を認識しやすくなるんだと思う。

ほぼ毎日、その電光掲示板を見かける(ルートによっては3箇所ほど)。

少なくとも、自分が見かける場所では、
ハイビームにする機会など全くと言ってよいほど無い。

道路総延長は本州一だけあってか、
ハイビームに切り替えた方が良い場所は多いはず。

ハイビーム側にHB3バルブを使っている車に乗っているが、
使用頻度が少なくてハロゲンサイクルがうまく行ってないのか、
内側が茶褐色にっている。
ヨウ素が析出しているのかなぁ・・・？

後ろの奴がＨＩビームだと威圧感を感じるぉ

あまり走ったことがない道路で暗くて街灯なくて対向車いない場合は、hiにしたほうがいいよ
Lビームで走ってた県外の車が急カーブ（Ｌな感じのカーブ）で曲がりきれず俺の田んぼに突っ込んでた

>>87
だから、そういう道ではほとんどの人がハイにするだろ。
しない奴は、車のライトが上下切り替え出来るのを知らないんだろう。

曲解、論点ずらし、誤解はともかく、茨城を知らん奴が多すぎるな。

茨城ではウインカーの正しい使用率が10%未満だ。
(曲がり始めてから出す、出さずに左折、しまいにゃ出さずに右折...等.)

すでにウインカーレバーを触らずに運転するのが主流なので、
ハイビームとロービームの切替なんてほとんど適切に行われていない。
夜には真っ暗なド田舎道が多いのにだ。

でさ、デフォルトをハイビームにしてる奴って本当にいるワケ？

見たことも聞いたこともない。
教習車もハイビームじゃなかった。
夜間教習中も一度もハイビームにしなかった。

教習所の灯火絡みの教育ってアテにならん。
場内では照明があるという理由で、夜でもライトを点灯させない
教習所があるくらいだし。
不点灯なのは「電球代節約」という( ﾟДﾟ)ﾊｧ?な理由。

「ハイビームが基本」なんていう広め方がおかしいのだ。

はいはい。>>92が道程なのもポストが赤いのもおかしいよな。

>>92
とてもじゃないが、運転してるやつの発言とは思えない。
お前ペーパードライバーだろ。
車買えないのか？ママに泣き付いて中古の軽でも買ってもらえ。

もしくはハイビームを使わない茨城県民か？



俺は対向車、前走車がいなければ常にハイビームだ。
当然、対向している歩行者や自転車がいればロービームにする。ただし、無点灯のアホチャリには容赦しない。
運転してみれば判るはずなのだが、夜の住宅街などロービームでは危険。いくらスピード遅くしててもだ。
早めに歩行者や自転車を発見し徐行等の対処をするのが最善。

>>94
今あなたの車のヘッドライト付けるとハイビームなの？

ロービームにすると青ランプが消えるわな。

久方ぶりに交通の教則読み直したよｗ

むしろ最近の教則本は下向きに関する記述が多いわけだが。
特に都市部での走行についてはかなり注意喚起する内容になってるし。
これを「神話」と呼ぶ記者は全く・・・(ry
毎日はスマッシュヒットに定評がある一方でこの記事とか
「風の息づかい」みたいな記者の独りよがりなヘンテコ記事が出ちゃうんだよな。

しかも、情報板の設置できる道路は殆ど交通量の多い道路だから、
警察庁見解と矛盾しやすい状況になってる。


山内記者と茨城県警は「光の息づかい」を感じて欲しいんだろｗ

対向車＆先行車がいない場合→ハイビーム
対向車＆先行車がいる場合→ロービーム
って常識だよなー？

都会っ子は、田舎の暗い道なんか走らないから、知らないのかなー？
つーか、ロービーム基本とか言ってる奴はハイビームをどのような時に使うのかと？
だいたい街灯設置しろとか言ってる奴にかぎって、設置したら今度は「こんな田舎道に街灯なんかイラン。税金の無駄云々」とか言い出すに決まってる。

田舎道を走る人は分かってもらえると思うんだけど
道路の脇に反射板とか立ってるけどハイビームにしないと照らせないよね
道路標識もハイビームだからこそ見えるわけで…
ロービームで照らせるのは地べただけでしょ？
やっぱり基本はハイビームだと思うけどなあ

