【DIY】春一番！Do It Yourself !!!【DIY】20

1 ：っしゃコノヤロー：2007/01/31(水) 17:35:39 ID:XUYLlCsm0

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方

　そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

前スレ
【DIY】秋ですよ！Do It Yourself !!!【DIY】19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161997649/

2 ：っしゃコノヤロー：2007/01/31(水) 17:36:12 ID:XUYLlCsm0

【DIY】梅雨明け！Do It Yourself !!!【DIY】18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154455272/
【DIY】春到来！Do It Yourself !!!【DIY】17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146788699/
【DIY】春の息吹･･･Do It Yourself !!!【DIY】16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141643047
【DIY】雪降り積る･･･Do It Yourself !!!【DIY】15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135417331/
【DIY】天高く･･･Do It Yourself !!!【DIY】14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128604269/
【DIY】梅雨だけど･･･Do It Yourself !!!【DIY】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121088014/
【DIY】汗ダラダラ･･･Do It Yourself !!!【DIY】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115393039/
【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/

3 ：っしゃコノヤロー：2007/01/31(水) 17:37:49 ID:XUYLlCsm0

【DIY】冬対策･･･Do It Yourself !!!【DIY】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095786030/
【DIY】梅雨目前･･･Do It Yourself !!!【DIY】(9)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085450062/
【DIY】雪解け間近･･･Do It Yourself !!!【DIY】8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077036306/
【DIY】寒いなり･･･Do It Yourself !!!【DIY】7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072262330/
【DIY】夜長ザンス･･･Do It Yourself !!!【DIY】６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063225181/
【DIY】暑いザマス･･･Do It Yourself !!!【DIY】５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054820868/
【DIY】春だから・Do It Yourself !!!【DIY】４
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050060395/
【DIY】まだ寒いけど・Do It Yourself !!!【DIY】３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043939033/
【DIY】寒いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035982470/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:31:16 ID:kpa2UYmKO

>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:23:22 ID:O497QLhm0

どぅ？おまえら最高の暖冬過ごしてるぅ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:40:49 ID:pYNluJ2t0

暖かすぎるよクソ

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:22:19 ID:POALq3pH0

暖かいけど日が暮れるのはヤッパリ早いよ

>>1
乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:29:33 ID:dBpOXXBz0

せっかくのスタッドレスが…

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:42:07 ID:ADDPaL6q0

今日は４月並の陽気だったそうで…

>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:45:07 ID:Tlqhnbz70

午後１位から始めたら、いつのまにか薄暗くなってあせったよ。

>>1
乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:42:06 ID:zcvTH/iyO

天気良くて暖かいから、スーパーの屋上駐車場で弄ってたら
あっつーまに日が暮れてﾃﾗ寒かった

>>1
乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 04:46:26 ID:IhWN8r0CO

ハゲワシの頭みたいなセンターコンソールが
ザビエルみたいになっちまったぜ…

>>1
乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 08:58:35 ID:Nc+kUsaC0

バッテリー交換しようと思たら、雨ですよ。
昼には出かけなきゃならんのに・・・

>>1
乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:41:55 ID:QM6c7kKj0

ﾌﾙﾊﾞｹのﾘﾍﾟｱｷｯﾄが届いた!
DQNっぽい青ｼｰﾄから黒ｼｰﾄに模様替えだぜ!

>>1
乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:44:52 ID:Ljs1/5dA0

>>14
それはウマーだな。
銘柄どこよ？

>>1
乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:01:45 ID:Zfv5qomKO

スレタイとコテの関係に気付いてワロタ

>1乙

17 ：っしゃコノヤロー：2007/02/01(木) 17:12:13 ID:bzT1pQ4e0

これだけ乙言われたの初めてだ･･･

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:18:26 ID:KWuJDTqd0

>>17
乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:18:34 ID:Rronmsqq0

>>13
俺なんてバッテリあがってたよ・・・

>>1
乙

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:45:06 ID:T8f1PAzv0

よ～ぅ、サイコーの週末を過ごすためぇ～に、部品を揃えたぜ！
ところが週末の天気予報は、金土日曇り→雨→雪　だとさ('A`)

なんとかしてくれよ、>>1乙

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:28:26 ID:dl+DE7Cb0

1サン、お疲れ様です。

ええと、質問をさせてください。
今R32スカイラインクーペに乗っているんですが、ドアバイザーが付いていません。
あの、まどのところのひさしみたいなヤツです。
某オクを見ても高く、あんな板に1万も出したくねー、と思って、自作しようと思い立ちました。
プラ板でどうにかしようと思うのですが、あまり道具がないので曲線をつくるのは難しいかなと思い、
他車種のものを加工して流用できればありがたいな、と考えました。

スカイラインでなくてもかまわないので、自作・加工・取り付けされた方いらっしゃいませんか？
窓のラインの似た車に心当たりのある方でもかまいません。
アドバイスをいただけたらと思います。

もしスレ違いでしたら、叩いてくださって結構です（汗）
失礼いたします。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:47:32 ID:qKaIHGDr0

スクラップ屋に格安で譲ってもらうとか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:43:04 ID:2iNrXf+x0

http://www.apagency.jp/index.php
ここの通販はどないでしょうか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:37:12 ID:nzyGNkdr0

>>21
取り付け部分のこと考えると他車種流用するのは厳しくない？
それにどのみち加工は必要だから
ヒートガンとか道具代はそれなりに掛かると思う

自作もプラ板やアクリルじゃ直ぐにダメになるから材料も高く付くし
やはり道具も必要

>>22氏が言うように解体屋回って探すのが一番安上がりだと思う
つかヤフーの16,400円？の奴でも高いと思わないけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 04:08:55 ID:PqbWjVjm0

R32ってことはサッシュレス車だよね？
サッシュレス車のバイザーはどうしても小さくなるから、付けてもあまり意味無いよ。

俺もサッシュレス車でバイザー付けたけど、雨の日は5mm位しか窓開けられない。
わざわざ金払って付けたのを若干後悔中･･･

>>24
さすがに16400円もすると新品が買えそうｗ
まだ日産に在庫が有ればだけど。

26 ：14：2007/02/02(金) 09:26:24 ID:r2ZAn03L0

>>15
sparco Corsaです。
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ(外側)とｾﾝﾀｰｶﾊﾞｰ(座面と背中中央）が別ｾｯﾄで、
色を変えるために両方注文したんだけど、
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰｷｯﾄに膝裏ﾊﾟｯﾄﾞのｶﾊﾞｰと背面ﾊﾟｯﾄﾞも入ってたよorz
業者に確認したら、
「入荷時期により、中に入っているものが増えたり減ったりしました。
その為に今回のように分割して販売しております。」
だって。。。
ｲﾀ公適当すぎだ!!

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:26:37 ID:CUx5GuOM0

>>22～25様

アドバイスありがとうございます。
大して窓が開けられないという情報、とても参考になりました。
なるほど・・・そんなに高いお金を払って取り付けるようなものでもなさそうですね・・・・

解体屋さんを巡ってみようと思います。

ありがとうございました！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:44:00 ID:+pMvA0UP0

>>26
俺も昔イタリア製品買ったけど
ほんとイタリア人て適当だよなｗ
ネジとネジ穴が合わなかったよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:39:06 ID:IlPg/W890

デルタのガスケット　必要な穴が開いてない　そのまま組んだらヤバイだろ・・・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:44:46 ID:PncPjSLS0

>>28
脱線するがイタリア製のスノボードのブーツはエグかったよ。
シワよってるのに強引にミシンかけてるｗそれなりのメーカーなのに。
縫製すらまともに出来てないし。中国製のがはるかに上。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:48:23 ID:PncPjSLS0

俺もサッシュレス車（現行レガシィ）なんですがバイザーがダサいので外そうかと思っています。
てかこの手の車はバイザーが全然意味ないですよね・・・。
俺タバコも吸わないし。そんな人間に何かメリットありますかね？
外してオクで売れば多少の小遣いになりそうｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:31:06 ID:K/EdnGBf0

よ～ぅ、サイコーの週末過ごしてるぅ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:56:39 ID:+OMaa9yS0

>>31
俺も、ってだれの事を言ってんだよ。
ボケ、レス番つけろや

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:01:37 ID:gocJJrfn0

などと、｢アンカー｣も知らない子供が申しております。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:08:50 ID:+OMaa9yS0

>>34
アンカーでもいいが
>>31のボケはつけてないだろうが。
お前みたいな４０過ぎのおっさんは早く寝ろよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:18:38 ID:PTo/QVlO0

俺もサッシュレス車なんですが、>>35 はダサいので要らないと思っています。

そういや、昔の車は標準装備だったな。日よけと三角窓。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:18:51 ID:0kegnOZp0

>>35
寝小便すんなよ。ゆとりちゃん。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:28:03 ID:+OMaa9yS0

>>36
三角窓なんて、新車情報世代のジジィか。
早くお迎えが来ますように。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:33:08 ID:0u3DRgOp0

サイドバイザーか・・・
中古で車買ったら真っ先にやるDIYがサイドバイザー外しだな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 02:36:55 ID:x0N0MIwq0

いらない人にはただの空気抵抗だもんな
俺は重宝してるがね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:01:30 ID:VDcrW1JF0

残光ユニット作ろうとしてるんだけども
ぐぐってみても調べ方が悪いみたいで良く分からない
20mAのLEDを20個くらい残光させたいんだけど
大容量コンデンサを使えばいいのかな
電圧に関しては12Vで耐電圧は大概超えそうに無いからいいんだけど
ただ20mAのLED20個を4.5秒でいいから残光させるにはどの程度容量があればいいのか
さっぱりわからない
パーツ販売店も遠いからほいほい試すのも無理だし纏め買い出来るほど余裕もない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:12:09 ID:HbkgNDZM0

そういやこないだ車検の代車がFitだったんだが
サイドバイザーが外れてて、見たら両面ではっツケてあるだけだったな…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:45:21 ID:R1VbP9VbO

>41
残照回路図でググればおk

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:20:30 ID:VDcrW1JF0

>>43
thx!
かなり適当に今までLEDチューブとか作ってたから
回路図ってキーワードは敬遠してたんだ。
頑張ってみるお

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:09:04 ID:T1g8GhHp0

>>28
イタリア人の適当さと仕事し無さはもはや尊敬の域だなｗ

前にイタ製バイク乗ってたんだけど、パーツの固定がボルトじゃなくてピンを
刺してあるだけで、パーツが脱落したり、その部品を注文したら「イタリアは今バケーションなので」
という理由で２ヶ月も部品来なかったり･･･

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:16:26 ID:3xz9MEKV0

>>45
ピンの代わりにパスタじゃなくて良かったな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 14:29:52 ID:tFTx2t2v0

働いたら負けかなと思ってる　（イタリア人24・男性）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:55:27 ID:ZbmeOkIe0

ボルトの呼び径に関する質問です。先代ヴィッツの後部座席のシートベルト上部の
ボルトを長いものに交換するのでボルトを調べてみたらピッチは細目なんですが
呼び径がM10とM12の中間の太さのものでした（M12では入りません）。M11なんて
サイズがあるんでしょうか？ホームセンターどころかネットでも販売してるのを見たことないんですが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:24:40 ID:bq0YZ5cx0

>>48
シートベルトのボルトって特殊で、M11どころかメートルねじですら無いです。
7/16インチ（≒11mm）のユニファイ細目ねじです。
普通のホームセンターにはまず無いと思いますので、ねじ屋さんに行った方が良いと思います。
（電話帳で調べれば載ってると思います。）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:46:27 ID:ZbmeOkIe0

>>49
ありがとうございました、本当に助かりました。そういう特殊なサイズがあったとは・・・。
ホームセンターでも比較的大型の専門店なども周ってみましたが同サイズのネジがなくて。
早速ねじ屋さんを探して問い合わせようと思います。重ね重ねありがとうございました。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:21:46 ID:VDcrW1JF0

ブレーキパッドが消耗するとブレーキ踏まなくても常時キーキー言ったりするのかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:23:57 ID:VDcrW1JF0

すいません自己解決･･･
リアのジャッキアップ失敗して斜めにボディ倒れたんだけど大丈夫かな･･･
リアの左のブレーキドラムの周りの金属の部分がちょい凹んだけど一応干渉はしてない

53 ：フ：2007/02/03(土) 20:27:14 ID:FDE9j+62O

ダストブーツ固着で引きずってるとかは？
原付だけどこの原因で加速遅くなった事あったよ
侮れん…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:43:40 ID:VDcrW1JF0

>>53
ディーラーさんに見て貰ったら｢ブレーキディスク消耗してますね｣って言われたから間違いないのだけど
自分の認識だと｢パッドが減ったらブレーキかけたときに異音がする｣とおもってたので
ちょっと疑問を持ったんです。すんません。
どこのかは言えないけれど凄い親切に対応、点検して貰えてしかも
車検に通らないような改造してたのに｢本当はダメなんですけどねー｣っていいながら見てくれた
某ディーラーさん本当にありがとう！しかもタダで！
ただやっぱジャッキアップで凹んだのがちょっと心配･･･
運転に支障は無かったけど後から何か不具合出ないかなぁ･･･
誰か同じ様にジャッキ倒してちょっと凹んじゃった人とかいませんか

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:11:13 ID:PRheswAo0

>>54
それくらい気にするな。
仮にスポットが剥がれてても、よほど車好きじゃなきゃ気がつかないよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:26:01 ID:VDcrW1JF0

>>55
いや乗り潰す予定なんで自分のこれからの方が心配です･･･
左のリアのブレーキディスクの周りにある受け皿の様な部分に相当負担かけたんで
サス？が曲がってたりして後から酷いことになったりしないかと･･･
かなり不安で色々ＨＰ見て回ってますが･･･

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:46:04 ID:tDvFsHOi0

>>54
消耗して異音がするのはインジケータが働いてるのだが
(パッドのベースとディスクの一部が擦れて音がでる)
インジケータが働く状態ってのは消耗の末期に近い時で
消耗時期に無頓着なユーザ向けの、所謂バカよけ
社外のパッドにはインジケータがないもののある。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:00:10 ID:9Fo5gU1K0

流れ切って悪いんですけど
アクセサリ電源のラインに分岐コネクター2個とか付けてもOK?
一つはETC、もう一つはブースターの予定なんですが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:11:39 ID:2PXGhzJ80

>>58
ブースターの消費電流にも寄るけど最悪ケーブルが溶けたり車両火災。
太目のケーブルとリレーとヒューズを買ってバッテリーから直に取る
これ一番確実で安心。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:17:44 ID:+EzaoBzq0

>>59
安心はまだ早い
そういう配線を新規に張るとどこか見えない場所が
振動により被覆が微妙に破れヒューズが飛ばず火花が飛んで
火が出たり

実際に車両火災の原因で後から引き回した配線が原因なのは多い
大電流を流す以上は安心は禁物

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:08:54 ID:K/hzrfarO

質問です

FFでリアをジャッキアップする場合、フロントに車輪止めだけで大丈夫でしょうか？

それともフットブレーキも効かせた方がいいのでしょうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:29:10 ID:+8kMFr210

輪留めだけで大丈夫。

さて、あなたに質問です。
なぜフットブレーキも掛けた方がよいと思ったの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:40:46 ID:nRIpGatZ0

フットブレーキって・・・ｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:45:32 ID:+8kMFr210

ひょっとして足踏み式パーキングブレーキのこと？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:50:32 ID:F5Yvt2a1O

FFがわかってﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷと足踏み式の区別がつかないことなんてあるのか?w

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:56:36 ID:2ActDGKw0

そっか、足踏み式のサイドブレーキもあるんだよね。
ってこれは巧妙な釣りなんじゃねーの？ｗ
エンジンブレーキが壊れました、みたいな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:10:30 ID:fdAcP6+t0

エンジンブレーキが壊れました→ボンネットあけたら…13Bに変わってました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:20:24 ID:G8gXJzvq0

ターニングラジアスゲージなんかに載せた時、動かないようにフットブレーキを効かせる
SST（ブレーキプレッシャツール）があるので、別に変な話ではないかと。

>>61
輪留めをきちんとかけていれば、まず大丈夫だと思います。
あとMTならギアを1orR、ATならPに入れておきましょう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:24:02 ID:G8gXJzvq0

>>67
ひどいｗ
少なくともレシプロATよりはエンブレ効きますよ。自分のFD

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:18:32 ID:2ActDGKw0

>>69
ロータリーの方がエンブレ効くの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:21:25 ID:Y57Lt3oH0

そりゃロータリーMTならレシプロATよりはエンブレ効かせられるんじゃね

72 ：61：2007/02/04(日) 22:34:50 ID:K/hzrfarO

皆さんご意見ありがとうございます

知人の車高調整を手伝っていて、
フロントを浮かせたい場合はサイドブレーキを引けばいいというのは認識していたのですが

リアの場合はどうなんだろう？

‥‥ということで質問させてもらいました
要はギヤを入れて、車輪止めをするというのが正解みたいですね

車輪止め＋ブレーキで作業してたよorz

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:50:09 ID:KXdsC29h0

>>56
アーム曲がりが心配なら、取りあえずアライメント取ってみては？
大きなショップ行けばすぐやってもらえるよ。

大きくずれてなければそれほど問題じゃないと思うし、仮にずれてたらその要因を
対処すればいいしさ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:12:10 ID:iwFQPxNb0

こないだプラグを外した時に、一本だけ閉める方向に向けて全力でレンチを回してしまいました…
当然びくともしなくて、すぐに気づいて逆に回したんだけど、
こういう場合でもねじ山にダメージってかかってるもんなんでしょうか？

その後、プラグ交換自体は無事に済みましたし、新しいプラグを取り付けたときに、
特にねじがなめってるような感覚は無かったので大丈夫だとは思うのですが…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:27:18 ID:W3z51ftR0

>>73
レスありがとうございます
大きくずれて無ければ修正無しでも大丈夫なのでしょうか？
また大きくずれている場合は何がしかの感覚違いが出ますでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:34:22 ID:3d4g2t1T0

>>74
あちゃ～…やっちまいましたね
ねじ山が無事でもオーバートルクで座面が傷み、圧縮漏れ等が起こる場合もあります
最悪はヘッド交換かもしれません

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:55:36 ID:mIuCOqJ20

>>75
操舵性が悪化するし、抵抗になるから燃費も下がるし、タイヤの減りも均一じゃなくなる。

78 ：58：2007/02/05(月) 18:21:53 ID:MtK8ljzp0

>>59
車両火災っすか～、こえ～。
でも、バッ直は難しそうなので
現在オーディオACCから取ってるETCの電源を
シガライターかヒューズボックスに付け替えて
ブースターをオーディオACCに繋げようと思います。

>>60
オーディオとナビ付けるとき、あっちこっち線引っ張りまくったんですが・・・
ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・
ブースター取り付けの時にもう一度、確認します。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:50:15 ID:fku0zDoQO

>>74
後から症状が出た俺が来ましたよ…

結局ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞになりますた…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:05:19 ID:UyUOOMrA0

>>76
ま…マジデスカ…
圧縮漏れとかが起きた場合って、体感的にどんな症状が出るものなのでしょうか…

>>79
後からですか…
私の場合、レンチが回ってしまうほど閉めては無かったのですが、
>>79さんの場合、閉めたときに変な感触はあったのでしょうか…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:13:33 ID:GZUNOgsF0

>>78
ちゃんと圧着ペンチとか使ってる？
面倒とか言って普通のペンチやラジペンとかで端子付けちゃダメだよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:05:45 ID:TUnO+pIu0

圧着ペンチはラチェット入ってる奴でないとダメだ。
ワイヤストリッパとかいろいろついてるのは安くて便利そうなんだけど、力入れたつもりでも
圧着できてなくて、引っ張るとすっぽ抜けたことが何度かあった。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:24:14 ID:6KU9SJbQ0

電工ペンチで圧着後ハンダ付け。これでそこそこ安心できるけど
車内でハンダコテ使うときは十分注意しないと内装焼いたりする。
やけどにも要注意だ。ちゃんとしたコテ台等必須。

熱収縮チューブ縮めるのにも使えるから、漏れは大抵使ってる。
150W くらいのインバータあればガス式じゃなくても大丈夫。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 03:43:16 ID:KhUTxBQRO

>>80
締める時特に違和感は感じなかった。
2ヵ月位後、たまぁ～にｴﾝｼﾞﾝの不調を感じていたがｲｼﾞる暇がなかったのでそのまま乗ってた。
ある日ﾊﾞｯﾃﾘｰあげてしまいJAFを呼んだ。
来てくれたおっちゃんがﾊﾞｯﾃﾘｰあがりの原因探ってる時に気付いてくれた…

ﾌﾟﾗｸﾞ交換～発見までﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けたのはｳｫｯｼｬｰ液入れる時位だったので、
原因はﾌﾟﾗｸﾞ交換時以外考えられない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 04:26:52 ID:ZSdpuvuEO

圧縮漏れでバッテリー上がり?(´д｀)?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:18:09 ID:KhUTxBQRO

>>85
ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりはたまたまです

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 16:46:02 ID:0Z8fqhPI0

ダッシュボードにムラっぽいのが出来てしまいました。黒なんですが統一感がないというか・・・。
車は現行レガシィで原因はおそらく、脱脂したときだと思います。
他の部分はつや消しなんですが脱脂部分だけ光沢がでてしまいました。
市販の艶出しみたいなものを使いましたがあまり効果なかったです。
材質はウレタンらしいですが何か効果的な方法はないでしょうか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:00:55 ID:ZhzYG2QW0

統一感なら全部脱脂しちゃえ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:30:24 ID:+MoWjd0Z0

糞

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:17:46 ID:LBEwcY2L0

>>87
アーマーオールのつや消しタイプ
それ位しか思いつかない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:24:29 ID:oQN1DyRM0

>>87
じゃあ俺はプレクサス

92 ：通りすがり：2007/02/06(火) 19:36:54 ID:k6liBiwR0

>>48
一応言っておくけど、シートベルト固定ボルトは強度基準があるので
同じサイズだからと言って低強度のボルトに交換した場合は
事故ったときに破断するかもしれんよ。

93 ：通りすがり：2007/02/06(火) 19:39:29 ID:k6liBiwR0

>>83
半田付けするのは素人だけ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:50:19 ID:ZhzYG2QW0

プロは溶接

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:53:59 ID:8OO8kpoP0

>>93
後学のために理由を教えていただけますか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:06:16 ID:airoRNKhP

半田付けのみだとクラック入るからじゃないか？
ギボシかしめたあとに半田流し込むのはいいと思うけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:40:36 ID:MM8HfYX70

まぁ、片方だけなら圧着系かな。
はんだは下手に流し込むと、配線折り曲げ部でポッキリの可能性あるし。
適度にやれば問題ないんだろうけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:05:07 ID:aSXdL2TE0

エアコンパネルをLED化しようと思って拡散性のよいものを探しているんだけど、
円筒型LEDと帽子型LEDでは拡散の程度に違いがありますか？

というのも、下の画像を見る限りでは、半減角が120°の大きい帽子型よりも、
90°の円筒型のほうがより広い範囲を照らしているんですが・・・
円筒形のほうが有利なんでしょうか？

http://www.led-paradise.com/data/peace-corp/product/89b5912967.jpg
http://www.led-paradise.com/data/peace-corp/product/bbacd668e4.jpg

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:06:09 ID:aSXdL2TE0

LEDスレに書き込もうと思って誤爆してしまいますた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:13:11 ID:S5miKbp8O

ヤスリで表面粗くすると光が拡散するそうだが光量は…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:20:55 ID:ZhzYG2QW0

スレ違いでごめん
>>98
LEDスレってどこですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:44:25 ID:aSXdL2TE0

>>101
ここですよ

【まだか】LEDについて語ろう 12灯【高効率LED】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160471941/l50

103 ：通りすがり：2007/02/06(火) 21:47:21 ID:k6liBiwR0

>>95
自動車や航空機などの、電線類に微振動が加わる配線では
半田にクラックが入るため。
　基盤などの結合質量が小さい物の場合は半田付けで
問題はない。（厳密には時々トラブってるが）
　それに、半田付けは圧着に比べ接合部の仕上がりが不安定になる。

どうしても接合部の許容電流を稼ぎたければ、本来はそれに見合う
接点を備えた端子形状とサイズを採用するから、半田付けは邪道。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:09:05 ID:8lVThwYO0

>>半田付けは邪道。
ねじってビニテ留めの俺はまさに外道

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:13:22 ID:WsqoNQqd0

>>104 ねじって収縮チューブだわ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:18:17 ID:ssKXKkQgO

>>105
ねじってセロハンテープの俺は論外ですね！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:18:53 ID:ZhzYG2QW0

>>102
thx-

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:28:04 ID:8OO8kpoP0

>>103
なるほど、了解しました。圧着＋ハンダ付けでもあんまりよくないんですか？
圧着だけだと摩擦力だけで固定されてるイメージで、抜けそうで
怖いんで、ガッチリ圧着した後にハンダ流しこんでました...

