遅そうに見えて実は速い車

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:53:32 ID:1W7WrsL80

語れ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:14:00 ID:/TLt1Vv40

旧スイポ改

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:14:38 ID:eDoDRJAT0

クリオＲＳ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:16:14 ID:WxDMFEl40

ギャランVR-４

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:25:58 ID:YNlSUK/bO

GCの頃のインプレッサタイプＲＡ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:34:05 ID:8gCSF7m1O

ミラターボ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:38:56 ID:IP0HPAQC0

アルテッツァ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:13:40 ID:iPGbXBct0

ミニカ　ダンガン

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:13:18 ID:BT76Xq1bO

>7
それはない。

遅い。
乗ってるけど、馬力詐称だな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:17:40 ID:1eUVN3+xO

軽トラ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:21:18 ID:sknXSyckO

ストーリア、デュエット1300NAのハイオクのヤツ。 X4じゃないのがミソ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:22:44 ID:LTCEBMz6O

ジムニー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:23:16 ID:3m6bW0MYO

タンドラ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:35:58 ID:oklccpgQ0

ビビオ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:36:32 ID:WORmZr3f0

赤帽サンバー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:38:50 ID:YSo3H0Q30

先代ランサーの1800ccターボの奴。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:47:41 ID:LgnbDcDAO

先代フィールダーのハイオク仕様

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:03:32 ID:SHRb1XvP0

CRXデルソル

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:06:45 ID:jukWn174O

GA2シティ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:11:20 ID:6nJVGKUz0

エスプレッソ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:12:09 ID:BTgDHoUIO

自動車部に所属する大学生が乗ったトゥデイ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:12:10 ID:OkatQ3OM0

センチュリーはガチ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:14:20 ID:nKGt2DdK0

4ナンバーのカローラバン

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:16:45 ID:f8EGvomXO

レガシィワゴン

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:17:16 ID:ezuaezsl0

ランサーGSR（Not エボ）

なんですかチューンして320馬力とかorz
峠じゃ15を簡単に抜かしてました

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:17:45 ID:xeg4R+BS0

峠走ってるJAFのレッカー車　

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:19:17 ID:NVbF8lwi0

トレーラーヘッド

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:20:33 ID:ezuaezsl0

金を見た時の国会議員の動き

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:24:37 ID:kZDKPppw0

100系ハイエース“バン、5MT、空荷”大阪市内20年走っていますが(仕事時)車線取りさえ間違わなければ、重い高級車より走ります。
自営でプライベートは　IS350

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:42:03 ID:r2fplqjiO

>>29
はいはいレクサスレクサス

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:45:40 ID:j9dn7DwU0

空荷のダンプ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:31:53 ID:r7kQbDDY0

千葉君のGT-R

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:36:11 ID:BT76Xq1bO

内蔵いっぱいにサナダムシがつまって
やせてきた。

手術でとりだしたら8メートルで5センチ位の太さ。

その後一か月したらうんちにうごめく白いウジムシがまじりはじめた
けつがかゆい
腸が壊死して腐敗して寄生虫が湧いたらしい。
酒を飲むと、元気よくけつからウジムシが出て来る！
血も黒く腐ってきたよ。
昨日顔洗ったら、目玉がﾌﾞﾁｭｯってなって赤黒い幼虫みたいのが中から出て来た。

街を歩いてたら、膝の傷から1メートル位の白い細長いミミズみたいのが出てきて、引っ張ったら、嘔吐して、
ゲロの中に、カブト虫の幼虫位のやつがたくさん入ってて、土に潜ってった。

肌に膿が出来る度に中から、さきっぽが黒いウジムシが頭を出して動いてる。

とりだしたら、意外にいっぱい入ってて、虫かごに入れたら、銀蠅に育った。
野菜炒めと一緒に食べた。

最近は左手の黒い骨の筒の中から白い細長いミミズが頭を引っ込めたり出したりしてる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:44:27 ID:gsMKsLlNO

この類のスレ定期的に立つなw

とりあえず定番
カローラ系のGT
サニー/パルサーVZ-R
あたり。

あえて若葉マーク貼って乗るのがジャスティスな俺はパルサーVZ-R乗り。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:51:58 ID:Utn2FKdo0

きめぇｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:09:50 ID:DoNuhaGEO

サンバーディアスワゴンSC

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:11:34 ID:h8J6z2XHO

110系マークⅡのグランデG-tb
外見は205/55R16のタイヤだし、ただのグランデ
ところがエンジンは1JZ-GTE

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:12:29 ID:styKho+r0

クラウンコンフォート

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:18:51 ID:5oWrw+OV0

ｻﾝﾊﾞｰﾄﾗｯｸのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのやつ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:19:26 ID:vTgtlteZ0

空荷の4tトラック。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:21:04 ID:xMamm9TL0

カローラランクスＺＺＥ１２３

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:22:34 ID:zCRPJSCN0

覆面パトカー

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:07:30 ID:Y0YTO0aYO

カルディナ
GTFOURは伊達じゃない。ATしかないけどね
つーか一応スポーツコンセプトだからスレ違い？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:28:54 ID:pg26dxJG0

GTOツインターボ。

チューン内容までは知らんが、BMW/M３、NSX、ヴェロッサの合計４台でバトルしてたけどﾒﾁｬﾒﾁｬ速いのが居た。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:30:19 ID:OSlKJ7R90

マーチ　
多分２５０キロまでは　よどみなくメーターが上がっていくと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:32:42 ID:7LsVityj0

GTOカッコ良くて好きなんだが
どうしてもネ申の幻影が振り払えず
別の車買ってしまったわ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:38:42 ID:xyLfIKgU0

>>45
ねーよ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:45:29 ID:IQmCGyOq0

RVRの上級グレード

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 04:32:12 ID:XxwfiLo20

GA2シティ、カルタス

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 07:39:18 ID:GKbFri7LO

RB26DETT仕様のクルー…いやっ教習車(￣ω￣;)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:47:14 ID:boT61eTs0

男は黙ってコンフォートGT-Z

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:40:48 ID:nRIro70U0

インテグラSiR

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:59:48 ID:n+9L9dENO

カングーオーセンティックMT

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:47:09 ID:4p15GOYg0

>>52
SiRは素で速いだろ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:16:04 ID:EQPstC9a0

以外と早いデミオ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:20:47 ID:9voZdOQS0

フィット1.5S

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:23:42 ID:vqx05cLf0

>>33
だれなんだよ、おめー。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:25:47 ID:7A2MzlmpO

スバルサンバー

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:27:55 ID:vl32T6tBO

マツダミレーニア
意外とおっさん車で、遅い印象があるが実は速い！
乗る運転手しだいで、車は変わる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:29:29 ID:INTUQUq7O

シャルマン2T-G改

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:34:17 ID:iqptS8oM0

10tトラックの裸シャーシ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:41:52 ID:cmcVnaSbO

空荷のトラック

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:45:05 ID:vl32T6tBO

2ﾄﾝダンプのトヨタダイナ
本社に備品を取りに行くために、広島から、大阪府梅田に出張。
3時間で大阪到着！
高速は常に全開走行！
ダンプって意外と速いな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:51:10 ID:f9qZ0FHB0

角目のトゥディ。丸目でビートと同じエンジンのやつがあったらしいけど、
乗った事ある人いますか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:52:05 ID:dCTk/GpKO

驚いて逃げる時のでぶぬこ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:22:33 ID:YBhKY5RwO

>>55
NAの軽自動車にすら負けるデミオが速い訳無い

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:24:45 ID:DRle0dPc0

シビック25X

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:25:15 ID:nCOssvTI0

>>66
どっちともフルノーマルで負けんの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:38:17 ID:hSs3jika0

>>68
前乗っていたDW1300ATデミオ。NA軽より遅いぞ。
相手もこちらもフルノーマル。
しかし、相手1人乗り。こちら2人＋荷物20K位。
今乗っているDY後期SPORTは確かに速いが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:28:37 ID:bafRW2KLO

プリメーラＨＰ１０

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:52:35 ID:qzyNVhFb0

ランティス

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:55:51 ID:bA/kR7UB0

ストーリアX4とかは速かったな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:22:52 ID:QUo8ChCc0

黒い樹脂バンパーついてる白い車

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:43:32 ID:V+nKRE3E0

>>63
ダンプは低速デフ組んでるから遅いよ

おいらが昔乗ってたふそうV8（6MT）は最高速97ｷﾛだった
いすづV10SS（320馬）も100ｷﾛ出なかったぞ

高速デフ組んだL6ターボ（7MT）なら170位？（タコグラフ降り切って不明）は出てるはず

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:06:13 ID:u8VhIyKfO

オバレブに出てきたプジョー１０６って速いの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:08:18 ID:txjXTXbGO

先代ストリーム

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:09:00 ID:UjiqQWmF0

>>75
コーナーの多い所じゃバカに出来んぞ、あれは
よく曲がるし

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:17:59 ID:UjiqQWmF0

>>65
ﾜﾛﾀｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:18:03 ID:4vDEBs8HO

シトロエンｃ２

当方アルファ１４７だが、峠で負けた…

ｏｒｚ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:20:05 ID:6XgPhTogO

>>64
やたら速いトゥデイ見たことある。詳しいことはわからんが「え！」って思った。

サメみたいな運転しててあんまり好感持てんかったが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:20:26 ID:zLk03z+IO

エロビデ借りた後に家に向かう車

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:42:48 ID:6Qh0lwV7O

>>81
そういう奴は逝くのも早い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 04:01:27 ID:6BeRROLyO

しんのすけの三輪車

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 04:56:34 ID:L+KngWH30

アルファ156GTA。

国産スポセダンで信号GPになって、負けたorz
チャラいだけの奴じゃないのね・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:12:29 ID:V1VCEhNFO

真夜中に首都高湾岸線を走る個人タクシー

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:42:05 ID:kWYn12l/0

vivio
アルトワークス

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:43:34 ID:G6WDsf3jO

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:19:56 ID:LSYrpYqFO

シビック VTi

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:33:29 ID:7TELqvMDO

スバルサンバー
スーチャー&CVTで空荷の軽トラは速かった。
Z10のCVT2WDで追いつけなかったw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:38:26 ID:GNx2cisf0

>>87
土葬にしたお前の未来が見えたのか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:36:32 ID:wgBT0JQa0

45 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/03/31(土) 01:30:19 ID:OSlKJ7R90
マーチ　
多分２５０キロまでは　よどみなくメーターが上がっていくと思う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:13:01 ID:4vDEBs8HO

>>84
何言ってんだ。alfa156なんてGTA以外でも上手い奴が乗りゃスポ車顔負けじゃんか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:33:40 ID:K95ZyC1G0

>>64
JA4トゥデイのXiかRs(後期)。ビートと同じ3連スロットルのMTREC搭載(デチューンしてあるけど)
兄がアソシエXi(5MT)乗ってて試乗したことあるけど高回転の伸びがよくってアッと言う間にレブに当たった。
軽耐久レースでも活躍してるし、見た目よりも速い車だと思うよ。

コルトプラスラリーアート

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:26:43 ID:YO8Dm3o80

>>81
俺はそういう時は「ここで事故って救急車に乗るような事態になったらまずい、
と思うからいつもより安全運転」

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:37:49 ID:3trFteNv0

浮気相手のとこに向かうとき

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:16:58 ID:Y8T8XTi10

二輪で申し訳ないが、信号待ちで立ちゴケしたした白バイ。
信号が青になってからの加速といったら目茶目茶速かったよ。

それ以上に、足を着こうとしたら、見事にスカッと空を切ったあの姿が
印象深かったです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 03:59:58 ID:i5EAk+fU0

ディアマンテ30M
インスパイア/セイバータイプS
インフィニティQ45

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:41:51 ID:LiDoeIB40

次期インプレッサWRX

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 16:35:07 ID:UYj7M1pz0

>>75
つS16
あのﾎﾞﾃﾞｨに1.6LのDOHCｴﾝｼﾞﾝだからな、あとはわかるな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:39:07 ID:P5dSo3490

プジョー106はホント速いよな。しかも楽しい。

101 ：99：2007/04/08(日) 09:56:03 ID:JCIMeN0D0

ﾓﾚは純粋にあのｽﾀｲﾙが好き。
106,306ｻｲｺｰ
ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅってやっぱすげー

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:09:30 ID:EzCYmK8D0

日産マーチはトヨタヴィッツの５割増の加速力

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:15:56 ID:MB+wgTqcO

リヤスポ無しのスポーツカー

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:51:49 ID:x8ZIPeiT0

>>103
リアスポないFDは後姿が物凄く情けないｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:33:04 ID:Jbf2v7AY0

エクストレイルGT

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:50:19 ID:jiiR45G20

ユーノスコスモ
運転させて貰ったんだが加速が物凄かった

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:15:17 ID:lnlIG5yVO

3ローターのペリで400PSオーバー
トルクもいい感じだよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:36:46 ID:fqb2E99F0

ユーノスコスモよりは遅いが、ルーチェの13BTも見た目より速い。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:32:21 ID:fnxxY3Bp0

>>64
トゥデイは廉価モデルでも早いよｗ
車重６００キロなりｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:12:56 ID:Kb1Pbbnf0

もう生産中止だがカローラディーゼル。某高速でメーター読みぬゆわkm/h出たときにはたまげた。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:35:48 ID:CdQo8Ruc0

>>109 代車できたボロボロトゥデーは速かった。
普段ターボ付き軽に乗ってるがそれより速い気がする。
でも他車とヨーイドンしたわけじゃないから正確には
わからないが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:05:20 ID:12RGMOnXO

カリーナGT

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:06:27 ID:E8cDJq010

>>111
遅いのに早く感じる車？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:41:11 ID:5Cwt3qiW0

トデイってコレか？
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/
車重はスタンダード原チャの中では糞重の75ｷﾛ

しかも　シナ製のパチモンにンダのステカ張っただけw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:38:37 ID:9aPIuYjL0

欧州の　コンパクトカー(ハッチバック等)の
スポーツグレードのやつは速かったりする

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:03:15 ID:pkY6vHl+0

>>112
俺の車キタｗ

「外見の割には速い」程度だよ。
所詮レビトレを重くしたやつだもの。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:24:58 ID:ODXA35tpO

ロゴＴＳ！ＣＶＴしか無いけど速い！５ＭＴに乗せかえたら更に速くなると思う！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:30:58 ID:PasHdeoc0

ランサーMRとミラージュのサイボーグ

まあ1100kgもない軽量の車体に7000rpm以上まで回る
170馬力MIVECエンジンが載ってりゃ遅いわけないんだけどさ
外見からはお買い物車としてのランサーやミラージュと見分けがほとんどつかんからな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:56:35 ID:ODXA35tpO

ロゴＴＳ！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:15:59 ID:/+ERCwpGO

うっさいハゲ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:02:14 ID:uopYmLlSO

トヨタは速そうに見えて遅い車ばっかしだよな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:20:11 ID:vSCVPg3+O

R33スカイラインGTRのセダン。パッと見はただのセダンでクーペの様なでかいウイングも着いてないのだが、中身はGTR。まさに羊の皮を被った狼。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:40:08 ID:PYaHVEV40

>>122
アニバーサリーの特別モデルだったよなあ
あれにはおしっこちびった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:19:36 ID:CVLNgYTj0

>>122
それが欲しいけど手に入らないと言って、普通のセダンにRB26乗っけた猛者が知り合いにいる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:57:44 ID:BeaUudkv0

>>124
それもまた凄いなｗ

>>121
例えばアルテッツァとかね
スポーツセダン謳っているけど全然ダメｗ
逆にゼロクラとか昔のマークⅡ3兄弟とかは速いけどね、見た目の割りに

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:56:10 ID:BEkgH+Hf0

救急車でゴボウ抜き

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:51:30 ID:x9LB2gBCO

俺33セダンGTRと今まで二回だけすれ違った事あるけど、かなり凄味あるぞ。フェンダーがモコモコしてるからただもんじゃない事はすぐに分かる。それにフロントバンパーはクーペと一緒だか威圧感あるし。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:59:24 ID:+Nl2WK2+O

33、4枚のR・・・オーテックバージョンだっけ？
カッコいいよなアレ
リアルで33乗ってるけど、アレにも一度乗ってみたい

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:04:40 ID:DSqUUNJhO

ハイエースとグランビアを合体したような救急車、あれ4UZを載せてるんだってな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:37:25 ID:0/Qr/xDM0

ステージア２．６ＲＳオーッテクの方が羊の皮かむりじゃね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:31:34 ID:DEykCU/m0

ゴルフＲ32

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:34:07 ID:DSqUUNJhO

加速は大したことないが、ﾗｳﾑのSﾅﾝﾄｶってのはコーナーが速かった。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:35:27 ID:ajqCQLIR0

セレナ、ディーゼルターボ
１００km/h余裕で出ます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:20:43 ID:7tfhB42v0

>>129
V8を積んでいるとは聞いたことがあるが、
UZ型に4番目なんてあったか？

UR型を積んでいたらレクサスの立場無いなｗ

>>121
カローラFXあたりはどうだろう…シビックには歯が立たないだろうけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 06:04:32 ID:HeWl0kka0

>>129
4リッターＶ８だとは聞いたこと有るけどなあ・・。
ちなみにＴＲＤでやってるみたい。
ttp://www.toyota-ttc.co.jp/specialize/s_introduction02.html

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:38:56 ID:FrA8aPVM0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:03:15 ID:HE0gQKFf0

ハイメディックとか用のV8ワンボックス、
一般に売り出せば、結構DQNが買うと思うんだけど。
電装品一杯積んだり、キャンプとかで電気一杯使うにも、
余裕があって良いんじゃないか？

>>135
コンフォートGT-Zってのも面白いかも。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:06:43 ID:pTcnBqVR0

>>134
今のトヨタにはFXのような車は作れないねぇ
あれはトヨタの良心だったと思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:50:03 ID:S5HBCCuw0

ちょっと前まではランクス/アレックスのZエアロツアラー/RS180があったけどなぁ…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:24:31 ID:s97mhW7Q0

GTOのツインターボ
車をそれなりに知っている人ならGTOの車体重量はよく知っていると思う
だから馬鹿にされやすいんだけど2500rpmで43.5kgmのトルクを出すイかれたような性能のエンジンは
出足から物凄い加速を魅せる

遅そうに見えて実は速いというわけじゃないが、GTOの車体重量だけで「遅い」と
盲目的にけなしている人は、あのいかれたトルクに閉口させられる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:10:26 ID:3CXlYrPVO

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:10:28 ID:A6QhawkT0

さいのす1.5

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:55:52 ID:Ue453jze0

箱根下りの無客路線バス

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:01:06 ID:xWlPMQDn0

箱根下りの空のトラック

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 04:23:20 ID:OiuamYktO

トレーラーのヘッドだけ
速いぞ！
びっくりするぞ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 04:37:06 ID:yRCGWTJS0

>>145ｷｼｭ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:56:16 ID:7lIs0Hsv0

スターレットソレイユ。
ターボは別格として、ＮＡではかなり軽量で速かった。
どっかのショップでソレイユベースのコンプリートカーも出してた記憶がある。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:08:35 ID:62odmGEF0

サイノスは

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:12:24 ID:ls9EPb/c0

初期のデミオのMT

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:28:05 ID:AOxJ9O/L0

回送表示の路線バス

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:39:44 ID:wginTeoP0

ダイハツYRV。
乗ればわかる！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:47:59 ID:ZN1T35iW0

サンバー赤帽スペシャル

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:50:08 ID:tuI2Gh560

某会社のスキーバス。
帰り、１３０ｋは平気で超えてた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:01:16 ID:a6pqbWjB0

>>148
それ「速そうに見えて（？）実は遅い車」の1つ

>>151
確かにYRVは1t未満の車体に140psのエンジンだからよく加速するよなｗ
曲がるのは苦手だけどｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:33:30 ID:aGit+IKRO

こないだ友人と試乗した新しめのファミリア。
腰高で外見微妙だけど2リッターあるらしい。
よく曲がるしびっくりしたなー。

156 ：.：2007/04/14(土) 23:03:22 ID:Qgg8YP3N0

ドマーニの１８００ｃｃはかなり速い、カタログ値では１４０馬力と控えめ表示なのに
モーターマガジン社のテストで、なんと１５５馬力出ていたＢ１８Ｂエンジン搭載車両です
ちなみに０－４００ｍも１６秒７でした、もちろんテスト車両はドマーニ１８００ｃｃの４ＡＴ
他にも地味なオルティアとかインテグラ４ドアのＢ１８Ｂエンジン搭載車には気を付けましょう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:11:22 ID:W2imB9NI0

>>151
YRVターボは確かに加速は早い（ｾﾞﾛﾖﾝ14秒台らしい）けど、5MTが無いからパス

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:12:41 ID:GcD57Lrj0

>>156
商用車のパートナーはオルティアタイプRと呼ばれていたよ。
俺の周りではね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:26:12 ID:eL30+skE0

>>156
ドマーニといえばコレを思い出す

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/28(水) 23:11:34 ID:hMpO+1Dq0
>>126
うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
とバトったが楽にインをさせたな。
下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
マシンがいるだろう。
その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

まぁ当時そんな感じで調子乗っていた俺はオーナーミーティングの
帰りに不遇な事故で車椅子となったわけだが（笑

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:09:53 ID:0hdybppI0

>>155
Sワゴンかな？確かにあの車格で2000ccあれば面白そうだよね。
当時欲しかったんだよな、スポーツ20とかってヤツ。
でも確かMTは4WDのみでしかも4WDはFFよりかなり重いから諦めた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:42:15 ID:aZiYsj4h0

