ブルーバードでポルシェを墜とす

ブルーバードでポルシェを堕とす方法を考えましょう。

汁卑で？

いえいえ1998年式のＳＳＳ2.0で

ＳＲ搭載なので、根性出せばいけるかと。

>>4
　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""
　　､iliiiv;;,,

相手は356か？
現代のポルシェ相手じゃカイエンにも勝てそうにないが

KA24DEってどうなのかな？

>>7 さん良い考え。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　＞一'''＝＝‐ｭ､,,_　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　 ／　　. : : : : : : : : : : ＼　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　 /　　　: : : : : : ,,,_: : : : : : ヾ/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　ム≠ｰ'"￣~'''ｰ_＼: : : : : /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::
　　　　 j|　　　　　　　　　　 ヽ:: : :l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　　　　 l､_　　 イ__,,,_.._､_　　 |l: : |::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　　l}＝､　｀ﾁＣ￣｀ヽ　　 |: : |Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　ラ　　{　　lﾄ　{!　　　　,｝　　 |: :|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |
　イ　　ﾞt,,_.ｊ　 くﾐ､二,,ノ　　　7_/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　バ　　 |　ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ" 'l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |
　は　　｜ ゝ,‐　　　　　　　　　　 l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /
　Ｇ　　 ∧ ＝ｰ--､　　　　　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/
　　Ｔ　　　ヽ ヾ≧　　′　　　　 　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　３　 　 　 ﾍ´　　　　　／　　　　|　∧
　　　　　 　 　 ゝｰ┬イ'''"　　　　　|＿　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　　　､
　　　　　　　　　　 |､′　　／´　　　　　]､￣　　_ﾆ＝､　　　 　,,..
　　　　 　　　　／ヽ_/＞'"　　　　　 〃/」,,廴 ／　　ヽ ＼-‐ﾆ´
　　　　　　 ／　　 「 ﾍ　　　　≦〆　/　　　/_ο　　　　 _z
　　　　　　　　　　　　 ＼　　／　　/　　　 ｛二＝ｰ '"´
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 ＼、_..,､_

ＧＴ３相手ならターボ化必須……じゃ済まんか

ステージはサーキットだよな？
良識ある大人として。

もちろん　中古で安い分、軽量化や足に使えるからサーキットならいケルかと。
＜ドアなんかＦＲＰにしたりして＞

ミッションは何かから載せ換え？

Ｓ１３辺りか？あんまミッション詳しくない。

ネタスレかと思って飛んで来たのに、ツマンネ

でもいけそうだろ？

>>14
どうすれば勝てるか真剣に考えれば面白いよきっと
俺はEU13乗りだけど街乗り派なので考えられないです＞＜

イエローバードを青に塗装する　でＦＡ

>>17が輝いて見える。
つーわけでお前がポルシェのドライバーな。

ルールは鈴鹿サーキット20周、並んでスタートでどうよ？

>>17の996カレラGT3 vs >>1のブルーバードSSS(改)

>>1
とりあえず今の仕様とやりたい改造まとめなきゃみんながレスしづらいぞ。
ぶっちゃけ俺はブルーバードの駆動方式もエンジンもわからん

>>17の乗ったブルーに塗装を施されたPorscheイエローバード。
>>1の乗ったカリカリチューンの日産ブルーバード。

そして僕はサンダーバードに乗る。(１号)
もちろん変な帽子もかぶる。

>>19
イエローバードってルーフちゃうの(´･ω･｀)？

とりあえずポルシェＧＴ３ＲＳはフルノーマル、ブルーバードはＦＲ
＜アテーサは信用できない＞のボルトオンターボ380ＰＳ仕様で、足はそれなりに
くんで。計量化で10ＸＸ�s台を目指す。これでいけるんじゃマイか？

タービンは何組むんだ？

東名に良いのがあったような。多分ARMS B8446

GTI-Rエンジンとパワトレ総移植
2.2L化　ハイカム　T78-33D
インテーク80φ　エキゾースト90φ

なんぼ馬力出るの？

エンジンの最高出力だけじゃ走れないし、鈴鹿ってコーナーキツいぞ

んーでも400近くは欲しいでしょう

それに耐えれるボディと駆動系もな。

スポットにロールゲージ、あと発泡ウレタンおすすめ。駆動系は意見が
分かれるとこでしょう。これで勝てるのでは？あとポルシェ側の意見は？

いっそのこと、大加工してランエボの駆動系＆エンジン移植

ブルーバード・エボリューション�T誕生w

…ってアホか俺は…

とりあえずボディ外皮はカーボンかFRP、ガラスはアクリルでいいよな？

９８年式のブルはFFだよ？

>>31済まん認識違い。アテーサに修正
>>30おｋ　ただドアだけFRPにしてボンネット等をカーボンにした方が現実的
では？

トランクルームを改造してMG5-110エンジン積みましょう
三菱の小型軽量でかつハイパワーなエンジンですよ

昔あった、シルエットフォーミュラもってきた方が早そう
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/208806/blog/3442173/

