MT車乗りたいんだけど自信が無い　13

三省堂ではないけれど･･･、同じような表現はよく使われているようですね。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-01,GGLD:ja&q=%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%82%ae%e3%82%a2
お暇なら、すべてのサイトにツッコミ入れてあげてくださいな。

>>827

>>822

ああー、早くニュートラル・ギアって何なのか知りたいなー！
どんなギア（歯車）なんだろー？
ギア比ってどれくらいなのかなー？ｗｗｗｗｗｗｗ

オマエらいつまでもバカ合戦してんなよ！ｗ
ホレ、これでＦＡだ ↓

＞ニュートラル
＞neutral（ニュートラル）とは、中立という意味。ＡＴ車は「Ｎ」の位置で、ＭＴ車の場合は
＞ギヤをどこにも入れていない真中の位置。エンジンの力がタイヤに伝わっていない状態。
（「自動車の用語知識」より引用）

「ギヤをどこにも入れていない真中の位置」なんだから
当然、ニュートラル・ギア（歯車）なんて存在しねーよ！ｗｗｗｗｗｗ

あなたがたには信仰心が欠けているようですね・・・。

じつに嘆かわしい事ですが、これもまた、主の与え給うた試練

なのでしょうか・・・。


さあ、心を開いて信じるのです。

そうすればニュートラルギアの方からあなたの前に姿を顕わすでしょう。

なんだかいろいろ書かれているようですが、マジレスすると>>825でＦＡ。

>>832
＞なんだかいろいろ書かれているようですが、マジレスすると>>825でＦＡ。

そうだったのか！？ｗ

主よ･･･ ｍ(_ _ )ｍ

結論が出たようなのでなによりです。これでスレに平和が戻ることでしょう、アーメン・・・・。

ニューギニアかぁ、行った事無いな・・・。

ニュートリノならカミオカンデで観測されますた

んばばんばんば　めらっさめらっさ

AT海苔が珍論を披露しただけだろ。
ATのNで転がすとミッションにダメージが行くが、MTのN転がしはなんの問題もないのを混同したかと。

厳密に言えば、ニュートラルにもギアはある
だた駆動用に力が伝わってないだけ。

でなきゃ、ダブルクラッチの意味が無い。

>>840
ギアはねーよｗｗｗｗ
トランスミッションの構造勉強してくれ

へー　じゃあ　ダブルクラッチのときにそのニュートラルギアがどういう風に働くのか説明してくれないか？

無理だろうけど

めんどくさい

>839
「エンジンブレーキはどこについてるの」をヒネったわかりにくいネタだと何度言えば。

四六時中人を見下してないと不安という君の劣等感はわかりやすいな。

どっちでもいい。

>>841
常時噛合式MTの場合、ニュートラルでも1〜5（6）速のギアは絶えず結合して回ってる
スプラインに駆動力が伝わってないだけ

はげしくどーでもいい、しかもスレ違い、とくに>842

渋滞走ってきた。
立体交差で詰まった。
やっぱATでよかったー、って思った。
でも確かに左足が退屈すぎて余計に疲れるんだよな。
でも渋滞でMTの後ろにはつきたくないな。
ちょっと流れたかと思ったらエンブレで減速しやがる。

田舎に行けば死にそうなジジイやババアでさえMTの軽トラ乗ってるのにね。
わざわざ考えながら乗るほどの物ではない。

実際俺が取った時代はAT免許なんて存在しなかったし。
現世代は身体能力が劣ってるのか？まあATの方が楽だとは思うけど。

>>848
最後の２行がよく分からないなぁ。

>>849
渋滞の中坂道発進でチビチビ進むの大変だなってこと。
みんなATだから車間も詰めてくるし。
>>850
ブレーキランプ付いてないのに減速するからちょっとなぁー、ってこと。
別にその前の状態見えてるからいいんだけど。
空いてる道でも信号待ちでエンブレ使われると迷惑だな。
止まる、減速する意思をランプで伝えて欲しい。

自分が下手なのをMT海苔のせいにされてもね

>>851
おまいの車もアクセル離せば減速すると思うが・・・

>>851
信号待ちでエンブレなんて使う？
＞ブレーキランプ付いてないのに減速するから
エンブレで急激に減速するならともかく、普通のエンジンブレーキくらい余裕だと思うんだけど…

前車の加減速をブレーキランプだけで判断する方が悪い

>>851は
下手だｗ

今日免許取ってから初めて運転したよ、ＡＴをね
なにこのゴーカートエンブレなくて怖いわ
どうやら俺の身体は完全にＭＴ仕様のようだ

>>853
アクセル踏んだらブレーキ離す。
アクセル離したらブレーキ踏む。
そんな人なのかも

>851
教習所で車の運転は常に危険予測が必要と習わなかったの？

てかオマイらID:f9d1/ExN0に釣られ過ぎだろｗ

ここは「MT車乗りたいんだけど自信が無い」スレなのに、

>>848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/03/25(日) 16:06:35 ID:f9d1/ExN0
> やっぱATでよかったー、って思った。

って書いてる時点でヤツは釣る気満々だしｗ

>>859
だからその前の車見てるからいいって書き込んでるだろ

>>861
見えてるんなら文句言うな。

>>860
釣る気かどうかは知らんが、ID:f9d1/ExN0は

激　　　し　　　く　　　ス　　　レ　　　違　　　い

であることは確かだ






死ねよクソが

＞f9d1/ExN0
ここは「MT車乗りたいんだけど自信が無い」スレであり、アンタは激しくスレ違いです。
とっととお帰り下さい。

ATだって1速2速があるジャマイカ

でもわざわざ入れるのも煩わしいなｗ

俺はちょっと先の信号が赤に変わったらまずブレーキちょい踏みするな
エンブレかますときもちょい踏みは怠らないぜ！
でも煽り気味の車が後ろにいたら注意を促すためにランプ無しでエンブレすることもあるが

俺は下手でシフトダウンが間に合わないため、ブレーキだけで
止まりますが、このスレ的に何か問題でも？

問題ありません

>>866
いいんじゃない？
いちいち毎回シフトダウンとかめんどくさい。
よっぽど距離があって、後ろに車がいないときぐらいしか俺もやらない。

アホAT乗りに追突されると嫌だから。

ID:f9d1/ExN0の世界の中では、MTはエンブレ使用可能でATはエンブレ使用不可なんだね。
さらに、ATは車間つめる事が可能でMTは車間つめる事が不可能らしい。どういう頭してるんだか・・・

>>869
坂道で車間を十分にとらないのは、ATだけに乗ってる奴に多いんじゃないかな。
周りもみんな自分と同じだと思ってるからつめると。
だから車間に関してはおかしいわけではないかもしれない。あくまで予想でしかないけど。

アクセル踏むと走り出す

まじで

ちょっと感動。

つべこべ言う前に
しこたまＭＴ車にのってこい。

ＭＴ車に乗る自信ネエ奴がどうやって
人を傷つける可能性を多分に含んだ、動く凶器を操作する自信を得たんだ!?
車って物をお気楽に考え過ぎてネエか？
免許返上しろよ・・・よっぽど世の中の為やぞ！

339位まで落ちたスレで、しかもsageじゃないと煽り文句さえ書き込めない真性チキン野郎乙ｗ
つーか「やぞ」って何だよ？　その汚い関西弁やめろよｗｗｗｗｗｗｗｗ