【教習所】初めて車を運転した時の感想【試験場】

こんなデカイ物の運転なんか出来ないよ！

２

「なにこれ？全然パワーねぇwww」

映画や刑事ドラマ等の見すぎで、車ってのはちょっと勢いよく
踏んだら派手にホイールスピンして猛加速する物だと思ってた。

えっと、アクセル踏んだら進んで、ブレーキで停まるんだっけ？
でもＡＴ車はクリープがあるって、さっきの講義で聞いたな。
それとハンドルはたぶん回した方向に車が行くんだよね。

って感じでした。アクセル踏み込むのなんて怖いから
クリープだけにして、ハンドル操作必死だった。

教官の人ってこういう生徒に毎日運転させてその横に乗っている
んだから、偉いと思う。

初めて乗ってすぐの感想
「ハンドルどんだけ切ったらどんだけ曲がるのか分かりずらいな」


二分後



「うひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ」

そういえば、ウインカーが右にあるのがどうしても慣れなかった。
子供のころから親(外車ばっかり乗り継いでる)の運転を観察していたから。

>>5
そんなに楽しくなれたらいいなぁ。
私は合宿だけどハンドルの加減分かるまで３〜４日かかった感じ。
>>6
うちは親も運転してなかったから、車といったら友達のお父さんとかに
たまに乗せてもらうくらいで。車の構造自体がさっぱり分からなかった。

クラッチ操作以外は、案外普通にできた

俺んちも家に車が無かったから、初めての運転はかなりビビった。

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

何だ慣れれば以外と楽勝じゃん


まぁ、教習車仕様だし当然か

そのときの教官が若い女で結構かわいかったことしか覚えてねぇ
なんかね、色白でロリ系？で動物に例えると小ヤギ

ギアが入ったままセル回してビクーリ。
幸いブレーキ踏んだら止まったが心臓バクバク。

・・・小学校3年、2サイクルのキャリィトラック＠うちの畑。

発進をしくじってロデオみたにガックンガックンなったｗ

無免許で乗ってた俺は楽勝だったｗ
ちなみに１６ん時にＢＭ乗って新宿でキャバクラｗｗｗ

ネタ乙

教官が美人の女性教官でいつもミニスカを履いているので足(主にふともも)ばかり見てたな。
特に停車していた時に足を組み替えた時の事は未だに忘れない。
まあそれが今の嫁なんだけどさ。ちなみに乳もデカイよ。

美人だけ作りだな

↑
まあそれでもいいよ。

簡単じゃんって思った

面白くも何ともないネタで見飽きたな

まっすぐ走れねーｗｗｗｗ外周まわるだけでなんで縁石乗り上げるーｗｗｗ

まともにレーンの中をきちんと走れなかったな。
ただしく思い通りのコースを走れるようになったのは
免許取ってから半年以上たってから。
車幅ぎりぎりの細い道とか恐怖を覚えながら走っていた。

こんな人でも免許取れるというのも考えてみると凄いけどww

最初は時速２０キロや３０キロでもスゴく速く感じた

目線がすぐそこを見てた
遠くを見れない

クラッチ操作が全然うまくいかなくて、発進で何度も失敗してたなあ
走りだしてからは上手くできてたけど

合宿だったから入校したその日に乗った
心の準備が出来てなかったので「超こわーこわー」と叫んでた(心の中で)
時速10�qぐらいで走ってたな‥

ただの５ナンバー車(ブルーバードシルフィ)でもおっきく感じた

動いた時は怖いというかすげえええｗｗｗうごいたあああｗｗｗｗｗｗ

>>5 ﾜﾛﾀｗ

>>24
それすごいわかる・・・
教官にもっとスピード出せって言われてもなかなか出せないんだよな

車のコーティングにもプラシーボ？

ステップ１
妙だぞ変だぞ？、中央のマスキングの下もピカピカに？
ttp://www.wondax1.com/experiment_index.html

ステップ２
比較サイトで光沢度計テストされ、
>見ての通り何の変化もありません。 ここが境界線だといわれても全く分からないほどです。
ttp://car-coat.net/cat13/wondax1/

ステップ３
すると、メーカーが直接、「特殊な方法で、特殊な布を使ってないからだ！」と書き込みｗ
ttp://www.play21.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=151&page=&id=carwash&rln=183&vino=27

ステップ４
【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】　設立！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177399020/l50

空白荒らし、連続ＩＤ変え、これは他社からの中傷だと大暴れ

流れが静かになったと思ったら
＞マニアックス掲示板Date: 2007/04/25(水) 11:35
＞ただいまワンダックス様よりメールを頂きやり取りしております。
忙しいのねｗ

3速に入れるのが怖くて仕方なかったなｗ
狭い教習所だったから。

ゲームと違うな〜と思った

あれ、半クラってこんな楽なの?

そりゃそうだ、ディーゼルなんだからw
後から気づいたよ･･･

なるほど、事故が無くならない訳だ…

>>35
とりあえず公道に出しても、周囲の皆さんが気をつけてくだされば
なんとかなるかも知れません、というのが卒業のレベルだし。

卒業式の時に校長が、１年たって若葉が取れた頃が本当の免許で
それまでは仮免みたいなもの、と訓示していた。

ゲームと違うとか感じてる時点でドン引き。

『２０キロ？ひぃぃぃ速ぇぇぇぶつかるぅぅぅ!!!!』

こんなもの、もう二度と乗るもんか！！

はっ、はい！ｱｸｾﾙですね！

え!?弱いですか!?

(え、えーと…!!!)

ﾌﾞｵｫｫｫｱ!!!!!!!

ひいっ!!!!



マジでこんな感じだった

運転に対する恐怖心が、つつみ隠さず見事にエンジン音に表れていた。

ブォンブォ？ブｫブオｫ〜ブｫｫｫｫ？？

最初の頃アクセルに足置くのこわくてずっとブレーキに足乗せてて
かなり注意された。アクセルに常時足を置いておけるようになったのは
卒業して車買って、１週間目にどきどきしながら初めて高速に乗ったとき。
あれでアクセルが怖くなくなった。

（でも夜で雨だったんだよね）

やっぱり二足歩行が理想だな

うっほほ〜い

ヤバイ動いた..

クラッチ離したら走り出した。
マジで。ちょっと感動

ネ申ネタっぽい感じになってしまったが
こんな感じだった。

ひぇー、動いた

>>41
朝からﾜﾛﾀ

うわっ動いた動いた動いた!!?すげーっっ
おおっこの先カーブだ!!カーブだカーブだ!!?
カーブだあああああwwwwwwwwwwwwwwwwwww

↓
「ハンドル切るの早すぎ！何でカーブでアクセル踏みこむんじゃ！」
教官:補助ﾌﾞﾚ&急ﾊﾝﾄﾞﾙ
カーブ手前でアクセル踏み込む癖が治ったのは技能4回目くらいだった。

「あれ？意外と軽く動くもんなんだな。
　ブレーキもあんまり強く踏まなくても効くのか。」
もっと操作系全体が重いものだと思っていた。
あとは「Aピラーって意外と邪魔だな」とか。

普通にクラッチめんどくさ、と思った。
最初の頃は「なんでATにしなかったんだ？」と思った。
小さな頃から乗っているのにおっかなびっくりだったな。
今でもだがなｗ

>>49
今でもＡピラーは邪魔だと思う。
1.5車線の山道とかで見通しの利かないカーブ曲がる時とか特に。

細い山道なんだから40km/hくらいで走ればいいのにどうせ対向車なんか
来ないだろうとか甘く見て80km/hくらい出して突っ込んでくるバカが
いるからなぁ。（私も元バカだけど）

生まれて初めてうちの親父を尊敬した

>>53
俺は父のみならず母と姉と祖父、隣家の兄ちゃんも尊敬した

>.53
私は父の運転も妹の運転も荒かったんだということを再認識した。

>>53
俺は逆に親父の運転を真似たせいで恥をかいた。
うちの親父はAT車でも発進する時にロー→セカンド→ドライブと
ギアを入れてて、教習所の車で同じ様にやったら教官に
「何やってんの！AT車は発信する時はドライブに入れとけば良いの！」と説教されたorz

急な坂道の途中に住んでいるのならあり得るな。
ＡＴのロー発進。

まあ雪道で1→2の所でズルッと来た事はあるけど…

アクセル踏むと走り出す
少し感動

初めて運転した車は11.90メーターの大型バスでしたｗ
もち私有地内で。
こんなもん動かせるかｗと最初は思ったけど、乗ってみたら意外と簡単。
おかげで、あっさり免許取れた。

教官みんな日焼けしてるなぁ
自分の腕が綺麗に見えるよ・・

>>56
車に悪いからすぐにでも辞めさせるべき。

おもすれー、一日中運転してたいって思った。

俺「動く、、、動くぞ！」 鬼教官「さっさとやらんか！ゴルァ!!バチ〜ン！」 俺「親父にもブタれた事無いのに、、、、」

座席を前にスライドさせようとして、シート倒しました。

初めて教習所で車運転したときの感想→車デカッ!!
>>56俺のかーちゃんも軽のATで普通にやってる。あと親父は赤信号で止まる時はＮレンジに入れてる。
そうすると燃費が良くなるらしいみたいだからって親父言ってた。
つか俺教習所でAT車に乗った時それやったっけ別にやらなくていいって教官に言われた。

ロー発進して、セカンドへシフトアップして加速した時。
「ん！？MTというヤツか！？おもしれぇぇｗｗｗｗｗ」

車に興味が無かった自分の、スポーツカー（MT）人生の始まりでした。
もうあれから６年か…

最初乗ったときはエンストしまくりで、『車ってこんなに動かすの難しいのかぁ』って思った
その後、迎えにきてくれたばぁちゃん（78）がセカンド発進してるのをみて凹んだ

今日初めて乗ってきた。
「うわっ！速っ！こわっ！」って感じ。
あとコースを何周しても真ん中の線を越えちゃって最後までうまくいかなかったのが悔しい。
明日も頑張るよ。

>>69
私も最初よくセンターライン踏んだなぁ・・・
カーブではギア替えるのに精一杯で、ハンドルがお留守になるんだよね。
ハンドルどれだけ切ればいいのかもわかんないし。
教官によく「もっと遠くを見なさい」って言われたけど、最初は怖くて手前見ちゃうんだよ・・

　約3週間前に、教習所にて初めてMT車を運転しました。その際、
ハンドルを見ないで運転するように、発進時のアクセルの踏み方に
ムラがあると指導員に言われました。1時間に5回位色々な理由で
エンストを起こしました。運転は一筋縄でいかないと感じ、普通に
道路で車を運転する人全員が神業をやっていると思ってしまいました。
13時間乗っていますが、未だにエンストを1回も起こさずに教習を
終えたことがない自分って一体･････。

普通です

どんだけーー
どんだけーー
どんだけーーーーー

ってかんぢ☆

「アクセル軽！前の車遅！」って思った。

技能３時間目の今では「アクセル激軽！後ろの車早！」

初めてAT乗って、

｢なんだ、簡単じゃん｣

教官も｢行け行けー！！ｗ｣と言うので調子に乗る。





初めてMT




｢うわあああ足元にみっつもあるよおおお
えっ？えっ？ブレーキ？これ？｣





パニくってクラッチ踏み忘れたままブレーキ／(^O^)＼

私は親も車乗らないし、旦那も乗らないんで、車のことさっぱり分からなくて。
ＡＴ車はクラッチがなくて、アクセルとブレーキだけというのは知っていたけど
てっきり左足でブレーキ、右足でアクセル踏むんだと思っていたので
右足でどちらも操作するんだといわれて、えー？そうなの。

などと言いつつ、エンジン掛けるまではドキドキだったけど、
クリープで車が動き出した時はちょっと感動した。

二輪車に乗ってますから、変速やクラッチ操作はすぐに理解できましたが
やはり車両感覚やハンドル操作には戸惑いました、
しかし、実技の時間も少なく、学科も数時間しかないので、
同期の人にうらやましがられました。

徐行がとてつもなく早く感じた。
ローギアなんだからアクセル踏み込めばいいのに、
これ以上早くってお前馬鹿かｗｗｗって本気で思った。

これが一昨日の話。
今日は二度目の乗車だったけどやっぱりアクセル踏み込めなくて、
クラッチ下手も相まってノッキングしまくり。明日もあるのに挫折しそうだ･･･

俺は今年免取取りに行く予定です！

>>79
新普通免許だね！

>>79
考え直せ。
もう免許を持ってるのに、わざわざ免取を獲得しに行かんでも。

>>78
おお！オレも今日MT二度目だた。
セカンド入れた後はスイスイなんだが、入れるまでがホント大変ｗ

発進してからコーナーまで距離ないのにギアチェンジしろとか、ちょっと止まってすぐ発進とか、
あげくコース反対周り行ってみよ〜とか気軽に言うなバカ！と。

でも一時間たっぷり走れて楽しかったんだぜ？
明日キャンセル待ちしようかな。

シートの位置を直そうとして、２回もトランクを開けました。今日のことです。

トランクと給油口を間違える人はいるが・・・・・

多分その頃の乗用車では国産唯一のＶ８クラウン。
恐ろしくトルクのある車で、変なギアに入れてもノッキングせずに
タランタランタランタラン…と路面電車の様に加速して行った。

