ダメな修理工場・整備士　２軒目

山田く〜ん！>>166に座布団一枚！

山田く〜ん！>>167の座布団全部持ってって！

ロートル年収800万て・・・独立してない若いときにか？
そこまで稼げる環境なんて今はないだろ・・Dってそこまで稼げるものか？？

>>182
整備士として一番体力も気力もバリバリの時に稼がしてもらったべ。
今でも望めば其れぐらいは稼げる環境も有るぞ。
自分の腕一本に自信が有ればだけどな。
てぃんてぃん君に身元バレているのでホラ話を言ってるのとは違うべよ。

今では無理が祟りボロボロの体よ
毎日、電気按摩器でピクピクしてねぇ〜と肩も上がらないべ。

ケータイか見れるように貼ってくれよぅ

効率を求めた仕事の仕方しかしてきませんでしたから、
比較なんか出来ませんが、
クウォリティを上げると、効率は下がってしまうものなのでしょうが？

そんな風に考えた事無かったです。

整備と人間のクオリティが上がれば売り上げの効率は下がるだろ　仮に客の
信用を得てもそれがきっかけで個人利益に繋がるのは営業だけな訳で・・

バター犬殿
効率と原価低減を追求した結果が今の業界ではないべか。
>>194
整備の質と人間のクオリティが上がれば、売り上げは上がると思うけどな。
信用を得ることは其の会社にっとって最大の看板ではないのだべかな。

リコール問題で右往左往のグループの中でトラック販売会社のボケ役員がな
リコール作業でメーカーからの「売り掛け無しの工賃収入」のお陰で
工場の事業計画達成を喜んで、ボケ役員は来期の売り上げは平気で
「前年比15�lアップ」との計画を建てるのはどうなんだべかな。

バター犬殿
貴殿が望む整備士の姿と会社の環境はどんなのだべかな。

くそ爺！
サービス業はユーザーのニーズに答える物となる
おまえの言い訳で、都合で業界のあり方を決めるな

>>221
では聞くがな、良い質の作業とは何なのだ。
答えることは出来ないべよ。

まず、自分の考えや意見を言ってから否定すれやカス。

>>194
私はディーラーの仕事しか知らないのですが、
サービスで営業費を負担して新車の売り上げに寄与する事は当然だと考えていました。
要求される品質をいかに低コストで実現するかを考えていました。
更なるクウォリティアップを狙っていたわけではありませんでした。
んー、解りません。

爺の場合
良い質の作業＝自分で勝手に良い質ときめた作業＝自分にとって楽で言い訳になる作業　
俺の場合
良い質の作業＝社会通念に照らし合わせ過剰過ぎず、劣過ぎず　かつ効率を求めた作業

整備士、整備工場はボランテアでなく公務員でもなく利益の追求が主である
顧客の満足、信頼も利益追求の一因ではあるが、それがすべてでない
信頼、満足を得つつ利益追求が現在の業界
そもそもユーザーのニーズに答えたけ結果