【ベルト】どうして後部座席でシートベルトしないの

ＪＡＦ｜セーフティ･データ｜シートベルトデータ2006
ttp://www.jaf.or.jp/safety/data/driver.htm
シートベルト着用率データ

運 転 者 93.8%
助手席同乗者 83.4%
後部座席同乗者 7.5%


無料で手間がかかるわけでもないのに、どうしてしないの？
中卒だから高校で物理やらなかったのか？
車が衝突してものすごい加速度（減速度）がかかったらどうなるかなんて常識でわかるだろ…
それなのにしない理由を聞きたい

面倒だから（死んでも良い）って事なら驚く
お前の命はそんなに安っぽいのかとｗ

2ゲトー(･∀･)

後部座席に座ったら運転出来ないから運転席に座ってシートベルトしてるよ

>>1
> 面倒だから（死んでも良い）って事なら驚く
> お前の命はそんなに安っぽいのかとｗ

ぶっちゃけDQNの命なんてその程度の価値しかないよｗ

ベルトだけじゃなくて、ミニバンとかワゴンの中で子供を放し飼いにしてる親も同じ。
どう見ても殺人未遂罪だが、その程度の価値しかない子供なんだろう。

だってシートベルト付いてないんだもん

後部座席がない車はどうすれば…

うちのジーサマやバーサマはシートベルトしたくないからって後席に乗ったりしますぜ。
もちろんシートベルトつけさせますけどね。

タクシーのリアシートでも積極的にシートベルトしますか？
結構忘れてしまう。とほほ。

ベルト付いてないタクシーとか有るしな

ベルトキャッチ隠してるタクシー多いな
殺意を覚える

http://www.youtube.com/watch?v=snfZQdYZaXU&NR=1
3：00あたりから見てみ。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>10　音声ズレすぎで怖い

航空機はコクピットの乗員以外ベルトをしないのですか？

何十列後方の乗客も、１様にベルトを着用するよね？

車外放出脳味噌ブチ撒けDQNワロスｗ
つーか汚い死骸片付ける人達の身に成れ馬鹿

黒塗りセンチュリーの後部座席でふんずりがえって新聞読んでるエラそうな人をよく見るが、
シートベルトはしてないな。

後部座席同乗者 7.5%ということは、日本人の92.5％がバカってことか？
お前よく祖国の人間に向かってそんなこといえますね。

大体一年後に義務化されるってよ
ソースはフジのスーパーニュース

＞後部座席同乗者 7.5%ということは、日本人の92.5％がバカってことか？

大体そんなもんでしょ。周りに流されるのが大多数。
自分から安全意識を持って行動出来る人なんて、1割もいないのが現実。
だから法規制で縛ってしまった方がいい。

>>10
01:00付近で、一瞬画面一杯に顔が映るのが怖い…

逆にＤＱＮの車からシートベルトを撤去する法案を国会で可決して欲しい。

>>19
そうしたら奴らはわざわざシートベルトをつける気がする

来春から義務化ってあるけど、２点式でもOK？
あとヘッドレストないのも見かけるか、特にそれへの言及はないのか？

>>21
あれば何でも良い。２点or３点は道路運送車両法の範疇なので。

最初から無いクルマ（ハイエースバンなど）は、着用の義務がない。

保安基準も改正されて、平成２２年？以降の乗用車の新車では
前向き座席の全てに３点ベルトが義務化されるようだね。

>22,23
ほう。まあ排ガス規制も新車からだからなあ。
でも、どっか番組で現行車の安全比較(今の規格ではなく近い将来の)とか
やらないのかな。

全座席３点ベルト義務化となると、
３列シート車の２列目中央がどうなるかだな。

１）シートバック内蔵にする
２）天井内蔵にする
３）２列目中央席を廃止する
４）２列目中央席を後ろ向きにするｗ

今でも３列目の中央に３点ベルトを装備する車はあるけど、
２列目をどうする気だろうね？
４）だったら怒るぞ。

そもそも取り締まりの対象が前席だけということから、
「後ろは安全だから法規制がない」と誤解している人が
多い気がする。
更新時講習で後席から車外放出される画をじゃんじゃん
見せればよい。

むしろ、後席にヘッドレストのない（あるいは前席に比べて手抜きされてる）グレードが平然と売られていることの方が問題かと。
後席でシートベルトをつけないような方が、ヘッドレストの高さを合わせるとは考えられないが。
仲間の後席でシートベルト着けようとすると
「おれの運転が信じられないのか？」

いや、そういう問題では・・・

タクシーも、何でシートカバーの裏に隠しているわけ？

タクシーは、ベルトのバックルが尻の下になって客が痛がったりするから
背もたれとクッションの間に押し込んであると運転手が言っていた。
それこそタクシーの後席でベルトをしようとする客は１か月に１人くらい
らしい。

>>27
そういう事いうやつ居てるよな〜。
自分の運転でも、アカの他人は信用出来ないのに（誰が突っ込んでくるかわからん）、
自分以外が運転してる＋誰が突っ込んでくるかわからん状況でしない訳ないのに。
俺はそう言われたら、「○○の事は信用してるけど、他のドライバーは信用してないから」って答える。

シートベルトは、死にたくないやつがすればいい、
わざわざ法規制なんてナンセンスだ。

タクシー乗ったのでシートベルトしようとしたらついてなかった・・・orz

シートベルトの法規制が無かった時代、俺は免許年齢じゃなかったけど
あの頃ってシートベルトしてるのはカッコ悪いみたいな風潮があったように記憶してる。
今でも会社で50以上のオッサンとか営業車で普段ベルト無しで運転してる奴が珍しくない。

現状は、後部座席座ってベルトすると周りの反応

建前：「真面目だね〜」　→→→　本音：「小心者〜（ﾌﾟｹﾞﾗ）」

シートベルトの法規制って
本当はベルトしときたいんだけど、世間のバカな空気のせいで
ベルトしにくい気持にさせられている人のために必要だと思う。

安全運転をすれば、シートベルたは必要ないと思う、
無謀な運転をするからシートベルトが必要になってくる、
運転手を事故から守るのではなく、
歩行者事故から守る取り組みが必要ではないでしょうか。

>>33
安全運転してても馬鹿なドライバーが突っ込んでくる可能性もあるだろ

後席でベルトをしない理由。
１．俺がピザだから。
２．他人の車に長距離乗ることが少ない。
３．運転下手なやつだと酔うから。
などなど・・・・
後席シートベルト義務化は絶対反対・・・
どうせ今の車はスモーク張ってるし、取締りなんてできっこないからいいけどｗ

こんな俺だけど、運転中、助手席搭乗中は必ずシートベルトはしてます。

>>33
事故はこっちの運転手だけの問題じゃないからねぇ

脇見・居眠りで突然センターライン超えられたら厳しいし、なにより
回避のための急ハンドル・急ブレーキで大変なことに。

広く見ようよorz

おぼつかない運転すると後ろのﾔｼがそそくさとベルトするから笑える

オレはそんなに後ろに乗せることはないけど
必ずベルトはさせてる。
ベルトしないとクルマ動かさない。

>>33
貴兄みたいな人を見てるとシートベルトは絶対必要な物だとつくづく思う。

なぜかって？
>>34>>37の両氏も指摘してるが
あんたのように他のドライバーに注意がいかない
視野の狭い奴が公道をうじゃうじゃ走ってるから 危 な い 。

それにシートベルトは万一の時だけのための物じゃない。
ベルト装着によって着座姿勢が矯正・維持されるので
運転姿勢も良くなるし、運転手、同乗者共に疲労が軽減される。
結果、安全につながる。

通勤、買い物などチョイ乗りだと差は判り難いけど
長距離長時間ドライブすると初心者でもハッキリ判るくらい大きな差が出るよ。

おれさぁ、後ろの人にもちゃんとシートベルト締めてね、って言うんだよ。
そしたら逆ギレしてくるやつとかいるわけ。もうね、逆逆ギレですわ。
てめーのためを思って言ってやってんのに。
（自分のためというのも少しあるが）

>>35
ものすごーーくピザでベルトが回らないとかならする義務は免除される

免除はされるが、国に面倒見切れんから勝手にしろや・・・と見離されたということだよね。
肉塊になろうが、人間ミサイルになろうが自己責任。
重い分、事故時にはとてつもなく不利になるのを覚悟しておいてくれ。

要するに、ピザ排除法ってことで。

その通、安全運転をしていても事故は、起こります、
無謀運転していた運転手はシートベルトに守られ無傷、
ぶつけられた運転手はガラスで大怪我、シートベルトは誰を守るためにあるのだろう？

シートベルトをしていない後席の人は、前席の乗員に危害を加えている。
ttp://www.jaf.or.jp/library/pdf/rearseat.pdf

ドライバにとっても迷惑なんだよな。

たらればの話だけど、例の高速でのバス横転だって、
ベルトを締めていれば結果は違っていたかもな。

結局最後に損をするのは自分自身なのにな。

>>47
高速バスには3点式シートベルトを付けて欲しいね。

事故が起こるとすぐに、法律で取り締まるべきだという人がいるが、
法律で決まると、それに違反した人は罰せられることになる、
シートベルトの安全性をもっと周知すべきであて、
法律で取りしまる必要は無いと思う。
結局損をするのは自分自身だから。

>>50
後部でシーベルすると明らかに不快な顔をするヤシがいる。
「俺の運転を信用してないのか？」的な。

事故は運転手だけの問題じゃないし、子供のノールック飛び出しなどで
回避するときは急ブレーキ・急ハンドルで、シーベルしてないと痛い思いするよね。
でもそれをいちいち説明するのも面倒だし、説明しても素直に納得しない
ヤシもいる。

義務化してくれたほうがいい。
助手席のシーベルだって義務化になって着用率が上がったし、
法律で定める必要性があるよ。

飲酒厳罰化＆連座制の導入により、
酒を断わりやすくなった、という風潮と同じことか。

>>49
もし全席に3点ベルトが備わっていたら、壮観だろうな。
ハイエースグランドキャビンは2-2-3-3という
4列シートの10人乗りだけど、最前席および側面窓に面した
8席には3点ベルトがついている。
8人分の3点ベルトは圧巻だよｗ

お笑いウルトラクイズでマイクロバス（横転予定）の全ての席に
四点式が付いてたのはﾜﾗﾀｗ

事故はシートベルトをしていてもしなくても起こります、
痛い思いをするのは、シートベルトをしていたかどうかで変わってくるなら、
もしシートベルトが無ければ、スピードは控えめにするなら、
運転手のシートベルトの廃止を望むね。

>>55
おまいだけしなくていいよ。捕まるのが嫌なら黒いタスキを(ry

>>54
というか、一方が豪華なバスなのに、
もう一方がボロボロという時点で
行く末は決まっているなｗ

装着嫌がる子供達に低速でパニックブレーキを踏んであげました。そんときゃ転げて顔打って、阿鼻叫喚でしたが以来、黙っててもします。

>>58
児童相談所に通報しますた

後席搭乗者にシートベルト着用を勧めないドライバは、
どういう気持ちでしょうか。

書き忘れ。
チャイルドシートをつけないで乳幼児を乗せる
ドライバの考えも知りたいです。

というのはわたしの知っている人で絶対に
後部シートもチャイルドシートもつけない人がいるのです。
周りの人もだれも注意しないんです。

ニホンジンハ、ウンテンヘタピデス。
シートベルトニ、タヨルヨリ
ウンテンギジュツノ、コウジョウニツトメルベキデス

年間の交通事故死者は減少方向にあるが
自殺者は減る兆しが無い、事故死者より自殺者に目を向けるべき日本政府
成人の自殺者を助け、引きこもりのニート成人が税金を納めれば社会は変わる？かな

テレビで見たが後部座席の皇室関係者は決してシートベルトをしません。
チャイルドシートはどうか知らんが。

センチュリーロイヤルにはベルトはあるだろうけど、
プリンスロイヤルには無かっただろうね。

>>64
ってことはハナッからベルトしめない思考か。

普通に考えて前の席がショック吸収するから後ろ席はベルトいらないっしょ。
天皇陛下だって飛行機乗るときはベルトしても車乗るときはベルトなんかしてないこと
からもわかるように、車の後席は飛行機より安全だということ。

>>66
>>1

死にたくないヤツは締めればよし

死にたいヤツは締めなくてよし、ついでに事故ってさっさと死になさい
そしたらシートベルトの重要性がよ〜く分かるから

前席が衝撃吸収っていうのはわかるがそれは真後ろからまっすぐ追突されたときの話であって、少しでもズレればピラーに頭から突っ込むかフロントガラスを突き破って外に出ていくよ。
そもそもあんな固いシートに体ぶつけたら、衝撃吸収なんて効果が期待できるかどうか…

実は皇族もシートベルトしてる罠

>>66
バカ、低脳
衝突時に何tの力が加わると思ってるんだ

>>70
実はしていなんだって。

>>70
目立たないように二点式ベルトしてるとか？

前席のシートバックが衝撃吸収。。はぁ？

世界中のどこのメーカーも、んなこと考えてシートの設計してねーyo。

数年前NASデータ(事故ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ)の解析したが、後席/前席の傷害・死亡の割
合は、それぞれ7割/8割とほとんど変わらないという事実。以下ｼｰﾄﾊﾞｯｸ云々話。

正面衝突で後席乗員がｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてない場合、前席のｼｰﾄﾊﾞｯｸに衝突する。
　　↓↓
鉄砲玉の数十倍の後席乗員の衝突エネルギー、約10000ｼﾞｭｰﾙがｼｰﾄﾊﾞｯｸを通じて
前席乗員を襲う。
　　↓↓
前席乗員はｼｰﾄﾍﾞﾙﾄで拘束されているので、後席乗員のｴﾈﾙｷﾞｰもろとも、
一本のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄに掛かる。
　　↓↓
前席乗員の腹･胸に荷重が掛かり、内臓破裂で死亡。後席乗員は助かる。

ということが考えられる。
つまり衝撃吸収しているのは前席乗員の内臓であり、そのおかげで後席
は多少傷害の度合いが低く、前席はそのおかげで。。

ちなみにｼｰﾄﾊﾞｯｸの強度は「自重」の20倍だったか、
つまりｼｰﾄの重さ20kgにであれば、x20で、400kg。

後席乗員50kgで、軽衝突程度の10Gでも、単純に計算すれば良いので500kgの
荷重が掛かり、ｼｰﾄﾊﾞｯｸはどなるかわからん。　　連投ｽﾏｿ

誰も書かないのが不思議なんだが、

後部座席のシートベルトにナゼ、前席同様のテンションレスシートベルト
を採用するクルマが輸入車含めても皆無なの?

あの機構がないと、長時間の装着は困難だろうに。
それだけで装着率は全然違うと思うのだが。

つーかさ、明らかにベルトしてねーのに事故にあった時だけ
「ベルトしてました」
はぁ？ウソつくんじゃねーよ！
お前死んどけよ。そしたら本当かどうかわかるから。
被害者ヅラして慰謝料もうけやがって。

ま、俺も昔に１度だけ被害にあったけどね

>>77
>前席同様のテンションレスシートベルトを採用するクルマが輸入車含めても皆無なの?

少なくとも、30セルシオには装備されているぞ。
要するに上等な車なら装備されているってこと。

>あの機構がないと、長時間の装着は困難だろうに。

それ、どんな緊縛ベルトを着用した経験から？

後席でｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしない最近テレビで見た有名人。

ビートたけし、ソニー最高顧問の出井氏、めちゃイケメンバー全員

後席にｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが設置されてない車は安全と誤解しているﾊﾞｶが多い。
設置されてないのは、衝突試験すらされてないという証であって、
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ付けるんなら、衝突試験くらいしようか、というのが車を作る側の理論。
大体、ﾍﾞﾙﾄなしでの衝突試験なんかはやる意味なし。傷害値の解析できないし、
ダミーが壊れるので、よほどの目的がないと試験部門の許可が出ない。

コロの付いた板が100km/hの上に乗っているイメージで、そこで何かあったら、
板から転げ落ちるのは必然。

後席でも前席でもｼｰﾄﾍﾞﾙﾄをしない理由はどこにも無いという事実。

>>77

前席と後席のﾍﾞﾙﾄ仕様の違いは、既に問題に挙がってる。
欧州では、前と後ろの仕様は同じであることが、定められている。

日本・アメリカはそこまでいってない。コスト対効果の産物。
喜ぶのは、巨大優良企業のカーメーカーだけという事実。
台当たりの利益は数千円のUP。

民衆の意識を上げて、後席ﾍﾞﾙﾄ装着義務化とともに、法制化すべきである。
漏れが後ろの席でﾍﾞﾙﾄしてて、死んでもええんか！ と。

>>81
いや、現行Eクラスでも後部座席ベルトはテンションレスではなく
普通の緊縛ベルトなんですけど・・

>>82

ごめ。NCAPで減点程度だったかも。
しかし、そういう考え方は既にあるということで。。

30セルシオのリア左右ベルトはプリテンも付いていたような。

>>84
ＬＳは?

テンションレス、プリテン、フォースリミッターよりも
まずは自立式のバックルが欲しい。

フォースリミッタは安全装備、テンションリデューサーは危険装備。
テンションリデューサーがなければシートベルトを締められない椰子は整体に通え。

テンションリデューサーがおかしくなっていた車を借りてひどい目にあった。
キーオンの状態でベルトを引き出すと、そこから弱く巻き取るはずなのに
ぜんぜん巻き取らない。
おまけにエアコンやオーディオへのリーチが遠いから操作のたびに
前屈みになってベルトがどんどん緩む。
巻き取ってくれないから、その都度キーオフにして強制メカ巻き取り。

>>88

そりゃぁ、てーへんだったな。
ディーラーにクレームったか？

昨日後部座席の衝突実験映像やってたよ。
ありゃ運転してる人のほうがヤバいね。首の骨折って死ぬ。

近所のおじちゃんが奥さんを”いちばん安全な”運転席後ろに
乗せていつもドライブしてるのだが、
あーゆー思い込みを持ってる人はいつまでたっても直せないんだろうなぁ。

>>77
古い車ではY31シーマの左右席はテンションリデューサー付き。
しかしボディがピラーレス4ドアハードトップなので衝突安全性は(ry

>>1
そこはエンジンがあるから。

意味わかんね。

>>93
MR車だから。　だから怪談などで後部座席に幽霊が！！なんて事がない。

バモスや初代エスティマはMR車だか、後席があるぞ。

とりあえず、後部席シートベルトの現状について、業界を代表してトヨタで調べてみた。

・セダン
◎クラウン（アスリート、ロイヤル、マジェスタ）、センチュリー
　左右席テンションリデューサー＋プリテンショナー＋フォースリミッター付きELR3点式
　中央席ELR3点式、前後上下調整式ヘッドレスト
○マークX：全席ELR3点式、調整式ヘッドレスト（最廉価グレードはなぜか固定式）
○アベンシスセダン、アリオン・プレミオ、カムリ、プリウス
　全席ELR3点式、調整式ヘッドレスト
△クラウンセダン：左右ELR3点式、中央2点式、前後上下調整式ヘッドレスト
△カローラアクシオ：左右ELR3点式、中央2点式、調整式ヘッドレスト
△ベルタ：左右ELR3点式、中央2点式、中央席ヘッドレストなし

・ワゴン
○アベンシスワゴン：全席ELR3点式、調整式ヘッドレスト
△カローラフィールダー：左右ELR3点式、中央2点式、調整式ヘッドレスト
△サクシードワゴン：左右ELR3点式、中央2点式、調整式ヘッドレスト（グレードによりオプション）
　中央席ヘッドレストなし
△プロボックスワゴン：左右ELR3点式、中央2点式、固定式ヘッドレスト、中央席ヘッドレストなし

>>96
日産もよろしく。

普段、運転手な俺。
先日、機会があり、友人の車の後部座席に乗車。




シートベルトしないと落ち着かねえ…

>>96

レクサスは？

あげ

たまたま自分の車の後部座席に乗り込む機会があったけど、
どこにシートベルトがあるか分からなくて出来なかった俺様が来ましたよ。

自動車メーカで衝突実験やってる俺様がきましたよ
どんな車乗ってもシートベルトは必ずします。
こないだ俺の親父が死んで遺影持ちながら霊柩車のったが、後席でシートベルトしました。
助手席のエアバッグも危ないですよ。子供なんかがダッシュボードに寄りかかって乗ってるの見ますよね。
アメリカで事故があったが、ショッピングセンターの駐車場でママが運転でその辺にゴツン。
そしたらエアバッグ動作しちゃってダッシュボードに寄りかかっていた坊やが
とばされた。ママが気づいたらBピラーに首があたって頭が無い坊やがシートに。頭は外でゴロゴロ転がっていた。おそろしいですな。

アメリカのレギュレーションじゃ、ベルト未着用の大人を
受け止めるような性能をエアバッグに要求しているんでしょ。
加害性が問題になっているから、ＦＭＶＳＳを改正して、
ベルト着用条件下に変更するようだけど。

test

>>102

スレ違いになりそうだけど、96MY位までのモデルはバカみたいに高出力のが
あったからね、特に対米向け。あと加害性低減技術も無かった。
今でも全く考慮されてないのざらにあるから、エアバッグには近づかんことだﾅ。

>>103

正確に言うと、衝突G緩和によりインフレータ出力低下可能にしただけ。
ベルト付きだけ考慮していいなら、今の半分くらいの出力に出来る。
知ってると思うｹﾄﾞ。

まぁ、エアバッグには近づかんことだな。
後席ベルトをしない理由が無いのと同じに。

でも、国内向け日本車はSRSだから、その点は大丈夫でしょ。
アジ化ナトリウムも新車では全廃されたと思うし。

>>106

大丈夫じゃぁないから言ってる。

　・エアバッグには近づくな！
　　(設計どおりの位置に乗車しないと、拘束性能が発揮できないばかりか、逆に負傷する例あり。
　　仙台の方で事故後2,3日で急死なんてのがあったけど、その典型。)
　・後席でもベルトをしない理由はどこにも無い。

アジ化ナトリウムなんか(スレ関係無いけど)早ぅに撤廃されとるﾖ。
あんたが心配せんでも全く問題ない。

SRSに下線がついてるのが撤廃済みのやつだったかな？

>>108
そのたうり

最近、後席でベルトしないで死傷する事例がいくつかでとぅる。

愛媛：自動車道で分離帯に乗り上げ横転→後席乗員子供3人が車外放出。死亡･重体･重傷各一名。
　　　前席の大人2人は、ベルト着用ほぼ無傷。
滋賀：一時停止無視で側突→横転。後席の4歳児が車外放出され、自車に潰され死亡。

チャイルドシートもベルトもしないことが、いかに丸腰な行為であるか。。

年間死亡者全体の内、約160人に1人は交通事故による失われてはならない命。
この世に生まれて数年で失われる無念さを思うと、バカな親に。。とか言ってられない。

法制化間近と言われるが、自動車メーカーには自己利益のみでなく、少しくらいの
コストアップなら、自立式等の使い易い後席シートベルトの設定を切にお願いしたい。

↑↑　１０２へ　↑↑

よろしく頼むﾖ。トヨタの人も。なんだかんだ言ってもトヨタの影響力は大きい
のですよ。トヨ車、関自、セントラル、日野の人も同様。変な企画すんなよ！

真剣に実験やって数年ロスするより、まず自立バックルの設定で、したい気持ち
を萎えさせないことが重要。

TAXI向けもわるれるな、ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞもな、商用車もだぞ！ 頼んだｿﾞ。

>>110
この狭い島国でこんなに人がいるんだから減って貰わないと。
ちなみに資源を無駄遣いする日本人の命は軽いよ。

センチュリーの後ろでふんずりがえってる国会議員様や、
一流企業のエロイ人が後部座席でシートベルトを付けたがるのか？

>113

法制化されたら付けざるを得んだろ。。

>>113

ｽﾚﾁだけど、日本人は安全と水はタダと思ってるが、資源を無駄に使うことが多いとは思えん。
対して、アメリカ人はエネルギーはタダと思ってるね。(と昨日TVで言ってたﾖｳﾅ)

ごめ。↑の113は112ﾅ。

後席は自立バックルなんて不要！
　前席同様の「テンションレスシートペルト」こそが必須だろうが！！

　テンションレスでなければ長時間の着用は本当にキツい。

　自立バックル？　ﾊｧ?? 何でそんなものがいるんだｗｗ

自立式バックルだと、座りづらい体型の人がいるらしいね。

ひょっとして、ﾃﾞﾌﾞ？＞117

>>117
運転席以外はとりあえず不要かと。もぞもぞしたり、座り直したり、姿勢を正したりいくらでもできる。

自立してないと片手で締められないよね

　買おうと思ってた欧州製中古車のリアセンター席に3点ベルトが付いてないこ
とが判って、ﾃﾝｼｮﾝ下がってﾙ漏れがきますたyo。

　今乗ってる車、某欧州製小型ミニバンの定員5名すべての席に3点式ベルトが付いて
て、この前もいい大人5人で片道200km以上の遠出して、自信を持ってリアセンター席にも
どうぞと勧めることが出来たが、それが出来なくなる。。

　それなら買い換えなければと言われそうだが、10万�`越えてさすがにATの調
子が悪くなってきたのと、7人乗りにも興味が出てきたので。

　中古車も外車等も含む定員7人以上で、すべての席に3点ベルトが付いてる車種
ってありますかねぇ･･･？

>>121
＞買おうと思ってた欧州製中古車
ゴルフ�Wか旧パサート？

＞中古車も外車等も含む定員7人以上
金額がわからんがとりあえず。
つ307SW

あぁ、VWシャラン(Fordｷﾞｬﾗｸｼｰ)の後席全部に3点ベルトが付いていれば、
迷うことなく･･･。

新型プレミオ／アリオンは後席のバックルが自立式だってよ。
もっとも、ダブルフォールディングを採用したのが
大きな理由だろうけど。

TBSで特集age

>>1
どーしてって馬鹿ばっかだからに決まってんじゃん！

>>121
エスティマにサイドエアバッグをオプションでつけると、8人乗りでも全席3点式になる。

クルーガーVは、2-3-2の7人乗りで全席3点ベルトだな。

教習所で衝突体験実験でも義務づけた方がいいんじゃない？安易に考えてる人間が多すぎるんだよ

俺が行った教習所には、衝撃体験装置があったな。
スロープを下ってﾄﾞﾝってやつ。
使っているところは見なかったけど。

シートベルトコンビンサーで体験した。

指を詰めた。

テレビで見た後席でシートベルトをしている人

ニュース番組　田中康夫
車情報番組　　CGTVに出てくる人
CM 　　　　　 加藤あい

　　他に↓

車のツボとかは？

俺の車には後席シートベルトがないんだが、どうしよう？

古い車？ だったら、目立って向こうがよけてくれる？

>>135
すまん>>22に書いてあった

↑
>>80を読めバカ。
中途半端に古い灰エースなんぞ、目立たない上に衝突試験一切されてないyo。
最悪の丸腰車。

>>75
おまけに前席乗員も危害にさらされるのが判らんか？

>>137
それは後部座席に人を乗せた場合だろ？
いつも１人の俺はどうなんだ。

首縛りベルト
事故ると必ず首に絡まって窒息します。
名付けて自殺ベルト！

>>138 んー申し訳ない、しかしながら灰エースはまず衝突実験一切されてないモデルと
考えて差し支えないのは確か。このスレ見るような香具師が乗る車ではないと
思うﾖ。 まぁめったなことも無いので、買い換えるこたぁないと思うが。

後席だろうが前席だろうが、自分からはぶつからないにしても、対向車線から
向かって来られたら。。
漏れは、田んぼの真ん中の4辻で事故って足挟まれて半泣きになってる初老の
軽トラ男性を見たことがあるが、すごい痛そう・気の毒だったﾖ。

>>140
自分のは灰エースではないがワンボックスには変わりないので、重く受け止めてるわけだが買い替えるというのも厳しい。免許を取ったとき、逃げる運転も覚えろと言われたなぁ…

上司と二人でとあるお客様の車に乗せてもらう機会があった。
その時シートベルトを着用したら、後でそのことに対し上司に怒られた。
「お客様は自分を信じてもらえてないと思うだろ。失礼だぞ」と。
とても納得できない出来事だった。

>>141
交差点カメラの事故映像とか見ると、避けられないタイミングが多いよね。
普通の事故も、対向車線から突然はみ出しとか資材落下とか、避けようがないものも。

仮に避けれたとしても、それだけの急ハンドル・急ブレーキやったら
後部の人間は無傷ではないはず。

今まで規制されなかったのが不思議。

>>142
そんな上司は事故って死ねばいいのに

【社会】 「客はベルトしてくれない」 “高速道走るバス・タクシーの客も、シートベルト着用義務化”で、業者困惑
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182218378/

まーこれ自体はそんなに悪くはないと思うけど。危険だから義務化、義務化
といって法律の規制が厳しくなるのはおかしい。例えば、俺酒は全然飲まな
いけど、車が一々アルコール呼気をチェックしてからじゃないとエンジンか
からないようにさせようとかは、一々メンドクサクてやだし。何か少しでも
危険なものだと取り除いて、楽しいことが少なくなっていきそうな風潮がや
だね。

>>142
たとえ黒でも、白と言わなければならない時がある。
無理に逆らわんほうがｲｲｿﾞ。　　リーマンの掟。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40歳手前 男

>>143
確かに「避ける運転を覚えろ」とは言われたものの、話を聞けば自分の身を守る運転のしかただとさ。
じゃあ後ろの人間はどうなるんだと思ったんだが・・・

最近のバンは後席シートベルトついてるんだね。
羨ましいのぉ

>>148 後席ベルトのレトロフィットとか、ないんかいな？
ｵﾓﾃぐぐったら海外だけど、あった。いろいろあるからお好きなのを。

http://www.wescoperformance.com/retrofit-seat-belts-shoul-mt-no-door.html
http://wescoperformance.stores.yahoo.net/lb60.html
ｷｰﾜｰﾄﾞ retrofit seatbelt rear

けどキャブオーバーの商用車に乗ってるやつが来るスレじゃぁないといいたいところだが。。
まぁ、がんばっちくりぃ。応援するyo。

かくいう漏れもそろそろ告白させてもらうと、キャブオーバーの左ハンドル
商用バンを購入希望。40年前の車。諸事情あって車椅子(漏れじゃないよ)とか
乗せられるのがあると、これから便利かとｵﾓﾃ。 嫁とかには、目立つしDQN
ぽいから他の車が近寄らないハズ、とか言っている。夜は殆ど関係ないｹﾄﾞ。

定員分のシートベルトは、解体車からスワップして、中にフレーム組んででも
しっかりしたのを付けるつもり。

かくいう漏れもそろそろ告白させてもらうと、キャブオーバーの左ハンドル
商用バンを購入希望。40年前の車。諸事情あって車椅子(漏れじゃないよ)とか
乗せられるのがあると、これから便利かとｵﾓﾃ。 嫁とかには、目立つしDQN
ぽいから他の車が近寄らないハズ、とか言っている。夜は殆ど関係ないｹﾄﾞ。

定員分のシートベルトは、解体車からスワップして、中にフレーム組んででも
しっかりしたのを付けるつもり。

重複ｽﾏｿ。もう寝ます。

>>147
そうして職場が消滅してるのだが。　失業が趣味ならいいが。

電気ベルト
違反行為をするとマジで直流1500ボルトの電流で感電します。

２チャンネラーは単細胞かよ。
国が強制着用指せておいて。多くの人が助かれば少ない被害は仕方がないといえるはずがない。
国がやった実験は効果を証明するための実験しかしなかった。すべての実験をしたら半強制のようになっていた。
本来多様は事故についてシートベルト非着用と着用の実験をすべきなのだ。
（前後左右の衝突実験と各種の脱出実験）
バカ警察はシートベルトをしていたらこれだけの人が助かったと言った。
それでは、「シートベルトをしていたため助かった人は何人いるのか？」と聞いたら
警察は「口が裂けても言えない」ようなことを言う。
それでは、「シートベルトをしていたため脱出遅れなどで死んだりしたら国の救済はどうなのか」と聞いたら
法務省に聞いてくれだと。
現場の警察官は多くの人が助ければ少ない犠牲は仕方がないという奴がいる。
一般国民は任意着用と国の強制着用と同じで自己責任と勘違いしている。
警察が発案して強制義務化したくせに強制義務化に対応した責任は一切とらないと言う判断らしい。
警察もいずれこの問題が出てくるのを感じているらしい。
正面衝突などで事故後の生存率を高めるためには必要だけど、事故前の完全な安全運転には弊害になりうる。
シートベルトしてスピード出す奴が増えたのも一因。
結局は、昔の予防接種の被害と同じ考えで、国が強制義務化して多くの人が助かれば
微少な被害は仕方がないのか。と言う問題だ。
今ちゃんと決めておかなければ裁判１００年じゃ。

>>155
そのとおりだと思います、法律を作ってシートベルトをしないのはすべて運転手のせい？
シートベルトをしないのを、運転手のせいにする、よくこんな法律が通ったもんだ、
本当に審議を尽くしてして決めたのか疑問だ。

おっ久本まさみが今、リアセンターでシートベルトしつる。
さすが高好感度女優。ﾜｼの中でも好感度UP。

シートベルト氏とるの見るだけで、安心感からか、番組も見てまうのぅ。
ベルトしとらんのは直ぐch替えるｹﾄﾞ。ﾅｲﾄｽｸｰﾌﾟはその点最低の番組。

タイムベルト

タイムマシンがどこかに流れてしまったときに用いるいわゆる緊急用の道具。
タイムセンサーと一緒に使う。

>>155
一部創作が入っているような印象を受けるのだが、どうだろう？
現場の警察官は多くの人が助ければ、のくだり。 また、シートベルトしてスピード出す奴が増えた、と、
断言してるが、他にいくつか要素があるのは確か。

とりあえず、シートベルトカッターというものがあるので、消火器とともに車に常備しておくことをお勧めしておく。
定員分とは言わないが、全乗員のとっさに手が届くところに設置するのが良いと思う。各々2,3個を、車のしっ
かりとした所に、固定設置することにになる。 軽衝突で頭打って怪我しないように足元or手元が良いyo。
物心ついた子供なら、万一のため、使い方を教えておくのも忘れずに。
https://www.hamonoichiba.com/products/canary/ca_05.html
http://www.iimono-059.jp/p/83955.html
http://shop.rescuenow.net/goods/car/tasukerukunn.html

そこまでやった上で、こと衝突安全の話に限っては、何度も既出だが、
車に乗ったときには、前席だろうが後席だろうが、シートベルトを締めない理由は無い。

衝突安全に関わる者(漏れもそう)の気持ちは、「出来るだけ多くの人命を救いたい」。
警察(=国?)も同じ気持ちだろうと思う。 決してレアケースを除外してるという訳ではない。
ワクチンの件は、報道によると、気の毒な方が居られるが、
> 警察が・・強制義務化に対応した責任は一切とらないと言う判断らしい。 の辺り、

国の態度を問題にしたいのなら、ご退席願う。 ここは、国家権力云々を論ずるところではない。

>>159 政府にとっては非常にありがたい人間であります。

いやだから、そういう話題は止めようと小一時間ｗｗ。

また大阪かってのは置いといて、これはどう見ても業務上過失致死だろ。
アフォな親から生まれた子供がかわいそう…。

Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - ＜事故＞車ドア開き３歳児転落、後輪にひかれ死亡　大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070701-00000059-mai-soci

１日午後１時４０分ごろ、大阪市浪速区元町１の交差点で、右折していた東大阪市高井田中１の自営業、
川松秀教さん（４５）のワゴン車右後部ドアが突然開き、後部座席にいた次女凛（りん）ちゃん（３）が転落、
ワゴン車右後輪にひかれた。凛ちゃんは頭を強く打つなどして、間もなく死亡した。

府警浪速署の調べでは、川松さんは家族５人で飲食店に向かう途中で、後部座席に妻（３５）、長女（４）、
長男（６カ月）と凛ちゃんがいた。交差点内で対向車をやり過ごした後、発進直後に右後部ドアが開いた。
秀教さんは「ドアが突然開き何かに乗り上げたので、あわててブレーキを踏んだ」と話しているという。

後部ドアの開閉はスライド式で、ロックを解除してドアレバーを引かなければ開かない構造。通常のロックは
かけていたというが、子どもが内側からドアを開けるのを防ぐ「チャイルドロック」は、かけられていなかった。
車内にチャイルドシートは一つだけで、使われていなかった。

〜中略〜

▽自動車評論家の三本和彦さんの話
ワンボックスカーの中で、子供を自由に遊ばせる人がいるが、座席に固定しておくべきだ。
車に乗るということは本来かなりの拘束を伴うもので、だからチャイルドシートは法制化された。
さらにチャイルドロックを使えば、子供の転落事故は二重に防げる。
教習所などでこうした危険と安全策をきちんと教えるべきだ。

昔からこのような事故あるのに親が注意して運転しなかったのが一番の原因だ。
同乗者が死亡したら自分も責任をとって死ぬ位の気持ちで運転しないのなら
不注意事故は無くならない。
いまだに走行中に窓から手や顔を出して走行している車がある。親の無知だ。

oage

やはり、朝日放送 ナイトスクープは、くそ番組。
こいつら、一般道はもちろん、自動車道だろうがお構い無しや。
ベルト無し、チャイルドシート無しの法令違反ばっかし。 コンプライアンス規定ないのか？
おまけに、回転対座してのテレビ撮影と、やりたいほうだいやないか！ えーかげんにせぃ!!

