まあ「お祭り好きの電氣屋」のはオレも過剰反応だと思うが、
>>938が書いてるようなことは
オイラも以前から見聞きしていたから、「必要がない状況では」据え切りは使わないように
している。必要があればもちろん使う。
それでいいんじゃね?
電氣屋はキチガイなんだから放置しておけよ
俺のフォークリフトは据え切り率100%で超狭い所でも楽々。
フォークは別物。 ちゃんとそういうように出来てる。
何だかんだ言って据え切りの方が車知らない初心者には分かりやすいんじゃないのかな。
下手に動いている時にハンドル動かしてパニック→他車などに接触よりかは
一旦停止して頭を整理した方が結果としては「回りには」迷惑かからんからな。
レベルが低杉と言っちゃおしまいだが、今時の初心者はそんなもん。
うおおおーまさに俺のためのスレ・・こんなとこがあったとわ・・ありがたや
おれも免許とって5年ほどペーパーですた
最近家で車を買いなおしたので同時に近所をまわって練習しています
でも怖くて怖くて・・w慣れるまで運転しないとダメなのかー?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 17:28:20 ID:7DfIBC7ZO
上司と同行訪問する際俺の運転が下手だから上司がうるさい…
運転するの本当に嫌だ…
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 13:03:24 ID:N9j0LE8cO
自転車よ…頼むから並列で走らないでくれ(つД`)傘をさして運転しないでくれ!
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 13:51:43 ID:N9j0LE8cO
遅レスですが
>>922>>923 ご意見ありがとうございます。
私が「接触した場合はどっちが過失大?」と尋ねたのは、
直進車との接触の話です。
左折車が左折し終わった時、私はまだ右折の最中でした。
やっぱり私のノロノロ加減が悪かったんですねorz
気をつけます。
>あなたが右折する時、左折車の後続車が左折車を追い越して直進してくる場合もあるので注意が必要。
>直進車とぶつかった場合、当然あなたの過失の方が大きくなる。
うう(((;´゚ω゚`)))そういうのって、どうやって予防したらいいんでしょうね?
私は待つことが出来ませんから、動かねばならない。
注意を払いつつ、徐行して進む?…それでは、やっぱりノロノロ行動になってしまいますよね。
…
「相手が優先だけど、こちらが先に行動しなければならない」
これはジレンマですね。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 16:48:20 ID:FDwmHMQT0
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 23:08:48 ID:GqkZykS7O
ペーパー歴4年 これからどうしても運転しなければいけなくなった…右折怖いよ〜十字路怖いよ〜 車庫入れ苦手だよ〜 道わかんないよ〜
道くらい地図読めよ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 03:53:46 ID:cabfrxt50
お前ら、ペーパーで運転せずに駐車料金だけ毎月払ってるor払ってた奴いる?
車かったはいいが、仕事忙しくて練習する暇ななし。土日はかったるい。
ああ
ペーパーどころか免許ない時から4年間払ってたおw
当然車もなし。
平日はほぼ置きっぱななし。たまの土日に動かす人なんて
ペーパーじゃなくても、ペーパーでも割といると思う。
とくにうちのアパートの近隣駐車場はずっとカバーをかけてて
動かしている気配が全くないのが数台ある。
ところで乳幼児とか老いた親とか体が不自由な人を病院とかに
診てもらいに行くとき、ペーパーはどうするつもりでいるの?
老いた親を送迎なんて誰にでも起きうるようなケースだから
一回ぐらいは案じたことあるだろ?
毎回タクシーを呼んでたら、出費がバカにならないだろうし
公共交通機関なんて老体にはキツそうだし。
電車バスに乗れないほど弱った年寄りは、入院させられますな、普通。
>>953 そういう状況になって、もう運転するしかない!ってんで脱ペードラする人もいるよね。
産まれた赤ちゃんの身体が弱くて毎日のように病院通わなくちゃで、
恐々運転するようになった知人がいます「母の愛」ってのを感じたなー。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:38:45 ID:f7KogvNR0
赤信号で停車するときは前の車(車間距離はいつも2台分くらい開けてる)のブレーキランプが
ついてからブレーキ踏んでるんだけどこれってどうなの?やっぱり間違ったブレーキングですか?
ちなみに田舎です。
>>956 変だと思います。
先行車の動きを参考にするのはいいですが、
ランプが点灯するかしないかを基準とすると、
エンジンブレーキ重視の運転者の後続となった場合、
大いに危険だと思います。
じゃあどうしたら良いですかね?ブレーキの制動距離とかよくわからないんですけど
>>958 いくらなんでもひどすぎます。公道を走ってはいけないレベル。
免許証を公安委員会に返上してもう1度教習所に通って下さい。
車2台分って8mってことなら近すぎますよ。
通常の車間距離の2倍ってことなら、それより短くなったらアクセル戻す。
通常の車間距離になったらブレーキ踏むって感じかな?
だいたい2秒分が通常の車間距離だと脳内変換しているオレ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 16:08:09 ID:FLXIv1nb0
>>960 > 通常の車間距離の2倍ってことなら、それより短くなったらアクセル戻す。
> 通常の車間距離になったらブレーキ踏むって感じかな?