今日初めて乗ってきた

乗車前
・半蔵だろ？エンストとかねーよｗ
　おめーら仕組み分かってんのか？
・教官の運転見ながら、「ほー、シフトアップの目安は3000rpmくらいか」

乗車後
・おっ、動き出した。さぁ慎重に繋いで・・・→ｶﾞｯｸﾝ→orz
・ぶはっｗメーター見る余裕ねぇｗｗｗ
　しかも2速から5速に入れてるしｗｗｗｗｗｗｗｗ

あとはペダルの感覚が思ってたより随分違ってたので
次回は先の尖っていない靴を履いて行こうと思った

教習所の車よりも、はじめて原チャを動かしたときのほうが
衝撃が大きかったなぁ（さきに原付き免許をとった）
合格すると試験場で講習があるじゃんよ、あれ

ビクビクしながらアクセルon　→　ギュワワーン！（飛び出す）

しかしすぐに馴れて、こんな楽しい乗り物があったんだ！と思った

教習所の車の場合は、車そのものよりも、となりに座ってる
おっかない人のほうに気をつかっていた気がする

俺は本当に不器用な男だ…

今日初めて乗った(MT)
発進前にアクセルふかしまくってびびった
アクセルってあんな軽いんだなー
後はセンターライン越えることもなく、エンストもせずに無難に終了
でも全てがノロかったみたいでサードギアにいかなかった( ´･ω･`)
復習にサードギアがついたんだけど、時間オーバーするのかなあ？

教官の補助ブレーキ・補助ハンドル信じて、思い切りスピード出せばいいよ。

教習車なのにATだから運転が楽

実は教習所内での初めての車は覚えてない。
それよりも仮免が取れたときの初めての路上。
この自由に走って良い解放感
この3速→4速と高まるスピード
この……プルプルプルプルしている俺のくるぶし……

車ていいですね〜

　＞89　第一段階はサードギアを入れないまま終了したけれど、そういう
ものなのかしら？指導員には、まずは基本動作をしっかり覚えてもらう
のが先決で、ギアの入れ替えは余計な神経を使うから第一段階では
サードに入れなくてもいいと言われましたけどね。

私はほとんどクリープだけで修了検定やっちゃった。
「あんたね。。。」と言われたけど、合格にしてもらった。（２度落ちて３度目だったからなぁ）

１回目は自信あったし、まぁまぁうまく行っていたけど、あと少しで帰ってこれる
というところで、左から来る車を見落として補助ブレーキ orz

２回目はテンション高めにしておいたら、注意力散漫になって
前方の混雑に、いったん車を停止させればいいものを
徐行してたら縁石乗り上げ。出発後30秒で終了。

3回目逆にローテンションにしておいたら全然アクセル踏む気に
ならなくて、絶対ミスするもんかと言い聞かせながら運転したら
結果的に超スロー運転。

教習所では暴走できたのに、免許もらい一般道路で一人で運転するときは全身アセだくですごく
きんちょうしました。あれではペーパードライバが多いのも分かる。

初回に才能ねーよといわれたことだけ覚えているｗ

>>96
私は練習不足なんじゃないの？と言われた。
いや、だって運転できないからできるようになるのに、自動車学校来ているのに(^^;
第一段階は１日に２時間しか乗せてもらえないからねぇー。（合宿コース）

だから夜中にセガに行って免許の鉄人を3日間で5000円分くらい
やってきたら、けっこう自分なりに自信ついた。
なによりもカーブワークが凄く上達したよ。

最初に教習所に行った時は
手続きから何がなんだかわかんなくてパニクってマジ半泣きだった。

ニートで対人恐怖症だったから窓口行く度緊張した。

車の運転は楽しい！って思った。

才能といおうか過敏すぎる人は酒を飲まないと運転できないと言ってペーパー
ドライバーのままの人がいてる、

ＡＴだけど、さっき初めて乗ってきた。
二輪(MT)持ってるし、原付いつも乗ってるから
「アクセル吹かすだけでしょ？ﾌﾟｹﾞﾗ、余裕じゃね？？」とか思ってたら
足でアクセル操作を全くしたことが無かったから焦る焦る…

「ぬぁっ…ひぃ……あああああ…すいません……」の連続。
指導員爆笑、何度も溝にはまったり対向車に向かっていったり。
数時間あけてまた今日乗ってくるけど不安だ('A`)

補助ブレーキを信じて頑張れ！

半クラばかりでやたらと足が疲れた

懐かしい思い出です

新大型の教習車に今日乗ってきた。


でけぇ。4tの比じゃねえ。
理屈は同じでもでか過ぎてしゃれになんない。

【福島】路上教習中に男子学生に猥褻行為をはたらいた30歳女性教官を書類送検【淋しい山道】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1180058074/

セブンのURL貼られてもなぁ

>>103

やっぱ曲がる時とか全然感覚違う？

技能五回めにして半蔵の壁にぶちあたる
コツ掴むのにどれくらいだろうか・・・＾＾；

ごめんなさい無線教習中２回直線で左こすりました。
運転席右にあるんだもん左とかよくわかんねえよ。

>>108
その感覚を掴むのが「車両感覚」。
頑張れ。
子供の手を引いた親が子供を自販機とかにぶつけたりしないのと同じ。

最近の親は、
引いてる子どもをぶつけまくってるけどな

なるほど。
そういう奴が軽を駐車スペースにまたがって駐めたりするわけか。

タイヤの位置と向きを把握出来るように成れ。
そうすれば、1BOXやミニバン、トラックに
乗ってもパニくらないように成る。

四隅ばかり気にしてたら、セダンしか乗れなく
成ってしまうぞ。

>>104-105
うーんセブンって釣りか？
福島と言えば、漏れが大学1年の時、合宿免許で福島
行った。4輪と2輪中免の同時教習で、4輪の方は何の
トラブルも無く進んだが、2輪の方は教習の時はスト
レートだったのに、検定の時に初めて一本橋で落ちた。
でもその日のうちにリカバリして、3週間の予定が
2週間で卒業出来て、お金が少し帰って来た。
福島、懐カシス。

10年ぶりに運転をしたわけだがやはりハンドルの切り方がだめだな。
慣れてないからかな。

それでも最初にしては上出来だと言われたｗ
教官は10年前に乗っていたなんて知る由もないからな。
行政処分じゃなくて教官にブチきれて止めたんだし。

ハンドル回してるうちに正常の位置が何がなんだかわかんなくなった

>>115
感じるんだ！

窓開けてタイヤ見ろよ。

てゆうか、ちょっと前後に動かせばわかるだろｗ

>>117>>118
だけどまったく最初だったからそういう考えすらなかったわけでｗｗ

糞

今年の2月かな？初めて運転した時ではないけど、初めて教習で高速乗った時の安定性の無さには驚いたよ…。

『車ってこんなもんか？』

とか思ったけど、免許取ってその日オヤジのEP82のターボ借りて高速乗ってヤンチャな走り(DQNで申し訳ないorz)したら教習車の安定感の無さに気づいた…。

今考えりゃクラッチも滑ってたし横風で簡単に流されてくわとんでもない車だったなありゃ…ｗ

今も夜中の首都高をドライブしてるけど凄い勢いで抜いていくコンフォートのタクシー見ると『よくやるなぁ…』って思うよ…

長文ｽﾏｿ

わぁ、う、動いたっ！(;ﾟДﾟ)わぁあ！動いた動いた！動いたよ先生！どうしよう！ヒー！

うおｗうごいとるｗｗｗすげえｗｗｗｗｗｗあ、え！？ちょｗこれｗｗｗｗｗた、タンマタンマあああ！！！！！！！！！１１

平地でｱｸｾﾙも踏んでないのに、勝手に動くんですけど何で？

｢おまえ初めてじゃないだろ？｣って言われて 教官の若かりし頃乗った箱スカGT-R談義に花が咲いた(笑)二回目以降その教官は｢コース内適当に走ってろ｣って寝てた

教官に「車の運転て楽しいだろ？」て何回か言われたが
いまだに意味がわからん…

>>126
多分、登校拒否しないように｢運転は楽しい｣って洗脳してんだよ…

筋肉バカが｢スポーツって楽しいだろうっ｣て無理矢理ジョギングに突き合わせるのに似てなくもない。

>>124
ｸﾘｰﾌﾟ現象

>>124
AT限定免許乙

>>129
無免許乙ｗ

前もってもっと細かく操作方法を教われるのかと思ってたのでびびった。

運転簡単すぎワロタｗ

>>131
私も。
いろいろ教えてもらえるかと思ったら、いきなり「はい運転して」だから。
その日の午後入学したばかりなのに。

初MT
ヤベーむずいよ、無理だろコレ
マジでクラッチとかギアとかいらねーだろ常識的に考えて・・・
めんどくせーし難しいし
どうせ将来乗るのはATなんだし

初AT
うっは超ラクチン、ゴーカートかっつーの
やっぱATよね〜、一応MTで取るけどめんどくせ〜な〜
今現在(今週卒検)　　　　なんつーか、慣れてくるとMTもアリだねぇ
操作してる感じが正直面白いんですけど
将来MTにしよっかなぁ〜

右折、特に左折が全然うまくできなかった。事故確実。この先めちゃくちゃ不安になってしまったよ…。

みんなは意外と最初からうまくいってるんだろうなぁ。

みんな意外と教習所出たとたんうまくなるのは確かだ。

地方の教習所には、入った時すでに運転がうまい香具師がいるらしいぞ。(w

教官に｢随分運転に慣れてるね｣と言われた。バイクも車も運転経験無いのに〜

>>138
人
嫌味ったらしく言われた(ＴДＴ)

まっすぐ走れねぇ〜〜
曲がれねぇ〜〜

免許持ってる人、すごい！

が…がんばれ

まぁ、漏れもカーブでアクセル踏めなかったりしたが。
「スピードが落ちない程度にアクセルを踏む」て感覚が
わかるまではなかなか。

本当、足を置くくらいの感覚でいいんだよね。とにかく
アクセルペダルの敏感さにびびった。

あせってセカンドからサードの所をオーバートップにいれてしまった....orz

>>140
最初はみんなそうだ！

>>138>>139以外は

免許持っていたところで、まっすぐ走れるとは限りませんけどねｗ

今はどうなってるか知らんが、
２回目の教習(実質MT初)運転の時、
何の問題もなくギアチェンジが出来て
無免で乗ったことあるって疑われたorz

やっぱＡＴっていいね
変な心配しなくて済む

前を走っている車に亀の甲羅を投げた。　正　誤

苛々しているときは、死なない程度なら人を轢いてもよい。　正　誤

今日から実車でした。

何っ！？無理だ！
どうしよう、すみません！トロくてすみません！
えっ！えっっ！！
どうするんだっけ！？
運転の能力ないんだ〜！

とテンパりました。

今になったら悔しくてしょうがない。

>>148
昔、何日か徹夜したあとで、ものすごーく疲れてた時に
郊外のバイパス運転していて、ふだんは人なんてまず見ないのに
たまたま道の真ん中に立っているやつがいた。

その時一瞬「えーっと、こういう場合は跳ね飛ばしてよかったっけ？」と
考えてしまってから、待てー！と自分に突っ込み入れて、避けて通った。

あれが魔が差した状態なのかな、と後から考えたけど。

それが睡魔ってヤツだよｗ

なるほど。
しかしそういう所で道の真ん中に立っている奴も立っている奴だ。

一番最初の実車で一回もエンストせずに運転したら
「何でエンストしないの？」と変な質問をされたｗ
エンストしてほしいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これがクラウンか父のファミリーカーとは違って広いし
乗り心地いいなと思った。デラックスでしたがあの広さは憧れだったもんで。

>>153
経験者だと思われたかもね。

初の教習（ＭＴ）があったその日の夜、
家族で近所のレストランまでドライブ（これもＭＴ）したが
ハンドルを握る父や他の車のドライバーが「天才」に見えた。

>>156
帰りに迎えにきてもらって思ったそれｗ
教習車はMT、うちの車はATだけどそれでもうすごいなぁと思いながら助手席乗ってた。

初めて路上出たとき、教習所の前の道１．3車線しかないんだけどそこをよく40km/hで
走るわと思った・・・。

教習所行ってた時、免許取り消しで再取得になった人と一緒の路上教習に
なった時、凄い！うまい！と感動した。

免許取り消しで再取得試験ってすごく難しいんだってね・・・
100人いたら1人合格するかしないかだって聞いた・・・

運転席にはゲーセンでしか座った事なしでカートレ（AT）に座った時
「ハンドルでかッ！　ブレーキ重ッ！　アクセル重ッ！　左足はどこに!?　カートレってOSはXPなんだ」
そのアト初めての実車
「ブレーキの遊び全然無い！　カートレってリアルじゃないの!?」