90年代のマイナーな車でスポーツ系に振ったグレードの車は速そう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:00:27 ID:DJ4z7Ys0O

ワゴンRターボ(CT)
加速があり得ない。4駆ターボの出だしより速いって…。
でも3ATと、RVならではの車高の高さは駄目だけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:56:34 ID:LDYSmU2ZO

>>161
その当時のホンダのSiRグレード。
外見はタイプＲと違ってマイナーグレードとほとんど見分けがつかない。

インテグラ、シビック、アコード、トルネオなど…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 04:03:10 ID:f5Tk1X+g0

インテやシビックのSiRはミニサーキットやジムカーナでも良く見るよ
特にシビック。それにインテも丸目の頃はタイプRなかったし。
（欧米では丸目4灯のRも出たけど日本では売られてなかったので除外

165 ：.：2007/04/15(日) 15:25:26 ID:Wr2sr9rR0

あのお・・・SiRグレードは遅そうに見えないですけど

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:35:20 ID:3mdDUaffO

初期型デミオが結構速い。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:43:21 ID:prsYjQT/O

カローラ２ディーゼルターボ
三人乗車でリミッター効いたｗ
ガキの頃の話だが…オヤジ‥あぶねぇよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:47:21 ID:tR9YKhtT0

>>165
バッジ外したEK4のSiRとVTiの区別がつくのか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:54:42 ID:b81DUk+Q0

アクセラ

170 ：.：2007/04/15(日) 16:10:48 ID:Wr2sr9rR0

ＥＧ６じゃなくて、ＥＫ４の話かよ？
ＥＧ６のＳｉＲはマフラー以外に見分けがつかないが
ＥＫ４のＳｉＲはバンパー自体から違うんだよ
よく覚えとけ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:16:03 ID:zY8WvLimO

Y31シーマタイプツーリミテッド

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:43:46 ID:Q4uQ0EntO

某スレのブルーバード

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:45:14 ID:2lP4bMxF0

GTOの名前まででるくらいなら

エアトレック　ターボ　もあげてよ

リミテッドエディションはスピードリミッターカットされてるらしい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:43:54 ID:EMoI6WZy0

>>162
0-100ｋｍ/ｈタイム
ワゴンＲ（ターボ）　１３秒前後
ランエボ・インプＳＴＩ　５秒前後
レガシィ・フォレスターのターボ　６秒台
ＸトレイルＧＴ　７秒台
エアトレックターボ　７秒台

ワゴンＲの加速が凄いなんて気のせい。
出だしで勝てるって・・・・
お互い全開加速でワゴンＲがリードできるのは５ｍぐらいじゃねｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:54:31 ID:f5Tk1X+g0

軽でエンジンかなり回るから速く思えるんじゃない？　予想だけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:52:28 ID:PWAYrtTA0

>>174
「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h 」を見ると、
YRVも7秒だよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:55:35 ID:20sFz3qU0

プログレは？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:44:44 ID:erEFmNR+O

俺のﾊﾞｲｸだと100まで3秒。たぶん。頭ん中で1.2.3てｶｳﾝﾄしてるだけだから怪しいか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:02:18 ID:PaQPBT6b0

リッターＳＳや、Ｓ履かせたインプ辺りでガツンと繋ぐとホワイトアウトするよ・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:08:24 ID:svLVwLNf0

アルテッツァRS200

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:16:02 ID:ha/lJ4flO

俺が昭和59年頃乗っていた｢サニーターボ・ルプリ｣
2000ccクラスの車なんかよりも速かった(直線限定！)。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:18:02 ID:JumrRZnQ0

>>179
ガツンとつなぐとガラスのミッションがホワイトアウトしない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:37:36 ID:EMoI6WZy0

>>176
その加速サイトは信憑性低いよ。
実際>>174の車種のタイムも１～２秒速いし。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:39:52 ID:BFXB8GTX0

>>182
それはGCインプの前期までだな
後期以降は実際にはそんなに壊れない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:50:45 ID:XClnSfAZ0

>>155
最終型ファミリアのＳワゴンスポルトだけど、意外と遅いよ。
スポーツエンジンの２ＬＮＡで170馬力というのは、絶対的にも早くない。
それでいて欧州の大衆車のように中速トルクがあるわけでもない。
（2000回転とかがスカスカというわけでもないが）
昔ながらの高回転エンジンだから7000回転くらい回さないと駄目だ
後期型だと排ガス対策で165馬力に落ちている。

普通に乗る限り（特にＡＴ）は、現行アテンザの２Ｌ144馬力の方がずっと速いと思う。
（アテンザの方がずっと大きいけど車重は100キロも変わらない）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:11:07 ID:CjVlKwjMO

エスティマ3.5

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:05:51 ID:KFRyE9MQ0

>>180
それ、遅そうに見えないし、さほど速くもない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 17:09:24 ID:zi95BD3OO

EG9シビックフェリオSiR

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:45:49 ID:ewHX5xSV0

やっぱNCロドスタが一番だな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:18:16 ID:f+sJ7PJfO

プリウス

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:37:23 ID:L5uY+jpW0

わかるｗ
プリウス加速だけは予想外に速い。
コーナーは知らんがダメそう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 04:40:06 ID:2PvNaiLY0

プリウスはアクセル踏み込むとエンジンとモーターの2つで加速するから結構いいよ
先代はコーナーは剛性なくてダメだったけど現行はそれなりにいける
あれで車体が5ナンバーサイズなら買いなんだがなぁ…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 08:59:15 ID:Fpl5kRmV0

サイズより、ボンネット見えない事が痛い。
すげー取り回しづらい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:01:18 ID:R2TTVVGd0

>>193
しかし今時ボンネットが見える車の方が少なくないか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:13:23 ID:xZrIfW3H0

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:18:03 ID:0QT21pP5O

シルビアで信号青になった時のスタートダッシュで現行型プリウスに負けた…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:20:46 ID:y+eZJ9JZ0

現行型プリウスって0-100km/h 10秒くらいじゃないの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:24:46 ID:cWU4SO1y0

負けたとか落胆してるってことは、本気で勝負したのかい？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:30:57 ID:DG2BeFVN0

アルト4WDの俺は確信的なものが俺の頭脳には
よく見かけるのがアルト4WDだけど
高速道路にあるアルト4WDが140キロで走る事はとても正直な話ですが

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:35:19 ID:cWU4SO1y0

粗悪な翻訳ソフトを使ったようで疲れるな・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:05:47 ID:LvRRG9ivO

こっちもか…これはわかんねーわ
おせーと思ってたアルトが140で走ってたんだぜ！
マジだよマジ、すごくね？

ってことかな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:20:42 ID:3N8rIqzK0

１４０出るまでの助走距離はどのくらいだ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:50:38 ID:YCt9OpPU0

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら軽のアルトには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:06:10 ID:dH1qH6r10

↑今さらこんなコピペを貼る低脳はどうしようもないな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:17:34 ID:DG2BeFVN0

嘘かと思うのが俺以外みんなの
アルトがスピード140kmは本当に目にされたことを本当です

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:26:38 ID:XBI8rfBuO

ウチの母のＭＲワゴンでも１４０のリミッターまで普通に出るんですが…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:16:33 ID:YCt9OpPU0

高速道路を120km/hで走っていると、たまに右を追い抜いてく軽がいるからね
ワゴンRとかブラボーとかミラジーノとかが抜かしていく時もある

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:16:43 ID:QNVNeiLDO

>>174
データ持ってきて、「見てくれよ、コレ。やっぱり遅いよ」。
ぐだぐだうるせーなオメーは。データ持ってくる前に、一回乗ってみろ。
つーか何乗ってんだよテメーは？チョロQか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:17:08 ID:r99qMExc0

>>208　
うるさいもなにも、ワゴンＲより2Ｌターボの方が圧倒的に速いのは事実なんだから
しょうがないだろｗ
乗ってみろってワゴンＲにか？
嫁車のワゴンＲ（ターボ）たまに運転するが糞遅いぞ。
軽の加速が速いなんて、マジ気のせいだからｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:23:36 ID:zzkPk85Z0

車体が軽い分、確かに出足はいいだろうね
でもそれは最初のごく短時間、短距離だけだと思うよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 03:43:58 ID:x66HzOv60

0-4mならマジ速いよな。軽い車って。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 04:50:13 ID:Xxk+JkSh0

>>167
その話はガチでオヤジのホラだろう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 04:52:50 ID:Xxk+JkSh0

>>192
プリウスが速いと思うのは軽乗りくらいなもんだろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:13:38 ID:HsDQfLvp0

>>211
0-1mぐらいなら速い・・・のが正確だな。
但し、生身の人間はもっと速いけど。

>>213
現行プリウスの0-400mタイムって１７秒台ぐらいだろ？
１７秒台に入ってくると、車ヲタ以外の多くの人が速さを感じる領域らしいぜ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:11:16 ID:Av1VO0i00

>>214
１７秒台なら軽よりは確かに速いな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:27:16 ID:ux+C2hZi0

ロドスタより7のが楽しいの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:20:33 ID:D5c0XqUq0

軽の加速がよく見えるのは
メーターの幅が大きいから
まわってるように感じるだけだろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:47:14 ID:VCgiBg60O

最近友達がセルボを買った。
遊び車だそうな。
15年落ち・4発・ターボらしいんだが、
正直速かった。
しかしな、
所詮軽にしてはなんだよな(＾ω＾)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:22:02 ID:F5ILtFb5O

軽ターボが速いのは60キロまで。つまり日本の道路事情には最適な訳だ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:35:04 ID:F5ILtFb5O

遅そうに見えて実は速いってモロにスカイラインのコンセプトだよな。見た目は普通のセダンだが走りはスポーツカー並。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:38:32 ID:xeW8P5quO

>>220
んなわけねーじゃん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:34:56 ID:94D4F0zv0

>>218
それは体感速度でない？
ママチャリで下り坂50Kmみたいなさ、

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:55:58 ID:4BMsT5xy0

立ち上がり0-40km/hとかだったら、車体の軽い軽の方が実際速いでしょう。
(ロケットスタートしない前提で)
すぐ4速に入っちゃうATじゃなくてMTとかだと判るよ。
もっともこの領域でもっと速いのはスクーターだが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:30:18 ID:lO+zgIZ2O

ノーマルL500Sミラで140km出た。
ドカチンダンプにあおられて逃げた時。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:43:32 ID:j+gCPL400

>>167 それうちの会社の社用車だったけど
確かにディーゼルとしてはパワフルだったけど
高速の長ーい直線でベタ踏みでもメーター読みで
１６０弱が精一杯だったぞ。
リミッターなんて夢の夢ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:30:25 ID:59h1P0vYO

俺が以前、乗っていた｢リベロGT｣。
215ps 28kg/m

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:05:13 ID:cPBNhoGr0

俺はシルビアに乗ってたんだがタウンエースのＳＷとかいう
３ＳＦＥが載ってる車にあおられ、抜かれて追いつけなかった。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:46:17 ID:A1/AbbdxO

ひょっとしたら3Sじゃなく7Kの1800かもよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:06:30 ID:3U5VYXj70

>>227 ネタだろ。ノンターボのシルビアでも３S-FE車のミニバンに負けるかよ。
と３S-FE搭載のセダンに乗ってた俺が言ってみる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:33:57 ID:nvsvXYsOO

パサートW8

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:26:20 ID:Nf8To/wj0

>>227
ひょっとして三重県の山間部じゃ？
あれなら７Ｋだ
あいつは速いぞ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:35:26 ID:EkbOlx1I0

ターセル（コルサ）のディーゼルターボ。
運転代行の随伴車でよく使われる理由がわかる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:37:50 ID:V9zG06YZ0

>>219
６０キロまでというか、軽は最初のダッシュから確実に遅いよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:07:12 ID:9+14uZhW0

>>208お前、高卒だろｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:24:24 ID:HQ6bAI0y0

>>233
運転の仕方次第だけど
軽のターボの四駆は確実に出だしだけ速いぞ

ムーブとFD乗り比べた感想だけど・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:39:40 ID:AKJMLtjq0

最近の軽の出足はスポーティーな普通より若干早いような気がする

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:43:00 ID:AKJMLtjq0

あと三菱ジープな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:44:55 ID:uMaWyxr10

軽ターボといってもムーブとか
ワゴンRなんかは速いと言えるのか。
会社のエスティマハイブリッドと
６０キロくらいまでのダッシュを競ったが
ハナの差でエスティマハイブリッドが優位だったが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:26:16 ID:y2SJDgmVO

ベイロン

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:49:21 ID:loA/TxjjO

↑
いやいやいやいや

普通に速そうだし、速い。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:51:35 ID:kft2RrLKO

ディアマンテ30M

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:15:27 ID:R5G1IVHJ0

>>236
日本語でおｋ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:14:57 ID:ySikVZxy0

今乗ってるルーチェロータリーターボ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:27:36 ID:M2UOKOkW0

>>235
それはお前のクラッチワークが下手なだけだろ。
下手糞は何に乗っても遅いからな。

つかおまえ、FD乗ったことないだろｗ
ムーブの出だしがFDより速いってマジかｗｗｗｗｗ
軽しか乗ったことがなくて想像だけで書いてんのがバレバレだ。
小僧はとっとと軽板に帰れ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:13:30 ID:A0Akhd8m0

んだな。軽自動車は板違いだな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 04:05:19 ID:BliEKRDY0

FDみたいなハイパワー二駆だと、信号ダッシュみたいなケースでは
簡単にホイールスピンしてしまうから迂闊に全開できない。
街乗りに特化してある軽ターボの方が気楽にアクセルを踏み込めるから
一瞬の出だしはいいかもね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:38:29 ID:u4rBZwxp0

ＦＤたいして速くねーよ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:52:10 ID:SUFyxb9p0

そら2st原チャリの全開ダッシュとレーサーレプリカがウィリーしないようにするスタートじゃ違うわな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:56:39 ID:bZgM6rm60

>>246
二駆とか四駈とかの駆動形式以前に、軽はターボでも悲しいくらいにアンダーパワーだから話になんね。
ホイールスピンするからローパワーの方が速いってアホかよ。
そんなのは、アクセル開度を調整できない軽乗りの馬鹿だけｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:10:31 ID:0MRa+WQu0

アレックス
ＷＩＬＬ　ＶＳ
は１８０馬力仕様６ＭＴが実は速いと思う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:13:49 ID:CRtN28wE0

>>250
いやまぁ、車重とﾊﾟﾜｰ考えれば普通に速いでしょｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:21:03 ID:0MRa+WQu0

>>251
でも実際遅そうじゃないか？
外見じゃわかりにくいし

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:31:14 ID:nr3f9PmH0

まぁタイヤにもよるしな。
「出だし」がどの程度を表すか曖昧だから微妙だが、
ＦＤvs軽ターボでも10ｍぐらいまでは軽がリードするかもしれん。
0-100ｋｍ/ｈ→ダッシュ能力、スタートの参考値になる
60ｋｍ/ｈ→120ｋｍ/ｈ→中間加速、追い越しや合流の参考値になる
0-400ｍ、0-1000ｍ→車の総合的な速さの参考値（あくまで直線なので参考値）
0-10ｍ→？？？？？？これは何の参考値になるんだｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:28:30 ID:bZgM6rm60

>ＦＤvs軽ターボでも10ｍぐらいまでは軽がリードするかもしれん。

いやそれは無理ｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:31:05 ID:CRtN28wE0

Kﾀｰﾎﾞ4WDでｸﾗｯﾁの消耗無視してﾐｰﾄしたらﾘｰﾄﾞするんでね？
いくらFDが軽量の部類とは言っても2駆だから。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:33:11 ID:CRtN28wE0

むしろMR2,MR-S辺りとKﾀｰﾎﾞ4WDの全開ﾐｰﾄ対決なら、K負けると思うねｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:33:45 ID:8THc4sf+0

十㍍なら犬のほうが速いと思うよwww

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:35:19 ID:bZgM6rm60

軽海苔は軽板があるんだから軽板に行け。
軽しか乗ったことがないのが丸わかりのマヌケレスを延々と書くな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:37:07 ID:kIo/7oPi0

乗った事無いけどＦＤって低速トルクスカスカなんじゃない？軽とは言え街海苔に主眼を置いてるムーブが最初だけ速いのはあるでしょ
高回転域で弾ける特性と低中回転域でトルクを発生させる特性では信号ダッシュでは後者の方が有利では

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:41:25 ID:bZgM6rm60

>>259
お前は軽でしかもATにしか乗ったことがないガキ確定。
いい加減でウザイ。

１０ｍの加速で軽がFDより速いなら、ジムカーナは軽のワンメイクになっとるわボケ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:45:33 ID:8THc4sf+0

FDでもATあるから、
それとアルトワークスフルチューンだったら何とか・・・

まぁムーブじゃ無理だな・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:07:49 ID:cVYJU1lW0

MTはATに対してアドバンテージが多少はあるが、FDのATと軽じゃ車格が違いすぎ。
軽ターボのMTが加速勝負で勝てる普通車のATは、コンパクトとかせいぜいある種のオヤジセダンまで。
アルトワークス＞ムーブなのはその通りだが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:10:47 ID:8THc4sf+0

>>262
でも友達の知り合いのアルトワークスは200ps超えてるらしいwww
アルトワークスは４WDだし何とか・・・ならんか？
FDがATなら・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:23:19 ID:ylQY4GmF0

>>244
普段FDのってるんだがｗｗｗ

なんだったら写真アップしよっか？
車検証も一部隠してアップしてもいいよ

20～30km/hまでだったら四駆でターボでATのムーブのが確実に速かった
で右折待ちでアクセル全快で止まってる状態から安定して曲がれるのもムーブ（これは当たり前か）

>>249
軽のターボ四駆で何も考えずにアクセル全快のがスピンしないから出だしだけ速いｗｗｗ
ぶっちゃけレガシーでも同じようにやれば、余裕で出だしの速度こえる

>>259
そこまでスカスカじゃねーよ
タービン片方回りっぱなしだし
パワーって言うよりも駆動方式の差
四駆ターボ同士で出だしの速さ勝負したら、インプやエボ、GT-Rには絶対に勝てないよ

>>260
10mって意外と短いぞｗｗｗ
車乗ったら一瞬の距離
20ｍぐらいまで速い気がするｗｗｗ

ちなみにタイヤはFDがポテンザで、ムーブはじいちゃんのだからタイヤ適当でわかんね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:29:23 ID:AFGzk88AO

10mダッシュぐらいならウチの猫に勝てる車おらん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:30:05 ID:+WXWSWhKO

>>263
どんなチューニングしたらワークスが200馬力超えるんだ??

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:32:19 ID:A0Akhd8m0

つ 13Bにスワップ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:32:22 ID:dN5uOW58O

車検書とID書いたメモ書き添えたウプのみ希望。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:34:57 ID:8THc4sf+0

>>264
何年式のムーブ？
>>265
うちのパピヨンの方が速いってwww
>>266
知らんwwww
俺も分からん。
詳しくは聞いてないからね・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:39:45 ID:cVYJU1lW0

>>263
カプチーノを有名ショップが必死こいてチューンして実測150PSくらいだから、200PSっつーのは真っ赤な嘘だろうなｗ
リッター300PSを超えるには、エンジンブロックの設計段階から強度マージンを考慮しないと無理。
国産車でそんなエンジンは後にも先にも日産のRB26DETTだけだろう。

K6Aもブロー覚悟でブーストを際限なく上げれば、運がよければ壊れずに一瞬だけ200PSが出るかもしれんが、
そんなエンジンは100キロも走らないうちにブローすること確実。
ショップのデモカーとかで走行しないシャシダイ測定専用車(w)があるけど、実用性は皆無だと思った方が無難。

>>264
下手糞は何に乗っても遅いさ。
写真と車検証のアップよろしく。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:52:22 ID:1aqE/gInO

ﾜｰｸｽでもｾﾞﾛﾖﾝ仕様なんかに仕上げてるやつやったら200ｸﾗｽはおるよ。　　　　ﾐﾗとかでも各部強化してﾌﾞｰｽﾄ2㌔位ででるみたいやで。ﾜｰｸｽなら四駆やからなんとかいけるやろけど、ﾐﾗは踏めるんか!?(^_^;)。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:55:12 ID:SUFyxb9p0

お前らそろそろスレ違いと気付け

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:03:23 ID:cVYJU1lW0

自己申告の200PSなんか無意味だろw
ましてミラのエンジンなら部分的に強化したってダメだろ。
ダイハツのエンジンは全てが弱いから、強化するならエンジン全てのパーツを強化しないとな。

それから、もういい加減で軽板に帰ればどうよ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:13:05 ID:/4/0ZRrS0

結局、車検証うｐできねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗうぇうぇ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:17:20 ID:Qj/bsZE70

車検証はめんどくさいよな
見られるとまずい部分を付箋か何かで隠して
ID書いた紙をからめつつ撮影…

めんどくさそうだ…
でもまあ、自分でやるって言ってるんだからしょうがないか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:21:54 ID:1aqE/gInO

んーじゃﾌﾞｰﾝX4はどぅ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:26:30 ID:SA5Ylf+K0

昔俺のレックス(スバルの）と友達のソアラ２．５ツインターボで信号ダッシュした
レックスが最初の５ｍは勝ちました

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:27:56 ID:3T7xDnjB0

今頃、ネット上に落ちてる車検証の写真を必死に探してるんでねーの？ｗ
俺の周りもムーブに乗ってる奴は、なんかキチガイみたいなのが多いんだけど、
そういうのを引き付ける何かが、あの車にはあるのかねぇ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:37:20 ID:ylQY4GmF0

http://hey.chu.jp/up/source3/No_0824.jpg
携帯カメラだから画像汚いのは許してくれｗｗｗ

>>269
平成9年か10年ぐらい

>>275
したのほう思いっきり隠したんだけどそれ以前にぼやけたｗｗｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:47:57 ID:T8fbtStSO

U13ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞSSS ｱﾃﾘﾐも
見た目の割に速い車だよね
外見はただのオサーン車だけど
エンジンはSR20DET積んでるし。

あくまで見た目の割にって事でね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:52:33 ID:DYHofB7S0

さーて、どちらの方向に転ぶんでしょうか

「けっ、FD乗っててその発言かよ」
「ところで○○も見た目の割に速いよね」
もしくは沈黙・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:53:41 ID:8THc4sf+0

たぶん>>279がATのFD乗ればムーブより速くなると思うよwwww

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:57:59 ID:S7ED43/h0

ネタじゃなかったのかｗ

車がおかしいか余程の下手かのどっちかだな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:59:15 ID:ylQY4GmF0

>>282
それはどうだろう
Sタイヤはけば確実に速いとは思うんだけど
そんな金ねー

っていうかATでもタイヤがそこまでいいやつじゃないとFRじゃ後ろが振れる気がする

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:02:35 ID:P5cUbjHLO

旧型カローラフィールダーのＺは？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:05:40 ID:8THc4sf+0

>>285
あれはトヨタらしいよな・・・
普通のカロゴンに６MT＋190ps 2ZZ-GE。

でトヨタは何でカロゴンに2ZZ-GE積んでMR-Sに2ZZ-GE積まなかったんだ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:09:30 ID:Qj/bsZE70

>>279
乙ですと言いたいとこだが。
何かぼやけててよく見えないし
あと、プロパティ見ても撮影日時とかカメラのモデル（この場合携帯のモデル）とか見れないだけど…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:18:01 ID:ylQY4GmF0

>>287
カメラはSH902iだね
カメラでうまく撮れなくてもいいように運転席の一部まで写したんだけど・・・

撮影日時まではしらない
携帯でとった後PCへメール送ってそのままアップしただけだしなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:21:31 ID:S7ED43/h0

まあ、ＡＴしかマトモに乗れない奴は素直にＡＴ乗っとけってこった。
FDでＡＴのムーブより遅いなんて、どんだけ下手糞なんだよｗｗｗｗｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:28:35 ID:ylQY4GmF0

>>289
出だしだけ遅いんだよ

出だしから3～5秒あれば抜けるｗｗｗ
ちなみにATのムーブで2、3、4速で選べるから
2速で引っ張れるな

むやみにアクセル全快でスタートできないっていうか
GT4みたいなゲームみたくスタートしようとすると後ろが振れるｗｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:35:26 ID:eGELfpoG0

>>290
ホイールスピンしないギリギリにペダルワークで調整するんだよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:49:38 ID:ZUbHmGy70

柴犬に似てると母性本能くすぐられるの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:51:04 ID:gb2KxBip0

俺今日から柴犬目指す

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:00:40 ID:JwG7y3NTO

>>279は確かにFD3S。画像補正すれば走行距離やナンバーまで分かるよ。
公認改造取ってないんだね。友達のFD乗りは二名乗車で公認改造取っているけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:04:51 ID:YA002zC8O

元FD乗りとして一言
軽とはスタートダッシユから別次元です
0-10だろうが0-1だろうがムーヴ以下だなんてありえませんからw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:18:10 ID:ylQY4GmF0

>>291
うん、がんばる

>>294
今のとこ、構造改造申請いるような状態まではやってないし・・・

>>295
軽の四駆ターボ乗ったことないだろ
出だしだけはただアクセル踏むだけで速いぞ
もちろんNAの軽には負ける気はしないけど

昔TVでやってたけど人間が走ったほうがF1より0-10速いんだぞ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:22:11 ID:YA002zC8O

あんた足の動作が遅いだけ
いっぺんドラッグやってる奴に聞いてみれ
大笑いされるから

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:23:47 ID:XKIY0/s6O

>>296
F1は中間加速重視で、100km/h以下は殆ど使う機会ないから
0-100km/hは速い市販車に普通に負けるよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:37:27 ID:y7weMquTO

何故>>296が下手糞扱いされるのかさっぱりわからん
FDはムーヴより軽いのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:40:37 ID:8THc4sf+0

>>299
お前wwww
軽さだけで出だしが決まるわけじゃねーよwwww

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:48:44 ID:y7weMquTO

>>300
軽さだけなんて書いてないよね
よく読んでみようね

それとお前車持ってる？
軽さってかなり重要な要素なんだだよ
知らなかった？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:52:21 ID:++xGMM5AO

「なんだだよ」でﾌｲﾀ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:53:00 ID:eGELfpoG0

>>298
どうしてそんな嘘を平気で書くかねぇ・・・
予選用のぶっとい鬼グリップタイヤでゼロ発進時にホイールスピンしてるだろ。

　　　馬　　鹿

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:01:26 ID:eGELfpoG0

>>301
距離が短かろうが長かろうが、加速を決めるのはパワーウェイトレシオと
タイヤのグリップとエンジンの吹け上がりの速さだ。
軽ターボは全てFDの遥か下。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:02:12 ID:y7weMquTO

>>302
何でPCと携帯両方使って書き込みするの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:08:56 ID:8THc4sf+0

>>301
軽さだけって書いてあるようなもんじゃねーかwwww
「FDはムーヴより軽いのか？」
軽さは重要だが出だしでFDがムーブに負けるなんてこと100％あり得ない・・・
まぁ>>296はMT使うのがヘタなんだろうな・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:09:26 ID:y7weMquTO

>>304
物知りだね
だったら軽量化がいかに効果的かって事もわかるだろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:17:08 ID:y7weMquTO

>>306
『車持ってる？』
て質問には答えてくれないのか？
どうしてもお前が車持ってるようには思えん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:18:16 ID:8THc4sf+0

>>308
持ってますが？
てかお前こそ持ってるのかwwww

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:21:54 ID:eGELfpoG0

>>307
軽量化っつのはP/Wレシオを向上させる手段の一つに過ぎんのだよ。
軽いのが速いなら、光岡のマイクロカーが無敵になるはずｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:31:58 ID:y7weMquTO

>>309
ごめんね、とってもようちなぶんしょうだったからこどもかとおもった

>>310
凄く物知りみたいだけど『湾岸ミッドナイト』が好きなの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:32:08 ID:IkdkMOX1O

どうでもいいがムーブが速いのか？
ヴィヴィオスーパーチャージャーより速いのか？雨宮シャンテより速いのか？
(´･ω･)速いの基準はなんだろう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:33:53 ID:eGELfpoG0

>>311
それマンガだろ？
俺はマンガはよまね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:51:40 ID:EzTfHTOF0

>>303
ホンダのF1の0-100は3.7秒らしいぞ
3.7秒だと速い市販車には負けるぞ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:05:49 ID:eGELfpoG0

>>296
正直に言え。
お前の愛車はFDじゃなくてムーブなんだろ？ｗ
写真は兄弟か知り合いの車で、悔し紛れにキーを借りて撮った奴なんだろ？ｗ
TV番組って、捏造で有名な「発掘・あるある大辞典」じゃなかったか？ｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:07:25 ID:XK9l13bbO

>>216ｙｅｓ
楽しいよ、俺はバーキン７だけど

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:59:22 ID:O3ERGDJa0

>>314
あれは完全にホンダの間違い。普通はだいたい２・５秒位だよ。
だって１００－２００が１・５秒なんてデタラメな事書いてあるし。
そんなに速い分けない。だいたい３秒弱位だろう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:06:15 ID:7ZU/6lS2O

>>314
ダウンフォースが効いてやっとエンジンのパワー生かせるから、100-200km/hの方が加速いいんだよなｗ
一度でいいから体感してみたい。

で、遅そうに見えて実は速い車だが、NA、AT、フルエアロのGTOで決まりじゃね?

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:25:08 ID:EzTfHTOF0

>>317-318
0-100より100-200のほうが速いっていうのは、過去のことで
今は、0-100も速く加速できるようになったのかな？
本当かどうかは知らないけど
海外のサイトから最新のルノーのデータ拾ってきた
0 to 100 km/h: 1.9 seconds
0 to 200 km/h: 3.9 seconds
0 to 300 km/h: 8.4 seconds

>>318
NA、AT、フルエアロのGTOはガチで羊の皮をかぶった狼だね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:25:59 ID:SUFyxb9p0

とはいえ、GTOツインターボは実際速い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:36:58 ID:Oog+6pzfO

オレのボキしてから写生に至るまでの時間は12秒

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:37:53 ID:AFGzk88AO

コルトのスポーツタイプのやつ…何気に速い

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:39:15 ID:gMGnGunF0

氏ね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:40:07 ID:EO9JF0f30

一応ターボだしかなり速いよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:51:36 ID:QcEHDhUs0

スレ違いだが、ポルシェのカレラＳは激しく遅い。
初めて運転して、ポルシェへの憧れが玉砕された。
日本車は安くて速くてお得です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:51:38 ID:U4FACH+80

古いけど、千葉ちゃんのカリーナターボ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:53:01 ID:WSSN4O/RO

スタタボ速いよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:59:57 ID:uhtAbSz50

ここでいう速いというのはどれくらい？
０→４００ｍ加速　１６秒台
０→１００ｋｍ加速　８秒台くらいならOK?

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:04:59 ID:Z2cQUAikO

長沢まさみが運転する10tトラック

330 ：沖縄人：2007/04/22(日) 19:08:29 ID:VCXzpNbxO

>>1->>1000

つ【　沖縄で走ってるタクシー　】

下手なスポーツカーや、湾岸爆走のためにチューンＵＰした改造車、外車なんかよりも断然速いぞ！！（客乗っている状態で）

しかも、ＬＰＧ車、タクシー仕様のマーク２とか旧式コロナ（５ＭＴ）等があちこち走ってる時代の頃からクルーやコンフォート、セドリックタクシーの現代にまでずっと沖縄最速をキープしてるし………（違う理由で）

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:22:12 ID:q/HHbjRFO

首都高や湾岸走る個人は絶対チューニングしてるやろ！
BMWを抜いたＧＴＲを軽々とオーバーテイクｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:29:48 ID:u6QYYz240

>>330
はぁ・・
そりゃお前が下手なだけだよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:48:16 ID:nzdl984GO

ＦＤ（ＲＢの265PS仕様）乗りだが発進でミラに負けるのは雨の日ぐらいだよ
ドライで負ける要素なんてどこにも無い
マッタリと流してるＦＤに勝手に勝負挑んだだけだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:06:30 ID:ZZx/W4MIO

(ﾟ.ﾟ)ドドンパ早いし

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:59:33 ID:5pamzyxAO

レパードＪ.フェリーの４.１Ｖ８。
ユーノス８００/ミレーニアのミラーサイクル

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:02:42 ID:7c0T4LMMO

6Nと9Nと6XのGTI

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:07:17 ID:x+YTCVJlO

ﾀﾞｯｼｭ一号　ｴﾝﾍﾟﾗｰ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:34:05 ID:jOhZ14jW0

ﾌﾟﾛﾄｴﾝﾍﾟﾗｰのほうがはやし

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:48:50 ID:GE7EYdDF0

DC2R
ぁ、しまったこれは早そうに見えて実は遅い車だった、ﾃﾍ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:58:27 ID:tWriE4p70

>>322
コルト　ラリーアートバージョンRな
1110ｋｇ　154ps)/6000rpm　21.4kg･m)/3500rpm
だから十分速い

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:17:03 ID:ylQY4GmF0

>>333
ミラなんて4WDモデルあってもターボついてねえじゃねえかよ
それなら雨の日じゃなきゃ発進0-10でも余裕

あくまで四駆ターボじゃなきゃ発進でどれだけ頑張ってもかてねええ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:19:34 ID:8THc4sf+0

>>341
はっ？
ミラにもターボはありますよwwww
ムーブより速いよ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:21:12 ID:ylQY4GmF0

>>342
マジで？
軽く最新のほうのカタログ見たけどターボなかったんだけどなぁ
もう一回みてみるか・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:24:12 ID:8THc4sf+0

>>343
あっ・・・最新の普通のミラにはないよ
ミラカスタムにはある。

・・・昔のミラターボはバカっ速だったんだからwww

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:28:39 ID:ylQY4GmF0

http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/index.html

1993年のRV4まで見てやっとIC付ターボのフルタイム4WDを発見したよ・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:37:52 ID:nr3f9PmH0

>>344
だから軽は速くないと何度言ったｒｙ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:41:20 ID:ylQY4GmF0

>>315
TV番組は動物奇想天外だね
人間が10ｍまで速いってのでどこまで速いのかで
犬ぐらいから始まって最後F1だったな

で俺少子化の影響で兄弟いねーし
知り合い？
父親生きてるのかな？

そして知り合いでクーペ乗ってるの俺以外いねーよ
いや・・・ネットで知り合った奴なら東京で4型のFD乗ってるのが知り合いの弟でいたな

でも俺愛知県民だしなぁ・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:45:42 ID:/+w0kFEIO

カローラセレスのMT

どんくさそうだがなかなか速い
なんしハードトップのくせに後ろの窓全開できる小ささだかんなぁ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:47:28 ID:8THc4sf+0

>>346
軽ににしては速かったぞ・・・

まさかFDに勝てるなんてちっとも思ってないがwwwww

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:59:16 ID:ylQY4GmF0

>>349
ダンロップのDIREZZA SPORT Z1にはきかえて0-10頑張ってみるｗｗｗ

ホイールも17インチやめて18インチにするかなぁ・・・
ついでにもっと太いの履いて、挑戦するかな・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:13:31 ID:NCj12CrR0

>>345
そこまで見てどうしてTR-XX見ないの?

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:14:49 ID:JBg1VfUJO

ダイハツのグランカーゴ(アトレーの普通車ナンバーの車)
見た目以上にエンジン回るし運転してて楽しかった

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:31:45 ID:tChKkIat0

>>350
Ｚ1はカスだ
キャリパークリアするなら、14～16インチのＡＤ07かＡ048に汁！
太いタイヤ入れたら抵抗増えてもっと遅くなるし、
インチアップしたら重量増して慣性増えて更に遅くなる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:06:17 ID:dYPeBOXpO

FD厨乙って感じのスレだなｗ
そんなに必死にならんでもFDが『それなりに』速いのはわかってるからｗ
まぁ、あくまでも
『それなりに』
ですけどｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:42:44 ID:SQmrxQL90

>>354
お前がムーブ厨だろ。
恥ずかしい妄想をいつまでも垂れ流すなよ。
そして軽板に帰れ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:08:39 ID:jCQMo5t/O

|壁|ｮω･`)下り坂なら、雨が降れば、道が⑥十㌔の全快区間のとうげみちなら、(ﾟ.ﾟ)軽自動車マシーンに、化ける

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:33:06 ID:dYPeBOXpO

>>355
おはようございます
俺はムーヴ厨ではなくアメ車乗りですが

FDが速いって言っても所詮俺のアメ車よりは速いってレベル
正直スポ車の中では全然たいした事無いよ

厨にとっては憧れの車かもしれないけどね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:13:24 ID:MvymvUL50

>>357
FDが大したことないなら、それより遅いお前の車は鉄クズか何かか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:26:49 ID:eDO5ihT+0

レガの6発て普通に速いな
ボンネットに穴開いてないから甘く見てたよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:56:54 ID:ftQLcLNGO

基本的に4WDは軽NAのぞけば
あまりいいタイヤはかなくても
カタパルトみたいに発進してくし結構速いと思う

ランエボにSタイヤだと本当にカタパルトになるけどwww

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:01:43 ID:dq9hFHbPO

>>357
FDがスポーツカーのなかで大したことない？
乗りこなせるなら峠とかなら最速クラスだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:37:25 ID:ftQLcLNGO

どれだけ神業的な乗りこなしをするつもりだ？

インプやエボ、いやレガシーにだって勝てないぞ

箱根あたりならGT-Rに勝てるかも怪しい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:43:47 ID:StHXNmP10

>>362
元オーナーだけど、インプエボはわかるがレガシーは言いすぎｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:55:26 ID:Td3IZ+etO

レガシィだそこは譲れぬ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:01:57 ID:qzMTqdHJO

>>362
その、乗りこなしの業が必要とされるスポ車だと云う点を承知の上で、敢えてそれを上等で購入するのがロータリーオーナー。
機械任せで速くても嬉しくも楽しくも何ともない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:55:47 ID:J73TOT2V0

○○と比較して速いか遅いかなんて関係ないから、そろそろスレタイ読んでくれ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:03:28 ID:HbYn2t9XO

CX-7　2300ccとゎ思えなぃ程の速さ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:03:51 ID:w1OZzVvQO

(ToT)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:29:03 ID:V7GXA16NO

排気量と速さは比例するのか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:36:40 ID:pEqs+I9M0

比例はしないが、関連はある。
車両重量に対する排気量の比率は結構重要な要素だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:47:11 ID:lSGmK7qh0

それなりには・・・
とりあえずコーナーおいとくとして
排気量あったほうがパワーは出しやすい

と素人の俺は思う

現行マスタングのシェルビーGT500
5.4L V8DOHC（ヘッドはノーマルでフォードGT用のヘッド仕様）でケニーベルの2.8Lハイプレッシャースーチャに換装して
75mmのデュアルスロットルにしたのがいるけど850馬力オーバーとか余裕でだしてるしなぁ
しかもエンジン頑丈だから、たいしてエンジン自体いじる必要がなく
クラッチもノーマルで充分大パワーに耐え切れる

FDからシェルビーGT500に乗り換えたくなってきたよ・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:55:06 ID:NeK4RVB9O

やっぱりR32スカイラインターボだろ～。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:56:22 ID:Usx6CrHK0

全然遅そうに見えないし…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:58:23 ID:128hVXW2O

ＡＺ－１

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:01:38 ID:B7wfRKND0

AZ-1なんて足回りが全然ダメだろ…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:14:35 ID:fqqCzvd6O

コルベットか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:25:37 ID:Kvz6IAACO

ランエボ、インプ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:32:28 ID:Ecgn2KdCO

マーチ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:32:32 ID:fqqCzvd6O

急ハンドル対応出来るのは軽量2000ccクラスだな。
ただ、立ち上がりの加速も加味すればＮＳＸがやはり最高峰だとおもふ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:39:28 ID:qAUwJkxaO

先代ハイエースワゴンの３.０ディーゼルターボの１ＫＺ－ＴＥエンジン搭載車だね、自分以前乗ってましたが、なかなか速かった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:50:55 ID:bKcuKiyW0

>>380
そらオマエがマトモな車に乗ったことがないだけじゃん。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:57:31 ID:o8vShUND0

ミラターボ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:08:51 ID:ZjhAp7qxO

軽貨物のビビオ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:11:00 ID:/SyZyc4zO

ディーゼル車で速いと勘違いするのは、音が勇ましく振動もそれなりだから。
同じハイエースで、1NZのカローラにすら負けた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:19:44 ID:cQOK4Duy0

ルノールーテシアRS

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:21:53 ID:ydaMvcdp0

昔のJAF MATEでやってたな 0-10mの覇者は誰か？みたいなの

たしか人間がイチバン速かったと記憶している

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:22:49 ID:qAUwJkxaO

>>381なるほど、そう来ましたか。じゃあ、今度高速乗った時ハイエースワゴンに注目して見ててください、けっこう飛ばしてるヤツ多いぞ。まあ、今のミニバンとかと比べるのは酷ですが…。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:24:00 ID:PVprAVtl0

>>345
つミラＸ４

旧型ハイエースの特装車で救急車用に
セルシオ用Ｖ８積んだモデルが在ったけど、速いと思う

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:40:07 ID:PYFsJRi30

>>382
ミラターボは遅そうに見えて遅い車だろ馬鹿

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:41:11 ID:1cU6G1hU0

>>345
もっと上の'98年頃に、TRってグレードがある。
それが最後の"ミラ"ターボで、このとき既にXXは廃止。

それ以降は、ジーノだのカスタムだの
ミラとは呼べないような上位車種の上位グレードにのみ設定される。
MTならそこそこ速いが、重量増に対してトルクを稼ぐためのターボになった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:42:05 ID:tv9nqKVS0

営業車。プロボックスやＡＤバン。
彼らは命知らず。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:44:59 ID:Abn/59Kp0

>>359
どんな状況で？レガの６発買おうか迷ってるので、参考までに教えてくれ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:22:58 ID:femBtujZ0

>>391
装備が少なく軽量な車体に硬めのセッティングのサスペンション、
充実したMT車種設定がある点など速く走れる要素はあるよね。

クルマ自体はともかく、運転の条件も凄い。
・自分の車じゃないから燃費もタイヤもお構いなしに思いっきりブレーキ、アクセルが踏める事。
・上記の条件で毎日何時間も運転してるので限界を覚えてギリギリまで性能を使いきれる事。
・走り慣れてるので取り締まりのポイントを良く知っている事。
・遊びじゃなく稼ぎのために走っているから、飛ばしてるときは命を賭けるほどに本気である事。

まぁ、あまり近づかない方が良いかもね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:31:10 ID:ybnF9FQS0

