【防振】 DEADENING デッドニング【制振】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:54:20 ID:GC27dZ8o0

この手のスレがなかったのでスレ勃て。静音と一緒だと思ってる香具師は来るなｗ
初心者スレの負担を減らす為に開始が決定しますた。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 11:26:38 ID:D00CtTXDO

わっ臭い！クソスレや！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 12:27:36 ID:Ku6jjsM5O

オーディオスレでやれよ・・・
とデドニングを完成させるまでに半年かかった俺が言ってみる

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 12:43:49 ID:y9AgKy8tO

チャレンジの予定してる
小音量でしか聴かないけどやっぱり少しでも良い音で聞きたい
助手席の乗った人に良い音だねって言われてみたい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 13:11:38 ID:Lp4Mc5taO

自分はｴｱｰﾊﾟｯｸ(ﾌﾟﾁﾌﾟﾁのやつ)をドア内張りにこれでもか！っと張るだけだけど大変満足。
1000円くらいでできるし

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:02:56 ID:Ey/UjQeZ0

馬鹿だｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:02:10 ID:Lns6pFJr0

kitai age

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:45:58 ID:JfT+lWxL0

ﾌﾟﾁﾌﾟﾁで良い音になるん？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:51:39 ID:Rnywt+9F0

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:06:57 ID:U56t5TV3O

いやいや、やらないのと比べたら雲泥の差だぞ！
興味あるならやってみましょう。
ｺﾂはみっちり内張りにﾃｰﾌﾟで固定する事。
やった事もない素人がNOとか言ってるが、
ああゆう奴はﾎﾞﾛｲ軽糊だから気にすんな。
ようは内張りとの隙間を無くす事が重要

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:19:25 ID:Tmp86Seh0

↑（笑）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 17:15:56 ID:93BWdiF+O

ネトネトするシャシーブラックを
ドア内部目掛け吹き付けるとかなり効果あったよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:25:54 ID:hpHpSlq4O

ブチルゴムテープとアルミテープで安くできないかな？
ABとかで売ってるキットは高くて手がでない。
純正スピーカーの交換とデッドニングでは、どちらか音に変化ありますか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:45:44 ID:BZbckp+lO

アルミテープは無理ちゃう?普通に振動しそうやな
プチプチは何層も張るん?シャシーブラックはちょっと勇気無いわ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:54:31 ID:ebekpGZ2O

>>13 店に頼めば　デッドニングだけでも　ドア二枚で三万いきそうな予感します。
デッドニングキットのみなら　少々高くてもDIYはお薦めだよ。
ちなみに俺は大した金額じゃなかったけど　スピーカー交換の際　ケーブル？アンプ　ウーハー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:57:37 ID:ebekpGZ2O

デッドニングは自作した為　音はかなり　違くなっていた。
ウーハーBOXだけは　作ってもらったんだけど　かなり　音の違いが実感できるよ。ABなんか行けばデモがあるから　体感すべし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:25:20 ID:U56t5TV3O

ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟはｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙに貼ればいいんだけどそれだけでは多分体感出来ない。
ﾌﾟﾁﾌﾟﾁは二つや三つ折りとかにして内張りとドアの鉄板との隙間を埋める感じで張る。
騙されたと思ってやってみて下さい。
たかが1000円くらいですがやればﾋﾞｯｸﾘします！
ただ分厚すぎると内張りがしっかりはまらないので程々に。
AB等に売ってるちょっと高いのよりも効果あるのは保証します。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:23:01 ID:KaoZdbjDO

デッドニング予定やったけどプチプチにするわ
あんたを信じる!

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:46:02 ID:hJmdf22uO

頑張ってくれや～！！
見た目は最悪やけど普段見えるとこじゃないからそこは気にしない(･∀･)

是非ここでｲﾝﾌﾟﾚしてやって下さいな。
どうもﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞや音響について何も分かってない奴が馬鹿にしてるが、
やれば分かるし、
理屈が分かってれば納得できる筈ですから

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:39:04 ID:rr03Amth0

プチプチってエアキャップの事だろ？初めて聞くデッドニング方法だな
俺は、正統派のデッドニングだな。何度かやり直してやっとこ作り上げたトコか

基本的にデッドニングって奴はドアを箱に見立てる為に行う行為だから、プチプチで蓋っても有りなんだろうな
まぁプチプチだと制震の役割を担えずに音量を上げるとビビリが・・・って事が起こってもおかしくはないけど
吸音も制震も程々に。ってのがデッドニング完成の近道か

>>19
プチプチに理屈なんてあるのか？
プチプチは遮音の素材だが、制震がこなせないから
本格的にデッドニングをしたいって人間に勧めるのはいかがなものかと俺は思うぞ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:41:06 ID:hJmdf22uO

ｴｱｰﾊﾟｯｸじゃないとﾀﾞﾒな訳では無いなんだがな。
個人で安く、簡単にできるには最高の素材だぞ。
内張りとの隙間を埋める事によって、
ﾋﾞﾋﾞﾘが大分少なくなる。
↑が言ったように
遮音効果高いからｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ等から音が逃げるのを防ぎ、
しっかり車内に反響させるから音質がかなり良くなる。
そこから先を目指すならしっかりﾌﾟﾛに任せるしかないかな。
てかﾌﾟﾁﾌﾟﾁは結構詳しい人なら定番の筈なんだが、まさかこんなに×と言われるとは・・・
想定外だたよ(･ω･｀)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:01:32 ID:RsMaDriR0

プチプチにダメ出ししてる訳じゃないんだけどね・・・制震も一緒にこなせないからちょっとって感じです
値段も安いし、何より簡単に手に入るから良いアイディアだとは思うんだけどさ

俺はどっちかというとマニアの層だからプチプチは使おうとは思わないなぁ
内張り内には、きっちりと吸音を施行しておきたい所ですね
サービスホールの埋めくらいになら良いと思うんだけど、内張りに詰め詰めするのはいただけない
そんな事したら、反射した音の逃げ場が無くなっちゃって背圧に影響を来たしそうだし

まぁコレ大事なトコだけど、誰しもがデッドニングにお金をかけたい訳じゃないからね
お金をかけないでやるなら、十分その効果が試せて良いかも知れないと思うよ
そこから先はプロに。ってのは賛同出来ないけどねｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:33:22 ID:gcrQob9eO

良いスレですね
あらためて１に感謝です

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:05:50 ID:86A9omcaO

確かにそこから先はﾌﾟﾛはいい過ぎるたな。
でもこだわりたいんなら始めからお金かけて頼むのが手っ取り早い。
完全くらいにﾋﾞﾋﾞﾘとろうと思ったら測定器やらいろいろいるからな～

他に誰かいいﾌﾟﾗﾝお持ちの片はいない？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:14:59 ID:cp8DC+AH0

突っ張り棒を入れてやればビビらなくなるよ。

26 ：1：2007/02/25(日) 06:29:55 ID:JdlPGd5o0

俺がリアル１なんだけど制震っていう字を制振と書いていた。
役立たずな１でスマソ。次スレで文字を直しましょう orz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 07:19:50 ID:ZLFkeaa0O

オスカーのデットニングキットってかなりいいの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:52:19 ID:/H9sC+lwO

古人曰くデッドニングとは結果ではなく過程を楽しむもの也

デッドニングキットはエーモンのしか買ったことが無いな
その後はヤフオクの切り売りしか買ってばかりだ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:12:37 ID:mVqXzGGRO

内ばり剥がしって、簡単にできるもんなんですか？
ツメとか折って、はまらなくなりそうな予感…
やってみたいけど二の足を踏んでます。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:23:50 ID:86A9omcaO

内張は簡単に剥がせる。
多分失敗する事はないんじゃないかなぁ
むしろはめる時の方が多少めんどくさい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:42:35 ID:RsMaDriR0

ダイソーのスレでアルミテープをサービスホールに張るのが一時期はやってたっけ・・・
効果の程は不明だけど。効果有り！って人が多かったけどホントに効果があるのかどうか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:17:03 ID:VxsMMUX50

>>29
クルマによる、一概には言えないがH社のカーは外し難いものがあるらしい
外す時に、止め具が壊れるのを前提で固定されている
との記載をネット上で見たことがある
恥ずかしがらずに一度ディラーへ相談するのが良いと思われる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:36:06 ID:mVqXzGGRO

>>30
>>32
レスありがとうございます。
なんとか自分でやってみて、途中でわからなくなったら潔くディーラーに持って行きます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:17:14 ID:86A9omcaO

とりあえずここで車種、年式言ってみたら？
もしかしたら分かる人いるかもしれないし

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:32:05 ID:e9gB+ASI0

あのよ、レジェトレックスって結局は薄いアルミ板の下にブチルゴムが付いてるものなんだよな？
ってことは、ブチルゴム敷いて、その上にダイソーのアルミテープ貼り付けるって方法でも制振できるんかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:51:03 ID:KK3zrJwg0

>>35
しっかりと圧着すれば出来るんじゃね？
ブチルゴムを買った事がないからコスト的な事は分からないけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:28:23 ID:yvY4bf7y0

重いに越したことないので薄っぺらなアルミシートよりも
鉛シートのほうがいいんでないかな。
建築材料であったはず。

でもレジェトレックスは作業性がすこぶるいいので愛用してる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:51:34 ID:/2GWHjLn0

期待あげ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:56:59 ID:rc3ng2ZK0

早くもネタ切れの予感

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:05:06 ID:J1U3rdz2O

【車種】LIFE
【メーカ】ホンダ
【形式】JB1

音楽ガンガン聞いてて降りたら窓も開けてないのにすごい音が漏れてた…

市販のキットを利用せず、ホームセンターに扱っているような安価な物でできるだけ防音をしたいのですが、無謀でしょうか？

最初でてきたプチプチを試してみようとも考えてます

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:02:14 ID:/2GWHjLn0

>>40
音漏れポイントを探すのが先だね。どこからどんな音が漏れているのか確かめてみ。
漏れも軽自動車は、窓のゴムとガラスの間からガンガン漏れてたよ。

スピーカー背面の音を殺したら結構いいかんじでもれなくなった。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:39:17 ID:EAtrDiTo0

手間と値段を考えるとダイナマットを並行が一番安いと思う
ドア4枚で1万くらいだし

>>40
隙間テープも効くらしいよ
安いから試してみる価値はあるかと
軽は鉄板が薄いからデッドニングしても・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:46:03 ID:OHkgdZMp0

今日デッドニングをプロショップに見積もりだしてもらったら75万とかでしたけど普通です？
床、天井、トランク、ドア、全部です。
使う部品がcascadeというメーカーのＶＢ-3.5、ＶＢ-4.5、ＶＢ-ＭＡＸＢインシュレーターです。
ここまでやる必要あるでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:56:46 ID:EAtrDiTo0

>>43
高いけどそれ位取られるて妥当かと
内張を剥がすんだし工賃がいい加減かかるはず
しかしカスケードというのが・・・好みの問題だから関係ないけどさ
ちなみに車種はJZS161?

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:17:31 ID:J1U3rdz2O

>>41 >>42
サンクス！！
休みに隙間テープやらスピーカの背面埋めてみるお。

少しでも効果があるなら…アニソンが漏れるとハズいのね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:57:56 ID:rc3ng2ZK0

>>40
俺からもマジレス。あんまり大きな音で聞いてると耳が悪くなってしまうよ
それでもたまには大きな音で聞きたい時もあるだろうから、
デッドニングをきちんと施行して背圧処理をすると結構マシになると思うよ
(スピーカーは反対側から表側と同じだけの音量が発生するから)
やる際は、SP背後に吸音材を格子状に施行すると、上手い事音が逃げてダンピングファクターの上昇にも繋がるよ

音が一番漏れやすいのは隙間だかんね。ドアの隙間に隙間テープを張るのも悪く無い
あと、意外にAピラーも音が漏れやすいからそこんトコに吸音材詰めるのもお勧め
デッドニングや静音はアイディア勝負だよ？無謀なんて事はありはしなさい。というのが俺の持論

>>43
高すぎだね。常識的に考えて・・・
デッドニングというよりは静音プランってか。確かに車でオーディオやるならまずは環境からってのは正解だけど・・・
一応参考までに、俺が静音に費やした金額と時間を置いとくよ
ドア2枚　8時間
フロアと内張り内　8時間
ダッシュボード内　6時間
トランク　3時間
天井　1時間
エンジン　10分

使用部材
制震材→レジェットレックス×12枚
吸音材→エプトシーラ×微量・グラスウール50mm×10個・ニードルフェルト20m・かいおん君・隙間テープ×大量
遮音材→遮音シート10m
金額にして全部込みで5万いかないくらい？

効果の程は、うるさい車だったから体感で3分の1くらいになったんじゃないかな？
重量は40キロか50キロくらいは重くなったはずだから、非力な車にゃお勧めできないけどね

47 ：43：2007/02/28(水) 22:33:00 ID:OHkgdZMp0

レスどもです。
ソニックSONIC DESIGNのスピーカーもつけるかまよってるんですが
ＪＢＬとか有名どころつけたい気がしましたけどお店の人すごく進めてくるんですがどっちがいいですかね？
比較的高音が聞いた曲をよくききます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:49:21 ID:rc3ng2ZK0

>>47
ソニック感謝デーか何かなんだろうよ
でも、ソニックは箱に収まってるからインナーバッフルのみで鳴らすのなら良いかもね(箱にはまってるからセッティングが楽なんだわ)
アウターバッフルを想定してオーディオやるんなら、ソニックは普通選ばないかな。それよか綺麗に鳴らせるのが大多数だし

高音が聞いた曲ってのは、女性ボーカルメインって事だよね？
それならフォーカルが良いんじゃないかな。女性ボーカルを鳴らすんたらトップクラスだと思うよ
音の細かいディティールまで再現出来るかんね。その点ロックみたいな曲は苦手だけど
JBLってどっちかって言うと、冷たくてクールなロックみたいな曲を好むSPじゃなかったっけ？(興味無いからいまいち分からないけどｗ)
狙いが、高音ってんならソニックも悪く無いかもね。とりあえずインナーでやるかアウターでやるかって事から決めないと
そんな俺は、自作アウターでダイアモンド鳴らしてるわ。結構オールジャンルに鳴らせるから悪く無いよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:09:16 ID:bxEkD6zHO

良スレに進化

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 07:30:33 ID:EXL5hKur0

>>39
低脳はポイントもわからずに貼っておしまいだからそれで終了ｗ
死ね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:15:40 ID:T2OObCT10

>>50
せっかくの良スレなんだからそういう事言うなって
そんな不毛なレス付けるくらいなら、アドバイスの一つでも付けてやれよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:40:11 ID:EXL5hKur0

すまん。俺も初心者なもんでパネルを外したまではよかったが
元に戻せなくなってね。これが昨年の９月だったかな。
今でも一箇所、左前ドアがパカパカしている。

セダンだがトランクの蓋部分一面に貼った。効果はあるみたい。
側面も４月に挑戦。寒い時期にやるものではないだろうし。
スプレータイプで手の届きづらい部分もやってみようと思う。
アドバイスを付けられるほどではありません。スレ汚スマソ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:50:10 ID:J0KY5BDq0

>>43
多分時給5000円くらい考えればいいと思うんだ。
フロアトランク天井ダッシュまで剥せば、１人力で１週間は覚悟だろうから、８時間×７日×１万円＝５６万円？
これが作業代になると思われます。それに材料代がかかりますから、７５万も妥当かと思います。
>>46のように、ＤＩＹでやればその５６万円が浮くと考えればいいとおもいます。
この値段を安いととらえるか、高いと捕らえるかは、財布の紐次第じゃないでしょうか。

５００万オーバーの車に新車で乗っているような人には安いんじゃないかな。
だって、内装バラせないもん。まじで。剥せたとしてもデッドニングしてから元に戻せないし。うん。
５０万くらいで買った中古車に乗っている人には高いんじゃないかな。
だって、内装なんかぶった切っちゃっても惜しくもないしさ。

54 ：53：2007/03/01(木) 08:50:59 ID:J0KY5BDq0

時給5000円じゃなくて、30分5000円だorz　

スレよごしｽﾏｿ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:25:59 ID:WxjHKPzVO

>>53
時給1万とか異常だよｗｗｗｗｗ弁護士に相談の時給ならまだわかるけど
静穏はめんどくさいけど難易度は低いでしょ
そんなんよりタービン交換の方がよっぽど大変だったわ
二日かかるわ全身筋肉痛になるわで・・・
で、そんな大変な事を店に頼めば5万そこそこでやってくれるんだぜ？
それを考えるとプロショップって奴はぼったくりバーと変わらないよな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:54:43 ID:57f1Ea3y0

カスケードのVBn.5ってのは見つからなかったけど
3や4ってのは吸音材単体で並行で3万位するみたいだわ
エーモンの安物キットに入っているのと一緒に扱っていた

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:41:22 ID:J0KY5BDq0

>>55
最初は「5万円ポッキリです」って言っておいて、勝手に「これとこれつかったから20万ね」っていうなら
ボッタクリだろうけど、最初から「75万」って言ってるのにそれはボッタクリっていわないだろ。厨房かよｗ

漏れ低レベルＰＣの先生やってるけど、30時間で30万は確実にもらうよ。利幅でかいときなんか
相手先企業に泊り込みで1泊2日の16時間で100万近くもらっとる。物販じゃなきゃそんなのあたりまえでそ。

誰がやっても同じな、ポン付け技術だったら安くやってくれるとこがいいけど、「この人じゃないとだめ」
っていう技術は高いんでっせ。オーディオ専門ショップなんて、同地区に何十件もあるわけじゃないし
どこにでもあるポン付け修理工場と一緒にされても＾＾；；

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:49:33 ID:DjqX5ZWwO

よーし、内張りデッドニング頑張っちゃうぞ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 15:46:00 ID:WxjHKPzVO

プロショップマンセーの人はこのスレにはいらないわｗ
御託並べる暇があったらスレの為になる事の一つでも言っとけって
まぁプロショップなんかに高い金払って静音を頼むのはアホなのは確か
建築資材を押さえればコストも安くあがるし。それをあえて使わず何たらとかいうブランド材を使うのは粗利と価値の分からない馬鹿な客のプラセボ狙いなのにね？
それが技術だというのなら何も言うまい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:18:13 ID:HIXZ6xaOO

↑まあ口は悪いが正しい事言ってるよな。
真剣にやりたいなら高い金払ってﾌﾟﾛに頼めばいい分けだしさ(∵`)
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れたやり方等を交換しないと意味ないからな。
自分でやるなら失敗の一つや二つくらい経験しないとさ(´Д`)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:31:12 ID:x8dgDMUq0

失敗っていうか嫁さんがドアぶつけてパネル交換したから
片側だけやり直ししてすごい大変だった
で、同じ風にやり直したつもりだけどなんか音が違うorz
苦労してデッドニングしたらぜったいぶつけないようにしようｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:38:23 ID:1onhEECD0

＞最初は「5万円ポッキリです」って言っておいて、勝手に「これとこれつかったから20万ね」っていうなら
ボッタクリだろうけど、

それって詐欺っていわね？

＞最初から「75万」って言ってるのにそれはボッタクリっていわないだろ。厨房かよｗ

行う作業、使用する材料、工賃とかに対して高いか安いかが”ボッタクリ”かどうかの判断基準じゃね？
最初から７５万って言ってても他の店舗とかと比べてあまりにも高ければボッタクリだろうよ。

春はまだ先だけど、頭大丈夫か？
花粉にでもやられたか・・？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:39:15 ID:1onhEECD0

すまん>>57へのレスね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:43:26 ID:HIXZ6xaOO

このｽﾚ決して悪くはないと思うんだが、
1000まで行くとは思えないのは俺だけか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:02:16 ID:J0KY5BDq0

>>62
ボッタクリってのは、「サービス後に異常な上乗せ料金を請求すること」。漏れが上で書いた例ね。または、
「市場価格を知らない人に異常な金額を請求すること」や「料金を表示せずに異常に高額な請求をすること」だしょ？
この辺は「ボッタクリ」をどう捕らえるかが判断基準になるとおもうけどスレ違いだからやめとくべ。
漏れは、75万が正当な報酬だとおもうし、貴方はそう思わないってことだろうから、どっちも間違ってないでしょ。

ちなみに、漏れ、「ダッシュ外してバルクヘッドをカスケード全面張りっていくら？」って2箇所のオーディオショップで
聞いたら、嫌そうな顔で「だいたい20万位だと思うけど、内装が元に戻るかわからない」って言われたよ。
なので、高級素材使い倒してフル施工で75万は妥当かなとおもったけども。

つか、せっかくいいふいんき（なぜか変換できない）がいい感じになってきたのに荒れるから退散します。スマソ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:21:06 ID:T2OObCT10

自分でわざわざ雰囲気悪くしといて良く言うわ
ぼったりくりでも何でもいいけど、ショップに頼むような奴はスレに来ないでくれよ
スレに常駐するつもりなら、オーディオなりデッドニングなりのアドバイスをするんだな
知識が無いだろうからそりゃ無理だろうけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:37:20 ID:G1J4lTdFO

では、真面目に…
ドア4枚はレジェ使ってデッドニングしたんだけど、フロアにいい素材ない？あんまモコモコになるのも嫌だし…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:44:46 ID:WxjHKPzVO

>>65
参考までに、車屋でのダッシュボードの脱着目安は3万円ね
取り外しの技術で言えばどう考えても車屋が上なのに20万は普通の価格なのか
ぼったくりもぼったくりじゃねーか。あぁブランド材と技術代がプラス17万でしたかｗｗｗ
あと、ダッシュ内は大してブランド材貼れる場所が無いのも知らないだろ？
無知とショップマンセー大いに結構だけど、二度とこのスレには来ないでくださいね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:58:50 ID:57f1Ea3y0

オーディオショップ選びは慎重に

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:04:48 ID:HIXZ6xaOO

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞは車種によって金額は大分違うぞ。
知ってる限りではﾊﾘｱｰは苦労するらしい。
まああまりにもｼｮｯﾌﾟﾏﾝｾｰはスルーでいいんじゃね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:10:03 ID:7pztoiNT0

>>67
ロードノイズでも消したいん？
もしそうだとしたら、フロアやるよりホイルハウス辺りを攻めた方が良いと思うよ
フロアって物凄い効果がありそうだけど、意外にも効果が薄いんだよね
もしフロアをやりたい。というのであれば、
鉄板→制震材(レジェとか)→吸音材(ニードルとか)→遮音材→吸音材
のコンボくらいまでやらないと体感では分からないかも
さすがに、ここまでやるとちょっとモコッとしちゃうよね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:19:01 ID:Yyy5AB3q0

>>67
フロアはレジェとニードルはあんまり効果ないっていうね
静音スレで話題になってるかいおんくんとかシンサレートはどお？
ニードルより厚くないのに効果は高いみたい
オレも暖かくなったらシンサレート試してみるつもり

73 ：43：2007/03/01(木) 21:39:24 ID:EdlcOnfy0

私のせいでスレが荒れたようで申し訳ないです。
デッドニング関係のスレ検索したらこれしかなかったもので。
乗ってる車はプリウスです。
ロードノイズも気になったもので思い切ってオーディオもいじってみようと思ったのですが初心者なもので右も左もわからず、
みなさまにご迷惑をおかけしたみたいです。
ちなみにスピーカーが178000の付けた場合の見積もりを出したんですが
端数を値引いていただいて850000ちょうどです。
スピーカー+カスケードデッドニングキッド一式\476,700
工賃\382,200
値引き\8,900
計\850,000
ぜんぜん安くないですがカーショップの10万前後の施工と全然違うならやってみたいと思ってます。
後、最近ＣＭでやってるロードノイズを軽減するタイヤも気になったりとしてますがどうでしょう？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:55:33 ID:7pztoiNT0

>>73
自分金持ってんなぁ・・・
それと、プリウスだったら別に静音しなくても静かじゃないの？
ロードノイズ変えたいのなら、タイヤ変えるのが一番効果があるよ
静音で一番難しいのは、マフラーとロードノイズだから(高音は消せても低音は簡単には消せないんだコレが)
それに、ロードノイズに一番効果を発揮するホイルハウスが無い時点でやる必要無いってマジで
まぁホイルハウスは施行が難しいから(静音スレでも未だに対抗策無し)ショップじゃ対応しきれないのも事実かな

そのプランでやるより、
デッドニングとスピーカーをソニック以外にして、アウター作って貰った方が幸せになれると思うよ
金額で言えば、50～60万って所かな。アウターバッフル作るのはめんどくさいから仕方ない金額かもねぇ

今書いてて思ったんだけど、それってヘッドユニット入ってなくね？
スピーカーと同じくらい重要なのに・・・やっぱりそのショップ止めた方が良いわ
俺がショップの人間だったら、
デッドニング→アウター→ヘッドユニット→スピーカーの順番で話すくらいに重要な事項が入ってないかんね

75 ：73：2007/03/01(木) 22:03:06 ID:EdlcOnfy0

>>74
レスありがとうございます。
ヘッドユニットは純正じゃだめですかね。
見積もりにはインナーボード製作、ツィーター取り付けＡピラー整形、埋め込み取り付けってかかれてます。
それにしてもお詳しいですね。
お金を持ってるというか、相場を知らないので高くてもこんなものかと思って、正直10万くらいで似たようなものならそっちでいいんですけどね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:17:41 ID:7pztoiNT0

ズブの素人からしてみれば、確かに良さげに聞こえるプランなんだろうが・・・
オーディオをかじってる人間なら、そんなショップとは付き合いたくないと思うよ

環境を整えてから、オーディオを始める。というのは素晴らしい事だけど、
ヘッドユニットが純正じゃお話になんないよ。ヘッドユニットに関してはポン付けじゃダメだかんね
音のセッティング出していかないといけないから、またショップを頼る事になって泥沼にはまる事になるよ？
値段的には、ショップって奴は高いから妥当なのかも知れないけど、
オーディオのショップとは思えない勧め方してるから信用の方が問題になってくるよねぇ

詳しいかどうかは知らないけど、カーのオーディオはそれなりに長いからね
静音も長くやってるから分からない事があったら何でも聞いてよ
因みに、全てに於いて自作派ね。ショップに頼れる程お金に余裕が無いんだわｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:37:53 ID:57f1Ea3y0

そこまでやってHU純正はもったいない
アンプも無しとな？

ショップ選びは慎重に

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:39:18 ID:46Jo/kSC0

フロアに貼るんなら、ダイナマットだろうな。アスファルトそのものなんで、臭いきついが。

吸音材に関しては、カーボンフェルトの性能に優るものはないと思われるが、今では
ほとんど売っていない。意外なところで見つけたものは、溶接作業用だ。
ttp://item.rakuten.co.jp/kys/50cf-11/
用途が用途だけに、接着剤などという便利なものはついていない。
各自よろしく工夫されたし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:01:43 ID:7pztoiNT0

>>78
フロアはコンボを成して初めて効果が出るよ
フロアに本当に大事なのは遮音材だよ。制震材も吸音材も遮音材を生かす為だけに入れるようなもんだし
それとカーボンフェルトより、高密度グラスウール96kの吸音材が現在では最強とされてるよ
値段が高いけど、カーボンフェルトと大差は無いかもね。俺は金が無いから24kで落ち着いてるよ
それでも吸音材の中ではトップクラスの実力だわ

80 ：73：2007/03/02(金) 00:13:17 ID:MiZ3tHUM0

>>76
あまりに素人なんでかもにされてるんですかね？
最初は静音が目的でドアにデッドにんぐを施したんですが外の音が入らなくなったのが感動して
ただ床の音が気になるってことでこの際やれるところを全部でここまでやるならスピーカーも変えた方がいいと知り合いにいわれ
カーショップに選んでももらった感じです。
正直聞けば聞くほどきりがない。。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:18:08 ID:j5Uvfzrc0

>>79
｢最強とされている｣って、どこで？
カーボンはグラスウールが効かない帯域でも効くの。量の問題じゃないんだよ。
両方使うに越したことはないけどね。

>>80
どう見てもカモにされてる。カーオーディオに限らず、高い買い物するときは数社から
見積り取って比較したほうがいい。車買うときは、誰だって普通にそうするだろ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:31:20 ID:IB1eKCOQ0

>>80
鴨が車背負ってきてるように見えるんだろうねぇ・・・
ショップって奴は自分の車を作りたいけど作れない人間が行く場所だよ
きちんと、どんなプランでやりたいか。ってのが決まってないと相手方の言い様になってしまう
別にそれでも悪く無いんだけど、腕の無いショップとかに当たると最悪だね
理想を言えば、全て指定するのくらいが最高だね
ヘッドユニットがこうでSPはこうで、どういう風にインストするかくらいまでね

>>81
96kグラスウールが最強とされてるのは住宅での話しだよ
これ以上無いくらいの、機密性・吸音性・断熱性に優れているので最強かと
グラスウールが効かない帯域ってどのHzを指してるんだい？
96kクラスになると、その機密性故にほとんど遮音材と変わらないような使い方も出来るから、
(遮音材と違って音を反射させる事も無いから遮音材より高性能)
50Hzとかの低い周波数にも対応できるのだが

でも、耐熱温度はグラスウール以上に優れてるじゃないか
コレを生かすとしたら、フロアではなくてエンジンルームだな
重ねて施行すれば、エンジン音対策には悪く無いな・・・色々と考えてみよう

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:47:53 ID:b+mjJc6u0

軽に乗ってますが、外への音漏れがひどいです。
スピーカー背面の鉄板から多く漏れているようなので
吸音材を張ろうと思いますが、よく制振材の上に張ると聞きます。
あまり音にはこだわらないので、吸音材だけ張ろうと思うのですが
それでも音漏れには効果ありますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 02:22:30 ID:BZZYbAzY0

先に制振やらないと、低音は筒抜け。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:26:02 ID:NjYMSri00

>>83
音量大きすぎって事でしょ
車に見合った音量で聴きましょうね
それが嫌だってんなら、真面目にデッドニングに付き合わないといけないな
簡単にやったって大して変わらんよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:58:27 ID:b+mjJc6u0

>>84,85
レスありがとうございます。
軽は車内に入ってくる騒音が多いため、
普通の音量で聴こうと思ってもどうしてもボリューム上げてしまいます。
しっかりデッドニングするしかありませんね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:08:23 ID:jDlM65zl0

ちょっとＳＷの音量を上げるとトランクがビビります。
デッドニング経験はありませんがトランク内でもっとも
ビビりやすいのはどこですか。天井部、側面、底。
全部やるのがベストでしょうがポイントとしてはどこが
一番弱いのですか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:21:39 ID:1F5aZsFu0

>>87
車の作りによる
とりあえず、ウーハー全開にしてトランク開けて点検してみなさい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:36:06 ID:jDlM65zl0

トランクを開けて聞けばビビりがわからないんです。
触るとわかるとか書いてありましたが触って蓋を押さえると
ボコンという音が軽減されます。面積も一番広いし弱いのが
この蓋の部分なのでしょうかね。天井部一面に貼ってみて
効果が見られなければ側面、底と貼ってみるしかないでしょうね。
コストはかかりますが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:35:07 ID:ldg6Fmmc0

プチプチ試してみた人いる？
感想おしえてくだされ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:54:41 ID:syxPki9q0

>>90
あのな、ここでいうプチプチというのはエアキャップのことか？
それぐらい自分で買って試せ。教えて厨からの脱却はそこからだ。

ホームセンターで切り売りを買うか、家を探せば出てくるだろう。
安いから１ロール買っても出費は知れてる。
それで、手軽な発生源である机上スピーカーを覆ったりして試してみろ。
話はそれからだ。効果が無いと思ったら従来通り緩衝材として使えばいい事だ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:16:14 ID:5aMjvWSyO

>>90
スレの始めの方でプチプチマニアがインプレしてなかったっけ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:21:04 ID:gmjCDk8w0

プチプチはｶｻｶｻ・・・ｺｿｺｿ・・・という
小さい虫が動くような不快な音を発する恐れがあるので
おれはあんまり使いたくない。

>>89
ビビリ音や走行中のキシミ音を無くすのには
とにかく試してみることです。
一つ一つ考えられそうなところを潰していけば、いつかきっと
成功する。そう信じてやるしかない。
全く見当違いの場所だったりすることもあるけど、それはそれで
成果があったということだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:28:16 ID:f3HnYZ5YO

ｴｱｰﾊﾟｯｸは俺だよ～。
あらためて言うけど、
ﾎﾑｾﾝで1000円くらいで買えるもんだから、
気になる人はとりあえずやってみたら？
決してﾌﾟﾁﾌﾟﾁだけﾏﾝｾｰしてる訳でなく、
手軽に出来るでしょ？
ちょこちょこｽﾚ見てたけど何か全体的にイマイチな流れにｶﾞｯｶﾘ(∵`)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:01:25 ID:ldg6Fmmc0

>>91
元々今週半ばごろやる予定だったがな。
ただやった人の感想聞きたかっただけなのに
あんた頭カッチンコッチンな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:24:37 ID:m171HIgN0

>>87
SWがしっかり鳴ってたら、トランクどころか車体が揺れる。
タワーバー入れて補強しても多少マシになるくらい。
長尺ボルトとターンバックルでリアトレイと床の間を突っ張ると、リアトレイの鳴きは
収まるものの、全体としては気休め。
まあ、貼るならトランクリッド天板だろうね。あそこだけはカーペット張ってないし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:45:39 ID:5aMjvWSyO

僕の股間のサブウーハーも共震しそうです＞＜

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:34:58 ID:OxTuumzG0

スーパーデッドニング(笑)
http://blog.livedoor.jp/alivesound/

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:59:06 ID:6DmNTHgO0

１００均のランチョンマット（フェルト製）が内張りの隙間埋めとかにいいかも。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:46:29 ID:9XOjmWyEO

１００まで来たね
天気悪くてプチプチやれなかったよ　多分最終的にはデッドニングもするんやろけどな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:13:12 ID:07KVYd/q0

Good Sure age!