車によります。

カートレってなんぞ？

カートレーナー。
運転席だけの奴ね。シミュレータじゃなくて。

カートレーチャーじゃねーか？

カート　レーシング

F1への登竜門だ。

ちなみにXPになったのはXPが出てからだし、XPが出る前から
あったよ…

トレーチャーうちのところにはなかった。

クラッチむずい
アクセルこわい
ブレーキおもい

うは、前見えねぇ・・・
初マイカーはセリカGT-FOUR(ST185H)

雨の夜だったから、ミラー全然見えねー、と思った。

教習所にいた半月間ずっと雨だったけどorz

初めて運転した時、すなわち初教習の日は
雨が降っててすっげぇ怖かった。運転操作云々よりも。

俺が免許取ったときは教習車がGX81マーク�Uセダン（STDかGL)だったが
当時はまだバブルの名残があってマーク�Uは学生にも人気の車だった。
だが、散々教習所で乗ったのでSTDとは言え俺は飽きたな。

ゲームのやりすぎでハンドルはちょっとでも切れば
すぐ曲がるもんだと思ってた

危うくぶつかるトコですた((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

免許の鉄人なら、実際の車より曲がり方弱いくらいだけどね。

4歳の時に、家のスカイラインTIだった。
ハンドルの中立付近の剛性が不足してるな、当時の車はほんとブランブラン。

半クラが出来なくてしんどかった。

・乗車前
　　俺レースゲーやりまくってるし〜☆
　　俺原付ＭＴ乗ってるし〜☆
　　まぁ免無しの奴よりゃ上手に乗れるだろｗｗｗ

・乗車後
　　発進：あれ？半クラまだかまだかまだか…き、キタァァァァァァーーｗｗｗ
　　カーブ１：うはｗｗｗ曲がらねぇよこれｗｗｗ→激しく大回り
　　カーブ２：…ここだ！(クイッ)　教官「うはｗｗｗ攻めすぎｗｗｗ」
　　直線：教官「はいここ４０出して〜」　俺(無理っす；)
　　前方に他車：くぁｗせｄｆｒｇｔひゅじこｌｐ；ｗｗｗ
　　終了：足痛てぇｗ

最初の頃、30km/h出せと言われた時、怖かったなぁ。「えぇ〜！？」という感じで。

最初は20〜30kmで普通に、（これスピード出しすぎじゃね？）て感覚だよな。

同意。初めは30キロでもめちゃめちゃ速く感じた。

教習所のあんな短いストレートなのに
無理やり（４０）の速度表示があるようなところだったから
「アクセル全開にしないと達しないぞ」と教官に言われうろたえた。

しかもそのストレートの直前９０度の低速コーナー・・・
だからコーナー抜けるまえからアクセル踏み始めないと４０いかなくて、
「そんな曲がりの最中にアクセルなんてぇ〜」と思いながらやってた

そんで４０でたら出たですぐガツンブレーキで二速にしなきゃならなくて、
も〜一時間の教習終わったあとはどっと疲れた。

うちの教習所は直線60mで、検定などの際の師弟速度は30km/h。
アクセルをユ〜ックリ開けていっても余裕で達する。
前方のカーブもアウト側ならゆるやかだから多分40km/hでも
そんなにムリしなくて出せると思う。
しかも60m（誤差はあるものの4つの直線全て60mという事になっている）で
メインの交差点がそれぞれ直線の真ん中付近にあるというのがミソで、
ウインカー出すタイミングが分かり易い分かり易い。

最初乗ったときは、上手くギアチェンジ出来なくて困った。
2速に入れるつもりが4速に入ってしまったり、止まりきらない内に1速に入れて激しくギアを鳴らしてみたり。
しかも何故かギアを入れる方向に車体が寄ってしまう。
1、3、4速は問題無いが、2速に入れると車体が左に寄り、5速に入れると今度は右に…。

ハンドル操作が最初のうちは難しかったな。

どのくらいのハンドルさばきでどのくらい曲がるのかというのが
分からなくて怖かったね。

それと視線を遠くにやれってかなり注意された。

卒検の前日まで教官に補助ハンされてましたが、合格しました。

きせき〜！！！

ハンドルを持ち替えながらクルクル回すのができなかった。
ゲームのハンドルは90°切ればロックしてたからな。

教習所のコーナーを三十キロで曲がるのが怖かった、死ぬほど怖かった。
そんな俺が免許取って２ヶ月。
今じゃサーキットを鬼のように責めてる。

クラッチってこんなに重いの？足つるんですけど？？

教官ちょい黙れ。

教官「そのコーナーを30km/hで曲がってみて」
自分、30km/hできれいに曲がる
教官「・・・・・・（気を取り直して）ほら、曲がるの大変だろ。だからカーブではスピード落とさないといけないんだ」

カーブ曲がるのが苦手というの認識してたんで、ちょうど前日に
免許の鉄人でカーブの所ばかり練習してきたからなぁ。

今日教習所で初めて車運転したけど結構面白いな。

公道走るのと高速道路で走るのはまだ怖そうだけど。

高速に行く頃には結構運転に馴れている頃だから普通に楽しいぞ
ただ２速で80までもってけと言われた時はびっからこいた

3速で引っ張るならわかるが、2速で80って……。
合流時のエンストの危険を考えたのかもしれないが、一般的じゃない教え方だな。

南岩国の吉岡死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

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今日初めて乗って来たけどギアチェンジ難しい…。

ギア変えた後ついアクセル踏みすぎて急加速してしまうんだけど、
コース狭いからすぐカーブの目の前。慌てて急ブレーキ。
ずっとそんな感じだった。

そんな調子でギアをセカンドにするところ間違えてトップでカーブに
突っ込んだときは、今まで穏やかだった教習官の形相が変わってた。

外周回った時、三輪車っぽいなと思った。
内側に倒れないで曲がらなくちゃならないんだもん･･･

歩行者いないから高速は怖くないと、教習中５ｍ先にトラックに割り込まれるまで信じてました。

タイヤを縁石に乗り上げずに擦りながら曲がっていました。
だって曲がる方向に寄れって言うから・・・

「タバコくせぇwww」

ちょうど大雨洪水警報が出ている時だった。
所内は水溜りだらけだし、雷凄いし、指導員と席変わる度にびしょ濡れになったｗ

クラッチ踏む左足の震えが止まらなくて
教官にキレられ、はんこももらえなかった。

さあ夏休み講習が始まりましたよ (´・ω・｀)

>>189
似たようなシチュエーションあったｗ
いくら教習所内の緩いカーブ（現実には交差点位の半径しかない）で、
制限速度30kmなのに40kmで走れと言われた。
しかも、ブレーキ踏んだらハンコやらんって・・・
教官がやたらに楽しそうだったのを憶えています。

乗車三回目位まではブレーキはおもいっきりふんでなきゃ危険だと思ってて
頑張って力の限り力んで踏んでたから数日筋肉痛だった。

初めて夜のスーパーの駐車場で車を運転した時「怖いよ〜」
初めて教習所で運転した時「懐かしい感触だ」

（ちなみに初運転は海外での話なので違法ではありません。）

今日初めての運転だった
カーブとかだけだったから、まだ楽しめた！
世の中の運転手ってみんな教習所に行ってたんだよなぁと思うと何か不思議

>世の中の運転手ってみんな教習所に行ってたんだよなぁ
そうでもない
教習所や自動車学校に行かなくて免許を取る
いわゆる一発受験というのがある

>>207
そんなの有るんだ？
興味あるから今度ググってみる

ブレーキの位置がよく分かんなくて足元いちいち確認してたｗ
慣れなんやろうね〜

ズンドコベロンチョ

>>210
それ、なんて世にも奇妙な物語？

四輪の前に原付など二輪乗ってた人はある程度の感覚は分かってるからそう驚きもしないだろうね
その二輪も自転車感覚で乗れる部分が多いし、自転車だって三輪車（ｒｙ

今日初めてハンドル握って擦りまくったｗ
ギアチェンジとカーブが混ざると慌てる。

まあ所詮模擬だけど！
てか模擬はスレチ？

いざ乗っちゃうと心ここにあらずというか、フワフワした感じになっちゃって
集中できなかったなあ。ポカしまくり。

・・・まあ、その傾向は今も続いてるんだけどorz

>>214
キミは屋内で創作活動をしてるといいよ、うん。

>>214
わかる。
教習中は何か常に心拍数高くてハイな状態だった。
でも免許取って一人で運転するようなって数日しか経ってないけど今の方が断然落ち着いてる。
何でだろう・・・

一限目はATな最近の教習だと
「あれ？、俺2限目で卒業レベルじゃね？」
と思う。
で、2限目以降クラッチと危険予測にやられる

場内の40ｋｍからの急ブレーキ怖かったよな？

それより急カーブのほうが怖かった。
あんなん路上でやったら死ぬわ

今日、第1段階初実車。
ブレーキを「ゆっくり踏んで静かに止まる」感覚がわかんねぇぇ！
停止位置が近づいて、静かに静か〜に踏んでいって……でもこのままの踏み込みじゃオーバーしちゃうから、もっとグッと踏み込んで、
その直後に0ｋｍ/h、俺＆教官の頭がガッコン、気まずい雰囲気。
でもブレーキって結構強く踏んでも0ｋｍ/hにならない限りガッコンと来ないんだね。初めて知った。

>>220
初実車だったらそれでおｋ
止まればいいのさと思ってればいいよ

スッと止まるには、停止線が見える所までに
10km以下までブレーキで減速する
そしてブレーキを緩める
惰性でそっと進み、ボンネットに停止線が隠れたら
１，２，３と数えてブレーキをゆるく踏む
こうすると停止時のショックがなく止まれる

>>221
おお、なるほど！！激しく感謝。
どういう風に見えたらどうすればいいのかっていう風に教えてもらうと本当よくわかるよ・・・ありがとう。

明日・・・いやもう今日か、今日は左折・右折で交差点も来るだからよく覚えておく。

初運転のブレーキガクンは誰もが通る道だと思う　実際自分もそうだったし
止まる寸前ぎりぎりでブレーキをぐっとふむからそうなる

俺もバッチリ当てはまるから何か嬉しい！ｗ
首ガックンなったｗｗ
あと何回もハンドル切りすぎって言われた…
どのくらい回せばいいのか感覚がつかみにくい
あとアクセルの踏み具合

車の免許取って、初めて親と練習したんだけど
駐車(駐車場)ってなんかコツ無いですか？
何回やってもうまくいかん！またはそんなスレがあったら教えてくださいな

俺
加速チェンジと減速チェンジが下手くそだorz
コツを教えてください…

二段階の駐停車ムズすぎ。
バックでエンストするわ、まっすぐとめられないやらで泣きそう

だよなー明日卒検でも二回に一回くらいしか出来ねえし。
まあとりあえず頑張るが

初めて乗った時は教官に車の構造だけ簡単に説明されただけで、いきなり練習もなしでＭＴ車運転させられたなぁ・・・
シフトの操作はすぐ理解できたけど、クラッチがぜんぜんわからなくて散々エンストしたよ

バックでエンスト…？
半クラ以上にクラッチ離すから？

オレの場合は、卒業するまでに１０回はエンストしたぜ(^O^)/
だけど卒検は大したミスも無く一発でした。
最初ヘタでも終わりの頃には上手くなるって指導員に言われて、それがホントだったからＭＴのままで良かったよ。

今日初めてだった。
遠くを見ろブレーキとアクセルに余裕がない
ハンドル切りすぎ切らなすぎ色々言われました。

ATの車内ぐるぐるだけで俺いっぱいいっぱいなのに次MT。
初MT。あれだろ、半クラとかいう奴。無理無理ｗｗｗｗ
･･･って、案の定エンストしました。減速チェンジが苦手。

スピードだしすぎてワロタｗ

卒検で路上クリアしたのに所内戻ってきた後の「方向転換」で不合格
これって次の検定は路上免除されんの？

残念だが、免除はないな

されない。

懐かしいな〜
ｴﾝｽﾄしまくってましたねw
自分特殊な理由で大型免許をいきなり取ったんですが（分かる人は…ね）ブレーキが難しくて難しくて………


みんな頑張れ〜

諸事情で大特と大型しか一発受験でしか免許持ってない

今日初めて乗った。しかもいきなりＭＴ。
発進のときのアクセルの加減がイマイチつかめない。
しかも無意識にクラッチ緩めてエンスト連発。今日だけで５回ぐらいした。

ただ半クラは出来た。

頭で理解できてても体が動かない状態？
「あ〜、あ、あ、あれ・・・こうかな、、（ブブォ〜ン）ﾋﾞｸｯ！Σ（´ー ｀；；）」
免許とって1ヶ月経つけど車来ないとか思ってたら９月末に納車ｹﾃｰｲ（MT）。
はっきりいってメチャ怖い…間が長すぎるよな（＾＾；