あんま大加工するとブルーバードの形をしたレーシングカーになってしまうなｗ

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/wwwvtec_001.htm
ホンダのクルマになるけどこんなのあるよ

とりあえず1がしねばいいとおもいます

>>37ブルーバードコンプ乙　工作員乙　と全力で釣られて見る。
後>>33
それならＲＢの方が良いのでは？

MG5エンジン、876馬力ですがががががががが

確かに馬力は申し分ないのですが、同じ日産なので加工等幾分楽でしょ。
＜確認してないが＞

落ちます

ポルシェを墜とすんなら→　http://www.youtube.com/watch?v=m-LCaSGf86M

　　　　　　　　　　　　　なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

前に街道レース（御殿場スタート伊豆半島一周）に出場した時オイル漏れし
たカレラRSを友人のサバンナと自分のブルでぶっちぎりました（富士スカイライン
直線、約5km）その後ロータスヨーロッパが５台ひっくり返っていたけど
全てスルーしました。

よし、これでどうだ。

33Rのシャーシに切って貼って伸ばしたブルーバードのボディ

まさに日産!('(ﾟ∀ﾟ∩

ポルシェを墜とすブルーバードか…面白そうだw
実現したとしたら『シルエットフォーミュラ』ですな。
先ずボディはカーボン。カナード、アンダーデイフューザー、GTウィングをつけて（勿論全部カーボン）
エンジンはVQ36DETTをフロントミッド、勿論、燃焼室加工、鍛造ピストンとコンロッド、クランクシャフトは軽量化。
駆動系はクラッチはトリプルプレート以上、フライホイールも軽いやつに変更。また、トランスミッションはシーケンシャル+アテーサ、スーパーハイキャス
コンセプトとしてはASM S2000みたいな押さえつけて走る車。かな？
と書いてみたが、Ｚなのか、GTRなのか、ブルーバードなのか解らなくなってるな、ｵｲw

最初からＺで作れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱ＧＴＯでディアブロ撃墜とかも楽しそうだ

510にS20

そもそも>>1は「SR積んでるブルーバード」でポルシェを追うんだよな？

エンジン載せ換えちゃダメじゃん

>>1
ポルシェは車体が弱そうだから
撃墜は簡単じゃないかな？

ﾀｲﾔﾐｻｲﾙで撃墜？

ぁ。SRでやるんですか？orz
じゃ、エンジンは
先ず2700にボアアップ、ヘッド面研、燃焼室加工、バルタイ変更、プラグ交換、それに伴いコードとバッテリーの交換、ツインターボ化、加えて精密加工も頼んでレブリミット引き上げ（所謂ハイコンプツインターボ仕様）。
また、出来ることなら、ドライサンプ化して、エンジン車載位置を下げたいところですね。
後は好みにもよるんですが、スーパーターボ化プラスNOS（VENOM）ウェットショットで下からでも回せるようにするというのも面白いと思います。
どうですかね？これ…

もうブルーバードじゃないじゃん・・・だがそういうの好き
ついでに内装と外装に高級感をもたせたい

１「何馬力になるんですか？」

現行911のカレラが最高出力325ps(239kW)/6800rpm、最大トルク37.7kgm(370Nm)/4250rpmだろ。
だから最低でも300ps（224kW）は必要だなだな。

昔、U14 SSS-Zに乗ってたが良いクルマだった
前を行くポルシェを追いかけたことがあったが、全然敵わなかったけど…
誇らしげにリアウイングをパカパカ動かすポルシェの後姿はあっという間に消え去った…

