【チューニング】トルク・馬力アップ総合【グッズ】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 01:40:13 ID:yp2yPWCn0
世の中にあふれている、トルク・馬力アップの為のグッズ情報
について語ろう!
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 01:48:01 ID:p4g0M2Ez0
初めから馬力有る車買え。以上。
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 01:56:29 ID:qrzY9e9j0
ああいうグッズは全部効果無いから
初めから馬力有る車買え。以上。
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 05:48:16 ID:vlG7jPYb0
重複すんなハゲ

【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ6【プラシーボ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171678817/
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 08:52:32 ID:fxXPwWL80
【電源補助系ブースター 馬力・トルク効果実績】

ROSSAM F350以上(効果は超抜群。ただし、異常に高い(5万から高いモノだと10万以上)。
            費用に対する効果は 「上」の下段レベル)
========== ↑ネ申 以上↑ ===============
ホットイナズマハイパー(効果は普通より少し上レベルだがサポートが万全)
ホットイナズマMR ROSSAM-F130 カミナリ
==========↑    上(効果抜群)↑=============
ボルテックスプラグタイプ ALLin/KR 熱稲妻 CHALLENGEU
ROSSAM他機種
==========↑   中(良質)   ↑============
ホットプラズマSTAGEY RSR HYPER EARTH
FUEL SAVE-S FUEL SAVEノーマル
C-Max
==========↑   下 (効果無しor微体感) ↑=========
Raizin 雷電
他自作
==========↑ 悪質危険 ↑====================


※燃費はどれも微増止まり
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 08:59:44 ID:XEGwB9O3O
雑誌option
スモーキー永田
復活の大賞授賞
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 09:41:36 ID:szVLOWNQ0
ブーストコントローラに36票
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/03(土) 10:06:09 ID:PVdtSJMLO
馬主になれ
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 00:53:10 ID:o7nw9Jjz0
タービン交換。
スパーチャージャーキット。
NAだと
ハイコンプピストン。
ヘッド面研磨。
ボアorストロークアップ&構造変更手続き。
馬力だけなら、ハイカム&タコ足
マフラーは、選び間違えるとトルクダウン。
チューニングはこんなものか。


えっ?グッズて何?
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 13:40:09 ID:3LFxLRKE0
カミナリは確かに効果あるよ。
電圧も安定したし。
ROSSAMやカミナリあたりならある程度の効果は期待してもいいんじゃないか?
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 17:40:17 ID:MsgFY17s0
ねーよボケ
プラシーボだろうが
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 18:01:51 ID:3LFxLRKE0
アンチグッズの奴はプラシーボの1点張りぢゃんww
論理的な反証をしてみろっつーの。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 18:08:32 ID:Y/IPzSZw0
ビフォーアフターのダイナモデータをうpしてくれ、それで終了だろ
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 18:10:51 ID:MsgFY17s0
>>12
お前からプラシーボじゃない証明をしろや
誤差の範囲じゃない立派な効果をな
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 19:30:47 ID:3LFxLRKE0
電力はアイドリング中からほぼオルタネータによってまかなわれる。
定格出力は1000回転もあれば得られる仕様になっておりレギュレータにより目標電圧になるよう制御されまおりますが。
実際には電気負荷によるアイドルアップがあるように、定格出力の数十%しか電力として供給されて無いわけ。(プーリー比によって若干回転数は前後するが)
実際の走行中(2000回転以上)も同様に、レギュレータにより目標電圧になるよう制御。ここで、急激な電圧変動(電気負荷)があると、
同じ回転数であっても発電量をコントロールするが、あくまでもフィードバック制御だから電圧が変動してからしかコントロールしない。

ここで、大容量のキャパシタ等が接続されていると、一時的に下がる電圧を緩和してくれるので平均電圧が高い上状態を維持。(電子回路の平滑用コンデンサーと同じ)
バッテリーも接続されているので意味が無いと思われる事もあるが、環境変化の影響が少なく、初期の放電特性がバッテリーよりも優れている。
よって、充放電スピード50倍。(電気のスピードは変化なし)

