【六月】限定中型？それとも普免？【新制度】

平成１９年６月８日。普通免許が中型免許限定付に
生まれ変わります。普通免許で運転できる範囲がよ
り狭くなり、あたらしい区分である中型免許が施行
されます。普通免許所持者は次の更新から限定中型
になります。

…さて、ここで問題です。

あなたは限定条件付中型免許(但し中型は五トン未満、十一人未満に限る)に
甘んじますか、それとも一旦返納して限定無しの新普通免許にしますか？
だって限定免許ってなると、なんか格好悪いし、どうせ中型車なんて運転
することないんし、みんなどうするのかなって。

さて？

総重量５トンって結構簡単に行っちゃうよ。

どうせなら６人以上も限定すりゃ面白いのに。

俺なんか牽引免許持ってるから関係無いもんね
そんな俺は勝ち組

牽2種の漏れはもしかして…






ネ申？

ま、中型免許なんてこんなもんですよね。
既に持ってる人にとっては、今より運転できる範囲が狭くなることは
ないので、安心してるんでしょうけど…。


でもヽ(`Д´)ﾉ でも明日から限定付きってよばれるんだぞ〜。
AT限定と同じ扱いなんだぞ〜。


今までは普通の人だったのに、明日からは中型限定つきの人って
なんか悔しいじゃまいかんめっさーら？

>>4
関係なくはないです。大型四輪持ってたら関係ないですけど…。
>>5
神ですが、牽引二種なんて使う機会あるんですか？




牽引免許って、牽引だけなんですよね。大型とか中型とかもとから
関係ないです。車種は普通四輪とか大型四輪とか、そっちの方で
規定されちゃいますよね。

>>3
六人乗り以上は確かに必要かも知れませんね。

>>2
４．５屯車は乗れるってことです。
まぁ、普通免許の限界値が低めにされるだけですので、
十人中８人までは関係ない話です。


ふふ。あんまりお客が居ないから、全員にレスしちゃった(　>д<)、;'.・　ィックシッ寝ヨッと。

５トン以下っていうと、
３トン車には乗れないな
２トン車でも怪しいのがでてくる

>>7
全くない バス免許取ったついでに殆ど洒落で

でも大徳2種はもっと上を行ってる希ｶﾞｽ

うむ。まったく興味がないと見える。



こうなったらいっそのこと
ミニバンなんて全部中型にしてしまえ〜
そうすれば車板の半分くらいは振り向いてくれるだろう。

軽虎なんか運転しないしね。

６月までに大型免許を取ってしまえばいいでしょ。
それが本当の勝ち組。

六月までに普通免許取っても、次の更新で意味なくなるよね。

半年前に大型取ったオレは勝ち組なのかww

>>14
なくならないよ。

中型免許ただし中型は○○に限る

という但し書きがつくだけ。運転できる範囲はまったくかわらない。
４．５屯車にのるつもりだったら、絶対に六月中に免許取った方が
楽。


高校生とかも、六月生まれまでだったら、要普通免許の会社にすんなり就職できる。
それ以外のひとは「新普通免許」でも大丈夫ですか？と確認してからじゃないと
大変危険。「なんだ、オマエ、うちは四屯車転がせなきゃだめだ。内定取消」なんて
こともあり得るよ。

