273 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/11(日) 21:49:56 ID:Hyighio4O
禿マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチーン♪
(((。Α。)))
274 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/11(日) 21:51:21 ID:Hyighio4O
電池が(ry
いかんざき
275 :
ばばぁ:2007/02/11(日) 21:53:24 ID:syl3mgKYO
さぁ、今度はえふでぃサンの鎖骨をうp汁!!
ハァハァ
276 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/11(日) 21:54:51 ID:Hyighio4O
>>275 全然車に関係なくて申し訳ないですが
運転中なので無理wwwwばばぁがこのタイミングでうPするからwwwwwwww
277 :
禿げも爆睡中:2007/02/11(日) 22:58:20 ID:KuBtrWHwO
>>269 全然車に関係無くて申し訳ないてすが禿同
>>267 シコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコ
ハァハァ
(;´Д`)
_(ヽηノ_ ハァハァ
ヽ ヽ
(* ゚∀゚*)
_(ヽηノ_
ヽ ヽ
278 :
禿げzzZZ:2007/02/11(日) 23:10:47 ID:KuBtrWHwO
全然車に関係なくて申し訳ないですが
寝起きで2ちゃんねるは個人的には寝ボケまくりです
|ω-`)zzZz
279 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/11(日) 23:11:53 ID:Hyighio4O
280 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/11(日) 23:38:31 ID:Hyighio4O
自爆誘導スレ\(^O^)/オワタ
281 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/11(日) 23:50:06 ID:Hyighio4O
>>優良固定
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д ≡ Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
全然車に関係無くて申し訳ないのですが
起きました( ̄ー ̄)ニヤリ
っうぇwwwっうぇwwwww
IDが1JZだwwwww
|)彡サッ
眠れない(┰_┰)
285 :
深夜の禿げ:2007/02/12(月) 02:34:53 ID:nuLFBsv5O
>>284 禿同
禿げじゃないが禿同
何度も言うが 禿げ じゃないけど禿同
念のためもう一度言うが、禿げじゃないけど、禿同
286 :
オノレ太:2007/02/12(月) 02:51:51 ID:1s1JZSL3O
>>285 禿同
禿げじゃないかもしれない禿に禿同
何度も言うが 禿げ じゃないかもしれない禿に禿同
念のためもう一度言うが、もしかしたら禿げじゃないかもしれない禿に、禿同
雑談では無いので申し訳ないが
個人的にはブローオフの音は嫌いです。バックタービンの音が好きです。
288 :
?禿げ?:2007/02/12(月) 03:08:01 ID:nuLFBsv5O
>>287 バックタービン?
σ(;´・ω・`)て何?
>>288 mjd?
原理は省略
アクセルを戻した時にタービンから出る『ヒュコココ』って音
FCの時はエアクリレスだったからよく聞こえたなぁ
間違ってるかな?○| ̄|_
昔この音は何?って聞いたらバックタービンの音って説明された希ガス
アクセルオフ時に出るから・・・( ´ロ`)なんだろ?
>>289 なんとなく理解した
12ATはあまり聞こえなかったような・・・
確か純正タービンはFCの13BTと同じHT18だったよな・・・FCのほうが高速型だったと思ったけど
>>292 ノーマルでどれくらい聞こえるかはわからないんだ○| ̄|_
タービンはT04Eだったから・・・
SAは13Bサイドウェーバー48Фを載せた前期に知り合いが乗ってた。
鹿沼のHKSで実測210PS
294 :
?禿げ?:2007/02/12(月) 03:34:52 ID:nuLFBsv5O
あ、もしかしてそれがブローオフバルブの音かな?
