(ﾟДﾟ)凸コンパクトVS 軽凸(゜Д゜)vol.43

朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・
前スレ
( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉｼコンパクトVS 軽 o('ε'*o)vol.43
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169437392/

間違えたｗ
Vol.44だた

>>2
どんまい

(ﾟДﾟ)軽って加速もっさりだろ？
(`Д´)ターボなら下手なコンパクトよりすごいわい！
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)NAなら下手なコンパクトよりいいわい！
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)お前が痩せれば解決だろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)下手なコンパクトより広いやつもあるわい！ お前が痩せろボケ！
(ﾟДﾟ)ｂＢとかフィットやキューブの方が広くね？
(`Д´)今はヴィッツとかマーチとかの比較だよボケ！
(ﾟДﾟ)軽って事故った時に酷くね？
(`Д´)事故すりゃ戦車でも死ぬときゃ死ぬわい！
>>1乙

(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)ターボならコンパクトより高いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)税金はコンパクトより安いし、リセールバリュが有るから元がとれるわい！
(ﾟДﾟ)買う前から売ること考えてるって、ほんとにその車好きで買ったの？
(`Д´)車検に高い金出す位なら売った方がマシだボケ！
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)俺は普通車（３�g）とセカンド軽の併用ですが何か！？
( ﾟДﾟ)ファースト車って家族のとかじゃ無いよね？
(`Д´)お、お、お俺のに、き、決まってんだろ！！！！！！！
(ﾟДﾟ)軽で街乗りはいいけど高速ってつらいよね？
(`Д´)俺は軽で高速乗ってもいつも全然余裕だぜ！
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車持ってるのに高速で乗らないの？
(`Д´)うっさいボケ！ 軽が好きなんだよ！
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚 ｗｗｗ
(`Д´)またコンパクト厨の軽叩きが始まった！ 俺の３�g車ならコンパクトに比べて云々…

このスレッドは、どちらの方が相手をたてる余裕を持っているかを競うスレッドです。
たとえ車は小さくても、その心は広いんだぜってとこを見せつけちゃいましょう。
つまらない煽りや叩きをする人は、間違いなく負け組なんで華麗にスルーですｗ

すげぇ、４４も続いてるよ。Σ(ﾟдﾟlll)
さて、次はどんな煽りあいが出る缶。ｗ

コンパクトと軽両方乗ってる漏れは中立

66キロと100キロのパワー差ありすぎ

>>7
コンパクト1.5と軽ターボに乗っているオレも中立かな？

軽自動車乗ってる奴は自分用の恥ずかしい軽自動車覧行きゃいいのにな（笑）自殺板かｗ

軽自動車板と普通自動車板と別れてるんだからしね

まぁ躍起になって否定するタコいるけど軽自動車って女が乗る車だ。乗り物と言うか緊急用移動手段

嫁車と言って回避しても軽自動車なんか擁護する必要はないだろ？どうでもいいじゃん、架空の嫁の車なんだから
つまり軽自動車しか乗れない、または擁護する恥ずかしい連中は独身とも言える
ｶﾜｲｿｽw

もちろん俺の嫁車は1500cc

大切な嫁を軽自動車なんかに乗せはしない
男としてのポリシーだ。

俺も中立かな。
というか中立が大半で、叩いてるのごくわずかじゃない？

軽組は普通車持ってる奴が多いのでけっこう余裕。
必死なのはコンパクト一台ポッキリの奴で口汚い煽りが多いのも特徴。

>>10
＞嫁車と言って回避しても軽自動車なんか擁護する必要はないだろ？どうでもいいじゃん、架空の嫁の車なんだから
＞つまり軽自動車しか乗れない、または擁護する恥ずかしい連中は独身とも言える
論理が破綻しているぞ
軽の８割が嫁車（家族で２台目の車）なのは事実
コンパクトの何割が嫁車かのデータはないが、少ないと思うぞ（２割ぐらいかな？）

コンパクト乗りの嫁車はチャリが八割だというデータですよ。
残りの二割は旦那同伴と旦那の一台を共用。

>>12
おいおい俺の家の下の階の夫婦は軽自動車一台だぞｗ
笑えるｗ

もちろん俺は半年後にクラウン買う身
つまりコンパクト一台だが>>14にはあてはまらない
俺の通勤車は単車
つまり無理なく節約し通勤も擦り抜け快適特急でしかも嫁車は軽自動車と違い普通車。
その後、新型のクラウンを手に入れウハウハ楽しみ。
マジェスタにしようか今ディーラと検討中
あっはっは♪

余談、ファミリーカーとしてコンパクトを売りアルファードを嫁が希望してるけどコンパクトが嫁車として安全最適車格なので却下

>>15
はい。ではクラウンのスレに行ってください。
お疲れ様でした。

正直、嫁車がなんだろうとどうでもよくないか？
第一自分の車じゃないし。

>>12
＞俺の通勤車は単車
＞つまり無理なく節約し通勤も擦り抜け快適特急でしかも嫁車は軽自動車と違い普通車。
コンパクト1.5は普通車とは言わんぞ（小型車という）
ID:Rff65jxROの例は自分でも特殊だと思っているみたいだからいいけど、、、

>>17
嫁車でも自分が買ったのならそれなりに愛着はあるだろ
実際、休日とかのチョイ乗りに使う事もあるけど、街乗りなら便利だと思う

>>13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167280126/31

31 ：久々にJAMAレポより ：2006/12/29(金) 09:39:01 ID:ZNNZD5RP0
普通・小型と併有　５８％
軽と併有　１６％
なし　２６％

併有車の使い方【軽乗用系ユーザー】
「一人ひとりが自分専用に」（世帯の中の軽ポッキリ率）７１％
「自分が用途によって使い分け」（個人2台持ち率）１２％
「家族で用途によって使い分け」17%


嫁車なのは確かだろうが嫁専用車の場合が多い

つまり、このスレで騒いでる軽海苔は嫁が多いってことですか？

常識ないよな軽海苔って。
軽以外の車を一般的に普通車というんだよ？

コンパクトは軽の仲間でしょ。
笑われるので虚勢張らないほうがいいですよ。

そう思っているのは軽乗りさんだけという現実。
パッと見は似たようなもんだが、いざ購入時に調べれば別物と気付くw
法的に全く違うしな。

いや俺は普通車二台だけどコンパクトは軽の仲間だと思ってるよ。
だから絶対にファーストにはしないし考えられない。
そう思ってるのはコンパクト乗りだけだとそろそろ気付いたほうがいいよ。

どう同じなんですか？
つーか、なんでこのスレにいるの？

対象としてね。
購入時に軽とコンパクトと悩む人が多いのは同じような価格だから。
コンパクトと普通車で悩む人はいないよね。
それとここにいるのは以前セカンドで軽を持ってたから。
車庫に余裕があれば便利なので残しても良かったんだけどね。

対象として同じでも、仕様も法的にも別ですがw
その理論なら、マックもウィンドウズ機も同じ。
2L車も1.5車も同じになるなw

貴方は価格が同じなら同類みたいに思ってるけど、
世間一般の人は維持費や仕様の違いも考えてますよ。
もう少し「仕様の違い」を頭に入れた方が良いですよ。普通車乗りさんw

それを目糞鼻糞と感じるか違うと感じるかの違いですなw

年間10万弱の維持費の差は大きいが性能の差は乗れば明らかなわけで

まあいいんじゃないのか
コンパクト側としても「軽と同類」といわれても腹立てる必要はないと思うぞ

人間には2種類いて下を見る奴と上を見る奴がいる
しかし底辺は下を見ることしかできない
そんなわけで手が届きそうな上を見て噛み付くしかできない

そんな哀れさを察してスルーしてやれ

まあいいんじゃないのか
コンパクト側としても「軽と同類」といわれても腹立てる必要はないと思うぞ

人間には2種類いて下を見る奴と上を見る奴がいる
しかし底辺は上を見ることしかできない
そんなわけで手が届きそうな上を見て噛み付くしかできない

そんな哀れさを察してスルーしてやれ

新人コンパクチ乗りのためのおさらい

軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車。安さに訴求する商品であり、
経済性が重視されるモノ。価格が似たようなモノだから材質、構造も似たような
モノ、リアサスにトーションビームの採用が象徴的。
街乗り用に使うべき用途限定車だから、街乗り以外の用途にも車を使う人は別
の車と併有する。特に軽自動車は8割近くが他車弊有。併有の相手は普通車も
あれば小型車もある。小型車というとコンパクチ乗りは全ての小型車がコンパク
チであるかの如く思うらしいがコンパクチの上にカローラ、ティーダ等のCセグメ
ント、さらにその上にブルーバード、プリオン等Dセグメントカーが上級小型車と
して存在するので、モノとして差のないABセグメント底辺小型車と軽の併有は
一部に過ぎない。
近距離低速度域街乗り用の用途限定実用車として軽とコンパクチを考えた場合
一番問題となるのは経済性だが、制度としてサイズ、排気量に制約のある軽自
動車は制約と表裏一体に優遇があり、税金、保険、値落ちで優位にある。街乗り
用途では、規格の制約より優遇のメリットが大きいため、今や新車販売の1/3を
軽自動車が占めることとなっている。副次的に実用的な軽をセカンドカーとする
ことでファーストカーを実用性には難があるが趣味性の高い車にすることもでき
るという車板に出入りするような車好き向きのメリットもある。

論争に敗れたコンパクチが、荒らしと化すのも繰り返されたこと。
でも残念なことは、誰一人として「何故コンパクチが軽に敵わないか」ということの
理解に辿り着けなかったこと。
親切にも教えてあげれば、コンパクチは実は軽だけでなく他のいかなるジャンル、
クラスの車に対してもVSとなれば負ける存在。
経済性で軽に劣り、快適な移動手段としてセダンに劣り、動力性能でスポーツ車に
劣り、積載性と多人数乗車でミニバンに劣り、走破性でＳＵＶに劣る。
では、なんで全てに劣るコンパクチが存在するか。それは突出した性能、機能を求
めない「普通」の車の使い方、低価格な汎用品にニーズがあるから。
つまり、コンパクチが他のジャンル、クラスに優るのは、汎用品としての「バランス」
でしかない。何か一点比較ポイントを設定した瞬間、コンパクチは敗北する。

２行目の前提から間違ってるんだよな　このコピペｗ

と、わざわざ隔離板から出張してきている必死な軽乗りさんでしたw

まあ似てるのはしょうがないが
近距離低速度域街乗り用実用車としてどちらが上か？
コンパクトに決まってるだろ

近距離低速度域街乗り用実用車（長すぎｗ）
として規格変更までしてコンパクトサイズに似せた軽自動車

つまり街乗り車としての理想形はコンパクトってこと。
劣化コピーがオリジナルより上なわけがない

そんなこともわからない軽海苔は意味不明なコピペ厨に変貌する

コピー好きだからしょうがないかもしれんが…!

リヤにドラムブレーキとトーションビームさえ使わなきゃ
「仕様の違い」って言葉も説得力を持つんだろうけどねぇ

>>33
コンパクトは高速度域長距離ツアラー趣味車なのか。

>>36
トレッドの差だけで相当違うよね

>>37
馬鹿ですか？

>>38
だろ、所詮軽コンなんてオバサンがスーパーの買い物に乗って行く実用車に過ぎないんだよ。
しっくりくるだろ、オバサン+スーパー+軽orコンパクト。

見た目と用途でしか判断できないんだよ。
軽乗りさんは。

>>40
ほうほう、実用車を用途で判断しないで何で判断するのかな。
持つ誇り喜び、ステータスとかかな。まさかね。

携帯から必死な奴が居るなｗ

>>23
本当に普通車と呼べるのは横幅1.8ｍ以上、3000cc超あたりからだけどな。

>>43
大きく出たねえ、そんなものと比べたらコンパクトなんてホントにゴミ扱いだよ。
まあ、ファーストで長距離ドライブとかするなら200ps超は当然だろうが。

あちゃー劣化コピペ厨かと思ったら
オリジナルの人だったのかｗ

>>43
コンパクトどころかミドルセダンやハッチバック、クーペなどもほぼ全滅だな。
そんなのが普通車と言えるのか？

>>46
まあまあ、>>43が言いたいのは３リッター未満、全幅1.8m未満はコンパクトの仲間、って
だけだから。小型車底辺なのに普通車と言い張るいつものアレだよ。

>>47の言いたいことがさっぱりわからない
日本の国道を走ってる車の半数以上は軽およびコンパクトカーの仲間？
それより大きな車を普通車と呼ぶのか？

>>48
>>43に言っとくれ。本当の普通車は全幅1.8ｍ超、3リッター以上だそうだから。
まあ、確かに使い分けが活きるのは、差がある車の併有ではあるけどね。

軽ほどの底辺は無いけどなｗ

>>48
・普通車は３ナンバー
・小型車（コンパクト含む）が５ナンバー
・軽は黄色ナンバー
個人的には、小型車＝コンパクトを除く５ナンバー車＝カローラ、ブルーバード、のイメージがある

軽もコンパクトも違うといえば違うけど、値段の差で言うと110万と130万程の差しかない
普通車（300万）はもちろん小型車（200万）と比べても差は小さい
「性能は全然違う」と言っても、街乗りに特化している車と、汎用性が売りの車を比較するのが間違い
そもそも、軽ターボと比べたらコンパクト1.3は値段で負けて、性能（トルク）で劣りという結論になるが、、、

>>50
感じとしては、軽は特化、コンパクトは底辺だな。どちらも価格帯は底辺、モノとしては
同じ、規格の制約があるかないか。エントリーか割り切っての使い分けの対象。

バイクに例えるなら、軽＝原付、コンパクト＝125ccのようなもの？

>>52
どっちも底辺だろｗ

軽→とにかく貧乏人用に特化しました
コンパクト→普通車を小型化してお求め安くしました

???
なんで値段で物事を決めようとするのか軽海苔さんは。

>>52
軽の中で特化した車はあるけど、売れてるのはトールワゴンMOVE　LIFE　ワゴンR。
街乗りのみに使用するならR1とかミラとかそんな小ささで充分だし小さいほうが
街乗りに便利なんじゃないの？幅とかねｗ居住性を上げて4人乗れるようにした
今の大きくなった軽はファースト使用に耐えられるように進化しているんでしょ？
どこが特化なんだ？？？？

