最近、スバリストを馬鹿にしてないか！

と言うか、一番迷惑してるのはスバルでしょ
メーカーの品位を疑われる様な事ばかりやられて営業妨害もいいところ
まるでかつての日産を見てるようだ
早いとこ切り離さないと日産の後を追いかねないと思うけどね

ここにカキコしてるやつ全員キモオタって事でおｋ？
お前もなって言いたいだろうが、もう何だっていいからさ。
いい加減下らねえ。

ここであーでもないこーでもない言ってるのが一番キモい。

>>676
それは見当違いでござるな。
世の中、トヨタ車で満足するような人ばかりではござらんよ。
万人向けの車を作れば、日産の二の舞。
実質３車種だけで商売が成り立つのは、ある意味、快挙であろう。

>>668

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:15:14 ID:IKXm4B/c0
小さいの1〜2枚位は許してやってくれ。
それ以上の奴に関しては否定はできん。


それって･･･自分が小さいの１〜２枚貼ってるからカンベンしてくれって事？
何枚も貼ってるやつらはともかく、オレだけはカンベンしてヨ！　と？

このスレ見ていて思ったんだが…。
スバルリスト叩く奴って馬鹿が多いな。
そう思いながら他の叩き系スレも見てみた。
似たような奴がいっぱい。ww

結論
メーカーや車種だけで人格を決めてかかる奴は馬鹿。

>680は何もわかっていないチエオクレ

>>678
別に万人受けする車を作れとは一度足りとして書いた事ありませんが何か？
スバルのイメージを確実に悪化させる不穏分子を早く切り離せと言ったまでで、
万人向け市場が飽和してるこのご時世にスバルがそこへ切り込んでも無駄死に
するのは誰の目から見ても明らか

ついでに、信仰心が厚いのは結構だが、それ故盲目になるのは本当に哀れだよ
と言っても無駄だと思うが

そうそう、悪いのは車じゃなくてオーナー。
例えば、アニヲタが自分のお気に入りアニメのよさを力説してるのを聞いてどう思う、引くでしょ？

アニヲタをスバヲタに書きかえればわかりやすいよ。

スバルの良さを力説してるヤツは見た事がないが、
必死になってスバル乗りはイタい、と力説してるヤツならよく見かける。確かに引くな。

そういや今日のテレ東の警察広報番組で初っ端に信号無視で捕まって、くだらねぇ言い訳を散々かましてたのもスバル海苔だったな。

それは乗り手が痛いだけでスバルは関係ない

>684
何故だか教えてやろう
それは貴方がスバヲタだからだ

>686
だからそういうのを叩くスレなんですよｗ
わかってないですねぇ

スバルは日本のポルシェだ！


どう？寒い？

ID:I0MlSSZT0


（・∀・）自動車税（・Ａ・）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178106003/657-n


657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:46:29 ID:I0MlSSZT0
まぁ現実として世の中の勝ち組の大半は代々続く七光八光野郎ばかりだけどね
そしてこれからその流れはもっと強くなる
連中にしてみれば戦後の悪しき欧米流から脱却して、戦前の古き良き時代に戻す
って主張だろうけど


659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:15:11 ID:I0MlSSZT0
＞目立つ上流職は、愚民から訴訟だ何だって悉く叩かれる時代だからな。

上級職っていっても実際は中流層を捌け口にしてるだけね
今も昔も、下流が中流相手に噛みつくだけで、本当の意味で上流には何一つ影響がない
平たく言えば、手の届かぬ天上界から、ちょっと高い低いの違いしかない下民がやりあってる
のをニヤニヤしながら見てるだけ
今でもある話だけど、今後ますます監視管理システムが進めば、万が一上流に影響が出そうな
事案が発生しそうになれば、それと気づかれる前に処理するよ

>>688
かっこいい！

>>682
貴殿は、わが党を誤解されているようですな。
「白印譜」とは、インプレッサを示す言葉ではなく、総統閣下の愛称でござるよ。
党員に、車自体への信仰心はござらん。
車もチューニングもテクニックも、すべては速く走るための手段に過ぎませぬぞ。