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:26:14 ID:A0iXgxok0

お前ら何か話題出せって
このままじょ良スレが撃沈すっぞ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:13:46 ID:ksWsRfsl0

１００均にブチルテープも売ってた。１．２メートルぐらい。
カー用品屋のは３メートル６００円ぐらいだった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 18:01:34 ID:FSQy+gDHO

最近カーオーディオに興味が出てきた者です
みなさんの使ってるスピーカー教えて下さい　選んだ理由も書いていただけると幸いです
デッドニングしたらこうなったとか、エージングでこうなったよとか…
語っていただけると初心者なんで何でも勉強になります

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:51:40 ID:3xILS0OR0

>>104
こっちいけ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.64【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172484878/

テンプレ先のサイト読めばだいたい理解はできる。がんがれ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:53:32 ID:AagoG6j+0

>>104
オーディオもデッドニングもそれなりに凝ってるけど
お前はスレ違いだな。>>105で勉強しなされ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:52:08 ID:G1eVBaC70

これ買おうと思うんですが、どうよ？

http://www.rakuten.co.jp/morisan/501108/844648/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:13:59 ID:R559Zw/U0

鉛テープを貼るという事は、その上にもオトナシートを貼るんだろ、これで足りるか？
それに送料0円でもっと安いところがあるでしょ。
ブチルクリーナーの代わりはパーツクリーナーLong缶ならホームセンターで300円くらいだろ。
ヘラなんか台所から持ってきて加工すればよい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:10:53 ID:PBGNYOr60

>>107
オクでエーモンのデッドニングキットでも買った方が安いでしょ
その上、オトナシートは制震材じゃないでしょ。ただの遮音材だよアレは
それを考えると、エーモンの方が安くて効率が良いってことだ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:05:02 ID:UIPE/zFQ0

デットニングもうすぐ終わりそうです。
かれこれ2週間内張り剥がしたままです、
なかなか時間がかかるものですね。
ｴｰﾓﾝ吸音ｼｰﾄ3箱と制振ｼｰﾄ5箱
ｾｷｽｲREAL400x300x2mmを2枚（ﾌﾛﾝﾄのみ）
その他材料でトータル2万円ぐらい。
ﾍｯﾄﾞも純正から変えたので良い音です。
弁当箱なくても低音出るように成りました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:55:32 ID:PBGNYOr60

>>110
おめでとう！良い音って素晴らしいよな！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:07:39 ID:7wJle7Z10

>>107
使い方次第だが、今の時期は貼る前に温めること。ヒートガンが欲しいところ。
ヘアドライヤでもできなくはないが、パワーないしAC100Vが要るし。
>>109
オトナシートは制振材なんだが？オトナシートの上に吸音材など別に貼ることもできるし。
ttp://www.nittoku-shoukou.co.jp/catalog/product_info.php/cPath/26/products_id/423?PHPSESSID=f8f7b9860d8d2b63ab344fddad114829

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:48:50 ID:nvaFT+IdO

基本的なことなんだけど、吸音材と防音材の違いって何ですか？
どちらか一つで兼用できそうなものですよね。素人考えでしょうか。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:09:48 ID:jTHa48UlO

>>113
制震材、吸音材、遮音材を総称したものが防音材

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:10:42 ID:z10nXQ280

>>113
吸音と防音の意味考えりゃわかるとおもうけど('A`) 　兼用はできるとおもうよ。
けど、密度が詰まっている防音って内装が元に戻せなくなるとおもうし、
密度のない吸音なんてやるだけむだだし、なんかにてるけど違う。
防音はスッカスカのほうが扱いやすく、吸音は高密度のほうが偉いかな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:06:35 ID:/1Jqa5vN0

遮音材で音を遮り、吸音材で音を吸収し、
防振材で共鳴や振動をなくす。
それぞれ得意な音域があったり、環境によって伝わり方や漏れ方が
変わってくるので組み合わせて使うと良い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:10:10 ID:GykI0v3x0

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:45:10 ID:vA+efCeQO

オーディオ向きな車種ってありますか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:46:40 ID:AAZnHRwB0

一人乗りで運転席がド真ん中にある車

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:00:45 ID:QePheSEUO

ﾐｾﾞｯﾄｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:45:46 ID:/sh11MxM0

元から静かな車が一番。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:37:07 ID:8hHCR82q0

元気が一番

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:52:36 ID:htYd634j0

電話は二番

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:00:14 ID:mtfDEy6g0

三時のおやつは…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 07:17:46 ID:5rjs3KsN0

当たり前だの

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:27:45 ID:Y1hvWGCN0

>>118
エディックスにそんな車があったよクラッカー。ドアはリアゲートのみオープン可能で
フロアにはセメント流し込み済み。運転席はもちろんど真ん中に移設。

どの程度やるのかしらんけど、
フロント3WAYとかやるならＭＩＤハイのためのスペースがあるといいよね。
MIDLOWアウター化してスラントするなら足元が広い車がいいよね。
TWをキックに埋め込むなら、キックに足がかぶらない車がいいよね。
SWで100LのBOXとか作るなら、トランクが広いほうがいいよね。
静粛性が優れているにこしたことないから、ロードノイズの少ない車がいいよね。
なんだかんだいって広い車のほうがなにかと楽だよね。

エルグランド？ハイエース？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 16:22:16 ID:OrSeEtKu0

先日ぶらっとディーラいってきたんだけど、新型ムーブのスピーカが
足元じゃなくて高い位置にあってちょっとワクテカした。
あれ使って10cmくらいで箱組んでオサレなシステムできそう。
あと運転席と助手席の間に25Lくらいのボックス置けるかも。
なにげに今の軽ってダッシュ上とか広くて奥行きあるから楽しそうだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:35:18 ID:PKwi+KrWO

む～ぶw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:01:32 ID:rNZzEi+v0

動いてどーすんだっちゅーの

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:48:28 ID:TRZhZeBd0

過疎スレ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:38:47 ID:NJUNFMkY0

age

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:03:52 ID:j6ITY2faO

チラ裏のデッドニング自慢を書いてくれ
低音自慢やら安上がり自慢やら何でも構わない
漏れから書くべきなんだかまだ施工してないんで
このまま落

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:33:51 ID:HWaeTuBf0

>>132
きっちり決めるとデッドニングは神の領域
デッドニングのセッティング出すまでに半年もかかったよ
常々試行錯誤の連続さ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:49:05 ID:CitD5otS0

全面
http://www.pialiving.com/sofutoka-mu.htm
の1mm厚だな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:09:57 ID:BXQ0KHFN0

>>134
鉛シート安いね！
いいとこ紹介ありがとうー

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:13:00 ID:wWsmaOzj0

それホーム用じゃない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 06:07:42 ID:BXQ0KHFN0

別に関係ないでしょ？
上にカスケード貼るし

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:40:13 ID:MdiRtAgf0

エーモンのサウンドシーラントってあるでしょう。
あれ買わないで、シリコンシーラントで代用できますか？

139 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2007/03/17(土) 09:19:10 ID:KEeXdFuZ0

まあ、できるけど。

一番良いのは、ファイバー入りのシーラントがあるんだな。
あれだと固まったらいいかんじ。

だが、使いどころは考えてね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:45:20 ID:BMDulWi70

安物だけどAODEAのデッドニングキット購入したﾊｧﾊｧ･･･
元値13000くらいだったけど6600円で買えた･･･到着待ち･･･ﾀﾏﾝﾈ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:52:04 ID:qb6vbnN00

ヒートガンは買ったか？電源はあるか？
まだ気温は低いから、温めないとつかないぞ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:56:28 ID:BMDulWi70

知り合いのショップがそういうの全部貸してくれるから問題ないお！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:25:52 ID:BgWhA2Dw0

TEST

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:27:49 ID:bcJLoSUkO

>>141
色んな業者からレジェを購入したのだが吸着力が全然違うのには驚いた
吸着力がめちゃくちゃ強い奴は冬でもそのままくっつくし
吸着力がやばいから一度貼ったら剥がせないけど

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:54:21 ID:sDJ4chAA0

最近のマツダ車のインナーパネルって
プラスチック（樹脂？）でできていますよね。
あれってデッドニングすれば、やっただけの効果でます？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:05:20 ID:3BIIu/ty0

他所で買った物を自分の店で付けられても問題無しのショップというと・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:15:27 ID:BMDulWi70

ん？俺の話？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:23:36 ID:BMDulWi70

俺の所だったら探すの無理だぞ
地元の板金屋だし。
工具好きらしくて色々タダで場所とか道具借りてる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:22:56 ID:BgWhA2Dw0

>>144
それたぶん、吸着力弱かったやつは長期在庫品掴まされただけな希ガス
2-3年位経ったレジェを使おうと思ってたら、接着（ブチル）部分が劣化しててろくに貼り付かんかったことがある。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:15:18 ID:XfUU+Wm60

接着剤が古くなる前に貼りたいところ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:55:33 ID:y8YoOX620

新しく車を買い、気分良く音楽が聴きだいので質問させていただきます。
出始めにデッドニングあたりから攻めたいと思うのですが、制振材にはレアルシルトやレジェトレックスなど。
吸音材にはシンサレートなど。
防音材にはエプトシーラーなどがありますが、それぞれの素材のメリットやデメリットをお教え下さい。
また、素人がホームセンターやネットなどで手に入れられる素材でオススメの素材が御座いましたらアドバイスを下さい。
宜しくお願いします。ちなみに車種はポルテです。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:13:12 ID:fYNdTpGM0

>>151
使う素材はレジェ・ニードル・エプトだけで十分
レアル何たらとかシンサなんたらとかいう素材を使った所で
即ち音質が体感出来る領域で変わるとは到底思えない
プロショップ等で、そういう素材が使用されるのは、
単価が高い為粗利率が高いからだというのが俺の持論

大事なのは使う素材ではなく、施行する方法なのは確かだよ
デッドニングを何度もやり直してるけどつくづくそう感じる事が多い
因みにデッドニングを施行する際に焦点となるのは背圧の処理です
デッドニングの全体的な流れとかより、ココを重点的にネットで調べてから挑んだ方が良い

使う素材の量、使用する場所を何度も何度もやり直すつもりでやるくらいじゃないと
所詮の素人デッドニングに落ち着いてしまうから頑張ってね
それでも音質は良くなるから満足しちまったらそこでオーディオ終了だけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:30:06 ID:VGsVcEIR0

>>151
漏れも>>152に同意かな。正直、レジェ全張りくらいの勢いでやっても、満足行く効果が
でない場合は、車種選択の時点で間違っていたんだと思う。
ポルテという車種をオーディオのために選んだとは思えないから、やるだけやってだめだったら
そこで試合終了でいいんじゃないか。安西先生。
あーだこーだやって制振でのオーディオに限界を感じたら、Ｆドアエンクロ化おぬぬめですよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:13:44 ID:5+QW9iiNO

>>151
マルチ氏ね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:18:36 ID:VGsVcEIR0

」ＴＯ。oＯ（初心者スレで誘導されたからこっちきたんじゃないのかな。。）

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:57:02 ID:VvN8tK1hO

>>151
イキロ・・・
(∵`)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:22:51 ID:y8YoOX620

>>152さん
分かりやすく有難う御座います。少しでも理想の音に近づける為にガンガリマス！

>>153さん
ポルテを選んだのは、広く快適に過ごせる空間が欲しくての事ですので、せめてそれなりの音で音楽が聴けるまでやるだけやってみます。

>>154さん
確かに初心者スレにも書き込みましたが、それだけでマルチになるのですか？

>>155さん
その通りです。ちょっと書く所を間違えてしまって・・・。このスレで勉強になりました。

>>156さん
今週末納車でwktkしているのに死ねませんねｗ

皆さん、デッドニングガンガッテみます！有難うございます。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:36:11 ID:5+QW9iiNO

誘導されたならちゃんと説明しないとマルチですよ。
しかもここに書き込む前に、すでに向こうのスレでちゃんと返答されてるじゃないか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 12:57:43 ID:VGsVcEIR0

>>157
んだね。誘導されたなら、「～～スレで誘導されました」的な言葉を書くと>>154みたいな
相当カッカしている総統閣下からのレスがなくなるとおもいますよ＾＾　以後そうするといいかもね。
オーディオは、納車が終わって、数ヶ月慣らし運転してから考えても遅くないですよ。
意外に「あれ？別にこれでよくね？」っていうレベルの車種もありますから。
ポルテはどうかしらんけど。

それに車にしてもなんでもそうだけど、初期不良ってのがあるので、いじってると
「いじったからでしょ」って言われる可能性があります。特にデッドニングあたりは
ディーラーはいい顔しないので、ある程度時間が経って初期不良がないことが
確認できてからのほうがいいかと＾＾；

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:35:54 ID:JQOrDaYm0

本邦初公開！これが俺の試行錯誤のデッドニングだ！！
こうした方が良いよ！とかあったらアドバイスしてくれ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader440044.jpg

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:45:56 ID:D1pqe0Qv0

>>160
canter?

162 ：830：2007/03/21(水) 20:59:06 ID:jbZME/4x0

２枚目を見て何故か社用車ここまで改造スレが思い浮かんだが
一枚目中央下のサービスホールを半端残して塞いでいるのは大丈夫？
あまり、ああいう弛みはないほうが良いと思うけど
音質面での理由ならなおさら、あの開口面積が必要なのだと言うなら
あの弛みの部分にタッピングビス止めでいいから２ミリ位のバーを止めて張るかな
それかあっさりあそこは開けるか、でも、これは聞きながらやるしかですね

個人的にですが、その貼り方、切り方、男らしくて良いと思う
楽しんでますねぇ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:01:38 ID:jbZME/4x0

名前欄消し忘れた・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:08:55 ID:JQOrDaYm0

>>162
非常に勉強になります
あの穴は音を聞きながら開けたものです(インナーバッフル時代に)
現在は自作のアウターバッフルを使用して背圧をしっかり取ってるので
穴を塞いでしまっても問題無いとは思うんだけどね・・・
それでも確かに、あそこだけは唯一手で触って動いてしまいますからね
機会があったら固定を行って動かないようにしたいと思います

男らしくて適当そうに見えますけど、反対側もほぼ同じ配置で施行してるんですよｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:46:19 ID:VlY6KiaQ0

>>160
画像見て音がわかる訳でもないから
君が満足ならそれでいいんじゃねーの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 10:20:13 ID:Ys0WqO5h0

初歩的なことで質問です。
サイドインパクトビームをデッドニングしてはいけない理由はなんなのでしょうか？
ぐぐったのですが、理由が人によって違っていたり、理由も書かずに「サイドビームは避けて作業する」と
書かれていたりして、なにが本当の理由なのかわかりません。
分かる人、教えて下さい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:22:28 ID:hE7v4mrj0

きっとウィンドゥグラスとのクリアランス稼ぐためじゃないの？
貼った分、厚み出るワケだし
俺、そんなのついてないカー海苔だけど
「サイドインパクトビーム」でググッた２件目でそういう風に説明が
あとは、そうだなぁ鉄板の制振目的のブツを、ワザワザ補強目的の部分に使うのはムダだとか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:25:33 ID:H77yNovR0

更にずっとぐぐっていて追記です。
なんと、サイドビームに制振材巻き付けてる人や、普通に上から制振材・吸音材を貼ってる人や、
内部になにやら詰め物してる人もいました。
ワケわかんないです（＠＿＠；

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:38:32 ID:H77yNovR0

>>167
ほかにも、サイドビームに接するようにデッドニング材貼ると、雨水が染みて錆びるとか、
説明されているところもありますね。

雨の日は、サイドビームに接していようがなんだろうが、
ドア内部は水だらけだと思っていたのですが、違うのでしょうか……

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:04:26 ID:mZksdcnI0

>>168
サイドインパクトビームとアウターのスキマは水の通り道だから、水が通れないような施工をすると
腐るってのがまず1つ目。
次に、事故ったときにサイドインパクトビームがどのように折れるか計算されているから、
それが狂って、運転手にささったりするかもしれないから避けるってのが2つ目。

サイドシルをウレタンで埋めるのと同じでしょ。
自己責任でどうぞ。

漏れは、コーキング剤で、５ｃｍ間隔くらいで埋める－埋めない－埋める－埋めない
ってやったけど。コーキング程度で計算狂うほどやわなパーツじゃないし、雨も通るし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:37:36 ID:vLZZgtzn0

>>170
とても良く分かりました！
ありがとうございます。
サイドシルは避けておこうと思います。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:50:01 ID:YVTsZoX50

プロショップで防振見積もって貰ったんだけど1枚28000円だそうだ・・・
そんなに高いもんなんだ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:58:48 ID:fDQn8m+h0

>>172
大半が技術料と時間工賃だからな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:27:09 ID:1xZ1eojq0

>>172
内容にもよるが、一般的な値段よりやや安いほうだ。
理由は>>173が言うとおりで、自分でやれば意味がわかる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:40:23 ID:hExVxCC+O

ようするに面倒くさいんやな
ドアスピーカーの究極の姿ってどんなんだと思う?
ガラスハメ殺しでエンクロ化とかかな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:16:34 ID:IIkQMgy9O

>>175
強化硝子で無限バッフル

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:11:39 ID:iRtXCzh/0

地元のAB（SABではない）で工賃ﾌﾛﾝﾄ2枚で1ﾏｿ～と激安だったんですが、怖くて頼めません。
でも全くのド素人な俺がDIYでやるよりマシなのかな。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:59:21 ID:kCzIqSDR0

>>177
材料費が高いんじゃないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:42:38 ID:6Xv6/PT70

>>177
最安の場合は、インナーのビニール外してその穴をレジェで塞ぐだけの仕事だろうね。
穴の奥側、すなわちアウターパネル側に貼らそうとしたり、エプトシーラーとかの防音・吸音材もってなったら工賃うｐだな。
まぁやらないよりかは当然良くはなるだろうけど、後からアウター側もとなると今回やる分が無駄になっちゃう。
プロショップとの比較ならともかく、対ABなら丁寧な素人DIYのが良さそうｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:20:29 ID:byI6f7UU0

自作のMDFバッフルが出来上がったんですが、デッドニングの時に一緒にこれも処理したほうが良いですか？
高さ５センチくらいの筒ですので、内部にいろいろ出来そうです。
オススメ作業あったら教えて下さい。
もしくは、処理しないほうが良いのでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:05:30 ID:+Iop7kJX0

>>180
「やってみて、聞いてみて、調整する」ができないならデッドニングなんてやめてしまえ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:39:24 ID:WtsqD/bjO

>>181
や、こりゃ手厳しい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:05:12 ID:dqN5UkI+0

>>180
内部に加工しても、良い方向に進む気がしないんだが
下手したら、背圧が乱反射して直接sp裏に直撃する可能性だってあるし
間違いなく、音質面ではプラスに働く気がしないな

自作でやるんなら、それくらいは分かっとけって

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:21:45 ID:YwVUOCdy0

>>181
やｗｗｗこりゃ手厳しいｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

>>183
そうですか。
ホームのＳＰ分解した時に、中にスポンジみたいな物が満載されてたり
ニードルフェルトみたいなものが貼ってあったりと処理してあったので、
このスレの皆さんも何かしているのかなと思ったのです。

パテ埋めしてフラットに研磨してそのまま取り付けることにします。
ありがとうございました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:15:32 ID:OGB7MKtX0

>>184
ホームのＳＰ分解して中を見るのはいいが、なぜその意味を調べなかった？
吸音材の使用には、主に定在波対策と共振周波数制御の二つの役割がある。
定在波というのは、空間に平行面があると必ず発生する。定在波は音楽信号とは
無関係な波形、つまり雑音なので、これが被らないように対策する必要があるのだ。
円筒というか輪だけなら、定在波は考えなくていい。考えなくてはならないのはドア内部。
対策する場合でも、平行面をなくせばいいので、その両側に貼る必要は無い。
一方、吸音材の出し入れで音質をコントロールするのは非常に難しく、メーカーでも
秘中の秘に属する。そういうことを考えているなら、付け外しを繰り返しても支障のない
よう、ボルト/ナットを使って取り付けたほうがいい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:42:29 ID:mFjHosxZO

僕の股間の定在波も吸音されそうです＞＜

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:27:58 ID:WE/w13w40

フロントドアの施工したけど音が小さくなった気がする。
吸音材効き過ぎなのかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:47:33 ID:pizJA9+z0

>>187
施工後は俺も音小さく感じた。でもちょいとボリューム上げたら
すっきり整理された音が出てきた。余計な雑音が消えたという事だべ？
純正はドア内部の乱反射音も利用して音に「ふくらみ感」を持たせてるんだから。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:47:44 ID:30o57J/Q0

制振により、今まで出てた付帯音が少なくなったから音が小さくなったように感じるのだろう。
ドアに入れるくらいの吸音材の量では、それほど音量には影響ない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:58:06 ID:Myck/7MJ0

車によってはかなりの空きクリアランスあるから>>189

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:05:13 ID:EBkrYqJR0

本当なら業者にデッドニングを任せるのが一番手っ取り早いだろう。
そこで登場するのが庶民の味方、ホームセンターだ。
買ったのは幅１ｍ＊１０ｍ巻の梱包用エアキャップ（プチプチ）８００円。

これをフロント・リアの内装内張りを剥がして適度に隙間に詰める。
その後、全面的にエアキャップを貼り付けて内張りを復旧する。これだけ。

結果、マフラーの共鳴音が少なくなり車内がクリアな感じの空間になった。
ついでにデットニングしたっぽい感じになり、オーディオの音も少し良くなった。

内装のガタピシ音は劣化したプラパーツの接触が原因だからプラプラと遊ん
でいるハーネスをテープで固定したり内装と外装の接触部分にエアキャップ
を挟んだり・・・と地道にやったらガタピシ音が消えた。

ＰＳ．あまりギッチリ詰めたり縁を全面ガムテープで止めたりすると外気の流れ
が悪くなるから適度にな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:01:00 ID:x8ZRpWdL0

>>185
平行面なくせば定在波が消えるんですね！
バックロードホーンが箱の中に斜めに板が通ってるのもそのためかな？
すごく勉強になりました。もうちょい自分で勉強進めようと思います。
ありがとうございます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:13:53 ID:bbCCD8Dv0

ん？バックロードは板で作れば音道は斜めになるだろ、普通。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:24:33 ID:zUef+puH0

test

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:33:25 ID:XYAd6QMA0

脱脂しないで貼り付けたカ所が剥がれていてドアが錆びてきた
一度も車検してないのにﾜﾗﾀ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:43:11 ID:KyXfsaAM0

俺のチンコをデッドニングして下さい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:55:29 ID:ZKHaK8OK0

脱脂はスースーするぜ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:44:00 ID:/y+yNHba0

>>19
遅くなりました　今日プチプチやりました
ごめんなさい　順番にやろうと思ったんだけどサービスホール塞ぎもオトナシートでやっちゃいました
効果なんですが片方施工した状態で聞き比べると　う～ん少し違うかな？って程度です
でも両方施工してから試聴してびっくりしました
音の表現は難しいんですが…　輪郭がはっきりしたって感じですね
今まではほとんどくっついていた楽器がそれぞれ分離してるように聞き取れました
純正も捨てたもんじゃないですね　やってよかったです　ありがとうございました

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 03:11:26 ID:zww364ej0

これ、すごく安いので初めてやってみようかと思います。
同じようなもの使用された方いたらインプレ希望したいです
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42779115

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 04:36:34 ID:bs96akj90

いいこと教えてやろうか？>>199
それ、1個105円でわんかさ売ってるぞ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:57:13 ID:g3ZJSXCA0

>>199
ダイソーのアルミテープ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:39:20 ID:mfkHir0+0

>>199
そのアルミテープは2mmくらいの厚さなのか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:06:03 ID:Xe8OUPK40

>>202
>>199のリンクの商品は厚みは表記されていませんが？
もしかして出品者ですか？ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:52:04 ID:mfkHir0+0

それくらいなきゃ意味ねぇって事だよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:33:59 ID:CTUGBpcs0

サービスホール5mmMDF積層でふさいだ俺が来ましたよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:18:28 ID:aiMc4xzd0

なんか香ばしい奴が湧いてるな
アホにゃ良い音は出せないからアホは消えてくれよマジで

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:29:23 ID:REYnyX2UO

レジェで始めてデッドニングage

ビビり音も消えてすごく満足です

もっと早くに試せば良かった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:38:51 ID:5Ex4DsTp0

しかしドア錆びる

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:44:37 ID:REYnyX2UO

ＯＴＺ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:59:28 ID:x5bVPcxG0

でもドア錆びる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:42:40 ID:wMaylGMF0

レジェだけでは水分を残さないから

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:42:03 ID:OrA0uFk70

さて明日はオートバックスで買った防振キットを取り付けよう。
っと思ったが、雨　　っぽいね。

失敗したくないから、後日にします。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:56:24 ID:1j+YixgKO

スピーカーもオーディオも純正なんですが低音を上げると
ドアがビビるんですがエーモンのキットで防震と防水に期待
できますか？スピーカーは同時に変えるつもりです

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:57:49 ID:B+CjfXIS0

>>213
防水は期待出来ないでしょ
基本的にドアの中にゃビニールみたいなもので水避けが付いてる訳だし
デドニングってのはそれを外して行う訳だから、逆に水には弱くなるよ
その点、防震ならある程度は期待出来るだろうね

とりあえず、あまり音量でかくして聞いてると耳悪くするよ
純正で低音上げて聞いてるって事はそんなにオーディオに凝ってるような感じは見受けられないけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 11:59:04 ID:33aTRCS8O

オーディオにこだわりはないですが最近乗換えしたもので。
音量はさほど上げてないのですがビビるんです。前の車は
社外MDデッキ＋サブウーファー付けてたので余計気になるのかも。