携帯からPCに変えたみたいｗ

いや、値段でモノの価値を計るのは正しいよ

でもなぜか軽とコンパクトに関しては特化とか言い出して軽は底辺じゃないといいだすのが変なわけ
価格で底辺は軽。
排気量で底辺は軽。

排気量とサイズ、価格でコンパクトは小型車にも劣る糞車といいつつ
それ以下の軽については特化、割り切り、小回りがどうこうといってお茶を濁すのが軽クオリティー

>>57
軽より下がキットカーぐらいしかいないしな。

軽じゃ高速駄目じゃんｗ
　　　　　↓
ターボなら余裕
　　　　　↓
コンパクトで高速快適でないなら、軽はどうなんの？
　　　　　↓
軽ターボでも高速は快適ではない
　　　　　↓
軽ターボだと余裕なんじゃないの？
　　　　　↓
それとこれとは意味が違う。これだからコンパクチ脳云々

これが軽海苔のパターン。


>56
さっき帰ったよ。

>>57
排気量は規格の制約があるからな。価格帯は同じようなモノだから、モノとしても同じようなモノ、
どちらも底辺といえば底辺。でも、エントリーカーやセカンドカーとして街乗り買い物車としては
それで良いのでは。必要十分を底辺のお金で、というニーズは確実にあるのだから。どちらが
それに徹しているかと言えば軽の方というだけ。コンパクトは、所詮底辺の必要十分車に過ぎ
ない割には中途半端に高コスト、割り切れない未練がましい層向け。

>>60
軽は完全にご近所限定。
コンパクトは中長距離もなんとかなります系

ご近所限定の軽と、コンパクトはそもそもコンセプトが違うから。

>>60
＞割り切れない未練がましい層

非常に思考回路が単純なようですね。
軽海苔は善悪二元論に似た単純な考え方しかできない人が多いようだ。

ほーら>>60のような答えが返ってくる

金をかけたほうが上
これは真理

この真理によってコンパクトは叩く割に軽自動車は例外とうそぶく浅ましさ

今度軽を買おうと思ってるんだが、ここの住人に意見を聞きにきますた。

【使用用途】
通勤
【ファーストカー】
コテハン通り
【燃費】
気にしない
【タイプ】
トールワゴン以外
【過吸器の有無】
有
【メーカー】
ダイハツ以外

上記の条件で、何かイイのはありますか？

ご意見お待ちしてます☆

>>64
通勤つっても距離があるだろ。
通勤時間とか通勤に使う道とか。

>>55
ミラも随分と背が高くなったな。
1540mm（カスタムRSの場合）もある。

>>65

【通勤時間と距離】
３０分前後で約１０ｋｍ
【通勤ルート】
荒れた舗装路やダートｗ

あと、イジり易い（アフターパーツの豊富さ）のも重要でつ☆

>>67
ジムニー

>>67
それならジムニーだな。

>>67
今はそれをセレナでこなしてるのかｗ

あと、

【ドア数】
不問
【駆動形式】
ニ駆
【年式】
不問
【ミッション】
ＡＴ（限定免許の嫁が使う可能性もあり…orz）
【価格帯】
０〜３０マソ

中古車情報誌見ろとか、ググれとか言わずに、乗ってて楽しいのオススメの軽ってありませんか？！

>>71
だからジムニーしかねぇ。
他の軽だとまともに走れないぞ。

>>69-70

今は自転車…orz

嫁がメイン（保育園の送迎やら買い物やら遠出やら）で使用してる為…orz

んで、嫁が仕事に復帰するもんで、マイホームパパとしては、ガキの送迎やらもせねばならんのもあって、車を購入予定なのでつ…orz

ちなみにジムニーはマニアの間でも評判は良い、らしい。
乗った事はないのでなんともいえんが。

>>74

ジムニーかぁ〜…

今ミヌバン乗ってるが、初めは抵抗あった…orz

それまで、セダンやスポ車や軽（モコ）、マーチなどに乗って来たが、ミヌバンは…orz

ってのがあって…orz

今は抵抗無くってか、イジりながら楽しく乗ってるが、クロカン？はなぁ〜…orz

馴染めるやろか…orz

俺軽も好きだしコンパクトも好きなんだが・・
軽もコンパクトも割り切った人が乗る車でしょ
4人でもいいや、いやいや一応5人まで乗れるほうが・・・ぐらいでしか選ぶ基準がないと思うなー
内装外装オプションとかって豪華でも質素でも使いやすさ重視の人も多いだろうしね
日本の交通事情とか考えれば1500ccまでで十分だと思うよ
俺は2000ccのクーペだけど、軽もコンパクトも居住空間広くていいなぁ、なんて思ってる
みんな、あまり煽り合いはやめてまったりイイトコをあげていこうぜ

>>76

禿同

軽にもコンパクトにも乗ったが、やはり良い面は色々あった。

軽なら維持費は安いし女性でも扱い易い。

コンパクトなら、軽にいまひとつ抵抗がある人にも受け入れ易いし、用途が自分＋誰かだけだったら十分に広い。

そんな私だが、次の軽を何にしたら良いか、悩んでます…orz

コンパクトのほうが安っぽく作られている点についてはどうよ？
内装やシートの質感や今時アルミも履いてないチープさはいかがなものか。

黄色いナンバープレートを付けた車両をどう装飾したって無駄さ！
黄色いウンコっぽい臭いがプンプンしてくるwww

ナンバーを見るまで区別付かないコンパクチも…

このスレには独身が多いのかな？
軽の多くが嫁車なのは事実だし、街乗り車と考えれば軽で必要十分なのは事実
一方、コンパクトはファースト的な用途で乗られることが多いけど、ファースト向けだと力不足
嫁車の軽とファーストのコンパクトを比較したら、前者の方がマシ

>>78-79
軽もコンパクトも、もっと安っぽく作って欲しいね
安いものを高く見せようとするから貧乏臭い
安いものをありのままでみせればそれは潔い

お前頭いいな。

>>81
はいはい共働きご苦労さん！

>>81
嫁車でしか語れないお前はもうこなくていいよ。

ここってコンパクト乗りと軽乗りが煽り会うスレ？
それとも両方が煽られるスレ？

>>86
嫁の来てもないコンパクトポッキリのための教育スレだよ。

妻子持ちで２ちゃんしてる奴の方がなんだかなーと思うが、、、
子どもの世話とか家族サービスした方がいいんでね？

結婚できない奴が何を言うｗ

>>88

嫁公認のねらーですが何か？

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

普段は家族サービスで休みも休みにならない位です…orz

本当に街乗り低速専用ならジムニーでも不自由無いんでね？

>>91
街乗り低速専用ならコンパクトで良い。非舗装路が条件になってるからジムニーが好適。

>>90
家族サービスしながら携帯から2chか・・。

そういえば軽コンクラスの車の中で、四輪独立サスペンションに四輪ディスクブレーキで後輪駆動の車って何かあったっけ？

>>94
カプチーノ

>>93

ツラかとでつ…orz

キモい夫婦

>>85
＞嫁車でしか語れないお前はもうこなくていいよ。

確かに、軽から嫁車を取ったら軽ファーストが残る訳だからコンパクト乗りには都合がいいかもしれない
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/02.html
＞軽乗用系ユーザーの男女比率は、女性が66％で６割を超える状況が続いている。なかでも56％が既婚女性で、常に半数以上を占めている（図３）。
＞自動車の併有率は78％と８割に達しようとする高い割合を示している。併有車があると回答した層の中では「普通・小型車との併有」が62％と多数を占めている（図５）。

実際、車版に来るような年齢で独身というのもいかがなものかと、、、

おれの嫁さん１．５スイフト海苔だが
恥ずかしくて嫁のモノはおれのモノとはいえないな…

親車でしか語れない某糞コテみたいなのもいるよな。

>>99
自分の金で買って、名義、維持、メンテも自分なら自分の車だな。嫁の金で買ったのなら
そりゃ自分の車じゃねーわな。

>>100
本人が降臨してるときに言えばいいかと

>>101
夫婦な時点で同じところから金が出るわけで
共有財産というか…
しかし嫁のために買った時点で嫁のモノかと

>>102
肩身狭そうだね。
お金は共有財産（供給元はだれよ）で、買った車はそれぞれの占有財産ねえ。独特の価値観をお持ちの家庭のようですな。

>>102
嫁車の軽ターボを休日には買い物に使うこともある
もちろん、嫁が遠出する時は自分（旦那）の車を使うこともある
共有財産なんだから使い勝手がいいように使うのが当たり前だと思うぞ
嫁車は嫁だけ、旦那車は旦那だけと思っている輩は、、、ホントに既婚者か？

>>104
そういう夫婦もいるんじゃない？
うちの親は母が親父の車に乗り、親父は商用車に乗ってる。
みんなで出かけるときはマイクロバスだけど。

嫁さんのいるのがえらい自慢のやつがいるな
歳喰って見合い重ねてやっとこ不細工な売れ残りでも見つけたんだろ
人間苦労して得たものは自慢したがるもんだ。
んで、嫁さんの軽ターボが自慢　w
こいつも苦労して手に入れたんだろう
（誰も欲しがったり羨んでくれないとこは共通か）

>>103
随分前時代的な考え方ですね

>>104
実際運転しないからね。
迎えに来てもらうときとか乗せてはもらけど。


併有車の使い方【軽乗用系ユーザー】
「一人ひとりが自分専用に」（世帯の中の軽ポッキリ率）７１％
「自分が用途によって使い分け」（個人2台持ち率）１２％
「家族で用途によって使い分け」17%


