「LOW」　ローライダー質問スレ Part3　「LOW」

>>928
床ブン抜けそうなインパラでも乗ってなさい

>>931
れすさんくすです
一人でやるならやっぱり信頼できるショップが重要なんですね
イベント楽しむために群れに入るってのは大変結構な事ですが、僕の地元でローライダーやってる人たちは
みんな暴走族の延長線の人ばかりでなにか違うんですよね　ローライダーが好き　アメ車が好きとかそういうのより、
威圧するために乗っている感じがします
ですのでアメ車乗ってるだけでいちゃもんつけられたりでやっていけないような気がしますが…
ツレは若いとき初任給でカプリス買って大喜びでしたが、ローライダーチームの人にイベントで絡まれて　つぶす等と脅されて半年で降りました
彼女と駐車場の端っこに車とめて、あの車すげぇ！っていったらそのカルティエに乗ったあんちゃん数人が絡んできたそうです
そいつはその後ﾜｺﾞﾝR買いました　カプリスは金にならず、ローンも残り、ついでにﾜｺﾞﾝRのローンで落ち込んでました
みなさんはそういう事しますか？自分より目立った車が気に入らないので　いきがってるなどと絡むような行為
維持費の面で諦めた俺ですがそういうのもあってアメ車に乗るのはやめました
今はもう妻子持ちで安月給なので今からアメ車に乗りたいなんて口が裂けても言えませんが(嫁にころされます)
その若い頃の出来事でローライダーにあまり良い印象はありません
イベントは自分の車を見てほしい　色んな車を見たい　色んな人と交流して参考にして仲良くなって情報交換して…
そういう場だと思っていたのに実際は結構殺伐としてますね　一般人を威嚇するために群れているようにしか思えません

ローライダー＝ギャングスタって考えの人が居るのは確かだとは思う。
だから俺もクラブには入ってない。
色々な車が見たいからイベントとかには行きたいけど、一人で行ってもつまらないからイベントも行かない。

>>930
日本でのローライダーの定義は人によって違うから一概に言えないが、
最低ラインとしてワイヤーホイールを入れる、これじゃないだろうか？
（ハイドロはローライダー以外にも入っている場合もあるし）

ローライダーのクラブに入っていればローライダーと呼ばれると思う。
ロンリーでやるならワイヤーホイールを入れないと、なかなかローライダーだと思われない場合が多い。

例
アメリカのロークラブ内でレストアしたオリジナルに乗っているメンバーもたくさん居る。
オリジナルに乗っているメンバーもローライダーと呼ばれている。と書いてあるのを読んだことある。
これはクラブに入っているからだと思う。



ホッピングはローライダーと言うよりドラッグレースなどのバーンアウトと同じ、
つまり技の一つと同じこと。



最近はロンリーローライダーが増えているよ。
やっぱ、クラブみたいに堅苦しいのが嫌いだったり決め事が面倒だったりと。
ロンリーなら無理しないで顔見知り程度の人脈作りに励めば良い。

人脈作るならローショップ、ホットロッド＆カスタムショップ、アメ車パーツ屋、
塗装屋・電装屋などに各１人でも人脈作れば何とかなるよ。

>>933
何かたまたま地元と友達が腐ってただけにしか思えないな。
知らないローライダー乗りに声掛けても
大抵みんな仲良く話してくれるよ。
人にちょっと小突かれたくらいで降りるなら、ワゴンRで正解。
見てる世界が狭いんじゃないか？

俺は初めてブロアム買ってからプライベーター。
かなり大変な事もあるけど好きだから諦めない。
分からなきゃショップに聞けば良いし。
チームに入らなくてもパイプなんて出来るよ。
問題なのはどんだけ好きかってこと。

付け足すけど、俺自身はC.C.に入ってないけど
C.C.の奴らとつるんで走る時もあるし
C.C.の奴らとイベント行ったりもするよ。
別にヤクザだの族だのギャング的組織じゃないんだし
フリーや他クラブのヤツと仲良く出来ない決まりもない。
単なるアメ車愛好会なんだから、堅くもないよ。
要は自分から交流を持つ事だよ。
俺なんかトラブルの時はC.C.の人たちに手伝ってもらってばっかいるし。（笑）

カークラブは仲間内だけのがいいよ
楽だし気使うことないから

>>930
とりあえず　君とか君の知り合いとかには関係無い世界だね
興味があるとか好きとかで終わらせておきなさい
君らみたいのが入り込んできて、商売的にショップが相手に
して売るから業界ダメになったんだよ　それなりの人が乗る
車って事だよ

>>936プライベーターって良く聞くけど何ぞや？　基本みんな個人
だろ 仲間が作れない事をカッコ良く言ってるだけならいいけど
（離婚歴ありをバツイチとか言ってるみたいにね）勘違いするなよ