ま、中型なんてすぐ返上して普通免許に変更するべ。

つーか、6月までに免許を取ってる人間は、
普通と中型限定の併表記になるんじゃないのか？

まあ、俺は大型持ってるから運転できる範囲は変わらんけど。

併記はされないんじゃないの？
大型だったら大型だけ記載されて他は「−」がつくだけだと。
中型限定も同様に普通の欄は「−」だとおもう。

六月の改正前に普免取得予定で貨物(主にトラック)を運転する人は、警察署等でしっかりと改正内容を把握した方がいいぞ。

既出の様に｢車両重量｣の制限で四屯車クラスの運転が不可となるのは勿論だが、｢車両総重量｣の制限もあるので要注意

うろ覚えでなんだが、確か車両総重量が五屯以上も要中免となる為、最大積載量が3000kgや3500kgのエルフ･キャンタークラスも中型扱い。

>>19
言葉を適切に使わないから迷うんだよ

○○限定ってのは条件欄に記載される限定条件

普通自動車は軽に限る
普通自動車二種は三輪に限る
普通自動車二種はATに限る
普通自動車はミニカーに限る

こういうのを限定免許というの
そして中型免許とか大型免許とかいうのが限定でも何でもなく
プレーンな免許
そして今回の中型免許の新設に関して新旧の普通自動車に
どんな限定を付けて差異を表すか
また上記のような普通自動車の限定免許に関してどういう解除と
中型免許独自の限定を被せるかが問題

一種免許がフルビッターな俺には関係ないな。

強いて言えば、二種免許の大型が楽になるかもとは思うが取る気ないし。

>>22
ほとんどの香具師が小型特殊を取りこぼしてるなか乙
取り消し再チャレの人はフルビが多いようだが
二度と失効しないようにプレッシャーのフルビット？

ちなみにうっかり失効すると下位免許は剥奪される
ということだ気をつけよう

大型免許持ってると更新の時、視力の他に深視力という検査もやらされるので、
視力に問題ある人は、無理に大型免許取ることはおすすめできませんね。

>>24
中型免許には深視力検査あるけれど、
中型免許八トン限定付免許にはないらしいよ。

ま、現行の普通免許の人は、そのまま、ということだね。

>>21
新設の中型免許は、現在の普通免許の範囲に部分的にはいる。
だから今現在普通免許の人は、限定条件付の中型免許。

中型は総重量八トン未満に限る
中型はオートマチック車に限る

なんて感じになります。仮に現行普免のAT限定条件を外したいと
おもったら、限定解除の審査は当然中型車で行われます。六月以
降はトラックでＭＴ運転して解除審査するはめになりますね。

とはいえ、今時マニュアル車運転することないから、べつに焦ることも
ないですけどね。

>>2
総重量は八トン未満です。積載量が五トン未満。
紛らわしくしてすいませんでした。

>>26
言ってることおかしいのに気づかない？

なんで普通自動車のAT限定を外すのに中型車両試験なんだよ
中型車両は11トン未満積載6.5トンの29人だからね
君の言ってるのは普通自動車AT限定の限定解除じゃなく
中型自動車の新規試験だよ

新制度になっても普通自動車が廃止されない以上
旧普通自動車AT限定を解除するなら
現行の1800cc以上の小型自動車以上普通自動車の規定で限定解除して

中型車が8/5以下に限る
5/3以上の中型車はATに限る

と新普通免許下でのMT運転が許諾されるはず
そうしないと新普通免許はAT/MTとも5/3トンで試験になるぞ

>>28
そのばあいですと、一旦中型免許を免許返上して普通免許に格下げしないと
だめだとおもいますよ。もともと新普通免許ＡＴ限定の場合だったら、小型自動車
でいいとおもいますけど、あくまで中型AT限定免許なので、中型車での審査になる
筈です(・_・)-ヾ☆

深視力は、教習所なんかにある手動でやるタイプのは見やすいんだが、
免許センターにある機械式の奴は非常に見づらい。

コツさえつかめば何てことないんだけどな。

>>29
というか、中型のＡＴ車ってあるの？

>>31
いすゞなんて十年以上前からクラッチレスだったりして…。
今時は大型車は当然、中型車もほとんどがATですよ。

６月以前にＡＴ限定免許を取って、
６月以降に限定解除をした場合、
６月以前に取った免許の限定解除になるから、
乗用車で試験しても８トン未満の非限定免許になると思うんだが。

