男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 133

>>797
GTOのネ申はどうでも良いけど、イボは少なくともAT猿のネ申ではないだろうな。
イボは、どちらかと言うと本田のブラックバードの脳内所有ネ申に属するだろうね。

(；｀･∀･).｡oO（　ID:iBOssbKi0はー　　ＭＴ車運転出来る　　とか書き込んでたけどね…

>>795 >>800
三楠！
ふ〜ん、この程度でネ申認定されちゃうの？
ロードスターのほうが痛くなかった？

と、俺が言ってもネ申認定はスレ住人の総意みたいなもんだからなあ。

(；｀･∀･).｡oO（　ID:iBOssbKi0も「　意味不明　」だとか「　理解出来ない　」とか頻繁に書いてたな…

>>ｲｲ!
うむ、ｶｷｺするのは誰でも出来る。
が！　彼はMTの扱い方を尋ねられてもあり得ないレスを返していたのを
イイ！もご存じの事と思う。

>>802

ネ申に認定されているようだよ。
彼の真似をして、撃沈されている奴続出。
実際、やろうとしても出来なかったよオレｗ

(；｀･∀･).｡oO（　ID:iBOssbKi0はー　　ＭＴ車運転出来る　　とか書き込んでたのは確かだー(・∀・)ｲｲ！

ID:iBOssbKi0の言ってたＭＴ車の運転←実際に上手いのか？どうか？は目撃者が居ないので不明だー(・∀・)ｲｲ！

>>802
シフトの回数と、運転技術は関係有りません。
このネ申は、シフトはすごいけどハンドリングは見ていて冷や冷やするね。

>>805
ふむ、成る程、三楠！　なんかマタ〜リしてきたね。

>>ｲｲ!
ｶｷｺしてたのは知っている。何だっけサニーだかカローラだったよね。

ID:iBOssbKi0は〜ＭＴ車よりＡＴ車の方が上手く扱えるとか言う様な事を言ってたー(・∀・)ｲｲ！

いい加減イボの名前をつけた時のIDを、未練がましく引っ張るのは辞めた方がいいと思う。
しかし、アンタは過去にとらわれすぎているね。
過去の思い出にどっぷりつかって生きているのかいｗ

>>798
「使う事が出来る」と「使いこなす事が出来る」の差だよ。

>>761
運転が苦手だから楽なAT車を
って発想が俺は怖い感じがするんですよ。

>>756氏も仰ってるようにそれが車の運転を甘く、軽く考える方向へ行っちゃうと思うんで。
いや、もうすでにそういう意識のドライバーが
主流になりつつあるような気がしますよ。特に若い世代。

今の若い世代って俺らの代と比べて運転かなりおとなしいけど
反面、俺らの代よりも車の運転を軽く見てる感じがある。

もっというと、車というものを舐めくさってるフシがある。

俺らの世代と比べてスポーツカーをやたらバカにしてるのも
そこらへんに原因あるような気がしますね。

今後のことよりも、過去の事に引きずられる奴か・・。暗いな、お前すごく暗いよｗ
前を向いて生きなさい。

「　イボの名前　」を書き込むよりＩＤを書き込んでた方が客観的＆的確だし、
最近ここを訪れた人には何の事だか判らないんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

実際に以前　某犬型ロボット名の件で騒ぎが続いてたじゃん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>812
４０代以上？

>>808
サニーだったな
ちょっと現れない間に売ったとか言ってたが、どう見ても当時イボへの黒鳥晒せの余波を避ける為の言い訳なのがミエミエで笑えたな。

つか、好きな方に乗ればいいじゃん？
自分の好みや考えを押し付けるからｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになるんだろ。

ババァみたいな運転する若い兄ちゃん、ほんと増えたよな。
運転ヘタクソ = カコワルイ　て図式は今時は通用しないのかな？

お前ね、イボのID書き込んでいるくせに何を語っているんだよ。

テンプレ係りの病名=パラノイア
だろ？

俗称、書き込んだの久し振りだー(・∀・)ｲｲ！　最近ず〜っとＩＤで書き込んでるー

同じ車でオートマとＭＴを並べてゼロヨンしたら、
大半のオートマが勝つという点については？

そういえば、イボって今どうしているのかな？
千葉の穴川ICの近くに住んでいるようだったが。
たまには出て来いよアイボﾀｿ

>822
ATの賢さとMTの腕前次第かと。

◆e7Wa6ft.lU：「　ID:iBOssbKi0　」では書き込まないで名無しさん＠なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>813
俺は今後の事を心配して言ってるんだが・・・

俺の言ってる事を懐古ジジイの戯言と嘲り笑ってるうちはいいが
いずれその笑いが凍りつく事態にならない事を祈る。
自分が死んだり半身不随になるだけならまだしも人殺しになることだってあるんだから。