クラッチ操作上手くなりたかったら坂道発進いっぱい練習しろ。
サイドブレーキ使用禁止ね。

なんか皆友達増えてんな…あれですかイケメソに話しかけるブ女子？ですか。フゥーン。まぁいいけどなんかはらたつな。

あわわ(((゜д゜;)))動いたぁ

クラッチ、アクセルがうまくいかず、発進すらままならなかったが、
それより、失敗するたびに怒鳴りながら怒る教官が恐く、ひたすら謝り続けた。

>>244
そんな教官いるのか。晒しちゃえよ、You。

教習所の受付のおねえさんがクルマで颯爽と帰ってくのをみて、
あんなふうにできるんだろかと心配になった免許合宿一日目。

初クランクで乗り上げるのは通過儀礼だよな？

>>247
ｸﾗﾝｸ、S字は脱輪したことはないな〜。
車両感覚わかってくると脱輪なぞしなくなるのでガンガレ

クランクとかより他の所がダメで感覚つかめてんか？とか言われたorz 何気にショックだし。月曜終了検定だが無勉だし。オワタ(^O^)

教官


近いよ

>>240
新車だったらデーラー行って試乗車で猛練習汁。
中古なら新車買うつもりでデーラー巡りして試乗車で練習。

今日が生まれてはじめてMT車運転席に座った日。。

停まるときってクラッチいっぱいに踏むんだねー。
それ知らないでガックンガックンｗｗｗ

パソコン検定オチタ…オワタ

教官「エンジン音を聞いて、アクセルの踏み具合を把握できるようね。」
俺「はい。…でもこのクルマ、ものすごい音が静かですよね。」
教官「え、こんなもんだよ？」


自宅のクルマがＲＶブーム時代に買ったディーゼル車だから、
教習車の音がやたら小さく感じた。

今日初めてATの実車だった アクセルの踏み加減はわからないしハンドルは上手く回せないし何回も注意されて挙句のはてに教官呆れてた… こんなんで免許取れる気しない…orz

俺も昔はクソ怒られたクチだが、なんとか取れた。
実車はATなの忘れてて信号停止時シフトノブに手をかけて怒られた。

１年経てばいい思い出、がんばれ。

今日行ってきた
緊張と恐怖で教官が何しゃべってんのか全然わからなかった
明日もだ、怖いな〜

運転特性最低ランクなんだが、免許とれます？

教官のいうことには、ただ「はい」とだけいってます。
自分の心理状況や感覚を正確に話したとこで無駄。

キャンセル待ちがとれて初教習となったんだが、怒られっ放しでパニックだった。

何事も怒られながら体で覚えるタイプなんだが、さすがにこれは怖いな。
シュミレータの次にいきなり本番だったのがせめてもの救いだった。

>>258
大丈夫。漏れも同じタイプでえらく時間をオーバーしたが事故を起こさずに
もう14年もハンドルを握っているよ。

MT車の時はエンストを何回もやったが、今では普通に運転できる。とりあえず
場数を踏んで、実践あるのみ！！。

>>ナカーマ

初技能でATに乗った
うわ〜簡単だなぁ〜ゴーカートじゃ〜ん
教官と世間話して終了。

その後MTに乗った
ちょ！！！！！クラッチムズい！教官怒ってる・・・。


こんなんで免許とれるのかなぁ〜・・・。
仮免すら・・・。

>>262
ま、たかくくってなきゃ誰でも取れるさ

クラッチの使いどころがいまいちわからずエンスト連発
調子に乗って飛ばしてハンドル操作がお留守になって教官にハンドル回されて
電柱にぶつかるのは回避
沿道に乗り上げる
本当にありがとうございました

>>258
自分も初技能でATに乗りました。
カーブでのハンドル操作で手間取ってしまい、かなりあせったよ。

教官がいいひとでなんども丁寧に教えてくれただけに、余計つらかったよ。
なんか免許取れるのか心配になったよ。

>>265
すいません誤爆しました。


>>258ではなくて、正しくは
>>262でした。

>>265
何か昔の俺がいるな

大丈夫。ハンドル操作ぐらい次の日には大分慣れてるさ。そんなに心配することはない

クラッチをゆっくり上げて動き出した時は感動した。初めは「ｱﾜﾜﾜ(((( ；ﾟДﾟ)))」だったけど30分後
には「（・∀・）ﾀﾉｼｰ♪」と言った感じだった。最初の内はエンスト多発で苦労したけど車大好きだ
ったから教習中は楽しかった。一つも落さず卒業。今では若葉もとれて普通に乗りこなしてるけ
どたまに教習所の近くを通るとあのﾜｸﾃｶ感が味わえないと思うと少し寂しかったり

>>268
そんなあなたにツインプレートクラッチ(｀・ω・´)

面白いシャレ思いついた








ワタクシの愛車はタクシー

おいどんの愛車もタクシー

助手席感覚が抜けなかったな。
直線走ってるときなんか、人事のように風景を楽しんでしまった…
今日の運転手ｗｗｗ俺ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ATのキックダウンがやたら恐かった

ちょｗｗｗ
この教官嶋大輔にそっくりなんだけどｗｗｗ
で正直運転どころではなかった

>>274
てことは髪形はもちろん

初運転してきた
当然ごとくエンストしまくりでカーブも不安定

で、ラスト10分当たりになると車酔いが発動したorz
こんなんでこの先やっていけるのかな('A`)

２時限連続で運転だったが
自分の運転で車酔いして２時限目をキャンセルしたのは俺だけじゃないはず

>>275
パーマネンツで決まりだぜ

教官「さぁ、まずはクラッチを踏んでみようか〜」

俺「サーセンｗ、ラジオかけていいっスカｗ」

教官「・・・(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」

>>279
オマエ無免で乗ってたろｗ

つーか、教習者ってラジオ積んでるのか？
うちの教習所の車は無線すら積んでない

俺は最初の頃はエンストもしなくて運転うまいねなんて言われたけどヤクザみたいな教官の時はミスしまくりだったorz

スキルがひくいのでエンストさせるやりかたがわかりません。

初AT運転

ふ・・・ふぃやっほぉぅぅうう！！！！１

>281
高速教習に教習生3人と指導員で行った時、
高速の往路＝一人目、復路＝二人目、往路＝三人目、で指導員「これで教習は終了です」
となってそこからの高速復路＆教習所までの道のりは教官の運転でずーッとラジオ聞いてたよ。
番組が何かは分からなかったけど、80年代のPOPSを特集してた。

>>285
うちの時は
往路途中PAまで1人目、PA→IC戻る→PAが2人目、PAから最後まで3人目だった。
長く運転した2人目の人は免許取り消しの取り直しの人だったから上手だった。

>>286
免許取り消しなってる奴の運転なんか信用するな

あ

「こいつ・・・動くぞ・・?」

助けてください、シャア少佐！

俺なんか助手席に乗って、教官を待ってたからなｗｗｗ

>>291
ナイスですっ!!

あぁぁぁぁぁぁああぁあぁあぁ複数だぁ。友達になった合宿の人卒検合格おめとう。はぁさっき駐車で干物にキレれまくった罠。俺orz

初めて教習所内で乗った時と、
第二段階で初めて公道で走ったときのときは
同じように緊張したけど緊張の種類がちがうというか
教習所内「俺にもこんなの動かせるかなー」
公道では「じゃあどうぞって教官ｗｗｗおれ公道初めてなんすけどｗｗｻｰｾﾝｗｗｗ」

今日初めての実技だた。
クラッチがなかなか慣れずに最初の方二回ほどエンストしたけど
終わった後この調子なら最短でとれるぜって言ってもらったわｗ
いやー。クラッチむずいわ…

昨日、教習時間が余ったらしいので
ハンドブレーキを使わない坂道発進のやり方教えてもらった。

本来のカリキュラムには入っていないらしいけど。

>>296
それ公道でも微妙な坂道の時に役立つから
覚えておいたほうがいい

>>296-297
俺にも教えて

>>298
単に素早く半クラ

ブレーキをアクセルに踏みかえると同時に半クラ

>>170
Ｓ･Ｔ･Ｄヽ(ﾟ▽ﾟ)ノ？
http://www.google.co.jp/gwt/n?mrestrict=chtml&site=search&q=STD&source=m&output=chtml&hl=ja&ei=AEbYRvCfBaiCqwPelLHQAw&ct=res&cd=1&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.bb029.com%2F

そうか
飽きたのか・・・
やりすぎたのか・・・

乙(-人-)

今日初所外

公道でエンストしてしもた
後続車の方々、すみませんでしたｍ（＿＿）ｍ

免許取得して４日で、
どうやってセルシオで同乗者が死ぬ程の事故を起こせるのか知りたい

mjd？

初めて運転した時の感想
「こいつ‥動くぞ！」

今日四回目の教習。
コース指定だけして
最後まで寝てんじゃねーよ。
金原ってんだぞ
まぁスムーズに走れたからいーけどさ
金もらってんのわすれんな

路上1H目で居眠りされた。怖えーよ。

路上初心者の車で何で寝れるのか疑問
教習車での事故は指導員の責だろうに

>>309
教官が居眠りできるほどのじぶん腕前をアピールしたいのか、
教官がどんだけ怠慢かを訴えたいのか、
単なるネタか、
のいずれかだろう。

どれであってもどうでもいいし、ネタでなかったとて、どうでもいいこと。

運転したときつーか、教習者の助手席に乗ったとき、補助ブレーキを思いっきり踏みたくて仕方なかった。

>>310
教習生と喋るのが苦手で寝たふりをしているのかもしれない。
一回だけ居眠りする教官に当たったことがあるんだけど、
寝てんのかと思ったら、
危ない場面ではしっかり補助ブレーキ踏んでんだもんな。
ああナルホド、寝たフリなのかと・・・
でも積極的にこっちから話しかけてたら少し慣れてくれたのか、
微かに微笑んだような気がして嬉しかった思い出がある。
教習終わりにもどこどこが悪かったと的確に指摘して帰っていきやがったしｗ

>>312
そういう作戦（？）なら受ける方も大歓迎だね。

今日の教習は雑談で終わった。
彼女居るのか？とか
学校ではきちんと勉強しているのか？とか
どんなところに就職したいのか？とか

でも降車する直前に、今日の運転の悪い点を適切に指摘されたorz

初運転は座席の調節ミスって半クラの時左足がプルプルしてたｗ
あと教官から｢目線が近すぎ、ギアチェンジは手元見るな｣って怒られっぱなしでテンパりまくったｗ

けつが筋肉痛になった

今日の教官はいい人だったのだが、信頼に応えられなかった…
最後、赤信号の横断歩道を途中で止まってしまい、ショック。

しかし最後には、きちんとよかったところもいってくれたな。
こういう教官にはついていきたい。

一段階の時は「カーブはスピード出すなちゃんと徐行しろ！」
と怒られるのに二段階になると「ちゃんとスピード出せ。周りのスピードに合わせろ！」
と怒られるんだぜ。理不尽だろ。

>>318
それを読むかぎり理不尽じゃない。
カーブのときスピードだせ、とはいってないしな。

なるほど。
まあ､カーブで加速出来ない漏れが悪いんですがね…
∧＿∧
( ´･ω･)
( つ旦O
と＿)＿)

峠教習で、「もうちょっと攻めて・・」とポロッとこぼしてた。

昔、走り屋かなんかだったのだろうか？

ブレーキはｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄまで残しておきなさい。
あと、車を走らせるので難しいのはブレーキングなんでブレーキを徹底的に練習しなさい。

>>321
場所によっちゃ峠道の教習なんてあるのか
やってみたかったな

普通あるんじゃねーの？田舎限定なのかな

あまりに田舎過ぎて、高速教習では、合流地点から高速降りるまで、
一台も他車がいなかった俺。簡単すぎｗ。
流石日本有数の赤字路線ｗ

教習所に通い始めて何日かしたら腕が筋肉痛になった。
周りの人に笑われた。

何故、腕が･･･

足ならともかく

ハンドルやギアに力が入りすぎなんだろうｗ

>>327
頭文字Ｄのハンドル設定10でいろは坂やった感覚

こわかった(；´д⊂)
ハンドル力入れすぎたぁ…

>>329
力なんか入れなくても大丈夫。気楽に。指でハンドル掴むだけでも曲がれるんだから

最初の教習はクリープ現象でひたすら前後しただけで終わった。ハンドル切るとかやらせろよって思った。

ちんぽ立たせた。

シミュレータはもっとまともなグラ、まともな挙動にならんのか？あのヌルヌル感は異常
3D酔いで気持ち悪くなった

1回目の路上教習から毎回違う教官だったけど10分くらい運転してると必ず
「あれ？もしかして前に車の免許持ってた？」って聞かれた。
無免許運転の常習者とでも思われてそうでなんか嫌だったな。

初めて教習所に行くとき、送り迎えはハイエースだった。
ＭＴ車で、綺麗なお姉さまが運転していた。
うわ〜ＭＴ運転するお姉さま、カッコいいなぁって思ったりしてた。
家〜教習所までの道のりは俺とお姉さまのみ。

