NA　vs　ターボ　3

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:17:38 ID:s8OMWjAe0

キモンテはそれしか能がありませんからねぇ。
まぁ、こーゆー奴ほど－－－－ということで。ｱﾊﾊﾊﾊ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:34:31 ID:s8OMWjAe0

能と脳をまちがえました

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:48:06 ID:yl4y8sFBO

>>665
合ってるだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:03:09 ID:6nM4yFWd0

>>664
お前みたい低脳が痛い発言するんですねｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:04:23 ID:qJv6SX6UO

アホにマジレスしてしまったオレは手が付けられないアホって事でOK？wwww

ちなみにオレEG6乗りw
NAも好きだがﾀｰﾎﾞも好きさ。

つかホンダ乗りって他社の車をバカにする傾向が強いな。特にトヨタを。

まぁ確かに1Jとか4Aとかはトヨタじゃなくヤマハが手懸けたｴﾝｼﾞﾝではあるが‥‥
トヨタはｴﾝｼﾞﾝﾒｰｶｰじゃないんだから相手が間違ってるよな。
だからトヨタ好きにホンダはバイクでも作ってろとか馬鹿にされんだよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:10:30 ID:YUk76UcO0

>>668
ホンダ海苔は大排気量の車が大嫌いなのです、勝てないから
ホンダ海苔はターボ車が大嫌いなのです、勝てないから

でも、マツダにはちょっとだけ親近感を覚えてるのです、勝てないのに

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:18:52 ID:6beQOfG90

2サイクルエンジンならヤマハの圧勝なんだけどな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:19:03 ID:s8OMWjAe0

>>666
>>667
アホ共がマジレスしなくでくださいよｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:13:21 ID:UB6HROlyO

DC2Rが最強も数てきに馬鹿共を相手にしきれなくなってきたな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:34:07 ID:LKuTyGlUO

>>669-670
DC2R糊がﾈﾀ持ってくるからヤメろよ、えむ

あいつﾎﾝﾀﾞを誉め殺しにしてやがる。
そりゃ見てて凄いｱﾝﾁぶりだ。

ｽﾊﾞﾙや三菱の技術力がずば抜けて優秀だと誘導してやがる。

674 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/15(木) 20:35:22 ID:2Q8gbNEG0

>>673
それはない、ホンダの技術力をなめない方がいいぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:49:16 ID:cZQFJASMO

君が望むＮＡって書くとエロゲみたいだな

676 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/15(木) 20:54:38 ID:2Q8gbNEG0

>>675
性から受ける官能とドライビングから受ける官能はどちらも同じ脳内物質からなる

乗っている車にすぐに飽きる、良く乗り換えるのは、浮気性だという関連性が物語っている

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:15:55 ID:+35TIfiK0

まて!!ここで俺が一言

エンスージアとは、自分の車を見てニヤける事が出来る者である

by俺

皆はちゃんと自分の車でニヤける事が出来るかい?
他人の車の良さも認める事が出来るかい?

納車された瞬間の事をもう一度思い出してごらん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:42:00 ID:HvWyXNLQ0

納車された瞬間

はぁ・・・どうしよう。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:24:05 ID:UB6HROlyO

俺もスポ車をとなり町で受け取ったときどうしよう… ってなったけどな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:10:22 ID:HvWyXNLQ0

まいったな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:31:55 ID:vY0Zs89PO

にやけられますよw
他社の車もすきなんだけどキモインテは嫌いだなww
またさ～スポ車が徐々にではあるけと復活してくるでしょ？わくわくしまくりなわけでw
ホンダだってNSXがあるし日産マツダスバルﾐﾂﾋﾞｼきになりますよん

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:35:51 ID:HvWyXNLQ0

最初の車がＶＴＥＣだったから、
レブまで引っ張れないエンジンは気持ちが悪く思える。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:24:32 ID:4n/AZRXJ0

ここ見ると思う
やはりホンダ車は究極のオタク車だと

684 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/16(金) 00:25:46 ID:qP72OBNI0