216 ：212：2007/04/12(木) 02:47:15 ID:pzmoay+p0

やっとフロントSPデッドニングして付け終わった。
しかし最近の車はドアパネル内張りがパズルみたいな取り付け方で往生したわ。
インプレッサなんだけど、外す時と取り付ける時とでやり方が変わるなんて。
とりあえず綺麗な音にはなったけど、やっぱ純正の方が音のまとまりは良かった。

リアSP（サテライト）、ウーファー取り付け終わってからできる範囲で調整しやす。

チラシの裏スマン

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 03:21:03 ID:YPTaE6470

デッドニングのシートをゲットしました。友人がまとめて買って
残りを安値で引き取った形なのですが。

面積にするとおよそ畳１枚分とちょっとくらいです。
トランクに２５ｃｍのSWを入れているのですが音量を
上げるとボコボコ言い出します。有効的に使うには
どの部分に貼ればベストですか。車種はR34スカイライン
２０００年式です。狭い上に蓋の部分にまでカバー
みたいなのが付いています。以前乗っていた車には
トランクの蓋は鉄板むき出しでした。カバーを一旦
外してから貼ればよいのでしょうか。サイドと底は
難しそうなのですが蓋より効果が出るならそちらに貼ります。
マフラーはノーマルです。アドバイスお願いします。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:02:27 ID:6/ZCg46R0

>>216
純正のspって単価100円くらいらしいよ

>>217
ボディが共震してないんならトランクに貼る必要は無いでしょ
ボコボコ言うのであれば、ウーハーの下に柔い素材を置いてみた方が良いと思うよ
震動吸収には耐震のジェルみたいな奴が効果的なんだが・・・
ウーハーの下に震動を吸収する素材を置くのは本末転倒なんだよな
インシュレーターのみで仕上げる事が出来れば理想の形なのだが、そうはいかないよな

一畳ちょいじゃ大した事出来ないから、もっと集めて静音やらデドニングを始めたら良い

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:26:30 ID:RZ0Vj8dL0

ズンドコ言わせるためのサブウーファならば、デッドニングしたくらいで収まるはずもなし。
｢ボコボコ言う｣だけでは、どこで何が起きているのやら。
箱の下に防振ゴムを敷くなら、ついでに箱自体を床にボルト締めしたいね。

220 ：217：2007/04/13(金) 03:27:18 ID:l+3+7XkT0

レスありがとうございます。ウーファーの下に滑り止めの
素材はわかりませんがゴムみたいなのを敷いてみました。
でもボコボコ音はどうやらトランクの蓋が原因みたいです。
蓋を両手で押さえると少し収まる感じです。車内で聴くと
そんなにわからないのですが車外に出てみると醜い音が
ボコンボコンって聞こえます。ちなみにトランクの蓋さえ
開けて鳴らすと綺麗と言ってよいのかわかりませんが
聞き苦しいボコボコは無くなります。週末を利用して一度
固定してみます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:00:13 ID:gYVIGuYL0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172109260/

中古車購入で思わぬ落とし穴が。。デッドニングビリビリにされてましたorz
とりあえずその場しのぎで百金アルミテープつぎはぎもしくはプチプチ詰め込み
を次の休みにしようと思うのですがその他いい案ありましたらお願いします。

222 ：221：2007/04/13(金) 20:02:04 ID:gYVIGuYL0

URL間違ったorz
http://moech.sakura.ne.jp/php/up/data/9565.jpeg

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:16:05 ID:Cu4MdVLZ0

ダ、ダイナマットがビリビリに・・・もたいない・・・

俺だったら、その場しのぎと言わずにすぐにでも本格的にデドニングやるけどね
その場しのぎやったら、またやらないといけないじゃないか

224 ：221：2007/04/13(金) 20:31:40 ID:gYVIGuYL0

ぽっかり開いたサービスホールから見える黒いのは制震材でしょうかね。
ダイナマか大人シートかカスケードで塞ぐだけなら楽でいいんですが。

写真はオーディオ付け替えてもらった業者による撮影です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:50:04 ID:SW3RcdaU0

施工が悪いと剥がれやすいダイナマットとはいえ
今のあまり密着の良くない状態なら貼り直した方が賢明だと思いますがね。

226 ：221：2007/04/14(土) 22:17:34 ID:qo914XdB0

今日ホームセンターでプチプチをかってきました。

「とにかくギュウギュウ」に詰めてみます。

参考ページ
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/tuneup/index.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:04:20 ID:kpjEV+TcO

防水シートを外さずに防震効果を得る方法はないでしょうか？
ドア全体がビリビリしている状態です。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:24:22 ID:mYPZdQoC0

とりあえずプチプチでも突っ込んどけばｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:31:28 ID:yDnHxEeM0

一部音域が無駄に響くのがきになってとうとうデッドニングキット注文した。
自分で内張り外した事も無い初心者だが頑張ってみる

230 ：221：2007/04/16(月) 23:47:13 ID:YO2mAnbm0

>>229
アルパインの車種別取り付けページみてガンガレ。
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

デッドニングキットうらやましす。
自分はプチプチを穴という穴に詰め込んでみます。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:49:44 ID:LRGmPMxHO

>>229
俺も初心者だけどアルパインHPみてやったら思ったより簡単だったよ、
まあ車がMOVEだったからかもしれないけどw
内張り取ったらこんな穴あいてる車種ほかにないんじゃねーかってくらい穴だらけorz
でも苦労の甲斐ありかなりいい音になりました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:56:35 ID:QHyh2F8yO

む～ぶw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 14:30:42 ID:xyUlL9bJO

ソニックムーブそして待ちガイル

そんなおれはラパンラパン

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:36:04 ID:4UV48y1f0

む～ぶだったからこそ効果は大きかったと思うけど
高級車だとデットニングで大きく変わるものなのかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:24:18 ID:c3W9edDA0

http://f34.aaa.livedoor.jp/~mahimo/img/pandora01573.jpg

ぷちぷちやりました。詰め込みすぎて内張りの爪が割れましたが概ね満足です。

236 ：229：2007/04/17(火) 22:48:16 ID:A/cuDKTD0

>>230-231
ありがと
230のリンク先だが実は俺の車の型式が抜けていたりする　orz
近い型式を参考にして頑張ってみるが載っていないほど古い車だから
多少の無茶も視野にいれていたりするｗ

237 ：227：2007/04/21(土) 10:23:56 ID:ViS5a+CUO

何度もすいません！防水の事で質問した者ですが実際錆が発生
した方はいますでしょうか？通常走行でも水は侵入してくるもんですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:31:59 ID:CV/tPQ2B0

>>237
防水シートがあろうがなかろうが、ドア内は水の通り道ですよ。
どこを水が通るか調べたいなら、内装全部ひっぱがして、コイン洗車でもいけばいいとおもうよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:02:52 ID:vAAs6jtI0

ドア内部は水が溜まりやすいだけに意外と防錆処理も
しっかりやってあるので、最下部の排水穴を
塞がなければそう簡単には錆びないけどね。

ただドアの鉄板の防水幕から内張りへの水の浸入は
絶対防ぐべし。
ドア内張りはMDFのような湿気に弱い材料や布・革などを
多用しているのですぐにふやけてくる。
防水を怠って内張りがカビだらけになって腐ってしまった車を
見たことがあるが、案の定、鉄板にくっ付いてるビニールを
いい加減に戻しただけだった。

やっぱり少しお金出してでもレジェトレックスを使って
デッドニングと防水が同時にやってしまうのが理想だと思う。

240 ：237：2007/04/21(土) 11:47:47 ID:ViS5a+CUO

>>238 >>239
レスありがとうございます。大変参考になりました！車種別キットを
買ってやるつもりでしたがもっと下調して万全でやろうと思います。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:29:57 ID:1g4Z1sOs0

保守

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:51:40 ID:SsWiu+VMO

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:46:48 ID:Ms1q/t+t0

GWにデッドニング予定だったが仕事入った　orz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 05:13:48 ID:0D6fkG/M0

>>243
ｲ㌔

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:24:15 ID:0pxjwwyTO

デッドニングキットを買って施工したんだけど、
ｱｳﾀｰﾊﾟﾈﾙに吸音材(スポンジみないなの)
貼ったのですが、もしかして雨降ったらぐちょぐちょになったりしますか？
説明書には貼るように書いてあったのですが…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:23:07 ID:zcydh3Hu0

>>245
そんなに気にするほどじゃないよ
少し水は吸うけど、ぐちょぐちょになる程じゃない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:34:45 ID:+N7qxGH90

>>245
アウターパネル用の吸音パッドは雨水対策してある。
けど、腐るときは腐るよ。1年に1回くらい覗いてみるといいとおもう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:14:49 ID:4lrAd1Ol0

ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞは一応終えたので、ケーブルを変えてみました。
お蔭様で内張り剥がしがとても早くなりました(1枚1分）

ｹｰﾌﾞﾙ交換するに一番の問題は､ﾄﾞｱとの間(ｼﾞｬﾊﾞﾗ)をどう
通すかということでした。そのまま突っ込んでもｹｰﾌﾞﾙが
ｸﾞﾆｬﾘとしてしまいます｡まずﾎﾞﾃﾞｨのｺﾞﾑとｼﾞｬﾊﾞﾗを外側へ
押し外し､次にﾄﾞｱ側のｺﾞﾑをﾄﾞｱ内に入れます。ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰで
ｽﾌﾟﾚｰし滑りを良くしておきます。ﾎﾞﾃﾞｨからｹｰﾌﾞﾙを通し
ﾎﾞﾃﾞｨとﾄﾞｱの間でゴムに突っ込みます、ｽﾋﾟｰｶｰの穴から
手を入れﾄﾞｱ側のゴム穴に指を突っ込むとｹｰﾌﾞﾙが滑り出てきてました。
時間は全部で1時間ぐらいです。
今回初めてヘッドを自分で外してみました、すると左側の
TW(TD５)の配線がｸﾛｽｵｰﾊﾞｰの所で＋－が逆になっていました。
ﾃﾞｨﾗｰでお金出して取り付けてもらったのにｶﾞｯｶﾘです。
でも､それを直して(TWも引きなおし)､ﾄﾞｱを引きなおして
とてもサッパリしました。内臓ｱﾝﾌﾟですが音が飛んで来る
感じがします。ｹｰﾌﾞﾙはﾓﾆﾀｰ(ﾎｰﾑ用)の650円ぐらいのです。
P910でﾌﾗｯﾄで聞いていますが､ｵｰﾄEQを入れると低音が結構
出ていました。今回NWからSTDに変更したのですが､前と
比べても出ているようです。ﾄﾞｱはｱﾙﾊﾟｲﾝのDLS-178Xです
安い物ですが､ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞして､P910にして､ｹｰﾌﾞﾙ交換すると
低音が不快なほど出ますよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:43:18 ID:zcydh3Hu0

>>248
自分理屈っぽいって言われるだろ？

ってか099のダイヤルがぶっ壊れたから910が欲しいんだよなー
デッドニングやったんならNWで適当にEQやれば良いのに
左右独立だからオート何かよりよっぽど良い音で鳴らせそうだし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:21:54 ID:sG9IGMlP0

ワゴンＲＭＨ２１に乗っているんですが、ワゴンＲ専用デッドニングキット
と市販のデッドニングキット。専用デッドニングキットのほうがやりやすいですかね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:34:43 ID:aqHjskNY0

車でのデッドニングの経験を活かして、CPスピーカ（980円）をデッドニングしてみた。
デッドニングと言っても、ユニットを留めているネジを増し締めして、エンクロージャ内に
余ったニードルフェルトを詰め込んだだけだけど・・・。

結構変わるもんだねぇ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:05:13 ID:gz276OVu0

>>251
ペットボトルスピーカーにすると凄い変わりますよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:17:29 ID:QAiYKjiZ0

耳穴をデッドニングしたら
音が聞き取り難くなってしまいました…
低音を聞こえやすくするにはどーしたら良いのでしょうか?

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:21:31 ID:Wz2MNlWj0

耳で聞こうとするから聞こえないんだ！
心だ！心で感じるんだ！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:35:09 ID:Q4Q1LWe+0

>>253
高音成分が多いと低音の存在感は感じにくくなる
耳の中に吸音材を入れるといいよ。高音吸収してくれるから

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:33:07 ID:y8atNJD20

分け合って天井の内装はがしたんですけど
天井のデットニングって効果あるんですかね・・・
天井にスピーカーついてないけど
一応車内は
フロント：フォーカルのツイーター・ミッド
リア：アルパイン600wぐらいのウーファーに
　　　boseの1001?を上から吊るしてます

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:36:55 ID:gMiQ8moc0

>>256
意味があるよ。ただ、室内静音への施工であって、オーディオの向上にはあまり効果を
感じないかもしれん。制振＋遮音で、熱を雨音はかなり軽減できるよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:52:25 ID:VMuqAVJN0

軽やバンなどの安い車だと、ドアを閉めたときの
ﾊﾞｲｰﾝ・・・という残響音が無くなって少し幸せになれるね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:43:12 ID:e/zWSbsu0

トリマを買ってきたので早速バッフルボードを自作してみる。
騒音がすごい、なかなかきれいな円が切れないorz
なにかうまく切ってくコツってないですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:37:47 ID:368cGhE20

焦らずじっくりゆっくり
ビットは付属のじゃなくて木材用のを買ってくる
くらいかな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:48:53 ID:KkS9WiamO

俺はサンダーでやったなぁ
確かに初めはうまく切れなかったっけ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:01:15 ID:VMuqAVJN0

>259
薄ベニヤでコンパスみたいにして切れるような
治具を自作するんですよ。
まるで機械で打ち抜いたようにキレイにくり抜けるよ。

263 ：262：2007/05/05(土) 21:49:01 ID:VMuqAVJN0

あったあった、まさにこんなやつ。
http://park14.wakwak.com/~ja1suq/entorima.htm

一発でくり抜こうと思わず、数ミリずつ何度も繰り返して
切るようにしましょう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:39:15 ID:WcCi/+bg0

トリマの基本作業だね。

265 ：259：2007/05/05(土) 23:53:38 ID:e/zWSbsu0

皆さんありがとうございます。
早速明日ホームセンターへ行ってきます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:41:22 ID:A7lEpOX30

別に綺麗な円どころか
円じゃなくてもいいんだよw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:13:22 ID:RY1++SUu0

オーディオとスピーカーを取り付けるときにプチプチを詰めてみたんだけど
音を鳴らしてるときにドアを触るとビリビリ振動してるのがわかると失敗ですか？

改めてこのスレ見るとスピーカー周りにスピーカーより盛り上がって
パンパンになるようにプチプチを詰めればよかったんだなと思った

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:19:25 ID:yEd0FQEL0

>>267
音量0でもビリビリしてるならそれは・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:21:34 ID:lCJF0spM0

最近、ノイズキャンセルヘッドホンしながら運転している。
ホワイトノイズが若干気になるが走り出してしまうと全然きにならない。
すごーく静かになるよ。
音楽聞くときはNCヘッドホンで聞くと外の音が聞こえず危ないから、
あえてスピーカーから流してる。
外の音も同時に聞こえるから安全面も問題なさそう。
不快な低周波ノイズはカットされるし中域の人の声はほぼはっきり聞こえる。
ただし高域音は全然カットされないから逆に風きり音が気になる今日この頃。

電池が20時間しか持たないのがタマニキズ。
安上がりでデッドニングの労力も要らずコストパフォーマンス高いです。

車の運転で使うと道路交通法違反なので真似するな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:06:30 ID:Z/sYjtCy0

>>266
いや、スピーカーの設置面が一定間隔で
くっついてるのはいいことだぞよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:33:29 ID:p/2RsyHL0

やっとデッドニング出来た～（約５時間）
次はバッフル変えたいがその為だけに工具そろえるのも厳しいし
形状近いもの買って穴だけ追加しようかと検討中・・・

感想：
今までと同じ音量、設定（ボーカル重視）で聞いたらすぐ耳が痛くなったｗ
今は音量２メモリダウン、設定をオフで
音が良くなったかと言うと正直微妙かも（毎日乗って（聞いて）ないと変化に気付かないレベル）
ただ外への音漏れがかなり無くなった

やる前（穴ってレベルじゃねぇ　orz）
ttp://f34.aaa.livedoor.jp/~mahimo/img/pandora01892.jpg
やった後
ttp://f34.aaa.livedoor.jp/~mahimo/img/pandora01893.jpg

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:45:52 ID:9hTYRqYJ0

>>271
デッドニングっていうか、サービスホール埋めただけかな？とりあえずお疲れ様。
インナーバッフル化、アウター化、外部アンプ化と進めていってください。
がんがれ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:51:52 ID:p/2RsyHL0

>>272
写真じゃ解りにくくてすまんがアウターパネルに鎮振＆吸音シートは張ってある＾＾；
あとやるとしたらバッフルとＨＵ交換（ここまでは決定済み）、内張りのデッドニングかなぁ
ＨＵは「これだ！」って機種がまだ無いので格メーカーチェック中、内張りも専用キットが5ｋくらい
で有ったしバッフルのついでにやるかも

で、実はアンプの事をすっかり忘れてたりするｗ
サブウーファーはすでにあるんだけどアンプの方はよく解らなくて・・・
効果が大きそうなら追加検討してみる、ありが㌧

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:38:03 ID:JwIZ9mwB0

アンプとウーファー欲しいなぁ
ヘッドユニットが壊れたからP910も買わないと・・・
アンプはファスかダイヤモンドのが4chが良いなぁ
ウーファーはお馴染みアリアンテの10siを適当なアンプで鳴らして・・・

大したシステムじゃないけど俺にとっては何とも理想的なシステムだな
で、自作したアウターで鳴らしたら結構良い音で鳴るんだろうな
2年間かけて静音もばっちりこなしたから環境も最高だし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:41:04 ID:+sCKATe00

>>273
その「分かった風な初心者的口調」は自分が損するからやめたほうがいいよ。

個人的に言わせてもらえば、内張りだったらレジェ1000円分とニードル700円分で十分。
重量を気にするならニードルをシンサレ1500円分に変更でＯＫかな。

馬鹿高い専用キット全くのは無駄。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:47:21 ID:+sCKATe00

俺は日本人じゃないらしいorz

277 ：272：2007/05/09(水) 08:40:31 ID:d/GP7zsa0

>>273
なんで「サービスホール埋めただけ」と言ったかというと、肝心なスピーカー周りが手薄で、
大きくレジェを使用しているのが、サービスホールを埋めるために使っているからです。
オーディオのための制振は、「スピーカーの振動を車体に伝わらないように殺す」ことと
「ドア内を箱化する」ことの2つが重要であって、貴方は後者しかやっていないのです。

それでも音は激変しますが、きっちりとやったデッドニングの10分の1も効果がでていないと思います。
純正HU、純正SPでSW既設という状態で、なんでデッドニングをしようと思ったのかよくわかりませんが、、

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:39:42 ID:vv+Iz/jA0

ドアのﾋﾞﾆｰﾙって外した方が良いのかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:21:04 ID:d/GP7zsa0

>>278
目的は？
いきなり、「お昼はお寿司でいいかな？」とか言われても、自分が食うのか、相手が食うのか、
接待なのか、犬のえさなのかわかんなきゃ回答しようがないぞ。

まぁ、スレがデッドニングなんでデッドニングをするためだとして回答すると
ビニールはがさなきゃデッドニングできない。内装はがしてみてみれ。
デッドニング後にビニールを戻すか？という意味であれば、防適のためには
戻したほうがイイが、音質のためには不要。普通は戻さなくても内装は腐らない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:07:43 ID:0/+EVilM0

>>277
純正huとspにチューンナップウーハーの組み合わせなんざ
オーディオの楽しみ方が全く分かって無い奴の弄り方じゃん

車の環境→デドニング→sp交換→hu交換→アンプ追加→sw追加
この順番でやるとオーディオが楽しくてしようがないよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:38:52 ID:d/GP7zsa0

>>280
入り口や順序はどうあれ、「問題をみつけ」「改善すること」が重要ですよね。
二点に速やかに気付くためには経験が必要だとは思いますが、、、

オーディオ好きのカーオーディオは、デッドニングから入る傾向がありますが
車好きのカーオーディオは、低域増強から入る傾向があると思います。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:40:30 ID:+sCKATe00

みな手厳しいなｗ
自分が満足なら別に何しても文句言わんけどね。
言わなくていいことをあえて言えば、レジェをきちんと圧着してないから
画像のインナーも多分アウターも効果半減だね。
ていうか大穴ふさぎにレジェはねえ・・・
俺ならまず0.5mmの鉛張って上からレジェかな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:58:07 ID:lPObvZ9w0

厳しいと言うか捻くれてるだけじゃね。
>>279に関しては精神病に見える

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:08:09 ID:5/scpJET0

ありあえず保守あげ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:16:41 ID:q/Mfv4uKO

>>279
とりあえず寿司食え

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:24:51 ID:vXhpOL0U0

デッドニングしたいけど錆が怖いな。
ドアに水が入ってる人達ってどんな失敗で水が入ったのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:37:36 ID:wtkDF5TDO

まあ、水はみんな入ってるわけだが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:59:42 ID:8AKvusQj0

デッドニングで錆たドアを酒の肴にして、皆さんとオフ会したいｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:03:19 ID:vXhpOL0U0

詳しくないんだけど逆にデッドニングしなくてもドアフレームには水が入り込むのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:59:48 ID:4uhOR2fe0

>>289
ドアの下に水抜き穴があるでしょ？洗車したあとにそこから
水がいっぱい出てくるよ。ウェザーストリップをひっぱって
いつも水を抜いてるけど、>>289さんはしない？あと、内張外せば
分かることだけど、ドアのなかって泥とかで汚れてるよ。あれも
水が入った証拠じゃね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:07:45 ID:vXhpOL0U0

言われてみれば出てくるよな。あんがと

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:26:11 ID:NFmk62nB0

スピーカー真後ろの大半がインパクトビーム類で吸音ウレタンやエプトを貼る気がしない。
シンサレートがだいぶ余ってるんだけど、ドアパネル内の吸音に使ってもいいんだろうか？
疎水性だし良さそうな気がするんだけど今まで聞いたことがない。。。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:04:30 ID:/YJHKoGv0

>>292
背圧を処理するのがメインなんだから別に構わないだろ
シンサレートがダメだったら他の吸音材も全てダメじゃね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:12:23 ID:NFmk62nB0

>>293
㌧。
施工例を聞いたことないから何か理由があるのかなと思ってた。
ちと試してみまそ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:24:13 ID:0NS/6j+V0

デッドニングというか、防音なんだけど、俺の車ルーフの内張り外すとインシュレーターすら付いていないんだ。
それで、天井裏に防音シートを貼り付けようと思うのだけど、どうすりゃいいかな？

ルーフの鉄板の内側に、両面テープでフェルト素材の防音シートを貼ろうか、エプトシーラーを貼ろうか迷ってる。
どちらが良いのだろう？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:29:56 ID:NFmk62nB0

>>295
二択であればあらゆる意味でニードルフェルトでは？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:47:34 ID:0NS/6j+V0

>>296
ありがとう、ニードルフェルトについて調べてみるよ。

もし、2択でなかったら一番のお勧めはなんだろう？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:25:22 ID:V/IEp/y70

やっぱニードルフェルトにするだろうな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 08:28:02 ID:/EM9CM9VO

教えてくんですまないが、ニードルフェルトだと何が優れてるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:06:29 ID:LqkVCP1n0

>>296
少々高いがシンサレートはどうだろう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:37:54 ID:LNzmh3KTO

車の天井は温度変化が激しい

両面テープの接着力にも限界がある

ニードルフェルトは自重で垂れ下がって来る
其処で
天井に両面テープ＋ニードルフェルト＋ピアノ線(⌒こんな形で)

が必要だと思うよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:47:46 ID:cgRsmdo70

天井に防音処理せずコストを下げて、車重を減らしてる車は
各部位に渡って同様のことが行われてるよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:24:56 ID:/EM9CM9VO

>>331

両面じゃやっぱりはずれてしまうんだ

スリーボンドで圧着してしまうのはどうかな？
やっぱ、まずいかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:36:31 ID:XNPIUh/V0

>>303
ロングパス乙

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:14:52 ID:/EM9CM9VO

ごめん(>◇< )

>>301ね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:33:48 ID:jOcY3GgI0

>>305
やりたいならやりゃーいいだろうがイミワカンネヤツだな。
どんな接着剤だろうと、貼ったときは貼れるけど、時間とともに落ちてくんだよ。
その時間が、10分が、5年かって違いだよ。

ニードルフェルトって、ほこりのたかまりだよ？接着できるわけねーだろ。
ちっとは頭使えよ。。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:41:44 ID:olAJ0oaXO

>>306
精神病の人？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 06:06:08 ID:kCHgd9mQO

>>307

え？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:05:40 ID:XDSC/GIx0

>>279=>>306

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:46:06 ID:rfAi2Py90

というか>>306はニードルフェルトを接着した経験がない人。
または接着することを想定したときの応用力がない人。

ちゃんと貼れますよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:13:30 ID:dQVLR7bC0

>>307　>>279の精神病は私だけど、306はしらんｗ
漏れは天井にニードルフェルトいれてるけど、鉄板と内装の間に内装が戻る限界までつっこんでる。
そうすると純正のビスでは長さが足りないから、長いビスに交換してるよ。
フロアも天井同様に内装とフロアの間に敷き詰めてる。内装が戻るギリギリで。

貼り付けるのって、剥がれないように、動かないようにするためでしょ？
剥がれたり動いたりする余裕あるなら、吸音の基本としては、まだまだ吸音材を詰め込むべきじゃない？
詰め込まない吸音って、音響のためか、低在波のためでしょ。天井とか意味ないと思うよ。

まぁ、天井内装がぶらさがって、ぶざまの極みなのだけどもorz
天井にニードルフェルト1枚敷くだけなら、スーパーで拾ってきたダンボールを挟み込んでもあんまわからん希ガス。。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:43:13 ID:+oQLC2oN0

天井にシンサレート入れてます。
両面テープでシンサレート貼り付けて、
落ちてこないうちに天井内張りでサンドウィッチ

吸音もさることながら断熱性能にビックリした

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:32:49 ID:nyGnk97l0

そのうち天井はがしてレアルシルト＋シンサレート仕込むつもりなんですが
コンパクトカーの天井のルーフライニングってところどころホットガンの接着剤みたいなので
接着されてるみたいで、ちゃんとまたくっつける事が出来るかイマイチ不安・・。
これは良いっ！てな接着剤ありませんでしょーか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:49:30 ID:NQdL9+Jw0

業務用のボンドだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:46:07 ID:hyBfdN3V0

スリーボンドの１５２１

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:34:04 ID:RhBbNRH40

>>314 >>315
ありが㌧！買ってキタ。念願の天井デッドニング今度の日曜やってみるです。
今日の雨の屋根の音をよく覚えておくどー。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:42:24 ID:a5j81n670

エーモンのインナーバッフルはダメ。やわだわ。
削れていって粉になっちゃう感じや。ボルトが
回るからまわしていたら真ん中で折れそうになった。
16センチのアルパインがないので仕方ないが、
17センチならアルパインにしておけ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:00:33 ID:7WruFR0H0

>>317
MDFってもともと粉ですから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:52:13 ID:87gLfnlW0

>>317
回して削れるって、ワッシャ入れないのですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 06:10:36 ID:10q4OTXW0

最初にパイオニアのバッフル買って取り付けたら、
ピシッとか鳴って短冊状態になったお。

で、アルパインを買いなおして恐る恐る取り付けたけど、
走ってる最中に割れてるんじゃないかと・・・

2～3ヶ月したら確認してみる。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:26:24 ID:kkW7rnmy0

>>317
俺、アルパインの１６ｃｍ使ってるよ
さんざん探して、やっと見つけた。

だが、
>>320
バッフルを取り付け中、ボルト＆ナットを締めていたらミシミシッという音がして少し割れたorz

取り付け方が悪いのか･･･きっちり固定しないといけないと思って調子に乗って回しすぎたか？
ちょっとショックだったよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:34:54 ID:wRLXNArz0

>>321
あるあるｗ
ビスでやったらバッフル側が削れて、ネジ山死んだｗ
ボルトナットで締め上げたら、頭がめり込んでいって、どこまでいっても固定されないｗ
えーと、なんだ。最初から大きめのワッシャーつけてくれよ。。

みたいな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:13:50 ID:M0/mWKu90

アルパインのインナーバッフルは六角ナットでぴったりしっかり
だったけど、エーモンの箱開けたら、木ネジが入ってたよ。
木ネジの他は防音ﾃｰﾌﾟ２ｹだけで、どうすんのよって思ったよ。
俺の車は模型かよっうの。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:49:52 ID:JBAqXZG6O

当方日産S14シルビア乗りですが、天井とフロアをデッドニングしようと思うんですが、どのようにしたら交換があるか教えて下さい！！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:16:39 ID:SemiEoaU0

>>324
同じく14乗りだけど、静音スレで聞く話題だよそりゃ
一応オーディオやる為に一通りの静音をやった俺の感想だけ置いとくよ

フロア単体だけでやってもあんまり効果は感じられないよ
やり方が悪いとか言うのは勘弁な。施行方法はほぼ完璧なはず
それと天井か。天井は吸音材詰めたくらいだから、
そんなに力は入れてないけど、雨音が小さくはなったな。所詮その程度
静かにしたいのだったら、静音の全てのコースをこなさないとシルは静かにならないよ
ドア・フロア・天井･トランク・ダッシュ内・内張り内・マフラー交換
ここまでやって、やっと体感で3/1くらいの騒音になったよ。1年かかったね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:17:10 ID:dTBCD4RD0

>>1より抜粋

「静音と一緒だと思ってる香具師は来るなｗ」

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:22:21 ID:SemiEoaU0

>>326
ドアに関しては言えるかも知れないけど、
フロアのデッドニングって静音そのものだぞ
そもそも、デッドニングという言葉の定義付けがどこまでを指すのかが曖昧すぎ