まあイバラキーは一般道で100km/h出すのが当たり前のところだから、常時
ハイビームで良いんじゃないの？

茨城犬警は大漁で大喜びだな

車が少ない深夜の高速か夜の山道くらいかな、ハイビーム使うの。地方の幹線は深夜の高速みたいなもんかな？
山道はカーブで先が見えないから、どちらにしろそんなに速度出せないけど、やっぱりロービームでは視野が限られるね。

>>98
実際に田舎では、街路灯を試験消灯している国道もあるよ。
交通量が多く、歩行者が居ない高架部分のみだけど。

>>37
山口県警はエライじゃないか、その通りだ
カッペ茨城県警とは大違いだなｗ

>>98
それがドライバーの常識
対向車や後ろの車がハイビームだと眩しくて危険
後ろの車がハイビームだとルームミラーが眩し過ぎる
対向車なんて説明するまでも無い

まだ茨城県警が「常にハイビームにしろ」と言っていると
思っている大間抜けがいるのか。

言ってるようなもんだよ

なるほど。
道交法はおろか、小学生でも理解できるような文の意味すらつかめない低脳が
公道にあふれているということだな。
日本も終わった。

終わってるな
こんな事言い出すから常にハイビームしている馬鹿が多いんだよ
今だけ良ければ良い　こんな奴等ばっかり

思い込みが激しいようですな。

もっとも、思い込みが激しいのは犯罪じゃないからどうでもいいけど。

しかし、ハイビームが歩行者保護につながるっていうのも本末転倒だ。
あんなもの浴びせかけられるのは歩行者にとってもいい迷惑。
暗くて歩行者が出てくるような道を、ブレーキが間に合わないような速度を出す方が問題。

「ハイビームが基本」と主張している人に聞きたい。

ヘッドライトを着けた時、最初ハイビームなんですか？
消すときも、ハイビームなんですか？

もしそうでないのなら、"頭でっかちの主張"は止めてください。

＞ 暗くて歩行者が出てくるような道を、ブレーキが間に合わないような速度を出す方が問題。

はぁ？
誰がそんなこと言っているの？

速度を落とすのは当然。
その上で、さらにハイビームで発見を早めようということだ。

＞同課によると、車のライトは、上向きにすると１００メートル先まで照らすことができ、
＞下向きだと４０メートル先までしか光が届かない。時速６０キロで走行している場合、
＞ブレーキを踏んでから停止するまで３７メートルかかることから、判断が遅れると
＞取り返しがつかない事故につながるという。今年１〜４月末に発生した夜間の交通死
＞亡事故１９件のうち、１２件はライトを上向きにしていれば、危険を早期に発見する
＞ことができ、事故も回避できた可能性があるとみている。

警察はそういう意味でいってると思うよ。

だいたい速度落とすのは前提なんて後出しジャンケンみたいでかっこ悪いよ。

>>112
ハイビームでゆっくり走ってる車って見たことあるか？

>>111
点灯する時
周りに車や人がいない場合なら最初からハイビームでもいいかも知れない
でもそうとは限らない
だからローに始まりローに終わるんですよ
それが周囲に対する気配りというものでしょう

進行方向に車がいる時までハイビームにしろなどと
誰一人言っていないのに、必死に否定している奴らの
目的は何なんだ。

どうせ、いつも交通違反で取り締まられている警察憎し、
ぐらいのものだろ。

>>116
そうじゃなくて、「ハイビームが基本」などという間違えた事を言うなということ。
自分が実践もしていないようなことを主張するなということ。

「安全のためにハイビームを活用せよ」というのなら大賛成だ。

毎日新聞の某記者が馬鹿だからか、「常識を否定せよ」的なおかしな伝わり方してるじゃないか。

＞「ハイビームが基本」などという間違えた事
何言っているの？　道交法の考え方通りで正しいじゃん。
こんな理解力のない者も珍しい。

＞ 自分が実践もしていないようなこと
実践しているし。
意識の低い奴以外は、当然のごとく実践しているわな。

>>111
道路交通法読めよ、まず。
対向車いるときにハイビームは違反だ。
ライト付けたときにハイビームになっていたら、
対向車いるときにライト付けられないじゃないか。