そうすればトルクも自然と上がるだろうに。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 19:45:22 ID:4vKh7nl4O
あんなちっこいコンデンサにそんな蓄電容量があるのかと…
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 19:46:39 ID:ovlz8w/E0
>>15

大容量のキャパシタだとホットイナズマじゃ厳しくないか?
と、なるとEDLCのROSSAMか。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 21:18:43 ID:ovlz8w/E0
おい。14はどうしたんだ?
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:06:54 ID:MsgFY17s0
やっぱり脳内理論か
話にならんな。貴乃花以上に洗脳されすぎだな
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:19:03 ID:ovlz8w/E0
で、プラシーボである理論的な説明ってのはどんなの?

まさか、、ww
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:25:32 ID:MsgFY17s0
ずっとレスつくまで張り付いてたのか?
いやー怖いね洗脳されてる奴って
ストーカーみたいだ。怖い怖い
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:28:40 ID:MsgFY17s0
まさかあの程度の脳内理論で証明したつもりになるとは
学者もメーカーもびっくりだ
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:32:20 ID:Vsjqpu8s0
実証データが出せないからプラシーボって事だろw
なんでも証明したきゃそれなりの証拠がいるんだよ
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 23:37:17 ID:fMyhWPMV0
ここの人みたいに実践レポしなきゃ脳内と言われても仕方がない
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/hotinazma/hotinazma.html
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 00:00:01 ID:RTGDcLUs0
ホットイナズマって電解コンデンサーだろ?
あんな容量じゃ効果無いのも仕方ない。

逆にEDLCシステムか、スーパーキャパシタなら効果あるんじゃね?
まぁ、あまり市場に出回ってないけど。

実証データーはこれなのかな。
http://www.rossam.com/hasirundesu/index0018.html
真贋は計りかねるけど。
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 00:10:33 ID:RTGDcLUs0
ちなみにEDLCとは
http://www.sdnsha.co.jp/nichemi0308/introduction.htm
ここを参照。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 18:58:26 ID:Ucm8NcrV0
なるほど。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 19:23:11 ID:0h/+zg9e0
おい。15はどうしたんだ?
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 19:44:17 ID:Ucm8NcrV0
【電源補助系ブースター 馬力・トルク効果実績】

ROSSAM F350以上(効果は超抜群。ただし、異常に高い(5万から高いモノだと10万以上)。
            費用に対する効果は 「上」の下段レベル)

========== ↑ネ申 以上↑ ===============
ホットイナズマハイパー(効果は普通より少し上レベルだがサポートが万全。高い)
ROSSAM-F130(電解コンデンサーじゃなくEDLC使用。よって容量が他製品の比でない。高い)
ROSSAM他機種(同上。F130より容量はやや小さい。安価なのもある。)
ホットイナズマMR(とりあえず良く売れてる。大手製造販売)

カミナリ (値段の割に良い・返品保障))
==========↑    上(良質・抜群)↑=============

ボルテックスプラグタイプ(取り付け簡単・効果はまぁまぁ) ALLin/KR 

熱稲妻(とりあえず安い・一応効果みたいなのはあった)

CHALLENGEU

==========↑   中(良質?・プラシーボ??)↑============
ホットプラズマSTAGEY RSR HYPER EARTH
FUEL-SAVE-S(無意味なLEDランプあり・効果ほぼ無し))
FUEL-SAVEノーマル

C-Max
==========↑   下(効果無しor微体感、プラシーボすら無い)↑=======

Raizin 雷電
他自作
==========↑ 悪質危険 ↑====================
30えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/03/05(月) 19:46:15 ID:uL2irrk60
イインダヨ
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 19:46:16 ID:l5EBQThGO
グリーンダヨ
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 20:27:19 ID:fMNcPHmg0
【電源補助系ブースター 馬力・トルク効果実績】