トルク37キロって('A`)
俺のデミオから見たら鬼だな

個人的にGTOの方が凄いと思う
43.5kgmを2500rpmで出すってディーゼルですか？みたいな

>>51さんの方向で良いと思う

>>53
400PS目標

>>54
あくまでＧＴ３がライバル。対抗馬はターボのみ

連続で済まん。４００馬力有れば理論上
ＧＴ３に勝てるはず＜ウエイトレシオ的に＞

今時のSRなら400馬力いけるよ

多分いけると思う。これで250マソくらい有れば誰でも1800マソの車に
勝てる車がもてる訳

落ち着け、まずGT3はターボじゃNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

SRで400馬力なんて簡単じゃねーか。GT-RSタービン&補機類でおｋ。
低速欲しけりゃ2.2リッターにしとけ。

これでGT3のドラが下手なら勝てる。
ドラの実力が同じなら、ブルーバードが500psでも勝てねーよ。車の作りが違いすぎる。

>>1って今何歳くらい？

>>62
>>18さんや>>19さんがおっしゃるには私がポルシェのドライバーだそうですｗ
９９６カレラなら多少は経験ありますが、ＧＴ３となるとちと肉体的にシンドそうですね。
しかも鈴鹿の本コース２０周なんて、１３０Ｒとシケインが改修された頃あたりから私はしばらく走ってませんからねｗ

なんだよ510で墜とすのかと思って飛んで来たら…

>>64
応援してるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

手っ取り早い方法は
ポルシェにブルーバードのボディーを乗せればＯＫ
あとは自分の腕次第。

あ、こんなのダメか？

走り屋というﾄﾞｷｭｿの乗っているブルーバードを覆面パトカーのブルーバードで墜とすｗ

失礼、
走り屋というﾄﾞｷｭｿの乗っているポルシェを覆面パトカーのブルーバードで墜とす、だな

ポルシェにブルのエンブレム

>>63
三十路ですが何か？問題でも？

今年もナローポルシェぶっちぎる激っ速５１０
筑波に見に行こう。

>>72
510早ーよな

>>71
いや、モンスターブルーバードを操るだけのキャリアはあるのかな、と。

とりあえず最近は土日は近くのサーキットでタイムがりがり削ってます。
中の上と言った所。

それは期待できるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもさ、S13のミッションじゃ>>1ブルーバードの過激さには耐えられないと思うよ。

赤城の氷上ならノーマルSSS-Rに30ミリスパイク履かせてノーマルポルシェを軽くブッチ。

東名のコンプリートエンジン乗せちゃうとかは

いや、いいねぇ
実にいい
妙に刺激されて股間がムラムラするスレだ
また、ブルーバードって設定がはまり杉

SSS-R＋ラリーストvs無印ポル＋成金なら楽勝でしょw

>>80
その条件ならアテリミやSSS-Z＋腕に覚えのある中の人で楽勝かと

下手なﾔｼは何乗っても遅いのよ
昔、峠道で漏れのセロー（バイク、225cc）を制限速度内で延々ブロックし続けたポルシェ（たぶん993）を思い出したよw

>>81
アルトワークスで充分だったかも知れん。
スマン。

SSS-RのＳＲモデルってあまり評判聞かないみたいだけど実際どうなんだろ。
パルサーより速かったりして。
更にフルモデルチェンジ後のＳＳＳのターボ4WDも気になるけど
これもあんまし聞かない。
スペック的には結構美味しいと思うんだが。

>>83
乗った事無いが、アテーサ使ってるからトラクションは良くかかると思うよ。
>>82
アルトワークスはミニサーキットの禁じ手。タイトコースでフルチューンなら
スポーテック700Ｐｓ仕様でもって鯉って感じだな。

んなこたねーぞと。アルト最強なのは、雪のイベントと畦道を全開で走らされる某県戦だな。
成田でもアルトよりSWの方が普通に速い。
サーキットならあのマボロシのコスマの方が速いと思うぞ。乗れる奴がいればの話だが。

>>85
そうだけど、アルトは遅い車じゃないと言いたかっただけ。

１のブルは2.0 SSS-Zだよな？

>>87いや、ただサードカーに検討してる所。

>>88
そうか・・・
じゃあなぜブルなんだ？

個人的には好きだがwwww

てか2.0SSSアテーサならチューンすればかなりいけると思うよ・・・・

最初の愛車910ﾌﾞﾙ
8万で先輩から買った。
Z型ターボエンジンFRで、足回りはストラット装着状態でｻﾝﾀﾞｰ（略
内装だけならﾌｪﾗにも勝てた。？

ドアからインパネまでALLチンチラ。ｗ
剥がすのにえらい時間が掛かった割には、糊でベタベタ。


以上、18年前のお話でした。
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞと聞いたら黙ってられない。嘘、以後ﾛﾑに徹します。