「ｘｘ君、ちょっと時間ある〜？」「寄り道しよっか？」
などというエロゲフラグなど一切無いまま、卒業しましたとも、ええ。




ん？よく考えれば女性と二人きりで車乗ったのってあれ以来一切無（ｒｙ

バック駐車教習で女性教官と当たった時は鼻血が出る

年齢を聞こうか

初運転
意外と乗れるもんだなー
ハンドルどんだけ切りゃいいかわからん

初路上
楽しいー！！！！！！！

今日はじめて教習いってきた
学科だけだった日曜から実地だわｗ
緊張ｗｗ

ヒキコモリ8年目だけど昨日行ってきた
ペダルがうまく踏めずにガックンガックンしまくった　教官「おぉっ！おっ！」
クラッチ踏む前にシフトレバー触りまくって「それ片手運転って言うんだぞw」
セカンドへのダウンでトップに入れまくる「どうしてw、それトップだよ」
ハンドルを夢中で回してるとライトのスイッチに触れてるらしく教官が直してた

なんだか新鮮でｲｲ(・∀・)

今日が初路上。


……え？制限４０�`の道でも、普通にトップに入れるんすか？


……６０�`走行たのし〜

今日初めて乗ってきたー
エンストこそしなかったものの、ギアチェンジ出来なくて結局ずっと二速のままだった
最初のカーブでいきなり脱輪するわ、外に内にはみ出るわ、
まっすぐ走れず「フラフラするな」って叱られるわ、挙句には運転に向いてないとまで言われた

たった50分の間に何回「スイマセン」て言ったか分からないし、情けない
向いてないみたいだし、事故起こす前に素直に諦めようか…

初めて車を運転した時の感想
（俺は、一番最初だけATだったが、右足でアクセル、左足でブレーキ踏んでた）
教官「走り屋でもなんのか！？右足でブレーキ踏め！」
俺「あっ、はい！（車は左足ブレーキじゃなかったのか．．．orz）」

>>343
最初はみんなそんな感じだよ。
で、何回か乗ってるうちになんとなく乗れるようになる。
自分も初回は似たようなモンだったけど
いつのまにか慣れて路上乗ってる(運動神経ゼロ・三十路）
焦らず、一緒に免許とろうぜ

>>343
直線で脱輪した自分ガイル

カーブに入る時
どの位ハンドル切れば良いのかわかんねぇ〜ｗｗ

ATだったので
左手左足がムズムズｗｗｗ

>>343
俺合宿4日目だが初日はﾛｰでしか走れなかったぜ

まぁあれだ。教習中とは言え、実際に運転してみると、２ｃｈの
別の車系板でウンチクたれてる無免厨房工房の愚かさ良くわかるだろｗ


実際に運転してみると、その書き込み内容で「無免許厨」かどうか
見破れる（判断できる）ようになるぞｗ

>>348
漏れなんか教習初日でサードまで入れたぞ。

セカンドからローに戻すときに力みすぎてサードに入っただけだけど（´･ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

路上でセカンドからサードにいれると思いきや力んでローに入れて車オシャカにしかけたことならある

今日は車前方のボンネットを開けて点検する教習をしたんだが
ボンネットが落ちないための金属のつっかえ棒をしまい忘れたまま閉めたら
ボンネットがぐんにゃり変形して怒られた。ごめんなさい。

>>340
おりはやたらとワイパー動かしてたｗ

車から人を失敗させる電波か何かが出てるとしか思えない・・・（´・д・｀）

車校ではATをお勧めする。
免許取ったら、MT講習を受けて限定を解除するのが賢いやり方。
MTは自分の車を買ってからじっくり慣れるほうがいい。

>>355
ありがとうございます。
意見を参考に、ようやく入校手続きできました。
ＡＴとＭＴで、ここ2週間迷ってたんでｗ

>>355
なんでそんな回りくどい事が賢いんだよｗ
一番賢いのはMTで普通に取っちまう事だろ。

教官と共に、試験場の中を歩く
「どの車ですかね」
「2号車ですよ」

坂道のど真ん中に止まってるんですけど・・・２号車
いきなり坂道発進かよ！！と突っ込んでしまったぞｗ

修了検定でDQNと乗り合わせ
舐められてはいかん
とすまして運転してたら、坂道で3回エンスト･･･orz


そんな俺でも仮免取れるんだから、普通にやってりゃなんてことねぇもんだよ

教官「何でATじゃなくてMTにしたの？」
俺「いやぁ〜まー男のプライドってやつですかね」
教官「馬鹿かお前ｗｗｗ」
俺「いや！男としてこれだけは譲れないんです！！」
教官「ふーん、まーいいけどエンストしたから早くエンジンかけろよ」
男「ｳｨｯｽｗｗｗｗ」

初日はこんな感じだたなぁ

昔は車の免許とるのなんてMTしかなかったからな〜
AT免許なんて生温いもんが出来たからDQNが多くなってきたのかな??

すれ違いｽﾏｿ。

>>357
初めて車に乗って、あれこれ覚えなければならない中で、
初めからクラッチ操作にまで気を使わなければいけないのは大変だと思う。

厳しいところだと、エンスト（２回くらい？）しただけで検定不合格になる場合もある（坂道発進も楽だし）
だったら、クラッチ操作に気を取られずに他の運転技能をキッチリ修得したほうがいい。
重要なことは運転技術を身につけることで、格好良くMT操作ができるようになることではないから。

正直な話、車校の技能教習（特に路上）はたった３０時間くらいしかないので、その時間だけでMTを修得するほうが難しいと思う。
他の運転技術を習得してから（これも３０時間くらいでは無理だけど）、ウルサい教官がいないときに、
自分のペースで少しずつスムーズなクラッチ操作ができるようになればいいと思う。

ちなみに、Wikiによると
最短時限数は、技能教習34時限（AT限定は31時限）
らしいので、MT講習は４時間くらいだと思うのでそんなにロスはないと思われます。

机上の空論つう奴だな。

>>362
別に今までだってMTで大勢の人間が取れているワケだし、
大袈裟すぎ。
だから「ゆとり」って言われるんだよ。

MT乗る予定がないならAT限定で十分だと思うが。

>>363
机上でもないよ。
実際、オイラはMTでストレートで取ったけど、
自分や友人、知人の経験上、そういう考えに行き着きました。
MT講習でAT限定解除したヤツでもちゃんとMT乗れてるヤツいるし。

>>364
ゆとりとか言うヤツがゆとり

自分でやったわけでもないのに
机上の空論ではないと言い張る奴ｗ

本当は免許持ってないんだろｗ

>>362
＞厳しいところだと、エンスト（２回くらい？）しただけで検定不合格になる場合もある（
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
法令で減点項目が決まってるから、検定員が私情で合否を決めてるわけじゃない
もちろん、２回エンストしただけなら不合格になる事は無い。
知ったかぶって、無知を晒すな

＞正直な話、車校の技能教習（特に路上）はたった３０時間くらいしかないので、その時間だけでMTを修得するほうが難しいと思う。
難しいわけねーだろ。どんだけ甘えてんだ
お前のとーちゃんかーちゃんじーちゃんばーちゃん(どれか取ってないかも知れんがｗ）は、
MTで取ったんだぞ
ウルさい教官がどうこうとか言ってるが、皆同じ条件なんだよ

よく知らないなら、偉そうに自己正当化してんじゃねーよ

本当に免許持ってるか怪しい人が熱弁を奮ってるみたいですね

友達にＡＴ限定持ってるやつがいるが、マジで馬鹿にされるぞ。
苦労してても取った方が吉。

俺も初めはどうせＡＴしか乗らないし〜　とか思ってたんで、ＡＴ限定も考えてた。

構内教習時は、「このヘタクソ。才能無いわ。」とまで罵られた。

居残り練習とかしまくって、結局無難に卒業。

今ではサーキット走って模擬レースとかやるまで上達したよ。
（公道で上手に運転出来てるかは分からんが）

ショック受けたからってＡＴ限定にしようと思ってるやつ、頑張れ。

>>367
>法令で減点項目が決まってるから、検定員が私情で合否を決めてるわけじゃない
>もちろん、２回エンストしただけなら不合格になる事は無い。
その減点項目？ってのを見せてもらったら、検定ではエンスト２回までって書いてあったんだけど・・・
担当教官（車校）が厳しいと普通に終了だと思うんですけど。

まあ、理解できない人はご自由にスルーなさってくださって結構です。
結果的にMTになるんだから、このほうが楽でしょ？って提案しただけですので。
MTに苦戦して延長するよりも、ATでストレートで取ってMT講習受けたほうが早くて安上がりでしょ？

ちなみに、AT比率は2003年次点で95%を超えているようです。
http://mobile.driver.jp/n/atmt4.php
ATを馬鹿にしている人なんてほとんどいないと思いますが・・・
（AT限定の人達は憧れているのかな？よくわからん。）

車好きだからMTにしたけど◎ｴﾝｼﾞﾝかけるの面倒
◎ｷﾞｱﾁｪﾝ下手だから走っててぎこちない。

まだ１回だけだからかも知れないけどAT（CVT）も馬鹿に出来ないね。

あと公道の事を考えると今から億劫だorz

恥ずかしい質問だけど、
ｴﾝｼﾞﾝのかけ方の手順は
ｸﾗｯﾁ踏む→ｴﾝｼﾞﾝかける→ｷﾞｱﾁｪﾝ→ｻｲﾄﾞ下ろす→半ｸﾗ
で合ってる？

教官にはｴﾝｼﾞﾝ止める手順の逆だと言われても、
車中じゃﾃﾝﾊﾟって全然分からん。

ﾋﾞﾃﾞｵ確り見ていない自分がイケナイですが、ご助言お願いします。

>>370
修了検定・卒業検定では、最初に100点持っていて、70点以上で合格です。
何かやる毎に以下の点数が引かれていきます。

エンストは場内ですと特別減点なので、本来は５点ですが、
「同一場所」で１回なら減点無し、２回やると前回の分を加算し１０点、３回で１５点、４回で中止です。
つまり「同じ場所で」４回やらないように注意して下さい。

【中止事項】（減点ではなく一発で不合格）
逆行大・発進不能・到達不能・区間超過・暴走・転倒・通過不能・
脱輪大・接触大・右側通行・安全地帯等・後車妨害・信号・進行妨害・
一時不停止・安全間隔・踏切不停止・追越し・割込み・安全義務・
減点超過・試験管補助・指示違反

【２０点の減点】
逆行中・早過ぎ大・ふらつき大・側方間隔・脱輪中・接触小・徐行・
進入禁止・合図車妨害・速度超過

【１０点の減点】
措置・二輪姿勢・逆行小・課題速度・課題外速度・安全不確認・
前後輪ブレーキ・早過ぎ小・急ハンドル・ふらつき小・変更禁止・
安全速度・優先判断・泥はね運転・警音器・急ブレーキ・車間距離

【５点の減点】
措置・四輪姿勢・アクセルむら・ノック・エンスト・発進手間どり・
指定時間過不足・発進合図・変更合図・右左折合図・エンブレ・
ブレーキ・クリープ・切り返し・停止位置・巻き込み・脱輪小・通行帯・
狭路変更・交差点変更・交差点内・踏切内変速・駐車措置・駐停車方法


さて、無免許の>>370が見せてもらったと言い張る減点項目とやらを予想しようか

>>372
それで合ってる
発進する時は、キー→ギア→ハンドブレーキ　というように
手の動作は左に順番に動いていく

停める際は、ハンドブレーキ→ギア(バック）→キー　というように
手の動作は逆に右に動いていく

発進は左に、駐車は右に　と憶えておくべし

>>370
おまえ、本当は限定だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>373
今は３回までエンストOKなんだ。
オイラのときは２回までOKだったと思う。

検定終わった後にチェックしてる紙見せてもらってそう言われたんだよね。
１ヶ月ぶりで卒検受けて、２回エンストしちゃったからさ・・・

372さん
ご丁寧な解説ありがとうございましたm(_ _)m

●ｴﾝｼﾞﾝのかけ方の手順

もっと正確に教習所レベルで書くわな。ＭＴ編

１．ギアがニュートラルになっていること、サイドブレーキが引いてあることを確認
２．クラッチ＆ブレーキを踏んだまま、キーを回しエンジンを始動する
　　（最近のＭＴはクラッチ踏まないとエンジンがかからない車が多い。ブレーキは安全のため）
３．ブレーキを踏んだまま、サイドブレーキを降ろす。
４．クラッチを踏み込み、ギアチェンジ。半クラに合わせ発進！

でいんじゃね？

>>373
この法令で定められた減点項目ってどこかWEB上に
正式にアップされてるのかな？詳しく知りたいな。

例えば中止項目の「後者妨害」って言葉は簡単だけど、
どのくらいのレベルから該当するのか。

>379
全国教習所スレのﾃﾝﾌﾟﾚにあった気がする。

技能試験の点数についてだけど、うちの教習所は75点以上で合格だった。
県外の知人は70点以上だった、と言ってたから多少ﾊﾞﾗつきはあるのかな？

>>379
「後者妨害」って、「歩行者妨害」の間違いｼﾞｬﾏｲｶ?