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:33:56 ID:8OO8kpoP0

あ、でも考えてみたら、ネジだって摩擦力だけで止まってるのか..orz
余計なハンダは不要ってことですね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:49:15 ID:0Z8fqhPI0

不要ってかそこまでする価値もないと思うけど。
しっかり圧着できてさえいれば問題はないよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:20:43 ID:P8fXZdqR0

>>108
本来の圧着の意義は、相互の材質を原子レベルまで近づけ、合金層を形成することです。
正しく圧着すれば、圧着部分は完全に変形して動かなくなっており、半田が入り込む隙間
もなく、当然｢抜ける｣などという状態にはないはず。まともな圧着工具を買いましょう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:29:52 ID:oev0UsaL0

圧着ｽｹﾞｰ

関係ないけど「あっちゃく」で変換できないウチのアホPC…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 02:36:44 ID:Xc6ubDP50

あばれ圧着

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 02:57:03 ID:sWwntE6K0

H1のバルブだけど、そこそこの値段するらしいバルブ（フォグ用LED??）を貰ったから加工して取り付けるぜ。明日もらいに行くんだけども）
H4かH11か忘れたけどガンガルわ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 07:25:18 ID:MJvtvMCE0

>>113
鼻つまみ者乙

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:04:43 ID:qSJ2FOViO

>>113
父ちゃん情けなくて涙出てくらぁ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:09:25 ID:Oksxkul10

>>113
あっちゃけ～あっちゃけ～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:43:29 ID:cemTgwpV0

ルームランプを手元でON-OFFできるように、スイッチをウインカーレバーのあたりにつけたいんですが、単純にエーモンとかのスイッチを割り込ませればよいのでしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 10:12:54 ID:c7/41gSNO

>118
純正スイッチに並列接続ならそれでおk

ドアスイッチのラインに噛ますのが手軽でいいけど
残照や半ドア警告付きの場合は危ないのであんまりおすすめしない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 11:17:32 ID:tggG/xZ00

暴れ圧着鼻つまみ～♪

ラチェの圧着で鼻つまんだら、えらいことになるな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:54:08 ID:l3oo+mxb0

玉袋の皮ってつまんでも痛くないだろ？
だからペンチでつまんでみた事があるんだよ。
血豆ができた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:57:52 ID:QI1vt/bX0

おまえばかだろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:32:48 ID:l3oo+mxb0

当たり前だろ、こんな異常なことするくらいなんだから

124 ：118：2007/02/07(水) 20:46:40 ID:NvOjpMxc0

>>119
純正スイッチってのは天井のやつでよいのでしょうか？
残照、半ドア警告ない車種です。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:02:38 ID:QI1vt/bX0

>>123
まいりました

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:30:53 ID:c7/41gSNO

>124
おk

半ドア警告と残照が無いなら

スイッチの配線を
片方を助手席側ドアスイッチから分岐
もう片方をアースか常時でおk

アースか常時かの判断は
ドアスイッチの端子とアースにテスター当てて
ドア開けた際に電圧０かつ閉めたとき12Vならアースに
逆なら常時に

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:53:25 ID:CT0ObLefO

リアラゲッジのスペアタイヤ外して
ウーファーBoxとアンプラックをつけてみようかと
思うのですが、参考になるＨＰとかないでしょうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:59:31 ID:IwxVP5kl0

あるよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:17:58 ID:vQXy30kt0

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′ 　＜スペアタイヤ降ろすなら、パンク修理キット積んどけよ？
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 ～没年不明）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:38:16 ID:cy+FFP9Y0

>>129
去年生まれた奴に言われたかねーよなｗｗｗ

今日は夜なべしてハーネスしこしこ作ってる。
ギボシを締める電工ペンチを握る手が痛いぜ・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 07:20:19 ID:IwxVP5kl0

自分は最高で1日200個かしめた事あるな･･･
親指と人差し指の間がひりひりしてた

132 ：127：2007/02/08(木) 11:12:43 ID:+aK3E54vO

>>128
ウーハーＢＯＸの製作のＨＰは見つけたんですが
ラゲッジのスペアタイヤ入れの所に製作するのが見つからなくて…

>>129
すっかり忘れておりました…
買ってきます！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:30:45 ID:97S7pNN/0

>>121
いてーよ。
この前袋の毛をバリカンで刈ってたら袋の皮をバリカンが噛んじゃってすげえ痛かった
血もポタポタ出やがるし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:19:34 ID:tT4VNqo90

＞133氏

①袋毛を刈る理由。
②バリカンを使用せざるを得ないほど密生しているのか。

上記について回答願いたい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:04:19 ID:3E049lz20

>>134
おまいのせいでハサミや剃刀を袋に当てるの想像して寒気した

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:13:28 ID:97S7pNN/0

>>134

１．ドリチンな上に毛が直毛気味なので、陰毛は短めに刈らないと先っちょに毛を巻き込んで痛い
２．頭をバリカンで坊主にしたついでなのでバリカンを使用

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:16:19 ID:rrMs3lqUO

もう想像するだけで痛いからやめてくれwww

138 ：134：2007/02/08(木) 15:56:03 ID:tT4VNqo90

>>136
回答感謝する。

スレタイに沿い、>133氏が安全に玉毛を刈れるツールを考案してみる。
もちろん、車板らしく車載可能でなければならないと考えるのだが、

単純にハサミで刈ることをオススメするよ。
これなら安全だし、車載可能。
100均のスキバサミだと自然なカットが出来る上にローコスト。

ただし、運転しながらのカットは安全運転に支障が出るし、
君のペニスの先端がギザギザカットになるかもしれないからやめたほうがいいぞ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 17:15:36 ID:6BweQ0oV0

ハンダゴテで溶かせばいんじゃね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 17:19:34 ID:DQiNhn7w0

自然なカットﾜﾛｽ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:49:36 ID:V0Pb4Tlm0

陰毛は線香の火で焼き切るとチクチクしないんだよ～
そう考えると、半田ごて使うのは理にかなってるな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:06:33 ID:kuQ59tLy0

思い切って抜くのもお奨め。あとでチクチクしない
多大な手間と時間を要する事とそれなりの痛みがあるのが難点だが
また、しばらく経つと元に戻ってしまう

ちなみに陰嚢の皮膚が薄いため、
抜いても毛穴が（オーストリッチ皮のように）目立つ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:19:18 ID:cy+FFP9Y0

やめてくれ、嫁さんのオーストリッチのバッグが玉袋に見えて来たジャマイカ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:55:18 ID:/dbuLYAK0

>>143
そのバッグはオーストリッチじゃなくて玉袋で出来てるんだよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:00:55 ID:TikZbBTT0

>>141
おまえの玉袋がオーストリッチなんじゃね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:44:20 ID:DD1jXFB40

なにこの流れｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:51:47 ID:drSpmZU30

昔の花魁は軽石を擦り合わせて擦り切っていたそうだ。
こうすると毛先が細くなりチクチクしない。

DIYスレらしく>>133氏は軽石とサンダーでｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:55:23 ID:XgPeSTvs0

それより余った皮をDIYした方が根本的解決じゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:10:49 ID:/dbuLYAK0

余った皮はシフトブーツに

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:56:08 ID:baguXiby0

>>149
って事は、シフトノブは…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:59:07 ID:Nr37BM5Q0

やめてくれ！
このスレ読んでたら、"DIY"が自家発電行為に思えてきたじゃないか！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:28:16 ID:b0NoTa530

いや、それはお前だけ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 10:15:57 ID:O/jH0x4y0

Dどれだけ
Iイっても
Yやめられない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 10:58:25 ID:m2LI2DDL0

誰がうまいことを・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:08:57 ID:E0Wyg2gc0

そろそろ閑話休題、まともなDIY話にもどそうぜｗ

>>132
そういえば昔どこぞのメーカーからスペアタイア型のウーファーが出ていたような。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:01:53 ID:ruc7InuA0

＞155
これなんてどうだ
ttp://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=79143282&p=y#body

ちゃんとしたものだと、確かカロ製のものを見たことあるな。
つかＭＤＦでＢＯＸ作ればいいような気がするけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 16:08:12 ID:m+l9jPWU0

ＤＩＹでカーステを取り付けましたが音が出ません。
電源は入っていますしＣＤ、ラジオ等の操作はできます。音だけ出ないんです。
一つだけ分からない配線があってリモートオンコードという青と白の配線なんですけど
これはどこに繋げばいいんでしょうか？
取説にはパワーアンプなどのリモートオンコードと接続すると書いてますが
そんな配線は見当たりません。
デッキはクラリオンのhttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/audio/1din_style/DB565USB/jp-ja-product-pf_1143439244850.html
です。
クルマはＣＥアコードでオンダシュナビを空きＤＩＮに入れています。
ヒューズも大丈夫でしたし、自分ではどこが悪いのか分かりません。
青いアンテナ電源コードというのは普通に繋いでＯＫですよね？
半手動のアンテナ車には接続しないようにとありましたが、アコードはパワーアンテナですし。
アンテナを半分まで格納出来ますけど、これが半手動という意味なんでしょうか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 16:19:35 ID:f7c3Ar4Y0

ぶっちゃけ音が出ないのはスピーカー系統の結線じゃないのか？
あとはアンプが壊れてる、あるいは音量が小さすぎる、ATTが効いてる。
取説のトラブルシュートは全部試した？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 16:22:07 ID:m+l9jPWU0

>>158
一応疑えるところは全部試したんですけどね・・・。
もちろん、全部取説のトラブルんところは見ましたよ。
パワーアンテナも問題なく動いてましたしね。
デッキも新品ですし。アンプというのは車にくっついてるんでしょうか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 16:38:18 ID:7mfR2Q9a0

アンプというのはCDから拾った信号を増幅する装置で、
デッキの中に内蔵されてる。

パワーアンプというのは増幅専用の外付けの機械で、これの電源on,offを
制御するために使うのがリモートオンコードという青と白の配線。
パワーアンプに繋ぐ線なので、パワーアンプが存在しないのなら、繋ぐ必要ない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 16:44:07 ID:7mfR2Q9a0

>一応疑えるところは全部試したんですけどね・・・。
何を疑って、何を試したのか

スピーカー自体が壊れている。
スピーカーが存在しない。
スピーカーとデッキの配線が接続されていない。
内臓アンプが壊れている。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:02:05 ID:W2C02BDTO

アース線繋げて無いんじゃないの

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:03:41 ID:7mfR2Q9a0

電源入ってＣＤ、ラジオ等の操作はできてるそうだよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:20:09 ID:W2C02BDTO

スピーカーの結線を二股の買うかDIYしてカーナビから繋げば音でるかもしれない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:48:07 ID:wz6IlDmS0

実は音量が０になってたとか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:37:05 ID:UnGOtC8XO

今日、エンジンコンディショナー(泡のスプレーのやつ)をやったのですが
いつまで経ってもアイドリングが安定しないで950～1050辺りをいったりきたりしています･･･
これは、アイドル調整をしたほうがいいんでしょうか？
それともこのままにしとけば自然にCPUが学習して
アイドルが安定してくるのでしょうか？
4000ぐらいまでふかすと1500あたりで一旦止まり、そのあと1000まで下がって･･･って感じです
このまま直らないんじゃないかと車の中で不安になっています･･･
どうか、なにも知らない自分に力を貸してください！
車種はユーノスロードスターです
宜しくお願いします･･･

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:38:05 ID:UnGOtC8XO

スミマセン上げてしまいましたm(__)m

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:40:06 ID:98uYFTXnO

ｱﾁｬ～(∵`)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:43:49 ID:UnGOtC8XO

>>168
ごめんなさい！
上げたのがいけなかったですか？
それとも素人の自分がよくわからんのに
エンジンに手をだしたのがいけなかったでしょうか･･･

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:52:57 ID:knnJFlqT0

ちょいとググって見たけどインジェクション車にはエンジンコンディショナーは
よくないみたいですな…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:04:57 ID:UnGOtC8XO

>>170
そうなんですか？
つい昨日、みんカラでエンジンコンディショナーやってる人をみて
調子よくなったとか書いてあったものでつい･･･
いつもお世話になってる車なのでコンディショナー奢ってやろうとしたのですか･･･
悪いことしたみたいですね･･･
なんか自分の知識のなさが悔しいですよ･･･

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:14:39 ID:knnJFlqT0

>>170
どういう物をどういう風に施工したのかわからないから
なんとも言えませんが…
WAKO'Sではインジェクション車への使用は推奨しないようです

明らかに今までと違うようであればデラで見てもらったほうが
確実ではないでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:15:13 ID:knnJFlqT0

アンカミスったorz
>>171ですね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:18:04 ID:wz6IlDmS0

どういう作業をしたのかわからんけど
スロットルから吹いたんだよね？

暫く走ってその調子なの？
入れた直後は調子悪いもんだよ、数キロ走ってみなよ
あとコンディショナー使うとプラグもオイルも汚れるから、交換を薦める

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:27:23 ID:UnGOtC8XO

>>172
使ったコンディショナーは呉のやつです
スロットル手前のホースからエンジンかけながら、エンストしないように約半分吹きました
その後、エンジン止めてサージタンクの中に少量
時間おいてからエンジンかけてマフラーから白い煙がでなくなるまで空噴かしして･･･
って感じです

今は1000ぐらいのところでちょっと上下してます

連休明けに遠出しなきゃならないので、帰ってきたら素直にディーラーへ持っていきます
皆さんお手数おかけしましたm(__)m

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:32:27 ID:UnGOtC8XO

>>174
レスありがとうです
説明書通りにやって、今15ｷﾛ程走らせてます

プラグとオイル交換ですね
はい！やっておきます(^-^)
プラグは一ヶ月前に自分で交換したので、外して掃除しておきます

なんか駐車場が閉まりそうなので、家に帰ります

177 ：通りすがり：2007/02/09(金) 20:08:42 ID:KWZqiA4A0

>>166
エンジンコンディショナーがどこかのコネクターに
浸入しているかもしれません。
しばらく放置して、それでもだめならバッテリーのマイナス端子を
１０分くらい外せば学習データがリセットされると思う。

メンテナンスコネクターからリセットかもしれんけど、マツダ車は
判らんので無難な方法から。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:50:19 ID:m+l9jPWU0

>>161ってアホなのですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:05:06 ID:0crKkSIN0

>>178
お前ほどじゃない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:22:05 ID:P43sbMR90

>>178
青と白の配線の用途は理解できたか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:13:41 ID:iLG0m+ha0

キーを挿したままドアを開けると
警告音がピーピーうるさいので
消したいんですが、どうすればよいのでしょうか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:17:45 ID:12UgVVv80

逆位相の音を流せばいいんじゃないか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:20:58 ID:m+l9jPWU0

いや俺ほどでもない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:25:39 ID:2Bp3rL1i0

>>181
キーを抜く
そもそも何のための警報だ?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:28:33 ID:W2C02BDTO

>>181
ヒューズはずせ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:11:53 ID:8xiGRGD30

>>181
バッテリーを外す

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:17:38 ID:+ec+sQPK0

>>181
ドアの所にカーテシ（だったけ？）スイッチがあるから
それの配線を外せばOK

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:58:37 ID:UnGOtC8XO

>>177
通りすがりさんレスありがとうです
浸入はないと思います
どこにもつかないように注意深くやりましたので･･･
マイナス端子を外してCPUリセットもやりました･･･

皆さん色々ありがとうです(o^-^o)
ディーラーにて見てもらいますね
ついでにアイドル関係のパーツの劣化具合もみてもらって
交換したほうがいいなら交換してきます

またその時はここにレスしますね
ありがとうございましたm(__)m

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:00:23 ID:UnGOtC8XO

すみません！
上げちゃいましたm(__)m

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:28:59 ID:s5Xve9rB0

>>188
スロットル手前から吹き込んだと言うことは、スロットル手前のパイプを外したんだよね？
クリーニング終わった後、ちゃんと元に戻した？
ロードスターはエアフロ式だからエアフロ～スロットル間でエア吸ってるとおかしくなるよ。
外したときに樹脂製パイプに亀裂とか裂けを作ってないかチェックしてみては。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 01:56:52 ID:zatTKVtX0

メータースレかこちらか迷ったのですがこちらで質問させてください。

回転信号はECUのIGTかIGF、どちらで取るのが正解ですか？

ググったら両方の例が出てきて混乱しております。
デラで配線図貰ってきましたが、IGTとIGFの場所（ピン配置）
が書かれているだけで、「回転信号」って書き方はしてありません。
（配線図見たのは初めてで、見れば分かるもんだと思ってました）
永井電子からマニュアルも取り寄せたのですが、
「回転信号」に繋ぐ、ってことしか分かりません。

メーターは永井電子#4020、車はトヨタカリーナAT210です。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:02:23 ID:fuU6Q5rjP

IGTは回転信号、IGFは点火確認信号だと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:20:03 ID:zatTKVtX0

>>192
ありがとうございます。
明日やってみます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 03:23:16 ID:lref2KdC0

よ～ぅ、サイコーの週末、過ごしてるぅ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 03:27:33 ID:fuU6Q5rjP

>>193
動いたら永井電子のドライブモニタの使い勝手とか教えてくれるとうれしい
けどスレ違いになっちゃうか。
幸運を祈る。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 05:05:26 ID:7tnR26BuO

>>190
はい！スロットル手前の樹脂製のパイプの所の管を外して、そこからコンディショナー吹きました
ちゃんと施工後につけましたが樹脂製パイプの亀裂とかはチェックしてませんでした
それと、今思えばスロットル上部についてるゴムホースを外そうとしても外れず
クランプでかなり捻ったので(結局外れず)そこの見えない部分が裂けて空気を吸っているのかもしれません
今日か明日にチェックしてみたいと思います

ちょっと質問ですが
空気を吸っている場所を特定するにはどうしたらいいのでしょうか？
ご教授お願いいたしますm(__)m

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 05:37:59 ID:gL4jjHiC0

>>196
…石鹸水？
吹いてればそれでわかるけど、吸ってる場合はわかるかなぁ…？
スマソ、それくらいしか思いつかない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 05:54:52 ID:vBlxNGvh0

怪しいところにパーツクリーナー吹く。
吸ってると、エンジンの回転変わるよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 08:46:38 ID:7tnR26BuO

>>197
今回は違いますが、吹いてる場合は「石鹸水」をつけて泡ができたところが空気漏れをしているって事ですね
ひとつ勉強になりました
ありがとうございます(^_^)

>>198
怪しいとこにパーツクリーナーをかけるとエンジンの回転が少し落ちるのですか？
今日、家に帰ったら早速やってみたいとおもいます！(^o^)

コンディショナーをやって回転数があがったのは
その分だけエンジン内のスラッジがとれたってことだろうか･･･
今、徐々にですかアイドルが下がってきている感じです
でも1000ちょい下あたりで上下しているので
エンジン音がちょっと耳障りです(-_-;

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 09:19:38 ID:a8MFAK9tO

>>199
1000位で不安定ってことはISCプラグを駄目にしたのではないか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 09:22:14 ID:a8MFAK9tO

間違ったISCバルブ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 09:34:48 ID:z5HqBM4T0

おまいらにちょっと質問なんですが、ブレーキパッド交換時に使うグリースって
クレの二硫化モリブデン入りの奴で問題ないですかね？スプレーをどこかに吹き付けて、
溜まったのを指で塗るつもり。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 10:11:08 ID:pjqOghWe0

バルブをヘッドライトの中に落としてデラのお世話になってきた。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 10:22:26 ID:7tnR26BuO

>>201
ISCバルブとはなんなのですか･･･
スミマセン無知なもので･･･
エンコンを吹くと駄目にしちゃうものなのでしょうか？
また、自分で直る又は少しでも改善できるものなのでしょうか？
訊いてばかりで申し訳ないです
ちょっとでも自分の手で整備したいもので･･･

アイドルスピードコントロールバルブですよね
ディーラーで部品のみを頼むと、やっぱり高いですよね(-_-;

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:19:24 ID:BZY0/lCg0

施工後どのくらい走らせたのか知らんが
あんなもん１本吹き込んだらマニとかに溜まるぜ

ＥＣＵにＯ2とかISCVのエラー読み込んでフェイルセーフモードになってるのかも知らんし
一応ＥＣＵリセットしてみ。

しばらく様子みても改善が無いならISCVが溶剤でやられた可能性は高い。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:27:56 ID:CKa1FDF30

>>202
多分ダメ。
ＫＵＲＥならブレーキクワイエット？だっけか？それ使う。

俺はオクでパッド買った時２００円で小分けして貰ったの使った。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:36:25 ID:7tnR26BuO

>>205
まだ溶剤が残ってて、それで調子悪いのかも知れませんね
今日、仕事終わったらドライブしてきます
帰ってくる頃にはもう暗くなってると思うので
明日、配管のチェックをしてそれでも異常がない場合はISCVがおかしくなっちゃったかもなので
ディーラーに持って行くとしますね(^_^)
レスありがとうございますm(__)m

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:41:02 ID:a8MFAK9tO

>>204
ISCバルブは空気を調整するバルブの事
しばらく様子見してメーターが700下回る場合なら交換した方がいい
ずっと1000位なら分解して洗浄で済むと思う
それでも改善されない場合エアフロメーターがイかれてる可能性がある

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:39:17 ID:7tnR26BuO

>>208
確かにアイドル関係ありますね＞ISCV
さっき車のエンジンかけたら、アイドリングが安定、規定値に戻ってました
一瞬直ったのかな？って思いましたが
水温が上昇するとともに段々と回転数が上がっていき、また針が上下するようになっちゃいましたorz

回転が下がるのじゃなく、自分の場合は1000ぐらいでフラフラしてます
って事は、ISCVを分解、洗浄すればよくなるのかな･･･
洗浄するときは、なにで綺麗にしたほうがいいんでしょうか？
また、なにか注意点があれば教えてもらえたら安心します･･･

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:29:06 ID:a8MFAK9tO

>>209
まずISCバルブとインマニ接合部分のガスケット新品用意、出来ればゴム弁も

マツダ車はあまりってか全然扱かった事無いから分かんないけど、ボルト3、4箇所で止まってるからボルトの位置確認してから分解、ラチェットレンチあるとやりやすい

洗浄は市販のスプレー式クリーナー等で大丈夫だと思う
細かい所は綿棒、布等で拭き取る

後、ISCバルブの上の部分は分解しないように、
エンジン暖まった状態では作業しないように
分解手順は車によって違うからデラで図面もらって来るといいと思う

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:38:11 ID:mBCsAxjBO

ラゲッジのタイヤケースにウーファーボックスつける質問したものですが、
基本はウーファーボックスを作成して
天板(ラゲッジの床部分)を作ってくっつけるんですか？
固定とかそういうのがわからんす…
近くにオーディオショップなくて…聞けない…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 14:37:24 ID:VFdUFIw90

>>206
>ブレーキクワイエット
全く用途が違う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:16:51 ID:v+FwLrZ7O

>206
>212
ありがとう。ホムセンで「住鉱 PRO772 ブレーキシリンダ用高性能潤滑剤モリブデンラバーグリス」ってのを見つけた。
思いっきり「ブレーキシューが当たるバックプレード、ブレーキパッドシム部に」って書いてあるし、これなら大丈夫だろ。
レスTHX。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:40:46 ID:iwCtRahO0

今日初めてFD3Sのリアのブレーキパッドを交換しました。
ピストン回すのに時間かかって大変でしたが・・・
家の近くに急な坂があるのですがそこの途中でサイドブレーキ引いて
止まれたので交換はうまくいってるんですかね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:57:38 ID:Su9EE7fU0

おｋ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:13:11 ID:z5uD646Y0

今日新しいブースト計をつけました
体感的には何も変化はないのですが
表示される圧が以前より落ちちゃっています

　前　1.20
　今　1.05

今回初めて自分でつけたので
どこがおかしいのかよく分りませんが
2点ほど気になったことがあります

　①バキュームホースがかなり長かったが束ねてそのまま使用
　②三又のブースト計に行くほうに小さい部品（オリフィス？）を使用

これって良くないことでしょうか？
ご意見お待ちしております

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:33:20 ID:lDZlqBr+0

ブースト計の単位が違う
昔はキロだったけど、今の奴は単位が違う

218 ：216：2007/02/10(土) 20:05:45 ID:z5uD646Y0

>>217
確かに以前つけていたのと単位が違っていました
ですがそれを加味したとしても多少の誤差があります

　(1kgf/cm2 = 0.98×100kPa)

　前　「1.176」×100kPa = 1.2kgf/cm2
　今　「1.050」×100kPa

これくらいは誤差は個体差の範囲でしょうか？

219 ：218：2007/02/10(土) 20:14:48 ID:z5uD646Y0

一部訂正

×　これくらいは誤差は
○　これくらいの誤差は

失礼しました

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:21:57 ID:Su9EE7fU0

配管（バキュームホース）が長くなるほど圧力損失が大きくなる・・・様な気がします。
ちょっとググってみたけどいまいち分からんかったorz

とりあえずホースを短くしてみたら？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:00:47 ID:wxkyY3f90

>>214
FD3Sのサイドブレーキがディスクとは別系統の
インナードラムとかでなければOK

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:18:01 ID:vXYI2iy90

エレクトロタップを外したいのですが噛んでた部分は絶縁テープグルグル巻きでOKでしょうか？
他に何か注意することありますか？外すときとか。
なるべく銅線を痛めない外し方ってありますか？

ってもう痛んでるんだろうけどｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:23:29 ID:lDZlqBr+0

ビニールテープでもいいよ
とにかく配線が露出してなければいい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:26:07 ID:7yJQBxnN0

>>222
気になるんなら、一旦切ってギボシで接続したら？
断線してなきゃテープ巻いときゃ平気だと思うけどね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:26:37 ID:2CbP6GegO

ﾗｼﾞｵの受信感度を良くしたいのですが、どう言う事をすれば良くなるのでしょうか？お教え下さい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:06:23 ID:cbx27OCV0

エレクトロタップ大嫌い･･･接続悪いし切断しやすくなるし
変にでかいし･･･マジイラネ

227 ：216：2007/02/10(土) 23:17:50 ID:QIY5uMMu0

>>220
今度時間ができたら
配管の確認をしようと思うので
そのときに短くしてみます
直るといいな

228 ：通りすがり：2007/02/10(土) 23:38:16 ID:t/S68mlI0

>>225
FMならアンテナブースターを入れる。
AM/FMともなら、アンテナを長い物に交換する。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:49:09 ID:maKZKF0iO

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｸﾘｽﾀﾙ加工ってあるやん？あれを同じ手法でﾃｰﾙﾚﾝｽﾞに応用できる？

ｴﾛい人おしえて………｡

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 06:47:37 ID:zWITzLZgO

レンズは同じ加工でいいだろうけど、レンズカットタイプのテールはリフレクタが大したことないので、しっかりしたリフレクタを作らないといけないよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 08:16:37 ID:maKZKF0iO

ん？ﾘﾌﾚｸﾀ…反射板？ですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 08:33:59 ID:r6mZ0t+C0

ハンドルのホーンボタンの遊びが多いので調整しようと思っているのですが、
交換方法などをググってもホーンボタンの部分が写っているサイトが見つかりません。
そこで質問なのですがホーンボタンの遊び調整というのは可能なのでしょうか？
ティッシュを噛ませて調整しようかと考えているのですが。

車はトヨタカローラレビンAE-111
ハンドルはカルディナＳＴ２１５系本革巻きステアリングです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:25:40 ID:zuYXURR90

すみません、2週間ほど前にもオルタのことで書き込んだ者ですが、
走行中突然焦げ臭い臭いと共に電圧計が低下し、20分ほど走って家まで帰りました。
その後2週間のうちに５，６回近所を5分～１５分ほど走れたのですが、ついにバッテリー上がりでエンジンがかからなくなりました。

オルタだろうと、オルタを交換したのですが、乗ってから5～10kmほどは電圧計も正常値だったのですが、
症状が再発し、電圧計が１２～１３V を示しています。

どうやら、原因はオルタじゃないようですが・・・、奇妙なことにオルタを交換して10kmほどは正常電圧のまま走れました。
何か思い当たる原因ありますでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:50:30 ID:eMuDd3I1O

レギュレーターあぼーんしたんじゃない？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:02:40 ID:FhUmZuhD0

>>231
元からクリアーなテールライトの場合、中のリフレクタが波状になって色々な角度へ
発光しているライトが見えるようになっている。

通常のテールライトはレンズカットによって色々な角度へ配光しているので
裏のリフレクタがスムーズなままの物が多く、このままレンズをクリアー加工すると
角度によってはブレーキランプが点灯してもテールランプが光って見えない
角度が出てきてしまう可能性がある、ということ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:05:50 ID:zuYXURR90

>>234
なるほど、まだ車に乗り始めて2年の素人で、電圧が低い＝オルタ逝きだと思っていました。
ただ、オルタ交換直後は正常に動いてた・・・と、言うのは・・・。とりあえずレギュレータを調べてみようと思います。
ありがとうございます

237 ：233：2007/02/11(日) 15:22:53 ID:zuYXURR90

>>234
立て続けにすみません
どうやらオルタとレギュレーターが一体になっており、
両方とも丸ごと変えたので、おそらくレギュレータもリビルト新品のものっぽいです・・・。

関係ないかもしれませんが、気になる点は、エンジンヘッドカバーから微量のオイル漏れ、
インミディブーツが破けていてオルタ周辺にグリスが飛び散っていること、
ステレオのFMで無局の周波数の時にアクセルに連動してノイズ。どれも関係なさそうなのですが・・・
オルタ交換直後は正常に動いていて、DIY楽しいな～と思ってただけに、だいぶ凹んでます・・・
意外に接触不良とかもありそうで・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:23:47 ID:5yFcbXZc0

情報無さ杉・・・・
レギュはオルタと別体式なのか？大抵はオルタに付いてるが。
チャージ異常があれば普通はチャージランプ点灯するがね。

焦げ臭い臭いは辿れないのか？ってか焼け死ぬ前になおしに出せｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:39:23 ID:5yFcbXZc0

行き違いレス！↑

インターミディエイトシャフト上にオルタか
古めのホンダか
単純にベルトにグリース付着してすべり気味なんじゃ・・・
ってかブーツも交換しろｗ

240 ：233：2007/02/11(日) 15:43:10 ID:zuYXURR90

>>238
レギュとオルタは一緒でした。つまり今日の交換でオルタもレギュもリビルト新品になっていました。
焦げ臭いに臭いの原因はまだ分からないのですが、エアコンONで走行中に急に焦げ臭い臭いがし、
そのままエアコンOFFにしました。エンジンヘッドカバーからオイルが染み以上に漏れているので、その臭いかとも思ったのですが、
突然強烈に焦げた臭いがしたのが、気になります。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:48:20 ID:eMuDd3I1O

白煙吹いてたら電気回路系のショートの可能性がある
それかベルトの張りが弱くてプーリーの間に摩擦で焦げ臭くなるとか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:54:27 ID:dULfNocd0

ベルトのスベリに一票。
空ぶかしするとｷｭﾙｷｭﾙベルトの滑る音しない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:57:12 ID:3OYr6r4c0

>>240
漏れたオイルがベルトにかかっていて、エアコンＯＮでベルトに負荷が掛かって滑って
摩擦熱で臭くなったんじゃない？
同様に、オルタのベルトも滑ってちゃんと発電されていないとか。

オイルがオルタにべっとりとかかっているような状態だとブラシが異常摩耗したりするよ。

後、残る可能性としてはリビルトオルタネーターがハズレ品だった可能性もある。
ベルトの滑りとか問題ないようだったら、オルタ購入元にクレームしてみたら？

244 ：233：2007/02/11(日) 16:07:50 ID:zuYXURR90

>>241-243

ベルトに関してですが、張りの調整が良く分からず、
一番最初にエンジンかけた時は、アイドルの状態から常にキュルキュル言いっぱなし、
次はおそらく閉めすぎたせいかアイドルが低すぎでガクガク、三回目で、ある程度良い感じに張れたのですが、
しばらく走ると特に発進直後でキュルキュル、しばらくするとおさまる。
その後、まだ弱いのかと思い、さらに閉めてしばらく走ると・・・ベルトが朽ちてボロボロに・・・。
中古車なのでベルトもカチカチで・・・どのみち交換するつもりだったのですが・・・。まずはベルトを疑ってみます。
ベルトは以前からエンジン始動直後やエアコンON、また高負荷時にキュルキュル鳴ってたのですが、ベルトの張りがそこまで重要とは思ってなかったです。
また報告します、さすがDIYスレお世話になっております。

245 ：ちーﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2007/02/11(日) 16:18:43 ID:vPNyCOPHO

レギュレーターってなんだにかぉ？(´・ω・)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 16:51:41 ID:rbZpghAm0

>>245
事故にあったり遭難したときとかに助けに来てくれる人達だお。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 17:24:09 ID:p9BFhxdq0

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ヽ|・∀・|ノ　お困りですか～
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248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:31:50 ID:05P3APv/O

>>228
ｱﾝﾃﾅﾌﾞｰｽﾀｰとはなんでしょう？
現ﾃﾞｯｷと前のﾃﾞｯｷ、共にｱﾝﾃﾅ伸ばしていても縮めていても受信には影響無かったです、だから伸ばす事の無い方向でなんとか成らないかな？と、ちなみにﾃﾞｯｷは同一ﾒｰｶｰです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:48:47 ID:pzmK7UeF0

>>248
少しはググる癖つけようぜ･･･簡単に出るぞ

250 ：232：2007/02/11(日) 20:04:46 ID:r6mZ0t+C0

わかる方いませんかね・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 20:30:45 ID:ib2noWZ40

>>250
質問スレに行け

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 20:59:20 ID:maKZKF0iO

>235

なるほど…その場合､どのように対応したらいいのかな？当方ﾊﾞﾌﾞﾙ世代の車なので…orz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:07:57 ID:FhUmZuhD0

>>250
すまないが、「ホーンボタンの遊び」なるものがどこのどんなものなのか、
又、何を聞いているのかが良く伝わっていないので答えようがない。

それにここはDIYスレで質問スレじゃないんだが……

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:17:51 ID:FhUmZuhD0

>>252
アフターパーツにクリアテール（この場合、白い奴では無くて色つき透明の意ね）が無いが、
どうしてもクリアーなテールを作りたい場合は、
テール形状が似たような他車からリフレクターをブン取って来て作成するのが一番簡単だろうね。
でも、そこまでやるならLEDテールを作った方が簡単で効果が大きい気がする。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:25:49 ID:maKZKF0iO

>254

なるほど…LEDﾃｰﾙって電気関係詳しくない素人が作れる物なん？大体で幾らくらいで出来るもんかね？

>253
俺も質問ばかりですまん…orz

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:08:29 ID:FhUmZuhD0

>>255
Googleで「LED テールランプ　自作」などで検索して欲しい。いくらでも出てくる。

別に絶対にクリアーにしなければならない訳でも無いだろうし、
そんな質問をしているレベルなら止めておいた方が良いかもしれん。
それでも挑戦するなら、とりあえず解体屋に行って自分の車と同一テールランプ探して、
そちらで試しに作ってごらん。失敗、試行錯誤がDIYの常だから
金銭的には既製品より高く掛かったり、完成度も低かったりする可能性はあるよ。

それでも挑戦して、自分で作る事が、DIYの醍醐味（まあ、自己満足）なのだが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:15:42 ID:r6mZ0t+C0

>>251
申し訳ない
>>253
ホーン部分の取り外しはステア交換の前提にもなるというか自分でやってみるということでDIYｽﾚに書き込みしました。

遊びというのはホーンスイッチに接触する前に樹脂の多少の曲がりで接触する前にパカパカなっていたので遊びとしました。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:18:56 ID:JbHcSLC80

絶縁テープって完全に信用しちゃって大丈夫でしょうか？
オーディオ裏のカプラーみたいな根元付近の何本かの配線を絶縁したのですが
狭いし手が入りにくかったので綺麗には巻けませんでした。
剥き出しのところは完全に覆ってありますが。
最後にカプラーの根元を束ねてしまったので絶縁したところ同士が接触してても大丈夫かｶﾞｸﾌﾞﾙなんですが・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:24:54 ID:/LMvAc15O

>>258まぁ大丈夫でそ。どうしても気になるならやりなおしたらいいんじゃない??と思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:25:57 ID:0sHhl5Bq0

大丈夫じゃないと言ったって代替手段がないならテープを信じるしかないだろう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:34:11 ID:05P3APv/O

>>249
ｸﾞｸﾞりました。
とゆー事で、明日にでもそれっぽいの作って試してみます、質問ｽﾚみたいになって皆様方ｽﾏﾝかったね。

262 ：258：2007/02/11(日) 22:46:22 ID:JbHcSLC80

確かにまたバラせばいいんですけど、面倒だなーと思いましてｗ
やっぱやり直したほうが気分的にいいですもんね。
何か毎週車のドコかバラしてるな、俺ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:50:13 ID:WW8HfdZ70

>>258
熱収縮チューブも使わなかったのか？カプラーとか、そういうところは付けてしまう前に
キャップ付けるとか収縮チューブかけるとかするものだ。
しかも、最後にカプラーの根元を束ねてしまった？不安があるなら、なぜそんな施工する？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:52:28 ID:FhUmZuhD0

>>257
ごめん、まだ良く伝わらないや。
それに仮に伝わったとしても「カルディナＳＴ２１５系本革巻きステアリング」の
ホーンスイッチを弄った経験者でなければ良いアドバイスは難しいと思う。
車種・メーカー板のカルディナスレの方が良い答えをくれる可能性は高いんじゃないかな。

265 ：258：2007/02/11(日) 23:34:57 ID:JbHcSLC80

>>263
収縮チューブを使える場所だとよかったんですけどね。
あれって裂いて、かぶせて、熱処理してもポロっととれしゃいますね。
最初はその作戦で行こうとおもったんですけど。
あと思いつくのがテープしかなかったし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:37:26 ID:pzmK7UeF0

>裂いて
!?

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:38:42 ID:80k0L7Eo0

>>265
>裂いて
！！？！？！？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:40:36 ID:Q161lJYL0

>>265
裂くのはストッキングだけにしておけ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:45:04 ID:BsUJXfkp0

>>265
気になるなら心配の無いようにやり直せばいいだけ
その手間が嫌ならそのままでいい
ただしヒューズ飛ぼうが電装品が壊れようが車が燃えようが
隣の車や家に燃え移ろうが自己責任

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:48:05 ID:HksXGULuO

DIYなら手間をかけてなんぼかと…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:50:09 ID:pzmK7UeF0

>>262
>毎週ばらしてる
ごめんたぶんここの人達ならほぼ毎日ばらしてると思うわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:02:40 ID:r6mZ0t+C0

>>264
わかりました、わざわざ相手してくれてありがとうございました。
失礼します。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:07:37 ID:nRh6LE8K0

>>265
収縮チューブは線同士を圧着したり半田付けする前に通しておいて、
つなぎ終わった後にそこへ移動させてから収縮させるもんなんだが…

まさか、チューブを縦に裂いて、外からかぶせたりして無いよな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:28:39 ID:G+JI+eJh0

世界は広いな･･･ほんと

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:53:16 ID:/65ucBg9O

ﾈﾀｼﾞｬﾏｲｶ？？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 03:32:17 ID:Qjy/rWqYO

そろそろ春だねぇ…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:43:12 ID:zJ9dzG0P0

オートメッセ逝ってくる！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:53:57 ID:EEMpgvQr0

まあ、俺も収縮チューブ縦に裂いて被せるのは厨房の時ラジコンで一度は試したけどな。
その後、スパイラル状にしてみたりｗ

279 ：ちーﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2007/02/12(月) 11:37:49 ID:S2nTEovXO

この前エンジンコンディショナーやってアイドルが高くなり不安定になったものです
明日から長距離走るので心配でディーラーにてみてもらいました
そしたら、ただコンディショナーの溶剤がまだ残ってたみたいで
思いっきり空噴かし&ダイアグノーシス？の蓋を開けて何かやって、アイドルスクリューを左に右に･･･
アイドル調整してたみたいですね
そしたらアイドルが下がって規定値へ
不安定だったのも新車のようにピタッと治まりましたものの10分で簡単に直るとは･･･
スレ違いですが
皆様のレスのおかげで少し知識を得る事ができました
これからもいっぱい勉強して、自分で対応できるようになりたいと思います
ほんとうにありがとうございました！

これからも何かありましたら宜しくお願いします

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:43:16 ID:lQQ/gnjWO

スタッドレス交換の客が午前中だけで9人来たんだけど今日なんかあったのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 13:15:44 ID:2qN7PNgAO

連休だからだろ

282 ：233：2007/02/12(月) 15:35:53 ID:3gZMj4AC0

こんにちは、オルタ交換後も電圧が低すぎるとカキコした>>233ですが、
住人の皆様のご指摘の通り、ベルトテンションの調整不良でした。新しいベルトを買ってきて、
キュルキュル鳴らない程度になるべく緩めに張ったら、電圧値、音とも問題なくなりました。
正直、ベルト＆プーリーは廻るだけの者と考えていた自分が愚かでした。
とにかく、お世話になりました。ありがとうございました

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:03:45 ID:OEIMVRUE0

有名レーシングドライバーと機械ではどちらを信じればいいのでしょう？

＜月刊GERMAN CARSより＞
日頃の足として使用しているランドクルーザーにSEVを取り付けたという飯田選手。
ローダウンに20インチのホイールという足回りで突き上げがスゴかった乗り味が、
SEV装着後には別の車のようにマイルドになったとのこと。
誰もが認める運転技術を持ったプロ中のプロの言葉なだけに、これは信頼感がある。
http://img.wazamono.jp/car/src/1170826833584.jpg

＜みんカラでシャシダイ測定＞
ＳＥＶヘッドバランサー　Ｐ１、Ｐ２
もう全く変化無し　販売元の説明は大げさを通り越してますなぁ
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/2641172/
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/car/119143/667367/parts.aspx

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:11:13 ID:G+JI+eJh0

乗り換えるとなんか違う
ﾜﾛﾀ
曖昧すぎ
雑誌に載せる商品なんだから曖昧だと問題だぞｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:24:37 ID:RPVWQGwV0

乗り換えるとってｗ　乗り換えるなよｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:58:59 ID:zjWSFYt/0

>>283
マルチイクナイ!!

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:28:42 ID:jM7HndYR0

>>247
不覚にも和んでしまった。ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 05:12:32 ID:TPzOecbo0

和む：
１、[なご・む] 気持ちがおだやかになる。なごやかになる。

２、某スレで「わごむ」と読み間違え「わごむってなんだよｗｗﾌﾟｷﾞｬ-」したバカいて一時、騒然。
その後あるワゴン大好きサイトにて、「和む」をわざと「わごむ」と読み、
家族や仲間内で楽しく和気藹々と自分の自慢のワゴン車で出かける様を表した言葉として使用される。も、すぐ廃る。

289 ：↑：2007/02/13(火) 10:17:53 ID:F1zZp/Uw0

ゴムってコンドームの事だよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:03:26 ID:19z56MK00

このスレでよいかわかりませんが質問させてください。（やや長文）

先日，クルマの電気の配線でヒューズボックスの10Aから電源を取り出し、
5Aの管ヒューズを経由してギボシ端子で電装品を接続しました。
テスターで計るとこの電装品は3～4Aほどでした。
電線は0.75sqです。配線を施し，バッテリを元に戻して電装品のSWを入れたところ、
電装品は正常に動作したのですが、ギボシの部分のカバーが溶け、さわると熱かったのです。
慌ててスイッチを切り、もう一度ギボシ部分を作り直して配線したところ、今度は大丈夫のようでした。
容量は問題ないと思うのですが、ギボシ部分に何が起きていたのでしょうか？
最初、２回目とも使ったギボシは同じで、圧着方法も同じです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:21:49 ID:R3kShJKEP

>>290
圧着失敗か差込不足で接触抵抗が大きく発熱に至ったと思われる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:25:05 ID:19z56MK00

>>291
早速のレスありがとうございます。

>接触抵抗が大きく発熱

こういうことがあるのですね。
圧着するとき、気をつけるようにします。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:25:13 ID:giL5aVpO0

>>290
圧着部にゴミかなんか挟まってた可能性もあるかも

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 19:47:46 ID:VsDDNmzKO

フロントバンパーの取り付けって、タッピングで新しい場所に締めるの？それとも純正で止めてた穴にビス締めるの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:17:49 ID:GcVPtSKz0

純正穴を使うのが殆ど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:04:22 ID:VsDDNmzKO

メジャーで純正穴までの長さを図ってそこをタッピングで締めるの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:25:59 ID:UYXVC3AsO

すみません、ちょっと質問です。
よくｴｱｺﾝｽｲｯﾁLED化している人がいて自分もしようと
いろいろなHPを見てきたんですが疑問に思ったことがあって
質問したいのでわかるかたいたら教えていただけますか?

まず自分は白色でｽｲｯﾁ一つにつきLED一個をつけようとしているのですが、
明るさがあまり眩しいのは困るのでHPを参考に輝度を決めようとしたが
使ってるLEDや抵抗を晒してくれてる人が少ないためわからなかったです。
なので自分の条件にあっていてあまり目にちらつかない程度の輝度に
なるLEDとﾀﾞｲｵｰﾄﾞを教えていただきたいのですが･･･

次に初歩的な質問なんですが、HPをみるとみなさんLEDを3連とかに
してるんですがあれは何蓮ぐらいまでならいけるんでしょうか?

ｽﾚ違いだったらすみません。
どうかよろしくおねがいします。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:38:34 ID:Q5x7I8960

>296
池沼か？自分で書いてんだろうが

「純正で止めてた穴にビス締める」

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:58:59 ID:5RJ0B2xI0

>>283
そりゃ金もらってCMしてるんだから悪い事は言わんだろ
むしろ、いくらでプロドライバーのプライドを売ったのかが気になる

>>297
正直、まぶしいとかちらつかないとかになると使用者の感覚になるからなんとも…
とりあえず、LEDと抵抗を何種類か買ってきて、トライアンドエラーで調節するのがベストじゃないかと

LEDに流すべき電流と電圧、抵抗の関係を説明してるページならググれば山ほど出てくると思うし

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 08:26:13 ID:b6IUQRD60

>>294
フロントバンパーって純正？それとも社外ＦＲＰ？
取り付け穴開いてないのか？
大体のエアロは純正穴のあたりに印みたいなくぼみがある筈

301 ：297：2007/02/14(水) 08:27:49 ID:jKKLUGz8O

>>299ﾚｽありがとうございます。
ぜひ自分の好みになるように試行錯誤したいんですが
嫁に無駄に買うなと言われてるので･･･
抵抗などが売っているのが通販などだと10個単位ばかりで
直接買いに行くにもLED単品で売ってる店なども知ってるかぎりないですし。
もう少しLEDの勉強して一か八かの賭けにでてみたいと思います。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 08:43:20 ID:Vp5GCY//0

>>301
俺もエアコンＬＥＤ化してる。

そもそもエアコンの構造が違うと思うからあまり参考にならんかもしれんが
トヨタの某車だけどバックライトに５φの白、インジケータに３φの青を使った。

使ったのは白が25°程度の25000mcd+拡散キャップ、青が80°の900mcd。
LED一本につき15mAのCRDを一本使った。LEDを増やしたいんならCRD一本につき
直列でLED2～3本はいけると思う。

感想は、白部分はなかなかいい感じ。インジケータの青は明るすぎてちょっと遮光しました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 09:10:02 ID:x4HnxFvx0

>>301
LEDの頭を紙やすりでガサガサにして、拡散させて光度落としたり、ゴムキャップ、頭に半透明な薄いプラバン接着したり…。

そういう方法もあるぜよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 11:48:22 ID:/wFZ7D2fO

>301
ん？
素人の場合
大量購入した方が結果的に安くなるぞ
どうせ失敗していくつか飛ばすんだし
これから順次リプレイスしてくなら
単価が安くなる大量購入の方がお得
LEDはバラ買いだと倍なんてザラだし(10発500円がバラだと1発100円以上
抵抗なんかバラだと10倍以上するぞ(100本なら単価1円バラだと一本10円)

まあ、経験からアドバイスすると
バックライトみたいな用途の場合はe153or定格ギリギリの抵抗+拡散キャップで
スペースの許す限り沢山実装
インジケータの場合はe562？で十分

嫁の説得が必要なら
用品店につれてって
市販品がどれだけ高いか見せれ

LED化で2000円程度をケチってるようならやらない方がいい
バラを単品買いに行く交通費と手間考えたら
通販で大量購入した方が絶対安いし

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:19:47 ID:jKKLUGz8O

なるほど･･･そうですか
なんとか説得してみたいと思います。
>>302大変参考になりました。ぜひ基準にさせていただきます。
>>303一応それらの方法も使うつもりでいます。

所詮LED工作初心者なので失敗するつもりでやってみたいと思います。

あともうひとつ質問でｵｰｸｼｮﾝで買った車のｴﾝﾌﾞﾚﾑが溶剤がついたようで
ﾑﾗがあるので自分でｽﾌﾟﾚｰ塗装しようと思っています。
知人の話ではｽﾌﾟﾚｰだとﾒｯｷにはならないと聞いたのですが本当でしょうか?
もともとと同じｺﾞｰﾙﾄﾞにしたいのですが明らかにﾒｯｷではなくなって
しまうならばﾌﾞﾗｯｸﾒｯｷ?ｸﾛｰﾑﾒｯｷ?風にしようと考えています。
もし金ﾒｯｷに限りなく近いｽﾌﾟﾚｰがあったら教えていただけないでしょうか？
どうかよろしくお願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:35:05 ID:/wFZ7D2fO

>305
うん
スプレー塗装でメッキみたいな鏡にするのは物理的に無理

艶出すだけなら
ベースとなる色を吹いた後
クリアをスプレーで数回に分けて塗り重ねて
地道にコンパウンドかけて仕上げればメッキとまではいかないが綺麗にはなる
その手間と費用が惜しいなら
新しいエンブレム買っちゃった方が安いね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:04:36 ID:jKKLUGz8O

>>306時間かかりそうですがとりあえずやるだけやってみようと思います。

みなさん本当にありがとうございました。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:07:05 ID:MigwryAQ0

ブッシュがヘタって来たから交換したいなぁと思いつつググってたら
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133030/car/48375/92475/note.aspx
こんなの見つけてきたけど、これってどうなんだろ？上手いこと考えたなと
思う物の耐久力が心配。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:46:46 ID:EKeH+Ga30

>>305
ホームセンターの塗料売り場にはメッキ調スプレーとかあるけど、
使った事ないからどういう風になるのかわからん。
カー用品店にもあるとは思うけど
見栄え優先なら新しいエンブレム買った方がいいと思うが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:49:26 ID:iYteZUov0

＞時間かかりそうですがとりあえずやるだけやってみようと思います
こんなこと言ってる>>307は>>306のアドバイスを絶対誤解してるなぁ

>>308
仰るとおり
ホットボンドじゃ直ぐに浮いてくる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:52:56 ID:iYteZUov0

>>309
メッキ調スプレーって
アルミ箔の反射の無いほうより少しテカテカするくらい
メッキに近いならって使うと安っぽくなってショック大

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:37:36 ID:5lhvuDa8O

アルミテープ貼ると、遠目にはメッキに見えるよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:32:54 ID:j5+q2nJc0

キーレスつけたことある香具師いる？

ウィンカーに直接線をつけると、ハザード点けた時にドアロックすると
おかしな点滅になる？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:13:55 ID:qP9WlUkJO

>>313
大人しくハザード線に付けろ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:32:56 ID:B92s6yy70

アンテナ線をオーディオにつなぐプラグ（ＪＡＳＯプラグっていうのかな）
って、秋葉で売ってますか。ｸﾞｸﾞｯても見つからなくて。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:12:47 ID:+oS0Jjgf0

>>315
これのことかい？
ttp://shop2.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=17210&item=0000000000008580

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:39:45 ID:5OCrkOZv0

>>313
なった。

>>314
ハザードスイッチのところに2本ウインカーに行く線につけてると思う。
最近はハザード線というのがあるのかな？

>>315
千石あたりで見た希ガス・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:09:58 ID:HSI4ewPe0

>>317
千石にも置いてた気がするが、鈴商の表の箱の中にもあった気がする。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 07:57:08 ID:tnc1QSl70

>>315　アキバにあったよ。
ttp://www.suzuki-denki.co.jp/oscommerce/catalog/default.php?cPath=101

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 10:54:31 ID:Fu2XbqhRO

ﾌﾚｯｸｽの木目調ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを自分を貼ろうと思って参考になりそうなﾍﾟｰｼﾞ
探したんだけどたまに複雑な作りのところを裏に折り曲げるんじゃなくて
奥に伸ばしてつけたり貼らずにそこだけその形状通り切るだけにしたりしている人が
いたんだけどそういう使い方でも大丈夫なの?
ちょっと触るだけでめくれたりしないものなの?

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 11:52:20 ID:kOGHpTavO

今DIYでリアにマッドフラップ（泥除け）付けました。
素材をオクで買って、長さ測って切って、穴開けてビスで止めただけだけどね。
車種別買ったら２万位だけど、全部DIYなら５千円かからないくらい。なかなかカッチョィイ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 14:46:41 ID:Ftjw+KuN0

>>320
剥がれに関しては大して変わらない
複雑な形状のところはあえてそうする方が綺麗に見える
純正OPの木目パネルみたいな感じで
そこをムリして汚く貼るとみっともないだけだから
どちらもイヤなら塗装

323 ：320：2007/02/15(木) 17:44:48 ID:Fu2XbqhRO

>>322下手に細かくやりすぎないほうがいいのか。
ﾊﾟﾈﾙの中側で丸みおびてるところはやはりｶｯﾀｰでやるしかないよね･････
画用紙かなんかで練習してからやることにしようw
ﾚｽありがとう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:20:53 ID:ZlELG4FD0

>>308
写真に写ってる奴と全く同じもの使ってます
PCFANの網固定で使ってるけど半年もしないうちに剥がれますよ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:25:09 ID:M6VMBoyd0

メーターパネルの中に仕込んだLED固定するのにホットボンド使ってるから
>>324のは心配だなぁ･･･後で接着剤使おうかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:47:17 ID:BMVi6kh40

ブッシュの自家製強化か。
とっておきのを教えるとするか。
（知ってたらゴメンなｗ）

http://www.shoegoo.co.jp/
↑
靴底とかの補修剤
その他ゴム製品の補修にも使える。
結構硬く固まるので、それなりに強化ブッシュになる。

使用前に脱脂した上でワイヤブラシやらペーパーやらでゴムの表面を荒らしておくのと
完全に硬化するまで放置しておくのがコツだよ。
完全硬化は２～３日（気温による）。出来ればもっと長く放置。
車体から外して作業するなら、完全硬化後に組み込むことを勧める。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:53:24 ID:dWRcmBo00

>>321
マッドフラップって車のイメージ変わりますよね

あとプロレスの技の名前っぽい

328 ：326：2007/02/15(木) 22:55:54 ID:BMVi6kh40

すまん。sage忘れた。

ついでに補足しとくと、

かなりｲｲ感じに仕上がるが、力の掛かる場所だと
どうしても、ブッシュのゴムの弾性と差があるため、
接合面が剥離してきたりする事がある。
これは、他の物にも言えるが詰め物タイプの宿命だと思う。

仕方ないって言や仕方ないんだが、完璧を望むなら
やはり強化ブッシュとして販売してるものを購入するのがベスト。

まぁホットボンドやらコーキングなんかより遙かにマシなはず。
レジンは試したこと無いから試した人の感想が聞きたいところだな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:57:27 ID:Mb9RyrXrO

プロに相談でスルーされたので聞きたいですが、エンコンの代わりにパーツクリーナーでアイドリング中にエアクリ側からスロットル清掃したらどーなりますか？マフラーから火吹きますかね！？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:01:55 ID:M6VMBoyd0

>>329
おいおいお前スレタイ見てみろよ･･･！
D・I・Yだ！
やっちまえ！お前の犠牲が俺達の未来になる！

331 ：315：2007/02/15(木) 23:04:01 ID:j5DeAGW40

>316, 317, 319
そうそうこれです。
アンテナプラグって言うのね。勉強になりました。
ラジオプラグとかJASOプラグで検索しても
見つからないわけだ。

藻前らホントに頼りになるな～。どうもありがとう。

さっそく明日買いに行きます。

332 ：315：2007/02/15(木) 23:06:08 ID:j5DeAGW40

>318もありがとう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:13:40 ID:GG3OkMgWO

FRPのエアロを削って加工するのって何で削るの？ヤスリ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 17:55:37 ID:0DdFKzFo0

>>333
削るのが目的なら何でもいい。
削れるなら大根おろし板でも。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:11:56 ID:vWLuIiIlO

シフトブーツの枠を自作中で、アルミ材を研磨して表面を綺麗に仕上げたいんですけど

お勧めの物って何かありませんか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:20:03 ID:k72rZ5UV0

ペーパーで水とぎして２０００番まで上げたらあとはバフがけするか
ヘアライン入れてクリア塗装。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:46:45 ID:GG3OkMgWO

>>334金ヤスリの細かい方でもいけますよね？

338 ：えふでぃ ◆FD..DBK4zI ：2007/02/16(金) 19:18:35 ID:JRz+jXHdO

楽しいｗｗｗ楽しいｗｗｗ２月１６日もあと五時間となりましたｗｗｗｗ
非常に遺憾でありますｗｗｗｗまだおめでとうレスしてないチンカスはｗ
はやくきてくださいｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171592349/l50

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 19:39:19 ID:p4c/y+HK0

>>335
竹ベラ買ってきて

ﾊﾞｰﾅｰで炙って好きな形に曲げて（自分のやりやすい角度）
ﾍﾟｰﾊﾟｰを両面で貼り付けて使う

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:26:24 ID:vWLuIiIlO

>>336 >>339
アドバイスありがとうございます。それ良さそうですね

ホームセンターで材料調達してきます

ﾉｼ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:35:50 ID:p4c/y+HK0

ちょっと付け足しますわ

竹ベラには薄いｺﾞﾑを貼り付けてください
直接ﾍﾟｰﾊﾟｰだとスグ破れたりするので

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで薄くて真黒なゴムが
切り売りであったと思いますので
それを竹に瞬間接着剤などで貼り付けて
それに
両面ﾃｰﾌﾟでつけたﾍﾟｰﾊﾟｰを使用してください

面倒ならば
回転円盤ﾘｭｰﾀｰに直接ﾍﾟｰﾊﾟｰ貼り付けて
磨くってのも有りです

342 ：335：2007/02/16(金) 22:23:02 ID:vWLuIiIlO

>>341
丁寧に説明どうもです

本当は既製品とか純正流用できればそれがベストなのですが、無さそうなので作ることにしましたｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:45:36 ID:zB5bO9BW0

良いなあ、シフトブーツの枠ってのは。
俺はフェラーリのシフトゲートっぽい奴を創ったが、
格好良さに拘って穴を細めに仕上げたのでシフトレバーと干渉しまくり、
最後に土台からモゲた……FFのシフトって結構ルーズに動くのね（T_T）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:31:54 ID:kVmh55zP0

>>343
そこでくじけずに第二号を作るんだ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:49:21 ID:OZpJlPx10

エレクトロタップ外したところって絶縁テープグルグル巻きでＯＫですか？
断線寸前ならギボシで繋ぎなおそうと思ってたんですが
幸い純正の配線がほとんど痛んでなかったようなんでこれでもいいかなと思ってるんですが
定番のマニュアルみたいなものはありますか？

ディーラーの純正オプションだったんですが、配線が全部エレクトロタップだったんでちょっとショックでした

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:00:18 ID:FzwslsGS0

>>345
>>222-224

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:10:37 ID:lXWh7Qdx0

>>345
＞配線が全部エレクトロタップだったんでちょっとショックでした
どうしてショックなの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:40:16 ID:M/+gBnBI0

エレタップは>347みたいなド素人が使うものであって
まともな車屋なら使わないものだから。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:38:37 ID:jAipSCsyO

>>348何使うの??