漏れ関西在住で、当初より見てるが、もう金輪際見るの止めや。
二度と見ん。 朝日放送のアホ！

保守

>>1
あのなサイバーＣＲＸの後部座席に好き好んで乗る奴はいないんだよ
もしいたとしたら､そいつはマゾだマゾ以外ありえない
まだＦＣ3Ｓの方が､けつの凹みがあるぶんだけましだと思う

2ドア86、92、101の後席にそれぞれ乗ったことあるが、
どんどん狭くなっていったな。
86はホント広かった。

キャンターに運転しててシートベルトしてたのに､シートベルト検問で捕まりました
おまわりさん曰く､シートベルトしてるのが見えなかったから止めたそうです・・・・・
シートベルトは3点式だけじゃねーんだぞ

>>165
朝日放送は大阪民国にある放送局ですよ
http://www.osaka-minkoku.info/

俺のツレは免許取立てのツレがドライブ誘いに来て、
怖かったから後部座席に座り、シートベルトをしたら・・・

即効事故って、シートベルトのせいで内臓破裂。
腹筋は二度と戻る事は無いだろう。
運転手はほぼ無傷。

さて、これはシートベルトをしなかったらどうなっていただろうか？
後部座席からフロントガラスブチ破って死んだであろうか？
それとも無傷で済んだのだろうか？

俺は話からするにすりキズ程度で済んだのではないだろうかと思うが、
まぁ、証明出来るものは何も無い。

飛行機に乗ったら墜落して死亡した
車は今まで事故に遭ったことがないので安全だった

>>171
そもそも、そんな車に乗らなければどうなっていたであろうか？
無傷で済んだであろう。

この先、車に乗るのはやめようね。

後席ベルトが、骨盤に掛かりにくいのは確かだが、

素朴な疑問でﾜﾙｲが、内臓破裂、それは直ったの？
腹筋が切れたんでつか？それは直らないの？通常は。。知らんので教えて訓ｽﾏｿ。

>>171

シートベルトしてなかったら、
後部座席の前頭部と運転者の後頭部が物凄い勢いで激突して
２人とも即死してただろうね

>174
内臓が圧迫して破裂したので切開手術。
腹筋に沿って縦に切開したから全滅。
縫った所はスジ張ってネジる事が難しくなる。

内臓は回復したけど、腹に有る縦線は消えないし、
筋肉も付かないってツレが言ってたよ。

そういえば、格闘家は盲腸になっても切開せずに薬でチラすって聞いたな。
筋肉にどうしても後遺症が残るとかで。

二輪車は？

ハナから後席シーベルないサンバーバンはセーフでオケー？

死にたければどうぞ自己責任で。

後席でベルトしていると変人扱いされる日本

義務化で、この風潮がなくなるきっかけになってくれれば
いいのだが

>>176
そっか、大変だったみたいだﾅ。さぞ腹が痛かっただろう。でも内臓が治ってなにより。
中には、内臓損傷が判らず、2･3日後にあぼんすることもあるらしい。
しかし、腹筋はなおらないんか。。 教えてくれてｻﾝｸｽ。

それで、その彼はその後普通に仕事が出来てるんかﾅ？ いや変な意味じゃなくて。

>>179
マジレスするが、法的にはOkじゃないかとｵﾓｳ。
しかしながら、んなキャブオーバーで当たられた日にゃーｱﾝﾀ、
前から車が突っ込んでくるし、後ろから人間がｱﾝﾀめがけて飛んできて、
とんでもないことになるんじゃぁ？　ggbb)))))

>>180 なにが「死にたければ」だよアフォ ないものはしょーがねーだろうが

おらのRSターボの後部座席のシートベルトはお腹を通すだけの二点式だで
シートベルトの効力を発揮するような場面に出くわしたらかえって死ねる希ガス

ベルトと腹のあいだに低反発マットを挟んどけよｗ

http://durian.ddo.jp/cgi-bin/nph-proxy2.cgi/010111A/http/www.nasva.go.jp/gaiyou/houdou01/2006/060725.html

家から県道に出るまでの私道（400メートル)はシートベルトしてない
あとスーパーの駐車場でもシートベルトしない

なにかメリットがあるからそうしてるんだろ？
是非おしえてくれｗ

>>181
＞後席でベルトすると変人扱い

うちでは家族に後席ベルト徹底させてるんだが
子供が入ってるバスケ教室の監督の車に乗った時
その事で一緒に乗った他の子たちからからかわれたらしい。
それをうちのチビから聞いた直後、監督に電話。
「あんた子供たちを管理指導する立場だろうが、何でそこで注意しないんだ！」
「それ以前にだ、あんた、他人様から預かった子供をベルトもさせずに車に乗せて
平気で走ってるのか？どういうことだ！！…」
と喧しく説教してやった。

こういうバカな風潮がまかり通ってるのが現状だから
早いとこ法的に義務づけの強化を望みたい。

まぁその通りなんだが、今までの慣習ってものがあるから、
自分の意識が変わったからといって頭ごなしにその監督を叱り付けるのもなんだか品性無いなぁ・・・。
考え方を理解してもらうように説明すればいいだろ。

今までの慣習つったってシートベルト義務化からもう随分たってるべ
他人の子を預かる立場でそれはヤバイと思うんだが
こういう倫理観っつーのも地域差とかかなりあるからな…

>地域差

アメリカだったら子供を危険に晒したカドで
||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ|| ﾀｲｰﾎだろうな。

>>191
正直、からかった子たちの親の方に頭にきて怒鳴りつけてやりたい気分だったが
それで逆恨みの反感持たれたら子供たちにツケが回る危険があったし
監督を叱った方が本人のためにもなると思ったから、あえて監督を注意したの。
万一の事が起きてからでは遅いよ。一生苦しむよ。
↑これは彼に最後に言った言葉。
根は真面目な良い青年だからちゃんと納得してくれたみたい。

＞今までの慣習ってものがあるから

人間、一度身についた悪習はなかなか拭いにくいというのは解る。
だからといって大切な人の安全を軽んじていいという言い訳にはならない。
ましてや今までの慣習だからという理由だけで
それを無意識に他人に押し付けるというのは、無意識の悪意だと思う。

＞ましてや今までの慣習だからという理由だけで
それを無意識に他人に押し付けるというのは、無意識の悪意だと思う。


酒が弱い人や車で帰らなきゃいけない人に
何だよ〜俺の酒が飲めないってのか〜
何だよ〜付き合い悪いな〜
って酒すすめるのと同じ、今までの慣習から来る無意識の悪意だよね。

車通勤で酒弱い俺としては、飲酒・酒気帯び運転厳罰化になったおかげで結構助かってる面があるよ。

191は、今までの慣習だからノーベルトでいいとは書いてないだろ。
話しの仕方を考えたらと言ってるんでしょう。
文をよく読もうね

>>196
だから>>194で
何故その監督に厳しく叱ったのか一応説明したつもりだが？

君の方こそ文章ちゃんと読んでる？

194で言ってることくらい解った上で言ってるんでしょ。
一般的にみて慣習や習慣の無いところに、急に怒鳴りつけても相手には的確に伝わらないと思うぞ
194でも、何故、後部座席でもシートベルトをしなければならないかの理由が
具体的に説明出来ていない。
多分、相手は理解出来ていないだろう。

いまだに「運転席の後ろは一番安全だから」とかいってベルトしない奴いるよな。
おいおい、それは大昔の「全員ベルトなんかしてない」頃の話だろ。

ってことでそういう奴にはいきなり急ブレーキ踏んで顔を前席シートにぶつけさせることにしてる。
文句言われたら「いや〜急に猫が飛び出して来たんで」ってことで。

↑　こういう奴にも困ったもんだ。

ID:7oRor9IKOは>>194で本音をもらしているが、自分の子供がちょっとからかわれた
からキレて、しかもそれを監督に当たることでウサ晴らししてる単なるDQN親だろ。
＞人間、一度身についた悪習はなかなか拭いにくいというのは解る。
なら淡々と諭せばいいのであって、感情的に怒鳴りつける必要などない。
もし本当にそんな意図があったとしても、怒鳴った時点で台無しだし、相手には
DQNクレーマーくらいにしか思われてないよ。ガキ共の親に怒鳴り込んでも
同じことだな。

この登場人物の中であえて怒鳴りつけていい人物がいるとしたら、後部座席で
シートベルトする理由も同世代の友人にまともに話せないID:7oRor9IKOの子供と、
まともに話せないような躾をしといてキレてるID:7oRor9IKOだな。

どうでもいいけどさ、
本気で後席シートベルト着用させるなら、前席同様「テンションレス」
にしないと厳しいだろう・・

哀しいかなテンションレス後席ベルト装備しているのはレクサス・クラウン
クラスの一部高級車のみという寒い現実

>>201
うちのチビはまともに話せるタイプだよ。
正論だと思えばちゃんと受けとめるし納得いかなければ俺に怒鳴られてもひるまず頑として言い返してくる。
そういう子だから監督もキャプテンに選んだんだ。
君のようなちょっと怒鳴られたぐらいで相手をDQNだなんだ喚いて否定するヒネた弱虫とは違う。

そのチビが後席ベルトする理由ちゃんと話したのに
でもそんな事してるのお前だけだよみたいな事言われて悔しがってたから
これはちょっと看過できんと思ったんだ。

怒鳴った時点でDQN？
阿呆か。DQNなら俺が出しゃばらなくてもチビの方が勝手に相手の子らシバいとるわ。

まぁ実際は>>191で「！！」付けたほど凄い剣幕で言ったわけじゃないけど。

>>203
>>うちのチビはまともに話せるタイプだよ。

そう思うのは別にいいけど、こんな事を平気で人に言える辺りが親バカＤＱＮ

常識があれば、自分の子は〜って思っても人には言わない。言えない。

怒鳴るに値しないようなことでいきなり怒鳴る奴は、
まともな人間と見なしようがない。

多分シートベルトしてなかっただろうが。
ttp://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/070728j2-kenmon-l.asx

>>204
当たり前じゃん。普通言わないよ。
>>201がうちの子を「同世代の友人とまともに話せない」とか勝手に決めつけて不当に貶めたんで
（>>203で>>201をヒネた弱虫と勝手に決めつけたのはその事への当てつけ）
チビを庇っただけだよ。それを親バカと呼ぶなら結構。

>>205
俺から見たら、子どもたちの安全が軽んじられてる事が
＞怒鳴るに値しないようなこと
と思ってる人間の方がまともな人間に見えないんだが。

まあ少なくとも現在義務化されていないことで相談されるならまだしも
いきなり説教喰らったんじゃ監督もとんだとばっちりだったな。

＞後席でベルトしていると変人扱いされる日本
＞何故、後部座席でもシートベルトをしなければならないかの理由が
具体的に説明出来ていない。多分、相手は理解出来ていないだろう。
＞なら淡々と諭せばいいのであって、

なんつーかさあ考えてみると
たかが後席でシートベルト締めたぐらいで変人扱いされて
その度にいちいち、後部座席でもシートベルトをしなければならない理由を
具体的に淡々と説明しなくちゃいけないって、それ自体がちょっと異常だよこの国は。

またスレ違いな酒の話ですまんけど
飲酒・酒気帯び運転で、飲んで運転した本人だけでなく酒をすすめた者も一緒に厳罰に処するのを
法律で定めざるおえないぐらい、運転があるので酒を断るっていう当たり前のことすらやり辛い
っていう今までの“大人の現実”も異常だったと思う。
“和の精神によるモラルハザード”とでも呼べばいいんかな、こういうの。

民度が低いって事さ

>>207
穏やかに話せばわかるようなこと。
少なくとも最初は穏やかに話をはじめるのが、まともな大人。社会人。

>>203

＞そのチビが後席ベルトする理由ちゃんと話したのに
＞でもそんな事してるのお前だけだよみたいな事言われて悔しがってたから
＞これはちょっと看過できんと思ったんだ。

それを先に（ここで）言えばよかったなｗ
それなら理解は出来る。

＞ まぁ実際は>>191で「！！」付けたほど凄い剣幕で言ったわけじゃないけど

「！！」付けてるんだから、そういう剣幕で言ったと思われるのは当然だろうｗ

全て、自分が原因で誤解されてるだけじゃないか。

相手も他の面においては190より優れた考え方を持っているだろう。
完璧な人間などいないのだから。
そういう相手の一面だけを見て、頭ごなしに「説教する」「叱る」とは
どういう傲慢な人間なのだろうかと思う。
たとえ年下であれ、相手の人格を尊重できないような人間と
信頼関係を結ぶのは困難である。

お前らごたごた言ってるみたいだけど、この件についてだけは>>190は正しいよ
日本人の意識がゆるすぎるんだ
やり取りに違和感感じるのもそういう日本人である証拠だよ

いや、でもマジな話、穏やかに言ってもわかんないぞ。
俺も回り中で必要性を訴えてるけど実行してくれるのは３割もいないぐらいだ。
中島悟もワザとの急ブレーキを推奨していたぞ

目の前のゴタゴタを避けるあまり、万一があったときのゴタゴタを
想像できないってのは正直困る。
ゴタゴタがあった方が人生に張りを見出すタイプならばお好きに。

安全運転だからベルトなんて要らない

新幹線はシートベルト無し
飛行機はシートベルト有り

つまり300キロまでならシートベルト無しで問題ない
300キロ超えたらベルトが必要

１８点ベルトだとする気にならない

>>214=215=216

青いね
オレも若いときはそういう考え方だったよｗ

>>220
的外れなこと書いて楽しい？
まったく、マスコミですら参院選の予想が当たったというのに。
もうちょっと年食ってから発言しような。

事の重大さを理解できずにベルトなんてめんどくせーとか
ベルトしない人に注意も出来ない人は、せいぜい氏ねばいいんじゃないか
ただし氏ぬなら自爆でお願いします
根拠の無い「自分は大丈夫だろ」で後悔するのは結局自分とその周りの人間
一瞬で氏ねれば、後悔する間も無いから楽だろうけどな

これから何十年も車に乗るだろう子供に、小さい頃から習慣づけるのは大人の大事な役目
頭の固い大人なんてほっとけばいい
説明しても理解できない大人は、どうしようもないバカだと判断してさしつかえない
そのうち身をもって知ることになる

>>181
＞後席でベルトすると変人扱い

え？？そうなん？？
俺も後部座席で必ずベルトするクチだけど
それで変な目で見られたり笑われたりした事って一度もないよ。

もし何か言われたら　たぶんこう言うな
『いつも運転席か助手席ばっか乗ってるから、ベルト無しじゃどうも違和感あって落ち着かん』
俺にとっては事実そのとおりなんだ。
こう言っても納得しないで変人扱いしてくるようなら逆にそいつのほうが頭変なんじゃないか？

>>223
オレは変人扱いではないけど、後部座席でベルトしたとき、
隣の奴に「お前ベルトすんの？」と言われたことはある。
まあ、オレも近い人が追突事故で亡くなってから始めて
後部座席でベルトをしようと思ったくらいだから、事故がなければ隣の奴と同じように思ったかもしれん。

しかし、後部座席でベルトをしづらい雰囲気はなんとかならんもんかね。
車に乗せてもらっている身だから、運転手に変に思われたくなくて、
結局は躊躇してベルトしないことがほとんどだし。
だから後部座席でのベルト着用義務化は、小心者のオレにとってはとてもありがたいよ。

ルイ・ヴィトンのシートベルトってないの？

>>225
６０系チェイサーにはエンブレムの柄入りベルトがあった。

ヨーロッパではシートベルトに柄があるのは当たり前。ってなれば日本もそうなるんだろうな。
あるいは中国メーカーがアイデア出しそう。

いや、あっちじゃベルトするのは当たり前であって、
たとえ黒一色であっても問題にしないのだろう。
ベルトするのはみっともないなどという風潮があれば
柄付きベルトなんてのも流行するだろうけど。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの運転を信じるとか信じないとかいう話じゃ無いんだよなぁ。