速く走れる要素なんかどこにもないだろ。
あの車のパワーウェイトレシオとサスの形式を知らんのか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:52:38 ID:kLDX6iSL0

コロナ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 03:38:18 ID:Xjy+qMtA0

>>394
サスの形式は一つの要素であって絶対ではない。
といっても営業車が本当に速いなんて思ってないけど。

つ GA2

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:58:20 ID:ybnF9FQS0

>>396
その一つの要素もダメだって書いてるだけじゃん。
あたま悪いのか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:15:25 ID:vhdJTCEGO

ﾇｫ━Σ(ｰДｰ;｡p)p━!乗りかただろー、そんなに足回り悪くないっす、
ｼﾃｲ早いし無敵だし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:42:18 ID:QpkZNhH+0

なんかオタ臭ぇなｗ
あの手の商用バンは、貨物を載せる目的でリアだけが単に硬くてダンピングも足りないクソ足だよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:43:04 ID:x1G4avx50

商用車が速いってのは暴走運転を速いと勘違いしてるだけだろ…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:02:27 ID:5yqJo7s+0

商用車って60km/hまでなら早いよ
軽いし

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:05:58 ID:lypelqBV0

>>401
軽けりゃ0-60km/hが速いのか？
光岡マイクロカーなら商用車よりはるかに軽いぞ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:19:31 ID:5yqJo7s+0

>>402
ギヤ比もそれなりに設定されてるっていうのもあるけど
全部俺が説明しなきゃいけないのかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:35:18 ID:lypelqBV0

>>403
おう、説明してみろや

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:42:43 ID:tLhNP+cq0

２８０馬力の車に乗っているけど速度取締りが怖くて
とても飛ばせない。
営業マン仕様サクシードとかに道を譲っておとなしく
走っている。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 09:59:16 ID:xtnrozT60

やっぱりスターレットGTだと思う。

免許取立ての頃、ハチロクで気持ちよく山道を飛ばし（ているつもり）てい
ると、あっという間にうしろに張り付かれて、あっという間に前に出られて、
こっちが必死になってブレーキングを頑張っているところ、一瞬ブレーキラ
ンプが点いたかと思うとスコーンとコーナーの向こうに加速しながら消えて
いった。

いや、自分がヘタレだっただけなんだけどね、俺の中には鮮烈に残っている
んだ。あのケツが。スターレットごときにっ!!って。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:10:31 ID:5yqJo7s+0

>>404
ガキはすっこんでろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:11:26 ID:HItfYRj50

>>405
片側1車線の自動車専用道路が良いぞ
オービスやネズミ捕りは基本的にないし
覆面に会う可能性も限りなく0に近い
走行車線の車がいきない追い越し車線に出てくる事もない
そして、片側1車線の自動車専用道路は山をぬうようにはしってる場合が多いから
150km/h以上の高速コーナーが続くから楽しい。
ただし、マージンが殆ど無いから、ちょっとでもミスると即アボンだけどね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:20:30 ID:x2kYbNeP0

他スレでも、プロボックス最強！とかいう
会社の営業車にしか乗った事のないアフォがいるけど、
それが事実なら、プロボックスはN1のベース車両になっとるわｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:29:54 ID:2a9K62VVO

>>409
N1ベースになってますが何か？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:35:12 ID:43LucJHr0

スポーツカーなんで遅そうって訳じゃないんだけどあんまり名前が挙がんないんで挙げるとSダボ
初期のは不可能としても中期以降のでも乗りこなせる人が殆んどいないだけでめちゃくちゃ速い（最高速って意味じゃなくてね）
あと超意外だけどオデッセイが思ってたよりかずっと速かったのには驚いたよｗ
あの形状の中では多分最強じゃないかなｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:37:27 ID:x2kYbNeP0

>>410
N1参戦のベースキャンプって意味か？ｗ

まさかコースに出るのか？
参加費の無駄じゃん。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:40:01 ID:iCbaEWPjO

>>408
片側一車線でも結構やるよ～

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:29:09 ID:lypelqBV0

>>406
ハチロクよりスタタボの方が速い。これは事実だが、
スタタボよりシビックRの方が遥かに速い。
これも歴然とした事実。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:30:19 ID:E2TkUdRi0

>>409
N1ベースはともかくとしても・・足回りが固めなので案外好評なんだとさ

http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=49004
プロボックスには一応こういうパーツもあったりする

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:31:27 ID:E2TkUdRi0

0-100km/hのときもそうだが、車板の住民の速い遅い観念てアテになんないからなー。

やるかね？0-10mビデオ投稿　いまならYoutubeもあるし・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:49:13 ID:lypelqBV0

>>415
そんなパーツがあっても遅いもんは遅い。
その手のパーツなら、ドン亀なんちゃってクーペのサイノスのほうが沢山あるし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:57:57 ID:MV81hHQ+0

マジレスするとHIJET

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:32:42 ID:ZruATKk90

信号ダッシュで××より○○が速かったから○○は速いの結論はやめれ。
相手がやる気ナスの場合がＲ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:41:16 ID:oMOvAD1cO

↑
そりゃその通り。アクセルさえ踏みゃ大概どんな車でもスピード出るし
あくまで性能としての速さを比べょう

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:18:16 ID:8OggEen00

３代目シャレードのＧＴｔｉやＧＴＸＸ。
ゼロヨン１５秒台前半、最高速１９０キロ弱。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:16:19 ID:fF6qy2m00

十ウン年前の初代セルシオって意外と速いんじゃないか。
こっちは平成１７年式のトヨタの２５００ｃｃセダンだが
空いた高速で追いつけなかった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:31:20 ID:mIn0GimgO

排気量の差かな？？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:35:23 ID:MyB9GJl10

ガイキチの乗ってる車全部

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:34:21 ID:r1XKVu9j0

>>422
腐っても４リッターV８

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:07:56 ID:arqaks5D0

車のコーティングにもプラシーボ？

ステップ１
妙だぞ変だぞ？、中央のマスキングの下もピカピカに？
ttp://www.wondax1.com/experiment_index.html

ステップ２
比較サイトで光沢度計テストされ、
>見ての通り何の変化もありません。ここが境界線だといわれても全く分からないほどです。
ttp://car-coat.net/cat13/wondax1/

ステップ３
すると、メーカーが直接、「特殊な方法で、特殊な布を使ってないからだ！」と書き込みｗ
ttp://www.play21.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=151&page=&id=carwash&rln=183&vino=27

ステップ４
【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】　設立！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177399020/l50

空白荒らし、連続ＩＤ変え、これは他社からの中傷だと大暴れ

流れが静かになったと思ったら
＞マニアックス掲示板Date: 2007/04/25(水) 11:35
＞ただいまワンダックス様よりメールを頂きやり取りしております。
忙しいのねｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:09:48 ID:WuQD60zL0

>>422
たまにセルシオにタービン積んだりコンプレッサー付けてる奴がいんのよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:05:11 ID:FXfBG20M0

>>417
サイノスは現行ロドスタより速いぞ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:20:21 ID:1OLCu43T0

初代サイノスの１１５PSバージョンの加速データ（モーターマガジン）に
よれば０～４００ｍ加速が１６秒台後半だから遅くはないと思う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:24:02 ID:a6+lpGgm0

セルシオの1UZてタービンつけたら1000馬力でちゃうのヨ―――ッ

http://www.youtube.com/watch?v=_x9YV4SN-Kw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:52:08 ID:eyepR4ClO

(ﾟ.ﾟ)練習用…………

鬼タイヤ……………

ﾇｫ━Σ(ｰДｰ;｡p)p━!ﾆｯﾄｳタイヤか！！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:50:22 ID:ju7tubV+0

>>428
はぁ、そうですか。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:52:58 ID:SKhrkGNv0

遅そうに見えて実は速い車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153710868/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:09:18 ID:DZltot3N0

見た目より速い車なら、スレタイにあってるのに
どうしてN1とかゼロヨンとか言い出すんだ？
オペルヴィータスポーツとか言っておく

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:26:34 ID:Fgfc/qXAO

ＲＶＲハイパースポーツギア

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:04:23 ID:oh7tt+PZO

サイノス速いの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:07:01 ID:fpw4UYQV0

サイノスのじっさいのすがたを見たものはいない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:08:03 ID:cZ54Kjn0O

ST202っていうセリカに乗ってるんだけど馬力どれくらいあるの？
2000CCだから120くらいはあると思うんだけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:22:13 ID:4RoYUPZr0

ノーマルっぽい古いスープラが前をノロノロはしっててイライラしたから煽ったら
上りの直線でぶっちぎられた orz
200馬力くらいなんだよね？カタログだと俺の車のほうが馬力あるんだがターボだとやっぱり早いのか？？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:22:40 ID:/1Rimfmp0

何姉のシャリオ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:59:24 ID:ego8j3KB0

>>439
煽った甲斐があったジャン

70スープラといえども2.5Lツインターボなら280馬力マシンっすよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 04:31:35 ID:zWi7FwMG0

>>436
サイノスは俺のメルトモ（兼セックスフレンド）が乗ってたので運転した事があるんだが、遅さに驚いた。
あれならうちのオヤジが乗ってたサニーの方が遥かに速いとオモタ。
あれでゼロヨン１６秒台なんか絶対に嘘。
トヨタの広告費の入った雑誌がデータにゲタはかせてる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 05:16:06 ID:PFJGUcqJ0

>>439
MA70スープラ。低回転からの強大トルクでGA、JZA70のツインターボは眼じゃなかった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 05:18:04 ID:JlVrxLCGO

軽ﾄﾗ MT ターボ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 05:26:28 ID:JlVrxLCGO

>>444経験談 2000cc以下ノンターボしか乗った事なければ90系マークⅡ2500NAの1JZでもかなりﾄﾙｸﾌﾙで走るなと思った..足さえ固めれば十分いい感じもはやおやじコツ車だがナメたらアカン ↑軽ﾄﾗも

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:30:16 ID:zWi7FwMG0

>>445
締めは、「個人的には大満足です」と書いて欲しかった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:05:28 ID:9xZ45EkuO

>>445 こんな感じか？

90マークⅡの2.5のグランデ乗ってる。前の車が車検だったので中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもフル装備なのにコツ車だから値段も手頃で良い。グランデ系は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ツアラーＶと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ足とか固めないとちょっと怖いね。危なくてコーナー曲がれないし。
速度にかんしては多分ツアラーＶも2.5グランデも変わらないでしょ。2000cc以下のNAしか乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.5グランデな
んて買わないでしょ。個人的には2.5グランデでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで軽トラを
抜いた。つまりは軽トラなんか話にもならんと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:23:16 ID:pmrmP51s0

直線だけの車で最高速が好きな人多いなぁ
昔GTOお金掛けて弄って乗ってて直線では300ｷﾛ出て満足してたけど
今は普通に乗ろうと思ってアコードユーロ乗ってるよ
ユーロにしたあたりが何か未練がましいんだけどねｗ
弄るまいと決めて買ったんだが結局ホンダ特有を味わいたくて1万回転超えるパワー域で
楽しんでしまってるあたり俺も相当な厨房だな、と・・・
最近はGTOやGTRなんてよりむしろ逆にシビック等が速いと感じるなぁ
その辺のサーキット行ってもシビックに勝てるハイパワー車なんて見たことがないしさ
車の基本はパワーより足とバランス、コースに合ったものだねと思う
実際高速ではシビックなんて遅いが細かい所走らせると凄いねほんと

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:40:49 ID:b+oSt/H0O

インサイト

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:32:48 ID:s34jxM8vO

4E-FTEマンセー！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:31:09 ID:JHBETyfHO

OHC最高

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:24:08 ID:G2asbFqX0

テンプラナンバー最強

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:55:58 ID:pwduCk7j0

初代のレガシー

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:03:39 ID:4RoYUPZr0

>>441
勉強になりました。お恥ずかしい・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:19:00 ID:/9QOM7+F0

オペルカリブラターボ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:43:46 ID:xMn1vQiE0

カリブラは速そうに見えて遅いだろ。
大抵はATで乗ってる奴らばかりじゃん。
でも時々本物(4WD+ターボ+6MT)がいるから怖いよな

スレ的にプジョー205とかどうよ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:52:31 ID:Fez3XvvP0

ルーテシア・ルノー・スポール V6

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:54:01 ID:s34jxM8vO

ワーゲンのVR6積んでるヤツら。なにげに。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:12:13 ID:b+oSt/H0O

トヨタラッシュ
速いというか、あいつらFRだったんだな。
以外だった

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:48:32 ID:j86sHS1G0

パワーのない車の駆動方法は何だろうが一緒だよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:18:44 ID:Zaga35ORO

>>460
パワーは関係無し。ようはボディと足回り。
パワーがなくてもFRらしい楽しいハンドリングを実現できることは
ロードスターで証明済み。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:47:54 ID:6d5jsHwi0

マンガの影響だと思うけど、FRだからハンドリングがいいと思ってる子供って最近多いんだよね。

463 ：a：2007/04/27(金) 04:24:58 ID:VINAyPER0

ＲＳ４はジミに速い。
でもこういうやつは最悪。注意カキコしたら削除されたよ。
↓
http://tt-lupo-jrt.blog.ocn.ne.jp/orange/

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 07:35:43 ID:2RtPju7K0

ルノー・メガーヌRS

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:57:01 ID:Cl/5/5yI0

タントＲＳ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:59:24 ID:umkNIdmRO

エクストレイルＧＴ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:11:23 ID:PQcbbcoE0

>>462
あれは実に滑稽だわな。
タイヤのグリップ内で走るなら、駆動方式は全く関係ないのにね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:21:18 ID:WQ/PCcsFO

センチュリーこれ最強。間違いない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:55:51 ID:4K5IDKZYO

>>438
ヨタ馬力だから、実測90psあったらいいほうなんじゃね？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:56:14 ID:mZG9X0Rb0

パトカー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:39:31 ID:kEIkP8zJO

タントRSとか書いてる奴ってアフォなの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:25:51 ID:h3j3p+PP0

アホですYO

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:38:11 ID:WjERKLWg0

ラパンは速いよ。SSの方だけどね。アルトワークスとかは
有名に成ったから意外と知られてないけどSSは速い。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:05:40 ID:zHprtzjoO

ラパンSSいいよねー。
あの姿で、実はもの凄い熱い奴。

MTも、今どき珍しく設定あるし。

穴だよね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:12:49 ID:PQcbbcoE0

軽板に帰れよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:36:40 ID:3idCI6hFO

軽は論外

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:40:39 ID:wMy5AbYU0

ラパンって180km/h以上出るの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:45:17 ID:CSUipft/0

速そうに見えて実は遅い車なら
サイノスα

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:10:36 ID:rC6qFgGq0

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:35:36 ID:2yMi8bJPO

都市部の救急車
50～60しか出さないがポルシェフェラーリより速い

信号無視の威力

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:16:51 ID:LYftvg9a0

ヴィヴィオビストロSS

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:41:09 ID:I2hja8Ag0

>>477
高度8000米から落下さしたら300ｷﾛくらいは出るだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:48:04 ID:1Qsv8/61O

>>482
理論上は8000mから落としたら地表に到達する寸前の速度は秒速396m。
ただ空気抵抗で、実際はこれより多少遅くなる。

484 ：sage：2007/04/28(土) 00:23:32 ID:eOT/Ro2D0

フィットのＭＴ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:32:34 ID:8filpNJW0

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=PX7&q=396m%2Fs+%E3%82%92+km%2Fh%E3%81%A7&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
396 (メートル /秒) = 1 425.6 km/h

マッハ越えてんじゃんかｗｗｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:42:12 ID:6dyGdxfbO

空気抵抗があるから終端速度はそれより遅くなるけどね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:43:56 ID:73+qhaJf0

>>484
高度8000米から落下さしたら300ｷﾛくらいは出るだろ

>>483 >>485
人間が高度8000米から落下しても空気抵抗で300超えないらしいから車もそんなもんじゃね
パチンコ玉ならマッハ超えるかも？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:48:06 ID:ybQh1dBlO

イカとか結構、空気抵抗少ないんじゃまいか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:44:57 ID:VFa+WEMv0

人間でもパチンコ玉でも、速度は同じだよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:53:09 ID:M9KKOTYy0

>>489
空気抵抗が違うから同じじゃないんじゃないの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:16:28 ID:VFa+WEMv0

上空から落ちてきた人間とか、
パチンコ玉みたいな飛行機の部品が、
マッハの速さで地上に激突したことないじゃん。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:34:18 ID:hyZWgC7rO

>>491
そんな物の速度を計測しようとする奴がいないだけであって
実際はマッハ超えてるかもしれないよ

飛行機から落ちた氷の塊が屋根を突き破る事件はあった
それだけ速度出てるんだろうな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:38:50 ID:VFa+WEMv0

マッハで落ちたら、屋根突き破るどころじゃないよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 04:23:58 ID:eznL8y4I0

サニーターボルプリ
オペルオメガ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 04:38:07 ID:GJKRja2e0

シボレー　サバーバン
http://www.youtube.com/watch?v=U9RqLp2cCOA

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 04:44:35 ID:UrikAUBV0

>>482
それって道路を自力で走ってる状態と言えませんよね。
普通に走らせて、180km/h以上でるのかな？
180ってのは適当な例だけどね。一般的にリミッタ効く速度だから出したんだけど。
遅そうに見えて本当に速いのかな、って聞いてるんだけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:13:39 ID:3fOg9GGQ0

実は速い。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8a/Mppat.jpg

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:47:29 ID:UrikAUBV0

>>497
海兵隊所属なのか、陸軍所属なのかどっちだよｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:56:54 ID:lcjdPaIR0

4A-G積んだカロバンが最強じゃない？６ＭＴだし。。。
あんなんでジムカ走られたら間違いなく一番目立つ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:05:55 ID:FcCGr+CI0

俺の愛車　トヨタ　ブレイド
　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:10:28 ID:e7Exg+QAO

だっさ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:23:47 ID:FcCGr+CI0

>>501
五分で釣れたよ。流石ブレイドは大人気だね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:35:50 ID:Rg3+610f0

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　　　　　　　　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:47:15 ID:UrikAUBV0

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505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:37:13 ID:iY4BlN010

トヨタ　ペニス?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:38:10 ID:iY4BlN010

海兵っす。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:39:07 ID:iY4BlN010

トヨタペニス、いいよな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:42:47 ID:MbDmUJYK0

4A-Gなんてウンコエンジンの代表格なんだが、マンガの影響なのかねぇ・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:59:34 ID:iY4BlN010

トヨタペニスに載ってるのはウンコエンジンか、いいな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:15:23 ID:cDAgckMr0

プログレ2JZターボ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:21:38 ID:MbDmUJYK0

エンブレムも子供の包茎ペニスそのものだしな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:24:51 ID:2rL0rvVQ0

リストラされ家族に捨てられ多重債務で末期癌宣告された中年無職が乗る中古のプリメーラ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:25:02 ID:4UjjyT6n0

BMW M3

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:29:00 ID:MbDmUJYK0

>>512
そういう中年は何に乗っても無敵だと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:40:50 ID:lcjdPaIR0

>>508
そりゃあＶＴＥＣよりパワー無くて燃費悪いけど
ジムカーナやダートラでもＦＦレビトレはそこそこ走れるよー
ＥＧ６あたりともしっかり張り合える。
何をもってウンコという…
乗り手がウンコっていうなら分かるけど、車にケチつけるなよ。

ただカロバンなんて見た目とのギャップ激しくないですか？っていっただけじゃん（´・ω・｀）

いいかげん４ＡＧ＝イニＤって偏見もつの止めてほしい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:02:05 ID:kUxzPt3kO

>>515 4AGだのB16Aだの2500オヤジ車のマークⅡNAでいいから乗ってみ!! 1JZすんごいから!