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:55:17 ID:rw9uoMgf0

>>348
ディーラーはまともな車屋じゃないの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:50:45 ID:O3lHrfpp0

ディーラーの基本はアッセンブリ交換だからな。後付けは素人並みに下手くそな店が
少なくない。後付け冷蔵庫か何かで火災起こして｢自動車工学｣に取り上げられたことも
あるくらい。ただ、純正部品の入手に関しては専門だから、見た目きれいに直したいなら
ディーラーに行ったほうがいい。

まともな配線は、圧着端子＋ネジ止め＋収縮チューブ　が定番といったところか。
絶え間ない振動と湿気と温度差を食らう車両配線に半田付けは厳禁。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:03:42 ID:GjcJFmKGO

>>351電源の取り出し方が抜けてる。
二股配線使うの??純正配線切る方が抵抗あるなぁ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 01:05:30 ID:vcowniYq0

>>352
となると残るは皮膜剥いてハンダづけして固定ですか？
俺も純正配線をカットしたときはかなり根性要りましたｗ

354 ：191：2007/02/18(日) 04:06:38 ID:zrvHE6rt0

>>352-353
下取り気にするような車ならそうかもね。
俺はこないだECUのカプラ配線を潔く切ってギボシくっつけちゃったよ。
ギボシY字の二股作ってかませて車速・回転を取り出した。

延長カプラつけてそれを加工するのも考えたけど、高い(9,000円くらい)し。
使ったら重量増になるしなと自分に言い訳しつつｗ

>>195
細かい距離(10m)計算できたり、平均速度求めたりと機能的にはラリコンみたいなもんだけど、
実際の目的はスピードリミッターカットと180km/h以上のスピード表示。

適切な場所にくっつければ視認性はよいよ。
俺はステアリングコラムの生えてる場所のすぐ右に配置した。ちょうど純正メーターの下。
設定項目とかは直感的に分かるが、ちゃんとした（簡易ラリコンとしての）使い方は正直取説ないとキツい。

355 ：フルスモ：2007/02/18(日) 10:55:11 ID:J8ZNmije0

ECUではTTLレベル信号は金色ギボシ＆オスメスギボシ間半田で
そこはなるべく動かない様に固定してる
その他のリレーオンオフしてる様なボディー配線は普通に二股だね
つっても今までタップ使ったことないから信頼性は分からないけど、、
最近のCAN信号ではギボシ使えるのかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:57:18 ID:sB/pShhy0

ところでそんな信号線に何割り込ませるんだｗ
擬似信号でも送るのか？ｗ
弄るべき線ではないのは確かだな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:29:38 ID:MDL1dmzyO

知ったかコイただげだろ
そっとしとけ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:34:56 ID:DQ9Kn8j50

ジャッキが下がってくる。
何度かひかれそうになりながらやっています。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:38:04 ID:Kw1IXzNe0

>>358
そんなジャッキ危ないから買い換えるか、まともなメーカー製ならオーバーホールしろ
てかリジットラック（馬）使ってないの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:51:15 ID:dYeT7rgK0

ウマかけずに作業してて圧死したって記事がたまに出る罠。

361 ：↑：2007/02/18(日) 19:07:48 ID:hIh2uSJX0

ウマい事言うね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:09:07 ID:sCToEH/7O

誰がウマい事(ry

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:28:45 ID:22bR2D/50

いや、ムリありすぎ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:27:56 ID:Kdr8EHAy0

>>326
ブッシュ強化するつもりでグルーガンをホムセンに買いに行き、ついでに
普通に靴底を修理するつもりでshoegoo買って来た漏れが来ましたよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:10:37 ID:h4Vka7wS0

秋月電子のロガーで縦横Gとかヨーレートのログ取った人いない？
やってみたいと思ってるんだけど、電子回路の勉強からはじめなきゃいけない・・・ｏｒｚ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 05:42:27 ID:+O79memh0

>>365
8ch10bitのヤツですか？これと3軸加速度センサー組み合わせれば出来そうですね。
用途によりけりですが、車載用にはサンプリングレート1sはちょっと粗いかも。
あと電気回路の知識もですが、ハンダ付けの経験が無いと完成させるのに苦労するかも。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 08:42:55 ID:W+Gf0P7MO

>365
縦Gだけなら
PCのライン入力でイグニッションと車速パルス取得して
ログを取るソフトがあるお

とりあえずグニッションだけで
セッティングしてるけど
結構面白い

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 14:21:02 ID:ZHIm35d+P

>>367
詳しく

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:05:42 ID:W+Gf0P7MO

>368
サーキットの友でぐぐればおk

ちなみに
イグニッションコイルから信号とる場合は
抵抗入れとかないと過大入力で入力回路が焼き切れるよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:44:24 ID:ZHIm35d+P

>>369
情報サンクス

371 ：365：2007/02/19(月) 18:07:45 ID:h4Vka7wS0

>>366
サンプリングレートを1/255～1秒と勘違いしてました。
1回/秒だと使えなさそうですねw

>>367
情報ｱﾘｶﾞﾄﾝ。

372 ：フルスモ：2007/02/19(月) 18:48:10 ID:xGUtLx8bO

質問に答えただけで知ったか呼ばわりかよ
そんなにいじめんなよw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 02:03:50 ID:NW2Yo8I40

エーモンのダミーセキュリティーDIY見てﾜﾛﾀ
\6000～て、易い本物のセキュリティ付けたほうがずっとマシ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:08:38 ID:gWty3MrC0

電気工学も車のこともよくわからない初心者が、参考にするような本ってないかな…
サイトでも良いんだけど。
いじるときは、バッテリーのマイナス部分を外しておく、ってのはわかったんだけど、
いざ線をつなげる時に、どうやって繋げたりしたらいいかわかんない。
そういう初歩の情報が載ってるの、知らない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:21:21 ID:NW2Yo8I40

http://that.2ch.net/gline/kako/1067/10679/1067937864.html

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:13:10 ID:XIrr/amJ0

＞いじるときは、バッテリーのマイナス部分を外しておく、ってのはわかったんだけど、
いざ線をつなげる時に、どうやって繋げたりしたらいいかわかんない。

普通に元に戻せばいいじゃないか
バッテリーのマイナス以外に繋ぐとこなんてないだろｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:40:23 ID:yi2P5u8mO

↑たぶんそういう意味じゃないと思うが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:44:20 ID:SSBwOGdIO

>374
基本的なことなら
用品店逝って
エーモンの冊子見れ
普通の人間が必要な知識はそれで十分

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:53:36 ID:IOmR1CxQ0

>>377
オレもそう思う
まず>>374は国語を勉強した方がいい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:14:20 ID:xu78XnrR0

>>374
https://www.amon.co.jp/present.html

381 ：374：2007/02/20(火) 22:15:39 ID:gWty3MrC0

>>376-380
おまいらありがとうｗｗ
線をつなぐってのは、またマイナスにつなぐときの話じゃなくて、電源の取り方？とか、そうい事だったんだ。
説明不足でスマソ。
ついでに日本語も勉強しなおしてくるよｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:45:27 ID:PTXUUfyf0

まさか

交流と直流もわからないとかいうﾚﾍﾞﾙじゃないよね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:10:35 ID:HWzOdfxS0

ダイナモは直流初伝記
オルタネータは交流初伝記なんだぜ？

でも自動車は直流が流れてる
レ口ファイア？？で整流してるからなんだぜ？？？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 13:20:58 ID:gF5+a0900

そんな事よりサメの話しようぜ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:36:48 ID:Ew+qaHey0

リバース入れるとフェンダｰミラー下向きになるようなDIYはMT車では無理でしょうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:18:50 ID:rJZ64eVI0

>>385
信号線はM/Tのバックスイッチ線、又はバックランプ線から分岐すればｲｲ。
（カーナビの配線取り付けが参考になると思う）
バック時ミラーを下向きにするユニットも要る。
当然だが、電動ミラーじゃなきゃﾀﾞﾒﾎﾟ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:29:40 ID:dgHhM8K40

>>385
ドアミラーじゃなくてフェンダーミラーなのか？
書き間違い？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:44:31 ID:Fsp7NYzf0

俺もフェンダーミラーって見て書き込むのやめた。

というか、電動のフェンダーミラーってあんのかな？

一からフェンダーミラーを電動化すんのは難問だなあ。
流用でサイドミラー加工するにしても、そのままだとピラー太くて不恰好だよなあ。、

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:35:36 ID:sw+nDpM40

>>388
電動のフェンダーミラーは普通にある。というかドアミラーが普及する前には普通にあった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:50:15 ID:PXLqXnJn0

>>383
レクチファイアだっけ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:19:48 ID:gF5+a0900

クロスファイアじゃね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:52:11 ID:YS8ETmqM0

>>374
周りにそういうのを屠れる友達とかいないかな？
もしいるようだったら一緒にやってるうちに覚えれるよ
俺もそうやって覚えたな
基本的なことが理解できれば
何でもできるようになると思うよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:26:07 ID:gF5+a0900

俺は回りにいなかったから完全に一人でやったな･･･
幸い今はネットがあるから調べまくれるけど。
ネットとかの知識だけでオーディオシステム組んだり
板金・換装とか塗装やら出来るしな。
車1台大事に色々いじるといいよ。
電飾は燃えるから気をつけろ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:47:48 ID:IeEhMYux0

エンジン始動時の電圧ドロップにより、カーナビがリセットされる問題の対処の為、
カーナビのバックアップ線にコンデンサを追加しようとしています。
容量的にどの程度のものが必要になるんでしょうか？
※セルが回っている時間は、長くても３秒くらいです。
※バッ直配線済でこの配線からはカーナビだけが繋がってる状態です。

それとも、根本的に対処の方向性間違って無いですかね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:45:48 ID:VfsCOqw/0

常時電源を繋ぎ忘れてないかい？
でなければ、車に何らかの異常があるんでは？

バッテリーが弱ってるとか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:49:22 ID:mDjRLaa30

>>394
始動時のナビリセットって、メモリデータが消えるって事ですか。
それともスターターONの間、ナビが落ちる現象？
後者ならナビの電源（B電源じゃないほう）がスターターONで切れるラインにつながっている
だけのような・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 06:36:17 ID:ja1lTsFJ0

>>387
すみません書き間違えました
>>386
カーナビの配線ですか
ぐぐってみます
さんくすです

398 ：388：2007/02/22(木) 08:42:14 ID:rfpD8OxO0

>>389
知らんかった。
ありがとう勉強になったよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:28:28 ID:MDEHcN/h0

うちに昔あったスーパーシビック（2代目シビックでワンダーの前）は電動フェンダーミラーで曇り取り？のヒーターもついてたよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:31:21 ID:4cg4rZac0

フェンダーミラーなら、下向きにしなくともいいと思うのだが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:32:40 ID:MQsBst/r0

ヴァイオリニストの諏訪内晶子についての話です。
諏訪内は不倫と略奪結婚して男の子まで産んだ犯罪者ですよ
これまでは演奏はバカでも相手にされてきたけど、もう、そうはいかないんだよ
汚れ者なんですからね。
こんな、ろくでもない人は応援するに値しません。
信じられないことに御当人は今でも結婚を認めず消費者を騙し続けています。
こんなバカなタレントさんが、世の中のどこにいるのですか？
人気商売してるくせに、買うだけさせて応対は何もしない、騙す、嘘、それでも
平気で舞台に立っているとは、どんな神経してる人なのでしょうかね？
人間失格者とは諏訪内晶子のことなのですよ
元皇太子妃候補だったそうですよ、こいつは女のクズですよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 15:54:33 ID:045dyPeC0

>>385　って、最近ミニバンやSUVに多い、純正で付いてるフェンダー追加ミラーの事ジャマイカ？

403 ：394：2007/02/22(木) 17:17:47 ID:e98yyp1g0

レスありがとうございます。

>>395
毎回必ずリセットされるわけではなく、始動２０回に１回リセットくらで
不定期におこるのです。
常時電源は繋がってます。バッテリーも最近新品に交換したんですが、
これがセル回したときに電圧が落ちるらしく、ナビの常時電源の供給が
間に合わなくなるようなのです。＜ナビメーカー判断
もしかしたら、電気の取り出し速度が遅い傾向のバッテリーなのかも？
（BOCHEです）

>>396
はい。メモリデータが消えます。
HDD内に設定が保存された部分以外は、購入初期状態に戻ります。
スターターONの間、確かにナビ電源（ACC）は供給されません。が、
バックアップ電源（常時電源）があるので、設定は忘れないはず？？
ところが、リセットされてしまうので、バックアップ電源を疑ってます。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 17:52:52 ID:/9jhsn0n0

>>403
そのナビ買った所とか販売元にはちゃんと聞いた？
それしてないでDIYで解決しようとすると痛い目見るかもしれないよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:45:32 ID:qdM8F20e0

クーラントを交換の際、さきだって水で洗浄するとき
サーモをはずしてEG始動と同時に水を循環させると
時間短縮になるかもしれないと
思いついたんですが、いかがでしょうか。

エンジンには良くなさそうでどんなもんかと・・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:52:37 ID:QlB9cEBM0

大した短縮にはならないだろ
サーモ外す手間がある分、効率悪いんじゃね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:31:39 ID:bn3OdKRb0

「配線を割り込ます」っていうのは、分岐タップをつなげばいいんですよね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:32:42 ID:/9jhsn0n0

エレクトロタップじゃないよね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:36:51 ID:tt+HZ9mwO

>>408
エレクトロタップってそんなにダメなモンかね??

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:36:53 ID:QzGr+IsN0

>>403
どの位電圧ドロップするか、ちゃんと測れば？
先ずはバッテリ端子とNAVIに引いてる常時電源が同じか？
違えば、引いてる配線に問題あり。
同じなら車側で、普通に考えると、スターターか、そんな車なのか、どっちかじゃネエの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:13:20 ID:8J80s9+sO

>>394
俺はﾊﾞｯﾃﾘの+端子の接触不良でﾃﾞｯｷがﾘｾｯﾄされる事が過去にあったよ、参考になるかどうか…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:07:37 ID:+fcwDukt0

>>404
実は購入は2004年です。
当時この現象が出たときナビメーカー（KENWOOD）に問い合わせました。
電圧ドロップの疑いという所見と、対処法としてバッ直を指示されました。
当時はそこまで出来ず、結局殆ど使わなくなってしまっていたのですが、
最近ワンセグのチューナーを繋ごうかと思ったのをきっかけに、再度いじり始めました。
今更メーカーに問い合わせるのはちょと敷居が高いですが、やはり相談してみます。
KENWOODってこの辺、律儀に対応してくれるので結構好きです。

>>410
電圧のドロップ具合を測ってみます。アドバイスどもです。
ウチのテスター、安いデジタル物なので、瞬間的な変動を読み取れないかも？
…やってみます。ていうか、今日夕方試しにACCまででキー捻るの止めたんですが、
その状態でハングしました。リセットではなくハングアップ。初めての現象です。
その後、エンジン停止-始動でリセットされた状態で起動しました。
ちょっと迷宮に入り始めてしまったかも。。。やっぱメーカー相談（＆修理）でしょうかね？
くやしい。。。

>>411
端子関係も再度チェックしてみます。どもです。

暫くあがいてみます。

413 ：394：2007/02/23(金) 00:08:08 ID:+fcwDukt0

↑は>>394でした。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:11:03 ID:3jydx0Kd0

KENWOODのアフター対応、良いよね。
俺、セカンド車には2001年のCD-ROMのGZ-700を未だに使ってるｗ
DENSOとの開発だったのでかなりタフな上にメイン車の某社HDD奴より使えたりするのが……orz
でも、もうCD-ROMの更新も無くなってしまうのが哀しい。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:04:08 ID:Sp9io9r30

うちの会社の営業車だけど、5年前くらいのケンウッドのDVDナビ使ってる。
本体が床に直置き、配線剥き出しなので何度か(常時電源含む)コネクター外した事があるんだが、
設定やメモリ地点は消え無かったぞ？
もちろん機種も違うだろうけど、始動時の瞬間的な電圧降下で、いきなりデータが全部消えちゃう物なのかなぁ？

ハングアップもするみたいだし、メーカーに修理を含めて相談した方がいいと思う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:12:00 ID:T9khAf3i0

物による

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:33:09 ID:tfKxUFUh0

そりゃそうだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:54:40 ID:zYpHLf770

ちくしょう、コンクリの駐車場が欲しい借りたい
今の駐車場は土でテコボコしてるから怖くて車を持ち上げられない
一度、ジャッキ倒して隣のスペースに車落としたことあるし、マジで平らな駐車場が欲しい

近所の不動産屋行っても駐車場の空きはないと言われてしまったし
レンタルガレージは近所にないし、一番近いとこでも車で１時間かかる

だめだ、コンクリで平らなとこだったら・・・と毎日悶々してしょうがない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:32:31 ID:S7vpnH2t0

フェンダーをたたき出しに仕様と思ってるんですけど
詳しく乗ってるＨＰとか知ってる方いませんか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:38:52 ID:T9khAf3i0

>>418
地面にコンクリ流せばいいんじゃね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:46:01 ID:zYpHLf770

頼んだけど駄目だって

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:01:29 ID:+Xcvt0fL0

ん～、分かってないなぁ。
「地主にコンクリートを流してくれ」と頼むんじゃなくて
「自分で全部やるからコンクリ流してもいいよね？」と確認する。

そう、ここはDIYスレ!!

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:06:43 ID:CMP5fBGp0

だから駄目って言われたんだＹＯ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:07:21 ID:tSVmIHrV0

>>421
俺も>>422に同意
コンクリ流しもDIYだろ！！
やっちまえｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:12:05 ID:+Xcvt0fL0

そういう時は夜中にこっそりと・・・・
既成事実・・・・ｸｸｸｯ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:23:42 ID:X2+9GZXj0

コンクリ流すけど、契約解除の時は自分の責任で
コンクリを撤去すると言わないと・・・無理だろ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:38:24 ID:IvUpMNmdO

>>426
何も言えないぐらいに綺麗にコンク流せば平気。
経験済みｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:41:15 ID:MESQ0FtU0

>>426
何も言えない様に綺麗にコンクに埋めれば平気。
通報済みｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:49:31 ID:X2+9GZXj0

>>427
それはそうだろな。
タダでコンクリ流してくれるわけだから。

おいらは世田谷で駐車場１５０００円、オーナーが
わざわざアスファルト引いてくれたよん。

430 ：たばこはＥＣＨＯ ◆16ECHOYNJg ：2007/02/24(土) 00:51:15 ID:In8nsB1/0

えっ？駐車場ってお金はらうものなの？？？＠広島

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:52:57 ID:X2+9GZXj0

>>430
都会はねｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:07:45 ID:fTJzCiVK0

自分の土地じゃなけりゃ田舎でも金くらい払うだろｗ
タダで借りてるんならいいけど、青空駐車はやめれ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:10:56 ID:X2+9GZXj0

>>432
広島の坊やは、賃貸マンション（アパート？）に
「無料で」駐車場が付いてきたと思ってるのでは？
駐車場代も家賃のうちだとわかんないんだろうｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 02:01:14 ID:i05lvekg0

オレは広島市で３０００円払ってたぞ。＠安芸区

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 02:40:00 ID:TZHsk8/A0

>>418
地面がﾎﾞｯｺﾎﾞｺなら、ある程度慣らしてコンパネ敷いたらどう？。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 02:54:03 ID:hbtJmGj3O

夏が過ぎた頃にコンパネ剥がしたら、見たことが無い虫さんがいっぱいいそうw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 03:49:42 ID:RE6q+1tf0

>>434
そんなに払ったら都内でも立派な駐車場借りられるぞ。＠日野市

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 04:50:48 ID:C40VUhmEO

まぁ、日野は都下だけどな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:14:27 ID:v5fJk8fP0

23区以外に住んでいる人は、自分も東京に住んでいると思っているが
23区以外は東京じゃないと思っている人は案外多い。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:45:52 ID:87EfF/sP0

コンクリブロックやマンホールのふたとか買ってきて敷けば？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:50:32 ID:8fMYqeeW0

>>440を下に敷けばいいんじゃね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:11:18 ID:X2+9GZXj0

>>439
23区と言っても、足立区とかも入ってるからな・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:11:23 ID:VzalhcEiO

>>441ずいぶんと酷いなw

ところでいつもｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟするときｳﾏかけてやってるんだが
外れた瞬間死が確定する感じの車種だから怖くて下にあまり入れない･･･
だから自作ｽﾛｰﾌﾟ作ろうと思うんだけどお手軽にどうにか作れないかなぁ?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:12:27 ID:+gBk0gK30

新潟市に住んでいたときは駐車場は月15,000円だったが、
転勤で練馬区に引っ越したら駐車場は月10,000円。

なんか納得できない思いがある。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:26:43 ID:WnqXEbxS0

>>443
自分も馬外れたら確実に挟まれる車なので、下に潜る時はタイヤ外して
サイドシルの下に入れてます。ちょっと作業の邪魔ですが・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:30:40 ID:87EfF/sP0

栃木に住んでたころは「家賃」4万円。
上京したら大田区の「駐車場代」5.5万円

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:58:08 ID:X2+9GZXj0

>>446
大田区もいろいろあるけどね
場所によっては１万円代の駐車場も結構ある。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:21:30 ID:ri3GSXNHO

札幌市内8000 中心部15000
これぐらいかな

ちなみに55000円なら1LDKの平成二桁築のアパート借りれる

449 ：358：2007/02/24(土) 20:23:51 ID:WxttWXa20

やっぱりジャッキが下がってきます。
とりあえず今の所はジャッキにつっかえ棒
をして過ごそうと思います。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:32:08 ID:LyPj2h0d0

>>449
怪我する前にジャッキ買い換えろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:00:55 ID:UyuWCRjT0

>>449
安いウマでいいから買って、ジャッキで上げた後にウマかます。
ジャッキの使用頻度が高いと、いずれジャッキのオイル抜けで車が
上がらなくなる恐れあるけど。
いずれにしてもウマかますのは基本中の基本、もぐっててジャッキ外れたら
死ぬよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:05:48 ID:NrZI/FGo0

>>437
日野のどこよ？
更に都心から遠い八王子でも１万～１万５千円が相場な訳だが

>>439
それはあるｗ
23区民に八王子から新宿まで通勤してますって言うと決まって「え～すごい！大変ですね」
って言われるｗ
酷い場合は千葉市とか大宮あたりから来てる奴に言われることもｗ
中央線一本で新宿まで出れるから、２３区でも足立とか葛飾とか練馬あたりの
人とあまり通勤時間は変わらなかったりするんだけどね。
２３区民的には八王子＝高尾山のイメージが強いらしい。

まあ、適度に田舎でＤＩＹする分には最高です。
月極駐車場でＤＩＹしてても文句言われたりしないし。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:09:30 ID:yhRWj6Qb0

>>443
三寸角くらいの角材を斜めにカットしたら？
ていうか軽自動車でも落ちてきたら死ぬっしょ

>>449
ウマ買えよ。落ちないジャッキでも潜るときはウマかまさなきゃ。
数千円を惜しんで命失ったらただのバカだ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:19:26 ID:Y1G36eU+0

>>449
ウマ買えよ。愛車に潰されて死ぬなんて
そんな惨めで間抜けな死にかた他に無いぞ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:31:56 ID:zoS51zmO0

なんというかおまいら優しいなｗ
ちょっと良い気分になった

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:09:28 ID:VyAEfJhi0

そういえば以前使っていたフロアジャッキが>>449とは逆の症状になった事があったなぁ。
冬タイヤから夏タイヤに換えようと思ってジャッキアップしたらそのまま下がらなくなったｗ
車載のパンタジャッキも届かねぇし・・・、結局友人二人にフロアジャッキ一個づつ持ってきて貰って
左右のサイドシルに掛けて車体を持ち上げ、下がらなくなったジャッキを抜いてやっとタイヤ交換終了。
20分あれば終わる筈だったのに、結局２時間くらいかかったよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:13:36 ID:Wd0HNYLc0

>>452
八王子の方が確かに都心から離れているが、
日野の方が何も無いよ。

うちは百草園のあたりっす。

458 ：358：2007/02/25(日) 10:43:59 ID:Bn2d2K4M0

皆さんありがとうございます。
今度のボーナスがもし出たら買おうと思います。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:48:12 ID:ExYQMj440

あの、ポルシェの神様だって…('A`)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:34:27 ID:gwxp+EQz0

俺は土のうえでやってるから地面が沈む

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:16:24 ID:5WBFYJ5i0

ttp://www.super-light.co.jp/pitem/82643382
オイルキャッチタンクの取り付けで9φ→15φのホース変換にこんなのを使ったんだが。
大き目のホムセンにありそうな物で、他に良さげな物を知ってる奴はおられませんか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:05:36 ID:0EHk/OUYO

日野百草懐かし～
そんな漏れは三沢中だた
ｽﾚ違いｽﾏﾇ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:09:26 ID:2GBxY0+q0

森三中？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:47:44 ID:Wd0HNYLc0

>>463
不覚にも吹いたｗｗｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:51:33 ID:P0HF4Rzy0

色合いの違うFluxLEDどうしよう･･･
室内のは国産で綺麗な青なんだけど
中国産のは100個も余ってる･･･

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:58:07 ID:EnB1Afn40

質問です。

オーディオを２ＤＩＮから１ＤＩＮに換える予定です。
１ＤＩＮ分の枠が空くのでそこにはめるプラスティック製の
箱？みたいなのの値段を見たら、軽く５０００円ぐらいで
腰抜けました。

で、プラスティックで自分で作ってみようと思うんですが、
材料はどこで売ってるのでしょうか？
ホームセンターでは見あたらなかったんですが
プラモ屋でいいのでしょうか。
詳しい方、ご教授願います。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:01:21 ID:P0HF4Rzy0

>>466
ホームセンターで見つからないってのもある意味凄いが･･･
数店舗くらい回って見た？
ナフコとかコーナンとかハンズ、グッディ
色々見て回れ。
少なくともうちの周りのナフコには全店プラ板置いてる。
店員にもきちんと聞く事。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:02:25 ID:P0HF4Rzy0

ていうか中古で良かったらヤフオクに1k程度であるぞ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:03:26 ID:dcG1ToWu0

いや、そもそも5000円って・・・。
何を見たんだ藻前は？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:05:07 ID:P0HF4Rzy0

リアルカーボン調とか？ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:08:38 ID:r1bjRRmx0

>>466
ヤフオクで、「１ＤＩＮ　小物入れ」で探す？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:11:09 ID:P0HF4Rzy0

何故疑問形

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:12:13 ID:I46P/BFx0

ＤＩＮケースなら昔オートバックスで500円くらいで買ったが・・・

474 ：４６６：2007/02/25(日) 21:34:28 ID:EnB1Afn40

みなさん、ありがとうございます。
ヤフオクは盲点でした。おいらの
手作りよりいいかも。
でも、このスレ好きなので自分で作ってみて
出来がイマイチならオクって事にします。
とりあえず、明日にでもコーナンとハンズ行ってみます。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:35:38 ID:P0HF4Rzy0

出来が今一なのをオクで買う奴っているのか･･･

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:41:19 ID:I46P/BFx0

なぜカー用品店に行かないんだ？

477 ：４６６：2007/02/25(日) 21:41:37 ID:2jiCzAeH0

>>475
違うよ、自分のがイマイチなら、
オクで別のを「買う」って事だよ。
自分のは出さないよｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:43:45 ID:P0HF4Rzy0

ふくのすけ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:44:21 ID:ML4Bpxz4O

天井張り替えしようと思ってるのですが、
以前スプレーボンド(繊維状の物が飛ぶやつ)を散布して張ってみたら凹んでる部分がくっついてなかったんです…
張り方悪いのでしょうか？
もしスプレーボンド以外にオススメの接着剤があるなら教えて頂けませんか？
宜しくお願いします。
長文失礼しました

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:01:27 ID:KjBiNSgM0

http://www.horidashi.jp/parts.html?pid=615917&list=li-se-20-0-0-

http://www.ohinata.co.jp/oh-990.html

これがどういうことなのか説明してくれ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:05:33 ID:o8Zp/TPu0

インターネットではよくあること

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:09:42 ID:P0HF4Rzy0

この程度ならまだ優しいほうだな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:38:40 ID:1Wl9Cgd70

初心者ですが、春一番とアントニオ小猪木の違いを教えてください。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:41:54 ID:P0HF4Rzy0

>>483
それは俺がこのスレを立てた事にたいする挑戦か

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:48:57 ID:2jiCzAeH0

>>483
長州力と長州子力の違いはわかる？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:52:27 ID:sdRqrgbK0

>>485
長州小力と長州子力の違いはわかる？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 08:07:14 ID:fB5qfyWtO

