高速道路はサーキット

下道150とか話が勝手にすり変わってるが、あくまで透明・迷信使わずに東京ー大阪4.5hって話だろ

第三京浜 200
横浜新道 100
湘南バイパス・西湘バイパス 150
箱根新道 100
国1・バイパス 70
23 200
名阪 120

で信号止まって普通に逝ける
珍娘ついてるのか？

後、透明・迷信150無理とか有り得ないよ
昼間でも事故渋滞なければ御殿場用賀も30分かからんし
まあ軽なら絶対無理だが

お前ら絶対アンダーだして事故m9(^Д^)確定ﾌﾟｷﾞｬｰ
オーバーステアで事故確定m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>952
>>珍娘ついてるのか？

こりゃー何て読むんだーんー？　え。

>>952
西湘バイパス と伊勢湾岸・東名阪・名阪国道・西名阪も２００でいけるしょ
名阪国道の 大小Ωコーナー区間は無理だけど
松原〜吹田の近畿道も２００楽勝

FDの何が楽しいのか理解できない。

>>952

擦り変わってはないでしょ
>>937でデカイ事言ってるやつがいるけど

>後、透明・迷信150無理とか有り得ないよ

だれも無理とは言ってないのでは・・・・・

一般道だと大阪〜東京12時間はほとんど無理だろ。
600kmだとして平均時速50km、信号あって50だと、道中80〜100走行だぞｗ
むしろ車少なく農道山道だらけの昔の方が到着早かっただろうが。

>>958

というと>>952とかが言うような平均120.150キロは到底無理で
あくまでも想定論ということ??

この世に動く人間が自分以外いなければ出来るんじゃないの？
まあ、ゲームの中だけにしとけや、って話だな。

不可能ではないけど逮捕や事故のリスクを考えると普通はやらないって事だろ。

モデ、大阪から東京まで、２５０ｃｃバイクで、阪奈道路や名阪国道とか使って、

すべて下（無料道路）で逝ったが、２時間ぐらい休憩して、２０時間ほどかかったＹＯ。

。。

休憩っつーても、食事やトイレだが。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

とりあえず死ねばいいのに

確かに、死ぬほど疲れた。かれこれ、１５年以上も前の話だがな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

おいら長距離寅に乗ってた頃
時間に余裕がある時は ＡＬＬ無料の道路で運行してたけど
大阪〜東京は普通に１２時間くらいでしたよ
５００タンクだったから給油も要らないし
食事は 走りながら おにぎり ほうばるから
信号待ち以外で止まるのはシッコするときのみ
抜き捲ってきたヤシにシッコ休憩で抜返されるのが嫌なときは
車線の頭抑えて 信号のど真ん中で 堂々と じょんじょり〜ん