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:12:23 ID:iY4BlN010

90系チェイサー3.0、
ほんと気持ちよかったな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:15:40 ID:lcjdPaIR0

>>516
親がクラウン(２ＪＺ)乗ってるから人乗せる時たまに借りるけどたしかに直線はすごいですねー

でもあんなに重い車じゃ競技とかはマトモに走れない。
出れても、はっきり言って勝負にならないし。

唯一できるのはドリフトくらい？
サーキットじゃ直４ターボに負けるだろうし。

本気で競技を楽しみたいし、金もないから必死にバイトして
今の自分でもかろうじて維持できる勝てる車に乗ってるんですよ…
もし金あったらエボにでも乗ります。

競技に出れるのなんてたぶん学生時代だけだと思うので。。。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:20:24 ID:4r+kFiZdO

exiv
たかが1.8Lのコロナと思ってたら思いの他速かった

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:27:14 ID:/92OPWJUO

アリスと

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:28:53 ID:JDvxxIcE0

テレs(ry

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:21:48 ID:08glGPbx0

国産ＥＧで本当に凄いのはＦ-1タービン回せて高加給圧に耐えれる 7Ｍのみ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:29:46 ID:Q3M/Fl/WO

下痢で家路に急いでいて、やっと今家についた旧型マーチ。

今トイレの中(゜ロ゜)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:33:46 ID:rZb7sguaO

現行XJのデイムラーとか先代XJのSuperV8とかは？
エアロ無し、高扁平率タイヤなのに400馬力

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:43:35 ID:1UkJYebb0

>>523
さぞかし殺気立った走りだっただろうなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:44:01 ID:Xlo6X9Dr0

KADﾂｲﾝｶﾑを載っけた
旧ミニ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:48:41 ID:SRbSV5nwO

マセラティクワトロポルテ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:04:11 ID:0lMlNmo+O

アリスト、遅そうには見えませんから、速そうに見えてホントに速い車だと思うよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:00:15 ID:0s/P+Mjg0

車を買い換えたいが欲しい車がない。
特に国産車。
魅力的な車がないのか。
自分の目が肥えてしまったのか。
困ったことだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:08:51 ID:Upfjk2V70

>>529
えらそうなことを言っているが、今まで何台の車を運転した？
単にひねくれた耳年増になっているだけじゃねーのか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:45:25 ID:L6sxYYRrO

イスズギガﾌﾟﾛﾌｨｱ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:49:58 ID:nfoS65m5O

>>524 ただのエンジン…たいした事ない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:07:42 ID:4K1GTTg60

>>530
いやでも今の国産車って魅力的なものがないと思うよ
まだS2000はほしいとか思うけど2人乗りはちょっと・・・

俺の場合今アメ車が魅力的にみえるからいいけど
新型カマロとかチャレンジャーとか現行マスタング（コブラ、エレノア含んでV6とAT除く）orジウジアーロ・マスタング

早く買えるだけの資金ためたいorz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:11:48 ID:TI0M6lamO

不況だというのに。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:43:02 ID:bljHhUDY0

>>519
エクシブGTは4ドアセリカだぞ。3S-G積んでてアルテより150kg以上軽い。

極まれにST205エクシブに3S-GT突っ込んで4ドアGT-FOURにしてる奴もいる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:10:41 ID:Bi+s9M7/0

さらに稀にST215カリーナ4WD(3S-FE)に3S-GT積んで4ドアGT-FOURにしてる奴もいる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:21:42 ID:aD69p06O0

スーパーで半額放送がかかったとき、その売り場にダッシュする中年のおばちゃん。
カーゴ押してても、速い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:01:24 ID:ujh/9Q/NO

>>536
さすがにカリーナサーフに3S-GTは居ないだろか…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:12:38 ID:54Tslad8O

>>535エクシブはＪＴＣＣでカッコ良かったから今でも大好きだね。エクシブＧＴは中古車店でもナカナカ見つからないのがツラいけど見つけたら即買いしたい。見た目普通で速いクルマというと…ユーノス・コスモの２０Ｂかな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:17:36 ID:Bi+s9M7/0

ユーノス・コスモは外観からして弩級では・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:22:15 ID:qtuxHS5P0

いいけど、みんなちょっとスレタイからずれてきてるぞ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:56:08 ID:yXhAR9zx0

やっぱ、初代のレガイーワゴンでしょ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:18:08 ID:hKG69lB60

>>542
いや、普通にﾊﾟﾜｰﾊﾞﾙｼﾞ付いてたし、後ろも[GT]とか入ってたしｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:19:44 ID:FjUIdUqg0

フォレスターは速いよね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:32:15 ID:rtpB+ZWh0

インプ、レガ、フォレのエアダクト有り
→基本共通の280馬力級エンジン積んでる。速そうに見えて速い。よってスレ違い。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:35:09 ID:tDooburiO

CX-7

SUVでは一番でない？
あっ！エクストレイルのターボも速いかな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:42:45 ID:8VwuMxqp0

↑どう考えてもＳＵＶじゃポルシェカイエンが最強だろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:11:21 ID:PCVFWS4vO

グランド(ＥＦ系)シビックは評価どうですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:14:14 ID:gDcRBJXd0

>>547
それは見た目通りに速い車

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:31:00 ID:54Tslad8O

ギャランＶＲ４とかアルテッツァとかは？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:37:32 ID:jXkLB+XzO

イチヨン前期

パッと見遅い感じでない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:43:03 ID:Svo5zToj0

http://www.geocities.jp/usyhr/hakoniwa/
一万取り合戦しようぜ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:07:02 ID:PK3H1Qcy0

古いセドの覆面。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:33:06 ID:G1CdlELs0

↑舘ひろしが乗ってた430かい？
物語的には、きっと小暮警視のガゼールやマシンＲＳの方が速いと思うよ
最速は団長専用　スーパーＺ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 02:46:13 ID:gQXN5cOr0

ZX-12R
たった1200ccなのに恐ろしいほどの速さ、なんせ最高速は300km/hを超える

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 02:46:55 ID:T8EOAI2I0

アルテッツァは速そうに見えて遅い車だYO

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:09:08 ID:J7IpaQd4O

カローラフィールダー1800cc

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:12:45 ID:qFJH32ieO

安達祐実あたりでどう？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:22:24 ID:PRwbWhEqO

>>555
ラムエア無しの国内産だとﾃﾗｵｿｽ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:30:51 ID:5EbNTnoQO

この前サクシード乗らせてもらったけど意外とよく走るわ
サスとタイヤ替えるだけで遊べそう

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:20:37 ID:5kX6Fj5/0

>>555
板違いかつ、どうみても速そうだわｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:39:43 ID:aFBr7dUL0

アウディＴＴロードスターは速いの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:56:11 ID:a0Vm/e320

>>550
VR4は結構速いな。
だが、アルテは、速そうに見えて遅い車。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:25:24 ID:dNINCW6k0

アウディTTは速そうに見えて遅い。
同じエンジンのゴルフIVのGTXのほうがスレタイに近いかも

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:03:25 ID:7KLJFFtvO

デリカスペースギアのＶ６は速い。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:09:18 ID:qEJuez85O

コルトラリーアート

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:23:18 ID:SB7Hl3ZIO

>>5632.3Ｌエンジンのアテンザはどう？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:34:28 ID:AqU1VEWuO

Ncロドスタ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:23:02 ID:omX1Z/dw0

ボルツ（覚えてる？）
の６ＭＴの２ＺＺ積んでるやつに乗ってる人はそうとうなマニアだと思う

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:15:08 ID:0X33d6uBO

白黒の、パトカーセブンとポルシェとＧＴＯ～常磐道流してると、出てくるーんだ、

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:15:51 ID:4Qgm1Gpq0

マークⅡブリット

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:16:47 ID:y2+IUgrOO

1.8ぐらいでNAでATでお勧めありますか？スポーツカー抜きで

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:32:09 ID:FOc/p3DK0

>>572
カローラフィールダーの先代Z

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:58:16 ID:+Si+uBAZ0

>>572
プジョー306スタイルなんてどう？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:36:13 ID:IwUeSI5o0

>>567
船舶なみの排気量だな。

>>572
なんというスレ違い・・
見ただけで誤爆かと思った。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 08:46:58 ID:yMnAcNcLO

サイノス1,5

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:44:52 ID:ZSCZ4hjJO

>>572
ホンダドマーニ1.8
昔乗ってた

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:45:23 ID:8idcuEcE0

つ【らき☆すた OP 「もってけ！セーラーふく」】
http://i-get.jp/upload500/src/up2883.zip

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:23:39 ID:0Cb6Nu1Z0

>>572
ランクスのＺ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:14:43 ID:sBW180nL0

>578
新しいフォルダ .exe

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:35:09 ID:1m7Zx7zj0

>>578
ウィルスの直リンは何かの法律に触れたはずだぞ。
もう遅いかもしれんが、以後、気をつけれ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:16:47 ID:dFsaRE5c0

ファイル消されたよ。。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:44:09 ID:pUALQcu80

営業車が最強だろ？パトカー除けば

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:58:24 ID:PF53YnnL0

いや救急車が最強だな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:44:23 ID:NzY9+Tys0

消防の頃に街中で見たスカイライン（R30型）は
レース車見るまでまるで速い車に見えなかった
世間の車好きがなぜスカイラインに一目置いているのか
当時はまったくわからんかった

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:30:02 ID:R/u47uee0

最近のベンツやBMW。
どノーマルで500馬力、600馬力超のいかれたエンジン載ってる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:44:13 ID:3e59VseN0

俺の会社は童貞といえばスポーツカーなのよ
おまえらの会社はどうですか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:54:32 ID:HoQ3ndwj0

>>587
子持ちでスポーツカーのやつはおらん罠。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:36:38 ID:RBfCFJO4O

そして速い車に乗ってる奴は足が遅い…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:38:04 ID:7PT4AqXb0

>>589
そだね
アメリカ人、欧州の金持ち、日本の金持ち、野球選手とか
みんな足遅いねｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:51:27 ID:XOAB6byC0

ステージアは結構直線番長の様に思われるが実は直線でも遅い。
ターボは馬力詐称だしNAは下手するとテンロク相手に負ける。
高速域での伸びも全然駄目だった。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:54:04 ID:I4GhJBIC0

車ではないが、相撲取りは足が遅そうに見えて以外に速い事が多い

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:14:17 ID:Dnnlh9yQ0

http://www.youtube.com:80/watch?v=_81vQQMm9fE

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:48:59 ID:G204NqSE0

2世代前のサニーにSRエンジン載ってたのがあったなー。
知り合いが乗っていたが結構早かったよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:31:04 ID:R6ZZk9RM0

軽トラ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:01:56 ID:4lGf/WuO0

>>591
旧型のオーテック2.6ＲＳ4は速いよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 06:52:33 ID:rx5k33210

>>596
それはRにｽﾃｰｼﾞｱのﾎﾞﾃﾞｨ被せただけじゃんｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:47:32 ID:Co0V5BWn0

260ＲＳじゃなかったけ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:52:56 ID:NdGdYsiZ0

＞オーテック2.6ＲＳ4
アウディRS4と260RSが混ざっちゃってるな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:43:12 ID:J58NbZnSO

TTクーペ激遅！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:51:43 ID:JEIvEIglO

>>592
千代の富士は元陸上部だったっけ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:11:50 ID:X0ElyWYQ0

しかし今の時期軽四とミニバンがトロクテじゃま殺してやりたい。公道の障害物！

603 ：.：2007/05/04(金) 15:38:33 ID:ZCruWzCC0

↑お前が市ね、じゃなくて死ね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:18:22 ID:ch+8Yx3a0

極限までウン○を我慢してるドライバーの乗る車

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:48:40 ID:mzemV+060

>>604
>>523

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:27:36 ID:TaOI2q3C0

>>604
経験あり。
確かにあのときのｶﾛﾊﾞﾝ早かった…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:41:00 ID:vv+jZqo+O

昔乗ってたカローラGT。やっぱ4Aエンジンは良かった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:47:44 ID:APfeKUV10

よくあるパターン。

大昔：　金がなくてカローラGT
少し昔：　豆腐Dとかいう漫画で4AGが神格化され、子供に大人気
現在：　「やっぱり4AGは良かった」

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:50:45 ID:7cnLff8q0

極たまーに峠仕様のカローラGTがいたりする

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:58:28 ID:JaHGaUKK0

カローラGTって2ＴＧだろ
バリ伝にも出てきたなｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:00:44 ID:PNgTF6YD0

>>270
K6は駄目なんだよ。
Ｆ６がいいよ。

おれんちのＦ６ＡにＫ６の鍛造ピストン入れて、１．５キロかけて１６３ＰＳぐらいだったよ。
3台組みなおしたけど、もうちょっといけると思う。多分。
１０００ｃｃのワゴンＲのタービンがぴったりだったのが印象的だったな。

最終的には１３０前後が一番乗りやすかった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:01:33 ID:mKRHox6s0

４ＡＧの実質後継エンジンの１.８Ｌの２ＺＺがあまりに評判悪いから
４Ａが見直されてる、ってのは有るんじゃないかな
ていうか今のエンジンは環境優先だからね
あの時代のエンジンのほうがいいに決まってる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:05:00 ID:SMo9shBY0

>あの時代のエンジンのほうがいいに決まってる
なんで「決まってる」と言い切れるのか分からん。
燃費がいいに越した事はないし、排ガスが綺麗なことに越した事はない。
もしスポ系のエンジンが好きならRX7に積まれてるツインターボのロータリーでも乗ったら？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:17:03 ID:PNgTF6YD0

>>612
部品やノウハウもあるけど、車体が軽いから乗りやすくて
速く感じるんだよね。

>>613
環境仕様になると、どうしてもアルミ使うようになったりで強度つらかったり
制御系がカム動かしたり面倒なんだよね。

おれの推薦は１ＫＤのハイエースバン、ＭＴの２ＷＤ。
加速は知らんが高速を１８０で走っていたよ。工務店の看板ついてた。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:23:06 ID:oNMukntDO

ハイエースワゴン最終型
スーパーカスタム

本気だせば中々です

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:24:03 ID:SEQYMV7c0

>>614
それ、間違いなくメーターが壊れてるよｗ
あの車なら実測155がいい所。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:27:16 ID:X/KOpMGV0

4ナンバーのMTカルディナバン
次いでカロバン4速MT

スターレットバン（軽量でスパルタン

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:30:37 ID:MXiI0r150

救急車。
５リッターある最新のやつ。
どんなに急を要していても法定速度を維持している。
しかし、直線で本気出すと、そのへんの大型高級車より速い。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:35:38 ID:PNgTF6YD0

>>616
高速でアップダウンあったからね。
なんともいえないが、窓のステーにヘルメットをぶら下げて走る
建築会社仕様のバンが印象的だった。
３．０　turbo-D　だっけ？お客のインテで追っかけて見た。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:12:48 ID:AzKGl7Is0

ADバンのガソリンMT車だろ・・
ギヤ比クロスしまくりでいい感じ
ノートとかも１００ｋｍまでくらいならエロいCVTのおかげで意外と速い
軽がはやいとか言うやつなんなの？造りがちゃちいから体感速度がはやいだけだろｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 06:28:56 ID:7Vt2EBCX0

>>617
＞スターレットバン（軽量でスパルタン
それ、昔職場にあったよ、70系のバン。
軽量、クロスミッションで（ファイナルも低かったかも）
街中だったらとにかくキビキビと思い通りに走ってくれた、
「Riなんかよりもこっちのほうがかっとびじゃん」とか思ったよ
でも4速までしかないからすぐ頭打ち。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:31:48 ID:tKxPMRVq0

昔日産のインフィニティＱ４５
以前友達が乗ってて運転させてもらったらけっこう速い。
高速だと気がつくとぬやわとか出るし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:19:28 ID:WAzNh79hO

ﾌｧﾝｶｰｺﾞとかプラッツは…(。・_・?)?

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:51:05 ID:iAoNPFn1O

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのﾌﾟﾚｵ
見た目はただのｾﾐﾄｰﾙﾜｺﾞﾝだが、そのｶｯｺに似合わず意外にｺｰﾅｰが速く、何げに峠の下りがけっこう速かったりする。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:52:41 ID:61P8INw30

>>624
コーナーも峠の下りも、スーチャーのおかげではないような？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:56:36 ID:DoGSFe330

日本車のNAエンジンは低速トルクが足りない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:16:45 ID:D7uCW8XNO

マイバッハ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:27:35 ID:hGR/3kQs0

むしろ低速トルクが足りないのはターボだろよｗ
峠の下りはエンジンよりもボディ剛性の方がはるかに影響するよ
ドライバーに差が無い条件下だと峠の下りでFF車に勝つことは絶対に出来ない
下りに関しては　FF＞＞＞＞＞＞四駆＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞FR
MRに関しては一応？？？にしておくよ、峠レベルで乗りこなせてる人が全くいないって理由でね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:30:18 ID:hGR/3kQs0

修正
同じﾀｲﾌﾟの車なら剛性の高さって意味な
それ以上に駆動が影響するんでFFには勝てないて意味

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:30:54 ID:gl8Zj+Qx0

>>628
>低速トルクが足りないのはターボ

バカ発見www
うちのライフは2000回転からターボが効くぞwww
今のターボは低速トルク重視なんだよ！！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:34:22 ID:hGR/3kQs0

うんうん、ライフはそうなのかもね、ライフ速いね、速いね、最強だね

これでいい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:36:13 ID:gl8Zj+Qx0

>>631
ごめん。
そういう意味で言ったわけじゃないんだ・・・
ライフは妻の車だし・・・

ただターボが低速トルク無いって言うのはおかしいぜ？
いまどき低速トルクがないターボ車なんて売ってないよ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:38:56 ID:SMo9shBY0

今のターボはある程度低回転からマッタリと効くようなターボが多いよね
実際ドッカンターボなんて今時流行らないし市場のニーズではないからね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:45:02 ID:hGR/3kQs0

>>632
それならオレもまともに答えるよ
てっきりvipperが紛れ込んでめちゃくちゃ言ってるのと思ったからな
ターボの低速トルクの向上は知ってるよ、軽じゃなくても2500回転とかで掛かったりするね
ただ重視しているパワーバンドの範囲がどうしてもNAの方が低回転（始動直後から？）域なんだよ
ターボの低速が弱いって意味で言ったんぢゃあないんだよね、誤解があったらすまんね
しかもパワーだけならターボのが上なん強いか弱いか言うと全域でターボが強いのも事実だけどさ
一応、重視してる箇所のレベルで見るとターボは中高域が強いのよね
ほとんどの走りのばあい峠でもサーキットでも大半が中高域で走ることになるから速さだけならターボだね
一部例外としてホンダ車みたいに1万回転越えてハイパワーで回り続けるNAは別格にしている

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:56:40 ID:wHh03hh5O

なるほどって感じだけど街乗りと走りのどっちに重点置いてる車かにもよるからなぁ
快適なターボは最近流行りの街乗り仕様ですよね
今は本気の車はあんまり売れないだろうね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:34:57 ID:yuG+PCmoO

峠を走るという事で回転数を2000回転ぐらいまで落として低速トルクがないって言われても‥　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シフトダウンしろよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:36:07 ID:Qf1QWyMI0

キャバリエだろなんといっても2.4Ｌだぜ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:00:44 ID:YxgQRFUo0

意外なところでセプター

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:04:14 ID:TO3FmNtQO

三菱Jeep
さっきシグナルグランプリであっという間に置いてかれた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:41:35 ID:Hrw/8dTaO

>>636
まったく同意

634氏は、ターボと排気ガス量の関係を間違って解釈してる感じがするよな。
車の用途によってトルクバンドなんざ様々だしな。
NAにも低回転時のトルクが薄い車もある。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:09:52 ID:QgHyi4sg0

個人的にはシフトダウンしなくても峠を登っていける
トルクフルなエンジンは好きだな。
まぁそういうエンジンは上は回してもつまらないから好みの問題だと思うが。

というわけで、
オペルアストラVXR

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:28:33 ID:MXiI0r150

「低速トルク」の意味が不明。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:44:29 ID:gl8Zj+Qx0

>>634
あのさぁ・・・
同じ排気量ならターボの方が圧倒的に低回転時のトルクがあると思うんだが・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:51:39 ID:mKRHox6s0

>>637
それ、中古で20万ぐらいで買えるから凄いお買い得だと思う
ATしか選べないけどトルク型だからすごい乗りやすいしパワー感ある

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:53:46 ID:MXiI0r150

>>643
「低回転時のトルク」って、どの速度でどの回転の時の事？
あと、その状態で「トルクがある」って具体的にどういう事を言ってる？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:56:43 ID:gl8Zj+Qx0

>>645
2000～3500回転ぐらいが低回転。

その回転数で同じ排気量のNAとターボ、どちらがトルクあるかを言ってる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:03:34 ID:MXiI0r150

>>646
その状態から、加速が早い方がトルクがあるって言ってる？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:06:11 ID:gl8Zj+Qx0

>>647
データ上で比べます。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:16:12 ID:MXiI0r150

分かった事が一つ。
おれの車は遅く見えて結構速いんだぜって思ってるやつが多い。
このおれは逆だ。
170馬力あるのになぜこんなに遅い！って車にも乗ってる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:26:18 ID:qrariHUc0

>>232
俺、トヨタ　ターセルのディーゼルターボ（MT５）に前乗ってた。
速かった。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:37:45 ID:YvGWzLEs0

>>649
ロドスタ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:29:17 ID:mKRHox6s0

２㌧もあるミニバンってオチ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:41:35 ID:7qfJiEwSO

ゴルフⅤのTSIだな。ワーゲンメカだからわかる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:55:57 ID:3wxdcaTM0

ヌートリアＸ４に乗ってたけど、シルビアのターボには全勝してました＠峠。
サーキットでは、シビックＲに追いていかれない様にするのでやっとだったけど。
売らずに持っとけば良かった。高値で売れたけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:57:22 ID:3wxdcaTM0

×追いて
○置いて

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:18:15 ID:kaHydYHfO

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:10:18 ID:Bo+PooQy0

>>651
ミラージュじゃないか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:36:42 ID:dCGU51mZ0

>>649
セリカのAT

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:39:24 ID:0k2ddO9C0

軽トラはスバルのが速い気がする
気がするってだけで全く証拠はない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:44:47 ID:X/YBOF130

10年前のオートマの方が加速いい。
エンジン自体の性能はもちろん10年前の方が悪い。

理由は簡単。
踏み込めば、シフトダウンして、一番トルクの太いところまで回してくれる。
そんな車がけっこうあった。
いまは作れないんじゃないかな。
ガソリン消費と排ガスの許容が全く違うからね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:03:50 ID:pm8q+bHM0

10年前のオートマがいいとは思わないが、
CVTには違和感を覚える。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:18:13 ID:7J4blekX0

>>660
例えば何？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:33:33 ID:6hwQ6OleO

ｱｸｾﾗの速いやつ？

高速でついていこうと頑張ったけど無理だった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:52:54 ID:kaHydYHfO

