【軍用車こそ】ボンバー池田その11【真の車】

>>593
その結論だったら最初からバンパーいらんがなｗ

>>598
既に既出だが、木バンパーが折れて鋭くとがった木片で肉がバッサリ切れてダメージ増加！みたいなｗ

玉猿の語るバンパーは、野山を駆けずり回った際にブッシュを押し分けるツノになり、
障害物越えの際にハイリフトをかますポイントとなり、牽引の際にロープを繋げるフック
となるような、純然たる機能構造部品。外観を整えるカバーなんて言語道断！だからな。
ただ、野山行軍や工事現場作業に無関係な（一般的な車の殆ど）には縁の遠い機能。

もうこんな勘違い理論でメーカーを攻撃するようなライターは出てこないだろうな…

カンガルーバー復活運動でもしてりゃいいじゃんw

鉄バンパーにカンガルーバー装着義務化で
目指せ対人事故殺傷率１００％！ってかｗ




・・・・・・・最低だな

玉猿の言い分からすると、鉄バンパーとか極端な構造＋「資質のある人にのみ
免許発行」がセットとなっている。
ぶつけないような運転をする人、構造を理解し自己整備ができる人であれば鉄
バンパでも問題なし！なのだろうな。

今更そんな制限など出来るわけもないのに。現状の問題を解決することから
逃げ出したお気楽理論を唱えてしまう辺りが素人丸出しライターの証。　
カンガルーバー装着車もオレ様なら安全に乗りこなせるぜ！バンパー材の
鉄や木が剥き出しでもなんでもOKだ！と思っていたかもしれない。しかし本人
が思っているほど能力（文章構成・整備技術・基本的な知識）が高くないこと
はバレバレなので運転技術も同様と推測する。

＞資質のある

ドライバーをエリートにしたくて仕方ないのが透けて見えるのが笑える。
耳学問の自動車関連ウンチクしか自分に取り得がないのを良く知っているのだろう。
エリートに見られたかったらエリートに相応しい資格でも取得すればいいのに、今更努力する気もないので
日本国で最もありふれた国家資格ｗを何とかエリート資格にしたくて
誰も聞いてない馬鹿げた妄想を炸裂させているのか

ヒトが１００％事故を起こさない事が現実で可能だと本気で思ってるのかな
どんなに資質があっても人間が人間である限り、事故を１００％防ぐのは不可能だってのは自動車に限らず
人間社会全体の常識だと思ってたんだけどね
だから社会全体で事故防止の対策にいろんな仕組みやシステムをこれだけ腐心して作り、それでも尚
根絶できないでいるのに、この人の社会経験の無さってこんな所でも推して察する事が出来るよね

近未来、戦争か天災で文明が崩壊し、人心が荒れ果てて弱肉強食な世界となり
頼りになるのは己の知識と体力のみ・・・な状況が来た時。
荒れた大地をものともしない足回りやボディ、簡素で修理簡単な構造。必要最
低限な機能を備えた「漢」のツールたる愛車で、二度と動かぬ高級車やハイブ
リッドカーの残骸の前で途方にくれる人々の間を駆け回るのが彼の夢ではなか
ろうか？（ガソリンや軽油が手に入るのか、という問題はおいといてｗ）
マッドマックス�Uの冒頭で、いきなりフロントエアダムその他ごっそりを吹っ
飛ばしたインターセプターを見ていると「玉猿君はこんな事態を本気で想定し
ているのかもしれん」なんて考えてしまうのでｗ

玉猿ならああいう映画の冒頭で真っ先に死ぬチンピラ役が
良くお似合いだと思うのは俺だけでいい。

でも最後まで生き残る自信満々なんがだよなｗ＞玉猿君は

かつて自分のHPでの戯言にもそれは色濃く表われていた。
かつて自動車メーカーが（玉猿の言う本物のクルマを作らなかった等の理由により
倒産の憂き目に合った時、それにすがり付いて生計を立てている自動車雑誌業界も
も路頭に迷う羽目になるのでは？といった話の流れで、玉猿は「自分は何があって
も生き残る自信がある」と、当業界に固執せずとも食っていけるかの如き発言があ
った。多彩な才能に恵まれているオレ様はそんな心配無用、とばかりに。
少なくとも今月を見る限り、自動車雑誌業界で食ってはいない状況に陥った彼だが、
実際のところ何を食っているのか…
缶入りドッグフードだったら笑えるのだがｗ

