ダメな修理工場・整備士　２軒目

>>146
そうだな〜春には車検を取ろうと思っているのが一台あるのだが
ウサギとカメの副変速機付きで32段変速の車が一番の目標だべかな。
その他も有るのだが、工場の肥やしと化しているべ。
俺は職人のレベルと比べたら素人の好き物と同じだべな。
機械加工も溶接も専門職の職人さんに比べたら洟垂れチビッコ以下だべ。

自慰自己中話
12月にメツビシ系のｄラを退職した検査員が
「ジジイ工場貸せや」とダダこねるのでたまに貸してやっているのだが
俺以上にドンブリ勘定だし仕事もきたねぇ〜べ。
だけど俺がＥＪ２０のタイベル交換していた時に
「スプロケとベルトを紙挟むクリップで固定しろやジジイ」と
秘儀を教えて貰い感激したべ。
「すげぇ〜秘儀だなと」褒めたらその後20分も自慢しやがって得意顔よ。
今日の一句
「ロートルに、秘儀を教えて、満足げ」
「チビッコに、秘儀を教わり、ありがたや」

>>148
32段変速とは自転車ですか？
と、車種を知っているのにボケてみる。

そうそう！>>145のバターさんの
＞車はいくら話しかけても治りませんよね。

について。

オイラの勤めてる会社の前の工場長（9年前にやめて独立した）は【口】で車を直すのが上手かった。
その前工場長、この前もやってくれましたよ。【口】で直しちゃいました。っていうかオイラから見ると明らかな誤診。
前工場長（以下『ハッタリ君』）、ある大型Dからｴﾝｼﾞ〜ﾝ1200回転付近で振動する、という大型のトレーラーヘッドを見たそうだ。
そのときの診断結果が噴射ポンプだったそうな。
次の日の朝、その大型Dがウチの会社にポンプのリンク品を注文してきたのでリンク品を手配し、ウチの会社に現車
持込してきた。オイラと現工場長、車の状態を一目見て『ポンプじゃねえ！』と口を揃えた。
10秒で噴射時期とノズルの異常が分かった。排気の色と臭いで噴射時期の遅れを予想、バラつきは2S/Pノズルの
プリストローク値過小による後ダレと一発で分かる現象。
ハッタリ君、前の日に何を見たのかDに聞いたら噴射時期点検調整。ウチで見たら規格より4度遅れてた。ウチでは
慣例的に規格より2度進めるので6度遅れ相当。プリストアクチュエーター付ポンプのアクチュエーターを実機上で外し
ポンプ点検？テスター上でないと絶対に元に戻せないのに調子にのって外しやがった。その他各部点検だと・・・
もちろんDでも自己診断して虎舞竜コード無しで夜遅かったのでウチじゃなくハッタリ君に見てもらったらしい。

スレタイどおりの人たち・・・

>>150
Wikipedia ダメダメ版
誤診者ハッタリ君。
誤診しても言い訳を口でベラベラしゃべり
相手を煙に巻く整備士（戦術）

失敗を認めないと自分の技術と知識は向上しないのにな。

バター犬殿
車に話しかけるのも
ある意味ＯＫだべ。お金もかかんないし。
オカルトグッズをエンジンや足廻りに大金をかけて
ベタベタ張るより効果はあると思うべ。
トラブルシュートで行き詰った時にでも車に話しかければ
自分への励みになるし余裕も出てくるべ。
俺は話し相手いないので話しかけることがあるべ。

>>150
私には難しいです…

口で治すと称して、口でお客様を黙らせる人がいますよね。
本人は気付かないんでしょう。

ロートルさん
たしかに私も車に話しかける事がありました。
「症状を出しやがれ」
みたいな感じです。
いうことを聞いてくれた事はありません。

３２段！
５０のレーサー？？？
違いますよね。
もう少し、素人向けヒントをお願いします。
手も足もでません。