☆★　全国教習所スレ 62項目め　★☆

ふつうに本車線

>>952
普通にかっＷ
馬鹿でごめん(:_;)ありがとね

>>921は俺達と違う時間の流れの中にいるのだろうか

明日いよいよ卒検。
路上では一点集中してしまいがちで、周囲に気を配るのが下手。
横断歩道、後ろから追い越しをかけられていないか、チェック忘れるな俺！
　

>>941
確かに最近、教習原簿の棚を見ると地図が挟まってるのが3分の1くらいある（俺を含む）
最近一気に増えた気がするな。場内で方向変換＆縦列をやってる人も多い。

>>787
遅レスだけど自分も10月4日から行き始めたんだけどサボり過ぎて
あっと言う間に期限まであと１ヶ月強
今日から教習生活再開しました

だれか>>921の謎について解明してくれ。気になって仕方が
ないｗｗ

>>958
終了検定=卒検前効果測定と思われる。

雲一つない快晴の下、卒検行ってきます！

無料で使える、「満点様」みたいなサイトないですかね・・・
満点様いつの間にか使えなくなってて

>>960
>>3
ここら辺から見繕えば

今日修検だ。
まぁ、受かるにしても落ちるにしても、
どっちにしろ視力検査で引っ掛かるだろうな。
最近急激に目が悪くなってきたよ(´･ω･`)

>962
メガネかコンタクト作っておいで。

>>963
�dクス！
なんとか大丈夫だったぜ！
でも、時間ができたらメガネ作ろうと思う。

さて、修検頑張ってくるぜ(｀･ω･´)

今日の学科は
歩行者の保護??
みたいなのを
勉強しましたあ(・∀・∩)
後ろから来る車と
前から来る車との
人からよけて
通るときの
道端が違うことに
ビックリしました(゜o゜)
それとなにが
あっても必ず
徐行しないといけない
など勉強しましたあ(＾＾)ノシ

技能では〜
今日は何回も
乗り上げて
しまいましたあ(゜Д゜)
だいぶショックでしたあ↓↓笑
後止まれの
標識があるのに
止まらないで
何回も行こうと
してしまうしッ(°∇°;)
昨日も乗ッたのに
ほとんど忘れてしまッた!!笑
まあ明日もあるので
頑張ります(。・_・。)ノ

どっかの教習ブログのコピペかこれ？ｗ

>>965
どこを縦読み？

卒検落ちた…
安全間隔不保持で落とされるとは。チャリうざいよお…

卒検合格ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
これでこのスレも卒業だ
明日からは応援組にまわるお

>>969
おめ

教習所というものにいよいよ行こうとしている者ですが。

性格悪い教官に当たることって結構あるのかな？
よく「ここはスピード出すんだよバッキャロー」みたいなイメージもないこともないので、そういうのマジ勘弁なんですが。

卒検合格ｳﾏｰ
いろいろ参考になったよん
みんなありがと　そして頑張って

>>971
性格が悪いんじゃなくてウマが合わないと考えろ
言われることは大切な改善点だぜ
俺のいってたとこは嫌な教官を書けば二度とあたらないシステムがあった

>>971
今時「バッキャロー」はあまりないと思うけど
少数だけど性格の悪い教官は確かに存在する。
実車二回目に当たった教官がこんな感じでした↓
声を荒げて「はい！もっと左による！」「ギアチェンジが遅い！ブレーキも遅い！」
「さっきも言ったでしょに！MTは向いてないからATにしたら！」
これくらい言われるのは覚悟しておいたほうがいいよ。

>>950
遅くなってすみません！
ありがとうございました!!