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:18:33 ID:PSNDQFoqO

ライフダンク

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:25:10 ID:DfmKghw8O

Ｙ３２アルティマ
関越でﾁｷﾞﾗﾚﾀ…
ちなみに俺零クラ

市にたいじゃなく
死にたい…
友達に笑われた

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:03:40 ID:iWLI47Os0

現行の一つ前の型のＭ５。あれこそ羊の皮車。
Ｍ５のバッジついていないからただの遅い５かと思っていたが
よくよく観ると、マフラー４本出し。。。

１８０ｋｍくらいから思い切りチギられた。
旧型といえど馬鹿に出来んと思った。

調べたら４００馬力もあると理解。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:38:14 ID:M112KuS30

たまにはＳ2000で死ぬような速度で峠　走りたくないですか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:43:58 ID:Bo+PooQy0

走りたくありません
死にたく無いですから

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:31:29 ID:9gAv4wXI0

たまに峠でバカみたいに速いアルファ７５がいる。
あんなくにゃくにゃのレバー（ミッションが後にあるから）でよく正確なギアチェンができるなー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:08:55 ID:Ai7Zeqm00

>>145間違いない

先週東北道でトレーラーの頭5台の群れに140くらいで抜かれたときはくｔ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:29:13 ID:0k2ddO9C0

オレもトレーラーのヘッドだけのは速いと思う
あれブレーキ踏んで大丈夫なんやろか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:53:05 ID:rK+aerA70

１４０出る車が何でも速いのか？ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:56:37 ID:X/YBOF130

はいはい１８０の方が速いです。２４０の方が速いです。３００の方が速いです。終了。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:59:51 ID:JMY8SDXP0

アルテッツァ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:01:47 ID:K+axI/uD0

アルテッツァは「遅そうに見えてやっぱり遅い車」だろう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:04:46 ID:X/YBOF130

アルテッツァは「そこそこ速そうに見えて普通の車」だろう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:20:51 ID:27Cr5REk0

アルテはFRってだけでそれ以外はごく普通の乗用車だわな
相当改造すれば速くなるがそれだったら最初から別のスポ車買った方が安上がり

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:26:06 ID:X/YBOF130

でも発売当時は結構話題になった。
今考えると、時間による進歩を差し引いても何てことないと思う。
今の新車なんてみんな残らないだろうな。携帯電話みたいだ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:27:27 ID:27Cr5REk0

みんな残らないかどうかは時代が経ってみないとなんとも言えんがな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:28:15 ID:N5LXcVlZ0

アルテッツァのTRDバージョンの280Tは速かったぞ・・・
結構楽しい車だったし・・・

でも遅そうには全く見えないww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:30:04 ID:s0ybOZK20

>>673
サニーでも　ってかｗ

確かにトラクターは速いよ。
馬力も凄いが、あの図体であの加速は恐ろしい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:30:26 ID:rK+aerA70

>>679
俺は発表直後に試乗したから、雑誌での高評価を結構冷ややかな目で見てたなぁ。
ああ、トヨタはかなりの広告費を注ぎ込んでるんだな、と。
俺は試乗マニアで結構いろんな車に乗ってる方だと思うんだが、あれほど期待ハズレだった車もあまりない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:31:11 ID:lqPX/0kJ0

アルトバン

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:41:31 ID:aTFDWZ9wO

アルトよりもセルボモードのほうが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:48:46 ID:d3tLn57h0

ステージアRS260とか。
外観ステージアでもエンジンが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:53:34 ID:27Cr5REk0

あれRB26積んであるじゃん。
そもそもステージアってスカイラインとプラットフォーム同じでしょ。
スカイラインのステーションワゴンみたいな車じゃない、ステージアって。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:54:50 ID:7HbPM8ZyO

雨宮シャンテ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:59:17 ID:s6dUZrdfO

>>682
トラクターにスーチャー付きのポルシェのエンジンを積んだエフと言う漫画を思い出したwww

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:04:46 ID:wa6qP5Vr0

トレーラーヘッドとか、
ブレーキの効きを調整できる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:08:15 ID:snuMLOen0

>>683
当時あの馬鹿漫画を受けて86の再来だとかってかなり持ち上げられてたなｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:08:36 ID:MaEs//Rk0

現行マーチと背が高いほうのスマート

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:17:47 ID:SOjsLKFo0

wikipediaのアルテッツアの項目、何度もBMWのコピーという文字が出てくるな。
アンチトヨタが書いたんだろうけど、あまり見ていて気分よくないな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:22:39 ID:K+axI/uD0

BMの劣化コピーって意味じゃね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:27:28 ID:X/YBOF130

走る楽しさとかフィーリングとかにこだわる姿勢を見せると、必ずBMWが引き合いに出される。
だがしょせん１車種、それもいずれ絶版するような車で対抗できるわけもなく、劣化扱いされる。
そういえば、このスレにはまだレガシーが出てきてないな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:30:59 ID:VOCYLBII0

昔、デリカスターワゴンディーゼルターボ乗ってたが、上り坂でがんばっても
４０km/hがいいところ。黒煙出まくりだったし、いい車だったなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:31:10 ID:SOjsLKFo0

ちがう。
BMWをコピーしたオーバーハングを切り詰めたデザイン
とか、そういう表現。
こんな表現見てニヤつくのって、キチガイレベルのアンチヨタだけだろ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:36:06 ID:X/YBOF130

>>697
いや、トヨタ（レクサス）がはっきり言ってる。
・ISはアルテッツァの後継モデルである。
・BMW３シリーズをライバルとする。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:37:02 ID:fkS5IRoiO

スバル乗りはオタク率急上昇↑↑

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:46:27 ID:jR0TV3Jx0

ズバリGTO

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:48:07 ID:N5LXcVlZ0

>>700
確かにNA、AT、フルエアロ、白のGTOは最強だよな・・・・

というかGTO遅そうに見える？
マッスルカーって感じしねぇ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:50:07 ID:JnvHi+dK0

>>698
言ってねぇじゃんw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:56:22 ID:ehwFIk360

糞アルテとＢＭ様を一緒にするな！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:06:05 ID:Ncgcp5JwO

>>703
E46時代のMｽﾎﾟ仕様の3よりはアルテのほうが良心的だと思う。
あの頃はなんだったんだろう。。。
BMも終わったなと思ったが、今はよくなってる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:07:08 ID:rAzyyQU/0

５０馬力のサバ読みエンジンを積んだ車は良心的じゃないだろ
常識的に考えて・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:12:34 ID:LShmHFrH0

良心の呵責に耐えられなくなってレクサスに移行。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:16:21 ID:s8T7/0Ud0

>>688
雨宮シャンテ確かに速そうに見えないよね～
実際の映像はけ～んしました。
マジ速いっス
http://www.double-clutch.net/archives/2007/03/post_90.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:20:40 ID:2FHB9JQp0

3000以上のミニバンって
けっこうすごくないですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:25:45 ID:LShmHFrH0

コペンがまだ出てきてないな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:31:13 ID:2dqTLBJg0

>>701
ちなみに俺が言ってるのは5MT、ツインターボだよ。
当時、FD乗ってたんだけどなんだ進まねぇなあってのが印象。
それとギアもグニャグニャで節度感ナシで最低だった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:31:49 ID:dp9k4AAf0

>>704
Mｽﾎﾟ仕様だからダメなんですよ
M3 ぢゃなくっちゃ～♪

マジな話アルテや325って 160位迄なら旧スイポ改より（縦でも横でも）遅いっすよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:33:51 ID:XdU/yREN0

>>710
おまいさんどんな乗り方した？
まさかFDみたくただレッド近くまでブン回せばいいと思っていない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:45:54 ID:2dqTLBJg0

>>712
普通に乗ってたよ。
吹け上がりが重くて、ギアはババアとエッチしてるみたいな
こう、暖簾に腕押しって言うか。
言い方替えればトルクがあってアメリカンなんだけど
車の雰囲気じゃないでしょ。ミドシップもどきなんだから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:51:04 ID:XdU/yREN0

>>713
多分おまいさんはカマロに乗っても同じ言い方するだろうな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:58:17 ID:2dqTLBJg0

わからんオヤジだなあ。
GTOがカマロルックだったらそれでいいんだけど
どう見てもありゃ跳ね馬欧州車のパチモノだろ。
スレタイ読んでみろ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:00:31 ID:XdU/yREN0

オヤジ？　ハタチなんですが何か？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:01:25 ID:6S4sBIJI0

>>683、>>691
トヨタの広告なんか全然獲れないCARBOY誌だけが酷評してた。
「ハチロクの再来って期待して乗ると・・・」
「なんて言うかカローラみたいな・・・」

試乗して衝撃受けた元８６乗りも「遅い、重い、ヘナヘナ」と呆れていた反面
何の疑いも無く買った人も多くいたんでさすがトヨタ、イメージ創出に長けていると思ったな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:02:12 ID:2dqTLBJg0

立派なオヤジだよ、感覚が…。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:04:21 ID:XdU/yREN0

ついでに「遅そうに見えて実は速い車」とな。
GTOが遅そうに見えますか、そうですか。

ちなみに個人的に、GTOはあのバカみたいなトルクを生かしての、
長距離のゆったりとしたクルージングを楽しむのがもっともいいと思うんデスガ。
FDはとにかく回してサーキットでのタイムを競うような感じでしょ。しかもロータリー。
トルク重視のエンジンを積んでるGTOに乗ったらそりゃモッサリ感はあるでしょう。
でもFDで長距離ドライブする気にはなれません。疲れます。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:12:24 ID:2dqTLBJg0

ほんとわからんかねぇ…スレタイ嫁よ。
お前のインプレ書くスレじゃないって事。

GTOがツアラーなんてこと百も承知。
でもよ、人、物の積載量に難有りだから、実の所、ツアラーでもないんだよ。
中途半端だからあの売れ行きだったんだよね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:13:55 ID:PaQsWsXD0

>>720
お前こそスレタイ嫁よwww

GTOはどっからどう見ても遅そうには見えませんwww

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:14:14 ID:XdU/yREN0

んじゃ同じロータリー積んでるユーノスコスモも同列ですなｗ
ユーノスコスモとSVXにGTOも加えますかｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:18:29 ID:vX1QyoWLO

GTO

クソ重くて遅そうに見えてしまう俺はDQN？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:18:57 ID:PaQsWsXD0

>>723
見た目は速そうだろ・・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:29:38 ID:dp9k4AAf0

80スープラも速そうには見えないんだが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:31:05 ID:0jrJ8xN80

サニーにRB26積めばいいじゃね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:31:37 ID:zm5ewa9vO

ハイブリッドのクルーガーの加速は異常。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:37:08 ID:RVVrGkEt0

>>698
ライバルにしているとか模したとかじゃなくて、
BMWをコピーした
と書いてあるんだよ。構造的な特徴に触れるたびに。
全然意味が違う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:43:45 ID:lO8K+v4l0

遅そうに見えて実は速い車

獲物を見つけたあとの面ﾊﾟﾄ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:57:22 ID:DqmtqD+i0

アウディのS、RSはまさしく。
それとアルピナも。
BMWのMとかメルセデスAMGなんかは速そうだから違うかな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:23:18 ID:IdrDsv9s0

ヴェイロンが４００km/hオーバーCarに見えないのはオレだけ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:31:58 ID:gZV4AP3UO

GTOのフルエアロは
巨大ゴキブリが走っているよーにも見える

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:43:58 ID:CjAsLXrB0

コルサ1.3
車重の軽さは伊達じゃない
鬼のような加速はもちろんしないが
スーッと走れるしコーナーは吸い付くように曲がれる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:07:08 ID:uJ0yynEgO

なんだっけな、トヨタの丸っこくて助手席側のドアがスライドでガバッと開くやつ。
この前すげー速い奴いた

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:42:56 ID:V3W4HgWzO

>>717
「ハチロクの再来かと思ったらカローラみたいな」
って、ハチロクはカローラだよな…と思ってしまった。
あれじゃね？チューン86に慣れてしまったからそんなインプレになったんじゃね？

速いの基準は人それぞれだと思うが
俺が、「遅そうだが、思ったより速かった」のは、シャリオグランディスだな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:46:10 ID:Pbc2A6wh0

確かに速いの基準って人それぞれですよね
スレ見る限り直線最高速で言ってる人が多いみたいですね
自分の中では遅そうに見えるけど意外と速かったのはオデッセイかなぁ
一応だけどあれもVTECなんだよねｗ
そしてこれはおまけだけど遅そうで遅かったのがエスティマ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:15:25 ID:LN3X/czMO

アルテッツァはいじらないと速くないからな、しかも徹底的にやらないとダメだ
ほぼ同じボディに2.5L乗せたプログレは地味に速い

地味に速いのが古いターセルとコルサのディーゼルターボ
1.5Lでカタログ値で70馬力しかないけど余裕で150キロ巡航出来た

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:26:54 ID:XdU/yREN0

速そうで遅いのがアルテ、普通のようで実は速いのがB4。
コストパフォーマンスも考えたらB4いいですよねぇ。燃費もそこそこいいし。
整備はちょっと手間かかりますけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:43:50 ID:+FBmXrwd0

プログレの３Lモデル。
どっから見ても紅葉マークシニア世代用セダンだが、アルテッツァの着せ替えだからそれなりに曲がる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:40:40 ID:w99hwupp0

TVRを知らない一般の人から見たら
そんなに速くなさそうだけど
メッチャ速いのはキミーラ　グリフィス
それ以外のTVRはオーラありすぎなので速そうに見えて速い

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:50:19 ID:gZV4AP3UO

オデ、ステップWのアクセルは重すぎてやだ。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:08:36 ID:uJ0yynEgO

>>741
(´・ω・)つ556

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:11:38 ID:qWAm8j9MO

>>734
丸っこいと言うと、ポルテのことかな？
自分はポルテ1.5L海苔だけど、そんなに早く走る同車種は見たことないなぁ･･･
直線の多い高速道路なら、130～140くらいで巡行することもあるけど、
ハンドリングがふわふわしてきて、ちょっと恐いです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:18:33 ID:GhQB3M5x0

B4とかあからさまに速そうだろ
そういうんじゃなくって、もっとニッチな所を攻めてくれよ
例えばプラッツの1.5とか
ヴィッツＲＳと同じエンジンだからけっこう速いんじゃねーのかな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:25:44 ID:5s30f0TM0

セルシオ「乗り心地だけで車重あるから加速性能はそんな良くなさそうに見えるが
　　　　　そこら辺のスポーツカーとは比べ物にならないくらい速い。。」

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:34:38 ID:OzzIipOdO

>>734
どこで見た？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:47:32 ID:OlgEnY1T0

アウディRS4

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:20:40 ID:gZV4AP3UO

>>556

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:37:32 ID:k2R58+ku0

>>740
だったら「YRV」

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:52:26 ID:8nDi4BfoO

>>743
プリウスもそうだしポルテとかタイヤ小さい車は
乗り心地落ちる
高速走行時のﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟ感落ちる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:11:10 ID:CG5V+Dc9O

5速と６速どちらがヨイ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:29:37 ID:LN3X/czMO

その車のエンジン特性とギヤ比とあなたの使い方次第だね
町乗りメインでたまに峠を楽しく走りたいだけなら5速で十分

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:55:26 ID:CG5V+Dc9O

>>752 ６速の魅力は何ですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:58:44 ID:iFd5X/HFO

本庄にいたアルテッツァは異様に速かった
ターボか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:11:44 ID:UV95gOs70

アベニールGT4
ちらりと覗くインタークーラーが素敵w
中古でも安いのぅ。。。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:21:12 ID:uJ0yynEgO

>>743さん
エンブレムを剥がしているみたいで車種名が分からなかったのですが、今思い出しました！
確かにポルテです。
私はEK9に乗っているので、直線はさほど速くは感じなかったのですがどう見てもノーマルなのにスムーズな走りと言うか、私が帰る方向としばらく一緒だったので追走しましたが付いて行くのがやっとでした。

>>746さん
私が遭遇したのは真夜中の国道16号線、千葉県の市原でした。
車の色は黒で、そのまま北上し千葉北インターから東関道を成田方面に走って行きました。
途中何回かリミッター当てても差が縮まらず、さすがに焦りました。
私の腕がヘタレなのが一番の理由なのですが、最近の車ってファミリーカーでもすげーなーと思いました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:29:49 ID:tcVlDZAdO

速い車の定義は、やはり停止状態から６秒ｷｯﾁﾘで100㌔以上の速度まで加速する車じゃないか？（軽自動車は無し）
具体的な数値だとﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵでは5.5k以下
んで遅そうな車は重い大きい車とか小排気量車。
だからﾐﾆﾊﾞﾝとかｺﾝﾊﾟｸﾄ、SUV
ちなみに前のﾚｽに出てたｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞｿﾙｰﾄは遅そうで遅い。
こいつはFitの1500より遅いからね。
つーことはｺﾝﾊﾟｸﾄ（遅いｲﾒｰｼﾞ）の1500辺りは遅そうで速いのが多い。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:31:03 ID:5ci9PWjS0

初代プリウスが出たての頃高速で160ｋｍ/ｈ位でかっとんで行ったのみた

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:32:59 ID:YiF84C6g0

フォードKA
こいつでジムカーナやってみたいとマジで思った。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:35:41 ID:qDoUd02Z0

>>758
それやった事あるｗ
確かに１６０くらい出るんだけど、踏みっぱなしだとすぐにバッテリー切れて１４０くらいまで落ちた。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:02:34 ID:LShmHFrH0

>>757
6秒で100キロまで出せる車ってそうないよな。
オートマである？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:05:05 ID:XdU/yREN0

>>761
エボGT-AとかフーガとかB4とか
今時オートマだから遅いってのはもはや成り立たん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:05:36 ID:VH6DapDd0

スズキスイフトはどうよ？
飛ばしてるの見たこと無いけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:10:12 ID:TQPXoX230

スイスポならそれなりに速いけど、シビックやインテ、スターレットより遅い
速さじゃなくて操る楽しさを楽しむような車。でもMC前の方が車体軽くて楽しめた感じ…。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:13:36 ID:a5kHRirQ0

>>762
フーガは速そう。排気量も大きいし。
Ｂ４オートマがそんなに速いなんて知らんかった。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:44:36 ID:3uFys9ol0

つーかここにオートマより早くMT操作出来る奴がいるとは思えんけどなぁ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:45:59 ID:pwFyoh2Q0

エボじゃないただのランサーGSR、これはマジで速かった。
地味な色を選べばただのオッサンセダンにしか見えない所が気に入って乗っていたよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:00:59 ID:1LUTk3Cb0

フォレスター STi

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:15:37 ID:L0BKxTQE0

でかいグリルのベンツの古いワゴンでアホみたいに速いのいた。
茂木のストレートで２００以上で煽られた。

パドック行ったら、エンジンルームに２Ｊが載ってた　orz

直線は９２じゃ無理でした。

２００２でクラストップの車もいた。
エンジンはＭ３だってよ。かっこよかった。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:16:08 ID:8CESbbif0

MT操作だけならDSG最強

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:16:41 ID:D85l4QVe0

>>763 >>764
少数精鋭（現存約参千台）の旧型スイスポ海苔は過半数が戦闘機に改造してるらしくてあなどれないみたいねｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:27:38 ID:KpXC/tSS0

>757
＞具体的な数値だとﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵでは5.5k以下
こんなの競技ベース車かスポーツカーくらいしか無いのでは。
このスレ的にあてはまるのはマツダスピードアクセラくらいしか思い浮かばない…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:34:28 ID:mJ+WkLbY0

>>737　定期的にターセル、コルサのディーゼルターボが速いって
書き込む奴がいるがなんなの？
ディーゼルの割りに速いけど
本気で加速勝負したらターセル１５００ガソリン車に負けるし
１５０キロで楽々巡航は言い杉ｗ
だからあれは「単独で乗ってたら速く感じる、普通の車」

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:42:16 ID:ZDE5g5VU0

>>592
「走る取的」という筒井康孝の小説あったね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:49:20 ID:k60YDU7N0

>>733
低所得のお前が必死で買ったはじめての車（中古）がコルサなんだろ？ｗ
コルサが速いとか笑止千万。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:50:20 ID:k60YDU7N0

>>774
字、間違ってるぞ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:50:38 ID:dpyUFx9w0

カローラFXならまだしもコルサはねーよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:55:34 ID:k60YDU7N0

>>757
車重を最大トルクで割っても加速のモノサシには意味がないことに気付けよ物理音痴ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:02:18 ID:tEL37R4B0

トルクウェイトレシオか…パワーウェイトレシオかと思った。
まあどっちにしても>778の言うとおりあまり意味が無いと思うが。

この前見たYRVのターボは速かったなぁ…
小排気量車はターボじゃなきゃなかなか厳しいだろうね。
現行スイスポとかも格好だけだし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:23:42 ID:nIn2L0gU0

>>777
ところが3兄弟のGPターボは速い！オラ86で走ってた当時｢私をスキーにつれてって｣
と同じ赤カロⅡターボと何回かイロハでバトッた。地の利も有るが、登り直線高ブーストで
馬鹿っ速！下りも足入れてるらしく互角。下の駐車場で｢おたく速いね。｣の一言。甘く見た。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:41:49 ID:T3sU+8QWO

>>772
確かに
>>757
ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵの間違いだな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:01:00 ID:T3sU+8QWO

>>778
加速の物差しになるよ。
ﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵは無意味だけど。

5kg以下だと0-100kmは６秒なら余裕。
ｴﾎﾞｼﾘｰｽﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｻｼﾘｰｽﾞはだいたい６秒もありゃ120km以上いくし