自分のことをスバリストとか言ってて恥ずかしくないですか？

本人たちは恥ずかしくないんじゃない？
その分見ているほうが恥ずかしい。

もしくは自嘲して言ってるとか。

今まで見てると、アンチは一般論で物を言えてる人が一人もいないですね。
個人的価値観とか偏見とか極端な話ばかり。
痛車がレガだったからスバル乗りは…、TVでDQNが乗ってたからスバル乗りは…
他の車絡みのニュースは見てますか？
そもそも、そんなに嫌いなら関わらなきゃいいでしょ。
散々出てる話だけど、こんなスレで叩くの日課にして楽しいですか？
そっちのほうがよっぽど恥ずかしくないですか？
痛いと感じるのは自由ですが、わざわざ2ちゃんに来て叩くなんて
本人たちは恥ずかしくなくても、その分見ているほうが恥ずかしいですよ。
他に同意を求める友達とか誰かいないんですかね。

でも、叩いている人の中には、スバルに乗っているだけでヲタクだと思われることに辟易しているスバル乗りも多いんじゃないかな？

あるスバルに強いショップから聞いた話だけど、レガシィ用のパーツで売れ行きがいいのが、ＡＴをＭＴに見せかけるためのシフトブーツなんだってさ。


普通の人なら、だったらＭＴ買えよ、ってなるでしょ？
べつに、ＡＴが恥ずかしい訳でもないし。


でも、スバルに多いんだってさ、そういうパーツ。
そんなところが、ちょっとアレだよね。

>>694
何度も言わせるな。
ここはキサマのような痛くて恥ずかしいスバヲタを叩くスレだ。
それが嫌なら見に来なければいいだけの話だ。

「本当にスバヲタって恥ずかしい生物だな」
という見本を見せてくれる為に反応してくれているのならもう止めはしないがなw

>>696
何度も言わせるな。
ここはキサマのような痛くて恥ずかしい粘着アンチを叩くスレだ。
それが嫌なら見に来なければいいだけの話だ。

「本当に粘着アンチって恥ずかしい生物だな」
という見本を見せてくれる為に反応してくれているのならもう止めはしないがなw

にちゃんの一ジャンルとも言える叩きスレ
伸びないスレも多いのだが
叩かれて真っ赤になった該当者が知恵を絞って書いたような反撃レスのつくスレ
これは伸びる
実際はどの叩きスレでもざらに目にする無数の平凡反撃の一つになってる訳だがそれでも伸びる

だがしかし、これ実は叩きによる自演である
なぜならにちゃんや叩きスレのくだらなさを理解しているまともな奴は、真っ赤になってにちゃんごときに書かない
こんな住人にスレを伸ばして貰える1は実に幸せ者と言える

>>694
君もわざわざ2ちゃんねるに来てアンチスバルの連中を叩いて気持ちよくなってるじゃないか。
君の意見は筋違いだよ、だってみんな目くそ鼻くそだもの。本当に嫌ならこのスレに来なければいい。

>>697
オウム返しは人間じゃなくても出来る。君が人間なら、次からは人間にしか出来ない返しを頼む。

>697
こんな所にいないで早く病院のベッドに帰るんだ!!

(^ิ౪^ิ)

>>696
＞1を読んでごらん。このスレがどちらの方向を目指したものか、わかるだろう。
他人がやっている合法的で迷惑もかからない行為に対して、過剰に反応すれば、そちらの方が異常者と思われると言うことを、お忘れなく。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/153834/blog/5574299/

こんなのばっかだからﾊﾞｶにされるんだろｗｗ

>>702
残念。もし過剰に反応する側が多数派ならそちらが正常。異常なのはあくまで少数派。

>>695
ATにMTに見せかけるシフトブーツをつけても、

ペダルは2つしかないし
タコメーターにLEGACYのイルミネーションは無いし


( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

と思うわな。


http://www.5038.net/boot/203-LEGACY-BL-D-AT-shift.htm
ぷっ(笑

大丈夫。トヨタ・スズキよりはスバルのほうが何倍もましだ。

？かすで何てっスバリスト

旧型のドコドコと排気干渉音がする、ターボの各ワゴンに乗ってる人に聞きたい。
外で聞いてても結構な音量の社外マフラーに換えると、車内はもの凄い騒音じゃない？

>>704
多数が過剰に反応しているとは、思えんね。
それに“過剰”という言葉が出た時点で、そちらが異常なんだよ。
他人の人生に関心持つ暇があったら、自分の人生一生懸命考えた方がいい。

２ちゃんが、そういう人間の巣窟だということだ。
それはそれでいいんじゃないかと思う。
そういう人間の行き場がなくなっては、社会的にも困る。
どんな人にも、居場所は必要だからな。