路上行く前の点検でさ、タイヤの摩耗状態溝の深さ確認するときって皆はタイヤ触ってやってる？
最初に教えてもらった教官は触って確認してって言ってたんだけど、今日の教官に『何踏んだかわかんないんだからタイヤ触るなよｗ』って言われた。どっちが良いんだろう？

スリップサインを見るだけなら目視でいいんじゃない？
異物が挟まってたら別だけど

路上で発進の時、ローで半クラからそのまま、クラッチ切ってそのままセカンドにいってるんだけど
変かなぁ？
やっぱローでクラッチ最後まで上げてしっかり20kmくらいまで速度上げてからセカンドにすべき？
若干、前のトラックにスタートで出遅れる。発進自体は出遅れてないんだが

>>976
ベタベタ触る必要は、無いと思う。ただ、逆にその教官にタイヤローテーション
する時は、どうするのって聞きたい。
>>978
発進時は半クラするけど、動き出したらクラッチは完全に繋がないといけない。
クラッチの寿命が縮まるからね。出遅れるのは、別に気にする事はない。

>>978
路上でたんなら低いギアでしっかり加速できた方がいいよ。
ローで半クラのままセカンドでは機敏に加速出来ないからね。

>>976
「ﾀｲﾔ触った手でﾊﾝﾄﾞﾙ握ったら汚れる」と教官に言われましたよ。

>>974別に間違った事は言われてないんじゃない？

>974
ATに変えたらうんぬんは別として、左によるとかギアチェンジとかブレーキの指示は至極当然の事かと。
言い方が癇に障ったのかな。

ATに変更して10時間以上オーバーしまくり
免許取れない予感・・・

十時間オーバー？そんなこと有り得んの？

田舎の教習所に行ってるんだけど10限オーバーぐらいはざらにいる
ちなみに卒業生の事故率は県内一低いらしい
事故を起こさないために鍛えてくれてると思ってがんがれ

>>976だけど、触る必要はあんまないみたいだね…。これからは目視だけでいってみようと思う！レスくれた人ありがとうございました

27に卒検予定…
先が見えてきたけど自信ない orz

>988
落ち着いて今まで習ったことをやり通せばおＫ。
オレも最初かなり緊張してたけど、別に普通に安全な走行をすればいいだけだよ。
重要なのは安全確認系だよ。あと歩行者や駐車車両の側を通過する時はちゃんと距離をとって。

昨日卒検合格しました(MT)。ホントに簡単。仮免では技術が
ついていってなかったにもかかわらず曲がり角や
障害物の多い狭いコースを落ち着く暇もなく走らされた。
けど卒検では技術はもうあるからね。ホントに>>989さんが言うとおり、
どれだけ危険を予測できているか、確認できているか、
安全に走行できているか、と言うことだと思う。
完走したら合格と思っておいていいと思うよ。不合格者は検定中止者のみ。

明日卒検なんだが縦列駐車と方向変換が不安だｗ

方向転換＆縦列駐車はうっかり脱輪しそうで恐いねｗまあ落ち着いてやれば大丈夫なはずだ
自主経路も不安だがなんとか教習所に辿り着きさえすればＯＫかね

今日は決められたコースを
言われるとおりに
進んで行きました('∇')
結構できましたd=(^o^)=b
でも段差に一回
乗り上げちャいましたあ↓
ショック(;_;)
しかもまた止まれを
無視してしまいw=(゜o゜)=w
あとはちゃんと
確認に気をつけたいと
思います（　´∀｀）
明日も同じような
事をするので
道を間違えないのと
確認と止まれを
失敗しないように
頑張りますp(^-^)q

>>991
両方はやらないから気楽に行け。
どっちかといえば方向転換が楽かな。縦列を引き当てないよう祈れ。

そうかなー？おれは縦列駐車のほうが楽だった

方向変換は左から入るか右から入るかでも難易度が違うよね

>>982
>>983
いや>>971にこんな教官がいてこんな感じだよって説明したかっただけ
でも「MTは向いてないからATにしたら！」は余計な一言でしょ
だって別の教官は絶対そんなことは口にしないし
それどころか俺って特別ドヘタなんですか？ATのほうが向いてます？って質問したら
「下手じゃないよ普通だよ、頑張ってMTで続けましょう！」って言ってくれるぞ

方向転換って幅寄せでフォローすれば減点されない？

>>998
切り替えしすればOKだが、何回もやりすぎると減点され不合格になる。
何回までOKかは昔の話なので忘れた。検定前に聞いてくれ

1000なら 283 は単独事故を起してこれから先死ぬまでインポに

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