電気自動車VSハイブリッドカー

>>164
そのページとか見てもなんか燃料電池もいろいろ微妙だから、
結局将来的にはバッテリー電気自動車が主流になりそうな気がする。

バッテリーの性能って若干ではあるが年々上がってるから
（携帯もモデルチェンジの度にバッテリーが進化してる）
そのうち十分な航続距離を持ったバッテリーが出来るんじゃないかな。

充電時間や劣化もこういう技術が出てきたし。

東芝、1分で80%の急速充電が可能なリチウムイオン電池
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/0329/toshiba.htm
加えて、充放電を1,000回繰り返した後の容量低下を1%に抑えたとしている。
また、摂氏-40度環境下でも80%の放電容量を維持できるという。

なんかまさに車のために生まれてきたみたいな感じ。

>>168
それは良いね。
電動アシスト自転車や、電動バイクを普及させればエネルギーも少なくて楽だし。
ただ自転車道を整備するには日本は狭いよなあ。