自分の命と他人の命を守る為にﾍﾞﾙﾄをするんだよ。

後席ベルトして死んだ奴を知ってるから後席ベルトはしない事にしてる
車がね海に落ちて後席でベルトしてた奴だけ死んだの
5人乗ってたけど4人は生存　　ベルトしてたせいで脱出出来なかったのが死亡原因でした
前席もシートベルトしてたけど､前と後ろじゃ脱出難易度が違いすぎるし

>>230
だーかーらー

確率問題でしょ
水への転落と、衝突事故を同じ次元で語るな

>>231
いや、>>230は下手くそな運転でしょっちゅう海に落ちてるのかもしれんｗ

>>230　(ネタだよね？)

前席でも後席でもシートベルトをしないという、理由はどこにも無い。
藻前が弾丸となって、シートベルトしてる前席乗員の内臓と肋骨を、破壊するんだぁな。

漏れの後ろにだけは座らせねぇぞ!!! と。
藻前も脊椎損傷で首下一生不自由･下肢複雑骨折･顔面挫傷･裂傷など、免れまい。 バーカ。

＞前と後ろじゃ脱出難易度が違いすぎるし

釣りにしたってこれは酷すぎだろ。

折れた肋骨が心臓に刺さって死んだからと言って、
肋骨不要論を説く人がいるスレですか？

やっぱりシートベルトしようよ
http://www.youtube.com/watch?v=QQNe4uTxJ38

>>230
まあどちみち車内にある程度水が入らないと水圧で扉が開かないから
それまでにシートベルトを外すかくぐり抜ければ済む話
どうせ後部座席で死んだ奴もパニクって死んだか気絶したまま昇天したかのどちらかであろう

>>230
サイフにその内容の遺言状入れてけよ
自分の意思ですと
運転手に迷惑かかる

>>236　THX!
すんげー。跳び蹴り状態でﾜﾗﾀ。
こりゃぁ、前席乗員は多臓器破裂で、絶対死ぬﾅ。
これらが、ﾎﾝﾄﾆ一瞬の出来事なんだよね。1/10秒位？瞬きするくらいだったっけか？
後席乗員も下肢中心にバキバキに骨折。骨盤、脊椎も折れるんじゃぁない？

>>237
>それまでにシートベルトを外すかくぐり抜ければ済む話

水に落ちた車は普通前傾する（たいていの車は前が重いので）。
前傾してベルトに体重がかかった状態ではベルトははずれない。
だから、シートベルトカッターは必携！

　

age

>>1
そりゃあ、俺には乗せる友達がいないからさ

NHKで法令違反を発見。
水口哲也(42)とかいうのが、アメリカでの映像、後席に座り、シートベルト無しで
走行しとった。　このボケ、映像作家かなんかしらんが、んな良識をわきまえない
ようでは、ダメだな。　早うｷｴﾛ ○○。

ｱﾒﾘｶじゃぁ、年間4万人が交通事故で死亡しとる。しかも大半が乗車中で、
歩行者は少数。 (日本は歩行者が比較して多く、傾向が異なる。)

自動車衝突安全に関わる人は、マジ真剣にこの問題に取り組んでいる。
日本でも対米向けの車作ってて、ドル箱だし。。
水口がやった行為は、その人たちの努力を踏みにじる行為。そもそも法令違反だが。

テレビ映るときくらい、何とかならんのか。水口ﾖ。良識として。
NHKも法令チェックすり抜けることあるんか。 信じられんよ。。
二度と水口も番組も放送すんなよ。 今から通報するﾖ。

みんな良くTV見てるなぁ。
天下のNHKがそんな放送したらあかんね。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20070819/20070819-00000019-nnn-soci.html

3人死亡。 が、運転席乗員は軽症だそうです。
何が起こったか、判るわな。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20070819/20070819-00000018-nnn-soci.html

1名死亡、7人重軽傷。運転なめとったらいかんよ。
悲惨な事故は無くならないのぅ。

>>247
25才のﾏｿｺがぁ（/ω＼）ｲﾔﾝ

上の方
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも点検を怠ってたんだろうけど、乗員はもっと…だね。。。

>>247
「指定された記事またはカテゴリは表示できませんでした。」
どやって見るの？

>>219
それは拘束ベ（ry

>>249　自動車道　香川　慰安　で検索しる。

安全だからとベンツを買い、速度も控えめ、運転も慎重だった
取引先の社長。
でも、シートベルトをしないで乗ったタクシーの後席から
側面衝突事故の際に車外放出されてあっけなく即死してしまった。

合掌。南無阿弥陀仏...。
気の毒な事故と思いました。後に残された社員も急死じゃぁ大変だろうな。

　

リヤサスへたるのしドアミラー見にくくなるので後ろに人乗せない
助手席に乗った奴が後ろに人いてもシートを前にスライドさせなきゃ良いんだけど
なんか知らんが､前にスライドさせるからミラー見にくくていかん
後席には優先権はないんだから我慢汁って感じ

保守

ギャランフォルティスとヴァンガードは全席３点式ベルト。

後席ベルト義務化はいつから？
JAF Mateか何かで9月からってのを見た気がするけど・・・まだだよね？

リアウィンドウにシートベルト着用を促すステッカー貼ろうと思うんだけど
カッコエェやつあったら教えてください。

でかい車は安全そうだが
激突などで、急停止すると、
座席から離陸した人が、止まるまでの距離が長くなるから
当たるまで、ぐんぐん加速するよね。

セワシ君が「エアバック作動させるよーな激しい事故は起こして無かったよ」って言ってくれてたから、僕だけは大丈夫…間違いない。

>>258
しない

時速50kmで走ってきた車が、岩壁に突っ込んだとすると、
乗員は時速50kmで車内を飛ぶだけ

ポチッとな♪
後部座席ピョーン

最下層より浮上！

>>260５０キロ岩壁コースの場合に、
ダッシュボードから見た速度。

小さい車だと、乗員の体が時速１０キロくらいで、もう
ダッシュボードなどに衝突するじゃん。

もう少し広い車だと乗員が時速２０キロくらいで
衝突するじゃん。

バスの最後部の真ん中の座席だと
時速５０キロで車内を飛行するのでは？


つまり、時速１３０キロで走ろうが２００キロで走ろうが
ダッシュボードから見れば、乗員は止まってるわけじゃん。

今、酷いゆとりを見た

>>257
9月がたぶん改正法の公布だよね？
「施行は改正法の公布から1年内」
らしい・・・なんだかずいぶんと曖昧だな。
一年以内っていつだよ・・・

ただ、一般道では点数つかないようで、
それでは意味ないだろうと、某車雑誌のライターは怒っていた。

>>264そーなのか…
知らんかった。
今うちの車では、後席シートベルトはシート下に折込んで装着できないようにしてる。
シートベルト出してると、引き込み式でないので座面がゴチャゴチャして汚く見えるじゃん。

タクシーのってシートベルトなかったら
乗車やめる。

後席シートベルトの話じゃないんだが、
シートベルトのスレがここしかないんで書かせてくれ

前席シートベルトの下の付け根が、床じゃなくてシートについている車があるでしょ
あれ国産車には少ないよね、一部の高級車（例：センチュリー、クラウン、LS、GS）だけ
でもどんなメリットがあるんだろう？
輸入車はミドルクラスでもそうなっているのが多いんだよな

>>267
>でもどんなメリットがあるんだろう？

シートスライドをしても、腰骨とベルトの位置関係がずれないので
シート位置（体型）によって拘束性能が変わらない。
昔は、バックルが床から生えていたものが多かったが、
シート前後位置をかえるとバックルへの差し込みがやりにくいという
明確な欠点があったので、バックルはシート直付けが普通になった。

アイシスの助手席のように、肩ベルトまでシート直付けにすれば、
多少の背もたれ角度の変化にも対応できる理想的なものになる。

後部座席のシートベルトって、ちょっと引き出したら最後まで巻き取るのがあるけど、あれは人を乗せて使えないよなあ。

後席でシートベルトしない、著名人。

　ローソン社長、新浪剛史

俺なら社長にはどの席に座ろうが、シートベルトしてくれる方がいいなぁ。
アンタが死んだら、どれだけ関係者が迷惑すると思ってるんや。。

交通事故は確率の問題だが、シートベルトすることで、死亡･重傷率は1/30
以下になるのになぁ。　ローソンに行くのは止めよう。バカだなぁ。

WBSでも見てたか？

とテキトーなことを書いてみる。

今日から施行

バスなんかのシートベルトだと届かないことがあるんだが・・・
痩せなきゃバスに乗るなってことか＾＾；；

>>272
ぇ？今日からだっけ？
飲酒関係は今日からだった希ガス

>>270
有名なのが、ゴーンCEO

しかもそれを記者に指摘されると、「私は忙しいんだよ」と逆切れ
自動車会社のCEOとは思えんDQN振り

来年の6月だな
ttp://www.city.kawasaki.jp/koutuanzen/kaiseidoukouhou1.htm

>>274　ゴーンか。
あいつは、日産の経営を立て直したかもしれんが
日産のクルマをつまらない不細工なものばかりにした犯人だと
思うのだがいかがだろう。

所ジョージは運転していてもシートベルトしないよ。

ガキが車外放出されてから
「オレが、ワタシが悪かった…」と
チョンみたいにわざとらしく号泣する
DQN親ｗ　

>>227
俺だけは大丈夫と思ってる。かつたぶん合法なんだよな。'68以前だっけ？ベルト不使用が合法なのは。
ま、めちゃめちゃ目立つので、所さんでなくとも頭悪そうで近寄り難い･関わり合いたくない、
雰囲気を醸しだすのは、ある意味安全と言えるかも。出来れば車体色は黄色がベスト。

ベルトを脇の下に通したりしてるが、一度その条件で衝突試験やって、所さんに送って
やりたいんだけど、なかなかチャンスが無いっすなぁ。。　　　　　　　　　　　　　　業界人より

バカ警察はそのうちヘルメットを被りましょうとかやりだすぜｗ

社長の一人や二人死んでもビクともしないでしょ、大企業は。
田舎の中小企業の社長じゃないんだから･･･。

おまえら。全部の車法定速度で走ったらシートベルトはいらないぞ。

電柱やガードレールも法定速度で走ってくれればいいね。

路線バスにもシートベルトがほしい。

それには立席を排除しないと。
立席も乗車定員にカウントされているし。

大企業には社長が二人いるとﾒﾓﾒﾓ　勉強になりました

大企業では本社が複数あることだって。

>>277
こないだのTV番組ではちゃんとしていたが

EFシビックとかは改正後は後席に関してはシートベルトしなくて良いそうだ
何故なら事故を起こした場合シートベルトをしてもしなくてもあまりかわらないから

昔の刑事ドラマ(西部警察等)はシートベルトしてないよな
タツ(館ひろし)はハーレーでノーヘルの時がある
あれは教育的によくないだろう

漏れの車は定員が2人(4人)で後席は補助席扱いでベルトが無い。
後席にチャイルドシートも物理的に付かない・・・
子供二人乗せるときは、一人を紐で縛っておくか・・・

車の事故率なんて馬鹿にならない数字なんだから子供の為を
思ってもマトモな後席のある車にした方がいいんじゃ・・

>>291
小金をケチって、子供が死んで、老後を寂しく送るのか？

孫と楽しそうにしてる他人を羨みながら、寂しく死んでいくのもいいかもな

俺はタクシーに乗るとき前の座席に乗せてもらうこと多いよ
シートベルトするために

今時リア２点式orベルト隠しのタクシーなんてあるのか？

それを考えると、エディックスは偉いな。
ただの安物のミニバンなのに、全席3点式シートベルトだもんな。

そんなこと言ったら、もっと安物の軽自動車だって全席３点式だぞ。


それはともかく、平成２２年には中央席も３点ベルト装備義務づけだな。

タクシーは後ろのベルト隠してるの多すぎ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>291　いつの車ですかそれは
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ法規を満たすかどうかを問題にしないんであれば
競技用4点式シートベルトを取り付ける時の方法
（床に穴開けて規定サイズの当て板を取り付けた上でマウントボルトを装着）
で対応する方法は取れるかと

>>268
問題はそれシート自体の強度が無いと実現できない点
＜ショルダーベルトまでシート直付け
#昔のパリダカでシートごと飛ばされて○|￣|＿の姿勢で死んでた人を見たことある

メルセデスVクラスの２〜３列目のシートは
ベルトがシート完全ビルトイン式だったな。
普通のミニバンとは違って後ろ向き状態でも
３点ベルトが使えた。
その代わり、シート自体を頑強に作ったため、
１脚４０ｋｇ近い重さ。着脱式なのだが、
気軽には着脱できない。
それが４脚装備されているから、２〜３列の
シートだけで１５０ｋｇ以上にも及ぶ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>289　まあボディの脆弱性がどうこう言われるような高速域での事故では
　| Ｆ|[|lllll］) 　シートベルトだけではどうしようもないんですけどね
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
むしろシートベルトが生存性の向上に大きく効くのは
比較的速度域が低いレベルでの事故なのであり
#つーか「50km/hぐらい以上だとエアバッグの出番である」とすら言われるしなぁ

日本、来年から後部座席のシートベルト着用を義務化へ
http://www.chosunonline.com/article/20071017000008

なぜ朝鮮日報？

国会議員も天皇もシートベルトするのか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>304　ナンバーが菊の御紋になってる皇族車両
　| Ｆ|[|lllll］) 　（私用車まで含まれるのかはどうもよくわからない）は
　|￣|∧|　〜♪ 取り扱いがちょっと違ったりするんじゃない？
￣￣￣￣￣
まあ先導車への追突とか万が一の暴走とかもありうることを考えると
締めたほうがいいとは思うけどなぁ。

    　　　　　　　　∩＿＿＿_∩
    　　　　　　　 / 　　　　 　　 ヽ
    　　　　　　　/　●　 　 ●　　|　　　　おまえら
    　　　　　　　|///( _●_ )/// ミ　　　　　　飲んだら、運転しちゃダメだぞ
    　　　　　　彡､,,　　|∪|　　　/
    　　　　 　／＿＿ ヽノ　||￣￣||
    　　　　　(＿＿＿u）　　||'ﾟ｡ o ||ヽ
    　　　　　　　　|　　　　　||_｡_0_;||__）
    　　　　　　　　　　　　 　|＿＿_.|

age

すまねぇ、空気読まない書き子でわるいが、
たぶん最近のフランクフルトかなんかのモーターショーだったか、ベンツのVIP用といった風情の
後席シートの右側だけ後ろ向きで、かつﾁｮｲ見上げたﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳのところに20inchほどのモニターを
設置、いうのがあったような気がするが、ゲイツに聞いても判らんかったので、画像若しくはｷｰﾜｰﾄﾞ
教えて、エロいひと！

漏れちらっと見ただけだけど、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの設置があったかどうか知りたい。
もしかして、無かったような気がするが、とすると、後ろ向きに座らせることで、
前突要件クリアしてたりして...。ｇｂｇｂの悪寒。
ま、今時世に出ることはないと思うが。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いちおー被追突試験もあるので
　| Ｆ|[|lllll］) 　そこで確認されることになるはず
　|￣|∧|　〜♪ ＜後ろ向き席乗員の拘束性
￣￣￣￣￣
ってかモーターショーで展示してデモする際にはわざわざ着用しないだけで
展示車自体にも（格納式だとしても）装備済み、
もしくは実際に走行させるプロトタイプを製作する時点では装備するということになるのでは

いや、法規で後突が定められている国は無い。

後部座席シート無しだとどんな高級車乗っても衝撃で死ぬ

日本でも平成２４年あたりから、乗用車の座席全てに
３点ベルト装備が義務づけになるけど、
それが義務づけになるのは前向きの座席だけ。

後突基準は日本にもあるけど、そこで求められているのは
燃料漏れが一定以下であることだけ。

>>314　そっか、そうだったな。「傷害値を測るのは」を加筆さしてくれぃ。

で、画像若しくはｷｰﾜｰﾄﾞ欲しいんだけど、無いっすかねぇ？
幻を見たかﾅ。 とりあえずパテントでも出しとくか。。

うえっ、揚げちまった。ｽﾏｿ

しかし、衝突安全関係でまったり語れるのはここなんで、書かせてもらうが
衝突安全性を高めるとどうしても、車重は増加するし、スペース効率最強の
キャブオーバー車も分が悪い。 ピラーもこれでもかと言わんばかりに太くなって
開放感も減って、車の楽しみみたいなものがどんどん減ってくような気がするの
は、漏れだけ？ 電装屋さんよ、早く衝突しない車を作っておくれﾖ。
出来れば、あんまりなハイテクじゃないほうがｲｲﾅ。
漏れ今、キャブ車乗ってるｹﾄﾞ、すげー楽しいんだﾅ、これが。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>308>>314　となるとあれってユーロNCAP辺りの独自試験なんだ
　| Ｆ|[|lllll］) 　＜追突で生存空間とかチェックするやつ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
「衝突回避のためのデバイス」みたいなやつは
やっぱりシステムフェイル時の危険性（機能してる前提で運転してるのに作動しないと
何もないより危険）とか考えると、どこまで盛り込めるものか微妙だよなぁ

うんまぁ、その国の法規通れば車は売れるんでね。世に出せないことはない、という現実。

で、NCAPで後突やられたら困る車はたくさんあるわﾅ。3列シートとか、全滅。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そいや初代プレマシーはEU仕様には3列グレードが無かったような
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
一方でGWカペラとかDWデミオなんかは積極的に後突の画像を公開してた
（カタログにも載ってた）けど。

実のところ後突の場合は固定壁と違って車両自体が前に逃げる余地があるから
前突の場合ほどには衝撃吸収空間を必要とはしないとは思う
（実際DWデミオの場合も変形は後席バックレストより手前で止まってる）ので
通常の3列ミニバン程度であればさほど悲惨な状況にはならないとは思うけどね。

後部座席フラットベッド(固定)に改造してある車はどうなるの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>320　後ろにホトケさんが乗るタイプですか。
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