>>381
「後車妨害」の間違い。

>>373
その減点項目を見て
漏れが何で卒検を通ったのか未だに理解できない。

>>373
一時停止見逃したけど、同級生の父親が教官だったので受かりました。
自動車学校休みのときも見てくれたり感謝感謝。

運転思ったよりこわぃ…
(；´д⊂）
私は運転してる間びびりキョドりぱなしでとことん運転に向いていないなと実感しております｡
もうぃやになちった!!

田舎だと、だだっ広い空き地とかあるから、そこで軽トラで練習とか
やったなぁ・・。自主練が一番効果的だ。

みんな試験前で青い顔してたけど、余裕だったもんな。

あと、最近は見ないんだけど、「仮免許練習中」って貼って、親父とか隣に
乗ってもらって練習とかした、おまいら？

>>386
俺のとこの自動車学校は仮免は学校預かりになるので自主練習は無理だ。
どこもそうなのかな？

そうでしょ

保険無しで車動かすなんて正気の沙汰ではない。
ひろーい私有地があるなら別だが。

教官ウザイ

教習車はコラムシフトのＭＴ車でした。

で車に乗り込みシートベルトを締めクラッチを切り、一速にシフト、そろりとクラッチを繋ぎ発進！
「あっ、動いた、動いた！」

さらに２速にシフトアップ・・・するはずがギヤをバックに入れてしまった　ｏｒｚ
車はガガガガッと大きな異音を発して停車　(´・ω・｀)


めちゃくちゃ恥ずかしかったです。

毎日朝早くから豆腐の配達をすればうまく運転できるようになりますか？

新潟のある教習所をでたが！予約の不備で用意した車が４屯トラック
(○￣ 〜 ￣○;)
『困った教習所だ。こんな車…運転出来ねぇよ』と思いつつ路地教習に出た。
田舎は道が広く車が居ないのが幸いだった。

４t車で路地ｺﾜｽw

あれ？
仮免許って隣に免許持ってる人が乗ってれば路上でもＯＫなんじゃなかったっけ？

画用紙にマジックで書いてバンパーにはっつけて路上に行った記憶がある

仮免許証を手元に持ってなきゃだめだろ

>>395
仮免許練習中の札について

紙（板？）
文字の太さ

など決まりがあり、ただ紙に書いて適当に貼っただけだと捕まる。by 自分の勤める教習所係長、課長

仮免許の点数は1点しかないから
シートベルト付け忘れとか停止線踏んでるとかで
一発で取り消しになるから自分達だけで練習しようとか思わないほうがいい

一番最初は少し進んだだけでビビって急ブレーキ、そしてガックンｗ

30キロとか出せぬぇーよｗｗ死ぬよ！

ここ見てたらみんな同じような事経験して乗り越えてるんだって分かった。勇気がでます。









恥ずかしながら教習所に勤めてるくせに（指導員じゃないよ）免許証を持ってなくて、今まさに教習中なんです。
初めてだから失敗しても当たり前、なんだけど『教習所に勤めてるから』てだけでやたらプレッシャーがかかって、泣きそうです。（しかも無意識なんだろうが、プレッシャーかけてくる）

でもがんばるよ。
落ちたっていいもん…がんばります。皆さんも頑張って下さいね

>401

なんか萌えた。
泣きたいときは胸貸してやんよ

(`･ω･´)ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>401

序盤だってのに一つずつしか項目消化できない

そのうち３つまとめてついたりするから

半クラで動いたと思った瞬間にノッキングしまくりで
スッゲー焦って思いっきりブレーキ→エンストｗｗ

まず車の構造がわからんよ・・

俺も半クラの感覚がイマイチつかめない
おかげで今日で５回目の乗車だというのに２回エンスト

足がガクガク震えてたなあ…
クラッチとか最初わからんよorz

今はじめて車乗ってきた
交差点とかで一旦止まってそこから
左や右に行くときにハンドル操作優先しちゃって
ノッキングしまくり
車線の右より走ってるから左寄れとも言われたけど
いまいち感覚つかめないから右によってしまうんだよな…

車には乗せてもらうものと思って生きてきた私に入学初日から運転て言われてエンジンはかけられたものの[はい、ドライブ入れて]て言われて全く意味がわからなかった。

二輪は持ってるので、楽勝だろうと初講習
まず、足でクラッチ手でシフトチェンジが混乱して、うまくできない
そのうち少しできるようになり、いわゆる自称走りやかぶれだった俺は
次は伝家の宝刀ヒール案ドトゥだな！！
とやった所でうまくいかず、先生からも叱られ、帰り道にＮ芋を大量に奉納する

オレ「ここは立ち上がり加速重視ですか？」
教官「ウルセーバカ」

軽いジョークだったのに・・・

俺まだ１時間しかのったことなかったのに今日はＳ字とか狭い道だったんだが普通？

413早杉

>>411
この板に、如何に厨房が多いか分かるでしょ。

>>402>>403
ありがとう
次から自主経路頑張ります…！

教習所に勤めるまでは免許に興味はなかったけど、教習生の人達はみんな楽しそうに一生懸命に頑張ってたから、それを見ていて自分もとりたくなった。母を旅行に行かせてやりたいのもあるけど…
教習生になって初めて、大変だなって分かった。だから配車券も、今までは半分は事務的に｢頑張って下さい｣だったけど、今は心底からの｢頑張って下さいね！｣が言えるよ

>>413
今日初めてでS字行ったから普通じゃね？

>>414早いよねー？と思ったら
>>417か・・・
普通のカーブも変なまがりかたなのになー。こんな教習所によってちがっていいのか　

半クラの練習にちょうどいいだろ

バイク乗ってたからいらないとこでクラッチ踏み込んでしまう…
半クラもいまだによく意味が分からない
いつも発進ガタンガタン
ハンドル操作もふらふら
セカンドからオーバートップになぜか入ってしまう

ほんとに卒業できるのかな

長期間バイクに乗ってた俺
１００ｍ先の信号が黄色から赤になった

オレはクラッチを切ってゆっくり走った。

教官「信号の前まで減速しない！」
オレ「いや、ガソリン代もったいないので節約してます」
教官「・・・・」

教官の目が冷たかった。。。

これぞ正にエコ運転ならぬエゴ運転ｗ

>>421
クラッチ切ったら節約にならないじゃん。
ギア入れたまま減速しなきゃ。

「怖いよ怖いよ怖いよ」
「横からネコが飛び出してきませんように」
「事故りませんように事故りませんように」

今日はじめてトレーチャー乗った
エンジンかけるのと発進、停車の練習でクラッチ、ブレーキ、アクセルを
踏み方までいろいろ違ってて足がおかしくなりそうだった
明日から実車だが実車なら違うんだろうか

生まれて初めて車を運転しました。
時速３０キロがあんなに速いとは思いませんでした。。

爺さまのメルセデスを駐車場で。16才の時。
ハンドルの戻りが遅いから、まっすぐ走れなくて大変だった(笑)

模擬運転って、役に立たんし一時間ぶん無駄。モニターにあわせるから早くてついていけないし
そんなんだったら指導員と車乗って実車で説明うけた方がだんぜんいい、と思うのは自分だけ？
まあ模擬運転にしなきゃ指導員が足りなくなるとは思うけどさ

実車初運転2時間してきた
発進、ギアチェンジの際散々ガッコンガッコンやらかし、ハンドル切るのも戻すのも
早すぎと言われ左回りではもっと左に寄せろと言われた
ロー→セカンドの加速は何とかできたがセカンド→サードに上げるのと、カーブ前に
そこからセカンドにチェンジすることもできず。
実車に乗ってみて半クラの感覚を実感できたし最後のほうは発進もそれなりには
できるようになった
唯一最初から褒められたのは簡単にアクセル踏んで40キロをすぐに出せて
それなりのスピードでのブレーキの効き具合を早めに体験できたことだけ。

帰りに自転車乗って左足下げたら右足上がるとかってのがさっきまでやってたの
と似てるなと思った

>>428
模擬運転もこなせないのが実車乗って、
一体何が学べるんだ。

模擬てとこより、
ビデオてあたりじゃね？

>>430生まれて初めてなのにモニターについてくのが必死だろうが
それなら最初から実車で指導員が口でちゃんと説明してくれた方がいいのにって思ったんだよ

みんながみんな最初からできるわけじゃないんだ

免許取得前からガソリンスタンドでバイトしていて、閉店の片付けの際に敷地内で毎回サニトラを運転させてもらってたから
クラッチ操作も慣れたものだった。教官のお姉さんに「無免で乗ってたでしょ」と言われたな。
スタンドの常連さんに教習所のお偉いさんがいて、その人の紹介で入ったから、格安な上に全スケジュールを組んでもらえて
あっという間に卒業できた

所内走ってた時にはMTのギアチェンジなんてよくわからないし億劫だった。
しかし、路上に出て数回でギアチェンジも自然に出来るようになった。慣れって恐ろしい…

でも、発進時に慌てて思いっきり加速しようとして1速のまま3000rpmぐらいまで踏んでしまう。
もうちょっと静かに発進したいなぁｗ

>>434
俺は路上に出てしばらくのあいだ所内の感覚が抜けずに
「2速で引っ張りすぎ」とよく言われた。

おーマジかよ　動いてるぞっ　こえー　

もうすでに行きたくない(/_･､)こわぃ

うわあああああ、アクセル踏むと動き出す。マジで。怖すぎ。

今日は坂道発進いってきた
坂道発進はできるんだがガタンってなっちゃう

多分クラッチ上げ過ぎかと

ハンドブレーキ引いてるんだからそれ以上下がることはないし、
ちょっとアクセル強めに踏んでからクラッチゆっくり戻して回転数下がったのを確認してから発進すればおｋ。

教本の通りやれれば失敗する要素なんて微塵もないように思うけども…

>>441
最後の文はいらない
教本を見て頭で理解しても、できない人だってたくさんいる

自分を基準にされても困ると思う

俺も今日は坂道発進だわ。
緊張するぜ

昨日初めて動かしたよ


感動と楽しさと同時に乗りこなせるのかと疑問に思った。

10km/hでも速く感じた

ＡＴならどんなに楽だろうと思いながらＭＴ乗ってるわ・・
何をするにもクラッチ、クラッチ

>>446
だが、それがいい

坂道発進はけっこうスムーズにいけた
次は後進だぜぃ

はぇぇ！40キロはいっとる！！



と、思ったら20キロorz

3ヶ月前にこのスレをどきどきしながらみてました。
そして今日卒検合格しました。

おめでとう

>>450
おめでたう
事故らないように気を付けて運転してください。

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~
俺は明日が卒検だZE

２．０Ｌ―ＦＲ車でもかなりシートに体が食い込む。
これがＧＴＲやランエボとかだったらそう…どんだけｗ

>>453
卒業できたかな？

私は修了検定は2度落ちたけど卒検は1発合格。
2度目落ちた時に「検定は毎日やってるからね」と言われた。

1日目はそんなの楽勝、と思っていたらゴール直前で左からの直進車見落としでアウト。
2日目は自分をハイテンションにして一気に行こうと思ったが、目の前走る車の挙動不審に気を取られて脱輪、アウト。
3日目は超ローテンションにして、何があっても動じず合格。

>>455
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~
ありがとう。無事に卒業できたZE
第1段階で4時間ダブッた時は、どうなるかと思ったZE

>>456
おめでとう！あとは免許センターでペーパーテストだけだね。

学科の最後のテスト受けてきました(｀・ω・´)今は結果待ち

やたー(｀・ω・´)受かってた

おめ

第1段階はオーバーせずに終了。明日から路上だぁ〜

仮免検定では停止時のローギアチェンジを忘れ、
35km/hで走れと言われたのに40km/hになってしまい怒られた。
事前の説明通り乗車時に本人確認のため名前を言ったら、
「今試験中なんだよ、はい以外無駄な口聞くんじゃねぇよ（低いトーンで）」
「おめぇは、んっとに○○(聞き取れなかった)な野郎だなぁ、止まったらローって言ってんだろ」
「おめぇよぉ、男なんだからもっと大きな声で返事しろよ」
「声ださなきゃ緊張解けねえぞ」

だって(´・ω・`)ヒキだもん、人と喋ったこと無いし緊張と萎縮で声でないよ。
手帳の第2段階備考欄に「返事」と書かれましたorz 来月で24歳なのに・・・
（でもこの教官、試験後は兄貴肌みたいだった。元熱血バイク乗りだって）

>>461
路上に出たら後ろから煽られたりもするし、パニックになりやすい場面にも遭遇する。
そうやってしっかり叱ってくれる教官に当たって良かったんじゃないか？

自分や他人の命が掛ってる事だけに、変に優しいだけの教官よりも
厳しいながらもしっかり教習生を育ててくれる教官の方が良いと思う。

俺も教習中は「くそ！市ね！」とか思ってたけど
やっぱり厳しい教官のほうがいいよ

厳しいのは良いんだが、
明らかに必要の無い嫌味や人格否定を吹っかけてくる指導員はノーサンクス
注意や指導は望む所だけど、関係ない罵詈雑言を浴びせられる筋合いは無い