まあこれだけ世の中にラブホが乱立していれば
ベッドメイクのバイト口には事欠かないんだろ

お刺身の上にたんぽぽを載せるのは俺の仕事だから取らないで欲しいな

御主人様のスープをふーふーと冷まして差し上げる仕事も取らないで欲しいな

三A社重役のボンボンって可能性も捨てきれない

>>613
社長の息子1人であれだけ会社の問題になってるのに……。

どんな家柄も、どんな資産があっても・・・・あの文章力ではなぁ。
努力無しに受け継いだものなんて、能力そのものが貧困であれば何の力にもな
ってくれない、の典型だなｗ
彼に必要なのは何でもよいから自身で身につけた（失われることの無い）技能、
唯一無二の能力。実践を伴わない耳学問の知識などではなくて。
整備については客観的な基準となり得る資格の取得、あるいは作業内容の緻密
な報告があると望ましいね。適当な作業風景では逆効果にしかならない。
ベッドメイクの世界一の達人を目指すならそれも良いとは思うけどね。

残る可能性は
妾の子

>>613
それはない
奴の文章は「顧みられた事のない者」「常に日陰の身であった者」のルサンチマンに満ち満ちている
不自由なく育ったボンボンにはあんな社会への捻じ曲がった憎悪に満ちた文章はとてもかけん

ちょっと反論されただけで、訴訟うんぬんと息巻いていたボンバーが、
いっさい沈黙しているのは、不自然。
打ち切りの背景含めて、すでになにか起きているのでは。
ボンバーが推奨した改造が原因で事故った椰子がいて、
そいつが編集部にねじこんできて、にっちもさっちもになっているとか。

訴訟に息巻いてた時期はやはりマグペケはバックに控えていたことが大きいと思う。
一見、しがらみもなく失うものが無いようなポジションゆえに「来るならかかってこい！」
と強気な姿勢を見せていたが、所詮は粘着スクープ・裏情報大好きな雑誌のライター。
相手するのは大変な面倒になることは明白。まともな社会人であれば時間その他制約のため、
真正面から反論・批判はかなり厳しい。訴訟騒ぎなんてとんでもない。
（車メーカー社員であればマグペケも乗り込んでくる可能性大）
しかしその立場も終焉、一介のライターに成り下がってしまった。もし本気で訴訟沙汰なん
て起こったら職業不安定ゆえに自身の立場も危うくなる（面倒持ちの三流文章力ライターを
を雇う出版社・新聞社などない）
とりあえず腰を落ち着けるまでは沈黙でしょう。ひょっとするとずっと沈黙のままかも。

>>617
だが、本当の貧乏の臭いもしないんだよな。

ニートでも生きていける程度の親からの援助はあると思う。

このスレだをけ証拠として着々と訴訟準備でもしてるのかもね

このスレで訴訟起こしたらおもしろいなｗ

でも玉猿は建前として、このスレを見ていないことになっているからな。
おせっかいなくらい親切な友人が逐一チェックして教えてくれているそう
だけどｗ
もし訴訟をおこす場合、ソジウム（塩）の言い訳考えておかないとね。
誌面にも残っている事実についての客観的な意見を述べることは＝本人の
名誉を不当に損なう、ではないからねぇ。

どこら辺が訴訟のネタになるのかよう分からんけど…

そういえば、浅井はどうなったかな〜？
たしか警察沙汰になっていたと思うが

取りあえず今までの例から考えれば名誉毀損とか言いそうだけど
そもそもどこに存在するかも判らない仮名の人が書いている文章を添削して
変なところをヘンだと指摘しているスレだしね

それより不特定多数を相手にした紙面で違法改造推奨の方が重大な案件な気がするけどねｗ

禿同。この件で一番びびっているのは、猿をおだてて木に登らせて梯子を外した
当時の編集長だとか。
ボンバーが黙っていることで、
ライターの暴走って評価が定まって、ますます次の仕事の依頼が来なくなるのに。

前編集長の動向はともかく、玉猿が沈黙通すってのはどうか？

有料配送ロムを購入しようにも、見本文なり主張なりを表に出しておかないと
判断できないだろう。過去のエックス読者と唯一の出版本読者だけが販売対象？
読者の新規獲得は面倒くさいのか？
このスレも含めた批判者を怖がりすぎではないかな。ネタ放出を絞っても評価は
決して上向きにならないぞ。間違いを指摘されたことに反論があるのなら、公の
場できちんと筋道立てて説明する、あるいはきちんと間違いを認めて訂正する、
これらを行わなければ次のステップに進めないのではないかな？

全てをウヤムヤのまま放り出した今の状況下で、もし訴訟準備を画策していたら
これほど卑しい人物はいないであろう、と思う。実際にそこまで落ちぶれた人間
がいるとは思えないけど。