【運転免許】の上下関係

“新”大型二種免許・・・現行大型二種免許
中型二種免許

8t限定中型二種免許・・・現行普通二種免許
AT8t限定中型二種免許・・・現行AT限定普通二種免許

“新”普通二種免許
“新”AT限定普通二種免許


“新”大型免許・・・現行大型免許
中型免許


8t限定中型免許・・・現行普通免許
AT8t限定中型免許・・・現行AT限定普通免許

“新”普通免許
“新”AT限定普通免許

原付、小特

て言うか、現行普通免許所持者も
一定の講習等を受けなければ中型限定に
ならないようにしろよ…

本当、業界の圧力に屈しやがって…
なにか裏が出てこないかな…

「新設される中型免許の限定付き」だから、
運転できる範囲は「旧普通免許」と同じなんだが？

>36
本来、今の普通免許所持者に４トン車を運転させないように
したかっただよ。
それを業界の圧力に屈して・・・

昔、マイクロバスが大型が必要となった時と同じようにさ。

> またまた気がつきました(･_･)-ヾ☆←賢い私。
>
> 　普通自動四輪の免許には小型特殊と原付一種が労せず
> 運転できるという特典が付いてます。これは普通免許が原付
> 免許や小型免許の上位免許だからです。
>
> A:さて、ここで問題です。普通免許AT限定の人はマニュアルの
> 原付バイクの運転は出来るでしょうか？
>
> Q:ジャジャーン。実は原付にはAT限定懸かってないので運転できます。
>
> と、いうことは…です。
> 現行普通免許が中型四輪八トン限定移行した後、【中型四輪八トンAT限定】
> な人って、もしかするともしかして、労せず普通四輪はAT解除されちゃっ
> たりして。。。。それはないのかなぁ`s(-'-;) 流石に...

どうなんですかね。
ヤフーのトピでも全然盛り上がらないので、
こちらに転記しちゃいしまた。

大型二輪の時は

【旧自動二輪】＝【新大型二輪】

と移行措置になっていたわけですから、当然今回も

【現行普四輪】→【新中型四輪八トン限定】

となるはずですよね。つまり普通四輪は付帯しない、いきなり
中型四輪になっちゃうという。これだときっと普通車は限定なし
になるんじゃないでしょうか。

区分変わると、大型四輪はどこからどこまでの範囲で運転可能なんだっけ？

特定大型四輪まで運転できます。
総重量八トン以上〜って感じですね。

大型・特殊板で情報を仕入れてきました。

向こうの説ではどうやら、中型は中型一本らしいですね。

つまり新普通免許は空欄で、いきなり上位免許の中型になると。

結局、どうなるのかは六月になってみないとわからないってコトですね。

とりあえず明日、警察にでも問い合わせてみようかな。

>>42
普通はそうなるだろうね

本来、一番事故が多い普通免許のDQN 4t車乗り
を規制するための法改正だったはずなのに
結局今のDQN達は野放しかよ…

これからのドラッグノート級糞野郎は排除できますから、
それだけでも運転モラルは向上するんじゃないでしょうか。

中型二種をとれば、普通にマイクロバス運転できますよね。
多分、ミニバスも。バスの運転士になるのならば、今のうちに
普通二種とっておけば、簡単そうですね。む〜。

>>46
今のうちに取るなら「大型」だろ
普通二種なんて今回の改正で何も影響は受けないよ
今日取ったって来年取ったって同じ

総重量が8トンもある10人乗りの旅客車でもあるなら
別だろうけど

法改正に合わせて、メーカーは現行の普通免許で運転できる４ｔ車を
作らなくなる。普通免許で乗れる小さい小型トラックと、その上は
限定無しの中型免許が必要なクラスに分けるんだよ。
何年か経って現行４ｔ車が寿命で廃車されていくと、限定のある中型
免許で運転できるトラックはほとんど無くなることになる。