レガシー乗ってる奴はよくけつに張り付いてくるな。下品なワゴンにおおい？
何がしたいの？
あとあBMの３とか１．

自己紹介はちゃんと一行空けてからする>>709に萌えた
いくら他人の人生に興味あっても想像で書き出したら立派なちゃねら
やっぱりスバヲタは違いますね^＾

本当のスバオタはレガシィじゃなくてインプ海苔だ。

インプ海苔の俺としてもスバオタは基地外

>>710
被害妄想なんじゃね？

>>711
>他人の人生に関心持つ暇があったら、自分の人生一生懸命考えた方がいい。

こんな煽りスレにわざわざアンチスバヲタを観察しにくるってのも中々結構なご趣味ですね^^

>>705

実物は初めて見たけど、こりゃ酷いね。

シフトノブはパーキングに入っているんだろうけど、ＭＴはこんなところまでノブが前進しないだろって。
違和感ありまくりっすね。

っていうか、隣に人は乗せられないね。
大爆笑間違いなしだもん。

711 714
他人のやっていることを無意味に非難することのバカバカしさ、滑稽さ、程度の低さは、
きっちり認識されているようだね。
もう、こちらから申すことはない。

あー、俺もレガシー乗ってるけどさ
気にってるよ、いい車だと思う、愛着もある
しかし、最近のスバルのデザイン見てると
次はマツダ車乗ろうかなと思ってしまう
三菱だって最近はかなりマシになってきたのに
スバルにはデザイナー居ないのかね

ID:+jjwfmxa0はこれまで社会的に居場所のない典型的２ちゃんねらーだったが
本日１４時３３分０６秒、そんな自分に嫌気がさし、真人間の道を歩み始めました。

我々は応援しつつも、彼が寂しくなって戻って来たら生暖かく迎えようと誓うのだった。
そう、２ちゃんねらーの「もう◎◎ない」は
「悔しいこと書かれたら時には他人になりすましてでも脊髄反射で◎◎しちゃう」
の意味なのだから・・・


　　　　完

>>705
ATでやっとの思いで免許取れた運転適正の低いスバリストが
どうにかMT風にしたいって願望からできたパーツみたいだ。
安いし、需要は多そう。

>>710
レガシィの他にもIQの低そうな改造してる車は煽ってくることが多いぞ。

>>710ですが

インプレッサとかランエボみたいな
速い！と世間から認知されてる車は、そんなにしつこくないと思うんだよ。

レガシーはアピールしたくてしょうがないんじゃないの？
BMとかも、乗ってる本人は　駆け抜ける喜び　と勘違いしてる馬鹿が多いから
しつこいね。
レガシは、本当はBM欲しいのにーと思ってるやつが乗って乗ってそうだから、
問題はBM乗って、俺って車好きとか言ってる馬鹿のほうか。

>>720
キミが偏見の持ち主なのはわかった。
ただスレ違いなのは間違いない。

>>721

お前馬鹿？
スバル乗ってる奴、特にレガシー乗ってる奴はマジでうぜーと言ってるんだよ。スレ趣旨に沿ってるだろ。

自分の周りにいない珍しい車見ると、ケツついてかねーと気がすまねーの？？
競争しないと気がすまねーの？？
着かれるほうはマジうぜーんだよね。そういう時は前に行かして逆にべた付けしてあげるけどさ。

レガシィを追いかけると必死になって逃げるのが笑えるw
直線だけ速くてもすぐ追いつくけどな

>>722
それってただの被害妄想なんじゃねｗｗ

>>724
馬鹿がしつけーんだよ。
やっぱ、ケツにつくような奴は鈍感だな、他人の迷惑に。

闇雲にスバリスト全体を叩こうとするから躍起になって人格批判などで言い返そうとする輩が出てくるのだろう。

例えば、街で見かけた痛いスバリストを晒すスレにしてはどうか。その方がスバリストが自分を振り返ってみる
きっかけになってよいのではないだろうか。

インプのエアロとか作ってたAQUAとか言うショップの専務がキモイ
広告の文句とか威勢はいいんだけど素人道程なのは確実
オプションでナナメ書いてたのと同じ匂いがする

屁バルはいすゞのバス造りを手伝いしてろ

>>726
それが世間常識で正しいとされる行動なんだけど、なかなか、それが出来ない連中がいる。
「スバリストはこうだ」「スバヲタはこうだ」ってひとくくりにして、
「それに属さないオレは立派な人間だ」って主張をこっそりやるのが目的だからな。