低学歴仕様車と思ってくだされ

シートベルトをしたくないので後席に移っていたが
そこも駄目ポなのでトランクに居る事になりました。

そんな私に敬意を表して
救急車で搬送される際の患者のストレッチャーもシ−トベルトで締め上げてくだされ。
ｍ（..）ｍ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ緊急搬送時の衝突ってのは
　| Ｆ|[|lllll］) 　あんまり想定されてないだろうからなぁw＜救急車
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
そのことに加えて車重自体が相当あるから
被追突や被側突の際の衝撃はさほど大きくないのでは。

最近、付き添いで救急車に乗る機会があったけど、
ベッド脇にバスの補助席のような造りの前向きシートがあったのだが、
そこにはちゃんとELR3点ベルトがあったな。

それより幼稚園バス何とかしろよ

妊婦も義務化しろ

>>290
あのドラマやってた時代はまだベルトしなくても罰則はなかった。
俺当時は小学生だったけどした覚えがないよ。
パート3終わるかどうか位でやっと高速だけ義務化された気がする。

>>327
ボルボあたりは、妊婦であってもベルト着用を推奨していたね。

幼稚園バスは、島根かどっかで全席チャイルドシート仕様いうのが、ありましたな。
ま、関係者の趣味の範囲だろうから、全国的に広がると言うことは無いでしょうな。

似た事例で米国のｽｸｰﾙﾊﾞｽも、ベルトは無いようで、ひとつのｼｰﾄで2人か3人席となるんだが
すべてを2人席としてベルトは配備できるが、すると一台では足りなくなるということが起こる。
これが普及への障害となっていた様。最近のニュースで、これが解消されるｼｰﾄが開発されたと
いうのを聞いたような気がする。
ｽｸｰﾙﾊﾞｽや学童小人送迎車両は、世界的に一目でそれと判るようなｶﾗｰﾘﾝｸﾞとかの配慮はされてい
るけど、一般車とのｷﾞｬｯﾌﾟはやはり、気になるところだったようですね。

>>320
そういう車ってキャンパーとかもそうだが
完全固定のベッド部分は定員としてカウントされてないはずだぞ。
つまり走行中に使用する事自体違反だよ。
献血車のベッド部分なんかもそうだ。

今日から献血の際　シートベルトをします。

>>330
>幼稚園バスは、島根かどっかで全席チャイルドシート仕様いうのが、ありましたな。
>ま、関係者の趣味の範囲だろうから、全国的に広がると言うことは無いでしょうな。

いや、少子化が進めば、当たり前になるかもしれん・・・
最近、セレナとかステップWなど、５ナンバーミニバンを
送迎に使う幼稚園が増えている。

>>331
そうなんですか･･･orz

>>334　どうかしたか？

> そうなんですか･･･orz

もしそんな車持ってる(検討してる)んなら、定員を確認したらどぉ？
直ぐにわかると思うｹﾄﾞ。

>>335
欲しいなと思ってたんですよ
助手席に奥さん乗せて、後部に子供寝かせて〜と夢想してましたorz

そっか。しかし走行中に子供が無拘束でいるのもどうかと思うが、
万が一のを考えると、それいいじゃん、とはやっぱとても言えないﾅｧ。

ロールオーバーで車外放出とまで言わんが、軽前突か急ブレーキ位
でも前にすっ飛んで、前歯折る位は覚悟しとかんとな。。

テレ東「でぶや」アルファードで名古屋ロケ。
後席でベルトしとった。いまどき前席では100%しとるので、後席で締めてても
違和感無かったﾖ。ちなみに西川きよしとでぶひとり。
でぶやのプロデューサーいいぞっ。感動した！

普段、番組の中ではまずしない後席ベルトでも、
海外ロケの番組ではしっかりと着用していたシーンを見た。

あんな質量が吹っ飛んで来るかと思うと着けさせずにいられなかったんだろう。>>338

加治隆介の議１巻を読むと、後席ベルト無しなんて恐ろしい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>320　乳幼児ならベッドタイプのチャイルドシートとかもあるので
　| Ｆ|[|lllll］) 　通常型車にそれを組み合わせればいいと思われ。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあアレも事故の際の安全性について議論がある
（実際にどちらが安全なのかは分からないけど、少なくとも一般的なチャイルドシートとは
違う力の加わり方をする）けど。

>>342
折れるよ、首がポキっと。
ベッド型を本体下部でベルト固定して、両肩とまた下の3点ベルト固定で、
前突で(軽衝突でも)ベッドが絶妙に倒れこむとともに、頭が遠心力で持っていかれて、
結果、首がポキっと折れる。絶妙な殺人マシーンと化す。　gbgb

あんなもんなら、まだ後席でそのまま寝かしてる方が、何ぼもまし。

ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071103-278345.html

高３生３人が死亡

　２日午後７時５５分ごろ、千葉県成田市の県道で、成田市の高校３年の
男子生徒（１８）と小学校教諭Ａさん（３２）の乗用車同士が衝突、
男子生徒の車の後部座席に乗っていた高３生３人が死亡した。
　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
〜（中略）〜
　運転していた男子生徒と助手席の高３の男子生徒（１８）は軽傷。　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ａさんは腹部を強く打って重傷、助手席に乗っていた小学校教諭の男性
（５２）は軽傷を負った。

以下略

いまに始まった話ではないですが、
友人？が助手席に座るとき、ダサいからといってベルトをしてくれません。
するようにお願いすると、胸ぐら捕まれて脅されます。
どうしたらいいでしょう・・・
ちなみに彼、友人の車に同乗中、ベルト非着用の事故を起こして、歯を８本無くしてます。

撃ち殺せ。

>>345
後遺症が酷いようだね。
普通、そんな目に遭えばねぇ。。。

>>327
朝日新聞の読者？
あの記事読むまで妊婦はシートベルト着用が免除されてるもんだと思ってたよ
2/3がそう勘違いしてるそうな

>>345
それって摘発されたら運転手が加点喰らうんじゃなかったっけ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>345　かわいそうに最初の事故でうちどころが…
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
っていうかアレです。初代USアコードクーペに乗り換えれば解決
#スタリオンとか初期のZ32とかもそうだったっけ？

>>345
そんなゴミ載せるなよ。

>>345です。
まぁ、地位的に彼のが上みたいな感じで完全なＤＱＮなんで、
パシりとして頑張るしかないみたいです。
おまわりさんに捕まったとき、彼が捕まってくれたらいいんですけどね

>>351
ま、自分の怪我には関係ないからいいんじゃないか？
運席の後ろに、ベルトしないで乗られるのは、怖いけど。。

助手席で事故って前に飛んでいかれる分には、仮に50kmで衝突したら、どうせ
廃車になるんだし、自分さえベルトしてりゃぁ、自分は守れるお。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　VIPはVIPらしく左側後席に乗っていただけばいいんです
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ衝突角度によってはそれでも運転席側に吹っ飛んできそうだけど

>>351
>>352
本人がそこまでDQNだと、事故の時に自分の意思でしてなかったくせに、
運転者としてベルトをさせるべきだったのに、させなかったのは怠慢とか、
遺族が訴えそうな希ガス

一筆もらわにゃならんの？　ﾏﾝﾄﾞｸｻ・・・

JAFと警察庁がシートベルト着用状況を調査、一般道で後席の着用率は8.8％
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071108/142064/?ST=AT

来年から義務化されるらしいね

その昔、運転席、助手席でもシートベルトの着用義務が
なかったて本当？

もし本当ならいずれ後席も普通にシートベルトするようになるんだろうなぁ。
でも天皇や首相やシャチョさんもちゃんと後席でシートベルトするのかね？

>>358
なかったよ
昭和６０年頃だよな、義務化は
原付のヘルメットも義務じゃなかったんだから

全席ジェットコースターみたいなバーにしる！

>>355
一筆取ったところで、それを覆すのがDQNクオリティ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>360　だめ！首が壊れちゃう！
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
横転したら当然頭カチ割られるし
衝突時の急激な減速度に対する首の移動量って面でも危険だし
#公道で4点式締めるのがまずい理由ってのも結局はそこだし
走行会仕様だったらショルダーウェビング細いタイプを使う意味もあるかも
＜衝撃に対するベルトの伸びしろでの衝撃吸収効果ってやつ

>>359
さらに昔は、制限速度が２０キロ以下の道路では
自動二輪車ですらヘルメットが義務でなかった時代も。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>362　それ大通りに出るときに被るのかよw
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
かえってめんどくさいし非現実的ですらあるなw

>>362
もうさ、ベルトで拘束するなんて前時代的なもんじゃなくて
全窓周＆前席バックレスト背面にエアバッグを義務付ければいいんじゃね？
SRS扱いじゃなくてエアバッグがメインになるの

>>364
そのｶｷｺがアンカーも含めて意味不明に感じるのはワタクシだけでしょうか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>365　すんませんレスアンカーに関しては間違いﾃﾞｽ
　| Ｆ|[|lllll］) 　＜自分にレスつけたわけはなく>>363宛
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
20km/h制限の道路だけを通って目的地に着ける状況ってのが
きわめて現実的でないものに感じられたので
＜普通はせいぜい30km/hぐらいはあるところに出ることになる

>>365

エアバッグはシートベルトをして初めて、効果を発揮するもの
だろ

どんどん、窮屈な世の中になる。

シートベルとしてない人の過失割合を低くするとか、保険料の支払いを
減額するとかでいいんじゃないの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ、過失割合とか保険料減額とかに関して
　| Ｆ|[|lllll］) 　明らかに法的根拠を設ける意味だってあるわけで
　|￣|∧|　〜♪ ＜シートベルト義務化
￣￣￣￣￣
それは例えばノーヘルのバイクと衝突した場合と同じだと思ったらいい
＜まあ刑事裁判でも「相手が死んじゃったこと自体」は問題になるけど
量刑がどうなるかの水準では割引対象になるとかそういう

>>308
>ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの設置があったかどうか知りたい。もしかして、無かったような気がするが、
とすると、後ろ向きに座らせることで、前突要件クリアしてたりして...。

http://magazin.autoscout24.de/gallery_new/items/ga_Studien/ga_Mercedes_F_700/004.asp
見つけたよ。メルセデスのF700だったね。ベルトは、、無いな。

>>308
>ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの設置があったかどうか知りたい。もしかして、無かったような気がするが、
とすると、後ろ向きに座らせることで、前突要件クリアしてたりして...。

http://magazin.autoscout24.de/gallery_new/items/ga_Studien/ga_Mercedes_F_700/004.asp
みつけたよ。メルセデスのF700だったね。ベルトは、、無いな。

ごめん。重複。

義務化されてすぐのうちは取り締まりも厳しいだろうね。

加えて乗車人数分の調整機能つき(あるいは成人男性の座高の高さに合わせた)ヘッドレストの
装備義務化もキボン。
もちろんスポーツカーやクーペもリアシートがあるなら必須として。
むち打ちが減って医療費が抑えられますよ。

MR-2（SW20)のオラには、関係ねーなｗ

軽トラも同じ

保守

めんどいから

ぉ？

>>371
これは、昔の1boxカーでもあった回転シートみたいな感じで、
この状態で走行することとか考慮されて無いのじゃない？

http://magazin.autoscout24.de/gallery_new/items/ga_Studien/ga_Mercedes_F_700/011.asp
これ見ると、普段は前向きだし、

http://magazin.autoscout24.de/gallery_new/items/ga_Studien/ga_Mercedes_F_700/004.asp
そう思って見直すと、前向きの時用のシートベルトはある。

女性方に侵入。いきなりシャツのようなものをかぶせ、後ろ手に縛って動けなくしてカードを奪い、
暗証番号を言うよう脅した上で現金約１００万円を引き出したなどとして、強盗強姦などの容疑で逮捕された。

　

しかしあれだな、後ろの席ではシートが独立してないせいか、なんだか腹に食い込む感じがして、気になるんだよなぁ。
もっと、きちっとカチッと出来ないものか。。 それともあれか、もしかして欧州車だともう一寸ましに
出来てたりするのか？

まだ今は
三が日くらいは女性の和装は見逃して欲しい

まだ今は
三が日くらいは女装は見逃して欲しい

ミニバンは大抵してないな。
フラットにして子供が飛び跳ねてたりするし。

>>58-59
元Ｆ１レーサーの「中嶋悟」も、自分の子供にシートベルトを自発的に締めさせるため
同じことをしたんだってね。
元レーサーがベルトの重要性を説いているのに、ヘタッピな一般人が「必要ない、ウザイ」
と思う状況は異常だｗ

ちなみに、お隣韓国ではずっと昔から後席ベルトの着用が義務化されている。もちろんメーカーも
昭和６０年代から、３点式ベルトを装備して売っている。
車そのものでは韓国車なんて問題にもならないが、「この一点だけ」では日本国内より進んでる。

欧米では言わずもがな。向こうの政治家やスターは、黒塗りのリヤシートに乗るやいなやベルトを締める。
ただしフランスのサルコジは、公用車シトロエンの後ろでベルトを締めてなかったｗ

>58
俺と同じだ。
ベルト無しで後部座席に座っている時に玉突き事故で空中浮遊→強打した経験があるので
たとえ大人でもベルトをするのが嫌なヤツは降りてもらって結構、というのが
俺の車では法律です。

　　　　　　　　)ノ
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）そうだよな！
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　ｶｯｺｲｲ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 意識が高いなお前
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　

運転席助手席だけ罰則が課せられているから後席はしなくても安全と、誤解してる奴が多い。

後部座席が前席の10分の1の速度で走っているというのなら
後席は安全ってのも通用するが、残念ながらそうじゃないし。

今では私がF1レーサー。もちろん後席はベルト着用。とか続きそうなネタだな。>>386

なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。

平成２４年７月以降生産車から乗用車の前向き座席全てに
３点ベルトが装備義務になるから、その２年くらい前から
型式指定車は前倒し装備になるだろうね。

最近、さんまとキムタクのテレビ番組みてたら、キムタクが外車の運転をしてた。
その外車は、前の席でもシートベルトがついてないからなのか、シートベルトを
してなかった。

ということは、シートベルトが装備されてない車なら、しなくてもよい？
ならば、３点ベルトが装備義務になっても、古い車とか外車、クラッシックカー
なら、いいんじゃない？

>>395
えっ、それなんの外車でした？

>>396
車名は、わかりません。

左ハンドルで前席のみで後ろが荷台のみのピックアップトラックっていうのかな。

放送は、１月３日のフジテレビの「さんタク」
運転手が木村拓哉、右の席がさんま、真ん中に相沢紗世。
荷台に、サーフボードを積んで、一般道を走っていた。
３人ともシートベルトしてなかった。（車自体にシートベルトの装備が有ったか
どうかは不明。

>>397
販売当時にシートベルト装着義務が施行されておらず装備自体がない古い車なら
規制の対象外。ベルトはしなくて良い。たしか昭和４６年以前の車だったかな？
テロップでそんな内容のことが流れてたはずだ。

その番組は見てないが、 そのピックアップトラックってこのあたり？（1955年型フォードF100、通称かぼちゃ)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/1955_Ford_F-100_front.jpg

もちろん現在の車なら、ちゃんとシートベルトがなければ販売できないよ。

私には、最近の車のように見えたけど。
クラッシックカーでなくても、現地の法律でシートベルトが装備されてなければ、
輸入もできるし、装着義務もないじゃない？

>>399
＞私には、最近の車のように見えたけど。

それはない。>>399の勘違いだ。

＞輸入もできるし、装着義務もないじゃない？
これは釣りとしか思えないな。
この理屈だと、安全基準や排気ガス規制をクリアしていなくても、
輸入車であり現地の基準をクリアしているなら日本で販売できてしまうことになる。
この程度のことが分からないとは>>399はどれだけアホなんだ？

っていうか、現行の自動車で「シートベルトが装備されていない」車種というのは
世界中どこを見渡しても存在しない。
この時点で既に、>>399の勘違いだと切り分けることが出来る。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　発展途上国のバックヤードスペシャルっつか
　| Ｆ|[|lllll］) 　修理屋店先スペシャルみたいなのまで含めればあるこたーあるだろw
　|￣|∧|　〜♪ 　＜シートベルトなし
￣￣￣￣￣
単にそれは日本をはじめとする主要先進国にそのまま持ち込んでも
合法的に公道を走ることができない、ってだけで。

>>402
オメーには聞いてねぇよカスｗ
誰がそんな話なんかしてるよ？

>>402
日本国内のＴＶロケでなぜベルトをしてないの？ふるい車だからだろ？
という話をしている最中に、いきなり「発展途上国のバックヤードスペシャル」
なんて関係のない話を持ってくる某糞コテ。

だからお前はあっちコッチのスレでウザイと言われるんだよ。
いい加減消えろよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>404　それにしたって「世界の自動車で」ってのは極論だという話でね。
　| Ｆ|[|lllll］) 　＜別に先進国だけが世界ではない
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
輸入して日本の車検を取る場合には
国内での装着義務適用以前の製造であることを証明できない限りは
改めて装着しなくてはならない、ってのはその通りですな

>>405
いつまで関係のない話をしてるんだ？
よくいるんだよな、話を訳の分からぬ方向に混ぜ返すヤツ。
いいから消えろ。お前なんか誰も呼んでない。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>406　そうすると>>399氏に対する>>401氏の指摘の仕方から違ってるわなぁ。
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
「現地でのシートベルト装備の有無に関わらず、日本でシートベルト装備が義務付けられた以降に
製造された車両（もしくは義務化以前の製造であることが確認できない車両）であれば
シートベルトを装備しなくては国内で登録することができない」かつ
「シートベルトが装備されている車両の前席乗員はそれを使用しなきゃいけない」
っていうことと、番組で使われた車種が分かっているならその車種に対する説明をすればいいだけで。

「世界中どこにも存在しない」みたいな確認すら難しいこと言うから
いやそこだけは違うじゃねーのと言いたくなっただけよ
＜きちんとした量産車ですら現地生産車とか現地メーカー車とか相当すさまじいのが存在するんだし