U12の後期方セダンSSSベースか？(あったっけ？そんなの)
S15とかの6段変速機にGTiRのエンジンベースにチューンして、ボディを徹底的に強化し、
足回りも徹底的に固め、軽量化すれば997カレラくらいなら・・・どうだろう

もちろんブルーバードは外見は極限ノーマル仕立てだよな・・？　

わざわざGTI-Rのエンジン使うくらいなら、U12のSSS-Rベースではダメなのか？

>>91
＞S15とかの6段変速機

無茶言うなw

>>93
駆動方式違うもんな・・・無理か・・すまん

U12のSSS-RってCA18に鍛造ピストンだとか、タービン変更、インタークラーとかそんなんじゃなかったか？

あれ、CA18だっけか・・
SR20DETと勘違いしてた
スマソ

>>95
すまん！　どうやら希少だがSRモデルのSSS-Rがあったようだ・・

>>88
意外性と友人に乗せてもらった時に潜在能力有りと思った事。
>>91>>93
ＨＫＳのＲ用のミッションどうだ？同じアテーサならいけそうな悪寒

つまんねえスレ
ふう・・・・

>>97
ｽｶｲﾗｲﾝは縦置きでしょが

横置きの強化ミッションってどんなのあるかなあ

ポルシェを本気で落とすなら、ポルシェGT2一台買える位金掛けるのはあたりまえだろ。
ワンオフでミッションぐらい作れ。

白のGTOを買ってくる方がいい気がしてきた。

>>84
アテーサは日産のセンターデフ式4WDのことだよ


つまり普通の4WD

アテーサE-TSがトルクスプリットな


U12SSSR一度しか見た事ないな

400馬力ってS14のタービンで出せるよね？

>>102
教えてくれて有り難う。　でもＦＦよりは有利じゃないかな？

熱いスレだな・・・。ブルはSSS-Rが一番好きだけど、ジュリーがCMに出てた
のもいいね。（910?）

ん？俺？大垂水峠だったら相手がポルでも負けないよ。

>>103
無理

SSS-RでもＳＲ２Ｌモデルはあるよ。

シルフィで勝つことは無理かな？無理だよね？

「日本一速い男」だったら勝てるだろう。

>>108
エクストレイルGTから移植すれば勝てんじゃね？

移植は無理かな・・・・

ﾊﾟﾙｻｰエンジンにXﾄﾚｲﾙヘッド移植出来れば最強のSRの完成だな

SRは昔から横置きのが性能上だし

SRってーのはフェアレディーのことかい？
フレームは310系ベースらしいね

SRはSRエンジンのことだよ・・・
昔のフェアレディ SR311とかのことじゃないよ。

SR20VET+6MT??

>>114
何の話？
Xﾄﾚｲﾙは現在ATしかないっぽい・・・・

>>110
スワップしたらシルフィの意味が無くなる。

あっ・・・
GTはATしかないってこと。

Sっていうグレードだとある。

>>116
どういうこと？

まさか排気がめちゃくちゃ綺麗なままで勝ちたいの？www

>>115
強化ATと言う罠

>>1
ふつうに2.0SSS MT アテーサをベースにすればそんな難しくない気もするな・・・

>>118
御意w

>>114
U14SSS-ZをSR20VETにして、ﾐｯｼｮﾝはP12の6MTにする･･･と
無理かしら

そういやＰ１０かＰ１１のプリメにパルサーGTi-Rの
エンジン換装したのがあったなぁ。

>>122
やってみる価値有り。　しかしこうして考えて見るとポルシェってたいした事無いな。

え、なにこのスレ。
ブルーバードでポルシェを崖から突き落とすための考察スレかと思って開いたのに…

810辺りなら、特攻をかけたら勝てそう。
鼻の長いＵなら、尚、良し。

名スレの予感

>>99
もう部品ないかもしれないが、GTi-Rのラリークロスとか、いろいろ競技部品あるよ。
日産純正部品以外では、ＯＳとかまだ売ってないかな…
探せば色々あると思うよ。