>AQUA
かりすま無免許を思い出す

すっかり止まってしまいましたね。
729が図星だったということで。
上げときますね。

今のスバルは、買う価値なし
いつから客に媚びるメーカーに堕ちた？
売れなくても技術を売りにしていたスバルが好きだった…
マツダも然り…

スバル車はどれもマフラーを換えても同じ音にしかならない件

俺の友人のインプ海苔２人は全くそんなことないんだが、雑誌や街中で見るインプ海苔は
なぜあんなにアキバ系のルックスが多いのだろうと思う

近所に小豆色で装飾施した古い？レガシィがあったんだけどある日運転手が40代ぐらいの毒オヤジでひいた。
しばらくしたら普通のセダンになってたから目が覚めたのかなと思ってたらブルメタに塗り替えられ戻ってきてたw

↑ドライバーがオヤジだったって事ね。日本語勉強してくる。

まいった

>>731
「2ちゃんで叩きスレなんか立てる奴は最低だ」「他人を叩く奴は歪んでる」ってひとくくりにして、
「叩かれてる人たちを擁護するオレは立派な人間だ」って主張をry

×　叩かれてる人たち

○　叩かれてる自分

なんでみんなそんなに必死なの？

面白いスレだねここ。

>>740
今更気付いたか

わりとマジだ話だが。
スバリストは、本当にバカにされてんじゃないの？
…メーカーから。

>>742
昔からのファンは他に脇目も振らずコンスタントに買い換えしてくれるから手放したくない上客
しかも比較的余裕がある年代だから利益率の高い車を買ってくれる

最近のにわかスバリスト（スバヲタ）はハッキリ言って不良債権もいいところ
中古しか買わず街乗りしかしないのに雑誌鵜呑みで文句ばかり
挙げ句に、なに勘違いしてるのか爆音デチューンして公道で暴走して全体のイメージ悪化させてるし

出してくれただけでもありがたいって、暖簾で買う客も。
スバルの迷走を助長するんでない？
今現在のスバルは、昔のスバルの末裔なのか？だ。

どうも世代が交代していて、若い奴が図面引いてんじゃないだろうか？
しかもトレースでなくＣＡＤで。
多分奴らは、レオーネなんて知らない。
物心ついた時はレガシィが走っていて、馬力にも部品にも事欠かなかったから。
特にアルミとかw

｢レオーネを知らない子供たち｣のする事だ
ただ、走りだけしか表現できず。
クルマの楽しみの幅がないではないか。
この先どうなる事やら。

>>743
＞しかも比較的余裕がある年代だから利益率の高い車を買ってくれる

結婚諦めた感じのオヤジが多いよな。

>>745
何故かオレの周りでは結婚してるが子宝に恵まれなかったオヤヂ共が好んで乗ってるけどね＞スバル
まぁそりゃあんなお荷物が無ければ金に困らないだろうが・・・・

>>744
当たり前のことじゃん。
今時、機械メーカーでCAD使わない方が貴重だ。
図面描くのは、一番下っ端だし。

CAD

レガオタ・レガシラの悪行は目に余るな。
ステージアやカルディナやアテンザは滅茶苦茶被害をこうむってるよ。

895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/30(土) 00:43:54 ID:Me4m2hfu0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ﾋﾋﾋ

最近もらったインプレッサ２０ｋなんですが、最初のターボがかかるのが
なぜか遅いんです。スバルに持って行こうと思うんですが、なかなか時間が
ないのでもし参考にわかれば教えてください。

ｲﾝﾌﾟだから遅いんだよ

>>750
http://hobby9.2ch.net/auto/subback.html
こっちで質問した方が、早いよ

知り合いのスバリストが、必死で新型インプを褒めてたな・・・

ﾃﾞｨｰﾗｰ勤務だがｽﾊﾞﾙ大嫌い。
会社が腐ってる上にいけばいくほどに。
一応れがしー乗ってるが特に自慢するところなんぞない。
ただ長年乗ってるから個人的に愛着があるだけ。

他銘のほうが廉価でｲｲ車出してるよほんとに。

http://minkara.carview.co.jp/userid/177297/blog/6052385/

スバリストにはこんなのも居る。

>>755
すげー妄想大爆発だなｗ
ヴァンガードはどう見てもストレッチした高いRAV4以外の何物でもないのに、どこをどう間違えば
トライベッカの使い回しなんて発想に至るのか、その脳構造に興味があるね

ﾒｰｶｰもﾊﾞｶばっかりだし終わってるねｽﾊﾞﾙw

排気干渉音大好きバカ共。

水平対向に執着しすぎできもい しかもうるせぇ

格好悪いし、音がうるさい！！fD

みんカラユーザーはスバル糊多杉ｗ

>>754
内部から見れば、どこでもそうだよ
こんな腐った連中が経営する会社がどうして儲けられるんだ、って会社ばかり
世の中そういう会社ばかりだから、それでもやっていける