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:05:53 ID:ABbFF1cS0

R34GTt
意外と遅い

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:19:44 ID:1HKRe3IR0

>>763-764
旧スイスポはKeiのDQN改造（失礼）みたいな見た目なのに
タイトコーナーに強かったりして楽しいよな

現スイフトはエンジンが平凡だから絶対的には遅いけど
同クラスの車より格段に足が良いから走らせて楽しいね

（チラ裏）
厨房が浮くスレだな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:42:08 ID:ZqVUqdZWO

コルトラリアート。なにあれ速い

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:42:35 ID:Dg+bBoyRO

>>773
>ディーゼルの割に速いけど
十分このスレの条件に当てはまってるじゃないか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:37:09 ID:NyyPnlKE0

同意だな
速いてわかりきってるスポーツカー羅列する奴よりよっぽどスレに相応しいと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:48:17 ID:ABbFF1cS0

問題は280馬力クラスを所有したこともないのに
速いと評価するやつがいること
速い車を知らずして評価すべきではない

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:12:15 ID:4PRCRWjz0

>>786
ディーゼルの中で速くても、一般車に混じれば亀。
ディーゼル車が出てくる事自体がおかしい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:21:43 ID:b5Gn7RNn0

問題は400馬力クラスを所有したこともないのに
速いと評価するやつがいること
速い車を知らずして評価すべきではない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:27:53 ID:coIfkWXw0

問題は自家用ジェットを所有したこともないのに
速いと評価するやつがいること
亜音速の世界を知らずして評価すべきではない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:36:47 ID:1yKpu3IQ0

問題はスペースシャト(ry

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:44:39 ID:Dg+bBoyRO

>>789
>>788
ここは速さを論じるスレだったのか？

>>788よ280馬力って所詮日本メーカーでの自主規制だろ、恥ずかしいだけだからやめときな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:47:29 ID:4PRCRWjz0

>>793
そらそうだろ。
遅そうに見えて実は速い車、だろが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:48:48 ID:ABbFF1cS0

でも280馬力にすら乗ったことの無いやつのが多いやん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:32:23 ID:T3sU+8QWO

>>793
自主規制なんてとっくに無いんですよ。

知識を、ひけらかしたいのは分かりますけど、あの古いGTRなんてのはｼｬｼﾀﾞｲで350ps以上なんで自主規制なんて初めから無いんですよ

あと根本的にｱﾅﾀスレ違い

速さは求められてるんですよ。

ｱﾅﾀに合うｽﾚは【遅そうに見えて速そうな車】

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:40:53 ID:Dg+bBoyRO

>>794
ならばディーゼル車であろうと、280馬力なかろうと、思ったより速ければ問題ないじゃないか。

ミニバンで最も速い車やセダンで最も速い車等を論じてる訳ではないだろ。

>>795
790氏、791氏、792氏の御3方出番ですよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:41:58 ID:Dg+bBoyRO

>>796
矛盾してるよ…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:45:10 ID:DAvEwHKbO

いかにも営業車な見た目なのに
社名の書いてないカローラとかプレミオ。

以前、東名上り、御殿場～大井松田間の高速コーナーが続くとこを
１５０位で走ってたら、あっという間に白のプレミオに抜かれたよ。
んでプレミオのケツをランエボ（？）らしきのがマフラーから火を吐きながら
追っかけてた。
興味本意でついて行って見てたらランエボはコーナー毎に離されてたよ。

あんなんでもナメちゃいかんな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:51:02 ID:oAfzDc6dO

そりゃあの白くて小さいボディーでしょ

それはウサギだったりする

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:52:10 ID:LrjI24mN0

709

一生で出て来ないと思う

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:08:41 ID:vyV/3Ceo0

>>798
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:16:02 ID:xHW0Vn4+O

ウイングロード

結構速いｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:16:54 ID:4PRCRWjz0

なんか車板ってさぁ、営業車がランエボより速いとか、
昔からしつこく妄想を書いてるアフォがいるけど、
アレって一体なんなの？ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:19:33 ID:NyyPnlKE0

今日高速でカローラ見て印象が変わったよ
意外と速いんだねぇ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:24:50 ID:uNznmj9u0

>>799はマジだとしたら衝撃すぎるなｗ
プレミオでもパワーを相当お金掛けて弄りゃドノーマルのランエボに直線だけなら勝てるかもしれない
かもしれない・・・だけどね
しかしコーナーでランエボ離すなんて出来るとは思えないよｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:37:51 ID:qvPJH9DU0

>>786 当てはまってないな。
乗ってる当人だけが速く感じてるだけで、
普通のカローラ１５００あたりに信号ダッシュで
置いてかれるレベルでどこが「遅そうに見えて実は速い車」？
周りから見れば「遅そうに見えてほんとに遅い車」

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:47:47 ID:zWamRNhb0

信号ダッシュで全開にできる程度の車がはやいっておめでたいのね。
エボとかインプとか信号ダッシュで全開にしてたらただのキチガイにしか
みえんよ。とくに低速域との差が激しいハイパワー車はそんなことくりかえしてたら
首疲れるしな。それをおれは信号ダッシュでちぎったとかアフォみたいなこと
いってんじゃねえよ。
とくにプレミオなんてカスみてえに遅いからな
妄想ぶっこぎすぎだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:52:13 ID:1yKpu3IQ0

>>804
車の性能数値ならカタログでも見てればいい。
走ってる車はすべからく人が運転している。
速く走らせるのは人だ。

走り屋気取りDQNランエボより、オッサン営業車のカロバンの方が速い、
という状況は充分ある。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:05:58 ID:x3Re3J3s0

>>809
その通り。PRESSと表示された普通トラックとかも根性入ってるわな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:16:18 ID:4PRCRWjz0

>>809
車の性能だけで比較してるんじゃないの？
下手は何乗っても遅いんだから、下手の乗ったランエボが遅いのは当然の事であって
だからといってカロバンが速い事にはなんねーだろ。
そんな理屈なら、車種は何でも無謀運転の車が一番速い事になっちまうわさ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:22:40 ID:CECP4g1H0

>>811
信じたくないのはわかるけど実際にいるよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:33:41 ID:TQPXoX230

>そんな理屈なら、車種は何でも無謀運転の車が一番速い事になっちまうわさ。
分かってんじゃん。
営業車は時としてかなり飛ばすよ。彼らは生活かかってるから

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:40:12 ID:sxm2vPBaO

プレミオと営業車のスレになりますた

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:40:23 ID:4PRCRWjz0

なんだよ、単にドライバーがどんだけ急いでるかの比較かよ。
ﾂﾏﾝﾈ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:45:43 ID:b5Gn7RNn0

ま、実際公道上じゃ「どれだけ制限速度を越えて走る度胸があるか？」だもんな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/05/08(火) 17:45:44 ID:2yuRszXA0

２ＴＧのせたカリーナ。
みてくれは古くて重いセダンだけど
回して走ったら剛性感あって感度抜群の心臓だったよ。
ノーマル４ＡＧは高速でもおいてけた。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:48:01 ID:4PRCRWjz0

>>817
営業車のカロバンにはかなわないそうでつ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:59:10 ID:68YisOQR0

冬の峠道で当方ランサー、むこう4ｔトラック
自分の限界をはるかに超えたスピードで走り去っていきました。
（自分は足裏に汗びっちょり）
車的には負ける理由はまったく無いですよね？
やっぱり毎日走っている営業車には勝てませんね。。orz

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:01:57 ID:NL9zWi030

>>819
へたくそにもほどがある

821 ：799：2007/05/08(火) 18:16:31 ID:DAvEwHKbO

いやー、本当に見たんですよね。
件のプレミオも車線からはみ出したり振られたりはして無かったんだけど
とにかくロールがスゲー！！ってな感じだった。
まあ爺さんとかが乗ってるプレミオしか見た事が無い人にとっては
かなりの遅そうに見えて速い車なんじゃない？？

ここらで遅そうに見えて速い車の定義づけが必要なんじゃないかな？？
欧州でやってるトレーラヘッドのレースに出てるトラクターなんて
車を知らない人から見ればただのトラックだからね。でも実際走ったら
かなりのモノなんでしょ？？
軽トラだって遅そうで本当に遅い車であり、遅そうで実際は速い車でもあるでしょ。
環境と状況に因っては。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:24:55 ID:DMEM/mTCO

レクサスSC430

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:31:19 ID:Dg+bBoyRO

>>821
そうだな。定義は必要だな。
スレタイの「実は速い」が曖昧過ぎるな。

「遅そうだなぁと乗ってみたら、意外と走ってくれた車」ではどうだ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:38:47 ID:CECP4g1H0

>>823
賛成。以降それで行こう～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:44:59 ID:8psLRW/r0

>>820

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:53:43 ID:byTeZRt80

営業で毎日毎日同じ峠を年間何百回も走ってるんだ
それも時間に追われて
たまにエボとか仕掛けてくるけど俺のカロバンに勝った奴は
いまだ居ない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:02:22 ID:BsKRq+fYO

>>826
それなんて豆腐店？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:06:15 ID:TQPXoX230

イニDはAE86じゃなくて、本当はカロバンだったのか…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:08:49 ID:xC0mi9WJ0

カローラフィールダー（まぁ俗に言うカロゴン）の
Ｚエアロツアラーってグレードあるんだけど
乗ってみたけど異様に速かった。。。
積んでるエンジンがスポーツツインカムエンジンだからかも
知れないが、ライトウェイトボディに200馬力エンジンは地味に最強だな。
100㎞オーバーの高速域でもアクセル踏み込めばストレス無く
ぐんぐん速度上がってくれるし、この車はいいなと思ったよ。
まぁそこらへんの高性能エンジン積んだ車には到底かないっこないけど
1.8lNAクラスの車では間違いなく速い部類に入るわな。
カロゴン馬鹿にしてた俺がこっ恥ずかしいわぁ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:10:45 ID:JYZBAzNp0

年度末のライトバンは速いな。高速で何台も追い抜かれた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:25:59 ID:OcnA1hhC0

商用車はアホが乗ってるってだけだろ。
車の限界は悲しいほど低い。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:39:06 ID:xC0mi9WJ0

商用車乗ってるおっちゃんは車を運転するのが
仕事のようなもんだからな。
運転が上手いとかどーこーよりも
その道に慣れてるかどうかだよね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:27:37 ID:3EKm8lIe0

>>831
＞車の限界は悲しいほど低い。
その通りだから、競技には向いていない。

だが、スポーツカーが公道でどんなに飛ばしても、
いつの間にか追いついてきているのが奴ら。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:50:27 ID:p2VeDQEqO

エボやインプ、ＧＴＲが減速する中、
そのカーブを140で飛ばす10年落ちのカローラバン
そのカローラバンを追い越すﾌﾙｴｱﾛ軽
車は車種では判らない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:56:47 ID:kdQT2nyP0

公道みたいに道が悪い場所なんか足ガチガチで跳ねまくるピュアスポーツより
おっさんセダンの方が安定してて速いよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:09:07 ID:bDzn0pwDO

ドライバーのレベルの問題だろw
ｼﾃｨGA2がｼﾋﾞｯｸREK9とタメ張る状況はあるだろうし腕の差は関係ないレベルだよな。
腕の差があればスタタボでエボちぎるなんて簡単だしな。
ある程度の腕があれば同レベルの腕の奴に一泡吹かせる車を挙げてみたらイインデナイカ？

昔のスレから見てるけど有り得ない車が増えてるのは間違いないな。
上手い奴が大人の対応するしかないんじゃないの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:12:33 ID:bDzn0pwDO

>>835
早速だけど有り得ないからw
公道程度で跳ねて乗れないピュアスポーツは国産には無いよw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:34:56 ID:DZXbA/u20

固めの足設定はGをかけないタイトコーナーや街乗りでは
トラクションがかからないから立上りが不利
雨の交差点でタコってるタイプRワロス

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:12:47 ID:fhL2MufF0

街中限定だけど、ブーンX4
ストーリアX4も速いことは速いけど、出足が・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:18:42 ID:bDzn0pwDO

そのレベル同士での話をしてくれるならかまわんけどね。
雨の交差点でノーマル足のタイプRを偶然じゃなくタコらせるぐらいの腕があればそこそこ走れる奴でしょw
そのレベル同士では2リッター4駆ターボに勝てるマイナー車は見つからないと思うがねw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:22:12 ID:bDzn0pwDO

ブーンとかX4シリーズは一般人ならびっくりだよね。
よく知ってる奴なら勝負しようと思わないだろ。
GA2とかカルタスのiとかと同じジャンルだよな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:27:36 ID:GNehGEOhO

ﾀｺらせるってなんだね？教えてください。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:38:20 ID:bDzn0pwDO

>>842
ケツがとっちらかるって意味で使ってんじゃねーの？
交差点で飛ばしてる感違い君が痛いって言いたいのは解るけど、その程度の事が大問題な奴が車の速い遅いを語っても。
あんまり参考にならんよね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:01:40 ID:P4NiGgBz0

自称プロドライバーの方は別のスレで語って下さい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:12:45 ID:fGpcbQJw0

>>839
月産10台のブーンX4 に遭遇する機会なんてそうザラにないと思うよ
殆どが競技使用みたいだしｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:46:14 ID:IRFmzy640

最近、燃費が気になって踏めないターボ車に乗ってると
燃費気にせず信号ダッシュかます商用車がうらやましくおもふ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:21:19 ID:CQrNaHGC0

フォード　フォーカスST
ぱっと見では、ただの見慣れない可愛らしいコンパクトカー
フレンチのこの手の車のようなちょっとゴツい感も無い
ただ、ブーンX4よりももっと遭遇率は低いだろうけど

ブーンX4はプチトヨタのパッソにしか見えないけど（エアインテークは別にして）
お姉ちゃん車かと思ったら、実際ハンドル握ってる奴は競技やってるようなのばかりだから反則！
いまだに現役だったりするEG-6,EF-8,GA-2なんてのもそうか（EK-9はいかにも感あるし）
別にホンダ厨じゃないけど、ホンダって競技車ベース多かったのね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:32:32 ID:Hp+jilfs0

ブーンX4ほんとに見ないよね
ターボ係数掛けるとMRSと比べるのが自然かも
だとしたらMRSの方がやっぱり性能が上だね
速く見えないけどMRS速いよ！乗りこなせないのがアレだけどｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:50:43 ID:ictxNFYn0

このスレ的には高速みたいなところだけなの？
商用車の回らないテンロクでも、頑張れば160km/hは出ちゃうんだから、
高速の速さなんて乗ってる奴のアクセル次第だと思うんだけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:51:50 ID:ictxNFYn0

>>838
いや、それが本当なら、レーシングカーのレインセッティングはオヤジセダンみたいにブヨブヨになってるってｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:54:30 ID:CQrNaHGC0

>>848
MR-Sって車知らない一般人には十分スポーツカーに見えるのでは？
素でもハンドリング楽しそうで面白そうな車ですね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:13:13 ID:qY/0iz5hO

>849
プロボックスは、結構速いよ。
まだだろ？と思ってアクセル踏んでたら、早いタイミングで180リミッタ叩いてた。
空荷だったら、結構おもしれー車だ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:15:12 ID:ictxNFYn0

>>851
でも、MR-Sはデザインがポルシェボクスターの完全なパクリで、
見る人が見れば恥ずかしい車なんだけどね。
中身はボクスターと全然違うし、あれはどっかのヤンママの足車でしょ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:19:09 ID:ictxNFYn0

>>852
それメーターが壊れてるよ。
あの空力を無視したデザインであのパワー（しかもヨタ馬力）であの車重。
180は出ないと思うよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:27:20 ID:qY/0iz5hO

>854
プロボックスは可変吸気なのは知っているかい？
0-100加速は9秒切るよ、このクラスで。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:30:54 ID:vopWxjiN0

遅そうに見えるかなんて個人の差
速いと感じるかどーかも人それぞれ
議論になりませんわ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:55:25 ID:d8xxBVGQO

エキスパート→プロボックスと乗り継いだけど、エキスパートのが全然速いぞ？
室内も比べもんにならない位快適だし…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:11:46 ID:ictxNFYn0

プロボックスが速いとか書いてるのは、自分の車を持ってなくて、乗るのは会社の営業車のみ(プロボックス)って奴だろ。
アホすぎ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:12:35 ID:oXE2JiCr0

なんだよプロボックスって・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:28:09 ID:qY/0iz5hO

プロボックスはプロボックス。
速いものを遅いと言おうが、速いものは速い。
FDに乗ってるが、こんな車が速いと言うのもおかしいかもしれないが、
本当に速いから。
ちなみに、フィットもかなり速い。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:31:36 ID:ictxNFYn0

>>860
トラクターに乗っても速いと言いそうｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:36:30 ID:ykg67+400

モンデオST220
日本には20台しかないけどねｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:41:17 ID:qY/0iz5hO

>861
カロゴンシリーズは全部ダメ。
トヨタマンセーではないので、念のため。
車にはそれぞれの特性がある。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:46:16 ID:ictxNFYn0

でもプロボックスは遅いよね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:47:32 ID:SyYpyfRv0

>>860
商用ベースが速いといわれてたのって80年代～90年代頭の話だぞ？
今はどっちかというと「道を知ってる」「飛ばす」から速いだけだな。

昔の商用車のドンガラっぷりを知ってたら判ると思うんだが…。
今の車より軽い軽いボディに、レースベース車さながらの省装備だったからな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:49:23 ID:ictxNFYn0

プロボックスのスペック。
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10028949/spec.html

どこにも速い要素は見つからない。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:56:22 ID:VU8EIrdqO

車重軽いし、馬力もそこそこ。
ギヤ比を見てみないとわからんが今の車の中では速く感じる可能性はありそうだが。
もちろんスポーツカーと比べるのは有り得ない。
でも、ディーゼルやミニバンよりは遥かに速そうだ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:00:22 ID:/jTDfvxP0

ﾜﾗﾀ
流石に言いすぎだろ、と
思ってたより速いってのならわかるがディーゼルには勝ててもミニバンに絶対勝てねーよｗ
オデやグランディスどころかエスティマにさえも絶対勝てねーって

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:01:20 ID:t5SUdyrj0

営業車が速いのは、自分の車でない為常にベタ踏みするから。
まわりから見れば「必死やの～（笑）」で終わる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:05:47 ID:ORtPJ+wA0

>>855 ９秒切る？んなわけないって。
１５００クラス内では遅いとは思わんけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:11:45 ID:VU8EIrdqO

まあね｡
最近ミニバンも速いのあるからな。
でも、商用車が速いってのは単なる思い込みだけではなくてある程度の根拠はある話だよ。
あんまりなにもかも否定すると話が始まらないだろう。
直線なら知らんが山とかクローズドで商用車の空荷とミニバンの空荷で競争するなら商用車を選ぶけどな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:21:12 ID:SyYpyfRv0

>>866
今の車の中だとプロボックスも軽いではないかと思ってスイポと比べたけど
・スイポに比べて若干3速が離れ気味、ファイナルは知らんけど他ほぼ同じ
・スイポ125psに対してプロボックス109ps
・重量は1030kgと1060kgとスイポの方が重い（！）

絶対的な速さはないけど面白そうではあるな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:27:43 ID:ictxNFYn0

>>872
PWレシオと前面投影面積から、スイフトより加速も最高速もはるかに下だろう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:34:53 ID:ictxNFYn0

>>870
PWレシオ8kg/PSの車がちょうどそのくらいなのにプロボックスは10kg/PSなんだから、
9秒を切るってのは明らかに妄想だわな。
素人なら13秒、プロドライバーが乗って12秒って所かと。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:44:05 ID:VU8EIrdqO

>>873
いろいろ書いてるけど実際いろんな車に乗った経験はあるのかな？
学問的には正しい話だが、現実問題としてこのクラスはせいぜい100キロまでしか勝てる加速はしないよ。ギアでいうなら二速ね。
効いてくるのは車重で関係ないのが空力じゃね？
まあ、スイポとだったらスイポが速いだろうけど。

GA2だとドンガラで700KG切る車重で100馬力だったからその時代からやってる奴らにいわせるとスイポにはたいして魅力ない罠w
ちなみにGA2でも3速引っ張るコースではテンロクには逆立ちしても勝てまへん。
なにとどこで比較するかじゃない？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:48:44 ID:ictxNFYn0

>>875
つーか、1500cc商用車の２速がそこまで伸びると思ってる奴はオオバカ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:54:39 ID:VU8EIrdqO

>>876
悪い悪いw
お子ちゃまには一から十まで書いてやらんとダメなんだね。
ギア比も見ずにフケ上がりの軽さも知らずにPWRだけで車の速さが解るならこんなスレイラネーだろw
わかる奴にはわかるだろ。
テンロク以下のクラスでは三速までのギア比設定と軽さが速さの肝ですよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:56:44 ID:SyYpyfRv0

EP71でもエアコンレスで700kg80psぐらいだっけか？
俺の商用車の基準はこれだったりするのだが。
街中とか山道だと面白かったけど、>>875の言う通り
ちょっとした直線で3速入ると86にも置いてかれるな。相手がEG6とかだったらお話にならない。
60～70ぐらいまでは結構伸びるけど。

1000～1500ccでおいしいのは2速の上の方と3速の真ん中らへんだな。
テンロクは乗ったことないから判らん。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:00:53 ID:ictxNFYn0

>>877
書き間違いを指摘したら何故おこちゃまなの？
つか、3速までのタイトコースの話なんか誰もしてないだろうにｗ
プロボックスが楽にリミッター当たるとか、0-100が9秒を切るとかの妄言が目に余るから、それを指摘してたんだろ？
よしんば低速主体のタイトコースにしても、足回りが荷物用のクズだし、オーバーハングがデカ過ぎるから
重量のマス化がぜんぜんなっちゃいねぇし、速い訳が無いのは見ただけでわかりそうなもんだが。
所詮は貨物車よ。