ROSSAM F350以上(効果は超抜群。ただし、異常に高い(5万から高いモノだと10万以上)。
            費用に対する効果は 「上」の下段レベル)
========== ↑ネ申 以上↑ ===============
(高)
ホットイナズマハイパー(効果は普通より少し上レベルだがサポートが万全。高い)
ROSSAM-F130(電解コンデンサーじゃなくEDLC使用。よって容量が他製品の比でない。高い)
ROSSAM他機種(同上。F130より容量はやや小さい。安価なのもある。)
ホットイナズマMR(とりあえず良く売れてる。大手製造販売)
カミナリ (値段の割に良い・返品保障)
REV-STG(スーパーキャパシタ使用。電解コンデより理論上は効果ある)
(低)
==========↑    上(良質・抜群)↑=============
(高)
ボルテックスプラグタイプ(取り付け簡単・効果はまぁまぁ) ALLin/KR 
熱稲妻(とりあえず安い・一応効果みたいなのはあった)  CHALLENGEU    ホットイナズマポケット
(低)
==========↑   中(良質?・プラシーボ??)↑============
(高)
ホットプラズマ   STAGEY   RSR     HYPER EARTH   STG-PRO
FUEL-SAVE-S
FUEL-SAVEノーマル  Voltage-Stability   C-Max
(低)
==========↑   下(効果無しor微体感、プラシーボすら無い)↑=======
Raizin 雷電         他自作
==========↑ 悪質危険 ↑====================
※燃費には特殊条件(急アクセル時等)を除き殆ど効果なし。



33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 20:25:11 ID:jug8nLWt0
FUEL-SAVE-Sは確かにヤバかった。
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 21:47:00 ID:M/ud62xlO
タミフル飲んじゃった

タミフル飲むと走り出す
まじでちょっと感動

異常行動なんて言われても、日常が異常だから
関係無いと医者も言ってたし間違い無いと思う!
35610(Y32走行54000k):2007/03/06(火) 22:33:51 ID:DwnzlB010
EDLCは大容量だが、容量が多いだけでは別にどうって事ない様だ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/109932/blog/3287340/
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/06(火) 22:37:30 ID:DwnzlB010
名前消し忘れorz、、
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 00:42:10 ID:o1TVZhvq0

>>35
オカルトページに犯されているみたいだなw

ちなみに大手の見解
http://www.sdnsha.co.jp/nichemi0308/introduction.htm
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 22:41:16 ID:R4pLA73y0
熱稲妻は・・・・金をドブに捨てるようなものだった。後悔。。
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 23:11:33 ID:ZnWli6TwO
自慢!!!

先月中古車のCRCデルソル買った!
納車後にショップの店員さんが、ブローオフっていう速くなるパーツを付けてくれた!

何か四つのタイヤでアスファルトをかきむしる様に凄く速い!

なんだか、タービンパーツにブローオフを掛けるとpsがアップするみたいだ!

壊れないか聞いたら、ウェイストゲーィットがあるから速くなり過ぎても大丈夫らしい。
でも頑張って初めて買った車だから壊れるか心配だなぁ。

車の速には付いて行けない腕だから、たまにバビる!
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 01:36:01 ID:wNs29n/i0
ROSSAM最強だな。。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 02:51:01 ID:MR2vsBSz0
あちこちにしつこいまでにマルチされているのがウザイな。

業者のヨカーン
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 11:47:21 ID:BIPpQ1It0
上海でEDLCバス、世界に先駆け運用開始
Date: 2006-09-05 (Tue)

中国、上海市内に8年かけて研究開発し建設中であった電気二重層キャパシタ・バスによる交通システムが2006年8月29日から運用を開始しました。

エンジンなしのオール・キャパシタ、停留所に停車中に充電する方式で1分間の充電により、空調オフで5km、オンで3kmパワー走行ができるとの情報もあります。路線は全長5.2kmで、その間に停留所が10ヶ所とのことです。

きれいな写真ともっと詳しい情報は、中国語ですが次のURLへどうぞ。(サーバーが遅いようで、写真が出るには時間がかかります。)
http://www.smg.cn/news/content.aspx?newsid=107758

我々もせっかくの技術を持っていても、早く実用化をやらないと、どんどん先を越されるんですがねぇ。
(岡村)

43名無しさん@そうだドライブへ行こう
AGE