>>48
そんな免許制度くらいで車両の枠はそう変わらないよ

君は4ナンバーの小型貨物と1ナンバーの普通貨物
そに重量税という大きな問題を忘れてる
もちろん小回りや駐車場所の問題もあるが

収益を目的として買うことの多い貨物車ってのは
免許制度の枠組みくらいで左右されない
大は小を兼ねるとか中型免許で何まで乗れるとか
最大の買っておこうなんて思わないし

積載量と運転手の人件費のバランスから
新普通免許が何トンだからその大きさで良いやなんて考えたら
商売にならない

潜在的に何千万人もの旧普通免許がいるのだから
必要積載が4.5トンならその中から雇用すれば良いし
どうしても雇用されたいなら中型を取らせればOK

保守

ふぅ。
免許制度の変更なんて、誰も興味ないんでしょうね。
だって車板の半分は無免許野郎ですし、もう半分は
交通無法者を自認する輩の巣窟なんですから。

企業にしても幽霊トラックとか幽霊ドライバーとか、使いまくりだから
免許なんて有ろうが無かろうが、きっと関係ないんです。無免許を
承知で雇って、労働力安く買いたたけてかえっていい、なんてダーク
な社会なんです。もう今の日本は。。。

ＪＡＦにものってましたけれど、ナンバー偽装車が最近のドキュンの
流行らしいです。当然、そこまでするのなら免許なんていらないですよね。

保守反動の現有普通四輪免許所持者に対し、我々は主張するぅ。
大昔はぁ、大型四輪も大型二輪もなかった。それどころかぁ、既得者層は、
労せずして、二種免許までおもぉ、取得していたのであぁぁるぅぅぅぅ。
この世代間におけるぅ、実に理不尽なぁ、免許制度改悪にたいしぃ我々はぁ
否定的態度でぇ、迎え撃つわけであるぅ。

というわけで、保守。

既得権保護の原則があるから、現時点で免許持ってる人間には関係ないよ。
騒ぎたいなら無免の学生連中相手に煽って来いよ。

>>46
すごい勘違いしている。
現行普通は重量みたいに移行時の乗車定員の既得枠はない。
今普通二種取ってもせいぜいワゴンタイプの宅しか乗れない。

>>54
限定解除は、大型二種とるよりも簡単っぼくなりそうな予感はするけどね。

車籍のない大型貨物ってやりたい放題。
人身事故で人を殺しても絶対にアシがつかない。
もちろん無免許無資格でもやりたい放題。

>>56
いまや、運送業も締め付けが激しく、暴走トラックの三十台に一台は
戸籍がないそうですね。顧客が暴走を求めているのだから仕方ない
免もあるのかもしれませんが、あらゆる面でデフレの影響が出てるっ
ぽいですよね。喜ぶのは大手小売店だけ、という…。

まぁ、そんな不景気な話はともかくとして(／_・)／、新中型免許対応のトラック
ゾクゾクと登場してますね。私なんかは大型免許があるので、どうでもよいと
いえばよいのですが、新型車には興味は尽きません。

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=151021&lindID=4
ttp://www.carview.co.jp/news/0/30701/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20070208_12325691_1_l.jpg
かっくいいぃですね。

ＧＶＭ11ｔって、中途半端すぎ。

>>49
自分は上の>>48で書いた者だが、俺の言いたかったことは
こういうことなんだが…。
http://www.carview.co.jp/news/0/30701/

いわゆる現行の４ｔ車はいずれなくなる。今後新しく出る
中型車は限定解除しないと運転できなくなる。
だから現在問題となっている普通免許での中型トラックの
事故は減る…　はず、というのがお上の考え。