これみれば使い分けない方がスタンダードなんじゃいのかな
夫婦で出かけるときは俺の車で行くし

近所でもわざわざ嫁車で出かけてる人はいないけど？

>>107
俺の車ってのが何かによるな。休日でもスーパーには軽で行くし、ドライブなら普通車（非小型車）使う。
機能で使い分けるのに変わり映えのしない車ならそれこそ「俺の」だの「嫁の」だのが問題になるんだろうね。

>>108
それは関係ないかと
君の意見が正しければスーパーの駐車場は
軽自動車だらけということになりますが
そんなことはないですよね

>>109
軽以外は複数台所有も多いからな。当然小型車１台という人も多いし。何トンチンカンなこと言ってんの。

訂正
軽以外では複数台所有は"少ない"からな。当然小型車１台という人も多いし。何トンチンカンなこと言ってんの。

>>111
ちょっと変な言い方でしたね申し訳ない
言いたかったことは軽自動車以外でスーパーに行く人も普通にいるということです

>軽以外では複数台所有は"少ない"

ですか…ほうほう。では併有車のほとんどが軽というなら

併有車の使い方【軽乗用系ユーザー】
「一人ひとりが自分専用に」（世帯の中の軽ポッキリ率）７１％
「自分が用途によって使い分け」（個人2台持ち率）１２％
「家族で用途によって使い分け」17%

つまり、併有車の使い方としては
一人一人自分専用で使うのがスタンダードということになりますね

うちみたいに、免許2枚に車3台、うち一台軽なんてのは堂々とセカンドといっていいのかな？微妙な感じだが。
軽の金は買うときの初期費用は俺、維持費は親、で分担してる。

それぞれの自分の車がでかい（両方幅1850�_超）んで街乗りに軽。
実際山手線の内側に住んでると軽は便利よ。

>>112
ちなみにうちの場合は
・平日は旦那は旦那車で通勤、嫁さんは軽で買い物
・休日は旦那も軽で買い物に行く
・平日でも嫁が遠出する時は旦那車を使う（当然旦那は軽で出勤ｗ）
なんだが、>>112のどれに相当するんだ？

多分↓になると思うんだが、十分使い分けていると思うし、コンパクト１台よりは使い勝手がいいと思うが？
＞「一人ひとりが自分専用に」（世帯の中の軽ポッキリ率）７１％

占有する人間がいない車はセカンドと言ってもいいんじゃないかな

>>114
あの…

「家族で用途によって使い分け」17%

なると思うのですが。言われなきゃわからないんですか？

そのアンケートに答えた奴すべてが厳密に答えてると思ってんのかｗ

このスレの人みたく嘘ついてるとでも？

>>116
週に５日は占有して、週末だけに使うのも
＞「家族で用途によって使い分け」17%
なのか？

まぁ、自分ならアンケートに「一人ひとりが自分専用に」と書くけどなｗ

>>119
おやおや、自分が担ぎ出したソースを信用できないんですか？
まあ、人間自分に都合のいいことは信じ
都合の悪いことには目を背ける人が大多数ですからしょうがないところですかね

69I7pZi/0もその大多数の一人。

「軽所有者の８割が複数台持ち」ってのも疑わしいって事か…

>>121
かもですね。
まあ、kRTpBjs30よりはあからさまではないけどね

>>81
軽の多くは嫁車なのは事実←そうなのか それは知らなかったｗ

セカンド持ちが世に多いってソースを主張する人の意図が解らんなぁ
少数派でも自分がセカンド持ちならセカンド持ちとして書けばいいと思う

>>19
多いかは分からんが、必死な奴はそうだろう。
漏れは自分のだけどな。

【三重】路肩に止まっていた軽乗用車が炎上、大阪の男性が焼死　伊勢自動車道
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171183926/

併有車の使い方【軽乗用系ユーザー】
「一人ひとりが自分専用に」（世帯の中の軽ポッキリ率）７１％
「自分が用途によって使い分け」（個人2台持ち率）１２％
「家族で用途によって使い分け」17%

これ重要だな
軽併有率　８０％　そのうちの自分や家族が用途で使い分け約30％
８０％のなかの３０％＝２４％だな

使い分けサンダルさんの反論聞きたいよね

世帯で２台以上の車が必要で金銭的に厳しくて軽を購入するのは納得出来る。
しかしコンパクトをセカンドにする人ももちろんいる。
違いは、コンパクト所有者は車にそこそこ満足しているのでセカンドである事を公言しないのに対し、軽所有者は車には不満だらけだし社会的にも劣等感を持っているので「これはセカンドで…」と苦しい弁明を始めるのだと思われる。

「世帯で２台以上の車が必要で金銭的に厳しくて軽を購入するのは納得出来る」と言ってるわりに
嫁の車をだんなが週末に乗る、だんなの車を嫁が時々借りるって
ごく当たり前のことは理解できないコンパクチ脳ｗ