　　　　　　「　速い(　早い　)＝最強くん　」が来たのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>822
Dレンジオンリーじゃ勝てん罠ｗ

アイボって言う呼び名を好んで使っていたｲｲが、急にIDで呼び出した経緯を知っているｗ
ビビッているのね。
アンタが過去ログとっている以上に、保存している機関があるみたいだし。
急にIDで呼んでも無駄だってｗ

>>822
ＭＴで同スペックの車種って、そんなにあるのか？
大概はMT＝最廉価グレードじゃないか？

コラム3MTとかどうよ？

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　ふ〜ん、もしかしてー「　某犬型ロボット名の件で騒いでた　」本人か〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

　　　　　　　経緯を見てたのは判ったが知ったか君だな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

貴方がその名付け親だからね。
自白しているし。

「　某犬型ロボット名の件　」←騒動の最中に経緯説明を含め書き込んでたー(・∀・)ｲｲ！

サニーに乗っているんだ。

>>812
行開けも含めて上６行は禿同なんだけど、
俺が言わんとした事はそういう事じゃなくて、
AT乗りにもマトモな人もいれば猿もいて、
例として挙げたのは中間層というか、
移動や輸送等の目的が果たせればATとかMTとか考えていないけれど、
AT車オーナーになってしまった人達も多いだろうね。って事なんだよね。
まあ、そんな層にも猿度の低い人も高い人もいる訳で・・・。

スポーツカー云々については何とも・・・・。
流行（それも作られた）ってのもあるしねえ。

　　　　オマエ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　目ん玉「　白目　」むいてるんじゃな〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

>>830
メーカーはMTをスポーツモデルに据えてるからな、MT設定のある車種のMTは大抵ハイパワー
フィットやヴィッツクラスでも最安グレードじゃないぞ。
いったいいつの話してるんだ？

サニーか、いい車だよ。
オレ大好きだよサニー。
マジで、本気と書いてマジだね。
で、貴方なぜサニーを売り飛ばしたの？

自白と白目かｗ
オヤジ臭さ120%

>>822
常識で考えて、何時何処でどんな状況でゼロヨンのメリットがあるんだ？
で、それがAT猿個人の能力と何の関係があるんだ？

>>838
逆にそういう車ではMTのみしかスポーツモデルの設定が無いんじゃないか？
大抵のそういったモデルでは逆に「MTのほうが高性能」ということになってる。

>同じ車でオートマとＭＴを並べてゼロヨンしたら、
>大半のオートマが勝つという点については？

コレに当てはまる具体的な車種が思いつかなかったんでね。

　　　　ID:OP6KF3sp0の目ん玉「　白目　」むいてる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　何処のどれが「　サニーを売り飛ばした貴方　」なんだ〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

>>838
AT猿はMT車を最廉価グレードに脳内設定しないと色々と都合が悪いんだよ。
まあ、確かに全く同じグレードで両方式を設定すりゃ、
無駄なパーツが少ないMT車のほうが安価にはなるんだけどね。ｗ

>>842
フィットのSタイプでいいんじゃね？
MT、トルコン、CVTとスペック同じで全部揃ってるぞｗ

日本でＡＴが多いのは交通渋滞が原因じゃないかな。
俺はＭＴの運転が大好きだけど、渋滞に巻き込まれたらさすがに泣きたくなる。

>>836
運転に苦手意識持ってる人ほどMT積極的に乗ったほうが
良いんじゃないかと思うんですけどね。
世間じゃAT限定は女性用って認識だけど
逆に女性の方がすすんでMT乗る方が良いんじゃないかなと。

私も若い頃、生活事情から長いペーパー期間があって
運転に自信がなかったんで
乗り始めてからマイカーはずっとMTで徹してきましたよ。

たぶんAT車乗り継いでたら、今ほどの技量は持てなかったと思うし
何より車の楽しさ面白さが解からなかったと思う。

>>845
フィットのCVTかあ・・・
乗ったこと無いなあ。

でもソレだとMTよりCVTやトルコンのほうがゼロヨン速いのが普通なのか？
NAで小排気量・軽量の車ならMT有利と思えるけどね。

>>847
一般論では無くて、個人的に思うのは、
MTを普通に運転出来てこそ、ATのメリット・デメリットが理解出来るだろうし、
デメリットに注意しながらメリットを引き出せるだろうな・・・と。
まあ、それも意識を忘れずに乗っていないと慣れで忘れてしまうだろうし、
よくAT猿が「ATは楽」だとか「MTは面倒」と言っているけれど、
楽に感じている分、運転に集中しているかというと、
逆に堕落というか散漫になっているのは事実だよね。
とはいえ、MTならそんな事無いのかというと、
いい加減な運転をしている輩がいるのも事実だし、
また、MTからATに移行した連中にAT猿度の強い連中が
多く含まれているのも事実だね。