>>59
なにか勘違いしてない？

何を限定解除するのかしらないけど
旧普通免許を持った人間が8/5トン超えたら
中型免許を取るか大型免許を取らないと乗れないよ

まとめ
普通免許（旧）＝限定中型免許（新）

中型トラック（現行）＝限定中型免許枠
中型トラック（新型）＝中型免許枠（限定解除）

現行より新型の方が税制面等コストで優れている場合、企業はそちらに乗り換える。
メーカーはそれを見越して新型しか作らない。かもしれない。

中型免許を取ったからといって給料が上がるとは思えないが、
限定中型免許を理由に給料を下げる事は考えられる。と思う。

まあ、四の五の言わずに上位免許である大型とっておけば良いと思われ。

>>60
>なにか勘違いしてない？

自分では勘違いしてないと思ってるけどｗ

>何を限定解除するのかしらないけど

免許更新で普通一種から限定のついた中型一種になった
免許の限定のことだけど。

>旧普通免許を持った人間が8/5トン超えたら
>中型免許を取るか大型免許を取らないと乗れないよ

だから旧普通免許をもった人間が中型免許を取るって
ことは、すなわち限定を解除することでしょ？
>>48で書き込んだ時からそういう趣旨のことを言って
きたつもりなんだけど書き方がわるかったかな？

まず何よりも、4トン車が無くなるってのが思いこみすぎてるんじゃないか、と思うぞ。
現状、4トンで十分な用途に、わざわざそれ以上の車を導入する必要があるかな？

トピ主ですが、ケンカはやめなさい。
べつにどうでもいいんじゃないんですか。
人間、だれしも百％分かり合えることなんてありませんからね。

人の覚醒がニュータイプとよぶならば、今の我々はオールドタイプなのれす。
わかりますか、すんすん。

>>65
べつに喧嘩をしている訳じゃありません。でももうやめますｗ

>>64
思い込みというより、人から聞いた話なんですよ。その人は
架装メーカーに勤めている友人なんですが、プライベートで
会話をしている時に聞いた話です。
なんでもトラックメーカーに対して国交省からそういう
指導がされているとか。
事実なのかはわかりませんが、この先の限定付の中型免許に
なる普通免許で運転できる現行の４ｔクラスの事故を無くす
ためには、自分としてはこの話はさもありなんと思います。

しかし、だれも興味ないんですかね。
６月２日から、自分の免許名がかわるって重大な話題なのに

今普通免許もってる奴は確か４トンまで乗れるんだよな？6月以降に取った奴は、３トン車までしかのれないんだよね？

乗れなくなる車とかある？

>>66
デマじゃない？
高速道路の料金が今の普通と大型のところで違ってくるし
大型車が通れない道路ってのも有るからね。

バイクはいらんけど
車という車の免許は全て取りたいんだが全部でいくらかかるの？

新普通は最大積載量3トン未満だから3トンは乗れないはず>>68

普免の4トンがそんなに事故が多いという統計って
いったいどこから出てきているんだろうな。
だいたい事故の態様や場所、当事者の視力などの
科学的な裏づけなんてないんだろ。
金が欲しいだけのバカ官僚のやることでしかないかと。

>>73
一時期、四屯の事故が頻発したじゃないか。
あのときだとおもうよ。うんとね、薬呑んで眠くなって
誰かをひき殺した女とかね、あとは酒呑んで高速道路運転して
後ろから突っ込んで子供殺した男とかね、けっこう連続で続いてた。

統計とかじゃなくて、イメージ戦略だよ。

はっきりいって選挙がらみで「政府はこんなに努力してます」
「反応良いせいふでしたでしょ…」という感覚を庶民に植え付けする
ための法律だったと思うね。

>>69
今普通免許所持してるなら影響はない。
トラックに限定せずキャンピングカー等で総重量8トン以下で
定員10名以下なら乗れるよ。
>>74
その事故両方大型だぞ。
それに今は台数で言えばトラックが上だけど事故発生率では
反対にバスが上らしい。
対策するべきはバスの方が先のようにも思えるね。