>>682
それはある

VTECはバイク上がりが気持ちよく感じるエンジンだと思うな

最初に乗ったエンジンではないが、F6AのＮＡ、RB26DETTの次に乗ったが、
これが一番気持ちいいと思ったが、それ以来多くのエンジンに乗り、回したが
自分に合うエンジンは無かった、いくら静かだろうと、下からトルクがあろうと、
合わなかった。Ｂ１８Ｃ９６スペックこれはいいな、今でも乗る度に新鮮で、ワクワク
させてくれて、単純に気持ちいい、DC2Rのシャシもこの特性に合っていて、
実にシャープでスパルタンで気持ちいい、ホンダの２ストレプリカの雰囲気を感じる

DC2R・・・いい車だ・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:31:29 ID:VC0DMwNs0

>>683
安くて走りがいいから、ヲタが買いやすいんだな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:34:24 ID:1+riDDgDO

ｲﾝﾃがFRだったら買うんだよな…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:34:50 ID:mgdrYgQB0

２ｓｔレプリカは、ＴＺＲのシャープなデザインが好きだった。
ＮＳＲは見た目がずんぐりで好きではなかった。
８８は最高だけどね。

初めてテンロクのＶＴＥＣ体験したときは、
期待が大きすぎたのかな。
細いトルクで振動もなくシュルシュルとレブまで回るから違和感を覚えた。
バイクの強烈な加速に慣れてたから、こんなもんかとがっかりしたのが第一印象。

でも、慣れるに従って、上を使えるようになって、
それからだよな。楽しくなったのは。
ﾎﾝﾀﾞ党の自分も、第一印象は決して良いものではなかった。
距離を重ねると、良さも分かってきた。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:37:28 ID:i4DKHiQr0

>>684
ZXR250上がりのｵﾚとしては、非力な上に10000rpmすらまわらずに音を上げるVTECなんかより、たとえ回らなくても超パワフルなターボの方が楽しめたな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:40:19 ID:mgdrYgQB0

ＺＸＲは俺も欲しかった。
ライムグリーンのカウルにラムエアが付いていて、
カッコが良かった。
ラムエアがどれだけ効果があったか微妙なところではあるが、
当時としては斬新だったんだろうな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:48:11 ID:mgdrYgQB0

バイク上がりだと、もともと速さ＝怖さ
ということを知っているから、
車には、安心を求めてしまう。

という人は多いが、その反面
バイクの快感をそのまま車にも求める
人もいる。

後者の場合、速さそのものよりも
エンジンのフィーリングとか
軽快感を求める。

ＭＡＺＤＡのユーノスやＦＤ、
ＨＯＮＤＡのライトウェイトなＶＴＥＣ車に
乗りたがる。
本音はスーパーセブンなのだけど。

691 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/16(金) 00:51:15 ID:qP72OBNI0

>>689
今でもリッタークラスでは大きな効果あり
馬力が（）でラムエア有りとかで表示されていたりする１０とか２０ps変わったように思う

ZX-12R
新開発の水冷4ストローク並列4気筒1199cc、最高出力178ps（ラムエア作動状態では190ps）など

692 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/16(金) 01:00:37 ID:qP72OBNI0

>>690
バイクで覚えたのは吹け切り感ね
これがないエンジンはどんなに速くても、トルクがあっても、
乗りやすくても、これはまるっきり車だな・・・と却下

ＧＴ－Ｒにも乗って、車でもここまで加速するんだなと関心はしたが、
いくら馬力上げて、速くしようと・・・飽きた
やっぱり、ただの車だった

『スーパーセブン』これは要らんなｗ
正直、あげると言われても困る車
売ったのバレたら困るし、乗るのも赤面だし、置いてても邪魔だしｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:11:36 ID:mgdrYgQB0

Ｚ３２は最高。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:14:12 ID:sFMwPDRe0

>>692
釣り決定

695 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/16(金) 01:16:29 ID:qP72OBNI0

>>693
見た目はいい

エンジンルーム狭いし、前期はトラブル多いし、ノーマルでターボのシールイカれるし・・・
熱ダレ顕著だし・・
フロントアッパーアームすぐにグラグラだし・・・

後は・・・特に・・・

Z33よりはいいと思うが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:17:37 ID:mgdrYgQB0

それでも、Ｚ３２はいい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:19:45 ID:HwB4qeHKO

DC2Rが最強はニンジャに乗ってんの？

698 ：DC2Rが最強 ◆hQ.0W2bmy2 ：2007/03/16(金) 01:21:28 ID:qP72OBNI0

>>697
いや、ファイヤーストー○・・・