エンジンオイルを短期交換するヤツはイカレ２

きっちり3000kmで交換していた時代が、俺にもありました。

>>932
悪いが言ってることの意味が全く理解できない。
悪あがきが有意義だという根拠をもっと分かりやすく説明してくれないか？

>>946
う〜ん>>946には見事に話をそらされたｗ

だからよー、人間がこの地球で生活をしていく限り、地球にある原油を
使い尽くすのは時間の問題だろ？？

例え、世界中の車を所有している人が愛車のオイル交換スパンを今の
倍にしたとして、原油を使い尽くすまでの時間を１０年延ばしても全体の期間からすりゃ
目糞鼻糞だわな。

まー、そこまで環境問題やら資源の問題を気にするヤツがいるならソイツは自殺しろよ。
オイル交換スパンを延ばすよりは、資源を節約出来るし地球環境にも貢献出来るぞ。
ほんの少しだけ。

http://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/2005020901.html

千葉電波大の研究グループが円周率の常識を覆す事実を発見した。
同大の発表では
３．１４１５・・・と続く円周率計算を
計算プログラムを使用して改めて計算したところ、３．１４・・・と続く数値は全くの誤りで、「３．１５１６７３９８０」と割り切れたという。

同大は早急に修正が必要だという。また、これをうけて円周率暗記記録のギネス認定（５万４千桁）も取り消される見通し。

▽円周率暗記世界記録保持者の西岡さんの話
「死にたい。」

>>943
ジューってのはユダヤ人を指す言葉。
「ジャップ」「ニグロ」「大阪人」と同様、
あまり良い表現ではないと言う人もいる。

>>955

原油はなくならないから安心して使いまくれ。

んじゃぁ折衝案。

メーカー純正オイル（好物油）の交換スパンが15000�`だったら、
100％フルシンセで15000�`で交換なら地球に優しく、財布にも優しく、エンジンにも優しいのではないでしょうか？

>>955
環境のいい地球で生きたいから資源の問題を考えるんだろ。
自殺ならお前がしろよ。

>>960
に大賛成！

>>955が死ぬよりも、>>960-961の２人が死ぬ方が、より環境に優しい。
よって>>960-961は即刻死ぬように。命令である。

>>950
おまえも大概アフォだろｗｗｗｗ
1000キロって言ってもシビアコンディションの1000キロだったら劣化してるだろ！
整備手帳とか見て勉強しろよ。

>>958
合点だ！使いまくるぜ！！
>>960>>961
環境のいい地球で生きたいって、オマエラ何百年前の地球まで
タイムスリップする気なんだｗ？ｗ？
まさか今の地球が良い環境下にあるとでも思ってんの？？
今の地球はもう大昔の状態には戻らねーよ。死ぬのも時間の問題。