>>75
４トンだよぉ

要普通免許から要八ｔ中型に表記が変わるのかなー。

中型が４トンから８トンまで乗れる訳だろ？んで今は普通免許持ってる奴が規制がかかっても４トンまで乗れるような気がする

カッコして(最大積載量4t車)って書かないと8tトラックを普通免許で運転しちゃうアフォが普通にでてくるぞ

二輪も無制限で乗れた頃にとった
父親の免許証には
二輪の所に印なかった覚えがあるけど
二輪制限なしで乗ってた。
つか取得年月日も載ってるから
かえなくてもいいような…
IC免許にもなるし

表記かわるかわるってほんとにかわるの？

×二輪の所に印なかった覚えがあるけど
○二輪の印なかった覚えがあるけど

>>80
６月２日になれば、わかります。

>>79
4トンと8トンでは、ナンバーの大きさが違うんだが。

>>83
普通、そういうことは知りません。
原付と普通二輪のナンバーの違いも知らない人がほとんどですよ。
普通四輪の人は、普段、二輪にもトラックにも興味はありません。
故に知ろうとはしないのですね。

AT限定の人が下位免許であるMT原付を運転できるように、
大型二輪AT限定の人が下位免許であるMT普通二輪を運転できるように、
今AT限定普通の人は中型移行した後は、下位免許であるMT普通を運転できるようになる。

で、あってる？

中型ＡＴ限定を新たに取得すれば、普通ＭＴ乗れる可能性あり。

大型二輪AT限定の人がMT普通二輪は運転できないだろ。

無理目だと思うけどなぁ。
普通四輪ＡＴ限定から中型八トン&AT限定になるだけだとおもうよ。

>>87
上位の別免許だからできるお。

>>89
乗れない→　「二輪車は0.650リットル以下のAT車に限る」
乗れる　 →　「二輪車は0.650リットル以下のAT車に限る（普通二輪は除く）」

>>89
MT普通二輪を持って、AT大型二輪を持ってないとだめだお。

>>85
上位とか下位はあまり関係ない
MTは下位まで影響を持つがATは下位に影響しない

大型自動車はATに限る
普通二種はATに限る
二輪車は0.650リットル以下のAT車に限る（普通二輪小型限定は除く

という場合にMTが乗れるのは原付、125ccまでの普通二輪
総重量8トン積載5トン未満10人以下の旅客以外の自動車

基本的に、中型免許のAT限定になるんだろうけど、
だからといって、普通自動車が限定解除されるとは思えない。
それでは不条理。

みんな勘違いしてない？今の普通免許で乗れるのは、最大積載量が五トン未満なんだけど。

>>79 最大積載量を表記してないと、車検が通らないんだが。

せまりくる新制度・・・数年前から公表されてるけど一般の周知度はどの
程度かな？案外知らない人多いかも。

４月生まれでゴールドとる大型海苔はどうすれば

>>93
中型制度開始後、免許証表記は中型＋普通になると思うけどなー？

根拠は
現在普通AT限定を持っている人が、6/2以降MT乗用車の運転を希望したい場合、
普通免許だけを限定解除して、中型8tはAT限定のままで残せるから。
この場合、新普免は限定無し、中型は8t未満かつAT車なら運転可という条件になるはず。

もし、現在の普免が6/2以降の免許証表記が、中型のみになり普通が消されると
AT限定解除を中型のトラックで行うことになるし・・
普通＋限定中型の表記なら、スッキリ解決出来ると思わない？

いや、ＡＴ限定免許は
ＡＴ車で試験したからＡＴ車しか乗れないけど、
普通免許で有ることには変わらないわけで。

６月以降限定解除したら、単に８トン未満の非限定免許になるんじゃない？

>>97
表記は中型一本でしょ。フルビッターは軽く死ねるｗ
それ以降にAT限定解除を新普通一種でやるなら、
条件欄に「〜〜はAT車に限る（普通車を除く）」みたいな表記で済むことだし。
新中型部分を含めて全部のAT限定を解除したいなら、そりゃ6tMT車で
審査を受けるしかないでしょ。

もう時間がありません。
あっというまに六月はやってきます。
んもうっ国は一体何を遣っているのでしょうか。
こんな重大事件なのに、マスコミも全然扱う気配すら有りません。