>>626
当初は、誰にも邪魔されず自分の表現を貫けるCDROM配布に気合を入れていた
ということを考えれば、現状の態度は明らかに間違っているんだけどね

批判されるのが怖くなって引っ込んじゃっただけだと思う

血反吐吐いて学んだという知識は一体どこへ・・・・

一般向けに何も発信していないから、もう過去記事以外は怖いものなし、
２ちゃんの批判スレは燃料絞られて青色吐息、気にする必要もなし。
安心して夏のフィールドに繰り出せるぜ！とクロカン三昧の日々ってと
こかな。

もう直に批判されるような仕事はコリゴリ、おとなしく別の仕事を探す
日々かもしれないけどね。

こうしてボンバー池田（本名池田勝）のスレッドは幕を閉じた
史上初の「２ちゃんねらーに負けて姿を消した自動車評論家」という称号を残して…

すべては初代スレ「ボンバー池田」から始まった。
あれから3年半、月日が経つのは早かった

>ボンバー池田
>1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/21 22:31 ID:4VyxI4lT
>って何者？

結局、何者でもなかったようだ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜完〜〜〜〜〜

今なら言えるかもしれぬ。

馬●者であったと。

盆の連載を始めたX前編集長も同じ馬●者でキャラかぶり。
クビになった後も、肩書きにしがみついてエバっているとか。
盆、こういう椰子を叩けよ。その前にdat落ちか。

プロボックスのダンパーage

このスレのdat落ちを心から待ち望んでるだろうな。

>>634
多分そうだろうね。
でも、ここがdat落ちすると「ボンバー池田」という存在の社会認知が完全に終わることに気づいてるのだろうか？

>>635
落ちしたらシメシメと、その時から復活するかもしれないけどね。サイト更新とか
新作ロムとか。
スレ立てなんか簡単だから結局は繰り返しになるだけだけど。

実際のところ、全国紙に連載を持っていた、という過去があれば十分なのでは？
あの文体を見れば生涯の飯の種にするのはとてもとても…なのでいつかは切り上
げる必要があったことは明らか。問題はそのタイミング。得意分野のエキスパート
として印象付ければ、その後の仕事も何とか食い繋ぎができたかもしれない。
でも見てわかるとおり、内容はその都度その都度の思いつきで書かれたような散漫
な代物。悪印象を積み重ねる一方だった。　もう本人もネタ不足で疲れ切ったとこ
で打ち切りが来てホッとしているのでは。名前と顔だして仕事する大変さ身に沁みて
しまったので、社会的認知が完全に終わっても特に問題無しだろう。むしろ「あんな
過去は早く忘れてくれ」と思っているかも。

あの性格を見ると自己顕示欲過多で自分の間違えを絶対に認めないから、栄光の過去を
自ら否定して忘れ去られたいとは思わないんじゃないかな

「業界の圧力のせいであらゆる媒体から締め出された」という体裁を保ちたいんだろう
実際に道の人にはそう吹いていたようだし…

そりゃ何一つ検証もせず妄想だけで技術者を誹謗中傷繰り返して、挙げ句に
違法改造推奨なんてしたら、実社会だったらもっとバッサリやられてるよｗ
ライターなんて自称すればすぐに名乗れるユルい世界だからそれくらいで済んでるのにね

>>638
>「業界の圧力のせいであらゆる媒体から締め出された」

かつて自分のサイトで「自分はいつ公安に狙われてもおかしくない」って吹いてたっけ。
ト○タならそれらを動かし、真実を語る自分を抹殺できるとかなんとか。
思えばその頃からトンデモ度は頂点に到達していたんだなｗ

うざがられたり疎遠にされたり、はまず自分の行いによることを気付けよｗ

ウィキペで元評論家になってて噴いた

業界の圧力吹いた。国家権力の罠を訴えるミラーマンの主張でもｺﾚに比べたら100倍は説得力あるわ

こいつの後頭部には、「業界の圧力」と読めるアザが
あるのかも知れない。

真実を語るならば、一部から圧力がかかったとしても別の一方で受け入れしてくれる可能性があるだろう。
しかし思い込みっぽい適当情報を稚拙で自己弁護に満ち満ちたとほほな文体でしか説明できないライター
は業界全体への不信の基にしかならない。
どこにも受け入れられない、ってのは有能な技能職ではあり得ない。

無能の証なんだよｗ

今月号にプロボックスの記事があったけど玉猿によるダンパーの話は無かったな〜

ボンバー喜べ、MagXスレでは国沢と同等に扱われてるぞｗ

>>646
同等ではなく「それ以下」の扱い。
この車板をして『まだクニサーの方がマシだな』と思われている訳だ。

途中で逃げ出したんだから仕方ないよねｗ

ボンバー＝前編集長vs親方＝現編集長
の代理戦争
後ろ盾ともども底辺の醜い争いだわな。