意味不明
じゃあオマイは通常の車間距離を保ったまま走行している間は
常にブレーキ踏みっぱなしなのか?
質問者が質問者なら
回答者も回答者だなオイw
どちらも免許返上した方がいい
>>962 こんなスレで煽るなよ。
>>960 でも確かに意味不明だぞ。他人に分かるように書けって・・・。
「概ね(時間換算で)2秒分の車間距離を確保」というのは、
免許センターで免許更新時の講習で見たビデオに出てきた。
これだと教習所で教えている適正車間距離(速度−距離対応)
よりも覚えやすく判りやすいかも知れない。
その2秒の根拠って前半の0〜1秒と後半の1〜2秒の2つに分けられてて
それぞれ意味があるんだよね。
0〜1秒→反応してからブレーキペダルを踏むまでにかかる時間(まだ走っている状態)
1〜2秒→完全に停止できるまでにかかる時間(車を停止させていく状態)
若者を筆頭として反応速度が早い人は前半の行動にコンマ秒で済むのだが、
鈍くなってしまった人は前半の行動は秒必要となるらしく。
ところで後半の制動がなぜ1秒間としたのかは忘れたわ。
俺は3秒あける。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 20:31:14 ID:tYxG+1a30
じゃあオレは3.2秒あけるかな
じゃあ俺は 2.718281828秒。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 21:22:03 ID:iY/EOZeK0
>>956 > 赤信号で停車するときは前の車(車間距離はいつも2台分くらい開けてる)のブレーキランプが
> ついてからブレーキ踏んでるんだけどこれってどうなの?やっぱり間違ったブレーキングですか?
これだといつもは車間距離を約2車長(概ね8〜10m程度)しかあけてない
ってことになるんだけど、本当か?
だとしたら短すぎるぞ。他のヤツも書いてるけど、前走車が危険回避の為に
急ブレーキ踏んだらオマイが追突する可能性が極めて高いしぞ。
それに前走車が「あおられてる?」って誤解する可能性も高い。挑発的
行為だと受け取られても仕方が無い。
そもそも車間距離ってのはいつも一定に保つのではなく、スピードや状況
(雨、雪などの路面状態含む)に応じて変えなきゃ。
それと、前走車のブレーキランプをアテにして運転してはならない。これも
他のヤツが書いてる通り、前走車がシフトダウンで強いエンブレ掛けたら
どうすんの? ってことになる。車間距離も短いみたいだから追突するぞ。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 21:23:23 ID:iY/EOZeK0
>車間距離はいつも2台分くらい開けてる
「いつも」ってことは時速60キロ走行時でも2台分?
だとすれば時速60km≒秒速16.7mだから、前走車
との時間的間隔は約0.5秒程度しかないってことになる。
0.5秒・・・・確かに前走車が急ブレーキ踏んだら間に合わないな。
モロ追突。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 07:54:29 ID:Uf87zWfD0
深夜の天下一品の駐車場で後ろを見るの忘れてバックしてたらぶつけちゃった^^
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 08:00:42 ID:Xon88pzG0
>>971 バックするのに「後ろを見るのを忘れてしまう」ような人は
クルマを運転しちゃいけないと思います、うん。
>>971 うしろに人が居なくて良かったな
・・・・それともひき逃げしてきたとか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 08:04:17 ID:Uf87zWfD0
当て逃げですよー。
23区内じゃ車間距離あけてくれないタクシーや運ちゃんが怖すぎる
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 09:13:08 ID:gg1K4XnrO
ブレーキランプなんてあてにならんぞ、強弱あるし
特に前がマニュアル車だったら(ry
>>977 ランプの明るさに、ブレーキの踏み加減が反映されない ということを言いたいんですね。
同意です。
ブレーキランプが全部切れてる車を4年に1回くらい見掛ける。
エンブレ+サイドブレーキって事は?
違法だのマナーだの危険だのは置いておいて、全部点いて無いと切れてるのかどうかさえ分からない。
>>980 なるほど、そういうやり方があるのか。
でも、実際まったく点かないんだから後続車からしたら同じじゃないか?
駐車場でいつも前から突っ込んでた私は今日、旦那と練習してきた
なんとか覚えた!!
けどやっぱ車と車に挟まれたとこは緊張する
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 17:28:23 ID:Ho6cJj9zO
車と車の間にバック駐車するのすごくドキドキする
何回か切り返してもうまく行かずに焦る。
マゴマゴしてるうちにいつの間にか横から違う車が来ていて、
私が停め終わるのをジッと待っている…
申し訳ない気がして、一旦駐車を諦めて別の場所に移動。
そこでまた駐車開始。
マゴマゴしているうちに違う車が来ていて、
私が停め終わるのを待っている
申し訳ない気がしてry
(※繰り返し)
駐車の練習はあまり人が来ないところの方がいいんじゃないか?
>>982 前に突っ込む方が怖い。脱出する時めちゃ緊張する
車があるところだと、結構目安ができて簡単だよね。
>>982 乙
俺も1か月くらい練習したけどほんと巧くなったよ
駐車は一発で入れられるようになったから、大型やTSUTAYAとかデビューしますた。
988 :
北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE :