>>950 粘度上げてもトルクは…。
プラグを交換したりシリンダー内のスス(カーボン)除去するような添加剤使ってみたら?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 16:00:15 ID:79LrSQmf0
>>951 正しくねぇよw
ガソリンスタンドやディーラーで
一番利用されてるのは鉱物油ばっかりだからな
それでも日本車だったら10万kなんて余裕で走る
一般使用だったら鉱物油で十二分にいけるわ
化学合成なんてオーバースペックもいいとこ
メーカーにお布施してるだけ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 17:50:35 ID:p4FRZzVuO
誰も走れなくなるとは言ってないw
付け加えれば出力低下と故障を考慮して100%にしてる
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 21:51:47 ID:hJmje699O
汚れるのと、シールを攻撃されるのと、どちらが良いんだろ?って問題かな?
鉱物油という表現がいけないんだ。
ミネラルオイルと言ったほうが、なんか良い感じに聞こえる聞こえる。
そこで半合成ですよ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 22:22:46 ID:TYXDQ4iRO
6ヶ月無料点検の時にオイル交換ってしてもらえますかね?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 22:40:21 ID:znJiqZLh0
4000Km間隔で交換すれば鉱物油でもエンジンピカピカ。
10000Km間隔で交換すれば100%合成でもエンジン真っ黒じゃないの?
車によってスラッジの量やオイルの量、劣化の度合いが異なるので一概には言えない気が。
俺は5000km交換指定の中排気量ターボだけど短距離走行や高負荷走行が多いとスラッジがすごい。
オイルパンの容量も少なめなので3000kmでもヤバいくらいオイルが汚れてる。
もったいないのでそれでも3500〜3800kmくらいまでは交換しないけど。
4000km前には必ず交換してる。
>>964 スパッジが多くでるのは、どこかにホットスポットができてないかしら?。
設計上の問題で、そういう車はスラッジがで易いし。
グレードに関係なく耐熱性の高いエンジンオイルか、放熱性の高いオイルで試してみて、スラッジが減れば
たぶんそれが原因。
その車にぴったりあったエンジンオイルが見つかれば良いですね。
>>962 「スパッジ」って入力してるわ。
自分でかいて笑ってしまった。
どうも、FEPの調子が悪いや。たまに変換中にカーソルどっかに飛ぶし・・・・。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 01:51:01 ID:/9sj+MxnO
質問なんですが、自分でオイル交換した後の古いオイルってどうしてますか?? ABとかで捨ててもらえるんですかね?
オイルパックリで捨て!
ガソリンスタンドで引き取ってもらう方法もあるし、ディーラーに相談って人も居る
缶に詰めて購入店に引き取ってもらうってのも手
>>967 別にエッソから買ってくるだけだからどうにでもなる予感。
現に、用品屋のタクティーでは
DUO向けにキヤッスルユアロというVW規格のも売ってる。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:52:50 ID:/9sj+MxnO
ご丁寧な返事ありがとうございましたm(__)m
ガソリンスタンドに持って行ってみます☆
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 00:04:00 ID:dB9zPb8W0
ちなみに与太車にエッソ以外のガソリンを注入してエンジンがこわれても保障対象外かも?
>>969 持ってゆくときは、缶はきれいに拭いてからにしましょうね。
自分は缶につめて次の交換時期まで保存しておき、新しいオイルを買いにゆくときに、交換で引き取ってもらってます。
>>972 別に隠さなきゃいけないことじゃないし、モービル1あたりは色々な所で扱ってるしね。
974 :
、:2007/05/06(日) 11:36:22 ID:mByunRYUO
10年物の車に乗ってますが 冬になると常時白煙吹いてます。オイルに問題あるんでしょうか?
>>974 水蒸気じゃね?
他の車でも見かけるはず
それとは別にオイル上がりって症状もあるが、シーズンは関係なし
いわゆるエンジンが寿命なんだが、固めのオイルを入れると症状が治まる場合がある
駐車場の雑草退治に廃オイル撒いてますが、除草剤と比べどちらが環境に優しいでしょうか?
君が飲み干すともっと環境に優しい。
>>976 除草剤の効果にはかなわないから、廃油を撒いた後で、
灯油バーナーによる除草を併用すると完璧だよ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 16:19:22 ID:K9GoZN5rO
トヨタはACEAに加盟するから、次世代ACEAオイル規格の基準策定に参加できるな。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 20:58:06 ID:4k5XKkn4O
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:11:49 ID:eGxntgsWO
オイルグレードでSIとSKがないのは何で?
>>982 それはら、他の略語と混同してしまうので欠番だと聞きましたが。
SMはどうなんだ?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 23:29:00 ID:K9GoZN5rO
漏れはS
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 23:34:34 ID:DSwunTdT0
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:04:01 ID:ehwFIk360
おいらはMよ♪
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 01:06:30 ID:YtFb7LC4O
結局最高品質のオイルはSM止まりか?まだ続くのか? SMで充分だがこれ以上オイル改良する必要あるのかね?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 01:17:55 ID:dp9k4AAf0
最高品質のオイルはSGで終わったんだよ
∩___∩
| ノ⌒ヽ '⌒ ヽ
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| ,,ノ(●●)ヽ ミ
彡、 ´トェェェイ`、`\
>>990 乙であります!
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