日本からクーペとスポーツカーが消える日　part6

今のZやスカイラインクーペやソアラのような
加齢臭を発するおっさん用クーペしかないのも大概嫌。

>>913
素直にインプレッサでも買えば幸せになれるんじゃないの？

>>952
そう思い込んでるお前から
すごく加齢臭を感じるんだがｗ

ヒュンダイ乗るニダ

>>953
なにがどう思い込みなの？
今のZやスカイラインクーペやソアラって、
おっさんが運転してるのしか見たこと無いよ。

>>955
若いのは金がないから乗れないだけだろ

>>955
お前の田舎ではそうかもしれない
都会に出てきてみるといいよ
そうすれば、その書き込みはとても恥ずかしいことに気付くｗ

>>957
東京だと若い奴もたまには乗ってるが、
見てくれがどうにもこうにも父っちゃん坊やなのでコメントに窮するでごじゃりますがな。

>>948
カッコよさなんて主観なのになんでお前の提案するクルマが売れるって言えるんだよ。
自分の言ってることがおかしいのがわからないのか。
大体、外車の方がカッコいいと思ったのが多いってなんだよ。
外車の方が好みだってことだろ。要するに指摘どおり外車好きなんじゃないか。
間違いを指摘されたことには触れずにバカにされたことにだけ過剰反応。
常識知らずの自分を棚に上げて人を知識だけ詰め込んだキモオタ呼ばわり。
お前知障だろ。

以下議論できる人ように書き込み
日本にはエボとインプがあるからこれより低価格なクーペが出ることはまずない。
安価低性能のクーペはバカにされる傾向が強くて今の日本では敬遠されるてるし
クーペの購入者自身がクルマ好きが多いから子供だましのお手軽車では売れない。
高価で大人の余裕で乗れるクーペは出るだろうし、ニッチが違うオープンも出るだろうが
エボとインプに同クラスで比肩するクルマ自体が出ることもメーカーの事情を考えると
これから先しばらく可能性は低い。
期待できるのはＮＳＸのようなスーパーカー的なクルマだけになりそう。

>>959
お前必死だなｗ必死になってキーボード叩くなよｗ

俺がどのクルマをカッコ良いと思おうか自由だろ。

お前がセリカGT4に乗ってるのだって、四つ目セリカの見た目が
気に入ってるから乗ってるんじゃねーのかよｗ
見た目云々の問題じゃなく、フルタイム4WD+ハイパワーターボの
乗り味に代え難いものがあるから乗ってるてなら、それこそエボでいいじゃん。
代替車あるじゃん。

あと間違ってる部分があるってなら指摘しろw


ついでに指摘しとくか。

>世の中には俺みたいな奴がいっぱいいるからセリカＧＴ−Ｆｏｕｒみたいな
>クルマは出せばそこそこ売れるってこった。

待てやｗ

もう失笑もんだなｗ
お前、ガキか。アホか。

俺みたいなのがたくさんいるから、出せば売れるYO！って。
どれだけ自己中やねん。

ＩＤ変わったら今度は荒らしか。

>日本にはエボとインプがあるからこれより低価格なクーペが出ることはまずない。
>安価低性能のクーペはバカにされる傾向が強くて今の日本では敬遠されるてるし
>クーペの購入者自身がクルマ好きが多いから子供だましのお手軽車では売れない。
>高価で大人の余裕で乗れるクーペは出るだろうし、ニッチが違うオープンも出るだろうが
>エボとインプに同クラスで比肩するクルマ自体が出ることもメーカーの事情を考えると
>これから先しばらく可能性は低い。
>期待できるのはＮＳＸのようなスーパーカー的なクルマだけになりそう。

