【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 25km/L

違うスタンドで入れたら燃費上がったってのは、スタンドによって満タンの定義が違うから。
自動のカチッ一回目で数字あわせるところもあれば、ツルツル満タン入れるところもある。
そんなところを交互に入れれば燃費なんてコロコロ変わるわな。

>>952
だから moving average をとるんじゃよ。

まだ、こんなオカルト商品があったよｗｗｗ

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1179144178/
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?afid=7983044&pid=153111&oid=8252&hid=82958

>>954
上のURLはミスです

正解はこれです
http://www.rakuten.co.jp/yamato88/884056/951583/

オカルトにもほどがあるな…　ていうか詐欺じゃね？w

だからグッズネタは要らねーってばｗ

プロポリスでガンが消えた！と同じだろｗ

>>955
サギだなww

差し込むだけでおｋ( ^ω^)

ニュー速ＶＩＰにカエレ！


ていうかそのリンク先のわたせせいぞうらしき絵は使用許諾とってんのか？

真夏にエアコン作動させて一時間アイドリング駐車したらガソリンは何リッター食うものでしょうか？

>>962
1 分間のアイドリングでガソリンを約14cc消費します
したがって、一時間では840ccつまり0.84リットルです

0.84リットル×141円（レギュラーガソリン全国平均）＝118.5円
ジュース代だと思えば。

まぁ、地球環境には最悪だろうけどｗ

エアコンいれるんだよ？

車によるんじゃないの。知らんけど。
外気温とか冷房の強さとか、日光の遮蔽状況とかで変わってくるんじゃない?　知らんけど。

昼と夜でも違うし、エンジンの大ききでも当然違うのに即答とはエスパー？

かぶった

すいません
車種を伝えるのを忘れました
ＲＸ８です

どれだけガソリン食うかも心配ですが、エンジンとか水周りとかが壊れないかと不安です

数時間アイドリング駐車するならローテンプサーモとの話を聞いたのですが、どうでしょうか？

数時間アイドリング駐車するならボンネットを開けるというのは熱対策に効果ありますか？

>数時間アイドリング駐車するならボンネットを開けるというのは熱対策に効果ありますか？

車中泊でもするつもりなら、悪戯かいやがらせは覚悟しておかないと駄目かもしれん
というよりスレ違い

>>969
マジレスする

駐車してるとボンネット内の熱気が排出されにくいから
当然　エアコン冷媒の排熱フィンからの排熱の効率が
落ちるから　ボンネット開けてボンネット内の熱気を少しでも
逃がしてやると　エアコンの効きは良くなる

俺昨年の真夏40度ん時に体感したよ
その他　窓ガラスに銀色の日よけももちろん有効だね
みすぼらしいが　新聞紙を貼り付けても効果あるね

>>969
ロータリーってアイドリングしないほうが

そもそもアイドリング自体エンジンにいいわけない( ^ω^)

ファミレス入るとかネカフェとか、
ミニストップとかそれなりに涼しい施設が

そもそもテンフィフティモードなるものを廃止するべきなんだよ。
こんな屑測定法は参考にならん。一歩間違えれば詐欺に近いものがある。
自動車評論家も実燃費に近づけるよう提唱しているが、改善の兆しが一向に
ない。外国に近いような測定法を行うべき時期にあるのは確かなようだ。

腕と頭が足りない者にとっては、参考にならない値だわな。

仮に、条件を揃えた実測値にしたとしたら・・・


簡単に超えすぎて、超える楽しみが薄れるから却下ｗ

それは言えてるな。
現状なら10・15超えたら自慢できるけど、
簡単に超えられるようになったら何を自慢すればいいのやら

深夜にヤボ用で空いてる下道（国道）を2晩で566km程走ったがセルフの満タン方で22.7km/Lだった。
どう頑張っても10・15モードの24km/Lには届かない・・・タイヤのエアー圧も+5%程度にしたが。
若干上り下りが多いのと帰りが小雨だったのが影響したかな？

>>979
夜間はライト類発電用に2km/l程度消費するから､10･15はむずかしい。(小型車の場合)

>>980
そんなに減るの？？？

小型自動二輪車でもそんなに減らんな。

小型車の方が、エアコンやライト類の燃費への影響は大きい
って昔から言うね。

ライト類の電力を200Wとすると720kジュール/ｈ　ガソリンは33Mジュール/lだから　0.02l/h
エンジンと発電機の効率を10%と見積もると　0.2l/h　になる。
10km/lの車で2km/l消費することになる。

オレの車の場合・・・

ヘッドライト：35W×2=70W(HID)
車幅灯（前）：5W×2=10W
番号等：5W×2=10W
テールライト：5W×2=10W位？（LEDなので不明）
エアコン：夜間は涼しかったのでOFF

メーター昭明やワイパーも間欠で使ったがトータルで100W+αって所かな。
その計算なら燃費の低下は1km/L程度じゃなかろうか。

>>984 は悪い目に見積もっているから。エンブレ時はガソリン使わないとかもある。
夜間は0.1リットル/h余分に消費すると考えておけばいいのじゃないかな。

>>984
時間当たりの燃料消費量が決まってるデバイスの燃費悪化率は平均速度次第だね。

深夜の道が空いた国道をエコラン気味にまったり走ると
経験的に信号分を含めても平均速度30km/h〜40km/hくらいになるかな。

0.2L/hで計算して平均速度30km/hで計算すると10km/Lの車なら9.375km/Lに悪化って計算になる。

だけど>>1の燃費サイトみるとライト点灯程度ではその程度の悪化すらしないようだ。
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/ight.html

リンク切れなんだけど

>>988
悪いな。直リンだめみたいだから>>1から辿って。

>>1から行ってみたら行けたよ。
ライトつけると逆に燃費が良くなってるってｗ

それくらい誤差程度の影響しか無いってことだろうな。

>>988
「light.html」の「l」が抜けてるだけ

>>983
1500ccだけど、エアコンつけっぱでも0,5km/lくらいしか落ちないよ？

>>993
そりゃ優秀だな。
コンプレッサーはどんなタイプ？

>>994
しらんがな…
車種は現行ウイングロード
普段リッター14くらいで、この時期は13,5くらい
エアコンの効きがやたらいい（最近の車はみんな？）

>>995
それは気温が高いと燃費がいいという要素で差が縮まっている予感。
夏場でエアコンオフと、同じ夏場でエアコンオンを比較しなければ。

>>996
いや、何度かエアコンオフで耐えてみたけど、やっぱ14くらいで
その程度の差なら我慢するのバカバカしいから、エアコンつけっぱなしにしてる。

マンコヒヒ

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