>>407
＞「世界中どこにも存在しない」みたいな確認すら難しいこと言うから
＞いやそこだけは違うじゃねーのと言いたくなっただけよ

あぁそうかい
関係のない話だから、それ以上やりたければ別スレでも立てれば？
おまえが混ぜ返したせいで、最初に話をしていた人間(>>397と>>398あたり)が
もう出てこなくなってしまい、そのせいでキムタクがＴＶで乗っていた車が何か
分からなくなっているんだよ。

ってか、そんなに持論を展開したけりゃ、おまえがとっとと
「シートベルトが装備されていないバックヤードスペシャル」とやらを持ってきて
貼り付ければ良いだけだろ？とっとと調べてこいやカス！

>>407
死ね
>>408
同意

引っ込みが付かなくなった糞コテﾜﾛｽｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>408　それは>>400>>401の時点じゃないかな？
　| Ｆ|[|lllll］) 　＜>>397とか>>398とかがその先の話をしようにもできない状況
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
いくらなんでも初心者らしい物言いの人つかまえてアホ呼ばわりしちゃーなー。

人のせいにする糞コテﾜﾛｽｗ

どうみても１対１の罵り合いです。

どぉして

　

　

路線バスはどうなるんだ？
立ち乗り禁止か？

消防車の後部座席や救急車のフロア乗りも禁止だね。
警察の護送車も皇室の車もみんなシートベルトしなくちゃね。

安全うんぬんで言うのであれば、ヘルメットとロールバーは義務化しなくちゃ駄目だよ。

もうクルマ乗るの自体、違反にすればいいのに。

あれも規制これも規制。

正直ウザイ。

この前、弾丸トラベラーとかいう番組で、
日本国内でタレントが後席でベルト締めていたな。

古い日本車の場合は零式や隼と同類だからシートベルトしなくて良いの？
理由はしていても死ぬ確率はかわらないから

戦闘機のベルトは機体に繋がってない､なぜなら脱出出来なくなるからだ
シートごと脱出する関係上シートにベルトが繋がっている

>>423
じゃこれもかｗ
ttp://corism.221616.com/articles/0000068270/

確かにシートごと社外に出てるなｗ

>>420ってゆとり？

>>423
これ、説明書には「動作時はベルト着用のこと」って書いてあるんだろうな。

いやだから。

肩のこらないシートベルトを開発してくれ

>>429
高級車を買え。

車にシートベルトの前に、歩行者にプロテクター着けさせろよ。

>>431
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

自動車の後部座席のシートベルト着用を義務付ける改正道交法が
６月に施行されるのを前に、警察庁は６日、高速道路での違反に対し
行政処分の点数１点を科すなどとする政令案をまとめた。

一般道での違反には処分はなく、後部座席の同乗者がけがなどで
シートベルトができない場合は、着用義務の免除対象となる。

現在、７０歳以上のドライバーは車に高齢者マーク（もみじマーク）を付けることを
努力義務としているが、７５歳以上の高齢ドライバーについては表示を義務化。
付けなかった場合は初心者マークの表示義務違反と同様、行政処分の点数１点と４０００円の反則金を科す。

また、自転車は車道通行が原則だが、政令案では、１３歳未満の子どもと７０歳以上の高齢者らは
歩道走行をできるようにした。接触などの危険がある場合には、子どもや高齢者でなくても歩道走行を認める。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080306/dst0803061058009-n1.htm

一般道での後席シートベルト着用義務はハイエースバンなどは対象外だそうだ

>>434
ドカタは死んでもいいって言う政府のお墨付きかｗ

どうせDQN相手には反則金取るの面倒だから
一般車の気の弱そうなのを狙って反則金取るためだろ

今の駐車厳罰もヤクザ車は全然路駐し放題なのな
長時間放置してある高級黒塗りベンツには目もくれず
営業車や商用車をせっせこ取り締まってるよ　警察は

工作員乙

>>436
警察？
今は駐禁取り締まりって民営化されたんだがｗ

俺はリベラリストだけど、喫煙OKならシートベルト非着用もOKだと思うのだが。この辺は政府の金策も関係してるのかもな。

リベラリスト(笑)

ま、事故った相手がベルト非着用のせいで死亡し、その余計な責任を
全て負うことになっても文句がない、というならそんな考えもありだろうよｗ

「交通事故をゼロに」というのは荒唐無稽で非現実的だが、現状で出来る限り状況を良くすることは可能だ。
シートベルト着用もその一つ。前席の着用義務は、交通事故死者／重傷者の低下につながったのは事実だよね。
ならば、後席も着用義務を課して当然。こりゃ効果的だよ。
現在、大半の車に後席三点式ベルトが付けられてることだし、インフラ的にも何もすることがない。ただベルトするだけ。

こんな簡単で効果的なことに反対する奴って、なんなの？

そのうち、「後席でベルトをせず事故にあった場合は保険金が減額されます」なんてことになるだろうね。

　

ベルト汁

叩かれるの承知で聞きますがシートベルトしないとキンキンなる音の解除方法ってありますか？自分的にヒューズが怪しいと思うんですが…

古い人乗せるて、「シートベルトしてねって言うと」しなくても捕まるわけじゃないからとか
「法律ではつける義務ないんだよねぇ」とか．．．そうじゃねーだろ

その他、「後部座席でシートベルトしたって、後部座席の安全性なんかテストしてるメーカーねーだろ」とか
「ヘッドレストの高さも頭まで上がらないジャン」とか、「大体、後ろからカマ掘られることメーカーの人間考えて作ってないだろ」とか
「何でそんなにへそ曲がってるんだ〜！！」と心の中で叫ぶ。　確かに、後部座席の安全性って手を抜いているんだろうって感じるくらい手を抜いてるんだよね？

http://www.youtube.com/watch?v=kcJVOu8WTAI
多くの犠牲者がそうであるように、Julie も彼女を殺した相手と顔見知りでした‥

思わせぶりな演出とナレーションが秀逸で好き。
ACもこういうの流さないかな

>>447
以前も見たが秀逸なフィルムだな

ぐぐり方が悪いのか調べても分からないので教えて欲しいのですが
後部座席のシートベルトが義務化した際、以下ケースはどうなるのでしょうか？

５人乗の乗用車で大人３、子供３を載せる場合、前に大人２、後ろに大人１子供３になると
思いますが、後部座席がベルト着用になると、通常、普通乗用車は後部ベルトは大抵３箇所のため
どう考えても子供全員にシートベルトは不可能。チャイルドベストも同。
※子供３人で大人２人分でＯＫですよね、確か？　子供２人で大人１人分でしたっけ。

単純に考えれば、当然、シートベルトをしてない人が発生するので違反なのかなと思うのですが
上記のようなケースが結構ありえるため、個人的に困ったなあとも。
義務化となった場合には車メーカーやサードパーティーの「複数向け子供ベルト」みたいなものの
登場待ちというのが現状なのでしょうか？

>>449
違反かどうかより、ベルトをすることが出来ない子供がひとり発生する事への心配を
することが先だと思うんだけど。

>>450さん
ベルトベルトとお上が細かいことまで強制するこの法案に正直反対なので
教えて欲しいとお願いしている立場ですが「子供がひとり」云々などの
是々非々に流れそうなご忠告ではなく違反かどうかのご返事をいただけるとありがたいです。

>>451
＞細かいことまで強制するこの法案

細かい事じゃないだろうｗ
バカじゃないの？

>>451
事故って、ベルトをしていない子供が死ん場合、親として
出来る事を怠ったのを、ど〜責任取るのよ。
一生悔やむぞ！
子供が死んでから出ないと理解できないのか？

しかも、事故相手にまで、多大な迷惑がかかる。

シートベルトに関する法律は、そんな愚か者がいるから
出来たようなものだ。
愚か者がいなければ、お上は細かいことまで強制しない。
まさに自分の為の法律だと思って、ありがたく思え！

日本のお上は、責任取らないくせに権力を振りかざしたいだけ

>>451とか>>454のようなヤツに限って、いざ事故を起こして被害を受けると「シートベルトの着用義務を行った政府の無作為だ」
とか何とか言い出すんだよなｗ

べつにガタガタ言ってるヤツやそいつらのガキが無惨な死に様晒そうと知ったことじゃないんだけど、中途半端に死なれると
その養護費(wは国のカネ＝国民の税金から出るワケなんだけどな。

訂正

誤：
「シートベルトの着用義務を行った政府の無作為だ」　
　　　　　　　　　　　　↓
正：
「シートベルトの着用義務を怠った政府の無作為だ」

>>453
そう思うなら、

「自転車の３人乗り容認　警察庁が検討　子育てママの声反映」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080305-00000065-san-soci

これも容認すべきではない。

馬鹿な>>457は、今のママチャリがそのまま３人乗りになると思っているようだな。

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080314/sty0803140745000-n1.htm
すでに安全な３人乗り自転車は存在し、国内メーカーでも開発の機運がある。
あとは法整備、道路整備の問題だ。

車の３点式ベルトとは全く別次元の話。分かったなら>>457は自らの不明を恥じ
二度と書き込むなｗ

>>457
バカ晒し上げ

路線バスはどうなるんだ？
立ち乗り禁止か？

>>460
バカ晒し上げ

>>457 へ、レスしようと思ったら、既に>>458 が、適切な書き込み
してくれているので、やめとくわ。

でも、8th7S+nQ0 は、今一度、50�`の速度で走っている車が事故
にあったら、その中で人間(子供)がどんな状態になるか、想像して
みなよ。
義務だとかお上のおしつけだとかと捉えず、やるべき事、しかもやれる事
を怠って、人が死んでしまうと言う事は、おかしいと思えるだろ？

>>462
おいおいID:8th7S+nQ0じゃなくてID:x9rDlf0J0もしくはID:lYkk1SeO0だろ？
ID:8th7S+nQ0は俺だｗ

ベルトを締めるのをいやがるヤツって、あれだね。
北斗の拳に出てきた「息をするのもめんどくさい」とかほざく
デブと同じだなｗ

つまり死ねばいいってことｗ

>>463
これは、誠に申し分けない。
アゲてお詫びいたします。

>>465
いえいえ、どうか気にしないで下さい。
こっちこそ、レスどうもです。

　法改正された今、後部座席は変化するでしょうか。
　全部運転席と同じ作りでいいような気がします。コストパフォーマンス的にはどうでしょう？

死にたくない奴だけベルトしとけばぉK

後ろがノーベルだと、飛んできた死体未遂が運転席を折るので
ドライバも死ぬ率が上がると実験結果がでとる。

シートベルトの違反は
つけていなかった本人から切符を切ってほしい

リアシートに座っていてシートベルトを締めていなかったから
事故ってフロントガラスから飛び出して脳みそをぶちまけた奴の
死体の写真を免許更新時の講習で見せた方がいい。

>>470禿同。

＜シートベルト＞後部非着用だと前席の危険５０倍に

　後部座席シートベルトを着用しないと、事故で前席の人が巻き込まれて重傷を負う危険が、着用時の
５０倍以上に上ることが独立行政法人「自動車事故対策機構」の実験で分かった。後部座席の人が
重傷を負う危険性も約１０倍だった。６月１日施行の改正道路交通法では、後部座席シートベルトの
着用が義務付けられるが、一般道での着用率は８．８％（昨年１０月）にとどまっており、警察庁は
改正法施行を前に着用促進を呼びかけている。
　同機構の実験は、ワゴン車に人形を乗せ、時速５５キロでコンクリート壁に衝突させ、
後部座席シートベルト着用、非着用で比較した。
　この結果、後部座席シートベルトをしない場合、後部座席の人が運転席や助手席の人にぶつかり、
前席の人が頭に重傷を負う確率が３０．８％と算出された。着用していれば０．６％にとどまった。一方、
後部座席の人が重傷を負う危険性は、非着用の場合９５．４％で、着用していた場合は９．６％だった。
　一方、警察庁によると、０７年に一般道で後部座席シートベルトを着用していて事故死した人のうち、
事故の際に車外に放り出された人は３．８％。着用せずに死亡した人のうち車外に放り出された人は
約６．７倍の２５．６％だった。
　改正道交法施行による後部座席シートベルト義務化で、警察庁は当面、高速道での違反については
反則点１点を科し、一般道については指導にとどめる方針。警察庁は「シートベルト非着用は本人に
危険があるだけでなく、同乗者を事故に巻き込む危険もあることを知ってほしい」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080417-00000064-mai-soci

仕事柄、得意先を送迎する事が多いので、俺の営業車のセンターコンソール（後席から見える側）に
「後部座席もシートベルトを締めてください」と自作ステッカーを貼ったら、何も言わなくても
ほぼ全員シートベルトをしてくれるようになった。

>>473
俺は、JAFで配ってるシールを貼ってみた。
とりあえず、つけてもらうきっかけにはなるかな。

>>449
シートベルト着用義務違反かどうかという話なら、
違反にはならないと思う。

クラッシックカー等シートベルトが着いていない車は
シートベルトをしなくても、違反にならないように
ない物は付けようがないですから。

違反にならないから、やってもいい。って類の話じゃないですけどね。

＞　一方、警察庁によると、０７年に一般道で後部座席シートベルトを着用していて事故死した人のうち、
事故の際に車外に放り出された人は３．８％。着用せずに死亡した人のうち車外に放り出された人は
約６．７倍の２５．６％だった。

何の意味もない数字を発表して、何になるんだ。

>>476
は？おまえ池沼？

>>477
ドイツの小学生程度は考えてくれ...

>>478
なんだこいつ？

同じ事故死の内訳でも、後席シートベルトをしていた場合に比べ、していなかった場合は
「車外放出」されて死ぬ確率が約６．７倍に跳ね上がる。
それだけのことじゃん。

「車外放出」といえば助かる可能性が少ないよな。頭を打ったりして。
そんな要因による事故死の比率が高くなるって事は、もしベルトをしていれば車外放出されず
死ぬことはなかったかも知れないヤツが多かったってことだな。

>>476とか>>478ってバカなの？？？

>シートベルトを着用していて事故死した人のうち、
>事故の際に車外に放り出された人は３．８％。

むしろこのデータが気になる。
ベルトをしていて社外放出なんて
どんだけの事故だよ。

476です。
．一般道で後席シートベルトをした方が安全だとは書かれていない。
．死んだ人の体が外にあったか、車内にあったかは安全性には関係ない。

死んだ人の体が車内にあった方が安全だとでも？

その理屈は、未着用で車外放出と相成ったケースにおいて、
ベルト着用していても死亡したという前提が無いと成り立たない。
よって却下。

>>482
おまえ、本格的にバカｗ
ベルトをしているかしていないかでは、事故死者数の母数自体が違うっていうのはわかってるか？
同じ「事故死」でも、車外に投げ出されるという自体になることは、ベルトを締めていればかなりの
部分で避けられる。（３．８％ってのはよほどの大事故だｗ　車がぺしゃんこになるとか）

ってことは、同じ程度の事故にあったとしても、ベルトを締めていればケガで済むが締めていなければ
車外放出で死亡、ということもありえる、という読み取りが出来る罠。
これは一般道だろうと高速だろうと変わらん。

※ベルトをしている方が安全かどうかなんて、常識以前の話なんだがｗ
　なんのためのシートベルトだよｗ

↑訂正。

＞車がぺしゃんこになるとか

車がばらばらになるとか、のほういいね。

476です。
>ベルトをしているかしていないかでは、事故死者数の母数自体が違う
その通り。

別に一般道で後席シートベルトをした方が危険だとは、まだ私は言ってないけど？

>>155
あなたに賛成。

へぇ…くだらん。

結局、ID:/u+onJSP0は「規制イヤダイヤダ」とダダをこねるだけのクソガキなんだなｗ
真面目に相手して損した。ばかばかしい。

今になって「禁煙者の権利を」とかほざくスモーカーみたいだな。
（当然ながら、マナーをちゃんと守っていれば喫煙規制を敷かれることもなかった）

禁煙者の権利を　→　喫煙者の権利を　orz

もう寝ます…

別に規制がいやだとは言ってませんよ。
前席については、明らかに効果がありますし私もしています。
後席については、意味のない数字が出てきたり、ちょっとおかしいといってるだけです。

では、私もこれくらいにします。
まじめに、相手してくださった皆さんありがとう。

最後にもう一点だけ、一般道と高速道ではかなり違うようですよ。

人が飛び出してきた！
車が突っ込んできた！
前を走ってたバイクが転倒した！
というような場面で急ブレーキをかけるだけでも、シートベルトの有用性はある。

>>490
１５年ほど前、美川憲一が乗った車（ロールスロイス）が小型車に追突された。
後部座席の美川は、ベルトをしていなかったため、フロントシートに顔面を強打して唇を切った。

もしシートベルトをしていたら、唇を切ることもなかっただろうね。

あ、その事故は当然一般道だぞ。

ちなみに小型車を運転していたのは免許を取って間もない学生。
速度もたいしたことなく、小型車ＶＳロールスロイスという事故だったが、それでもベルトをしてなかった美川はケガをした。
学生は保険には入っていたのだろうか？

記憶が曖昧で申し訳ないが、先日ニュースで安藤さんが、

”シートベルトを着用してるのは８人に１人しかいません。”

と言った後で

”シートベルトをすると、重傷者の数が６分の１になるのです。
是非シートベルトをしてください”

というようなことを、言ったと思う。　以上です。

そういえば、渡部絵美＠デブは昔、事故った時シートベルトしてなかったので
外に飛ばされたおかげで死なずにすんだという話を聞いたぞ。
脂肪がクッションになったとの説もあるが。

>>495
何事にも例外がある。

６月１日から施行？

後部座席でシートベルトをしなかった場合の車外放出の危険性は車の断面積に対するフロントシートの割合に依存すると思う。
この場合後部座席から前が見えないスポ車なんかだと問題は少ないがミニバンだと問題が大きくなる。
ミニバンの場合後部座席でも開放感があるから人気があると思うが、そこにシートベルトをすると開放感が損なわれるのがいやなんだろうと思う。
個人的にはミニバンで高速を走らなければいいのではと思う。