で？だから？何が言いたいわけ？
現状分析しただけか？ｗ何が言いたいのかさっぱりわからん。

「ポストは赤い、今後も郵政公社の都合を考えると赤いポスト以外はありえないだろう」
って言ってるのと同じだよ。


>>クーペの購入者自身がクルマ好きが多いから子供だましのお手軽車では売れない。

そう↑↑↑↑↑これね。そういう風潮が元凶。
こういう土壌がクーペをどんどん追い込んだんだよ。破滅的にな。

お前のアタマの中では「見た目重視のクーペ＝子供だましのお手軽車」
なんだから大変だよな。

もうね。お前、過去にとらわれすぎ。典型的なオタだなｗ
ていうか実際、s2000に乗ってるかどうかすら怪しい。
エボインプGT4ばっかだし。

>>958
田舎だけど愛知県じゃ現行スカイラインクーペよりR34GT-Rのが多い



中古価格500〜700万なのによく若いのが乗ってるなぁと思う

俺は貧乏だからFDorz

R32や同時期のS13は、例えMTでも14は辛いなぁ、郊外の信号の少ない道路を淡々と60km/Lで走った時の
一時的な燃費だけならまだしも。

>>962
まあ落ち着けよ。　

>「ポストは・・・以外はありえないだろう」って言ってるのと同じだよ。

現状分析と呼ぼうが、何と呼ぼうが構わんが、｢偏執的な願望と実情が
区別出来なくなった状態」よりはマシだ罠。　少なくとも間違っては
いまい？

>「見た目重視のクーペ＝子供だましのお手軽車」
> なんだから大変だよな。

「見た目が良い」＝「他の項目(性能その他)は犠牲にしなくてはいけない」
って訳じゃないだろう。

「見た目が良く」
「優れた走行性能があり」
(「高い快適性能、静粛性」を取るって選択肢もある)
「機能装備も十分に持ち」
(お好みなら「周囲に語るべき薀蓄、歴史」もくっ付いた)

って商品が既に存在し、買えるってことを忘れてるよ、>>962。


では聞こうか？ 　
喪前さんが信仰し、愛して止まない「見た目重視のクーペ」ってのは
上記と比べられた際、どう表現するのが適当かな？

〜チラシの裏〜
そういえば二十数年前俺がはじめて買った車が
中古クラウン２ドアだったなー
あのころはセドグロやブルーバードやコロナにも２ドアがあったなー

>>959
>安価低性能のクーペはバカにされる傾向が強くて
>今の日本では敬遠されるてるし

ヴァカにされるので敬遠されている、って訳じゃないと思う。

昔ならそういう車を買っていたであろう層が、
「んなモンに金を使う前に、やるべきことがあるよなぁ」
ってことに気付いちゃったのではないかな。


では
「やるべきことはやったし、蓄えるべきものも蓄えましたが何か？」
って層は何を買うか？　　

まあ高級車だろうな、普通に考えると。　あれこれ犠牲にした選択をする
必要が無い訳だし。
(「ボクはお金持ち振らない、気さくな良い人です」ってのを演出する
　ために、お手軽車に乗るって線はあるか)
　

>>965
>喪前さんが信仰し、愛して止まない「見た目重視のクーペ」ってのは上記と比べられた際、どう表現するのが適当かな？

やれやれだ。別に信仰しとらんし、俺が最初から書いてること読んでるか？
>>794>>796>>802←←←このあたりを読めよ。

別に特定のモデルを指して「このクルマは神だ！」なんて書いてるわけじゃない。

今現在、日本国内にあるクーペはそれなりに高価格であったり、経済的でなかったり
どちらかというと一般人を寄せ付けないところがまだまだある。
だから、そういう傾向はよくないね、って書いてるんだがね。最初っからさ。
するとどっかの馬鹿が「そんなクーペはいらない、セリカも失敗した」みたいにトンチンカンなこと言い出したんだろ。

クーペを売るのに必要なのは伝説だのスペックだのって・・・暑苦しいわ。
そんな暑苦しさに耐えられるのはオタクだけだって。オタクの市場がどれだけあると思う？
たかが知れてるだろ。だから今の国内のクーペ市場が閉塞しきってるわけだろ。

それなら市場を広げることからはじめないと駄目だろって話。
もっとアピールしなきゃ駄目だろって。伝説とかスペックとかそういう暑苦しいアピールではなく
もっとわかりやすいアピールの仕方ってあるんじゃないのって。