ちっとは頭使えよ。

>>118
今度はマスコミ憎しかいｗ
２ｃｈ脳らしいや。

県警が呼び掛けしている事実を、適切に報道しているだけじゃん。

見通しの悪いところとか、ハイビームにしないと
無灯火自転車とか発見が遅れる

もちろん歩行者とか点灯してる自転車いたら
即ロービームでにしてまつよ　

>>122
普通だよな。
何でこんな普通のことを否定する奴らばかりなんだろう。

「ロービーム」と呼ばれているのは「すれ違い用ランプ」の事でしょう？
「ハイビーム」は「すれ違いが無い時用ランプ」と解釈できますね。
よってハイビームが基本。

既出だ・・・・・・・

んなことよかフォグ常時点灯やめろよ。

１０年以上運転してるけど、ハイビーム使ったのなんて数えるほどだよ。
山道で５メートル先も見えない濃霧の時とか。
先を照らすというより、先（にいる何か）に存在を知らせる意味合いだったな。

ここでハービームが基本と言ってるやつは、本当にこまめに上下切り替えているのか？
信じられない。

＞山道で５メートル先も見えない濃霧の時とか。

いや、こんな状況でハイビームにしたなんて方が
よっぽど信じられない。

婆とか面倒くさい奴なんかはハイビームのままだよ
切り替えるなんて事は一切しない
田舎もんは都会に出てくるなよ超迷惑だから

運転中の何パーセントくらいハイビームにしてる？
地域や道路事情によるのはもちろん。
できるだけ具体的に。

>>127

>>130
田舎道で交通量の少ない所はこまめにハイビーム
市街地や大きい国道なら街頭もあるからローのままだな

>>111
「ハイビーム基本」と、「ライトをつける時はハイビームにする」は意味が違うだろ。

って、ちゃんとした読解力あれば、ここまで食い下がらないか…
すまんかった。
国語の勉強をやり直す時間あげるから、ゆっくり考えてくれ。
と、言うことでsageとく。

>>128
同意。

ハイビームの光が霧で反射し自分の視界が悪くなるよな。
濃霧の時ははフォグかロービーム、これで十分相手に存在を知らせる事ができる。
日中なら偏光サングラスがおすすめだ。騙されたと思ってやってみ。

>>127は免許を持ってないのではなかろうか？
濃霧で視界５メートルでハイビームなんてしたら前見えないって。

大体、ロー・ハイの切り替えをしてないって時点で10年以上運転してるって主張が怪しく聞こえる。

>>130
退勤ルート(国道9割・県道1割、ともに交通量多し)ではハイビームは皆無。

通る機会は週末くらいだが、
田舎道(谷津や田畑周辺の細道)や、街路灯の少ない住宅街では積極的にハイビーム。
滅多に無いが、初めて通る前者は、特に人家の見当たらないところは不気味だから、
ロービームにする機会があると、どこかホッとするｗ

一言で言うと、トトロに出てくるような道(しかし舗装アリ)だ。
走行用前照灯ってそんなもん。

>>135
>大体、ロー・ハイの切り替えをしてないって時点で10年以上運転してるって主張が怪しく聞こえる。

鉄道模型でも運転していたんじゃないかと。

このスレで読解力云々言ってるハイビーム厨は茨城県警の人？それとも毎日の記者？
要するに山口県警みたいに誤解を招きにくい言い方すれば良かったって話だよ。

ハイビーム厨・・・？

「購入厨」と同じで、厨をつけることで何がなんでも
相手を罵倒したい年頃なんでしょ。

じゃぁ138は山口県警厨だなｗ

道交法の条文通り解釈すればハイビームが原則なんだろうが、
それが時代にあってるのか、それが正しいのかという検証はされているのだろうか。
茨城県警の言う、60キロではロービームでは間に合わないというのは科学的には正しいと思うが、
そもそも、>>110が言ってるように、夜間に人が出てくる道で60キロは飛ばしすぎだと思うが。
まあ、田舎の真っ直ぐな一本道ならそういう状況にあてはまるし、ハイビームで走るべきなんだろうが、
それが現代の道路事情の原則といえるのか。

>>138
ちらっとレス見ただけなら「ハイビーム厨」のように見えるか知れません。

だが実際は
「自分がロービームしか使わないから、ハイビームで走るのを推奨するのはおかしい」
と主張する自己厨のDQNに対し、
「防げる事故を減らす為」
精一杯の罵りと嘲りを込めて諭しているスレです。
おわかりいただけましたか？