この一連の流れにﾜﾛﾀw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:30:25 ID:pqLE0B710

>>466
セメントでふさぐといいよ。
せやけど草は強いよー。生えてくるもん。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:34:50 ID:SxfPGbZL0

>>461
それだとマズイ事でも？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 02:30:12 ID:h13aBn8A0

>>489
特に無し。
より良い方法を知ってる人がいたらいいなー
とかそんな感じです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:18:53 ID:U5wSV0VSO

ビデオテープのケースを使いたまえ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:44:39 ID:v2BV9BLO0

カッティングシートで内装の模様替えを考えているのですが
どのメーカのものが良いとかありますか？
近所のホームセンターだと東洋インクのやつしか置いていないので。
材料さえ揃えばあとは試行錯誤しながらがんばってみます。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:15:42 ID:ob/L7o3kO

>>492ﾌﾚｯｸｽ?ﾌﾗｯｸｽ?だかいうのでいいんじゃない？
っていうよりほとんどそれしかないんじゃないの？
素直にｶｰ用品店いってみたら？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:36:18 ID:hWXltP2e0

車両内装用のカッティングシートもあるよ。
ttp://www.medimo.com/pc2/cgi-bin/cargo/search.cgi?file=A.cileather
ttp://www.rakuten.co.jp/harry/550832/645821/
しかし、要するに紙なので伸びない。曲面に貼るのは難しいだろうな。
ビニールレザーが扱いやすいが、色は地味なのばかりだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 08:42:35 ID:8jkrykPs0

>>493
ありがと。
やっぱりそれが多いのかな？ジェームスで見たんだけど
大きさの割に高いから市販の物でもっとCPの良い物は
無いかなと思ってたんだ。

>>494
こちらもありがと。伸びないと曲面に張るのが難しそうですね。

ちなみにSUSのヘアライン調かアルミっぽくしたかったから
実は>>493のだとジェームスには置いてなかったっす。
商品としてあるのかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 11:41:20 ID:+6nXolV6O

>>495ﾌﾚｯｸｽﾌｨﾙﾑの種類にｱﾙﾐ系がなかったってこと?
確かあれは6種類ぐらいあって茶木目･黄木目･黒木目･ｶｰﾎﾞﾝ調
とかそういうのしかないような気がした。
ちなみに自分もｲﾝﾊﾟﾈにつけてるんだけどｴｱｺﾝ噴出口のところは
温風で伸びちゃうからしっかりはらないとだめなんだなorz･･･
あと結構薄いからﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ系は下の模様がちょっと浮き出てきてしまう。

さて、あとはｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄのﾘｱﾙｶｰﾎﾞﾝを1枚買わないとな･･･

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 12:07:28 ID:8jkrykPs0

>>496
そです。やっぱり店頭になかったから
商品としてﾌﾚｯｸｽﾌｨﾙﾑのヘアライン調とかってたぶん無いんでしょうね。
となるとやっぱり汎用で探すしかないですな。
試しに東洋インキのが幅50cm長さ1m位のが1300円で売っているから
チャレンジしてみようかな。

貼り付けのコツはありがとうございます。
気を付けてチャレンジしてみます。
脱脂をかなりキチンとしないといけないですね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:55:45 ID:PbCa2wVq0

皆がDIYで参考になったＨＰってどこか無いかな？
ってかなり大雑把な質問だけど
色んなDIYを見てやりたい物があったら挑戦してみたい。
自分がやった事あるのは
アンダーネオン自作･設置/自作LEDカーテシランプ/自作LEDルームランプ
メーター内LED打ち込みくらいだけども。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:29:24 ID:x0gK/MGB0

マフラー交換します。
ボルトが錆び付いちゃって、はずせません。
556吹いて10分くらいおいてやってみたけど、無理でした。
なんかいい方法ないでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:36:19 ID:PbCa2wVq0

ハンマーで頭カンカンするとか
あのうずまき状になったボルト回しで頭かみこんで回す
後者の場合は別のボルト用意しないといかんけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:37:28 ID:uOmeTdj40

俺の場合
・普通に回そうとする→回らない
・ハンマーで叩く→効果無し
・556噴いてレンチにパイプかませて渾身の力を込める→筋違えて悶絶
・ナットスプリッタ持ち出す→でっぱりが邪魔で入らない

結局ナメちゃったのでデラ行った(´・ω・`)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:39:39 ID:MH3bh3LX0

中間パイプの錆びたボルトは、ガスバーナーで炙ってから回した。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:55:50 ID:vSph9GDq0

ボルト、ナットを緩めることができないのは
その作業をするに足る技術がないということだ。
デラいって作業を見せてもらうのも1つの方法ではないかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:58:23 ID:PbCa2wVq0

あー後モンキーレンチ？みたいな奴だったらかませた状態で
取っ手のほうをかなずちで殴るとか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:01:35 ID:ZZ+12aDe0

>>501

＞筋違えて悶絶

あるあるｗｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:47:39 ID:QhO8XF8j0

>>504
モンキーは力かけちゃいかんでそ
なめるぞ
スパナならおｋ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:48:32 ID:PbCa2wVq0

スパナだったかスマン
結構そこらへんの道具名適当に覚えてるからどれがどれか分からんｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:53:07 ID:vERRvW6Z0

パイプを工具に差して、延長してギザ回す

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:56:52 ID:KhPbBaTZ0

>>499
ちゃんとした工具（最低KTC）を使って一気にトルクをかける
1/2インチ+パイプ延長で

それでもなめてしまったらディスクグラインダーで頭を落とす

>>498
白井内燃機工業
と
そのリンク先

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:10:54 ID:PbCa2wVq0

>>509
thx
白井内燃機工業みてみたけどすごいなこれは･･･ｗ
自分のDIYには遥かに参考にならなかったけど
今度はリンク先にでも行って見る

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:16:20 ID:KhPbBaTZ0

>>510
今、密かに自作ジェットエンジンがブームです
1家に1機ジェットエンジン

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:31:53 ID:PbCa2wVq0

それはないわ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:44:36 ID:D1W1h9dIO

ってかスパナよりめがねの方がなめらない気がしますが…

エアーホーンのエアタンクにコンプレッサーつけたいんだが10キロエア貯まったら自動でコンプレッサー止まるようにするにはどうしたら良いものか…
名案あれば頼みます！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:49:28 ID:sSczLDR10

あああああああああああ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:50:11 ID:sSczLDR10

すいません誤爆しました

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:02:43 ID:96egeulY0

プレッシャースイッチとリレーでなんとかなるじゃろ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:30:32 ID:axVyvabS0

>>495
メタリックのカッティングシートもあるが
ttp://www.rakuten.co.jp/harry/550832/648229/
こんなもん曲面に貼ったら、違和感出まくりじゃないか？

518 ：495：2007/02/28(水) 23:48:20 ID:Lyv2tqVd0

>>517
おおお。ありがと。
曲面つってもほんとに一部だけだけどね。
センターパネルの立ち上がり部分とかだけ。

曲面に金属感っておかしいかな？
うち機械製造やっている会社だけど
SUS304ヘアライン処理で曲面になっているカバー
とかいっぱいあるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:47:43 ID:Jp2EooUtO

みなさんに質問です。
純正プラグからイリジウムプラグにかえました。
適合表をみて買ったのですが焼けをみるとすすがついていませんでした。
何キロ位走ったら正確な焼けみれますか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:54:37 ID:D+RIedXq0

ほれ

[NGK]★スパークプラグ総合7気筒目★[ﾃﾞﾝｿｰ]
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170321146/l50

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:01:34 ID:bTtrgytw0

>>518
本物のステンレス曲面って高級感あるな。アルミより重量感のある輝き。
そういうのをピカールで磨いてやるのが好きだったりする。
ただの栓抜きもハンドツールのように(w

ただ、内装だと似合う場所が限られるような。
ダッシュボードがステンレスというのは、なんか痛そうだ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 02:05:03 ID:9j0sv0jP0

>>513
エアタンクに1/4か1/8のメスを溶接して圧力スイッチをつける

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 02:40:37 ID:HWx4zWP10

>>521
ステンは硬いから鏡面仕上げにするのはめちゃ大変･･･

スレ違いだけど、俺のマウスパッドは1mm厚のステンレス板。
滑りも良いし、上でちょっとした工作とかハンダ付けも出来るから便利。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 02:46:14 ID:pKijDJHH0

>>523
光学式だったらポインタ飛んだりしない？？

白井内燃機工業すげぇえええ！！！！！！ジェットエンジン鳥肌たった。
もちろんうちのDIYには全く参考にならんが。とりあえずあの魂だけは参考になった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 03:20:28 ID:12g8BiTiO

今日車燃えかけたよ…。駐車場から出す時に車内から煙がorz
3時間たつが未だ原因不明の状態。
10日前に取り付けたLED(市販品流用)の配線から出火。出火元と思われるのは無加工の配線。ようはLEDの配線の途中。無加工なのに何故!?
イルミ-SW-LED-grand
SWにもアースはしてた。イルミはオーディオ裏から配線分岐。
昨日つけたストロボが原因か??と思い撤去したが解決せず。
EGルームもポジション線から配線分岐しライトに加工してるけど、昨日の雨の走行でも支障はなかったので違うと判断。
一つ一つ撤去し調べるしかないか…。
配線にはかなり気をつけていたので自信喪失です。
原因もわからず怖くて車に乗れないです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 05:06:50 ID:zMjC+vjF0

白井内燃機構のジェットエンジンはおもしろいわな。
漏れもつくってみたい。
家には5機タービン転がっているから余計だわさ。
>>525
室内なら、オーディオ周りじゃない？
配線かみこんでいるのかもよ？
鼻でくんくんでさがすしかないわさ。
つけたのをはずしてさ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 09:13:27 ID:dg8jYA8O0

test

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:48:29 ID:hGKIz09m0

>>498
ハダツキbody　内　普通でたまるか！！
と
そのリンク先

oidtimerサイトのBookmark Register

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:36:36 ID:12g8BiTiO

>>526オーディオ周りですか…2回脱着してみたんですが、解決しないorz
かみこむってのは、オーディオ周りの配線が挟まる。という事ですか??
明日有休とったんで、その辺に注意してやってみます。
最悪は追加イルミ全外しか…それでも無理なら寺行くしかないなぁ(´Д⊂ヽ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:44:03 ID:dg8jYA8O0

コンソール内でダレか焚き火したんじゃね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:04:34 ID:JrO3tlAfP

コネクタやギボシの差込みがあまくて焦げてたりしないか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:30:59 ID:12g8BiTiO

>>531出火元は無加工の所が濃厚なので、考えにくいんです。
また、配線を撤去したにも関わらずヒューズが飛ぶので原因がわからい状況です。
明日、全バラシ→ヒューズ等1つずつ確認後、再配線してみます。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:25:34 ID:AjHUF142O

プレッシャースイッチについて調べました。ありがとうございます。
これって規定圧力になったら電気流れるんですよね？
コンプレッサー→プレッシャースイッチ→リレー→12ボルト
こんな感じで大丈夫ですよね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:39:57 ID:TOI9lw9q0

>>525
板金あがり？
イグニッション？関係かも？
何のヒューズ飛ぶ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:06:53 ID:12g8BiTiO

>>534板金あがりではないですが、一般の電気関係、車両の電気関係の勉強をしていた事があります。
経験数以外ではプロだと言われた事があり、その方にも同じような質問をされました。
IGNは確か正常に電気がきていたと思います。
ヒューズが飛ぶのはTAIL/Lと表記されてるヒューズです。(ポジション以外には影響してないので、ポジションONLYのヒューズだと思われます。)

何もせず、ポジションにするだけで飛ぶ、エンジンのON.OFFでも変化無し。
一瞬で飛ぶ時もあれば数秒～1分で飛ぶ時もあるのでじわじわと～ですかね。
憶測だらけで申し訳ない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:43:41 ID:AI86N1wD0

無理させすぎてるんじゃね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:45:38 ID:QNJ2juIt0

>525
> 10日前に取り付けたLED(市販品流用)の配線から出火。出火元と思われるのは無加工の配線。ようはLEDの配線の途中。無加工なのに何故!?
> イルミ-SW-LED-grand
> SWにもアースはしてた。イルミはオーディオ裏から配線分岐。

配線おかしくない？

車両側イルミ－－－→ オーディオイルミ
　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　－→ SW → LED → GND（ボディアース？）

これでSWにアースを繋いだら、接点の前後どちらであっても
車両イルミから見れば短絡状態になると思うけど・・・

あと、出火した箇所というのは特定できたのでしょうか？
どこかのハーネスの被覆が溶けて、電線自体がお隣同士で
合体している、ということはないですかね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:51:15 ID:dg8jYA8O0

>これでSWにアースを繋いだら、接点の前後どちらであっても
すいませんちょっと詳しく知りたいです
単に自分の理解力が足りないだけかもしれないけれど

SWにアースを繋いだら　っていうのはSWにあるアースの事かな？
LEDのアースの事？？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:09:27 ID:HWx4zWP10

>>524
光学式だけど問題なく反応してくれてるよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:14:18 ID:12g8BiTiO

>>537
>イルミ-SW-LED-grand
>SWにもアースはしてた。【イルミはオーディオ裏から配線分岐】【】オーディオ裏のイルミ配線から分岐さし、LEDに接続って事です。2箇所から電源取り出した訳ではありません。
GNDはボディアースです。
>出火した箇所というのは特定できたのでしょうか？
濃厚な箇所はありますが不確定です。
>どこかのハーネスの被覆が溶けて、電線自体がお隣同士で合体している
可能性はあります。溶けて配線がむき出しになっていた箇所はありますが、火災前なのか、火災後なのか不明で判断できずにいます。
どちらにせよ撤去後もヒューズが飛ぶのでそれ+αの要因があるようです。
配線の破損が見られたのはLED配線の一部で、SW部に近い箇所でした。それ以外には異常は見られませんでした。
もちろんSW容量内(想定できる様々な電力を考慮)です。
#夜だった為テスターは使用しておりません。ほとんどが目視です。

541 ：537：2007/03/01(木) 21:28:55 ID:QNJ2juIt0

>>538
> SWにアースを繋いだら　っていうのはSWにあるアースの事かな？
> LEDのアースの事？？

俺が聞きたかったのは

　　　　　　　　<SW>
ILM ___________／ _______<LED>_______<ボディアース>
　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 |___<ボディアース>

こういう感じになってないか？、ってことです。

元々 >>525 が書いた
> イルミ-SW-LED-grand
> SWにもアースはしてた
を読むと、上記の図のような感じにしか見えないです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:33:35 ID:dg8jYA8O0

負荷が無い短絡だからオープンでいいんじゃないの？？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:33:49 ID:HWx4zWP10

>>541
俺はスイッチのパイロットランプ点灯用にアースがいるのかな？
と思ったんだけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:38:26 ID:CBdpsdi90

SWってスイッチのことなのか
漏れはてっきりサブウーハーだと思った

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:41:17 ID:12g8BiTiO

>>541
PCぬっこわれていて携帯ONLYなんです。
肝心の図がずれてしまってます。
>>543その通りです。文章で表現するのは難しいですが、伝わってる方がいてよかったです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:43:17 ID:896CsQUo0

MR2じゃないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:48:24 ID:dg8jYA8O0

なんでサブウーハー間にかますんだよｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:55:26 ID:12g8BiTiO

>>546いえ、車種はスカイライン(ECR33)です。
サブウーハーではないですf^_^;

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:26:50 ID:QNJ2juIt0

>>542
俺が書いた図でSWをオンにすると、無負荷のままでILMからアースまで
繋がってしまいます。こうなると、ILMラインにドバドバと電流が流れますよ。
まぁ俺の予想はハズレだったわけだけど・・・>>543するどいですね。

イルミのヒューズ、もしくはメーターパネルの照明用ヒューズを抜いて
ポジションスイッチをオンにしたらどうでしょう？
これでTAIL/Lのヒューズが切れないのであれば、イルミのライン、または
照明用ラインとTAIL/Lのラインが繋がってしまっている、という判断に
なるかな、と思うのですが・・・

でもTAIL/Lって尾灯＆車幅灯ですよね？
イルミラインと同じような経路を辿っているとも思えないし、もしかしたら
egルーム内で引いたというポジションからのラインがまずいとか！？

長文スマンです。
俺の推測、あまり当たってそうにないのでここらで引っ込みます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:38:58 ID:IojPSrOB0

ウインカーのステルス化で調べたら
オレンジの電球にシルバーのスプレーで色塗ってOKってサイトが
結構出てきましたが、途中でシルバーが剥げてカスがヘッドライト内に
落ちたりしませんか？　市販品は2個で3000円位かかるけど

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:49:43 ID:12g8BiTiO

>>549いえ、現状では推測で調べていくしかないので非常に助かります。
明日バラシて色々やってみます。ありがとうございました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:15:42 ID:T1ntKmp80

>>550
バルブ塗装用のスプレーで作ったけど今のところは大丈夫っぽいよ
あくまで「っぽい」だけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:46:19 ID:IojPSrOB0

>>552
早速やってみる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:54:15 ID:S3CnJ2JeO

ﾌﾙﾌﾗｯﾄ仕様にしてﾌﾛｱﾏｯﾄを敷きたいんだけど車種別設計の市販品は
高いから自分でｶｯﾄして自作したいんだけど何かいいのない?
ちなみに大きさは2300×1800ぐらいの黒系ほしいんだけど･･･
ﾌﾛｱﾏｯﾄ系でこれだけの大きさのってあるのかな?

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:15:30 ID:Yi9xqx4y0

>>554
三畳用のカーペットを流用するのはどう？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:44:22 ID:z2MY+YRC0

>>550
オレンジ球に普通の銀スプ吹いてるが、半年経過して今のとこ問題なし。
厚塗りすると剥がれたり照度落ちると思う。

557 ：554：2007/03/02(金) 13:11:26 ID:CxPYr9lPO

>>555黒系でﾌﾛｱﾏｯﾄっぽいのってあります?
あと自分でｶｯﾄするんで隅のほうがほつれないようになってるのがほしいんですが･･･

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:18:06 ID:OQGZBhf30

そこは裁縫の腕だろうな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:13:16 ID:OiQKsJnG0

カットして解れないってのも
ムリがあるわなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:49:31 ID:tNVYPRdEO

>>550
安く上げるなら、100均の銀色ペイントマーカーで塗る。
多少ムラにはなるが、見た目や耐久性は今のところ問題無し。
見えるところだけ塗り、見えない裏側を塗らなければ照度も変らず。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:14:30 ID:5UcVr2gT0

残照回路作りたいんだけどHPに置いてる回路図見ても理解できへん･･･
ダレか助けちくり･･･
ちなみに参考にしたのは残照回路自作でぐぐって上から4番目

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:28:38 ID:+hbZH0zFO

ヒューズが飛ぶ件の者です。
本日バラシて再配線した結果、今の所解決したようです。
原因ですが、アースポイントが原因でした。
Aポイント、Bポイントがあり、ボルトの共締めです。
Aポイント、Bポイントは長い一枚の鉄板になっており、アースが不十分になっていました。
アースポイントを変えると問題なかったので、アースポイントにアーシングを施した所、ヒューズが飛ばなくなりました。
これで燃えたのも納得できます。
別のアースポイントでアースが不十分だとは思わなかったので良い経験になりました。
100%の原因究明でないので不安は残りますが、皆さんありがとうございました。以後名無しに戻らせていただきます。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:52:46 ID:5UcVr2gT0

>>562
おーご苦労様ー
車全焼とかじゃなくてよかったねぃ
自分もアース1箇所でまとめて取ってるから考えたほうがいいのかもなぁ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:01:02 ID:7G72lql30

>>561
回路を作りたいの？ユニットを取り付けたいの？
前者ならあんたにゃ無理そうだから諦めれ
後者なら説明書見ても理解できないんだからプロに依頼しなはれ
それでも自分でやりたいのなら壊す覚悟でやりなはれ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:10:05 ID:5UcVr2gT0

いきなりあんた呼ばわりされるとは思いませんでした

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:11:36 ID:kdGPlD7x0

>>561

-www-　　固定抵抗

　　 +
-|ミ|-　　　コンデンサ

?
▲　　　　　ダイオード
|

俺AA下手かも

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:26:59 ID:Q87WImQ30

>>565
お前2ちゃんに向いてないよｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:35:51 ID:a6T9w3Ud0

かもしれない
もうちょっと理解した上で質問するべきでしたね

>>566
ありがとう
自分なりに紙に書き出して流れ理解出来ました

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:01:32 ID:0TaxzWNOO

ホンダのオーディオ用の青い20ピンコネクターの
コネクターだけオスメスで売ってる所を
どなたかご存じないですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:12:24 ID:UdBEz6Xz0

解体屋

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:15:34 ID:cgEAkae40

ディーラー行ってＡＳＳＹで買って来い

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:19:44 ID:kdGPlD7x0

ググったらいろいろでるじゃねーか
ヤフオクだが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:20:20 ID:a6T9w3Ud0

コネクタだけだったらディーラー行って部品取り寄せで出来るんじゃないかなぁ
部品番号分からないと受け付けてくれない所あるけれど
大体2000円程度みたい
後は･･まぁハーネスとかになるけど･･･
ハーネスの方が高くつくかも

574 ：569：2007/03/02(金) 22:43:15 ID:0TaxzWNOO

ありがとうございます。
コネクターだけあればいいんですよ…
オスメスセットで。
クグっても見つからなかったので
ディーラーで聞いてみます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:33:48 ID:04zwRCVs0

>>566
抵抗を見て、ﾜﾛﾃるようにしか見えない漏れは駄目ですか？ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:22:16 ID:lnCpmdGr0

>>557
タイルカーペットなんてどう？
よくオフィスなんかの床に引いてあるやつで、
１枚50cm×50cmで、ピッタリと隙間なく敷き詰められる。
これならカットしてもほつれてこないし。

隙間からの防水とかズレを考えると、ゴムシートかなんかを買ってきて
荷室の形状にカットして、その上にタイルカーペットを接着剤で貼り付ければ完璧かと。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:37:22 ID:mhS+jxR50

>>569
車種変換用のコネクター
例えばホンダ車にトヨタのデッキを装着したりする時に使う
それが普通にＹＨとかで売ってる。
ハーネスも付いてくるけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:41:51 ID:vvy/j0Y40

>>577
車種変換のは見たことないぞ？
それにそれだとオスメスセットじゃないし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:50:20 ID:yVetO5M60

エーモンの電源取り出しコネクターじゃ駄目なのか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:14:07 ID:1QV5TuaD0

オスメスセットが欲しいってのは、純正配線を傷つけたくないんだろ？

車種別コネクタでもトヨターホンダとホンダートヨタとか買えば揃うな。
高いけど。
これをオクで狙うのが王道かな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:22:44 ID:lnCpmdGr0

オスメス両方欲しければエーモンあたりの電源取り出しアダプダでＦＡだろ。

http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=785

純正デッキの車にＥＴＣ付ける時に使ったけど、その後社外デッキに付け替えることになって
電源取り出しキットを切断してギボシ付けて車種別ハーネスに変身させたｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:41:12 ID:wPB6xt160

リレーを使ってバッ直の電源BOXを作成しようと思ってるのですが
どこか参考になるサイトってあります？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:23:02 ID:PpB9Mx6Y0

「バッ直」でぐぐれば沢山でてくるよん。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:36:50 ID:V+ftT0Tu0

オートアンテナのプリント基板燃えたんだけど、バイパスして直しても大丈夫ですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:02:43 ID:iDxD5Zmi0

俺は大丈夫です

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:27:04 ID:lnCpmdGr0

>>584
プリント基板が燃えた原因は突き止めて交換したの？

それをしないでバイパスしたって残った部分がまた燃えるだけだよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:30:39 ID:g4b3XuQ40

リモコンでドアロックするとミラーが格納する製品をつけました。
無事に取説通りにつけられたんですが、助手席側のキーロック信号ハーネスに
接続しました。
で、いくつか疑問が沸いてきました。
このキーロック信号線ってのは集中ドアロックの配線なんでしょうか？
ということは各ドアについていると考えてよいでしょうか？
ドアロックされたときにのみ信号が流れる配線ということでOKでしょうか？
ど素人ですいませんｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:41:18 ID:4uVLYRB20

配線に失敗したｗｗｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:25:50 ID:BssjMK1t0

外側からやるタイプのパンク修理キットって、今はこういうのが主流？
http://www.amon.co.jp/tatujin/punk_q.html

ヤフオクで安いの買ったら、穴に詰め込むビーフジャーキーみたいなのもT字ハンドルで
力まかせにねじ込むタイプのやつで、とてつもなく疲れたんだけど。
んでもって2日置いといたら空気圧0.3キロダウン。失敗か…？orz

こうなったらどうすべきだろう？内側からの修理を頼むべきか、スプレー式のをぶち込んで
ごまかすべきか…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 03:30:01 ID:z5HtQLm10

>>589
他に空気が漏れる要素が無いとして
1.補修出来ないほどの穴だったか
2.補修の仕方が悪かったか
3.補修材が悪かったか
の3点だと思う

何使ったか分からないけど
2.が原因とすれば
・しっかり掃除(整形)して無い
・セメント不足
・補修材のサイズが合わなかった
の3点が考えられる

ちなみに、外側からやるのは補修
タイヤ外して内側からパッチ貼るのは修理
確実にやるなら修理
間違いなくやれば補修で充分

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 04:32:08 ID:z1G6KV+zO

>>589

＞外側からやるタイプのパンク修理キットって、今はこういうのが主流？

20年程前からですが....