フル積載のトラックで箱根越えは辛いので２６４御殿場経由でした

東名を１６０km/hでとばしたが、未だ通知が来ない。３ヶ月経過。
しかしその後バイパス８９km/hで面パトに捕まったTT。　３０km/hオーバー
で３減点。

高速でも、どっかで渋滞に巻き込まれて、６時間はかかるぞ。

夜中なら、結構距離稼げるが、１２時間と見ても、

通勤帰社渋滞（午前８時から１０時と午後４時から６時）に引っ掛かる。

。。

>>966
とりあえずDQN決定な


一般車の邪魔だけはすんなよDQN同士で潰し会え。

俺ゴールド免許で無事故だけど

高速はガンガン飛ばすし
追い越しをチンタラ走る車は煽りまくるよ。
ただ、周りはよく見てるから
覆面はすぐに分かる。

今まで数回、俺をターゲットに
覆面が追いかけてきて
俺が気がついて他の車が捕まるとこみたよ。


逆に一般道や住宅地はすげーゆっくり走るよ。

バイクのすぐ後ろを車間距離も開けずにあおってくるトラックは、

ぶち殺したくなるね。凸（▼▼メ）空き瓶有ったら、後ろのフロントガラスに投げたい。

。。

↑さっさと先行くか 道譲るか どっちかに せんかい！
ちんたら 走りくさって 邪魔やから 煽っとるんや

リッターＳＳ海苔なら その辺 よ〜 わきまえとるわなｗ

でも、前が詰まってても、車間詰めてくるぞ。

こっちがブレーキ踏んだら、まず追突されて死ぬ。

。。

下道をすっ飛ばすって､学生時代を思い出す。
場所はだいぶ違うけれど､湾岸の側道で180くらいまで出したことある。
カルフール前の交差点から次のブラインド手前まで0スタートでどこまで出るかとか。
そんな自分も住宅街とか昼間は煽られるほど安全運転。
自転車とか出てくる昼間の道路で､ぴっちりつけてくるトラックがいて､あまりにも気が立ったので､赤信号で普通に止まると見せかけて一瞬の急ブレーキ(わかるよね)仕掛けた。
タイヤ鳴らすほど驚いたみたいで､その後は普通に車間とってくれましたとさ。
高速の覆面は､挙動が怪しいから後ろ見てれば判るよね。
路肩でサインしてるタクシー脇を200オーバで抜けたときは別の意味でちょっと焦った。

下の一般道150走行とか、本当だったとしてもバイクの話だろ？
車では追い越し手間取るから不可能。
昔は暴力団抗争で反対車線180走行とか雑誌で読んだ事あるけど、広い１区間。
つまり下道数時間って、二輪乗りが毎度毎度４輪に対する優位性をわざわざネタアピールｶｷｺしたってやつだろ。

大阪まで数時間の話ね。

>>973
大型寅はな 視線が高いから 遥か前の道路状況見てスピード調整してるんや
直前でちょろちょろしとる蝿なんか 視界の隅っこにチラッと映ってるだけなんやで
頼むから、死にとう無いなら うろちょろせんと どんどん車抜いて先行ってや

貴兄も大型寅乗ってみたら判るわ
どんだけ 周りでちょろちょろされたら邪魔か・・・

何でそう顔文字や行間とか独自のスタイル貫きたがるわけ？
ほんとウザいんだけど。

>>970
賛同。
最高速チャレンジはしないが、250以下程度で淡々と走る。
街は出しても制限+20程度。
脇からの自転車と原付・子供が危ない。

>>971
バイクに乗っていた時に、
中身入りのグリス缶らしきものが飛んで来た事は有る。

高速道路はサーキット Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184197094/

>>973
バイクでブレーキ踏む…？

>>979　トラックの後ろ走ってて、ぱちんと、石が飛んでくる事がある。

あれは、大型トラックの溝に挟まってた石が飛んでくるんだな。

あれが目に当たると、間違いなく失明する。

。。

>>981　藻舞、バイクの仕組み知らないだろ。

スクーターとは、違うぞ。

。。

バイクって自転車だよなと言ってみる

>>981
リアな

俺は名古屋、千葉をよく行き来するんだが昼間の高速で4時間半、深夜で3時間半
が一番早いタイムだ。車はエリシオン。ちなみに下道だと8時間が最速だった。深夜に出ても朝方
愛知か首都圏の渋滞にはまる。渋滞なければな。だが、浜名湖のとこのバイパス
は170巡航可能。１号線は夜でもトラックが多いから２車線になった途端170まであ
げて抜く。しかし詰まる。こんな流れが三島付近まで続く。

>>986
珍バンで粋がるな。
あんな重い車じゃ止まりたいときに止まれんだろ？

パラシュートブレーキ搭載です。

猫耳ブレーキでよろしく

中国自動車道の深夜は実にカナシイ。

中央自動車道は退屈しないな。

>>990
吉川以西は 周りや対向に なんにも走ってないもんね〜ｗ

昼間もですよ

>>991
中央道ののぼ最果てあたりで、
県外ナンバーの１４０Ｋｍ前後で
走ってる車を１８０で抜いていく車があったら
たぶんそれはおれだｗ。一区間のいいストレス発散だぜ。

>>986
よくまぁあんなんで１７０出そうと思うよな

荷重移動とかある程度理解してれば意外と何とかなると思うけどな＞エリシオンで170
俺自身もヘボイ車で曲がりくねった道とか走るの好きだから>>986の気持ちも分かるよ。

>>995
褒めてんだかけなしてんだかｗ

確実にけなしてるｗ

伊勢自動車道は直線ばかりでつまらんです。

さてと
１０００げっとできるかなｗｗ
>>1スレ勃て乙華麗！次スレ勃ててね！

１　０　０　０　げ　っ　と


>>1-1000 皆が最高速で安全に走行できますように

　　　　　高速の神様　ﾖﾛﾋﾟｸ!!

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