>>128
山梨や長野の山間では、ヘッドライトを黄色に塗るかテープ貼って、
乱反射しないようにしている人が結構いる
3ー16ー14
215万円ウォッカ

>>138
ハイビーム厨ｗ

ウオッカ　４２０円　つきすぎて誤算　びっくり

自分の判断でロー、ハイの切り替えすればいいんじゃないの

もし1万円突っ込んでいれば、2億かぁ。
このくらいの不労所得となると、何％課税されるんだろ。。

高速でハイビームは基本なのに、
ハイビームにすると急な追い越しされたり、
急減速されたりするのはなぜ？？？？？

>>148
>急減速されたりするのはなぜ？？？？？
お前がハイビームで後方から照らされりゃわかるだろうよ。

最近田舎の高速道路で、対向車が来てもハイビームのままのやつ多すぎ。
まだＭＴがそこそこ多かった１０年前でもみんなちゃんと下向きにしてた気がするんだが。

１人で複数人になりすましてレスしてる奴がいるな。

おととい６号走ってたら、土浦市に入った途端、「ライト遠目に」の
掲示板に遭遇したよ。勿論ハイビームにしてる奴はいなかったけど。
なんつーか、表現方法間違ってるよなあ、茨城県警・・・。

まあ、茨城県警の言ってることは間違ってないけど、
何の検証意識も持たず「下向き神話」って書き方をする毎日の記者に苛立ちを感じる。

>>153
それが新聞クオリティ。

ライト切り替え　　遠目が基本
下向き時の　　事故増加

だったかな。主要国道の大きな交差点付近にあるが、
流石にそんなところでハイビームにするアホは居らんよ。
遠目が活躍するのは、わき道にそれた時。
ついついローのままで走ってしまいがちだから、注意を呼びかけてるんだろう。

主要道路でハイビームほど迷惑なものはない。
遠目で走り続ければ、パッシングされるに決まってるじゃないか。
じゃあどうしてわき道では遠目が活躍するのか。
その話は、長くなるからグーグルアースでも見てくれ。

サンドラ記者が書いた記事

毎日新聞はDQNの巣窟
茨城県警他にはついでにフォグランプの使い方についても広報してほしいな

>>150
ロービームでも光軸がずれているか、
HID車両だとどうしようもないくらい眩しい。
余談だけど最近はライト関係の整備不良車が多い。
片目とかブレーキランプ不点灯とか。

フォグランプを付けてるバカは論外だな。
1ナンバークラスのRVとか外車は良く点けてるね。満月の夜にも関わらずｗ

夜間常にハイビームだったらそこらじゅう眩しくで逆に事故起こるしストレスたまるし目にもよくない。県警バカか？

茨城の田舎限定だそうだ

また国語が理解できない低脳が湧いてきたな…

単に交通量の多いところばっかり運転してるから
結果的にロービームばっかり使ってるってことになってるだけだと思うが。

>>161
簡単に勘違いするような記事や宣伝をするﾏｽｺﾞﾐと警察が悪い。

>>159
基本と定常は違う。

>>163
短くて判りやすく誤解の無い文など、お役所に期待する方が無理。
それを誤解を招くように知らせるマスコミは論害。

このニュースへの反応を見ていると、世の中には想像を絶するほど
頭の悪い奴が多いことを痛感させられた。

まったくだ。
ＴＰＯもわきまえることのできない奴も多そうだ。
健康のために運動推奨、なんて記事を書いたら、
人混みの中で運動したら迷惑だろ、なんて言い出しそうだし。

第一、日本の新聞は日本語を修得した常識人向けに書かれているので
想像を絶するバカが読むなんてことは想定してないし。

なんとなくおかしいと思ってたけど
やっぱりそうだったのか
ハイビームがやっぱり基本だったんだな

ちなみに一部の車は後ろの車のライトが
まぶしいときはバックミラー
のしたのスイッチを動かすと
バックミラーが2重ミラーになってて
後ろの車のライトぐらいがうっすら見える状態になる

俺は2重ミラーになってるのきずかなくて
づっとつかってなかった

かつては事故の原因と言えば『わき見・速度超過・ハンドル操作の誤り』のなんとかのひとつおぼえだった警察が、
『不適切なライトの切り替え』に言及しただけでも進歩だな。

>>165-166
生徒の出来が悪いのは、生徒の頭が悪いだけではなく、先生の教え方が悪い場合もある。
少なくとも、この毎日の記者の書き方は、誤解というより反発を招く書き方だと思う。