国家運営だって同じ
役人も政治家も腐りきっている
彼らが一致妥結して国家に尽くせば、それはそれは強大な国家になるよ
それが出来ているのはイスラエルくらいじゃないかな？
あの国は常に国家存亡の危機に立っているから、利己的な権力闘争をしている暇がない

ま、こいつ等にそんな事言っても
ただ文句たれたくて来てるだけの連中だから理解できないよ。

自分が判ってる事だけでしか物事の判断が出来ない人達だから。

私たちはトヨタグループです

>>762
腐り切ってるのは今に始まった事でない。
イスラエルはどうか知らんが、日本の場合、例え国家が存亡の危機に瀕しても、奴さんたちは、腐り切ったままだ。
要はバカではないかと。
彼の大戦を調べれば理解できるはず。

スバル？なのはSにそんな名前の子がでてきたな

スバルのミニバンはいつ出ますか？
今年の東京モーターショーでそれっぽいの見れますか？

>>７６６
　自分はむしろサモンナイト３＆４の鬼さんを（ｒｙ

>>７６７
　乗用ミニバンはその内出ると思う、モーターショーに出るかは知らん
ＲＲ、スバルボクサー、ＡＷＤはもれなくついて来るだろうな
あとトランスミッションも確実にＭＴを入れてくると思う

　それか660ｃｃのクロカンスタイルのワンボックスとかｗ

ＭＴの搭載率が高いね

経験的には荒っぽい運転をするイメージ

・・・

運動音痴のスペオタが調子に乗って飛ばしてるイメージ

【自損で】レガシィの痛すぎる運転を語る【市ね】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189234124/l50

スバリストね〜

性能が良くなるからとメーカーが等長エキマニを採用したら
「あの音じゃないとスバルじゃない」「魅力が無くなった」という輩が居るらしいね
俺からすると一発死んでる4気筒エンジンのような、調子の悪そうな音にしか聞こえないけど
ある意味孤高の存在ｗ

現行レガシィにわざわざ不等長エキマニがアフターから出てるくらいだからねぇ
本当マフラー交換率高いよ　スバル乗りは…
そういうおいらも去年まで変えてたけど、今は少し恥ずかしいかな…
byフォレスター乗り

>>777 Get!

レガシィ乗ってるが「ｽﾊﾞﾘｽﾄですね」と言われるのが恥ずかしい…他の車にしとけばよかった

新型、せっかくドロドロ音しなくなったのに戻すヤツが居る。
やっぱりこの音だよね♪だと。　バカか。

それでこそ、スバルバリバリスバリスタ！！

…つまり、馬鹿にされても仕方がない存在ってことでおっけー？

馬鹿にされても気付かない痛い奴もいるよ。
マフラー交換でレーシングイメージですか？

ｽﾊﾞﾘｽﾄに限ったことではないが爆音自慢するやつはDQN

そんなDQNが集うのがみんｶﾗ

急旋回が好きだよな

スバル車はターボのほうが燃費いいらしいけど今もそうなんですか？
同じ２ＬでもＮＡとターボではターボのほうが燃費がいいと昔聞きましたが･･･

昔よりは改善されたけどﾄﾞﾝｸﾞﾘ
乗り方によって結構変わる。ﾀｰﾎﾞ乗ってるのはﾆｷﾋﾞに眼鏡のｽﾊﾞｵﾀだし
ｱｸｾﾙ踏み抜いて悦に入ってるのが多いなー

そんな私はNA(三つ昔のﾜｺﾞﾝ)糊…だいぶお年を召されてのぅ
もし購入考えているんだったら他銘のほうがｵｽｽﾒだ
廉価で燃費もいいのが結構あるぞい

最近、我輩の出番がない
退屈でござる

>>786
そうなんですか。あんまり差がないんですね。
フォレスターを検討中なんですがターボのＡＴかＭＴにしようかで迷ってます。
でも、ターボはハイオク仕様なのでおとなしくＮＡにでもしようかな･･･