日本のLOWRIDERのカークラブはアタマがしっかりしてないとダメだ
ろ　アウトローな部分がカッコいいんだが、基本的なマナーとか常
識とか出来てないバカが多い　クラブの看板背負ってカッコ悪い事
出来ないって思えるようなクラブを作らなきゃダメ　ま･若い時しか
味わえないモノもいっぱいあるんで、頑張ってくれ

このスレはすぐにショップ、業界が
どうだっていう奴が出てくるな

おまえは業界初期のことを知ってんのかと

あとプライベーターという言葉は
ローライダー以外でも使われてる
確立してる言葉です。

そうそうｗアウトローなとこがカッコいいよねｗ

プライベーターってショップにあまり頼らないってことなんでないの？

ちょっと質問と言うより疑問があるから聞いてくれ。
タウンカーやコンコースなどの高級車ベースは別にして昔のインパラとか
あるじゃん？あれって40年位前だよな、んで当然そういった車はエアコンとか
ないよな？
コンバーチブルは良いとしても普通のクーペやセダン型の奴は夏どうしているんだ？
夜中繁華街とかで結構見るけど　昼間は暑いから乗ってないのか？
それともクーラーは既に装備してあるんかな？
なんか暑さ対策とかしているのか教えてくれ、やっぱ気合と根性で昼間も
打破しているのか？

今しがたググッテ見たけどやっぱ当たり前かも知れんけどエアコンは付いて
ねーな。気合と根性だな

勘違いしてるようだが夏はコンバーの方が暑いぞw

>>945
なに！　屋根なしの方が熱いのか　よくよく考えてみれば直射日光ガンガン
だしな。しかし男のマシンだな　かなり良い女を乗せているのをみるし、
カッコがよければ付いてくるって事だな。　全くスレチな車（クラウン）に乗っている俺だが
エアコン」壊れたのを気にエアコンレス化してド派手なカスタマイズを
施す事にしたぜ。　

俺は冷暖房使わない派でいつも窓全開だったんだけど、今の車（'97タウンカー）は期待を裏切らず窓が開かなくなったから冷房使用中ｗ

自分も国産乗りでこのスレのぞいてみたけど97年製だと希少価値ないフツウの車として扱われて乗り換えの下取りはｽｽﾞﾒの涙でしょ？
どうやって次も100〜300ﾏｿの外車乗れるんだろか？

若いんだからローンで3年以上は確実だろし…

まぁ普通の車屋に査定してもらえば値はつかんだろうな。
ただ委託販売もあるし、見せるショップとモノによっては値がつく。
友人はショップに下取り出したらコンペ車のベースに使うとかで
傍から見りゃ美味しい思いしてたよ。本人は複雑そうだったけど。

>>945
俺のインパラ45年前の車だけど当時のエアコン付き車だよ。
当然使えなかったから日本製のエアコンに交換したけど。

>>947
かなりﾜﾛﾀw

早いが新スレをたてておいた。

「LOW」　ローライダー質問スレ Part4　「LOW」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183435200/l50


>>943
基本的にインパラはエアコン無しだけど、当時はオプションで設定されていた。
（当時のキャデなんかは最初からエアコン装備だけど）
当時からのエアコンは今のエアコンに比べて冷えないぞ。
今のエアコンに慣れている人には冷えないと感じるだろうな。

今、エアコン付いているインパラはクラシックスエア社かビンテージエア社のがほとんどだろ。

ボ〇タイコ〇クションに80系のスプリンター持ち込んで｢85'CHEVROLET NOVA 仕様にして油圧組んで｣て言うたら相手にしてくれるやろか？一応CHEVYはCHEVYなんやし…

就職して金銭的に余裕が出てきたのを機に、ローライダーをめざしている者です
一応地元は青森　今は新潟にいます
新潟には友達が一人もいないのですが、一人でもできるでしょうか？
良いショップと巡り合えばなんとかなるもんですか？
それと、ベース車に国産を視野に入れてるんですが、国産で跳ねさせたらヤヴァイっすかね？
フレームの作りが違うからすぐ歪む　と聞いた事があるんですが

新潟にはＭロコスがあるジャマイカ〜☆

>>953
渋いねーある意味USDM化？
内装フルモケでゴールドパーツ全開でやってほしいなぁー
ちなみに普通にやってくれると思うけどパーツ少なそうだよね
そうなるとUS化にはNOVAの部品車を一台…

Ｍロコスってもう店辞めて無いよ…

こうゆう系の車乗ってる人らの中に、アメ車？壊れないよ！とか言うのいるけどショップのイカツイ店員に「悪評広めんじゃねーゾ？」とか言われてんの？

ノーマル崇拝じゃないがあんまイジらない人のが初心者に質問されたとき、車のコンピュータがダメになって結構な出費になることもあるよ(例ね)とか現実的な返しする人多いよね…
カスタム系ジャンルになるほど「〇〇は壊れても部品安いから」
「窓落ちとオルタくらい」みたいな何年も乗ってるとは思えないこと言う人多いよね、あくまで傾向だが…