比較的簡単に手に入るミッションで強化…
最終プリメーラのミッションが、ＮＡ用の割りに結構強度高くなってるとか噂聞いたな〜。
SR20-VEっていう可変バルタイエンジン搭載していた…グレード忘れたけれど、ＮＡで208psくらい
出していた、あのモデルの６ＭＴミッション。
それでも、もう絶版なんだな…車ごと…

ブルーバードとプリメーラってパネルが違うだけの兄弟車って本当？

ヒルトン姉妹は大陰唇の形が違います

20Vか…アレは欲しかった…

ルキノかN15にもなかったっけか、20VE型、サニーは1.6かな・・？VZR
そしてプリメーラには6段があったのは知らなかった。
でも結構値段が張りそうだ。　N14のGTi-Rなら結構安いんだが・・

少なくとも最終型は違うと思う。　最後は3ナンバーだった気がする。

いかにもおっさんブルーバードな外装で鬼速いなら、本当に魅力的だな。

>>132
ない
パルサーやルキノのオーテックバージョンはSR20DE改、VZ-RはSR16VE

>>132
でもGTウイングは付けたい。できればワイスピ１のGTーR＜多分＞見たく
ハイドロとか入れて熱い車にしてはどうかと？

>>129
これだからガキは・・・
９１０運動の頃から勉強しなおしたら？

901でないの？

U14SSSZに乗ってるオイラが来ましたよ〜

エンジンはSRだからどうにでもなるけどCVTが問題だ
ポルシェ相手なら300psは必要でしょう
それに合った駆動系は必要
JTCCプリのシーケンシャルとかあって載ったら
すごく熱い仕様になるなぁ。。。

シルフィだが、さすがにクリーンな排ガスでは無理があるのでエンジン載せ替えは有りにしようよ。ただエンジンルームは狭いわ、タイヤもあまりデカイの履けないわ、その問題をどう克服するか？

俺はエンジンはボアアップ、精密加工、タービンポン付け
程度で十分だと思うけどな・・・
それでSRなら400ps以上軽く出ると思う・・・

ミッションはＧＴＩ-Ｒ用がいいと思う・・・

ブルーバードUで911GT3をぶっちぎるスレはここですか？

>>

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1176214545919.jpg
こういう見た目のが意外性が・・ry

>>141

綺麗だなぁw
GJ!

パワーが出てもFFじゃ辛い

>>141
ワロタｗ

シルフィの場合、エンジンスワップは決して許されない。
チューニング内容は鬼のような超軽量化がメイン。
これでこそシルフィらしい。

フルカーボンのシルフィ。。。

>>143
四駆有るぞ。

環境の時代だからこそ
SSS-Rではなくシルフィでやる意味がある。

>>145
どうするんだよ・・・
パワーあげなきゃどんなことしても勝てるわけがない・・・

GT3に免許とって3ヶ月の人乗せて、シルフィにプロなら何とか・・・

まあ、無印ポルに勝てれば良いだけであって、
別にＧＴ３やらターボまで堕とす必要もないだろ。
ていうかドライバーが同レベル同士なら逆立ちしても絶対に無理。

VWエンジンのポルシェ914ならどうだ。
914/6じゃないほう。

914に乗ってそうなドライバーをプロファイリングしてみると
そこそこのメカ知識はあるかと。然るに運転技術もそこそこあるかと。
よって最近の無印９１１に比べたら返って堕とすのは難しいかと。

もうここまで来たらシルフィ限定でポルシェに勝つ方法を考えよう！皆で知恵を絞ればきっと答えが見つかるハズだ！！

>>153
エンジンをSR20VETに載せ替える。

これ絶対。

妄想かたるにしてもあまりにも･････だろ

俺、以前P10にRNN14のエンジン載せ換え作ったことあるよ
そん時はi-Rの事故車丸ごと一台買ってきてホントに全移植った感じで楽しかったｗ
いちおベースに4WD選んだんで公認も比較的楽に取れたしな。

ちなみにZ32純正ピストンで軽くボアうp
開けたついでにポート弄ってクラコンさらって軽量化
GT2535にゲート組んで前置きインクラ(EVO３純正)にブースト1.5kで380psくらいだた
そうそう。ルート６のクロス組んでいたけどクラッチ張り付いてお釈迦ったｗ