>>498
頓珍漢乙

さてお約束のJAFページ

http://www.jaf.or.jp/safety/rearseat/rear_04.htm

なお、忘れてならないのは主要先進国で後席ベルト着用を義務化していないのは
「日本だけ」という事実。

この点では、遅まきながらやっと我が国も人並みになった。

最近は、想像力も足らず、屁理屈ばかりこねて問題が起きても直ぐ人のせいに
するバカが多いが、そいつらは後席ベルトをせず重大な障害を負っても
（あるいは前席の乗員に障害を負わせても）自分のした事だからと納得するのだろうか？

想像だけというのも困ったものだが

>>502
「想像だけ」ってのは、まさに>>498のことなんだがｗ

>>498は４行のうち３行が「と思う」で終わってるのかｗ

>>498
＞車の断面積に対するフロントシートの割合
なるほどね。
前から衝突する可能性の方が高いであろう高速道路で、
バスなんかは乗客もシートベルトをした方が良さそうですね。

浜田と浜崎が出ているCMじゃ、二人ともベルト締めているな。

>>498
＞この場合後部座席から前が見えないスポ車なんかだと問題は少ないが

頭を天井に打って死ぬだけなんだけどｗ
あるいはリアのハッチをぶち破って後部から外に飛び出したりとかな。

後部座席ベルト 改良の動き

ことし６月から車の後部座席もシートベルトの着用が義務づけられることから、
自動車メーカー各社は、後部座席のシートベルトを装着しやすいタイプに
切り替えるなど改良に乗り出す動きが広がっています。

ことし６月から施行される改正道路交通法では、車の後部座席に乗っている人も
シートベルトの着用が義務づけられます。しかし、後部座席のシートベルトは
運転席や助手席に比べて装着しにくいという指摘があるほか、座るのに邪魔に
ならないよう留め具を座席と背もたれの間にしまい込む人も多いといわれています。

このため、トヨタ自動車は、後部座席のシートベルトも運転席や助手席と同じように
差し込み口を起こして座席に固定した、いわゆる自立式のシートベルトに切り替える
ことにしました。

トヨタはこのようにすることで片手でも装着しやすくなるとしており、３年後をめどに
すべての車種に導入することにしています。
トヨタ自動車の葛巻清吾主査は「後部座席の装着率は１割以下にとどまっており、
シートベルトが楽に装着できるように工夫して、着用を促したい」と話しています。

また、日産自動車は、後部座席のベルトの滑りを滑らかにし、着用したときの圧迫感を
減らすようにしたシートベルトを搭載した車種を、今後増やすことにしています。
着用の義務化をおよそ１か月後に控え、自動車メーカーの間で後部座席のシート
ベルトの改良が進むことになりそうです。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/t10014300571000.html

ﾄﾖﾀは自立式、ﾆｻｰﾝはﾃﾝｼｮﾝﾘﾃﾞｭｰｻｰって方向か？
各ﾒｰｶｰ共、ﾃﾝｼｮﾝﾘﾃﾞｭｰｻｰは付けて欲しいな。

>>508
＞トヨタ自動車の葛巻清吾主査は「後部座席の装着率は１割以下にとどまっており、
＞シートベルトが楽に装着できるように工夫して、着用を促したい」と話しています。

輸出用は今までどうなってたんだ？？
ま、装着しやすい専用品を付けてるんだろうがｗｗｗ

都内の電光掲示板に告知が。

「致死率４倍
　後席ベルト義務化」

…これだとベルトをすることが危険みたいだよｗ
しかし事故の際に死ぬ確率がそれだけ減るのなら、ベルトをしないのはただの馬鹿だな。
前席と同様に。

>>508
テンションレスはともかく、自立バックルは必須だろう。
テンションレスベルトは、日産車でひどい目に遭ったので、
今一つ信用できない。

知り合いの警官にこれからベルトの取り締まり強化するの？と聞いてみた。
後ろの席で子供が飛び跳ねてるのを見たら、即止めてキップ切るってさ。

>>512
すっげー良心的な警官じゃん。

今日の産経新聞（社会面）で、6/1からの後席ベルト着用義務化が取り上げられてるよ。
なかなか興味深い内容。

ベルト非装着による悲惨な事故の実態が少しだけ書いてある。
警察は現場で相当酷いモノをみてるようだ。
タクシー業界では、「後席シートベルト着用促進自動音声案内装置」ってのを用意したそうだ。
それでも中には、逆ギレした客に危害を加えられるんじゃないかという不安もあるとか。

>>514
>ベルト非装着による悲惨な事故の実態
警察密着もの見てるとたまにあるよね。
高速の事故で投げ出され、横転した車両に引き摺られてって。

これが腸が引き摺られた痕ですねとか、言ってたよ。

>>515
＞これが腸が引き摺られた痕ですね

おいおいＴＶでそんなの放送したの？
本当なら凄いｗってかガンガン放送すべきだな。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20080504/20080504-00000001-ann-soci.html

スカイライン？丈夫だね。ベルトしてれば。

>>517
＞後部座席の中学生2人が反対車線に投げ出されました。

V35スカイラインセダンだな。
あーあベルトしてれば良かったのにね。
いくらキャビンが残ってもベルトしてないヤツのことまで面倒みきれないよなｗ

この潰れ方だと、少なくとも運転席のドアは開閉できそうだな。
今の車って優秀だね。

>>517
また貴重な…

これからは、バスや列車の座席にもシートベルト着用を義務化するんだろうな。
運転手は大変だなｗ
警察官は嬉しくてたまらんだろう。
簡単にお手柄たてられるものな。

罰則設けないと自分の身すら守れない馬鹿が増えすぎた結果なんだろうな。
むしろ、シートベルト付着用で事故＞車外放出　された人間を轢いた側まで過失に問われる方が納得いかない。

クラッシュしたら車があったら止まるだろ。
車外放出された人を轢くってことは考えにくい。

>>521
バカは氏ねｗ

>>522
後席ベルトへの罰則は日本以外の全ての先進国で行われてる。
日本が後進国並みだっただけ。

>>523
無免？

バスや列車にシートベルトが無いのはおかしいと思わないのか？

新しい山手線の車両はシートベルトありますが何か？

>>525
高速バスや観光バスにはベルトあるじゃん。
欧州に行けば路線バスにだってベルトはある。

超高速鉄道車両だって、ベルト装備について議論されるご時世だし。

立って乗るｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰの安全装置を、路線ﾊﾞｽ（立ち客用）に採用したら面白そうｗ

ん〜　蜂の巣状にして　そこに入ってもらったら？
痴漢も減るだろ

>>530
ﾂﾏﾝﾈ

ドラマ「CHANGE!」のエンディングでは、キムタクがセンチュリーの後席でベルトしてた。
６月になったら皇族もベルトし出すんだろうな。（これが一番の宣伝だと思う）

ミニバンで後部座席で寝たい場合もシートベルトはしなくてはいけないのですか？

>>533
万が一の事故の際、障害者になってみたいのならしなくても良いよ。

>>533
シートは倒しすぎると危ないので注意。
寝るならなおさらシートベルトは必要と思うが・・・

法改正で後席義務化となったとはいえ、罰則は高速道路のみなんだろ？
まだまだだねぇ。
俺の車に乗る人には義務化してるけど

>>536
まぁ貴重な一歩だと思うよ。遅すぎる、とはいえ。
後席ベルトの重要性が分かってないバカは、このスレをみても分かる通り
たくさん居るわけだし。

>>537
残念な事だけど罰則あるからシートベルトするって人間もいるよね。
一般道にも罰則が適用されるようになると思うんだけど、いつ頃かな？

最近は、高速道の死亡事故ではなく、一般道のちょっとした事故について話をしてる。
死亡するかどうかという大事故ではなく、何かが飛び出してきて急ブレーキを踏むとか、
その程度でも「顔面をぶつける」か「無傷」かというのは、結構効果があるんじゃないかと。
痛い思いをするのは自分ですよ、とね。

へー、死ぬのはかまわんが、怪我するのはいやなのか？
まぁ、死んだらわからんわなぁ。

消防の頃から自主的に着用していた俺

>>540
そう言う意味じゃないだろ>>539はｗｗｗ
「死亡事故」はある意味想像の範囲外だが、「ケガ」「痛い」
というレベルまで落とせばバカでも分かるって話でしょ？

犬にしつけるのと同じ話だよ。

なるほど。行政は悲惨な例を好むから、いまいち現実感がないというのはあるかもね。

アルファードの２列目はシート内蔵型のベルトになったな。

罰則ないなら、誰もシートベルトしないだろ。
いくら、義務になっても

あいかわらず、後席ベルトしてると奇異の目で見られる

ちょっと調べてみたらイギリスじゃベルト未装着で30ポンド取られる。
約6,000円か。これで締めなければバカだなｗ　他の国も似たようなものだろうね。

>>545
単に無知なだけでしょ。仕方ないよ。
馬鹿全員に衝突試験を経験させるのもコスト的につらいｗ

俺の車、後席は3人分の3点ベルトがあるセダンだけど、
バックルは自立式ではない。
白のボディカラーで黒のシート地だから、
シートの隙間から白いフロアが見えるとガッカリする。

>>544
アルファードはなんと全席三点式みたいだね。
三列目の真ん中も三点式って、なぜかトヨタが頑張ってるｗ

>>548
アリバイ工作ってのもあるでしょｗ
その証拠に欧米向け輸出仕様はベルトに限らず安全装備てんこ盛りｗ

そもそも、かつてはコスト面を優先して安全装備を省略してたのに、ユーザーの意識が
高まると見るやGOAだのなんだの宣伝しまくるメーカーだものｗ
これはトヨタに限ったことじゃないけどね…
ユーザーは足元を見られてるんだよな。

補足すると、もちろん国内向け日本車の安全装備や安全性そのものが
高まるのは素晴らしいこと。
ただ、そのきっかけがね…
ユーザーからの要望が主じゃないだろう、ってのが悲しい。

これから保安基準が改正されていって、色んな装備が増えるぞ。
まず4年後くらいに、乗用車の前向き座席全てに3点ベルトが義務付け。
時期は不明だが、2000ルーメンを超える光源をもつAFSヘッドランプには
ヘッドランプウォッシャーが義務になる。

>>551
欧州じゃとっくの昔に実施されてる基準ばかりじゃないか・・・
日本独自のアイディアはないのかな？

>日本独自のアイディアはないのかな？

そんなもの設定したら、非関税障壁として叩かれる。

>>553
あ、確かに…orz

20年くらい前かな。
保安基準で要求される番号灯の明るさが、
諸外国に比べて明るかったもんだから、
非関税障壁として叩かれた。
結局、外圧によって保安基準が改正され、
番号灯の要求照度が暗くなったんだよ。

>>555
そんなことがあったのか。知らなかった。
番号灯なんかが非関税障壁なら、アメリカ独自のブレーキ共用リアウィンカーや
サイドマーカーはどうなんだ、って気がするね。

あ、そういや思い出したが、昔のメルセデス（縦目の世代）なんかだと
ヤナセが独自に、日本の基準にあった番号灯に付け替えてたって
話があったな。

なんでも、その番号灯はダイキャストの特製で、マニアには垂涎の的
なんだとか・・・

>>556
アメリカでは、アンバーのウィンカーも認められているから、
赤ウィンカーは非関税障壁にはならないよ。
ただ、カリフォルニアで赤ウィンカーのインフィニティFXを
見かけたけど、その辺はどうなってんだろ？
赤ウィンカーなんてアメリカローカルなのだから、
アンバーに統一すればコストダウンになる気もするけど。

>>558
アメリカでは赤ウィンカーもオレンジ（アンバー）のウィンカーも、果ては日欧ではとっくに禁止されてる
ブレーキランプ兼用も認められてる。その意味では確かに非関税障壁ではない。

ただ、一般的にアメリカ人が好んでるのは赤ウィンカー。

視認性の悪いブレーキランプ兼用も未だに主流。
アメリカ車では独立したアンバーのウィンカーは珍しいし、日欧のメーカーもわざわざそれに付き合って
赤ウィンカーにしていることが多い。
BMWや日産あたりは、わざわざアメリカ仕様専用の赤ウィンカーに変えてるてるくらいだし、ジャガーや
三菱あたりでは視認性の悪いブレーキランプ兼用ウィンカーに変更してる車種もある。もうアホかとｗ
コスト面ではもちろん、安全に対するポリシーはないのかな？？
インフィニティFXはアメリカ専用車だったかな？だから赤ウィンカーしかもブレーキランプ兼用なんでしょう。

ちなみにメルセデスベンツは、アメリカ人に媚びることなく
日欧仕様と同じアンバーのウィンカーを装備してる。
そういや、レクサスもそうだった。

どっちがいいか、本当はメーカーも分かってるんだろうねｗ

ルールは増えるわ、罰金額は上がるわ、原油高だわで、
市民の車離れが進むとそれだけ警察の検挙数も比例して減るわけだから、
罰金による収入も減るだろうね。
財政どうすんだろ

>>561
浅はかな考えだな。
ってか貴殿が心配することじゃないよｗ

ガソリン高で事故が減れば信号機
ガードレール黄色センターライン
もいらなくなるのでちょうどよい。

後部座席のベルトなんて知らないうちに
シート奥に隠れちゃうｗ

助手席にチャイルドミートバッグ装着車とかいまだにいるよね
後席ベルトやチャイルドシート義務化されても馬鹿は減らない

後部座席のシートベルトってどーやって取り締まるの？

スモークで後部座席なんて外から見えねーら！？

まさか一々、止めるのか？

夜でもみれるナイトスコープがあります。
しかしがけにぶつかるとよくて車は大破
人間も大破です。

夜でもみれるナイトスコープがあります。
しかしがけにぶつかるとよくて車は大破
人間も大破です。

>>566
>>512

昨日「後席シートベルトなんて今まで一度もしたことありません」なんて言った政治家がいたそうだが。

後部座席用の既存のシートベルトに接続する延長用のシートベルトみたいなのはカー用品ショップに売ってますでしょうか？
母を病院に乗せていく時に今付いてる後部座席用のシートベルトはきついし装着しづらいと言い出しまして困っています

>>571
そんなもの、あるわけない。
シートベルトってなんのためにあるか、分かってる？

商用車海苔なんだが、後部座席にシートベルトの設備がそもそも存在しない。
着けろといわれても無いものはしょうがないよな？
2人しか乗れないとか言われても困るんだが。

>>573
古い車とかでベルトがない車は免除されるとJAFﾒｲﾄに書いてあった。

>>572
レスありがとうございます
シートベルトで締め付けるのはわかっていて説明もしてるんですが
ベルト自体が短いらしく圧迫感がきついといっています
存在しないということなのでもう一度説得してみます

>>575
ひとつ確実な解決策がある。いわゆる高級車を買うこと。
メルセデスベンツ、BMW、レクサス、クラウンなど。

これらの高級車は、後席シートベルトの装着感にも配慮されており、圧迫感が極めて少ない。
欧州車ならなおさら。
貴殿のご母堂も満足だと思います。

ユーロNCAPの成績知ってりゃBMWは無いわ

>>577
ここは「衝突安全について語るスレ」じゃないぞｗ

僕のは、安物のバンでシートベルトはありません。
どうすればいいのかな？

国にお願いして高級バンをかってもらう。

安い車、ファミリーカーや商用車にちゃんとしたシートベルトが付いてないのは、ある意味当たり前。
ユーザがそれを要求してなかったんだもの。
衝突時の安全性よりも、多彩なシートアレンジや価格自体の安さを優先してきたわけだからね。
メーカーはそれに素直に答えただけだｗ　輸出用にはちゃんとしたベルトを装備しておりますｗｗｗ

安全性にも「格差」が起きているわけだが、こればかりはユーザの責任だな。

シートベルトとヘッドレストくらい装備しとけよ。
毎回モーターショーでメ−カーに言ってるが、
未だに装備してないね。

コスト重視ばかりを追いかけてるなよ！

>>576
何度もありがとうございます
さすがに高級車を買うほど余裕は無いのですが新車なら多少マシになってるでしょうか
車の買い換え予定は無いのですが次回の買い換え時には検討したいと思います
そのころには乗り降り（乗せ降ろし）も楽な車種を選びたいと思います

>>583
買うならこれから出る新型車か、今の車種のマーナーチェンジ版だね。
メーカーは法規制に関しては反応が早いからなｗ

４輪車の平均乗車率は１．５以下でそもそも人が乗るとは
おもわなかったのでは

ハァ？

４輪車の平均乗車率は交通統計では1.5未満で休日の
乗用車がかろうじて1.5をこえている。

Youtubeから。

http://jp.youtube.com/watch?v=kcJVOu8WTAI
http://jp.youtube.com/watch?v=zWvNeJXE_cY

町村官房長官、「与党はシートベルト着用を」

町村信孝官房長官は２６日の政府与党協議会で、自動車の後部座席のシートベルト
着用を義務付ける改正道路交通法が６月１日に施行されるのを前に、「政府、与党幹部は
しっかりと守って欲しい」と要請した。

だそうだ。

昨今、すっかりクソ化したTV番組の中でも
後席でベルト締めるようになったし。
しかも、官房長官がいちいち言わないと
できないことなのかね。
誰かが言っていたが、
スポーツ選手崩れ→芸能人→芸能人崩れ→国会議員
のパターンを見ると、国会議員は掃きだめかと。

まぁ政治家の皆さんは、意外と真っ先に後席ベルトを締めて
くれるんじゃないかと思ってる。

だってあの人達って「保身」には熱心でしょ？ｗ

加治元治もベルトを締めずに死んだんだよな。

誰だよ…と思ったら、加治隆介のオヤジか。
ＢＭＷ５シリーズの後席で寝てたら車外放出…

弘兼漫画は、事故死や殺人などで結構グロが多い。
「頭を強く打って・・・」の遺体はあんな感じ
（加治隆介の議１巻参照）なのかと。

340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 09:38:03 ID:GJsh5B//0
リアシート乗車中に事故られて、二ヶ月入院してからはリアに座っても必ず締めてる。
ふっとばされて、Bピラーで頭カチ割ったから。
もちろん、同乗者は親でも締めさせてる。