おぉ久しぶり〜ん何？こ、これ？俺のじゃねーって！嫁のだよｗ

>>130
奇形脳(違った、黄軽か)は自分に都合の良いようにしか解釈しないんだなwww

上のは今日ＳＣで小耳にしたこと。
ピカピカのソニカだったから知人も車を誉めようとしたんでは・・・ってｵﾓﾀｗ

結婚できない奴が結婚生活のことなんて分かるわけ無いわなｗ

既婚でコンパクト一台ポッキリというのは甲斐性無し以外の何者でもないだろ。

■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
アドレス⇒http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1169879200/l50

日々、日本の物流を支えるトラック運転手について、『一言言いたい、異論あり、何故こんな事を？』等々、
現役トラック運転手さんや関係者の方々は無論、一般の方々やアンチ派の方々による忌憚のない激論で
日本の物流を応援しましょう。

>>130
全く同感
旦那車、嫁車と言っている時点で↓だけど、旦那だけ嫁だけしか使わない訳ではない
＞「一人ひとりが自分専用に」（世帯の中の軽ポッキリ率）７１％

独身コンパクト乗りはともかく既婚者者ならコンパクト１台夫婦でシェアしているんで判りそうなもんだが、、、
それとも、コンパクトは旦那車なんで嫁には運転させないとか？

>>135
生活苦で嫁を共働きさせなけばやってけないのに格安の黄軽しか買い与えられないほうが甲斐性無しだと思うのだが。

うちは甲斐性があるからチャリで出かけろってかｗ

>>129
わかるわかる　w
テレクラで引っ掛けた女に会いに軽しか無いやつが
「今日は代車なんだよな、軽でごめん次は3ナンバーで来るから」
とか必ず言い訳するらしい。
言い訳しないと乗れない車

軽四

テレクラっていつの時代だよｗ

>>128

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/02/10(土) 22:56:44 ID:FEK8Ed6m0
そのアンケートに答えた奴すべてが厳密に答えてると思ってんのかｗ


そのアンケート自体が眉唾物らしいですよｗ

軽乗りが「嫁車」だ「セカンド」だと言ってみても
傍から見たらそれしか持ってないように見えるわなｗ

1台ぽっきり持ちにとっては、車を複数台持つことは想像出来ないとんでもなくすごいことなんだろｗ

アンケートの結果は正しいと思うよ。
結局の話、家庭に2台以上車があるのが便利なわけ。
自分の乗りなれた愛着のある車で普通は出かけることが多いから
使い分けっていう意識は薄いんじゃないのかな。

・・・・素朴な疑問なんですが　地域差は考慮しないでいいのでしょうか？
たとえば　過疎地での複数台所有と都会での複数台所有では
かなり状況や意味合いが違うと思うのですが？　家賃や駐車場代も違いますし

>>146
自分の都合の良い条件でしか比較しないのが軽海苔さんなのです。

>>146
都会でも田舎でもコンパクト１台よりは嫁車でも軽がある方が便利
もちろんその分金がかかっているから当たり前
結局コンパクトポッキリが見下せるのは軽ポッキリだけ

実際、コンパクトと軽ターボを使い分けているけど、やっぱり街乗りだったら軽の方が便利
コンパクト１台しかもっていなくて「嫁車の軽なんか使わない」と言うのは無理がある

>>148
その嫁車ってのがあいまいでわかりにくいんです
　昼間に車で移動する方が不便では？
商店街や送り迎え時間の保育施設周辺は通行止めが多いですし

休日に家族で出かけるのに分乗するのでしょうか？

また嫁軽厨が出没してるのか いつも同じ話してるな

>>149
このおっさんは昔から居着いてる頭おかしい人だから本気になるな

検索してみ
嫁車（こういう単語があるのか？）
うちは1.5と軽ターボ
2台ある方が便利
いかがなものか

>>148
> 都会でも田舎でもコンパクト１台よりは嫁車でも軽がある方が便利
> もちろんその分金がかかっているから当たり前

金がかかれば便利なはずってのは、あなたの常識かもしれないが
一般的な常識じゃないと思うよ。

> 実際、コンパクトと軽ターボを使い分けているけど、やっぱり街乗りだったら軽の方が便利

コンパクトと軽ターボじゃ、コンパクトのほうが金がかかることが
多いと思うけど、だとしたら嫁車とやらを軽ターボにするよりも
コンパクトにするほうが金がかかって便利ってことになるでしょ。
つまり、あなたの主張のどこかが矛盾してるってこと。

ああ、それから忘れてた
コンパクトの1.3と自分が持ってる1.5ではビートとポルシェ程の差があるらしい　w

>>151
いえ　本日初めてきました　一応コンパクト乗りですが
1.8Lなんでここでの定義とは少し当てはまらないみたいです

で　読んでみて車同士の性能差ではない部分を語るなら
地域による差があるような気がしたので・・・

それから切れると
「嫁さんの来ても無いくせに」
と、田舎のおっさん丸出し

>>155
軽なんか持ってるのは全部田舎もんだから
そういう痛い質問されたくないんだって。
田舎でしか見ないだろ　軽四
てか、どっから湧いて来るのかと思うほど　軽四だらけ