楽しかったな。ここ読んでいたらまた作りたくなったぜ

エンジンスワップシルフィなんて全然つまらん。
あの綺麗なエンジンこそがシルフィのＩＤなのに。

ガチで勝ちに行くならＵ１３ブルのＳＳＳアテーサしかないと思うわけだが。

U12や14のただのセダンっぽさがほしい
QRってチューン出来るのか？
SRにGT2835くらいを付ければとりあえずエンジンは桶な感じでは？

タイヤが頼りないなぁ。。。
どんなに頑張っても215くらいが限界だろう

つバーフェン加工

ブルーバードVSイエローバードってことで

バーフェンは純正のラインを崩さない程度になら桶？

イエローバードが相手だって？！
ターボをでっかくするしかない！

だから単にポルに勝てれば良いんでしょ？
ターボだのＲＵＦだの９５９だの出されたら
ハッキリ言って低中速コースであっても絶対に勝ち目なんか無いですよ。

うちにシルフィと911と両方あるが。
ハタチのポルシェにすら、すべてのステージで勝てんな。。。。

ナニを騒いでるわけ？
勝ってるのはエアコンの利きと市街地燃費くらいｗ

>>162
重さはブルーバードの方が軽いだろ。筑波でシルビアが１分２秒台出せるんだから
いけるんじゃマイか？所詮ドイツ車だろ？
　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
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>>1の腕とポルシェ糊の腕次第だな

ミニサで911カレラをＥＫのシビックで楽にかもれたし
カレラの人、成金でF360やらよくサーキットに持ち込んでは国産軽量マシンに煽られて、ぶち抜かれてるような奴

勝ちに行くならU14 ブルーバード ＳＳＳ アテーサベースだろ・・・

てか997GT3？と敵ドライバー用意できるのか？

959なんて低中速が速いとはとても思えん。
ドイツ車信者はポルシェを神格化しすぎ。
インプでカレラ４追っかけてみたこと有るけど大したこと無かったぞ。

ときどきいるよ。そういうボケが。止まれない車で追ってくるなよ。迷惑だボケ。

>>163
ネ申から天罰が下りますょｗｗ
BMW320に乗り換えたネ申にｗｗ

>>166
そういうときは大抵追われてるほうが、流して走ってる場合が多い。
外車乗りにしてみれば、インプでがんばってついてくるなあ位に
思ってるだけだろう。

カレラ４ってＮＡだっけ？そんな鈍亀だったらインプで充分落とせるわな。

９５９といえば当時Ｆ４０とタメを張れた車。
然るにＦ４０クラスにブルで「どの」ステージでも勝てるなんて事は絶対に無理。

>>169
そういう奴ってプライド高いから負ける勝負しないもんな

涙目で必死だな〜って言うのが精一杯w

>171
別に煽ったわけじゃなくて普通についってったら勝手にペース上げってったよｗ
で、最後は山陰に入ったら雪が残ってて２台して１秒位制御不能になりつつ立ち直って両者減速したｗ
先がわかってるから飛ばしてたわけじゃなくて、引き離そうとしてムキになってたみたいだよｗ
友達はランタボで９１１煽ってたら目の前でスピンされたらしい。
譲ることを知らないへたくそのプライド高い奴ってどーしようもないよなぁ。

あとＦ４０でもミニサーキットならドン亀だと思うよ。

つまり乗りこなせてないんだろ

>>172
ミニサーキットならその通りだな。
そのステージで最強なのはアルトワークスかストーリアＸ４だろうし。

バーフェンはGT-Rのそれみたいに全体的に目立たぬように膨らませられないかな？
U12、U13とU14って意見が出てるが・・
U12,U13は四輪ストラットでU14はＦがマルチリンクだが、車重が近代化につれて重くなってる。
QRのチューンは北米だと聞くが、日本ではまず聞かないな・・・　あまり回らないと聞くがどうだろう。・

911は出力こそはあまりないが、車体の総合性能が高いから高速ワインディングを走らせるとM5とかより速かったりするとも聞く。
ブルーバードの相手は911カレラくらいが限界だと思う。　すべての性能でカレラの上を行くターボやGT3は無理だろう。


F40は当時プロドライバも絶賛？の操作が大変な車じゃまいか
そこらへんのボンボンじゃ安全運転が限界じゃないか？ましてやミニサーキットなんて走れたもんじゃないと思う・・
ミニサーキットは改造軽とかスターレット、マーチＲのほうが速いだろうな。