その上で、俺が思うにクーぺにとって欠かせないのはその走行性能ではなく、
美しく非現実的なエクステリアデザインであり、そのあたりをより解りやすく突き詰めたらどうだろうか？と。
方法論の一つを提案しているのみ。無論、他にももっと効果的な方法論もきっとあるだろうしな。
いずれにせよ、市場を拡大することのできるエポックメイクとなるようなクーペが必要じゃないか？って
最初っから何度もず〜〜〜〜っと書いてるわけ。それがクーペ市場の為になると思うから。

いまさら、セリカGT4なんぞが復活したところで同じなんだわ。それはオタクの勝手な願望だろ。
僅かに残った市場を食い潰すだけ。
RX-8とかオロチとかそういう面白い発想の車が出てきてるのに、いまだにスペックに伝説がなければ
クーペにあらずってアホかと。そりゃそんなコチコチ頭ばかりじゃ市場も閉塞するわなって話。

>>968

あんまり金持っていない若い衆に"美しく非現実的なエクステリアデザイン"に
金を貢げってか？

はぁ〜っ・・・

同じ200億円の予算を使って月6000台売れる車と300台しか売れない車を
作るなら前者を選択するのは企業ストラテジーとしては当然。社内でも
売れないスポ車で食指が動くのは理系エンジニアだけだ。営業サイドは
売れるもんを作って欲しいわけ。ボーナス上がって欲しいから。

理系エンジニアもスポ車を作るのに食指がうごくかどうかわからんぞ。

既にエボインプがあるから性能追究型のクーペは売れない。
セリカGT-FOURとか性能追究型のユーザー層はエボインプを買えば事足りるからね。

じゃあ何なら売れるかというと、性能はソコソコでデザイン追究型のクーペ。
日本人はそういう車は受け入れないってのは妄想だろう。
アルファやオロチみたいな性能は伴わない雰囲気車がそれなりに売れているからね。
元々、猫も杓子もスペシャリティ・クーペなんていう時代もあったわけで、その素地は十分にある。

今のニーチャンは金が無い？
金が無いのは不況期から四年前くらいまでの超氷河期世代だけ。
ニートやワープアだらけのあの世代だけは確かに金がないなｗ
回りの同世代を見てても2005入社組以降は真っ当に就職してるし、むしろ金を使う宛が無いよ。

バブルの頃のスポーティークーペ達は価格の安さも売れる要因だったわけですよ
安くてそこそこカッコいいなら未完成な部分は
社外パーツを使用して自分で矯正すれば良かったのさ

普通の人が買える車というのは200ﾏﾝ以下という事ですよ
現在の軽自動車は内容・価格共にそのゾーンにいるため売れているのです
300ﾏﾝ〜500ﾏﾝなんていう中途半端な趣味車はベース車と考えるものでなければ
イメージに騙されて背伸びしてみた貧乏人か金の使い方が分かってない成金が買うものだと思うですよ

>>969
クーペ＝若い衆の乗り物というのも古い発想だな。
ただまぁクーペの限界を考えるとファミリーユースには無理だな。

なら老人か。老人向けのクーペとか。


>>970
ま、そのとおりだな。
売れないクーペを作るよりはミニバンだのコンパクトカーだのを
設計して売り上げに貢献しようとするだろうさ。

なんせ日本では3ドアハッチすらまともに売れない。
そういう状況でスポーツクーペなんて売れるわけがない。

>>974
３ドアハッチってかっこよくないじゃん。

>>975
んなことないぞ。
まぁ主観の問題だが、3ドアハッチの見た目を好む人も少なくはない。
2ちゃんのスレでも3ドアｖｓ5ドアみたいな感じで論争になってることも
時々あるぞ。

3ドア派・・・スポーティな感じでカッコイイ。デザイン面でも自由度が高い分優れてる。
5ドア派・・・3ドアは実用性が劣るから駄目。モデルによっては5ドアの方がカッコイイ。