基本、デッドニングというのは余計な共振を抑えて鳴り易くさせる為のものだろ
静音も一緒さ。まず始めに震動を抑えて、次で音を遮り、最後に音を吸着させる
ドアに施行する際は、音を吸着させるって段階がないだけの話だな。ドア内部にやると音が死ぬからやらないだけ
ただ単に>>1が無知。ってだけの話だな。少なからずデッドニングって奴は静音効果がある

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:51:32 ID:3wE9wn3oO

↑必死だな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:01:05 ID:HbOp8p0d0

>>1は言葉の定義を間違ってるんじゃないか？

↓このように誤解してる
デッドニング＝オーディオの音を良くするための防振＆制振
静音＝静粛性を高めるための防振＆制振

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:59:53 ID:dTBCD4RD0

>>329は勘違い君。

>>327はかなり恥ずかしい知ったか君

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:05:01 ID:BxRWpfsd0

>330は自分では何も出来ない評論家。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:27:42 ID:8vrbYtbSO

結局元を辿れば静音とデドニングは表裏一体
静音の知識は即ちデドニングを施行する際の糧となり血となり肉となる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:44:00 ID:bWxcT2B10

まず、音響用語のデッドとライブを知らんとなぁ・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:27:04 ID:SemiEoaU0

>>330
ここまで正論を言って知ったか呼ばわりされるとは思わなかったなｗｗｗ
まぁ話題を振ったのは俺だけど、スレ違いだからそろそろ終わりにしようぜ
こんな会話しても、ちっともデッドニングの足しになんないしね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:44:35 ID:t1FusIHI0

>>334
かなり思い込みが酷いな。
一から勉強し直せや。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:21:20 ID:wIXQfL4RO

かじった程度だからいまいち分からないんだけど
静音とデッドニングって結局何が違うの？
>>329の言うとおりどちらも防震だし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:06:15 ID:q8PmWJbc0

>>336
日本語か英語か

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:56:48 ID:m1bZi97mO

>>334
とりあえずお前みたいなネタも無ければ、
ギャグもない・・・
みたいなゴミは2chですら用無しだよw
そろそろ人間卒業しなよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:07:44 ID:GEI96pTS0

必死な>>1が多いスレですね

340 ：1：2007/06/02(土) 05:40:41 ID:cAlcjrMy0

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:51:15 ID:aAmFf1kr0

>>327の恥晒しっぷりは気持ちがいい程だな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:33:55 ID:/Sa051YO0

異常なくらいしつこい>>1だな
お前ら何か面白い話題は無いのかよ
このままだとスレが終わっちまうぞ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:36:13 ID:aAmFf1kr0

>>342
頭の悪い>>327だな
他人に頼らず自分で話題を出しゃいいだろｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:56:47 ID:ikbXZG4N0

クレクレ君うぜえ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:01:21 ID:H5RnQJMcO

どうでもいいけど貶し合うくらいなら話題出してそっちで言い合えっての
どっちが無知でアホなクズ野郎かはっきりするしょ
プチプチでデドニングとかそういうギャグは止めてくれよ(笑)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:31:38 ID:ZNJgzIpH0

>>345
知ったかクレクレ君は消えてね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:14:06 ID:co7W+aZw0

>>345
それだけ人を見下した物言いができるほどデッドニングに精通してて
何一つ話題を提供することもできない人間がこのスレにいる理由ないね。
さよなら。もう二度と来るなよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:31:06 ID:H5RnQJMcO

>>347
見下してなんて無いしょ
あまりにもガキっぽい奴が居るから方向を示しただけだっての

胸くそ悪いから話題出すわ
お前らどんな感じに背圧処理してる？
俺はMDFのテーパー加工と背面のスポンジを格子状にする事でDFを稼いでるんだけど
他にもお薦めがあったら教えてくれ。知識無い奴が多そうだから無理だろうけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:13:55 ID:co7W+aZw0

知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど
知識無い奴が多そうだから無理だろうけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:21:24 ID:co7W+aZw0

ま、背圧と定在波の要素をごちゃごちゃに処理してるようだが
その程度のシッタカ君に用はないよ。

DFだってさｗｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:24:43 ID:oxzPMJPBO

>>345
とりあえず免許取ってから出直してこいよw
2chでまで自分のダサっぷり発揮しなくてもイインダヨ(⌒─⌒)
そんなんだからイジメられるんだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:35:38 ID:4C2NB1u8O

悲しいまでの馬脚ぶりだな……生きろよ>>348

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:36:52 ID:co7W+aZw0

ただ今必死にググり中だろｗｗｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:47:33 ID:H5RnQJMcO

背圧と定在波が別物だと考えてる時点でアホだな
ドア内の背圧を処理する事によって、定在波の対策にもなるだろうし
そもそも、それがメインだろ。定在波が反射してsp裏に当たらないようにする為の
それに合わせて、DFの上昇も確実に得られる。って1から説明してやった方がいいのか？

素人ばかりであれだから分かりやすく説明してあげるよ
背圧ってのはスピーカーの後ろから出る音で
定在波ってのはドア内にどうしても留まってしまう音
で、DFってのは不正な振動を抑える働きの大きさを示す表示
簡単に言ってしまえば、DFはspの制動力(アンプから齎される)
ケーブルやらネットワークやら環境やらで変動するって当たり前の事なのに知らない奴居るのかよ
アンプのインピーダンスとしか関係が無いとか考えてる奴が多すぎだろ・・・常識的に考えて・・・
インターネットの知識じゃしょうがないか。所詮オーディオ初心者スレからの派生だもんな

355 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2007/06/06(水) 23:32:02 ID:5+X0Z66e0

　　　　　　　　　　　 )ノ
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　）
|| 　　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　（ヽﾐ　　　　　　　　|
||　　（６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 |
||　　＿_|　∴　ノ　　３　）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）＼|三三三三三

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:44:15 ID:urr/0TU90

>>354
まあ何だ、当たり前の話を思い込みで歪曲してるだけだな。
そんなんだから必死な知ったか君だって言われるんだぞ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:30:17 ID:9+Jlt64Q0

知ったかくん、文脈も理屈も破綻しまくってるな。

乏しい知識と理解力で用語をゴタクタに使いまくるから
つじつまが合わなくなって襤褸が出るんだよ。
初心者にとって一番邪魔で性質の悪いタイプ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:42:19 ID:FMQXkn+l0

背圧と定在波とDFの違いを教えてください。お願いします

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:46:09 ID:6XESUzCY0

>>358
釣れますか？

360 ：358：2007/06/07(木) 08:19:43 ID:FMQXkn+l0

分かる方は居ないのですね
初心者スレで聞いて見ます

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:37:09 ID:dkzkpS+CO

背｢圧｣と定在｢波｣と言われて違いがある事も分からないのか？
DFはダンビングファクターでググれ。
ていうか全部ググれば分かるだろ。釣りウゼエ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:41:28 ID:dkzkpS+CO

ダンピングだ。失敬

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:28:49 ID:xJ2jkYXnO

説明できないからググれとか釣りとかどんだけだし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:55:40 ID:pMhe9ymm0

馬鹿な知ったかのクレクレ君スレだと思ったら
馬鹿と知ったかとクレクレ君のスレだったのかｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:53:45 ID:+Z6Z+peJ0

こういう種類の知ったかは自覚が無いから手に負えないんだよな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:25:55 ID:kAw+bZ1B0

MDFのテーパーとスポンジの格子でダンピングファクターを稼ぐ・・・

馬鹿ですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:04:12 ID:FMQXkn+l0

確か価格.comでプロショップの人が格子でダンピングファクターが云々って言ってた気がする

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:41:24 ID:ChDt7ORP0

何とかエフェクトって人？
初心者相手に思い込みの激しい回答つけまくって
一時期叩かれてた自称セミプロの人だっけ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:26:55 ID:RHcNFPZn0

検索してワロタ。知ったか君本人じゃないか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:13:41 ID:5eJTpXw00

荒れたあとに蒸し返して申し訳ないんですけど、
デッドニングって、ビビリと外からの音を　適度に　防ぐもの、でよろしの？

部屋で聴くスピーカーって、箱自体が鳴るように設計されてるじゃん。
車の場合、振動させないようにしたら音がよくなる、って理屈が
イマイチわかんないんですけども。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:25:15 ID:YUn2AtMb0

箱鳴りなどもってのほかじゃ。馬鹿もん。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:47:39 ID:dgs7qZ990

>>370
デッド：dead　　室内の音響状態を表す言葉で、響きが少ないこと。
　　　　　　　　　【反対】→ライブ
ライブ：live　　　室内の音響状態を表す言葉で、響きが多いこと。
　　　　　　　　
ドアのサービスホールを塞いだり、ドア内等に詰め物をしたりすることは、
車内（特にスピーカの裏側）をdeadな状態にする為の手段の一つにすぎないの。
デッドニング等で得られる遮音効果は、単なる副産物。
ビビリ（無駄な振動）をなくすことは、デッドニングとは無関係とまでは言わないけど、
ちょっと別の話し。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:19:56 ID:vTy8/x+WO

引用乙

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:33:53 ID:NA23tkoj0

>>1
しね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:08:27 ID:NtMSk9GBO

知ったか君まだいたんだ
ﾊｰｼﾞｭｶﾁｰ(･∀･)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:10:00 ID:jDrKsHFu0

素人なんだけど
デッドニングする事によって劇的に遮音性・音響が良くなるんなら
なんで最初からメーカーがやらないんだろうか？
俺は乗ったことないんだけど逆に高級車なら標準でデッドニングされてるんかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:24:40 ID:eO8aw2hL0

>>376
コストが問題なんじゃないのかな。
乾いた雑巾をさらに絞ると言われたメーカーがあるくらい
車業界って、コストは切り詰められていると思うので
音なんかどうでもいい人と思う人が乗る可能性がある車に
デッドニングは必要ないとして、カットされるんじゃないかな。

高級車は静かさが売り文句になるので、遮音には力を入れるだろうね。
コストも多少余裕あるだろうし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:45:47 ID:I4wqzLwo0

>>372

わからなくもないけど、ドアの響きを遮断すれば音がよくなるんなら
ヘッドホンで聴くのが究極じゃね？みたいな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:52:45 ID:ySTxe7n+0

環境が最悪な俺は静音から入った訳だが・・・
やっぱオーディオやるなら静かな車が一番だな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:25:55 ID:1+Q5vivr0

>>376
やってるよ。自分の車のフロアカーペットはがしてみてみ。最低限の制振材は貼ってると思うよ。
ドアは「サービスホール」っていう名前考えたら、なんでできないかわかるでしょ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:07:55 ID:/Pq6VViKO

ＭＣワゴンＲ乗りですが、ダッシュボードにＦスピーカーがありまして、こういうタイプでもデッドニング出来ますかぁ？詳しい方ご教授お願いします！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:37:36 ID:FiWrGY2AO

>>381
出来ないですよぉ
でもダッシュってのは理想的だな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:35:30 ID:oeHvR4s50

>>378
お前はそうすりゃいいだけのこと

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:55:27 ID:tK0hgkHh0

>>1
必死にクソスレ立ててバカじゃね？
ろくな死に方せんだろなｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:57:24 ID:B78aYkdAO

タイーホ

今のオレの状態ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1181409798/

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:59:56 ID:8NYzC/pfO

>>382
質問に便乗させていただきますが、当方も初代ヴィッツに乗っていてダッシュボードにスピーカーが有るのですが、デッドニングが出来ないと言うことは今以上の音を求めるにはスピーカーをドアに移設するしかないって事でしょうか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:36:24 ID:tYqrlms40

デッドニングの有無と音質の向上は単一ですか>386

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:52:02 ID:8NYzC/pfO

>>387
すいません。スピーカーをドアに移設してデッドニングしなきゃ音質向上は見込めないかという意味です。嫁の車なのでダッシュボードにスピーカーをつけた状態で何か対策があればご教授していただければと思いまして。ちなみにスピーカーは社外に交換済みです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:28:54 ID:ezxgye/k0

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000014627.zip

予算１２００円（アルミテープ＆皮手袋代）でやってみた

効果はわからん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:22:08 ID:93vAEoRrO

>>389
携帯からは見れません。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:59:49 ID:TvXmnMqS0

>>388
ドアにあることと、ダッシュ内にあることで、何か違いはあるの？
スピーカーユニットに合わせた背圧のコントロールと、スピーカーをデッドしてあげれば
要はおんなじでしょ。きっとドアに移設したら移設したで他の問題がでるから、
ダッシュで「ﾑﾘﾎﾟ」っておもったら、ＤＩＹはやめたほうがいい。

もれなら内装ぶち抜いて、エンクロつっこむよ。その場合ドアよりダッシュのほうがいい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:05:20 ID:pp3gZNj70

>>391
どうせお前も出来ないだろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:40:27 ID:aMPVDgoqO

俺も無理だぜ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:47:47 ID:1c3bXx5/0

>>391は背圧ヲタのシッタカ君だから構わない方がいいよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:54:48 ID:B0PqEEX00

なんか、誰にでも噛み付いてる奴いるな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:57:03 ID:Hw4UbNJf0

背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール
背圧のコントロール

背圧のコントロール

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:07:36 ID:OvMUsQzA0

スピーカーの裏に吸音スポンジを貼ると雨水で悪臭を放ったりしない？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:13:33 ID:DD8nALCj0

悪臭がするようなら剥がせばいいじゃん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:15:29 ID:OvMUsQzA0

>>398
で、悪臭は放つの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:17:00 ID:wSo9LaA80

>>399
オマエの体臭よりはマシ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:44:12 ID:J5N9zMZnO

>>395
オーディオスレの初級あたりでバカにでもされたんだろ
叩く事しか出来ない感じだからこのスレで一番素人でしょ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:45:50 ID:GXfvDHsx0

元祖知ったか乙だな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:01:05 ID:0+rKkjzX0

こんなの見つけた。

ttp://www.eonet.ne.jp/~yacchan/wagonrrrindasyusupika.htm

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:46:55 ID:QHCR5LOS0

こういう工夫っていいよな。自分が変化を楽しめれば良い訳だし。
人を見下してばかりの誰かさんとは正反対。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:50:04 ID:3IdP+2DV0

アウターパネルには吸音シートは貼らずに制振シートのみ貼って、
スピーカーを純正のインナーバッフル兼防水カバーに取り付けて
>>403のように箱のようにしてその中にフェルトを詰めて（ケツに
低音が抜ける穴をちょこっと空ける)、ドアのスピーカーホール
にはめ込むという方法は問題ありそうかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:08:45 ID:yUJ4RxrbO

何かアウターパネルに制振シートと吸音シートを貼り付けるのが
常識のようだけど、>>403みたいにまずもって、スピーカーに直
接制振・吸音シートで細工するほうが、スピーカーボックスを作
るごとく本来の常識の様な気がしてきた。
それにプラスして、部屋で音場作りをするように、必要な箇所に
制振シート等を貼り付けていくのがむしろ通常じゃないかな？

その方法だと、スピーカーボックス細工だけで満足され、高価な制振シート等が売れなくなってメーカーは困るかもね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:14:50 ID:6MUXWFUC0

>>397
背圧の定在波対策が出来ればいいんだから、無理に水はけの悪いスポンジを使う必要はない。
いちばん安いのは台所スポンジの荒目部分をカッターで切ってアウターパネルに貼り付けた
制振シートにプチルテープで貼り付ける方法。
吸音は期待できないが、高価なカールロックのように、背圧のエネルギーを分散させ、水は
けもよくて濡れてもすぐ乾く。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:08:50 ID:nSpzgzXH0

あれれ～？文句ばかりのゴミ野郎が出てこないよぉ～？
まぁ知識無いから出て来ない方が良いかもねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:52:51 ID:VmZjxWY20

>>408
ま、自分がまともな事話せるようになってから来いや

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:11:19 ID:ykvqLUa3O

図星だからって熱くなるなよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:29:26 ID:oTQZyCylO

ごめんなちゃいと釣ってみた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:08:53 ID:JqiqUZKJ0

論より証拠ってな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:46:23 ID:enNqLJUi0

台所スポンジを貼り付けて何か得意げな人がいる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:53:46 ID:4pC+mXXl0

>>413
材質じゃなく、形状に注目してみそ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:44:11 ID:wKM6bKO+0

あのでこぼこのことか？ろくな話じゃないな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:50:37 ID:PdGC59dW0

>>413
低予算でやることに意義がある
とかじゃね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:11:11 ID:fQPDB9550

まさか、でこぼこの意味も分からない奴らとは

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 08:56:37 ID:fheEzCMs0

何か荒れ易杉ないかココ？
スルースキルが足りんぞスルースキルが。

>>403
これ良いかも。
リアスピーカーで試してみるかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:24:00 ID:bpRP3MyU0

バカでも分かる事で大威張りの>>417がいます

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:24:25 ID:fQPDB9550

>>419
よちよち～頑張って調べて来たんだね～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:16:28 ID:7h9bXeGB0

おまえら必死だな。
とりあえず背圧背圧言ってる奴はデッドニングが分かってないな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:30:36 ID:2a20ZaBs0

デッドニング業者必死杉ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:57:57 ID:VvRvcMrSO

つか
エンクロ作る奴はいないのか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:58:23 ID:75sdTwQxO

だからお前らプチプチやればいいじゃない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:01:33 ID:VvRvcMrSO

つか
金が無い前提の話は止めにしないか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:38:12 ID:VrbmAvMq0

そーだよなー、業者は金のないやつはお断りだもんなー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:07:50 ID:y3bo5cmgO

1～2万払って効果微妙な防振グッズで満足なんですねw
もうこのスレ何の役にも立ってないな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 08:17:54 ID:v2L8nIui0

台所スポンジ貼っ付けて大威張りってどんだけ貧乏なんだよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:06:57 ID:CkToqbm00

ここにいる奴のほとんどがショップに頼めないような底辺社会人だろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:31:35 ID:atd9ErObO

ここの背圧ヲタってどこぞの静音プロそっくりだな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:11:45 ID:3oj1NG7+O

つーかｽﾋﾟｰｶｰが内張りについてる場合はデットニングの意味がないのかな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:01:13 ID:7rqgjT3L0

アウターバッフルですね旦那
デッドニングは箱に見立てるようなもんだからやるに越した事は無いでしょ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:44:47 ID:1vPfmnX00

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 08:24:53 ID:m1iVyz/QO

＞432
さっそくやってみます！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 01:57:54 ID:mk6mqnVy0

レアルシルトってどうですか
使ってる方どんな感じか教えてもらえますか

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 09:09:04 ID:Gxk9Ku4A0

ここで聞いてもまともな回答返ってこないっしょ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:35:59 ID:/zckuMy60

>>435
制振材の比較実験やってるひとってあんまりいないんだよね。
同じ車2台もってるあふぉなんていないだろうし、他車種じゃ意味ないし。
一般的に、レジェなんか一度施工したらとれないもんだから、比較不可能でしょ。

施工しやすいことと、ゴム臭くないことは間違いないけど、高額なレアルシルトを
1枚張りするのと、安価なレジェをレアルシルト代金分をガンガンに施工するのと
どっちがいいんだろうね。

人柱キボン。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:56:48 ID:aeX1iG+oO

レジェはパネルの形状に沿って圧着しながら貼るけど、
レアルは施工しやすいっつーか硬いから曲面は少し無視して面で貼る感じだよ。
ガン不要なんて書いてあるけど、あったほうが曲面の作業性はいい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:32:39 ID:f18TLd3oO

自分は金がないのもあり、建築用のせいしんざいを使うつもりなのですが、接着に使うのにいいものはないでしょうか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:35:40 ID:+diDMBFp0

　ホームセンターに相談。
　　1.接着相性
　　2.防水・熱等の問題
　　3.匂い等
　お手軽は、両面テープになりそう。

441 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2007/06/27(水) 00:39:35 ID:x6dtg2ED0

>>439

薄いブチルの両面テープがあるから、それで貼ると良いよ。
だけれど、建築用のアスファルトシートはとにかく匂いがすごいので
半年以上は直射日光の当たらないところで、広げて寝かさないとまともに使いたくないな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:04:21 ID:uK6CjOoj0

>>1←バカ丸出しｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:27:30 ID:pILldVe/0

初めてデッドニングをしました。
制振シートっていうのをドアの大きな穴に貼るときに1枚では足りなくなると思ってケチってしまい、ギリギリくらいに切りました。
その結果、上と左右の辺は貼れたんですが、下の辺にまでシートが届かず1mmくらいの隙間ができてしまいました。
これでは効果は望めないのでしょうか？
助手席から始めたので作業を中断してそのままにしています。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:34:12 ID:Mp9nDYux0

>>443
デッドニング初心者にありがちな落とし穴にはまってますね。
制振材とは、鉄板部分や、内装のプラ部分など、ビビる部分に貼る為の物で
サービスホールを埋めるためのものではありません。サービスホールを埋めるのは
遮音材です。
レジェで代用しようとおもったのであれば、隙間があることで効果は減少するでしょう。
レジェは重ね貼りできますから、隙間に合うよう、2ｃｍくらいの幅にレジェをカットして
上から貼ればOKじゃないですかね。

次は、透明のビニール袋などをつかって、マジックで型をとって、それに沿って遮音材を
カットするとミスしなくなりますよ。がんがって。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:35:23 ID:CJqO2PH+0

>>444
おまい優しいな
（・・｀）

446 ：443：2007/06/30(土) 20:17:50 ID:pILldVe/0

ありがとうございます。
レジェットレックスではないんですが
ウレタンフォームという段ボールみたいな色の材質のものです。
遮音材というのは鉛テープですね？
今回はとりあえずこのまま進めようと思いますが近いうちに鉛テープで再挑戦しようと思います。
レス遅れてすみません。夕方に書き込んだはずなんですが送信に失敗してました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:51:25 ID:UaWymOLi0

>>443
がんばれ～
で、終わったらやる前とやった後での違いを教えてくれｗ

448 ：443：2007/07/01(日) 14:51:42 ID:p6ExXBax0

やっと終わりました。
音の違いについては古い音楽（50年以上前のSP盤の音源）だと違いはわかりませんでした。
新しめの音楽だと余韻がしっかり聞こえるとか楽器の個性が聞こえるとかそういった感じはあります。
以前、会社の上司がデッドニングをするとドア全体ではなく明らかにスピーカーの位置から音がする
と言っていましたが残念ながらそれは感じられませんでした。
シートをケチったために隙間だらけなので仕方がないんですが。
鉛テープを通販で注文したので今度こそ納得がいくようにやります。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:57:30 ID:zWtLdUoU0

>>448
>>50年以上前のSP盤の音源
どんな曲だよｗ軍歌か何かか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:25:31 ID:w+g8r/oW0

まぁ、スピーカの位置から音が聞こえちゃうのは、
あんまし良い状態じゃぁないんだけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:33:17 ID:SW7axv2s0

ドアのビビリ音って意味でいこうジャマイカ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:10:23 ID:1sps+OOA0

デッドニングしました。100円ショップとホームセンターの材料のみでや
ったので費用対効果は納得できるものになりました。
最初、前ドア２枚だけやって一週間、聞き比べで効果を実感したので
後ドア２枚も実行！後ろの場合は静粛性アップくらいでしたが、ほぼ
満足できる結果でした。
半日でドア２枚が精神的にも肉体的にも精一杯ですが、やる価値は
ありますね。
ところで金属部分に貼るところはブチルを使いましたが、なかには水
が入るところもありました。剥がれずにどれくらい持つもんでしょうか？
長文ですみません。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:05:29 ID:U1wWEY/x0

今、デッドニング＆バッフル取り付けを行っているのですが、
バッフルは鉄板に直付けしたほうがいいのでしょうか？
私の車はダッシュボードに１０センチが入っているタイプで
どうしても１６センチが付けたく、ドアを加工しています。

純正でドアにスピーカーが付いているタイプは、鉄板に直付け
になっているものが多いですよね。
でも鉄板に直付けするとなると、ドアの内装をバッフル分くり貫
いて、さらに内装を部分を作成しなければならず、大変です。

以前、どこかのショップでバッフルに皮を貼り付けたものをその
ままドアの内装の上から木ねじでとめて、スピーカー分だけ穴
を空けているような取り付けを見たのですが、これでも問題ない
のでしょうか？
なんとなく気になるのは、バッフルと鉄板の間に内装材（５ミリくらい
）が挟まるとスピーカーの響きに影響があるように思うのです。

なんとなくなので、根拠は無いのですが・・・

どなたかエロイ人アドバイスお願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:35:14 ID:eY3KcU3m0

>>453
内装カットの瀬戸際まできているみたいですね。チンコ。
おっしゃるとおり、鉄板への直止めがいいとは思います。そこは、技術と、耳と、完成度のバランスでしょう。
高い完成度を求めるなら、内装カットが必須ですし、でも、内装カットする技術がないなら妥協すべきで・・・
みたいなかんじです。チンコ。

ここまできたら、内装を作る方向へ向かってはいかがでしょうか。
エポレジンという粘土のようなパテをつかって、カットした内装と、スピーカーの隙間に
はめるカバーのようなものをつくり、塗装なり、レザー加工なり、やってみては？チンコ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:15:34 ID:HLuTLl2IO

>>452
どんな材料？

456 ：453：2007/07/09(月) 21:41:06 ID:U1wWEY/x0

>454
丁寧なアドバイスありがとうございます。
エポレジンというので調べてみます。

せっかくやり始めるので、鉄板直付けでやってみます。

ありがとうございます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:07:05 ID:Yk5v7ykJ0

>>455
ホームセンターでロールになってる薄いアルミシート、10mのブチル両
面テープ、アルミテープ（これもブチル）、オーディオ用の鉛シート、消音
ウレタンシートを購入。100円ショップからすきまテープ、消音フェルトシ
ート、油汚れ用スプレー洗剤、雑巾などを購入して施行しました。
アルミシートは硬く共振する可能性があるので、全体にブチルを貼った
方が良いと思う。すきまが出来た場合はアルミテープで目張りする。

こんな感じです。材料費は安いですが、これでも各音質がはっきりし
て低音に関してはサブウーハー要らずになりました。ご参考までに・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:34:17 ID:Jy3TGa5d0

>>457
それで合計いくらかかりました？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:42:42 ID:ULKPtteQ0

>>458
遅くなりました。ドア２枚で4,000円ほどでした。ただ、テープ類は十分
残るので、後ドア２枚を施行するときはアルミシート買い足しぐらいで
大丈夫なので安くすみます。あとは本人のやる気次第ですね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:36:06 ID:2j4MfnlAO

>>459
鉛シートとアルミシートの使い分けはどうやったのですか？

振動源たるスピーカーに近いところは鉛を使ったとか……？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:56:11 ID:/vXlyoLD0

ダッシュボードからドアへスピーカーを埋め込み、今、
運転席側のアウターパネルだけをデッドニングしてみたのですが、
車外にすごい音がもれます。助手席側と比べてもあまりかわりません。。
レジェトレックスと、エプトシーラと吸音ダンパーをつかいました。
もともとドアスピーカーじゃないため音がもれやすいのでしょうか？
それともデッドニングのやり方がよくないのでしょうか？
どなたかアドバイスおねがいします。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:53:42 ID:4EkosjML0

まず音量をそれなりにして、車外に出て一番音の漏れが大きい場所を探す事から始めた方が良いよ
多分だけど、ドア全体から音が漏れてるんじゃなくて隙間とかから音が漏れてるケースが多いから

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:05:13 ID:/vXlyoLD0

ありがとうございます。
みつけたらどうすればよいでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:39:08 ID:4EkosjML0

お前はゆとりか
音の漏れてる場所が分かれば十分だろう。施行方法は自分で調べろっての
静音は知識でやるもんじゃねぇ。直感と閃きでやるもんなんだよ
そこんとこを良く肝に銘じて、ググれ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 17:01:31 ID:2qG1H/930

キットを注文したんで、雨さえ降らなければ、この連休中に
初めてのデッドニングに挑戦する予定。ﾄﾞｷﾄﾞｷ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:08:24 ID:hMYxeEf10

>>465
台風接近中だよ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:20:45 ID:mrZ/eoHa0

>>466
硫黄島在住なので、あまり影響がないです(^^;

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:25:23 ID:Wcb5LjVF0

>>467
亡霊乙

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:51:28 ID:rMlXeLex0

ついでだから、スピーカーもかえちゃいなＹＯ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:26:32 ID:wOCyNEOn0

常識で考えてエンクロ化するだろ・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:49:17 ID:1mubEMI30

>>468
英霊と言えｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:52:10 ID:F7NUncuT0

何の英霊だよ。オナニーのか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:15:00 ID:Fv4zJQDN0

>>460
ごめんなさい。遅くなりました。
アルミシートはサービスホールとかアウターパネルとか比較的、広範囲
を埋めるときに使い、鉛シートはあなたの言う通り、振動強度が強いと
ころ（スピーカー付近）に使いました。ただ、やりすぎるとカタい音になり
がちなのでご注意を。
デッドニングは費用対効果が高いので面白いけど、聞く音楽の方向性
によって味付けが変わるからどっかで妥協しないとダメだね～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:05:11 ID:TUPhqsHX0

貧乏臭い話だな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:52:00 ID:D1vnL14x0

>>474
じゃああなたには鉛の変わりに金でやってもらいます。
作業内容写真にとって来週うｐりなさいｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:16:05 ID:7a1BvDie0

森のオーディオ屋さんで鉛テープ付きのエーモンキット買ってやってみたけど、
サービスホールは小さいのが一個だけだし(それもウレタン？で塞いである)、
スピーカーや内張りには防音テープ張ってあるし、最初からこれだけやって
あったせいか、劇的に良くはならなかった。多少は良くなった気がする程度。
資材も半分近く余っちゃったし。

まぁ素人が見よう見まねで初めてやってみたんで、見る人が見ればいい加減
な処理なのかもしれないけど。てか恥ずかしくて人に見せられない…。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:34:42 ID:FdZmIycn0