削っておけと新品の鉛筆を渡したら、
HBと書かれている方から削り出すような奴まで
面倒見切れませんってｗ

>>169
新聞記者はミスリードする記事を書くのが仕事なので、
自然に変な文章になるのかもしれませんなｗ

あの程度の新聞記事の内容が理解できない奴らが
どうして免許取得できたのかが疑問だなー。

こんなにバカが増殖すると日本の将来が不安・・・。

専門学校行ってた時、新聞記事音読できない香具師がクラスの半数
以上で驚いたよ。普段活字読まないのが最大の原因なんだろうが、
結果的に、文章の読解力も低下してしまったんだろうな。

>こんなにバカが増殖すると日本の将来が不安・・・。
もう手遅れっぽい。取り戻すのはかなり大変だな。

よく新聞を読めと簡単に言うが
新聞読んで理解するにはそれまでに
地球で起きたあらかたの歴史や
出来事を理解してないといけない。

つまり最新の歴史を今までの現象を
踏まえて理解する行為で実はかなり
知的難易度がたかいと思う。

そんな高尚なことかね。
それよりも、新聞だけ読んでる方がどこかのダーレカさんに都合の良い
洗脳が施されるのでそっちの方が怖いけどな。

>>175
と、２ちゃんばかり見てがどこかのダーレカさんに都合の良い
洗脳が施された人が申しております。

あ

>>172-173
前のﾚｽに直後のﾚｽが相槌を打つ。このｽﾚこういうﾊﾟﾀｰﾝが多い。なぜだろうね・・・。

ハイビーム推奨ということは、やたら眩しいフォグなんか
全然問題ないんだな。

これがゆとりクオリティ？

こんなもん、言われんでも必要に応じてハイビームにするやろ。
それができへんような状況判断ができん奴は『基本はハイビーム』なんて言われたら対向車おかまいなしにハイビームにしそうだな。

まぁﾊｲﾋﾞｰﾑのまま対向車線からきたら
こちらもﾊｲﾋﾞｰﾑにするまでだがな。

　　　　　　　　　　　　　　基　本　は

>>178
そりゃ大分前のレスに反論したり相槌打ってもそいつはもういないかも知れないだろ
そういう場合はわざわざ「亀レスだが」とか前置きをする事も多いよな
直前のレスに反論したり相槌打ったりする方が普通だと思うんだが

日没直後、まだ少し明るいけどライトを点灯しないといけない時間帯に
無灯火の対向車が来たらハイビーム浴びせてるよ。
いいよね？

障害物の発見をしやすくするためだからＯＫ！

>185
むしろ当然の行為だ！

ハイビームの時ってパネルにランプ付くじゃん？
だからロービームが基本だと思ってたんだけど。
俺のだけ？

>>188
赤だったら、そうかもしれないけど。

>>189
青だなあ

だが「ハイビームが基本」ならハイビーム時は何も点灯せず、
ロービーム時に赤い警告灯でもつけてお知らせ。
が適切だと思うけどそうなってはいない。
そう出来ない実状があると。

中学生の時、自転車で塾に行く途中対向車の逆光で電柱が見えず、
思いっきり激突した経験がある。
体がハイビームを危険なものと覚えてしまっている。

ライトは上向きが標準。

常識だわな。

>>192
ロービームでも
十分起こり得るな

>>194
光軸調整が適切で平地なら、ロービームなら起こらないね。

>>195
車道の右側を走れば、それなりに眩しく感じるよ。

>>196
自転車で逆走かよ。勘弁してくれ。

>>197
知らずに逆走している中高生は割と多いかと。
もちろん、大人にもｗ

あとは、歩道が片側しか無い狭い橋でも、似たようなことになる。

つか歩行者・自転車相手だとローにしない車っているなぁ。

無灯火や逆走してる奴にはハイビーム攻撃

>>199　ライトをつけている自転車以外は、ハイのままでいいだろう。

�@点灯時は、ロービーム
�A走行中は、99%ロービーム
�B消灯時は、ロービーム

「ハイビームが基本」とか言ってるやつも実際はロービームだろう。
ていうか、ハイビーム使ったらパッシングされるわ。

ロービームって高さ調節できるじゃん。
一番高くすると、対向車にとっては眩しいくらいの高さになる。
けっこう遠くまで照らせるぞ。

それ迷惑

ここみてから対向車がいないときはハイビームにしたけど
確かに見やすいし歩行者もよく目に入る

>>204
> ここみてから対向車がいないときはハイビームにした

「対向車がいないとき」じゃなくて、「対向車も先行車もいないとき」に
ハイビームにしないでください　（後続車にハイビームにされると
先行車はメチャメチャ眩しいです。道交法でもそういう場合は
ロービームにしろってなってます）