車の免許取りに行ったのは30過ぎてｵｯｻﾝになってから合宿で若者に混じって教習を受けた。

以前から動かす事は出来てたけど交通法規に則って運転するのは大変だったな〜、
若い教官は一回隣に乗ると課題でちっとも失敗しないからか世間話ばっかしてた。

厳しい教官で卒検中なのに自主経路で帰る途中、ﾄﾗｯｸに追い越し掛けられたなぁ。

路上教習中に前後左右全部トラックに取り囲まれたことあったな。
こわかった。

リタイヤ

逃げるな(´・ω・`)

>>467
何があったんだ…

今から初無線行って来る

>>467
今仕事してないのなら、合宿行ってきたら？
短期間に集中してやったほうが覚えるよ。
合宿の料金はとりあえず親から借りてさ。

短気な教官よりも、無機質で超事務的な教官の方が腹が立つ


未だにあの教官だけは忘れない……

OK。とりあえずこのままMTで免許は取る。免許は取るが、
一生MTの車なんかに乗るかゴルァ！今平成だぜ！
エンストって何じゃゴルァ！


と思っていましたが、MT車三台乗り継いでおります。車ヲタです。

はやい！車ってこんな早いんだ（コンフォートｗ）
ちょっと踏んだだけですげースピードでるよコエー

って感じだった。もちろんカーブでは乗り上げた

昨日初めて乗ったんだけど、禿同なカキコばかりで安心したｗ
アクセル軽すぎだろ！ブレーキ硬い！
両足を使い、さらに左手でギアチェンジって忙しすぎるZEEEEEE!!!!
縁石にビビリ過ぎてカーブでラインはみ出しそうになってた俺ガイル。


今日9：20から2時限連続で実技。
怖いと同時にwktk

免許取って三ヶ月
最初は車というものが自分ごときの遺志で動くのが怖かった
でも今は普通に路上を一人で走ってるよ。御堂筋や道頓堀を。
みんながんばれよ

>>476
ｲ�`

教習車がR32スカイラインだった。

今日初めて乗ったけど訳分からなかった…
何回も同じミスして情けなくなったわ…
ていうかこれ２時限連続でやるの大変そうなんだけど、
みんなやってるんだよね…よくできるな

最初はエンストばっかしまくってMTなんて嫌だ！って思ったけど慣れてくると断然MTの方が運転楽しいよね。教習所で車にハマるとは思いませんでしたw

今日はじめて乗ってきた

発進しただけで「あわわわわわ」なのに
目の前いきなりカーブｗ　無理ｗ

・・・まぁ、なんとか上手い具合に曲がれたんだけど
教官が「ハンドル切るのが早い。恐がっちゃダメだよ」
って言うから、次のコーナーをギリギリまで粘ったら

派手にララインオーバァー
目の前に迫る壁
教官、ブレーキを慌ててかけて苦笑い・・・

優しい教官だったみたいだけど、、、
あとの記憶はほとんどありません('A`)

俺なんか右車線走っちゃって
教官に欧米か！と言われたよ

>>24
>>30
あるある、わかる

>>61
あるある、なんでだろな

>>282
あるあるｗｗｗ教官が怖いとなぜか失敗する確立があがるｗｗｗ

>>482
あるあるwwwwwwww

最近通い出した。

初めて実車を運転した時の感想。

・アクセルをちょっと触れただけなのに、ものスゴイ爆音でビックリ
・ブレーキもちょっと触れただけなのに、急ブレーキみたいになる
・まっすぐ走ってるつもりなのに、なぜか左右どちらかに寄って行く
・クラッチを切る時の感触が軽いので、右足との力の入れ加減の違いがなかなかつかめない
・ハンドブレーキは思いっきり引くもんだと思っていたので
　やってみたら、戻すのが大変だった
・直線で30km出せと言われてやってみたら、怖いぐらいに速くてビビッた

こんな俺でも、もうすぐ仮免試験
進路変更やS字で悲惨な状況なんで、挫折しそう

こ、これは・・・文明開化ナリィ・・・・

路上はなれると楽しい


ってのがわからなかった、俺は構内のほうがよかった。
緊張しまくるタイプだからきつかったな路上。

おもしろくなってきたのも免許とって2年ぐらい走ったあとだし

あと俺靴じゃなくて靴下にも敏感になってたｗｗｗｗｗｗｗ

教習所行く日はこの薄いこれじゃないとクラッチの感覚がわかんねえって。
どんだけヘタクソなんだと orz

>>490
ガンガレ（ ´・ω・｀）
ＭＴ操作は慣れると簡単だよ。
自分の感覚としては、完全にクラッチを切った状態で、
足首の力を抜くと、上手い具合にペダルが半分くらい
戻ったところで止まるよ。

もしよかったら、試してみて

雲の上みたくふわふわする〜

まんぽこ

靴によってアクセルの感じがまったく違うからな。
あれは怖い

今日は仮免の検定だから頑張って来ます。
ここの住人の方どうか応援して下さい。
朝からwktk&ｶﾞｸﾌﾞﾙが止まらない(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

とりあえず無名糞コテの不合格を祈る

>>496
すいません気を悪くしたようならコテハン付けずに書き込みするようにします。
本当にすみません。

車もバイクも最初は自分より大きな機械に乗せられてる感じなんだが、
慣れると大きい車でも確実に自分が操っている感覚になるんだよな。

>>498
で、決まってそういうことを言ってのける頃に事故る、と。

いや、俺はない。

何気なく>>500ｵﾒ

初めて車に乗ったのは家のカローラなんだが、思っていたより加速が良くて驚いた。
今ではかったるくて仕方ないです。

世の中にはＡＴですら１０時間オーバーするやつがいるんだ

>>503
AT第一段階でもう17時間乗ってる。でもまだ見極め貰えない。
正直メゲまくりorz

友達が早くてビビルって言ってただけに
以外に遅いなって感じた

利き足が左足なもんだから右足で操作するのが違和感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

アクセルの加減わからず「ふかしすぎｗｗｗｗｗ」って言われた('A`)
ぎゃー思ったより加速するーーーーーーーーーー

よく見かける「イヤァなんたらブリブリブリ」みたいなコピペ状態

今から高速教習 逝ってきます

>>508がんばってね。
もう遅いかもだけどなるべく目線を遠く（次のカーブあたり）に向ける気持ちでいると少し気持ちに余裕できるよ。

ＭＴ車です。坂道での発進でハンドブレーキを使わずに発進するのが難しいです。

何かコツはありますか？

>>510
教官に聞けよ。
まぁ素早く正確に行えばおｋ。慣れだなれ。

>>510
車体がある程度走る、半クラ状態あるだろ？
平面ではその状態までゆっくり繋げる(急発進するから)ワケだが、坂道ではそれを素早く行う。


ゆっくりやってることを、素早くするだけ。

頑張れ

>>509 無事帰って来れた おまいのアドバイスみた時はSAの休憩だったよw 速すぎて手汗かきまくりだったorz

結局、車のゲームやってたのかよ！

車の運転はゴーカートみたいに面白いものだと思ってたら以外にツマランかった

>>510
平地で１速に入れて半クラでノロノロ→ゆっくり繋いで発進
これを坂道でもやるだけ。ただし、坂なのでクラッチ繋ぐの早いとエンストするから
アクセル多めに踏んで回転数上げた状態で半クラ。

うまく半クラ状態が維持できれば坂道で後ろに下がる力と前に進む力がつりあって
一瞬その場に止まるから、そこからゆっくりクラッチペダル戻して繋いでやればおk

エンジン回してやることと、アクセルとクラッチ操作をほぼ同時にしてやることがコツ。

簡単だな

１速でクラッチ踏みながら回転数を7000rpmまで踏み

クラッチ繋いでみろ。嫌でも前に進む

車が臭くて、１０分で酔ったｗ

510です。みなさんありがとうございます。どうやらアクセルだけ先走ってたみたいです。同時を意識してやってみます。

第一段階の技能もう３時間消化してるのに未だに発進が安定しない・・・。
ｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝするわ意識してないとウィンカー付け忘れるわ
こういうことが手馴れてできるようになるのにどれくらいかかるものなんだ？

俺なんて八時間乗っても未だに発進は怖いよｗ
エンストすることも全然ある

はやくお家に帰って算数の宿題しなきゃ

11才の冬

坂道発進だろうが何だろうが、ブレーキ踏んだまま半クラにしてアクセル踏まずにブレーキゆるめて発進してる…
MTはフォークリフトしか乗らない俺マジ負け組

今日初めての技能。
ボロボロで泣きそう。
ハンドルの回し具合とか回し方が全然わからなくて、曲がれない…。こんなんで乗れるよーになるのかな。

>>525
大丈夫。
慣れる事より慣れてからも緊張感持ち続ける事の方がよっぽど難しいから。

ハンドブレーキ使わずに坂道発進できた。

同時を意識したら大丈夫でしたー。

アドバイスどうもでしたー。

俺は最短でいく時間数×２ もかかったなあ。
各実技に判子押してもらうのに通常の倍の２時間。不器用な俺でも最後は免許取得。

親や友達に協力してもらい グラウンドや河川敷の駐車場や
だれもいない山奥･田舎の更地でノロノロと運転訓練したものだ…。

>>527
何年か乗り続け、慣れてくるとハンドブレーキは使わないで
クラッチとアクセルの踏み具合でやってしまう。
坂道発進。。。

ハンドルの回し具合と目線むずい

クラッチ･･･？
何この棒みたいな奴・・・？
バイクも車も無理だよ・・・ｏｒｚ

取得した今では運転がたるい・・・

「おちん○ちんのポジションをどこにすれば快適に運転できるだろうか？」

>>485俺も実際にそうだな。俺が通ってた教習所はヤクザっぽい感じの教官はいなかったけど、事務的で冗談通じなそうな教官が一人いた。教室での学習のときは別にそんな嫌な感じではないが、技能の時に限ってマジで本性を表してたな。
出発前の確認で俺がどこかを見落とすと、「君、忘れてるぞ」と冷たい感じで言ってきたり、車に乗車したあとにやる本日の実習内容の確認も何か事務的で和めそうな雰囲気はほぼゼロ。
いざ走りだしたときのミスの指摘も、上に書いたのと同様。そのせいで、マジでその教官の時だけはミスる確率が異常に高かったな。実際にたまたま同じ教習所に通ってた中学時代の先輩もその教官は苦手だって言ってたしね。
本当マジであの教官の時は教習が気まず感じて嫌だったな。

理不尽な事を言われてるわけではないのなら、いろいろな人のやり方や性格を
受け入れられるようにしないと、人間関係で苦労するよ。

足も踏みながら手もガコガコするなんてまるでガンダムの操縦士にでもなった気分だった
3時間めでは既にトップで走ってたな…
所内で50キロ出して怒られたりもした

>>535
MTの免許とれるとザブングル位は操縦できるようになるからなｗ

カーブに沿ってスムーズに曲がるのって意外と難しいなぁー

今日､初めて乗ります
こわいですＭＴこわいです
大丈夫かな(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

恐いでー。
2速でアクセル踏まなくても結構スピード出るからきっと慌てるｗ

でもすぐに慣れるからｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>392
今更ながら拓海乙

18年前の今頃に教習所のクレスタMTに初乗り。
クラッチとギアの使い方が分からなくて大怒られして教習終わって
泣いた思い出が('A`)。1年前から久々にMTに乗ってるけど初日に
10km弱走行して20回ほどエンストぶっこいた。今は問題なく乗ってます。

通ってた教習所の教習車の半分くらいにろうきんのヌードカレンダーが
飾ってあった('A`)

坂道発進怖かったが、軽でやるより、重いディーゼルのクラウンのほうが
下がりが少なく、ラクだった。

バカすぎﾊﾞﾛｼｭｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>392は今頃紙コップの水こぼして涙目な予感

教官「○○君、もっとアクセル踏んでスピードあげて」
俺「無理っす無理っす！」（２０�`）

普通免許教習行ってた頃は、アクセル踏まなくても勝手に前進するＡＴ車が無性に怖かった(笑)

一段階の外周路回るのすら怖かったね。ハンドルどれくらい回すと
タイヤどのくらい動くとか把握出来てないから。それ超えたら割と
トントン拍子だったけど、坂道発進でちょっと引っ掛かったかな。
クランク・Ｓ字はフェンダーミラー（20年前ね）目標に合わせれば楽々。
縦列・転回はポールの何番目の所に●●をあわせて・・・って感じで
路上に出たらどうすんねん、て感じだったｗ