お前こそ、会社の営業車しか知らないオコチャマなんだろう？ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:02:58 ID:VU8EIrdqO

>>878
そうだね。衝突安全の為なのか、車重の増加がこのクラスの癌だよね。
EP71や82のNAは普通に速かった。
ターボがいたから目立たなかったけどね。
プロボックス1t程とは知らなかったな。いまどき珍しいよね。
まあ、乗らんけどw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:07:54 ID:5DAHdp+k0

エスティマ３．５

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:09:49 ID:VU8EIrdqO

誰と勘違いしてんだかw
俺はプロボックスなんて乗った事無いよ。
ただの通りすがりだわ。
リミッターは軽く当たるだろw
ギア比みて計算しないとわからんがポルテでも当たるぜ(実験済み)。
到達時間はともかくとしてなw
150㌔から上の世界でテンロク以下クラス出して楽しいか？
俺は普通にアホじゃないかと思うけどね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:14:50 ID:v0YGotrUO

速いの定義は何？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:27:31 ID:ictxNFYn0

>>883
たぶん脳内基準。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:29:39 ID:ictxNFYn0

よくいるんだよなあ。
どんな車でもトップギアでレッド付近まで吹けると思ってる子供が・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:30:28 ID:ysxwQEjDO

>>883
乗り手がキレてるかどうか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:36:22 ID:VU8EIrdqO

>>885
わかるわかるw
俺まだ山走ってた頃言われた事あるもん。
EP82Tで圧コンマ9でROM変えてる車で絶対150㌔出る訳無いってw
自称レーサーのギャラリーに言われた。
俺もまだまだだなw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:46:45 ID:8xSbR72i0

>>885 走行性能曲線図で最高速度は求められるけどあくまで机上の空論だしな。
実測ではそこまで絶対到達しない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:54:03 ID:KWT7MtZ0O

31シーマ
代車で乗ったがはやかった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:02:31 ID:IRFmzy640

>>889
はやい気がした　でしょ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:13:27 ID:qY/0iz5hO

>870
近いうちに、加速スレにうぷするから、期待してくれ。
結構速いのは嘘じゃ無い｡
ここで証明するには、ソースが無いと誰も認めないしな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:15:28 ID:SyYpyfRv0

>>884
逆に聞いてみたいんだけど、ictxNFYn0にとって
「遅そうに見えて実は速い車」ってのはどんなのがある？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:23:19 ID:clEK2FYy0

ID:ictxNFYn0期待あげ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:35:54 ID:ictxNFYn0

>>888
だわなぁ。
実際に非力なMTを高速で転がした経験があればわかりそうなもんなんだが、これがわからない奴大杉。
多分、どこかで150キロくらいを冒険して出して、「まだ少し余裕があるし、後30キロくらいは出るよねきっと」
とでも思ってるんでねーの？

>>891
期待してるよ。
9秒を切れるように頑張ってくれ。
小径タイヤとかのインチキはなしな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:40:41 ID:VU8EIrdqO

>>891
事故せんようにね。
俺はあるかもしれないかもなぐらいには思ってるよ。
商用ミッション流用なんてのは定番中の定番小技だったりするからね。

ちなみに最近俺が思う遅そうで実はな車はランクス、アレックスのZ(実はWillにもあるラスイ)かシール剥がした競技落ちのストX4とかかな。
軽い車が最近無いから意外性のある車が減ってるよね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:42:30 ID:GCdVwHVx0

ルーテシアのV6に乗ってるが結構煽られる。
見た目遅そうだからな..。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:51:08 ID:WMmYLMXHO

>>896
ミドシップで600万くらいのやつでしょ？
分かる奴が見たらあのブリスターフェンダはビビるよw
実物はF1開催中の鈴鹿で一度見たなあ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:51:20 ID:VU8EIrdqO

>>894
俺も質問があるんだがガソリンの普通車で平成の10年以降の車で180出ない車ってどんなのだ？
ギア比がそうなってるんなら仕方ないが(ラリ車とかね)今時の車でトップでレッドまで回したらひかり号ぐれえスピード出ちゃうよw
普通の車はトップは燃費用だからフケ切るかどうかはわからんが180出るかどうかとは別問題。
しかも最近リミッターってあるの？
嫁のポルテで試したときは190ぐらいまでで怖くてやめたがリミッター無かったぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:57:41 ID:WMmYLMXHO

>>898
最近はリミッターもやんわり効くらしいよ。
メーター誤差との相乗効果かと。さすがにリミッターはついてるでしょ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 16:03:30 ID:VU8EIrdqO

>>899
だと思ってるけどね。
普通はメータ読み190辺りで遅くても入るはずだから少し気になってね。
一般車にとって180が夢の速度だったのは平成初期ぐらいまでじゃね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:28:34 ID:QyQsorc20

営業車は日常域では速いというより過不足無いってところ。
代車で2週間ばかりカロバン乗ってたけど、空荷だしそこそこ走る。

エアコンよく効いて快適だったなあ・・・
車ってこれくらいでいいんじゃないかなんて一瞬思ったw

プロボックスやA.D.バンも似たような感じかな？
一度回転を落とすとなかなか上がってかないから回転落とさないように
コーナー抜けなきゃならないんで乗り手によっても違いは出るだろうけど
状況次第では「おっ速い」って感じたりするかも。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:28:37 ID:77MBcJkR0

PRESSと書いた、新聞運輸の小型トラ。
速くても捕まらない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:39:29 ID:TToFgeTO0

>>894 平成１０年式シビック１５００Vi（CVT)は、田舎の高速の長～い直線でもメーターで
１７０以上いかなかった。
平成１５年式アルファードハイブリッドも同様。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:47:30 ID:jznp+avg0

カローラ２1500ccは、メーター読み175だったから、最近のvvtiなら、
180出てもなんら不思議じゃない。
プロボックス乗った人ってほとんど居ないのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:52:41 ID:rrpvHyZw0

>>900 　平成初期のCR-Xで、ﾒｰﾀｰ読み190は出たYO.

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:57:28 ID:fmggvWRT0

CR-Xの薄い装甲だとぶつかったら最後ですな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:03:01 ID:gOM/yp/7O

俺ｻｸﾊﾞﾝで営業してるけど、空荷の時は175くらいは出るよ。
俺のはｶﾞｿﾘﾝ車だけどﾃﾞｨｰｾﾞﾙならもっと出るのかな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:06:48 ID:2Pl/9oMXO

同じ排気量ならホンダの方が断然パワフルなのにねw
乗ればわかるトヨタのショボさだ。

ヨタオタの反論どうぞw
↓↓↓

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:09:29 ID:eNAsa72O0

なのに、なぜホンダの原付は他社に比べてあんなにショボいのか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:09:35 ID:uLN6ExZb0

トヨタ車のエンジンは結構いいよ。

ヤマハ製のなら。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:12:08 ID:Mbi3kV2fO

>>895
ランクルって読んじまったよ…

206とかローバー100なんか、ただのコンパクトカーみたいだがけっこう速いよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:17:56 ID:lQn7+byf0

BMW530i
見た目フツーのおっさんセダンだがメーター読み240超えるぞ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:22:50 ID:2zITuEQM0

1600cc程度の普通車でも
リミッター外せばメーター読み215は出るからな～

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:24:25 ID:eNAsa72O0

>>913
問題は、そこらへんの一般国道でも出るかだが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:25:22 ID:2Pl/9oMXO

ヤマハエンジンのアルテッツァが遅いのはなぜなんだろう・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:25:44 ID:77MBcJkR0

BM530のどこが｢遅そう」なんだ?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:38:29 ID:hlmjhBxt0

「速そうに見えて実は遅い車」というスレはないのかね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:39:56 ID:jznp+avg0

>908
かつて凄かったホンダも、今はもうマツダに負けてしまう罠。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:44:32 ID:HDvVSwwjO

>>876
プロボ＆サクシードのＡＴ車ってプレミオの1500と動力系共通なのかな？？
もしＡＴまで同じだとしたら２速でレブに当たらせて120ちょうど位の速度だよ。
ちなみにプレミオの場合は３速でレブに当たらせて、メータ読み180ぴったり位。
まっボディが違うから単純には比較出来ないケド。

トヨタのエンジンは良いよ！！！
耐久性が。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:45:57 ID:QyQsorc20

このスレ的な速さって
最高速でもゼロヨンのタイムでもないんじゃない？
結構飛ばし気味に走ってるときとかに、日頃馬鹿にしてるような
コンパクトカーや急いでる営業車に追い越されたり・・・
そんな時の「おっ、結構速いな」ってのでは？
ホントに速い車もあるけど、滅多に遭遇しないし。

スレよごしだったらスマソ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:51:32 ID:+yQUHbn20

ロドスタ、FDは子育て終了の老後の楽しみで乗る人に人気。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:52:58 ID:lQn7+byf0

>>913
物凄く時間かかるじゃない。
>>916
非Мスポなら「遅そう」にみえない？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:57:44 ID:77MBcJkR0

俺の勘違いだとは思うが、
BMというだけで「速そう」には見える。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:06:37 ID:lQn7+byf0

>>923
そう？まぁ見方は人それぞれか。
BMでも物凄く遅いヤツからバカ速いヤツまでピンキリだしなぁ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:13:49 ID:VU8EIrdqO

おっ、て思う車とかじゃなくて速い車って有ると思うよ。
ただな、ありとあらゆる状況で速い車はない罠。
まして200近辺まで加速競争を実戦でやるなら最低でも二リッターターボの厚揚げぐらいは要るだろ。
リッターカーで150出すのが怖い連中にそんな領域の速い遅いが何でわかるw
このスレの大多数の言う通りたいていの日本の普通車は200近辺まで出るよ。
出してみればわかるけどタイプR系の車ではマークＸにすら勝てないのがわかると思う。
コーナーがどうのとかじゃ無いんだよね。
話それてスマンね。
カスにいらっとしたもんで。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:20:42 ID:t5SUdyrj0

>>903
俺H7年式のMT乗ってるけどメーター読みなら180超えるよ
3速で7500まで回すのがポイント、そこから4速入れば普通に伸びる

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:22:51 ID:77MBcJkR0

安いBM買う人は「速そう」なイメージを買ってるんじゃないの?
BMっていうメーカーのイメージは「速さ」。メルセデスとは違う。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:22:58 ID:psoeaIhSO

マークＸ（笑）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:25:27 ID:caPNjfqV0

>>928
だって男の真ん中でいたいじゃん？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:27:49 ID:pIVneqh/0

>>903
それメーター壊れてるとしか思えんぞ
オデッセイRA3でさえもリミッターまで何回か出してるぞ？
今の車で180行かないのなんてあるのかよ、しかもシビックなのにさ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:33:04 ID:y30nYk120

俺ちゃんの込み１５万で買ったルネッサ最強伝説

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:36:04 ID:77MBcJkR0

男の真ん中はXじゃないだろう。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:42:53 ID:846HvMgh0

>>927
ＢＭって車に興味ない人が見たらけっして速そうには見えんぞ。
見かけだけならセリカやＭＲ－Ｓとかの方が速そうじゃん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:44:26 ID:77MBcJkR0

じゃ、安いBMのイメージって…。
俺、まじわからん。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:52:41 ID:5QigK+ig0

>>909
原付だけじゃない。
同じ排気量ならホンダのバイクは他社に比べて圧倒的にショボイ。
>>908のようなホンダオタには非常に辛い現実だが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:59:43 ID:2Pl/9oMXO

雑誌が市販車最高速の企画をしなくなったからなぁ・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:03:50 ID:t9Ogpq760

>>38
どう考えてものろいだろ。ガソリンのクルーは結構速いが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:08:17 ID:QyQsorc20

>>925
確かに軽くて素材としては良さげな車はありますよね。
先代のスイスポとか先に挙がったブーンX-4とか・・・
ただそれを戦闘機に仕上げるのにどれだけの手間と費用がかかるかを
考えると、ハナからインプやエボを購入した方が話が早かったりするので。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:12:01 ID:iSK/RtNN0

じゃあ結論は峠は毎日通ってる営業のカロバン最強ってことで

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:15:34 ID:lQn7+byf0

>>934
多分１シリーズとか318iあたりだと思う。
全然関係ないがBMWってカタログ値だけじゃ速さは判断できない。
鉄チン履いた320iでも200キロ巡航で安定してるよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:17:12 ID:2Pl/9oMXO

なんかやたらと原付に詳しそうな奴がいるなw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:17:33 ID:GUB6hdhY0

ＡＤバンとＰＲＯＢＯＸ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:18:27 ID:dZo3pHwAO

BMWって高いのはそれなりにやっぱすごいけど、やすいのは普通だな
3シリーズあたりは日本のアコードやらくらいとあまりかわらん

金かかってるクラスは普通に速いし中身も違うけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:21:39 ID:t9Ogpq760

商用車は82偏平タイヤだからこれで峠を攻めるとかアホそのもの。
路面が荒れてたり天候が崩れると奈落の底に直行だ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:22:51 ID:VU8EIrdqO

>>938
そりゃインプやエボが速すぎるんですよ。
シーンを選べば食い下がれる一般車はあるでしょ。
車の楽しみは絶対的な速さだけじゃないし。
仕上げていくにも効率のよい点があるしね。
スイポを改造しても高速では中古の30万のマークⅡwにも勝てないだろうし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:30:29 ID:Mbi3kV2fO

>>925
俺貧乏だからよ、タイプＲが出た当時、マークＸクラスの車は買えても、タイプＲなんか買えなかった。
そうか、マークＸってＮＳＸより速かったのか。
天国でがっかりしてるんだろうな。ホンダの故社長は…

>>925氏よ、
加速競争にコーナリング性能を問うバカはいない。
なにをそんなにﾌｧﾋﾞｮってるのかは知らないが、茶でも飲んで落ち着け。
そしてスレ違いって事に気づいてるならROMってな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:32:34 ID:nZYSB4cZ0

ＮＡ　ＡＴ　白ｒｙ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:36:09 ID:VU8EIrdqO

>>946
スマンスマンw
NSXにもあったな。
まあ、その時代にマークX買えたあんたもたいしたもんだよw
スレ違いでない話とやらを続けてくれるかね。
おとなしく見とるからw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:36:37 ID:QyQsorc20

>>945
つい最近までインプ乗りだったのですよ。
約5年10万キロ強乗りました。
状況が許して勇気さえあれば踏めば速いし、ちょっと拙いと思うような
スピードでコーナーへ入ってもほとんど何事もないように抜けられたり。
速いことは速いけど、これって誰が乗っても速いのでは？と思ったら
急に楽しくなくなって今ではコンパクトカー乗り。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:47:01 ID:VU8EIrdqO

>>949
何に乗り換えたんですか？
実は本音でいうと私はアンチエボインプタイプR86の車気違いですよw
このスレに該当しそうな車でいうとGA2､カリーナGT、エアロもいだEP82T辺りを所有していたことがあります。
ライトウェイトで上のクラスを喰うのは大好きですが、大好きなだけに限界もよくわかります。
楽しいですけどね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:16:15 ID:ictxNFYn0

>>944
だわな。
ものすごく低いレベルで攻めた気になってるだけかと。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:19:43 ID:HDvVSwwjO

うーむ、定義が難しいね。
極端な話し、今までスレに出た車種の殆どは
『上手い人が乗れば速いが、普段街中で見るのは殆どが普通の速度で走ってる。
でも、たまに飛ばしてるのを見るとやっぱり早い車』
という感じ。
普段目にする車の速度と、たまたま目にした飛ばしてる車の
ギャップがどれだけ大きいか？？みたいな。

厳密にスレタイに則った車種を挙げるとすれば最新の戦車や装甲車。
アクティクローラ等しか無くなりそう。

９０式戦車の最高速度を子供の頃初めて聞いた時にはビックリしたぞ！！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:28:44 ID:f+KlJXgTO

S2000は以外に遅い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:54:21 ID:fmggvWRT0

S2000は…乗用車としては速い、スポーツカーとしては遅い。
まあオープン基本だからスポーツカーじゃなくてツアラーの部類なのかな。

そう言えば無限がS2000に手入れたのが今度発売されるね。
スペック忘れたけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:58:07 ID:SYBk05/lO

ｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄvsYRVﾀｰﾎﾞ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:02:07 ID:f+KlJXgTO

FD７は本当に速い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:06:03 ID:aPwfL9B0O

>>954
アメリカで先行発売ってやつ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:08:34 ID:CtjqWtTBO

あれほどフィットが速いと言ってるのに・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:19:13 ID:BQIOSyr20

>>950
ヨメのお下がりDYデミオです。
車道楽は、しばしお休みかな。
重いし、非力だし全然加速してくれない（悲しいけど）。
でもバルクヘッド近くにノーマルでタワーバーが入ってたりして、
マツダさんやってくれてます。
複合コーナーでは、そこそこいけますよ。

で、このスレ的には「MAZDA SPEED アクセラ」あたりはいかがでしょう？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:47:26 ID:SyYpyfRv0

>>944
そこまでカッチカチに攻めてどうこうって話じゃないのは百も承知。

そもそもケツが滑るシート、仕事しないリアサス、振り返しで横転しそうなロールと
ノーマルでガチンコやったらタイヤまともに使うのも難しい。
ちょっとした高速コーナーでもタイヤｷｭﾙｷｭﾙ鳴くしな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:49:37 ID:7G1cari/0

そんな事言ったら欧州車ならショボいコンパクトでも、
180越えていく車はザラにある。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:21:47 ID:rKMnbVYk0

どんな車でも２Ｌ以下NAなら、あんまり変わらんよ。
トルク同じようなもんだし

逆に大排気量NAや量ターボついてればふつうに速いよ

加速スレみてみ。
小排気量NAは悲しい現実があるね
TYPE-Rでも加速はショボい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:24:44 ID:Kh8WtvEd0

>>953
>>954
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/05/07(月) 18:53:41 ID:nKluLnKS0
S2000 vs スカイライン vs インプレッサ vs インテグラR vs RX-8 vs ロードスター
http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:35:24 ID:fGpcbQJw0

>>962
藤壺HPでパワーチェック見たら、2Lクラス（NA）のスポ車の公表馬力が如何にインチキかが判る
反対にターボ車と 1.5L迄のクラスは殆ど公表値より上なんですがｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:58:45 ID:m6RfhHcf0

ってことは、2Lクラスのスポ車は
１．５と同じくらいのエンジン性能と
言うことか?

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:06:56 ID:oB2MkgmG0

>>965
ﾜﾛﾀで

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:11:48 ID:ZfK7eqov0

↑　いえいえ 2LクラスのNAは150馬～180馬くらいはあるんですよ
でもね、車重が重い（1.3t付近）
だから1t前後で120馬付近のテンゴとは
それ程P/Wレシオが変わらないってｺﾄ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:15:46 ID:KlJhNx9GO

サイノス速いよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:20:53 ID:+ErkqKyxO

ゼロクラウン
おっさん臭くて遅そうに見えたが乗ってみて結構はやかったのでﾋﾞｸｰﾘ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:36:55 ID:ddMD3UmfO

>>967
しかしテンゴクラスで1t前後の車種って
現行じゃ少ないと思うのだが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:49:34 ID:ZfK7eqov0

↑　だから、車重900ｷﾛ台前半の旧スイポや3Dマーチって貴重なんです
旧スイポの初期型でも生産開始から4年もたってないんですよ（最終は約2年前）

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:02:06 ID:CHMgzCMP0

プジョー106サイコー！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:08:22 ID:laPHX9Dm0

>>964
トヨタのアルテみたいに５０馬力も鯖読む糞車もあるしな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:21:17 ID:ZfK7eqov0

>>973
アルテは160馬、8も170馬チョボチョボしか出て無いみたいですねｗ

流石にタイプRは凄くて2Lのインテで190馬、S2Kは210馬オーバーだけど公表馬力はいくらなの～ｗｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 02:43:27 ID:scm39uxJ0

オートバックスのシャシダイ計ってんじゃねーぞｗｗ
メーカーよりもオートバックス信用するあふぉなやしｗｗっうぇｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 04:37:40 ID:CGbA2C65O

SS40のアルトにワークスエンジン移植
もちろん、それに合わして各部補強や改造
見てくれは可能な限りノーマルっぽく
暇を見つけてはやってるけど2年経った今もまだ完成していない

完成したら旧車だけど走りはワークス並みのマシンになる
卑怯だけど、多少は驚かせると思う
スクラップの皮を被った犬ぐらいかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 06:50:44 ID:cuWKj1KIO

そういうの大好きｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 07:39:49 ID:ah4OY28o0

トヨタのカタログ表記を信じているコドモってまだいるんだな・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:38:56 ID:DPJ6rFaXO

>>970

つヴィッツ1.5RS（MT）1010kg
　フィット1.5S（MT） 1010kg
　マーチ1.5SR-A(CVT) 1010kg

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:43:03 ID:zJDhJHXUO

>>979
うほほっ。イイ車。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:36:53 ID:TpCWrXhAO

俺の知り合いの店ではｲﾝﾃRはﾌﾙﾉｰﾏﾙ217馬力だった。ｵｲﾙ類交換、ECUﾘｾｯﾄしたら出る。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:48:50 ID:U/LXjNDvO

そういやヴィッツターボとかあったな。
あれ乗ってる人いない？
ねーちゃんの車度の増したスタタボって気がするが。