●バイクのすり抜けは一切禁止せよ●２号線

バイク用のチャイルドシートってありますか？

>>952
チャイルドシートはないけど、タンデムベルトという脱落防止のために
運転者とタンデマーを連結させるベルトはあるよ。
ただ、もし転倒して放り出されたときは、仇になる可能性もあるから
使用するかどうかは自己責任になってまうかな。

危険な乗り物ですね。やめておきます。

なんじゃそりゃｗ

チャイルドシートの有無で危険か安全が決まるものでもないし、
これから免許をとるなら最低1年間はタンデムできませんよ。
バイクにはタンデムシートを付けるより、転倒や放り出された
ときのことを考慮したプロテクタを装着する方がはるかに有効です。

一生子供に縁のない独身童貞男の叫びでした

↓　　↑
↓　　↑
　→→

>>951
そしてその加害者は９割四輪ドライバーだということだ
クズは公道走るなよ

バイク乗りの4輪に対する敵対心(嫉妬？)は異常

>>949
眼前の空きスペースに入り込むことしか考えてないなら、他のことは目にはいらんのだろう。それがバイク脳クオリティ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　なんで自分が持ってるし乗ってるもんに敵対心や嫉妬せにゃならんのだらう。
　|文|⊂） 　 クソドライバーは歩いてても車乗っててもバイク乗ってても敵だが
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

よう、業物
なんでお前まだ生きてるの？



死ねよ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　憎まれっ子世に憚ると言うじゃまいか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

愛してるから死んくれよ

>>950
たしかに、バランスが悪いのかフラフラと運転していたように見えました。
完全に停車した時には、子供がガードレールを掴んでしまったようで、
発進時に大きく揺れて…

おまけに、道路沿いの店舗に入る時には、車と車の間の狭いところにいたのに、
当たり前のように車列側に大きく膨らんでから入って行ってました。
もちろん（？）ウインカーなんか無しで。

あそこまで酷いのは本当に珍しいと思いますが、判断力のないライダーがすり抜けしていると、
非常に危険なことが多いと思います。
ある程度は規制した方がいいんじゃないかなと思うことが時々あります。

>>965
チャリンコでもそうだと思うけど、ギャップを乗り越えるときは
ギャップに対して鋭角に侵入して乗り越えるより、直角に侵入して
乗り越える方が安心度が高いから、大回りをして直角に近い状態で
店舗に入ったんじゃないかな？
コンビニによくあるように、歩道を越えて入るケースが前提だけど。

書き込みをみる感じでは、DQNな運転というよりヘタッピが
ゆえにという気がしないでもないな。
体格の関係で足つきが悪くフラつきやすいから、車と車の間で
立ちゴケするくらいなら、渋滞している車列に留まるのではなく、
道路外側線より外に出てすり抜けしてたという可能性もあるしね。

まぁ、ヘタっぴなのに子供を乗せるのはDQNなのだろうけどｗ

下手なドライバーは他人や身内殺す

よっぽど迷惑

下手なのを自覚して慎重に運転してれば問題ないと思うぞ。

危ないのは下手なのを自覚してない奴だ。
そういう奴にかぎって自分は運転がうまいと思ってる。
そして、信号の見切り発車や右左折の直前にウィンカーとか
横着な運転をしたり、安全確認を怠った漫然運転をする。

>>964
言葉はある程度しゃべれるようになったかい？

>>968　そういう運転する四輪海苔が文句いっているのだろうな。
　　　　交差点で左に寄せもせず、ドアあけてバイク巻き込んだ
　　　　加害者の癖に、被害者のバイク海苔を非難した日経マネー
　　　　の大丼のようなアフォが多いって事だ。

　　　　警察にもこっぴどくしかられたのにバイクが悪いと
　　　　コラムで主張したが為に、祭りになったけどな。

>>970→薄汚いバイク脳、死ね。

>>971
まだしゃべれるようになってないみたいだね・・
みんなこの子は障害をもってる子だからいじめたりしないで優しくね？

>>972
レベル低い煽りだな、お前も

>>972
さっさと死ねよバイク脳

>>973
煽りに聞こえるのか？
>971は明らかに言語障害かなんかしらの障害があるだろ？そんな不自由な子に対して罵声を浴びせてるのが許せないだけ。

7pFT5ykCOがクソスレ立てやがったｗ

>>975
バイク脳さっさと死ねよ

>>977
おれは君の味方だって言ってるのがわかんなかったかな？
バイク乗ってるって一言も言ってないからバイク脳って言葉は当てはまらないからね？他の言葉いっぱい覚えてみんなともっとおしゃべりできるといいね！

>>978
頭が不自由なのはバイク脳。
知的障害者だね。

二輪車のすり抜けが四輪車にとって不愉快なのは
よくわかるので、オレはやらない
だから、四輪車もこちらが原付ではなく普通二輪で
更に、普通に流れにあわせて走っているにも関わらず
強引に抜かそうするのをやめてほしい

俺は左に余裕があって、ほんの数台くらいの列なら
すり抜けるのがマナーだと思ってたが
二輪と四輪じゃ発進の時の動力性能とか違うし

すり抜け規制するよりもやることがたくさんある。
2輪と事故を起こして、それが4輪が原因の場合、その4輪ドライバーの免許を取り上げること。
2輪VS4輪の事故の内訳のうち87パーセントがそれに当たる。