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 04:37:44 ID:BssjMK1t0

>>590
㌧です。

2だと思います。パンクの原因はネジ。
穴はかなりゴリゴリやったけど、ジャーキーがあまりに太くて絶対に入りそうになかったので、
はさみで縦半分に切ってやったら何とか入りました。その時に穴を広げすぎた可能性も…。

説明には空気を入れてやった方がいいとのことだったので、セルフスタンドで何回も充填
しながらやったんだけど、全体重をかけても全然入らず補修剤を細くするしかありませんでした。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 04:40:11 ID:BssjMK1t0

>>591
いや、今はプラグを差し込んでその中にキリキリとねじ込んでいくのが多いのかなと。
T字の器具で力任せにやるのがいかにも原始的な気がしたもので…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 05:42:44 ID:Hal1ol9A0

>原始的な気がしたもので…
まぁ普通に考えてパンク修理程度にハイテクは使わんわな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:36:07 ID:WrFHsFIl0

普通に拡張したならジャーキーは細くしちゃ遺憾
無理にでもアニキにねじ込むべし

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:48:00 ID:P8K6y2G20

>>587
車種などの情報を出さないとレスがつかないと思われ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:22:24 ID:JluIAizu0

>>595
アッ－！！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:36:30 ID:me7OtVsd0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/
こういうのを見ると自分で作業する時は気をつけんといかんなと思ってしまう。

599 ：たばこはＥＣＨＯ ◆16ECHOYNJg ：2007/03/04(日) 17:53:20 ID:rAlAyW5e0

>>598
保険おりるんですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:06:53 ID:S8wdQ8LS0

>>599
金持ちそうだから、保険もケチらずにフルに入っている
だろうな。このスレが好きな俺達の心配することではないｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:07:20 ID:rKUexpiL0

>>598
シャレにならんなコレは…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:43:02 ID:HvVZYWwV0

車両火災ってどうなんだろうね。
放火とかイタズラだったら車両保険出るだろうけど、
車から発火した場合は降りないような気もする。

この場合だと多分配線加工した電装屋に賠償請求するんだろうけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:55:17 ID:TYehbbQE0

サイドバイザーが不要なんで外したら両面テープの粘着がヤバいっす・・・。
3時間くらいかかってようやく片方のネバネバが取れました。
ドライヤーで暖めて大物を出来るだけ剥がし、後はシール剥がしで延々と作業してましたが
もっといい方法ないですか？
貼ってある場所がプラスチック樹脂みたいなところで爪とかで強く押せば
凹んでしまうのでスクレッパーで激しく行けないんですよ・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:58:45 ID:X87Y+Pk4O

ガソリンか灯油でも雑巾に付けて拭いてみたら？
雑巾の処理には気をつけてな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:16:57 ID:TYehbbQE0

>>604
変色しないか心配だけどやってみます。隅っこで試しながら。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:18:01 ID:usbUV67O0

薬局で売ってるアルコールも便利だが、酔っ払わないように。
あと、ちょっとしたネバネバなら消しゴム。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:19:57 ID:rh683QBM0

マイクロファイバータオルで擦ると綺麗に取れたよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:22:30 ID:vDI9uusu0

ガソリンで拭いて早く乾かす為に
チャッカマンなんかであぶったらいいのかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:05:32 ID:DvnTbUYsO

そもそもサンバイザー外す意味が分からない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:36:13 ID:X87Y+Pk4O

サンバイザーじゃなくサイドバイザーな…

漏れも外したよ。
見た目すっきりするし、タバコ吸わないから必要無し。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:39:07 ID:GE/BYKBz0

タイヤのバルブをドリルにつけてごしごし。
ゴムの摩擦で綺麗にとれますよん。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:53:53 ID:FvjYtI5G0

ZIPPOのオイル（100均のニセモノでも可）をティッシュに湿らせて
ネバネバに染み込ませるようにして拭くと驚くほどよく取れる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:56:27 ID:INMPBPyL0

>>610
俺も外したいけど（見た目その方がよさそうだし）
雨の日にちょっとだけ開けられるのが便利で外せない…
煙草は吸わないんだけどなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:04:56 ID:q5X6CCss0

漏れも外したいんだけどねぇ。
雨の日の換気で結構重宝。デフロや除湿が弱い門で（;´Д｀）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:30:53 ID:X87Y+Pk4O

丸いボディなんでバイザーは外して正解でしたよ。

今日はワイパーアームの塗装剥げが目立ってたから艶消しブラックで塗装したよ。
天気予報見たら明日は雨じゃね～か…orz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:59:08 ID:rrLLIDxNO

>>589です。

とりあえず解決しますた。
原因は狂いまくったセルフスタンドの空気入れの目盛り。
3キロ入れたはずが、手持ちのゲージで計ったら1.5も入っていませんでした。
で、きっちり3キロ入れて同じ手順でやり直したら、いとも簡単にぬるぽと入っちゃいました。

スタンドのゲージは信用できないとは聞いていたものの、まさかこれほどとは。

これで漏れがないといいんだけど…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:50:22 ID:4tK6LtHyO

>>615
ワイパーアームに艶消しブラックって全く同じことやろうとしてたｗ
‥‥シャシー用だけど

2ドアとかだとサイドバイザーの恩恵が少なかったりするよね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:00:25 ID:W99cruz60

>>615
お前、ワイパーアーム外さないで塗装したのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:02:04 ID:JFcjeLl/0

スプレーじゃなくペンとかじゃないの？
スプレーだと塗る範囲よりマスキングの方が広くなるし

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:16:29 ID:c7fDillA0

タッチペンも売ってるけど、ムラにならない？

621 ：615：2007/03/05(月) 01:24:43 ID:XNs4cZh7O

アームはちゃんと車体から外したよw
全体を軽くペーパーかけてスプレーで3度塗りしました。

一応は触っても大丈夫な位は乾燥させたけど、完全硬化前に雨はまずいかと思って。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:24:56 ID:W99cruz60

タッチペンだと絶対ムラになる
黒マジックで塗る奴もいるけどなｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 02:15:28 ID:heb+bMxT0

>>622
呼んだ？ｗ
ただマジックは紫光りするのでイマイチ
ポスカとかがいいよ、ムラになりにくい。
あと艶が必要な箇所にはタミヤのエナメルタッチペンが良い。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 03:04:31 ID:j6169Ig00

>>615 >>617 >>623
激しく日産車乗りの予感ｗ
Ｒ３２位の年式だと剥げてくるよね･･･

昔うちに有った550ccのミニカは最初からシルバーのワイパーアームだったなあ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:40:50 ID:FaxWAoY+0

>>557
カーペット専門店だと、自分でカットした縁を留め縫いしてくれるところがあるよ。
色や質感は好みがあるだろうから、自分で見た方がいいと思う。

626 ：615：2007/03/05(月) 11:54:16 ID:XNs4cZh7O

30ソアラの前期ですw
R32とは年式的に近いけどね

627 ：617：2007/03/05(月) 12:37:36 ID:4tK6LtHyO

>>624
GC8型インプレッサです
R32とは年式的に近（ｒｙ

>>615
やっぱり2ドアだったんだｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:07:40 ID:lmctB+EE0

>>624
うちは初代DC2Rだけど、はげてきてる。
色塗るんじゃなくて、カッティングシートはどうかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 14:30:56 ID:7bQRvEVt0

カッティングシートではワイパーは熱や紫外線・水をモロに受ける場所だから厳しそう。
イージーグラフィックなら……と思うがDIYじゃイージーグラフィックは出来ないよな。

630 ：615：2007/03/05(月) 15:15:36 ID:XNs4cZh7O

予報通りに大雨ですよw
だけどアームの塗装は無事なようです。

ブレーキを踏むとペダルがギコギコ鳴るんだけどorz
グリス吹いたら直りますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:54:01 ID:FU2AME/B0

プッシュスイッチを1回押したら車幅灯点灯、もう1回押したら前照灯点灯、
別のプッシュスイッチで前照灯消灯、もう1回で車幅灯消灯という回路を
組みたいんですが、リレーを組み合わせればできそうと思いつつ
いまいちピンときてません。
こういった電気回路について参考になるHPをご紹介ください。
お願いします。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:18:04 ID:pbCli3gz0

yametoke

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:37:25 ID:51zJmly50

>>631
自己保持回路でググれば何か出てくるかも
でもリレーの保持が振動で外れた時の事を考えるとリレーだけでは危険過ぎ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:53:15 ID:NNZ5JlM50

>>631
ど素人ながら考えてみた。それっぽいのが書けた。
そして1つ疑問が生まれた。

プッシュスイッチを押しっぱなしにすると、通電しっぱなしになるんですよね？

635 ：631：2007/03/05(月) 19:17:28 ID:FU2AME/B0

>>633
自己保持回路を多段で組む方向でしょうか。
ラッチングリレーを組み合わせればいいのか・・・。

>>634
押した状態でON、離すとOFFという意味でプッシュスイッチと表現しました。
ぜひ図を見せてください。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:38:25 ID:ChU7jKyG0

ぴっく使えば？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:51:21 ID:R/vkJ2Wm0

電解コンデンサーに触れてしまってさ
バチッて痛かった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:35:31 ID:Z+pIjT/c0

>>637
それはきっとバチがあたったんだよ。

639 ：たばこはＥＣＨＯ ◆16ECHOYNJg ：2007/03/05(月) 21:43:10 ID:GTbkRTtl0

>>638
３ヶ月出入り禁止・・・ｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:55:41 ID:NNZ5JlM50

>>635
御免なさいやっぱり駄目でした。orz
1回押すと両方ついちゃう。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:00:05 ID:JFcjeLl/0

プッシュじゃなくて6足トグルスイッチじゃだめなの

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:03:14 ID:4AUftja40

中古車についていたサスをばらそうとしたら、一本だけ上部の六角口がナメてて
分解できないのですが、なにかいい方法はないですかね？
溶接とかそういったことはできないのですが・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:23:04 ID:XNs4cZh7O

「クイックスチール」とかで穴を復活させてみたら？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:27:13 ID:tdctypiW0

>642
ドリルで穴開けれるくらいの大きさがあるなら「なめたネジはずしビット」を使えば外せれると思う
ttp://www.rakuten.co.jp/monju/599880/627933/

645 ：631：2007/03/05(月) 22:30:07 ID:FU2AME/B0

>>636
PIC使ったことないんですけど、スマートに実装できそうなイメージがあります。
初期投資が必要ですけどね････。

>>640
いえいえ、お手数おかけしました。
ありがとうございました。

>>641
ステアリングにつけて親指で操作しようと考えていますので、
トグルスイッチよりプッシュスイッチのほうが
操作が確実で簡単かと思いまして。

PICも視野に入れつつ、もうちょっと調べてみます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:32:45 ID:NNZ5JlM50

>>635
考えていて思った。蛍光灯の引っ張るスイッチはどうなっているんだろう？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:43:34 ID:XNs4cZh7O

車内に紐がぶら下がっているのを想像してしまった…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:35:48 ID:JFcjeLl/0

>>646
お前のせいで夜なのにバラしたくなってきた

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:36:13 ID:HA4n7d5V0

紐を針金にしてステアリングの下の方に設置すればパドルシフトみたいな感じでいけるかも

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:14:03 ID:UH1zhePW0

>>646
あれはヒモを引っ張るとヒモの先に付いたレバーのツメがダイヤル状に
穴が空いたロータリー式のスイッチを１段階ずつ回すようになってる。
レバーの部分がバネでワンウェイクラッチみたいになっていて、ヒモが戻る時には
ロータリースイッチが動かないようになってる。

ぼろくなってくるとワンウェイクラッチの部分がいかれて、紐を引っ張ってもクリック感がなくなり
スイッチも聞かなくなる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:42:04 ID:hQ+1eHhi0

スーパーカブのギアシフトみたいなもの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:50:43 ID:XIFeLdyl0

ちょっと柔軟性のあるプラスチックの磨き傷をとりたいんですがどんな方法がいいでしょうか？
具体的には窓枠の黒いモールみたいなものなんですが、５０ミクロン、２ミクロンのペースト
７ミクロン、１ミクロンの液体コンパウンドで磨きましたがどれもイマイチです。
多少はマシですが。何かいいグッズないでしょうか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:36:56 ID:KZbcCUxR0

汎用のスロットルケーブル（ワイヤー）ってある？
伸びが調整しきれなくなったから注文しようとしたら欠品だってorz

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:43:53 ID:lYkC5eMp0

ダメハツですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:16:43 ID:QztbKr8OO

農機屋へ行けばあるかも。だけど先端の加工は必要かも？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:50:16 ID:koQbadr+0

加工するなら自転車のワイヤーがオススメ。
2ｍ弱で500円しないし。

元のワイヤーのアウターを使って中のワイヤーだけ交換。
クラッチケーブルと違って、そんなにテンションかからないから十分使える…つーか、使ってる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:57:34 ID:ULIIhQPH0

>>654
なぜわかる？

>>656
やっぱチャリのでいけるのか。
使うのはブレーキ用？
キャブ側のタイコは大きさ同じっぽいんで、加工するのはペダル側だよね？
チャリも趣味の一つなんで、ワイヤーは余ってる。

実はペダル側がどう止まってるかまだ確認してないんだけどね。

658 ：653：2007/03/07(水) 00:58:10 ID:ULIIhQPH0

>>657は>>653ですた。

659 ：656：2007/03/07(水) 06:59:56 ID:61qxdBTB0

>>657
チャリのリアブレーキ用。これなら長さは十分。
ウチの車なら2台分作れるんで、余ったのは非常用に車に積んである。

ただし安いワイヤーはスチール製だったりするんで、最初にグリスをたっぷり塗っといた。

キャブ側のタイコはちょっと大きかったんで、ヤスリで削って整形したよ。
ペダル側はアルミのスリーブ（ワイヤーを通してペンチで潰すヤツ。ホムセンに売ってる）と
そこらにあった小さめのナットでなんとかした。

この辺はホムセンの「チェーン・ワイヤー売り場」でいろいろ見つかるよ。
あとはイマジネーションで勝負だぁ～。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:09:30 ID:0Rh3rWKX0

>>657
ダメハツはすぐ欠品するから。
軽メーカーでも他はまじめに部品出てくるよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:15:15 ID:n4S4ueeJ0

>>660
そう？20年モノの普通車乗ってるけど、結構部品出るけど。
今でも中国でライセンス生産してるみたいだから
それの絡みで取れるのかね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:20:16 ID:EvfPX1O/0

>>661
シャレード海苔乙

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:05:51 ID:aHfML4B70

ｳｨ・ｼｬﾚｰﾄﾞbyセーラ・ロウェル

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:30:50 ID:VtM7eC9T0

洒落土か、懐かしい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 17:23:20 ID:vqG/1Oxr0

>>645
フリップフロップで制御回路組んでは

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:43:05 ID:29AwufvG0

ﾌｪﾛｰ

667 ：653：2007/03/07(水) 21:02:12 ID:ULIIhQPH0

>>660-661

いや、うちもシャレードなんだけどね。89年式のソシアル。
マイチェンで消えた電子制御キャブ車なもんで、マイナーなシャレードの中でも
更にマイナーなソシアルの中でも更にマイナーなのよｗ

だから固有のパーツは欠品しちゃったのかもね。
でも20年選手になるまで頑張るよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:58:41 ID:+PvpDjyj0

ホイールのエアバルブを交換しようと思ってます
裏からナットでとめるタイプです
壁と柱の間にパンタジャッキ使ってビート落とそうと考えて
ますけど、エアバルブ交換だけなら一部ビート落とすだけでOK？
それとも全周落とさないとだめですかね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:51:11 ID:jNR1rER4O

>>668
つhttp://garagesusiwo.web.fc2.com/p6_seibikiroku/airvalvechange.htm

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:56:18 ID:+PvpDjyj0

>>669
サンクス

でも良く考えたら全部落とさないとビート上げられないな・・
もっと簡単に交換できればいいのに

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:46:07 ID:wEv6YO0O0

大変だな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:25:31 ID:jZFnq1kn0

>>668
裏からボルトで止めるヤツは
寿命短めだからお勧めしない。
普通のゴムのヤツにしとけ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:20:55 ID:IRAZvDIq0

ドアモールはバイザーモールとして使用可能でしょうか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:05:37 ID:jI8o8qWl0

ショッピングモールを交換したいのですが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:12:19 ID:rt84NV3R0

>>673
可

>>674
ドライブして遠くに行く。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:11:22 ID:Hf+r04STO

自分でクラッチ交換って簡単？＠外装は殆ど一人で出来る君

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:13:14 ID:A1Ej8GiCO

>>676外装ぐらいじゃたぶん無理。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:38:16 ID:zgn0WTgCO

質問なのですが、
ウーファーボックス自作しようかとおもってます。（アンプラック兼）
ラゲッジの１／３ぐらいの予定ですが
固定は車体にボルトナット締めですか？
端から端まで板を貼るのですが
内装とぶつかる部分（プラ）は
スポンジで振動押さえる感じで良いですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 08:30:23 ID:8JvFnsYy0

先日カッティングシートの相談した者です。
無事、シートを入手し、いろいろ試行錯誤しながら貼り付けていきました。
思っていたよりお手軽にできたのですが、
調子にのっていろんな所に貼ってしまったからちょっとアレになってしまいました。
まあ70%位の出来で良いのであれば、
DIYでやっても簡単だし気分転換にはオススメじゃないでしょうか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:47:51 ID:Nuw/fSjM0

>>679
ＵＰしてくれ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:21:19 ID:8JvFnsYy0

>>680
いやぁ。実は「無事に」と書きましたが
本当に目的のsusヘアライン調シートは見つからなかったので、
近所のホームセンターに売っているのを「まあ最初だから実験ついででいいや」
と無理に納得して買ったものを使用しています。
既に色すら当初の予定とは違うんですが、まあこれでもいいかなと思い始めてます。

そんなんで良かったらupしますができればウプロダ教えて下さいな。
ちなみに今すぐある画像はセンターコンソール部だけです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:33:53 ID:7rersFQm0

http://i-get.jp/upload500/upload.html
俺の愛用アプロダ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:49:03 ID:7rersFQm0

いやもう加護愛は無理だろ･･･
当時もロリコンキモヲタがファンだったんだろ？
普通のねーちゃんなってるし

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:50:15 ID:8JvFnsYy0

UPしてみました。
http://i-get.jp/upload500/src/up1107.jpg

雨の日に撮ったものだから曇っていてすいません。
引いて撮っているから細部までわかりづらいですが
曲面の処理とかはかなり適当です。

これが剥げてきたら今度こそSUSヘアライン調に!!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:52:15 ID:7rersFQm0

HU出しっぱなしかよ･･･
綺麗には出来てると思うがもうちょっと近いﾉが欲しいな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:02:50 ID:8JvFnsYy0

>>685
センターコンソール外したついでに
ヘッドユニットとナビ周りの配線も全部やりなおし
している途中で撮った物なんす。
今ちょっとすぐに他の画像ないので、また後ほどUPします。

687 ：680：2007/03/09(金) 12:30:16 ID:Nuw/fSjM0

>>684
サンクス！
実はUPしてくれ、って言ったけど期待してなかった。あんた、いい人だな。
細部は判らないけど引目で見る限り良さそう。DIYは引目で勝負！な所もあるしｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:40:15 ID:ShOVM9V10

サムネ見れるのにしようよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 13:51:13 ID:7iLbBte60

>>684
かなりの出来にびびった。おれもそんな器用にできるようになりたい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:03:49 ID:JjKs1z660

ＢＭのマニュアルか、それだけでもかっこいい

691 ：668：2007/03/09(金) 17:04:39 ID:2z4MUrMY0

ビートは無事落ちました、しかしエアバルブのナットを
タイヤの中にポロッと落としてしまった！
ピックアップツール（磁石）で引っ張り上げようとしたが
アルミ製のためくっ付かず。
なにかいい方法ないかな？
ナット一つのためにビートをめくるのは出来ればやりたくない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:11:26 ID:7iLbBte60

クーラントってどうやって処理してる？？？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:37:20 ID:5f0yB3zW0

>>691
つガムテープ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:58:10 ID:3HwYulyW0

掃除機で吸え

695 ：668：2007/03/09(金) 18:01:48 ID:2z4MUrMY0

>>693-694
ありがとう、なんとか回収できた。
結局自転車のスポークで引っ掛けて吊り上げた
まぁ2時間ほど格闘したんですけねｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:12:25 ID:SogAfJCO0

>>692
よくないことはわかっているが普通に捨ててる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 06:28:10 ID:7PJW2dwU0

クーラントは燃やして処分。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:05:56 ID:2qJLXVNY0

クーラントはせめて水で薄めて流そうぜ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:22:15 ID:/UTVLMUJ0

>>692
最初の濃いのだけ空のＰＥＴボトルに入れて
イベント時のオイル交換の時にＤラー持ってってる。
多分ガソリンスタンドでも処理してくれると思うよ。

だんだん薄くなったらそのまま流してるけどね。

混ぜてゲル状にして可燃ごみ化出来る商品もあるが
価格が高い。ＤＩＹでするのに本末転倒。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:15:17 ID:nRUeRgJw0

今度ホイール塗装してみようと思うんですが剥離剤って
汚れの上からかけてもいいんですか？
それとも綺麗にしてから？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:27:51 ID:40+aW+Zk0

ヘッドカバーのギャスケットを交換しようと思うのですが、
エンジンの内部ってカバー取ってアクセスできるとこは掃除すべきですか？？
その時って市販のデグリーサーで適当に掃除して、オイル替えればOKですか？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:09:10 ID:GrfgBHvD0

>>700
走行したままいきなりやるとは思えないけど
かなり強力なので多少の汚れが残ってても気にしない気にしない。

揮発性が強いので塗布後サランラップなどをかけて
しばらく置いとくとよろし。
面積が大きいときは濡れた新聞紙でもいい。
あと飛び散って腕なんかに付くとﾁﾘﾁﾘと火傷みたいに
痛むので（それくらい強い）、長袖手袋長ズボンで。
目は特に注意だ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:59:39 ID:KENqc9NeO

>>702
レスありがとうございます！どうでもいいホイールを練習がてらやってみますね＾＾

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:24:04 ID:lAEP00O10

っていうか、元の塗装を剥離する必要ないし
剥離しない方が・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:37:59 ID:RTKWfHQ20

洗浄と足付けをきっちりやればそれでOKだわな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:29:19 ID:CIEggrh70

元の塗装がハゲだらけとか、腐食で塗装がプツプツと浮いているような状態なら
全剥離した方が仕上がり良いんじゃないかな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:23:47 ID:597c3egs0

ホイールの下処理は意外とまんどくせ
剥離してプライマー塗布して塗ったほうが楽。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:06:28 ID:Aw01iXGD0

配線等教えてください。

MIYAMAのLEDテープ（LED5つ内臓）をエーモンのヒューズ電源取り出しで光らせました。
検電テスターで車内のヒューズBOXを試したのですが、買ってきた7.5Aのものでは
イルミ連動がなかったので、現状ACCで接続しています。
常時点灯しているため、こいつにスイッチを付けようと思うのですが、
その際、他のLEDも同時にオンオフをしたいと考えています。

同時にオンオフしたいのは同じくエーモンから出ている単発のLED2つで
フロントスピーカー・ツィーターに付いている小さなアンプ（ネットワーク？）
が足元にあるので、運転席・助手席で1発ずつ照らしたいのです。
当然、配線の延長はしないといけませんけども。

電気系は初心者なのでいまいちイメージがつかめないのですが
スイッチひとつで3つ同時にオンオフするのであれば、それぞれのプラス配線を
分岐コネクターで1つにしてアースを取ればよいのでしょうか？
同じ要領でマイナスも1つにまとめてもいいものなのでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:06:40 ID:Ak5ocpsw0

自分でバンパーを塗り直そうと思ってるんだけど、
マンションの駐車場でやるわけにも行かず、
どんなところでやれば迷惑を掛けずに済むのやら・・・orz

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:10:18 ID:Olj8RaKV0

自分の部屋

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:21:38 ID:K3HTlovU0

>>709
樹海

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:32:46 ID:WzMQaoZo0

>>709
脳内

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:50:43 ID:fFfcUTV90

>>709
レンタルガレージとかどう？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 02:27:57 ID:0145B1y90

>>710
入りませぬ。

>>711
ちょっと考えましたが、自然に悪そうなのでできません。

>>712
脳内ではやりまくりです。

>>713
やっぱりそれしかないかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 03:06:05 ID:eP4T6y400

やりチンめー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 16:52:06 ID:CYfsHZyn0

>>710
自分の部屋はやめとけ、俺は自分の部屋でやったけど塗装のミストが凄くて部屋が粉だらけになってしまったよｗ
費用は安く済んだけど、掃除が超大変でした・・・・

やるなら天気のいい日に河原の隅っこでやるといいよ、橋の下とかいいね！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:36:01 ID:x0fhODC7O

>>716
異臭がしたので(・∀)人(∀・)通報しますた！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:25:24 ID:aIEblAl6O

近々ﾌﾚｯｸｽのﾘｱﾙｿﾌﾄｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄをﾋﾟﾗｰに貼る予定なんですが
そのまま貼るだけだと繊維の隙間?に砂などが入ってしまいませんかね？
もし入ってしまうようならｸﾘｱなどのｽﾌﾟﾚｰをふこうと思うんですが
質感等を犠牲にしないお勧めがあったら教えていただけないですか？
どうかよろしくおねがいします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:02:54 ID:dsTJibrN0

>>709
大きめのパーツはやっぱり外でするしかないなぁ。
部屋とかだとシンナー充満するから体に悪いし。
小さめならダンボールで塗装ブースをＤＩＹするんだけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:28:12 ID:9p4b+IKN0

>>715
最近、ご無沙汰チンです。

>>716
ちょっと考えましたが、自然に悪そうなのでできません。
費用は浮かせたいんですけどね。

>719
そうなんです。大き過ぎるんですよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:55:16 ID:webQma8F0

ホイールをガリってしまいました。。。
キズ的には小さいんですがまだ納車1ヶ月＆溺愛してるもんで出来るだけ綺麗に直したいんですが
とりあえずパテで埋めてペーパーでツライチにしました。
ホイールのタッチアップペンがありましたが、1色しかないので当然合うわけないし
完全に合わせるのは無理なのは分かってますが
なるべく目立たないようにしたいです。
こういう場合、いろんなタッチアップを買って自分で試行錯誤しながら調合するしかないんでしょうか？
ちなみにシルバーです。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:59:04 ID:9Sg028AG0

ふっホイルやフロントリップの傷なんざ走りの勲章さ・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:21:08 ID:GPFV92kl0

>>708
つリレー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:16:40 ID:qDtG4qC7O

パテ盛って200で削って盛って1000で削ってスプレー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:23:11 ID:RzI6i1Aw0

>>721
自分でやるならそれしかないね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 05:23:19 ID:XaxGOoof0

>>708
オーディオを外す事が可能なら外す。
社外オーディオの場合は車種別コネクタ、純正オーディオだと
電源分岐コネクタを買ってそこからエレクトロマルチタップで分岐させると良い。

ttp://www.autobacs.com/static_html/info/manual/manu09.html

723氏が言うように後はリレーを買って
赤線→常時電源
黒線→ボディアース
青線→イルミ電源
黄線→ＬＥＤなど光らせたい製品の＋線へ。

これでイルミ連動でＬＥＤが光るようになる。
ただ、ＬＥＤ程度なら低電力なのでリレーは要らないと言えば要らないかもしれないが
万一のショート等の事故の防止も含めリレー入れることをお奨めする。

ギボシ端子をカシメる電工ペンチなどは結構使うので買った方が良い。
クオリティを気にしなければ４００円程度で大きめのダイソーで売ってる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:00:29 ID:bQeeNpQs0

　素材探しに関する質問はココでもいいですか？

　クロモリや64チタンのパイプや板を買える所って誰か知りませんか？
タワーバーやアンダーガードを造ってみたくて少しぐぐったのですが
出てこないので…

　スレ違いなら誘導きぼん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:24:40 ID:amRUIGHz0

>>727
ネットで探してるの？
地域が分からないからなんとも言えないけど、タウンページで鋼材で検索するとHITするから
直接電話して見るとかどうかしら

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:19:44 ID:qWuLa2rM0

>>727
ttp://www13.ocn.ne.jp/~steel/
か
ttp://www.zairyo-ya.com/
に無いか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:26:39 ID:Yxr+1CXyO

ｴｱｺﾝのｽｲｯﾁをLED化してついでに液晶ﾊﾞｯｸﾗｲﾄもLEDにしようとしたんだけど
電球の穴が2つしかないから予想通りﾑﾗになってしまった。
しょうがないからELｼｰﾄにしようとしたけどｲﾝﾊﾞｰﾀｰだけで3K以上･･･
一つELｼｰﾄにすると残りもELｼｰﾄにしたいから合計15K越えorz
液晶のためだけにそんな金かけれないなw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:46:39 ID:serPTuR40

>>730
ランクス？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:20:33 ID:A6w0h2On0

ト

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:46:52 ID:MKn64eWE0

>>730
ヤフオクで、100円程度で売ってるカラー液晶の携帯電話のバックライト使え！いいぞあれ♪
携帯屋で貰えるならタダだぞ。

734 ：730：2007/03/14(水) 00:06:57 ID:uFiXmyveO

>>731いや、2代目ｵﾃﾞｯｾｲだよ。

>>733それは思い付かなかった。
さっそく調べてみるよ、ありがとう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:52:35 ID:KJinZF2p0

社外品のHID付けたんですけど
ライトONにした時左右の付くタイミングが違ったり
点いたり点かなかったりするんですけど
電圧降下防止リレー入れたら改善出来ると
思いますか？

736 ：708：2007/03/14(水) 01:15:04 ID:2m50dj470

>>726
ありがとうございます。
オーディオ（ナビ）は外すことは可能ですが、手早く取り回すことを
第一に考えていたので予定にありませんでした。
それでもブーストメーターなどで使用していると思うので、どのみち分岐
が必要と思われますので、ヒューズボックスから取り出した次第です。

リレーですが、安全面ではヒューズＢＯＸから取り出す際にヒューズが
間に噛んではいるのですが、これではダメでしょうか？
単発のＬＥＤに関しては、折角買ってはみたものの、延長、リレーなどの
費用を考えると単純に市販のものでシガソケから取れるコードが長いもの
を買ったほうが賢いかもしれません。
ＬＥＤチューブにだけスイッチをつけてみます。

現状

ヒューズＢＯＸから電源[ヒューズあり]→ＬＥＤプラス線

ＬＥＤチューブマイナス線→アース

という単純に光らせた形ですが、スイッチを入れる場合
どういう構造になるのでしょうか？

長文失礼します。
宜しくお願いします。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:59:51 ID:qRcRSD2S0

>>736
LEDユニット数個程度の並列接続ならリレーは不要と思う。

ヒューズBOXから電源[ヒューズあり]→スイッチ→LEDチューブ(＋)
→LEDチューブ(－)→車体アース

LEDユニットを数個同時ON,OFF（1つのスイッチで）したい場合は、
スイッチ直下にLEDユニット(＋)を並列につなぐ。（上記ではLEDチューブ(＋)の所）
(－)側は、それぞれ車体アースでｲｲ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:09:49 ID:tIouM7GP0

>>735
バッテリー古くない？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:15:15 ID:KJinZF2p0

>>738
レスTHXです
バッテリー変えたばっかりなんですよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:22:56 ID:u0poEUKN0