SAはリリーフバルブでの制御だったけどFCからブローオフに変わったんだよな。
確かそのほうが確実で信頼性があるから。
>>294 ブローオフは外したから違うと思うんだよね
最初は付いてたけどパイピングから外して穴は埋めたから
>>293 13Bサイド+ウェーバーは一時期載せてた。
プライベートチューンだからせいぜい180psくらいしか出てなかったと思うけど。
>>296 SAの軽い車体なら200psくらいでも十分楽しいと思った
298 :
重い禿げ:2007/02/12(月) 03:57:39 ID:nuLFBsv5O
サンルーフ付きでパワステ+パワーウインド装備のGT-Xだったからなぁ・・・
快適装備無しのGTにすりゃよかったって後悔したもんね(´・ω・)ショボーン
>>298 パワステ、エアコン取っ払った奴もいるんだから大丈夫・・・・○| ̄|_
300 :
キリ番禿げ!:2007/02/12(月) 04:07:12 ID:nuLFBsv5O
車板に関係ない話で申し訳ないですが300ゲット
301 :
オノレ太:2007/02/12(月) 04:11:48 ID:1s1JZSL3O
車板に関係ない話で本当に申し訳ないですが、おめでとうございます。
ナイスアシスト俺(・_・、)
>>299 確か全グレードパワステ標準装備のFCじゃ関係ないけど、パワステ取っちゃうとギヤ比の関係でハンドルがメチャクチャ重くなるんだよね(>_<)
303 :
禿げ…:2007/02/12(月) 04:20:02 ID:nuLFBsv5O
>>301 車板に関係ない話で非常に申し訳ないでございますが、ありがdございます。
( ゚д゚)、ペッ
>>302 俺のFCはめちゃめちゃ重かった
バックで車庫入れ→両手で必死に切り返し→後ろをよく見る余裕無し→キケーン
『待ち乗りするならパワステ外すな』が教訓になりますた
ロータリー、ポート加工、触媒レスの組合せから発生するサウンドに勝てる他車は存在しないのは俺の中ではガチ
>>304 SAの純正パワステ無しグレードはそこまで重くなかったって話なんだ。
パワステ付き→パワステベルトを切って『無し』にするより、最初から重ステグレードのほうが軽いとゆぅのを聞いたんだよね。
>>306 知り合いのSA前期レース車→パワステレス→以外と軽かった
知り合いのSA後期街乗り車にレース用のエンジンを載せて慣らし→パワステレスになった→やたら重かった
って事は確かにあった
まぁNAキャブとターボのフロント廻りの重量差もあるだろうけど
308 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 04:41:05 ID:seuLDVWKO
15年くらい前にゼロヨン会場で聞いた13Вペリの音は忘れられない。
群馬の某ショップの社長がまだセミプロだった頃の車。
カー〇ーイ誌に載ってたパワーチェックで確か310psくらいだったかな?
310 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 04:46:31 ID:seuLDVWKO
311 :
オノレ太:2007/02/12(月) 04:46:37 ID:1s1JZSL3O
禿さん、懐かしいロータリーの話ありがとう。
文句を言われたのでここまでにしますか。
吊ってきます、さよなら
312 :
もう朝禿げ:2007/02/12(月) 04:47:39 ID:nuLFBsv5O
>>308 車板にはまったく関係ない話で申し訳ないですが
おはにょうございませ
313 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 04:47:47 ID:seuLDVWKO
314 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 04:51:46 ID:seuLDVWKO
全然雑談に関係なくて申し訳ないですが
睡眠を妨害されると怒りだす。マジで。ちょっと低血圧
315 :
就寝禿げ:2007/02/12(月) 04:52:10 ID:nuLFBsv5O
しょうがねぇなぁ・・・
いいかげん寝るか・・・
(´-ω-`)zzz…
316 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 04:53:21 ID:seuLDVWKO
317 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 04:55:17 ID:seuLDVWKO
>>315 先生ぇ、禿くんとオノレタ君が うるさくて
ね む れ ま せ ん !!!
318 :
オノレ太:2007/02/12(月) 05:08:47 ID:1s1JZSL3O
じゃゴルフ行ってきますノシ
( ゚д゚)、ペッ
319 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 05:17:36 ID:seuLDVWKO
>>318 いや、別に報告いらないよ
(・∀・)ニヤニヤ
320 :
えふでぃ ◆FD..DBK4zI :2007/02/12(月) 05:20:16 ID:seuLDVWKO
>>318 うそだよー(AA略)
ガンガレ(AA略)
OB!OB(AA略)
(略)
(ryaku)
(rya
(ry
321 :
ばばぁ:2007/02/12(月) 07:34:32 ID:rJVo7GNxO
おはようございます
皆さん、おはようございますm(._.)m
朝風呂入ってきます!