あと、こんなトコ書き込みするなよ。電気を使っちまったぞ。
ホラ、大事な地球の資源を利用して発電した大事な電気だぞ？
ほれ、いいのか？また環境破壊が進んだぞ？？

どっちも顔真っ赤にしてエネルギーを無駄に消費してますな

ヘタに環境保護なんか意識して愛車をダメにしたら元も子も無いじゃん

SRエンジンの車乗りなよ。軽よりオイルの量少ないぜ

俺らが生きてる間に環境が変わる事なんてなくないか？
環境の事なんかきにせず好きな事やればいい。

>>965
いやいや、どっちもじゃないですよｗ

こっちは地球の環境にダメージを与えても自己の利便、我が儘、利益を
採ろうと考えてる側ですからｗｗ

人類が存在する事自体、地球の環境に悪い。
絶滅するか地球から出て行ってほしい。

>>969
傍からみるとおまいが一番必死に見えるぞえ。

うほ。
今日もウジャウジャ湧いてるな。。。

地球消滅提唱者、ノストラダモスの大予言は外れましたが、何か？

>>963
1000キロでエンジンにダメージが行くほどの劣化ってどんなシビアコンディションだよｗｗｗｗ
経年劣化はべつとして、非現実的な使い方だろボケカス。

3000kmごとにオイル交換している軽ターボと、
10000kmごとにオイル交換している４リッターサルーン。
走行距離は、双方、同じだと仮定する。

どちらが地球環境に良いかは、明らか。

このスレで「無駄なオイル交換はやめろ」と騒いでいる奴は、
当然、乗っている車も低燃費なシロモノだよね？

>>975
え？どっち？

>>975
使えん車買ったって無意味だろ。

用途に合った車を選んで、オイル交換は最低限にすればいいという、
実に簡単な話だ。理解できんか？

>>975
おいらも>>976と同意見。

軽ターボってオイル2〜3�gぐらいですよ。
4リッターサルーンなら5〜7リットルぐらいか？


使うガソリン燃費が仮に同じなら、使用パーツや生産エネルギーの安い軽の方が圧倒的に地球環境に良い罠。

個人の自由じゃないのか？

早め早めが肝心。

しかも軽なら3年は交換しなくても大丈夫だしね。

なんだよ読解力がない奴ばかりなのか、私の書き方が悪かったのかどちらだ？
両方だろうなｗ

3000kmオイル交換の軽ターボと10000kmオイル交換大型サルーンとじゃ、軽の方がはるかに環境負荷は低い。
オイルばかりではなく燃費や製造時のコスト、重量その他を考えればあたりまえだ。
だから、単純に頻繁なオイル交換を批判できるわけではない。逆に、だから大型サルーンはダメだ、軽に乗れと言う話でもない。

>>977
つまりは、こんな話、所詮は相対的な程度の問題であり、一方的に他を批判できるというわけではないと言うことだ。理解できんか？

>>982
五行目、「だから」の使い方が間違っているよｗ

順接で使う接続詞だからね。
前項の原因に、後項が順当な結果として成立していない場合には
使っちゃ駄目だよ。

>>983

だから大型サルーンはダメだ、の「だから」がダメってコト？
この「だから」は４行目からつなげたつもりだったんだが、ダメだろうか？

ヘタな文章であることはたしかだよorz

メーカーが指定してるスパンより早く交換する必要はないよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　四ヶ月に一回交換してるけど。
　|文|⊂） 　 大体1万kmくらいだぬ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>981
本来は軽エンジンは高回転なので早期交換は効果的との説もあるようですよ。
軽オーナーが寿命が短いと割り切って、結果的にあまり交換を重要視しないと想われ。

車検の時に変えればOK

車検ごとなんて言ったら、メーカー指定を完全にオーバーしてるじゃん。普通の使い方だったら。
最近、三菱のディーゼルでもないのに煙を履きながら走っている車を見るが、せめて最低限の
メンテくらいはしようよ…と思う。あれじゃ燃費も悪いだろうね。

>>989

８万キロ越えたGDIなんかかなり煙出る奴多いぞ。
煙クラブ

でも実際車検ごとしかオイル交換してない車って多そう。

実際のオイル交換スパンを地域ごとに統計取ってみたらおもしろいかも。

>>990
GDIは…ねぇｗ

>>991
むやみにオイル交換するか、逆になにもしないで煙を吐くか。
そのどちらかばっかり、という感じはするね。

どちらにしろ「適正なメンテナンス、オイル交換」とはほど遠い話だ。

環境なんて気にしないでOIL交換するのが正しい。

リッター4〜5�`しかいかない2000ccNAで2〜3ヶ月位で交換。
環境には物凄く悪いが全く気にしない。　自分が死んだ後の世界がどうなろうと知った事ではないので。

>>993
個人的興味だが、
2000ｃｃ　ＮＡで、リッター5Ｋｍの車がなにか気になる。

よかったら教えてくれないか？
一般的な国産乗用車？外車？旧車？競技車？
それとも、特殊な何か？

　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.） 　　　
　　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　 　
　　　.しi 　　r､_） | 　　 　
　　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 　
　　　　ﾉ　`ｰ―i´ 　　　　
　／￣ 　　　'　　￣ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　ヽ 　
|　 ／　､__う人 　･,.y i 　　
| 　　　/　　　　￣　|　| 　 >>ミニバンだろう。常識的に考えて・・・
ヽ､__ノ　　　　　　　|　 | 　
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　　| 　ヽ､_　　_,ノ　 丿
　　| 　　　（U）　　　|
　　| 　　　/　ヽ　 　|

オイル交換するの？

えー嫌だよーオイル汚いじゃん

ぬ

ココの住人がロングサイクルしても

どんどんオイルは作られる

以上・・・

(･∀･)

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