>>473
俺も格安でやりたいと思ってるから
君のデットニングが気になるのよ。
画像をUPしてくんないか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:33:11 ID:cBpJCmqM0

>>477
興味もってもらえてうれしいです。
画像UPはごめんなさいm(--)mご勘弁を。。なんせ内張り外すのかなり
たいへんなので。
"簡易デッドニング"でググッてみて下さい。俺もこのへんを参考にしま
した。キット買えば簡単だけど、いかに創意工夫でやるかも楽しみ方の
ひとつだと思いますよ。これから暑い日が続きますが、作業にはうって
つけ！終わった後は試聴をしながらのビールで至福のときがあなたを
待っているわけだこれが。がんばれ～

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:55:56 ID:iNB4xWmn0

>>477
穴塞ぐだけなら>>389が1200円でやってる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:47:02 ID:vLfZNPFs0

デッドニングに挑戦しようとしているものです。
とりあえずドアだけやろうと思うのですが、フロント２枚だけと、リア含む４枚では効果は違いますか？
基本的に運転席と助手席だけ音が良く聞こえればと思っているのですが。。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:17:31 ID:+HglB2OY0

>>480
答え出てんじゃん。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:02:23 ID:vLfZNPFs0

どこどこ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:04:39 ID:j1PIQaPZ0

>>482
「基本的に運転席と助手席だけ音が良く聞こえれば・・・」って言ってるし。
でも、4本全部純正から社外スピーカーに変えているのであれば、4枚やる方がいいと思うよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:02:36 ID:3BR8Sdnx0

>>482
「とりあえずビール」って後で焼酎とか日本酒を注文するだろ。
「とりあえずドアだけ」ってことは、後で追加施工するのもアリ
だって自分で言ってるじゃん。

ならフロント二枚だけやって、不満だったらリヤもすりゃいい
だけの話。キットはドア二枚分が基本なんだし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:48:23 ID:EYQsm/5m0

お勧めのキットってある？
ヤフオクで探してるんだがどれがいいのかわからんorz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 01:04:40 ID:N+1k7x45O

レジェよりレアルシルトの方がいいみたいだね。聴き比べたことないからわかんないけど…
値段もけっこう高いな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 02:00:35 ID:O50ofRev0

レアル>>>レジェ
っていう話は良く聞くが、聞き比べたという話は一切聞かないな
やはり、変わらない。というのが現実なのだろうか

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:17:43 ID:wJX3TvcO0

>>485
キット買ったけど、サービスホールが小さくて余りまくった。
最初に内張りを剥がして確認してから、必要な分をバラで
集めた方が安上がり。

そのうちリア側もやろうと思ってるから、無駄にはしないけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:22:46 ID:i6jsFy8d0

>>486
初心者の時にレジェでやってみて、車が変わったから次はレアルシルトでみたいな施工をするから
技術も上がってれば、車もオーディオ向きになっていたりするわけでそりゃ当然よくなるだろうよ。
って思うんですがいかがなものですかね。
お金が余ってるならレアルシルトを好きなだけ買ったらいいと思うけど、そんなんだったらまずセルシオ
買えよと思うわけで、貧乏だからクソ車をいじってるわけで、だったらレアルシルトを少量買うよりも
レジェをガンガンに貼ったほうがいいんじゃないかと思う貧乏人ですが何か？

>>487
おまいが人柱になってくれよ。
ガンガンにレジェ貼り付けた車から、一度レジェはがして次はレアルシルトで、、なんてできないだろ。
漏れはレアルシルトが優れているのは、施工性と臭いがしないことがメインだと思ってる。
正直違いを聞き分ける耳を持っている気がしないorz

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:53:29 ID:exgreq1J0

ほす

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:30:45 ID:00PJu614O

レジェでデッドニングしようと思ってるのですがドア４枚やるには何枚くらい必要ですかね？
レアルシルトとレジェは値段ほどの差は無いですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:22:49 ID:h4mt3mJX0

レアルシルトがすごいと感じるのはプロショップの人間が使ってるからなのだが
なぜ、プロショップの人間が使うか？という話になると、
やはりレアルシルトのが値段が高い分粗利が取れるから。という結論になる

その結論から考えると、違いはあっても実際並べて聞いて初めて分かる程度のレベルだと思われ
(正直な話、同じ車で全く同じ施行を違うアイテムを使ってするなんて状況は考えられない訳だが)
言うなればプラセボの真骨頂である。レジェが安いから使っとけ
一番大事なのは素材ではなくて、施行の仕方だし
素材にこだわっても、デッドニングをする腕が無くちゃまずお話になんないかな
ドア4枚ならレジェ4枚用意しとけば贅沢な施行が出来るよ。それでもレアなんたらに比べれば安上がりだ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:33:18 ID:wpK4YSXT0

レジェはレアルに比べて軽いのでドアには最適だと思ってたけど、
ドアが重くなったので剥がそうとしたら、ブチルが外れないし、ドアに残って汚い。
逆にレアルはヒートガンなしでペタっと張れてペキっと剥がれるので値段なりだとは思ったよ。

２つの差はというと、レジェのベタ張りを剥がした後にレアルを短冊状に切って張った時の違いは？でした。
レアルはレジェに比べて振動吸収性が５倍ぐらい良いみたいなことが書いてあるから、少しは良いのかも？？？

業者じゃないけど、個人的な意見としては、施工を繰り返す人や2、3万出せる人ならレアルで、
再施工しない人や少しでも節約したい人にはレジェがオススメかとｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:06:47 ID:wApUZ5uL0

今日初めてデッドニングしてみました。
でも、時間がなくて助手席しか出来ませんでした。
さっきドライブがてら聞いてみたら、
なんか耳が詰まるような？圧迫感のようなものを感じました。
もしかして失敗したのかな・・・？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:41:41 ID:Xc5vh6CJO

今日ネットで購入したデットニングキットが届いたのでやる気満々で作業に取りかかったが､Frドアの内張り外して唖然とした…
インナーパネルにサービスホールがない…orz
というか､サービスホールを鉄のパネルで塞いでる構造だった(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
車はM35ステージアです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:26:32 ID:GmTNXczs0

>>494
低音出過ぎてんだろな。

497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:15:52 ID:7i7ZuPUz0

>>496
俺の車はヤバイよ
静音のしすぎで、オーディオ鳴らさなくても物凄い圧迫感を感じる
その分静かさは一級品の領域まで持ってく事が出来たけど・・・失う物も大きいかな

498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:01:17 ID:bJwzorRn0

デッドニングは奥が深いね。

所で、フロアをデッドニングしようと思ってるんだけど、
フロアにレジェって効果薄いんだっけ？
ニードルとシンサレートでも敷いとけばおｋかな？

499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:48:24 ID:7i7ZuPUz0

フロアは、
鉄板→レジェ→ニードル→遮音シート×複数枚→ニードル
が一番コストと効率が良いよ
ここまでやってもフロア単体では変わったのか分からないのが悲しいかな
フロアだけしかやらないんなら、やらない方が良いよ。無駄足に終わるから

500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:31:14 ID:M0O3jyg80

基本的に、フロアは吸音の方向で考えた方が良いんじゃない？
無論、排気系周辺は別だけれど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 08:21:27 ID:gFO/Vwju0

>>495
サービスホールを塞ぐだけがデッドニングじゃない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:16:19 ID:snAMUKar0

>>500
フロアはちょっとやそっとやるくらいならやらんほうがいい。コスパ悪すぎ。
やってもいいのはスペアタイヤポケットくらいじゃまいか？
排気音だったら、純正マフラーにバンテージでも巻いたほうがいいと思う。うん。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:44:11 ID:r28JRQCxO

>>501
それは解ってたんだけど構造的に面倒そうだし時間も無かったから､とりあえずRrドアだけデッドニングしたよ。
今度スピーカー換えるときにゆっくりじっくりやることにするよ。

504 ：500：2007/07/30(月) 22:33:54 ID:XoEOBeyR0

>>502
仰る通りだけれど、スペアタイヤポケットに制震材施工すると排気系の音も
抑えられるでしょ。そもそも、フロアはつるしの状態でもある程度遮音吸音
対策したあったりするから、他は効果が低いと思う。
ただ、俺はネオプレーンをフロア下に元々敷いてあったフェルトに重ねて
施工してみたんだけれど、なかなか効果あったよ。今までとは違う領域の
周波数の音を吸収してくれてるからだと思う。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:36:39 ID:EjjPBZKyO

うちの車のフロアを剥がして覗き込んでみたら鉄板の上にニードルが軽く敷いてある感じ…
コンパクトカーはみんなこんな感じなの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:21:42 ID:EGNsvP6+0

150万ぐらいまでの安い車は、そんなもんだと思うよ。
やり甲斐あって良かった！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:30:27 ID:bbvM2sbeO

デッドニングする場合､ドアのサービスホール以外の部分(穴の開いてない鉄板の部分)にも制振シート貼った方がいいのかな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:37:22 ID:4dfIqGgw0

そうだよ。
所謂デッドニングはエンクロージャ化（穴をふさいでＳＰ後方からの逆相の音を回り込ませない）と
制振（鉄板の鳴きを抑える）の２種類の合わせ技だからね。
上級者になると鉄板の剛性うｐまで視野に入ってくるが。。。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:02:07 ID:fy9AuRRhO

>>508レストン
じゃあインナーパネル全体にレジェを一枚張りしてみようかと思います。
あとスピーカーを換えたら内張りの振動が酷くなったんで､内張り内にフェルト等を入れようかと思うんですけど､職場にカーボンフェルトなるものを発見しました､これでもokですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:41:22 ID:WRPzcE1N0

>>509
意味を考えれ。おのずと答えはでてくる。
でてこないのであれば、トライアンドエラーしかない。

レジェ１枚張りでも効果はあるけど、どうせやるならサービスホールは遮音材を
施工したいとこだね。まぁとりあえずやってみ。レジェでも激変するから。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:48:44 ID:uWGPoXZ00

ほどほどにしておかないと重くなったドアが下がって閉まらなくなるぞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:17:08 ID:pl2NmTDn0

どんだけボロイ車だよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:04:51 ID:oHJlkeY+0

新車だって手で下がるんだぜ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:13:45 ID:HDjVtOVU0

>>512
ドアは単体で持ち上げると、もの凄い重量なんだな。例えば横転してる車のドアを
開く時なんか、真面目にやらないと怪我するぐらいクソ重い。凄い荷重が常にかかってる。
金庫並のヒンジなら頑丈だが、重量も激しいので車に採用されない。

開けっ放しにしておくだけでヒンジが歪んでくる。チリ合わせ程度ならなんとか調整
できるが、強風などでちょっと勢いが付いて全開するとあっさり歪んだり壊れたりするワケだ。

つまりどんな高級車であれ、開いたドアに体重を載せるようなマネをしてはいけない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:03:41 ID:QNGEJ8BR0

ガルウイング化なんてもっての他ですなｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:47:47 ID:bONhthwA0

いや、きちんと強度のあるガルヒンジ＆ダンパーならおｋ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:42:43 ID:dPWuB298O

初めてのデッドニングって何からやればいい？
車種はコンパクトです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:48:34 ID:OoJxeSDn0

>>517
目的は？オーディオ？静音？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:05:50 ID:q3sbpwkx0

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
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　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:44:16 ID:dPWuB298O

>>518

オーディオの音漏れ対策です

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:19:53 ID:OoJxeSDn0

>>520
アウターパネルにレジェ（オク）ガン貼りと、スピーカー背面に吸音パッド（AB)と、ドアにスキマテープ（ホムセン）でいい希ガス。
余ったレジェでサービスホール埋めとけばいいとおもうよ。レジェは貼り付ける面をしっかりパーツクリーナーで脱脂して
ドライヤーでどろどろに溶かして、木のしゃもじ（100均）でこれでもか！これでもか！ってくらいに圧着させる。
バッフル（AUDEAあたり)もいれときたいね。
たぶん、かなり改善する。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:04:26 ID:y1xBlDK/O

オーディオ関連では無いのですが…防音するのに『オトナシート』って効果ありますか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:43:14 ID:pX/YjGfo0

オーディオじゃないなら、何でKENWOODのスレに書いてんだよ。

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板339
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186537788/

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:36:34 ID:7CBlgCq90

デッドニングキット買ったはいいけどみんなどこで取り付けしてる？
自分の駐車場でやったら泥棒に間違われないかなｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 01:28:57 ID:veaj6pbh0

>>524
間違われそうになったらダッシュで逃げよう

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:38:25 ID:Bj0uQbsY0

HU交換のときは大型ショッピング店の5階駐車場でやったけど、通報されなかった。
デッドニングはもっと時間も手間も掛かりそうだと思ったんで、施工する前に予め、
人が来なさそうな場所を物色しておいた。できれば日陰ならよかったけど、さすがに
そこまでベストポジションは見つからず、施工後一週間くらい日焼けに悩まされたｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:12:08 ID:VR8yz4zu0

デドニングは一日で終わったけど、両ドアで8時間かかったなぁ・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:52:22 ID:GmbQi1og0

汗だくで施工した後のクーラーガンガンで冷たいジューズ飲みながらの試聴タイムは
至福のひと時だな（＾ｖ＾）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:51:36 ID:DnbUU8gF0

え、8時間？俺は両ドアで2時間弱で終わったんだが、
どんだけテキトーなんだよ俺…orz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:20:45 ID:dbCCDkKkO

私感、オーディオのデットニングする奴は鉛シートとカスケードの組み合わせが最高。

レジェやレアルは、外鉄板位しか使い道ネ('A`)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:21:56 ID:wJJMK9SVO

>>530
それやってみたいんだけど
鉛シートって水に濡れると有害な白い粉を噴かないか？　
雨が降るたびに白い汚い水が流れてきそうで施工を躊躇してるんだが…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:31:15 ID:dbCCDkKkO

>>531
家のは白粉なんて見た事茄子
鉛シートは端をアルミテープで端を全部貼って、
全て隠れる様にカスケードを貼れば車内は余り問題無いんでない？

有害言ったらキリが無いよ、オトナシート。エプトシーラー。サウンドシーラント。塗る制震材とかWW

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:17:21 ID:CPdF3VJe0

>>98
なんで（笑）が、出るのよ～？
おれ兵庫なんだけど、今すぐでもかっとんでしてもらいに行こうかと･･･

どうせするならこれくらいの値段でもえんちゃうかな～と思うんだが･･･

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:56:28 ID:IspvaZgP0

（笑）

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:21:24 ID:E+EaBoujO

>>533

(笑)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:56:55 ID:nHtMbbUeO

ｽｰﾊﾟｰ上げる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:00:10 ID:Up6V8z9+O

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:25:23 ID:5782PyVZ0

スーパーデッドニングのサイトからの引用

⇒　デートのときに彼女のお気に入りのＣＤを持ってきてもらって、そのＣＤをかけます。
　　そして、音が聴こえた途端彼女は『えっ？これどうなってるの？』とあなたの顔を思わず見ます…
⇒　あなたの友人を助手席に乗せて、いつものようにＣＤをかけます。
　　すると…『えっ？何これ？』と身体の動きが止まってしまってます…
これがイメージできますか？
そのときにはあなたは彼らにどのような言葉をかけるのでしょうか？

デッドニングの見直し4度。スピーカーもオールラウンドに鳴らせる洋物
それに相性の良いアンプに、SPケーブルは音に変な味が乗らないで有名なカナレ8s
自作のアウターバッフル。ツイータードアミラー裏インスト
イコライジングにもこだわり、ピークとディップの関係を追及すべく何度も何度もトライ
ボーカルもやっとフロントガラスを越しそうなギリギリのラインまで持って行く事に成功
車の静音自身にも凝っていて、フロア・天井･トランク・ダッシュボード内・バルクヘッド・ホイルハウス内
それによる体感静音効果は始めた当初の3分の1ほど

そんな俺が友人を乗せた時に言われた言葉集
A「えっ？これってすげぇの？確かに音は綺麗だけど」
B「良い音だね」
C「すごいね。いらないけど」
D「へぇ・・・でさぁーこないだの話なんだけど・・・」

>これがイメージできますか？
>そのときにはあなたは彼らにどのような言葉をかけるのでしょうか？

残念ながらイメージ出来ません・・・
他の奴らもふーんとかへぇーとか大して興味がありません
一人だけいたく感動した女が居ました。その子の車のデッドニングを手伝ってあげて音が綺麗になってえらく喜んでました
その子以外の奴にかけた言葉だって？そんなの決まってるじゃないか
「お前らはバカか！音楽ってのはこの世界で一番清らかで美しいものなんだよ！」

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 05:50:36 ID:EdFh6XCZO

>>538

(笑)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:00:47 ID:gJU8hO+r0

>>538
助手席のシートを倒して彼女の上に圧し掛かり…まで読んだ（笑）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:25:33 ID:q1e7ze4O0

その時植え込んだ物が後の第一子である

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:19:39 ID:PJZjvDwp0

アウターパネルに制振シートや吸音シートをペタペタ貼り付けたら、万が一の事故等での板金作業の際、何か不具合は起こらないのでしょうか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:37:23 ID:s0KgESAL0

事故の音を小さくしてくれます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:41:53 ID:PJZjvDwp0

なるほど、そういうメリットもあるんですね。逆転の発想ですね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:14:12 ID:ZBLPVrAo0

万が一の事故のことなんて考えてたら、エアロも買えないだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:38:26 ID:3iTC1y1gO

何かしら音楽やってた人は、この車、音良いな。て気付く。
オーディオなんて、そんなもんでしょ。
まぁ、自分自身満足してるからいい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:10:32 ID:DF0hPulj0

>>546
６６才の親父が俺の転勤先に遊びに来て、
移動中に適当にＦＭなどを鳴らすと
「んん？…この車はええ音しとるな」
と即座に気づいた。

そんな親父のいる実家には俺が幼少の頃から
ｆｏｓｔｅｘなどがゴロゴロしている。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:45:08 ID:lDFS7aOu0

>>547
親父が会社に遊びに来て、営業車でＦＭ聞いたのかとオモタ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 04:16:43 ID:k/JtHYWz0

所詮は自己満足の世界だ
車のオーディオをどうこう言う女ってめんどくせえなｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:23:02 ID:O5JuiCSz0

女が助手席に乗ってようが、後部座席に家族が乗ってようが、TAその他の設定は変えない。
鳴ってりゃいいって連中ばっかなんだよもん。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 02:28:17 ID:G8I7fgvMO

浮上
皆はバッフル周りはどうしてる？
家のはバッフルと鉄板の間に何か貼ると低音ガクンと弱くなるんだが、
バッフル裏まで何かを貼ったりしてEQブースト無しで
50hz位まで基音でドンと出せる香具師は居ますか？

接地部にもダイナやら貼った方が中域は良い気がするんだけどね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:55:32 ID:qwZfgQDc0

バッフルと鉄板の間は申し訳程度の共振防止として貼ってあるよ
間は貼らないというのを試した事が無いから分からないけど
バッフル裏は音の乱反射防止なんだから貼るべきだとは思うよ

現在16cmを使ってるけど、ウーハーあるから80hzまでしか出してないや
100からハイパス切って80くらいってトコかな
さすがに足元から出してるから50で出したら音が張り付いちまってしようがないし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:50:39 ID:H+2AgchW0

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:04:33 ID:XnmfqfJ+O

あげ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 14:28:54 ID:bivUKqWB0

>>551に大してレスが付かないのを見る限り、大した奴は居ないんだろうな
まぁお前らみたいな初心者に聞いた>>551がバカだっただけの話か

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:16:35 ID:en6Ndgz30

551必死だな（藁

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:33:55 ID:Qfg9xM+oO

>>551は>>555では無い事は俺だけが知っている

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:12:00 ID:rqNf4D/Z0

スーパーハッカーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:51:13 ID:xZKPN9e2O

(´;゜;ё;゜;)キモー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:10:37 ID:/rNKOcgjO

僕を含めてばかばっかし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 08:16:22 ID:4RETc1Ur0

どうでもいいけど、デッドニングの話題しろよバカども

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:33:02 ID:LlugZrHL0

デッドニングやりたいけどキットが高くて手が出せない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:20:05 ID:/rNKOcgjO

エーモンのキットとか割高で余計な物も多いし、
オクでバラで買えば良いよ。
レジェと吸音材、ドア2枚で5000円以内で済むだろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:50:54 ID:Tstr8HgJ0

車上荒らしに間違われそうで怖くて作業ができないorz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:40:27 ID:hOboEM9C0

別にいいじゃん。
車検証あんだろ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:43:28 ID:Bud3nEywO

あげちゃうもんね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 02:46:18 ID:685/wOu20

鉛シ－トによるデットニングは人体にかなりヤバいですか？
ｲﾊﾟｲはっちゃったｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 07:59:52 ID:sc0HJYTj0

>>567
なんか影響あるなと思ったときにはもうおそい。
気にするならはがしとけ。剥さないなら気にしない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 08:39:26 ID:i0vrEaZz0

てか何がどうヤバイんだ。直接摂取しなきゃ大丈夫なんじゃないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:15:27 ID:sc0HJYTj0

>>569
だから、剥さないんだったら気にするなよ。気にするんだったら剥せよ。それだけだ。
運転手にとっては安全だよ。
使わなくてもいい環境に悪影響のある素材を、買ってまでつかわんでもいいだろ。

自己中心的な人間は、車に鉛シートはって、廃車にして、野ざらしにされて、鉛の成分が
雨に溶け出して、それをすった草を食った鳥が死んだ畑で作られた、農産物でも食って死ね！（長

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:19:54 ID:i0vrEaZz0

何コイツ。極論バカマジきめぇ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:54:01 ID:Bud3nEywO

鉛なんて直接摂取しない限りは中毒とかあまり気にする事ないぞ？
骨とかに必要だから国産の食物にも入ってるし健常者なら
取りすぎた分普通に排出される。

毒毒騒いでる奴はどこぞの鉛有機化合物工場被害
とかと勘違いしてんのか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:46:12 ID:Mv0eoQNy0

鉛といえば釣りで使うオモリも…
長年にわたり海洋・河川・池沼に大量投棄されている…
極度に有害なら「カミツブシ」って名称で売ってる時点で…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:53:49 ID:f4teZIjh0

人体にやばくたって俺はやるぜ
それがカーオーディオってもんだろうが
まぁぶっちゃけ何の影響も無いけど

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 13:21:25 ID:RPk8bP3J0

鉛が酸性雨とかで白化した、粉末の鉛白を吸い込むと
鉛中毒になるけどな。
車は半密室だから、やばいかもな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:01:43 ID:gmYWlkl5O

まぁ嫌ならつかわなきゃ良い話だわな。

俺？殆ど鉛シートですよ？
レジェとかと遮音比べ物にならんし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:23:43 ID:f4teZIjh0

>>576
レジェと鉛シートってどれくらいのレベルで遮音性能が違うんだ
その言い回しだと、実際に同じ条件下の車にレジェと鉛シートを貼った事があるんでしょ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:42:32 ID:gmYWlkl5O

有るよ、沼地にはまってます。
レジェ、レアル、カスケード、鉛、ダイナetc色々貼って剥がしてやったよ。

鉄板剥き出し状態で13BANDEQで一バンドだけフル上げ、
他はフル下げを各バンドで鳴らして調整、判断してる。

低音は結構しょうがないが同じ厚みなら中域なんかは結構な差が出るよ。

偉そうな言い回して悪かったがあくまで素人だから
間違いあったら許してねw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:54:18 ID:RS4UfVgqO

許しません。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:45:33 ID:g3zSxRLr0

>>578
遮音はどうでもいいけど、それだけのアイテムを使っておいて
結局鉛シートに落ち着いたのか？
レアルとかカスケードのオーディオアイテムとしての素質はどうなのよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:55:27 ID:eDC4YCzFO

>>580
現状は鉛だけでは無いよ、
カスケードもサービスホール大一部とSP周りに使ってるけど
遮音制震バランス良いと思う。

レアルは制震強すぎてとサービスホール埋めやSP周り埋めると鳴りを殺しすぎる。

レアルやレジェは接着剤の付帯音かな？SP周りに貼ると
ちょっとだけどゴム鳴りみたいなモンモンした音が
乗る気がするので好きじゃ無い。

デットニングとは言ってもミッドをきちんと鳴らすには
生かさず殺さず、難しいですはい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:01:45 ID:1znlVEDtO

アウターパネルにはレジェ全面貼りの方がいいですかね？
うちの車はサービスホールじゃなくプラスチックで塞いであるのでそれを取れば全面貼りも可能なんですがやっぱり貼りすぎになりますか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 15:39:50 ID:2qXxzDYsO

>>582
アウターパネルは響きにかなり影響するので全面貼り
なんかしたらつまらない音になりそうな気ガス。

色々な施工をみても、どれも外鉄板の制震は少量だったよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 03:30:47 ID:FzBz0olzO

ということは外からみると（聞くとだがw)、どノーマルと比べて
ドア鳴りはさほど減らないということ？

今度初デッドニング予定なので参考に。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:22:07 ID:wG6aGjRW0

>>582
マツダ車か。

俺もマツダ車。
近々デッドニングするつもりだけど、アウターパネルは、まずはスピーカーの
裏側付近だけにしてみる予定。あとは、その樹脂パネルの振動が気になる部分に
ペタペタ貼ろうかと。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:19:37 ID:uh+pK6i5O

アウターパネルは、ビームって言ったっけ？
車種によってあの太い鉄パイプが凄い共振するから、
バスコーク辺りで点々で隙間埋めすると良い。

内張りの接地面も室内コーキング系とか薄く塗れば共振も防ぎ、
見た目が悪くならないので良いのは秘密である。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:00:44 ID:p1P/F4Sp0

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:49:55 ID:CkcUEqfiO

あ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:05:39 ID:5ToMMWNv0

エー○ンのデッドニングキットが6800円で売ってたので､
速攻買いして説明書に書いてある通り忠実に施工してみましたら
一万円ちょいの社外スピーカーの実力を再認識しました
さらに座席下のサブウーハーの必要性も減少しました

ヘッドユニットやスピーカーの交換や､ましてサブウーハー追加なんぞ
後回しにすりゃ良かったと､後悔すらしております

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:40:31 ID:IKJmQl7qO

やっぱりユニットから手を付けたくなるよね。
気付いたあなたは幸せ物、
俺の知り合いでデットニングせずにフロント外部アンプまでやっている奴いるww

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:14:16 ID:cdpOoYxW0

一度目の車
SP交換→HU交換→ウーハー→デッドニング

現在の車
車の静音→デッドニング→アウターバッフル→HU交換→SP交換→ウーハー・アンプ未だ無し

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:01:22 ID:DHQe/Vis0

ウーファーは頑張っても外せないなぁ…
15インチx2を12インチx1位にしてもいいかな位は思ったけど。
そんな下まで音が出せるデッドニングの施工例をｷﾎﾞﾝﾇ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 04:20:15 ID:VQhd1uUF0

そりゃウーファーは外せないでしょ
>>589が素人なだけ。ウーファーにしたってチューンアップのうんこみたいな奴だろうし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:19:36 ID:fIqXGLSS0

>>593
素人な589です｡チューンアップのうんこというか座布団みたいな奴です
ドアスピーカーだけで､あんなに出ると知ってたなら
とりあえずあんなウーハー買わなかったかも　どうせ聞くのは鳥羽一郎だし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:25:03 ID:gM8goXNYO

♪せめて今夜～だけは～WWWWW

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:31:12 ID:YiIXSE/00

>>593
そんな卑下しなくても…ｗ
でも、機会があったら12インチx1でも付けてみるといいよ。
ハマりたくなかったら現状維持で。
降ろしたいのに降ろせない…お陰で荷物も後部座席にしか積めません（´Д｀；）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:28:11 ID:dLzZJ64W0

ここで得た知識を生かして自分の部屋をデッドニングしたい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:00:35 ID:4NiQj37CO

部屋のデットニングなら卵入ってる紙パックが良いよ、ザラザラした灰色のやつ
車に使えない事も無い。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:12:04 ID:hqD3og21O

車に使うにはでか過ぎると思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:47:11 ID:4g29koaD0

それ以前に湿気でｒｙ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:38:07 ID:AQx6TobHO

>>600
ｱｯー！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:20:58 ID:txG0l5MU0

エーモンのハイグレードキットについてくる吸音ダンパーという
青いゲル状（？）のもの、付属の瞬間接着剤でレジェに貼ろうと
したが全然くっつかない
ＳＰはセパレートだけど、この吸音ダンパーあったほうが良いんかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:57:44 ID:bYlngFW70

spの裏にセットする奴しょ？これはセットしといた方が良いよ
理由は説明しなくても分かるでしょ。分からなかったら乱反射やら背圧でググってね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:10:37 ID:7XFvtXHH0

素人な589です｡メイン車のデッドニングで味をしめまして
セカンドカー(軽４)も､トライしたいですが､ダッシュ付けスピーカーで
絶望しています｡
同じ車種のりの中にはエンビ管でエンクロージャー製作した強者も居るようですが
ちょっとそこまでは技術がありません｡とりあえず鉛貼ってみます｡
どうせ聞くのは鳥羽一郎だし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:48:38 ID:A1vd70IY0

ダッシュスピーカーも捨てたもんじゃないよ。
つか、フタをパカっとあけた、中はどんなに加工しても見えなくなるんだから
ガッツリいっちゃえ。ガッツリ。

つか、　塩ビパイプも　スポットはいるサイズをみつけてきて、背面だけレジェなり
　　　　　　　　　　　　　　　鉛なりで塞げば、見違えるような中域になるよ。
｜＼　　－－－－　｜　　　200Ｈｚ↑くらいは結構満足できるレベルで。
｜　■　　　　　　　　｜　　　ただし、200Ｈｚ以下は小型ＳＷ追加するのが無難。
｜／　　－－－－　｜　　　鳥羽一郎じゃいらないとおもうけどｗｗｗ
　　　　　　↑塩ビ　↑鉛