接点復活剤がほしいんだけど、カーマとかに売ってる？探したんだけど見つからないんだけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:33:17 ID:xoAUmnm20

クレの接点復活剤じゃダメか？
携帯の充電コード接続するところに吹いたらすぐ認識してくれるようになった

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:49:44 ID:IMiUxfaO0

アーシングってどう？
オークションでコンデンサ？付きのを買って見ようかと思ってるんだが…。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:50:03 ID:KAPywGq+0

>>736
まぁＬＥＤ程度なら前でも後でもスイッチ付ければ良いと思う。
前ならプラスコントロール、あとならマイナスコントロール
ＬＥＤ設置場所やアースポイントなどの配線の取り回しとかで
選択すれば良しだと思う。

ＬＥＤなら関係ないが
大電力を使う製品の場合はマイナスコントロールが良い。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:54:10 ID:KAPywGq+0

>>742
古くて今付いてるアースがサビサビのヨレヨレとかなら
体感できるくらい効果出る場合がある。
オカンの１０年オチ軽に遊びでやったら驚く位以下ｒｙ
流石は電気系統弱いス○キだと小一時間・・・

新車や高級車、高年式車だと標準のアースもしっかりしてるので
やっても自己満足程度。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:55:58 ID:MsOo5rV/0

こんにちは。トランクに開いてる羽根の穴を塞いでスムーシング？
をしてみたんですがどんな方法がいいんですかね？裏から鉄板とか
ファイバーパテとか色々ググってみたものの色んなやり方が
有るっぽいけどどれが良いんだか・・・。ちなみに色がパールホワイト
なんで塗装が一番難しそうですけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:00:51 ID:9EA79JV40

>>745
ガム（使用済のもの）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:28:43 ID:IMiUxfaO0

>>744
ありがとう！
値段も高くないし、やってみようかなー！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:00:52 ID:oGAvzzzz0

>>747

効果はゼロなのでやめたほうがいいと思うよ
セルを回すときの最大電流が十分に流れるように設定されてるのに
あとからアースを付け足しても走行時の電流なんて微々たる物だから
意味無いよ。

その金でガソリンでも入れたほうがよっぽどマシ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:59:19 ID:pVsN4+KS0

盲目的に信じてる人にはゼロじゃないよ
単にプラシボ効果だけど。
知らぬが仏　ってか。
ヤフオクとかみてるとホットイナズマとか多すぎてウザい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 13:02:59 ID:WMiODaTE0

>>749
ウザかったらヤフオクを見なければ済む話だ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 15:02:25 ID:LgrV9FHc0

それが部品あさるために特定車種名で検索するとめちゃめちゃひっかかるんだな。
車種専用でもないくせに検索対策で入れて来るから困る。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 15:28:51 ID:3fuS6ARN0

オラ死ぬ前に一度はパッドの交換してみようとおもっちょる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:18:29 ID:y7S8aR8l0

>>739
・エンジン未始動で点灯
・取り付けが悪い
・バーナーがぼろい
・製品自体がぼろい
どこのHID？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:24:07 ID:KJinZF2p0

>>753
レスありがとうございます
ECBってとこのHIDなんですけど聞いたことあります？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:07:41 ID:Ab+28Y/80

>>744
>古くて今付いてるアースがサビサビのヨレヨレとかなら
体感できるくらい効果出る場合がある。

お前バカじゃねーの　だったら元のアース線を変えろ
さらしあげ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:10:44 ID:gGSG+aW70

>>735
単にイグナイターの不良か

あとはアースをボディアースにしてるとか。
ＨＩＤはちゃんとバッテリーに直帰させないとダメなはず。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:14:00 ID:gGSG+aW70

>>755
ぼろい平編み線を新品に換える位なら
低抵抗の銅線でアースポイント増やした方が効率的だろ？
それに平編み線より普通のケーブルの方が入手しやすい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:42:49 ID:3UhLJsML0

>>756
バッ直じゃなくてライトのカプラーから
電源取るように説明書に書いてあったんですが
やっぱバッ直のほうがいいですよね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 04:02:55 ID:bCtTdLS+0

>>758
その説明書の追記に
動作が安定しない場合は・・・
車輌のヒューズが切れる場合は・・・
などの記述がありそうなよかん

取り合えず「リレー」を使ってバッ直にしてみ
作れなかったらそう言うキットが売ってるから

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:21:53 ID:p5tVpm450

>>758
カプラーオンのタイプってまさか・・・
サンテカのHIDなんて言わないよな？な？

マジレスすると
HIDは３５Wとか言ってるけどそれは安定した後の話で
点灯時は９０W近く電力消費するって話。
なので正直ライトのカプラーから取るってのは
電圧降下を考えると効率的ではないと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:41:57 ID:s/Ufz96C0

サンテカの悪寒

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:09:08 ID:6nZU9/ia0

>>740
クレ226カーマに売ってたよ。
近所のカーマでは、工具売り場付近のメンテ用品（グリスとかパーツクリーナー）
売ってる棚にあった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:25:11 ID:T34wHYzt0

最近のサンテカはリレー標準のはずだけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 17:06:34 ID:AeL02eiE0

油圧ジャッキを買おうと思ってホムセンに行ったんですが
種類や値段が様々すぎて退散してしまいました。
２トンとか３トンとかあるんですが、レガシィワゴンの場合は２トンでいいんですか？
値段もジャッキのみで２０００円くらいから６０００円くらいまでありましたけど
タイヤ交換で楽したいレベルだとどのくらいの値段のものを選べばいいでしょうか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 17:25:30 ID:PFvtFAKl0

レガシィなら２ｔでおｋ
３ｔだと物がデカく安定性が更に増すので金銭に余裕があるなら３ｔがオススメ
２ｔより高く持ち上げることもできる

下に潜らないでタイヤ交換だけなら２ｔの２０００円で問題なし
タイヤ交換だけならシザーズジャッキのほうが楽かも

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:06:43 ID:L6OA4BDYO

タイヤ交換で油圧はいらんやろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:19:44 ID:URoRA+0m0

>>766
でも、あると楽だぞ。
４本同時に作業するんだとしたら、
俺なら絶対油圧がいい。楽で早い。

移動が重いけどな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:58:22 ID:jOltU7nJ0

油圧にはダルマもパンタもガレージ風味もあるんだが

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:02:20 ID:h6sstdhd0

油圧シザーズ持ってるけど、ほとんど使わない。
ガレージジャッキとウマはDIY派なら必須だろ？

770 ：418：2007/03/15(木) 19:08:28 ID:bvCM1qY80

新しい駐車場契約した、今度はコンクリで少々細かい砂利が付いてる場所だ
端を借りれたので以前の土の駐車場より遥かに環境良くなった
部屋から駐車場まで近くなったし嬉しいぜ

771 ：767：2007/03/15(木) 19:09:58 ID:URoRA+0m0

>768
そですよね。。。orz
油圧のフロアジャッキのつもりで話してましたよ。
そういえば俺の車、車載のは油圧ダルマだった。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:13:22 ID:H75mp1bEO

しゃこたんジャッキも入らないぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:05:06 ID:htFYTvba0

１５トンのエアジャッキならまず大丈夫。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:56:51 ID:JsdTXmRe0

>>769
逆に自分は油圧シザーズと馬だけで作業してます。（4輪とも馬かける場合も）
あると便利なんでしょうけど、超低床ガレージジャッキは20kg以上あるので
とても買う気になれなかったです・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:15:34 ID:3UhLJsML0

>>759-761
やっぱバッ直にした方がいいですよね
週末あたりリレー買ってきます
相談のってもらってありがとう

ちなみにＨＩＤはＥＣＢってメーカーです

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:23:02 ID:/w+PA2Fk0

>>774
同じく油圧シザース＆ウマ
駐車場から2階の部屋までガレージジャッキを持って昇り降りするのは疲れますた

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:33:14 ID:ovPiWKmG0

最初はジャッキ持ってなかったから、自宅の斜面と段差を変則的に使ってた。ｗ
潜れたけど、タイヤ接地してたからオイル交換ぐらいだった。

いつのまにか、油圧シザーズ貰ったり
ガレージジャッキやウマ買ったりで、ジャッキアップが日常になった。ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:59:51 ID:Kjoq085KO

おまいらウマとジャッキポイントの間に何か挟んでる？
漏れは当てゴムを正方形に切り刻んで、ウマとジャッキポイントの間に挟んで少し緩衝させてるんだが、
ウマ上での位置・油圧ジャッキの降下速度を誤ると、いびつに変形してあらぬ方向へふっ飛んで行くw。
整備工場の油圧リフトなんかで使ってる大型のゴムが欲しいんだが、どこに行けば買えるんだろ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:19:56 ID:BOGq5YIi0

>>778
ジャッキアップポイントにウマを掛けなければ解決

780 ：708：2007/03/16(金) 03:18:49 ID:phie3cPI0

>>737 >>743
馬鹿にも非常に分かりやすいように説明していただき
ありがとうございました。
コツコツと知識を溜めておますので、また一つ勉強になりました。
目標は大量のシガーソケット電源を無くすくとなんで
この春がんばろうと思いますｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 04:10:54 ID:/mU6CtXN0

俺はスロープ買ってからほとんどジャッキ使わなくなった･･･
10cm位しか上がらない奴だけど、エンジン・ミッション・デフオイルくらいならこれだけで
交換できて非常に便利。
車高はほとんど下げてないから出来るワザかもしれないけど。

>>778
俺はホムセンで買ってきたゴムの固まりをウマの上面の大きさに切って、
サイドシルの耳がはまるように溝を切ってシリコン系接着剤でウマに貼り付けてある。
分厚いゴムを切って溝を掘る作業がかなり大変だった。
これだと吹っ飛んだことは一度もないよ。

確かアストロかファクトリーギアあたりで専用の当てゴムも売ってたと思うけど、
結構いいお値段したような記憶が。

>>779
メンバー類とか牽引フックとかに掛けると滑って車が落ちてきそうで怖くない？
フロア下のフレーム状に出っ張っている部分も凹みそうで怖いし。
俺の車は整備書見るとジャッキアップポイントにウマ指定なんだよね･･･

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:14:03 ID:V0ikx1lR0

トランクに２ｔフロアジャッキとウマとスロープを乗せてる

ジャッキアップはいつもメンバーで掛けてる、ＦＲなのでリアはデフ
ジャッキポイントは４つとも潰れてサビサビだから掛けられない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:11:07 ID:/HxixkWW0

ホムセンのジャッキ２個使ってるんだが１個盗まれた。
十字レンチと一緒に。おまいらも気を付けろよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:50:23 ID:egTByDwn0

どこでどんなふうに盗まれたんだ？
自宅ガレージで道から見えるとこに置いてたとか？
ｋｗｓｋ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:54:04 ID:yitX052J0

>>781
出来ればその加工したゴムの塊、うｐキボンｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:28:22 ID:glqTK3MEO

>>783
ＤＱＮは人の物を勝手に使うからな、近所の家を捜索しる
ＤＱＮは若いとは限らない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:20:55 ID:iRr9vsxe0

>>781
車は普通のセダンとかミニバン？

おれもスロープ買おうかな。ウマかけていつも思うんだけど
せいぜい10cmぐらいしか上がってないんだよね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:55:14 ID:4Vo5aqGz0

スロープをDIYで作った人は居るのかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:44:48 ID:8emozpliO

>>788
タウンページとか少年ジャンプでおK

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:53:24 ID:TPtNK2ht0

>>788
建築現場から適当な大きさの木の塊貰ってきてノコギリで斜めに切ればおｋ
日曜大工感覚で、俺はＴＡＫＡＴＡのローダウンスロープ使ってるけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:11:03 ID:AAirNyi/O

グリルの自家塗装に挑戦してみようと思うのですが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:12:42 ID:ZrjpyNdEO

ご勝手にどうぞ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:14:19 ID:VQ6r/FxK0

何故そこで切るんだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:19:42 ID:ddk/8RZW0

グリルの自家塗装に挑戦してみようと思うのですが(明日の朝食は何がいいと思いますか？)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:21:22 ID:ur8d9/Je0

>>794
マヨネーズご飯

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:23:12 ID:ddk/8RZW0

>>795
解決しましたありがとうございました。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:29:47 ID:ZrjpyNdEO

グリルの自家塗装に挑戦してみようと思うのですが(明日の昼食は何がいいと思いますか？)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:31:27 ID:VQ6r/FxK0

>>797
14キロの砂糖水

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:32:28 ID:KqwsTslY0

味噌うどんチョコレート和え～納豆を添えて～

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:35:27 ID:ZrjpyNdEO

>>798-799
解決しましたありがとうございました。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:45:25 ID:UaJFbqhk0

>>796
いえいえ、レポ期待してます。（朝食の

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:45:51 ID:/mU6CtXN0

>>785
ちょっとピンぼけしちゃったけど撮ってきた。
http://img.wazamono.jp/car/src/1174051373555.jpg

ホムセンで買った100mmX100mm 厚さ40mm位のゴムの固まりをベースに作ったけど、
とにかくゴムを切るのに苦労した。
色々試行錯誤した結果、木材用のノコギリで切ったんだけどもう汗だく･･･
分厚いゴムを切るのにもっと良い方法ってないのかな。

>>787
車はBLレガシィB4と34GT-R。
レガシィはスロープだけで全オイル交換出来るけど、GT-Rの方はエンジンオイルとフロントデフオイルだけかな。
リアデフも何とかなりそうな予感（まだ試してない。）。

フロントをガレージジャッキで上げようと思っても、２台とも俺も持っているジャッキじゃ当たっちゃって
入らないから、どうしてもスロープは必要になる。

使っているスロープはＴＡＫＡＴＡのローダウンスロープのコピー品ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:53:26 ID:VQj/oKr70

うちのと同じだ
それやっすいんだよね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:53:50 ID:KqwsTslY0

ゴム？丸ノコにぼろい歯でも付けてギャーン、ズバッとどうぞ。
ベビーサンダーはちゃんと踏んで固定しないと危ないね。そして臭い。
高速カッターでもいいけど（以下同文

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:13:46 ID:Eg3Sx469O

>802
ゴムを普通のノコで切るのって難しいんだよね。
摩擦熱で軟化しちゃって引いても引いても切れなくなる。それをジャッキポイントのT字断面に合わせて間隙を空けて
二回切るとなると、ゴムの剛性が落ちて更に大変。
漏れは断念して正方形二つで代用したために吹っ飛びの恐怖に怯えている訳だがw。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:54:50 ID:UicEcP+00

グリルの自家塗装に挑戦してみようと思うのですが（やっぱやめました）

807 ：796：2007/03/17(土) 09:31:23 ID:BMDulWi70

昨晩質問させていただいた者ですが、
結局ムギを潰して乾燥させてカカオから作った甘味をまぶした物に
牛の乳をかけて吸収する事になりました。
せっかくご返答頂いたのに申し訳ないです。ありがとうございました。
また宜しくお願いいたします

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:42:00 ID:vLnZ08Py0

>>807
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:38:10 ID:0AGZUbqb0

＞ムギを潰して乾燥させてカカオから作った甘味をまぶした物に
牛の乳をかけて吸収

これはDIYスレに対する挑戦！？何を作ったのか凄く気になるが一生懸命考えても全然映像が浮かばないｗ
牛乳と書かずに牛の乳と書く彼らはいったい・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:41:59 ID:xNPtbTrY0

>>809
コーンフレークだろ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:42:51 ID:0AGZUbqb0

>>810
その発想はなかった。

いや、でも麦って・・・麦ってコーン？！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:43:00 ID:an+grrsn0

質問です
「DIY」ってなんて発音すればいいんですか？？

813 ：811：2007/03/17(土) 13:43:38 ID:0AGZUbqb0

ああ、麦フレークか！麦チョコみたいなやつか。
麦チョコ食べたくなってきた

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:28:44 ID:9XhJkm3r0

>>812
ディーアイワイ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:03:13 ID:BMDulWi70

>812
どうなっても
いいなら
やってみろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:14:27 ID:mcXzbUsd0

>>812
どこで
いっても
よろしくてよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:31:05 ID:an+grrsn0

いや・・・マジメに答えてくださいｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:47:42 ID:BMDulWi70

正しい発音を知った所で何がしたいのか分からんがディーアイワイであってる
･･･ってか他に言い様あるか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:49:45 ID:an+grrsn0

ありがとです

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:56:05 ID:9XhJkm3r0

マジメに答えたのに、マジメに答えろとは何事だ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:01:57 ID:an+grrsn0

>>820　失礼しましたｗ

「趣味は？」って聞かれて
「ディーアイワイです」って言って通じるのかなーと思って

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:02:19 ID:VUWjlAWP0

>>812
昨日の教育テレビで
ＤＩＹの番組をやっていたけど
そこでは、ディーアイワイと発音してたお

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:11:02 ID:BmB3XyRe0

>>821
「趣味は？」
「ディーアイワイです」
「ディーアイワイ？」
「日本語に訳すと『自分でソレをヤル』ということです」
「・・・そういう品が無いことを言うのはどうかと」
「品が無いって何ですか！？達成感はあるし楽しいですよ」
「楽しいかもしれないけど、彼女でも作りなさいな」
「関係ないでしょ！？」
「ま・・・あんまりヤリすぎると身体に毒ですよ」
「？？？」

何の説明にもなっていない。
日曜大工もDIYだから、ふつうに「車の整備」あたりで答えとけば？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:14:25 ID:nZVfEoCo0

どうでも
いいから
やってから言え

…普通は、｢車いじりが趣味｣｢（´<_ `　）ﾌｰﾝ｣で終わると思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:35:43 ID:VUWjlAWP0

俺の場合、趣味は？って聞かれたら
「（ホントは車のＤＩＹなんだけど・・・）洗車です」
と爽やかに答えてる。
でも洗車が趣味と言うと、ダイタイ相手は引くｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:36:07 ID:BMDulWi70

DIYって答えてDIYとは何ですか？って聞かれて
車いじりの事です　とか答えたら虚飾性有りとか判断されそうで怖いな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:36:55 ID:BMDulWi70

洗濯＝家庭的
洗車＝車ヲタ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:04:49 ID:VUWjlAWP0

>>827
そっか、今度からは洗濯が趣味って答えるよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:09:59 ID:xnaFoY5z0

>>825
整備はぜんぶディーラー任せでも「趣味は車のDIYです」ってのはアリだな

It→洗車・運転・保管

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:22:05 ID:ScUFKsBZ0

ACC電源をカーステの裏からテスターで調べてETC用として取りましたが、
取り付け後に見たクラリオンのHPにあるインストレーションとは違うところでした
大丈夫でしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:33:15 ID:elyCtI+T0

ヒューズ飛ばなきゃ大丈夫だろ。
って言うかそれは電源関係無いだろう

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:32:17 ID:HsuIFlCy0

ベルト交換してて
エンジン回された、。
危ないぞー、

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:52:20 ID:NY/38NIpO

新品のベルトがキツキツだとたまにプーリーに半分掛けてセル回すけどねw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:30:46 ID:SizfBgMn0

俺はオタだ！えっへん虫。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:17:01 ID:pf2XXzsLO

DIY派の人達って塗装も自分でやるの？例えばグリルとかw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:35:56 ID:+0+YYBxR0

昨晩質問をしてレス頂いた者です。
明日もグリル塗装をしようと思うのですが(朝食は何がお勧めでしょうか)

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:38:52 ID:CH2F6mFL0

そうですね。
塗装したてのグリルで魚を焼くと、塗料が燃えて健康に害が出そうなので
焼き魚は避けた方が良いでしょうとだけ言っておきます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:41:18 ID:eQo9El1s0

おまい、グリル流行らそうとしてるだろｗ

それはさて置き、俺はバンパー下部とかあまり目立たない場所のキズなら自分で塗ってる。
あと、まあ、プラスチック系の外装小物。

バンパーやフェンダー等、一応外装で仕上がりに一定のレベルを求めたい所は
ウレタン缶を薄めに何度も吹いて、ペーパーで削ぎ出し、ぼかし気味に吹いて、削ぎ出し・・・・
と何度も繰り返して、ムラを取って、最後にクリア吹いて、また削ぎ出して・・・と時間と手間をかけてる

ぱっと見まずわかんない程度にまで仕上げてるよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:41:28 ID:+0+YYBxR0

解決しました。
何度もすみませんありがとうございました。

840 ：次のテンプレ：2007/03/18(日) 00:43:51 ID:eQo9El1s0

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方
・グリルの自家塗装に挑戦してみようと思うのですが

　そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

前スレ
【DIY】春一番！Do It Yourself !!!【DIY】20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170232539/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:11:23 ID:psQHYDCB0

昨日グリルを塗装したばかり！
部分ばかりか缶スプレーで全塗もした事もあるけど2度とやろうとは思わない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 06:52:44 ID:umEP7R+sO

家屋塗装業だけど車も自分でやってる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 06:56:30 ID:uq4FaEbi0

色つきのグリルは塗った事ない。

ブラックのヤツなら、タミヤのプラカラー「セミグロスブラック（半艶の黒）」が
いい感じの色だった。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:01:36 ID:xt6xmvuF0

>>835
バンパーもサイドステップもリアアンダーもインパネも自分で塗装したぜ
しかも自分の部屋でだｗ

サイドステップは軽いし細いから思ったよりも楽だったが、バンパー辛かった・・・・
重いしデカいしバンパー塗装だけで３日かかった

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:08:47 ID:0Za0j//e0

>>844
自分の部屋で……胡蝶の夢が見られそうだな……。
俺はベランダを塩ビ管と透明ビニールで囲って塗装ブースに。
始めは青いビニールシートで囲ってやろうとも思ったけど、
部屋が暗くなる事と、何よりカルト宗教のアジトだか、警察の現場検証
っぽくなって他の住民に怪しまれてしまいそうだったので、透明の奴でサンルーム風にｗ
周囲への臭いはトイレ用「青リンゴの香り」の消臭スプレーをガンガン吹きまくる。
しかし、これからの季節は暑い（ビニールハウスだもんな）し、下手すりゃ集光して
火事の可能性もあるので不可だな。葦簀（よしず）でも立てて誤魔化すか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:20:04 ID:+0+YYBxR0

透明の奴で、赤色スプレー使おうぜ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:43:01 ID:CkVBK1cm0

一昨日くらい突然、エンジン始動直後にベルトがギュルギュルするようになって、
それ以降エンジンかけるたびにキュルキュルする・・・

電圧計の針が一定以上になると鳴りやむのでオルタと関係あるのでは・・・と思っているんだけど、
何か直す方法ないかなあ？
心臓に悪いのと、恥ずかしくてしゃーない・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:56:53 ID:JRYYxlY+O

↑
たぶん補機ベルトが滑ってるから張り調整だね

ベルト滑ってるから電圧あがらない
電圧一定になった時音消えてるってことは滑らなくなってるってことかな

849 ：358：2007/03/18(日) 11:31:45 ID:Ogd61OZ10

ジャッキが壊れました。
開くと菱形になるところの真ん中のボルトが折れてしまって、

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:00:58 ID:C1/g+IlI0

おーい！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:41:08 ID:4KDZ+jgg0

はい？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:50:52 ID:CkVBK1cm0

>>848
ありがとうです。
ベルト一ヶ月前に新品に変え、一昨日まで全く問題なかったんだけど、
やはりベルトって伸びたりするものなのだろうか・・・
とりあえず、張り直してみます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:00:08 ID:XLscBgsYO

>>852
初期伸びじゃない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:12:43 ID:0J+Tv1240

スピーカのデッドライジングって何？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:43:32 ID:9HgeljcC0

ドアのデッドニングとか、スピーカのエージングとかならカーオーディオスレ行きだけど
スピーカのデッドライジングというのは聞いた事が無いな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:06:58 ID:CKtVgPJu0

スピーカー塞ぐのは新しいな。

ボリューム上げても静粛性が保たれるからいいかもしれんな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:16:37 ID:E5o9zxxr0

ブレーキフルードを溢れさせちまった・・・。
手の届く範囲はウェスで拭いて、どうにも手が入らない所はパーツクリーナー吹きまくって
流したんだが、これで良かったのかな？
今からでも綿棒とかで拭くべき？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:31:20 ID:ZmhEO/N00

大量の流水で洗い流せ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:17:06 ID:E5o9zxxr0

>>858
レスサンクス。
溢れさせてから4時間も経ってるが、念のため大量に水をかけてきた。
精神的にはかなりマシになった。
ブレーキフルードって、ブレーキオイルとも言うくらいだから油ベースだと思ってたら、ほとんど（七割から九割）は溶剤なのな。
溶剤に溶剤（パーツクリーナー）をかけても意味は無さそうだが、流れるほどの量かけたから綺麗に落ちてることを祈るしかない・・・

860 ：835：2007/03/18(日) 21:44:46 ID:pf2XXzsLO

レスくれた方々ありがとう！やっぱ後の事考えたら業者にたのむのが
無難なんですかね～？プラモ用のプチコンプレッサー持ってるから
自分でやろうと思ったけど。塗装代一万以上取られるから高杉と
思って。ちなみにグリルの場合ですがw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:49:04 ID:XjmKAZuJ0

>859
ブレーキフルードをブレーキオイルなんて言うヤシは素人さんネ。
オイル・・・潤滑が主目的
フルード・・・圧力伝達が主目的

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:02:46 ID:+0+YYBxR0

黙れ似非中国人

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:35:43 ID:psQHYDCB0

>>860
後の事ってなんだろう
確かに1万以上は高く感じるけど、サフェーサー、塗料、ペーパー、コンパウンド等
そろえると５千円以上掛かったりするし、それに手間と仕上がり満足度を考えると業者が無難。
だがおいらはちょっと浮く分、自分で塗るけどなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:15:27 ID:Qam/yKqs0

>>849
だからあれほど買い換えろと（ｒｙ

でも壊れた時に車の下にいなくて良かったな。
ヘタすりゃ今頃ここに書き込みなんて出来なかったかもしれんぞ。

865 ：860：2007/03/19(月) 00:28:25 ID:F1xibjfAO

>>863
後ってのは耐久性なんかです。今はやってないプラモのあまりの
材料(サフ#1200､ペーパー､ハンドピース等)有るからあとは手間
と塗料だけならやる価値あるかも！あとは技術が orz

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:59:14 ID:0nDmGc7w0

質問です。
暫く前から(?)純正メーターのEL化が流行って(?)ますが、
実際見やすさっていかが？
全体が光るのって、目に五月蝿いような気もするので。（;´Д｀）
レビュー見ても、満足な意見しか聞いたことが無い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:36:24 ID:D0dTWEmY0

>>866
市販のカットして使うＥＬパネルは
封止ではないので耐久性に難有り、と思います。
きちんと作ればＬＥＤの方が宜しいかと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:50:49 ID:mMR3jthS0

>>866
ＥＬを光らすインバーターからキーン音が耳障りになるよ。
俺は車内外温度計買ったけどキーン音が耳障りで即外した。
あれほど無駄だと思ったカー用品は無いな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:58:13 ID:IrWmWoox0

>>825
それで正解だよ。
俺の車直してくれ。」なんて言われても他人の車なんて、

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 12:05:17 ID:w9WxWumJ0

>>848 >>852
ベルト張り直したら音も収まりました！どうもありがとうございました。
初期伸びってあるんですね～

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:06:52 ID:WiV3ORv30

デイトナのバイク用？のブレーキフルード交換ツールって、
４輪のキャリパーにも使えるんですかね？

こんなの↓
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/39329/

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:17:11 ID:ap+yw/ut0

>>871
使えます。

873 ：871：2007/03/19(月) 15:03:09 ID:WiV3ORv30

>>872
ありがとうございます！！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:23:41 ID:8MPd5IVP0

インナーバッフル自作してたら
やすりがけが楽しくて止まらなくなってきたぜ･･･
トゥルットゥルになってきた。
1桁台の紙やすりとか売ってたらいいのになぁ･･･

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:11:45 ID:OcvC+lftO

すみません質問ですが、現行のBMW7シリーズの様なテレビのインストールをしたいと思います。ダッシュボード上にFRPを貼って底の型をまずとった方がいいと思います？皆さんの知恵を貸して下さい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:29:44 ID:lXZBsHhTO

ご勝手にどうぞ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:06:53 ID:nEfL6B3W0

>>874
9番手とか？
もしあったとしても石コロ見たいにデカイ粒子じゃ研げんでしょ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:06:59 ID:p2hPPIYl0