Ｕ１３の限界性能ってどんなもん？
同期ではST185セリカ、初代レガシィ、ＶＲ−４てのがあるけど。

U14にBTCCプリの中身を移植

セントラルで一分４２秒台でてますからそれなりに有るのでは？
軽量化に心血注いで夢の900台のっけりゃ筑波で一分来れんじゃマイか？
いやいける。

Ｐ１１プリメーラとＵ１４って中身もやっぱし違うの？

それなりに違うだろうよ。

直線加速は同じくらいだろうけど
コーナリング性能はどっちが上？

チューニングすれば上になるんでないの？
ポルシェなんて高価な車乗った事無いから、一概に言えんが。

フロントフェンダーはすぐワイドに出来ても
リアは難しそうだなぁ

インナー切っちゃえ

アホくせぇ。妄想スレかよ。
お疲れさんｗ

>>185
ブルーバードコンプ乙

やっぱりシルフィでポルシェに勝ちてぇ〜

逆に、ポルシェにNAの4G63あたりを載せるのは？
重量配分も多少良いんジャマイカ？

U14とP11ってホイールベースくらいしか違わないんじゃないの？

3ペダルのポルシェ相手なら都心の渋滞コースに持ち込めば
脚プルプルになってギブアップ
シルフィで勝てるぞ

U14とP11ってどっちがコーナリング性能高いの？

>>1
まともなポルシェに乗った事もない
まともなチューンも施した事がない
まともなドライブも出来るわけない

妄想といわずしてなんと申せば？ww

>>192
だから？ここは２チャンネル。全力で妄想するのが日産クオリテー

確かパルサーが出た時、本当はブルの方がバランスがあるからWRCに出したかったとか読んだ事があるが。
ポルシェもピンキリだし、乗り手もピンキリｗだろうから勝てる気がするけどね。
オートポリスでポルシェがトゥディにぶち抜かれてたって話しもあるしｗ
ナンバー切るほど弄れば余裕でしょ？

>>194
×バランスがあるから
○バランスがいいから

トゥデイといっても超軽量化＆１３０馬以上はあったんだろ？

>>196
130馬力はないだろ･･･
まぁ、しいて言えばシビックレースでも有名な所の奥様らしいがな。
乗っていたのがｗ
相手も初心者のポルシェ乗りだとは思うが、そこまで知らないな。

要するに転がしてもいい気持ちがあれば、ブルでも勝てるんじゃね？
セミプロには勝てないだろうけどナー！

まあ、ドライバー同士が同レベルで弄り具合も同じ程度だったら
間違いなくブルでは勝てんだろうな。
ランエボで何とかといった具合か。
エボでも中高速コースだったらかなり辛い。
よってブルで仕掛ける場合、ステージは低中速に限られるかと。

そりゃ無理だよな・・・
出来たらブルは改造無制限ｗでポルはノーマル。
しかもブルのドライバーは玉砕覚悟で勝負ってならブルが勝てるかも。
でも、低中速しか無理っぽいかな。

でも、あの年代の車は軽いからガシガシ軽量化して馬力をあげればソコソコになるヨカーン。

低速コースならポルがどんなに弄ろうともまだ勝ち目はある。
ＧＡ２やサイバーなら多分勝てるだろうけど
ミニサでのブルの性能はハッキリ言って良くわからん。

追伸＠ダートなら楽勝かもな。

でもポルGT3はドノーマルだぜ

ノーマルは勝てると言うか、チューニングされたら厳しいでしょういくら何でも

>>202
GT3はタイヤ変えるのはなし？

>>203
タイヤくらいはいいんでない。
ただできれば同条件にして欲しい。

いろいろ調べてみたら
実は無印ポルでもＭ３とアウディＲＳシリーズと同等レベルの性能はあるらしい。
舐めていたかも知れんw

ターボチャージャーをつけて
１８インチアップすれば勝てる

純正15インチなら33インチにするのか、大変だなｗ

>>205

数値同等でも、動かせば数値以上に差がある。
グランドツアラーのスポーツテイストとスポーツカーのGTテイストでは
まったく別モンだ。
わかってねーな。お話しにならん。