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:48:50 ID:WLw9aMth0

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1186346367/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:42:29 ID:dofDmEZF0

>>603
制振・拡散材見てみました。
各社？からも出てますね、でも６千円とかする。
接着剤を変えてみて取り付けるようにしてみます

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:34:35 ID:ARwDNTfR0

>>605様
604です　塩ビ管　買って来ました90円x2　明日切った貼ったやってみます　建築材って安いなぁ！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:25:53 ID:Yi7vUyyhO

前からやりたかったデッドニングをこのスレを見て参考にしてやってみました！
片側４時間かかってしまって今日はリタイアしましたが言いようのない充実感があります
o(^-^)o
疲れた～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:19:19 ID:N8XEJsZr0

室内から外への音を断絶したいのですが何かいい方法ありますか？
要は彼女のあえぎ声が野獣のようで困っているんです・・・。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:25:07 ID:yYJ059oOO

つホテル

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:32:28 ID:8l+/5Ddb0

救急車みたいに反対からも音を出せばおｋ

つ3P

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:53:07 ID:L5zEwWFE0

このスレに居たおかげで童貞を卒業できました！
というレスが付くのも時間の問題か

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:10:52 ID:Oj2tko9e0

事故って助手席側がへこんだので内側から叩いて直すことになりそうです。
鉛テープは確実に剥がされるだろうな。
また汗だくで何時間もやるのはいやなのでもうちょっと涼しい季節になってからやることにします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:30:07 ID:zLo7reiE0

あーあ、板金屋がかわいそう・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:12:52 ID:h24REYaH0

もまいら、ちょっと知恵かせ。
純正のスピーカーからトレードインスピーカーに変えたんだが、
車体（グリル）との間に若干の隙間が出来るようになった。
最も効果的にこの隙間をふさぐにはどのようなやり方が考えられますか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:25:42 ID:VvbMgMBaO

インナーパネルをデッドニングしたんだけどかなり汚くなったんでやりなおしたくなってきました！
エー○ンのブチルクリーナーで簡単に取れますかね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:25:51 ID:17H4wa7qO

>>616
厚いテープ状のエプトシーラー

>>617
つガムテープ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:31:39 ID:VvbMgMBaO

ガムテープ？？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:47:02 ID:17H4wa7qO

ブチルの大まかな所をヘラ等で取ったら、
残ったブチルの上にガムテ貼りつけてビリｯとな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:50:53 ID:VvbMgMBaO

仕上げでガムテープを使うんですね～
勉強になりました！

622 ：初出589：2007/09/17(月) 20:34:57 ID:Mv+dsYUn0

>>605氏の方法で､ダッシュスピーカー車(軽４)もやってみました
10cmｽﾋﾟｰｶｰに対して外径10cmちょいの塩ビ管ですが奥行きは最深部8cmくらい
ｽﾋﾟｰｶｰ基部の鉛板補強ともども「ガッツリ」取付けてアルミテープで密閉
結果　ドア制振ほど劇的じゃないですが､小音量でもくっきりした音になりました
たださすがに､うんこウーファーの補助は手放せませんね　鳥羽一郎でも

>>617昨冬のストーブの残りの灯油できれいに落ちましたよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:02:39 ID:+QifSmqZ0

>>617
ガソリン含ませたウエスで擦る。

ただしこれをやると引火という危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ガムテープでも使ってなさいってこった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:21:26 ID:rOnkk9oFO

いちいちｶﾞｿﾘﾝ使わなくてもZIPPOｵｲﾙでｲｸﾈ？
ｺﾝﾋﾞﾆで買えるし。(･∀･)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:10:58 ID:iqfl5rEBO

灯油、ガソリンも良いがアセトンとか無いと次デトニングやる時脱脂が面倒になるよね。
確かパーツクリーナーも良かったはず

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:33:57 ID:HukIddRn0

ブレーキクリーナーはだめ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:11:50 ID:+QifSmqZ0

>>626
塗装に(・A・)ｲｸﾅｲ!! けど表から見えない所だからいいんジャマイカ?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 03:21:19 ID:5SqO40k20

マニキュア除光液使っているのは俺だけでいい･･･

629 ：616：2007/09/19(水) 12:32:18 ID:QMY6HKzU0

>>617　の人気に嫉妬。。。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:23:21 ID:ftESXgbk0

>>616
バスコークorシリコンコーキング、または木工ボンド

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:06:42 ID:QdkRcmja0

>>616
分厚いバッフルにする

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:25:05 ID:MgkhbX9sO

ﾊﾞｯﾌﾙは市販で適合が無いと自作しなきゃならないから面倒だけど、効果は絶大だよな。

633 ：初出589：2007/09/20(木) 09:40:39 ID:gYHxgZJT0

>>632
バッフルだけとりあえず付けたら硬い音(？)になったんで
デッドニング施工を決意した次第です

バッフルが自作出来ない人は､他車種用を流用･加工する手もあるよ(経験者ハ語ル)

634 ：616：2007/09/20(木) 09:55:21 ID:xn487Rzk0

>>630 >>631

THX!!

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:31:08 ID:8KuWUZaqO

バッフル樺が最高とか皆言うが、
俺はタモの無垢材が好き。

バッフルに何か珍しい木使ってる人いないかね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:50:17 ID:1HD7nCyz0

屑の詰め合わせを接着剤で固めたのを使ってるお(　^ω^)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:30:41 ID:8P2rxU/yO

MDF以外ありえん。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:18:27 ID:WtmOJyhz0

安いからコンパネ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:04:23 ID:3m4idi0bO

俺は家の前に生えてる街路樹切り倒してつくったお(^Д^)
日当たりも良くなって満足だお♪

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:06:18 ID:8P2rxU/yO

ｺﾝﾊﾟﾈは湿気吸うと反るから止めといた方が良いと思うんだぜ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:15:23 ID:UECLQwMv0

スピーカーにプラスチック製マグネットカバーが付属していたんだけど、
これを装着すると取付けできないんだよね・・・
外しちゃうとマグネット剥き出しになってしまうのですが、
雨水対策は皆さんはどう処理してます？？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:37:38 ID:+G+OKZtc0

雨水対策なんてやってねぇ
濡れてナンボだよマジで

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:58:09 ID:qz2AxS6xO

ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰの事を言ってるなら、雨水に濡れるのは基本的に窓ｶﾞﾗｽの外側だから
窓ｶﾞﾗｽより内側にﾏｳﾝﾄするｽﾋﾟｰｶｰが濡れる事なんか、殆ど無いと思うんだぜ？
つーか、ｽﾋﾟｰｶｰが濡れる状況ってどんな時だ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:32:24 ID:D39TX4EO0

>>643
つ、釣られないぞ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:19:08 ID:LqHs9w7OO

微妙に語尾がおかしいこと含め…
我慢だｗｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:42:15 ID:ZpVawpgXO

昨日フロント右だけデッドニングしましたが左と比べて音が小さくなった気がするんですが失敗ですかね…
それとも無駄な音が取れていい具合になったってことですか？
片方だけしかやってないからなのか、デッドニング効果はまだピンとこないですね…
音量上げてもビビリは出なくなったのは嬉しいです♪

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:58:12 ID:S2LFptov0

>>646
デッドニングすると余計な響きが減る分今までの音量よりも小さく聞こえる場合が多いよ。
直接音と間接音なんだけどそのうち慣れると思う。
でもボリューム上げた時に低～中域がクッキリ出て来るでしょ？
細かい事は抜きにしてそれがそのSPの音だし今のシステムの音だと思うよ。
この状態からHUバッ直とかHUキャパ入れればボリューム上げて聴いた時でも
電圧が安定するからまた違った感じになりますよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:03:53 ID:qeUhUQ5c0

古いクライスラーに乗っています。
完全オープンで屋根どころかホロすら無い車で、もちろん雨の日や雨予報の日は
乗れません。（一度、降られてカッパ着て運転しました。）

そんな車でオーディオにはまり、いよいよデッドニングしたいのですが、
オープンカーの効果的なデッドニング方法教えてください。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:30:10 ID:oNbXw83j0

屋根つける

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:42:24 ID:o+ZMNwPK0

>>649
ブラボォォォォォォォォオ！！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:57:53 ID:qeUhUQ5c0

よろしくお願いいたします。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:46:30 ID:TQY3vEk/0

レジェで屋根を作る。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:49:21 ID:BYJiqmS20

ヘッドホンでいいんじゃね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:15:42 ID:6+cJE9/fO

古いオープンアメ車なら素のままの
トロ～ンボヤ～ンとした音のほうが楽しいきがす

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 08:15:04 ID:5QQIvFsS0

>>648
Ｓ／Ｎメインの高音質はあきらめたほうがよさそう。
パワーＨＩＦＩで、ガンガンならすのはどうだろうか。

聞く音楽にもよるけど、ORIONとか、KICKER、RFあたりのフルキットで、ガンガンならすといいんじゃない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:06:00 ID:pOU4RMEqO

アゲ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:39:38 ID:DnQYD3HSO

先日エーモンの安い方のキットを買ってデッドニングしたんだが全然違いがわからん…
友人のを何台かやった事あってその時は結構劇的にかわったのに。

ちなみにレガシィＢＨ５で純正デッキに純正スピーカーです。
そういえば友人のは全部最初からデッキもスピーカーは社外の入れてあった

純正デッキ+純正スピーカーじゃ違いって微妙なのかな…
ただ自分が糞耳なだけか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:27:44 ID:t46j2oF3O

糞耳
施行がへっぽこ
の、どちらかだろうな。
ﾃﾞｯｷは関係無いし、ｽﾋﾟｰｶｰも破損して無い限り、どんな安物でも違いは出るはず。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:53:50 ID:vQqaHA+f0

>>657
レガの純正オーディオそうとう安いよ。スピーカーだけでも変えてみたら？
Bostonあたりのいっちばんやすいセパレートでいいんじゃね？

660 ：657：2007/10/05(金) 14:33:46 ID:DnQYD3HSO

>>658
レスありがとう
友人ので感じた違いはなんだったんだろう
プラセボだったんかなあ…
いずれにしても糞耳って事かｏｒｚ
>施行がへっぽこ
これに関しては
途中で雲行きが怪しくなってきたんで
大きな穴をレジェで塞いだ辺りで切り上げました。
そうは言っても大きな穴は塞いだしドア内側の制振、吸音はしっかりやったのだけど…
やっば糞耳かｏｒｚ

>>659
そうなん？
クラリオンってスピーカーに書いてあったから純正にしてはそれなりかと思った。

でもあまりの違いのわからなさに逆上してＴＳ－Ｚ１７１ＰＲＳポチッとなしちまった…
色んな意味でもったいないのは自分でも分かっております。

ドアまだ片側しか施工してないんでスピーカー換えたら違いが分かるか試してみるつもり。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:47:11 ID:vQqaHA+f0

>>660
いや、ある意味正解だと思うよ。
へっぽこスピーカーをあーだこーだやるよりも、いいスピーカーであーだこーだやったほうがいい。
いい結果がでるといいですね。

662 ：初出589：2007/10/06(土) 00:05:03 ID:r5i4vy900

デッドニングで1万円の社外スピーカーの実力を見直した私ですが
せっかくのセール中なので3万円のスピーカーに替えようと思っています
で､１万円のスピーカーはリアピラーに行きます(リア捨てれって言わないで下さい)

さてリアピラーのデッドニングは何が効果的なんでしょうか？
穴は無いので防振と吸音で良いんでしょうか？　よく聞くのは演歌です

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:12:12 ID:q100OCEr0

教えてやろうか？
やだねったらやだねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:10:10 ID:l6T0VdxyO

流石にそれは寒過ぎて審議する気にもならない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 07:15:24 ID:7MDHCiLS0

サービスホールをクッションで埋めたらどうなる？
厚みがあってかなりきたいできそうな感じだけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:22:03 ID:uDtWMwJ80

水で濡れてカビの大繁殖場になりそうだけどな

667 ：665：2007/10/08(月) 11:13:51 ID:7MDHCiLS0

お風呂マットとかね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:55:15 ID:PHg05irn0

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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:05:02 ID:fERjnMYMO

昨日で４枚のドア全部デッドニング終わりました(＠^▽^＠)ノ
低・中音がかなり出るようになって大満足♪
でもそれによりフロントとリヤのスピーカーの力の差が明白になってしまった…
フロントはC06Aで、リアが前車からの移植のF160。リアにだいぶパワー不足を感じるようになった。
普段は鳴らしてないけどJ16Aを付けたくなってしまったよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:49:13 ID:l2OtaiSNO

リアはミュートにした方が…
このスレかカーオーディオスレか忘れたけどリアはカットがオススメになってたと思う
俺も今はフロントだけで鳴らしてるが満足だよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:18:02 ID:9KSXn4nI0

リアよりウーファーの方が良いのかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:43:13 ID:1Y9km+IN0

俺もやるまでリアが超欲しい派だったけど、金銭的な問題で
リアを付けずにやったら、満足してしまい結局そのまま現在まで付けてない。
リア無くても満足してる。

>>669と同じくフロントC06Aで一番後にウーファー15インチ2発乗っけてる。

673 ：初出589：2007/10/14(日) 23:57:05 ID:GntrZiyl0

リアピラーSPの背面に遮音してみましたがほとんど意味無いようです
ドアミラー裏のツィーター基部に鉛板貼ってみましたがこちらは◎でした

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:29:54 ID:8Z/fsGmN0

ホントかよ？お前耳良いな。
こちらは＠でした。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:18:45 ID:8VR3zsdj0

リアスピーカーなんて、鳴らさなければいいワケだから、リアドアにまで
デッドニング施行するのって、物凄く無駄な労力じゃない?

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:06:06 ID:lOGPJimG0

リアを鳴らしたがる素人が多いってことだよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:31:27 ID:BxDo4WRE0

誰もがフロントに16cmとか入るわけじゃないだろ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:29:32 ID:m6WLXCfJ0

リアドアにもデッドニングして遮音吸音するなら、ノイズ入ってくる絶対量が減るわけだし、意味がないとはいえないかも。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:00:40 ID:TtQkQ1jK0

>>678同じく

現在リアは内装のパネル裏のみ吸音材を貼り付けているんだけど
リアからの音の進入が気になるからフロントと同様の仕様にするつもり。
このスレと車内の静音スレを参考に改造中です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:22:50 ID:7iH5WWiTO

ﾘｱにｳｰﾌｧｰ組めば、ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ積むより遥かに良い。
ｻﾗｳﾝﾄﾞさせようとｺｱｷｼｬﾙ組むからおかしくなる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:49:22 ID:1yDrQv620

>>680
ウーファーとサブウーファーって、双方低域をまかせるならかわんないっしょ。
しかも、超低域まで再生させるなら、口径が重要だよ。15”とかつまなきゃ
でてこない音もある。
それをカットしていい音だと思う耳なら、リアもSWもイラネ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:27:19 ID:K16SQfvW0

ま、リアを消して得意がってる素人が多いってことだよｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:03:43 ID:67hGjwa90

後部座席の連中も音楽聴きたいんだよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:05:31 ID:m+LD7GgLO

リアを消して得意がってるやつは多そうだなw
後ろに人をよく乗せる人にはリアSPも必要になることはあるだろう。
乗せる友達がいない音楽が友達のやつらはフロントだけで十分だwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:09:58 ID:1yDrQv620

>>682のいいたいことはわかるが、>>684が見当違いなこともわかったｗｗｗｗｗ

>>682
そんな複雑な設定、素人じゃできないっすよ。
リアガンガンなんて、なかなか煮詰めらんない。

>>684
友達乗せたら、オーディオオフにして、会話するのが普通だろ。
それとも君は運転手さん？
>>678みたいな理由のリアデッドニングはアリだとおもうけど、
リアシートの人のためにリアドアデッドニングってｗｗｗｗうけるｗｗｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:36:23 ID:lOGPJimG0

ここに居る奴のほとんどが素人に毛が生えたようなもんでしょ
リアを鳴らしたい奴は鳴らせば良いさ
それで満足できるのなら、その程度で済む耳と心持ちが羨ましいくらいだ

ピュアなHIFIを目指すのであればリアは切る。という結論に行き着く
そりゃ当たり前だよ。どこの世界に背中を向けてライブや演奏会に参加する奴が居るよ

>>685
普通なんて無いよ。音楽ガンガンかける奴も居るし、切る奴も居る
俺はBGM程度に流して会話するよ

>>679
静音はオーディオ以上に泥沼だからお勧めしない
オーディオやる為に静音を始めたんだけど、気づいたら静音やる為にオーディオ聞くようになっちまった
それでも、始めた当初の3分の1くらいの騒音にまで減らす事が出来たのは努力の賜物かね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 06:57:54 ID:u3e9YQRD0

まあコンサート会場に行って16cmや13cmのスピーカーで
聞かされることもないけどな。
確かに背後からは聞こえてこないが、足元や目の前数十センチで
歌うわけでもない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:19:58 ID:seLEiP4n0

>>686
普通はBGM程度だと思うんだよ。だったら、普段はフェーダー前よりにしておいて
後部座席に人がいるときはリアにも音だしてあげればいいんだとおもうんだよね。
一人乗りのときに、リアスピーカーがほしい玄人って、臨場感とか、つつまれ感が目的なの？
んなもん、びしっと定位合えば、リアカットでもしっかりでるし、どうにもリアスピーカー信者論
って、理解できなんだよ。
大体、日本語もしゃべれないブヒブヒいってる豚ばっかりで、聞いても埒があかない。
貴方なら、日本語で回答してくれそうなんで、この際、ぜひ聞きたい。

リアスピーカーがないとできないことってなに？
俺のリアスピーカーいらない論をぶち破ってくれる回答キボン。

>>687
それいいだしたらキリがない。音聞きたきゃコンサート、ライブいけってはなしになる。
手軽さがうしなわれたら、オーディオの意味がない。家にオーケストラ呼べないでしょ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:40:15 ID:0gcQTJXRO

>>688は>>685？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:33:52 ID:aOU36JB8O

ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰ儲なんか居なと思うが、DVD積んでるならｻﾗｳﾝﾄﾞ欲しい奴も居るだろうし
音楽好きな家族や友人を後席に乗せる機会が多いなら、ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰがある方が
普通に喜ばれるｹｰｽの方が多いだろうな。

そもそもﾉｲｽﾞやﾚｲｱｳﾄに制限がある車でﾋﾟｭｱｵｰﾃﾞｨｵってのが異常。
好みもあるし、個人で好き勝手にすりゃぁ良い。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:37:50 ID:cftasekN0

だよな。車みたいな最悪かつ変則的な環境でピュアオーディオだとか言っちゃう素人さんには感心するよｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:15:09 ID:jlXEHJpA0

>>688 は何をそんなにムキになってるんだ?

リアスピーカーがなければ出来ないことって、リアから音を出すことに決まって
んじゃん。フロントだけで、リアから音は出せないだろう。リアから音を出したい
人が、リアスピーカー付けるんでしょ?

それが、>>688 のリアスピーカーいらない論をぶち破れるかどうか知らないけど。

俺自身は、リアスピーカーはフェーダーで鳴らないようにしてるし、デッドニング
もフロントドアだけしか施行してないけどね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:05:54 ID:+oNMwenYO

俺はむしろフロントを消してリヤを鳴らしてる。
前で鳴ってると微妙に運転しづらいんだよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:27:49 ID:RTMNj1Oy0

後ろからも音が聞きたいから。

理由はそれだけ。以上！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:35:58 ID:seLEiP4n0

>>689
YES!

>>692
ムキにはなってないお。たまーにリアスピーカーが絶対必要だっていう
人がいるから、その理由が知りたいってだけだお。
どうもそういう人って、初心者じゃないみたいなんだお。スピーカー数が多ければ音がモヤるって
わかってて、予算的にもきつくなるし、サラウンドとか5.1ｃｈプロセッサ使うとかじゃなく
リアスピーカーがあったほうがいいみたいなこというんだお。

で、たまたまそういう話になったから、だれか納得いく意見言ってくれるかなとおもたお。
外音とかじゃないよね。。。。外音ならリアスピーカーっていわないもんね。。

>>693
そういう理由もアリかと。オーディオ＜＜＜＜＜運転　なんだよね。これからも安全運転で。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:51:05 ID:Y0tGnB2s0

>>686なのだが、妙に盛り上がってるみたいだね
とりあえず、ココに居る奴らにリアspの必要性を聞いても真っ当な回答は得られないんじゃないか？
リアは既に切ってるだろうからさ。俺も当然だけどリアは切ってるし
リアの必要性を問うのであれば、やはりシアターというイメージが強いかな
それでも、リアに2個sp足すだけ。ってのは本末転倒な話かと
センター入れないと逆に音のバランスが悪くなったりする訳だから、リアだけ必要！ってのは言葉の弊害かと
とりあえず、車で映画でも見るんなら良いじゃね？
俺は一人身だからそういうの興味無いけど、子供とか居たらそういう弄り方もありかなとは思うよ
ビシュッと定位が合えば臨場感が出る。とは言うけどその理屈なら映画館にあんなにspは付いてないよ
結局詰まる所、臨場感を出す為の手軽な手段なのかもね

>>690
さすがに車じゃピュアオーディオは無理だけど、それを志す事は可能かと
というか、ピュアの音のそれを目標にやるもんじゃないか？俺はそのつもりなのだが
それにしちゃ、デッドニングの話題はほとんど枯渇してるよねこのスレ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:46:55 ID:SwxOqbWc0

リアはデッドニングしてないけど、人が乗ったときようにSPは生かしてるな。純正のままだけど。
フロントは4ch外部アンプでマルチ、リアはHUの内蔵アンプと繋いで。当然普段はHU内蔵アンプはオフで。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:00:39 ID:k7G8LMxpO

運転席と助手席でも聞こえ方違うのに、狭い車内でｾﾝﾀｰ無いとﾊﾞﾗﾝｽ崩れるとか、
もうね、孤独感満載ｺﾒﾝﾄに禿しく同情。
(;´д⊂)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:09:16 ID:nabBanfb0

あのぅ～リアＳＰ有無云々は別スレでは？
リアドア・リアピラーの【防振】の話でも､しませんか　皆様方

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:07:52 ID:Igy6RjGJ0

>>695です。

>>696
だよねぇ。その意見なら同意。リア＝シアターor子持ち　だよねぇ。。。
THX。

>>699
激しくｻｰｾﾝ
吊ってきます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:57:49 ID:PxyXOqin0

デッドニング３日目・・・
１晩でドア１枚ペースでやってて今日で3枚目が終わった。
明日で終わっちゃうなあ。なんか寂しいなあ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:36:12 ID:IanEobBe0

>>701
オーディオって奴はデッドニングだけじゃ終わらないから安心しなされ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:42:14 ID:Bxoh2i5n0

高級な機器を買うためにあと何日働けば…とかやればまだ何年も楽しめるぞ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:05:18 ID:8sY1cJfS0

突拍子もない話だけど、長年使ってたＰＣのスピーカーが壊れたわけよ。
で、あんまりお金も無いんで、安い割に評判がいいという
ロジクールのR-15ってのを買ったのさ。（アマゾンで2000円くらい）
たしかに高域の再現性や分解能はいいんだけど、
低域が全然でなくて、音量あげるとコーンはバホバホいってるし、
箱鳴りはひどいしで、こりゃあ失敗したかなと思ったわけさ。
そこで、前にドアの内張の制振用に使った片面ブチルテープが余ってたんで
分解してキャビネットの内側に貼りまくったところ
上から下まで実にすっきりと気持ちよくでるようになった。
さすがに5cmフルレンジ一発なんで、重低音は無理だけどね。

以上、意外なところでデッドニングの知識と部材が役に立ったというお話でした。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:24:28 ID:nwlYjqvC0

onkyoのGX77MとSL407使ってるけど、こんなのでも車よか良い音だから困ってしまう
表現力とか響きとかは車で使ってるdiamondのS600のが良いんだけど何だかなー

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:13:43 ID:qzB2mvaqO

そりゃｽﾋﾟｰｶｰﾎﾞｯｸｽからして専用設計なんだから違って当然。
ﾘｽﾆﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝも自由だしな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:10:37 ID:MKsTRknj0

>>704
ハウジングって大事だよな。丁寧に仕上げれば凄くいい音がする。
コーンの基本的な作りなんか、昔からずっと同じなのに、
なんでみんなわからないんだろうな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:28:57 ID:GKwIklhx0

>>707
やっすいスピーカーでいい音だしちゃったら、ハイエンド商品がうれないだろうが（笑）
そんなもん売ったら、メーカー潰れるわ（笑）

ってことじゃないかに。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:09:15 ID:AWecjOtg0

>>708
おぉ、市場原理。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:50:04 ID:Pqf223aVO

とても大切なことをレスし合ってるきがす

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:32:26 ID:TvioVsHZ0

スピーカーの入れ物こそが一番重要ですよね、その外箱の作り方は、材料は吸音テープ３人前と

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:53:45 ID:Ao3P9yZT0

エーモンの箱入りスピーカーあるじゃない。アレが特化したものだよね。
はっきりいってエーモンのスピーカーなんて、他メーカーと同じ環境で
鳴らしたらきけたもんじゃないよ。でも、ポン付けなら最強でしょ。
でも売れてないよね。ハウジングが一番重要。初心者にはそれがわからんのです。

玄人はDIYでデッドニングしちゃうしね（笑）

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:12:14 ID:BUlWcpWg0

ちょっと高いな、ｱﾚは。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:44:44 ID:wV4rLr34O

落ちないように下げ。

レジェを買うか、レアルシルトにしてみるか悩み中。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:44:19 ID:N4HB3ARP0

レアルばっかりにすると、ドアが重くなりそう
それに高いし、レジェとミックスするのは
どうかなー。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:04:27 ID:zMGPh7T2O

>>715
レアルってレジェに比べると重いのね。

ミックスも視野にいれて悩んでみる。
情報サンクス！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:14:48 ID:g+WhtI3s0

デッドニングだけとデッドニング＋バッフルだと違いは結構出る？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:53:45 ID:g97ejQjD0

>>717
デッドニング＝バッフル

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:00:55 ID:G0kOqA+P0

>>717
まずバッフルだけやってみ　それで満足な耳もある　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:51:17 ID:SVKNgfRT0

>>717
バッフルはスピーカ本体の振動を安定させる
デッドニングは裏から出る雑音を低減しつつ、ドアの振動を安定させる
つまり、どっちか片方だけやっても良くなるし、両方すればさらによくなる
難易度はデッドニングのほうが上だから、とりあえず>>719オヌヌメ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:34:10 ID:MT4v1wcwO

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:36:52 ID:N9jrKaae0

アゲネート

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:27:57 ID:e26XxTqM0

サゲテルージャン　ｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:47:57 ID:ZQlPLLkj0

バッフルを伸ばすと音が悪くなるという書き込みがあったが
実際やってみたら音が良くなったよ
スラントも付けたから相乗効果かな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:34:39 ID:0cIP5bvv0

>>724
バッフル延長での音質悪化は、がんばらないと聞き取れない。
スラントは、クソ耳の俺が聞いても、100％わかるくらい差がでる。

＋10－2＝＋8　じゃないか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:08:19 ID:pzYNcaemO

バッフルの延長って音が悪くなるん？
てっきり背圧稼げるようになるから良くなるもんだと思っていたよ
スラントは音質向上というよりは定位の改善だよな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:38:26 ID:qGLy5zslO

スラントって、スピーカーの向きに角度をつけることですか？

バッフルの中を円錐形にすることですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:08:37 ID:XqvWcO760

俺のBOSEサウンド搭載車だけどデッドニングしようと意気込んで内張り剥がしたらバッチリやってやがんのｗｗｗ
でも一番外側の鉄板は案の定やってなかったらそこだけシコシコやった。
外への音漏れ防止が目的だが一枚だけじゃまだ効果わからず。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:12:18 ID:0cIP5bvv0

>>726
バッフルが筒状になることで、背圧（っていう？）の影響受けてDFが激減する。

>>727
角度つけるほう。

>>728
外への音漏れ対策なら、外鉄板への制振もいいけど、ドアのスキマテープもよいよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:15:55 ID:ZQlPLLkj0

724だけど普通に市販のバッフルを木工ボンドではりつけて高さを稼いで
さらにスラントしたバッフルをはりつけただけ
それから防水のためにＦＲＰの樹脂を塗り込みました

音が悪くなったようには感じなかったけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:40:07 ID:pzYNcaemO

あれだね。ダンピングファクターってのはいまいち分からないけど、
背圧を稼ぐことによってSP裏への反射音(反響)の低減が考えられるよね
それによって音質が向上したって感じるのが正解かな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:54:47 ID:0cIP5bvv0

>>731はなんか勘違いしてる希ガス。

計算されていない背圧って、基本的にあんまいいもんじゃないよ。
ホームなんかで、ユニット専用BOXとかでの背圧なら別だけどさ。

MIDやウーファーなどの低域を再生するユニットで背圧稼ぐと低域でなくなるよ？
反射音の軽減と背圧は関係ないし、もう一度言葉を調べたほうがいいとおもう。

スラントは音質向上するよ。もちろん定位もあがったりしていいこともあるけど
スピーカーユニットの向きは、聞き手を向いているのが基本だから、カーのミッド
とか、向きは最悪だよ。5度でも10度でもいいから、スラントしたら段違い。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:32:28 ID:pzYNcaemO

(´・ω・｀)？
よく分からなくなってきたぞ
背圧ってSP裏から出る音のことだよね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:41:15 ID:pqvF8qykO

背圧稼ぐてw
背圧の抜けが悪いと中低域以下のレスポンスが悪くなったり
変なピークが立ったりするぞ
メリットがあったら教えて

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:58:25 ID:NGtIg6pq0

背圧を稼ぐって抜けを良くするって意味で使ってるんだと思うが
そりゃバッフル延長すれば抜けが良くなるから音は良くなるわな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:04:50 ID:YlnQUQtT0