ローライダーって楽しさが全然分からん。
自分がアホですっていうのをひろめる手段としては有効かもしれないけどさ。

>>958-959
じゃあ君たちはこのスレに来なければいい。
サブカルを理解できないからって、
あたかも自分がメインカルチャー側の人間のように叩く
むしろ逆にもうローライダーはサブカルではないから、
君たちがなにを以て文句付けるのか理解に苦しむ。
嫌いなら関わらなければお互い幸せじゃないか。

958だが文句というか不思議なので質問したよ

>>954
新潟のどの辺にいるんですか？

>>961
逆に聞かせてもらうけど、誰がどこを壊れないって言ってるわけ？
車は機械だから壊れるときは壊れるよ。国産、外車問わず。
壊れないというのは定期的にメンテしてるから壊れにくい。
と言う意味にとは取れないかな？

跳ばす車はレインやら各部を強化する事で負担は軽減出来るが
同時に重量も上がるから足回りやブレーキにストレスがかかるし。
そういう事を先回りして考えてりゃ大抵のトラブルは回避出来る。
そういう捉え方って出来ないかね？気が回らないかな？

ついでにコンピューターがイカれる事なんか滅多になくね？
コンピューターがイッても部品取り車から取れば良いでしょ。
何もすべてを新品に変える必要も無いし、リビルト品も有るから安い。
わからないかね？

>>962
新潟市内です　長岡方面にもよく行きます

>>962
それと西川町にもよくいきます　西川には親戚がいるので

>>960みたいにマジレスしてるのみると、やっぱローライダーは頭が悪いとローライダーの俺も思う。

>>964
市内、長岡にはショップはないですよ。上越に引越しなさい(´Д｀)

>>967
まじですか…上越だと仕事場に通えないしきついですね(´･ω･｀)
市内でも中古アメ車取り扱ってる店発見しましたが、いいところではないんですかね？

つか、ローライダーの友達欲しいんですが、ぶっちゃけローライダーていかつくて恐いんですよね…
>>967さんは新潟の人なんでしょ？新潟のローライダーはフレンドリーに接してくれますか？

>>968
新潟人ではないですよ。知り合いが居るだけ、市内の方のカークラブはあまりいい噂きかないですね。大体が893絡みだそうです。

>>969
そうなんですか…それは友達どころの騒ぎではないですね
派手なアメ車乗ってて声かけられたり、最悪絡まれたりなんてことはありませんか？893絡みならあまり関わりたくないのですが

それと、上越に行けば良いショップがあるのでしょうか？

何か必死でローライダーは「悪い」と「がんばって」る人が居るみたいだがｗｗ




よっぽど「羨ましい」か「免許無い」、どちらかだろうなｗｗ




頭が悪ければ「運転」も出来ないし、免許さえ取れないわなｗｗ

なんだかんだ言っても結局脊髄反射的な返しになってるのがやはりDQN系列だなとは思う

実生活のケンカなんかでもまともなこと言ってるようで結局頭にくれば無理矢理な言い訳、逆切れをしてきたんだろう…

>>956
モケットにゴールドパーツイイですね。ギラギラフレークにラグトップ、リバースワイヤーみたいな90'STYLEめっちゃ好きです。
今風に言うとUSDMですな！しかしLOWRIDERにフルUSは基本ですから。でもNOVAの純正パーツはもう出ないでしょうね。90辺りのPRIZMももう無理らしいですし。
部品取りの車体輸入しか無いやろな〜。
そういえば13インチ50扁平のP7FとかEURO T/AとかRIKENのとかももう無いみたいですね…。よく考えたら80系スプリンターを探すのも大変ぽい…往年の夢を叶えるのは無理なのか…。

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地域に寄ってはローライダーはみんな893にかわいがって貰ってるって埼玉の友達からきいた〜

>>975
かわいがられたくもないんですが…
強いて言えば、893とは関わりたくないです(´･ω･｀)
ひとりで好きな車乗って好きにいじりたいんですが　そういうのにビクついてちゃなんにもできませんけど、
ビクつきながらやってても面白くないですからね

>>976
君には乗れない

ダットラＤ２１ローダウンしようとしているのですがＣノッチ加工
なしで３インチいけますかね？また３インチだとフロントの「ハ」
の字具合はどうですか？お願いします！！

夏休みはもう少し先のはずだが…

気持ちはわかるが、スルーで行きましょう。

つかそろそろ埋めないか

ところで俺のレバー付きダンプバルブを見てくれ
こいつをどう思う？