小さい車ばっかり乗り継いできたんで、デカい車転がす自信は
今もありませんｗ

教習中
「ムリムリムリ〜！これでいいの？これで大丈夫なの？ねぇ先生何かいってよ！！」って心で叫んでた
教官は何も言わないからずっと不安だったな〜

教習後
父親・免許持ちの友人を尊敬

なんやかんやで今はATに替えたけど、今も「ムリムリムリ〜」って思いながら乗ってるorz
みんな頑張ろう

明日、はじめて技能教習だ・・・
台風のなか教習とは・・
ついてないな

免許を取った翌日いきなり首都高を走った
死ぬかと思った

まさしく最近の俺の感想は
ハンドル感覚のわからなさにつきる

教官『じゃ、アクセル踏んで〜』
自分『は〜い』
ビュ―――――――ン!!
教官『…死ねる。』
まっ、そんな感じ。

アクセルの加減が難しすぎる＞＜
アドバイスください

>>553
どうやってアクセル踏んでる？
教習所だとアクセルは床に踵付けて調整できるように、ってとこが多いと思う。
上から踏むんじゃなくて足の先で前後に押すような感じでやってみたらどだろ？
あとは運転用にソールが薄くて柔らかめな靴を
教習や練習の時に履き替えると慣れるのが楽になるかも。

>>553
レーシングシューズは加減がしやすい。高いけどｗ
次点で足袋だな。これ、まじお勧め。
ﾁｮｰださださだけど。

ﾁｮｰﾁｮｰﾁｮｰ

>>554-555
ありがとうございます。
やってみます、足袋はやらないけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

発進時にアクセルを踏む時にちょっと踏んだだけで
3000回転まで上がってしまいます。
あとは加速してシフトアップする時に
ギアを上げたらクラッチはすぐつないでいいんですか？

私有地にて、サンバートラック(660cc)のMTは楽勝で運転できた
けど親父のJA11ジムニーはエンストしまくった記憶がある。
軽ターボって低速トルクが少ないから？

マニュアルを運転初めて二速に入れた時
「あれっ？簡単じゃん」
って思った。
フット発進も楽勝！サイド使う方がややこしい
初めてのシフトダウン
「うわっ遅くなりすぎ…」

ちなみに教習中クラッチ多用しまくりで一回もエンストしませんでしたwwwwww

免許取った当日に、二俣川まで親に迎えに来て貰いそのまま俺が運転して帰った。
その日のうちに高速、駐車、等々自分の家の車でやったなぁ。

7人乗りだから感覚が違う上に、ATだったから色々と勝手が違ったけど、結構すぐ対応できちまうもんだなぁって思った。

ちなみに高速教習では「無免で乗ってるでしょ？」と言われ（ウィンカーやハザードのタイミングが普通に運転してる人と同じだったらしい）卒検では減点無しで合格。
免許とって8ヶ月たつけど、もちろん無事故無違反で頑張っております。

初心者のＵターン方法

まずハンドルを目一杯曲がりたい方に回してギアを２速に入れます。

次にクラッチを踏んだ状態で回転数を3000〜4000を目安に回して安定させて下さい。

その後チラチラ横目でイヤラシく周りが危なくないか(特に警察)確かめましょう。

警察が居ても居なくてもクラッチを一気に繋げて下さい。

リアタイヤが滑り車が動いたなと思ったらハンドルを離して下さい。(この動作の最中はエンジン回転数を3000〜4000で保って下さい)

ハンドルが勢いよく逆に回り始めますが焦らず適当なところで止めましょう。

あとはハンドルとアクセルでうまくＵターン出来ます。

※注意※

当方はこれを見て試した方が事故を起こしたり車が壊れたり彼女が出来ても責任を持ちません。

>まずハンドルを目一杯曲がりたい方に回して
たしかに初心者がやりそうだね

>>560
リアタイヤが滑らないで車が動いたらどうするんだ？ｗｗｗ

教習所卒業してかれこれ１１ヶ月未だに本検受からない…因みに１３回落ちました

最初クッション入りのスニーカーで乗ったらペダルの感覚がさっぱりわからなかったから、
セールで買ったCONVERSEのCANVAS ALLSTAR OXだかを履いて行ったらかなりわかるようになった。
教習所2ヶ月ぐらいで補習なしで卒業でき、無事に昨日免許取れますた。

車乗る時は靴大事ですな。うちの親なんて靴脱いで運転してやがるけど…

>>564
俺も普段靴脱いで運転してるよ。

>>560質問がありま〜す
FFや4WDはどうやってUﾀｰﾝ（!?）をすればいいんですか?
後、トルクの細い車だともっとｴﾝｼﾞﾝ回さないとｸﾞﾘｯﾌﾟしてUﾀｰﾝ出来ませんよね?

>>560
FFってそういう挙動になるの？つーかなんで２速？
まさか今の所一般的ではないFRやMRの話じゃないよね？

バカにしてたGTO神を見直した…

怖くてスピード出せねえ…orz

とりあえずMTで卒業まで一度もエンストしたことがないとか抜かしてる奴は記憶障害なんだと確信した。

>>563
とりあえず、試験問題集をやりまくって傾向と対策のコツをつかめ！！。

見せてもらおうか…
日産の新型ＦＲの性能とやらを

第一段階でエンストしなかったら
絶対エンストしない。

>>565
大型免許取りに行ったら試験管に注意されたよ
試験管によっては靴履かないと受けさせてくれなかった

試験管だけには注意はされたくないもんだ・・・orz
もの言わず実験の道具として活躍して頂きたい・・・。

実験が終わったらちゃんと洗って立てておかないと、次に使えないんだよな＜試験管

不覚にも噴いた

教官の乱暴爆発補助ブレーキuzee

クリープ前進だけでも驚いた

そういえば、俺が免許取ったころはAT限定とかAT教習みたいなのもなかった。
教科で習ったかもしれないが、なんとなく操作はこうだろうって感じで、
予備実体験なしでAT車買って乗ったんだよな。
大げさに言えば、無謀極まりないような気が。。。

>>579
ＡＴ限定始まったのって10年くらい前だっけ？
28〜歳くらいのお方ですか？

>>579
俺の頃はAT教習はあったけど任意だったかな？勿論受けなかったｗ
教習所出て初めて乗ったのがスターレットのATだけど、普通に乗れた。
つーか、昔の人ならMT→ATはスムーズに移行してる気がする。

MTで免許とって家のATワンボックスカーいきなり運転した。
最初2回ぐらい急発進かましたがそれ以降普通に運転できた。
しかし車重ある癖にエンジンしょぼすぎて加速しねぇのな…
信号で止まると前の軽にすら置いていかれるｗ

初技能で助手席側のシートベルトが上手くかけられずテンパってしまい変なかけかたをして首しまっちゃうよ、と注意されました…orz

走行はそれでも何とか走れましたが。Ｓ字でハンドルの回しかたがわからずあっちぐるぐるこっちぐるぐる。ブレーキ踏んだまま何度もハンドル回してしまって教官には大変ご迷惑をおかけしました…

MT免許ストレートで合格し教官から運転旨いと言われ
た漏れだが、六年くらい車に乗らずPDになり、今日PD
講習行って自分の運転技能の下手さに幻滅した・・車
は頻繁に乗ったほうがいいわ

小さい頃からとにかく車が大好きで10年以上想像運転ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝしてた。（ギアチェンの練習とか
初めての実車は戸惑ったけど自分でもビックリするくらいすぐ上達してシフトもショック無しでいけた。

教官からは「無免で乗ってたっしょ？ｗ　おぉーうまいなぁすごいよ」と言われ有頂天。そして仮免も無事取れて
その日初めて当たった教官に言われた一言「上手いけどシフトチェンジはやすぎｗｗｗなにそれｗｗ」

いいなー。そんな風に褒められたいよ。

親でも教官でもいいから1度くらいは怒られといた方がいいかもよ。人とか轢いちゃう前に。

毎回怒られてますｗ

>>584
PDってナニ？EDとかPＴSDとかとは違うのはなんとなく分かるんだが・・・。
何でもそうだが、続けてないとヘタになるのは当たり前。
ましてや、免許取って10年運転したけどその後のブランクが、
って感じでもないんでしょ？

ペーパードライバー。免許取って、ちょっと乗ってか
ら六年くらい乗らなかったからな・・

半クラッチするのにアクセルを踏むと､足を置いてるだけなのに
回転数が一気に3000くらいまで上がってしまう．
実車の恐ろしさその1を知った。
加速シフトのとき､こんなに踏んでいいのかと､不安になった。
(実際には自転車で出せる30キロくらいのはず…だったんだろうけれど）
とどめに､道の真中を外れず走るのがあんなに難しいものだとはおもわなかった。

このスレでも誰かが言っていたが､もうGTO神のことを絶対にバカにしません。

そうだなー、
まあこんなもんなのかなー、という感じ。
自分で操っている気がしない、変な感じ。
隣に座っている教官の言いぐさにムカついて、殺意を抱く感じ。

初AT車
「ちょwwwwなにこれっwっw動いたwwマジでwwうぇ、なん、え、すごくない？楽しい？」
2回目MT車
「♪、、え、なにこれ、え？いや動かしてって、なにこのペダル？動かし方わからないっwww　orz」

>>369
>ショック受けたからってＡＴ限定にしようと思ってるやつ、頑張れ。

あなたの言葉に感動しました。
ありがとう。

車が大好きだったんで、初めて自分で動かしたときは感動しまくった

教習初日、しかも雨の夜にいきなり運転しろと言われたときはビックリした。
「先にグランツーリスモみたいなやつで練習とかしないんですか？」と真面目に聞いてしまった。

>>596
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓてｗｗｗｗ

>>596
聞かなかったけどそれは内心思ってた…

最初はトレーチャーつかうのって最近のこと?
俺､2時間トレーチャー乗ってからだったけど。

あのゲーセンみたいなのか

緊張した・・・

いきなり普通に運転しろ言われてビビった

今日が３回目の技能講習だった。
車が右寄りになっちゃって左に行ってくれないよ・・・
おかげで右折はそんなに難しくないけど左折が・・・orz
どうやったらちゃんと真ん中走れるようになるんだろう。

>603
バックミラーを見てとか、いろいろあるが、結局は慣れの問題。
１０時限も乗ればなんとなく慣れてくる。

>>604
ありがとうがんばってみるよ。(ノД`)

俺も明日MT→AT→MTと三回目の技能。

二時間目にATでｸﾞﾙｸﾞﾙ回ってたから明日のMTでエンジンかけられるか心配orz

予習復習でシャドードライブはしてみてるがｗ（発進までね

緊張したけど楽しかったｗ
早く次乗りたいな

車が動き出した時、「E.T」の自転車が空飛ぶシーンが一瞬脳裏に浮かんだ…

教習１週間を終えて
一日目　模擬　半クラ出来たと思った時に終了ｗｗｗ
二日目　エンスト〜ガタガタ〜カーブで冷や汗〜ブレーキアクセル踏み間違い
　　　　ブォーン･･･
今日　　焦りすぎで未だにエンスト
　　　　右左折ど下手で涙目ｗｗｗ

orz･･･

三日目だったらみんなそんなもんだ気にするな

七日目です　orz

>>611
私も入校してしばらくはそんな感じだったよ。
あまりに運転できないからＡＴに変更しようと悩んだ。
教官にも「ＡＴにすれば？？」と初日に言われたさ・・・。
でも　昨日無事に卒検合格して卒業した。慣れば大丈夫！
私が卒業できたんだから　絶対大丈夫ｗｗ　安心しる(*´Д`*)ﾉｼ

《これがガンダムの性能とやらか！！》
カーブにて…《うぉ〜！地球の引力に引かれていくうぅ！！》って妄想してた所で先生に「カーブは２０キロ以下で！」って怒られた‥

場内ではカーブの手前で徹底的に減速させられるからな

エンストはしなかったがクラッチって踏む量と比例して繋がるものと思ってたな。
実際乗ってみたら、あるポイントまで全然繋がらなくて
そのあるポイントで急に繋がるからびっくりした。

>614
ハエが止まるようなスピード

今日初めて乗りました。
感想 カーブの感覚がわからないw

戻すタイミングが遅いか早いw

精神的に疲れるw

カーブとか何回かやる内に身についてくれるのかな？

デカイ重い加速がうんこ。動かせるけど
車体感覚つかめないし、ぶつけちゃうよ？だった
やっぱり単車の方が好きだ・・・・

昨日、はじめて乗った。
徐行の仕方がわからん・・・
ギアを一速にいれて、半クラッチのままアクセル少しだけ踏めばいいのか？？

「なにこれｗ　バイクと比べたら余裕じゃんｗ」

ってのがバイクの免許を先に取った俺の感想

うわ、動いたｗ動いたｗ
やべえｗハンドル重たいｗｗ

だったかなー口に出してたけど

夜の教習…雨…
前見えない(;_;)

対向車がﾊﾟｯｼﾝｸﾞするたび教官が｢ﾋﾟｶﾁｭｰ｣とかいうから気が散った

誰かﾊﾟｯｼﾝｸﾞの意味を教えてください

ハイビームってわかりますか？
あれを2，3回して相手を煽るような感じです。

後一時間もしない内に初乗車、緊張してきたアッー！

初乗車が夜ってなおさら怖くない？

自分はある程度慣れてからにしようと思ってる

場内なら関係ないと思うが

あと２時間で実車だ〜