背圧を稼ぐためにバッフル延長すると抜けがよくなって音がよくなる？？

なんのこっちゃ。。。それとも風がふいたら桶やが儲かるみたいな深い意味があんの？？

>>734
背圧稼ぐメリットは、SWでキレをよくする程度じゃない？
エンクロ化できているなら、基本的に背圧なんて少ないにこしたことないよね。

ちょっとまてお。>>731とか>>733って、エンクロ化できないかわりに背圧かけてんの？？？
なにその高等技術。普通にデッドニングしてサービスホール埋めりゃいいとおもうんだけど。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:39:54 ID:wWYgE/Jl0

マフラーかなんかとごっちゃになってるっぽい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:10:16 ID:6EfpzErG0

バッフルかなんかで厚さ稼いで内張りに音を入りにくくさせることが音質向上に一番繋がってるんじゃまいか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:32:18 ID:NGtIg6pq0

ドア裏との距離が近い→音が近い場所にあるスピーカー裏に跳ね返る可能性が高い
ドア裏との距離が長い→音が他の場所に逃げる可能性が高くなる

という意味で抜けが良くなると言ったのだが
それプラス、バッフル延長すりゃ聞く位置に近くなるし
エンクロ化つっても出来てる奴は極少数でしょ。ソニックでも使ってんなら分かるけど

>>738
スピーカー前面に音が周りこまないようにするのがデッドニング
その結果として、ドアをエンクロに見立てるという結論に至る訳で
バッフルによる音質向上は、スピーカー裏へのダイレクトアタック防止と
リスナーへ近づける事で間違いないかと

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:27:43 ID:d4+l93gG0

(車）エーモンデッドニングキット付属DVD（作業説明ビデオ）.avi momi2J2t7PXNXaT 199,912,800 1b62a2bed495d8ff85c5f41df76fe551b590fdfe

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:46:03 ID:YlnQUQtT0

>>739
なんかピントは外れてる気がする。
言ってることは間違ってるわけじゃないんだけど、をいをいそっちじゃないだろ見たいな。
バッフルでMIDが2ｃｍ程度前にだして、ヌケがよくなると思えないし、延長したバッフルで
2ｃｍ程度スピーカーが近づいたところで、音質向上なんてありえない。

なんなら、スラントしないで5ｃｍバッフル延長してみるといいよ。変なピークがでて
しかも筒状になったことでヌケが悪化しDFが低下。中～低域がこもってあきらかな悪影響がでるから。

＞スピーカー前面に音が周りこまないようにするのがデッドニング
＞バッフルによる音質向上は、スピーカー裏へのダイレクトアタック防止
＞リスナーへ近づける

・・・・釣りですか？つっこみどころ多すぎ。
デッドニングは余計な振動を殺すこと。バッフルはスピーカーを固定するため。
スピーカーをリスナーに近づける必要なんてなく、重要なのは向きと位置。

メーカーのデッドニングの冊子に踊らされてる希ガス

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:56:39 ID:1ArThC7f0

いま助手席のデッドニング終わらせてきた。
やっぱ重要なのはSP前後の制振と吸音処理だな。
他のところに無駄に制振材はりまくった運転席側と大差なかったよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:15:01 ID:JYdTuYD90

DFってなに？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:27:24 ID:uqy+oL7vO

ここに居る連中に聞いても分からないだろうよ
確か前にもDF！DF！って連呼してたDF厨が居たな
多分同じ奴だろうね。ロクに意味も分かってないのにね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:38:20 ID:HGZPlCAtO

ダンピングフォース

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:10:26 ID:JYdTuYD90

ググッたら
DF＝（スピーカーインピーダンス）/（アンプ内蔵インピーダンス）
とあった。
これはアンプのダンピングファクターの定義でしょう（違うの？）
スピーカーのダンピングとは言うけどダンピングファクターとは言わないのでは？
そうするとバッフル延長するとスピーカーインピーダンスが変化するということなの？
軟化用語が混乱しているような？？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:01:50 ID:6ZkzA2IM0

始めてデッドニングしようと思い、サービスホールを塞ごうと思ったんですが、
どんな商品が適していますか？
http://item.rakuten.co.jp/softpren/538/ を両面テープで貼り付けようかと思っていますが、如何でしょうか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:41:02 ID:jVv1QVn90

DF厨が湧いて来ないとこみると>>746には答えられないのか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:51:29 ID:Bj+1v1cZ0

お前らもちろん長岡鉄男の本ぐらいは読んでからここへ来ているんだろうな？あ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 03:16:42 ID:2vwIId4I0

さんを付けろよデコ助野郎

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 04:15:58 ID:FGhYrf6w0

山岡鉄舟なら

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 03:48:27 ID:vEVyH1t20

腑抜け野郎が

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:07:42 ID:b2AbdMXh0

デッドニングを初めてやってみたんだけど
音が外にダダ漏れなんです…orz

こんな感じでやってみました。
サービスホール→鉛シート
スピーカホール→エプトシーラー
スピーカホール付近→レジェントレックス

施工前より低音は引き締まった感じなんですけど
イマイチもっさりで音の粒がはっきりしない感じです。

カスケードをドア一面張ったら外に音漏れしないようになりますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:18:13 ID:8zWVY4iY0

音漏れしたくないなら鉄板と窓をもっと厚くするしかない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:42:28 ID:b2AbdMXh0

>>754
そりゃそうなんだけどｗ
知人のマーチ（デッドニング済みどこまでやっているかは不明だけど）
音の漏れ方が全然違うんだよね。（多少低音が鳴っている程度）
ｵﾚなんか外で何聞いてるいるかわかっちゃうくらい漏れてる…orz

ちなみに旧miniなんですけど鉄板薄いし多少は妥協できるけど
もう少しなんとしたいですよね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:47:09 ID:xS45mH1h0

ミニじゃ…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:48:53 ID:b2AbdMXh0

>>756
えええええええっっっっっ・・・・・orz
傷つくじゃんかよぉ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:13:34 ID:buRSgcJL0

旧mini(笑う）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:17:01 ID:xS45mH1h0

ミニ触る→身に障る

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:40:13 ID:Kttg5qGS0

素直に静音スレいけや

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:47:02 ID:Rbp4q6eV0

静音スレにも常駐してる者の意見としては
軽は限界があるから妥協しなさい。と言った所かな
冗談抜きに>>754が全て。車買い替えた方が早いわ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:35:12 ID:/r/rETMX0

それにミニじゃ隙間も……

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:00:21 ID:rO02hz8n0

miniって木で出来てるんだろ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:32:31 ID:qMwqUVMT0

>>754
さんざんだなmini海苔はw

おれも昔ミニでやったけど
そもそもFスピーカー付けたのか？ﾅｶｰﾏ
ﾘｱではなさそうな気がするけど…

おれの場合ドアに穴あけてバッフル付けてカスケードなんてなかったから．．．と思う
鉛テープ張ってやったけどそこそこまではイケルヨ（でも音は多少漏れるｗ）
まぁ知っての通りドアヒンジしょぼいから常に不安はあったけど

それでも満足いかないから
結局　バルクヘッドにあったBOX作って13cmのmid+twいれて（センターメーター必須）トランクに10inのウファーで
結構いい音でたよ。バルクヘッドと床の防振防音も忘れずに。
ちょいとオーディオやってる車と比べてもいい線いってたと思う。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:18:24 ID:22Wy1tqy0

最近、デッドニングを知って無性にやりたくなり
ヤフオクでレジェトレックスとエプトシーラーを買って
ステップワゴン（RF1）に施工してみました。

おお！　音がクリアになってキレが良くなりました。
ボーカルも良く聞こえます。純正スピーカーだけど
変わるもんですねぇ。
でも、よく言われている「低音が良くなる」ということ
は感じませんでした。中・高音が良くなった分、逆に
低音は物足りない感じです。

次はサブウーファー付けようかなぁ。スピーカーも入れ
替えたいしなぁ…。深みにはまりそうｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:43:27 ID:cEXwoUmo0

>>765
深いよ　知らなければよかったと思うようになるよ合掌

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:45:19 ID:ADKtGmdq0

金がないから、デッドニングとバッホーとSP交換で満足しそうだ。
安くてうるさい車にやり過ぎてももったいないし。

でもやっぱ安い車に乗ってる内に、物怖じせずにガンガン作業しとくのは後学になるね。
まかり間違っていい車に乗っちゃったら、怖くて内張さえ剥がせないかも。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:47:52 ID:lapXvfx90

エーモンage

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:40:47 ID:yjhEkh6Y0

>>765
吸音シート張ってないの
インナーパネルの穴ふさいでたら手遅れだけど

770 ：765：2007/11/28(水) 09:49:35 ID:jbghPHzN0

>>769
エプトシーラーが吸音材です。それとMDF製のバッフルも付けました。
まあ、カスケードまでは高くて手が出なかったんですけど、これでも
かなり変わったので満足してます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:04:08 ID:b4W5EI+m0

デッドニングしてみようと思って、材料を買い揃え中です。
吸音材をどれくらい買うか迷ってるんですが、とりあえずスピーカー裏に張ればおｋ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:38:43 ID:lPRDVD8Z0

スピーカー裏
インナー下側への施行
内張り内への全面的な施行

どれくらいのレベルでデッドニングやるかが問題です

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:01:29 ID:XZZ1prTL0

>>770
エプトシーラーは防音材では?

774 ：765：2007/11/29(木) 18:34:04 ID:LiBGbZuy0

>>773
ありゃ？　ググったらエプトシーラーは“防音材”としている
ところと“吸音材”としているところがありますね？？
買ったところのサイトでは吸音材となっていたんですが…

うーん…

775 ：771：2007/11/29(木) 22:18:25 ID:J4F+KMbc0

>>772
ありがとうございます。
アウターの制振と、サービスホール埋め(防水ブチルアルミテープ＋遮音材)、
内張りのビビリ止め位で考えてました。あと吸音材。

色々調べてるとアウターの制振材の上にペタペタいっぱい張ってたりして
どの程度にすればいいのかわからなくなり質問した次第です。
穴埋めると気軽にインナー触れなくなるし。
インナー下側、内張り内も検討してみます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:28:46 ID:fkxOM0ch0

今からデッドニング初施工なんだけど

レジェは大判でべた張りするのと
小さく多少間隔開けて張るのとでは

どちらがより効果あるんですかね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:38:27 ID:iy/ikxfq0

>>776
テンプレ作らないと駄目なのか？
一面あたり３０％以上張ったら、もう十分。
tp://www.nitto.co.jp/product/datasheet/sealing/009/index.html
名刺～ハガキ大にカットしたほうが作業効率は高い
はみだしたブチル？気にするなと言いたいが、嫌なら
糊残りの少ないテープを上から張ると良いだろう。

もう寝る。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:05:06 ID:z11xotnr0

日曜にカスケード張ったんですが、次の日に見たら既に浮いちゃってます。
十分圧着したつもりなんですが、ドライヤーの熱じゃ足りなかったのか、カスケード自体が古くて
粘着が弱くなってたのか･･･
ヒートガンでも準備して圧着しなおせば大丈夫ですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:13:37 ID:XX7StpqC0

>>778
最初に清掃、脱脂したか？
ローラーだけで圧着したつもりになってないか？
指先をタオルなんかで包んで滑らせながら
しっかり曲面に追従するように仕上げた？
それでも駄目ならヒートガンでおｋ、空気残すな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:57:22 ID:8SI7Rzkh0

天井裏の静音化と断熱をまとめてやりたいのですが、夏は高温に
なるので、レジェトレックスだとブチルゴムや接着剤の臭いが
気になりそうだし、ホットボンドだと接着力が落ちそうだし・・
結局、接着剤がはがれても問題にならないくらいの量の充填剤を
詰め込むのが良いのだろうか、またその方が断熱効果も高そう。
天井をはがさないで数箇所穴を開け発泡ウレタン充填剤を注入
するような方法ってないのかな。

781 ：778：2007/12/05(水) 18:54:42 ID:9pkIrEBa0

>>779
ありがとうございます。
脱脂は済ませてたので、圧着が足りなかったようです。
ドライヤー潰す覚悟で、吸気口を半分手で塞いで熱し、圧着しなおしてきました。
指が水ぶくれになりました。ウェスで包んどけばよかったｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:30:16 ID:3etV7V1l0

>>780　ありません。

天井か、もし身体に付着したら簡単に取れない。下手な接着剤より
よっぽどくっつくから内装もろとも終わる罠。
しかも、時間差で残りが発泡して、変な所からモコモコ吹き出す事がままある。
それで髪にでも付いたら悲惨。迷う程度の技術ならマジメに天井剥がせ。

その手抜き　
　楽するつもりで　
　　遠回り

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:01:14 ID:S3VNSsBnO

初めてデッドニングしようと思ってるですけど、エーモンのデッドニングキットハイグレード買ってやるのと、自分でレジェとエプトシーラーと鉛テープとカスケード買ってやるのだとどっちの方が効果でると思われるでしょうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:18:07 ID:eirVuypN0

>>782
ハイグレードでないほう買っとけ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:44:27 ID:42Bnganl0

test

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:18:46 ID:c2yiENLbO

>>784
783ではないが、エーモンのデッドニング入門キットにしなってことか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:29:43 ID:7qNDFlX70

>>783 バラ売りの方がCPは高いと思われ。

>>785 期末TESTおつ<(_ _)>

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:37:22 ID:6yy7X1Jj0

エプトシーラーが余りまくってて勿体無いので
内張りの裏側一面に張ろうと思うんだけど
逆位相の音の車内への侵入は低減できるかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:03:15 ID:hI84Sdy30

>>788
まずメラミンスポンジをドア内部で反射面の近接してる所（角や隅っこ）に貼ろう。
スピーカー裏も忘れるな、話はそれからだ。

790 ：788：2007/12/09(日) 22:48:37 ID:D3CZHQl20

>>789
ドアインナーパネル、アウターパネルのデッドニングは施工済みです。
内張りは防振スプレーを全面に塗った程度の状態です。
話の続きをお願いします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:58:52 ID:+ZZ90WdKO

>>787
CPってなんですか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:19:58 ID:x+1b3iI00

>>790
なるほど、穴を塞ぎまくってるのなら、あとひとつデカイ穴があります。
そう、スピーカーの裏面からドア内部に跳ね返って出てくる音です。
消し去るのは不可能なので、吸音するか拡散するかしてゆとりを与えやりましょう。
スピーカーの裏面に近いドアの板金につける拡散器（ディフューザー）の出番、
お椀型とか格子状、洗濯板状のアレです。理論上の背面空間を大きく取るのです。
雑味が消えて、かなり綺麗な音質に変化します。ただ、低音が減りがちで物足り
なくなったりするので、そこはサジ加減をお好みにどうぞ。

肝心のエプトシーラーは内装がビビりそうな所に張る方がいいですよ。
貼り散らかすのはもったいない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:11:01 ID:txJd/hQd0

>>791
コストパフォーマンス

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:27:27 ID:XK2MrPgY0

やればやるほど分からなくなってくる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:37:15 ID:2lWKIwqK0

初デッドニングの練習として手始めにダッシュパネルの10cmスピーカーから試してみるか・・・
・・・と思ってダッシュボードをガバッと外したら純正スピーカーの取り付けってヒドいのな。

BOX形状になっているのかと思ったらスピーカーの裏側は壁すら無くてスカスカ筒抜け足元まで完全スルー状態。
レジェを貼る場所すら無い。
配線引きなおしてドアに移設したほうがマシかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:56:29 ID:Xv3gGLb40

>>795　待て
平面バッフルとか後面解放スピーカーという方法があることもも知っておいた方が良い。
ラジオとか安いテレビは大体その構造なんだ。抜けが良くて聞き取りやすいのが特徴だ。
ラジオを聞くことを前提にして設計してるんだろうな、ということは理解してやれよ。下は図解があるところだ。
tp://www.mizunaga.jp/speaker.html
分かったかな？わかってくれればいいんだ。じゃ、外してくれ。

え？そのままなんとかならないか？そうだな、メラミンスポンジがあるだろ、そう、百均でも手に入るアレ、
あれは元々建築用の吸音材なんだよ、あれを買ってきてスピーカー裏に詰めてみな。もちろんコーンには
接触させないようにな。そしたらちょっとはマシになるだろうよ、じゃあな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:09:34 ID:fNYeVGq30

>>795
それはそれでやり様がありそう。

バッフル付けて、スピーカ裏にタオルでも詰め込むだけでかなり変わると思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 07:13:09 ID:cCjizD+s0

でも後面解放スピーカーってのは取り付ける面がかなり大きいことが前提とちゃうの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:31:51 ID:wqQRVEQC0

>>798　ラジオ、テレビはそんなに神経質な作りじゃないから大丈夫では？

そしたらば
＿＿＿＿
）
＾＾＾
↑
こういう解放だと思うが

＿＿＿＿＿＿
）
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
↑
こう延長してやるのはどうだろう

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:40:57 ID:Js7m9ir00

ｽﾋﾟｰｶｰ裏への貼り付けは
頑張ってるところスマンが、違いなんぞ分からんﾖ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:01:36 ID:YybAkiuRO

どうして穴を塞ぐの？
バスレフは穴が開いてるよ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:53:34 ID:s+TC5YUn0

処女みたいな初々しさがあるからだよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:12:09 ID:ZW06BTZbO

処女でも穴は開いています

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:45:56 ID:8Lnknl5n0

>>801
穴から低音でて内張りがびびるから

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:42:31 ID:z0nWp0pC0

スピーカの裏側から出てる音って逆位相なのに、バスレフはどうして裏側の音を出すようにしてるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:24:00 ID:25+BOk1c0

ヘルムホルツ共鳴の原理でググって下さい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:18:23 ID:h1Y3C2TF0

>>805
スピーカーを単体で鳴らすとスカスカで駄目な鳴り方をする
これは表裏の位相が直後に相殺しあうからだ。

大きな板、箱、筒などを使い表裏の位相が干渉する時間を
なるべく稼ぐようにする、すると位相差（ごくわずかな時間差）
が生じて音に厚みが生じるまでになる。干渉→増幅→ディレイ（エコー）

バスレフは計算によって干渉の度合いをコントロール
しているのだが、実は適当に作ってもおｋ

もっとわかりやすくいうと、同じ音階、タイミングで歌うと相殺されるが、
コーラスだと微妙な差違が厚みとして感じられる。それだけの話です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:23:19 ID:h1Y3C2TF0

>>807
おっと、訂正
歌うと相殺されるが→増幅または相殺されるのだが、

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:57:37 ID:zDL/rF3L0

なるほどね
だから純正のスピーカーの取り付けのようにBOX形状になっていなくて
プラスティックのインパネに付いてるだけって状態でも問題無いということか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:12:53 ID:6hRyx0oA0

静かな♪ 静かな♪ 湖畔の♪ 湖畔の♪

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:18:53 ID:o5WMFG+m0

あるぅ～日♪ あるぅ～日♪ 森の中♪ 森の中♪

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:43:57 ID:H14fdStC0

げろっ♪げろっ♪げろっ♪げろっ♪

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:08:24 ID:7YV4m5Nf0

そんなのかんけーねぇー♪ そんなのかんけーねぇー♪そんなのかんけーねぇー♪そんなのかんけーねぇー♪

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:51:46 ID:dLNGiU470

>>809
問題はあるけどコストとメンテナンスの関係でそうなっているんだと思う。
それと高い金払ってスピーカーやヘッドユニットを変えても普通の人はバッフルやデッドニングを気にしないから･･･

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:54:05 ID:EJomWxiT0

純正のスピーカー取り外したら雨でシミが出来てた(´・ω・`)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:24:30 ID:/XNN445q0

お前らはドアのアウターパネルにどれくらい制振材と吸音材貼りますか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:31:28 ID:9hidKttX0

どっちも20cm X 50cm ぐらい貼った。
あんまり貼りすぎても意味無いような。

それより、内張りの対策。ドアポケット周り（アウタ面とポケット内側）にV-MAX貼ったら結構音のしまりが良くなった気がする。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:06:43 ID:lYWdlR5D0

>>817
よくデッドニングやり過ぎるとつまらない音になるって言うけど内張りの方はやり過ぎるくらいでも大丈夫ですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:35:38 ID:KPN8mN/y0

内張りに吸音材詰めすぎるとつまんない音になるよ
聞きながらやったらいい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:56:10 ID:W/YsaISn0

テスト

821 ：817：2008/01/09(水) 23:18:12 ID:scIUP4570

>>818
実験は、やり過ぎるくらいがいい。
何回でも貼って剥がして、音出しして確認。
仕舞い目には留め具がバカになるまで試せば納得がいくだろう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:57:42 ID:O+wth9100

>>781ですが、その後暫くは持ってたんですが、今日見たらまた一部はがれてきてて泣きそうorz
もう一度圧着しなおして端をアルミテープで補強でもしたほうがいいかな？
それとも暖かくなってからもう一度作業したほうがいいのだろうか・・・
そもそも今更圧着してくっつくのだろうか( ´ρ`)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:24:18 ID:L4Yqb9dT0

>>822
鉄板に密着していないと意味無いと思うよ。
材料が何かわからないから何とも言えないけど、
レジェトレックスならもう一度脱脂して、ヒートガンで温めて
ドライバーの柄でゴリゴリ貼り付けてみれば。
ダイナマットだったら再利用は無理だと思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:16:32 ID:O+wth9100

>>822
材料はカスケードです。
端のほうから反りあがってはがれてきてる感じだったので、端を補強すれば･･・と思いましたが
端以外の部分が浮いている可能性もありますよねorz
やはりヒートガン調達するべきかなぁ。
取り敢えず粘着面に埃などつかないように、仮圧着してガムテか何かでひっつけておこうかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:56:28 ID:NttePuAd0

落ちギリギリage

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:06:54 ID:nWMOmpvf0

サービスホールは鉛テープで塞いだほうがいいと聞きましたが、厚さはどれくらいが効果的でしょうか?
そんなに厚くなくてもいいのらなアルミテープの厚手(0.8mm)を使用しようと思っているのですが・・。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 04:45:20 ID:TTg6aJP90

ドアに鉛シートを貼ったオレはドア垂れが気になって眠れない。
音量ガンガンで聞かないなら遮音シートやダイナマット程度で良いに１票。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:30:42 ID:1z3ul1XSO

オートバックスとかでやってる4万5千円ぐらいのデッドニングって良いですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:39:13 ID:sSV5I7cD0

>>826
よくないです。
鉛だと低いところに共振が発生してしまう可能性があるから。
レアルシルト＋コルクがベターでしょうね。

830 ：826：2008/01/16(水) 18:28:38 ID:rG8mZYrH0

>>827
>>829
ありがとうございます。鉛よりもコルクがベターなのですね。
コルクの存在は知りませんでした。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:08:58 ID:7MPSUyal0

>>828
やってみないとわからんが、店頭に、ばらしたドアにレジェとか
貼り付けたサンプルあるじゃん？あれを見る限り、素人が
やったのと変わらんと思う。アルパインのサイトから車種別
取り付け情報（PDFファイル）をDLして自分でやるといいよ。
どうしてもわかんねーとこだけデラとかで尋ねる＋内張の
プッシュターンリベットなんかをなくしたり壊したりしたら注文。
ドア4枚分＋フロアにつかえるくらいのレジェ、ドア用エプト、
フロア用シンサレート、遮音マットを買っても2～3万。
オークションとかうまく使え。レジェのかわりにレアルシルト
もいいよ。がんがれ。
>>830
制振（と一応遮音）のためにはレアルシルトだよ。
コルクは吸音じゃね？「鉛よりもコルクがベター」ってのが
気になったので。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:12:23 ID:5XUnpdOn0

ttp://www.rakuten.co.jp/morisan/501108/519552/

↑ここには鉛が正解のように書かれているが・・・。まぁレジェントレクッスは確実に間違いだと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:19:58 ID:7MPSUyal0

>>832
それは分かるんだが、サービスホールに鉛テープ使うと費用がかさむのと
ドアが重くなるという問題がある。サービスホールが小さければいいけど

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:07:36 ID:fMTLE/kH0

初心者スレから来ました。
上の方にもありましたが誰もレスつけていないので・・・
車種はM35ステージアです。
先日、押入れで眠っていたHU・SP・AMPを一通りインストしました。
次はデッドニングしようとしましたが、鉄板が邪魔しています。
はずすとヤバイ事を言っていた人もいたのですが、
ステージアに限らず、同じような構造の車種もあるかと思います。
そこで質問なのですが、
アウター側はスピーカーホールより手が届くぐらいの施工でおｋですか？
インナー側は鉄板の上に防振でおｋでしょうか？
それとも鉄板はずして施工してまた戻す？
すみませんが背中を押していただければと思います。
よろしくお願いします。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:16:17 ID:7UiGhWJ/0

内張りとサービスホール塞ぎにレジェトレックスを張り
それ以外の空洞部分にグラスウールを死ぬほど
詰め込んだ私ですが、これは間違っていたのでしょうか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:36:10 ID:PnUns7EX0

>>834
友人の35ステージアにデッドニングしたよ。
そのときは鉄板は外さずに、上からレジェやエプトシーラを貼った。
アウターは、スピーカーホールから届く範囲で貼った。
ただし上に書かれているように、レジェはダメだろって意見もあるので
使う材料は無視してもらってかまわないでつ。

面倒な事にならぬよう鉄板は外さないのが吉だと思う
それでもあの車種は、充分効果があると思った（特に低音）。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 01:44:55 ID:m15rJdmS0

デッドニングはあんまり厳密に考え過ぎない方がいい。
外側の鉄板は制振
内側の鉄板は音漏れ防止
スピーカー周りは吸音＆制振
大雑把にこれだけ気を付けただけでも何もしないよりははるかにマシになる。
あとはせいぜいインナーと内張りの間に音が回り込まないようにするくらいかな。

>>835
グラスウールは適宜に。音の問題より詰め過ぎると湿気を抱え込むので車のためによくない。

838 ：834：2008/01/17(木) 07:55:13 ID:RbCuxkjM0

>>836
レスありがとう。
貼って意味なかったらと思うとなかなか出来なかったんだ。
これで心置きなく施工できるよ。
週末暖かいといいな・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:51:59 ID:8PmRuNEKO

デッドニングってそんなに音変わるもんなの？
数万円出す価値ある？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:16:35 ID:J+Xslihg0

>>839
自分でやる気がないなら、答えはやるショップや内容によってピンキリ。
自分でやる気があるなら、答えは最低１万かかんないからとりあえずやってみ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:47:24 ID:rqGIjyO+O

>>834
俺は自分のステジ(M35)にデッドニングしたよ。
黒いインナーパネルにウィンドウレールがネジ止めされてるから外さないほうがいい。
外してデッドニングしたけど、元に戻すのが大変だったし(レールがずれて、ネジ穴があわなくなる)、
なんとなく窓の上げ下げが遅くなった気がする。
スピーカー穴から出来る範囲だけやってみて、
それからさらにデッドニングするか決めたほうがいいよ。

842 ：841：2008/01/17(木) 18:21:39 ID:rqGIjyO+O

追記
俺の場合、インナー外したので、インナーの内面にレジェ張ったよ。
インナーの外面に貼っても効果はあるので、気にしなくてよいと思います
(制振については効果ありだけど、反響音、残響音については？)。
インナーの中央あたりに、黒いステッカーで隠されたサービスホールがあるから、忘れずに制振してください。
M35のアウターには、純正で5cm×15cmくらいの制振材が貼ってあります。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:22:23 ID:zhQ5bBo30

>>841
情報ありがとうございます。
鉄板には窓レールが付いているんですね。
はずすの思いとどまってよかったです。

SPコード通すのはムズいは（結局ジャバラ下の小さい穴を使用）
バッ直も面倒だったし（結局空気取り入れ口を加工）
デッドニングも手探りでやりそうだし・・・Orz
自己満足の為にもう少し頑張るお！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:04:17 ID:1b3Hey9n0

保守age

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 18:12:07 ID:uxYO5RlAO

ドア内張りに吸音材ってのは基本らしいですが
インナーパネルのドア内張り側にも吸音材を貼る話は聞きません。

吸音しすぎるからでしょうか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:00:01 ID:3XvuLVPt0

>>845
大概純正で貼られてるからじゃないか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:10:07 ID:Cy/IqGoZ0

室内側の内張りじゃなくてドアの鉄板（室内側）に貼らない理由じゃないのか？
たぶん位置決めが面倒そうなのとドアのインナーパネルは制震してあるだけで十分だからじゃないかと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:31:17 ID:G9QO0cfJ0

内張りで留意すべきは吸音じゃなくて制振。
インナーと接してビビるような箇所があればそこだけウレタン等で抑えてやる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:58:41 ID:ocSnr8BX0

車買い換えたんで、新たにデッドニングやってみた
以前の車にやった時は、ちゃんとレジェとレア使って
まあそれなりだった(勿論HUとかSP替えるだけよりは効果絶大)んだけど
今回は金が無いんで材料は全てホムセンで揃えてみた。
んで、今回は面倒なんで制振と吸音を同時に両立させる為
ブチル両面テープ＋スポンジ系貼り付けを検討。
そこで悩んだのが、吸音しそうなでかいシートがなかなか見つからない
風呂マットじゃ硬杉だし、青いアルミマットじゃなんだか心もとない…
(柔軟性とか厚みの自由度、コスト的にもアルミマットは捨てがたいのだが)
んで、最終的に採用されたのは「エクササイズマット」だ
製品にはEVAとPVC製があり、どちらも高らかに吸音効果を謳っている
まあどっちがどうかなんて、さっぱり判らんので、今回は豪勢に両方買ってみた。
材料しめて￥4500－ナリ
んで、Fドア２枚に施工　結果報告なんだが　こりゃもう最高としか言えんな。
追加でSP裏にお椀形のもの取り付けも、いいと思うぞなし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:14:23 ID:S4LJB7Go0