みたいな感じかな。

ま、斯く言う俺も所有してるメガーヌRSは3ドアハッチなわけだが。

安いクーペはみじめだろ。趣味性といえるほどの価格帯も
アイデンティティもブランドバリューもない。

実用車の価格レンジのクーペは高級クーペ以上に売れない。
ガススタバイトくんの走り屋カーになるだけ。

>>974
>なら老人か。老人向けのクーペとか。
それだよ！
スーパーカー世代のオッサンはカッコいい車に、興味だけなら絶対ある。
でも、実際スーパーカーを買えるのはごく一部だ。
Ｚやスカイラインクーペも、まだ庶民レベルじゃない。
そこでリーズナボーなクーペだよ。
性能もそこそこでいいよ。
カスタムするのも楽しみの一つだから。
８６的なのが欲しいなー。

>>978
エボインプのようなスポーツセダンより遅そう・・・
スポーツオタからも叩かれるんでは？

>>978
やたらに乗降りし易さを重視した車になりそう・・・
2ドアなのに背が高くてスライドドアとか。

あとは腰を曲げずに荷物が出し入れ出来るようにすれば受けるかも。



はッ！　　
これってクーペじゃない。　単なるハッチバックの改良版だ。　orz

>>980
>2ドアなのに背が高くてスライドドアとか。

ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗ
2ドアでスライドドアってすげぇｗ介護車みてーだｗ

ただ、特大事のオッサンが書いてたが、老人はカローラとか
そんな車じゃなく、もっと若々しい車に乗るといいんじゃないの？って。

日本からクーペとスポーツカーが消える日　part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181962630/l50

議論はいいけど、罵倒はほどほどにね

車体価格や税金体系の見直しをやれば、復活する事もあるだろうね。
2リッター以下と2,5リッタークラスが同じ税金ってのはどう見てもおかしい。
以前のテンロククラスが軒並み排気量を上げているのは、そういった裏づけがあるからでしょ。

ターボとNAが税金同じってのもおかしいね。
ターボはNA×1.8で良いね。
大排気量NAの方が燃費いいし。

クーペは外車でいくらでもいいのあるな。
小排気量から6Lの大排気量まで。

>>976
３ドアハッチって、かっこいいというよりかわいい気がするんだよな。

>>977
あんた、値段の高低やブランドで趣味性の有無やみじめさが決めてるのか。
逆に貧しいというか、ヴィトンに群がる馬鹿女の心理と一緒だね。

>>986
>３ドアハッチって、かっこいいというよりかわいい気がするんだよな。

なかなか鋭いな。

3ドアハッチって意外と女の子受けするんだよ。しかもカワイイっていう理由で。
ドアがサイドに1枚づつだと、ボディラインが丸く見えるのかずんぐりと見えるのか
知らないけどさ。

ま、実用性の面で自分では持ちたがらないみたいだけど。

同じ車種で3ドアと5ドア作ったら使い勝手や保守的思考で5ドアに売上集中。
なら5ドアだけ出せばいいじゃん、とメーカーも気付く。

結局営業車仕様の旧ビッツくらいしか見かけない。

バブル以前は若者は５ドアは所帯じみてると敬遠してたけどなぁ。
３ドアのプライベートな雰囲気が若者の心を掴んだ。
当時の２ドアクーペ人気にも共通するが
ドアが多い→便利→堕落→オッサンの乗り物　という世間の風潮だったな。

>>963
俺も愛知だけどＧＴＲ多いよなｗあとＲＸ−８も多い

自分が乗ってる車の名前が多く語られてるこのスレが好きになりました。
これからもがんばってクーペでいきます

へボだかインポだか知らんがあんな乗り心地がガチガチのセダンまがいに喜んで
乗せられる家族がいるわけないよ、ホモロゲとる為に一番売れている車種ならば
形がセダンで無くともブルドーザーだろうが特大トレーラーだろうがなんでもいい訳。