あまりにも一方の側（4輪）に事故原因が傾きすぎ。

なんで？
二輪の事故が多いのには、二輪に原因があると思うよ。
第一当事者同士での事故率で見ると、ものすごく二輪車の事故は多い。

>>982
二輪の事故の原因のほとんどはバイク脳にあると結論がでてるけど。

すり抜けしたら、免許取り消しにするべきだろ。

>>982

http://www.usami21.com/policy/22/12.html
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

確かに2輪に原因があるが、それは車体が小さいということと速度判定を誤らせやすいこと。
軽視されやすいことにあるが、別に2輪が悪いわけじゃない。
いくら車体が小さいとはいえ、結局は4輪ドライバーの能力不足に起因する。

2輪VS4輪の事故の87パーセントが4輪側に起因するのだが？

ID:7pFT5ykCO氏
「バイク脳」言いたいだけちゃうんかと

●バイクのすり抜けは一切禁止せよ●３号線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180024986/

>>986
二輪車は交通弱者と言うことで、過失割合が優遇されるから、
８７パーセントという数字は現状と遊離していると思われる。

台キロ当たりの第一当事者として事故を起こす確率が数倍という
とんでもない数字をたたき出してる二輪車が、
被害者であることが多いというのはどう考えてもおかしい。

>>983
すり抜け時に事故になった場合、考えられる最も多い事故は
左折巻き込み、後方からの追突、追い抜き時の操作ミス等。
しかし、↓の資料で事故累計をみると、左折・追突・追い抜きの
3つを足しても事故原因全体の1割り程度。

http://www.itarda.or.jp/info52/info52.pdf

また、もっとも危険と感じる左折の題材にして考えると、
車がどの程度左に寄せていたかで過失が変わるらしい。

http://www.bike-ins.com/ks_bike/22/

上記の情報を参考にすると左折事故の場合は、車が第一当事者になる
確率が高いから、すり抜けによる事故でバイクが第一当事者になるとは
考えにくいよ。

スレタイにあわせつつ、根拠のある書き込みをしてくれないかな？

>>989

現状と遊離も何も、車に見落とされる分、事故率が高いのは当たり前だ。
雨の日のスリップ（マンホールやペイント）大排気量車はアクセルを回すだけで後輪スリップ。
少々の操作ミスで転倒するのだから事故率が高いのは当たり前だ。

さらにカーブでもバンク中に砂でもあればそこで転倒。
事故が多いのは当たり前だ。

問題は、2輪の事故のうち75パーセントは4輪絡みによるもの。
その内87パーセントは4輪側の一方的な過失によるものだ。
2輪は軽視されやすく、交差点で直進中一方的に右折されたり、直進走行中に側道から飛び出されたりすることはザラ。
両方乗っている人ならすぐに分る。
同じスピードで走行をしていても、4輪のために回避動作を強いられるのが2輪だ。
4輪が1ヶ月に1度回避操作を強いられるとしたら、2輪は3日に1度程度の割合。
そのくらい4輪は2輪が見えていない。

●バイクのすり抜けは一切禁止せよ●３号線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180024986/

>>990
だから、二輪車は優遇されてるって言ってるの。
すり抜け中の事故なんて本来二輪車の全面的過失だろ。

>>991
んなこたー無い、どれだけ四輪車のドライバーがバイクの暴走に悩まされてると思ってるんだ。
おまえらいい加減にしろよ。

＞雨の日のスリップ（マンホールやペイント）大排気量車はアクセルを回すだけで後輪スリップ。
＞少々の操作ミスで転倒するのだから事故率が高いのは当たり前だ。

＞さらにカーブでもバンク中に砂でもあればそこで転倒。
＞事故が多いのは当たり前だ。

だから、バイクの馬力を規制しろって言ってるんだよ。

すり抜け中の事故がなんで二輪車の全面的な過失なの？？？
もういちど教習所へ通え。
そんな理屈、バイク嫌いの教官にすら通らん。

まず、最近のドライバーは進路無変更のままの無謀な左折が多い。
これが巻き込み事故を著しく増加させている点が両刀使いには気にかかる行為だ。
おそらくは4輪限定免許所持者の運転なのだろうが。

あれだけ仮免時代にしっかりできていた寄せが全くできていない。
右へ頭を振って左折するDQNが普通に見られる。

>>995
列を乱して無理矢理入り込んでくるバイクに問題があるのは事実だろ。

>>993
あっちこっちのスレで根拠のないことを言い回って
恥をかくのはD5wm2ggl0だからいいんだけどね。

あまり馬鹿なことばかり言ってると、ほかのドライバーも
同じ目で見られてしまうから自重した方がいいよ。

オレは四輪と二輪の両刀だけど、四輪の立場からみたら
根拠のないD5wm2ggl0の書き込みは迷惑と思う。

>>995
すり抜けして事故ったなんて自業自得。
すり抜けなんてしなきゃいいだけ。
だから禁止にしてしまえってことだ。

すり抜けの薄汚さは異常

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