【ﾂｲﾝ】クラッチ総合ｽﾚｯﾄﾞ【ﾄﾘﾌﾟﾙ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:28:42 ID:wkbQYH5X0
強化クラッチに関するスレが無いので立ててみました｡
カッパー系､メタル､カーボンと色々あるけど､
用途､ウマの大小で､どういう長所､短所があるか語り合いましょう｡
カッパー系､メタル､カーボンと色々あるけど､
用途､ウマの大小で､どういう長所､短所があるか語り合いましょう｡
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:39:11 ID:dA1fOv0VO
ノーマルで十分。公道ではふつうに走ってね('-^*)/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:35:24 ID:bwkvFAIX0
クラッチ系スレは何度も建ったり落ちたりを繰り返してるんだよ…
動力伝達系でまとめないと無理だろうな
動力伝達系でまとめないと無理だろうな
>3
そうなのか・・・
EXEDYのトリプルカーボンを検討中。
今は厚揚げだけど、 タービン交換して５００ウマぐらいにする予定。
ツインだと滑るって聞いたんで・・・
そうなのか・・・
EXEDYのトリプルカーボンを検討中。
今は厚揚げだけど、 タービン交換して５００ウマぐらいにする予定。
ツインだと滑るって聞いたんで・・・
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:53:09 ID:EWDMYf050
>>4
日記はブログでやれ豚
日記はブログでやれ豚
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
３２ＧＴＲで５００馬
ＯＳトリプル使用。
主に街乗り、たまにゼロヨン。
>>4
ゼロヨンやらなきゃ、５００馬ぐらいならツインで充分だよ。
逆にゼロヨンやるなら、カーボンは却下。メタルのトリプル。ＯＳのメタルはちょっと扱いずらいけど、トラブルでないのでオススメ。
ＯＳトリプル使用。
主に街乗り、たまにゼロヨン。
>>4
ゼロヨンやらなきゃ、５００馬ぐらいならツインで充分だよ。
逆にゼロヨンやるなら、カーボンは却下。メタルのトリプル。ＯＳのメタルはちょっと扱いずらいけど、トラブルでないのでオススメ。