大量に売れるミニバンだって万が一ホモロゲ仕様になったりしたら峠で谷底に突入事件
がウン万件も発生したりして保険料上がったら誰も乗らなくなるかもしれない。

クーペを特別視しなくたって後席がおまけ程度のセダンにすればいいし、一人か二人分
の重量増加もしかたないよ。スポーツカーとセダンの間にあるクーペなんて中途半端な
ものいらなくなったんじゃね。

>>922
了見が狭いのう。
カッコよければそれでいいだろうに。

間違えた↑
>>992だった。

バブル前後の高性能車の寿命が来て買い替え需要があるからこの時期のクルマと
似たようなクルマは今こそ需要があると俺は思うのよ。
性能を求めるならエボインプというなら、エボインプを凌駕するようなクーペなら
逆に市場を取り返すことができると思わないか。

>>992
確かに一理あるな。
中途半端なものは生き残れない。

>>967
クルマに大して興味がない層はそうなるな。
じゃあ、趣味がクルマな人たちはどこに行くのかって思うのよ。
大半がエボインプに流れたんだろうけど。全部が全部じゃないだろう。

>>965
相手にするな。

走行性能でエボインプを凌駕するクーペって今度出るGT-Rじゃねーの？
あんまり数売れない希ガス。

商品なんて、いかに若い女性にウケるのかじゃないかなあ。
衣食住喜怒哀楽の商売すべてにこれは当てはまるよ。

若い女性は車にこだわらない？
そりゃまあそうかもしれんが。

10年位前みたいに各社のスポーツカーよりどりみどりな時代じゃないと
結局満足しない奴は多いだろうね。

失ったものを数えるより、有るものを大事にする方が大切なんじゃないだろうか。
現行を新車で買わない奴には、これからのスポーツカーをメーカーに強請ったって
そりゃわがままってもんだろう。

ぬるぽ

　　　　　　　　　　　　　　　┌┐　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　●●●
　　　　人　　　　　　　　　 ││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●＼　　●＼
　　　ノ二＼　　ナ　ゝゝ　　 Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●　　　　　　　　●＼　　　 　●＼
　　　　　/　　 /　乙　つ　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　●＼　　 ●＼ 　　　　 ●＼　　　　 　 ●＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●　　　　　　　　●＼　　　 　●＼　　　 ●＼　　　　　　　●＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ●＼　　 ●＼ 　　　　 ●＼　　　　 　●＼ 　　 ●＼　　　　　　　 ●＼
　　　　　　 ●●＼　　　　 ●＼　　　 　●＼　　　 ●＼　　　　　　 ●＼ 　　●＼　　　　 　　 ●＼
　　　　　　　　●＼　　　 ●＼　　　　 　●＼ 　　 ●＼　　　　　　 ●＼ 　　 ●＼　　　　　　 ●＼
　　　　　　　 ●＼　　　 ●＼　　　　　　●＼ 　　 ●＼　　　　　　●＼　　　　●＼　　　　　●＼
　　　　　　　●＼　　　 ●＼　　　　　　 ●＼ 　　 ●＼　　　　　 ●＼ 　　　　 ●＼　　 　●＼
　　　　　　 ●＼　　　　●＼　　　　　　●＼　　　　●＼　　　　 ●＼　 　　　　　　●●●　＼
　　　　　　●＼　　　　 ●＼　　　　　 ●＼ 　　　　 ●＼　　　●＼ 　　　　　　　　　 ＼＼＼
　　　　　 ●＼　　　　　●＼　　　　 ●＼　 　　　　　　●●●　＼
　　　　　●＼　　　　　　●＼　　　●＼ 　　　　　　　　　 ＼＼＼
　　　　 ●＼　　　　　　　　●●●　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┌┐ ┌┐
　　　　●＼　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　　┣━┳┃┃　　　　　 ┃　　　　　　　　　　││ ││
　　 ●●●＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃┃┃　┣┓　━╋　━╋ 　Ｖ　　 Ｖ
　　　＼＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛　　　　　━┛　┃　　 ┏┫　┏┫　 Ｏ　　Ｏ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。