今日はテレクラ行かないのか？Vv8e4FGX0

(ﾟДﾟ)軽って加速もっさりだろ？
(`Д´)ターボなら下手なコンパクトよりすごいわい！
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)NAなら下手なコンパクトよりいいわい！
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)お前が痩せれば解決だろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)下手なコンパクトより広いやつもあるわい！ お前が痩せろボケ！
(ﾟДﾟ)ｂＢとかフィットやキューブの方が広くね？
(`Д´)今はヴィッツとかマーチとかの比較だよボケ！
(ﾟДﾟ)軽って事故った時に酷くね？
(`Д´)事故すりゃ戦車でも死ぬときゃ死ぬわい！
(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)ターボならコンパクトより高いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)税金はコンパクトより安いし、リセールバリュが有るから元がとれるわい！
(ﾟДﾟ)買う前から売ること考えてるって、ほんとにその車好きで買ったの？
(`Д´)車検に高い金出す位なら売った方がマシだボケ！
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)俺は普通車（３�g）とセカンド軽の併用ですが何か！？
( ﾟДﾟ)ファースト車って家族のとかじゃ無いよね？
(`Д´)お、お、お俺のに、き、決まってんだろ！！！！！！！
(ﾟДﾟ)軽で街乗りはいいけど高速ってつらいよね？
(`Д´)俺は軽で高速乗ってもいつも全然余裕だぜ！
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車持ってるのに高速で乗らないの？
(`Д´)うっさいボケ！ 軽が好きなんだよ！
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚 ｗｗｗ
(`Д´)またコンパクト厨の軽叩きが始まった！ 俺の３�g車ならコンパクトに比べて云々…

基本はこれだから。
都合が悪くなるとコロコロ意見が変わる。

田舎だと
嫁車というより高齢車
軽自に枯葉マーク最強

テレクラ大好きコンパクチ

>>148
＞結局コンパクトポッキリが見下せるのは軽ポッキリだけ

コンパクト「ポッキリ」＞軽「ポッキリ」

コンパクト＞軽

つまり、コンパクトは軽を見下せると言いたいわけだな？

で軽ターボの方が高いって言われると怒るｗ

>>162
それとこれとは意味が違う。
これだからコンパクチ脳は．．．












軽海苔さんの意見を代弁してみましたｗ

だって軽ターボの底辺ですら120万ぐらいするだろ？
で、同じ値段のコンパクト1.3と比べ値引きは大幅に悪いと来てる。

ちょっと贅沢すると140〜150万、これにナビとかつけて諸経費も
入れた日にはほとんど200万・・。

>>165
そーゆー無駄な金遣いやってるから黄軽海苔はＤＱＮだと言われるんだよ…
経済的理由で軽選択したメリットが全く無いじゃんw

(`Д´)うっさいボケ！ 軽が好きなんだよ！

セカンド用途なら場合によるとしか。
現にうちは今セカンド軽ﾀﾎﾞだけど案外首都高とか乗るんでコンパクトに買い換えようか思案中。

ファーストがでかい車だと小さい車が欲しくなる。、コストは軽ﾀﾎﾞもコンパクトも大差ないし、
どちらでも十分小さいから高速乗らないなら軽、乗るならコンパクトかと思う。
軽NAなら安いけど試乗したら俺には街乗りでも耐えられなかった。

>>166
俺の回りでその手のを買う人を見ると、とにかく軽は
維持費が安い、て思いこみありきで買う前にコンパクト
と比較したりはしないんだよな。

>>168
軽NAは、重量の重いトールタイプは避けたほうがいい。
あと足回りやタイヤがノーマルだと貧弱なものも多い。

若干インチアップしてタイヤをまともなのにしたら安定性が
ぐっと良くなったりもする。

最近の軽自動車は基本的に眼中に無い。なんの魅力も無い
走らせてもパワーウェイトレシオでコンパクトの１．３や１．５に加速で負ける。軽ターボでも１．０にすら勝てないものもある。
しかも最近のはパワーウェイトレシオ＆重心の高さからして実際にカーブが遅い（ビート、コペン等ピュアスポーツは除く）
ただ買うなら中古のボロいのを通勤の足で使うな。

室内が狭いから通勤くらいにしかならない
ピュアスポーツな軽は除いて

昨日スーパーに行って感じた事なんですが、「軽」って書いてあるスペースにコンパクトさん駐車しないで下さいね。俺は嫁と後ろから見ていて、嫁が「あれ入る事できるの？」俺「いや無理じゃねーの」 嫁「あ、入っちゃった」
お陰で家の車、軽自動車専用スペースに止めれなくなった。