最初は粘土型からだろ。
んで石膏型を起こし剥離剤を塗ってFRPを積層

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:11:15 ID:0mnnEBFa0

あースマン
1円～9円台

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:04:32 ID:iQTWa1MyO

ATのシフトの棒を短縮加工したいんですが、ただ単に短くパイプカッターで切るだけで大丈夫なもんなんでしょうか？
車種はCEアコードでODスイッチはありません。
やったことある方いましたらご意見お願いします。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:42:12 ID:lXZBsHhTO

>>800
うんそれで全然おｋ
レポ宜しく

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:44:20 ID:0mnnEBFa0

>>881
学生時代によく　落ち着いて行動しましょう　とか書かれなかったか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:45:59 ID:lXZBsHhTO

>>882
なんで？違うよ全然違うよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:49:21 ID:Joffdquv0

ATレバーって短いと使いにくくない？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:01:03 ID:0mnnEBFa0

>>884
なんで？使いにくくないよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:05:06 ID:iH4GMCcO0

マークパンサーが居ると聞いて飛んできました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:12:07 ID:Joffdquv0

2DINのインダッシュ突っ込んで、開けるとき干渉するとか言う理由なんだと思って。
それだとめちゃめちゃ短くしないとならないからさ。
俺は結構2nd入れてエンブレ使うタイプだから使いにくいかなと。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:13:06 ID:awRDo56W0

パンサーﾜﾗﾀｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:07:26 ID:n5yVSnmP0

>>871みたいな負圧式のエア抜きツールを使っているのですが、ブリーダープラグのネジ部から
エア吸うみたいで、チューブ内が泡だらけになりエアが抜けているのか分かりません。
（ある程度抜けばキャリパー内は抜けているみたいですが）
ネジ部からエアを吸わせない良い手は無いものでしょうか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:11:10 ID:ap+yw/ut0

>>889
緩ませすぎない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:12:23 ID:IenFAIvn0

ダッシュボードに残った頑固な両面テープの跡は何で剥がせばいいでしょうか？
接着剤のカスみたいなものです。ほとんどとれたのですが、なかなか綺麗にまではとれないんです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:14:59 ID:ap+yw/ut0

>>891
オレンジなど柑橘類の皮
消しゴム
ステッカーはがし剤　など。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:27:27 ID:n5yVSnmP0

>>890
ありがとうございます。少しずつ緩めるようにしてみます。

>>891
3M のり取りクリーナーが良く落ちますよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:34:57 ID:kNML5GhMO

ちょっと前に話題にあがっていたので

ホームセンターにて2tまで対応のフロアジャッキを2000円で購入、後の感想。

・持ち上げてる最中にギシギシミシミシ
・最高位まで上げても最低まで下げたウマが噛ませられない
・降下速度の微調整が効きづらい…というかかなりの速度で落下
・車高を下げてから降ろしてみたら、高さが足りず抜けない

以上の点からDIY好きで使用頻度が高い場合は、用途に見合った良い物を買うべきだと思った

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:45:09 ID:HT9vwoHl0

>>889
ブリーダープラグのネジ部にワセリンを塗る

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:34:56 ID:w9WxWumJ0

みんなどんなジャッキ使ってる？
よく使う物だしある程度お金かけてもいいかな・・と思ってるんだけど、参考までに教えてケロ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:44:47 ID:eK0pYt5J0

>>894
どんな車種なのかしらないけど普通車でジャッキが３８０ｍｍぐらいまで上がるやつならウマ噛ませられる筈
高さが細かく調整できないウマとかあるから高さを細かく調整できるウマか最低高が低いウマを買ってくれ

あと落下速度の調整なんだが、バルブを強く締め付けてないか？
強く締めすぎるとバルブを緩めるときに力が要る
そのため思いっきり回すから一気にバルブが緩んで急落下するんだ
まぁ緩くても困るのでなんどかやって力加減を覚えることだ

ジャッキが抜けないのはタイヤの下にスロープをセットしてからジャッキを降ろせ
スロープがないならジャンプでも可

俺は２０００円ジャッキ使いまくりなんだけど・・・・２ｔジャッキなんて2000円も5000円も同じようなもんですよ
俺はエマーソンと銀色のローダウンジャッキ使ってたけど両方とも大してかわらんかったし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:14:56 ID:7b6C65sE0

よく出て来るけどジャンプって何？
ジャンプコードじゃないことくらい分かるが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:15:50 ID:fFaM1Uts0

某週間少年本
長い事読んで無いけどなんか今は酷いらしいな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:21:23 ID:EW1WrTY90

まあ少年サンデーでも少年マガジンでも良いけどな。

これを布ガムテープでグルグル巻きにしておくと良い。
車高短車に乗っている奴はこれを４個くらいトランクに積んでおくと助かることがあるよ。

段差がクリアできないときとか、輪留めにマフラー引っかけた時とか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:30:51 ID:fFaM1Uts0

リアをジャッキアップする時にFFの場合ってサイド+バックギアにしとけばいいのかな
前輪止め無いとやっぱ無理？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:33:10 ID:fFaM1Uts0

ギアは関係ないねスマソ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:39:14 ID:Wm3QlzHW0

俺、3000円のジャッキですがまぁそれなりに使える。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:51:24 ID:f6SiK27J0

>>901
物凄く平らでジャッキの車輪がきちんと回る路面ならそれでもいい
違うなら輪留めしてサイド解除してからジャッキアップ、持ち上がったらサイド。

サイドでタイヤが固定されてるとジャッキが引き寄せられる、平らなら問題ないけど
地面がデコボコで車輪がきちんと回らないと
ジャッキの車輪が動かなくなりジャッキポイントからズレて車が落ちる可能性があるぜ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:53:00 ID:fFaM1Uts0

>>904
おお！詳しくありがとう！
何かお礼がしたいぜ！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:02:03 ID:+1dmL+wV0

フロントにサイドブレーキって珍車もあるなぁ・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:39:06 ID:EW1WrTY90

>>906
レオーネかｗ
他にも外車かなんかで有ったような気がする＞フロントにサイド

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:41:39 ID:gfa8yp390

サイドブレーキって、フロントだけなんですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:51:13 ID:VuGswZE50

フロントにサイドついてくるまあったのか！
まえ、信号待ちで隣のDQNが停止した状態でリアだけホイルスピンさせてて
ずっとどうやってやるのか気になってたのだ。確か2ドアのイスズのちびっこいSUVだった気がする。ググったらisuzu amigoっぽい。
サイドフロントについてたら可能だよな。でもそれ以外に方法ある？FRの車でフットブレーキ思いっきり踏んで・・・アクセル全開？クラッチどうやって繋ぐんだ・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:58:55 ID:EW1WrTY90

>>909
バーンナウトか。

二つ方法があって、一つは右足のつま先でブレーキ踏みつつかかとでアクセル煽って
クラッチをドカンと繋ぐ方法。

二つ目はラインロックって言って、ブレーキを思いっきり踏んだ状態でスイッチを押してから
ブレーキ放すとフロントのみブレーキが残ってリアだけホイルスピンさせることが出来る後付パーツ。

本格的にゼロヨンやってる車なんかはラインロック付けてるね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:59:55 ID:+1dmL+wV0

>>909
ラインロック

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:12:09 ID:o6SyEAaHO

Ｄ愛Ｙが止まらない！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:16:56 ID:dj2KJDu50

アゴ無しかよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:17:32 ID:r4qXnRPmO

>>909
愛車はエルグランドだな(･∀･)w

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 09:29:35 ID:n74lIcvK0

>>889
ブリーダープラグとホースの繋ぎ目をタイラップ等で締めつけておく

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:09:52 ID:/IuF2E9Z0

>>867-868
ｻﾝｸｽ。参考になった。確かにELの車内計は五月蝿い。ｗ
今止むを得ず電圧計つけてるが。

今の車、バックライト式じゃないんですよ。
上から電球で照らしてる。('A`)
いい方法がなかなか見つからん。orz

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:12:53 ID:/IuF2E9Z0

>>896
確かアストロ2トン。1万位。
赤くて重い。1ストロークのアップ量が少ない。ｗ
でも多分頑丈。数十回上げ下げしたけど、今のとこ元気。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:56:47 ID:+v7P2nGx0

>>917

大自工業のＦ70っていう銀色で3000円ぐらいの２ｔローダウンジャッキ使ってる
これでデフ交換とかやった

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:11:31 ID:VuGswZE50

http://www.naproparts.com/testreports/alltradejack.htm

こんなのとかどうなんかなあ、2マンはちょっとだせないけど・・・
誰か1マン超えるジャッキ使ってたらレポートしてくだせい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:55:09 ID:7vksLtR70

>>916
ヴィヴィオとかｔｏｄａｙとかそうだったな。

手軽さを考えると
ＬＥＤで照射とかじゃないかなぁ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 17:37:09 ID:DQ8c6XAt0

>>919
それ使ってるよ。
ワンストロークでかなり上がるし
動作も軽いので重宝してる。
安物使ってたときは馬をかけるにも一苦労だし
１年使ったくらいでオイルが漏れ出した。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 17:47:44 ID:IMEKp61tO

>>919
おれもそれ使ってる。
同等品の中ではお買い得感高いよね。
壊れても修理してくれる所なさそうだけどｗ

アーム長いから奥のジャッキポイントまで届くし、FR車のメンテだと特に重宝する。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:07:15 ID:xNScjMEv0

良品age

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:25:49 ID:0egOTIMf0

オレはBAL（大橋産業）のOXってヤツを7年ぐらい使ってる。
ttp://www.can-get.com/shopping/product_info.php?products_id=83
ﾎﾑｾﾝ3,000円クラスよりは安心して使える。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:27:57 ID:djZkbaI70

つーかさ、ホムセンで売ってるような
1万とか2万のコンプレッサーってどうなん？
個人的には買ってもジャッキアップぐらいにしか使う予定はないけど。。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:32:33 ID:Welwha+80

>>925
コンプレッサーでジャッキアップ？
随分本格的なジャッキ使ってるなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:26:21 ID:7hVt5TAU0

ネタだろｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:44:01 ID:N2sm6yPk0

>>919のジャッキ、あまりの好評っぷりにちょっと欲しくなってきたｗ
でも、公式サイトに載ってないっぽいけど、廃盤になったのかな？
http://www.alltradetools.com/index.html/screen/product_nav/display_id/id43b2afa451fa01.53799843/lang/EN

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:04:26 ID:BHcKIUbH0

そういえば大自もアルミジャッキを扱ってるんだね
http://www.daiji.co.jp/oil_jack/floor.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:24:44 ID:SNpWbUrXO

880です

あと1センチ短ければインダッシュモニターがPの時も開けるので。
1センチぐらいなら短くしても問題ない気がします。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:53:28 ID:UIn7JRFM0

>>930
シャフト部分をパイプカッターでカットしたとして
その後はどうするのかが気になる。新たにネジを切るのかい？
１ｃｍ程度なら短めのシフトノブに交換するほうが手っ取り早いし
後から元に戻せると思うのだけどそれじゃダメなのかい？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:58:42 ID:HRKqN1GY0

シャフトを切るのは出来るだろうけど
タップ切れずに失敗に終わると思う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:00:24 ID:4t+rz41n0

>>926,927
こんなんじゃね？
↓
http://www.esupply.co.jp/tokusetu/EEA-AIRJACK.asp?sku=EEA%2DAIRJACK&bun%5Fid1=822

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:56:50 ID:9iGAc/0w0

エキマニのカバー（シルバーっぽいやつ）に錆がでてきたんだけどコンパウンドでガシガシ磨いても余計錆びやすくなるとか問題でない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:47:09 ID:s8BxfEKM0

ステアリング周りはどの車も同じような構造だと思うので質問させて下さい。
同車種（前期型）にのみついている、ステアリングのチルト・テレスコを移植しようとしています。
私の車は後期型でチルトのみ付いています。

ステアリングシャフトを納めているコラムアッシという筒状のケースが伸縮してテレスコを実現しているらしいことはわかったのですが、
肝心のステアリングシャフトがどうやってテレスコ（というか伸縮）しているのか解りません。
ケースだけ伸びてもシャフトが伸びないと結果的にハンドル位置は変わらないと思うのですが、どうやってハンドルも前後させているのか知りたいんです。
ご存知の方、ご教示お願いします。

936 ：326：2007/03/21(水) 16:31:48 ID:SjyFr+490

>>934

コンパウンド程度じゃ歯が立たないんじゃ？
とりあえず、見栄えを直したいなら
錆を削ってから耐熱塗料でも塗るしかないね。

ところで亜鉛スプレーの耐熱のってあったっけ？
マニの遮熱板に使える程の耐熱性のあつやつ。

あれば、それがベストのような気もする。

937 ：936：2007/03/21(水) 16:33:28 ID:SjyFr+490

>936の名前欄
別のスレのキャッシュが残ってたみたい。
このスレとは関係ないっす。ｽﾏﾝｺ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:36:50 ID:GTnbV/bo0

マフラーを静かな物に変えたいのですが教えてください。下からのぞいたら、パイプ同志が繋がっている
部分と、車体からゴム？みたいので吊っている部分がありました。ゴムの部分はどうやってはずすんでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:51:03 ID:Y+kGZmgPO

その程度の知識ならやらない方がいいよ
業者に頼みなさい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:05:11 ID:NRryXej90

>>935
テレスコの伸び縮みする原理の事？

長めのボルトにナットを締める時に使うディープソケットと
同じような事です。

941 ：934：2007/03/21(水) 18:02:26 ID:ZfQHzgHI0

>>936
ありがとさんです

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:55:29 ID:iYkVc7Gp0

ジャキッはよく１トン１万円て言いまりね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:06:42 ID:BQFnuN2kO

>>938
ジャッキ１本でマフラー交換始めそうで怖い

944 ：935：2007/03/21(水) 20:55:13 ID:s8BxfEKM0

> 940

> 長めのボルトにナットを締める時に使うディープソケットと
> 同じような事です。

なるほど。ありがとうございます。
その箇所は具体的に何処にあるのかご存知でしょうか？
・車内のステアリングシャフトとギアBOXのジョイント？
・ジョイント～ステアリングギアBOXまでのシャフト？

ラック＆ピニオンまで行くと手出し出来なさそうですが・・・
重ね重ねすみませんが、ご教示お願いします。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:21:01 ID:ZYynIQX20

>>944
無知だけど興味あるYO!
影ながら応援。ｗ

漏れのはチルトすら付いてないんで、
他からそこら辺移植できないか考えてる。ｗ

試しに適当なステアシャフト周辺ゲトしてみるかな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:27:35 ID:SNpWbUrXO

931さん
新たにタップ切る必要はありません。
すでに社外のノブに変わっていて、これより短くするには切断しかなくて…
上から見た感じ◎みたいな感じになっていて、外側の丸が普通に見えているところです。内側の丸を押しながら操作する感じになっています。
横から見ると凸みたくなっていました。

この場合ただ元の出っ張りと同じ長さになるように切断すれば良いんでしょうか？さすがに切ってから簡単に後戻りできないので慎重になってます…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:55:31 ID:zBz/aE/xO

初めてFRPを使おうと思いますが、材料はガラスマット・アセトン・ハケ・ローラーでよろしいでしょうか？又、削る際は普通の紙ヤスリで削れますか？質問ばかりですみません。

948 ：936：2007/03/22(木) 01:45:44 ID:bmKxa7/w0

>>947

誘導しま。

ＦＲＰ総合
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/diy/1136314300/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:46:35 ID:bmKxa7/w0

ぁ、またやってもた。
キャッシュ邪魔ｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:06:44 ID:AwCN3fue0

どんな糞ブラウザ使ってるんだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:48:09 ID:PU1eQnlS0

>>944
簡単に説明する為ディープソケットと書きましたが
詳しくすると先端を星型などに加工したシャフトに
同じ形状のメス穴のシャフト(この辺がソケット状)に刺さっているような感じ。
(伸縮してもステアの回転動力は伝達できる)

テレスコの機構があるとしたらユニバーサルジョイントよりハンドル側だろうけど
テレスコ無し車にゼロから作るつもりなんでしょうか？

話はずれますがチルト無し車に同型車の
チルトあるグレードからの移植ってどこかのＨＰにあったけど
インパネとか丸ごと外す必要あるのでそれでもかなり高度な技術が・・・

あなたしか乗らないのであるならエアバックを諦める事になりますが
ディープコーンの社外ステアリングに変えるか
ステアリングボスのエクステンションなどで調節した方が楽で確実だと思います。
そもそも純正で採用しているテレスコの機構は
大抵±20mmずつ程度しか調節幅がありません。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:52:02 ID:vLZZgtzn0

質問です。
MDFボードでバッフル自作しました。
仕上げの時に雨水や湿気の対策を、皆さんはどうされてますか？
自分にも真似できそうなものでしたら、是非とも参考にしたいです。
宜しくお願いします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:01:58 ID:5x8cUVgpO

防水スプレー

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:12:41 ID:+A7leDEp0

サランラップ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:55:45 ID:M5UI1TmZ0

>>952
定番なのはニスとかラッカースプレーで塗装じゃないかな？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:18:40 ID:FC+ZLDzw0

>>952
シンナーが好きな香具師はラッカースプレー
普通は車用のウレタンスプレーでいいんじゃないの
漏れは既製品使う、手間とか材料費比べたら安くつくしね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:19:34 ID:aTRfqVVB0

>>952

参考になりそうなページ
ttp://www.downlow.co.jp/new-install-35.html

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:43:58 ID:5gRY6gxa0

木材・建材用の防水スプレーが手軽だったので買ってきました。
試してみようと思います。ありがとうございました！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:50:38 ID:3VkfEqdj0

窓のバイザーの傷取りに何がいいですかね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:49:21 ID:9Tsb00TkO

歯磨き粉

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:01:09 ID:etoVxOA+0

つピカール

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:37:18 ID:tYNUsc4M0

ピカールって自動車のコンパウンドとは別物なんですか？
５０ミクロンのコンパウンドとどちらが研磨力ありますか？
半ツヤの多少柔軟性のあるプラスチックを磨くのにもいいでしょうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:11:53 ID:NdgIDjGz0

>>962
仏壇を磨くのに最適です

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:13:31 ID:nNblaqMA0

>>962

ためしに１０円玉磨いてみるといいよ

965 ：944：2007/03/24(土) 02:07:29 ID:9+K68a9o0

>951
遅レス＆長文ですみません。

> 詳しくすると先端を星型などに加工したシャフトに
> 同じ形状のメス穴のシャフト(この辺がソケット状)に刺さっているような感じ。
調べてみて見つけました。スプライン嵌合って奴ですよね？
移植しようとしているステアリングシャフトもこのタイプ（の筈）です。

> テレスコの機構があるとしたらユニバーサルジョイントよりハンドル側だろうけど
> テレスコ無し車にゼロから作るつもりなんでしょうか？
テレスコ有りの前期型の中古部品を集め、互換性がある部分は残して入れ替えようと思っています。
MC後の操舵系の変更はテレスコが無くなったくらいで、他は殆ど変わってないようです。

> インパネとか丸ごと外す必要あるのでそれでもかなり高度な技術が・・・

10年前の軽なので内装が簡素で、コラムカバーとレバー類を外せばステアリングシャフトのケース
(ココにチルトのレバーが付いてる)が剥き出しになるので大丈夫です。

>ディープコーンの社外ステアリングに変えるか
>ステアリングボスのエクステンションなどで調節した方が楽で確実だと思います。

ステアリングの距離に不満は無いんです。
座席をペダル操作のベストポジションにすると、クラッチを踏むたび膝がコラムカバーに当たるんです。
これを回避するためにテレスコでコラムごとステアリングを体側に引き寄せられればと考えているのですが。

>そもそも純正で採用しているテレスコの機構は
>大抵±20mmずつ程度しか調節幅がありません。　　

20mmじゃ殆ど効果無いですね（汗。後期型のコラム位置が前期型のテレスコをどの程度調整した位置になっているかが
キモですね（普通に考えたら中間なんでしょうが）。人柱になるしか無いのか・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:38:23 ID:QrVdBOg20

>>965
そうですかスプライン嵌合…そんな名前だったかな。
高校時代に機械科でそんな授業受けた記憶があったけど名前までは忘れたｗ

軽でテレスコって10年前の車種であったんですな。
確かダイハツＭＡＸが軽初だったと記憶してたんですけど違ったのね。
因みにダイハツは前後20mmずつの調整幅でした。

遊びでテレスコ装着にチャレンジするなら良しとしますが
テレスコ有り、無し車でステアリングシャフトのみの違いとは少々考え難いです。
恐らくシャフトを固定するブラケット等は当然として、もしかすると
固定する車体側の穴なども違う可能性がありますが・・・。
部品をタダ同然で手に入れられるならダメ元覚悟でやってみる価値ありますけどね。

自分も軽カーなんでホントはＭＴ欲しかったけどクラッチ操作で左足が干渉するので
ＣＶＴ(マニュアルモードつき)にしました。

大変でしょうけどガンガレｑ（＾ｖ＾）ｐ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:41:11 ID:4+FyQf/b0

みんなクーラント（LLC）の処分ってどうやってる？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:43:17 ID:s3AoA+xwO

スタンドで処分してもらってるよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:45:03 ID:252YmXrt0

CVTにMTモード付ってあるの？
CVTってギアですらないじゃん

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 03:10:45 ID:eU31vuT20

でもあるもんは仕方ないな。

ギア比を区切ったり固定したりしてやってるらしいぞ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:10:07 ID:qZwrBuRe0

よ～ぅ、サイコーの週末過ごしてるぅ？

>>969
CVTのMTモードなんかオモチャだよ。
結局Dで走るのが一番楽で効率いいからな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:41:01 ID:LPOzYT7XO

ダッシュボードの型を取りたいんだけど何かいい型の取り方ありますか？上からプラスチックの溶液を流して型を取りたいんですけど、その様な溶液はありますか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:42:07 ID:252YmXrt0

>>970,971
メーカーに遊び心があるなら10速とかできるわけだな
ネタとしては1級品だなｗｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:44:13 ID:KaUWrKei0

CVTのパドルシフトつまんねーよ。
長い下り坂のエンブレには便利だけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:27:47 ID:WvaoZEJkO

ﾘｱﾜｲﾊﾟｰが白く劣化してきたからなんらかの方法で黒く
戻したいんですけどなにかいい方法ないでしょうか？
ちなみにﾘｱﾜｲﾊﾟｰの材質はﾌﾟﾗｽﾁｯｸです。
どうかよろしくおねがいします。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:29:20 ID:zwoICf0y0

>>975
新品交換

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:10:22 ID:hWM9yVkB0

>>975
マジックがベストだとおれが聞いた時は言われた

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:36:10 ID:epeIlGQ80

相談お願いします。
追加メーターを取り付けようと思い、設置場所を考えていたのですが、雑誌などを見ると
空調吹き出し口に埋め込むような感じで設置している例が紹介されていました。
そこで、私の車にも同じように取り付けようと思ったのですが、設置場所はインパネ左
(車のほぼ中央)の空調吹き出し口(2つあるうちの1つ)を考えています。
しかし、頻繁に冷風、温風を使うため、熱を遮断する素材でメーターの裏側に蓋をしなければ
いけないと思うのですが、どのようなものを使えばいいのでしょうか？
ちなみに、その吹き出し口は運転席用、助手席用と2つありますが、中は1本の通風路になって
います。なので、運転席だけ潰しても完全に空気の行き場所がなくなる訳ではありません。
発泡ウレタンを充填してくり抜いてメーターをはめ込もうかと考えたのですが…。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:56:39 ID:dnTc6tk6O

ピラー、コンソール、3連パネルに付けた方が便利

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:54:17 ID:hWM9yVkB0

おれもけっこうメーター厨なのだけど、3つ以上つけると賑やかになりすぎてどうも好かない・・・
もっとスマートにまとまる方法はないのだろうか。
例えばこう、全てのメーターの値を小ぶりのデジタルディスプレイに表示できるのとかあれば・・と思うのだが。ログも取れたらなお可。
水温、油圧、電圧、油温、電流、燃費、燃圧、排気温、外気温、吸気温度、バキューム/ブースト、G、対空速度（ピトー管で）、GPSの座標、上昇率・・・
うわぁ、興奮してきた。レガシーのパンフにカーナビに車の情報が表示されるみたいなのがあったけど・・・もっとマニアックに表示されてほしいものだ。
自作できるだけのスキルがあれば良いのだけど・・・勉強してみようか・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:50:38 ID:DyY2hMfs0

>>975
ポスカでどうぞ。塗る前に、よく汚れを落としてから。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:53:14 ID:sI96p9jh0

>>980
Defi-Link VSD 使用でかなり削減できるはず。
一度に2項目しか表示できないようだけど、
表示してない機能のうち2つまではワーニングのみ作動も出来るようだし。

>水温、油圧、電圧、油温、電流、燃費、燃圧、排気温、外気温、吸気温度、バキューム/ブースト、G、対空速度（ピトー管で）、GPSの座標、上昇率・・・

半分以上無駄な・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:21:21 ID:GWgO9g8R0

>>980
BNR34純正にそんなのなかったっけ？
項目とかまではしらんけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:12:59 ID:TYaGTgEn0

>>983
マルチファンクションディスプレイの事でつね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:36:58 ID:THUx3H3tO

ＭＤＦ切るなら丸ノコとジグソーどっちがお勧め？
それともトリマーで気合い切断？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:51:00 ID:HVca9o3d0

>>980はたぶん、松本零士作品に憧れた世代。
アナログ表示の計器類に囲まれているのが至福の時なのだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:52:40 ID:252YmXrt0

>>980
そういうのどっかで見たことあるけど見失った

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:18:48 ID:92tAZjgn0

>>973
アスラーダ見たく、自在にギア比が変えられたらそれもネタになるな。ｗ
「2速をハイギアードに、3速と4速をクロス」
とかｗｗ
ECU設定値を弄れれば出来そうな気もするが。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:53:21 ID:ojkws1yW0

>>980
ログはとれないけどBLITZのR-vitとか
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/iColor_series/r-vit_icolor.htm

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:27:40 ID:4+FyQf/b0

>>988
このスレでアスラーダが出てくるとは思わなかったｗｗｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:30:25 ID:dq3u2lUk0

>>985
直線>丸ノコ
曲線>ジグソー
丸穴>トリマ

992 ：985：2007/03/25(日) 23:36:59 ID:THUx3H3tO

>>991
やっぱそうかー。
丸ノコ持ってるけどジグソー持ってないんだよねぇ…
曲線を切る機会がないだけだけど…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:02:59 ID:Lh0bRCyk0

>>983
BNR34純正はブースト・水温・油温・スロットル開度・インジェクター開弁率・フロントトルク・電圧
排気温度(Vspec系のみ)・吸気温度(Vspec系のみ)が表示可能だったかと。

ニスモの拡張キットでそれに加えて油圧とＧセンサーは加わるんじゃなかったかな。

非GT-Rにも流用している人がいるみたいだから、日産車なら付く可能性はあるんじゃないかな。
一部のセンサー類はBNR34純正を流用する必要がありそうだけど。

>>989
俺もR-VIT使ってる。
追加メーターとかレー探とかオンダッシュナビとかをごちゃごちゃ付けるの嫌いだけど、これだけは妥協した。

主にブーストと水温計としか使ってないけど。
ただ、油温と油圧が見れないのが痛い。元々車側にセンサーがないから仕方ないけど。
こればっかりは別のメーターを付けるしかない。

俺が使ってるのはモノクロ液晶の奴だけど、確か記録機能有ったよ。
ピークホールドとワーニングもあるから、夢中で走ってる時も安心。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 08:02:30 ID:6f1h2lrE0

>>990
いや、だってほら。
あんなインパネ作ってみたいじゃん。ｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:17:21 ID:/0FoV+J90

ナイトライダーなら作ってる人いたな～。
あの人のページまだ残っているんだろうか…？

996 ： ◆SuEPLfUnB. ：2007/03/26(月) 09:48:50 ID:RCpPQNvvP

次スレいってみますね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:50:41 ID:2RxqE0//0

社外品のハンドルってエアバッグ付いてないんですよね？
あれのせいで保険料が上がったりはするんでしょうか？

998 ： ◆SuEPLfUnB. ：2007/03/26(月) 09:53:34 ID:RCpPQNvvP

次スレたてました

【DIY】Do It Yourself !!! 21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174870199/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:19:55 ID:PMQKgtS0O

1000なら皆のDIYレベルうp

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:22:23 ID:PMQKgtS0O

1000なら皆のDIYレベルうp

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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