おながいします

>>205
んなもん教習所の教本にさえ書いてあるだろ
免許持ってるなら常識じゃね？

鵜呑みにして常にﾊｲなﾔｼを見掛けるとﾏｼﾞ引きずり出したくなる

>>205
なんかおかしくない？

「対向車も先行車も居ないとき」 にハイビームでしょ。（当然、どちらか
または両方が居たらロービームにしなければならない）

まあ単なる書き間違いだろうけど。

山道なんかで対向車がなくて2台で連なってるとき、先行のクルマがずっとロービームってことが時々ある。
よくまあ運転できるもんだと。
恐ろしいから、車間距離をかなり空けて走るしかない。

>>207
お前さんも相当にハイだな。

対向車がハイビームならパッシングで注意して終わりだけど、
後続車がハイビームだとかなりキツイ。

対抗手段はリアフォグが有効だが、装備されている車種は少ないし、
実質的に防幻ミラーとミラー格納くらいしか手が無い。
対向車からは流れパッシングが飛んでくるし。

>>211
のろのろ運転して、抜いていったらハイビームを浴びせ返す。

さらに後ろの車がいると難しいが。

>>211
信号待ちでギアをリバースに入れる

左に寄せて停車して抜かせればいい

下手な奴ってなんでハイビームよく使うの

ここで燃料投下

夜間はハイビームが基本!?　ローカルルールに惑わされるな
(2007.06.28)
http://r25.jp/index.php/m/WB/a/WB001120/id/200706281108

>>211
サイドミラーの角度を調整して、後ろの車に反射光直撃。
めちゃくちゃな光軸のHIDなんかもこれで〆られる。
結構簡単だよ。

俺は大田区に住んでるけど、住宅地はハイビームにする事が多いな。
元々車の通りは少ないし、一通も多い。
ハイビームにしてないと路地からチャリが飛び出してきて危険な事が結構あった。
他の車も結構そうしてる気がするよ。

>>217
　ミラーを、下&外側方向に向ける事になると思うけど、走行中、そんなに簡単にできるものなの？

>>218
後続以外に他の車がいなければ、常にハイビームは当たり前だし。

下手な奴ってすぐハイビームにするし。

低脳はハイビーム使えないし。

そういえば車検時の光軸ってハイビームしか計測しないよね

>>223

















つりおつ

>>224
どういう意味で釣りなんだ？

鳥目は運転しちゃダメだぞ。

>>225















釣れた、マジで。ちょっと感涙

>>224

>>223
たしか、陸事ではロービームの光軸は測らない。球切れの有無だけ。

>>227
「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

やっぱ空白・改行レスすると釣れるな。
馬鹿が無理して頑張ってる（自分のこと）
　　　　　　────y──┘

　　　　　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

>>227
なんと、陰茎を疑似餌にして釣りをするとは…
これぞ男の中の男だ

それに対して>>230は陰茎に自身が無いそうだ

>>229
光軸検査てロービームでやってるのかとおもてた。

光軸検査がハイだけだったのは以前のことで、もう変わったよ。

>>233
半月前に行ったけど、光軸検査はハイだけだったよ。陸事によって違うのかな？

2灯式だとHiだけかもな

　平成10年9月1日以降に製造された車は、ロービームで検査しなくちゃならない。
　しかし、ロービーム用光軸テスターが無いとか、その他の理由で、車の製造日に関係無く、ハイビームで光軸検査している所が多い。

テス

テス

テス

これは・・・・・(^o^)

ソースを思い出せないんだが

対向車がいようとロービームで事故った場合は
ハイビームにしていれば発見できたかもしれないということで
過失を取られた判例があったはず
一応裁判所判断なんで
対向車がいようとハイビームで走らないといけないらしい

つか水戸土浦ナンバーのマナーが悪すぎだ＠都内

度田舎から上京してあせってあがりまくりながら運転してるんだから大目にみろ

埼玉民だが今年免許取った時にハイビームを
積極的に使うように言われたな。
さすがに常時点灯はないだろうが

('A`)