…きっと私の予感では五月十五日を超えてから大騒ぎすると思います。
キュキュキュ(`▽´)ｷｭｷｭ自信有ります

なんで大騒ぎになるのかがわからない

それはマスコミがそれをねらっているからです。

「政府はどうしてこんな重大なことを今まで…」
「就職を控えた高校三年生への影響が懸念されます…」

といった感じで批判したいから敢えて、今は内緒にしてるのが
マスコミだとおもいます。だから大騒ぎするのは確実です。

今春の高校生は問題ないとおもうけど？

言葉足らずだった
今高校３年生は免許とった後だから
あんまり影響ないような。

来春、の高校生、は可成り激動の免許人生かな、と。

中型に深視力が課せられることを考えれば４ｔ車は当分残るよね？
でも長期的にみれば２ｔ車と深視力のある中型に分かれるから
収入にも差が出るかな。
だから中型取りたい、けど深視力にひっかっかったら
旧普免にもどれるのか、新普免になるのかよくわからないし。

深視力はたしかに面倒ですね。
いずれにせよ、既得者が絶対的多数派であるうちは問題ないでしょう。
昭和の遺物と言われるぐらいになったら、もう車に乗る歳でもないから
とりあえずしばらくは安泰です。

ずいぶん前、軽自動車免許、三輪免許のおばあさんが代替車がなくて
ミゼットを直しながら乗ってるの、ドキュメント番組で見ましたよ。

多分、四屯乗りも、いつかはそういう哀愁漂う、希少種として
好奇な目で見られることになるんでしょうね…いずれは。

表記は普通免許持ってる人の場合、『普通』はそのままで『中型』と条件の欄に「○○トン以下に限る」が追加される
免許センターで聞いた

>>108
それは本当なのかっっっ！

ttp://p.pita.st/?vwpeymtl

>>108嘘つくなよ！！！
>>110ｻﾝｸｽ!

>>108
人数制限は中型にアップか（ｗ

警察に煽られて、必要のない大型免許を駆け込みで、
取得した輩も多そうだね。
免許更新の際の深視力検査で落ちると、新普通免許に格下げになるとも知らないで。
新普通免許は４トン車も乗れないんだよ。
最強免許は、現普通免許のみ！

>>113
大型返納しても残るのは旧普通免許じゃん

>>114
中型免許施行前はね。
これは決断が迫られる事！
誰も感心がないけどｗ

>>115
中型ができようができまいが旧普通自動車と大型を持っていて
適正落ちで返納したら旧普通自動車が残るという意味だが

もっとも普通免許が無くても大型は取れるので
そういうケースは微妙だけど
深視力なんてそうそう落ちないし落ちるような盲は
新普通で充分だけどな

>>115
ちなみに原付と小型特殊と普通自動車を持った人間が
大人の事情で普通免許資格返納しても原付と小特は残るのは
わかってるよな？

免許や資格関連は基本的に全てにおいてそうだが、
既得権益とみなされるので、
取得した範囲の権限は、法が変わっても侵される事はないぞ。

大型を返納したからと言って、新普通免許に格下げなんて事はありえない。

ところで、深視力で落とされる事ってあるのか？

俺は手動式は問題ないが、機械式の深視力がとても苦手なタイプ。
変に白くて明るくて、なんだか見づらい。

更新時にミスって別室に呼ばれる事もあるが、そこで手動式をやり直して合格する。
その場合、誤差0のことが多い。
こういう奴は、結構居るだろ？

大型免許の改正騒ぎに惑わされて6月までにとろうかと思ったが、
良く考えたら今も将来も使わんで、ペーパードライバ確実だなと思って取るのやめた。
いつも車を運転してる分、普通二種を取った方がまだ役に立ちそうだ。

ゼッケン100は、Mr.SASUKEこと山田勝己さんだけ！
山田さんはガチ！