342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 20:45:59 ID:4ZW89ONn0
>>340
頭がカチ割れてよく生きているな。
それとも霊界から通信か？

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 21:34:40 ID:GJsh5B//0
>342
ヤバかったぜ
頭カチ割ったは大げさだが、マジで骨折した。
片目は、あと二センチずれてたら失明。
ぶつけたのが、Bピラー内ばりの、比較的柔らかい所だったから、生きてた。

もち、血まみれで救急車で運ばれたさ。

嫁、小学校低学年、幼稚園児、0歳の5人家族構成です。
後部座席にチャイルドシート置いて子供2人乗せてますが、
狭そうで可愛そうです。やっぱり乗用車を買わなくてはなりません。
因みに最初から後部座席にシートベルトがない、
バンタイプはどうなるんですかね？

>>596
元々シートベルトの付いていない車は大丈夫だよ。
その家族構成でちゃんと座るなら、エディックスが安くていいんじゃない？
デザーアンカー付きのチャイルドシートが二つ付くし、六席全て三点式シートベルトで新車で200、中古車なら150万もあれば買える。

６月１日から始まるシートベルトの後部座席着用は
罰則があるのは高速道路のみらしいですね。

昔は高速の発券所や料金所やらでの取り締まりが多かったけど
ETCが普及してからノンストップ通過になっているので
取締しにくくなっているようです。
なんとかうまく取り締まれるように工夫して欲しいですね。

取り締まることが目的ではなく、法律で義務化することによる啓発が、今回の法改正の主旨だと思う。

取り締まり目的福田首相認可２４日
政令１５９号
官報４/25にあり
http://www.kantei.go.jp/jp/kanpo/apr.4/km0425ee.html

欧米の後部座席のシートベルトしていなかった場合の罰金刑一覧

頼む

事故起こったあとに車外放出した奴がいて、運転手が生きてたら運転手を見せしめに重罪にすればいいんじゃね
そうすれば飲酒規制の強化の時みたいに運転手が後ろに乗るバカにお願いしやすい

後ろに乗るバカというか・・・
他人の車に乗るときは知人だろうがタクシーだろうが近場だろうが夜だろうが
ちゃんと締めるぞ、俺はそれを忘れてるのか意図的にしないのか助手席に
平然と座る奴の人間性を疑う、その範囲が後席に広がるだけ。

つーか安全性だろう、俺は今でもうちのガキ乗せる時は後席でもシートベルト
締めないとエンジンかけない、うちの車はそういう仕組みだと教えてる、
途中で外したら降ろすw 一回３�`ほど歩かせたら（流石に女房に運転させて
俺が同行したが）泣きながら「もうしません」と謝ってたw それ以来速攻でするなw

そういうしっかりとした親に育てられた子供は幸せです。
後席で子供が飛び跳ねてたミニバンを高速走行中に見たときは驚いた。

後部座席シートベルト着用 ６月１日（日曜日）義務化か！鳴ける

市バスでもするのか？
高速乗らないからいいのか？
でも次期に一般道でも減点するんだろ？

>>606
シートベルト無い車はしなくていい

こうして規制される事になれてしまった国民は馬鹿になっていきましたとさ。

馬鹿だから規制されるまで「いけない事」だと認識しないんだと思うがね

んで、その馬鹿のせいでなんでも規制される生きにくい世になるのさ。

>>608
おまえは規制関係なくシートベルトするの？しないならおまえもバカだろｗ

バカの典型を発見。

……
354 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/05/30(金) 02:17:08 ID:NCUxa+iN0

「ぶつけなければどうと言う事はない」　

その一言を誰も言わない次点で終わってる。
見ててみ、そのうち検挙率上げるのに　「スモーク貼るの止めれ」　とか言い出すに決まってる。

こんなクソ改正バカすぎだろ。

……
こんな理屈で済むなら誰も苦労しないよ…ｗ
こういうバカがいるから、交通事故死者数（人口比率）の水準が先進国の中でも高いままなんだろうな。

死にたくなきゃ、付けなきゃいいだけだし
死なない自信があれば、付けなきゃいい
法律で規制する事ではない。
保険の特約条項で十分だろう。
付けていてケガ→保険下りる。
付けてなくてケガ→保険下りない。
バイクのメットも同じ。

>>601からのことで。
もちろん今日中に！

高速後部座席

2シーターだからどうでもいい。

>>612
でもなー
ベルトしてないヤツに中途半端に死なれると、医療費は国が見なきゃならないんだよな。
それは当然国民の税金。
「植物人間になっても国の面倒は見ない！」って言うならベルトせずに事故るのも勝手なんだけどさ。
実情はそうじゃないよね？
元気な頃は文句ばっかり言っていて、いざ弱者になったら「面倒見てくれ〜」と甘えるヤツばかり。最悪だな。

太ってて後部座席のベルと届かない

>>617
どれだけ太ってるんだ？健康のために痩せるのが先。

>617
同じくｗｗ漏れ0.1トンのﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞ

>>527
ドイツ製観光バスネオプランにはプリテンショナー付２点式シートベルトついてたけど、
アメリカ製観光バスMCIは最前列席に飛行機と同じアルミ製バックルの手動調節式２点式
シートベルトしかついてなかった。この点は日本の方が上だね。最前列席には３点式シート
ベルト、その他の席に２点式ELR式シートベルトついてるから。

明日から、漸く義務化スタートか

後席はジェットコースターみたいなやつでいいよね？

そういえば、一般家屋への火災報知機ってのも義務付けらしいな。
これって新築（既に2006年6月から）限定じゃなかったんだな。

昨日後部座席のシートベルトを座席の下のしまってたのを何年か振りに取り出した

>602
市中引き回し
張り付け
さらし首

シートベルト装着してない場合の事故に保険適用しないならOK

>>626
マルチ乙

でも正論だな。実際スイスはそうなっているとか。
これならどんなバカでもベルトするだろうな。あ、無保険車という究極のバカがいるか・・・ｗ

付き添いで救急車に乗ったことがあるけど、
ベッドの横にバスの補助席みたいなシートがあって
それにもちゃんと3点ベルトがあったな。

リア3面スモーク貼ってても取り締まれるのか？

>>623
消防法って既得権（法制定以前の建物なら非適法でも合法）が
存在しないからねぇ、既存建物も猶予期間を設けて問答無用で
適用になる、消防には逆らえん。

そろそろ年寄り狙った報知機ぼったくり商法が流行りだすかも知れん
知り合いに注意喚起をするのが吉かと。

それと取り付け資格いらないからホムセンに行って電池式買えば
小器用な人ならドライバー一本で取り付けできるよー

>>629
赤外線カメラ

シートベルト未着用で子房、ゾンビ化は自業自得。民度の低い賤民はさっさと行ってくれ。
当然の事ながら保険金を出す必要はなく医療保険の適用も不可。

国も保険屋も面倒見ないよと、（バカバカしいのだが）周知月間を設けて普及すればいい。

なんで義務化せねばならないのか？あほくさい。国民は幼稚園児か？
自動車の座席には必ず３点式のシートベルトを装備することはメーカーに義務付けしていればいい話しだ。
使う使わないは使用者の自由だ。リスクをとってまで横着を選びたくば選べばいい。

悲惨な事故を減らしたいから、、、志は立派だ。　でも僭上にすぎる。

ようやく時代がスレに追いついたか・・・・

20世紀から全席3点ベルトの5人乗りセダンに乗る俺は勝ち組。

「忘れてた」でいいの？　国会議員の３割が後部ベルト非着用
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1212407954/

こいつらダメポ
特権階級もってると思い込んでるヤツラは・・・

何かあったときの想像力が働かないからでしょ。
助手席抱っこといい、後部座席でガキがピョンピョンといい、信じられない光景だ。
そんな連中が免許持ちというこの事実が情けないね、実に。

同乗者の安全のために「ベルト締めろ」っていうのはサルでも出来ることなんだけどな。
安全運転以前の問題。

法案通した本人達が違反ってるw

>>636
サル以下の知能しかないやつが車に乗ってるんだよ、今は。
ただ、昨今のガソリン高ですこし減ってる気がするｗ

どの道俺の車にシートベルトなんか一つもついてないから
法律上は運転席もしなくて良い

>>639
いつの車？

>>627
スイスはシートベルト着用率＝任意保険加入率＝55%程度となってるのが問題。
リスク細分化がすごいからシートベルト特約（シートベルト締めてないと対人保険
なんかも出ません）とか点検特約（運転前に日常点検し、保険会社から渡された
日記帳に記入、不具合があれば保険会社に電話して運転の許可を貰う）
とかいろいろあって全部つけると格安の保険料だが、一個でも外れるととんでもない
高額の保険料になるから若年層を中心に無保険車が多い。

>>633
ようやく欧米どころか特ア（韓国）に追いついたorz

友人で面白い奴がいる
自分が運転する時は一般道だろうが高速だろうが絶対にベルトしないが
俺の車の助手席に乗る時はどんなに近くでも速攻締める。

どうしてって聞くと「俺の我がままで他人に迷惑かけられんだろうが」

いい奴なんだが何処か思考が狂ってるw

仲間ユキエさん事故もし一歩間違えれば大惨事か？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080603-00000076-mai-soci

>>642
その人が運転してるときに他車と事故ったとして
ベルトしてたら助かったはずの事故だったのに
ベルトしてなかったばっかりに死んじゃった
とかなったら相手の人に迷惑かけることになるんじゃないの

とか言ったらどういう反応が返ってくるだろうか

>>644
「そもそも事故らなきゃなんてことねーよ、俺はそのつもり」
とかなんとかＤＱＮ丸出しだとおもうｗ

1年たってようやく時代にスレが追いついたな。ｗｗｗ
レディースデースレもそういった日がやってくるのだろうか･･･

つーかラブワゴンもベルトしてなくね？

なんかの事件の犯人を逮捕してパトカーで運ぶ際もシートベルトすんのかな
両脇に警官が座って三人仲良くベルトしめて

容疑者だけ2点式ですね、わかります。

人の生命若しくは身体に危害を及ぼす行為の発生をその身辺において
警戒し、及びその行為を制止する職務又は被疑者を逮捕し、若しくは
法令の規定により身体の自由を拘束されている者の逃走を防止する職
務に従事する公務員を当該職務のため自動車の運転者席の横の乗車装
置に乗車させるとき。

↑これは、法令改正前の助手席ベルト着用義務除外規定だけど、
後席についても似たような条文があるんじゃね？

http://photo.yomiuri.co.jp/photonews2/image/121244676314250.jpg

本田の初代バモスが走ってた
オープンでドア無くてもシートベルト無しかよ

さらに交通事故対策を強化するべく

来年度からは車を運転するには

皮つなぎとヘルメット着用が

義務化されるようだ。

↑オレもそれ聞いた。
来年の夏ぐらいかららしいが、夏とか暑くて無理だろ
オープンカー乗りもかわいそうだよね

尚、車内での会話も交通事故を招く

危険行為に成りかねないとして全面的に罰則を設ける姿勢

規制強化に向け民間監視員による会話の監視も検討

画期的な交通事故対策の切り札として車両の運転禁止が実施されます

>> ID:b6dhi9US0
お前のようなヤツがいるから、義務化されちゃうんだよ。
まったく・・・

後部でもシートベルトしてもらったほうが
運転手も安心して運転できるから義務化大歓迎です

そうか。シートベルト着けなきゃならんのか。

でも、運転席にも助手席にもシートベルト着いてないんだけど。
前に無いのだから、後部座席にシートベルトなんて有りません。

関係ないけど、ハザードすら無い年式です。

>>659
1950年代ころの旧車？
でもそれ１台だけでまかなってるってことはないよな？

普通、旧車を持ってる人は足用に今の車も持っている。

あれ？>>659は？

>>659
ねぇねぇ何乗ってるの？
相当昔の車だろうから手間が掛かるだろうねぇ〜ｗ

いつもおれ１人しか乗らないけど法事で乗せるかもと思い
この前、後部座席のシートベルト確認した時に
後部座席がリクライニングできるの初めて知った

久しぶりに２ｃｈに来たけどネタにされているような
>>660
＞1950年代ころの旧車？
いいや、１９６０年代です。
＞でもそれ１台だけでまかなってるってことはないよな？
そりゃ他にもあるよ。
昭和３４年式の三菱ジープ（これもシートベルト無い）
昭和４７年式のトヨタランドクルーザ（これは前席２点式のみ）。

＞普通、旧車を持ってる人は足用に今の車も持っている。
つう訳で一番新しいのは昭和４７年式です。

端的に言っちゃうと乗用車のパーツは出ないけど、４駆のパーツは出ます。
ジープにしろランクルにしろ部販で注文して出なかった事が無いです。

>>662
＞ねぇねぇ何乗ってるの？
何でしょうかね。ヨタ車ですよ。但し商業車だからマイナーでしょうね。
＞相当昔の車だろうから手間が掛かるだろうねぇ〜ｗ
全然。手間はかかりませんよ。
構造がシンプルでエンジンの点火系も簡単この上ない。

誰も聞いてないのにひとりで語ってる>>664
キモスギｗ

>>664
今回の法律はボロ車乗りの為にあるワケじゃないからｗ

いくら悔しくても臆病で情けない自分と厳しい現実にちゃんと向き合わなきゃ




いい加減に認めろよ　歯がゆくて悔しくてもな



夜間、深夜に後ろから近付く車の眩しいライトや運転手の視線が怖くて




後部座席の窓をわざと極黒にしました 私は人一倍臆病なﾋﾞﾋﾞﾘです ってなWWWWWW ｹﾞﾗｰﾘ

煽りレスを誤爆する人は、打撃改造に成功した野球選手。

いいね

シートベルト未着用で運転している写真を
ブログにうｐしている馬鹿を発見したのですが
24したら切符切られるのでしょうか？

警官が現認しないと駄目です
というﾏｼﾞﾚｽ

>>670
写真があるのはいいが、公道を走行していると証明できるのか？

>>670
そんなんで逮捕できたらまるで中国だｗ

通報って楽しいの？

ジムニースレ55に神降臨！!！！1!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203056283/690,718,723

香港はベルトしていなかったらしていなかった本人に罰金８万円です。

>>677
それ、オーストラリアじゃなかったっけ？
香港もそうなの？

>>678
オーストラリアは３万円ぐらいじゃなかった？

香港は罰金８万円又は３ヶ月の禁固刑。罰金払えなければ豚箱行き。

厳しいな…
このスレでガタガタ言っているバカは海外旅行もロクにしたことがないと言うことだな。

（´；ω；`）ETCｹﾞｰﾄを怖くて通れない

>>678-679
オーストラリアは日本円で５万ほどらしい。
英国では６０００円だ。

タバコの値段を上げるより、コッチのほうが効果的かもｗ

なぜ、後部座席にテンションリデューサをつけないのだ。
特にタクシー。。

>>684
プリテンショナーつけずにテンションリデューサーつけたら危ない。

俺もそんな感じ。

↓過去を懐かしむだけしか楽しみの無い老い先短い爺さんが含みを残して必死に嘆きの一言

テレ朝のドラマで後席ベルトしてたな

保守

あーあ、ベルトしてれば良かったのに。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/domestic/national/news/20080727/30276

>>690
自己責任

死ぬのは勝手だが、中途半端に死なれると社会的なコストがかかるんだよ。

この前後輩を後部座席に乗せてやったんだが、やつはベルトをしなかったんだ。
罰則がないからいいと思ってそのままにしておいたんだが、
途中、段差があって、そこで車が跳ねてやつは頭を打ったよ。

>>693
なにも殺すことないのに。

むう

>>691
そいつらに支払われる保険金はどこから･･･

「自己責任」なんて言葉は、要は自分勝手をしたいヤツの甘え。
事故があったときにその結果をすべて被る覚悟があるかと言えば、そんなことはないわけだｗ

＞697
しかも、失態を犯した他者を攻め上げるのに非常に都合の良い言葉

「自己責任」ってのは、絶対に事故を起こさない
あるいは事故の被害を最小に留める対策を施す、
という意味だと思ったが、
「後は野となれ山となれ」の連中ばっかり。

>>699
＞「後は野となれ山となれ」の連中ばっかり。

政治家、および経団連ですね、わかります。

>>700
いやお前だと思うよ。

age

>>700
特に野党ね。

工作員多すぎｗｗ

シューベルト

>>704
なんで？
おまえがベルトせずに事故って死のうと植物人間になろうと
知ったことではないが。

大学2年私立理系だけど、友達とどっかにドライブ行くときはシートベルトさせてる。
そこでしないとか言い出すやつがいたら追い出すね。逆にみんなそのくらいの意識は
あるから、すんなりつけるけど。

車外放出好きのMはノーシートベルトですよｗ

皇室関係者が車に乗っている報道を見ると
天皇・皇太子など後部シートをだれもしていません。
dqnってこと？

あれは前後を警備の車で固めた上に低速で一切停止しないで走りきる仕様だから。

>>709
高速を移動するときはシートベルトしてるよ。
あと、>>710の言う特例措置は天皇皇后両陛下や皇太子ご夫妻には適用されるが、
同様クラスの特別な警護が付かないその他皇族には適用されない。
なので、常陸宮殿下ご夫妻、三笠宮殿下ご夫妻、高円宮妃らはシートベルトをしています。

>>709
皇族のDQNは約2名ほど

友達乗せた時にシートベルトしないから怒ったら、
親でも怒らないのにぃとかわけわからない事を言われた。

>>713
親にもぶたれたことないのに！みたいな感じ？

不倫の相手にぶたれるのは好きなんか？

まぁ、徹底して締めさせるドライバーもそれなりにかっこいいとは思うが。

もうその場の勢いで縛っちゃえ！みたいなプレイ