＞ハイビームを積極的に使うように言われたな。

当然なんだけどな。
使うべきところで使わない奴が多過ぎる。

そもそもハイビームを「使う」という言い方がおかしい。
まるで特別なライトみたいだ。

>>245
同意。
あくまでも「通常はハイビーム、対向車や先行車がいるときだけ
やむを得ずロービーム」が基本なんだが、それすらわかってない
馬鹿がここには多すぎ。
まあ、昔「東京23区は常にロービーム」なんて糞条例もあったから
仕方ないかも知れんが。

「基本」という言葉の意味すら分からないバカが多いもんね。

へったくそな奴ってすぐ上目にするよな、なんで〜

>>248
鳥目だからだろう。

俺は少々暗くても平気で見えるんだが、真っ暗闇を走った後は
交差点の信号ですら眩しいと思うくらい。そんなタイミングで
ハイビームされたら視界が飛んでしまう。おかげでこの前の日曜、
カーブに突っ込みかけたよ。

低脳はライトの切り替えすらできない。
低脳は運転しちゃいかんわな。

>>249
つ 白内障

こまめに上下切り替えるとバルブの寿命が縮まるので、なるべく切り替えない。
HIDだと上向きにしても下が消灯しないんだっけ？

　ハイが基本ってあるけど、道路交通法のどこに、そんな条文があるの？

>>252
法律上禁止らしい。>>76参照。

>>253
道路交通法施行令第20条が一応該当すると思われ。
ちなみに、
　　「走行用前照灯」　　← ハイビーム
　　「すれ違い前照灯」 ← ロービーム
ということ。

>>252
大したことじゃないだろ。守銭奴め。

>>254

　道路交通法第52条第2項･道路交通法施行令第20条は、あくまで、対向車や前走車がいる場合に関してのみ、ハイビームが駄目と謳っているだけ。
　そうでない場合は規定していないから、ハイビームだろうが、ロービームだろが、どちらでも良いように思える。
　つまり、道路交通法第52条第1項･道路交通法施行令第18条第1項では、単に前照灯としか謳っておらず、これは、走行用前照灯又はすれ違い用前照灯の両方を意味しているから、
｢通常はハイでもローでもOK。ただし、対向車や前走車がいる状況に陥った時、それまでハイにしていたのなら、ハイを止めなさい。｣
という事ではないかという事。

>>256
つ 安全運転義務（70条）
条件が許せば、安全のためにより見通しが利くハイを使う義務がある。
…と解釈できる。
ま、どっちにしても何かあったら警察側の「伝家の宝刀」だぞ、70条は。

スレタイそのままその通りじゃねぇか
なせか教習所でこうは教えないけど教本にも書いてある
早めにヘッドライトつけろとはいうくせにポジで公道走らせたりするｗ
法規にも書いてあるし世のドライバーやその予備軍、指導員はいい加減改めるべき

ここが鳥目の集まるｽﾚですか

>>249
危ないので公道に出てこないで下さい

>>259
その通りです

鳥目で明るさが分からなく
どこでもロービームで十分だと思っている輩が集まるスレです

鳥目は決まってHIDを点けてるｗ

深夜の農道とか山道以外は対向車や先行者が居ない事がほとんどないと思うが・・・。

だから前走車や対向車がある時はローにしろってことだｗ
呵々

>>257

　70条があるんだったら、その他の条文がいらないじゃん。
　そんな抽象的な文章を、条文にしないで欲しい。

>>260
だが断る！

>>257

　道路交通法第70条をどう解釈しても、｢状況に応じ、適宜ハイビームを使用する｣という意味ならともかく、｢ハイビームが基本｣という意味にはとれない。
　直接茨城県警に、聴きに行ってこようかな。

>>263　家の外に出てから言え。

ハイビームかぁ。この１ヶ月で使えたのは、夜中に舞鶴道走ったときだけだな。

パッシング注意の女性切られる、ミニバンの男ら逃走…埼玉
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070720ic02.htm

ハイビームが安全かどうかわからんが、
対向車の運転手にボコられる恐れがあるｗ

深夜ならうなづける

夜中クソやかましいバイクに迷惑してるのでバイクが来ても減光しなかったら、
怒ってこっち側にはみ出して正面衝突するふりをしてきた。

新聞屋の原付だった。仕事の邪魔してごめんね。

股間も上向き♂

↑そんな元気は無いッス