部屋で使ってるハロゲンヒーターぶっ壊れたから、新しいの買ってきた。
首振り機能付きなんだけど、首振りのモーターの振動が薄い金属のボディに伝わって、
ビビり音が結構うるさかった。
思いついて、前に使ってあまってた鉛シート、ためしにボディ裏面に貼り付けてやったら、ばっちり。
やっぱ制振シートってちゃんと効くんだなー、とみょーに感動しました。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 04:27:24 ID:jdV71dff0

トヨタ車みたいに閉めた時に「トン・・・」という音にするにはどうすれば良いのでしょうか？
ホンダインテ乗りです。　ドア回りに張ってあるパッキンを新品にすると良いと
言われ新品にしましたが「ンガンッ」という音が耳につくんですよね。

よくパッキンの空間にスポンジを詰めるとかという話を聞いたり
シリコンコーキングを充填すると良いなどとも聞きますが・・・

ドアの制震は主にレジェトレックスを使ってます。
重すぎず、かといってケチらず・・・

あ、それからシンサレートより安価に良い吸音材自作できました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:27:57 ID:/fNO/H1j0

>>851
うちの親父が乗ってるクラウン、フロントドアでもすげぇ軽い
密閉性も重要だろうけど軽さも要素の一つなんじゃないかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 05:41:10 ID:SX/eStSQO

デミオのロードノイズを減らそうとする場合、フロアカーペットだけでも変わりますか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:36:21 ID:XWntS2lg0

フロアカーペットで気づくくらい変わったら、
俺の車の騒音は、dBがマイナスまで到達してることだろうよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:09:13 ID:RGPbWfc30

>>854
所詮bB乗りがエラそうに言うな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:48:04 ID:XUUB0L6gO

デッドニングすると音がどう変わるの？ちゃんと答えられる人教えて。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:53:52 ID:NSRo3jil0

未施工のときよりはコシのある低音が出るのとスピーカー本来の性能を発揮しやすくなる。
ドアを閉めたときの音に多少高級感が出る（ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:38:05 ID:He2szMxkO

スピーカー付けてないドアをデッドニングする意味あるかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:57:14 ID:aPR5o2h7O

静音化に効果あり

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 06:08:32 ID:A5Bc0GDj0

いいからおまいら10万ぐらいのヘッドホン使え。
あとはウーハーだけ鳴らしとけ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:10:57 ID:i7Z6NUMS0

あげ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 07:41:32 ID:8ElN2zgY0

ドアに隙間テープってドアのどこに張るの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:31:51 ID:QZpRZFFN0

隙間のあるところさ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:16:27 ID:ESEH+SCN0

インナーと内張りが接触して共振しそうなところ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:44:17 ID:oBOI5jYk0

身悶えしそうなところに巻けばいいんだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:45:03 ID:OSwBYrYk0

>>855が凄く恥ずかしい件について

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 02:58:05 ID:snrzpSpN0

>>866
ようやく釣れたww

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:36:37 ID:4czXEbh60

>>855ってギャグって事で良いんだよな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:08:13 ID:uJ7QryMG0

でも、もしかしたらちゃーんと説明してあげないと本人わかってないかもよ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:53:32 ID:snrzpSpN0

>>869
　 , '´ ￣￣ ` ､´ ￣￣ ` ､´ ￣￣ ` ､
　i　r-ｰ-┬-‐､i ｰ-┬-‐､i-ｰ-┬-‐､i
　|　|,,＿　＿,{|,＿　＿,{|,＿　＿,{|　　お前初めてかここは、力抜けよ
　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ"ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ"ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　ﾄ.i 　 ,__''_　 !. 　 ,__''_　 !. 　 ,__''_　 !
／i/ l＼ー .ｲ|､|＼ー .ｲ|､|＼ー .ｲ|､

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:26:50 ID:WlLQeTvo0

スピーカーの背面のアウターパネルにはエプトシーラーとスポンジとでは
どちらが吸音効果がありますか？
厚さはエプトシーラーが5ミリくらいでスポンジは3センチくらいです。
やっぱスポンジでしょうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:05:12 ID:x30ojdFI0

オーテクのＡｑｕｉｅｔ（アクワイエ？）ってどうなんですか？
少し高価に思いますが、他と比べて良いのなら買ってみようと思いますが
使用されている方がおられましたら教えて下さい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 02:58:33 ID:FS3mZxln0

缶スプレーの防振って、効果あるんですか？
タイヤハウスに吹き付けて、どの位もつ物なの？
教えて下さい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:12:22 ID:LVSTt7m10

>873
タイヤハウスに塗るヤツはﾒｯﾁｬｸｯﾁｬ厚く塗らないと
効果が感じられないそうです。
オススメできない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:15:27 ID:Ps3/PhrZ0

4ドアセダンのフロント2枚にレアルでデッドニングしょうと
思いますが、レアル何枚位買えば良いですか？
教えて下さい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:12:49 ID:k7OMw5Qb0

>>875
レアルのみならドア１枚に最低２枚は必要と思われ。
１枚はサービスホール塞ぎ。
１枚はアウター等。

自分は他にも柔軟性のあるレジェをスピーカー周りや内張りに使用中。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 07:36:31 ID:fJpQj4Zo0

一日かけてやっと終わった、でも一日かけただけの成果はある
だらしなかった音が引き締まった音になった

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:24:33 ID:PYr4Nibu0

デッドニングしようにもオンダッシュ1０センチで、スピーカー周りのスペースもかなり
限られてるから効果はたかが知れてるかな・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:59:25 ID:ubtEaUPG0

一生懸命デッドニングしてワイヤーにもシート張ったけどまだ何かビビってやがる
何がビビってるんだよ！
イヤになってくるわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:53:56 ID:5OxBKl+tO

デッドニングする際に最初に張ってある吸音材は剥がした方がよいのでしょうか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:49:52 ID:uEvs0Ooy0

>>880
ビビリポイントとかに効果的（コスト的に言う最小限度）に張ってある
場合が多いから、剥がしたら別の素材でリッチに再現しないとダメだよ。

882 ：879：2008/02/29(金) 16:21:33 ID:h1xsZgZi0

ピンがビビってたわｗｗ
解決。
でもドア全体がビビってて音が濁るな
俺が音量上げすぎなだけだけど
なんといってもHU内臓５０ｗのアンプじゃあ全開にしても物足りなかったくらいだから
無理ないわな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:49:33 ID:E+RmwTx20

>>882
それは音量上げすぎです

884 ：８７９：2008/02/29(金) 18:43:30 ID:h1xsZgZi0

やっぱりそう？
でもせっかくオーディオに金掛けてるのに大音量で聞かないのは勿体無いでしょ！
車の中で超大音量でクリアでビビリ全くなく聞くことは不可能なのかやぁ
バックミラー見るとリアガラスがスピーカーのようにぼよんぼよん揺れてるやがる。
これじゃあ車体全体がスピーカーになってるわ！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:58:17 ID:e7ofLIrZ0

ホーム厨じゃないけど、ぺらぺらの鉄板にプラスチックを嵌めただけの車内じゃムリだわな～

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:20:51 ID:QpmXa1Mf0

夏は何でもないけど、冬になるとデットニングしたんだなぁと思い出す。

内扉のヒンジがゆうぅぅっくり戻るから。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 04:20:05 ID:a7AOYOhS0

音量上げすぎてる>>884は確実に難聴だな
知り合いの難聴オーディオマニアの車に乗った時
あまりの音量に苦笑いしちゃったのを思い出した

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:00:36 ID:plyR/4Vo0

内張り剥がしてレジェ申し訳程度に張って、純正ＳＰにインナーバッフル
かましただけでまあまあ満足なんだけど、左ドアだけある音域の低音で
ビビるなあと思って、ドアポケットにタオルぎゅうぎゅう詰めたらピタリと
止んでしまって苦笑いです。まあいい音になったからいいんですけどね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:04:33 ID:j7Qx5Ao50

新型クラウンはどんなにがんばってもあれ以上は室内静かにならないですかね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:15:17 ID:hSRhIc6+0

>>889
製造工程で手を加えればどんな車でも可能なんだが、
車外の異音（スキール音、クラクション、サイレンとか）があんまり
聞こえなかったら危ないだろう？そういう事なんだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:41:15 ID:BllvSHdN0

静音スレは埋まったんですか？

俺的にここは姉妹スレなんで聞いてみた

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:18:04 ID:aOYrpjyzO

エ－〇ンさんのデッドニングキットに吸音シ－トが一枚しか入っていないのですが、スピーカー後のアウターパネルに貼ればいいのですかね？
あと貼るとすれば何処が良いのでしょうか？
（アウターパネル内）
アドバイスよろしくお願いします。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 20:29:36 ID:Sx/ymy2W0

>>892
君は付属DVDを見ていないのか。YESだ。SPの直裏と、その周辺をやれって映ってたろ。
あと、なんでいちいちエーモンのこと伏せ字にするんだろか。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:14:07 ID:Rs4jUZcN0

>>892
吸音はスピーカー近辺だけで十分

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 06:20:17 ID:djXTbIpn0

スピーカー奥の吸音シートってみんなどれぐらいの範囲貼ってる？
例えばスピーカー直径よりも数センチ大きいくらいとか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 08:29:01 ID:lhiVXLOWO

ありがとうございます！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:54:40 ID:ZO72l4Uw0

>>895
俺は爆音使用だからスピーカーの倍の大きさで貼ってる。それでも足りないくらい。

898 ：８７２：2008/03/06(木) 17:18:48 ID:dDBm0pwd0

誰も使っている人居ないんですかね…
オトナシート、エーモン、アクワイエ、レアルシルトと色々ありますが
効率的にデッドニングするにはどれが良いのか悩みます

899 ：売国○半：2008/03/06(木) 19:49:22 ID:HqKG6Upb0

パチンコスレで遠隔、ホルコン、サクラ、マネーロンダリングなどについて書き込むと渋谷マルハン社員やマルハンに依頼された
ネット工作会社がスレ荒らしをしてスレが機能停止します。
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2008/01/13(日)ID:1HLcWz UK0
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11←左右くっつけて→88885488/461-462
■■■■マルハン総合スレッド９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11←左右くっつけて→87021165/809-810
【香川】パーラーグランドのスレ２【徳島】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11←左右くっつけて→88315438/324
【延岡】宮崎県北情報PART3【日向】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/11←左右くっつけて→96865970/186
パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。
新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
★★★★★このスレの解説★★★★★を読んでみるとよく判る。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/120←左右くっつけて→1304777/559
ネット工作員については→【電通ＴＢＳ】ピットクルー（株）【プロ工作員】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/118←左右くっつけて→9187503/65
【朝鮮玉入】パチンコ廃止すれば内需増加【20兆円】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1204597218/1-100
マルハン王国の闇http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/17←左右くっつけて→33/1086581896/3-8
◎ハンの今後の目標は売り上げ５兆円、500店舗、上場すること。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:33:57 ID:VfHQAAEz0

ドアの防振にタオルとか吸水性の高い物詰め込んでいいもんかね？
心配だったから結局のところニードルフェルトの表面にシリコンコーキングで
防水処理したものを丁寧に詰めてる俺が居る・・・

防音効果結構あるし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:35:12 ID:VZyYskrx0

>>900
ドア内部はダメでしょ。常考。
外から見える内装のポケットにぎゅうぎゅう詰めならいいでしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:06:02 ID:ui0yID4o0

サービスホール塞ごうと思ってドアの内張り外してみたけど、
最近の車ってサービスホールが異様にデカイのね。
ここまで鉄板をケチるとわ・・・

レジェトレックス貼る前に、要所要所に金属のステーを固定して
骨格を作ってやろうと思う。
そうでもしないとレジェトレクスがペロンペロン動きそうだｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:33:50 ID:fHkaA7OQ0

鉄板をケチるというより作業性の問題では

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:44:16 ID:UXvSMrm90

>>902
鉛シートか鉄板を接着剤付けした上でレジェ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:07:37 ID:2bc63vhg0

デッドニングを考え、こちらへたどり着きました。
初心者ながらの考えではあるのですが、カップラーメンの容器、
100均のプラスチックボゥルなどをスピーカー背面に設置し
防音・吸音材等で囲めれば音質UPできるのかな･･･と。

ぴったり固定出来ないとは思いますが、どう思われますか？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:13:42 ID:ZjdxMrya0

ﾂﾏﾝﾈ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:39:58 ID:UoM1hEZ00

初心者なんですがドアのデッドニングはやりすぎると何か弊害が出ますかね？
例えば音が悪い？（変なクセみたいな）とかなるんでしょうか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 20:57:07 ID:ONmnmG3V0

俺はデッドニング未施工のド初心者だが
ここ最近デッドニング関連を読み漁ってみて思ったのは
「デッドニングに正解はない」

色々な形状の、色々な材質で出来たドアに対して
色々な素材を使って、さらには人間の”耳”という
アバウトな評価の中で、正解はきっとないんだろうな、と

だから、施工後に自分が気に入らなねぇなって思っても
え？結構いいじゃん？ってやつもゴマンといるだろうから、
案ずるより産むが易し、
聞く前にやる方が早いとおもうぜ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:48:34 ID:a95CS11Z0

>>905　それも正解。つまんない事はない。

カンタンに言うと、皆が言ってるデッドニングというのは要するに
ドアを箱化してやることだから、方法としては間違いではないよ。
ただ、反射が近すぎて濁りがちになる事が多いからちょっと
調整が必要だ。
で、やり方だが、スピーカー裏のカップメン容器の中に吸音材
をたっぷり入れてやるといい。綿とかがコーンに当たらないように
少しゆとりを設けるのが基本だ。市販品でいうと、たとえが古いが
Ｐ２ダイポールスピーカーなんかはそういう構造。
ただし、低音が出にくくなりがちだからウーファーを用意したほうが良いかも。
ドア丸ごとだと端に逃げを作ればいいバスレフになるんだけども。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:55:11 ID:9PYyjXlA0

カップメンだけに綿を入れるということか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 09:30:12 ID:lqcZIgDv0

>>910
誰がうまいこと言えと言った

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 08:40:44 ID:IF3OMmGb0

サービスホールを塞ぐのに、鉛シート以外でいい遮音材ありますか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 09:51:31 ID:CebXyNG40

リビングデッドのスレはここですか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 10:14:47 ID:IXQP54pZ0

ホーンデッドニングマンション

915 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/03/13(木) 14:02:58 ID:Zl32hf9w0

内容もB級にしてどうするw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:30:02 ID:SvpoOPUP0

>>915
誰がうまいこと言えと言ったｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 10:11:28 ID:X+ZsW0kq0

晴れたから今からデッドニングしてくる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 17:22:59 ID:Gwpd9m4L0

リキ入れてがちがちにデッドニングした自分のより、
軽く最低限＋α程度にやったげた連れのクルマのが
ずっと豊かでバランスが良くて鬱。まあそんなもんだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:24:52 ID:3a6fJr7+0

いくらデッドニングしても、風きり音やエンジン音、ロードノイズ、マフラーの音の方がきになるだろ？
なんでそこまで一生懸命なんだ？
車内に住んでるのか？
まあ、趣味っていわれればそれまでだけど・・・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 18:10:29 ID:jc44e9db0

>>919
>>919
>>919

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:27:11 ID:MeKtQJbT0

室内で得られる環境を得たいわけじゃない。
ノイズが確実に存在する車内を無音化させる為に
デッドニングしているわけでもない。

そもそも考え方のベクトルが違う。

自動車のデッドニングというのは
ノーマルの状況より自分に合った音質改善や
低音域による内装のビビリ防止、ドアのビビリ防止、共振防止が
メインテーマなんだな。

>>919
屋内でもデッドニングを行うことがあるはず。　結局ビビリ防止、共振防止が
メインで無音化が目的ではない。

無音化がメインテーマなら死ねばいいと思うよ。　いや本当に。
呼吸の音すら邪魔に感じるだろうから。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:32:29 ID:59fjDbZF0

そりゃ走行中は何やかんやで車のノイズが出るのはどうしようもないさ。
だがオレなんか信号待ちの一瞬でも音質改善が実感できれば嬉しくなっちゃうけどなぁ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:54:11 ID:VD9zYx1dO

あ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 01:50:30 ID:m1+EqUHV0

な

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:34:43 ID:DLHQ+o010

る

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 02:35:42 ID:4HTb6fLe0

俺でいいのか？

　　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
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　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
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927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:33:47 ID:IA6A7JM+0

デッドニングしたら窓が途中までしか開かなくなりました。
サービスホールをふさいだとき、へこませすぎて、窓と干渉したと思われる。
ちなみにエーモンの鉛シートでふさいだけど、皆は何でふさいでますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:37:27 ID:ZP8QupLO0

鉛シートは高いので、ヤフオクで買ったれじぇんどれどを貼ってます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:22:52 ID:Dk0wN+hx0

レジェは鉄板にピッタリ貼り付けて制振するのが目的だから
何もない空中で単独で音を受け止めるための物ではないよ。
ペラペラだし大穴に貼ったらレジェ自体がビビりそうな気がする。
少なくとも遮音効果は薄そうだな。

「デッドニング」で検索してトップに出てくるサイトみたいに鉛＋カスケード貼るのが
一番いいのかもしれないがドアが重くなるし金もかかるからやだ。

俺はとりあえずエプトシーラーで塞いでるけどどう見ても遮音効果は薄そう。
一応反対側の内張にも貼って二重にしてる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:27:24 ID:DUxozd160

>>927
まあ、音も大事だけど、それ放っておくとレギュレーターぶっ壊れるか
モーター焼き付くかでやばいんじゃね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:20:42 ID:sutlbqrF0

サービスホールは遮音シートで塞ぐのが軽くて安くて遮音効果あるんじゃない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 22:59:46 ID:IA6A7JM+0

>>931
具体的にはどんな商品がありますか？
ホームセンターとかにある？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:04:33 ID:Rt9SEW4t0

ダイケンの遮音シートなら大抵のホムセンにあると思う。
でも裏が粘着シートになってるのは置いてない事が多いから
取り寄せてもらえばOK。
http://www.daiken.jp/b/onkyo/on03.html

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:30:05 ID:vHugYVwk0

カインズでは10m2950円だった＞ダイケンの遮音シート
粘着シートがなかったからブチルテープとレジェでくっつけたけど

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:30:36 ID:i0a5C3oLO

やっと良い流れになった…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 03:30:06 ID:siL6Np3b0

MDFと遮音シート、レジェ、オトナシート
のどれかの組み合わせなんてどうだろ？

ちなみに鉛板を使う人が多いが、ドアの重量が増えすぎて
閉めた時の衝撃音が大きくなりすぎた。
一度剥がしてやり直し予定。　内張りの処理も肉付けすることで
結構効果があったし、発泡ウレタンもヨサゲですな。

>>934
型番わからない？10mで2950円は安い気がする。

937 ：934：2008/03/24(月) 07:17:11 ID:SxrjPGVr0

>>936
940SSか940SSEだったと思う。オクで買うより安かったね。
何なら写真とってくるよ。今日仕事だからうｐは夜になるけど。

938 ：934：2008/03/24(月) 23:11:44 ID:SxrjPGVr0

見てきた。940SSEだった。
1m295円で切り売りもしていた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 15:40:26 ID:f80jJxLt0

さんくす

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 16:30:50 ID:GgbzOD7E0

左ドアだけデッドニング終わった。
アウターはレジェとエーモンの吸音シート。
サービスホールは東京防音の0.3mm鉛シートでふさぎ、
スピーカーの外周はエプトで筒状にした。
正直、違いがわかりません。orz。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 16:38:43 ID:BQye4nLk0

デッドニングの効果は左右施工して初めて実感できるもの。
信じて作業を続けろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:00:26 ID:h6+VH0Ij0

左右やっちゃうと比較対象が記憶の中にしかないから実感した効果に
どれだけ思いこみが含まれてるのかわからなくなる。
左右施工して初めて実感できる効果なんて思いこみ効果でしかない。
俺は面倒だから左右一度にやったけどね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:40:38 ID:f80jJxLt0

デッドニングは基本的に「ビビリ防止」を前提に考えてやるといいよ。
音質の向上なんて施工前後の記憶が良くないとあまり実感できない。
数値的に分析すれば確実に変化してるんだけどね。

こう考えたらどうだろう？
SPをアップグレードしたいがドアがアップグレードしたSPの能力上限を制限してしまっている。
SPをアップグレードしたい、した、場合の能力上限をある程度開放する為の施工である。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:50:14 ID:pdbvsT/v0

バランスで右だけ・左だけ鳴らせば違いが判るかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 12:26:11 ID:Bpw3g09e0

>>944
左右の音が元々同一ならね
なかなか無いと思うけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 18:50:43 ID:2FswmnQ30

モノラルの音源作って使うとか。パソなら簡単だし。
ラジオでやるのは……ダメか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:12:33 ID:B9WilqyR0

>>943
アップグレード以前の問題だと思うよ。
標準状態ではあまりに悪すぎる車載スピーカーの取り付け環境を
少しはまともに近づけてやるための施工だから。

まあ普通は面倒だからスピーカーの交換も一緒にやると思うけど。違いも実感しやすいし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:11:45 ID:y/cdMsXa0

音作りってのは基本的にステレオの状態でやるもの。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:33:58 ID:2FswmnQ30

片ドア施工時に左右の違いが判るかな、って話なんだからさ。
音作りより前の段階でない？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:03:15 ID:Vz86l8wH0

サービスホールの穴埋めにこれなんかどうだろう？
http://item.rakuten.co.jp/softpren/712

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 11:57:13 ID:a3kfR32H0

鉛シートでいいでしょ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:30:20 ID:O526xc9e0

>>940 です。
相変わらず左だけの施行ですが、
サービスホールをふさいだ鉛シート（0.3mm）の上に、
エーモン制振シートハイグレード（カスケード）を貼りました。
ギターリフのみのイントロを、フェーダーで左右で聞き比べると、
左のほうが鋭く聞こえる気がしました。プラシーボかもしれませんが…
少し、右もやる気になれました。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:04:56 ID:XRFUUUB60

カーオーディオ弄りの中じゃデッドニングが一番プラシボ性が低いと思うよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:30:24 ID:QD3MY9eF0

>>953
デッドニングはハナから物理的作用ありきだろ、変テコな棒きれや金属クズを
意味ありげに置いたりする事と一緒に考えてるのかキミは…バカじゃないのか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 02:31:26 ID:KZjEdJuX0

dayone

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 06:27:06 ID:cWxOZa+z0

>>953
確かにデッドニングは実際の効果が高い分相対的にプラシボ性の割合は低くなるけど
プラシボ性の絶対値は高いよ。それなりに労力を使うからねw
あと施工が過剰になると相対値も上がってく。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:06:27 ID:Q+zQfv9SO

ダッシュボードにスピーカがあるＭＣワゴンＲで効果的なデッドニング方法おわかりの方ご教授願います！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 13:35:28 ID:MA3UPUUC0

>>957
ドアにスピーカーを移植した方がいいですよ。お金はかかりますけど・・・。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:11:45 ID:AORAzZxr0

「内装のデッドニングにどうだろうか。」　という商品を見つけたので紹介。

近所のホームセンターに低反発枕が1280円1個で販売してあったので4個購入。
カッターナイフでスライスできるのでハムを切る要領で2cm程度の厚みにスライス。
押せば縮む素材なのでドアの内装に貼り付ける際にスプレー糊を片面にふりかけて
隙間無く貼り付けた。

いわゆるエプトシーラより高比重、高密度なので外部からの音を防音することに多少の効果を騒音計にて確認。
1.5個分あればクーペモデルのドア1枚をしっかりと施工できます。
余った1個分を使って腰当を製作中。　腰当気持ち良さそうだわい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:24:34 ID:yVvhjKL/0

>>959
排水性はかなり悪いが、そこらへんの対策は大丈夫か？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:41:56 ID:AORAzZxr0

>>960
良くご存知で。　その通り、確かにそのまま利用すると厳しいかもしれない。
表面はバスコークもしくはシーラントを薄く塗った方が良いと思う。
すこし面倒だが、カビが生えるよりいい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:03:58 ID:Exk214tc0

シリコン塗ったら意味なくなっちゃうんじゃね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 04:03:12 ID:9j5WRhON0

吸音特性は多少変わるけど、性能は特に落ちないはず。

ただ、低反発ウレタンには低温で硬くなるものもあるので、
車に使うには多少気を付けた方がいいと思うよ。
素材が判れば特性も調べられるんで、ウレタン板（シート）の
状態で買うのが無難かなあ。枕を買うよりは安いし。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:37:21 ID:7afa/7AM0

age

965 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/04/04(金) 01:33:35 ID:ZaDH5q9n0

むしろ、シリコンシーラントを均一な厚さで塗りたくったほうが対費用効果たかくね?w

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 02:55:21 ID:AiF1x3WT0

それは重くならんかｗ

自作クッション用にホムセンで売っている低反発ウレタンの
シートなら内張り裏の空間をぎっしり詰めてもいける軽さだし。
そこまでやるのもどうかと思うが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:59:33 ID:XGtNH//F0

発泡ウレタンで内張りの隙間を埋めるのはお勧めできない？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:23:20 ID:x8IUOcXD0

麩菓子でも詰めた方がまし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:11:16 ID:AiF1x3WT0

デッドニング用品、吸音・防音材、と銘打って売っている
発泡ウレタンもあるわけだから、お勧めはするけど。

「モノによる」ということで。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:31:14 ID:hCLp2At60

みなさん自分で施工されてるんですね。
自分は知識もないしめんどくさがりやなのでABとかで
やってもらおうと思うんですが、大丈夫でしょうか？
オーディオ専門の店とかは入りにくいので…。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:39:01 ID:gxTvw84p0

>>970
金額なりの仕事です。
なんのノウハウも無い集団がペタペタと貼り付けてくだけですから。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:32:02 ID:R5NVIyUr0

だから何の知識もない人がDIYでやったのと同じ効果だから
めんどくさがりが金出してやらせるにはいいじゃないか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:35:04 ID:8Z5aZFCx0

しかしドア2枚で工賃3万円（材料別）は高いと思う。
やはり自分で出来たからか？

他人の車だから適当にやられるよりは自分でやったほうがましな気もする。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:46:15 ID:sMRvYLa90

AB店員と自分ではどちらが知識と技術が豊富かという問題もあるわけだが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:50:08 ID:ovPGz26C0

ググったら量販店でエーモンのデッドニングキット込みで工賃26000円ってのがあったぞ。
３時間掛かったとして時間あたりの工賃は妥当だと思うが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:05:30 ID:vPJvHiFw0

ボッタクリ手抜き施工をやられてんのに店内で呑気にコーヒー飲んで
wktkのアホ面を晒す暇があるなら自分でやるべきだよな。

ディーラーもＡＢもＹＨもホムセンも見えないところは手抜きがデフォ
みたいだし。オーディオやナビの配線が手ひねりでビニテ巻いただけ
とか、内装をピンもろともバキバキにやられたとか枚挙にいとまがない。

自分でやったほうが腕も知識も上がる、頑張れ。知らないからって
いつまでも尻込みしてるヤツはカモなんだよ。そこを理解されたい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:42:21 ID:WAfyqd6M0

それ以前にデッドニングの場合
堂々と展示されてるドアへの施工例が素人目に見ても素人丸出しだからな・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:10:31 ID:FUOrmsff0

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:58:12 ID:6NB7gsIr0

無理してでも一度自分でやってみるべきだと思う。
後で不具合が出た場合とか改良を加えたい場合など色々自由に試せるし。
興味が無い人は別だが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:57:49 ID:9kUAImcLO

金持ちはプロショップ
貧乏人は自分で
オートバックスでやるとレジェトくすねられるぞ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:29:09 ID:amKapF8lO

好きなようにしたらいいさ、自分の事なんだし
エーモンのデッドニングキット買ってきたので、明日施工に挑戦してみる

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:36:59 ID:A+brZGxV0

>>980
金持ちはプロショップは間違い。
時間貧乏がプロショップ。

貧乏人はDIYってのも間違い。
暇人がDIY。

金が無いからDIYで仕上げるって訳じゃない。どのレベルで自分が納得できるのか
というのが問題。　手間隙かけて納得いくまでやるのがDIYだろ。

時間貧乏人は手間隙かけられないから金で解決する。
何かを覚えるのも苦手。DIYなんてもってのほかで
金取られる分安心するタイプ。

どんな施工をされたのかなんて知る由も無いｗ

どっちが良いということではなく時間貧乏か時間富豪なのかということ。

忙しい奴は時間貧乏、暇人は時間富豪　ともとれるｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:53:13 ID:TAnUALci0

好き者にとっては他人にやらせるなんて勿体無いよな（ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 16:45:06 ID:A+brZGxV0

そうだよな。変人と言われても仕方が無いかもｗ

ただ、デッドニングしてるとどこからともなく「何してんですか？」と声がかかるのも事実ｗ
「デッドニングしてるんですわ」というと決まって「音よくなりますか？」なんだけど
説明が長くなるし面倒なので「ドアのビビリ防止ですわ」と答えてる。

女はスルーだが、男はヤッパリ漢なんだな。　かならずチラ見するし、興味があれば声かけてくるｗ

漢の大半は変人なのかもしれぬ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 17:07:25 ID:WtmW5G1D0

ホビー好きの女っていないよな
いても気持ち悪いと思わんか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:04:03 ID:RNSLXA95O

自分でやる喜びがあるからDIY
今日早速フロントドア二枚施工したが、結構腰にきた…６時間くらいかかったよ
だがこの達成感と結果は何物にも代えられないｗｗｗｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:04:06 ID:zgfBb5xo0

ホビーっていう言葉がオタク臭い趣味を連想させる。
そういう意味では男でも気持ち悪い。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 18:50:08 ID:WtmW5G1D0

こんなトコに書き込んでる時点で俺たちがキモイのは自明の理

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:00:02 ID:mnQuVZZ70

デッドニングってそんなに世間で認知されてたのか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:28:24 ID:A+brZGxV0

孕ませたら認知しないとな