>>209
たとえばどういう風に差がでるのよ？

ラリーのスレだと思ったけど違ったか。

無印ポルなら勝てる気がするのに
Ｍ３相手だったら勝てる気は全くしないな。
ダート以外は。

差？走る、曲がる、停まるで明らかに出る。
重量バランス、スタティック／ダイナミックバランス、荷重移動＆変動
想定してる根本が違う。

んな事もわかんねぇから・・・妄想で楽しめるんだよｗ

>>211
M3が鈍くて重いの、知らないんだな・・・・。
グランドツアラーの典型ｗ

もしニュルブルクリンクだったらブルがポルに勝てる見込みは絶望的。
スピードに乗れたところで路面からぶっとばされるのが落ちかと。

>>213
スレ嫁
コースは鈴鹿で固定。そんなこと言うなら長尾辺り出てこいや。

>>214

鈴鹿固定？国内サーキットレベルで話すとしたら
ニュル想定で話すのと変わらんよ。
オマエ、やっぱバカだなｗ

ん？鈴鹿ってフルコースの話だよな？何にせよバカには違いないｗ

久々に熱いスレだと思ったのだが……

とりあえずブルーバードにスポーツグレードを復活ギボン

>>216
禿道。ところでMRってどうなの？

鈴鹿なら、ケイマンＳにすらどうひっくり返っても勝てないだろｗ

ブルーバードの外見だけの中身が全然違う車ならそれはもうブルーバードとは
言えないし、エンジン載せ換え位じゃ全然勝てない気がするんだが・・・。
軽量化もバカみたいな軽量化は期待できない訳だし。

TBSテレビ車やってる

U14SSSアテーサベース
エンジン内部ノーマルGT-RSタービンに256カム
インジェクターインタークーラー補機類その他もろもろ

タイヤフロントだけでも225サイズを

車高調・アーム類ワンオフ

フロント・リアディフューザー
フロントカナード・リアスポイラー

室内はとりあえず空っぽ


適当に作ってみた

>>221
ドアをワンオフのFRPで軽量化

俺の知ってる下手糞のボクスター乗りになら確実に勝てる。

>>222
どこまでやるかが難しいなと
軽量化するなら外板は全部カーボンになってしまうし


U14アテーサにGT3037突っ込んでエンジン内部もやれば
500psは出るから素911には余裕で勝てるかなと思います

矢田部で起きた不幸なアクシデントを思い出すなぁ。

>>224
カーボンってオマエ。
ドライカーボンかぃ?
思いますってオマエ。
500psEgでペラペラシャーシにペラペボディにつま楊枝サスペンションかぃ?

ほんとシアワセだなw
トータルバランスの取れた、もちっとマシな車に乗って
走ってみてから妄想してみるこった。


ここは馬鹿ばっかりだな・・・・。

>>221、224
U14アテーサはNAなんだが・・・
ボルトオンor乗せ換え前提なのか？

>>225
>>1は命を捨ててGT3に勝つんだよ
ヘタレはゲンロクでもオカズにオナニーしてろ

青塗装したブラックバードならノーマルで勝てる・・・かも

>>228
＞青塗装したブラックバード
それはブルーバードじゃないか？

>>227
そんなにまでして勝ちたいほどのベンチマークがGT3か。。。
なら先にGT3のフィールを体験してみたら良い。
思ったほど凄い車でもない。
ただ、ノーマルでこれだけキャパのある車は少ない。

壮大な妄想エクスタシーこそ、自慰そのもの。
体感したら、どんだけアホくさい妄想なのかわかるはず。

そんな>>1のサポーターなオマエの方がヘタレな気がしてならん。

ブラックバードって偵察機だっけ。
確かマッハ3くらい出たよな。

車のコーティングにもプラシーボ？

ステップ１
妙だぞ変だぞ？、中央のマスキングの下もピカピカに？
ttp://www.wondax1.com/experiment_index.html

ステップ２
比較サイトで光沢度計テストされ、
>見ての通り何の変化もありません。 ここが境界線だといわれても全く分からないほどです。
ttp://car-coat.net/cat13/wondax1/

ステップ３
すると、メーカーが直接、「特殊な方法で、特殊な布を使ってないからだ！」と書き込みｗ
ttp://www.play21.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=151&page=&id=carwash&rln=183&vino=27

ステップ４
【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】　設立！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177399020/l50

空白荒らし、連続ＩＤ変え、これは他社からの中傷だと大暴れ

流れが静かになったと思ったら
＞マニアックス掲示板Date: 2007/04/25(水) 11:35
＞ただいまワンダックス様よりメールを頂きやり取りしております。
忙しいのねｗ

924辺りならシルフィ
でも加速なら勝てる

世間体からしてポルシェには追いつけない、どうあがいても。
実際は知らんが印象で勝てないんなら意味なし

お久しぶり
>>230
だから言ってるだろ。全力で妄想するのが日産クオリテー