わが党なら、迷うことなくターボのMTを選ぶが・・

そーいやアメリカの原油先物市場で１バレル辺り８０ドル超えたってね
今じゃ１００ドルも〜って話を誰も笑わないそうだ

燃費が悪くてハイオク仕様は、厳しい時代だ・・・

スバリストは知識だけで技術がない


それと金もない。

>>788

まあ、なんでもいいんじゃない？

あんたみたいな人は、何を選んでも不満が出るんだろうし。

っていうか、ＡＴかＭＴ、はては、ターボかＮＡで迷う奴なんざ初めて聞いたよ。

だから、スバル乗りって馬鹿にされるのかね…。

…釣りじゃねえよな？

スバルおたくって人の車購入話（車購入相談とか）好きだよねー
ターボにしなヨ！ＭＴにしなヨ！色はブルーにしなヨ！そしてオレのGTウイング(笑)買わない？と、すげぇうるさそうｗ

ここのバカ息子って自殺しちゃったし、ヨタの子分になっちゃったし
どうでもいいんじゃん　こんなの

ブログとかで、「念願のスバル車を購入したので、
私も今日からスバリストです。」とか書いてる奴、痛すぎ！

スゴイ
バカで
リッチとはほど遠い
スケベ野郎がオイル
トロトロ垂れ流して走っているのがスバリストなんだよーだ。

やーぃ　言ってやった言ってやった！！

でもアレシヨーネＳＥＸは
アルシオーネＳＶＸは
鯨はいいクルマだ。

>>797
スからトへのつなぎに無理があるな。
70点ってとこだな。

>>797
見てすぐにわかるような縦読みは縦読みとは言えない

>>796
同意

>>797
面白くない

次スレは車種・車メーカー板へ

ここでいいんでないかい

とあるスバリストの一例：

http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/car/56224/165840/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/147286/blog/5197862/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f4948274%2fP1.jpg

馬鹿にするなと言われてもねぇｗｗｗ

レガシィエンジンはショートストロークらしいけど、なんか問題あんの？

>>805
一般的に水平対向は横幅の制約が大きいのでショートストローク・ビックボアになるから
高回転高出力型となり、低速トルクが出しにくい特性になる
EJ20にターボの組み合わせはこの理由から必然的に生まれた結果だが、その為昔は
燃費が悪いと言われ続けてきた
最近はバルブなどの制御技術が進んでこの弱点を補えるようになったので燃費面の
デメリットは無くなってきたが、それでも設計の自由度が少ないのは事実

>>806
なるほど、理解しましたよ。サンクス

>>806
横槍だがＢＧの250Tはどうなるの？
2800rpmで最大トルク出てるけど

>>808燃費と発熱が最悪www無理せんでショートストロークなりの良さを模索して欲しかった
だがそんなツンデレなSUBARUが好きなんだよねwww
だからさこのスレが終ったらSUBARUに結婚を申込むよ・・

クランクシャフト問題も深刻そうだな。


863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/17(月) 07:11:37 ID:pbtJcOLL0
スバルってエンジン作りのセンス無いんだよ。
EJ・EZと、ボア×ストローク比で高回転型と思われがちだけど
カウンターウェイトの無いクランクじゃピンコンロッドの回転バランスとてなくて
回すとメタルにかなりのストレスがかかってしまう欠点が。


864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/17(月) 14:10:27 ID:31r8EnsM0
高回転エンジンじゃ無くて低回転でトルクがスカスカなエンジンなだけなんだよな
回すと走るエンジンと回さないと走らないエンジンは全く別
>>863でも言ってるがメタルの損傷事例多すぎ


880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/09/20(木) 10:14:21 ID:nvq+YAga0
>>863-864
そのため1000馬力級かよｗとゆうくらいとんでもない太さのジャーナル径にしてる必死さ
そりゃ回転重くなるしベアリング周速も上がるで限界下がるよな
本当、中のオイルさんの仕事は厳しいなｗ

スバおたはなーんか愛車に名前付けてるよね？

車に名前をつける神経がわからん。
普通、道具に固有名詞をつけるか？

>>804
うはっｗｗｗｗｗまた晒してるｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつに限らずお友達関係は痛いのばかり。
洗車でタイヤ外してインナーフェンダーまで丁寧に洗って
タイヤWAXで仕上げだもんな。




この系統と一緒にされるのが嫌なんだよ。(´･ω･`)
今乗りたいと思う&乗ってて楽しいのがレガシィってだけなのに。
他に国産で(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…と心打たれる車が無い。
案外乗ったら欲しいと思う車もあるかもしんない。

洗いすぎｗ

>>812
俺の先輩は、自転車にエレクトラと命名していた。

レオーネのオーナーズクラブのXAVIっていったかな？
あの面子を雑誌で見たが確かに天パで眼鏡がいた

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

新型インプ・・・